Care este bateria de stoc. Ce baterie auto este mai bine să alegeți

Selectăm o baterie pentru o mașină

Vă place sau nu, bateria este inima mașinii, energia și viața ei. Indiferent dacă aveți un motor care funcționează de două ori sau o transmisie funcțională, cu o baterie descărcată, pur și simplu nu veți ajunge departe - nici măcar nu vă veți clinti. Cum să alegeți, să întrețineți și să utilizați în mod competent acest element nu prea scump, dar atât de necesar al mașinii?

În primul rând, să ne dăm seama ce este o baterie în principiu și de ce este necesară într-o mașină. La urma urmei, comparația cu inima umană nu este întâmplătoare: până nu se îmbolnăvește, locația acestui organ, și cu atât mai mult funcțiile sale, ne interesează puțin. De regulă, prima cunoaștere cu bateria are loc într-o atmosferă de nervozitate excesivă din cauza incapacității de a porni mașina. Acest lucru se întâmplă fie din propria noastră neglijență (am uitat să stingem farurile de întâlnire sau radioul), fie din cauza unor efecte negative. conditiile meteo(Siberia, minus treizeci peste bord, fără încălzire automată). Deci, mai devreme sau mai târziu, mai trebuie să înveți cum să gestionezi subiectul acestui articol.

Un pic de teorie

Fără să aprofundăm prea mult în fizica procesului: o baterie este un dispozitiv care convertește reacții chimiceîn energie electrică. Este un recipient independent conectat în serie, format din plăci cu grilaj scufundate într-un electrolit. Opțiunea cea mai standard este șase celule (cutii) de 2 volți fiecare, ceea ce ne oferă o baterie de 12 volți (sau doar o baterie) în total.

Să ne întoarcem la cauza principală, pentru că atunci când cumpărați o mașină (nouă sau folosită, nu contează), alergați pentru baterie noua nu e nevoie. Întrebarea este de ce și de ce proprietarii de mașini schimbă periodic acest element. Există mai multe motive.

Cu mașinile noi, totul este mai mult sau mai puțin transparent. În faza de proiectare a mașinii, puterea bateriei este selectată pe baza parametrilor specificați. Desigur, în proiect toate numerele sunt „ideale”, adică mașina are lumânări noi, un generator, fire de înaltă tensiune iar benzina este de cea mai buna calitate. În plus, producătorii nu sunt contrarii să economisească încă o dată, atât de des mașină nouă bateria este ieftină, adică de mică putere. Acest lucru nu înseamnă „doar să părăsești poarta”, totuși, o sarcină suplimentară, cum ar fi farurile obligatorii, radioul, încălzirea și ștergătoarele pornite, poate ucide o astfel de baterie destul de repede.

În cazul mașinilor rulate, vânzătorul acordă foarte rar atenție bateriei. Chiar mai rar, cumpărătorul însuși pune întrebări. Principalul lucru este că ceva stă în acest loc, iar mașina pornește prima dată. Atunci când cumpără o mașină uzată vara, mulți nu acordă deloc atenție stării bateriei, întâmpinând probleme abia la apariția primei vremi reci sesizabile.

În cele din urmă, bateriile în sine sunt un produs cu o anumită resursă de viață. Cu alte cuvinte, bateria este mortală, ca orice alt element al mașinii. Puteți determina singuri cantitatea rămasă de forță sau o puteți face în orice magazin specializat, unde astfel de diagnostice, de regulă, sunt efectuate gratuit. La urma urmei, e o prostie să faci bani baterie noua dacă bateria dumneavoastră poate fi reînviată printr-o simplă încărcare.

Bazele clasificării și principalii parametri

În sensul cel mai general, bateriile sunt împărțite în întreținute și fără întreținere (sau cu întreținere redusă, ceea ce este aproape același lucru). Nuanța este că serviciul trebuie să fie regulat, altfel bateria va funcționa foarte prost. Prin urmare, dacă preferați să priviți sub capotă cât mai puțin posibil, este mai bine să cumpărați opțiune fără întreținere, mai ales că, potrivit experților, aceste modele au o durată de viață mai mare. Cu o singură avertizare: o baterie fără întreținere este un bilet unic. Dacă se rupe sau se deteriorează, îl puteți preda în siguranță la fier vechi.

Acum, trei lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când cumpărați o baterie nouă. Prima este capacitatea electrică, calculată în amperi-ore. De fapt, aceasta este capacitatea bateriei de a da energie electrică pentru un anumit număr de ore. Capacitatea poate fi nominală și de rezervă. Valoarea nominală este calculată la 20 de ore de descărcare a bateriei. Cu alte cuvinte, cu o capacitate de 60 Ah, în fiecare oră bateria va da un curent de 3 A. Sau curentul de descărcare ar trebui să fie de 5% din capacitatea declarată de producător.

Capacitate de rezervă - valoarea estimată a rezervei de putere a bateriei la livrarea unui curent de 25 A. Să presupunem că generatorul tău s-a defectat. Câte minute poți conduce doar cu bateria fără a fi reîncărcat? Asta e. Apropo, acest parametru, de regulă, nu este reglementat de documente și nu este indicat pe etichetă, dar producătorii care se respectă încearcă să țină bara în jur de 90 de minute.

Există următoarea opinie despre putere: nu trebuie să instalați pe mașină cea mai puternică baterie din sortimentul magazinului. Nu este inutil nici ca bani, nici din punct de vedere al beneficiilor primite. Generatorul mașinii nu este atotputernic și poate încărca bateria doar până la o anumită limită. Subîncărcarea și supraîncărcarea sunt două extreme care sunt cel mai bine evitate, deoarece scurtează semnificativ durata de viață a bateriei. Ei bine, dacă modelul tău aparține categoriei bateriilor cu calciu sau hibride (sunt concepute astfel încât când incarcat complet„auto-oprire” și nu mai primiți curent). Și dacă nu? La reîncărcare, plăcile pozitive suferă (se oxidează, se prăbușesc, se prăbușesc), iar când sunt subîncărcate, cele negative. Acest proces este lung, nu îl veți simți imediat, dar principalul lucru este să nu depășiți limita de recuperare, deoarece dacă tensiunea bateriei scade la 2 volți, nu dispozitiv de încărcare nu te vor mai ajuta. La frig, electrolitul unei baterii descărcate încearcă cu disperare să se transforme în H 2 O. Știi, apa dintr-un spațiu limitat se comportă imprevizibil și se poate transforma cu ușurință într-o bombă cu ceas. Literalmente.

Al doilea lucru este demarorul sau curentul de pornire. Este, de asemenea, curent de scroll rece sau putere de pornire. Conditii: temperatura - minus 18 grade Celsius, timp - 30 secunde. Aceste condiții la verificarea bateriei sunt păstrate neschimbate de toți producătorii, fie că sunt americani, japonezi sau germani cu ruși. Cu toate acestea, merită să ne amintim că pornirea unui motor este un proces consumator de energie, iar temperatura de mai sus nu este prohibitivă pentru multe regiuni ale țării noastre vaste. Toate celelalte lucruri fiind egale, cu cât puterea de pornire a bateriei este mai mare, cu atât demarorul va porni motorul mai des, prin urmare, cu atât este mai mare probabilitatea de a porni înainte de a epuiza bateria sau de a umple bujiile.

Voltajul bateriei este cea mai simplă setare. Este fie 6, fie 12 sau 24 volți. Toate autoturisme de pasageri sunt echipate cu baterii de 12 volți, orice mai puțin sunt motociclete, mokiki și altele mici vehicule. Camioanele sănătoase sunt echipate cu modele de 24 de volți, camioanele mai mici se pot descurca și cu o baterie de la o mașină de pasageri.

Toate caracteristicile de mai sus pot fi „citite” în siguranță de pe marcajul produsului care vă place, dar acest lucru este departe de tot ce trebuie să știți atunci când alegeți o nouă baterie.

O atenție deosebită trebuie acordată dimensiunii și dimensiuni de conectare baterie. Cert este că producătorul alocă extrem de spatiu limitat. Și domeniul de aplicare mașini americane nici măcar aproape de compactitatea și economia japonezilor cumpătați. Zona sub capotă Mașină japoneză poate fi atât de mic încât doar o baterie descărcată poate fi înlocuită cu ea analog complet sau un agregat de dimensiuni similare, rare la noi, dimensiuni. Suportul poate fi inferior sau superior, iar acest lucru trebuie luat în considerare și la inspectarea achiziției. Pentru montarea inferioară, ar trebui să existe un pervaz în partea de jos a bateriei. Fixarea superioară se realizează folosind un cadru, care ar trebui să înfășoare strâns în jurul bateriei. Vibrațiile asupra duratei de viață a plăcilor au un efect negativ.

A împinge bateria sub capotă este jumătate din calvar. Principalul lucru este să-l conectați. Și aici proprietarii de mașini americane trebuie să se încordeze, deoarece pentru rude, bateriile „de stat”, ieșirea curentă nu se realizează cu coperta, dar pe lateral. Același lucru este valabil și pentru polaritatea bateriei. Poate fi direct (plus - pe stânga) și invers (plus - pe dreapta). O eroare de polaritate poate duce la nu aveți suficiente fire pentru a conecta corect bateria. Desigur, puteți folosi adaptoare, dar un element suplimentar sub capotă nerecomandat de producător nu va duce la nimic bun.

Acum să vorbim despre caracteristici de funcționare și întreținere a bateriilor, pentru că nu aș vrea să schimb bateria de fiecare dată la începutul iernii.

Cum să determinați dacă bateria dvs. este complet descărcată sau este în acest stadiu? Majoritatea problemelor sunt detectate la pornire - mișcare intermitentă, sacadată, a pornirii. Pierderea rapidă a puterii - după a treia sau a patra rotire a cheii în contact, bateria încetează să mai rotească motorul în principiu. Indicatorul luminos de pe afișaj nu se stinge mult timp, ceea ce este responsabil pentru starea bateriei. Toate acestea sunt semne ale unei scurgeri profunde.

Dacă bateria este întreținută, atunci merită să verificați nivelul și densitatea electrolitului. Problema este simplă: deșurubam capacele de plastic, încărcăm o pipetă specială în interior și ne uităm la culoarea și cantitatea de lichid. Culoare inchisa electrolitul este rău, plăcile sunt distruse. Verificăm bateria cu o încărcare și chiar mai bine - cu o încărcare. Dacă densitatea nu este restabilită, electrolitul nu este adus la fierbere, ceea ce înseamnă că sfârșitul a venit mai devreme decât ne-am dori. Este mai dificil cu modelele fără întreținere - nu au huse, singura modalitate de a verifica este să încărcați și să testați pe o mașină. Dacă starterul începe să se rotească Mod normal, apoi căutați problema în altă parte, bateria dvs. este vie și bine.

În orice caz, durata de viață a bateriei nu este eternă, așa că trebuie să te uiți la kilometraj sau la timp. Înainte de apariția vremii reci, este recomandabil să încărcați complet bateria dacă nu sunteți complet sigur de puterea acesteia. În cazul în care ați cumpărat o mașină uzată și vânzătorul nu v-a împărtășit data achiziționării bateriei sau, și mai rău, a ascuns-o în mod deliberat, este mai bine să nu riscați, ci să schimbați bateria cât mai curând posibil. . Va fi mult mai ofensator dacă elementul este acoperit undeva pe pistă, în totală izolare de civilizație. Iarna, acest lucru poate duce la consecințe cu adevărat tragice.

Amintiți-vă că bateria „poartă” nu numai motorul, ci și toate sarcinile electrice suplimentare, inclusiv iluminatul, muzică, iluminatul interior, locul de muncă Computer de bord si alarme. Dacă observați că La ralanti farurile își pierd vizibil luminozitatea, iar dimineața mașina nu pornește prima dată nici măcar vara, ceea ce înseamnă că există posibilitatea unei scurgeri de curent. Cu alte cuvinte, noaptea bateria își pierde încărcarea mai mult decât norma prescrisă. Este logic să verificați cu un electrician auto sau, așa cum sa întâmplat odată cu autorul acestui articol, să verificați doar fiabilitatea conectării bornelor. Terminalele slab strânse pot provoca perturbări „amuzante” în momentul aprinderii.

În sfârșit, ca de obicei, să aruncăm o privire la gama de modele, principalii producători și prețuri.

Cumpărați oricum acolo unde bateria nu este de dorit. Având în vedere că multe magazine (nu puteți numi aceste puncte în mod diferit) cumpără baterii uzate de la public, este ușor să dați peste o baterie uzată sau chiar un fals. Când cumpărați, acordați atenție aspect produs, fara deteriorari, marcaje, etichete lipite, an fabricatie. Dacă un anumit vânzător este specializat într-o anumită marcă, cum ar fi dealer oficial, nu vă atârna urechile prea mult. Poate că, pe cheltuiala dumneavoastră, pur și simplu încearcă să promoveze ceva nou.

Destul de ciudat, dar producătorii noștri autohtoni știu multe despre baterii, așa că nu merită să urmăriți în special mărcile importate. timbre ruseștiși produsele din țările CSI s-au dovedit bine pe piață și concurează cu succes cu tovarăși atât de venerabili precum, de exemplu, Bosch sau Mutlu. Cel mai modele de rulare- de la firmele Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), produsele lor sunt larg reprezentate in multe magazine specializate.

Prețul unei baterii depinde în mare măsură de puterea nominală și de pornire. Cu cât puterea este mai mare, cu atât produsul este mai scump. Bateriile de 55 de amperi de calitate acceptabilă încep de la două mii de ruble, cele de 65 de amperi - de la trei. Grupa superioară de preț se caracterizează și printr-un curent mare de pornire, în jurul valorii de 400-500 A, în timp ce bateriile cu preț mediu pot produce maxim 300-350 A. În orice caz, atunci când alegeți o baterie, trebuie în primul rând să fie ghidat de oportunitatea utilizării acestuia model specific pe vehiculul dumneavoastră.

Dacă nu ați trecut la o mașină hibridă sau electrică la modă și folosiți o mașină familiară cu motor pe benzină sau diesel pentru a vă deplasa, atunci v-ați confruntat cu problema alegerii uneia noi. baterie. Ne dăm seama ce baterie este mai bună pentru o mașină 2018-2019, care sunt diferențele dintre modelele vechi și cele noi și de ce, la același cost și caracteristici ale produsului, este probabil să nu obții exact ceea ce te așteptai.

Compilând această evaluare a bateriilor, ne-am bazat pe numeroase recenzii ale oamenilor obișnuiți care folosesc aceste baterii în mașinile lor. Această listă conține modele mai vechi cu plumb-acid, cele mai noi baterii cu gel și AGM.

Este ușor să găsești o descriere online. ultimele tipuri dispozitive și modul în care funcționează. Ne vom concentra pe descriere cele mai bune modele, menționați avantajele acestora, subliniați-le deficiențele și orientați-vă gama de prețuri bateriile prezentate.

Cele mai bune baterii auto 2018-2019: Evaluare TOP 7!

Evaluarea noastră include cele mai populare mărci de baterii, marcate feedback pozitiv cumpărători în ceea ce privește calitatea, prețul și durabilitatea lucrării. Lista include mărci atât autohtone, cât și producție străină. Vom lua în considerare următoarele modele baterii:

Bestia 6 ST-55
Varta Ultra Dynamic
Topla Stop&Go
Bosch S5 Silver Plus
MUTLU Argint Calciu L3
Tyumen baterie premium

În articol veți găsi principalele caracteristici ale unui anumit model, mai multe avantaje, dezavantaje și aflați costul acestora. Asadar, haideti sa începem.

Bestia 6 ST-55

Deschide ratingul intern baterie plumb acid. Exemplarul atrage atenția în primul rând datorită confortului transportului datorită mânerului. Designul său facilitează completarea sau schimbarea electrolitului. Bateria este produsă folosind tehnologia Ca\Sb, datorită căreia a fost posibilă realizarea debit redus electrolit, care, la rândul său, reduce probabilitatea unei rarefacții bruște la zero.

Caracteristici:

tensiune 12V;
capacitate 55 Ah;
curent de pornire 530 A;
polaritate directă +/-;
dimensiune 242x175x190;
greutate 15,8 kg.

După ce am folosit bateria toamna și iarna, am fost mulțumit! Mașina este parcată în aer liber și trebuie să o porniți aproape în fiecare zi, indiferent de vreme și temperatură. Iarna asta foarte rece au stat doar o saptamana, dar in aceste zile bateria nu s-a defectat niciodata - cu incapatanat a invartit motorul pana porneste! Am verificat bateria ieri furca de încărcareși vreau să spun că indicatorii nu s-au schimbat de șase luni de funcționare.

pro

trăiește bine în condițiile iernii rusești;
absolut sigur in ceea ce priveste aprinderea datorita opritoarelor de flacara incorporate;
corp din polipropilenă.

Minusuri

dimensiunea nu este potrivită pentru fiecare mașină;
durată de viață scurtă (aproximativ 3 ani);
greutate 15,8 kg.

Pret: 3 600 r

Pentru o mașină, performanța fiecărei piese componente este importantă. Acest lucru se aplică nu numai la elemente mecanice dar și electronice. Și baza întregii surse de alimentare a mașinii este bateria. De aceea este necesar să alegeți cea mai bună opțiune pentru care este ideală masina specifica.

Alegerea unei baterii nu este o sarcină ușoară pentru un începător, incluzând o mulțime de nuanțe. Dar mulți șoferi se confruntă cu asta, pentru că înlocuire regulată acest element se realizează la fiecare 5 ani. De aceea, merită să pregătiți și să învățați nuanțele de bază despre baterii pentru a alege varianta potrivita pentru sarcinile tale.

Tipuri de baterii

Mai întâi trebuie să decideți asupra tipurilor de baterii folosite în mașină. Principiul lor de funcționare este aproximativ același, prin urmare sunt împărțiți în funcție de alți parametri. Principalul tip de clasificare este divizia de servicii, unde notează:

deservit;
cu întreținere redusă;
nesupravegheat.

Primul tip nu este atât de comun, dar are o mare capacitate de reparare. Dacă este necesar, poate înlocui cutiile deteriorate, astfel încât o astfel de baterie poate fi salvată și după scurt circuit. O opțiune bună dar are un timp de rulare scurt.

Al doilea tip sunt bateriile cu întreținere redusă. Sunt cele mai comune și se caracterizează printr-o intervenție umană minimă în lucrare. Nu acceptă înlocuirea borcanelor, totuși, pot fi completate și înlocuite cu electrolit dacă densitatea acestuia scade.

Tipurile nesupravegheate sunt rareori folosite, deși sunt acum în creștere. Ele nu sunt supuse repararii sau interventiei deloc si sunt folosite doar atunci cand sunt in perfecta stare de functionare. Deși unii meșteri sunt capabili să înlocuiască electrolitul din ele cu un burghiu, acest lucru nu corespunde cu funcționarea normală a dispozitivului.

Interesant! Dintre modelele prezentate, cele care nu necesită întreținere au cea mai lungă viață. Deși au preț mare, nu vă puteți îngrijora de munca lor până la 6 ani. Deși costul acestei opțiuni este destul de mare.

Fiecare tip de baterie are propriile sale avantaje și dezavantaje. Versiunea cu service se remarcă prin costul redus și capacitatea de a auto reparare. Cu toate acestea, șoferul plătește pentru asta:

capacitate redusă;
descărcare rapidă;
durata de viata scurta.

Prin urmare, achiziția sa este nedorită, deoarece termenul de muncă este semnificativ mai mic decât alte opțiuni. O baterie care poate fi reparată este cel mai bine utilizată doar ca soluție temporară, preferându-i alte modele.

Modelele cu întreținere redusă sunt o opțiune de mijloc între durata de lucru și întreținere. Deși nu pot fi înlocuite cu bănci, este permisă înlocuirea și completarea cu electrolit din ele. Durata serviciului lor depășește semnificativ modelele deservite, iar costul este puțin mai mare.

Ultima opțiune ar trebui utilizată atunci când nu există timp să se angajeze într-o mașină. Modelele fără întreținere au o durată de viață semnificativă care le depășește pe toate modelele anterioare. Nu ar trebui să vă faceți griji pentru performanța lor timp de câțiva ani. Dar prețul unor astfel de modele este destul de mare.

Alegerea dintre aceste opțiuni este pur individuală, care depinde de capacitățile financiare, cerințele bateriei și alte nuanțe.

Principalele caracteristici la alegere

Există mai multe caracteristici principale ale bateriei care ar trebui luate în considerare atunci când o alegeți. Ele vă vor permite să alegeți model potrivit pentru mașina dvs., corespunzătoare acesteia capabilități tehnice. Printre aceste caracteristici se numără următoarele:

Primul factor este considerat cel mai important și afectează direct capacitățile bateriei. Capacitatea este cantitatea de energie electrică pe care o poate furniza o baterie atunci când este descărcată pentru o perioadă lungă de timp. Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât poate funcționa mai mult fără reîncărcare. Acest lucru este valabil mai ales când consum mareîn timpul nefuncționării, precum și în cazul unei defecțiuni a generatorului.

Important! Diverse motoare au cerințe diferite la capacitatea bateriei. Cel puțin dintre toate necesită modele de carburator pe benzină (de la 44 A). Motoare diesel au cerințe ridicate pentru acest indicator, care ar trebui să fie luate în considerare la alegere.

Dacă mașina este echipată cu un complex aparate electronice precum o unitate electrică, un sistem audio, un sistem de alarmă și alte lucruri, se recomandă să luați baterii cu o capacitate mare. Acest lucru va reduce riscul de descărcare a bateriei la un consum ridicat.

Dimensiunile sunt și ele importante, ceea ce depinde doar de spațiul disponibil din mașină. Dacă spațiul sub capotă este foarte limitat, atunci trebuie să verificați dimensiunile carcasei pentru a instala bateria. Determinarea dimensiunilor necesare este destul de simplă, pentru aceasta puteți măsura spațiul liber în viitorul loc de instalare sau puteți citi dimensiunile de pe ultima baterie.

Tipul de terminale este un criteriu mai puțin obișnuit cu care nu toți șoferiștii sunt familiarizați. Pe măsură ce piața bateriilor a început să se umple diverse modele din întreaga lume au apărut anumite probleme în compatibilitatea lor cu mașina. Există trei tipuri de terminale: japonez, american și european.

Figura prezentată vă va permite să înțelegeți soiurile de terminale. Prima opțiune este europeană, iar a doua este japoneză. Diferă doar prin dimensiune, designul lor este identic. A treia variantă este cea americană, care diferă semnificativ de celelalte în ceea ce privește tipul de conexiune.

Ultimul element de luat în considerare atunci când alegeți o baterie este polaritatea. Deși acest lucru nu este deosebit de important, există o directă și polaritate inversă pe dispozitive similare. În mod implicit, plus este situat în stânga, iar minus este în dreapta, ceea ce indică polaritatea directă. Dacă minusul este pe stânga, atunci polaritatea este inversată.

Acestea sunt principalele specificații bateriile de luat în considerare la cumpărare. Nu uitați de tipul de dispozitiv, care afectează și designul. Dar aceștia sunt departe de toți factorii care ar trebui să fie luați în considerare atunci când alegeți un model. Acest lucru este afectat și de o serie de alte nuanțe, care vor fi discutate mai târziu.

Cum să alegi o baterie

Atunci când alegeți o baterie pentru mașina dvs., trebuie să vă ghidați nu numai după caracteristicile sale tehnice. Folosind sfaturile prezentate aici, poți alege cu ușurință modelul potrivit pentru mașina ta.

Înainte de a cumpăra un dispozitiv, luați în considerare următorii factori:

caracteristicile tehnice ale mașinii;
prezența echipamentelor electrice în el;
termeni de utilizare;
baterii recomandate de producătorul vehiculului;
costul orientat al dispozitivului.

Toți acești factori vă vor permite să determinați cerințele și să începeți să navigați sortiment imens baterii. Specificațiile și disponibilitatea echipamentelor electrice afectează semnificativ capacitatea recomandată a bateriei. Condițiile de funcționare pun, de asemenea, o presiune suplimentară asupra capacităților bateriei, ceea ce este valabil mai ales în regiunile reci.

Sfat! Aproape fiecare producător auto lasă recomandări pentru mașină cu privire la alegerea bateriei pentru aceasta. Ghidat de acești indicatori, puteți alege rapid opțiunea potrivită pentru mașina dvs.

Ultimul factor pe care să se bazeze achiziția este capacitățile financiare. Costul bateriilor este diferit și variază foarte mult, în funcție de caracteristicile dispozitivului, precum și de producător.

Sfat! Atunci când alegeți un factor important este tensiunea bateriei, tensiunea acesteia. În toate dispozitivele pt mașini variaza intre 12-15V. Dacă tensiunea este mai mică de 12V, atunci o astfel de baterie este puternic descărcată sau defectă.

Având în vedere acești factori, alegerea unei baterii pentru o mașină va fi destul de simplă. Este important doar să comparați caracteristicile tehnice necesare, să alegeți opțiunea potrivită pentru preț și să vă asigurați că funcționează.

Producătorii de baterii

În timp ce tehnologia bateriei rămâne în mare parte aceeași, calitatea bateriei variază foarte mult între diferiți producători. Prin urmare, trebuie avut în vedere că achiziția de bunuri de la producători de încredere va fi o investiție mult mai fiabilă de bani decât achiziționarea unei opțiuni „necunoscute”.

Opțiuni optime pentru achiziționare printre baterii sunt producătorii Bosch și Varta. Ei furnizeaza calitate bunăși garanție pentru produsele lor, iar numele lor este cunoscut în întreaga lume. Dar ei stabilesc un preț ridicat pentru o astfel de calitate, motiv pentru care mulți șoferi pur și simplu nu își pot permite să-și cumpere produsele. Bateriile de clasă premium sunt fiabile și sigure, dar costul lor este extrem de mare în raport cu segmentul de mijloc.

Când vine vorba de baterii segment de preț, apoi rețineți următoarele opțiuni bune:

Topla;
Tudor;
MULTU.

Cu privire la producatori autohtoni, mulți recomandă produsele fabricii de baterii din Tyumen. Toate aceste opțiuni sunt destul de bune, au propriile avantaje și dezavantaje. Produsele acestor producători sunt clasa standard calitate, deci are un preț rezonabil și are caracteristici bune.

Sfat! Nu ar trebui să cumpărați o baterie al cărei producător nu îl cunoașteți. Brandurile fără nume supraestimează adesea caracteristicile produselor lor, iar calitatea unor astfel de dispozitive este destul de scăzută.

Bateriile de calitate medie pot dura până la trei ani, în funcție de condițiile de funcționare și de alți factori. Diferența dintre ele este nesemnificativă, deoarece cei mai importanți factori în alimentarea unei mașini sunt capacitatea bateriei și tensiunea. Dacă ambii parametri sunt normali, iar bateria este conectată și se încarcă normal, atunci celelalte caracteristici ale sale nu sunt semnificative.

Pentru o mai bună înțelegere a bateriilor și a nuanțelor la alegere, se recomandă să vizionați acest videoclip. Toate caracteristicile care ar trebui luate în considerare atunci când alegeți acest dispozitiv, precum și altele, sunt descrise clar aici. Puncte importante in acest proces:

Dacă devine necesară schimbarea vechiului baterie auto, alegerea bateriei poate fi însoțită de anumite dificultăți. Acest lucru este deosebit de pronunțat dacă proprietarul mașinii este fie un începător, fie pur și simplu nu se adâncește în subtilitățile și detaliile legate de ce tip de baterie este în mașina sa, care este compoziția sa chimică și oportunități reale. Cu toate acestea, pentru a evita neînțelegerile și dezamăgirile atunci când înlocuiți o baterie veche cu una nouă, un șofer trebuie să aibă cunoștințe de bază despre tipurile baterii autoși cum să alegi bateria mașinii potrivite.

Când te confrunți cu o mare varietate de baterii oferite, alegerea unei baterii devine destul de problematică. O gamă largă de producători și prețuri pot deruta cu adevărat orice persoană fără experiență. Aș dori să notez imediat că nu ar trebui să cumpărați niciodată o baterie cu capul - de exemplu, în cel mai apropiat hipermarket, unde poate fi vândut un produs foarte dubios, iar un vânzător obișnuit, cel mai probabil, nici măcar nu o va putea verifica corect .

Verificarea polarității bateriei vechi

Deci, la ce ar trebui să fiți atenți în primul rând atunci când alegeți o baterie nouă? Oricât de ciudat ar suna, polaritate. Ea este criteriul fundamental pentru alegerea corectă. În primul rând, uită-te la polaritatea bateriei vechi instalate în mașina ta. Pentru a face acest lucru, este mai bine să-l scoateți din mașină, astfel încât să nu apară erori fatale în timpul verificării și să întoarceți „fața” bateriei spre dvs.

Dacă pictograma terminalul negativ situat stânga, A pozitiv- pe dreapta, înseamnă că polaritatea inversată și aveți nevoie de o sursă de alimentare similară. Dacă „minus”, dimpotrivă, este situat în dreapta, iar „plus” - în stânga, atunci polaritate dreaptă .

Acest lucru este foarte important: dacă alegeți o baterie a cărei polaritate nu corespunde parametrilor circuit electric masina, in cel mai bun caz, la pornirea motorului, poate apărea un scurtcircuit în interiorul bateriei și, în cel mai rău caz, poate eșua sistem de bord mașini.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că în mașini de import polaritatea este cel mai adesea inversată și nu dreaptă .

Marca și producătorul: cât de justificată este alegerea

Al doilea criteriu care îngrijorează mulți șoferi este marca și producătorul bateriei. Se crede că cel mai bine este să cumperi exact baterii importate, iar mărcile autohtone sunt stigmatizate în mod deliberat mărfuri de calitate scăzută. Nu trebuie negat că firme rusești a rămas foarte mult timp în urma colegilor străini în acest sens. Dar acum încep să se „tragă” în mod activ la nivel internațional, producând baterii destul de decente la prețuri accesibile.

Este important să fiți conștienți de regulile de standardizare de bază care se aplică în producție și testare. baterii auto. Bateriile fabricate în Europa au o standardizare numită ISO, și domestice GOST. Cerințele pentru bateriile importate pe baza ISO sunt foarte mari. Ele sunt testate într-un interval de 30 de secunde, ceea ce este mult mai mare decât standardele noastre, în care timpul de verificare nu depășește 15 secunde.

Cu ajutorul unui dop de sarcină, o anumită cantitate de curent este „preluată” din baterie și, conform standardele europene, în 30 de secunde, tensiunea din acesta nu ar trebui să scadă sub 9 volți. GOST rusesc este de două ori mai moale în ceea ce privește cerințele. Și acest lucru le permite producătorilor noștri să se simtă mai liberi pe piață. Deci nu este vorba despre marca de baterie pe care o alegeți. Și dacă va rezista la sarcina pusă în timpul testării, care trebuie efectuată înainte de cumpărare.

Un test al bateriei cu un dop de sarcină trebuie efectuat de către orice vânzător. După scăderea tensiunii, ștecherul este scos și ar trebui să-și revină rapid. Dacă U își revine rapid după o cădere, bateria este bună și poate fi luată. Și dacă „se scufundă” la 8 volți și mai jos și nu crește, este mai bine să nu cumpărați o baterie.

Recent, bateriile de uz casnic sunt mulțumite de faptul că multe companii, totuși, au trecut cu curaj la standardizarea conform ISO. Și pe carcasa bateriei, în acest caz, puteți găsi inscripția corespunzătoare, de exemplu: „ISO Rusia”, „GOST ISO” sau ceva similar. Ei suportă testul timp de 30 de secunde, iar dacă testul înainte de cumpărare este efectuat cu atenție, o astfel de baterie poate fi luată în siguranță și se va justifica.

Mărcile europene, în schimb, sunt supuse unor verificări tehnologice mai stricte: produsele lor pot avea plăci mai groase și o compoziție de plumb mai pură, dar prețul pentru ele, în același timp, este mult mai mare.

Data fabricației bateriei

Un alt criteriu foarte important de luat în considerare atunci când alegeți o baterie auto este data de producție a acesteia. Este recomandat să cumpărați o baterie care se află în magazin de cel mult șase luni, începând cu data de fabricație indicată pe carcasă.

Faptul este că orice baterie se descarcă în timp, iar capacitatea sa poate scădea semnificativ. Chiar dacă nu este folosit, ci pur și simplu minte perioadă lungă de timp undeva în depozit. În plus, condițiile de depozitare adecvate nu sunt întotdeauna respectate și se poate dovedi că descărcarea bateriei selectate este prea mare.

Dacă au trecut mai mult de șase luni de la data producției efective a bateriei și aceasta a fost în magazin, de exemplu, timp de doi ani, cumpărătorul are drept deplin cereți vânzătorului o reducere substanțială la un astfel de produs. Și, desigur, verificați bateria cu un dop de încărcare. Puteți cumpăra o astfel de baterie cu o reducere de 20-30%. Dar cel mai bine este să căutați unul mai „proaspăt”, deoarece astfel de baterii sunt de obicei luate înainte de vânzarea planificată a mașinii.

Capacitatea și curentul de pornire sunt, de asemenea, indicatori semnificativi

Dacă vechea ta baterie are o capacitate nominală de 55 Ah, poți lua o baterie cu aceeași capacitate sau mai mare. Și nu credeți judecățile eronate pe care electricianul și generatorul le vor „zbura”. Tot ce primești este util curenti de pornire valoare mai mare, ceea ce vă va permite să porniți motorul mașinii de cel puțin 2-3 ori la rece timp de iarna. Cu o capacitate de 55 Ah, puteți lua o baterie cu indicatoare de 60-65 Ah, cu o atenție: dacă suportul și locul în mașină vă permit să plasați o baterie ceva mai mare.

În ceea ce privește curentul de pornire, este foarte de dorit să se țină cont de acest indicator. De exemplu, curentul de pornire al bateriei selectate este de 450 A. În mod ideal, ar trebui să luați o baterie cu un curent de pornire mai mare, cu o „marjă” pentru ora de iarnă, când bateria poate pierde până la 40% din curentul de pornire. Pentru a porni motorul iarna, este nevoie de o medie de 250 A, ceea ce înseamnă că este mai bine să luați o baterie de 500, 600 A și chiar mai mult. La un preț va ieși mai scump, dar într-un moment critic se va justifica cu siguranță.

Ce sunt bateriile

Pentru ca alegerea unei baterii pentru o mașină să fie cât mai competentă, nu strica să știi ce tipuri de baterii auto există în general și care sunt caracteristicile chimice și tehnice individuale ale fiecăruia dintre ele.

Deci, prin compoziție chimică Toate bateriile pot fi împărțite în trei tipuri:

antimoniu;
calciu;
hibrid.

Linia separată trebuie evidențiată. Desigur, caracteristicile lor sunt considerate cele mai înalte, dar sunt foarte scumpe. De 3 sau chiar de 5 ori mai scump opțiuni simple- aproximativ 20.000 de ruble. În afară de, baterii cu gel necesită instalare în mașină echipament adițional, care nu le permite să fie reîncărcate, ceea ce nu orice șofer își poate permite.

baterii cu antimoniu

Bateriile cu antimoniu sau cu conținut scăzut de antimoniu se numesc astfel deoarece, pe lângă plumb, conțin și antimoniu. - în diferite procent folosit la fabricarea ambelor soiuri. După cum știți, plumbul pur este un metal foarte moale și pur și simplu este nerezonabil să faceți plăci din el singur: plăcile înguste și extinse cu schimbări de temperatură necesită o compoziție mai puternică. Prin urmare, la compoziția plăcilor a fost adăugat antimoniu: în combinație cu plumb, se obține o compoziție mai durabilă, b datorită căruia plăcile nu se sfărâmă în timpul încălzirii sau hipotermiei.

Bateriile cu antimoniu conțin 5-7% antimoniu și antimoniu scăzut - 2-4 % . Bateriile cu antimoniu „curate” au fost produse în ora sovietică acum sunt practic inexistente. Electroliza în ele a început deja la o tensiune de 12-12,5 V, cu o fierbere caracteristică a electrolitului. Acestea aparțineau categoriei bateriilor deservibile și necesitau multă apă din cauza descărcării mari în timp scurt.

Cu toate acestea, au îndurat întotdeauna o descărcare mare, pierzând nu mai mult de 20% din capacitatea lor. Acesta a fost avantajul lor neîndoielnic, în ciuda capacității mici de 55 Ah și a indicatorilor de curent de pornire modesti - nu mai mult de 250-300 A.

Mult mai târziu, au început să fie produse baterii cu conținut scăzut de antimoniu. Cantitatea de antimoniu din ele s-a redus aproape la jumătate , ceea ce a făcut ca procesul de electroliză să nu fie atât de violent. Bateriile cu antimoniu scăzut sunt vândute cu succes, sunt clasificate ca funcționale, iar șoferul trebuie să le monitorizeze din când în când starea internă adăugând apă distilată și măsurând. Este cel mai ieftin și aspect de încredere baterii, dar nu sunt potrivite pentru începătorii în industria auto. Sunt cumpărate șoferii experimentați, adesea cei care au reușit totuși să prindă baterii cu antimoniu în stil sovietic.

Baterii de calciu

Bateriile cu calciu au fost inventate pentru a face față vaporilor de apă puternici din interiorul bateriei. De aceea s-a adăugat calciu în compoziția plăcilor. Avantajele lor sunt că aproape că nu evaporă apa, iar electroliza începe deja la mai mult rate mari tensiune - 16 V .

La compoziția plăcilor unei astfel de baterii se adaugă și argint - pentru a reduce rezistență internăși crește puterea curentă. Autodescărcarea acestor baterii este cu un ordin de mărime mai mică decât cea a celor cu antimoniu. : doar 0,5% pe zi (antimoniale au până la 3%).

Baterii de calciu - complet, care are atât avantaje, cât și dezavantaje. Pe de o parte, sunt sigilate și nu trebuie făcut nimic cu ele. Dar, pe de altă parte - nu tolera descărcări adânci . 3-4 descărcări profunde sunt suficiente pentru ca o astfel de baterie să-și piardă cea mai mare parte din capacitate. Este cea mai scumpă dintre toate opțiunile prezentate. Atunci când cumpărați, trebuie luate în considerare și toate aceste caracteristici.

Baterii hibride

Și în sfârșit, baterii hibride. Acest tip de baterie a început să fie produs pentru a crește avantajele și pentru a reduce dezavantajele analogilor de calciu și antimoniu scăzut. Nu au curenți de pornire atât de mari ca cei de calciu, dar nu la fel de scăzuti ca cei de antimoniu. Capacitatea lor este de 60 Ah, cu carcasa de dimensiuni mici, la care sunt rezistente descărcări profundeși sunt capabili să reziste la aproximativ 10 astfel de cicluri.

Aceste baterii sunt clasificate ca cu întreținere redusă: dopurile de pe „bănci” etanșează parțial spațiul, dar se recomandă o dată la 4-6 luni, în ora de vara an, verificați nivelul electrolitului și completați cu apă distilată. Această opțiune include într-adevăr totul. trăsături pozitive atât baterii cu calciu, cât și cu conținut scăzut de antimoniu. Prin urmare, câștigă din ce în ce mai multă popularitate în rândul șoferilor.

Bateriile hibride reprezintă cel mai bun raport calitate-preț : de la 3 la 6 mii de ruble. Deci, sunt perfecte pentru orice șofer începător, precum și pentru acei șoferi care preferă să nu se angajeze în mod regulat, ci să verifice din când în când starea conținutului acestuia.

Dacă aveți cunoștințe de bază despre bateriile auto, puteți face alegerea potrivita independent și fără erori. În ceea ce privește mărcile populare, nu ar trebui să vă concentrați asupra lor până în momentul în care sunt produse cu o furcă de încărcare - întotdeauna în prezența cumpărătorului. Acest lucru vă va ajuta să determinați dacă merită luat. Apropo, atunci când cumpărați, puteți ține cont de faptul că bateriile firme cunoscute Bosch și VARTA au început deja să producă în Rusia, observând standarde internaționale Testare ISO.

Fără îndoială, fiecare element al mașinii este foarte important în procesul de menținere a funcționării normale a întregii structuri. Dar cu rolul unuia dintre elementul cheie, care este realizat de o baterie de mașină, nimeni nu va contrazice. Acest dispozitiv este indispensabil în special în sezonul rece. Prin urmare, procesul de selectare a bateriei pentru mașina dvs. este incredibil de important, necesitând îngrijire și anumite cunoștințe. Acest material vă va spune în detaliu cum să alegeți o baterie de mașină și cea mai bună din toate punctele de vedere.

Bateria este sursa de energie a vehiculului. Sunt multe baterii, proprietarii de mașini nu trebuie decât să țină pasul cu toate inovațiile și să aleagă bateria perfectă pentru mașina lor.

Deci, în ceea ce privește nivelurile de performanță tehnologică, bateriile pot fi împărțite în următoarele tipuri:

Și în ceea ce privește livrarea din fabrică, bateriile sunt:

Încărcat uscat - din cauza lipsei de electroliți, au o durată lungă de valabilitate.
Umplut - imediat gata de utilizare, deoarece electrolitul a fost deja adăugat la ele.

În ceea ce privește un astfel de aspect precum aditivii pentru materialele electrozilor, bateria include următoarele tipuri:

Au fost enumerate multe tipuri de baterii, iar proprietarul mașinii va decide pe care să o aleagă. Deși mai sunt multe alte aspecte de luat în considerare, care vor fi discutate mai târziu.

Opțiuni din care să alegeți

Înainte de a merge să alegeți bateria perfectă pentru mașină, ar trebui să vă familiarizați cu lista de parametri pe care trebuie să-i îndeplinească bateria pentru ca mașina să funcționeze normal.

Principalele astfel de caracteristici sunt următoarele:

Capacitate electrică - arată capacitatea unei baterii de a furniza o anumită cantitate de curent într-o anumită perioadă de timp. Există două tipuri: nominale (aceasta este capacitatea unei descărcări a bateriei de 20 de ore) și de rezervă (demonstrează timpul de minute în care bateria va putea furniza curent).
Putere - valoarea maximă pe care bateria este capabilă să o elibereze timp de 30 de secunde cu o temperatură de minus 18 grade.
Dimensiuni generale - această caracteristică variază în funcție de trăsături distinctive o anumită mașină. Printre acestea, de exemplu, lungimea firelor, o platformă pentru instalarea bateriilor.
Polaritate - nu mai puțin de factor important, deoarece foarte rar este permisă instalarea unei baterii cu polaritate directă în locul unei baterii a cărei polaritate este inversă (inversată).
Greutatea bateriei.

Marcajele bateriei

Pentru a înțelege mai bine cum să alegeți o baterie, este indicat să înțelegeți marcajul acestui dispozitiv. Datorită ei potențial cumpărătorînvață tot informatie necesara referitor la o anumită baterie de mașină.

De asemenea, prin marcare se poate afla tipul bateriei in ceea ce priveste aspectul materialului din care a fost realizata:

Pb + Sb - tehnologie plumb + antimoniu.
Sb + Ca - tehnologie plumb + potasiu + ceva antimoniu.
Tehnologii Ca/Ca – calciu + potasiu.
Ca/Ca + argint – tehnologie de dopaj calciu/potasiu + argint.

Astfel, prin prezența tuturor acestor date de marcare, șoferul va putea determina care baterie este mai bună.

Cum să distingem un fals?

Practica comunicării cu potențialii clienți continuă să arate o tendință în ceea ce privește vânzarea de produse contrafăcute și contrafăcute. Această problemă nu a ocolit bateriile auto. Șoferii sunt adesea căutați cea mai buna baterie, după ce au auzit destule despre vânzător, sunt forțați să suporte defecțiunea unui dispozitiv fals. Prin urmare, este imperativ să explicați cum să alegeți originalul.

În primul rând, trebuie remarcat faptul că prezența instrucțiunilor pentru baterie nu este un indicator al autenticității acesteia. LA tarile vestice bateriile sunt destul de rare în magazinele obișnuite, deoarece sunt de obicei instalate în centre de servicii. Prin urmare, nu țineți cont de existența acestui document.

În acest caz, este necesar să se acorde atenție următoarelor criterii:

Dacă această informație lipsește, atunci este mai bine să vă abțineți de la cumpărarea dispozitivului inspectat. Este mai bine să petreceți mai mult timp și mai mult efort, dar alegeți o baterie de calitate care vă va oferi munca normalaîntreaga mașină decât se grăbește să achiziționeze un fals. La urma urmei, astfel de lucruri, după cum știți, sunt adesea de proastă calitate.