Orice pasionat de mașini știe că este necesar din când în când să întrețineți o baterie instalată într-un vehicul, dar nu toată lumea știe că este necesar și să întrețineți o baterie nouă înainte de a o folosi. Trebuie să încarc o baterie nouă pentru mașină? De ce trebuie să încarc o baterie nouă? Astăzi vom analiza această problemă.
Când trebuie să încarc o baterie nouă?
Mulți proprietari de diverse echipamente, fie că este vorba de o mașină, motocicletă, ATV, barcă cu motor, nu bănuiesc că o baterie nouă poate necesita o încărcare. Aceasta este de multe ori vina vânzătorilor incompetenți care spun că bateria a fost încărcată din fabrică și nu este necesar altceva. Desigur, producătorul încarcă bateria înainte de expediere, dar înainte ca bateria să ajungă la dvs., va dura câteva zile în stoc și săptămâni în magazin. În acest timp, ca urmare a auto-descărcării, bateria va pierde o parte din încărcare și va trebui să fie reîncărcată. Desigur, acest lucru nu este valabil pentru acele magazine al căror personal întreține în mod regulat bateriile înainte de a vinde, dar nici aceasta nu este o condiție suficientă. Ce se întâmplă dacă bateria este deja pe mașina, motocicleta sau alte echipamente achiziționate și cumpărați o mașină în martie, lansată în iunie anul trecut? Care crezi că a fost grija acestei baterii?
Trebuie să știți data fabricării bateriei
Dacă o baterie nouă este în uz de șase luni sau mai mult, cu siguranță trebuie încărcată cu un încărcător înainte de utilizare.
Deși majoritatea bateriilor reîncărcabile moderne au o durată de valabilitate de un an, nu vă recomandăm să cumpărați baterii de la care din moment ce a trecut mai mult de jumătate de an. Durata de viață a unei baterii acide începe din momentul în care electrolitul este turnat în ea.
Puteți estima aproximativ nivelul de încărcare al unei baterii noi folosind un voltmetru.
Tensiunea unei baterii complet încărcate este de 12,6-12,9 volți. Dacă tensiunea bateriei este mai mică de 12,5 volți, atunci aceasta trebuie reîncărcată înainte de utilizare. Dacă carcasa este neglijată în mod special și bateria are o tensiune de aproximativ 11,9 volți sau mai mică, atunci este necesară o încărcare completă. Dar este mai bine să nu cumperi o astfel de baterie.
Verificarea acestor baterii cu o priză de încărcare nu este întotdeauna obiectivă, deoarece într-un magazin, pot utiliza un dop de încărcare cu un curent de încărcare de numai 50-70A și pot testa, de exemplu, baterii de 100Ah cu acesta. Și dacă testați o baterie de 60 Ah cu același conector de încărcare, rezultatul va fi complet diferit. Prin urmare, aveți încredere în magazinele care utilizează testere de curent cu manivelă dovedite în industrie.
Care poate fi rezultatul instalării unei baterii neîncărcate
De regulă, majoritatea pasionaților de mașini se gândesc neglijent „puneți unul nou și uitați”, dar după un timp pot apărea probleme.
- Dacă bateria nu a fost complet încărcată de mult timp ( sulfarea plăcilor începe, când tensiunea scade, bateria este deja la 12,5V), atunci plăcile ar putea fi parțial sulfatate (acoperirea plăcilor cu sulfat) și sarcina generatorului nu este întotdeauna capabilă de desulfatare (curățarea plăcilor de sulfat).
- Generatorul nu este întotdeauna capabil să încarce complet bateria, deoarece pe lângă baterie, ca consumator de curent într-un vehicul, există și alți consumatori de curent (unități de control, iluminat, aer condiționat etc.).
- Autovehiculele scurte merg spre magazin și blocajele de trafic au, de asemenea, un efect negativ asupra duratei de viață a bateriei / duratei de viață.
Prin urmare, o baterie neîncărcată este întotdeauna în funcțiune. Din acest motiv, apare sulfarea ireversibilă, care se poate dezvolta într-un scurtcircuit și, de regulă, poate duce la defectarea bateriei în cel mai nepotrivit moment. Această situație se aplică și cazurilor de iluminare a unei mașini în timpul iernii. După o astfel de operație, este necesar să încărcați complet bateria cu încărcătorul.
Cum și cât să încărcați bateria unei mașini noi?
Pentru încărcare, puteți utiliza un încărcător potrivit bateriei dvs., urmând instrucțiunile de utilizare ale bateriei. Cele mai multe încărcătoare automate moderne încarcă bateria fără intervenția utilizatorului. Prin urmare, în prezent, nu este necesar să descifrați modul de încărcare a bateriei.
Bateria nouă este ușor descărcată
Dacă noua baterie nu se „așează” prea mult (până la o tensiune de 12,5-6 volți), atunci o puteți reîncărca pur și simplu. Pentru a face acest lucru, puneți bateria pentru reîncărcare cu orice încărcător. În cazul unui încărcător automat, dispozitivele electronice vor face totul pentru dvs. și, cu un încărcător manual, setați tensiunea la 14,4 V și amperajul în funcție de capacitatea bateriei. Pe măsură ce încărcarea progresează, curentul va scădea la 200-300mA, după care încărcarea va fi considerată completă.
Nu durează mult pentru a reîncărca o astfel de baterie. bateria este descărcată doar 20-30%. După încărcare, bateria este gata de utilizare. Înainte de încărcare, este recomandabil să deșurubați dopurile de la cutii, dacă există. Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
(ArticolToC: activat \u003d da)
Fiecare șofer din viața sa a avut o situație în care motorul nu pornește din cauza bateriei descărcate. Acest lucru se întâmplă mai des în timpul sezonului rece. Dacă nu este posibil să încărcați bateria mașinii de la încărcător, utilizați „iluminatul” de la bateria altei mașini.
Când este un drum lung de parcurs, ajută.
În călătoriile scurte, o astfel de reîncărcare a bateriei mașinii este ineficientă, deoarece bateria descărcată nu are timp să se încarce într-un astfel de timp.
Pentru bateriile auto de astăzi, există o mulțime de dispozitive care ajută la încărcarea bateriei auto cu un încărcător - de la modele ieftine produse în China până la cele automate de marcă.
Cum să alegi cel mai bun încărcător din varietatea disponibilă? Nu este rău să primiți sfaturi de la un specialist, dar trebuie să parcurgeți singur principalele criterii de selecție, care vă permit să încărcați corect bateria mașinii cu un încărcător.
Ce trebuie să căutați atunci când cumpărați un încărcător
În primul rând, trebuie să vă decideți asupra sistemului de încărcare, deoarece unele dispozitive pot încărca bateriile mașinii cu o valoare de curent constantă, altele cu o tensiune constantă. Primele încărcătoare încarcă capacitatea complet, dar sunt periculoase prin supraîncălzirea electrolitului, ceea ce afectează negativ durata funcționării.
Nu există riscul supraîncălzirii dacă se folosește o încărcare constantă de tensiune. Cu toate acestea, această opțiune nu permite încărcarea completă din cauza scăderii curentului la sfârșitul ciclului de încărcare.
Dar nu este momentul să deznădăjduim, deoarece se fac „acuzații” combinate. Cu curent constant, încarcă bateria stabilizând tensiunea și scăzând curentul. Este clar că prețul pentru astfel de taxe este cel mai mare.
Este important, atunci când alegeți puterea încărcătorului, să acordați atenție faptului că valoarea maximă a curentului de încărcare este de 10% din valoarea capacității bateriei, adică corespunde la 6,5 \u200b\u200bA pentru o capacitate de 65 Ah.
Următoarea întrebare este cărui încărcător să-l preferați - impuls sau transformator.
Al doilea este fiabil, dar este mare și greu. Mult mai ușor și mult mai compact este primul - impuls, dar fiabilitatea acestuia depinde în mare măsură de producător.
În cele din urmă, mâncare. Există două opțiuni - clasic, alimentat de rețea și curentul transmis prin „crocodili”, și exotic (mai puțin frecvent utilizat), cu încărcare de la brichetă. Pentru a încărca bateria din acesta, bricheta nu este alimentată prin intermediul generatorului, ci din baterie.
Cum pot încărca bateria?
Procesul de utilizare a dispozitivului pentru a ajuta la încărcarea bateriei mașinii acasă este extrem de simplu. Dacă aveți o priză pe lungimea firelor încărcătorului, nici nu trebuie să scoateți bateria pentru a vă încărca mașina acasă.
Conectați doar firul negativ la terminalul cu același nume, iar cel pozitiv la terminalul pozitiv. Chiar dacă bateria trebuie scoasă, aceasta nu este o problemă. Trebuie doar să îl protejați de șocuri și de haine de contactul cu bateria, mai precis, cu electrolit, care va arde instantaneu găurile.
Greșeala șoferilor de a încerca să instaleze și să scoată bateria în timp ce motorul funcționează. Scăderile de tensiune rezultate în rețeaua de la bord duc la defectarea tuturor echipamentelor electrice. De asemenea, nu încălziți o baterie rece scufundând-o în apă fierbinte. Masa activă cade de pe plăci din căderile de temperatură.
Important: pentru a prelungi durata de viață, bateria trebuie ștearsă cu o cârpă moale, având grijă să nu pătrundă murdărie în electrolit.
Încărcare
După demontarea bateriei, scoateți capacul superior, după ce ați deșurubat dopurile de protecție. Atunci bateria, în timpul încărcării, nu va „fierbe” și nu va exploda. Se recomandă verificarea nivelului electrolitului înainte de procedură în conformitate cu semnele min - max de pe corp. Acest lucru este necesar pentru ca plăcile să nu se ardă și să nu conducă la pierderea unei părți semnificative sau a întregii capacități pentru totdeauna.
Recuperând (dacă este necesar) apă, „crocodilii” sunt atașați la terminale, după ce vă asigurați că încărcătorul este deconectat de la rețea. Deconectarea are loc în ordine inversă: deconectați încărcătorul de la rețea, scoateți „crocodilii”, colectați bateria.
Nu vă alarmați dacă în baterie se aud sunete similare cu fierberea în timpul încărcării lichidului. Dacă observați că bateria este foarte fierbinte, trebuie să deconectați încărcătorul, lăsându-l să se răcească. Ulterior, ciclul poate fi continuat.
Ce este important de știut pentru a încărca o baterie auto care nu necesită întreținere
Baterii fără întreținere, adică cu excepția alimentării cu apă, încărcați încărcătorul, care are capacitatea de a menține automat tensiunea de încărcare (necesară) și de a limita curentul de încărcare (de dorit).
Ca în orice caz, este imperativ să respectați polaritatea atunci când conectați dispozitivul pentru încărcare, să curățați bateria de contaminare și să încălziți electrolitul, adică bateria adusă de îngheț trebuie „încălzită”.
O altă nuanță este încărcarea unei baterii descărcate profund nesupravegheate. Este imposibil să-l încărcați imediat cu un curent nominal, deoarece acidul a intrat în plăci, apa rămâne între ele și va continua electroliza simplă. În acest caz, încărcătura se va „lipi” de suprafața plăcilor și nu va permite pătrunderea în grosimea lor. Când este pornit un curent redus, încărcătura va fi restabilită pe întreaga lor grosime.
Încărcarea este foarte importantă, chiar și pentru o baterie achiziționată. La urma urmei, nimeni nu știe cât a fost în depozit. Este suficient să îl mențineți la curent scăzut timp de câteva ore.
Video: încărcați corect bateria mașinii
De regulă, ei nu se gândesc la locul de încărcare a containerului. Și ar trebui să o faceți într-o zonă ventilată. Un apartament este cel mai puțin potrivit pentru încărcare. După încărcare, bateria eliberează stibină și arsină (antimoniu, hidrogen arsenic).
În plus, sunt emise clorură de hidrogen, dioxid de sulf și alte substanțe toxice. Concentrația lor ridicată este periculoasă pentru sănătate. În plus, acumulându-se pe haine, covoare, mobilier, acestea au un efect negativ mult timp.
Prin urmare, pentru încărcare, garajele, străzile și zonele ventilate (de preferință cu tiraj) sunt cele mai potrivite.
Sfat profesional: cel mai bun încărcător este unul care are un ampermetru și un voltmetru. Pentru a evita supraîncărcarea bateriei, nu utilizați o tensiune de peste 14,4 volți. Timpul aproximativ de încărcare pentru o baterie - 65 A / h poate fi calculat după cum urmează: curentul este de 10%, ceea ce înseamnă că este de 6,5A. Și timpul este de 10 ore (65: 6.5). Dar acest lucru este condiționat, prin urmare, este necesar să se monitorizeze nivelul și încălzirea electrolitului.
Cum se determină circuitul încărcătorului potrivit pentru bateria unei mașini
Există multe scheme care vă permit să încărcați bateria, dar puteți încărca bateria unei mașini fără încărcător folosind instrumentele disponibile - o lampă puternică și o rețea. Lung, dar ajută într-o situație critică.
Dacă se folosește o baterie cu heliu, aceasta poate fi încărcată de la un încărcător cu un circuit care este un stabilizator de tensiune clasic, la ieșirea căruia există un limitator de curent programabil, rezistențe de partajare a curentului R2-R6, un microcircuit L200C, un rezistor (de la 14 la 15) care reglează tensiunea de ieșire.
Transformatorul este selectat astfel încât să se obțină o tensiune de 15 volți la ieșirea înfășurării secundare. Atunci când se utilizează diode plasate într-o carcasă metalică, este permisă instalarea lor nu numai pe radiator.
Circuitul încărcătorului pentru bateria unei mașini este format din mai multe circuite separate și nu este complicat, deci nu este dificil să-l asamblați singur.
Acest circuit are o funcție care face posibilă oprirea automată după atingerea unei încărcări complete.
Bateriile cu plumb sunt esențiale pentru condițiile de funcționare. Această condiție este considerată a fi încărcare-descărcare. Când este reîncărcat, electrolitul fierbe de la ei, ceea ce amenință să distrugă plăcile pozitive.
Când încărcarea este necesară departe de garaj, dar nu există niciun dispozitiv, îl puteți „orbi” de la instrumentele disponibile. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de: o diodă puternică de 10A instalată pe un radiator și o lampă incandescentă proiectată pentru 220V.
Dacă trebuie crescută puterea de încărcare, lampa se înlocuiește cu un încălzitor electric.
Următoarea schemă este ceva mai complicată. Folosește un cazan sau o sobă electrică ca sarcină.
O punte de diode de la sursa de alimentare a unui computer vechi este potrivită pentru acesta. Dimpotrivă, este mai bine să nu folosiți diode Schottky din cauza tensiunii mari de inversare - 50-60 V, motiv pentru care se ard instantaneu.
În circuitul de automatizare, memoria este utilizată pentru alimentarea amplificatorului operațional cu un microcircuit de 9 V tip 142EN8G (DA 1). Pentru fiecare 10 grade de modificare a temperaturii carcasei, tensiunea de ieșire răspunde cu o creștere în sutimi de volt.
Pentru un sistem de oprire automată, este suficient să asamblați un circuit pe jumătate din microcircuit cu un indicator de tensiune de 15,6V. Concluziile celui de-al patrulea microcircuit sunt conectate la două divizoare de tensiune - R7, R8 (de la aceasta provine 4,5 V) și R4-R6. R5 - este nevoie de un dispozitiv de tundere pentru a determina pragul de funcționare automată de 12,54 V. Histerezia necesară între tensiunea care pornește încărcarea bateriei și finalizarea acesteia este asigurată de R9 și VD7
Cum funcționează circuitul
Până când tensiunea la bornele acumulatorului încărcat ajunge la 16,5, este suficient la terminalul 2 al A1 să deschidă tranzistorul VT1, care este responsabil pentru funcționarea releului P1, care include contactele K1.1, care conectează înfășurarea primară a transformatorului prin unitatea condensatorului. Din acest moment, începe încărcarea.
De îndată ce valoarea devine 16,5 V, tensiunea la ieșirea A1.1 scade și nu permite ca VT1 să fie menținut deschis. Din acest motiv, releul se va opri, iar contactele K1.1 prin condensatorul C4 (curent de încărcare 0,5A) conectează transformatorul. Circuitul încărcătorului se află în această stare până când tensiunea bateriei scade la 12,54V. Apoi, releul se va porni din nou și va începe încărcarea. Datorită comutatorului S2, este posibilă dezactivarea reglării automate (dacă este necesar). Aceasta va exclude posibilitatea reîncărcării bateriei, chiar dacă aceasta rămâne conectată la încărcător o perioadă lungă de timp. Acest mod este foarte relevant pentru cei care conduc o mașină exclusiv pe timp cald. La sfârșitul sezonului, bateria este încărcată și deconectată odată cu debutul primăverii. Chiar dacă tensiunea dispare, după apariția sa, încărcarea va continua.
Când nu există sarcină, tensiunea crește, însă chiar principiul opririi automate a circuitului A1.2 asamblat pe cealaltă jumătate a amplificatorului operațional nu se modifică. Numai pragul de întrerupere de 19V este modificat.
La o tensiune mai mică, adică neatingând această valoare, la ieșirea 8 tensiunea A1.2 este suficientă pentru ca tranzistorul VT2 să fie deschis și a fost alimentat la releu.
Dacă este mai mare de 19V, tranzistorul se închide, releul deschide contactele K2.1, oprind alimentarea cu tensiune a încărcătorului. Când bateria este conectată, care va alimenta circuitul, încărcătorul revine la starea de lucru.
Timp de încărcare a bateriei
Proprietarii de mașini care scot o baterie veche și cumpără una nouă se confruntă cu o întrebare; "Cât durează încărcarea bateriei unei mașini?" Nimeni nu va da un răspuns neechivoc la acest lucru, deoarece depinde de gradul de descărcare. Pentru a determina acest parametru, bateria este echipată cu un indicator.
Video: Cât durează încărcarea bateriei unei mașini?
Pentru ao utiliza, este elementar: bateria este încărcată - se aprinde verde, descărcată - se aprinde roșu. Puteți naviga prin ampermetrul încărcătorului - cel mai fiabil și vizual indicator. Cu cât descărcarea este mai profundă, cu atât este mai mare curentul. Faptul că este complet încărcat este indicat de săgeată, care a scăzut la aproape zero (nu se aplică încărcătorului cu curent constant).
O baterie nouă pentru o mașină, precum și una uzată, trebuie încărcată, după ce au efectuat anterior lucrări pregătitoare. Pentru a face acest lucru, electrolitul cu densitatea necesară este turnat în ele la nivelul stabilit.
Pentru a face acest lucru, curățați contactele de ieșire ale bateriei reparate de contaminare, folosind o cârpă moale umezită cu soluție de amoniac sau cenușă sodică, ștergeți-o singură, curățați capacul superior și dopurile deșurubate (pentru o baterie care le are pentru umplerea electrolitului), astfel încât murdăria să nu pătrundă în timpul încărcării. va dezactiva dispozitivul.
Deșurubați dopurile numai după finalizarea acestei proceduri. După aceea, verificați nivelul și densitatea electrolitului, aduceți, dacă este necesar, la valoarea necesară, adică adăugați apă distilată sau electrolit cu densitatea necesară, astfel încât să aibă dimensiunea necesară în cutii. Mufele nu sunt închise.
Încărcare constantă de curent
Temperatura maximă a electroliților bateriei care trebuie încărcată nu trebuie să depășească 35 de grade. Pentru o baterie cu descărcare profundă uzată, precum și pentru una nouă, curentul de încărcare este de 10% din valoarea capacității (6A pentru 60 Ah). Expuneți-l pentru încărcătoarele care nu acceptă manual valoarea curentă utilizând un reostat sau un comutator.
Încărcarea continuă până când apare evoluția gazului în bănci, ceea ce indică faptul că s-a ajuns la 14,4V la bornele bateriei (sau 2,4V în fiecare secțiune). Apoi, curentul este redus la jumătate pentru o baterie nouă și de 2-3 ori pentru una uzată.
Deci, încărcarea continuă cu un curent redus, până la apariția unei evoluții abundente a gazului în fiecare dintre cutii. Metoda în două etape scurtează timpul de încărcare, reduce distrugerea plăcii, formarea gazului.
Este important să înțelegem că cu cât curentul de încărcare este mai mic, cu atât durează mai mult. Aproximativ, vă puteți concentra asupra faptului că pentru o capacitate de 55 A.h, încărcată cu un curent de 5,5 A, încărcarea va dura 10 ore.
Pentru reîncărcare, adică transferul pe termen scurt al încărcării de la „donator” la o baterie descărcată (la viteză medie) și un curent de încărcare de 30 amperi, bateria încărcată va primi 0,5 amperi pe minut (1/60 * 30), presupunând că eficiența este de 100%. Suficient pentru starterul lor timp de 9 secunde. Adică, o reîncărcare de cincisprezece minute nu contribuie în niciun fel (contrar asigurărilor experților „cu fire”) că bateria este încărcată.
Pentru bateriile cu descărcare superficială, este adecvat un mod cu o singură etapă, adică un curent egal cu 10% din valoarea capacității este utilizat pe tot parcursul ciclului. Ca și în cazul metodei în două etape, o degajare abundentă de gaz este un semn al finalizării procesului.
Există și alte semne care sunt determinate de instrumente:
- densitatea electrolitului rămâne neschimbată timp de trei ore;
- la contactele bateriei, tensiunea a atins 15-16,2 V (2,5-2,7 V pentru secțiuni) și nu crește timp de trei ore.
Pentru a preveni supraîncărcarea, densitatea este verificată la fiecare 2-3 ore, precum și temperatura electrolitului, care nu trebuie să fie mai mare de 45oC.
Când această valoare este depășită, curentul este redus de 2 ori sau procesul este oprit pentru o vreme (până când indicatorul de temperatură scade la 30-35 oC).
Un alt parametru care trebuie monitorizat este nivelul de electroliți. Din practică, durata primei încărcări a unei baterii noi (în funcție de stare) este de 25-50 de ore. Pentru un pasionat, procesul durează de la 14 ore la 16 și mai mult. Pentru lipsa de întreținere, încărcarea este indicată de un curent care a scăzut la 0,2 A.
Video: Cum să încărcați corect bateria unei mașini
În ciuda dispozitivului său destul de simplu, bateria mașinii este încă una dintre cele mai complexe și de neînțeles părți ale unei mașini. Șoferii au o mulțime de întrebări tradiționale legate de buna funcționare a acesteia și una dintre ele este întrebarea dacă trebuie încărcată, cât de des trebuie să o facă și dacă este întotdeauna necesar să o eliminați pentru aceasta. Orice baterie are nevoie de încărcare periodică și, în general, aceasta necesită scoaterea acesteia - de exemplu, cu întreținere obligatorie.
De asemenea, va necesita încărcare dacă doar s-a așezat și nu este în măsură să furnizeze un curent de pornire adecvat. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când un dispozitiv electric funcționează toată noaptea în mașină - un magnetofon, farurile sau dimensiunile, iluminatul interior. În alte cazuri, nu este nevoie să încărcați bateria. Sub rezerva monitorizării periodice a tensiunii bateriei, care recomandat a fi efectuat de 4-5 ori pe an... Pentru a face acest lucru, este suficient să folosiți un ampermetru obișnuit. Pe vreme rece, frecvența monitorizării poate fi mărită.
Încărcarea bateriei - scoateți sau nu din mașină
În general, este mult mai convenabil să încărcați o baterie care a fost scoasă din vehicul. Deci, poate fi verificat cu atenție pentru deteriorarea carcasei, curățat, verificat nivelul electrolitului și densitatea acestuia - și totul într-un mediu confortabil. Dar proprietarii de mașini cu o cantitate uriașă de electronice complexe încearcă să nu facă acest lucru, invocând posibile probleme cu aparatele electronice care apar după ce bateria încărcată revine la locul său. În mod corect, trebuie remarcat faptul că astfel de temeri sunt bine întemeiate.
Faptul este că cele mai sofisticate electronice de la bord sunt extrem de sensibile la întreruperile de curent. Există multe cazuri cunoscute când o baterie recent furnizată a deteriorat senzorii, controlerele sau computerul de bord. Proprietarii unor astfel de mașini prin cârlig sau prin escroc încearcă să încarce bateria fără să o scoată din mașină. Sau merg în cealaltă extremă - nu încarcă deloc bateria instalată, sperând că sistemul de încărcare de la bord o va face.
Acest lucru este departe de a fi cazul. Faptul este că, în timp ce motorul funcționează, bateria este reîncărcată de generator. Dar, în același timp, este necesar să se asigure siguranța maximă a procesului. Pentru ca procesul de evoluție a gazului să rămână sub control și să nu depășească valorile normale, în apropierea generatorului se află un regulator special, care este responsabil pentru asigurarea faptului că curentul de încărcare nu depășește 14 V, în timp ce 14,5 V este necesar pentru a încărca complet bateria. În acest fel bateria din mașină nu este niciodată încărcată 100%
Încărcarea corectă a bateriei fără a o scoate
Deci, răspunsul la întrebare este posibil să încărcați bateria fără a scoate bornele - da. Prin urmare, trebuie să înțelegeți cum să o faceți corect, rapid și în siguranță. Pentru început, merită să rețineți faptul că chiar și cheia de contact scoasă din blocare nu blochează alimentarea cu energie a unor dispozitive. Normal, tensiunea de alimentare a tuturor componentelor electronice auto nu depășește 12 V, în timp ce curentul de încărcare pentru baterie este de 1,5-16 V.Prin urmare, dacă nu sunteți sigur că toate componentele electronice sunt deconectate, este logic să scoateți terminalul negativ din baterie - acest lucru va salva dispozitivele.
Când încărcați bateria fără a o scoate din mașină, procedați după cum urmează:
- eliberați bateria din capacul de protecție, scoateți șuruburile metalice, curățați suprafața superioară, inclusiv bornele;
- verificați nivelul electrolitului, dacă există o lipsă a acestuia, asigurați-vă că umpleți deficiența cu apă distilată - altfel nu va exista o încărcare de 100%;
- pregătiți un încărcător - acesta trebuie deconectat de la rețea, atunci când vă conectați, respectați cu strictețe polaritatea;
- conectați încărcătorul la rețea.
Atenţie! Cu această metodă de încărcare a bateriei, este inacceptabil să se utilizeze modele de încărcătoare de casă sau învechite, deoarece este extrem de important să se asigure curentul „de înaltă calitate” și întreținerea exactă a tensiunii necesare. Acesta este singurul mod de a încărca bateria fără a o scoate din mașină.
Cât durează încărcarea de înaltă calitate
Dacă puteți încărca bateria fără a scoate terminalele, este cu siguranță posibil, dar cu timpul necesar încărcării complete totul nu este atât de simplu. Timpul necesar pentru încărcarea fiecărei baterii este diferit. Deci, în special bateriile puternice necesită mult mai mult timp de încărcare decât bateriile mici. Timpul complet de încărcare este, de asemenea, influențat de gradul de descărcare - dacă nu există energie în baterie, va dura mult timp pentru ao încărca. Desigur, contează puterea curentului de încărcare, temperatura ambiantă și încărcătorul în sine. Puteți urmări procesul practic de încărcare și timpul său în videoclip:
Scopul acuzației contează, de asemenea. De exemplu, dacă trebuie să încărcați urgent bateria fără a o scoate din mașină, atunci pentru a porni motorul, puteți proceda după cum urmează:
- deconectați firele de la acesta;
- conectați încărcătorul, apoi conectați-l;
- setați valoarea curentă la limită;
- așteptați 15 minute;
- deconectați „încărcătorul”, conectați firele și porniți mașina.
O astfel de măsură este forțată și prea des nu merită să recurgeți la ea. Pentru o încărcare mai bună și mai completă, este mai bine să scoateți bateria. După finalizarea tuturor acțiunilor preliminare necesare (curățarea, verificarea și corectarea electrolitului), lăsați-l conectat la încărcător pentru toată noaptea. Nu uitați doar să lăsați ștecherele deșurubate. Sfârșitul unui ciclu de încărcare este cel mai bine evaluat nu în funcție de timp, ci de încărcător.
Important! Săgeata indicatorului său ar trebui să fie amplasată în partea stângă, fie la 0, fie mai jos.
Baterie nouă - dacă ar fi încărcată
O baterie nou achiziționată poate fi, de asemenea, încărcată fără a scoate terminalele, dar mulți șoferi sunt îngrijorați de întrebarea - este necesar să faceți acest lucru. Merită să începeți cu faptul că va fi nou doar pentru cumpărător. Până în momentul cumpărării, ar putea „aduna praful” în magazin timp de mai multe luni și, dacă după achiziție este instalat imediat în mașină, puterea sa foarte curând poate să nu fie suficientă pentru a porni motorul, mai ales iarna. prin urmare ar fi mai corect să îl încărcați mai întâi și abia apoi să începeți operarea.
Indiferent de ce tip de baterie se încarcă și cum - atunci când se scoate sau nu din mașină, trebuie luate toate măsurile de precauție, deoarece încărcarea necorespunzătoare se poate termina foarte prost. Primul lucru la care trebuie să acordați o atenție deosebită este o bună ventilație. În procesul de „alimentare”, bateria eliberează în aerul ambiant o cantitate imensă de compuși chimici extrem de agresivi pentru oameni. Acestea includ dioxid de sulf, hidrogen arsen și multe altele și, pe lângă aceasta, o cantitate imensă de hidrogen, atunci când este combinată cu oxigen, formează un amestec exploziv.
În plus, este necesar să lucrați cu bateria numai cu mănuși, deoarece acidul sulfuric poate provoca arsuri chimice profunde ale pielii. Bineînțeles, dacă începeți procesul de încărcare cu recipientele închise, bateria va exploda. În cazul în care încărcarea este efectuată de dispozitive auto-fabricate, este necesar să ne amintim despre timpul aproximativ de la sfârșitul încărcării, deoarece supraîncărcarea este, de asemenea, dăunătoare pentru baterie, precum și o descărcare completă.
Mai devreme sau mai târziu, fiecare automobilist se confruntă cu problema unei baterii moarte. Și, așa cum ar fi norocul, se întâmplă destul de neașteptat - într-un moment în care trebuie urgent să mergeți la muncă. Dar ce se poate face?
Cum să încărcați bateria cu un încărcător și multe altele - mai multe despre asta mai târziu în articolul nostru.
Cum se verifică încărcarea
Cel mai adesea, șoferii dau vina pe baterie pentru o încărcare defectuoasă după mai multe încercări nereușite de a porni motorul. Dar, uneori, problema poate fi ascunsă chiar în starter sau în alte mecanisme ale sistemului de aprindere.
Pentru a vă asigura că acest lucru se datorează într-adevăr unei baterii descărcate, trebuie să o verificați cu o sarcină curentă, o priză sau un multimetru.
De asemenea, șoferii verifică nivelul de încărcare a bateriei folosind un hidrometru. Acest instrument extern este un recipient cu o pere pentru o colectare de lichid și un plutitor în interior. Acesta din urmă determină nivelul densității electrolitului. Dacă acest indicator are 1,2 g / cm 3 sau mai puțin, atunci bateria s-a epuizat cu 50% sau mai mult. Când bateria este complet descărcată, dispozitivul va afișa o valoare de 1,1 grame pe centimetru cub. Apropo, măsurarea densității ar trebui făcută în toate băncile. Mai mult, diferența dintre ele nu trebuie să depășească mai mult de 0,15 grame pe cm 3. Dacă densitatea electrolitului din bănci variază semnificativ, aceasta indică deteriorarea bateriei. În acest caz, este mai bine să îl înlocuiți. Apropo, dacă generatorul nu încarcă bateria, acest lucru poate semnaliza, de asemenea, că bateria este uzată.
Cum să încărcați corect bateria unei mașini? Metoda numărul 1
Să luăm în considerare cel mai rapid și mai simplu mod - „iluminare”. Cu toate acestea, observăm că poate fi utilizat numai atunci când este cu adevărat nevoie de o încărcare rapidă.
Ce este necesar pentru operație
Pentru aceasta avem nevoie de încă o mașină (de la care vom „lumina”) și o pereche de cabluri speciale. Este demn de remarcat faptul că firele trebuie să fie foarte groase, cu o secțiune transversală mare și, în același timp, flexibile. Nu se recomandă utilizarea cablurilor de aceeași culoare, deoarece polaritatea poate fi inversată și rețelele de la bord ale ambelor vehicule pot fi arse. Capetele celor două fire trebuie să aibă cleme cu nervuri. În mod popular sunt numiți „crocodili”. Clemele de casă nu pot fi utilizate categoric, deoarece există riscul de scântei și scurtcircuitare a bateriilor.
Noțiuni de bază
După ce am pregătit cablurile, parcăm mașinile astfel încât să fie amplasate cât mai aproape unul de celălalt „capătul frontal” și astfel să nu se atingă. Autovehiculele trebuie așezate pe frâna de mână și treapta de viteză schimbată în poziția neutră. La autoturismele cu transmisie automată, aceasta este indicată de litera „N”.
Dar în acest moment, bateria mașinii nu ar trebui să înceapă încă să se încarce. Înainte de această operațiune, asigurați-vă că opriți toate dispozitivele electrice din mașină și cel mai bine este să scoateți ambele terminale din baterii.
Este important să rețineți corectitudinea conectării cablurilor, deoarece funcționalitatea aparatelor electrice (inclusiv ECU) a ambelor mașini depinde de aceasta. Deci, ne conectăm cu un fir la „plusurile” bateriilor, iar al doilea - la „minusuri”. După aceea, conectăm „masa”, adică conducem al doilea cablu (negativ) către orice parte nevopsită a mașinii. Acordați o atenție deosebită acestui punct. Dacă nu conectați masa, bateria descărcată va descărca instantaneu bateria celei de-a doua mașini.
Acum vine partea distractivă. Pornim motorul celei de-a doua mașini timp de aproximativ 5-10 minute, oprim motorul și vedem starea bateriei din mașina noastră. În mod ideal, o baterie descărcată ar trebui să fie suficient de încărcată pentru a porni și a continua să se utilizeze pe tot parcursul zilei. Dacă acest lucru nu s-a întâmplat, repetăm \u200b\u200bdin nou procedura. Și tot așa până când încărcarea devine normală.
Cel mai adesea, sunt suficiente 1-2 încercări. În timpul încărcării și funcționării motorului cu ardere internă a mașinii, nu atingeți cablurile, chiar dacă acestea sunt izolate. În acest moment, firele se încălzesc foarte tare, deci există un mare risc de arsură.
Notă
- Când o mașină cu o capacitate mai mică a bateriei decât a ta este folosită ca „donator”. Adică, „aprindând” un camion de 5 tone dintr-un sedan de pasageri, puteți dezactiva pur și simplu bateria acestuia din urmă.
- Când temperatura ambiantă este de -10 grade Celsius sau mai mică.
În alte cazuri, încărcarea bateriei unei mașini se poate face în siguranță folosind „iluminatul”. Principalul lucru este să respectați toate regulile de mai sus.
Metoda numărul 2
După cum am spus mai devreme, dacă aveți suficient timp, cel mai bine este să încărcați bateria folosind un încărcător special. Deși este lung, dar una dintre cele mai sigure căi. În plus, nu necesită oa doua mașină sau cabluri suplimentare. Deci, cum să încărcați corect bateria mașinii?
Mai întâi trebuie să îl scoateți de pe suporturi de sub capotă (dacă este deja instalat pe mașină). Apoi trebuie dus într-o cameră uscată. Poate fi un garaj sau un apartament. După aceea, luăm încărcătorul în mâini și, în conformitate cu polaritatea, conectăm terminalele la baterie. Apoi setăm regulatorul de tensiune la valoarea minimă și conectăm încărcătorul la priză. Gata, încărcarea este pornită. Trebuie doar să verificați din când în când nivelul de încărcare a bateriei. Cât durează încărcarea bateriei? În medie, durează aproximativ 10 (maximum 12) ore. Este important să nu îl supraîncărcați, deoarece acest lucru poate provoca fierberea electrolitului și evaporarea ulterioară a acestuia din cutii. Dacă bateria este „supraexpusă”, aceasta se va umfla și nu va mai fi adecvată pentru utilizare.
Cum se determină nivelul de încărcare? Este foarte simplu - această valoare este afișată pe una dintre ferestrele de memorie. Când este complet încărcată, săgeata va afișa 0. După ce a trecut timpul necesar, scoateți condensul format din carcasă cu o cârpă și reinstalați bateria.
Caracteristici de încărcare la curent și tensiune constante
Există două tipuri de încărcare a bateriei auto - curent constant și tensiune constantă. Să ne uităm la caracteristicile aplicării ambelor metode.
Deci, încărcarea la curent constant. Acest concept implică furnizarea unui astfel de nivel de curent, a cărui valoare nu depășește 1/10 din capacitatea totală a bateriei. Luați ca exemplu o baterie de 55 Amp-oră. Pe baza regulii de mai sus, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5,5 A (presupunând o descărcare de 20 de ore). Pentru a obține rezultatele dorite, nivelul curent trebuie monitorizat timp de două ore și ajustat după cum este necesar. Este demn de remarcat faptul că unele baterii moderne pot fi încărcate la valori mai mari (tensiunea bateriei încărcate este de la 12 la 15 V). Acest lucru se aplică bateriilor hibride cu aliaje argintii sau.
Încărcarea bateriei unei mașini la curent constant este un proces în doi pași. Prima etapă, despre care am vorbit deja, durează aproximativ 20 de ore. În al doilea rând, când nivelul de tensiune din bateria de 12 volți atinge 14,5 volți, curentul scade de 2 ori. Când temperatura electrolitului de pe malurile bateriei auto ajunge la 55 de grade Celsius, încărcarea trebuie oprită. În caz contrar, lichidul se va evapora pur și simplu.
Încărcarea bateriei la tensiune constantă este cea mai frecvent utilizată pentru bateriile fără întreținere. Aici, spre deosebire de prima metodă, nivelul de tensiune rămâne neschimbat pe toată durata de funcționare. În ceea ce privește timpul, încărcarea bateriei la tensiune constantă poate dura până la o zi până când săgeata arată 15 volți.
Dar, indiferent de încărcarea bateriei, încă nimeni nu a anulat regulile de siguranță. Dacă faceți acest lucru într-un garaj, păstrați zona liberă de obiecte inflamabile. Dacă temperatura aerului exterior este de minus 15 grade, cel mai bine este să efectuați această operațiune acasă, deoarece cu greu puteți determina imediat procesul de fierbere a electrolitului (pereții bateriei vor rămâne reci). Încercați să încărcați bateria într-o cameră cu o umiditate minimă (nu mai mult de 80%).
Cum se încarcă corect o baterie nouă?
În mod ciudat, chiar și o baterie care tocmai a fost cumpărată dintr-un magazin are nevoie de încărcare suplimentară. În timp, bateria care se află pe raftul magazinului își pierde densitatea originală a electroliților. Și ce vânzător din Rusia își va păstra taxele lunar? Mai mult, dacă are mai mult de 1000 de astfel de bunuri în depozitul său. Prin urmare, după cumpărare, este imperativ să efectuați o încărcare suplimentară a bateriei.
Deci, avem baterii noi. Cum le taxez? În general, acest proces este aproape similar cu cel care se efectuează cu analogii folosiți. Aceasta se referă la timpul petrecut cu taxa. Cel mai adesea, pentru a aduce nivelul densității electroliților la o valoare normală, nu trebuie să petreceți mai mult de 1-2 ore. În acest caz, toate operațiunile se fac în mod similar cu exemplele descrise mai sus. „Clemele” metalice de la dispozitiv sunt conectate la bornele bateriei, iar încărcătorul este conectat la o priză. Pe dispozitivele moderne, sfârșitul încărcării este semnalat de o lumină verde aprinsă pe una dintre părțile dispozitivului. După aceea, bateria poate fi deconectată de la încărcător și instalată în siguranță pe mașină. La această întrebare, modul de încărcare corectă a bateriei unei mașini poate fi considerat închis.
Acumulator egal
Apropo, timpul de încărcare a bateriei este practic același, indiferent dacă este vorba de o baterie a unui tractor pentru camion sau de un fel de mașină mică. Același lucru se aplică densității electrolitului - această valoare este aceeași pentru toate tipurile de baterii.
Concluzie
Deci, ne-am gândit cum să vă încărcați corect bateria mașinii. După cum puteți vedea, încărcarea bateriei nu este atât de dificilă pe cât pare la prima vedere.
Baza pentru pornirea motorului oricărei mașini este bateria (acumulatorul). Dacă un carburator ICE a necesitat puțină energie pentru a porni, atunci mașinile de injecție moderne necesită o baterie puternic încărcată în mod constant. Acest lucru se datorează activării pompei electrice de combustibil, computerului de bord etc.
Metode de încărcare a bateriei
Există mai multe moduri, metode de încărcare a bateriei. Sigilate într-un mod diferit, există reguli. Există 3 moduri de a face acest lucru corect:
- Încărcați cu curent constant. Aceasta este o metodă rapidă, utilizată pentru egalizarea și încărcarea bateriei.
- Încărcați cu tensiune constantă, 2 tipuri ale acestei metode: 1) tensiune ușor variabilă (la început, tensiunea se aplică mai puțin); 2) la tensiune constantă.
- Încărcați atât cu curent, cât și cu tensiune (combinată). Se aplică în 2 etape: 1) În primul rând, este furnizat un curent constant de 1/10 din capacitatea nominală a bateriei. Când bateria atinge o tensiune cuprinsă între 14,4 și 14,8 volți, se aprinde o tensiune constantă. 2) În a doua etapă, tensiunea este aplicată constantă, iar amperajul scade datorită creșterii rezistenței interne a bateriei.
A treia cale este cea mai bună. Încărcarea prin această metodă, adică nu la viteză, formarea gazelor și hidroliza nu apar din cauza alimentării cu tensiune crescută.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra primei metode de încărcare.
Atunci când se utilizează prima metodă de încărcare, când se folosește un curent constant, tensiunea este furnizată nu mai mare de 16,2 volți.
De exemplu, dacă bateria are o capacitate de 50 Ah (Ampere * ore_, atunci dacă încărcați în primul mod timp de 20 de ore, se dovedește că a fost furnizat un curent continuu de 2,5 Amperi (50 A * h / 20 h \u003d 2,5 A). de asemenea, a încărcat bine, dar în 10 ore, atunci trebuie să furnizați un curent de 5 Amperi (50/10).
Metoda Plus 1 - bateria va fi complet încărcată. Metoda minus 1 - gazele sunt eliberate din lichid atunci când sunt încălzite.
Dacă decideți să utilizați metoda curentului constant, atunci este recomandat să aplicați mai întâi un curent de 1/10 din capacitatea bateriei. Apoi, când tensiunea unei celule devine 2,4 volți, reduceți curentul de 2 ori.
Pentru bateriile cu gel pentru mașini, este mai bine să achiziționați un încărcător bun, care asigură, de asemenea, o alimentare constantă stabilă de energie electrică, fără întreruperi.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra celei de-a doua metode de încărcare.
Prin aplicarea unei tensiuni constante, bateria mașinii poate fi încărcată până la 90%. Curentul de încărcare se va modifica din cauza rezistenței emergente.
Avantaje ale celei de-a doua metode:
- rapid;
- în primul rând, energia este cheltuită pentru refacerea plăcilor, apoi are loc încărcarea.
Dezavantajul celei de-a doua metode este că există o încălzire puternică a electrolitului. Sarcina de egalizare este utilizată pentru a elimina rezultatul descărcărilor profunde. Sulfatarea crescândă a electrozilor este bine eliminată.
Metoda forțată
Metoda forțată este utilizată pentru a reanima rapid bateria. Nu permiteți o creștere a puterii curentului cu până la 70% pentru mai mult de o jumătate de oră de la valoarea capacității nominale. Mai mult, în termen de 45 de minute, este necesar să reduceți curentul, astfel încât să fie la jumătate din valoarea capacității nominale. Apoi trebuie încărcat cu un curent egal cu 30% din capacitatea nominală timp de 1,5 ore. Cu această metodă de încărcare, este necesar să se controleze temperatura electrolitului. Dacă temperatura electrolitului depășește 45 de grade, încărcarea trebuie oprită.
Dezavantajul metodei forțate este că scurtează durata de viață a bateriei mașinii.
Cum se încarcă corect bateria
Dacă dispozitivul de pornire începe să se transforme prost sau nu se întoarce deloc, atunci poate fi vorba de o baterie descărcată sau pot exista și alte motive. 
Verificăm starea bateriei. Pentru a măsura densitatea, opriți motorul. O baterie bună cu o încărcare completă are o densitate a lichidului de 1,27 la 1,29 g / cm3. După aceea, măsurăm tensiunea cu un voltmetru sau multimetru în modul „tensiune”, o baterie bine încărcată are o tensiune la terminale de la 12,3 la 12,9 volți.
O baterie auto pe jumătate moartă va avea 1,16 - 1,18 g / cm3, iar tensiunea va fi de 11,8 - 12 V.
O baterie de 1/3 care s-a descărcat, de regulă, are o densitate de lichid (acid sulfuric + apă distilată) în intervalul de 1,23 - 1,25 g / cm3, iar tensiunea va fi de 12,0 - 12,1 volți.
Dacă bateria este complet descărcată, atunci densitatea lichidului său va fi în intervalul de 1,11 - 1,13 g / cm3, iar tensiunea va fi sub 11 Volți.
Acum, după ce starea bateriei a fost determinată, ar trebui să o pregătiți, să selectați modul dorit și să o încărcați.
Secvența de încărcare a bateriei de acasă:
- Opriți motorul cu ardere internă, deconectați bornele și.
- Curățați capacul de urmele de praf și electroliți. Puteți pur și simplu, mai întâi cu o cârpă umedă, apoi să vă uscați. De asemenea, puteți utiliza o soluție de sodă sodică diluată într-un pahar cu apă. Soda va neutraliza electrolitul.
- Curățați bornele de plumb de oxizi și depozite. Hârtia de șlefuit cu abrazivi grosiere funcționează bine.
- Mai mult, când capacul este curat, trebuie să deșurubați capacele bateriei.
- Acum este necesar să se determine nivelul de lichid din compartimente. Unele baterii au urme de nivel electrolitic pe carcasă. Dacă este sub marca minimă (nivel minim), atunci ridicați până la puțin peste acest nivel. Dacă nu există urme pe carcasă, asigurați-vă că lichidul acoperă ușor plăcile de plumb.
- Apoi, trebuie să conectați terminalele firelor încărcătorului la terminalul bateriei. Respectați polaritatea, terminalul roșu la plus, negru la minus.
- Pornim încărcătorul bateriei. Dacă există un mod automat, atunci îl punem pe el, dacă nu, atunci setăm parametrii necesari noi înșine.
Cum se încarcă bateria pe drum
Dacă mașina se oprește pe drum, iar starterul abia se întoarce și nu poate porni motorul sau nu se întoarce deloc, atunci va trebui să utilizați una dintre modalitățile de pornire a motorului cu ardere internă pe drum - aceasta este „luminarea”. Dar, pentru aceasta, trebuie să opriți o mașină care trece. Poate ai noroc și vecinul tău se va opri pe drum. Dar nu toată lumea este pregătită să aprindă mașina, deoarece se tem că electronica va fi deteriorată. Pentru a nu risca, își scot bateria și o pun pe mașină, o pornesc și apoi o scoate. Când motorul este pornit, acesta nu mai poate fi oprit până nu ajungeți la destinație.
Ei bine, a doua modalitate de a porni o mașină cu o baterie descărcată este de la împingător. Această metodă este potrivită pentru motoarele cu combustie internă cu carbură.
Recomandare. Dacă mașina nu este planificată să fie folosită mai mult de o lună, de exemplu, trebuie să plecați pentru o schimbare, să lucrați, atunci este mai bine să deconectați terminalele, chiar dacă aveți unul rus de încredere. Și dacă este iarnă, atunci este recomandabil să aduceți bateria într-o cameră caldă.
Este posibil să reîncărcați bateria
Puțină lume se gândește dacă este posibilă reîncărcarea bateriei și ce se va întâmpla dacă bateria este reîncărcată. După cum sa menționat deja, densitatea normală a electrolitului este de 1,27 g / cm3. Dacă densitatea crește, atunci lichidul începe să se separe în acid și apă.
Apa separată din baterie poate provoca explozia bateriei sigilate, deoarece apa fierbe rapid. 
De asemenea, bateria mașinii poate fi aruncată în aer datorită „iluminării” de la o altă mașină. 
Video
Acest videoclip explică cât durează încărcarea bateriei unei mașini și cum se face corect pentru a nu deteriora bateria.
Acest videoclip „Drumul principal” explică motivele exploziei bateriei mașinii.