Conduc un mecanic auto pentru manechine. Cum să conduceți corect o mașină cu transmisie manuală

Încă din prima zi de lecții de conducere, trebuie să vă familiarizați cu atenție cu scaunul șoferului. Configurați scaunul șoferului în cea mai confortabilă poziție pentru șofer, amintiți-vă de locația pedalelor și a elementelor de bază utilizate direct la conducere. După ce elevul se urcă la volan, el dezvoltă imediat un algoritm de acțiuni înainte de a începe mișcarea: pornirea motorului și studierea citirilor tuturor instrumentelor.

O mare dificultate pentru un începător este o astfel de acțiune, cum ar fi pornirea. În ciuda faptului că șoferii experimentați, acest moment trece aproape imperceptibil, deoarece în timp se ajunge la automatism, ca multe alte elemente ale conducerii. Iată un algoritm aproximativ de acțiuni pentru pornirea mișcării:

Porniți motorul și uitați-vă la citirile de pe manometre. Scoateți mașina din frâna de mână și puneți maneta schimbătorului de viteze în treapta 1.

Apăsați pedala ambreiajului până la capăt și începeți să o eliberați ușor, în timp ce sunteți gata să opriți și mențineți-l pe greutate în momentul în care mașina începe să se miște. Așteptați aproximativ 5 secunde și eliberați până la capăt.

Apoi, când lucrarea cu pedala de ambreiaj a fost rezolvată, se introduce pedala de gaz. După ce piciorul este fixat în aer pe ambreiaj, gazul este presat. Când citirea tahometrului atinge 1500-2000 rpm, pedala ambreiajului revine lin la poziția inițială.

Pentru a învăța cum să începeți și să nu vă opriți, trebuie să repetați aceste exerciții de multe, de multe ori. Pentru a frâna, trebuie să eliberați gazul și să apăsați pedala ambreiajului până la capăt și să vă deplasați piciorul spre frână, frânați ușor până când se oprește.

Este foarte important să învățați cum să controlați cu ușurință volanul, fără a vă strecura în momentele de rotire. Când se rotește, o mână se ridică cu volanul, iar a doua în acest moment eliberează volanul și se deplasează peste mâna de lucru, dacă trebuie să faceți o virare mai profundă, atunci pur și simplu interceptează volanul și continuă să-l rotească . Deși modul de rotire a volanului poate fi individual pentru fiecare șofer, principalul lucru este că totul este clar rezolvat.

După aceea, puteți încerca să începeți să conduceți singur. Pentru a vă deplasa în diferite moduri de viteză, este necesar să utilizați cutia de viteze a cutiei de viteze. Accelerația inițială se efectuează în prima treaptă la aproximativ 20 km / h, apoi pentru a crește viteza, ambreiajul este stors și pedala de gaz este eliberată. Cutia de viteze este setată în poziția a 2-a de viteză și cu ajutorul accelerației pedalei de gaz se efectuează undeva până la 40 km / h, în poziția de viteză III accelerează la 60 km / h, iar pe IV de la 50 km / h la viteza maximă. În aceste condiții, motorul va funcționa la aproximativ aceeași turație (2000-2500 rpm) și nu se va supraîncălzi sau nu se va bloca.

Foarte des, șoferii începători se găsesc în situații ridicole și dificile datorită faptului că nu știu cum să conducă corect un mecanic. Probabil, toată lumea a observat în mod repetat o imagine în care mașina nu poate începe să se miște mult timp, iar mașinile care stau în spatele ei, incapabile să treacă de obstacol, claxonează, clipesc farurile, care mai departe în stupoarea șoferului neexperimentat. De fapt, învățarea de a conduce o mașină cu transmisie manuală nu este deloc dificilă.

Pentru antrenament, cel mai bine este să alegeți o zonă plană fără pante, ceea ce va evita o revenire arbitrară. Sarcina poate fi simplificată prin utilizarea frânei de mână. Frâna de mână trebuie strânsă înainte de a porni motorul. Acest lucru va menține mașina în poziție dacă șoferul nu a oprit treapta de viteză și va preveni, de asemenea, retrocedarea necontrolată atunci când încearcă să se deplaseze pe deal.

Picioarele de pe ambreiaj și de pe pedalele de gaz ar trebui să funcționeze în antifază - atunci când strângeți ambreiajul, gazul trebuie eliberat și invers, atunci când ambreiajul este eliberat lin, forța pe pedala de accelerație trebuie adăugată treptat.

Înainte de a începe să începeți, este important să verificați dacă angrenajul este cuplat sau nu prin mișcarea manetei schimbătorului de viteze. Apoi, trebuie să apăsați pedala ambreiajului până la capăt. Aceasta va fi o garanție suplimentară că mașina nu va conduce după ce ați aprins contactul (de exemplu, toate mașinile Toyota nu vor porni până când apăsarea ambreiajului). În plus, pentru starter va fi mai ușor să pornească motorul în timpul sezonului de iarnă. După ce motorul a pornit, este necesar să porniți treapta de viteză, să eliberați frâna de mână și să începeți să vă mișcați. Pentru ca mașina să nu se smulgă brusc și să se blocheze, șoferul trebuie să efectueze toate acțiunile lin și calm. Este necesar să eliberați pedala de ambreiaj până când turația motorului începe să scadă și mașina vibrează ușor. În acest moment, este necesar să apăsați ușor pedala de gaz, continuând în același timp să eliberați ambreiajul.

Poate fi destul de dificil pentru șoferii începători să simtă momentul începerii mișcării. În acest caz, antrenamentele repetate vă pot ajuta. Este necesar să ne amintim succesiunea acțiunilor: mașina stă cu motorul pornit, ambreiajul este complet stors, treapta de viteză este cuplată, șoferul începe să elibereze lin ambreiajul până în momentul în care rotațiile încep să scadă. Odată ce acest lucru sa întâmplat, merită să apăsați din nou ambreiajul. Acest antrenament trebuie repetat până la momentul în care șoferul va determina în mod ideal momentul pornirii. De asemenea, va fi util să vă antrenați pe același principiu numai în modul „pornit - oprit”. Se va putea spune că abilitatea este pe deplin stăpânită după ce șoferul primește 10 starturi încrezătoare din 10.

Cum se schimbă viteza mecanicii

Poziția corectă a picioarelor pe pedale

Astăzi, mașinile cu schimbare automată a vitezei au devenit foarte populare, iar șoferii începători preferă să învețe doar de la astfel de mașini. Este demn de remarcat faptul că un șofer cu adevărat real poate fi cineva care este capabil să conducă o mașină cu orice tip de transmisie. Prin urmare, în școlile de șoferi, majoritatea alege o mașină cu mecanică ca vehicul de antrenament, chiar dacă au cumpărat deja sau urmează să cumpere o mașină cu variator sau transmisie automată în avans. Este nevoie de multă practică pentru a afla cum să călărești un mecanic. Dar după aceea va fi posibil să nu vă gândiți la tipul de transmisie și să vă simțiți încrezători la volanul oricărei mașini.

Pe cutia mecanică se adoptă următoarele game de schimburi de viteze:

• 0 - 20 km / h - 1 treapta de viteza;
• 20 - 40 km / h - 2;
• 40 - 60 km / h - 3;
• 60 - 80 km / h - 4;
• 80 km / h și mai mult - 5.

Ar trebui înțeles că intervalul de viteză depinde de raportul de transmisie al unui anumit model de mașină, dar în orice caz corespunde aproximativ schemei indicate. Este necesar să schimbați vitezele cu mișcări fine, care nu vor permite mașinii să „dea din cap” și să se zvârcolească. Adesea, acest semn este cel care oferă un șofer neexperimentat la volan.

Pentru a începe să vă mișcați, ar trebui să acționați astfel:

1. Strângeți complet ambreiajul;
2. Puneți maneta pe prima treaptă;
3. Eliberăm ambreiajul fără probleme, îl ținem într-o anumită etapă și apoi îl eliberăm complet;
4. După aceea accelerăm ușor și ridicăm viteza.

Desigur, nu veți merge mult și departe în această primă treaptă (cu excepția cazului în care, desigur, vă exersați într-un loc liber).

Upshift

Pe măsură ce viteza crește, devine necesar să treceți la trepte mari. Acest proces se desfășoară după cum urmează:

1. Slăbiți presiunea pedalei de gaz și strângeți rapid ambreiajul;
2. Pârghia schimbătorului de viteze este mai întâi deplasată la poziția neutră și apoi este activată următoarea treaptă de viteză;
3. Ambreiajul este eliberat lin și pedala de gaz este apăsată;
4. Trecerea la restul treptelor superioare se efectuează în mod similar.

Cu cât viteza vehiculului este mai mare, cu atât este mai rapidă pentru a efectua o astfel de operațiune. Nu este recomandat să săriți peste trepte, nu este interzis, cu toate acestea, este necesar să faceți acest lucru numai dacă aveți o anumită abilitate, deoarece treptele cutiei de viteze se pot uza mai repede, iar motorul se poate bloca.

Decalare corectă

Downshifting se face după cum urmează:

1. Piciorul trebuie scos din pedala de gaz și încetinit la viteza dorită;
2. Apoi, strângeți complet ambreiajul;
3. Trecând în poziția neutră a manetei schimbătorului de viteze, porniți treapta inferioară;
4. Eliberați ambreiajul până la capăt și adăugați treptat gaz.

Trecerea în jos se poate face prin sărirea peste mai multe trepte de viteză (de exemplu, de la treapta a cincea la a doua sau prima). Motorul și cutia de viteze nu vor fi afectate de astfel de acțiuni, dar, desigur, treapta de viteză implicată trebuie să corespundă vitezei mașinii.

Capacitatea de a frâna corect mecanica îmbunătățește siguranța rutieră

Cea mai eficientă și mai sigură modalitate de a frâna și opri complet pe un drum umed, în jos sau pe gheață este de a efectua următoarele acțiuni: eliberați gazul și apăsați frâna fără probleme și apăsați ambreiajul înainte de oprirea finală, astfel încât mașina să nu se oprească. . Apoi comutați maneta în poziția neutră și eliberați toate pedalele.

Există o altă metodă pentru a înțelege cum să frânezi corect mecanica. Este mai potrivit pentru frânarea în condiții meteorologice bune pe un drum plat:

• Eliberăm gazul;
• Strângem pedala ambreiajului până la capăt;
• Apăsați ușor frâna până când se oprește complet.
• Apoi, trebuie să porniți neutrul și să eliberați ambele pedale.

Pedala de gaz trebuie eliberată lin și nu aruncată. Când părăsiți mașina, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, acționați întotdeauna frâna de mână.

Cum să frânezi mecanica

Pentru a încetini și a încetini puțin, trebuie să eliberați complet gazul și să aplicați ușor frâna, în timp ce ambreiajul nu trebuie atins. Nu trebuie să vă fie teamă că mașina se va opri. Dacă intenționați să încetiniți pentru a reduce viteza, va trebui să strângeți ambreiajul.

Frânarea corectă a motorului

Această metodă va fi utilă pe coborâri abrupte. Punctul principal al acestei metode este trecerea de la o ascensiune la o descendentă. Chiar și doar eliberând pedala de gaz a mașinii, fără a schimba viteza, viteza este redusă instantaneu. Acest lucru se datorează includerii modului de repaus. După aceea, puteți trece în jos la o treaptă chiar mai mică. După ce ați eliberat pedala de ambreiaj pe gaz, nu puteți apăsa deloc. În acest fel, efectul de frânare este îmbunătățit.

Mai întâi am stat la volanul unei mașini cu transmisie manuală și nu știu cum să începi să conduci deloc? Nu știți cum să schimbați viteza la un mecanic la timp? Răspunsuri la toate acestea, precum și alte întrebări care sunt foarte deseori de interes pentru șoferii începători, le puteți găsi în articolul nostru de astăzi.

De ce trebuie să poți conduce o mașină cu un mecanic

Nu știi niciodată în ce situație te vei regăsi în curând. Este posibil să trebuiască să împrumutați mașina altcuiva, care va fi echipată cu o transmisie manuală. Sau prietenul tău va dori o băutură și te va ruga să-l aduci acasă cu propria mașină cu transmisie manuală? Dar închirierea de mașini în străinătate? Mașinile cu mecanică sunt mult mai frecvente decât mașinile cu transmisie automată.

Dacă înveți să călărești mecanici, nimic nu te va surprinde cu surprindere. O persoană care înțelege cum să conducă o mașină cu transmisie manuală va sta cu ușurință la volanul unei mașini cu un „automat”, dar nu și invers.

Mașinile cu transmisie manuală, în majoritatea cazurilor, costă mai puțin decât versiunile similare cu transmisie automată. Veți economisi bani nu numai atunci când cumpărați o mașină. Conducerea mecanică reprezintă o economie semnificativă a costurilor pe parcursul mai multor ani de utilizare a vehiculului, întrucât consumul de combustibil al acestor vehicule este adesea mai mic decât în ​​cazul transmisiilor automate. Pe măsură ce prețurile combustibililor cresc constant, beneficiile vor fi clare.

Dacă bateria vehiculului cu transmisie manuală s-a epuizat, puteți începe să conduceți. O opțiune este utilizarea firelor de iluminat. Dacă nu sunt la îndemână, puteți porni întotdeauna mașina „din împingător”. Uitați de această idee dacă utilizați un vehicul cu transmisie automată.

Multe mașini sport sunt disponibile exclusiv cu transmisie manuală. Acest lucru este valabil mai ales pentru multe modele lansate acum câteva decenii. În majoritatea cazurilor, producătorii de astfel de mașini înțeleg că puteți obține o plăcere reală conducând o mașină puternică doar cu o transmisie manuală.

Conducerea mecanică este mult mai distractivă! Dacă ați condus o transmisie automată toată viața, nu veți ști niciodată ce este controlul real asupra unei mașini. Conducerea unei mașini cu un „automat” este foarte artificială și pasivă. Dar mecanica vă permite să deveniți una cu mașina.

Cum să călărești corect un mecanic: elementele de bază

În primul rând: cunoașteți scaunul șoferului

Pedale: ambreiaj, frână, gaz. Pedala ambreiajului este situată în stânga, nu este la mașinile cu transmisie automată. Trebuie apăsat la schimbarea vitezelor în sus sau în jos. Vor urma mai multe informații.

Pedala de frână este centrată. După cum probabil înțelegeți, este conceput pentru frânare.

Pedala din dreapta este accelerația. Funcționează pe același principiu ca și pedala de gaz într-o mașină cu transmisie automată.

Persoanelor care urcă pentru prima dată într-o mașină cu transmisie manuală le este greu să se obișnuiască cu faptul că acum trebuie să-și folosească și piciorul stâng. Într-adevăr, în mașinile cu un „automat”, este implicat doar piciorul drept. Piciorul stâng va apăsa pedala ambreiajului, iar piciorul drept va fi responsabil pentru frână și gaz.

Maneta schimbătorului cutiei de viteze. Cu ajutorul acesteia vom schimba vitezele, deplasează vitezele din transmisia mașinii. Multe vehicule manuale noi vin cu șase trepte de viteză. De regulă, există un indiciu pe butonul schimbătorului de viteze cu ajutorul căruia puteți înțelege care sunt pozițiile manetei responsabile pentru o anumită treaptă de viteză. Vă va ajuta să conduceți corect mașina.

Tahometru. Este unul dintre elementele tabloului de bord al mașinii care afișează numărul de rotații pe minut al arborelui cotit al motorului. Când începeți prima dată cu o transmisie manuală, tahometrul vă poate ajuta să determinați când să vă deplasați în sus sau în jos. În majoritatea cazurilor, este necesar să se cupleze o treaptă superioară atunci când acul tahometrului atinge „3” sau 3000 rpm. Dacă scade la „1” sau 1000 rpm, trebuie să comutați. După ce ați câștigat o experiență de conducere mecanică, puteți determina cu ușurință exact când să schimbați reacționând la sunetul motorului. Citiți mai multe despre acest lucru mai jos.

Schimbarea vitezelor și apăsarea pedalei de ambreiaj și de gaz cu motorul oprit

Înainte de a începe să aplicați sfaturi suplimentare în practică, vă sfătuim să practicați totul cu motorul oprit și frâna de mână pornită. Acest lucru vă va ajuta să simțiți angajamentul și decuplarea angrenajelor de transmisie. De asemenea, puteți afla cum să apăsați ușor pedala de ambreiaj.

Cum să pornești într-o mașină cu transmisie manuală

Probabil cea mai descurajantă parte a învățării de a conduce mecanic este de a începe în prima treaptă. Vă va dura ceva timp să vă dați seama cum să eliberați cel mai bine ambreiajul și să călcați pe benzină pentru a prinde momentul optim și a începe să conduceți.

Cel mai bine este să exersați într-o parcare goală. Suprafața ar trebui să fie uniformă, prezența oricăror alte vehicule în apropiere este extrem de nedorită. Este de dorit ca pe scaunul pasagerului din față să existe o persoană care să înțeleagă clar și să știe cum să conducă corect mecanica.

Calcați pedalele de ambreiaj și de frână și porniți motorul. Pentru a porni o mașină cu transmisie manuală, apăsați întotdeauna ambreiajul înainte de a porni contactul. Deși menținerea piciorului drept pe pedala de frână la pornirea motorului într-o mașină este opțională mecanic (așa cum se face la mașinile cu transmisie automată), acest obicei nu vă va face rău.

Piciorul stâng apasă complet pedala ambreiajului, iar piciorul drept acționează frâna. Pornim mașina.

Viteza 1 inclusă. Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția corespunzătoare primei trepte.

Nu schimbați niciodată vitezele până când pedala de ambreiaj nu este complet apăsată!

Dacă nu respectați această regulă simplă, veți auzi un sunet de măcinare foarte neplăcut. Dacă situația se repetă de mai multe ori, va trebui să mergeți la atelierul de reparații auto. Asigurați-vă că piciorul stâng încă mai apasă pedala de ambreiaj până la capăt, apoi cuplați viteza 1.

Pentru a face acest lucru, utilizați mâna dreaptă și mutați maneta schimbătorului de viteze în sus și în stânga.

Asigurați-vă că transmisia este activă. Poate fi ușor simțit și văzut. Maneta ar trebui să rămână în poziție după ce vă îndepărtați mâna.

Țineți picioarele pe ambreiajul și pedalele de frână apăsându-le complet. Nu scoateți piciorul stâng de pe pedală, altfel vehiculul se va bloca. Mutați piciorul drept de la pedala de frână la pedala de accelerație. Aproape în același timp, începeți să eliberați încet pedala ambreiajului cu piciorul stâng.

Aceasta este cea mai dificilă etapă pentru începătorii care doresc să conducă mecanica corect. Încă o dată: mutați piciorul drept de la pedala de frână la pedala de gaz și apăsați încet gazul ... În același timp, eliberați încet pedala de ambreiaj cu piciorul stâng. Încercați să apăsați ușor pedala de gaz și să o țineți astfel încât acul tahometrului să arate aproximativ 1500-2000 rpm. În acest moment, trebuie să eliberați treptat pedala de ambreiaj cu piciorul stâng.

Dacă este făcut corect, veți începe să simțiți că angrenajele transmisiei se vor conecta la motor, determinând mașina să avanseze încet. Când viteza crește ușor, ambreiajul poate fi eliberat. Felicitări! Acum ați învățat să începeți și să conduceți în prima treaptă. Dacă motorul se oprește, reporniți.

Trecem la popas. Este necesar nu numai să înveți cum să conduci mecanica, ci și să te oprești la timp. Pentru a opri o mașină cu cutie de viteze manuală, pur și simplu apăsați pedala de ambreiaj cu piciorul stâng și pedala de frână cu piciorul drept în același timp.

Exercițiu până când veți învăța cum să începeți și să conduceți în prima treaptă fără sughițuri. Dacă toate celelalte nu reușesc, nu vă dezamăgiți, trebuie doar să începeți din nou procesul.

Pornirea în prima treaptă nu este diferită de pornirea în sens invers. Este adevărat, în acest din urmă caz, va trebui să selectați poziția corespunzătoare a manetei schimbătorului de viteze. Pe pante, puteți începe să conduceți chiar și fără să apăsați pedala de gaz, trebuie doar să eliberați încet ambreiajul.

Găsiți un diapozitiv și exersați pe el. După ce ați câștigat ceva experiență pe o suprafață plană, asigurați-vă că practicați pe un deal. Începerea în creștere este mult mai dificilă decât într-o zonă plană, așa că alocați suficient timp și energie acestui moment. Foarte des, șoferii începători care tocmai s-au urcat la volanul unei mașini cu un mecanic se confruntă cu probleme asociate cu o oprire forțată și care încep să se deplaseze într-un blocaj de trafic pe o porțiune de drum cu pantă.

Creșteți transmisia

Faceți clic pe imagine pentru a mări

După cum sa menționat mai devreme, persoana care a învățat să înceapă și să conducă în prima treaptă a stăpânit deja aproximativ 90% din tehnica de conducere mecanică. Este foarte ușor să schimbați o treaptă de viteză. În majoritatea cazurilor, este necesar să treceți la unul crescut după ce acul tahometrului a atins 3000 rpm. Cifra poate diferi în funcție de vehiculul specific, dar aceste informații nu vă vor deranja. Dacă treceți prea devreme, mașina va „smuci” puțin și va trebui să faceți o schimbare în jos pentru a nu-l bloca.

Când sunteți gata să vă angajați în overdrive, trebuie să faceți totul în următoarea ordine:

• scoateți piciorul drept de pe pedala de gaz, strângeți complet ambreiajul cu piciorul stâng și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită într-o singură mișcare;
• eliberați pedala de ambreiaj și apăsați simultan gazul cu piciorul drept;
• scoateți complet piciorul stâng de pe pedala ambreiajului după ce ați angrenat o treaptă superioară și continuați să păstrați piciorul drept pe pedala de accelerație.

Downshift

Deși nu este necesar să faceți o schimbare descendentă atunci când mașina este oprită mecanic, în unele situații trebuie să o puteți face. De exemplu, este necesar să treceți la o treaptă inferioară atunci când conduceți în blocaje. Este necesar să comutați în acele situații când viteza de rulare scade, iar acul tahometrului scade la 1000 rpm. si sub.

De asemenea, se recomandă cuplarea treptelor inferioare atunci când conduceți pe drumuri periculoase, în special pe suprafețe alunecoase. Aplicarea frânării de urgență va duce la un derapaj și nu veți putea opri mașina. Este mult mai bine să folosiți unelte reduse în schimb. Dacă drumul este cu adevărat alunecos, cel mai bine este să nu vă deplasați mai mult de 2-3 trepte.

Schimbarea treptelor de viteză fără citiri de tahometru

Nu toate mașinile sunt echipate cu acest dispozitiv minunat. Deși la început este foarte dificil să schimbi vitezele în timp util la mecanica fără tahometru, odată cu apariția anumitor abilități, vei învăța cum să conduci o mașină cu transmisie manuală prin sunetul motorului.

Dacă motorul produce zgomot de înaltă frecvență și simțiți că adăugarea clapetei nu produce rezultatul dorit, este timpul să vă deplasați în sus. Dacă motorul face un zgomot de joasă frecvență și începe să vibreze, acesta este un semn al unei viteze prea mari, deci alegeți una mai mică.

Nu conduceți mecanica cu ambreiajul apăsat

Mulți începători fac greșeala de a păstra tot timpul piciorul pe pedala ambreiajului. Drept urmare, piciorul stâng nu se odihnește. În timp ce presiunea ușoară pe pedala ambreiajului nu este suficientă pentru a decupla complet mecanismul, este suficientă să se deconecteze parțial. Acest lucru duce la uzura prematură a ambreiajului.

Concluzie: după trecerea cu succes la treapta de viteză selectată (sau cuplarea poziției neutre), scoateți piciorul stâng din pedala ambreiajului.

Cum să te oprești corect

Există două moduri de a opri mecanic mașina.

1. Pentru a încetini mașina, trebuie să treceți la treptele inferioare până la a doua, apoi să apăsați pedala de frână.
2. Apăsați pedala ambreiajului și deplasați maneta schimbătorului de viteze la punctul neutru, apoi scoateți piciorul stâng din pedala ambreiajului și aplicați pedala de frână după cum este necesar.

În timp ce prima metodă poate fi utilizată într-adevăr, aceasta va avea ca rezultat mult mai mult antrenarea și uzura ambreiajului. Este mult mai ușor să folosiți a doua opțiune. Trecerea la neutru și funcționarea cu frâne. Dacă nu vă puteți angaja „neutru”, nu uitați să acționați nu numai frâna, ci și ambreiajul pentru a opri vehiculul.

Parcare

Folosiți întotdeauna frâna de mână când parcați vehiculul pe un mecanic. Trebuie să învățați cum să o folosiți de fiecare dată când părăsiți mașina, indiferent de panta suprafeței. Pentru mai multă siguranță, se recomandă să lăsați vehiculul în prima treaptă.

Dacă sunteți parcat pe o pantă, mutați maneta de transmisie în poziția „R”. Nu uitați să rotiți roțile din față, astfel încât, în cazul unui început brusc de mișcare, mașina să nu ajungă pe drum.

Mașinile au încetat de mult să fie un lux și astăzi aproape fiecare familie are un vehicul privat. Acest lucru este valabil mai ales în marile orașe, unde nivelul salariilor este adesea mai mare decât în ​​exterior, iar rezidenții trebuie să parcurgă distanțe lungi în fiecare zi. Nu este surprinzător faptul că tot mai mulți oameni se gândesc cum să învețe să conducă și dacă este posibil să se facă fără o școală de șoferi pentru a obține permisul de conducere. Merită clarificat imediat că este cu siguranță posibil să stăpânești singur abilitățile de conducere, dar fără certificare într-o instituție specializată, acestea nu vor fi permise înainte de examen la poliția rutieră. Dar, vă puteți pregăti pentru antrenament în avans.

Ce trebuie să înțelegeți pentru a începe să conduceți o mașină de la zero?

Cum să înveți să conduci o mașină dacă nu te-ai așezat niciodată la volan sau dacă ai avut experiența inițială de a merge cu scuterul sau cu motoreta? Mulți oameni încep cu adevărat să se gândească la această problemă fără să aibă o experiență de conducere adecvată. Alții vor să treacă la vehicule mai fiabile de la scuter sau motocicletă și au deja o idee de a conduce un vehicul. Deoarece conducerea unei mașini este o afacere responsabilă și suficient de periculoasă pentru a nu simți un sentiment de frică înainte de prima călătorie, merită să vă pregătiți temeinic pentru aceasta.

Mai întâi trebuie să stăpânești partea teoretică și mai ales să înveți regulile de circulație. Acest lucru nu numai că va ajuta la promovarea examenelor și promovarea certificării la poliția rutieră, ci va asigura și siguranța pe drum. În acest caz, pot fi utile manuale și manuale ilustrate, în care există nu numai reguli de circulație pe drumuri, ci sunt afișate și toate indicatoarele și marcajele rutiere. Există multe videoclipuri de conducere pe Internet care vă vor arăta cum să acționați într-o anumită situație. Dar trebuie să le urmăriți în avans, deoarece, în caz de urgență, niciun videoclip nu vă va ajuta. Pentru a vă pregăti pentru teorie, puteți utiliza bilete gata făcute care sunt disponibile gratuit. Toate acestea îl vor ajuta cu siguranță pe viitorul șofer să se pregătească pentru a conduce de la zero.

Desigur, doar teoria nu va fi suficientă pentru a deveni un șofer de primă clasă și apoi a vă simți încrezători pe drum. Șoferul nu trebuie doar să direcționeze și să apese pedalele, ci și să monitorizeze ceilalți utilizatori ai drumului, să înțeleagă acțiunile lor și să evalueze în mod sobru situația. Cu alte cuvinte, trebuie să știți cum să reacționați la un moment dat sau altul și să puteți trece la modul de urgență la timp pentru a evita un accident. Abilitățile de care aveți nevoie vin cu practică, iar experiența va veni la fiecare plimbare pe autostradă. Dar va trebui să îl obțineți după școala de șoferi și obținerea unui permis la poliția rutieră.

Chiar dacă rețineți regulile de circulație, cu toate punctele, în practică este dificil să navigați și să aplicați regula necesară. Pentru a nu „cădea într-o stupoare” într-un moment crucial, nu trebuie doar să memorați textul, ca la școală, ci să încercați să înțelegeți și să înțelegeți esența celor scrise, să vă imaginați situația din viața reală.

Principii de bază care vă vor ajuta să învățați regulile de trafic mai rapid dacă le urmați:

1. Aflați mai multe puncte din reguli în fiecare zi, în loc să citiți tot materialul într-o singură zi.
2. Examinați materialul acoperit la sfârșitul săptămânii. Acest lucru vă va ajuta să memorați regulile DD cât mai curând posibil.
3. Luați o pauză de la studierea biletelor la fiecare 40 de minute, pentru a nu exagera. În plus, vă va ajuta să parcurgeți mai multe puncte într-un mod semnificativ și să îmbunătățiți percepția.
4. Acordați o atenție deosebită semnelor și marcajelor rutiere.

În plus față de aceste reguli, programe de computer speciale-teste cu întrebări despre regulile de trafic vor ajuta la studierea regulilor de trafic. Dar atunci când alegeți un astfel de serviciu, trebuie să acordați preferință celei mai recente versiuni, deoarece informațiile sunt actualizate și completate în mod constant.

Unde este mai bine să stăpânești șofatul în oraș?

Cel mai bine este să exersați conducerea pentru un începător la primele ore ale dimineții, când nu sunt multe alte mașini pe drumuri. Sunt adecvate curțile clădirilor rezidențiale sau ale cartierelor îndepărtate. Merită să părăsiți drumul central doar după ce ați câștigat ceva experiență și încredere. Este mai bine să vă gândiți la traseu în avans, pentru a nu vă fie frică să vă întoarceți în cealaltă direcție. Este posibil să te antrenezi noaptea când alți șoferi dorm deja, dar lumina naturală este preferabilă pentru șoferii începători.

Cum pot bărbaților, fetelor și femeilor novice să nu le fie frică să conducă?

Desigur, nu toată lumea poate pur și simplu să urce la volan și să iasă la drum prima dată. Unii șoferi începători sunt îngrijorați înainte de plimbare, în timp ce alții se tem. Adesea, fricile depășesc exact fetele și femeile, iar acest lucru interferează cu învățarea lor. În timp ce conduci, trebuie să fii calm și încrezător în acțiunile tale, așa că primul lucru de reținut este că nu te poți teme de mașină.

Pentru început, puteți practica la ralanti - porniți mașina, apăsați pedalele și vă obișnuiți cu accelerarea motorului. Când mașina nu mai este o fiară mare și înfricoșătoare, puteți începe să învățați să conduceți pe un loc sau pe un drum special. Doar practica va ajuta la alungarea fricii de a conduce o mașină și va ajuta la dezvoltarea abilităților necesare care vor fi cu siguranță utile la viața ulterioară.

Încrederea în funcționalitatea mașinii va alunga temerile și îndoielile în timp ce conduceți, prin urmare, este necesar să o verificați înainte de fiecare ieșire. În plus, o defecțiune observată în timp util va ajuta la evitarea amenzilor sau a accidentelor.

Verificarea ar trebui să conțină mai mulți pași:

1. Inspecție vizuală - verificați dacă există scurgeri sub mașină, dacă anvelopele sunt suficient umflate și dacă farurile și luminile de parcare funcționează.
2. Reglați scaunul șoferului în funcție de înălțime și distanță față de volan, precum și de oglinzile retrovizoare laterale și centrale.
3. Verificarea siguranței - fixați cureaua și verificați dacă pasagerii au procedat la fel, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.

După ce a făcut acești pași, șoferul va trebui doar să lase pe toți oamenii și transportul, dacă este cazul, să fie pe drum și să plece calm pe drum.

Cum să conduci singur o mașină - lecții pentru manechine

Acum puteți atinge subiectul conducerii direct, adică să vorbiți despre cum să învățați cum să conduceți o mașină de la zero. Întregul proces se rezumă la câteva lecții care trebuie stăpânite la perfecțiune pentru a nu crea probleme pe drum.

Cum să înveți să simți dimensiunile unei mașini?

Fiecare mașină are propriile dimensiuni - dimensiuni. De aceea uneori este dificil să te adaptezi la transportul nou. Cu toate acestea, această abilitate este necesară pentru a învăța cum să parchezi și să manevrezi fără probleme pe străzile orașului și în off-road. Puteți învăța să simțiți dimensiunea doar ca urmare a practicii obișnuite. Călătoriile zilnice, precum și sfaturile practice ale șoferilor mai experimentați, vă vor ajuta să învățați să vă simțiți mașina mult mai repede.

Cum să eliberați ușor ambreiajul și să începeți?

Pentru ca mașina să înceapă să se miște, trebuie să învățați cum să începeți fără probleme. Procedura pentru șofer este după cum urmează:

1. Puneți maneta de viteză la 1 viteză, apăsați complet ambreiajul și activați viteza dorită.
2. Apăsați ușor pe gaz, aduceți motorul la 2000 rpm, apoi săgeata de pe tahometru va indica 2. Acum același picior trebuie mutat pe pedala de frână, apăsați ușor pe el și scoateți mașina din frâna de parcare.
3. Mutați piciorul drept înapoi la pedala de gaz pentru a menține turația motorului și, în timp ce apăsați pe gaz, eliberați ușor ambreiajul.

Mașina se va mișca și puteți pleca în siguranță.

Un șofer cu experiență schimbă intuitiv vitezele, uneori fără să-și observe chiar acțiunile. Dar un începător poate avea probleme cu acest lucru, deoarece nu știe încă cum să învețe cum să călărească un mecanic. Pentru a nu vă deruta atunci când trebuie să porniți o treaptă nouă, puteți urma această schemă:

1. Până la 20 km / h.
2. 20-40 km / h.
3. 40-60 km / h.
4. 60-90 km / h.
5. 90-110 km / h.
6. Peste 110 km / h.

În timpul frânării de urgență, trebuie să strângeți simultan frâna și ambreiajul și abia apoi să mutați maneta schimbătorului în poziția neutră. Șoferii experimentați știu când să schimbe viteza detectând acest moment prin sunetul motorului. Trecerea la treapta de viteză corectă la momentul potrivit poate ajuta la prevenirea uzurii premature a motorului, la economisirea combustibilului și la reducerea emisiilor de monoxid de carbon.

Cum să frânezi și să te întorci?

Pentru a încetini, trebuie să treceți la o treaptă de viteză inferioară, să scoateți piciorul de pe pedala de gaz și apoi să îl coborâți ușor până la frână. Când mașina atinge o viteză de virare confortabilă, puteți roti volanul în direcția dorită. Este important să simțiți mașina și dimensiunile acesteia pentru a intra cu exactitate în viraj și a nu prăbuși nicăieri. Pentru a vă opri complet, trebuie să strângeți din nou ambreiajul și să aplicați ușor frâna. Mașina va începe să se oprească singură.

Cum se face backup în sens invers?

Mai întâi trebuie să opriți complet mașina. Abia atunci puteți trece la treapta de mers înapoi, după ce ați strâns anterior ambreiajul. Apoi, trebuie să accelerați motorul la 2500 rpm și, asigurându-vă că nimeni nu stă în calea mașinii, eliberați ușor ambreiajul și adăugați gaz. Mașina se va deplasa în direcția dorită.

Cum să parcați o mașină între mașini înapoi?

O altă lecție pe care șoferul o poate învăța este capacitatea de a parca în mijlocul locului de parcare desemnat. Înainte de a vă întreba cum să învățați cum să parcați un începător, trebuie să verificați totul cu atenție. Merită să urci la volan, mai ales pentru un începător, numai după ce oglinzile din mașină sunt reglate pentru a avea o vedere suficientă din exterior. În caz contrar, atunci când parcați în sens invers, este posibil să nu observați un obstacol, fie că este un copac, o bordură, un pieton sau o altă mașină. Partea mașinii și carosabilul ar trebui să fie vizibile în oglindă. Dacă nimic nu obstrucționează vederea, puteți schimba cutia cu marșarierul invers și ușor înapoi, încercând să intrați între mașini. Acest lucru trebuie făcut cu o precizie specială, verificând în permanență oglinzile pentru a nu răni vehiculul altcuiva, pentru că puțină lume îi va plăcea. Puteți chiar să coborâți din mașină și să vedeți câtă distanță ați parcurs, cât de mult trebuie să conduceți și în ce unghi. Dacă aveți dubii, la început puteți cere trecătorilor sau cunoscuților să vă ghideze acțiunile din exterior. Așadar, vă asigurați împotriva problemelor inutile și nu deteriorați mașina.

Cum să înveți parcarea paralelă?

Pe străzile orașelor, puteți găsi deseori borduri aglomerate de mașini. Acest lucru se datorează lipsei de locuri de parcare, astfel încât șoferii sunt obligați să-și lase „caii de fier” la întâmplare. Cei mai norocoși sunt cei care locuiesc lângă o parcare utilată care poate găzdui multe mașini. Dar cum poți învăța să parchezi între mașini dacă nu ai mai avut această experiență până acum?

Particularitatea unei astfel de parcări este că mașina trebuie adusă la locul desemnat, returnând-o înapoi. Acesta este singurul mod în care vă puteți pune mașina exact, evitând un accident. Pentru începătorii care doresc să învețe cum să parceleze în paralel, oferim o schemă detaliată de acțiuni:

1. Stabiliți unde poate fi parcată mașina. De obicei, pentru aceasta, șoferul se deplasează de-a lungul rândurilor altor mașini până găsește spațiu liber. Ar trebui să se țină seama de faptul că ar trebui să existe suficient spațiu doar pentru o parcare reușită și să se lase în stoc încă 50 cm pe laterale pentru a face o manevră.
2. Opriți-vă paralel cu mașina din față, păstrând distanța necesară, astfel încât nasul mașinii să fie ușor la stânga din spatele acesteia.
3. Asigurați-vă că nu există interferențe pe o parte și pe cealaltă. În acest caz, în oglinda din dreapta, șoferul trebuie să vadă clar colțul din spate stâng al mașinii parcate în apropiere. Efectuând o manevră, vă puteți concentra exact pe ceea ce se întâmplă în această oglindă.
4. Rotiți volanul astfel încât mașina să înceapă să se deplaseze în direcția dorită și să se îndepărteze încet. Este important să aveți grijă să nu loviți o mașină deja parcată, care este clar vizibilă în oglinda din dreapta. Continuați în această direcție până când apare farul drept al mașinii care stă în spate.
5. Aliniați volanul și conduceți încet înapoi în linie dreaptă, concentrându-vă pe vehiculul adiacent.
6. Deșurubați volanul spre stânga până când se oprește și continuați să conduceți până când mașina își ia locul.

Dacă este necesar, puteți corecta poziția mașinii dvs. mișcându-vă puțin înainte.

Atunci când aleg o mașină nouă, șoferii de multe ori nu pot decide ce cutie de viteze să aleagă - manuală sau automată? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să cunoașteți exact aspectele pozitive și negative ale fiecărei unități.

Avantaje ale transmisiei manuale:

1. Simplitatea dispozitivului și întreținerea ieftină.
2. Economie de combustibil în comparație cu transmisia automată.
3. Folosind întreaga putere a motorului.
4. Pornirea motorului cu o baterie descărcată și un sistem de aprindere rupt.
5. Capacitate de remorcare.

Contra transmisiei manuale:

1. Poate fi dificil pentru începători.
2. Dacă este utilizat incorect, poate supraîncărca motorul.
3. Când conduce în oraș, șoferul se poate sătura de schimbarea constantă a vitezelor.

Este o altă problemă dacă mașina este echipată cu o transmisie automată.

Avantaje ale transmisiei automate:

1. Ușurința de funcționare.
2. Nu există risc de supraîncărcare a motorului.
3. Schimbare rapidă a vitezei.

Contra transmisiei automate:

1. Serviciu scump.
2. Consum ridicat de combustibil în comparație cu transmisia manuală.
3. Imposibilitatea remorcării.

Alegerea transmisiei este treaba tuturor, dar din multe motive, șoferii experimentați preferă „mecanica”. Este demn de remarcat faptul că progresul nu stă pe loc și mașinile moderne echipate cu „automate” devin mai fiabile și mai economice, deși până acum lucrurile nu sunt în favoarea unei transmisii automate.

De câte sesiuni practice aveți nevoie pentru a vă plimba și a parca cu încredere?

Pentru a stăpâni rapid abilitatea de a conduce, trebuie să combinați două tipuri de antrenament:

1. Cursuri cu un instructor.
2. Auto-antrenament.

În acest caz, ultimului punct ar trebui să i se acorde o atenție specială. Pentru a câștiga încredere în timp ce conduceți, trebuie să conduceți în fiecare zi. Și este recomandabil să faceți acest lucru fără ajutor din exterior, pentru a nu vă baza pe indicii cuiva. Oamenii diferiți vor avea nevoie de o pregătire practică individuală - unii vor dura o lună pentru a deveni șofer de primă clasă, în timp ce alții vor deveni confortabili doar într-un an. În orice caz, încrederea va veni mai devreme sau mai târziu.

Este dificil să treci de la un autoturism la un KAMAZ, este dificil să conduci?

Dacă aveți experiență la conducerea unei mașini cu transmisie manuală, atunci nu ar trebui să existe dificultăți cu KAMAZ. Principala dificultate este că lățimea și lungimea camionului sunt foarte diferite și nu va fi ușor să le simți prima dată. Dar, dacă urmăriți îndeaproape ceea ce se întâmplă în oglinzi, încercați să nu atingeți obstacolele sub formă de borduri sau alte mașini, nu ar trebui să existe probleme cu conducerea. În plus, nu uitați de greutatea pe care o purtați din spate, deoarece mașina poate deranja cu ușurință atunci când faceți manevre sau rotiri.

Cum să înveți rapid să conduci o mașină folosind un astfel de simulator și de ce este nevoie? Se crede că tinerilor care au crescut jucând jocuri pe computer este mai ușor să conducă conducerea cu ajutorul unui simulator online. Dar chiar este așa?

Controversa din jurul acestui simulator nu dispare. Unii oameni cred că simulatoarele de conducere online nu sunt fiabile și trebuie învățate în condiții reale. Alții susțin că îmbunătățesc abilitățile de conducere și îmbunătățesc capacitatea de reacție. De fapt, un joc de simulare online nu va transforma un începător într-un șofer profesionist și puțini nu ar fi de acord cu acest lucru. În primul rând, este un program de antrenament care poate pregăti psihologic o persoană pentru ieșirea la drum într-o mașină reală. Mai mult, programele moderne repetă complet lumea vie - orașele cu drumurile, semafoarele și intersecțiile lor. Acest lucru ajută la dezvoltarea unui model de conducere dinamic, precum și la dezvoltarea abilităților și reflexelor necesare.

Vreau să merg în derivă - este ușor și unde să învăț?

Dorința de a învăța cum să deriveze vine în timp pentru mulți fani ai cursei și cascadorilor auto. Dar un începător nu poate face față acestei tehnici spectaculoase. Pentru a învăța cum să efectuați diverse cascadorii în mașina dvs., trebuie mai întâi să fiți un șofer de primă clasă. Creșterea treptată a vitezei, la un moment dat, puteți simți începutul derapării roților din spate ale mașinii. Aici trebuie să reacționați imediat și să rotiți volanul în aceeași direcție. Aceasta va porni mașina în derivă. Pentru a opri derapajul, trebuie să rotiți brusc volanul în direcția derapajului și să îl readuceți imediat în poziția inițială, astfel încât mașina să fie nivelată. În acest caz, principalul lucru este să nu ezitați și să faceți totul la timp, altfel se va întoarce pe propria axă.

Acest truc impresionează prin frumusețea și complexitatea sa de execuție, dar îl puteți învăța în continuare. Există școli de șoferi în care instructorii vor învăța toate secretele abilităților lor și vă vor spune cum să efectuați un truc fără a risca viața și sănătatea.

Desigur, după ce ați citit acest articol, este puțin probabil să deveniți un șofer de primă clasă - asta spune. Doar practica și dezvoltarea abilităților te vor ajuta să stăpânești abilitatea de a conduce și să câștigi încredere în acțiunile tale.

În contact cu

Acum, dacă te uiți la ea, pentru fiecare nou-venit, o mașină este un obiect pe care l-a întâlnit deja într-un fel sau altul: cel puțin a călătorit ca pasager. Și nu există astfel de genii care tocmai s-au urcat la volan și au condus imediat prin orașul aglomerat, respectând regulile drumului. Dacă se ia decizia de a stăpâni abilitățile de conducere, atunci merită să începeți cu elementarul - să vă uitați cu atenție la modul în care șoferii cu experiență o fac, stând cu ei în aceeași mașină. Unde și când încetinesc viteza, cum circulă cu viteza inversă, înaintea cărui semafor se schimbă pe banda stângă și așa mai departe. O astfel de pregătire particulară a atenției va fi utilă în viitor, iar răspunsurile unei persoane care efectuează o anumită manevră pot fi pur și simplu neprețuite.

Dacă doriți să învățați cum să conduceți rapid - exersați-vă abilitățile automate

Indiferent cât de sunat ar fi, dar totuși: există dorința de a conduce o mașină - va fi mult mai ușor să înveți decât să o faci doar pentru că trebuie. Pentru un începător, principalul lucru este să nu vă fie frică de mașină și să înțelegeți principiile de bază.

Este mai bine să exersezi abilități automate chiar înainte de prima călătorie:

• Strângerea ambreiajului, eliberarea lină a acestei pedale și apăsarea gazului. Nu va fi ușor imediat, dar este foarte posibil să înveți. Principalul lucru nu este să fii nervos și totul va funcționa. Și, desigur, amintiți-vă odată pentru totdeauna unde se află pedala de frână.
• Se aprinde. Este ușor de reținut că virajul la dreapta este în sus, stânga este în jos, adică în direcția volanului. Fascicul scufundat - rotiți aceeași pârghie de-a lungul axei, strângeți-o spre dvs., departe - departe de voi.
• Utilizarea oglinzilor retrovizoare. Imediat, este probabil să se vadă orice, nu doar ceea ce este necesar. Dar mai întâi, ar trebui să mă obișnuiești cu ideea că trebuie să le privești periodic.

În general, este posibil să învățați rapid să conduceți o mașină, ceea ce înseamnă îndeplinirea funcțiilor tehnice la volan, dacă:

1. există o anumită idee că mașina circulă apăsând pedala de gaz de către șofer, comutând viteza și rotind volanul în direcția dorită;
2. se știe că există o carte mică și plină sub titlul strict „Reguli de circulație” și că ignoranța acestora este plină, cel puțin, de o comunicare neplăcută cu inspectorii poliției rutiere.

Newbie conduce? Probabil și o mașină nouă? Aflați totul despre rularea unei mașini noi din articolul nostru.

La această adresă: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html instrucțiuni detaliate despre cum să „luminați” mașina. Citiți tuturor începătorilor.

Trebuie să înveți nu numai să te descurci, ci și să ai grijă de prietenul tău de fier. Aflați cum să vă spălați mașina perfect și fără zgârieturi.

Învățând să conduci bine

Oricine pe drum vă va spune că cel mai bine este să învățați mai încet, dar să învățați să conduceți bine. De regulă, șoferii profesioniști au copii care știu să conducă o mașină de la o vârstă fragedă. O astfel de persoană primește primele abilități de conducere în copilăria profundă, apoi, chiar dacă inconștient, are loc dezvoltarea regulilor drumului. Când vine momentul, trebuie doar să repetați clar totul după părintele dvs. și să faceți ceea ce urmăriți de mulți ani.

Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Nu fiecare tată vrea să-i explice ceva iubitului său copil, când manevrează în curentul de mașini la ora de vârf, când este obosit, în grabă și ... lista continuă și continuă. Pe scurt, dacă nu a existat un astfel de tată în copilărie, trebuie să înveți să conduci bine la maturitate pe cont propriu. Nimeni nu a anulat încă școlile de șoferi. Acolo, în principiu, curriculum-ul este întocmit corect: alternanța teoriei și practicii.

Începătorii își încep, de obicei, lecțiile de conducere de la zero pe terenuri de antrenament interioare; unele instituții avansate au simulatoare apropiate de realitate. În general, pentru a deveni un șofer bun, trebuie mai întâi să stăpânești teoria, să te antrenezi pe cărți, simulatoare, pe site-uri speciale de pe Internet, diferite momente de mișcare: intersecții, viraje dificile, semafoare, depășiri.

Abilitățile de conducere sunt, în general, mult mai ușor de învățat. De asemenea, trebuie să fie elaborate până la automatism. Când aveți puțină experiență în comutarea corectă a vitezei și o idee despre cum să vă comportați pe drum, puteți încerca, fără greș, cu un instructor, o excursie în părți mai puțin aglomerate ale orașului.

Învățarea conducerii mecanicii

Transmisia manuală este un adevărat clasic al genului. Majoritatea șoferilor, așa cum se spune de la Dumnezeu, respectă mecanica unui producător bun (japonezi, germani, coreeni). O cutie de viteze manuală vă va permite să încetiniți rapid pe gheață, în timp ce mașina, dacă, desigur, nu rotește volanul în mod aleatoriu, va rămâne controlabilă. Și, în principiu, dacă înveți să conduci mecanic, atunci conducerea cu o transmisie automată nu va fi dificilă. Dar, dimpotrivă, recalificarea este aproape imposibilă.

Îți sfătuiesc în același timp să stăpânești noțiunile de bază ale conducerii numai într-o mașină cu transmisie manuală. Ea îți va permite să simți mașina, să o auzi. Când trebuie să treceți la turația următoare, motorul începe să funcționeze mai agresiv, ceea ce înseamnă, să zicem, din a doua trebuie să treceți la prima. Când mașina merge, în limba șoferului, „la o întindere”, este necesar să scăpați viteza.

Când predă mecanica, orice instructor se concentrează pe faptul că nu există viteză neutră atunci când mașina se deplasează. Economiile mari în benzină atunci când coborâm în „neutru” este un mit. Dar, dacă te obișnuiești să călărești așa, iarna poți ajunge într-o situație foarte proastă.

În condiții de îngheț, șoferul unei mașini cu cutie de viteze manuală trebuie să uite de existența frânelor. Este posibil și necesar frânarea numai de cutia de viteze. Aceasta înseamnă că, atunci când conduceți prin oraș, în avans, înainte de a efectua o manevră, trebuie să eliberați pedala de gaz și să vă deplasați ușor într-o treaptă inferioară. Apăsați frâna numai la turații reduse ale motorului - prima, a doua turație, maximă a treia.

Instructorii auto spun că oricine a învățat să conducă un mecanic iarna este garantat că va deveni un șofer excelent. Mașinile moderne au ABS și EBD - aceste funcții ajută foarte mult la frânarea de urgență, este mai încrezător să circulăm cu ele pe drumurile noastre iarna. Dar șoferul încă neexperimentat trebuie să circule cu viteză redusă și să fie extrem de atent în condiții meteorologice nefavorabile.

Învățarea de a conduce pe o mașină (accp)

Am scris acest titlu dintr-un motiv. Cu o transmisie automată, călătoria devine cu adevărat „automată” în timp. Șoferul nu are nevoie să asculte motorul, nu vă gândiți la manevrele de iarnă în avans. Trebuie doar să urci în mașină, să o pornești și să conduci.

Învățarea de a conduce bine o mașină cu o transmisie automată este mult mai ușoară decât cu un mecanic. În orice caz, regulile de circulație trebuie predate. Și cu o cutie de viteze automată, trebuie să selectați un anumit mod pentru conducerea în oraș.
Când înveți să conduci o mașină „cu pistolul”:

1. nu trebuie să vă fie frică că se va întoarce la răscruce,
2. nu trebuie să folosiți frâna de mână pe pante atunci când opriți,
3. în cele din urmă, nu este nevoie să învățați cum să strângeți ambreiajul, aruncați-l ușor în timp ce apăsați simultan pedala de gaz.

Dar învățarea de a conduce o mașină cu o transmisie automată poate duce la faptul că un alt tip de mașină pur și simplu nu va mai fi disponibil pentru control, mașina face multe de la sine, în special una aglomerată, în care există o mulțime de diverse funcții, cum ar fi controlul vitezei de croazieră, atunci când chiar și pe pedală nu este nevoie să presurizați gazul.

Puteți înțelege principiile conducerii unei mașini cu transmisie automată din acest videoclip:

În general, părerea mea este că, dacă există dorința de a deveni un șofer bun care se poate schimba cu ușurință de la mașină la mașină, este mai bine să învățăm cum să conducem mecanic. Transmisia automată ar trebui oferită pentru antrenament numai celor care preferă să nu se strecoare prea mult în timpul conducerii.

Prima mașină cu conducere automată

Nu este prima dată când urci la volan, ci prima dată când mergi singur în oraș, fără instructor, fără șofer experimentat, pe cont propriu. Principalul lucru este că, într-o astfel de situație, calmul, mintea rece și cel puțin puțină încredere că nu Zeii sunt cei care ard oalele - totul va funcționa.

Pentru un începător pe drum, pericolele stau în așteptare peste tot: ambii pietoni sunt prea activi, iar colegii șoferi nu respectă adesea mașinile timide pe drum, au tendința de a le depăși, de a le întrerupe, de a le împinge în dreptul regulilor. , momentele rele vor fi mult mai puține.

Când călătoriți singur pentru prima dată, este mai bine să:

1. Luați un traseu care este foarte familiar.
2. Parcați astfel încât să puteți pleca fără a lovi mașinile altora. Puteți merge puțin mai mult pentru prima dată, dar ridicați-vă, astfel încât mașina să nu creeze o urgență.
3. Dacă dintr-o dată, în timp ce conduceți, apare o situație neprevăzută - mașina s-a oprit la un semafor, nu este posibil să porniți în drum când urcați, întoarceți mișcarea, trebuie să porniți banda de urgență, să vă adunați forța mentală, așteptați, dacă este posibil, pentru ca cei deosebit de nervoși să meargă și să aducă manevra la sfârșitul său logic. În astfel de situații, se câștigă o experiență neprețuită.

Cât de greu este pentru o femeie să învețe să conducă?

Nu este deloc greu sau, mai degrabă, nu mai greu decât un bărbat. Stereotipul conform căruia o femeie la volan este mai rea decât o maimuță cu grenadă nu este confirmat de statistici, care spune că femeile intră într-un accident mult mai rar decât reprezentanții jumătății puternice a umanității.

Desigur, pentru o femeie este mai dificil să înțeleagă principiul de funcționare al unui motor cu ardere internă și să învețe cum să schimbe uleiul, dar acum nu este necesar. De la o femeie, ca de la orice participant la mișcare, sunt necesare următoarele:

• cunoașterea regulilor de circulație;
• capacitatea de a gândi logic;
• precizie de conducere;
• respect pentru toți utilizatorii drumului.

Ca șofer cu 8 ani de experiență (desigur, nu oricum, ce experiență, dar în acest timp am parcurs 300.000 de kilometri în cele trei mașini ale mele, inclusiv în străinătate), vă sfătuiesc: fetelor, nu vă fie frică.

Dacă soțul tău te învață și, în opinia mea, aceasta este cea mai proastă opțiune, încearcă să afli mai multe tu însuți înainte de a conduce cu credincioșii, citește pe Internet, urmărește un videoclip, încearcă să schimbi singur vitezele. Atunci soțul tău va avea mai puține motive să te considere un prost complet și inept.

Nu renunțați la antrenament în niciun caz. Chiar dacă nu funcționează, vreau să plâng și să-mi fie milă de mine. Totul se va dovedi. Nu ești singură, toate fetele care au învățat să conducă de la zero au trecut prin asta.

Încă nu ești încrezător în abilitățile tale? Urmăriți videoclipul cum un jurnalist (exact o fată!) Din programul „Zona de risc” a învățat să conducă o mașină de la zero:

Încercați să nu cumpărați drepturile, ci să le obțineți singur. Deci, pe drum, vă veți simți mai încrezători, iar inspectorului de poliție rutieră îi puteți dovedi ceva și puteți șterge nasul soțului.

Nu vă pierdeți niciodată calmul. Bărbații și femeile, de asemenea, se tem când o doamnă conduce într-o mașină din apropiere, prin urmare, cel mai probabil vor încerca să nu creeze o urgență pe drum.

Când abilitățile sunt obținute, mașina respectă cel puțin volanul, este mai bine să petreceți prima călătorie independentă fără copii care să poată distrage atenția de la drum.

După ce am învățat să conduc, conduc în mod constant, abia atunci vor apărea experiența necesară și libertatea de mișcare dorită.

Experiența personală a autorului

Personal, am fost învățat să conduc o mașină de un prieten pe nume Yura (un bun prieten al soțului meu). El a crezut că am început afacerea în zadar, a strigat din orice motiv, a fost foarte nervos, supărat și de fiecare dată când a spus că totul, am provocat pagube iremediabile mașinii. Nu mă puteam concentra, eram îngrijorat, confuz viteza și deja mă gândeam că sunt extrem de superflu în mașină.

Apoi, m-am enervat incredibil, i-am spus lui Yura că voi deveni un șofer excelent și voi conduce peste tot și peste tot. Am fost la o școală de șoferi obișnuită, i-am cerut tatălui meu să meargă cu mine și să-mi explice, trei luni mai târziu am plecat cu tatăl meu în străinătate. În total, călătoria a fost de 400 de kilometri. Pentru mine, acest marș a devenit o școală excelentă de viață pe drum.

Așa că îi sfătuiesc pe toți să studieze și să nu se teamă, să încerce și să analizeze. Și totul va fi bine!