Cum se restabilește bateria unei mașini. Încărcare continuă a bateriei cu curent scăzut

27 aprilie 2017

Ca orice produs, o baterie cu plumb-acid are propria sa dată de expirare și funcţionare corectă va dura destul de mult. Sursele de alimentare defectuoase ale mașinii sunt înlocuite cu altele noi, dar în unele cazuri sunt posibile reparații, după care bateria va dura mai mult timp. Ar trebui să știți că o baterie de mașină restaurată va dura ceva timp, dar, în general, ar trebui să vă pregătiți pentru a cumpăra una nouă.

Pentru a înțelege mai bine informațiile care vor fi discutate mai jos, invităm cititorul să se familiarizeze cu dispozitivul baterie auto. Este arătat clar în această diagramă:

Principalele motive pentru defecțiunea bateriilor auto

Cea mai frecventă defecțiune a bateriilor auto este. În același timp, capacitatea bateriei scade considerabil și, ca urmare, dispozitivul nu are suficientă putere pentru a porni demarorul.

Puteți determina sulfatarea plăcilor după următoarele semne:

• Capacitate scazuta;
• fierberea electroliților;
• Supraîncălzirea plăcii;
• Tensiune crescută pe electrozi.

Următoarea cauză comună funcţionare defectuoasă baterie - distrugere și vărsare plăci de carbon . Această defecțiune poate fi determinată de culoarea închisă a electrolitului. Restaurarea bateriei mașinii în acest caz este posibilă, deși nu întotdeauna.

A treia defecțiune comună este legată de prin scurtcircuitarea plăcilor de plumb într-una din secțiunile bateriei. Este destul de ușor de identificat acest eșec. La încărcare, secțiunea defectă se va încălzi excesiv, iar electrolitul va fierbe. Este posibil să restabiliți bateria în acest caz, deși este ceva mai dificil decât în ​​primul caz. Soluția problemei este înlocuirea plăcilor de plumb din secțiune, ceea ce este destul de scump, deși mai ieftin decât cumpărarea unei baterii noi.

Al patrulea motiv pentru defectarea bateriei este legat de din funcţionare necorespunzătoare si stocarea bateriei. Se știe că o baterie incomplet încărcată temperatura sub zero poate îngheța. Înghețarea poate deteriora plăci de plumb, precum și corpul dispozitivului. Acest lucru poate duce la scurtcircuite în carcasa dispozitivului și fierberea electrolitului. În acest caz, din păcate, bateria nu poate fi restaurată.

Recuperare baterie auto Fă-o singur

După ce ați aflat motivele, puteți continua să luați în considerare modalități de restabilire a bateriei.

ELIMINAREA SULFATIEI

Sulfarea plăcilor duce la faptul că o baterie încărcată nu produce toata puterea, iar descărcarea este foarte rapidă. Pentru a efectua lucrări de restaurare a bateriei, veți avea nevoie de:

• Încărcător;
• Electrolit;
• Apa distilata;
• Ochelari de protecție și mănuși;
• Aditiv desulfatant;
• „Ariometru”.

Bateria este complet încărcată, după care electrolitul este scurs din ea și este spălat. Turnat in borcane electrolit nouşi se adaugă un aditiv desulfatant corespunzător.

Regulile de utilizare a acestuia trebuie studiate înainte de a începe lucrul. Electrolitul cu aditiv trebuie umplut complet în borcan până la nivelul recomandat de producător. Bateria trebuie perfuzată timp de două zile, timp în care aditivul ar trebui să elimine depunerile de pe plăci.

RECUPERAREA CAPACITĂȚII
După îndepărtarea depunerilor, restabiliți în mod corespunzător capacitatea sursei de alimentare. Pentru a face acest lucru, încărcarea trebuie efectuată cu curenți scăzuti, nu mai mari de 0,1 A. Bateria este încărcată complet, densitatea este verificată și, dacă este necesar, aliniată la valorile cerute. În continuare, descarcăm bateria la o tensiune de 10,5 volți, în timp ce tensiunea din fiecare bancă nu trebuie să fie mai mică de 1,7 volți.

Puteți determina capacitatea bateriei calculând timpul de descărcare a bateriei. Pentru a face acest lucru, înmulțiți curentul de încărcare cu timpul. Dacă capacitatea bateriei este sub capacitatea nominală, trebuie efectuate cicluri de încărcare-descărcare până când bateria mașinii este complet restaurată.

Încărcarea bateriei Ca sarcină, puteți utiliza lămpi de mașină conectate în serie între ele. După aceea, bateria este complet încărcată, în timp ce Curent de încărcare nu trebuie să depășească jumătate din valorile normale la încărcare. Este necesar să se determine puterea lămpilor și timpul de descărcare la valorile indicate. Folosind o formulă simplă, se calculează capacitatea bateriei, iar în cazul unei capacități insuficiente de alimentare, ciclul „descărcare-încărcare” trebuie efectuat până când se atinge valorile acceptabile ale capacității bateriei. După finalizarea lucrării, puteți adăuga mai mult la electrolit o cantitate mică de aditivii învelesc dopurile și folosesc o baterie refabricată.

SULFARE PROFUNDĂ
Există și alte modalități de a restabili o baterie de mașină care este aproape complet sulfatată. Cu toate acestea, aceste metode sunt destul de periculoase și necesită facilități speciale pentru lucru.

RECUPERAREA CURENTULUI INVERS
Veți avea nevoie de o sursă de alimentare pentru a efectua o restaurare folosind această metodă. putere crescută. De exemplu, un transformator de sudare este potrivit pentru aceasta (a nu se confunda cu un invertor). Această sursă trebuie să aibă o tensiune de ieșire de cel puțin 20 de volți și un curent de peste 80 de amperi. Vă rugăm să rețineți că bateria nu trebuie să fie scurt circuit plăci, caz în care consecințele pot fi imprevizibile. Recuperarea este în curs curent invers, pentru care conectăm plusul transformatorului la minusul bateriei, iar minusul la borna pozitivă a bateriei.

Încărcarea bateriei Fișele sursei de energie regenerabilă trebuie să fie inversate și nivelul electrolitului corect. Încărcarea este pornită timp de 30 de minute, în timp ce se formează o formare abundentă de gaz și o generare abundentă de căldură, electrolitul poate chiar să stropească din gâturile cutiilor. Prin urmare, măsurile de securitate trebuie respectate impecabil. La sfârșitul încărcării cu curent invers, electrolitul este drenat, spălat cu apă distilată și se toarnă o nouă soluție de acid sulfuric cu densitatea necesară.

În continuare, încărcarea se efectuează cu un încărcător convențional cu polaritatea corectă minus la minus, plus la plus. La sfârșitul încărcării, puteți efectua mai multe verificări - cicluri de pregătire. Trebuie reținut că aceste lucrări nu garantează recuperarea și pot duce la defectarea finală a bateriei.

Această metodă, ca și cea anterioară, ar trebui să fie efectuată pe o baterie, care, în caz de defecțiune, nu va fi păcat de eliminat. Bateria se incarca la maxim, electrolitul se scurge si se spala cu apa distilata. O soluție de acid etilendiaminotetraacetic de sodiu este turnată în recipientul gol. Pentru prepararea sa, este mai bine să folosiți un laborator chimic.
Timpul necesar pentru a desulfata bateria este de 40 până la 60 de minute, cu degajare abundentă de gaz și încălzire a recipientului. La sfârșitul degajării gazului, soluția se scurge, se spală de 2-3 ori cu apă distilată, se toarnă un nou electrolit și se încarcă bateria. Dacă aveți noroc, bateria restaurată va dura ceva timp.

UTILIZAREA CORECTĂ A BATERIEI VEHICULULUI
Și pentru a nu trebui să vă întrebați cum să restabiliți bateria unei mașini, ar trebui să țineți cont de câteva sfaturi utile despre îngrijirea acestui dispozitiv.

• La intervale de o dată la două până la trei luni, verificați nivelul și densitatea electrolitului;
• În înghețuri severe, merită să creșteți densitatea electrolitului la 1,40 g / cc.
• Este necesar să încărcați bateria cu un curent de zece ori mai mic decât capacitatea sa. De exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 60 A / h, încărcarea trebuie efectuată cu un curent de 5 amperi;
• Dacă temperatura aerului este sub -25 °C, nu lăsați mașina peste noapte pt parcare deschisă. La această temperatură, electrolitul din baterie poate îngheța, provocând defectarea bateriei.

Sub rezerva acestor sfaturi simple, veți putea prelungi semnificativ durata de viață a bateriei și nu trebuie să vă întrebați cum să restabiliți bateria mașinii.

În general, pot exista doar două situații:

1. Bateria pare să funcționeze, dar se consumă foarte repede.
2. Bateria este descărcată și nu se încarcă deloc.

Prima situație: pierderea capacității

În primul caz, capacitatea bateriei a scăzut și va trebui să o suportați. Recuperare totală baterii dupa descărcare profundă imposibil (acest lucru se aplică tuturor baterii Li-ion: 18650, 14500, 10440, baterii de telefoane mobile etc.). Chiar și teoretic, este imposibil să returnezi capacitatea baterie cu litiu.

Scăderea capacității este un proces absolut normal. Acest lucru se întâmplă în timpul fiecărui ciclu de încărcare/descărcare, indiferent cât de bine este folosită bateria. Cu toate acestea, dacă descărcările profunde sunt adesea permise în timpul funcționării sau, dimpotrivă, supraîncărcările lungi (mai mult de 500%), atunci rata de pierdere a capacității poate crește semnificativ.

Studii recente au arătat că bateriile cu litiu își pierd capacitatea chiar dacă nu sunt folosite deloc. De exemplu, în timpul depozitării normale în depozite. Conform studiilor, bateria pierde aproximativ 4-5% din capacitate pe an.

A doua situație: nu vrea să încarce

Acum luați în considerare al doilea caz - bateria nu se încarcă.

De obicei, această situație apare atunci când un dispozitiv (telefon, tabletă, mp3 player) a fost inactiv pentru o perioadă lungă de timp cu o baterie descărcată. Sau dacă bateria cu litiu a suferit o răcire profundă.

În principiu, nu ar trebui să existe probleme cu încărcarea unor astfel de baterii. În interiorul fiecărei baterii – între banca de baterii în sine și bornele pe care le vedem – se află un modul de protecție care deconectează banca de la borne atunci când tensiunea scade sub un anumit prag. În exterior, acest lucru se manifestă ca o absență completă a tensiunii la ieșirea bateriei (zero volți).

De fapt, de regulă, tensiunea de pe bancă în sine în acest moment este de aproximativ 2,4-2,8 volți.

În cazul blocării bateriei din cauza supraîncărcării (scurtcircuit în sarcină), modulul de protecție blochează și tranzistorul FET1. Nu există nicio diferență față de ceea ce a funcționat protecția - de la supradescărcare sau de la un scurtcircuit. Există un singur rezultat - un tranzistor deschis FET2 și un lucrător de câmp închis FET1.

Astfel, atunci când este descărcată adânc, placa de protecție baterie litiu-ion nu interferează în niciun fel cu încărcarea bateriei.

Singura problemă este că unele încărcătoare cred că sunt prea inteligente și când văd că și bateria este Voltaj scazut(și în cazul nostru, în general, va fi egal cu zero), ei cred că a avut loc un fel de situație inacceptabilă și refuză complet să dea curentul de încărcare.

Acest lucru se face numai din motive de securitate. Faptul este că, în cazul unui scurtcircuit intern al bateriei, devine periculos să o încărcați - se poate supraîncălzi și se poate umfla (cu tot felul de efecte speciale, cum ar fi scurgerile de electroliți, extrudarea capacului tabletei etc.). În cazul unei întreruperi în interiorul bateriei, devine complet inutil să o încărcați. Deci, logica unor astfel de încărcătoare inteligente este destul de înțeleasă și justificată.

Citiți mai departe pentru a afla cum să păcăliți încărcarea și să restabiliți performanța unei baterii cu litiu după o descărcare profundă.

Cum să-l forțezi să se încarce?

De fapt, recuperarea bateriilor litiu-ion după o descărcare profundă se reduce la readucerea lor la modul normal muncă. Trebuie înțeles că acest lucru nu compensează în niciun caz pierderea capacității (acest lucru este imposibil în principiu).

Pentru a forța în continuare un încărcător prea viclean să ne încarce bateria foarte epuizată, este necesar să ne asigurăm că tensiunea de pe acesta depășește un anumit prag. De regulă, 3,1-3,2 volți este suficient pentru ca încărcătorul să considere situația normală și să permită încărcarea.

Puteți crește tensiunea bateriei doar cu ajutorul unui încărcător terț (mai prost). La oameni se numește „împinge” bateria. Pentru a face acest lucru, pur și simplu conectați-vă la bornele bateriei unitate exterioară alimentare, limitând în același timp curentul maxim.

Pentru scopurile noastre, orice încărcător pt telefon mobil. Cel mai adesea, încărcătoarele moderne au o ieșire sub forma unei prize USB și, în consecință, dau 5V. Trebuie doar să luăm un rezistor care limitează curentul de încărcare.

Rezistența unui rezistor se calculează folosind legea lui Ohm. Să luăm cel mai rău caz - tensiunea de pe banca internă a unei baterii litiu-ion este de 2,0 volți (nu o putem măsura fără să demontăm bateria, așa că vom presupune doar că acesta este cazul).

Atunci diferența dintre tensiunea de alimentare și tensiunea bateriei va fi:

Calculăm rezistența rezistorului de limitare a curentului astfel încât curentul de încărcare să nu depășească 50 mA (acest lucru este suficient pentru încărcarea inițială și, în același timp, este destul de sigur):

R = 3V / 0,050A = 60 Ohm

Acum să aflăm câtă putere va fi disipată pe acest rezistor în cazul unui scurtcircuit intern al bateriei (atunci toată tensiunea sursei de alimentare va scădea peste rezistor):

P = (5V) 2 / 60 ohmi = 0,42W

Astfel, pentru a restabili bateria 18650 după o descărcare profundă, luăm orice sursă de alimentare de 5V, cel mai apropiat rezistor potrivit este de 62 Ohm (0,5W) și conectăm totul la baterie după cum urmează:

O sursă de alimentare este, de asemenea, potrivită pentru o tensiune diferită, va fi suficient să se recalculeze rezistența și puterea rezistenței de limitare. Și trebuie să vă amintiți că în circuitele de protecție cu li-ion, de regulă, se folosesc tranzistori cu efect de câmp cu o tensiune mică a sursei de scurgere, deci nu este de dorit să luați o sursă de alimentare cu o tensiune de ieșire ridicată.

Contactul fiabil atunci când conectați firele la bornele bateriei 18650 va ajuta la furnizarea de magneți mici de neodim.

Dacă taxa nu merge(rezistorul nu se încălzește, dar bateria are tensiunea maximă a sursei de alimentare), atunci fie circuitul de protecție a intrat în protecție foarte profundă, fie pur și simplu a eșuat, fie există o întrerupere internă.

Apoi puteți încerca să îndepărtați carcasa polimerică exterioară a bateriei și să conectați încărcătorul nostru improvizat direct la bancă. Plus la plus, minus la minus. Dacă în acest caz încărcarea nu a mers, atunci bateria este pornită. Dar dacă ați mers, atunci trebuie să așteptați până când tensiunea crește la 3+ Volți și apoi îl puteți încărca ca de obicei (cu încărcare obișnuită).

Desigur, cu ajutorul acestui dispozitiv, puteți încărca complet bateria, dar apoi va trebui să așteptați foarte mult timp (la urma urmei, curentul de încărcare este foarte mic). În plus, în acest caz, va trebui să controlezi foarte strâns tensiunea de pe bancă, pentru a nu rata momentul în care devine acolo 4,2V. Și, dacă cineva nu știe, tensiunea spre sfârșitul încărcării va începe să crească foarte repede!

Acum situația este alta- rezistența, dimpotrivă, se încălzește vizibil, dar pe baterie este tensiune zero, ceea ce înseamnă că există un scurtcircuit undeva în interior. Demontam bateria, lipim modulul de protectie si incercam sa incarcam singur borcanul. Dacă funcționează, atunci placa de protecție este defectă și trebuie înlocuită. Cu toate acestea, puteți folosi bateria fără ea.

Salutari prieteni. Astăzi vă voi spune despre cel mai eficient mod de a restabili capacitatea plumbului. baterii cu acizi.
Chiar și în perioada celei mai corecte funcționări, bateria își pierde capacitatea în fiecare zi. Și la un moment bun, încărcarea sa nu este suficientă pentru a porni motorul mașinii. escaladează exemplu dat odată cu debutul vremii reci.

Desigur, șoferul pune bateria la încărcare și după un timp vede că bateria nu se încarcă, iar tensiunea în timpul încărcării este normală - 14,4-14,7 V sau mai mare (12,6 fără încărcător).

Ce fel de baterii pot fi recuperate?

Proces de recuperare a bateriei

Prima etapă: pregătire

Etapa a doua: metoda clasică de recuperare

Etapa a treia: inversarea polarității bateriei

Rezultat recuperarea bateriei

Video de recuperare a bateriei

Nu toți pasionații de mașini știu cum să restabilească bateria unei mașini. Și acest lucru îi poate prelungi viața cu câțiva ani și poate salva proprietarul mașinii de cheltuieli financiare neașteptate. Astăzi, există patru modalități principale de a prelungi durata de viață a oricărei baterii.

Bateria este responsabilă pentru procesul de alimentare continuă a tensiunii necesare. În consecință, ele sunt o componentă indispensabilă a funcționării anumitor mecanisme ale mașinii și dispozitivelor sale. Toată lumea știe că nimic nu durează pentru totdeauna. Ca urmare, fiecare mașină are nevoie de inspecții tehnice regulate pentru a identifica părțile inutilizabile. De regulă, orice baterie (cea mai comună - acid alcalină și litiu) poate fi reparată. Această opțiune este mai bună decât să alergi imediat la magazin pentru una nouă.

În ceea ce privește acido-bază (se mai numesc și plumb-heliu), structura lor este prezentată după cum urmează - o pereche de plăci plus-minus de plumb în acid sulfuric. Ele sunt cele mai comune în industria auto și în producția de lanterne. Cu toate acestea, o astfel de baterie nu durează mult.

Prima modalitate de a restabili bateria este utilizarea reîncărcării repetate cu un curent mic. În acest caz, procesul de încărcare ar trebui să prevadă intervale de timp între reîncărcări. Astfel, începând de la prima încărcare și terminând cu ultima, tensiunea din baterie crește treptat și ca urmare, aceasta va înceta să mai perceapă încărcarea în sine.

Sunt necesare pauze pentru ca potențialele electrozilor aflați în adâncimea masei plăcilor în sine și pe suprafața acestora să fie aliniate, ceea ce face ca recuperarea să fie mai sigură. În paralel, cel mai dens electrolit începe să curgă direct din porii plăcilor însele în spațiul situat între electrozi.

Odată cu încărcarea ciclică și odată cu creșterea capacității bateriei, crește și densitatea electrolitului în sine. Este necesar să așteptați până când tensiunea secțiunii este egală cu doi volți și jumătate, iar indicatorul de densitate atinge nivel normal. Abia atunci bateria mașinii ar trebui să se „odihnească”. Acest ciclu trebuie repetat de până la opt ori. De asemenea, curentul de încărcare în sine trebuie să fie exact de zece ori mai mic decât capacitatea bateriei care se încarcă.

Înlocuirea electroliților

Recuperarea directă a bateriei poate fi efectuată și folosind metoda de înlocuire. Pentru a face acest lucru, goliți complet electrolitul și apoi clătiți bine bateria de mai multe ori. apa fierbinte. După aceea, veți avea nevoie de trei lingurițe de sifon obișnuit, care trebuie diluat în o sută de mililitri de apă.
Lichidul rezultat trebuie fiert, turnat în loc de electrolit și după douăzeci de minute - scurs. Această acțiune trebuie repetată de mai multe ori, urmată de spălare de trei ori cu aceeași apă fierbinte.

Această metodă este excelentă pentru bateriile auto. Stadiu final acest proces se încheie cu infuzia unui electrolit nou-nouț și încărcarea zilnică. După aceea, bateria este încărcată timp de șase ore timp de zece zile la rând. Încărcătorul trebuie să aibă următoarele caracteristici- tensiunea nu este mai mare de șaisprezece volți, dar nu mai puțin de paisprezece, iar puterea curentului nu este mai mare de zece amperi.

Taxare inversă

Este posibilă și recuperarea prin încărcare inversă. Cu toate acestea, această metodă prevede prezența unei surse destul de puternice de tensiune în sine (aceeași mașină de sudură). Trebuie să aibă o tensiune de cel puțin douăzeci de volți cu un curent de cel puțin optzeci de amperi. După ce a obținut dispozitivul necesar, urmatorul pas este deschiderea dopurilor conservelor si taxare inversă. Pentru a efectua o astfel de încărcare, trebuie să atașați „plusul” încărcătorului la „minus” al bateriei și la „plusul” acestuia - „minus” încărcător. Și acest lucru îi poate prelungi durata de viață cu câțiva ani. și salvați proprietarul mașinii de cheltuieli financiare neașteptate.

În timpul procesului de încărcare, bateria va fierbe, dar este în regulă. Încărcarea în sine ar trebui să dureze nu mai puțin și nu mai mult de o jumătate de oră, după care vechiul electrolit este scurs, recipientul este spălat cu apă fierbinte și abia atunci poate fi turnat electrolit nou. Urmatorul pas devine utilizarea unui alt încărcător cu un curent de până la cincisprezece amperi. Încarcă bateria toată ziua.

Recuperare încărcare în apă distilată

Folosind ultima, a patra metodă, bateria poate fi într-adevăr restaurată în mai puțin de o oră. Dacă este complet descărcat, atunci ar trebui să fie preîncărcat. După aceea, electrolitul este, de asemenea, scurs complet și spălat de mai multe ori cu apă. În continuare, este necesar să turnați o soluție Trilon B de tip amoniac în capacitatea bateriei spălate, care include două procente din același Trilon și cinci procente din amoniacul în sine. Cu ajutorul lui, se realizează un proces de așa-numită desulfatare, care durează până la o oră. In timpul acestui proces se produce o evolutie caracteristica a gazului si aparitia unor mici stropi pe suprafata solutiei turnate.

După toate cele de mai sus, este necesar să clătiți bateria de mai multe ori cu apă distilată simplă, urmată de turnarea unui electrolit de densitate acceptabilă. Apoi bateria este încărcată și poate fi considerată complet reparată. Rezumând, putem spune că, în general, restaurarea bateriei unei mașini poate fi considerată o sarcină nu foarte dificilă.

Pot spune cu certitudine că încetarea degajării gazelor indică finalizarea desulfației. Dacă sulfatarea este prea puternică, atunci este necesar să repetați procesul de procesare pentru a restabili complet bateria.

Videoclip „Cum să restabiliți capacitatea unei baterii vechi”

Înregistrarea arată cum se încarcă baterie cu plumb acasa.

Cu siguranță, mulți șoferi s-au confruntat cu o situație, mai ales odată cu debutul sezonului rece, când ieri o baterie complet funcțională a încetat brusc să mai țină încărcarea.

Nu ar trebui să sari la concluzii și să-l arunci imediat, deoarece în cele mai multe cazuri este destul de ușor să readuci dispozitivul la capacitatea de funcționare, care va dura mai multe sezoane.

Înainte de a ști cum să reînviați bateria, trebuie să stabiliți cauza care a dus la defecțiunea acesteia. Pot exista mai multe motive care cauzează o defecțiune și, după cum arată practica, cele mai multe dintre ele sunt cauzate de funcționarea și stocarea necorespunzătoare a dispozitivului.

Motive pentru eșec

Mulți șoferi sunt conștienți de situația în care o baterie pe jumătate încărcată sau complet descărcată îngheață rapid în condiții temperaturi scăzute, în acest caz, deteriorarea se produce nu numai plăcilor, ci și corpului unității.

Principalul motiv pentru defecțiunea bateriei este supraîncărcarea sau încărcarea insuficientă a dispozitivului.

• Unul dintre motivele principale și comune pentru defecțiunea bateriilor vechi este sulfatarea plăcilor, ceea ce reduce capacitatea maximă a dispozitivului. În același timp, indicatorul de capacitate poate scădea la zero, drept urmare este pur și simplu imposibil să porniți demarorul
• De asemenea, unul dintre motive este distrugerea integrității plăcilor de carbon. În acest caz, este foarte posibil să restabiliți performanța, în timp ce va fi mai ieftin să încercați să restaurați bateria decât să cumpărați una nouă.

• Cele mai grave defecțiuni includ închiderea plăcilor în anumite secțiuni. Această problemă este destul de simplu de detectat, secțiunea defectată se încălzește foarte repede, urmată de fierberea electrolitului. Această baterie nu este recuperabilă.

Și deci, ce să faci - dispozitivul s-a așezat, cum să pornești mașina? Cu siguranță, această întrebare este cheia pentru mulți șoferi, așa că vor fi date mai departe sfaturi de ajutorși recomandări pentru a vă ajuta să găsiți soluția potrivită.

Cum se rezolvă o problemă?

În primul rând, este necesar să verificați nivelul de încărcare a electrolitului. Dacă indicatorul este scăzut, este necesar să adăugați apă distilată în borcane și să găsiți cea mai buna cale a porni mașina de la „împingător”.

Efecte ale temperaturii

ÎN perioada de iarna la nevoie urgentă pornind bateria, aceasta este transferată la căldură. În acest caz, este permisă scufundarea bateriei în apă caldă la temperatura camerei timp de câteva minute, dar pentru ca nivelul apei să nu ajungă la capacul bateriei.

Sub influență temperaturi mari apare o încărcare care face posibilă pornirea motorului vehicul. Cel mai bine este să lăsați bateria încărcată încă o zi într-o astfel de situație.

Impactul curentului

Suficient metoda eficienta reîncărcarea repetată a bateriei cu un curent de joasă tensiune la anumite intervale ale unei perioade de timp. După primele câteva reîncărcări scurte, nivelul tensiunii de încărcare începe să crească treptat.

Electrozii care se află în adâncime și pe suprafața plăcilor încep să se niveleze treptat. În timpul încărcării ciclice, densitatea electrolitului crește treptat. Această procedură repeta de cel putin cinci ori.

Înlocuirea electroliților

Este, de asemenea, posibilă restaurarea tipurilor acide de baterii prin metoda înlocuire completă electrolit:

• Pentru a face acest lucru, electrolitul este golit complet din dispozitiv, spălat bine de mai multe ori cu apă fierbinte.
• Trei lingurițe de sifon se dizolvă în 100 ml apă, se fierb timp de 15-20 de minute, după care amestecul rezultat se toarnă în baterie și, după ce se clătește bine de câteva ori, se scurge după o jumătate de oră.
• După aceea, clătiți bine dispozitivul cu apă caldă.
• Acum puteți completa o nouă soluție de electrolit. Încărcarea ar trebui să dureze cel puțin o zi