Pete și deficiențe ale Renault Sandero Stepway. În loc de un SUV: o comparație între Renault Sandero Stepway și Renault Duster

Rând de mașini al concernului francez oferă șoferului rus o mare varietate de modele democratice și practice din care să aleagă. Printre numărul total, se pot distinge Renault Duster sau Stepway, care au devenit din ce în ce mai solicitate piața internă datorită caracteristicilor lor, au înlocuit mașinile „învechite” Niva și UAZ, nu în multe privințe inferioare în capacitatea de cross-country, dar câștigând în economia de conținut.

Referință istorică

Apariție pe piața auto acestea doua reprezentanti francezi a fost cam în același timp, Duster a fost lansat în 2009, iar Stepway un an mai târziu, în 2010. La început, Sandero modernizat a fost cel care a avut avantajul, el a fost cerere mare in Europa. Până în prezent, conducerea în popularitate a trecut la Duster, care a devenit cel mai popular crossover, dacă nu chiar un SUV, în majoritatea țărilor, inclusiv în Rusia.

Exterior Renault Sandero Stepway și Renault Duster

Bineînțeles, trebuie să începeți comparația cu aspect mașini, pentru mulți proprietari, acesta este un factor decisiv la alegere vehicul. Renault Dusterși Stepway Sandero păstrează multe dintre caracteristicile comune pe care preocuparea franceză le întruchipează în fiecare model, de exemplu, șinele de acoperiș, dar există și puncte distinctive importante:

• Duster are un unghi „corect” bara de protectie frontala care este mai potrivit pentru conducerea off-road. Dimensiunile sale sunt puțin mai mari " frate mai mic”, Dar sunt mai clare, ceea ce reduce proprietățile aerodinamice ale mașinii. Gardă la sol mare la crossover francez la 20 cm preia conducerea în conducerea în zonele rurale, nu numai în această comparație.
• Stepway este dotat cu urban aspect dinamic tipic pentru mici încrucișări... Are o bară de protecție dreaptă, care se poate agăța de gropi adânci, în special jocul este neglijabil, dar totuși inferior modelului Duster.
• CU bara spate Duster nu are probleme, nu este tras în sus, dacă deschizi ușa, o poți așeza cu ușurință pe un picnic.

Dimensiuni (editați)

Următoarea comparație între Sandero Stepway și Duster se va face în ceea ce privește dimensiunile vehiculului:

• Duster câștigă în lungime, depășindu-și rivalul cu 20 cm, inconvenient pasagerii din spate nu va trebui să experimentați;
• Volumul portbagajului este și el pe partea Duster-ului, dar chiar și cu 320 de litri, Stepway ne oferă un roată de rezervă că este imposibil să nu apreciezi;
• Datorită dimensiunilor sale puțin mai mici, Sandero este mai manevrabil și mai ușor, este destul de potrivit pentru viața de oraș măsurată.

Umplutură tehnică

Ce altceva te va ajuta să alegi Renault Duster sau Renault Stepway? Desigur, capacități tehnice mașini comparate. Aici trebuie să înțelegeți că ar trebui să evaluați vehiculul pentru stilul și preferințele dvs. de conducere, pe care fiecare dintre obiectele comparate le poate implementa în moduri diferite.

Inițial, pentru a răspunde la întrebarea care este mai bună - Duster sau Sandero Stepway, evaluarea motoarelor auto ne va ajuta.

Unități de putere

Atât Renault Duster, cât și Renault Sandero Stepway oferă mai multe modele de motoare:

• Oferă Duster consumatorii casnici 3 opțiuni, cu o alegere de unitate diesel;
• Sandero modificat pierde în această comparație, în linia sa există doar 2 variante și ambele sunt benzină;
• La capitolul cai putere, Duster-ul are și un avantaj, sub capotă peste 135 de unități se zbenguie, când Stepway are 84 de cai într-o versiune și 102 CP în cealaltă;

Deplasarea de bază a motoarelor este similară, 1,6 pentru fiecare model, dar acest Sandero este limitat, în timp ce „rivalul” său poate oferi o unitate de 2,0 litri.

Transmisie

Următorul element pe care mulți șoferi își aleg viitorul vehicul este transmisia. În acest aspect, atât Duster, cât și Stepway pot primi o remiză, deoarece ambele modele sunt echipate cu transmisie automată și transmisie manuală, astfel încât cunoscătorii mașinii se pot opri la ambii francezi, mergând la următorul factor alegere.

Unitate de acționare

V caz urmator Apropo, Sandero Stepway ne poate mulțumi doar cu o tracțiune față, care confirmă încă o dată legătura mașinii cu viața de oraș.

Întrucât am lăsat deja să facem referire la Renault Sandero sau, mai bine zis, la limitările sale, vom lăsa locul lui Duster, care poate fi numit sincer o mașină universală.

• În primul rând, acest lucru se datorează posibilității de a achiziționa acest vehicul cu tracțiune integrală. Să adăugăm aici clearance mareși obțineți un SUV compact și economic relativ ieftin;
• În al doilea rând, versiunea cu tracțiune integrală este disponibilă în toate nivelurile de asamblare oferite, ceea ce extinde și mai mult opțiunile clientului.

În același timp, toate testele au arătat că Duster-ul cu tracțiune față nu este cu mult inferior celui cu tracțiune integrală, condusul moderat pe drumurile rurale este încă măsurat și cu încredere.

Toate modelele Stepway au, de asemenea, caracteristici bune de conducere: agilitate, încredere pe șosea, mașina ține bine drumul și răspunde cu ușurință la comenzile șoferului.

Interior

Acum să ne ocupăm de interiorul mașinilor Renault:

• Ambele mașini au un stil francez, clar exprimat în modelele lui Logan: decor simplu, panou pronunțat;
• Dacă comparăm elementele multimedia ale unei mașini, atunci Duster este nesemnificativ, dar cedează lui Stepway, utilizarea sistemului necesită atenție din partea șoferului, ceea ce poate afecta negativ conducerea;
• Interiorul ambilor reprezentanți Renault poate fi numit confortabil și aranjat corect din punct de vedere ergonomic.

Confort pe drum

Am atins deja puțin problema confortului la volan, dar să subliniem câteva caracteristici mai importante ale fiecărei mașini:

• Duster este mult mai moale decât Stepway, înghite gropi mici și gropi, pasagerii nu sunt deosebit de incomod atunci când conduc în afara terenului;
• La rândul său, Stepway se poate lăuda cu control încrezător viraje ascuțite, care, din nou, este mai relevant în mediile urbane.

Componenta de pret

Ultimul factor atunci când alegeți și comparați mașinile este costul vehiculului. Duster are mai multe preț mare decât Stepway, ca în configurație de bază(deși diferența este de doar câteva zeci de mii de ruble), și în maxim, dar vom vorbi despre 100 de mii de ruble. În general, fiecare mașină permite șoferului să aleagă cea mai bună opțiune pentru destul de mulți bani în comparație cu prețurile pentru clase similare Producătorii europeni.

Concluzie finală

Alegând fie Renault Duster, fie Renault Stepway în conformitate cu punctele de mai sus, puteți evidenția singur momentele decisive care sunt importante pentru dvs. atunci când alegeți o mașină. Pentru o mai mare încredere, merită să efectuați o testare reală a mașinilor propuse pentru a face față în realitate tuturor particularităților și nuanțelor francezilor.

Video

Comparație între Sandero și Duster [Confort, diferențe, overclocking la 100]

DACIA DUSTER VS SANDERO

Se pare interesant, hatchback bugetÎn mod surprinzător, Renault Sandero Stepway a devenit baza pentru crearea Lada X Rey, dar așa este. S-ar părea că există două mașini complet diferite, dar Lada Hrei se dovedește a fi o rudă a lui Sandero Stepway. Să le comparăm!

Cum ar trebui să înceapă comparația cu această situație? Și trebuie să începeți mic - cu o cheie. Dacă iei cheia de la Renault Sandero stepway, atunci un produs brut va fi în mâini, un alt lucru este cheia Lada Xray, o astfel de cheie nu este o rușine de pus pe masă în cercul unei mari companii, pentru că este într-adevăr foarte modern realizată. Lada X Ray însăși strălucește cu o culoare roșie aprinsă, în toate modurile posibile încearcă să atragă atenția, să strălucească lumini cu leduriși jante din aliaj la modă și, în orice mod posibil, sugerează originea sa urbană. Dar funcționează și mulți trecători se uită la urmele ei.

Sandero Stepway, pe de altă parte, se arată dintr-o parte mai îndrăzneață, off-road. Șterge inserțiile de siguranță din plastic și sugerează natura sa off-road. Plasticul de pe corp și plăcuțele de protecție argintie de sub bare de protecție sunt într-adevăr ca SUV mareși oamenilor le place.

Cine e mai bun? Aici fiecare decide singur. Dar este de remarcat faptul că, deși Sandero Stepway a fost aleasă ca bază pentru Lada Hrei, mașina de la AvtoVAZ s-a dovedit a fi complet diferită de strămoșul său. Mașinile au chiar proporții diferite și, în principiu, un aspect diferit la design, atât în ​​interior, cât și în exterior. Sunt atât de diferite încât este dificil pentru un trecător obișnuit să creadă că Lada Xray este strămoșul lui Sandero Stepway.

Sunt comode?

Ambele hatchback-uri își tratează ușor diferit pasagerii. Lada X Rey are ceva mai multe griji. Mânerele ușilor foarte confortabile pentru o prindere confortabilă, iar arcada acoperișului este situată mai sus, astfel încât nu există frică să vă loviți capul pe acoperiș și să conduceți undeva cu o lovitură. În orice caz, atât Lada Xray, cât și Renault Sandero Puțini oameni consideră Stepway o mașină de familie. Nu este suficient spațiu în spate, iar canapeaua este destul de plată, fără prea multe volante confortabile. De asemenea, le lipsește iluminatul pentru motocicliștii din spate. Dar este de remarcat faptul că Lada s-a ocupat de îmbrăcămintea exterioară a pasagerilor și a agățat cârligele. Dar în Sandero nu există un asemenea lux. Deoarece nu există tetiere spate rabatabile, care ascund vederea în geamul spate deja mic.

Este demn de remarcat faptul că Lada Xray a luat calea modernă, după ce a pierdut cilindrul metalic pentru blocarea și deschiderea hayonului. Lada Khrei are un buton cauciucat pentru a deschide a cincea ușă, ceea ce este foarte convenabil. În timp ce Renault Sandero Stepway are un buton metalic.

Căutați în compartiment pentru bagaj, vom vedea că portbagajul Lada Ixrei este mai mare decât cel al Renault (361 litri și, respectiv, 320 litri), în plus, portbagajul Lada este mai practic, are fundul dublu, totul este tăiat cu plastic , în timp ce Stepway are o podea moale și mult metal gol.

Experiență de conducere?

Și pe scaunul șoferului va fi puțin mai confortabil pe Renault Sandero Stepway. În față, se poate observa un panou frontal de o calitate destul de bună, arată mai prezentabil, are inserții argintii care îi conferă un aspect mai bogat. Arata bine si unitatea de climatizare, oglinzile cosmetice din ambele parasolare au fost incantate, dar, din pacate, sunt fara iluminare. Cu toate acestea, toate acestea sunt gust, unora le poate plăcea puțină simplitate în Lada X Rey. Plasticul nu este chiar groaznic, iar volanul nu este la fel de alunecos ca al lui Renault. Apropo, la Lada a fost instalată o lampă LED pentru pasagerii din față, spre deosebire de becurile obișnuite de la Renault. A frumos bonus Lada Xray are un sertar de sub scaunul pasagerului din față, în această nișă poți pune o grămadă de tot felul de lucruri de care ai nevoie.

Cu toate acestea, nu va fi posibil să se evidențieze liderul în ergonomia cabinei, în general, mașinile sunt similare în acest sens, fiecare având anumite dezavantaje și avantaje. De exemplu, ambelor mașini nu le-au plăcut scaunele, sunt fără formă și prea moi, iar butoanele de încălzire sunt ascunse, astfel încât cu greu le puteți găsi la atingere. Redare ciudată a dispozitivelor în ambele mașini și, de asemenea, nu există nicio ajustare a volanului pentru atingere. După ce am rezumat, aș dori să evidențiez câteva nuanțe în fiecare dintre mașini. Controlul muzicii pe volan este puțin mai convenabil cu Lada Khrei, sistemul multimedia este situat puțin mai sus, deci este mai convenabil să citiți date de pe acesta și să le controlați în Lada. dar Control climaticîn Sandero Stepway funcționează mai precis, poate fi controlat mai fin, vizibilitatea în emisfera frontală este mai bună în Sandero Stepway, precum și calitatea construcției. Scârțâiturile de plastic sunt aproape inaudibile.

• Pachete și prețuri Sandero Stepway 2019

• Configurări și prețuri pentru Lada Xray 2019

Avantajul fără îndoială al Lada Xray este prezența unor opțiuni pe care, în principiu, Sandero Stepway nu le are. La aproape același cost de 752 de mii de ruble de la Lada Iks Rey și 757 de mii de ruble de la Sandero Stepway, Lada Trump cu senzori de lumină și ploaie, o cameră retrovizoare, există chiar și o funcție de clipire triplă cu semnalizare. Creația AvtoVAZ nu are airbag-uri laterale și nici cruise control, ceea ce este de fapt un plus pentru Sandero Stepway, are și un sistem de stabilizare.

Există o pierdere de putere?

Dar cea mai importantă diferență între mașini la același cost și configurații mai mult sau mai puțin similare este motorul. Un motor cu un volum de lucru de 1,8 litri și o capacitate de 122 de cai este instalat pe Lada Khrei, iar cuplul este de 170 Newton metri. Dar Sandero Stepway a primit un motor slab, cu o cilindree de 1,6 litri, cu o capacitate de doar 82, dar cu cai plini de spirit, deoarece cuplul este de 134 Newtoni metri. Și datele producătorului spun că Lada ar trebui să depășească prima sută în 10,9 secunde, iar Renault în 12,6. Văzând aceste numere, se simte imediat că Lada X Rey trebuie să se înece de la fața locului și să lase Renault Sandero Stepway cu mult în urmă. Dar nu totul este atât de lin, chiar și fără comparație cu Renault.

Sandero Stepway se simte foarte bine și vesel în oraș, a arătat tractiune bunaîn partea de jos, iar raporturile de transmisie sunt susținute foarte precis, ceea ce face posibil ca el să nu rămână mult în spatele X Ray, dar acest lucru este în oraș. În afara orașului, Renault nu mai are viață după o sută, motorul nu trage. Dar Lada Xray, dimpotrivă, se simte foarte bine la depășire, merge bine în sus.

Dar ia-ți timp să te bucuri, ambele transmisii sunt urâte. Deși au denumiri diferite (AMT pentru Lada și Easy'R pentru Renault), comportamentul lor este același. Sunt robotici cutii în cinci pași cu un ambreiaj controlat de mecanismul ZF. Ritmul de a conduce în orașele mari cu ambuteiajele sale, parcările înguste și toate deliciile unui flux imens de mașini nu este deloc pentru aceste cutii. Nu se pune problema oricărei netezimi de mișcare și claritate a comutării. Cutiile sunt foarte adesea plictisitoare, mai ales în trafic intens. De asemenea, Lada are impresia că motor puternic va rupe pur și simplu transmisia, deoarece vibrațiile sunt destul de vizibile.

Test drive video

Aș vrea să spun și despre consumul de combustibil, oricât de paradoxal ar suna, dar Lada Xray mănâncă mai puțin combustibil decât Renault Sandero Stepway. În medie, o Lada Khrei cu motor de 1,8 litri cheltuiește 8 / 8,2 litri la 100 de kilometri, cu 92 de benzină, în timp ce Sandero Stepway cu motor de 1,6 cheltuiește 8,5 / 8,6 litri la sută. De asemenea, clapetele rezervorului de benzină ale lui Sandero sunt blocate cu o cheie, dar nu există nicio fretă.

Cine este în ce element?

Conducând, ambele mașini sunt foarte asemănătoare. Deși la AvtoVAZ se asigură că au reproiectat complet șasiul față de strămoșul lor - Sandero. Ei au remarcat că au reușit să lărgească ecartamentul din spate și, de asemenea, să facă călătoria mai lină, au reproiectat suspensia. Lada Xray se comportă mai adecvat pe un drum asfaltat, își păstrează bine cursul și nu trebuie să depui prea mult efort pe volan, mașina are un amplificator electrohidraulic. Dar mașina franceză se arată foarte bine pe un drum de pământ și, în principiu, pe o suprafață accidentată. Pe un drum rău, umflăturile sunt înghițite pe Sandero Stepway mai bine decât pe Lada X Rey. Dar pe volan va trebui să depuneți mai mult efort pe Sandero.

Inginerii AvtoVAZ au reușit nu numai să ia designul Renault Sandero Stepway și să facă o restilizare, ci au găsit o abordare complet diferită și au reproiectat radical mașina, făcând ceva propriu, recunoscut pe drum și nu asemănător cu concurenții. In general, Lada Xray este foarte bine echipata, are mai multe motor puternic, arată foarte proaspăt și se potrivește foarte bine orașului. Renault Sandero Stepway, la rândul său, oferă o imagine de marcă mai înaltă, mai mult serviciu de calitateși oferă, de asemenea, o versiune cu un 102 putere, și cu o mașină automată cu drepturi depline cu 4 trepte, care nu tocește ca un robot. Și această amenajare face din Sandero Stepway o opțiune foarte atractivă, în plus, este și foarte bine echipată. În orice caz, fiecare alege ce îi place cel mai mult.

Astăzi la linie de model Renault este prezent ca un hatchback „obișnuit” sub numele Sandero și versiunea sa „off-road” a Sandero Stepway. Care este diferența dintre mașini și pe care ar trebui să o alegi?

Principala diferență constă în design. Acest lucru este aproape imperceptibil în fotografii, dar în viata reala Stepway arată ca un SUV adevărat sau un SUV mic, mai ales din spate. Apropo, acest lucru este practic cazul, deoarece hatchback-ul a crescut semnificativ, și este curatenie totala are aproape 20 cm!

Multe SUV-uri vor invidia acest rezultat.

Cu toate acestea, dacă aveți de gând să cuceriți off-road, mai bine vă gândiți să cumpărați un Duster cu tracțiune integrală, deoarece un hatchback mic a fost creat în primul rând pentru oraș, are o singură axă și, desigur, nu există cruce. -blocatoare pentru roti. Gardă la sol ridicată convenabil la parcare sau vă va permite să ajungeți la cabană drum de tara... Pentru murdărie, este mai bine să folosiți vehicule mai potrivite.

Culoarea exclusivă pentru Stepway este verde auriu onix. Aceasta este într-adevăr foarte culoare frumoasa... Nu-l vei găsi pe Logan / Sandero.

La exterior, Stepway se remarcă și prin noi bare de protecție, șine de acoperiș și arcade „umflate”. De asemenea, acordați atenție discuri de roată. Renault a mers pe o cale neobișnuită: aici sunt folosite discuri negre de oțel, la care sunt atașate capacele. În același timp, este dificil să se determine ce sunt exact capace chiar și de la un metru! O soluție excelentă și ieftină.

Aproape nu există schimbări în cabină, deci nu va fi agățată de ea. Să vorbim mai bine despre sistemele de propulsie. Aici diferențele sunt minime: cel mai puțin puternic motor de 1,2 litri cu 75 CP nu este disponibil pentru Sandero Stepway. Iată și alte două motoare de 1,6 litri cu 82 CP. și 102 CP. sunt utilizate pe ambele mașini, precum și pe transmisii: mecanice, robotizate și automate.

Acum la partea distractivă - prețul. Diferența în costul mașinilor cu configurații similare este mai mare de 50 de mii de ruble (la momentul scrierii acestui articol). Ar trebui să plătesc în plus? De ce nu. Sandero Stepway va fi util dacă aveți o casă sau o casă undeva în afara orașului, iar intrarea în casă este un drum rural tipic, unde aveți nevoie de o gardă la sol decentă. Și aici Stepway se va arăta în plină glorie. De asemenea, nu este rău în oraș, permițându-ți să parchezi „nasul” până la bordură. Ei bine, dacă există dorința de a economisi bani și intenționați să călătoriți numai prin oraș, atunci alegeți „doar” Sandero. În orice caz, decizia depinde doar de tine și de nevoile tale.

Mașinile clasice „Niva” și UAZ își pierd treptat popularitatea - infrastructura rutieră a țării se dezvoltă, iar combustibilul devine treptat mai scump, ceea ce îi obligă pe oameni să ia în considerare alte mașini. Cu toate acestea, nu este atât de ușor să renunți la statutul de proprietar al unui SUV, deși unul bugetar. Știind acest lucru, multe companii produc crossover-uri relativ economice și ușor de condus, care au un stil ca mașinile. teren accidentat... Dacă vorbesc despre clasa bugetară, aici cele mai populare sunt Renault Sandero Stepway hatchback cu un pachet special de opțiuni care îi sporesc capacitatea de cross-country. Pentru a înțelege ce opțiune alegeți, merită să comparați cu atenție Renault Sandero Stepway și Renault Duster.

SUV-uri?

Ambele mașini din comparație au o transmisie cu tracțiune față, echipată cu motoare similare de 1,6 litri, precum și transmisii cu cinci trepte. Cu toate acestea, dacă se dorește, cumpărătorii pot comanda Renault Duster într-o versiune cu tracțiune integrală, în timp ce această modificare nu este disponibilă pentru Sandero Stepway. Dar speranța pentru o abilitate off-road rămâne, având în vedere spațiul liber de 210 mm pentru Duster și 175 mm pentru Renault Sandero Stepway.

Și testele practice arată că tracțiunea față Renault Duster nu este practic inferioară tracțiunii integrale în ceea ce privește capacitățile! Transmisia cu cinci trepte are trepte mai scurte, iar motorul trage bine de la cel mai mic rpm, deci depășind pante abrupte nu va fi o sarcină imposibilă pentru Duster. Garda la sol mare permite Renault Duster să se deplaseze cu încredere pe drumuri de pământ și chiar în poieniile pădurilor, precum și să treacă peste pietre mari. Dar totuși absența tractiune intergrala se face simtit - Renault crossoverîncepe să alunece neputincios, abia mai departe Urcare abruptă apare o acoperire alunecoasă. Mergi la drumuri de pământ de asemenea, nu merită în ploaie - dacă mici pete de sol vâscos pot fi depășite datorită setărilor excelente ale motorului și transmisiei Duster, atunci încrucișarea se va bloca în prima gaură adâncă.

Hatchback-ul, care nu a fost niciodată în clasa crossover, are și mai puține șanse de a face față terenului off-road. Spațiul liber al modelului Renault Sandero Stepway, crescut în comparație cu familia Logan standard, vă permite să uitați de impacturile din partea de jos a rutelor și pe un drum de pământ, dar nu ajută deloc să depășiți obstacole serioase. Este demn de spus că, atunci când încerci să conduci de-a lungul unei poieni sau o câmpie stâncoasă, se poate despărți de o toba de eșapament care atârnă jos sub bara de protecție spate. În plus, setările de transmisie sunt mai concentrate pe conducerea măsurată pe autostradă decât pe cucerirea pantelor abrupte.

In oras

Dacă alegeți Stepway sau Duster pentru conducerea frecventă în oraș, atunci hatchback-ul Renault va fi mult de preferat. Dimensiunile mai mici îi permit să se potrivească în mici locuri de parcareîn fața unui centru de birouri sau a unui supermarket, iar angrenajele mai lungi fac posibilă deplasarea mai puțin frecventă când conduceți curent dens. Avantajul Renault Sandero Stepway poate fi numit și o suspensie moderat rigidă, care nu permite rulări puternice, dar nu supără șoferul cu defecțiuni grave atunci când conduce peste nereguli mari. Dezavantajul trenului de rulare Sandero Stepway este doar lipsa unei izolații fonice adecvate, în urma căreia trecerea fiecărei fisuri din asfalt sau umflătură este însoțită de un sunet neplăcut.

Campionul la spațiu Renault Sandero nu poate fi chemat - doar două persoane se vor potrivi în spate și chiar și aceștia se vor plânge de lipsa de spațiu pentru picioare. Cu toate acestea, nu există plângeri cu privire la înălțimea tavanului - corpurile întregii familii se disting printr-o cantitate bună de spațiu deasupra capetelor oamenilor. Scaunele din față sunt așezate ușor jos și au un profil suboptim al spătarului, dar în călătoriile scurte de zi cu zi proprietar Renault Sandero Stepway nu va simți niciun inconvenient. Mașina nu stabilește recorduri în ceea ce privește volumul portbagajului - era mică chiar și în Renault Sandero obișnuit și în „off-road” Versiuni Stepway redus la 320 de litri datorită utilizării unei roți de rezervă full-size. Cu toate acestea, deschiderea largă facilitează încărcarea articolelor voluminoase, prin urmare, spațiul de încărcare format atunci când scaunele din spate sunt pliate cu un volum de 1,2 metri cubi proprietarul Sandero Stepway va putea folosi fără dificultate.

Promoție: Vânzare de mașini noi anul model 2018-2019 La Casa de Automobile din Moscova

Vânzare de mașini noi anul model 2018-2019
Vânzare de mașini second-hand Schimb
Credit de la 9,9%

Printre dezavantajele trenului de rulare Renault Duster se numără moliciunea excesivă, ceea ce face masina mare rostogoliți în viraje și „înclinați din cap” în timpul frânării puternice. Cu toate acestea, toate acestea pot fi iertate pentru crossover pentru absența completă a denivelărilor și a oscilării la trecerea denivelărilor. Proprietari Duster sunt întotdeauna mândri să spună că nici măcar nu frânează în zonele cu acoperire slabă, în care alții își încetinesc mult mașinile, încercând să evite deteriorarea suspensiei. Iată însă setările „off-road” unitate de putere iar transmisiile în oraș sunt inutile. Din cauza treptelor de viteză scurtate, șoferul Renault Duster este nevoit să asculte constant zgomotul motorului care merge la turații mari.

Scaunele față Duster sunt bune, dar impresia este răsfățată de un spate drept similar, care nu vă permite să vă relaxați mușchii spatelui în calatorie lunga... În plus, trebuie spus despre alte câteva greșeli ergonomice la crossover-ul Renault:

• Panoul frontal începe să emită scârțâituri destul de puternice în timp;
• Pedala de accelerație este situată aproape de tunelul central;
• Ecranul tactil, disponibil în cele scumpe, luminează atunci când este expus razelor de lumină.

În spate este mai mult spațiu decât în ​​Sandero - aici pot fi cazate trei persoane fără niciun inconvenient, chiar și în haine de iarnă. Dacă alegeți Renault Duster sau Renault Sandero Stepway în ceea ce privește volumul portbagajului, atunci crossover-ul va rămâne cu siguranță lider. Renault Duster are o capacitate compartimentul de marfă chiar și cu scaunele din spate ridicate se apropie de 500 de litri, iar cu o transformare completă a interiorului este egal cu 1,65 metri cubi.

Cumpărare noul Renault Stepway trebuie să înțeleagă că o mașină de clasă economică, chiar dacă doar din fabrică, în orice caz va necesita anumite îmbunătățiri și investiții. Prin urmare, cei care doresc să achiziționeze această mașină se pot gândi să cumpere o opțiune folosită. Acest lucru este pe deplin justificat, deoarece diferența de preț va fi vizibilă, iar economiile se pot face de la Stepway mașină de încredere pentru aproape orice ocazie, ale căror calități vor depăși chiar și calitatea exemplarelor noi din fabrică.

Puncte slabe Renault Sandero Stepway 2008-2014 eliberare

• Motor;
• Transmisie;
• Corp;
• Şasiu;
• Salon.

Să analizăm acum mai detaliat:

Motor.

Renault Stepway este echipat cu motoare de mică putere, 16 și 8 supape. Puterea primei este sincer "insuficientă", tk. mașina este destul de grea, iar motorul în sine este destul de slab. Al doilea motor este mai potrivit pentru conducerea în oraș, dar crește semnificativ consumul de combustibil. De exemplu, iarna în condiții urbane, o mașină poate mânca până la 12 litri de benzină.

Este recomandabil să schimbați cureaua de distribuție aproximativ la fiecare 60 de mii de km, iar părțile mecanismului de distribuție a gazului sunt schimbate ca set.

Problemă comună motor pe benzina- o pană termostat, care duce la funcționarea motorului într-un regim de temperatură nepotrivit.

Transmisie.

O cutie de viteze manuală este instalată numai pe un motor cu opt supape.

Automat cu 4 viteze nu este cel mai bun buna alegere... Cifra de afaceri activată viteze mari mare, ceea ce crește consumul de combustibil. Transmisiile sunt scurte, proprietarii se plâng de comutare frecventă.

Ca orice mașină modernă, cutia este una dintre cele mai multe puncte slabe Renault Sandero Stepway 2008-2014 Se supraincalzeste usor, se poate rupe oricand. Reparațiile trebuie efectuate aproximativ la fiecare 100.000 km.

Opiniile despre robot sunt complet opuse. Cineva susține că este cea mai buna alegere, alții sfătuiesc să nu se gândească nici măcar la achiziționarea acestuia. În orice caz, mai de încredere transmisie manuală nu s-a inventat încă nimic.

Soluția de proiectare a barei de protecție față este de așa natură încât, atunci când conduceți în condiții de zăpadă, se acumulează cantități mari de zăpadă pe grila radiatorului și sub bara de protecție.

Şasiu.

În sine, suspensia Sandero Stepway este tenace datorită simplității sale. Dar la alegere mașina asta este necesar să se țină cont de o astfel de caracteristică, cum ar fi ușoare defecțiuni într-un derapaj la viraj pe o viteze mari. Această problemă datorită raportului dintre înălțimea mașinii și lungimea sa. Practic, este bolnav locul Renault Sandero Stepway din prima generație, pentru că în a 2-a generație, problema derivelor a fost aproape complet rezolvată.

Lipsa tracțiunii integrale este, de asemenea, un mare dezavantaj pentru hatchback. Fără aceasta, funcționarea unei mașini în afara orașului devine mult mai dificilă, iar în condițiile urbane fără această funcție poate fi dificilă.

Clapele clasice ale unei suspensii destul de simple și tenace sunt amortizoarele, care sunt extrem de sensibile la o acoperire slabă.

Rack-ul de direcție nu diferă în ceea ce privește longevitatea, lucru care este agravat de faptul că este tratat exclusiv folosind piese de la alte mașini sau căutând piese de schimb „native” în timpul demontării.

Un dezavantaj semnificativ al primei generații Renault Sandero Stepway este salonul său. Fabricat din plastic ieftin, acesta nu creează deloc o senzație de confort și confort, iar mulți șoferi sunt conduși în depresie de opacitatea și anostul designului. Plasticul în sine este ușor de zgâriat, are o calitate similară cu Loganovsky. Elementele de interior sunt ușor suprascrise; pentru a păstra un aspect decent, este recomandabil să puneți huse pe scaune.

Scaunele sunt scurte și incomode, șoferul și pasagerul din față nu sunt reglabile pe înălțime, ceea ce face dificilă deplasarea distante lungi... Cotiera nu oferă confort șoferului, ci mai degrabă interferează.

Dezavantajele primei generații de Renault Sandero Stepway

1. Izolație fonică minimă;
2. Dinamica de accelerare slabă, depășirea poate fi dificilă;
3. Tabloul de bord este evidențiat în portocaliu. Mulți pasionați de mașini preferă culori neutre mai silențioase;
4. Deși, în general, vopseaua nu poate fi numită de calitate scăzută, dar trebuie pregătit ca chipurile să poată apărea pe praguri;
5. Capacitate mică de încărcare. Când se desfășoară scaunul din spate este suficient spațiu, dar călătorie lungă cu o cantitate mare lucrurile vor fi dificile;
6. Mică resursă de etanșări uși. La temperatura sub zero benzile de cauciuc se pot sparge;
7. Navigare puternică la viteze mari;
8. Indicatorul de viraj indică chiar faptul că se face manevra, dar nu specifică semnalul de viraj activat. Un fleac, dar multor șoferi nu le place;
9. Locația proastă a butoanelor de control, necesitatea de a ajunge la ele;
10. Un dezavantaj semnificativ îl reprezintă lamele ștergătoarelor scurte, care nu economisesc în ploi abundente;
11. Indicator de nivel scăzut al combustibilului;
12. Covoare de slabă calitate. La curățare, o mare cantitate de grămadă zboară din ele, ceea ce provoacă anumite inconveniente;
13. Adunarea rusă lasă de dorit;
14. Cantitate mică mașini diesel, în timp ce în calitățile sale motoare diesel sunt în multe privințe superioare benzinei;
15. Jantele sunt prea moi. Puteți chiar mototoli un disc pe o mică umflătură.