Renault Sandero Stepway din a doua generație. "Trapa pentru toate terenurile" Renault Sandero Stepway II Echipamentul versiunii "Confort" include

Piața de vânzări: Rusia.

Exteriorul mașinii este evidențiat de setul de caroserie instalat din plastic nevopsit, șine de acoperiș și jante de 16 inch cu un design special. Sandero Stepway este disponibil într-o nouă culoare exterioară auriu onix. Echipamentul standard de pe garnitura Confort include geamuri frontale electrice, aer condiționat, cruise control, oglinzi electrice încălzite și închidere centralizată. Contra cost, versiunea de bază poate fi suplimentată cu aer condiționat, volan multifuncțional, sistem multimedia cu patru difuzoare și un navigator, CD player, parbriz încălzit. Versiunea de top include climatizare, un computer de bord, geamuri electrice spate, un volan împletit din piele.

În cea mai simplă modificare, este instalat un motor K7M de 1,6 litri cu 82 CP, care este completat cu o „mecanică” convențională sau cu o transmisie manuală automată (robot). Accelerează mașina până la o viteză maximă de 165 km/h (158 km/h cu RCP), până la 100 km/h în 12,3 secunde. (12,6 sec. Cu RCP), consumul mediu de combustibil este de 7,3 l / 100 km (7,2 litri cu RCP). O unitate mai puternică cu 16 valve cu același volum K4M produce 102 CP, i se oferă o transmisie manuală cu 5 trepte sau o transmisie automată cu 4 trepte. Acest motor accelerează mașina la o viteză maximă de 170 km / h (165 km / h cu transmisie automată), până la 100 km / h în 11,2 secunde. (12 sec. Cu transmisie automată), consum mediu de combustibil - 7,2 l / 100 km (8,4 l cu transmisie automată). Noul motor H4M (din iunie 2016) are un stoc de 113 CP. Este oferit doar cu „mecanica” si accelereaza Sandero Stepway la o viteza maxima de 172 km/h, pana la 100 km/h in 11,1 secunde, consumul mediu de combustibil fiind redus la 6,9 l/100 km.

Șasiul Sandero Stepway include o suspensie față cu osie McPherson și o suspensie spate cu grindă de torsiune cu arc (semi-independentă). Frânele din față sunt discuri ventilate, cele din spate sunt frâne cu tambur. În mod standard, mașina primește roți cu dimensiunea de 205/55 R16 pe jante din aliaj ușor. Gardă la sol decentă (de la versiunea obișnuită a hatchback-ului Sandero, diferă printr-o gardă la sol crescută de până la 195 mm (+40 mm)), precum și suprapunerile minime oferă o capacitate ridicată de rulare pentru o tracțiune față convențională mașină. O rază mică de viraj de 4,85 m va facilita manevrarea în medii urbane strâmte. Amplificatorul adaptiv standard reglează câștigul în funcție de viteza vehiculului.

În mod implicit, Sandero este echipat cu airbag-uri față (șofer și pasager față), montaje Isofix în rândul din spate, datorită cărora puteți instala trei scaune pentru copii: două pe scaunele laterale, iar în mijloc există un scaun cu un universal sistem de montare. Luminile de zi standard îmbunătățesc vizibilitatea în orice moment al zilei. ABS cu distribuție a forței de frânare este, de asemenea, standard. În configurația Privilege, există un sistem ESP opțional, care este instalat pentru prima dată pe Renault Sandero Stepway. De asemenea, este completat de o funcție ROM (sistem de protecție la răsturnare). În această versiune, Sandero poate fi echipat cu senzori de parcare din spate. Corpul sigur asigură o protecție fiabilă pentru șofer și pasageri.

Renault Sandero Stepway ocupă o poziție specială în gama de modele. Această mașină compactă destul de dinamică (mai ales în versiunea cu noul motor de 1,6 litri de 113 cai putere) are caracteristici geometrice de invidiat pe fond, nu mai rău decât alte crossover-uri, deși îi lipsește cu siguranță tracțiunea integrală. Un hatchback economic și ieftin este perfect adaptat condițiilor de operare rusești și are o funcționalitate ridicată. Spătarul rabatabil al scaunelor din spate (1 / 3-2 / 3) mărește volumul util al portbagajului de la 320 litri la 1200 litri. Simplitatea designului împrumutat de la „Logan” se transformă atât în ​​avantaje incontestabile, cât și în dezavantaje inerente tuturor mașinilor din clasa bugetară.

Sandero Stepway din noua generație a câștigat un cerc de admiratori din momentul producției. Având în vedere numărul de unități vândute, această mașină se bucură de o popularitate mică, dar stabilă.

Mașina este construită pe o singură platformă unificată B0, pe care sunt produse și Logan/Sandero al concernului Renault. A doua generație a mașinii a primit un nou interior modern, corespunzător celor mai noi tendințe ale modei, precum și un nou design al panourilor caroseriei. Din toate punctele de vedere, Renault Sandero Stepway din „rățușa urâtă” s-a transformat, dacă nu într-o „lebădă albă”, atunci într-o mașină care trezește simpatie pentru aspectul său. În ceea ce privește echiparea tehnică, mașina nu a suferit modificări majore, deoarece aproape toate elementele structurale s-au dovedit a fi pe partea bună.

Dmitry are 31 de ani. Termenul de proprietate este de 1,5 ani.

Am primit a doua generație acum aproape un an și jumătate într-o configurație medie. Apoi, tocmai a intrat în serie și nu se familiarizase încă pe străzile orașului, au existat puține recenzii despre el. Desigur, Sandero Stepway a mituit cu un aspect actualizat, care a devenit mult mai modern în comparație cu predecesorul său.

Motorul Renault Sandero Stepway este un regulator cu 8 valve și produce 82 de cai putere. Și am decis să experimentez cu transmisia și am luat o cutie de viteze robotizată. Desigur, prețul robotului și consumul redus de combustibil declarat m-au mituit. Această transmisie Sandero Stepway se obișnuiește cu adevărat și încearcă să se potrivească stilului proprietarului. Consumul cu acesta s-a dovedit cu adevărat mic, în oraș mă încadrez în 8 litri, dar „îngândurarea” acestei cutii este uneori foarte enervantă. Kilometrajul lui Sandero Stepway este în prezent de 44.000 de kilometri și se apropie o întreținere mare 3.

Dintre neajunsurile lui Sandero Stepway, aș dori să remarc plasticul dur al panoului frontal, deja la 30.000 de kilometri au început să apară „greieri” și scârțâituri de plastic.

Pentru un model bugetar, textura sa este iertabilă, cu toate acestea, apariția scârțâiturilor la un kilometraj atât de mic, cred, este inacceptabilă. În perioada de iarnă, există o lovitură pe tijele din spate, când se încălzesc, lovirea trece.

Nu am fost mulțumit de costul de întreținere de la un dealer autorizat. Poziționând modelul Sandero Stepway ca model de buget, nu ar trebui să fie nevoie de mulți bani în timpul întreținerii. În setul meu complet de mașini există un parbriz încălzit, în timpul sezonului rece de multe ori nu face față sarcinii sale principale și nu am putut identifica dependența de temperatură și încălzire. Am avut impresia că din când în când se încălzește cu putere diferită, apropo, alte recenzii de pe Internet spun despre acest lucru.

Acum la plusurile modelului.

• Consum redus în oraș și pe autostradă.
• Ce nu, ci o mașină cu două pedale, care aduce un plus de confort la condus pentru proprietar.
• Garda mare la sol vă permite să depășiți orice gropi și gropi fără să vă faceți griji cu privire la starea fundului, precum și să parcați până la cele mai înalte borduri.

Drept urmare, eu, în calitate de proprietar, cred că mașina își merită banii și justifică pe deplin speranțele depuse asupra ei.

Pavel are 26 de ani. Termenul de proprietate este de 1 an.

Am cumpărat un nou Renault Sandero Stepway acum un an, după ce am citit recenziile proprietarilor. Programul de lucru și pasiunea pentru turismul activ cereau o mașină ridicată, iar recenziile sunt bune. A decis să aleagă dintre SUV-uri, dar văzând costul chiar și celor mai „goale” configurații, a gâfâit și a decis să se uite la alte modele.

Principalele criterii atunci când am ales Sandero Stepway pentru mine, ca și pentru viitorul proprietar, au fost dimensiunile compacte, neapărat gardă la sol ridicată și, de preferință, consum redus de combustibil. După o lungă agonie de a alege un model de mașină, privirea mea s-a așezat pe Sandero Stepway. Paradoxal, dar ea se potrivea din toate punctele de vedere. Am luat echipamentul „de top” pe „mecanica” cu cel mai puternic motor, ceea ce nu regret deloc, pentru că crezut în acest sens recenziile.

Avantajele evidente sunt:

• Încrezător, aproape tracțiunea mașinii. Când urcă pante abrupte, cu o încărcătură completă, Stepway nu a trecut în niciun fel și a continuat să mă tragă cu încredere pe mine, prieteni și toate lucrurile noastre.
• Vizibilitate buna. Garda crescută la sol a modelului Sandero Stepway are un efect pozitiv asupra vizibilității. Deoarece mașina este în mod clar mai înaltă decât colegii săi de clasă, viziunea din față, în opinia mea, ca proprietar, este excelentă. Oglinzile laterale mari cu un câmp vizual larg la parcare simplifică mult sarcina.
• Raport calitate-preț bun / nivel de echipament, care este lăudat și recenzii. Cu un cost relativ scăzut, Sandero Stepway se poate lăuda cu multe opțiuni inaccesibile concurenților, inclusiv parbriz încălzit, control climatic și un sistem de navigație standard.
• Suficient de spațiu interior pentru mașină. Desigur, nu există suficient spațiu în mașină pentru cinci pasageri adulți, cu toate acestea, patru călăreți de orice dimensiune pot supraviețui în mod liber călătoriilor pe distanțe lungi fără probleme.

Acum, dezavantajele modelului:

• Nivel ridicat de zgomot, recenziile au avertizat despre asta. Da, izolare fonică în Sandero Stepway este într-adevăr un dezastru.

Când Sandero Stepway atinge 120 km / h, zgomotul motorului pătrunde cu încredere în interior, iar sunetul anvelopelor devine clar audibil.

• Nu pot spune că în condiții urbane situația se schimbă dramatic, întrucât izolarea fonică a arcadelor în sine este la un nivel slab.
• Plastic de calitate slabă. Din senzațiile tactile, atât pentru mine, cât și pentru proprietarul unei mașini, avem impresia că nu atingeți panoul unei mașini pentru 650.000 de ruble, ci suprafața unei jucării chinezești din plastic.
• Există întrebări despre manipulare. Înțeleg, ca proprietar, că nu am cumpărat o mașină sport, dar când intru în viraje, consider că astfel de rulouri sunt inacceptabile pentru o mașină.
• La 27.000 de kilometri, unitatea de comandă electronică a caroseriei mașinii a eșuat. Long nu a vrut să se schimbe în garanție, dar a fost înlocuit. După înlocuire, electronica uneori nu funcționează corect.

Drept urmare, cred că mașina își merită banii, kilometrajul este încă mic, dar nu m-a dezamăgit. Porneste in orice inghet, consumul nu este infricosator cu valori mari. Costul ar putea fi mai mic, la urma urmei, este un hatchback de buget, dar nu îl depășește pe cel al concurenților săi direcți.

Constantin are 42 de ani. Termenul de proprietate este de 2 ani.

Pe Stepway, am rănit peste 120.000 de kilometri în doi ani. Acest lucru se datorează muncii mele, pentru că este asociată cu călătoriile frecvente. După acest timp de funcționare, pot evalua pe deplin fiabilitatea mașinii și îi pot oferi o analiză detaliată. Voi spune imediat rezultatul proprietarului - această mașină nu m-a impresionat și iată de ce:

• Am o transmisie automată clasică. Cu un kilometraj de 110.000 de kilometri, cutia a intrat în modul de urgență și nu a permis deplasarea mai mare decât a doua treaptă de viteză. După inspecția în service, mi s-a dat o concluzie despre funcționarea defectuoasă a convertorului de cuplu și necesitatea înlocuirii complete a întregii unități, ceea ce a rezultat ulterior într-un „banu destul de” pentru mine. Producătorul Sandero a recunoscut carcasa ca fiind ieșită din garanție, iar toate reparațiile au căzut pe umerii mei.
• Cu 100.000 de kilometri, aproape toate elementele șasiului fuseseră înlocuite, poate că doar cadrul și raza stabilizatorului erau la locul lor.
• Interiorul mașinii este presărat de scârțâituri și „greieri” care au apărut după 45-50.000 de kilometri.
• Ferestrele ușilor au fost înlocuite de două ori. Producătorul a recunoscut că piesele erau defecte. Cum poate fi permis un defect al pieselor la o mașină nouă în valoare de sub 700.000 de ruble?
• Asocierea motor / transmisie este dezgustătoare în opinia mea. Transmisia funcționează lent și are doar 4 trepte. Toți concurenții au de mult timp transmisii automate cu șase trepte.

Drept urmare, cred, ca proprietar, că această mașină nu merită atât de mulți bani. Am de gând să-mi vând exemplarul, sunt mulțumit de lichiditatea mare a modelului. Din anumite motive, proprietarii noștri le consideră fiabile. Cu un preț de 400.000 de ruble, acest lucru ar fi cu adevărat adevărat, dar cu un astfel de cost nebugetar, s-ar dori să existe un nivel diferit de fiabilitate.

În 2015, o mașină actualizată marca Renault Sandero Stepway 2 a intrat pe drumurile rusești. Caracteristicile tehnice ale modelului au uimit atât experții, cât și șoferii. Istoria acestei mașini datează din 2008. Atunci a fost prezentat primul model pentru revizuire.

Schimbări în a doua generație Renault Sandero Stepway

Schimbările de aspect sunt vizibile cu ochiul liber. Conform criteriilor enunțate, mașina aparține clasei crossover-urilor. Apariția noului model trezește sentimente extraordinare. Datorită designului original și a opticii frontale, producătorul a reușit să realizeze individualitatea „Sandero Stepway 2”.

S-au îmbunătățit considerabil. Primul lucru care se observă este că este ușor ridicat în sus, nu mai există înclinare înainte. Astfel de modificări permit vehiculului să treacă bariere fără obstacole fără a strica aspectul general. De asemenea, ca protecție suplimentară, pe bara de protecție este instalată o garnitură inferioară. Un fapt plăcut este că nu doar partea din față a fost ridicată, ci și garda la sol a vehiculului va crește cu 2 cm. Înălțimea totală este de 185 mm. Privind partea laterală a mașinii Renault Sandero Stepway de a doua generație, observi „umflarea” inerentă a mărcii, în timp ce ușile mari permit chiar și oamenilor mari să intre cu ușurință în salon.

Dezavantaje ale modelului Renault Sandero Stepway 2

Comentariile experților despre partea din spate a mașinii sunt amestecate. S-a observat că noua formă a luminilor, precum și dimensiunea redusă a capacului portbagajului și bara de protecție crescută nu sunt cele mai bune realizări ale producătorilor. Acest lucru va deranja mai ales persoanele care folosesc constant portbagajul pentru a transporta ceva. Puteți vedea că primele test drive vorbesc despre aerodinamica slabă a Sandero Stepway, adică mici modificări nu au îmbunătățit permeabilitatea barierelor de aer. Dar pe un mic off-road 2 "arata rezultate bune.

Nivelul de izolare fonică a caroseriei este supărător: când conduceți, puteți auzi zgomotul vântului în afara ferestrei.

Caracteristici de control

Intrând în salon, observați că designul interior este similar cu alte mașini bugetare. La fel ca Logan, consola centrală este echipată cu un monitor de 7 inci, în timp ce acesta și duzele de aer sunt încadrate într-un cadru separat. Toate funcțiile sunt controlate direct de pe monitor. Ecranul tactil afișează toate sistemele multimedia cu care este echipat Renault Sandero Stepway 2.

Echipament:

• sistem audio;
• Casti prin Bluetooth;
• radio;
• sistem de navigare.

Avantajele tabloului de bord

Producătorii au încercat să depășească comoditatea locației unității de climatizare. Acum nu mai este nevoie să ajungeți departe pentru a activa acest mod sau altul - totul este la îndemână. Acesta este avantajul incontestabil al lui Renault Sandero Stepway 2.

Caracteristicile tehnice și echipamentul tabloului de bord sunt realizate în spiritul timpurilor moderne. Stilul se simte în fiecare detaliu. În centru, după cum se obișnuiește, se etalează un vitezometru mare, pe laterale există senzori suplimentari de nivel de combustibil și temperatură, precum și un turometru. Trebuie remarcat faptul că volanul cu trei spițe indică dorința producătorului de a adăuga puțină sportivitate în interiorul noutății.

Confort pentru șofer și pasageri

Deja în configurația de bază se simte că producătorul a acordat suficientă atenție confortului Renault Sandero Stepway 2. Prețul unui astfel de echipament este scăzut și începe de la 570 de mii de ruble. Șoferul va fi mulțumit de structura bine gândită a scaunelor din față. Designerii au acordat atenție suportului lateral. Materialul garniturii scaunului este foarte bun, materialul plastic pentru piesele interioare nu este de calitate slabă, dar poate scârțâi ușor în off-road sau la frig. Trei pasageri vor sta confortabil în spate, în plus, o înclinare confortabilă a spătarului vă va permite să fiți într-o călătorie pentru o perioadă lungă de timp, fără a vă simți obosit. Printre funcțiile suplimentare, climatizarea poate fi instalată în mașină pentru un confort deplin.

Câteva cuvinte despre portbagaj

Portbagajul noului model Renault Sandero Stepway 2 este de 360 ​​de litri. Indicatori destul de suficienți pentru stivuirea în compartimentul de cumpărături. În plus, dacă este necesar, este suficient să pliați scaunele din spate, iar apoi volumul total va crește la 1000 de litri. În plus, încărcătura poate fi transportată folosind șinele de acoperiș.

Echipament tehnic

Acum să trecem la cel mai important lucru - performanța lui Renault Sandero Stepway 2. Specificațiile vehiculului se bazează în continuare pe platforma B0 bună. În noutate, puteți instala nu numai un motor pe benzină, ci și o unitate diesel. Prima opțiune este prezentată în două tipuri. Acestea sunt volume subcompacte de 0,9 și 1,2 litri. În același timp, prima unitate este realizată folosind tehnologia TCE, care ajută la adăugarea unei puteri totale egale cu 90 CP, iar versiunea de 1,2 litri are doar 75 de „cai”. Motoarele diesel fabricate folosind tehnologia DCI au un volum de 1,5 litri, dar puterea nominală a acestor dispozitive este de 80 de "cai". În general, pe acest vehicul nu veți merge pe autostradă.

Cu toate acestea, pentru cumpărătorul rus, fabrica a promis că va produce o altă versiune a motorului care funcționează pe benzină. Volumul său va fi de 1,6 litri, ambele cu 8 și 16 supape vor fi la vânzare. Puterea unor astfel de modele va fi de 83 și 105 CP. respectiv. Acesta din urmă este inclus în setul Privelege. Acest tip de conținut al Sandero Stepway 2 (prețul pentru 2015 - de la 650 de mii de ruble) este cel mai potrivit pentru persoanele care călătoresc adesea pe distanțe lungi.

Transmisia este reprezentată de o transmisie manuală cu cinci trepte. Ca și în cazul tuturor mașinilor Renault, Sandero poate fi echipat cu o automată cu 4 trepte. În sistemul de securitate vor fi disponibile 6 airbag-uri. Există, de asemenea, un sistem de stabilizare a vehiculului pe denivelări.

La Salonul Auto de la Paris din 2012, Renault a prezentat mai multe produse noi simultan, dintre care unul a fost a doua generație hatchback Sandero Stepway. În comparație cu modelul, mașina a primit un exterior reproiectat și mai multe oportunități de condus off-road.

Pe piața rusă, noul Renault Sandero Stepway 2 a debutat abia în a doua jumătate a anului 2014, iar producția de mașini a fost stabilită la AvtoVAZ din Togliatti. Mașinile pentru piața noastră au fost pregătite pentru utilizare în condiții de iarnă dure, cu multe opțiuni „calde” și protecție pentru corp.

Exterior

Dacă modelul primei generații a fost în esență doar o modificare a Sandero obișnuit, atunci Renault Sandero Stepway din 2017-2018 a mers mult mai departe de sursă. În exterior, se poate distinge prin prezența unui kit de caroserie pentru toate terenurile.

Garniturile îngrijite sunt disponibile pe bara de protecție față, pasajele roților și pragurile. Ele nu sunt doar un fel de element decorativ, ci și joacă un rol protector. În plus, noul Renault Sandero Spetway 2 2017 a primit o bară de protecție frontală mai expresivă, în designul căreia era vizibil mai puțin cromată, iar în partea inferioară a apărut o acoperire din plastic „ca metalul”.

În plus, șinele de acoperiș instalate de francezi pe acoperișul hatchback-ului cross-country. Toate aceste schimbări au făcut posibilă apariția lui Renault Sandero Stepway 2017 într-o nouă caroserie mai agresivă și mai curajoasă.

Deja în configurația de bază, cel cu cinci uși are jante de 16 inchi (obișnuitul Sandero are roți de 15 inchi) cu anvelope 205/55. Discurile ștampilate cu cinci brațe sunt acoperite cu capace de plastic standard, astfel încât pot fi ușor confundate cu cele din aliaj ușor.

Paleta de culori a noului Sandero Stepway II a fost completată cu o schemă exclusivă de culori verde-auriu, în timp ce francezii au abandonat nuanțele alb și albastru, lăsându-le disponibile doar pentru versiunea obișnuită a trapei.

Salon

Interiorul modelului Renault Sandero Stepway 2016 are multe în comun cu interiorul sursei, cu toate acestea, există anumite diferențe și aici. Este împodobit cu materiale suficient de calitative, de exemplu, scaunele din față par chiar bogate aici, iar numele modificării arată pe spate.

În acest caz, scaunul șoferului aflat deja în bază are o reglare a înălțimii. Rețineți că imaginea logo-ului Stepway poate fi văzută și pe covoarele textile. În configurația de bază, sistemul audio hatchback nu este necesar și este disponibil doar ca opțiune.

Pentru un sistem multimedia complet cu ecran tactil de 7,0 inchi, posesorii modelului de top Privilege vor trebui să plătească în plus. Multimedia în sine mulțumește cu o grafică acceptabilă și un răspuns rapid, dar ecranul strălucește mult în soare.

În ciuda simplității sale, salonul Renault Sandero Stepway 2017 este bine gândit din punct de vedere ergonomic. Este spațios în față, dar în rândul din spate în călătoriile lungi, pasagerii nu vor fi deosebit de confortabili, dar acest dezavantaj este inerent majorității mașinilor compacte din această clasă.

Francezii au îmbunătățit, de asemenea, ușor izolarea fonică a modelului, astfel încât chiar și atunci când circulă pe drumuri de pietriș și pământ, cabina hatchback-ului este destul de liniștită, ceea ce înseamnă că pasagerii pot vorbi calm între ei sau asculta muzică.

Specificații

Renault Sandero Stepway II este construit pe platforma B0, în timp ce dimensiunile sale generale sunt de 4.080, 1.757 și 1.618 mm în lungime, lățime și, respectiv, înălțime. Distanța dintre axele modelului este de 2 589 mm. În funcție de configurația selectată, vehiculul echipat cântărește între 1.111 și 1.165 kg.

Volumul portbagajului hatchbackului este de 320 de litri. Puțin, dar șoferul poate oricând întotdeauna spatele canapelei spate într-un raport de 1: 3 sau 2: 3, după care spațiul util al compartimentului de marfă va fi deja de 1.200 de litri.

În față, Sandero Stepway 2 folosește o suspensie independentă de tip MacPherson, iar în spate, un arc semi-independent. Comparativ cu predecesorul său, suspensia mașinii a devenit mai rigidă și mai potrivită pentru drumurile rusești.

Roțile din față ale modelului sunt echipate cu frâne cu disc de 259 mm, în timp ce roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur standard de 8 inchi. În ceea ce privește garda la sol, garda la sol a noului Renault Sandero Stepway a fost mărită la 195 mm (+ 40 mm față de Sandero obișnuit).

Rețineți că francezii au protejat și partea inferioară a mașinii cu un strat anti-pietriș, în timp ce carterul motorului este acoperit cu o placă de oțel.

Pe piața rusă, hatchback-ul cross-country este oferit doar cu două motoare de 1,6 litri. Primul dintre ele este un opt supape cu 82 CP. Funcționează fie cu o mecanică cu cinci viteze, fie cu un robot cu patru viteze.

A doua unitate are deja 16 valve. Este disponibil în două opțiuni de creștere - 102 și 113 forțe. Un motor mai puțin puternic se bazează pe o transmisie automată cu patru benzi, iar unitatea superioară este asociată cu o mecanică cu cinci trepte. Toate versiunile sunt exclusiv cu tracțiune față.

Bazat pe platforma universală B0. În arsenalul modelului există trei motoare de 1,6 litri: un K7M cu 8 supape cu un randament de 82 CP, un K4M cu 16 valve cu o putere de 102 CP. și H4M cu 16 valve 113 CP. Există și trei cutii de viteze disponibile: „mecanic” cu 5 trepte, „robot” cu 5 trepte și DP2 „automat” cu 4 benzi. Cutiile de viteze mecanice și robotizate se bazează pe motorul „mai tânăr” de 82 de cai putere, aceeași cutie de viteze manuală și transmisie automată cu 4 trepte sunt instalate împreună cu o unitate de 102 cai putere. Noul motor de 113 cai putere este oferit doar cu „mecanici”. În general, în ceea ce privește caracteristicile tehnice, Renault Sandero Stepway este foarte aproape de baza Sandero hatchback și sedan, precum și de alte modele Renault și Nissan de tip suplatform. Puteți distinge versiunea off-road a lui Sandero de cea obișnuită prin următoarele caracteristici:

• Gardă la sol de 195 mm (+40 mm);
• lungimea și înălțimea corpului au crescut la 4080 și respectiv 1618 mm;
• jante de 16 inch cu anvelope 205/55 R16 (Sandero are jante de 15 inch si anvelope 185/65 R15);
• setări mai dure ale suspensiei și o bară anti-ruliu diferită;
• tampoane de plastic de protecție de-a lungul întregului perimetru al corpului.

Consumul de combustibil al Renault Sandero Stepway 2 este aproximativ același pentru toate modificările - 6,9-7,3 litri la 100 km. Doar versiunea cu „automat” iese în evidență din gama generală, consumând în medie aproximativ 8,5 litri.

Volumul portbagajului hatchbackului cu poziția verticală a spătarelor tuturor scaunelor este de 320 de litri. Scaunele pliate ale celui de-al doilea rând măresc spațiul de încărcare până la 1200 de litri.

Caracteristicile tehnice complete ale Renault Sandero Stepway sunt sintetizate în tabel: