Dzień dobry wszystkim, drodzy właściciele i przyszli nabywcy samochodów. Postanowiłem napisać recenzję, choć przyznam, że niespecjalnie to robię, ale… Trafiłem na negatywne recenzje na temat produktu niemiecko-kalugańskiego przemysłu samochodowego. Sam zostałem właścicielem tego bardzo dobrego małego samochodu zaledwie dwa tygodnie temu i na razie nie mogę nic powiedzieć o jego niezawodności. Napiszę o nich za rok lub dwa. Ale zgodnie z pierwotnym wrażeniem, że tak powiem, w ogóle nie zgadzam się ze wszystkimi poprzednimi recenzjami...
Za pomocą wygląd zewnętrzny Nie będę się spierać - takie są gusta wszystkich. Podoba mi się. Co do wnętrza to mogę powiedzieć jedno, że plastik paneli choć twardy jest wykonany absolutnie sumiennie, nie skrzypi na kostce tramwajowej, a tym bardziej nie grzechocze, jak niektórzy piszą tutaj szmata na siedzeniach to absolutny test. I nie będę go porównywał z wnętrzami takich cudów świata jak, których językiem nie śmie nazwać samochodem. Ale jeśli porównamy to z dekoracją jego rywali z klasy, takich jak ,,,,,,, to w Polo wszystko jest o wiele bardziej cywilizowane, zwłaszcza w odniesieniu do dwóch pierwszych”. Cóż, znowu sprzęt Heinleina daje o sobie znać.
Ergonomia. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach, krzesełko można przesuwać na wysokość, dzięki czemu uzyskanie miejsca za kierownicą dla wujka lub cioci o wzroście 182 cm nie stanowi problemu. Jeśli jest więcej, to obawiam się, że nie będzie wystarczającej rezerwy chodu fotela pod względem głębokości. Ja z moim 182 cm usiadłem dobrze za kierownicą i usiadłem sam, nie dotykając pleców kolanami przednie siedzenie... Wsparcie boczne mogłoby być lepsze, ale z moim 48m jest właśnie dla mnie. W końcu to nie jest Porsche 911 Turbo. Czytelność przyrządu - doskonała, wszystkie przyciski i dźwignie sterujące systemy standardowe samochody na swoich miejscach i na linii wzroku. Nawet dziecko może to rozgryźć. Doskonała widoczność do przodu i na boki. Nieco gorzej z powrotem.
Pień. Chwyt jest niezwykły, ponieważ ma objętość 460 litrów i prawie absolutnie prawidłowy kształt, bez zagięć, plus tylne siedzenia są składane na części (w Logan - szaszłyk z masłem). Przyjechał wózek z gwizdkiem.
Izolacja akustyczna. Zaskakuje mnie, gdy ten parametr porównuje się z samochodami klasy C, czyli z , . Chłopaki, czy ogólnie rozumiecie klasyfikację samochodu? Jak na samochód klasy B, izolacja akustyczna w Polo jest na dobrym poziomie. Silnik staje się słyszalny przy prędkościach powyżej 3000, szum opon Kama Euro przy prędkościach powyżej 80 km/h. Astra i Ford Focus mały Volks nie jest dużo gorszy. Naprawdę nie zauważyłem żadnej różnicy. Poszedłem też kiedyś do tych, o których mowa. A izolacja akustyczna progów jest ogólnie lepsza niż na przykład w tej samej Kia Sid. Kamyczki nie są widoczne w zasięgu wzroku.
Silnik i skrzynia biegów. Silnik jest wyposażony w „wieczny” łańcuch i dlatego jest głośny. Łańcuszek to plus. Hałas to oczywiście minus. Samo urządzenie jest godne, z dobrą dynamiką i bez mocnego obżarstwa - około 10 litrów w mieście, a do tego nie wymaga jeszcze rozgrzewania się podczas zimnego startu. Skrzynia jest adaptacyjna, typroniczna, z 6 biegami. Podoba mi się przynajmniej fakt, że ma prawdziwy kickdown. Kiedy musisz szybko kogoś wyprzedzić, po prostu wciskasz pedał w podłogę i szybko zrzucasz kilka biegów w odpowiedzi i natychmiastowym przyspieszeniu. 4x prędkość automatyczna skrzynia biegów o czymś takim można tylko pomarzyć.
Sterowalność i tak dalej. Kierownica jest bardzo pouczająca. Zawsze wiesz, jak skręcają się koła, łatwe w trybie parkowania i ciasne wraz ze wzrostem prędkości. Ogólnie rzecz biorąc, maszyna dobrze się sprawdza. Zawieszenie jest dość sprężyste, ale nie wszystkożerne. Małe dziury i małe leżaki są połykane. Prześwit jest całkiem niezły jak na cywilny samochód osobowy - solidny 17cm. To prawda, że ochrona silnika zjada 2-3cm. Ale wielu pewnie się ze mną zgodzi, że śnieg lepiej rysować w koleinie płytą ochronną niż skrzynią korbową.
Wniosek. Do tej pory jestem w 100% zadowolony z samochodu. Wyposażenie Heinleina z pakietem Premium, w skład którego wchodzą przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS, ESP, klimatyzacja, podgrzewane siedzenia, lusterka, dysze spryskiwaczy, magnetofon radiowy 2 dinovaya, skóra tu i tam, czujniki parkowania z wizualizacją na wyświetlaczu, anty- kradzież z czujnikami głośności i przechyłu oraz wiele bzdur na temat drobiazgów kosztuje 673 500 rosyjskich tugrików. Czy jest drogie? Niewątpliwie.
„Ale za te pieniądze możesz teraz wziąć samochód wyższej klasy”, powie wielu. To też jest prawda. Tylko co ta „wyższa” klasa może Ci zaoferować za te pieniądze? Trochę więcej przestronny salon? Nie jest faktem. A fakt, że będzie to auto ze słabszym silnikiem w stosunku do masy auta, przestarzałe pudło i pozbawione ponad połowy opcji Volksa to fakt.
Highline to sprzęt z najwyższej półki Volkswagen Polo, więc producenci zapłacili Specjalna uwaga pojazd, aby był jak najbardziej komfortowy i bezpieczny.
V Polo sedan Wdrożone przez Highline opcje dwustrefowej klimatyzacji i ogrzewania przednia szyba, alarm z funkcją sterowania wnętrzem i silnikiem, pilot do centralnego zamka, system multimedialny z Bluetooth.
Wiedzieć Koszulka polo możliwe dzięki charakterystycznemu chromowanemu wykończeniu nadwozia i rur wydechowych system wydechowy.
Silnik / skrzynia biegów
Highline, podobnie jak pozostałe wyposażenie, jest wyposażony w silnik o pojemności 1,6 litra. Ma jednak 105 Koń mechaniczny, a nie 85 KM, jak w innych wersjach wyposażenia. Oprócz zwiększenia mocy silnika, twórcy zadbali o urządzenie ze specjalnym zawieszeniem „Comfort”, które usprawnia jazdę po nierównych odcinkach dróg. To samo zawieszenie jest stosowane w wersjach wyposażenia Trendline, Comfortline i Conceptline.
W standardzie Konfiguracja Highline Zainstalowana jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów, jednak możliwe jest dostarczenie 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów z trybami „Drive” i „Sport”. Tę opcję można znaleźć tylko w konfiguracji Comfortline.
Zewnętrzny
Niezawodność i moc auta znajduje odzwierciedlenie w wygląd zewnętrzny Highline, gdzie projektanci zwrócili szczególną uwagę na chromowane wykończenia elementów samochodu: metalowe obramowanie wlotu powietrza oraz rura wydechowa, zamontowane srebrne listwy, klamki i inne ozdobne detale. W innych odmianach Volkswagena Polo chromowany metal niektórych części jest zastępowany plastikiem.
Wyraźną przewagą nad innymi samochodami z tej linii jest zastosowanie eleganckiego felgi aluminiowe 6J Tosa o większym promieniu R15 niż w innych modyfikacjach. Zapewniają zwiększoną płynność i dynamikę przyspieszenia.
Wnętrze
Wnętrze samochodu Highline różni się od innych poziomów wyposażenia drogim wykończeniem gałki zmiany biegów z prawdziwej skóry, hamulec ręczny, kierownica. Tapicerka wykonana jest z tkaniny uszlachetnionej Livon, która nadaje samochodowi szczególnej elegancji. W innych poziomach wyposażenia producenci stosują bardziej demokratyczne analogi tapicerki - Metric i Grip.
Deweloperzy zadbali maksymalny komfort kierowcy podczas podróży: auto Highline posiada wygodny podłokietnik między siedzeniami pierwszego rzędu, przyciski do sterowania systemem stereo. W innych modyfikacjach Polo sedan nie występuje.
Bezpieczeństwo
Jedną z głównych różnic między Highline a innymi poziomami wyposażenia jest wbudowana opcja alarm antykradzieżowy z funkcją zdalnego sterowania wnętrzem i silnikiem samochodu oraz syreną, a także blokowania centralnego zamka w przypadku kradzieży.
Inną opcją, która sprawia, że Polo Highline jest topowym produktem, jest montaż przednich świateł przeciwmgielnych z możliwością oświetlania martwych punktów podczas skrętów. Da to właścicielowi samochodu poczucie pełnej kontroli nad drogą w warunkach słabej widoczności.
Wyposażenie opcjonalne
Highline to jedyne wyposażenie z dwustrefową klimatyzacją Climatronic. Pozostałe samochody z linii Polo Sedan korzystają ze standardowej klimatyzacji. Zamiast przeszklenia atermicznego przednia szyba, które są stosowane we wszystkich samochodach linii Polo, tutaj twórcy zaoferowali opcję jej ogrzewania elektrycznego.
Posiadacze Highline docenią również ulepszony system stereo RCD 320 z wbudowaną funkcjonalnością Bluetooth, który jest instalowany tylko w tej modyfikacji. Posiada większy wyświetlacz, synchronizuje się z iPodem, odczytuje pliki WMA.
Patrząc na wyniki sprzedaży Volkswagena ostatnie lata, wtedy zapotrzebowanie na szóstą generację wersji Volkswagen Jetta w wersji Heinlein jest dość oczywiste. I wcale nie chodzi o to, że to jest najbardziej jasny przedstawiciel Klasa C, ponieważ można znaleźć godne analogi innych marek. Być może w tej konfiguracji VW Jetta przyciąga potencjalnych klientów właśnie maksymalnym możliwym wyposażeniem miejskiego sedana.
Twórcy Volkswagena zadbali o to, aby nawet w podstawowej konfiguracji VW Jetta posiadał wszystko, co niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, a także do zapewnienia komfortu, biorąc pod uwagę możliwość przewożenia małych dzieci i zwierząt. Ta dbałość o szczegóły nie pozostała niezauważona, co zaowocowało: ten model przyjąłem zamówienia wstępne. Następnie przyjrzyjmy się bliżej charakterystykom technicznym modelu Jetta i modyfikacjom. Konfiguracja Volkswagena Wysoka linia.
Modyfikacje Jetta Highline
Zanim wszystko docenisz pozytywne aspekty przejęcia konfiguracja z najwyższej półki sedan Volkswagen Jetta, warto zwrócić uwagę na gamę silników i skrzyń biegów, które są dostępne na zamówienie z wersją Heinlein. Warto zauważyć, że zdecydowali się niemieccy deweloperzy silniki benzynowe, więc miłośnicy diesli nie mają tu nic do „zysku”. Oferty sprzedaży Volkswagena Najnowszy model Jetta Highline wyposażona w następujące modyfikacje układu napędowego i skrzyni biegów.
Jakie wrażenia sprawia ten Volkswagen swojemu właścicielowi? Sądząc po sprzęcie i charakterystyka mocy, najbardziej niezapomniany. A dokładniej mówiąc o VW Jetcie w najbardziej wyposażonej konfiguracji Highline, możemy powiedzieć, że ten sedan:
- dynamiczny i zwinny;
- ekonomiczny i bezpieczny;
- niezwykle wyposażony i wygodny;
- praktyczne i stosunkowo niedrogie.
W wyniku maksymalnego doboru funkcji i wyposażenie techniczne otrzymali idealny produkt Volkswagena „premium” w postaci Jetta Highline.
Wyposażenie opcjonalne VW Jetta
Sugerujemy dokładniejsze zapoznanie się z wyposażeniem opcjonalnym samochód Volkswagen... Poniżej znajduje się tabela, która dla każdego elementu zawiera listę funkcji i dodatkowe urządzenia zainstalowany w podstawowej konfiguracji VW Highline. Są opcje dodatkowe, ale można je zamówić za opłatą. Jak więc Jetta Heinlein może nas zaskoczyć?
| Bezpieczeństwo |
|
| Zewnętrzny |
|
| Wnętrze i wygoda |
|
Volkswagen Budowa Jetty To nie pierwszy rok, w którym Highline cieszy się „maksimum”, ale nie można nie zauważyć, że tak bogate wyposażenie auta będzie kosztować jego właściciela bardzo porządną sumę. Z drugiej strony, jeśli jesteś zwolennikiem bezpieczeństwa samochodu i jego komfortu dla kierowcy i pasażerów, to w tym przypadku wybór jest oczywisty. Oprócz wszystkich powyższych, ten sprzęt VW Jetta oferuje wybór rozwiązania kolorystyczne dla ciała i jest o czym myśleć.
Jetta Highline wewnątrz
Tak więc po wydaniu mały przegląd topowy sedan W konfiguracji VW Jetta Highline można wysnuć oczywisty i jednocześnie obiektywny wniosek, że jest to samochód reprezentacyjny dla miłośników sportu i prędkości, ceniących przestrzeń i ergonomię zewnętrzną pojazd... A także VW Jetta jest najbardziej najlepszy wybór dla tych, którzy dbają o siebie i swoich bliskich. W końcu Volkswagen w swojej historii stawiał na kompromis między bezpieczeństwem, ekonomią i przystępną ceną swoich modeli. I tym razem oferując szóstą generację auta Volkswagen Jetta wersji Highline, programiści mogli zająć kategorię swoim stworzeniem dostępne sedany Klasa C, która wystarczy długi czas był pusty. Jednak z roku na rok koszt tych sedanów zauważalnie rośnie, ale towarzyszy temu tylko zwiększone zapotrzebowanie konsumentów i szacunek samego modelu od znanych Niemiecka marka Volkswagena.
Piękny w nowy sposób i nadal niezawodny - tak dziś reklamuje się „pracownik państwowy” Kalugi Volkswagen Polo w nadwoziu sedana. Uczciwa klasa robotnicza nie miała czasu na zakup świeżych wersji auta produkowanego aż w 4 poziomach wyposażenia – od niedrogiego Conceptline i Trendline po wypchane Comfortline i Highline, gdyż niemiecki producent zadał kolejny cios, aby Rynek rosyjski... Gama modeli w krajowych salonach samochodowych dealerów Volkswagena została uzupełniona o nową „gwiazdę” - wersję Allstar.
Dostępne projekty pojazdów
Ale zacznijmy w kolejności. Dla prawdziwych „Spartańczyków” zakład Kaluga montuje Conceptline. Jest to podstawowa konfiguracja z obecną ceną 579 500 rubli. Jeśli dołączysz do programu usuwania starych „przyborów”, cenę można odrzucić „balast” w 50 000 rubli. W pakiecie wyposażenia nie można znaleźć nic niezwykłego.
Cały sprzęt spełnia standardowa konfiguracja każdy nowoczesny samochód... Konwencjonalne 14-calowe felgi stalowe, elektroniczny ABS, grzejnik tylna szyba, elektryczne szyby, prosta akustyka z 4 głośnikami, tapicerka z tkaniny i drobne elementy ze sztucznej skóry - nic więcej.
Dodatkowo przyszli właściciele sedana Volkswagen Polo mogą wybrać różne metaliczne odcienie nadwozia, a także kilka kolorów wnętrza.
Przed „pompowaniem” komora silnika, który miał miejsce w listopadzie 2015 roku, producent zainstalował na „bazie” silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra i powrocie 85 KM. Po zmianie stylizacji kierowcy mogli kupić nową bazę Volkswagena Polo z 90-konnym silnikiem. Wraz ze skrzynią biegów nie zaszły żadne zmiany - obok „zasysanej” pod maską nadal znajduje się 5-biegowa „mechanika”.
Nieco ciekawiej wygląda pakiet Trendline. Bez zniżki na sprzedaż sedan Kaluga można odebrać od autoryzowanego dealera za 613 500 rubli. Być może, jedyna różnica Linia trendu od wersja podstawowa w pakiecie wyposażenia jest obecność pierwszego systemu klimatyzacji Climatic. Ale to jest w 90 silnym "Kaluzhanin".
Starszy „brat”, który zwiększył liczbę „koni” ze 105 do 110, może pochwalić się 15-calowymi stalowymi „podkładkami” i tylnymi hamulcami tarczowymi. W 105-konnym samochodzie w modyfikacji Trendline moment obrotowy wynosił około 153 Nm. Teraz na nowym sedanie Volkswagen Polo przy 3800 obr./min. daje około 155 Nm momentu obrotowego. Wybór skrzynek jest taki sam jak w starych silnikach o mocy 85 i 105 KM - 5MKPP dla jednostek o mocy 90 i 110 koni mechanicznych oraz 6АКПП dla mocniejszego „silnika”.
Najlepsze konfiguracje pojazdów
Zupełnie inny obraz widać na „zaawansowanej” wersji Comfortline. Pomiędzy nim a Trendline pod względem wyposażenia technicznego jest cała przepaść, chociaż różnica w cenie wynosi około 40 000 rubli. Comfortline jest dziś w sprzedaży za 654 500 rubli.
Już w wyglądzie tej wersji Volkswagena Polo widoczne są zauważalne różnice: reflektory z podwójnymi szybami, wlot powietrza z czarnym lakierowanym obramowaniem, klamki w kolorze nadwozia i 15-calowe felgi z ozdobne czapki... Metaliczne lub z masy perłowej - kupujący decyduje na miejscu i bez dodatkowych kosztów.
Pojawił się w salonie kierownica ze skórzanym pokrowcem, gałka zmiany biegów i. Na konsola środkowa zainstalowany jest potężny system stereo RCD220, a tylne hamulce tarczowe są dostępne dla kopii o mocy 110. Oczywiście dla wszystkich wariantów oferowany jest solidny pakiet „zimowy”: podgrzewane lusterka (z napędem elektrycznym), siedzenia i dysze spryskiwaczy. 
Konsument nie zobaczy starego 105-silnego „silnika” w „komfortowej” wersji Volkswagena Polo. Zestaw tutaj jest taki sam jak na Trendline: 1,6 litra atmosferyczny silnik spalinowy, z 5-biegową „mechaniką” i powrotem 90 i 110 KM, a także 6-pasmową „automatyką” dla silnika ze 110 „konami”.
Prowadzenie cenowe dzięki silnej marży maksymalny kompletny zestaw„Pracownicy państwowi” – Highline. Jego koszt zaczyna się od 758 500 rubli. Na zewnątrz wiele wystających elementów nadwozia zaczyna błyszczeć: producent zainstalował chromowane listwy na tylnym zderzaku, bagażniku itp. Nawet na rurze wydechowej układu wydechowego świeci chromowana dysza! Zamiast stalowych krążków pod nadkola teraz dostępne są 15-calowe „podkładki” ze stopów lekkich firmy Tosa.
„Światła przeciwmgielne” są teraz nie tylko dodatkowym źródłem oświetlenia. Posiadają wbudowaną funkcję doświetlania zakrętów. Na tylne koła hamulce tarczowe można zobaczyć na obu poziomach wyposażenia. Jeśli ten pakiet to za mało, to kupujący Volkswagen Polo ma możliwość za dopłatą wyposażyć " Żelazny Koń»Bixenon z.
Kabina ma również wystarczającą ilość innowacji: klimatyzacja, ogrzewanie elektryczne Przednia szyba, wysokiej jakości tkanina Livon na siedzeniach w kolorze czarnym lub kolor beżowy, środkowy podłokietnik, CZ z zdalne sterowanie, „Antykradzieżowy” i „pompowany” magnetofon RCD320 - wszystko to uzupełnia już i tak szczelny pakiet wyposażenia technicznego „pracownika państwowego”.
W wersji przed stylizacją konsument mógł otrzymać 105-silną „ssącą” objętość 1,6 litra. Teraz szczęśliwi właściciele sedana Kaluga w konfiguracji Highline jeżdżą silnikiem o mocy 110 KM. To prawda, niektórzy wybierają 5-stopniowy przekładnia mechaniczna inni wolą 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Wreszcie ostatni „myśliwiec” Kaługi, który niedawno dostał się do kolejka producenta, - sprzęt Allstar (Ol star). Niedawno do salonów wtargnął „bezczelny” samochód w odważnym kolorze Copper Orange. W rzeczywistości nowy wariant Rosyjski sedan wydany dla tych, którzy cenią modę i styl. Jako zachętę (i oczywiście stymulowanie sprzedaży) „urzędnicy” rozpoczęli marcową kampanię dla „pracownika państwowego”. Rabat sięga aż 90 000 rubli, a cena wynosi teraz 599 500 rubli.
„Maksymalny” nowa konfiguracja Do Ol Star praktycznie nie ma nic do dodania. Lusterka boczne oprócz ogrzewania i regulacji elektrycznej posiadają napęd elektryczny do składania. Elektryczne szyby mają wygodną funkcję otwierania. Zamiast konwencjonalnej kierownicy wielofunkcyjna „kierownica”, dotykowy wyświetlacz i rozmowy telefoniczne... Na tym kończą się zalety techniczne.
Ale jak programiści udekorowali wnętrze Ol Star! Rączki dźwigni zostały pokryte wysokiej jakości skórą i przeszyte drobnym szwem. Wszystkie krzesła mają kosztowną tapicerkę z tkaniny Antracyt Pentastripe, która jest bardzo wytrzymała. Pedały Ol Star posiadają stylowe aluminiowe nakładki. Nie zauważysz tego od razu.
W chromie zatopione są również progi drzwi. Ekskluzywny napis Allstar na powierzchni potwierdza status gwiazdy właściciela samochodu. Kolejną miłą rzeczą jest piękna tabliczka znamionowa Allstar na słupku B. Dodaje to tylko prezencji charakteru nowej konfiguracji. Ponadto kupujący może dołączyć do pakietu wyposażenia Ol Star system antywłamaniowy i silniejszy
Nawet po pojawieniu się 125-konnej wersji GT w nowym nadwoziu, VolkswagenKonfiguracja i ceny Polo 2017(zdjęcie) nadal będzie na najatrakcyjniejszym poziomie. Teraz za 579 500 rubli od oficjalnych dealerów Volkswagena w Moskwie oferowany jest sedan podstawowa konfiguracja Koncepcja, w charakterystyka techniczna który jest wymieniony jako silnik o pojemności 1,6 litra o mocy 90 sił i manualnej 5-biegowej skrzyni biegów. Cena takiego Volkswagena Polo 2017 z nowym nadwoziem obejmuje: elektryczne szyby z przodu i z tyłu, komputer pokładowy, regulacje siedzenie kierowcy w wysokości i wspomaganiu kierownicy pod kątem i w zasięgu, centralny zamek i składany tylne siedzenie... Bezpieczeństwo sedana zapewniają dwie przednie poduszki powietrzne i wielokanałowy system antywłamaniowy hamulce. Dopłacając do ceny początkowego Polo, możesz otrzymać system audio z MP3 (9990 rubli) i kolorem z efektem metalicznym za 18 590 rubli.
W sumie konfiguracja i ceny Volkswagen Polo 2017 lat istnieje 12 wersji, różniących się zestawem wyposażenia i charakterystyką techniczną. Następna w rankingu wyposażenie Trendline zaczyna się od 613 500 rubli i różni się od wersja podstawowa obecność klimatyzacji i możliwość zamówienia 110-konnego silnika z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Za mocniejszą jednostkę napędową poproszą Cię o zapłacenie 45 tysięcy rubli, a automat, dostępny tylko w połączeniu z silnikiem o mocy 110 koni mechanicznych, będzie kosztował dodatkowe 46 tysięcy rubli. Wraz z nowym silnikiem sedan dodatkowo otrzymuje: tylne hamulce tarczowe, stalowe tarcze kół zwiększona (z 14 do 15 cali) średnica i odpowiednia koło zapasowe... Ponadto cenę Volkswagen Polo Trendline można podwyższyć, zamawiając opcjonalne pakiety.
Pakiet „Projekt” za 32 990 rubli. zawiera: felgi aluminiowe 15'', śruby antykradzieżowe i przyciemnianie tylne szyby... Koszt pakietu „Komfort” to 18 990 rubli. i oznacza obecność elektrycznie regulowanych i podgrzewanych lusterek wstecznych, podgrzewanej przedniej szyby i zastrzeżonego systemu audio z 4 głośnikami, MP3, zestawem głośnomówiącym i Bluetooth. Cena pakietu Security wynosi 31 990 rubli, a wraz z nim Volkswagen Polo 2017 Trendline w nowym nadwoziu, jak sama nazwa wskazuje, otrzymuje system elektroniczny stabilizacja i boczne poduszki powietrzne. Dodatkowo pakiet Security obejmuje elektrycznie podgrzewane przednie fotele i dysze spryskiwaczy przedniej szyby.
Dalej w tabeli rang następuje Sprzęt Allstar cena 649 500 rubli. W związku z tym, że 15-calowe felgi stalowe są już w wyposażeniu wersji z 90-konnym silnikiem, dopłata za 110-konną jednostkę wyniesie nie 45, a 39 tysięcy rubli. Dzięki automatycznej skrzyni biegów z Volkswagen Polo 2017 cena w konfiguracji Allstar wzrośnie o te same 46 tysięcy rubli, co w Poprzednia wersja Linia trendu. Sprzęt Allstar już w bazie ma takie przydatne rzeczy jak system audio, elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka, centralny zamek z pilotem, zestaw głośnomówiący i Bluetooth. System stabilizacji do VW Polo Allstar można kupić osobno za 21 990 rubli, a w ramach pakietu „Hot Star” za 17 990 rubli dostępna staje się klimatyzacja z trybem recyrkulacji. Inne elementy tego pakietu to podgrzewacze przednich siedzeń, przednia szyba i wtryskiwacze.
Do konfiguracja Comfortline Ceny Volkswagen Polo zaczynają się od 654 500 rubli. W skład tego wyposażenia wchodzą: skórzana tapicerka kierownicy, lakier z efektem metalicznym, podgrzewane przednie fotele, przednia szyba i dysze. Dopłaty za więcej mocny silnik oraz automatyczna skrzynia programy w pełni odpowiadają cenom wersji Allstar i wynoszą odpowiednio 39 i 46 tysięcy rubli. W konfiguracji Comfortline można zamówić opcjonalny pakiet Technics w cenie 27 990 rubli, co oznacza obecność świateł przeciwmgielnych ze światłami zakrętowymi, przednich i tylnych czujników parkowania, a także wzmacniaczy kierunkowskazów w lusterkach bocznych. Pakiet „Multimedia” za 18 990 rubli obejmuje: wielofunkcyjny koło i wydajniejszy system audio.
Flagowy Sprzęt highline oferowany jest tylko z silnikiem o mocy 110 koni mechanicznych. W tej wersji za Volkswagen Polo 2017 cena wyniesie co najmniej 758 500 rubli. Dopłata za automatyczną skrzynię biegów to standardowe 46 tysięcy rubli. Wersja Highline już w bazie danych jest uzupełniony takimi opcjami, jak klimatyzacja, 15-calowe aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, chromowane wykończenia nadwozia i wnętrza, indywidualne klosze dla kierowcy i pasażera z przodu. Dodatkowo opcjonalny pakiet Technics otrzymuje: czujniki deszczu i światła, lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania oraz światła do jazdy dziennej. Pakiet „Multimedia” uzupełnia kamera cofania i system audio z 5-calowym ekran dotykowy... W rezultacie ceny tych pakietów wzrosną odpowiednio do 29 990 i 38 990 rubli.
Nowe ciało
Początkowo Volkswagen Polo 5. generacji był produkowany tylko w postaci 3 i 5 hatchbacków, a nowe ciało sedan pojawił się nieco później i różnił się nie tylko wystającym bagażnikiem, ale także rozstawem osi zwiększonym o 82 mm i prześwitem o 7 mm. W porównaniu z innymi modelami budżetowymi, z których większość jest opracowywana dla rynków krajów rozwijających się, podstawa nowe nadwozie Volkswagen Polo 2017(zdjęcie) służy jako pełnoprawny niemiecki hatchback dla Rynek europejski... Ta ostatnia okoliczność oznacza większą obecność stali o wysokiej wytrzymałości w konstrukcji sedana i dokładniejsze dostrojenie właściwości jezdnych. Kompetentna ergonomia, sprawność systemu ogrzewania i wentylacji odziedziczyła także trzyczęściowy korpus z modelu europejskiego. Dodatkowo podnosi cenę Volkswagena Polo w roli samochód rodzinny więcej miejsca nad głowami pasażerów z tyłu.
Specyfikacje
Główna innowacja w zaktualizowany sedan to wymiana silników serii EA111 na EA211. W rezultacie dane techniczne Volkswagen Polo 2017 poprawił się i dotyczy to nie tylko wydajności i dynamiki przyspieszenia. Nowe jednostki napędowe otrzymały lekką grupa korbowód-tłok, w rezultacie hałasy i wibracje zostały zauważalnie zredukowane, a obroty graniczne wzrosły z 6200 do 6500 obr./min. Moc silników wzrosła z poprzednich 85 i 105 KM. do 90 i 110 sił. Ulepszenia właściwości prędkości nie są znaczące, ale koszt modernizacji tkwi w większej sile ciągu silników niskie obroty i wydajność. Parametry techniczne Polo 2017 z nowym nadwoziem wskazują na 7,7 litra na 100 km zużycia paliwa w cyklu miejskim, czyli dokładnie o litr mniej niż w poprzedniej 85-konnej wersji. Bardziej wydajna opcja w tych samych warunkach z skrzynia mechaniczna zużywa 7,8 (-0,9) l/100 km, a z automatem - 7,9 (-1,9) l/100 km.
Podstawowa wersja sedana Volkswagen Polo 2017 z 90-konnym silnikiem i 5-biegową manualną skrzynią biegów rozpędza się do 100 km/hw 11,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 178 km/h. Wersja z jednostka mocy o nośności 110 sił, pomimo dużej masy 1175 kg (w porównaniu do 1163 kg dla wersji podstawowej), jest zauważalnie bardziej dynamiczny. Przyspieszenie do setek zajmuje 10,4 sekundy, a maksymalna prędkość wzrasta do 191 km/h. Zdolność do jazdy bez pedału sprzęgła tradycyjnie wymagała poświęcenia w zakresie osiągów. Volkswagen Polo z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów o masie własnej 1208 kg osiąga setkę w 11,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 184 km/h.