Opinia eksperta Renault Kaptur. Renault Kaptur: recenzje pomogą podjąć decyzję o zakupie samochodu

Przegląd zalet i wad francuskiego crossovera

Budżet SUV Renault Kaptur   Po raz pierwszy został zaprezentowany w 2013 roku na wystawie w Genewie. Model jest godny uwagi, ponieważ rosyjski dział koncernu brał udział w opracowaniu. Ogólnie okazało się, że jest to jasny i niedrogi samochód dla klasy średniej.

Od 2016 roku samochód zaczął być produkowany w moskiewskiej fabryce. Zakład zarządza nowymi samochodami wyposażonymi w silniki benzynowe pożyczone od Dustera. Pakiet podstawowy obejmuje silnik o pojemności 1,6 litra i pojemności 114 litrów. s z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub CVT. Ta wersja jest tylko z napędem na przednie koła.

Droższy dwulitrowy silnik o pojemności 143 litrów. s Załóż samochody z napędem na wszystkie koła. Istnieje 6-biegowa manualna lub 4-pasmowa automatyczna. Ponadto dostępna jest wersja z napędem na wszystkie koła z niezależnym tylnym zawieszeniem.

Do czego służy ten samochód?

Zastanów się zalety i wady   Renault Kaptur. Ten model jest oparty na SUV-ie Duster, ale jeździ Renault Kapturczujesz się bardziej komfortowo. Wygodne siedzenia z bocznym podparciem i szeroki zakres regulacji kierownicy sprawiają, że jazda jest wygodna dla osób o dowolnej karnacji

W zależności od konfiguracji montuje się 16- lub 17-calowe koła. Kaptur ma również wiele elementów, które rzadko są instalowane w samochodach tej klasy:

• Światła do jazdy LED;
• włączanie świateł przeciwmgielnych
• kontrola klimatu;
• karta klucz i przycisk start;
• czujniki deszczu i światła.

Nie sposób nie docenić prześwitu, wysokości 205 mm. Samochód ma doskonałe właściwości terenowe w swojej klasie. Testy wykazały, że prezentowany model doskonale mija kałuże, ziemię piaszczystą lub lepką. Jednak nie warto iść w głąb lasu. W końcu jest przeznaczony przede wszystkim do jazdy miejskiej.

W porównaniu do poprzednika Renault Kaptur   ma stylowy wygląd. Twórcy skupili się na młodszym pokoleniu i dali użytkownikom możliwość wyboru koloru górnej i dolnej części samochodu. Kupujący może również wybrać tapicerkę skórzaną lub tkaninową, kolor tapicerki i inne detale.

Twórcy tego samochodu wykonali świetną robotę w zakresie izolacji akustycznej. Kabina jest naprawdę cicha w porównaniu do konkurencji.

Ogólnie rzecz biorąc, otrzymaliśmy stylowy crossover dla klasy średniej z doskonałą zdolnością do cross-country. Nawet podstawowe wyposażenie obejmuje ogrzewanie i automatyczne lusterko, a także pulsujące podnośnik szyby po stronie kierowcy, stacyjkę i 2 poduszki powietrzne. Nawet Kia Soul i Skoda Yeti nie mogą się tym pochwalić.

Wady samochodu

Oczywiście nowy model ma również swoje wady. Wielu właścicieli samochodów zwraca uwagę na wysoki przebieg gazu. Pomimo tego, że zgodnie z dokumentami w mieście zużywa się około 9 litrów na 100 kilometrów, w większości przypadków zużycie spada na 10 litrów.

Wady obejmują również dość mały bagażnik (387 litrów), który nadaje się tylko na zakupy. Ta redukcja bagażu jest znaczącą wadą w porównaniu do Dustera.

Nie możemy powiedzieć kilku słów o piórach wycieraczek. Kauczuk niskiej jakości prowadzi do ich zamarzania w temperaturach ujemnych i całkowitej utraty ich właściwości. Jednak największym problemem jest to, że wybór szczotek do tej maszyny jest prawie niemożliwy ze względu na niestandardowy montaż.

Bardzo niewygodny jest brak dogodnych nisz na rzeczy i uchwyty na kubki. Jeśli siedzenie jest wyposażone w podłokietnik, umieszczenie ich w pełnej szklance w podróży jest praktycznie nierealne. Tak, a sam składany podłokietnik nie jest zbyt wygodny: jest bardzo wąski i zapobiega zapięciu paska. Chociaż jest bardziej stabilny niż na tym samym Lada XRay.

Oczywiście możesz znaleźć inne problemy z tym samochodem, ale nadal nie będą powodować dyskomfortu. Ogólnie rzecz biorąc, cena samochodu jest w pełni zgodna z jego jakością i jest idealna zarówno dla młodych entuzjastów samochodów, jak i wybrednych kierowców.

Małe lusterka zewnętrzne dają gorszą widoczność niż Hyunday Creta. Jeśli samochód porusza się po sąsiednim pasie na poziomie tylnych drzwi, wjeżdża w strefę martwą. Ze względu na brak dynamicznych oznaczeń na kamerze i niecodzienny widok, parkowanie na wąskich parkingach jest dość trudne.

Słabości tego pojazdu

Drogi Czytelniku, Twoja uwaga Recenzje Renault Kaptur. Jak bardzo cenisz opinie innych ludzi? Zostaw nam swoje recenzje na żywo z Renault Kaptur! A czy doświadczenie innych zawsze dostarcza naprawdę cennych informacji? Jeśli tak, a obecnie rozważasz zakup Renault Kaptur, opinie innych użytkowników mogą pomóc. Wystarczy włączyć „filtr” i celowo podejść do decyzji. Zwykle, kto jest właścicielem Renault Kaptur, recenzje piszą emocjonalne, nasycone codziennym doświadczeniem, codziennym życiem w sytuacjach drogowych. A wśród tryskających uczuć musisz wycisnąć racjonalne ziarno, wybrać dla siebie przydatne informacje, aby dokonać opłacalnego zakupu. W końcu jasne jest, że nie dostaniesz Renault Kaptur na jeden dzień, możesz sam pisać recenzje, samochód stanie się członkiem rodziny, niezawodnym przyjacielem lub zepsutym dzieckiem, frywolną dziewczyną, która przeciągnie problemy i zamieszanie.

Renault Kaptur

  Recenzje Renault Kaptur - jak się nie pomylić!

Ciekawy temat: (pełna recenzja zdjęcia)

I nagle czyjaś opinia zepchnie cię z wybranej właściwej ścieżki. Aby temu zapobiec, włącz „filtr”, wprowadź podstawowe zasady, pomysły i przestudiuj zawartość specjalnych zasobów motoryzacyjnych przez pryzmat swoich możliwości i pragnień. Najłatwiejszy sposób na utworzenie przydatnego filtra.

• Czasami gra się w prostą grę: „Kim jesteś, autor recenzji: pesymista czy optymista?”. Znajdź wiele informacji o Renault Kaptur niestrudzenie przegląda wełnę, ale spróbuj, nie patrząc na napis, zrozumieć, kto napisał jego opinię: pesymista czy optymista? To jest bardzo łatwe do zrobienia. Czasami recenzje po prostu świecą pozytywnie, jakby wszystko było w porządku, zakupiony samochód to anioł w ciele. Wydaje się, że nie można znaleźć nowoczesnego samochodu niż Renault Kaptur. A jeśli są wady, niech Bóg będzie z nimi. A kto ich nie ma. Zaczynasz rozumieć, że ci ludzie mieli fatalne spotkanie z idealnym samochodem lub po prostu nastawili się na pozytywne rzeczy, są gotowi znosić wszystkie zbliżające się trudności w obsłudze samochodu, ale w żadnym wypadku nie tracą serca, ale tylko do przodu i do przodu. źle - kup nowy samochód. Pesymiści lubią pisać komentarze. Zwykle kupują Renault Kaptur i marzą o prawdziwym Europejczyku - Renault Captur. I wszystko wydaje im się, że jest lepszy, że złe modele zostały wysłane do Federacji Rosyjskiej, że zgromadzenie krajowe jest złe. Czasami twierdzi się, że Renault Kaptur nie jest unikalnym modelem, a zatem spada cena. I tak dalej i tak dalej. Wyobraź sobie, że jeśli czytasz recenzje pesymistów, z pewnością wykonasz obrót o 180 stopni i porzucisz plan kupowania recenzji Renault Kaptur. Na początek zdecydujesz również, czy jesteś optymistą, czy pesymistą i odważysz się wybrać samochód, który może stać się ulubieńcem całej rodziny.

    Salon Renault Kaptur

• Rozwiąż logiczną szaradę „Co jest takie słodkie?” Nie na próżno jest skrzydlate powiedzenie - „śpiewać słowikiem”, a wielu autorów, pisząc o Renault Kaptur, zamienia swoje recenzje w rozciągającą się pastylkę lub cukier puder. Gołym okiem zauważalna jest odmiana informacji, jakoś wszyscy wychwalali, a nawet przesadzali. Czytasz informacje i myślisz: „A gdzie jest haczyk. Nie ma takiej słodkiej słodkiej prawdy. ”

    Kolory nadwozia Renault Kaptur

• Narysuj portret psychologiczny autora, który opisuje jego wrażenia z Renault Kaptur; rozważ recenzje przez pryzmat osobistych cech osoby. Zdarza się, że smutny kierowca usiadł i napisał komentarz, który nie trzyma ani jednego samochodu przez ponad pół roku - ulega awarii, ulega uszkodzeniu w wyniku wypadku lub zostaje skradziony. I jest w stanie je zmieniać jak rękawiczki, nie zastanawiając się, dlaczego trwał tak krótki czas życia i stalowy koń. Są pieniądze - kupi nowy lub zmieni na bardziej energiczny. Ale ty, na przykład, doświadczony kierowca z doświadczeniem, ostatecznie zdecydowałeś się przenieść z ulubionego samochodu krajowego na samochód zagraniczny, a teraz zastanawiasz się, kogo kupić nowych przyjaciół. Waszą zasadą jest wierna przyjaźń samochodowa. Okazuje się więc, że musisz odfiltrować recenzje tych osobowości, które różnią się od ciebie poglądami na życie, sposób życia, a wtedy znajdziesz to, czego potrzebujesz w sieci.

    Reflektory Renault Kaptur

• Wybierz recenzje swoich rówieśników. Na przykład emeryt kupił recenzje Renault Kaptur, a 20-letni facet odbiera samochód. Jest między nimi różnica wieku: patrzą na życie inaczej, więc w każdym komentarzu pojawia się spojrzenie z dzwonnicy ich wieku, a 60-letni mężczyzna nie może docenić tego, co lubi młody człowiek.

W artykule wskazanych jest kilka filtrów pomocniczych, możesz z nich korzystać, jeśli chcesz otrzymywać prawdziwe informacje o Renault Kaptur, recenzje właścicieli pomogą ci w tym, co najważniejsze, nie zagłębić się w szybki przepływ informacji i agresywną nieprawdę, która również przenika do sieci i psuje opinię niektórych marek samochody.

Aby kupić, bardziej opłaca się przejrzeć recenzje na oficjalnych stronach salonów samochodowych i wybrać dla siebie niezbędne dane, które odnoszą się do właściwości technicznych modelu, ale recenzje zwykłych właścicieli samochodów powiedzą o zwrotności i komforcie. Każde wejście do sieci powinno zostać poddane ścisłej kontroli i słuchać wyłącznie prawdziwych właścicieli Renault Kaptur, opinie od nich będą pełne i subiektywne.

Korzyści z Renault Kaptur 2017: recenzje użytkowników

„Zamówiłem nową jazdę próbną Kaptur w 2017 roku w kabinie, recenzje znajomych skłoniły do \u200b\u200btakiej decyzji. Jadąc wzdłuż trasy, od razu zauważyłem, że samochód ma doskonałą widoczność, łatwo poruszać się w środowisku drogowym. Sam to sprawdziłem - w razie potrzeby lusterka wsteczne składają się na przycisk, nie wymagając dużego wysiłku. Jeśli ocenisz komfort w kabinie, to z pewnością docenię wysokie lądowanie, przestronność, myślę, że pasażerowie w takim samochodzie będą wygodni. I zauważył, że złapałem się na złudzeniu optycznym, ponieważ patrząc na samochód na parkingu, oceniłem go jako mały, ale w kabinie pasażerskiej wciąż był przestronny i dobry. Specjalista z salonu samochodowego zademonstrował jakość ogrzewania przednich siedzeń. Okazuje się, że uruchamiany jest tryb turbo, a w kabinie powstaje dopuszczalna temperatura, co pozytywnie wpływa na stan przedniej szyby w chłodne dni na ulicy. Nie doświadczyłem tego, ale przedstawiciel salonu powiedział, że oświetlenie nocne jest bardzo niezawodne, nawet kontrola przestrzeni bocznej jest w toku.   (Sergey Pavlovich, Moskwa, przedsiębiorca, 35 lat)

  Jazda próbna Renault Kaptur

„Dla nas Renault Kaptur to nowa konfiguracja na 2017 rok, opinie na jej temat - podobało mi się wszystko. Stał się samochodem rodzinnym. Małżonek twierdzi, że konstrukcja samochodu jest niesamowita, ponieważ wszystko jest organicznie połączone - kolorystyka, przerywane linie, piękne konfiguracje na obudowie. I jako kierowca wydawało mi się, że przez cały czas, jadąc z salonu do garażu w nowym samochodzie, cały czas zwracałem całą uwagę na Renault Kaptur, wkrótce napiszę nowe recenzje na temat tego modelu, a ja nawet kilku, ponieważ emocje z dnia codziennego się obudzą być za kierownicą. Ode mnie i mojej żony - „5” punktów za design i wygląd zewnętrzny ”.   (Mark and Lydia, Moskwa)

„Kupiłem   Renault Kaptur 2017 w nowym nadwoziu, recenzje obiecały, że model ma dobre zawieszenie. Wierzyłem, ale teraz sprawdziłem drugi dzień. Podczas gdy zawieszenie nie narzeka. Dzisiaj myślałem, że zarządzam ogromnym crossoverem, musiałem podjąć wysiłek, aby wykonać sterowanie. Mówię po prostu: „Kierownica jest ciężka, ale całkiem przyjemna”. Jeżdżę od kilku dni, są martwe drogi, ale mijam je spokojnie, kołysząc się trochę i amortyzacja na wybojach działa. Tak, po prostu myślę: kupiłem dla mojej żony, ale czy da sobie radę, czy będzie w stanie poradzić sobie z tak potężną bestią?(Sergey Permyakov, St. Petersburg)

„Testowałem zachowanie nawigatora podczas jazdy testowej amatora. Można powiedzieć, że nie zawiodłem, choć trasa nie była łatwa. A system, od czasu do czasu, wszystko wyraźnie pokazało, został szybko odbudowany na nowej trasie. Ciekawe było także korzystanie z multimediów w salonie. Wow, takie sobie. Prosty, zrozumiały, nawet jeśli używasz go na przeczucie. Myślę, że każdy to opanuje, od dziecka po osobę starszą. ”   (Pavel Artemyev, 23 lata, początkujący kierowca)

« Mogę pochwalić nadwozie Renault Kaptur, recenzje ode mnie są najbardziej pozytywne, ale wydaje się, że materiał jest trwalszy w modelu europejskim niż w analogicznym. Pierwsza opcja jest bezpieczniejsza, wytrzymuje wstrząsy. Zauważyłem model i kamerę wsteczną do oglądania terenu. Myślę, że to dobra pomoc do szybkiego parkowania. Wszystkie zdjęcia z ulicy można oglądać na specjalnym wyświetlaczu! Szkoda, że \u200b\u200bmój dziadek nie byłby zaskoczony, gdyby błąkał się po swoim własnym „groszu”, gdyby trafił do Renault Kaptur, recenzje właścicieli ze starszego pokolenia patrzą na życie inaczej„. (David, student)

W strumieniu licznych recenzji, właściwości technicznych poślizgu samochodu, można je podsumować i zestawić tabelę podsumowującą zalety Renault Kaptur 2017, recenzje stały się źródłem informacji.

Zalety Renault Kaptur: Podsumowanie

Renault Kaptur nowa konfiguracja 2017: negatywne recenzje

Ludzie, którzy zostawiają negatywne recenzje albo piszą je z urazą, albo przyzwyczajają się do wyrażania swojego punktu widzenia bez upiększania. Oto kilka przykładów:

„Dowiedziałem się, że Renault Kaptur 2017 w nowym nadwoziu, które również czytałem recenzje, jedzie do Moskwy, wprowadzono elementy ekonomii w zakresie produkcji obudowy, jest to nieco wyrafinowane. Na kolektorach wydechowych, rurach znajdujących się pod siedzeniem może pojawić się korozja, ponieważ elementy zaczną zardzewieć. Kruche ciało Renault Kaptur, opinie mówią to. Tylko ja sam nie rozumiałem, czy to prawda, czy nie. Nie miałem okazji porównywać się z „obcokrajowcem”.   (Danila, 38 lat, miasto Murom)

„Lubię podróżować. I osobiście znalazł się w trudnej sytuacji z Renault Kaptur 2017 w nowym nadwoziu, recenzje są najczęściej tylko pozytywne, ale był czas, gdy na ulicy było -37. Więc tego dnia nie uruchomiłem samochodu. Musiałem więc doprowadzić ją do ciepłego bloku na jeden dzień, aby ją rozgrzać. ”   (Niemiecki Pietrowicz, wspinacz)

„Ja, wujek Step, nie lubiłem Renault Kaptur. Właśnie zdecydowałem się wyregulować kierownicę, ale nie zmienia się to przy wyjeździe. I gdzie mogę postawić swój wzrost - 180. Ciężko jest jechać przez długi czas, czuję się nieswojo. (Andriej Iwanowicz, 40 lat)

Renault Kaptur 2017 w nowym nadwoziu: recenzje pozwoliły stworzyć listę wad modelu

Jak mówi przysłowie: „Och, te recenzje!” Nie po to, by zadowolić wszystkich. Ktoś doceni Renault Kaptur, a ktoś machnie ręką i powie: „Bzdury!” I nie ma się o co martwić. Ludzie są więzieni za poszukiwanie szczęścia, dla niektórych darem losu będzie zakup potężnego crossovera marki Renault.

Stało się znane z recenzji, które często konsumenci wybierają Renault Kaptur, ponieważ ma ciekawy, a nawet niezwykły design, charakteryzuje się zwrotnością i stabilnością kursu walutowego. A jeśli spojrzysz na ramy jazdy testowej, wielu ma wrażenie, że samochód przypomina ostrą dziką bestię, która pokonuje trudne przeszkody, aby osiągnąć swój cel podczas następnego polowania. Piloci ze specjalnych terenów treningowych polubili ten model i życzą jej powodzenia w znalezieniu nowych opiekunów.

Na zakończenie słów ekspertów: Renault Kaptur zasługuje na pozytywne recenzje, ponieważ jest romantycznym Francuzem w swojej duszy, a swoim zachowaniem pokazuje surowość i stanowczość rosyjskiego charakteru. Aby w pełni zrozumieć, czym jest crossover, zabierz go na trudny teren. Zrozumiesz, jaki to samochód! To, co zobaczyliśmy jako uczestnicy wielu jazd testowych, zrobiło na nas wrażenie, a nawet porównaliśmy to z Renault Duster, poprzedni model Kaptur nie jest niczym gorszym i jest wart zajmowania wiodącej pozycji w rankingach.

Renault Kaptur to dość popularny crossover na rynku krajowym. Samochód jest poszukiwany w dużych i małych miastach. Rzeczywiście, dzięki właściwościom technicznym maszyny, doskonale nadaje się do domowych warunków pracy. Pomimo dużej popularności wielu kupujących chce poznać wszystkie wady montażu fabrycznego Renault Kaptur. Jak każdy inny samochód, Renault Kaptur ma nie tylko zalety, ale także wady, które zwykle występują podczas długotrwałej eksploatacji.

W związku z tym przed zakupem należy zawsze porównać wskaźniki i recenzje innych właścicieli. Dzięki wstępnej znajomości tego crossovera możesz zaoszczędzić pieniądze na konserwacji, a także wybrać najbardziej odpowiedni samochód, biorąc pod uwagę niuanse projektowe.

Przede wszystkim przy zakupie zaleca się zwrócić uwagę na jakość wykonania elementów nadwozia. Rzeczywiście, według statystyk, ponad 60% samochodów Renault Kaptur ma problemy w tym kierunku. Inne wady można ustalić dopiero po całkowitym zapoznaniu się z częścią techniczną maszyny.

Jakie są wady Renault Kaptur?

Każdy nowy samochód będzie obsługiwany bez żadnych problemów. Jednak po pewnym przebiegu mogą pojawić się wady konstrukcyjne i błędy montażowe. Każdy właściciel samochodu powinien być przygotowany na ewentualne problemy. W końcu trudno będzie wyeliminować niektóre wady kosztem oficjalnego dealera. Renault Kaptur nie ma wyjątków.

Crossover od kilku lat obecności na rynku krajowym zyskał duże zaufanie wśród krajowych kierowców. Jednak gdy pojawiły się pierwsze problemy, wielu właścicieli zaczęło mówić o wadach samochodu. Na podstawie statystyk połączeń serwisowych Renault Kaptur jest dość niezawodnym samochodem w porównaniu do innych marek w tej klasie. Ale jedyną wadą może być słaba budowa. W takim przypadku właściciel samochodu jest zobowiązany sprawdzić zalety i wady własnego samochodu.

Silnik i układy osprzętu

Renault Kaptur ma dość dużą linię silników napędzanych benzyną i o nominalnej pojemności 1,6-2,0 litrów. Silniki są testowane w czasie i mają dobre wskaźniki wydajności i niezawodności. Jednak często pojawiają się problemy w zamontowanych systemach, które są instalowane jako dodatkowe opcje. Wielu właścicieli crossovera ma do czynienia z niedziałającym startupem.

System został zaprojektowany do podgrzewania silnika w zimnych porach roku. Automatyczny start jest aktywowany za pomocą przycisku. Są jednak sytuacje, w których funkcja po prostu nie działa. Główną przyczyną tego problemu jest gumowa przyczepa. Niewystarczająca sztywność gumy przyczynia się do uszkodzenia czujnika. W związku z tym cały system przestaje działać z powodu błędu. Możesz rozwiązać ten problem sam w 10 minut, ale wielu właścicieli Renault Kaptur wywołało oburzenie.

Układ ABS w zimie

Crossover ma jeden z najbardziej zaawansowanych układów ABS, który jest zainstalowany na całej linii samochodów Renault. Zaktualizowane oprogramowanie wypełniające zapewnia maksymalną dokładność i reakcję wszystkich czujników. Jednak problemy z wydajnością występują zimą, kiedy część systemu przestaje działać z powodu zbyt niskiej temperatury. Problemem jest słaba ochrona kontaktów. Ten minus Renault Kaptur występuje w prawie wszystkich samochodach. Jedynym rozwiązaniem jest zainstalowanie dodatkowej ochrony przed wilgocią. Po niewielkiej interwencji ABS zaczyna działać płynnie przy każdej pogodzie.

Gumowe uszczelki drzwi

Renault Kaptur ma duże nadwozie klasy SUV. W związku z tym istnieje zapotrzebowanie na wysokiej jakości uszczelnienie drzwi. W tym modelu zastosowano zaawansowane podwójne uszczelnienia, które zapewniają dobre uszczelnienie wszystkich połączeń.

Jednak wielu właścicieli ma problem z krótkotrwałą obsługą. Elementy uszczelniające po prostu puchną i uniemożliwiają normalne zamknięcie drzwi. Oprócz problemów z drzwiami pojawiają się trudności z dekoracyjnymi listwami. Podczas zamykania drzwi część uszczelki chwyta chromowane wykończenie. Z biegiem czasu ta wada prowadzi do pogorszenia ogólnych walorów estetycznych ciała.

Oprócz obrzęku uszczelnienia są często rozdarte w rogach. W takim przypadku wymagana jest tylko pełna wymiana wadliwych produktów na lepsze. Problem jest typowy dla wszystkich samochodów Renault Kaptur rosyjskiego zespołu.

Pylniki na złączach przekładni

Pylniki pełnią funkcję ochronną dla przegubowych elementów przekładni. Dzięki tym szczegółom brud i woda nie przenikają do systemów mobilnych, co pozytywnie wpływa na ogólną trwałość mechanizmów. Jednak Renault Kaptur ma problem z krótkotrwałą obsługą.

Problem polega na tym, że w samochodach domowych montowane są niewłaściwe zaciski, które ściskają gumę pylną niskiej jakości i prowadzą do jej zniszczenia. W związku z tym, ze względu na przedwczesną konserwację, wielu właścicieli crossovera stoi w obliczu szybkiej awarii zawiasów roboczych. W takim przypadku jedynym rozwiązaniem problemu jest całkowite zastąpienie produktów niskiej jakości oryginałem.

Koszt usunięcia wad fabrycznych

Aby rozwiązać problemy w Renault Kaptur, kierowca będzie musiał wydać niewielką sumę pieniędzy. Jednak wszelkie inwestycje finansowe mające na celu naprawę nowego samochodu powodują wiele oburzenia w kręgach fanów tego crossovera.

Według statystyk właściciel Renault Kaptur wydaje około 15 000 rubli na pierwszy rok posiadania samochodu tylko w celu rozwiązania problemów konstrukcyjnych. Na podstawie informacji o rynku krajowym Kaptur jest najtańszym crossoverem, który wymaga uwagi. Aby rozwiązać problemy techniczne, w zależności od kierunku, może być wymagane co najmniej 5000 rubli.

Koszt usunięcia wszystkich tych niedociągnięć:

1. Wymiana gumowych uszczelek na przełączniku uruchamiania - od 500 rubli.
2. Modernizacja standardowego układu ABS - 1000-2000 rubli.
3. Gumowe uszczelki do drzwi z wyjątkiem bagażnika - od 7000 rubli.
4. Zastąpienie pylników lepszymi - 4000 rubli.

W sumie ukończenie Renault Kaptur będzie wymagało około 15 000 rubli. Ważne jest jednak, aby zwracać uwagę na fakt, że niedociągnięcia mogą występować indywidualnie, w zależności od ogólnych warunków eksploatacji samochodu.

Dlatego ostateczna liczba zmian często się zmienia. Według krajowych ekspertów Renault Kaptur jest jednym z najbardziej dochodowych crossoverów, który ma minimalną liczbę wad fabrycznych powstających w przypadku 1 na 10 samochodów.

Jedynym warunkiem bezpłatnej konserwacji jest przestrzeganie zaleceń gwarancyjnych. Dlatego, aby mieć szansę na szybkie i bezpłatne rozwiązywanie problemów, należy serwisować samochody tylko na oficjalnych stacjach.

Podobne materiały.

Niemożliwe było pozostanie w murach moskiewskiego zakładu Renault (ЗР, 2016, nr 4), a jako hak lub oszust jako pierwszy dostaliśmy Kaptur - na długo przed oficjalną prezentacją „jazdy” i ogłoszeniem ceny. Chodźmy!

Kreator obrazu

Klasa średnia w Starym Świecie chętnie kupuje różnorodne Renault, ponieważ nazwa i wielowiekowa reputacja firmy nie budzą wątpliwości. W Rosji sytuacja jest inna. Niedrogi Logan, Sandero i Duster nieco zdewaluowali status marki i dodali odrobiny budżetu. Właśnie dlatego Scenic, Laguna, Koleos nie poszli z nami, jak mówią.

Kaptur to świetna okazja, aby naprawić reputację marki. Nowy crossover jest zbudowany na platformie Duster, a zatem cena będzie atrakcyjna. Jednocześnie modny design i bogate wyposażenie sprawiają, że Kaptur jest wyjątkowy.

Czarny top, biały dół! Jedną z atutów Captury jest opcjonalny dwukolorowy kolor. Kolejną mocną kartą są 17-calowe koła, największe z tych przeznaczonych do samochodów, które są zbudowane na rozwijającej się platformie Bo, która jest teraz przekształcana w architekturę Global Access.

Nawiasem mówiąc, opony nie są zresztą, ale Pirelli Scorpion. Znaczna część tego, co jest w Capture, nie jest dostępna dla jednoplatformowych Renault: włączanie sekcji świateł przeciwmgielnych, świateł do jazdy i tylnych świateł LED, czujników światła i deszczu, kontroli klimatu, a także karty klucza, która pozwala uruchomić silnik za pomocą przycisku.

Patrzysz na zabawny zestaw wskaźników z żółtymi strzałkami - i mimowolnie się uśmiechasz. Oto francuski urok!

Na tle Dustera Kaptur wyróżnia się bardziej przemyślanymi i nowoczesnymi rozwiązaniami. Zamiast staromodnych wycieraczek ramowych - bezramowe. Drzwi otwierasz wygodnym uchwytem zapewniającym naturalny uchwyt. Sama furtka jest długa i obejmuje progi - spodnie zawsze będą czyste.

Salon urzeka odrzuceniem całkowitych oszczędności. Patrzysz na zabawny zestaw wskaźników z żółtymi strzałkami - i mimowolnie się uśmiechasz. Oto francuski urok! Ekran systemu multimedialnego jest dogodnie zlokalizowany w górnej części konsoli środkowej, a jednostka sterująca lusterek (patrz i patrz!) Została przeniesiona spod hamulca postojowego do lewych drzwi. Podobało mi się kierownica z pływami - można ją regulować tylko pod kątem nachylenia, ale ponieważ jest ona popychana do kierowcy (o 20 mm), a siedzenia są zainstalowane wyżej (o 27 mm), lądowanie jest teraz wygodniejsze. Profil siedzeń stał się bardziej poprawny.

Dobra widoczność jest ułatwiona dzięki zagłębionym tylnym zagłówkom i przyzwoitym lusterkom zewnętrznym, lewym ze strefą asferyczną.

Ale nie wszystko jest tak różowe: nie ma gdzie podłączyć telefonu komórkowego, zwroty klimatyzacji obracają się z różnym wysiłkiem i grą. Niepokojące jest również to, że nawet samochód z bogatym wyposażeniem ma tylko cztery poduszki powietrzne, podczas gdy konkurenci (Ford EcoSport, Suzuki Vitara, Skoda Yeti) oferują co najmniej sześć.

Kaptur pożyczył silniki od Dustera. Podstawowa jednostka o mocy 1,6 litra 114 - koni mechanicznych jest łączona tylko z 5-biegową mechaniką (wariator z siedmioma quasi-skrzyniami biegów będzie oferowany później za opłatą). Ta wersja jest tylko z napędem na przednie koła. Ale 2,0-litrowy 143-konny samochód jest dostarczany wyłącznie z przekładnią 4 × 4. Domyślnie ma 6-biegową manualną skrzynię biegów, a 4-pasmowy automatyczny DP8 jest opcją. Olej napędowy nie jest dostarczany: sprzedawcy uważali, że popyt na niego byłby znikomy.

Czy znasz najprostszy sposób na rozpoznanie modyfikacji o pojemności 1,6 litra? Pod tylnym zderzakiem znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe. Tylko nasza sprawa! I dwulitrowa - wąska dokatka, która jest przechowywana pod ziemią w bagażniku. Wynika to z różnych rodzajów tylnego zawieszenia: Captura z napędem na przednie koła ma belkę z połączonymi dźwigniami, a napęd na wszystkie koła ma wielowahaczowy.

W pogoni za reputacją

Kaptur 1.6 jest 72 kg cięższy niż Duster z silnikiem o tej samej objętości - częściowo dlatego, że przyspiesza do setki nie tak energicznie: 12,5 sekundy w porównaniu do 10,9. A jeśli weźmiesz na pokład trzech lub czterech silnych ludzi, a nawet wrzucisz coś do bagażnika, Kaptur zmieni się w flegmatyczny notatnik. Tak więc obecność przycisku trybu Eco, który tłumi reakcję na akcelerator, jest wyraźnie niepotrzebna.

Ale w podróży jest znacznie cichsze niż w Dusterze. Silnik szeleści ledwie słyszalnie, opony szeleszczą, a odgłosy aerodynamiczne zaczynają pojawiać się dopiero po 100 km / h. Czego potrzebujesz do dalekiego zasięgu! Na długich trasach szczególnie ważna jest wysoka gładkość - guzy pozostają prawie niezauważone, a guzy kół praktycznie nie dochodzą do „steru” z rekalibrowanym wzmacniaczem elektrohydraulicznym (w przeciwieństwie do Dustera, który ma jedną z głównych wad).

Na górskiej drodze Kaptur nie próbuje parodować gorącego hatchbacka, ale nie można nawet nazwać go głupim: łatwo przesuwa się w więzadłach w kształcie litery S i nie odstrasza nadmiernych przewrotów.

Toyota nie oferuje, ponieważ jest kosztowna w utrzymaniu. Chociaż jest to dość solidny samochód. Ale najlepszym samochodem jest Renault Logan. To samochód, który jest początkowy, aby przewozić ludzi, zarabiać pieniądze na prywatnym samochodzie. Ma bardzo wygodne ciało. Duży, wysoki, szeroki. Tam możesz absolutnie bezpiecznie pozwolić sobie na trzy osoby na tylnym siedzeniu. Duży kufer. Jego zawieszenie jest przeznaczone dla naszych wąwozów, na nierównościach na naszych drogach. Dlatego nie ma problemów z przezwyciężeniem rzeczywistości wewnętrznej. Asfalt, a nie asfalt.

Następny samochód po nim jest

Solaris i KIA Rio. Są dobre, ponieważ są również dostosowane do naszej rzeczywistości.

Maszyny zostały pierwotnie stworzone dla Chin, dla regionów, dla nie najlepszych obszarów zasięgu. Również w Chinach nie wszystko jest utwardzone. Zgodnie z ceną są również dość humanitarni. Po wybraniu Renault, Solaris lub Rio, nadal jest Skoda. Skoda ma analogowy Volkswagen o nazwie Rapid, który jest również pół-sedanem. Atrakcyjna jest przede wszystkim Skoda

tak wielu dealerów ma specjalne oficjalne programy taksówek.

Serwis gwarancyjny, niezależnie od przebiegu. Co więcej, może być całkowicie szalony bieg za 200 - 250 tysięcy. Pod tym względem Skoda jest świetna, ponieważ po raz pierwszy pojawiła się na naszym rynku jako tani samochód i zdając sobie sprawę z zapotrzebowania na usługi taksówkowe, natychmiast opracowała specjalny produkt. Cześć i chwała niech będzie mu.

„A kto złoży gwarancję, z wyjątkiem oficjalnego sprzedawcy? Nikt nie otrzyma zwrotu kosztów. ”

Tak Próbują przymocować nas drutem kolczastym pod prąd do autoryzowanego sprzedawcy, szczególnie upominając, że kiedy nadejdzie gwarancja, wtedy wszystko zostanie ustalone. Ile razy mieliśmy do czynienia z sytuacją, w której dealer nie ponosi odpowiedzialności za zobowiązania gwarancyjne. Dzieje się to dość regularnie. Ponadto

bMW podaje tutaj przykład i ogólny ton, który, jeśli w ogóle, stara się udowodnić przed sądem, że nie ma to nic wspólnego z tym samochodem.

Nie sprzedawali, nie produkowali, nie przynosili, nie mamy pojęcia, skąd pochodzi BMW dealer u oficjalnego dealera w Rosji. Nie wiemy A fabryka Avtotor nie rozumie, skąd pochodzą maszyny. Jeśli boimy się ciebie - to wszystko, napisano dla nas „gwarancję”. Tak, tylko do autoryzowanego dystrybutora. Co jednak może poważnie zepsuć udział naszego kierowcy? Silnik lub skrzynia biegów. Dvigatelistov i korobochnik, w tym te o wąskiej specjalizacji, tak wielu, że nie jest faktem, że lepiej jest naprawić. W końcu gwarancja jest bezpłatna. Zadzwoń, powiedz, komu to się stało wygodnie, bezproblemowo, wysokiej jakości i nie musiał płacić dodatkowo.

„Usunięto oficjalnych dilerów do obsługi samochodów osób prawnych. Duża firma ma możliwość prowadzenia rachunkowości zgodnie ze wszystkimi zasadami.

Specjalnie porównywane ceny. Okazało się, że ceny dealerów przewyższają rynek o mniej więcej kwotę VAT. ”

Zgadzam się z tobą Jest to również jeden ze sposobów rozwiązania problemu, który nie jest na naszą korzyść.

„Długo uciekałem od sprzedawcy do tych samych facetów, którzy kiedyś pracowali dla urzędników. Albert. ”

Całkowicie się z tobą zgadzam. Ja też widzę ten wzrost kwalifikacji. Kiedy ludzie byli u oficjalnych sprzedawców, kiedy dorastali zawodowo, kiedy chłopiec przyszedł i osiągnął poziom, kiedy został mistrzem. A potem ten mistrz z jego wielką pensją został wyrzucony, powiedzieli, że „nie potrzebujemy cię, wybieramy tanie”. A teraz idę do tego mistrza, naprawiam z nim jego samochód. Pomimo tego, że ma normalny komputer, który wykrywa błędy, ma dostęp do certyfikowanych części zamiennych, jeśli nagle ich potrzebuję. I nie ma problemów z utrzymaniem samochodu. Oznacza to, że jakość tutaj jest na poziomie, którego nie daje dealer.

Urocza Tatyana pisze: „Dlaczego nasz dealer potrzebuje tak brutalnych metod, aby zarabiać pieniądze chlebem i kawiorem?”.

Najwyraźniej po prostu nie ma innych opcji.

„Służę w kamperie na gwarancji. Robią wszystko. Brak reklamacji. Nie powinieneś tak być ”, pisze do mnie Herakliusz.

W moim BMW w ramach gwarancji wymieniono reflektory i drążek kierowniczy. Nie ma też żadnych problemów. Zgadzam się Są przyjemne wyjątki. Miałem kilka przypadków gwarancji. Tak się złożyło, że miałem umiejętność czytania i pisania. Dlatego po raz drugi wszystko poszło bez żadnych problemów. Za pierwszym razem wiele razy próbowali mnie oszukać. Zdarza się czasem tak.

Napisałeś do mnie, że wiem, gdzie iść, aby naprawić samochód, a cała reszta nie ma pojęcia, gdzie możesz naprawić, z wyjątkiem autoryzowanego sprzedawcy. Sytuacja jest standardowa. Ząb zachorował. Wiem, gdzie iść do dentysty, ale nie wiesz. Wyjdź i powiedz: „Ludzie. Boli mnie ząb. Nie wiem gdzie iść. Do kliniki? Ach! Racja! Prawdopodobnie w klinice. ”Albo wyjdziesz i powiesz„ Stomatologia ”. Ponieważ masz problemy, doświadczenie jest z nimi związane. Niektórzy ludzie mają wnioski. Niektóre z siniakami i guzkami. Ale kiedy kupiłeś samochód, to, jak wiesz, to dopiero początek. Z jednej strony masz skrzydła. Niestety, z drugiej strony masz ciężar. Musisz jakoś karmić, podlewać i podawać to. W tym sklep. Jeśli nie wiesz, gdzie go umieścić i postawić na trawniku lub piaskownicy dla dzieci, oznacza to, że z czasem zrozumiesz, po trzech do czterech ewakuacjach, mandatach i płaskich oponach, gdzie dokładnie można przechowywać samochód, a gdzie nie . Dlatego na początku wydaje się, że jest przerażające. Potem okazuje się, że nie ma nic tak strasznego.

Pytasz mnie: „Czym jest Renault Kaptur. Kiedy się pojawi i jakie będą ceny? ”.

Renault Kaptur to bardzo ciekawy projekt przekształcenia Dustera w samochód młodzieżowy.

Wraz z nadejściem Kaptur będzie dwóch Duster. Jeden dla osób starszych, drugi dla nowożeńców.

Dla nowożeńców będzie to droższe i bardziej interesujące. Warto zauważyć, że pracownicy naszego głównego biura moskiewskiego przedstawicielstwa Renault wzięli udział w jego tworzeniu. Już teraz AutoReview wygrał przetarg na lizanie tego samochodu i będzie tam, aby podstępnie powiedzieć, że nie ma nic bardziej pomysłowego niż ten pojazd. Oddzielimy ziarna od plew. Zobaczmy, jakie będą ceny. Maszyna jest powoli budowana na partiach próbnych. Już wkrótce w sprzedaży. A potem dowiemy się, co się z nią stało.

Witam Witam

Słuchacz:   Witam Powiedz mi Jeśli w ciągu trzech miesięcy od zakupu samochodu silnik jest objęty ubezpieczeniem. Oznacza to, że pasek rozrządu i przegląd silnika zepsuł się. Czy mogę potrzebować zamiennego silnika?

S. Aslanyan:   To zależy od sprzedawcy. Ponieważ temat jest dobry. Autoryzowany dealer z życzliwym uśmiechem decyduje o tym, jak zrobić właściwą i najlepszą rzecz. Nie możesz niczego wymagać. Ostrożnie przynosisz te szczątki, z miotłą wsuwasz je z miotły w rąbek przyjmującej dziewczyny i mówisz: „Czy mógłbyś mi pomóc?”

Pięciu mężczyzn przychodzi i mówi: „Cóż, ten. Napraw. ” I z wielką przyjemnością, zgodnie z wewnętrzną dokumentacją, obsługują tę usługę w celu przeglądu silnika w trzech kierunkach.

Potem wychodzisz z bramy. Ona jęczy na ciebie, idzie źle, wymaga włamania i nadmiernej delikatności. Ale po tym wszystkim naprawa została zakończona, oficjalny dealer jest zadowolony, ponieważ jego funkcja jest w pełni wykonywana na poziomie tych obowiązków.

Słuchacz:   A według prawa?

S. Aslanyan:   I zgodnie z prawem, to wszystko. Jest do tego sprzedawca. Zgodnie z prawem, towary dobrej jakości można wymieniać tylko wtedy, gdy zawieszono je w rzędzie przez 45 dni na wyciągu. 46 dnia przychodzisz i mówisz: „Nie obchodzi mnie, dlaczego popielniczka jest pełna i nie możesz jej wymienić ze mną na nową. Daj inny samochód. ” Lub gdy masz tę samą awarię trzy razy wyskakuje w okresie gwarancji. Gdy silnik się zablokuje. Stukanula z dwoma silnikami. Trzy stukanula silnika. Następnie mówisz: „Słuchaj. Nie chcę tego Bentleya. Daj mi jeszcze jeden. Właśnie dlatego spalają dla ciebie dom, gwałcą żonę i próbują sprzedać dzieci w niewolę. Ponieważ koszt usługi wymiany samochodu o odpowiedniej jakości jest wyższy niż stopa zysku autoryzowanego dealera.

Słuchacz:   Rozumiem Dziękuję

S. Aslanyan: Proszę Rozumiem, że cię pocieszyłem.

Witam Witam

Słuchacz:   Witam Oleg, Moskwa. Wszystko w zasadzie jest dobre. A ramiona wuja Vasyi zostają złapane. Wszystko w porządku.

Jedyną różnicą od oficjalnego sprzedawcy w złym kierunku jest to, że narzędzia są bardzo słabo zorientowane. Jest tak wiele rzeczy, których nie ma wujek Vasya.

S. Aslanyan:   Dzieje się to na różne sposoby. Znając kilka Vasyi. To Rosjanie.

Słuchacz:   Przeciągnięty i wszystko tam jest?

S. Aslanyan:   Oczywiście Kradną od swojego sprzedawcy ogólnie cały sprzęt, cały sprzęt. Mają nawet lepszy podnośnik niż autoryzowany dealer. I specjalne ściągacze, tylko dla wielkości tej nakrętki ...

Słuchacz:   Mówię tylko o ściągaczach i mówię. To jest największy problem.

S. Aslanyan:   Najważniejszy złodziej, najbardziej wykwalifikowany i poręczny, ukradł absolutnie wszystko. A co najważniejsze: wie, dlaczego to zrobił, wie, jak go używać. Ale ci, którzy zostali z nim u oficjalnego dilera, rozłożyli ręce, a następnie zaczęli odcinać ten orzech zwykłym kolcem i młotem. Ponieważ fakt, że jest specjalny ściągacz, nawet nie zgadł, aby przeczytać. I nie ma gdzie czytać i nie ma o co pytać. Nosiciel wiedzy pod pseudonimem „Wujek Vasya” czeka na ciebie w garażu.

Słuchacz:   I nigdzie go nie kupić.

S. Aslanyan:   To jest bardzo drogie. Ten sprzęt kosztuje monstrualne pieniądze. Wszakże jeśli krupier nie okradnie krupiera, pozostanie on również bez zysku i moralnej satysfakcji. Pomimo faktu, że dokładnie te same osoby siedzą w biurze przedstawicielskim. Nasz jeden świat jest naoliwiony. Doskonale rozumieją się wzajemnie. Wiedzą, jak uzyskać z tego moralną satysfakcję. Reprezentacje za kradzież, zgodnie z art. 159, za oszustwo, mogą iść wszystkie naraz. Od dzisiaj do horyzontu z tak ogromnymi terminami w etapach długich, gdy jest ich mniej niż pięć, nikt nie usiądzie. Jeśli już, to mam doskonały materiał dla wielu dealerów.

Słuchacz:   A czy dla wuja Vasyi masz jakiś dobry materiał? Rodzaj telefonu

S. Aslanyan:   Jest Znajdź mnie w sieciach społecznościowych. My z San Sanych Pikulenko mamy naszą stronę. Idź tam, a dam ci telefon mojego własnego mistrza. Przyjdziesz do niego, powiedz to ode mnie.

Słuchacz:   Mianowicie BMW?

S. Aslanyan:   Wiesz, ostatnio widziałem, jak ostatnio dotykają ósemki BMW w kształcie litery V. Minder jest fantastyczny. Pracują tam trzy osoby: opiekun, elektryk i złodziej samochodów. Jeśli cokolwiek, oni i części zostaną zdjęte. Co najważniejsze, mają koncepcję profesjonalnego honoru. Jeśli przyjdziesz do nich z satysfakcją, oni to zaspokoją. Ludzie zdają sobie sprawę, że ich reputacja to ich zarobki. To nie jest autoryzowany sprzedawca.

Słuchacz: A co to w przybliżeniu ten obszar?

S. Aslanyan:   To jest Wyżyna.

Słuchacz:   To nie jest daleko. Wejdź na swoją stronę?

Witam Witam

Słuchacz:   Dzień dobry Chciałem zmienić Subaru XV. Mówią, że ma maksymalny przebieg skrzyni - 50 tysięcy. Przyjrzałem się uważnie Mazdzie 6. Co polecasz?

S. Aslanyan:   Nowa Mazda 6? Czy który?

Słuchacz:   Nowy Który jest już zmieniony.

S. Aslanyan:   Mazda 6 jest przecież pięknem. Ma już oznaki izolacji hałasu w swoim ciele.

Jej skrzyni nie da się naprawić, a silnika nie da się naprawić, ale z entuzjazmem zabierze cię te same 50 tysięcy.

A twój XV, jeśli nadal nie ma oznak złego stanu zdrowia i więdnięcia, nie wykazał, że w zasadzie nadaje się do dalszej eksploatacji. Możesz jeździć latem. Co więcej, masz prawie SUV. Ma się dobrze. XV ma ogromny plus - to bardzo rzadki samochód, w którym można pozwolić, aby sąsiedni autobus słuchał muzyki bez otwierania okien. Włączyłeś go głośniej, a cała ulica rozumie, w jakim rytmie zamierzasz. Ma izolację akustyczną, w zasadzie nie.

Słuchacz:   Tak Izolacja hałasu nie jest bardzo duża. Mam 130 tysięcy kilometrów.

S. Aslanyan:   A dlaczego nie umarłeś 2 tygodnie temu, kiedy było 100 tysięcy?

Słuchacz:   Wszystko jest jakoś dobre. Jedyne, co zacząłem dodawać olej do silnika. A pudełko to pah-pah-pah.

S. Aslanyan:   Ponieważ autoryzowany dealer jest jedynym, który może jakościowo uszkodzić samochód. Po prostu nie miał okazji. Dlatego twoje urządzenie 130 tysięcy i uruchomiło się.

Witam Witam

Słuchacz:   Witam Vladimir z Tomska. Chcę być szczęśliwy z mojego starego samochodu. Toyota Camry ACV30, amerykański.

S. Aslanyan:   Jak długo ona biegała z tobą?

Słuchacz:   Przebiegła już 250 tysięcy mil. I nawet nie chce narzekać na swoje zdrowie.

S. Aslanyan:   Co za urok. Zadzwonisz do nas za kilka lat, kiedy będzie już 500 tys. I będziemy świętować.

„Urzędnicy kradną i zmieniają szczegóły. Znam tę historię z pierwszej ręki, w jaki sposób urzędnicy zmienili silnik zupełnie nowego samochodu, włożyli go do samochodu i wyjechali z gwarancji.

Maszyna była dla ukochanej osoby. Jak mówisz, historia dla prokuratury ”- pisze do mnie Elena

„Jakim cudownym okazuje się wujek Vasya. Nie mogę w to uwierzyć bezpośrednio. Duma z patronimii przychodzi ”- pisze do nas Tatyana.

Wujek Vasya oczywiście jest inny. Ale wujek Vasja, który martwi się swoją reputacją, jest takim Vasyą, takim Wasilijem Wasiliewiczem!

Witam Witam

Słuchacz:   Witam Alexander Moskwa W odniesieniu do oficjalnych sprzedawców.

Mam 2011 Nissan X-Trail. Złożyłem wniosek o gwarancję. Nie przeczytałem dysku flash. Ale ostatecznie, w ramach gwarancji, zmienili całą twarz. Dealer nie kąpał się z tego powodu. Rachunek ustalono na 190 tys.

S. Aslanyan:   Świetnie

Słuchacz: Obrzydliwie malowałem go na gwarancji od autoryzowanego sprzedawcy. Roszczenia nie zostały przyjęte. Jest to w mojej komunikacji z urzędnikami. Gwarancja wygasła, chociaż poradzono mi wcześniej. Poszedł do wujka Wasyi. Zadowolony Samochodem 97 tys.

Mam do ciebie pytanie Nie pochlebiasz wariatorowi. Oto samochód 4.5. Na co czekać

S. Aslanyan:   Ona będzie żyć. Długo mieszka z dobrym gospodarzem.

Biorąc pod uwagę, że czas mojego wystąpienia dobiega końca, podsumuję, zatrzymam głosowanie.

„Tak, potrzebni są oficjalni dealerzy” - 25%

„Nie, oficjalni dealerzy nie są potrzebni” - 75%

W przeważającej części nie wierzymy w reputację oficjalnego dystrybutora. Jesteśmy rozczarowani pracą autoryzowanego dystrybutora. Jesteśmy przygotowani na to, że nie skontaktujemy się z autoryzowanym sprzedawcą. Gdy 75% jest przeciwko oficjalnym podmiotom zajmującym się wypełnianiem zleceń w naszym kraju, oznacza to utratę zaufania. To bardzo poważny objaw. To jest bardzo smutne To jest tragedia i zachód słońca w branży. Oczywiste jest, że wykorzystamy. Oczywiste jest, że licznik nie zostanie zresetowany. Dealerzy, zasługujecie na to. Jest to problem, który stworzyłeś w swoim związku z nami. Nie przyciągnąłeś do siebie klienta. Myślałeś, że powinniśmy być rozdarci razem z nami i że powinniśmy zarabiać pieniądze.

Aparaty rozpoznają użycie telefonu do ...