Kolejna modernizacja dotarła do popularnego krajowego pojazdu terenowego UAZ Patriot, dzięki czemu samochód stał się bardziej zaawansowany technologicznie i nowocześniejszy. Po raz pierwszy było już jasne, że będzie to 5-drzwiowy samochód z ramą z ciągłymi mostami. Innowacje będą miały mosty o niskim poziomie hałasu, których konstrukcja została całkowicie przeprojektowana. Całość.
Rozpoczęcia sprzedaży UAZ Patriot w salonach Federacji Rosyjskiej można się spodziewać dopiero w sierpniu tego roku. Ale, jak to często bywa, jest spora szansa, że termin może zostać przesunięty na koniec jesieni lub początek zimy.
Jeśli mówimy o przyczynach, są to typowe ulepszenia wraz z ulepszeniami pojazdu. Z wielu, nawet pośrednich powodów, było jasne, że pod względem wyposażenia nowy Patriot UAZ 2017 będzie mógł posunąć się daleko do przodu.
SUV-y to coś, co rosyjski przemysł samochodowy radził sobie mniej więcej dobrze. Samochody zawsze okazywały się doskonałe, bezpretensjonalne przejezdne, które łatwo naprawiały jednostki napędowe.
Dlatego rok modelowy 2017 nie był wyjątkiem. W tym artykule znajdziesz przegląd zaktualizowanego Patriota UAZ 2017. W artykule opisano zużycie paliwa samochodu, jego opis, a także możliwe strojenie.
Zewnętrzny
Jeśli chodzi o niektóre ulepszenia nowiutkiego UAZ-Patriot 2017, możemy powiedzieć wprost, że zmiany dotyczyły maski samochodu, która stała się nowa, przedniej szyby, która jest teraz bardziej pionowa, oraz luksusowego nowego systemu oświetlenia optycznego . Niepowtarzalny styl może być wspierany przez niezwykłe tłoczenia na masce oraz masywne elementy na przednim zderzaku.
Nowa osłona chłodnicy wygląda bardzo wyjątkowo, gdzie są ostre rogi i trzy poprzeczne paski. Istnieją modyfikacje, które mają bardziej agresywny zestaw karoserii i mają specjalne oczy do montażu wyciągarki.
Strona Patriota ma wielkość i męskość. Pojawiła się teraz zupełnie nowa płaska linia dużego dachu, która powtarza podobną linię parapetów. Obszar na bocznej szybie potrafił mile zaskoczyć, dzięki czemu widoczność już nie ucierpi, jak w poprzednich pojazdach.
Mocniejszy wygląd UAZ Patriot 2017 był w stanie dać masywne lusterka boczne, które otrzymały skrócone rozpórki. Są wyposażone w obecność pasków repeaterów zwojów, a także otrzymały funkcję składania.
Drzwi samochodu mają teraz zwiększoną szerokość, a same drzwi zamykają się wystarczająco ciasno, nie wymagając dodatkowego wysiłku. Nawiasem mówiąc, ustalono obecność składanego szerokiego podnóżka, co w żaden sposób nie wpłynęło na wielkość prześwitu.
Ciało
Nowa karoseria samochodu terenowego została poddana znacznej przebudowie. Teraz miał obecność sztywnych podpór, które zmniejszają amplitudę drgań, szczególnie podczas ostrych manewrów. Dzięki wklejonym szybom samochód nie tylko wyglądał bardziej stylowo, ale także poprawił własne właściwości izolacji akustycznej i cieplnej.
Postanowiono również zainstalować pojedynczy zbiornik paliwa, więc nie było potrzeby instalowania pompy przelewowej. Ponadto, jeśli wcześniej zbiorniki były metalowe, a po pewnym czasie zaczęły rdzewieć, co doprowadziło do zatkania filtra paliwa, to teraz używano już plastikowego zbiornika.
Surowa część SUV-a UAZ Patriot z 2017 roku również zaczęła wyglądać solidnie i reprezentacyjnie. Byłoby niezrozumiałe, gdyby zespół projektowy firmy zmienił dziób i bok samochodu, ale pozostawił rufę bez zmian. Jest ogromna, masywna tylna klapa, w której znajduje się zawiasowe koło zapasowe, które nadaje samochodowi niesamowity wygląd.
Jeśli mówimy o widoczności do tyłu, wszystko jest w porządku, ponieważ zainstalowano masywne szkło, a tylne rozpórki były nieco węższe niż w poprzedniej rodzinie. Zainstalowali także inne światła stopu, nowe klipsy do 5 drzwi, przeprojektowali mocowanie koła zapasowego i wzmocnili relingi dachowe.
Oprócz wszystkiego innego, rama samego Patriota UAZ została wzmocniona w 2017 roku. Tam, gdzie mocowane jest nadwozie, w pobliżu ramy zaczęto montować dodatkowe wzmocnienia. Takie ulepszenia znacznie poprawiły zachowanie w terenie i dały możliwość osiągnięcia dość dobrych wyników w testach zderzeniowych.
Wnętrze
Wsiadając do samego samochodu, zauważasz, że i tutaj pojawiły się zmiany. Od razu uderzająca deska rozdzielcza jest teraz bardziej pouczająca. Otrzymała ekran komputera pokładowego i szeroki, płytki daszek.
Dalej widać wygodną czteroramienną kierownicę, która w topowej konfiguracji jest wielofunkcyjna. Przyjemne zielone podświetlenie instrumentów było w stanie cieszyć oko, co pozwala na stworzenie w aucie wyjątkowej, uspokajającej atmosfery.
W najbardziej zaszczytnym miejscu znajduje się luksusowa szeroka konsola środkowa. Kierowca ma wystarczająco dużo wolnego miejsca w głowie i okolicy kolan, a kierownica posiada ustawienia, które pozwalają zasiąść za kierownicą domowego SUV-a z najwyższym komfortem.
Po zwróceniu uwagi na zdjęcia przestylizowanego modelu Patriota zauważasz, że standardowa lokalizacja instrumentów na konsoli uległa zmianie. Górna część to para pionowych prostokątnych deflektorów, pod którymi zainstalowano 7-calowy ekran obsługujący obsługę dotykową.
Dolna komora w kształcie litery U ma przyciski i elementy sterujące do ustawiania systemu klimatyzacji. Pomiędzy przednimi siedzeniami SUV-a znajduje się szeroki, ale wygodny tunel, który, jak to już w zwyczaju, ma panel zmiany biegów i miękki podłokietnik. Jeśli dotkniesz samych siedzeń, to okazały się dobrze wyprofilowane i mają szereg ustawień.
Istnieje również wygodny zagłówek i wysokiej jakości podparcie lędźwiowe. Materiały wykończeniowe SUV-a, które były zarówno najtańsze, jak i takie pozostały, zostały nieco napompowane. Dotyczy to głównie plastiku, który skrzypi, a po chwili pokazuje pęknięcia.
Zamontowaną z tyłu sofę 80 mm postanowiono przesunąć z powrotem do tyłu. Dzięki temu udało się zwiększyć wolną przestrzeń w nogach. Może pomieścić trzech dorosłych pasażerów. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość utrzymała się na tym samym poziomie (700 litrów). Nowością jest pokrywa bagażnika z żółtą lamówką.
Specyfikacje
Jednostka mocy
Dzięki żmudnej pracy, którą fabryka wyprodukowała z urządzeniami zasilającymi, udało się zwiększyć komponent techniczny zupełnie nowego modelu samochodów z roku modelowego 2017. Dzięki temu możliwe było zwiększenie wydajności silników przy niskich prędkościach.
Kupującym oferowane są dwa warianty silników - benzyna i olej napędowy. W minimalnej konfiguracji instalowana jest jednostka benzynowa o pojemności 2,7 litra, która wytwarza około 135 koni mechanicznych. Ten silnik zużywa około 11,5 litra na 100 kilometrów.
Silnik spełnia europejskie normy środowiskowe Euro-4. Oprócz benzyny dostępny jest również silnik wysokoprężny o pojemności 2,3 litra, który wytwarza 114 koni mechanicznych. Istnieje system napędu na wszystkie koła.
Zużycie paliwa takiego silnika na 100 kilometrów wynosi około 9,5 litra. Maksymalna prędkość to 150 kilometrów na godzinę. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 68 litrów.
A z najnowszych wiadomości wynika, że Patriot może mieć inny silnik. Jest to całkowicie innowacyjny silnik o pojemności 2,0 litra. Produkuje około 140 koni mechanicznych. Na bloku napędowym zasilanym benzyną zostanie zainstalowana turbina niskociśnieniowa, która będzie w stanie zwiększyć sprawność przy średnich i dużych prędkościach. Nie wiadomo jednak, czy samochód z nowym silnikiem będzie mógł trafić do masowej produkcji.
Przenoszenie
Wszystkie dwie wersje układu napędowego będą wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Na razie warto tylko pomarzyć o wprowadzeniu automatycznej skrzyni biegów.
Oczywiste jest, że osiągów UAZ Patriot-2017 nie można nazwać najlepszymi, ale model nie został stworzony do wyścigów. Dzięki temu samochód ma doskonałe właściwości terenowe, wytrzymałość i niezawodne nadwozie. Dystrybutor jest dwustopniowy z napędem elektrycznym.
Zawieszenie
Zawieszenie montowane z przodu to zależne zawieszenie sprężynowe z drążkiem stabilizatora.
Tylne zawieszenie jest zależne od pary podłużnych półeliptycznych dolnych resorów, w których znajduje się również stabilizator.
Układ hamulcowy
Z przodu zainstalowano hamulce tarczowe, a na tylnych kołach zainstalowano mechanizmy bębnowe.
| Geometria i masa | |
| ilość miejsc | 5 |
| Długość, mm | 4750 |
| Szerokość (z/bez lusterek), mm | 2110 |
| Wysokość, mm | 1910 |
| Rozstaw osi, mm | 2760 |
| Rozstaw kół przednich / tylnych, mm | 1600 |
| Prześwit (do mostu), mm | 210 |
| Wysokość przedniego zderzaka, mm | 372 |
| Wysokość tylnego zderzaka, mm | 378 |
| Kąt wejścia, stopnie | 35 |
| Kąt zejścia, stopnie | 30 |
| Maksymalny udźwig, pokonywany przez samochód z pełną masą, grad | 31 |
| Głębokość pokonanego brodu, mm | 500 |
| Pojemność bagażnika obliczona zgodnie z metodą VDA, l (do kurtyny / do sufitu / ze złożonymi tylnymi siedzeniami) | 650/1130/2415 |
| Masa własna, kg | 2125 |
| Pełna waga, kg | 2650 |
| Nośność, kg | 525 |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Silnik | wtrysk benzyny V=2,7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Paliwo | benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 92 |
| Objętość robocza, l | 2,693 |
| Moc maksymalna, KM (kw) | 134,6 (99,0) przy 4600 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy, Nm | 217,0 przy 3900 obr/min |
| Formuła koła | 4x4 |
| Przenoszenie | mechaniczny, 5-biegowy |
| Sprawa transferowa | 2-stopniowy sterowany elektrycznie (przełożenie biegu niskiego i = 2,542) |
| Przełożenie głównej pary | ja = 4,625 |
| Jednostka napędowa | napęd na wszystkie koła (częściowy) |
| Zawieszenie, hamulce i opony | |
| Hamulce przednie | typ dysku |
| Hamulce tylne | typ bębna |
| Przednie zawieszenie | zależne, sprężynowe ze stabilizatorem stabilność boczna |
| Tylne zawieszenie | zależny od dwóch podłużnych półeliptycznych resorów dolnych, ze stabilizatorem |
| Opony | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Szybkość i ekonomia | |
| Maksymalna prędkość, km / h | 150 |
| Cykl miejski, l / 100 km | 14 |
| Cykl pozamiejski (przy 90 km/h), l/100 km | 11,5 |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 68 |
Opcje i ceny
Zakup tego pojazdu będzie możliwy w Federacji Rosyjskiej w pierwszym kwartale 17 roku. Minimalny sprzęt szacowany jest na 699 000 rubli.
Ta wersja będzie miała wersję benzynową samochodu. Koszt bardziej wyposażonych modeli może osiągnąć 1 039 000 rubli.
Minimalna wersja Comfort posiada:
- Alarmy z centralnym zamkiem;
- Światła przeciwmgielne;
- Aktywna antena;
- Czujnik temperatury powietrza zewnętrznego;
- Regulacja wysokości fotela kierowcy;
- Klimatyzator;
- Tylne czujniki parkowania;
- Funkcje ogrzewania przednich siedzeń;
- Poduszki powietrzne dla kierowcy i siedzącego obok pasażera z przodu.
Topowy wariant będzie już posiadał:
- System nawigacyjny;
- Kompleks multimedialny;
- Tylna kamera;
- Chromowane wykończenie deski rozdzielczej;
- Ulepszone wykończenie wnętrza;
- Regulowane podparcie lędźwiowe;
- Funkcja podgrzewanej szyby przedniej i tylnych siedzeń.
| Ekwipunek | Cena | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa |
| 2.7 Klasyczny MT | 699 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
| 2.7 MT Standardowy | 759 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
| 2.7 Standard + MT | 789 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
| 2,7 MT Komfort | 899 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
| Przywilej 2,7 MT | 989 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
| Styl 2,7 MT | 1 039 000 | benzyna 2,7 (135 KM) | mechanika (5) | pełny |
Porównanie z konkurencją
W swojej kategorii cenowej Patriot UAZ nie ma wielu rywali, ale istnieją i pod pewnymi względami nawet go przewyższają. Należą do nich DW Hower H3/H5 i francuski. Każdy samochód ma swoje zalety i wady. Warto tylko zauważyć, że Chevrolet Niva ma mechaniczną blokadę sprzęgła, a „Francuz” elektromagnetyczną, więc Niva będzie wyraźnie bardziej niezawodna.
Mimo to większość kierowców preferuje samochody zagraniczne. W UAZ jest miejsce zawodności, skarłowaciały silnik, słaba odporność na korozję nadwozia i niewyraźne właściwości jezdne. Jednak model ma dobre zdolności przełajowe, mocne zawieszenie i dobrą stabilność. Jednak ostatnie zmiany stylizacji samochodu z Uljanowsk sprawiają, że konkurenci Patriota są poważnie zaniepokojeni.
Które zostały zaprezentowane na prezentacji 1 października 2014 r.
W 2015 roku Patriot UAZ został zaktualizowany nie tak znacząco, ale został zaktualizowany. Premiera UAZ PATRIOT 2015 odbyła się na Międzynarodowej Wystawie SUV-ów „MOSCOW OFF-ROAD SHOW” 2015.
Zaktualizowana wersja UAZ PATRIOT otrzymała nowe kolory nadwozia - ciemnoszary metalik i brązowy metalik.
Nowy projekt 18-calowych felg z diamentowym wykończeniem powinien wizualnie powiększyć koła.
Chociaż przedni panel pozostaje bez zmian, są one we wnętrzu.
To nowa tapicerka na drzwiach, która teraz ukrywa wewnętrzne uszczelki okien przesuwnych, nadając wnętrzu bardziej wykończony wygląd.
Niestety były pewne wady w stemplowaniu
Zaktualizowana tapicerka jest sztywniejsza w dotyku, ale powinna być łatwa do czyszczenia
W drzwiach pojawiły się nowe głośniki wysokotonowe. A w tylnych drzwiach zastosowano również głośniki o zwiększonej średnicy, co powinno pozytywnie wpłynąć na jakość dźwięku systemu multimedialnego.
Pomimo wzrostu liczby drutów, wprowadzone gumowe węże faliste zdołały pozostać takie same.
Numer VIN jednego z pierwszych Patriotów UAZ 2015. Od razu widać zmianę w stosunku do, w którym pojawił się znak EAC (EAC, English Eurasian Conformity, Eurasian Conformity) - znak odwoławczy wskazujący, że produkty są zgodne z przepisami Unii Celnej .
Dla wygody pasażerów w tylnym rzędzie zamontowano podłokietnik z dwoma uchwytami na kubki.
Z jednej strony jest to konieczne, z drugiej strony teraz piąty pasażer będzie wyjątkowo niewygodny w kabinie: nie tylko siedzenie stało się niewygodne, ale sąsiedzi też patrzą na osobę, która ukradła mu podłokietnik :)
Nowa tapicerka siedzeń w dwukolorowej kombinacji z oryginalnymi przeszyciami wzdłuż obrysu siedzeń.
Tylne siedzenia składają/składają się w taki sam sposób jak w Patriocie 2014.
Kto chciał pisać cyrylicą? Oto pierwsze szkice:
Kolejną zmianą jest zastosowanie amortyzatora pneumatycznego maski w nowej generacji UAZ PATRIOT. Byli w 2012 UAZ Patriot, potem zniknęli, a teraz wracają.
Dla wygody i bezpieczeństwa jazdy w zaktualizowanym UAZ PATRIOT zainstalowano bezramowe pióra wycieraczek.
UAZ nauczył się zaskakiwać. Albo przez wzrost sprzedaży, albo przez unowocześnienie produkcji. Tak więc tym razem ciekawa informacja o aktualizacji linii kolorystycznej nadeszła z Uljanowsk. Od razu testowane i zatwierdzane są dwa nowe kolory.
Niewykluczone, że wkrótce w linii kolorystycznej Patriota pojawią się kolory „srebrny” i odcień czerwieni. Jest szaroniebieski i brązowy. Ale specjaliści zakładu postanowili na tym nie poprzestać. Wprowadzenie nowych kolorów wpływa na właściwości konsumenckie samochodów i oczywiście na sprzedaż, której wzrost niedawno zaskoczył UAZ. W bieżącym roku specjaliści ds. produkcji farb przetestowali siedem kolorów, z których dwa ostatecznie zostały zaakceptowane.
A teraz strona UAZ Patriot jest prezentowana w siedmiu kolorach: czarnym metalicznym, brązowym metalicznym, ciemnoszarym metalicznym, ciemnozielonym metalicznym, granatowym metalicznym, białym i żółto-srebrnym metalicznym. Możliwe, że pojawienie się nowych kolorów rozpocznie się po Nowym Roku, kiedy w UAZ zostanie przeprowadzona modernizacja na pełną skalę, o czym dowiecie się z naszych wiadomości. Cena SUV-a zaczyna się od 589 000 rubli, biorąc pod uwagę zniżki na programy specjalne.
Zapotrzebowanie na szeroką gamę kolorów dla UAZ 29981 jest obecnie badane przez służby marketingowe. Pod koniec lata samochody SGR (stara linia towarowa) zaczęto malować w tym samym strumieniu z UAZ Patriot, co poprawia jakość malowania i możliwość malowania „bochenków” na metal, a także na inne kolory , z wyjątkiem dwóch obecnych - "białej nocy" i "ochronnej".
I nie wiadomo, kto wcześniej zaprezentuje nowy produkt, oficjalny producent czy amerykańskie studio Devolro, które obiecuje przekształcenie SUV-ów do końca 2016 roku. Oprócz poszerzenia palety kolorów, UAZ pracuje nad nową skrzynią biegów i najnowszym modelem 3170. Ale to nieco dłuższa perspektywa.
Zapomnij o standardzie, komforcie, przywileju i stylu. Od października tego roku UAZ przechodzi na nowy zestaw wersji wyposażenia Patriot - a wymienione nazwy nie są już używane. Zamiast poprzednich sześciu stałych wersji są teraz cztery, ale trzy z nich można uzupełnić pakietami opcjonalnymi, aby zapewnić większą swobodę manewru przy wyborze Patriota.
Podstawowa wersja SUV-a pozostaje Classic z mechaniczną skrzynią rozdzielczą, hamulcem postojowym skrzyni biegów, 16-calowymi wytłoczonymi kołami i jedną poduszką powietrzną. Cena jest taka sama - 699 tysięcy rubli.
Kolejne wyposażenie to Optimum, i tu też nie ma zmian: 789 tys., koreańska skrzynia rozdzielcza Dymos ze sterowaniem elektronicznym, klimatyzacja, poduszka powietrzna pasażera, tylne zagłówki, a także lakierowane na kolor nadwozia lusterka zewnętrzne. Ale teraz za takiego Patriota za 19 tysięcy rubli można zamówić system multimedialny z nawigatorem, chociaż będzie to urządzenie w starym stylu z systemem operacyjnym Windows CE.
Trzeci poziom Prestige powtarza poprzednią konfigurację Comfort: za 899 tysięcy rubli oferowany jest samochód z ESP, podgrzewaną kierownicą i przednimi siedzeniami, felgi aluminiowe, poprawiony porządek, regulowana wysokość siedzenia kierowcy i alarm. Dostępne są dwa pakiety opcji: Zimowy za 19 tys. (podgrzewana szyba przednia i tylna, akumulator o zwiększonej pojemności) oraz Klimat za 16 tys. (klimatyzacja i szyba atermiczna).
Na szczycie gamy znajduje się teraz wersja Maximum za 969 tys. Jest on powtórzeniem poprzedniego zestawu Privilege, który był o 20 tys. droższy i zawiera pakiety Zima i Klimat, a także kamerę cofania, relingi dachowe i 18-calowe koła. Co jednak nie działa najlepiej.
Poprzednia topowa wersja Style została teraz zdegradowana do pakietu o tej samej nazwie w celu wykonania Maximum. Za 52 tys. rubli ma „skórzaną” tapicerkę fotela, regulowane podparcie lędźwiowe kierowcy i tylny środkowy podłokietnik. Czyli taki Patriot wciąż przełamuje psychologiczną barierę „milionowej”: 1 milion 21 tysięcy rubli, choć to o 18 tysięcy mniej niż to, o co proszono w poprzedniej wersji Style. Cóż, maksymalny „wypchany” UAZ z tylną blokadą mechanizmu różnicowego, podgrzewaczem wstępnym, dodatkową grzałką, innymi kołami i metaliczną farbą będzie kosztować 1 milion 107 tysięcy rubli.
Nawiasem mówiąc, popyt na samochody UAZ stopniowo spada: w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku sprzedano 24 791 egzemplarzy, o 14% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Czy nowe wykończenia Patriot pomogą?