Castrol do manualnej skrzyni biegów. Oleje do przekładni mechanicznych

Czytanie 4 min.

Na półkach sklepów można znaleźć wiele różnych olejów do mechaniki. Cena różnych opcji może wahać się od 2,5 do 25 USD za litr. Ale jak wybrać ten idealny? Aby to zrobić, trzeba zadać sprzedawcy jedno pytanie: jaki olej do skrzyni biegów ma doskonałe właściwości EP i jest całkowicie bezpieczny dla synchronizatorów? Odpowiedź jest prosta: Castrol Syntrans Transaxle 75w 90.

Opis oleju

Castrol Syntrans Transaxle 75w90 (wcześniej nazywany Castrol TAF X 75w90) to w 100% syntetyczny przekładni. Charakterystyczną cechą oleju przekładniowego jest zwiększona skuteczność przeciwzużyciowa w porównaniu z innymi produktami tej klasy.

Syntetyczna baza użyta do opracowania tego oleju do manualnych skrzyń biegów pozwoliła zapewnić mu odporność na ujemne temperatury i zagwarantować wyjątkową płynność w niskich temperaturach.

Smar ma doskonałą stabilność przy ekstremalnych obciążeniach. Produkt aktywnie walczy ze zużyciem części, pozostając przy tym całkowicie bezpieczny dla synchronizatorów. Nawet w trudnych warunkach pracy smar wykazuje doskonałe właściwości synchronizacyjne. Castrol Syntrans Transaxle zapewnia wyjątkową płynność i szybkość reakcji.

Olej posiada doskonałą odporność na wysokie temperatury. Dzięki Castrol Syntrans Transaxle 75w90 wszystkie elementy przekładni będą idealnie czyste, przedłużając żywotność przekładni na wiele lat.

Specyfikacje

Obszar zastosowań

Castrol Syntrans 75w 90 został opracowany do stosowania w skrzyniach biegów montowanych na mostach pędnych, a także w przednim moście napędowym, przekładni głównej i manualnej skrzyni biegów. Ponadto produkt może być używany w skrzyniach rozdzielczych, w których przypisuje się użycie tej klasy płynu technicznego.

Olej w skrzyni 75w90 Castrol uzyskał aprobatę koncernu samochodowego Volkswagen, co wskazuje na poziom jego jakości i doskonałe właściwości eksploatacyjne. Homologacja Grupy VW mówi, że olej jest również zatwierdzony do użytku w Audi, Skoda i Seat. Produkt ten można również wlewać do skrzyń biegów Audi z podłużną konfiguracją silnika.

Specyfikacje

• API GL-4 +;
• VW 501.50.

Jak 75w90 oznacza

Castrol Syntrans 75w90 może być stosowany w przekładniach zarówno latem, jak i zimą. Jego lepkość 75w90 reguluje zakres temperatur, w których smar zachowuje swoje właściwości. W tym przypadku są to temperatury od -40 0 С do + 35 0 С.

Zalety i wady

Jak każdy inny syntetyk do manualnej skrzyni biegów niemieckiej marki, główną wadą Castrol Sintrans 75w 90 jest cena. Będzie nieco powyżej średniego poziomu cen podobnych produktów. Jednak po przeczytaniu listy zalet można dojść do wniosku, że dobry produkt nie może być tani.

• Niezawodnie chroni wszystkie części przekładni.
• Posiada obszerny pakiet dodatków EP.
• Różni się doskonałymi właściwościami synchronizacyjnymi.
• Całkowicie bezpieczny dla wszystkich typów synchronizatorów.
• Wydłuża żywotność transmisji.
• Zapewnia płynną zmianę biegów.
• Nie zamarza w niskich temperaturach.
• Oszczędza paliwo.
• Nie pozostawia osadów na częściach przekładni.

Osobno należy zwrócić uwagę na ergonomiczny kształt opakowania, co sprawia, że \u200b\u200bwlewanie oleju do skrzyni korbowej jest niezwykle prostym procesem.

Formy wydania i artykuły

• 1557C3 - Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 1L;
• 1557C5 - Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 20L;
• 1557C4 - Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 60L.

Jak odróżnić podróbkę

Kupując olej do przekładni, należy zachować czujność, w przeciwnym razie istnieje ryzyko nie tylko przepłacenia za produkt niskiej jakości, ale także uszkodzenia samochodu.

Podrobiony kanister Castrol 75w90 gl 4 wyróżnia się kilkoma cechami:

• kanister jest brudny, ze śladami wycieków oleju;
• na kanistrze są ślady lutowania, kleju uszczelniającego;
• na kanistrze są ślady otwarcia;
• kolor lub odcień kanistra różni się od prezentowanych na oficjalnych stronach;
• na pojemniku nie ma daty wydania ani numeru serii;
• na kanistrze nie ma plomby;
• w rogach kanistra są dziury;
• gęstość tworzywa sztucznego, z którego wykonane jest opakowanie, jest różna w różnych częściach pojemnika;
• nie ma uszczelki producenta na pokrywie i na pierścieniu ochronnym.

Wideo

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 1 l

Statystyki pokazują, że na rynku środków smarnych na pierwszy plan wysuwają się oleje przekładniowe do manualnych skrzyń biegów i ich jakość. Castrol oferuje szeroką gamę takich olejów: specyfikacje obejmują prawie wszystkie typy pojazdów, które są używane na rosyjskich drogach. Firma produkuje i ulepsza środki smarne od ponad 100 lat, a jej technolodzy opracowują unikalne metody testowania, które stale poprawiają wydajność produktów. Dla posiadaczy lekkich pojazdów z manualną skrzynią biegów Castrol stworzyła linię olejów przeznaczonych do różnych warunków klimatycznych i eksploatacyjnych. Produkty te są odporne zarówno na wysokie, jak i niskie temperatury, co jest szczególnie ważne dla Rosji z jej różnorodnością stref klimatycznych. Dzięki olejkom Castrol Ręczna skrzynia biegów zyskuje zwiększoną ochronę przed otarciami i zużyciem pod obciążeniem udarowym, a zmiany biegów pozostają płynne zarówno w zimne, jak i gorące dni.
Firma Castrol Od ponad 20 lat jest dostawcą oryginalnych olejów przekładniowych, które są stosowane jako pierwsze oleje wypełniające czołowych producentów samochodów. Bmw , Jaguar , Lamborghini , Nissan , Volvo , Land rover , Mitsubishi oraz inni renomowani na świecie producenci samochodów rekomendują je do użytkowania, o czym świadczy wizualny identyfikator „Oryginał”, który potwierdza jakość i niezawodność olejów.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-900
W pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do pojazdów wyposażonych w skrzynię biegów. Zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i zacieraniem przy ekstremalnych obciążeniach, a także przyczynia się do niezawodnej pracy synchronizatorów (w porównaniu z tradycyjnymi olejami API GL-4). Zalecany do stosowania w skrzyniach biegów wymagających oleju o specyfikacji VW 501 50. Odpowiedni do głównych skrzyń biegów, manualnych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i zwolnic wymagających oleju o specyfikacji API GL-4.

Główne zalety:

• Posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, odporność na ekstremalne obciążenia, dodatkowo zabezpiecza synchronizatory.
• Wydłuża żywotność transmisji i poprawia wydajność transmisji
• Zapewnia niezawodną zmianę biegów, nawet w niskich temperaturach.
• Ma wyjątkową płynność w niskich temperaturach, chroni części przy ruszaniu i ułatwia zmianę biegów.
• Obniżając temperaturę pracy, przedłuża żywotność obu części i samego oleju, a także ogranicza szkodliwe emisje do atmosfery i przyczynia się do oszczędności paliwa.
• Posiada wysoką stabilność termiczną.

Specyfikacje

• API GL-4 +
• VW 501.50
• VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, Porshe TAF-21

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90-90
W pełni syntetyczny olej SAE 75W-90 przeznaczony jest do manualnych skrzyń biegów i zapewnia niezawodną zmianę biegów w niskich temperaturach. Zalecany do większości manualnych skrzyń biegów wymagających oleju API GL-4.

Główne zalety:

• Zapewnia niezawodne działanie synchronizatorów i wygodną zmianę biegów.
• Zapewnia doskonałą płynność w niskich temperaturach, aby zapewnić płynną zmianę biegów w chłodne dni.
• Wysoka stabilność na ścinanie pomaga utrzymać lepkość przez cały okres eksploatacji oleju, a także przyczynia się do redukcji hałasu.
• Odporność na wysoką temperaturę zapobiega tworzeniu się osadów, co zwiększa żywotność przekładni.
• Niższe temperatury robocze wydłużają żywotność oleju i części, oraz
• poprawia również efektywność paliwową i ogranicza szkodliwe emisje do atmosfery.

Specyfikacja:

• API GL-3 / GL-4
• Może być stosowany w zespołach, w których wymagane są płyny: Bród WSD-M2 C200-C, dopuszczenie MB 235,72, Bmw MFO LT-4, JLR 02C2S 19889

Castrol Syntrans B 75W
W pełni syntetyczny olej przekładniowy homologowany zgodnie ze specyfikacją ZF TE-ML 11 do ciężkich ręcznych skrzyń biegów w pojazdach Bmw ... Zapewnia niezawodną zmianę biegów w niskich temperaturach.

Specyfikacje

• API GL-4
• ZF TE-ML 11
• Może być stosowany w zespołach, w których wymagane są płyny: Bmw MTF LT-2, VW G 052 798

Castrol Syntrans V FE 75W-80
W pełni syntetyczny olej przekładniowy w klasie lepkości SAE 75W-80 zapewnia dodatkową ochronę przed zużyciem i zacieraniem przy ekstremalnych obciążeniach (właściwości EP), a także niezawodne działanie synchronizatora (w porównaniu z tradycyjnymi olejami API GL-4) i oszczędność paliwa. Nadaje się do głównych skrzyń biegów, ręcznych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i przekładni głównych wymagających oleju API GL-4. Zalecana Castrol do wszystkich 5- i 6-biegowych manualnych skrzyń biegów pojazdów Volkswagen , Audi , Siedzenie i Skoda .

Główne zalety:

• Niska lepkość w połączeniu z doskonałymi właściwościami przeciwzużyciowymi i niezawodną ochroną przy ekstremalnych obciążeniach (właściwości EP) przyczyniają się do mniejszego zużycia paliwa.
• Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach pomaga chronić części podczas rozruchu i poprawia zmianę biegów.
• Dokładnie spójna charakterystyka tarcia - bezbłędna praca synchronizatorów przedłuża ich żywotność i zapewnia komfortową zmianę biegów.
• Ze względu na wysoką odporność na ścinanie właściwości oleju są zachowane przez cały okres użytkowania.
• Dobra odporność na ciepło zapewnia utrzymanie w czystości części przekładni, wydłużając żywotność przekładni i samego oleju.

Specyfikacje

• API GL-4 +

• Może być stosowany w zespołach, w których wymagane są płyny: AUDI TL 52532

Instrukcja Castrol EP 80W-90

Castrol Instrukcja EP 80W-90 to mineralny olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w agregatach, w których wymagany jest smar API GL-4. Zatwierdzony do użytku w manualnych skrzyniach biegów ZF.

Główne zalety:

• Wysoka stabilność termiczna zapobiega tworzeniu się szlamu i gęstnieniu oleju przy jednoczesnym zachowaniu żywotności i wydajności smaru i przekładni.
• Dobre właściwości przeciwzużyciowe i nośność zwiększają żywotność części.

Specyfikacje

• API GL-4
• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

Wcześniej czy później każdy kierowca staje przed koniecznością wymiany płynu przekładniowego. Różnorodność materiałów na rynku może być myląca nawet dla doświadczonego kierowcy. Zapraszamy do zapoznania się z oceną popularnych płynów i dowiedzenia się, jaki jest olej przekładniowy firmy Castrol, Total, Motul, Khado, Rosneft, Mannol i innych producentów.

[Ukryć]

Różnice między płynami przekładniowymi

Jest to interesujące dla wielu współczesnych kierowców. Przede wszystkim główną różnicą są cechy różnych producentów. Różni producenci używają różnych składników formulacji w rdzeniu swoich produktów. Czasami te elementy mogą być ze sobą niekompatybilne.

Po drugie, cel. Produkty różnych producentów o określonych właściwościach mogą być przeznaczone do określonych typów samochodów. Odgrywa to również ważną rolę. Kolejna kwestia to dodatki. Każdy producent stosuje w produkcie własny pakiet dodatków. Ponadto w zależności od składu olejów różnych producentów i przeznaczenia mogą być stosowane w automatach lub. Ale nie ma produktów uniwersalnych, które można by zastosować zarówno w mechanice, jak iw automacie.

Niezbędne informacje na temat olejów przekładniowych można znaleźć w filmie (autor - avtozvuk.ua).

Charakterystyka najlepszych marek

Castrol

Zacznijmy od marki Castrol. Produkty Castrol 75w90 to materiały eksploatacyjne na bazie mineralnej, syntetycznej lub półsyntetycznej. Castrol 75w90 ma doskonałe właściwości przy ekstremalnym ciśnieniu w porównaniu z innymi olejami przekładniowymi (TM). Castrol 75w90 jest przeznaczony do stosowania w manualnych skrzyniach biegów oraz jednostkach z osią napędową.

Według producenta oleje Castrol 75w90 doskonale chronią skrzynię biegów podczas zimnego rozruchu silnika spalinowego. Ponadto Castrol 75w90 ma płynność w niskich temperaturach. Główne zalety Castrol 75w90 to dobre właściwości synchronizacyjne, właściwości smarne oraz odporność Castrol na zimno. Jedyną, ale istotną wadą Castrol 75w90 jest jego wysoki koszt.

TNK

Olej przekładniowy TNK to wysokiej jakości materiał eksploatacyjny do samochodów osobowych i ciężarowych. Jak pokazują opinie ekspertów, w rzeczywistości TNK dobrze chroni układy transmisyjne samochodów przed zwiększonym zużyciem, a także tworzeniem się rdzy. Producent produktu twierdzi, że smar doskonale sprawdzi się w ujemnych temperaturach -35 stopni, ale nie zawsze tak jest. Ale spieszymy się, aby zapewnić, że przy -35 samochód w TNK zwykle uruchamia się bez problemów.

Dodatkowym atutem jest dostępność - koszt towaru jest znacznie niższy w porównaniu do innych producentów. Jednak eksperci nie zalecają wlewania tego smaru do układów z synchronizatorami wykonanymi z metali nieżelaznych, ponieważ ciecz może ostatecznie doprowadzić do ich zniszczenia.

Elf

Olej przekładniowy Elf doskonale sprawdza się w pojazdach, których kierowcy lubią dość dobrze korzystać ze skrzyni biegów. W tym przypadku Elf stanie się najbardziej optymalną opcją, w szczególności mówimy o marce 75w80. Ten półsyntetyczny materiał eksploatacyjny ma doskonałe właściwości EP. Ze względu na wskaźnik stabilności termicznej przy silnych mrozach smar nie gęstnieje tak szybko i nie tak krytycznie, a także nie staje się całkowicie płynny pod wpływem ciepła i po podgrzaniu.

Taki produkt jest rekomendowany przez francuskiego producenta Renault do stosowania w skrzyniach biegów typu J, TL4, NDX. Dzięki kompleksowi zastosowanych dodatków smar niezawodnie chroni zęby przekładni nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Olej ma również dobry wskaźnik lepkości i odporność na utlenianie. Istotną wadą jest wysoka cena.

Całkowity

Syntetyczny produkt konsumpcyjny Total 75w90 jest wszechstronny i został nawet nazwany najlepszym zgodnie z wynikami niezależnych badań. Total ma dobrą stabilność termiczną, w efekcie czego płyn smarujący nie powinien gęstnieć do 50 stopni poniżej zera. W krytycznie wysokich temperaturach Total nie tworzy szlamu. Dzięki dodatkowi wysokiej jakości dodatków antykorozyjnych i przeciwzużyciowych Total chroni skrzynię biegów przed zużyciem i rdzą.

W praktyce żywotność Total jest dość długa, znacznie dłuższa niż innych smarów, dlatego trzeba będzie go rzadziej wymieniać. Oprócz głównych zalet Total jest kompatybilny z wieloma typami synchronizatorów. Kolejną zaletą Total jest mała utrata lepkości przy ścinaniu. Główną wadą Total jest jego wszechstronność. Jak pokazują recenzje, z tego powodu płyn Total nie nadaje się do wszystkich skrzyń biegów.

Motul

Motul został stworzony specjalnie do skrzyń biegów z trudnymi zmianami biegów. Obejmują one prawie wszystkie manualne skrzynie biegów, a jeśli to konieczne, można znaleźć Motul do automatycznych skrzyń biegów. Według producenta Motul wszystkie właściwości smarne materiału eksploatacyjnego są doprowadzone do maksymalnego poziomu, aby olej Motul mógł zmniejszyć tarcie elementów. Jak pokazują różne opinie konsumentów, Motul naprawdę ułatwia zmianę biegów.

Dzięki właściwościom niskotemperaturowym, podczas korzystania z Motul dźwignia zmiany biegów będzie przełączać bez problemów nawet przy silnym mrozie. W praktyce w niektórych przypadkach Motul może zmniejszyć poziom wibracji i hałasu podczas pracy urządzenia. Dodatkowo Motul jest kompatybilny ze wszystkimi metalami nieżelaznymi i elementami elastycznymi, dzięki czemu nie musisz się martwić o ich zniszczenie. Wadą Motula jest dość wysoka cena, która jest nie do przyjęcia dla wszystkich konsumentów.

Hado

Jeśli chodzi o produkt Hado, według producenta do produkcji stosowany jest specjalistyczny pakiet dodatków z kompleksem EP. Dzięki tej kompozycji Hado zmniejsza się zużycie skrzyni biegów. Materiały eksploatacyjne Hado spełniają wszystkie międzynarodowe standardy międzynarodowe i są dopuszczone do użytku w wielu nowoczesnych samochodach.

Zalety Hado są następujące:

• olej pozwala na wygodne przełączanie trybów prędkości dzięki dobrej synchronizacji przekładni;
• Hado można stosować w skrzyniach biegów wyposażonych w samoblokujące mechanizmy różnicowe;
• Khado jest odporny na procesy starzenia i utleniania, co znacznie wydłuża żywotność produktu;
• ze względu na swoje właściwości płynięcia, stosowanie Hado jest istotne w regionach z mroźnymi zimami, olej ten może normalnie pracować w temperaturach do 40 stopni poniżej zera.

Główną wadą, podobnie jak w poprzednich przypadkach, jest wysoka cena.

Rosnieft

Rosnieft oferuje konsumentom wybór półsyntetycznego lub mineralnego płynu przekładniowego. Smar Rosneft jest produkowany przy użyciu wieloskładnikowych dodatków popularnych światowych marek. Głównym celem Rosniefti jest smarowanie mocno obciążonych manualnych skrzyń biegów, w tym przypadku rodzaj przekładni nie ma znaczenia. Rosnieft może być stosowany zarówno w skrzyniach mechanicznych samochodów osobowych, jak i ciężarowych.

Według producenta Rosnieft 'spełnia wymagania norm międzynarodowych. Rosneft może być stosowany w dowolnym regionie; zakres temperatur substancji wynosi od -40 do +40 stopni.

Poniżej podsumowano główne zalety Rosniefti:

• niezawodna ochrona mechanizmów jednostki podczas pracy w szerokim zakresie obciążeń i prędkości;
• Rosneft niezawodnie chroni przekładnie przed zużyciem.

Mannol

Mannol ma długą historię wytwarzania materiałów eksploatacyjnych do przekładni. Do wyboru konsumenta oferowane są syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne płyny Mannol o różnych właściwościach i parametrach. Według producenta technologia produkcji firmy Mannol jest regularnie unowocześniana, co pozwala na ciągłe doskonalenie właściwości produktu.

Oleje mannolowe mają dobre właściwości użytkowe, co potwierdzają opinie niektórych konsumentów. Dodatki są dodawane do Mannolu w celu poprawy wydajności produktu. W szczególności Mannol doskonale sprawdza się zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. Dodatki detergentowe skutecznie usuwają wszelkie osady i zabrudzenia z systemu podczas zmiany materiału.

Ravenol

Olej przekładniowy Ravenol to najwyższej jakości uniwersalny płyn wyprodukowany w Niemczech. Ravenol bazuje na oleju hydrokrakującym, do którego dodawane są również polialfaolefiny. Dodatkowe dodatki mogą niezawodnie chronić urządzenie przed dużymi obciążeniami.

Dzięki dodatkowi syntetycznej bazy, Ravenol świetnie sprawdza się w niskich temperaturach. Charakterystyka stabilności termicznej pozwala na wydłużenie okresu wymiany substancji. W niektórych przypadkach Ravenol pozwala pozbyć się obcego hałasu, który pojawia się podczas pracy przekładni.

Liquid Moli

Ostatnim produktem na liście najlepszych olejów przekładniowych jest Liquid Moli. Wszechstronność smaru należącego do typu TDL - Total Drive Line - pozwala na stosowanie TM w samochodach z dowolnym rodzajem napędu. Może być stosowany zarówno w jednostkach zsynchronizowanych, jak i niezsynchronizowanych, a także w skrzyniach biegów z przekładnią hipoidalną. Liquid Moli, podobnie jak większość innych opisanych olejków, ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne.

Czy można mieszać oleje przekładniowe?

Czy można mieszać oleje przekładniowe? To pytanie jest interesujące dla wielu konsumentów. Głównym wymaganiem w tym przypadku jest kompatybilność składu płynów do mieszania i, co najważniejsze, dodatków. Jeśli dodatki mieszalnych materiałów są niekompatybilne, reakcja chemiczna może zniszczyć niektóre wewnętrzne elementy przekładni. Generalnie, odpowiadając na pytanie, czy można mieszać oleje przekładniowe, eksperci nie zalecają tego, ponieważ płyn może stracić swoje właściwości i nie będzie sensu go używać.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Wideo „Jak wymienić olej w punkcie kontrolnym”

Więcej informacji o procesie wymiany oleju przekładniowego znajduje się na wideo (autor przebywa w garażu Sandro).

Dla każdego właściciela samochodu ważna jest niezawodność jego pojazdu, a ponieważ złożoność przekładni mechanicznych zwiększa się z czasem, pojawia się pytanie o tworzenie nowych płynów o wysokiej produktywności, na przykład oleju przekładniowego Castrol. Aby jazda nie powodowała uciążliwości, a wręcz przeciwnie, przynosiła pozytywne emocje, warto zadbać o dobór oleju dla swojego żelaznego konia na czas, bo od tego zależy czytelność skrzyni biegów.

Castrol od kilku lat zajmuje się produkcją płynów przekładniowych i tworzeniem ich nowych typów - w tej dziedzinie firma ma ponad stuletnie doświadczenie. Nie bez powodu ten producent cieszy się zaufaniem wielu czołowych koncernów motoryzacyjnych i nie bez powodu używają tej marki oleju do tankowania fabrycznego.

W ofercie Castrol znajduje się ogromna różnorodność płynów do manualnych skrzyń biegów, w której znajduje się optymalny dla samochodu o dowolnych właściwościach, co korzystnie wyróżnia tę firmę na tle konkurencji. Dzięki temu Castrol słusznie można nazwać uniwersalną marką w dziedzinie smarów samochodowych.

Syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych i manualnych skrzyń biegów zajmuje szczególne miejsce wśród całego spektrum produkowanych płynów w ofercie Castrol. Początkowo został stworzony z myślą o samochodach sportowych, ale teraz grupa docelowa jest znacznie szersza. Produkty Castrol cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na zapewnienie jakości i najnowszą technologię, w której są wytwarzane.

Dzięki syntetycznemu olejowi Castrol oś napędowa i skrzynia biegów pracują płynnie, co przyczynia się do szybkiego uruchomienia silnika. A olej mineralny utrzymuje wszystkie części przekładni w czystości. Smary Castrol charakteryzują się dobrą płynnością, dzięki czemu nawet różnice temperatur nie zakłócą doskonałego stanu silnika.

Zmniejszając tarcie i wspomnianą już doskonałą płynność, zmniejsza się zużycie paliwa, silnik uruchamia się nawet przy niskich temperaturach, a oś i skrzynia biegów nagrzewają się wystarczająco szybko, co sprawia, że \u200b\u200bkorzystanie z samochodu staje się wygodniejsze.

Oleje Castrol zawierają wysokiej jakości dodatki, które chronią części silnika przed przedwczesnym zużyciem. Jednocześnie produkty Castrol można dobrać do dowolnego modelu zarówno samochodów zagranicznych, jak i krajowego przemysłu samochodowego.

Oleje przekładniowe o indeksie 75w90

Jeden z najbardziej poszukiwanych olejów w linii Castrol ma indeks 75w90, co potwierdzają liczne recenzje. Kupujący zwracają uwagę na to, że ten olej jest wyciszony, jego wysoka jakość i wygodne opakowanie.

Jeśli spojrzeć z profesjonalnego punktu widzenia, opisując właściwości oleju, nie sposób nie wspomnieć o jego właściwościach przeciwutleniających i szerokim zakresie lepkości - pozwala to na usunięcie osadów w częściach przekładni. W modelach z manualną skrzynią biegów często stosuje się uniwersalny olej syntetyczny Castrol Syntrax Universal Plus 75w90.

Castrol 75w90 ma doskonałe właściwości rozrządu; stosowany jest w przekładniach mechanicznych oraz z osią napędową.

Podczas stosowania tego płynu przekładniowego ujawniono kilka innych jego zalet:

1. Pomaga oszczędzać paliwo, a tym samym budżet.
2. Odporny na niskie i wysokie temperatury, co pozwala na stosowanie go w różnych strefach klimatycznych.
3. Zmiana biegów jest łatwa i bezwysiłkowa, dzięki czemu jazda jest bardziej komfortowa.
4. Chroni przed osadzaniem się węgla.

Produkty Castrol o szerokim wachlarzu zalet pokazują, jak ważna dla producenta jest ich jakość. Oleje Castrol są używane i polecane przez producentów samochodów takich jak Jaguar, BMW, Volvo, Lamborghini i Mitsubishi.

Wideo: Przegląd oleju Castrol

Olej do manualnej skrzyni biegów zapewniający oszczędność paliwa

ZASTOSOWANIE: DO POJAZDÓW WYMAGAJĄCYCH SPECYFIKACJI OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO ZF TE-ML 11 I NIEZAWODNEJ ZMIANY BIEGÓW W WARUNKACH NISKICH TEMPERATUR

W pełni syntetyczny olej przekładniowy, zatwierdzony zgodnie ze specyfikacją ZF TE-ML 11 do ciężkich manualnych skrzyń biegów w pojazdach BMW.

Specyfikacje

• ZF TE-ML 11

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

Oleje do manualnych skrzyń biegów
Płynna zmiana biegów w niskich temperaturach

ZASTOSOWANIA: DO PRZEKŁADNI WYMAGAJĄCYCH SPECYFIKACJI API GL-4 ZMIANA OLEJU I PUSH W NISKICH TEMPERATURACH

W pełni syntetyczny olej SAE 75W-90 do manualnych skrzyń biegów. Zalecany do większości manualnych skrzyń biegów wymagających oleju API GL-4. Z powodzeniem rozwiązuje problem zmiany biegów skrzyń biegów różnych producentów w krytycznie niskich temperaturach.

Cechy i zalety

• Niezawodna praca synchronizatorów i długa żywotność, wygodna zmiana biegów.
• Doskonała płynność w niskich temperaturach zapewnia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach.
• Wysoka stabilność na ścinanie zapewnia utrzymanie lepkości przez cały okres eksploatacji oleju, a także redukcję hałasu.
• Odporność na wysoką temperaturę zapobiega tworzeniu się osadów, co przyczynia się do dłuższej żywotności przekładni.
• Niższa temperatura robocza wydłuża żywotność oleju i poprawia oszczędność paliwa.

Specyfikacje

• APi GL-4

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Olej do manualnych skrzyń biegów w bloku z przekładnią główną
Znakomite właściwości ochronne - płynna zmiana biegów

ZASTOSOWANIE: DO POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SKRZYNIĘ BIEGÓW Z GŁÓWNYM PRZEKŁADNIĄ

W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i otarciami przy ekstremalnych obciążeniach, a także niezawodne działanie synchronizatora (w porównaniu do tradycyjnych olejów API GL4). Zalecany do stosowania w skrzyniach biegów wymagających oleju o specyfikacji VW 501 50. Odpowiedni do głównych skrzyń biegów, ręcznych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i zwolnic wymagających oleju API GL4.

Cechy i zalety

• Ze względu na doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, w połączeniu z odpornością na ekstremalne obciążenia, a także dodatkowym zabezpieczeniem synchronizatorów, jest optymalnym wyborem dla przekładni z przekładniami końcowymi.
• Lepsze działanie ochronne wydłuża żywotność przekładni i poprawia jej wydajność.
• Niezawodna zmiana biegów, szczególnie w niskich temperaturach.
• Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach przyczynia się do ochrony podzespołów podczas ruszania i ułatwia zmianę biegów.
• Obniżenie temperatury pracy wydłuża żywotność oleju i części, a także zwiększa oszczędność paliwa i zmniejsza ilość szkodliwych emisji do atmosfery.

Specyfikacje

• APi GL-4 +
• VW 501.50
• VW G052 911

Castrol Syntrans V FE 75W-80 (pdf, 135 KB)

Olej zapewniający oszczędność paliwa do manualnych skrzyń biegów z przekładniami końcowymi

ZASTOSOWANIA: DO NAJBARDZIEJ TRADYCYJNYCH PRZEKŁADNI RĘCZNYCH I PRZEKŁADNI W GŁÓWNYCH SKRZYNIACH BIEGÓW WYMAGAJĄCYCH OLEJU O SPECYFIKACJI API GL-4

W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 zapewnia dodatkową ochronę przed zużyciem i zacieraniem przy ekstremalnych obciążeniach (właściwości EP), a także niezawodne działanie synchronizatora (w porównaniu z tradycyjnymi olejami API GL4) i oszczędność paliwa. Odpowiedni do przekładni głównych, ręcznych, skrzyń rozdzielczych i przekładni głównych wymagających oleju API GL4.
Castrol jest zalecany do wszystkich 5- i 6-biegowych manualnych skrzyń biegów w pojazdach Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.

Cechy i zalety

• Niska lepkość w połączeniu z doskonałymi właściwościami przeciwzużyciowymi i niezawodną ochroną przy ekstremalnych obciążeniach (właściwości EP) przyczyniają się do mniejszego zużycia paliwa.
• Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach przyczynia się do ochrony podzespołów podczas rozruchu i usprawnia zmianę biegów.
• Doskonałe właściwości cierne - precyzyjna praca synchronizatorów wydłuża ich żywotność i zapewnia wygodną zmianę biegów.
• Ze względu na wysoką odporność na ścinanie właściwości oleju są zachowane przez cały okres użytkowania.
• Dobra stabilność termiczna zapewnia czystość części przekładni, wydłużając żywotność przekładni i samego oleju.