Volkswagen polo sedan comfortline. Rozważamy konfigurację samochodu Volkswagen Polo sedan

Volkswagen Polo od dawna ugruntowuje swoją pozycję na rynku kompaktowe sedany jak niezawodny i wygodny samochód... Producent jednak na tym nie poprzestał i w 2015 roku w sprzedaży pojawiła się zaktualizowana, odnowiona wersja modelu, która przeszła główne zmiany zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, a także w zakresie silników i skrzyń biegów.

Pakiet Comfortline to złoty środek pomiędzy drogą wersją Highline a podstawowym Conceptline Trendline. Charakteryzuje się rozbudowanym wyposażeniem oraz szerszą gamą jednostek, które nie są dostępne w podstawowej wersji.

W konfiguracji Comfortline dostępne są dwa rodzaje skrzyni biegów: będzie to albo pięciobiegowa mechanika odziedziczona z poprzedniej generacji, albo sześciobiegowa automatyczna z funkcją tryb sportowy, który sprawdził się dobrze w modelach takich jak Jetta i Passat.

Jednak wersja z automatyczna skrzynia oferowany jest tylko w tandemie z pojedynczym 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 110 koni mechanicznych. W przeciwieństwie do Highline, można wybrać jego przestarzałą wersję, wytwarzającą 90 KM. sparowane z skrzynia mechaniczna bieg. Warto zauważyć, że najtańsza wersja wyposażona jest w tylne hamulce bębnowe, podczas gdy pozostałe w hamulce tarczowe.

Różnice między Comfortline a Trendline

Standardowo Comfortline jest wyposażony w skórzaną kierownicę, białą tapicerkę instrumentów, podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy i podgrzewane przednie fotele. Comfortline posiada możliwość zainstalowania pakietów dodatkowego wyposażenia funkcjonalnego:

• "Multimedia" (magnetofon radiowy RCD 230 z 4 głośnikami, wielofunkcyjny) koło i tryb komfortowy dla elektrycznie sterowanych szyb).
• „Komfort” (przedni środkowy podłokietnik; automatyczna klimatyzacja „Climatronic” z trybem recyrkulacji; ogrzewanie elektryczne przednia szyba).
• „Technika” ( lusterka boczne regulowany elektrycznie, ogrzewany elektrycznie, napędzany elektrycznie; kierunkowskazy w bocznych lusterkach wstecznych; czujniki parkowania z przodu iz tyłu; sygnalizacja dźwiękowa przeszkód; przednie światła przeciwmgielne ze światłami doświetlającymi zakręty).
• Poza wyborem koloru nadwozia nie pobieramy dodatkowej opłaty.

Różnice między Comfortline a Allstar

Nowo wydany Allstar jest sprzedawany w tym samym kategoria cenowa z Comfortline. Pojedyncza jednostka jest montowana w Comfortline jako standardowe wyposażenie reflektory halogenowe z kierunkowskazami, windy elektryczne bez systemu komfortowego otwierania; centralny zamek bez pilota; lusterka zewnętrzne bez napędu elektrycznego; magnetofon radiowy R-140 (w stosunku do RCD 230 w Allstar).

Jednak pod względem możliwości zainstalowania pakietów dodatkowego wyposażenia funkcjonalnego, wyposażenie Comfortline przewyższa Allstara. Tutaj dla dodatkowa opłata możesz zainstalować pakiety: "Bezpieczeństwo", "Projekt", " Całkowita gotowość”,„ Technics ”,„ Comfort ”,„Multimedia”, natomiast Allstar oferuje pakiety„Hot Star”,„Design Star”,dodatkowe zabezpieczenie silnika od dołu oraz system antykradzieżowy.

Różnice między Comfortline a Highline

W przeciwieństwie do Highline, nie ma przepisu na: felgi aluminiowe... Podstawa wyposażona jest w stalowe 16-calowe „rolki”, pomalowane na czarno. W bagażniku znajduje się „pasażer na gapę”, który, jak przystało, jest nieco mniejszy, aby zaoszczędzić miejsce wewnętrzne: za obecność pełnowymiarowego „koła zapasowego” trzeba będzie dopłacić.

Dotyczący oświetlenie zewnętrzne wszystkie bez wyjątku są wyposażone w reflektory halogenowe. Jednak w tej konfiguracji różnią się one od przypadek podstawowy i mają podwójne dyfuzory, a także stanowią pojedynczą jednostkę z kierunkowskazami. To znacznie poprawia zarówno oświetlenie, jak i zauważalnie zmienia wygląd zewnętrzny samochodu. Instalując pakiet Technics, możliwe staje się znaczne zwiększenie poziomu bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.

w odróżnieniu maksymalna konfiguracja Highline, Comfotrline nie rzuca się w oczy dużą ilością chromu: zastąpiono go czarnymi plastikowymi wstawkami, a we wnętrzu brakuje funkcji chłodzenia schowka, bagażnika i szuflad pod przednimi siedzeniami. Również tutaj nie znajdziesz przycisków radia na kierownicy i dwustrefowej klimatyzacji. Jednak wszystkie te opcje są dostępne jako oddzielne pakiety cenowe.

Wyposażenie opcjonalne

Jeśli chodzi o wyposażenie funkcjonalne, lista jest tutaj dość szeroka: klimatyzacja, magnetofon radiowy z czterema 20-watowymi głośnikami i złączem AUX oraz podgrzewane przednie fotele są już zainstalowane i zawarte w pakiecie.

Oprócz lokalizacji modelu na rosyjski warunki - bateria zwiększona objętość, mocniejszy rozrusznik i generator - dostępne są tutaj podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby i lusterka boczne. Nawiasem mówiąc, te ostatnie wyposażone są w regulację elektryczną, która nie jest dostępna w gorszych konfiguracjach.

Pakiet Comfotrline nie jest również pozbawiony bogatego zestawu dodatkowych pakietów opcji. Tak więc pakiet „Multimedia” zawiera ulepszony magnetofon radiowy z kolorowym wyświetlaczem i przyciskami sterującymi system multimedialny na kierownicy, a pakiet „Komfort” pozwoli na montaż dwustrefowa klimatyzacja i tempomat.

Pakiet „Technics” jest interesujący ze względu na obecność przednich i tylnych czujników parkowania oraz pakiet „Design” (felgi ze stopów lekkich `Tosa` 6J x 15; opony 185/60 R15; tylne szyby przyciemniane 65%; zestaw rygiel Thatcham; pełnowymiarowa stal koło zapasowe 15``), który dodatkowo oferuje pełnowymiarowe koło zapasowe oraz przyciemniane tylne szyby.

Pakiet opcji bezpieczeństwa wyposaża samochód w system ESP, dwie dodatkowe poduszki powietrzne i czujniki parkowania. Podgrzewane dysze spryskiwaczy i podgrzewane fotele przednie są standardem.

Jest piękny w nowy sposób i nadal jest niezawodny - tak dziś reklamuje się kaługa „pracownik państwowy” Volkswagen Polo w nadwoziu sedana. Uczciwa klasa robotnicza nie miała czasu na zakup świeżych wersji auta produkowanego aż w 4 poziomach wyposażenia – od niedrogiego Conceptline i Trendline po wypchane Comfortline i Highline, gdyż niemiecki producent zadał kolejny cios, aby Rynek rosyjski... Gama modeli w krajowych salonach samochodowych dealerów Volkswagena została uzupełniona o nową „gwiazdę” - wersję Allstar (gwiazda Ol).

Dostępne projekty pojazdów

Ale zacznijmy w kolejności. Dla prawdziwych „Spartańczyków” zakład Kaluga montuje Conceptline. to podstawowa konfiguracja z obecną ceną 579 500 rubli. Jeśli dołączysz do programu usuwania starych „przyborów”, cenę można odrzucić „balast” w wysokości 50 000 rubli. W pakiecie wyposażenia nie można znaleźć nic niezwykłego.

Całe wyposażenie odpowiada standardowemu wyposażeniu każdego nowoczesny samochód... Konwencjonalne 14-calowe felgi stalowe, elektroniczny ABS, nagrzewnica tylna szyba, elektryczne szyby, prosta akustyka z 4 głośnikami, tapicerka z tkaniny i drobne elementy ze sztucznej skóry - nic więcej.

Dodatkowo przyszli właściciele sedana Volkswagen Polo mogą wybrać różne metaliczne odcienie karoserii, a także kilka kolorów wnętrza.

Przed „pompowaniem” komory silnika, które miało miejsce w listopadzie 2015 roku, producent zainstalował na „bazie” silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra i powrocie 85 KM. Po zmianie stylizacji kierowcy mogli kupić nową podstawową wersję Volkswagena Polo z 90-konnym silnikiem. Wraz ze skrzynią biegów nie zaszły żadne zmiany - obok „assy” pod maską wciąż jest 5-biegowa „mechanika”.

Nieco ciekawiej wygląda pakiet Trendline. Bez zniżki na sprzedaż sedan Kaluga można odebrać od autoryzowanego dealera za 613 500 rubli. Być może jedyną różnicą między Trendline a wersją podstawową w pakiecie wyposażenia jest obecność pierwszego systemu klimatyzacji Climatic. Ale to jest dla 90-osobowego „Kaluzhana”.

Starszy „brat”, który zwiększył liczbę „koni” ze 105 do 110, może pochwalić się 15-calowymi stalowymi „podkładkami” i tylnymi hamulcami tarczowymi. W 105-konnym samochodzie w modyfikacji Trendline moment obrotowy wynosił około 153 Nm. Teraz na nowym sedanie Volkswagen Polo przy 3800 obr./min. daje około 155 Nm momentu obrotowego. Wybór skrzynek jest taki sam jak w starych silnikach o mocy 85 i 105 KM - 5MKPP dla jednostek o mocy 90 i 110 koni mechanicznych oraz 6АКПП dla mocniejszego „silnika”.

Najlepsze konfiguracje samochodów

Zupełnie inny obraz widać na „zaawansowanej” wersji Comfortline. Pod względem wyposażenia technicznego istnieje cała przepaść między nim a Trendline, chociaż różnica w cenie wynosi około 40 000 rubli. Comfortline jest dziś w sprzedaży za 654 500 rubli.

Już na zewnątrz tej wersji Volkswagena Polo widoczne są zauważalne różnice: reflektory z podwójnymi dyfuzorami, wlot powietrza z czarnym lakierowanym obramowaniem i klamki w kolorze nadwozia oraz 15-calowe felgi z ozdobne czapki... Metaliczne lub z masy perłowej - kupujący decyduje na miejscu i bez dodatkowych kosztów.

Wnętrze ma teraz skórzaną kierownicę, gałkę zmiany biegów itp. Na konsola środkowa zainstalowany jest potężny system stereo RCD220, a dla 110-mocnych kopii są tylne Tarcze hamulcowe... Oczywiście dla wszystkich wariantów oferowany jest solidny pakiet „zimowy”: podgrzewane lusterka (z napędem elektrycznym), siedzenia i dysze spryskiwaczy.


Konsument nie zobaczy starego 105-konnego „silnika” w „komfortowej” wersji Volkswagena Polo. Zestaw tutaj jest taki sam jak na Trendline: 1,6 litra atmosferyczny silnik spalinowy, z 5-biegową „mechaniką” i powrotem 90 i 110 KM, a także 6-zakresową „automatyką” do silnika ze 110 „konami”.

W zdecydowanej przewadze cenowej, prym wiedzie najwyższa ocena „pracownika państwowego” – Highline. Jego koszt zaczyna się od 758 500 rubli. Na zewnątrz wiele wystających elementów nadwozia zaczyna błyszczeć: producent zamontował chromowane listwy tylny zderzak, bagażnik i. Nawet na rurze wydechowej układu wydechowego świeci chromowana dysza! Zamiast stalowych krążków pod nadkola teraz dostarczane z 15-calowymi podkładkami ze stopu Tosa.

„Światła przeciwmgielne” są teraz nie tylko dodatkowym źródłem oświetlenia. Posiadają wbudowaną funkcję doświetlania zakrętów. Na tylne koła hamulce tarczowe można zobaczyć na obu poziomach wyposażenia. Jeśli ten pakiet to za mało, to kupujący Volkswagen Polo ma możliwość za dopłatą wyposażyć " Żelazny Koń»Bixenon z.

Kabina ma również wystarczającą ilość innowacji: klimatyzacja, ogrzewanie elektryczne Przednia szyba, wysokiej jakości tkanina Livon na siedzeniach w kolorze czarnym lub kolor beżowy, podłokietnik środkowy, zamek centralny z zdalne sterowanie, „Antykradzieżowy” i „pompowany” magnetofon RCD320 - wszystko to uzupełnia już i tak szczelny pakiet wyposażenia technicznego „pracownika państwowego”.

W wersji przed stylizacją konsument mógł otrzymać 105-silną „ssącą” objętość 1,6 litra. Teraz szczęśliwi właściciele sedana Kaluga w konfiguracji Highline jeżdżą silnikiem o mocy 110 KM. To prawda, niektórzy wybierają 5-stopniowy przekładnia mechaniczna inni wolą 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Wreszcie ostatni „myśliwiec” Kaługi, który niedawno dołączył kolejka producenta, - sprzęt Allstar (Ol star). Niedawno do salonów wtargnął „bezczelny” samochód w odważnym kolorze Copper Orange. W rzeczywistości nowy wariant Rosyjski sedan wydany dla tych, którzy cenią modę i styl. Jako zachętę (i oczywiście pobudzenie sprzedaży) „urzędnicy” rozpoczęli marcową kampanię dla „pracownika państwowego”. Rabat sięga aż 90 000 rubli, a cena wynosi teraz 599 500 rubli.

„Maksymalne” nowa konfiguracja Do Ol Star praktycznie nie ma nic do dodania. Lusterka boczne poza ogrzewaniem i regulacją elektryczną posiadają napęd elektryczny do składania. Elektryczne szyby mają wygodną funkcję otwierania. Zamiast tradycyjnej kierownicy wielofunkcyjna „kierownica”, dotykowy wyświetlacz i rozmowy telefoniczne... Na tym kończą się zalety techniczne.

Ale jak twórcy udekorowali wnętrze Ol Star! Rączki dźwigni zostały pokryte wysokiej jakości skórą i przeszyte drobnym szwem. Wszystkie krzesła mają kosztowną tapicerkę z tkaniny w kolorze antracytowym, która jest bardzo wytrzymała. Pedały Ol Star mają stylowe aluminiowe nakładki. Nie zauważysz tego od razu.

W chromie zatopione są również progi drzwi. Ekskluzywny napis Allstar na powierzchni potwierdza status gwiazdy właściciela samochodu. Kolejnym miłym drobiazgiem jest piękna tabliczka znamionowa Allstar na słupku B. Dodaje to tylko prezencji charakteru nowej konfiguracji. Oprócz pakietu wyposażenia Ol Star kupujący może dołączyć system antykradzieżowy oraz mocniejszy

Producenci często prezentują konsumentom innowacje. rynek motoryzacyjny, samochody koncepcyjne i prototypy nadchodzących samochodów. Zanim kupisz nowoczesna modyfikacja, lepiej zbadać szczegółowe informacje o jego wyposażeniu i właściwościach inżynierskich. Volkswagen od dawna prezentuje się na rynku małych sedanów jako wysoce niezawodny i wygodny producent... Wybór nowego samochodu nie jest trudny, jeśli zdecydujesz się na kluczowe parametry, a szczegółowa analiza wszystkich poziomów wyposażenia Volkswagen Polo, zaproponowana poniżej, z pewnością pomoże Ci w bardziej konkretnym dokonaniu wyboru.

O marce Volkswagen

Historia tej firmy sięga lat 30-tych. z ubiegłego wieku... Jej założycielem był słynny projektant Ferdinand Porsche, który w ciągu 4 lat stworzył pierwszy „ Samochód ludu„- tak tłumaczy się nazwę tej marki z języka niemieckiego. Siedziba koncernu znajduje się w Wolfsburgu i jest w tej chwili dużym niemieckim producentem samochodów.

Fabryka samochodów Volkswagena systematycznie wprowadza progresywne procesy technologiczne, zamieniając w historię to, co w niedalekiej przeszłości było tylko iluzją. Volkswagen to najlepiej sprzedający się samochód niemieckiej produkcji na świecie i, w zasadzie, jedyny z najbardziej rozpowszechnionych przedstawicieli swojej klasy. Marka zdobyła światową sławę dzięki doskonałemu połączeniu wartości i jakości. W przeciwieństwie do hatchbacka zawieszenie sedana ma zwiększony skok, co poprawia jakość jazdy Rosyjskie drogi... Niezwykle przystępna cenowo, łączy w sobie wygodę, bezpieczeństwo i wysoki stopień bezpieczeństwa.

Linia trendu

Dla większości sterowników ta próbka jest uważana za bardziej odpowiednią opcję. V konfiguracja Trendline Volkswagen Polo wyznacza najwyższy poziom osiągów i wygody. Deska rozdzielcza tak wygodne, jak to tylko możliwe i ma wysokiej jakości wykończenie. Przemyślane rozmieszczenie modułów sterujących zwiększa powierzchnię i nadaje ciekawy wygląd. Tym autem możesz śmiało wyruszyć w daleką podróż, ponieważ wszystko w nim jest przemyślane pod kątem komfortu. Niemiecki Volkswagen Polo w konfiguracji Trendline, wyprodukowany w Kałudze, został specjalnie wykonany, biorąc pod uwagę absolutnie wszystkie charakterystyczne cechy rosyjskiej rzeczywistości. W nim celowo kategorycznie odmówili umieszczenia zrobotyzowanej skrzyni biegów. Zamiast tego najwyższa konfiguracja oferuje klasyczną pięciobiegową manualną skrzynię biegów typu planetarnego ze sprzęgłem wiskotycznym. Popularny samochód wyposażony w:

• PC, monitor informacyjny, informacja głosowa, centralny zamek, cztery głośniki;
• regulowane zagłówki dla kierowcy i pasażerów, fotel kierowcy i kolumna kierownicy;
• system dzielony z trybem recyrkulacji i ogrzewania;
• uchwyty na kubki, przegródki na butelki, haczyki na ubrania;
• lusterka zewnętrzne z ręczną regulacją od wewnątrz;
• pojemny bagażnik z oświetleniem.

W porównaniu z konfiguracją Volkswagena Polo Conceptline jest istotna różnica – zamiast tego dostarczono system dzielony tryb mechaniczny ogrzewanie. Komplet dostępny jest w 3 wariantach, w zależności od wielkości silnika i rodzaju przekładni:

• W modyfikacji z silnikiem 1,6 litra. (90 i 110 KM) są dopuszczalne w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Ręczna skrzynia biegów.
• 110 PS - w tej konfiguracji Volkswagen Polo brane jest pod uwagę prawdopodobieństwo projektu 6-biegowego. Ręczna skrzynia biegów z funkcją Tiptronic.

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym, pomimo wzrostu mocy silnika, zmniejsza się o prawie litr i komp. (dla wersji z manualnymi skrzyniami biegów 90 i 110 PS) - od 5,7 litra i 5,8 litra, a dla automatycznej skrzyni biegów - 5,9 litra na 100 kilometrów.

Modyfikacja Volkswagen Polo w konfiguracji Trendline różni się od Conceptline tylko obecnością klimatyzacji i posiada następujące dane techniczne:

• waga - 1175 kg;
• silnik benzynowy - 1,6, 110 KM z.;
• Skrzynia biegów - mechaniczna 5;
• Napęd na przednie koła;
• zużycie paliwa (miasto) - 7,8 litra na 100 km;
• czas przyspieszania do 100 km/h - 10,4 sek.;
• Maksym. prędkość - 191 km/h.

Adaptacyjny kompleks dla drogi krajowe zawiera baterię o dużej pojemności. Koszt samochodu to około 685 000 rubli.

Prowadzić samochód

Wygląd Volkswagena Polo kompletny zestaw Drive różni się ścisłymi, harmonijnymi i kompletnymi lakonicznymi formami. Powstaje na bazie Trendline i jest dostępny z silnikami:

• 1.6 (90 PS) - 5 stopni prędkości manualna skrzynia biegów;
• 1.6 (110 PS) - 5 stopni prędkości Ręczna skrzynia biegów lub 6-biegowa Automatyczna skrzynia;
• 1,4 litra (125 KM) - 6 stopni prędkości Ręczna skrzynia biegów lub 7-biegowa Automatyczna skrzynia.

W tym modelu dostępny jest kolor White Silver. Ekwipunek:

• tempomat, elektryczne szyby, centralny zamek z pilotem;
• felgi metalowe R15, łaźnia parowa rura wydechowa(dla 125 PS), hamulce tarczowe (przód i tył);
• światła drogowe z żarówkami H i podwójnymi soczewkami, tylne oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED;
• podgrzewane przednie fotele i dysze spryskiwaczy przedniej szyby, zielone szyby atermiczne;
• paski 3-punktowe;
• wyświetlanie i transmisja głosowa sygnałów, organizacja ERA-GLONASS COMFORT;
• centrum audio z czterema głośnikami i ekran dotykowy;
• fotel szofera z regulacją wysokości, draperia wewnętrzna, poduszka Eurodesign;
• kieszenie na oparciach przednich foteli, uchwyty na kubki, miejsce na szafę, mocowania do konstrukcji fotelików dziecięcych z tyłu.

Koszt Volkswagena Polo w konfiguracji Drive zaczyna się od 695 000 rubli. Montaż odbywa się w Kałudze w zakładzie VOLKSWAGEN Group Rus.

Allstar

Dla większości sterowników ta modyfikacja jest uważana za bardziej odpowiednią opcję.

Klucz charakterystyczna właściwość Konfiguracja Allstar Volkswagena Polo polega na tym, że można go wybrać w niezwykłej pomarańczowej kolorystyce. W zestawie znajdują się modyfikacje:

• trójramienna kierownica, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, trzy regulowane zagłówki z tyłu;
• na warunki rosyjskie specjalny system adaptacje, organizacja przeciwblokująca;
• śnieżnobiałe oświetlenie urządzeń, szkarłatne elektryczne oświetlenie wyłączenia;
• elektrycznie regulowane lusterka i szyby;
• reflektory halogenowe, schowki w oparciu, klimatyzacja;
• surowy wystrój na głównej części konsoli przedniej, korpus ocynkowany, obszycie siatki chłodnicy - chrom, wykończenie dźwigni - skóra, komfortowa obsługa kierunkowskazów (jedno naciśnięcie - 3 sygnały), nakładki na pedały - metalowe, dywaniki - tkanina;
• zawieszenie dla złe drogi, filtr przeciwpyłowy, hamulce - tarcza;
• czarno-biały monitor uniwersalny;
• wzmacniacze kierunkowskazów, podświetlenie przestrzeni ładunkowej, podświetlenie LED tylnej tablicy rejestracyjnej;
• antena, cztery głośniki, elektroniczny immobiliser, elektryczne szyby.
• klapy na dole - aerodynamiczne, wystrzelenie do -36 stopni;
• plastikowa osłona pochłaniacza powietrza (wymienna).

Biorąc pod uwagę wszystkie pozytywne właściwości, można wyciągnąć konkretny wniosek, że w rzeczywistości kupujący zyskuje zagraniczna marka według kosztów rosyjski samochód... Koszt zaczyna się od 615 000 rubli.

Linia Comfortline

Kilka lat temu we wdrożeniu pojawiła się odrodzona modyfikacja Volkswagena Polo w konfiguracji Comfortline, która jest uważana za złoty środek wśród drogich odmian Heinleina i podstawowego Conceptline Trendline. Posiada zaawansowaną funkcjonalność i najbardziej rozbudowane wyposażenie. Dostępne stały się 2 rodzaje pudełek:

• Mechanika 5-biegowa;
• 6-biegowa automatyczna z funkcją trybu sportowego.

Model z manualną skrzynią biegów jest oferowany tylko w połączeniu z silnik benzynowy 1,6 litra (110 KM). Istnieje możliwość, w połączeniu z manualną skrzynią biegów, przejęcia transformacji, która daje 90 KM. Jedną z głównych różnic jest to, że najtańsza próbka jest wyposażona.Standardowe wyposażenie obejmuje:

• śnieżnobiałe obrzeża instrumentów, skórzana kierownica;
• podgrzewane dysze spryskiwaczy foteli przednich, lusterka zewnętrzne;
• system split, radio samochodowe z 4 głośnikami;
• Akumulator o zwiększonej pojemności i mocny rozrusznik.

Jeśli to możliwe, instalacja pakietów akcesoriów Wyposażenie Comfortline Volkswagen Polo przyćmiewa Allstara. I nie ma nadpłaty za wybór odcienia ciała.

Właściwości techniczne Comfortline 1.6 AT6:

• typ nadwozia - sedan klasy B;
• skrzynia biegów - automatyczna;
• Napęd na przednie koła;
• rodzaj paliwa - benzyna;
• moc - 105 litrów. z;
• najwyższa prędkość – 187 km/h;
• rozmiar pnia - 55 cm;
• zużycie paliwa dla metropolii - 9,8 litra.

Koszt kompletnego zestawu Volkswagen Polo „Comfortline” zaczyna się od 587 900 rubli.

Życie

Modyfikacja oferowana jest z 1,6-litrowym silnikiem 90-konnym i 5-biegową manualną skrzynią biegów, a także z silnikiem 110, który może harmonizować zarówno z 5-biegową, jak i 6-biegową. Automatyczna skrzynia. Stylistyka samochodu Volkswagen Polo w pakiecie Life bazuje na wersji Trendline, a za kierownicą równie komfortowo czują się wszystkie osoby bez względu na płeć i wiek. Zasilany:

• 15 cali felgi;
• system audio z 4 głośnikami;
• wysokiej jakości fabryczna tapicerka z ozdobnymi wstawkami;
• funkcjonalna kierownica, centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby;
• wielofunkcyjny w skórzany warkocz;
• podgrzewane lustra i fotele;

Dostępny w ekskluzywnym wykończeniu Reef Blue. Jego cena zaczyna się od 668 000 rubli.

Wysoka linia

Wyróżnia się klasyką, harmonią i podobnymi cechami z innymi modyfikacjami. Volkswagen Polo Konfiguracja Highline- to najlepsze uzupełnienie, dlatego producenci zwrócili na nie szczególną uwagę. wyposażenie maszyny tak, aby była niezwykle wygodna. Wyróżnia się na tle ogólnego systemu modelowego charakterystycznym błyszczącym wykończeniem nadwozia i rurami wydechowymi struktura wydechu... Volkswagen Polo jest w pełni wyposażony w:

• intensywne bezpieczeństwo i zawieszenie, system zapobiegający blokowaniu kół;
• komputer pokładowy, uchwyt na fotelik dziecięcy isofix, przedni podłokietnik, dwie poduszki powietrzne, halogen i PTF;
• immobiliser, split, ogrzewanie (lusterka, szyba przednia, spryskiwacze szyb, fotele przednie), napędy elektryczne (szyby, lusterka boczne).

Ten topowy Volkswagen Polo wyposażony jest w chromowane części wnętrze, obecność centralnego podłokietnika, uchwyty na kubki, światła przeciwmgielne, elektryczne szyby, system antywłamaniowy itp. Ponadto auto ma imponujące wymiary. Właściwości techniczne Volkswagena Polo sedan w konfiguracji Highline:

• typ silnika - benzyna;
• zużycie paliwa na sto kilometrów w mieście - 8,7 litra;
• Napęd na przednie koła;
• biegać do stu km / h - 10,5 sekundy;
• moc - 105 KM;
• prędkość maksymalna - 190 km/h.

Styl

Specjalna dekoracja z niepowtarzalnymi komponentami Volkswagen Polo w pakiecie Style posiada ciekawy kasztanowy design i unikalne felgi aluminiowe Spokane z unikalnym wzorem. To dla tej modyfikacji stworzono powiększony zestaw wielofunkcyjnego sprzętu z istotną przewagą cenową dla kupujących. Specyficzne cechy:

• podświetlenie tylnego znaku;
• można wybrać silnik 1,6 litra o mocy 85 KM (z pięciobiegową manualną skrzynią biegów) i 105 KM w połączeniu z manualną skrzynią pięciobiegową lub sześciobiegową;
• jasne tonowanie za;
• obrzeża świateł przeciwmgielnych i wlotu powietrza pokryte są cienką warstwą chromu;
• brązowa farba do ciała i ciemny lakierowany wzór głównej części panelu, dwukolorowy metal. progi drzwi z przodu;

Ponadto istnieje: konstrukcja klimatyzacji, centralny zamek, organizacja antykradzieżowa, światła przeciwmgielne, system audio z dużym zestawem interfejsów multimedialnych, prawdopodobieństwo zwiększenia bezpieczeństwa Pakiety STYLE +.

W swojej klasie na rynku samochodowym samochód ten czyni go najlepszym reprezentantem wśród budżetowych wariantów. Ekonomiczna wersja Volkswagena Polo sedan V pojawił się w 2009 roku i wygląda bardzo imponująco i ogólnie gładko. Samochód zawiera:

• praktyczna 3-ramienna kierownica z 2 regulacjami;
• elektryczne szyby;
• komputer pokładowy;
• 2 rodzaje silników - 1,6 litra, 85 litrów. z. (180 km/h) i 1,6, do 105 litrów. z. (190 km/h);

Ten samochód ma wystarczająco dużo zalet, jest wykonany w przyzwoitym minimalistycznym designie, ale z niezbędnym zestawem funkcji.

Właściwości techniczne:

• od zera do 100 kilometrów na godzinę (sek.) - 13,7;
• rodzaj paliwa - olej napędowy;
• napęd - przednie koła;
• silnik - czterocylindrowy turbodiesel;
• Pojemność zbiornik paliwa(litr) - 45;
• najwyższa prędkość (km / h) - 170;
• moc - 55 kW (75 KM);
• bieg - pięciobiegowy mechaniczny;
• waga - 1154/496 kilogramów.

Trzylatków małe samochody- To jedna z trwalszych i trwalszych opcji. Ale i nie jest pozbawiony wad przemysłowych. Tak więc silnik czasami powoduje trudności z napędzany łańcuchem mechanizm dystrybucji gazu po 25 tysiącach kilometrów. Z powodu tej przemysłowej usterki, podczas zimnego startu pojawia się szum innej firmy, gdy łańcuch się rozciąga. Jednocześnie statystyki potwierdziły, że zawieszenie i układ hamulcowy modele są dość trwałe i niezawodne. Czasami podczas przeglądu drążek kierowniczy ulega zużyciu, co często wiąże się z częstym i twardym kontaktem przednich kół z krawężnikiem.

Dodatkowe pakiety

W celu uzupełnienia Volkswagena Polo stworzono różnego rodzaju pakiety dodatkowe.

Technika „Technica” - przeznaczona dla Highline, Comfortline. Zawiera:

• radary parkowania- ułatwienie manewrowania podczas parkowania;
• wewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem - aby kierowcy jadący z tyłu nie byli oślepieni irytującym blaskiem reflektorów w nocy;
• aby wykluczyć wpływ niskich temperatur i niekorzystnych warunków atmosferycznych - podgrzewane lustra (boczne);
• lusterka regulowane elektrycznie – silnik elektryczny i prowadnice, za pomocą których sterowane są lusterka;
• sygnalizatory świetlne kierunkowskazów - jako powłoka odblaskowa zastosowano folię odblaskową;
• aby widoczność w deszczu lub we mgle była dobra - światła przeciwmgielne (PTF) z podświetleniem podczas skrętu.

Multimedia, "Multimedia" - zestaw powstał dla Highline i Comfortline. Zawiera:

• radio RCD 330 - 6,5 cala, indukcyjny ekran dotykowy i cztery głośniki;
• wielokołowy (dla Highline) - jest w stanie kontrolować prawie wszystkie systemy pojazdu;
• automatyczne otwieranie i zamykanie okna - wygodny tryb podnośnika szyby (dla Comfortline);

Pełna gotowość, „Pełna gotowość” – wyprodukowano dla „Comfortline” i „Trendline”. Zawiera:

• do ochrony przed kurzem i brudem - dodatkowa ochrona silnika;
• montaż dwóch przednich lamp (dla „Trendline”).

Komfort, „Komfort” - ustaw „Trendline”, „Comfortline”, Highline. Zawiera:

• na środkowej folii zainstalowane jest małe okablowanie elementu grzejnego - ogrzewanie przedniej szyby i bocznej szyby;
• jednostka główna- R140 z czterema głośnikami;
• dla płynnego przesuwania szyby drzwiowej wzdłuż rowka prowadzącego za pomocą przycisku - szyba boczna regulowana elektrycznie;
• dodatkowo pod warunkiem: klimatyzacji i podłokietniki środkowe(dla „Comfortline”) i tempomat, kierownica wielofunkcyjna z przyciskami do sterowania różne systemy(dla Highline).

Design Star, „Design Star” - instalacja konfiguracji Allstar w sedanie Volkswagen Polo. Zawiera 65% dopuszczalnego przyciemnienia tylnej szyby i lekkie felgi Linas 6J x 15, opony R15 185/60.

Hot Star, „Hot Star” – stworzony wyłącznie dla Allstar. Zawiera: podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, elektrycznie podgrzewaną przednią szybę i przednie fotele, klimatyzację z wlotem powietrza do przetwarzania bezpośrednio z kabiny pasażerskiej, a nie z ulicy.

Bezpieczeństwo, "Security" - obsługiwane na Highline, Comfortline, Trendline. Zawiera:

• do ochrony w razie wypadku klatki piersiowej, jamy brzusznej i kości miednicy - przednie boczne poduszki powietrzne;
• Organizacja stabilizacji ESP - aby samochód nie wpadł w poślizg i boczny poślizg.
• Dla Trendline - montaż podgrzewanych elektrycznie przednich siedzeń i dysz spryskiwaczy szyb.
• Dla Highline (jeśli jest zainstalowany pakiet Technics) - montaż czujników parkowania.

Design, "Design" - wyposażenie dodatkowe do Highline, Comfortline, Trendline. Zawiera:

• rygiel o niestandardowym kształcie łba - rygle blokujące;
• o 65% - w razie wypadku lub uderzenia kamieniem szkło nie rozpada się na drobne kawałki;
• montaż reflektorów wpuszczanych w przestrzeni między nogami (na Highline);
• montaż felg ze stopów lekkich Riverside 6,5J x 15 (w wersji Trendline i Comfortline) - zmniejszają niewyważenie, mają doskonałe wygląd zewnętrzny, lekkość i siła.

Volkswagen podstawowa modyfikacja wyróżnia się technologią oświetleniową, potężnym szerokim zderzakiem ze sztywną plastikową wkładką, eleganckim zaawansowanym światła przeciwmgielne, kompaktowo umieszczone tylne oświetlenie, dość duża klapa bagażnika i prosty system zderzaków. Rozmiar kufra znacznie się zwiększa dzięki złożeniu oparcia tylne siedzenie... Należy zauważyć, że w przypadku pełnego obciążenia można prześledzić znaczne osiadanie do gruntu. W kabinie wszystko bez wyjątku wygląda bardzo proporcjonalnie, a kierownica skupia się na sobie. Maszyna ma dużą pojemność energetyczną, co w połączeniu z doskonałym i prostym sterowaniem przy dużych prędkościach pozwala dość bezpiecznie radzić sobie z wybojami i wybojami na drogach krajowych.

Zidentyfikowane, zdaniem właścicieli samochodów tej marki, zalety:

• Cena £;
• wygodna strefa kierowcy – optymalny zasięg absolutnie wszystkich istotnych dla kierowcy stref, nie obciążający przy tym zbędnymi przyciskami;
• możliwość tankowania najpopularniejszą marką benzyny - AI-92;
• duży zakres regulacji siedziska;
• wygląd - powściągliwy i konserwatywny, nowoczesna budowa ciała, styl optymalnie dopasowany do każdego;
• pojemny bagażnik;
• wysoki stopień konstrukcyjności i wysokiej jakości montażu kabiny;
• najbardziej znany silnik z gamy silników to 110 koni mechanicznych, który można łączyć zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów z precyzyjnym komfortowym przełączaniem, jak i szybką 6-biegową automatyczną skrzynią biegów;
• zawieszenie – auto mniej się przechyla i pozwala czuć się trochę pewniej w zakrętach;
• trwałe i niezawodny silnik 1,6 l.
• sterowność - zachowuje przewidywane działanie, w tym przy znacznych prędkościach;
• wysoka wydajność - przy automatycznej skrzyni biegów całkiem możliwe jest wydobycie miejskiego zużycia 8-9 litrów na 100 km, a przy ręcznej skrzyni biegów - 6-7 litrów.

Nawet najdroższy samochód ma wady, a Polo ma też wady:

• wnętrze nagrzewa się powoli, 10-15 minut;
• materiały wewnętrzne nie są drogie;
• plastik jest twardy i szybko pojawiają się na nim rysy;
• v modele budżetowe mało miejsca na pasażerowie z tyłu;
• rzadka, ale nieprzyjemna wada, która znika po pewnym hamowaniu - skrzypienie tylnych klocków hamulce bębnowe;
• w modyfikacjach z 7-biegową DSG, z nagłym przyspieszeniem, pojawia się nieoczekiwana utrata przyczepności;
• LPC będzie wymagało starannej obsługi i konserwacji - po sześciu miesiącach pojawia się znaczna liczba żetonów;
• zmniejszona izolacja akustyczna komory silnika;
• zderzak ustawiony zbyt nisko, mały prześwit - 163 milimetry, wiąże się to z uproszczoną konstrukcją zawieszenia.

Porównując wszystkie plusy i minusy, możemy wyciągnąć jednoznaczny wniosek: wygodny i łatwy w użyciu, stanie się niezastąpiony dla wielu właścicieli samochodów. Został stworzony z myślą o wygodnych codziennych wycieczkach po mieście i nieprzypadkowo nazywany jest „samochodem ludowym”.