Wprowadzony półtora roku temu jest gotowy do wejścia na rynek rosyjski: dealerzy spodziewają się pierwszej dostawy na początku grudnia. Dostarczą nam samochody z silnikiem benzynowym V6 3.6, chociaż jego osiągi nie zostały dostosowane do rosyjskich przepisów podatkowych: moc to 279 KM. Monocaby mają dziewięciobiegowy „automat”, napęd na przednie koła i trzy rzędy siedzeń. Bagażnik za trzecim rzędem ma pojemność 915 litrów, oba tylne rzędy można złożyć, tworząc przestrzeń ładunkową o objętości prawie czterech metrów sześciennych z płaską podłogą.
W Rosji samochody będą sprzedawane w najbogatszym kompletnym zestawie Limitowanej Platyny. Obejmuje sześć poduszek powietrznych, skórzaną tapicerkę, trzystrefową klimatyzację, wentylację i elektrycznie sterowane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę i fotele w pierwszym i drugim rzędzie, system multimedialny o przekątnej 8,4 cala, ksenonowe reflektory, panoramiczny dach, elektrycznie przesuwane drzwi i osłony bagażnik, kamera cofania, czujniki parkowania, a także system powiadamiania awaryjnego ERA-GLONASS. Cena została już ogłoszona i jest szokująca: co najmniej 3 miliony 899 tysięcy rubli.
Ponadto oferowane są cztery pakiety opcji. Zestaw Hands Free za 25 tysięcy rubli zawiera serwonapęd do składania trzeciego rzędu oraz funkcję otwierania drzwi przesuwnych i bagażnika kopnięciem pod próg. Pakiet Security za 60 tys. obejmuje wszechstronne kamery, operatora parkingu, adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie, utrzymywanie pasa ruchu i systemy sterowania światłami drogowymi. Pakiet Teatr za 130 tys. obejmuje monitory w oparciach przednich foteli, odtwarzacz wideo i parę bezprzewodowych słuchawek, a za kolejne 20 tys. można zamówić zaawansowany system audio Harman/Kardon z dwudziestoma głośnikami. Standardowy kolor nadwozia to biały, na resztę trzeba rzucić 50 tysięcy rubli. W efekcie najbardziej zapakowana Pacifica będzie kosztować 4 mln 184 tys. rubli.
Przy takich cenach nie można liczyć na dużą sprzedaż. Były minivan Chrysler Grand Voyager, który pod koniec naszej kariery kosztował 3,3 miliona, znalazł w ostatnich latach 30-40 nabywców. Rosyjskie realia są takie, że za 3,5-4 mln rubli większość wybierze Land Cruisera Prado, a z dużych minivanów woleć Volkswagena Multivana, który kosztuje od 2,6 mln.
Największy amerykański koncern samochodowy zaprezentował całemu światu zaktualizowaną wersję siedmiomiejscowego minivana Chrysler Pacifica. Po raz pierwszy samochód został pokazany na targach motoryzacyjnych w Detroit. Nowa generacja modelu będzie godnym zamiennikiem dla seryjnej produkcji produkowanego wcześniej Chryslera Town and Country.
Już teraz możemy śmiało powiedzieć, że ta nowość zachwyci miłośników 7-osobowych samochodów nie tylko nowoczesnym wyglądem, ale także wygodnym wnętrzem, które nabrało jeszcze większej objętości. Inżynierowie procesu między innymi ulepszyli również techniczną część samochodu, integrując z nim zupełnie nową bazę i hybrydową elektrownię.
W Stanach Zjednoczonych samochód trafił do sprzedaży pod koniec 2016 roku, a dostawy do pozostałych krajów rozpoczęły się w 2017 roku. Jeśli chodzi o dostawy do Federacji Rosyjskiej, spodziewane są one w najbliższej przyszłości (stan na początek 2018 roku). Jak dotąd główne plany marketingowe skierowane są na rynki motoryzacyjne Chin, Kanady i odpowiednio Stanów Zjednoczonych.
Wygląd zewnętrzny
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny samochodu, jest on podobny do swojego poprzednika z indeksem „200”, co może świadczyć o jego dynamice, szybkim wnętrzu i sportowym charakterze.
Nadwozie zaktualizowanej wersji jest obszerne i duże, więc jako opcja dostępna jest również 8-miejscowa wersja. Wersja klasyczna oznacza wersję 7-osobową. Kształt nadwozia zachowuje harmonijne i gładkie linie, ale samochód zachowuje typową amerykańską masywność, a nawet pewną „otyłość” form.
Z przodu całą uwagę zwraca gładka linia maski, która wydaje się nieco opadać pod przednią szybę. Linia dachu posiada również gładki odpływ, który „spływa” do okapu. Tylna część nadwozia nie będzie już miała masywnych „ciężkich”. W tej aktualizacji projektanci bardzo się postarali, wprowadzając do samochodu jak najwięcej różnych nowoczesnych elementów, tworząc niepowtarzalny styl, w tym tłoczenia i oryginalne przetłoczenia, dzięki którym samochód zyskuje niecodzienny wygląd.
Aby zwiększyć wydajność optyki głowicy, dodano najnowocześniejsze diody LED.
Przedni zderzak wygląda wyjątkowo solidnie i nadaje całemu samochodowi męski charakter. Światła przeciwmgielne doskonale łączą się z masywnym wlotem powietrza. Lusterka wsteczne zapewniają doskonały przegląd. Pomimo tego, że wsparte są na mocnych mocowaniach, lustra są bardzo ergonomiczne.
Ogólnie rzecz biorąc, z całego wyglądu widać, że projektanci wykonali świetną robotę. Nadwozie jest pełne chromowanych detali, które sprawiają, że ten duży samochód wygląda bardziej elegancko i solidnie. Całość logicznie uzupełnia tylna klapa, która dzięki odpowiedniemu spasowaniu zapewnia duży parametr obciążenia.
Wymiary karoserii to:
- Długość - 5170 mm.
- Szerokość (wraz z lustrami) - 2022 mm.
- Wysokość - 1737 mm.
- Rozstaw osi wynosi 3088 mm.
Salon
Zaktualizowane wnętrze samochodu Chrysler Pacifica ucieleśnia przytulność i wygodę. Klasyczna 7-osobowa wersja samochodu ma układ 2-2-3. W przypadku, gdy chodzi o konfigurację 8-osobową, wówczas 2 i 3 rząd siedzeń zostanie wykonany w wersji ciągłej. Drugi i trzeci rząd można złożyć, aby zmaksymalizować objętość bagażnika.
Do dekoracji wnętrz wykorzystywane są wyłącznie wysokiej jakości materiały, dzięki czemu zapewniony jest komfort na najwyższym poziomie. Wszędzie używa się tylko prawdziwej skóry, łącznie z drewnianymi i metalowymi wstawkami. Oczywiście takie auto nie może być pozbawione podwyższonego poziomu bezpieczeństwa, monitoruje to zestaw urządzeń elektronicznych i osiem poduszek powietrznych.
Jednym z najważniejszych pytań jest to, jak wygodnie czuje się ostatni rząd pasażerów? Po pierwsze, wejście na trzeci rząd nie jest trudne, a po drugie, dzięki temu, że środkowy rząd można regulować, ustawienie go pośrodku będzie wygodne dla absolutnie wszystkich pasażerów, niezależnie od dystansu podróży.
Ekwipunek
Standardowo w wersji podstawowej pojazd posiada:
- System kontroli trakcji kół napędowych.
- System multimedialny Uconnect 5.0.
- Układ ABS.
- Kontrola klimatu.
- Elektroniczny hamulec ręczny.
- Elektryczny napęd okien.
- Oświetlenie wewnętrzne LED.
- Elektryczny napęd lusterek.
- Panel instrumentów z 5-calowym ekranem dotykowym.
Opcjonalnie dostępny jest również sterowany elektronicznie panoramiczny szyberdach w trzech sekcjach, z wydzieloną sekcją dla pasażerów w ostatnim rzędzie, co zwiększa komfort jazdy na tych siedzeniach. Oferowane są również automatyczne układy hamulcowe i adaptacyjny tempomat.
Dla wygody parkowania samochód wyposażony jest w kamerę cofania oraz asystenta parkowania. Możesz również zainstalować panoramiczny system widoku dookoła. Zamiast 5-calowego ekranu dotykowego można zainstalować 7-calowy kolorowy ekran. Wysokiej jakości dźwięk zapewnia system Uconnect Theater oraz nowoczesne centrum multimedialne Uconnect 8.4, które posiada również duży kolorowy ekran dotykowy. Salon jest w całości wykończony skórą naturalną, a dla wygody pasażerów w tylnej części kabiny zainstalowano 10-calowe kolorowe ekrany.
Oprócz elektrycznych napędów wszystkich drzwi, w tym tylnej klapy, jest też elektryczny napęd przednich siedzeń, ich ogrzewania i wentylacji. Jako poprawę bezpieczeństwa istnieje również wybór wielu innych elektronicznych systemów bezpieczeństwa.
Specyfikacje
Zaktualizowana wersja samochodu posiada w pełni niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona. Wprowadzono hydrauliczne wspomaganie hamulców tarczowych i kierownicy.
W zaktualizowanej wersji zakłada się wykorzystanie 2 typów elektrowni. Potencjalnym nabywcom oferujemy:
- Silnik benzynowy o pojemności 3,6 litra i mocy 287 koni mechanicznych. Jednostka napędowa współpracuje z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów.
- Wersja hybrydowa ma tę samą pojemność 3,6 litra i 248 koni mechanicznych. Jednostka napędowa współpracuje z automatyczną skrzynią biegów w 6 krokach.
Druga wersja, na pełnym naładowaniu akumulatora, jest w stanie pokonać do 50 kilometrów drogi. W tym przypadku zużycie paliwa na 100 km wynosi tylko 4 litry. Jednocześnie rezerwa chodu silnika elektrycznego zostaje przywrócona w ciągu 2 godzin.
Kompletny zestaw i koszt
Pacifica zaczyna się od 28 595 USD. Istnieje tylko 5 głównych konfiguracji:
- Turystyka.
- Touring L.
- Zwiedzanie L Plus.
- Ograniczony.
Wersja hybrydowa będzie dostępna tylko w wersjach Limited Platinum i Touring.
Zapas LX jest wyceniony na 28,595 USD i obejmuje:
- Tylna kamera;
- tapicerka z tkaniny;
- Miejsca Stow 'n Go w ostatnich dwóch rzędach;
- system stereo i 6 głośników;
- elektryczny napęd fotela kierowcy;
- port USB;
- okna sterowane elektrycznie w drugim rzędzie;
- Bluetooth;
- klimatyzacja manualna dla 3 stref;
- możliwość sterowania poleceniami głosowymi;
- klucz elektroniczny;
- 5-calowy ekran dotykowy.
- system informacyjno-rozrywkowy Uconnect;
- przycisk Start.
Dodatkowo możesz dodać: KeySense, monitoring martwego pola, 8 foteli pasażera, tylne czujniki parkowania.
Wykończenie Touring kosztuje 30 495 USD i dodaje:
- ulepszony system Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym;
- elektrycznie przesuwane tylne drzwi;
- automatyczne światła drogowe;
- radio z łączem satelitarnym.
Wersja Touring L będzie kosztować 34 495 USD i dodatkowo będzie miała:
- standardowe wnętrze wykonane ze skóry naturalnej;
- alarm;
- podgrzewane fotele przednie;
- osłony przeciwsłoneczne w ostatnich 2 rzędach;
- kontrola martwych punktów;
- zdalny rozruch silnika;
- tylne czujniki parkowania z automatycznym hamulcem;
- elektryczna klapa tylna;
- klimatyzacja dla 3 stref.
Pakiet Touring L Plus kosztuje 37 895 USD i jest standardowo wyposażony w pakiet Premium Audio, a ponadto:
- podgrzewana kierownica;
- napęd elektryczny do regulacji fotela pasażera;
- podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie;
- gniazdo 115 V;
- poprawiona izolacja akustyczna dzięki grubej szybie;
- 7-calowy ekran na desce rozdzielczej.
Pakiet Uconnect Theater obejmuje między innymi 2 10-calowe ekrany dotykowe na tylnych siedzeniach, wyjścia HDMI, piloty, słuchawki bezprzewodowe, gry wideo oraz odtwarzacz DVD/Blu-ray.
Limitowany poziom wykończenia będzie kosztował 42 495 USD i zapewni:
- system nawigacyjny;
- skórzana tapicerka;
- system otwierania buta z ruchem stopy;
- wentylacja przednich siedzeń;
- fotel elektryczny ostatniego rzędu;
- pamięć pozycji siedzenia kierowcy;
- zintegrowany odkurzacz;
- właz z 3 paneli.
Kompletny zestaw całego możliwego wyposażenia podniesie koszt samochodu do prawie 50 tysięcy dolarów, czyli więcej niż topowe konfiguracje najbliższych konkurentów Sienna i Odyssey.
Generalnie auto jest dość ekonomiczne, dokładne w prowadzeniu i wygodne, co generalnie przypomina auta luksusowe. Wielu ekspertów uważa, że to nie tylko jeden z najlepszych minivanów ostatnich lat, ale także najlepsza hybryda. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, możemy tylko zauważyć jego wysoki koszt, pod każdym innym względem jest to wspaniały przestronny i niezawodny samochód.
Zdjęcie
Wideo
Krótki, ale zwięzły przegląd:
Dokładna jazda próbna:
Jedną z tych firm, które produkują naprawdę niezawodne i wysokiej jakości minibusy, jest amerykański koncern Chrysler. Minivan to popularny typ pojazdu w Stanach Zjednoczonych. A marka wyraźnie odniosła sukces w produkcji tych samochodów. Dlatego warto bardziej szczegółowo opowiedzieć o najsłynniejszych modelach.
Podróżnik
Ten Chrysler to minivan, którego historia zaczyna się na początku lat 80-tych. Na początek chciałbym zwrócić uwagę na ciekawostkę. Uważa się, że pierwszy rodzinny van został stworzony przez francuską firmę Renault. Ale fani amerykańskiego koncernu tak nie uważają. Uważają, że pierwszym minivanem na świecie jest Chrysler Voyager. To właśnie po pojawieniu się tego modelu na rynku motoryzacyjnym powstało takie zainteresowanie kompaktowymi vanami.
Ten niesamowicie pojemny samochód z przestronnym wnętrzem produkowany był zarówno w wersji regularnej, jak i w wersji wydłużonej. Chrysler Voyager był oferowany klientom zarówno z jednymi, jak i dwoma drzwiami bocznymi. Ludzie mogli również wybrać, ile miejsc w kabinie chcą - pięć, sześć, siedem, a nawet osiem. Oczywiście głównymi cechami, jakie powinien posiadać każdy van tego typu, są przestronność, wygoda i praktyczność. Ale Chrysler to minivan, który wyglądał całkiem atrakcyjnie nawet w latach 80-tych. Jego uderzającymi cechami były prostokątne reflektory i długa chromowana krata.
Specyfikacje
Pierwsze modele Voyager były wyposażone w 4-cylindrowy silnik gaźnikowy o pojemności 2,2 litra i mocy 84 koni mechanicznych. To prawda, że była lepsza opcja. Jego objętość wynosiła 2,6 litra, a moc 92 KM. W 1986 roku został ulepszony. I zaczął produkować 101 litrów. Z. Ale czas minął, rozwinęły się technologie - gama jednostek napędowych stała się szersza. Pojawiły się silniki benzynowe o mocy 131 i 147 koni mechanicznych. Po pewnym czasie gamę uzupełniono o silnik z turbodoładowaniem (2,5 l, 150 KM). Najmocniejsze były jednostki, których objętość robocza przekraczała 3 litry. Wyprodukowały odpowiednio 142, 150, 162 i 164 konie mechaniczne.
Druga i trzecia generacja
W 1995 roku pojawiły się nowe modele Voyager. Wcześniej dwukrotnie przeszedł zmianę stylizacji. Ale samochody drugiej generacji stały się zupełnie inne. Pod ich maskami zaczęto instalować mocniejsze silniki. Najsłabszym z silników benzynowych był 133-konny, 2-litrowy. Do linii jednostek napędowych dodano również silnik wysokoprężny: 2,5-litrowy. Były też silniki o pojemności 2,4, 3,3 i 3,8 litra. Wyprodukowały 150, 158 i 183 litry. Z. odpowiednio. Co więcej, dwa ostatnie były sześciocylindrowe w kształcie litery V. A w samochodach z tymi silnikami wkładają tylko "automatyczne". W 2001 roku wypuszczono modele Voyager trzeciej generacji. Wśród nich najmocniejszy był samochód z 3,8-litrowym silnikiem o mocy 218 koni mechanicznych pod maską.
A co z wygodą? Chrysler to minivan idealny do dojazdów i podróży. Wewnątrz jest dużo miejsca. Fotele są wygodne, tapicerowane skórą. Można je złożyć, wyregulować lub całkowicie wyjąć z pojazdu. Bardzo praktyczna funkcja - przydaje się, gdy musisz przewieźć jakiś nieporęczny ładunek. Twórcy ciężko pracowali także nad poziomem izolacji i kontroli hałasu. Voyager może pochwalić się lekką kierownicą, czułymi hamulcami i miękkim, wygodnym zawieszeniem. Nawiasem mówiąc, podstawowa konfiguracja oferuje wspomaganie hydrauliczne, ABS, poduszki powietrzne (przednie i boczne), a także elektrycznie sterowane szyby.
Najnowsze modele
Od 2008 roku produkowana jest czwarta generacja. Dziś możesz bez problemu kupić nowy minivan Chryslera. Oferta koncernu jest dość bogata. Jednak Voyager to naprawdę legendarna maszyna. Tak, to nie jest tanie. Za około 2 miliony rubli można kupić model 2014 z niskim przebiegiem i 3,6-litrowym silnikiem o mocy 283 koni mechanicznych pod maską i automatyczną skrzynią biegów. W tej cenie osoba otrzyma kompletny zestaw. Samochód będzie miał wszystko, czego potrzebujesz: od podgrzewanych siedzeń i „klimatu”, po czujniki światła, deszczu i parkowania.
Pacyfik
Kolejny model godny uwagi. Minivan Chrysler Pacific został zaprezentowany publiczności w 2002 roku jako samochód koncepcyjny. I na początku ludzie myśleli: do jakiej klasy powinien należeć ten samochód? Jeśli to Sport Utility, to ma zbyt mały prześwit. Ale jak na samochód osobowy wymiary są zbyt duże. Mówiąc prościej, amerykańscy projektanci stworzyli samochód, w którym komfort z powodzeniem przeplata się z prowadzeniem sedana i przestronnym wnętrzem SUV-a. Wygląd nowości z początku XXI wieku jest bardzo stylowy, nawet europejski. I nie jest to zaskakujące, ponieważ wygląd zewnętrzny został opracowany wspólnie z projektantami firmy Mercedes. W salonie pojawiły się nowości - trzy rzędy siedzeń. I każdy ma dwa krzesła. Należy zauważyć, że kabina jest już przestronna, ale wydaje się jeszcze większa dzięki dachowi, który jest prawie w całości wykonany ze szkła.
Charakterystyka pierwszych modeli
Początkowo postanowiono połączyć nowość z 24-zaworowym silnikiem V6, którego pojemność wynosiła 3,5 litra. Moc też jest solidna – 250 „koni”. Co ciekawe, silnik ten pracował pod kontrolą „automatycznego” AutoStick, wyposażonego w funkcję sekwencyjnego przełączania. W 2006 roku dodano modele z 3,8-litrowym 210-konnym silnikiem V6 12V. Modele z napędem na przednie koła były wyposażone w ten silnik. W wersjach Touring FWD i z napędem na wszystkie koła zainstalowano 3,5-litrowy silnik o mocy 250 koni mechanicznych.
W 2007 roku potencjalni nabywcy mieli możliwość zakupu samochodu z nowym 4-litrowym silnikiem i ulepszoną 6-biegową skrzynią biegów. Moc tej jednostki wynosiła 255 litrów. Z. Dzięki ulepszonej transmisji wzrosła również sprawność jednostki napędowej. W 2007 roku nowość otrzymała niezależne zawieszenie, „kontrolę trakcji”, system kierunkowej stabilności i czujników parkowania, wyposażony w kamerę cofania. A co z bezpieczeństwem? Boczne, kolanowe i przednie poduszki powietrzne, zasłony - to wszystko. Ale najważniejsze jest to, że ten model otrzymał 5 gwiazdek w teście NHTSA. Więc to jest niezawodny samochód.
Minivan „Chrysler”: najnowsze modele
Nie tak dawno temu zwrócono uwagę kierowców na nowy produkt - Pacifica 2016/17. Ten minivan natychmiast przyciąga uwagę dzięki efektownemu projektowi. Stylowe tłoczenie, przetłoczenia, wyrazista chromowana optyka – wszystko to tworzy wizerunek bardzo dynamicznego auta. Co jest w salonie? Wewnątrz może wygodnie pomieścić sześć osób i kierowcę. Opcjonalnie dostępne są dwie solidne sofy. Instalując je możesz zwiększyć ładowność auta do 8 pasażerów.
Przy okazji o konfiguracji. Nawet podstawowy sprzęt ma wszystko, czego potrzebujesz. To „klimat”, system multimedialny, podgrzewane lusterka zewnętrzne, osiem poduszek powietrznych, system stabilizacji. Za dodatkową opłatą oferowany jest panoramiczny szyberdach, czujniki parkowania, kamery dookoła oraz wyświetlacze multimedialne dla pasażerów z tyłu. Nowość wyposażona jest w dwa silniki. Pierwszy to benzyna, 287 koni mechanicznych, 3,6 litra. Jest napędzany 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. A druga opcja to hybryda. Oznacza to, że ten sam silnik o pojemności 3,6 litra (tylko jego moc jest zmniejszona do 248 KM), uzupełniony silnikiem elektrycznym i akumulatorem o mocy 16 kilowatów. To prawda, że samochód może przejechać tylko 50 kilometrów na elektryczności. Z drugiej strony pełne naładowanie instalacji zajmuje tylko 2 godziny. Wstępnie wiadomo, że koszt tego samochodu zacznie się od 30 000 USD.
Miasteczko
Powyżej zwrócił uwagę minivan „Chrysler Voyager” i „Pacific”. A teraz warto porozmawiać o modelu „Town & Country”. To samochód, który może pomieścić siedem osób. A jak sama nazwa wskazuje, jest przeznaczony nie tylko na warunki miejskie, ale także na tereny wiejskie. Dzieje się tak, ponieważ 2. i 3. rząd siedzeń można łatwo zdemontować. Dzięki temu minivan Chrysler Town & Country staje się lekką ciężarówką. Ma też bardzo wygodne siedzenie kierowcy. Każda osoba poczuje się w nim komfortowo, nawet ta, której wzrost zbliża się do dwóch metrów. Z cech technicznych można zauważyć hamulce tarczowe. Posiadają wentylację z przodu. Do tego ABS i ESP. Dzięki tym funkcjom i doskonałemu zawieszeniu samochód dobrze trzyma się drogi.
Specyfikacje
Najbardziej popularne są modele Town i Country wydane w 2008 roku. Szczególnie poszukiwane były minivany z silnikami o pojemności 193 i 251 litrów. Z. odpowiednio. Ale są jeszcze wcześniejsze wersje. Na przykład wydanie z lat 2001-2007. To też są całkiem mocne samochody. Wszystkie oferowane były z 4-biegową „automatyką” i silnikiem o pojemności 3,3 litra. Moc nie różniła się zbytnio. W przypadku dwóch silników było to 174 litry. z., a trzeci - 182 litry. Z. Do 2000 roku samochody dostawcze były również dość atrakcyjne z technicznego punktu widzenia. Były agregowane z silnikami o mocy 160, 169 i 182 koni mechanicznych.
Koszt i wyposażenie
Chrysler Town & Country to praktyczny i mocny model. Ale jej koszt też jest odpowiedni. Weźmy na przykład pięcioletni samochód. Minivan wyprodukowany w 2011 roku będzie kosztował około 1 300 000 rubli. Za tę cenę osoba otrzyma przestronny samochód z 3,6-litrowym silnikiem o mocy 283 koni mechanicznych i automatyczną skrzynią biegów. Taka suma jest godna tego samochodu koncernu Chrysler.
Minivan, którego cena wyniesie 1,3 miliona rubli w stanie używanym, jest wyposażony we wszystko, czego może potrzebować jego właściciel: czujniki światła, czujniki deszczu, regulacja kierownicy, konsola sufitowa z dwoma monitorami, 3-strefowa "klimat", światła przeciwmgielne, ABS, ESP, "kontrola trakcji". A to tylko mała lista wyposażenia. Chrysler to koncern produkujący samochody dostawcze, które mogą spełnić wszelkie, nawet najbardziej rygorystyczne wymagania potencjalnych nabywców. W końcu samochody tego typu są przeznaczone do rodzinnych wycieczek i długich podróży. Oznacza to, że powinni czuć się komfortowo we wszystkim. A jeśli chcesz kupić właśnie taki samochód, możesz bezpiecznie dokonać wyboru na korzyść jednego z minivanów Chryslera. Te samochody naprawdę można nazwać najlepszymi w swojej klasie.
Chrysler Pacifica to pełnowymiarowy minivan z napędem na przednie koła i układem kabiny z siedmioma lub ośmioma miejscami, który „popisuje się” atrakcyjnym wyglądem, doskonałą przestronnością, dobrymi właściwościami „jazdowymi” i bogatym wyposażeniem…
Jego główną grupą docelową są zamożne rodziny z kilkorgiem dzieci, które mieszkają w mieście, ale uwielbiają długie podróże ...
Samochód z zakładowym oznaczeniem „RU”, który zastąpił jednotomowe „Town & Country” w palecie modeli amerykańskiego producenta maszyn, zadebiutował 11 stycznia 2016 r. (na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Detroit) oraz pojawił się w sprzedaży na rodzimym rynku północnoamerykańskim już w maju tego samego roku.
W porównaniu do swojego poprzednika, pięciodrzwiowy stał się zauważalnie nowocześniejszy zewnętrznie i wewnętrznie, „schudł” o ponad centów, „próbował” technologiczne „nadzienie” i zyskał bogatą listę wyposażenia.
Dzięki imponującym gabarytom Chrysler Pacifica nie wygląda na ciężki ani niezgrabny - wręcz przeciwnie, ma atrakcyjną, wyrazistą i harmonijnie powaloną karoserię, której nie obca jest odrobina lekkości.
„Przednia” część minivana została zaprojektowana zgodnie z „rodzinnym” stylem amerykańskiej marki – agresywnym „zmrużeniem” reflektorów z ledowymi eyelinerami, wąską osłoną z drobną siatką i masywnym zderzakiem z dużym Wlot powietrza.
Jednoczęściowa sylwetka auta przyciąga uwagę dynamicznymi i wyważonymi konturami, obnoszącymi się z pochyloną maską, dachem opadającym płynnie do rufy, wytłoczonymi „fałdami” na ścianach bocznych i dużą powierzchnią przeszklenia. Otóż mocny tył, zwieńczony solidnym pokrowcem na bagaż i wyszukanymi lampionami, doskonale dopełnia nowoczesny wygląd pięciodrzwiowego.
Chrysler Pacifica ma 5218 mm długości, 1998 mm szerokości i 1750 mm wysokości (w tym relingi dachowe - 1818 mm). Przednia i tylna oś minivana są oddalone od siebie o 3078 mm, a jego prześwit wynosi 131 mm.
Pojazd z wyposażeniem waży od 2091 do 2215 kg (w zależności od poziomu wyposażenia).
Wnętrze „Pacyfiku” wygląda nie tylko pięknie, nowocześnie i wcale nie utylitarnie, ale także bardzo drogie i reprezentacyjne. Monumentalny panel przedni o gładkich konturach, pośrodku którego znajduje się 8,4-calowy ekran kompleksu multimedialnego, logiczne jednostki sterujące dla „muzyki” i „klimatu” oraz okrągły selektor „maszyny”, stwarza wrażenie „europejskiego szkoły”, co nieczęsto spotyka się w amerykańskich samochodach. Ani trójramienna kierownica z „puchatą” obręczą, ani jasna „skrzynka narzędziowa” z dwoma tarczami i kolorowym wyświetlaczem komputera pokładowego nie wyróżniają się z ogólnego obrazu.
We wnętrzu monocaba zastosowano wyłącznie wysokiej jakości materiały - giętkie tworzywa sztuczne, aluminium i prawdziwą skórę.
Standardowo Chrysler Pacifica (RU) ma układ siedmioosobowy z dwoma osobnymi siedzeniami w drugim rzędzie (opcjonalnie montowany jest fotel trzyosobowy) oraz pełnoprawną kanapą w „galerii”, która może pomieścić nawet trzy dorośli pasażerowie.
Ale w przedniej części (niezależnie od modyfikacji) znajdują się wygodne fotele z dyskretnymi podparciami bocznymi i dużymi zakresami regulacji.
Przy układzie siedmio- / ośmioosobowym bagażnik minivana uderza swoją objętością - 915 litrów.
Siedzenia trzeciego i drugiego rzędu są składane, tworząc poziomą platformę (jednak przy trzyosobowej sofie środkowej jej środkowa część nie ulega przekształceniu), w wyniku czego pojemność „przytrzymania” wzrasta do 2478 i 3979 litrów , odpowiednio.
Na rynku rosyjskim Chrysler Pacifica RU jest wyposażony w niekwestionowaną benzynę „zasysaną” - sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności roboczej 3,6 litra z rozproszonym wtryskiem paliwa, 24-zaworowym paskiem rozrządu DOHC i zmiennym rozrządem zaworów, który rozwija 279 koni mechanicznych przy 6400 obr/min i 355 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr/min.
Za dostarczenie pełnej mocy na przednie koła odpowiada 9-pasmowa automatyczna skrzynia biegów.
Auto ma dość „lekkie” właściwości jezdne: z jednego miejsca do pierwszej „setki” pędzi po 7,4 sekundy, a maksymalna jest w stanie rozwinąć prędkość 209 km/h.
W trybie kombinowanym minivan „trawi” około 10,8 litra paliwa na każde 100 km przebiegu.
Sercem Chryslera Pacifica RU jest architektura napędu na przednie koła „Compact US Wide” z poprzecznym układem napędowym i szerokim zastosowaniem w konstrukcji stali o wysokiej wytrzymałości. Obie osie monocaba są wyposażone w niezależne zawieszenia: z przodu - typ McPherson, z tyłu - system wielowahaczowy ("w kole" - z amortyzatorami gazowymi, sprężynami stalowymi i stabilizatorami poprzecznymi).
Wszystkie koła samochodu wyposażone są w hamulce tarczowe (wentylowane z przodu), współpracujące z ABS, EBD i inną elektroniką. Zębatkowy mechanizm kierowniczy tego pięciodrzwiowego jest uzupełniony elektrycznym wspomaganiem kierownicy.
W Rosji rok modelowy Chrysler Pacifica 2017-2018 jest oferowany w jednej, najdroższej modyfikacji o nazwie „Limited Platinum” w cenie 3 899 000 rubli.
Nominalnie „amerykański” wyposażony jest w: sześć poduszek powietrznych, fotele obszyte skórą, ksenonowe reflektory, trzystrefowy „klimat”, panoramiczny dach, system multimedialny „cruise”, podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, system audio z dziewięcioma głośniki i subwoofer, dostęp bezkluczykowy do salonu, kamera cofania, system ERA-GLONASS, monitoring martwego pola i kilka innych nowoczesnych urządzeń.
Jako opcję dla pięciodrzwiowego ogłoszono: centrum informacyjno-rozrywkowe dla pasażerów z tyłu, elektryczne boczne drzwi przesuwne, „muzykę” premium z 20 głośnikami, technologię panoramiczną, asystent parkowania i inne „chipy”.