Producent opon do samochodów znanych na całym świecie, Continental zamierza pozbawić pasażerów i zewnętrznych kierowców hałasu emanujących z kontaktu kołów z powłoką autostrad. Ogólnie rzecz biorąc, aby wyeliminować hałas, tradycyjnie używać materiałów izolacyjnych, które absorbują dźwięk. Niemcy postanowili wziąć udział w ogólnym biznesie, aby poprawić poziom komfortu pasażerów i kierowców, oferując zasadniczo nową technologię do znacznego zmniejszenia hałasu z opony. Na słowo, jeśli chcesz wykonać taką produkcję, potrzebna jest firma. Odnoszą się do tego środka zapobiegawczego

Jednym z ważnych zasad bezpieczeństwa podczas korzystania z prywatnego samochodu - korzystanie z opon odpowiednich na sezon. Jeśli właśnie kupiłeś nowy samochód pasażerski, najprawdopodobniej został sprzedany z zestawem typu gumy "Lato", bardzo rzadko zdarza się, że z Demi-sezonem. Ale, gdy tylko przyjdą mrozy, staje się niebezpieczne na drodze z takimi oponami. Musisz zainstalować zestaw opon "zimowych". Jaka jest różnica między oponami latem a zimą? Wzór bieżnika na "Lato" jest absolutnie nie przystosowany do hamowania

Ważnymi czynnikami niezawodności samochodu są stan transmisji, silnika, a także innych elementów strukturalnych. Ale dużo w tej firmie zależy od opon. Bardzo ważne jest, aby opony "ćwiczą" swój samochód. Dlatego wybór opon należy uznać za bardzo odpowiedzialny. Jeśli kupisz wysokiej jakości opony w Irkuck, które są idealne do Twojego samochodu, możesz poczuć pewność siebie na drogę i bezpieczeństwo jazdy. Ponadto prawidłowe wybrane opony oszczędzą i czas na drodze. Warto było

Często kierowcy zamiast standardowych dysków na ich samochodzie używają dużych modeli ze stopów. W takim przypadku wysokie opony są zastępowane niskim profilem. Ta wymiana jest nie tylko do aktualizacji zewnętrznej, ale także na ilość zużycia paliwa, prędkości i innych cech. Należy zauważyć, że dyski, które mają duży promień spojrzeć na samochód stylowo, fajnie i skutecznie. Teraz rozważ opony o niskim profilu. Po pierwsze, zmniejsza komfort podróży, ponieważ wzrasta sztywność. Oznacza to, że kierowca w pełni czuł wszystkie nieprawidłowości

Nowoczesne koło zawiera dwie główne części - gumowa opona i dysk metalowy. Cel opon - zapewnienie niezawodnego uchwytu z powierzchnią drogową, a także łagodzenie strajków przesyłanych do zawiesiny samochodowej, dodatkowo, opony umożliwiają samochód, aby nie utknąć w różnych warunkach. Opony są podzielone: \u200b\u200bwedług tego, jakie wewnętrzne jamy są uszczelnione i komorę; Zgodnie z projektem ramki opony - jest ukośna i promieniowa; Wzór bieżnika może być uniwersalną, wysoką obsługą, sezonową. Dzisiaj najpopularniejszy tereny

Obecnie na rynku rosyjskim wybór opon jest po prostu ogromny. Dlatego wielu kierowców nie wie, jak preferuje preferowanie. Są tańsze modele i są droższe. Jednak wysoki koszt nie zawsze oznacza doskonałą jakość. Opony kontynentalne są reprezentowane w segmencie cenowym, więc często zwracają uwagę na nich. Jakie są opony tej marki? Bardziej szczegółowo zostaną omówione poniżej.

Trochę o firmie

Złącze kontynentalne utworzone w Niemczech, w mieście Korbakha. Stało się to w 1871 r., Ale produkcja opon rozpoczęła się dopiero w 1907 r. W przypadku historii istnienia firma osiągnęła ogromne wyniki, ponieważ jego produkty są obecnie w znacznym miejscu.

Oddziały znajdują się w wielu krajach świata, w tym w Rosji, ale w Niemczech produkcja trwa w Niemczech.

Rocznie tylko w głównym przedsięwzięciu jest produkowany ponad 100 milionów kopii opon dla samochodów. Jednocześnie każda z nich jest kontrola jakości, dlatego ryzyko zadawania produktów sprowadza się do minimum.

Jeszcze: Dlaczego potrzebujesz opon samochodowych

Zapis firmy został odnotowany w 2005 r., Kiedy rok udało się uwolnić miliony opon, które prawie 1/4 części więcej niż wcześniej. Do tej pory, Continental Ranks drugie w Europie według liczby produkowanych opon, a także 4 miejsce na świecie.

Produkcja w Rosji

Pod niemiecką marką kontynentalna produkuje opony i Rosji. Firma znajduje się w Kaluga. Cały proces występuje w tej samej technologii co główny przedsiębiorstwo w Niemczech, dlatego jakość pozostaje tak wysoka. Również wielu specjalistów tutaj z centrali, po którym następuje jakość produktu.

Opony są tutaj wykonane tylko dla rynku krajowego w Rosji, a tylko te modele, które będą pożądane. Zarząd Spółki postanowił budować przedsiębiorstwo tutaj, aby zmniejszyć gotową wartość produktów, ponieważ wcześniej była to główna część opłat celnych.

Wiersz modelu w Rosji

Wybór opon Continental jest po prostu ogromny. Opcje letnie to opony:

SportContact - Model przeznaczony jest do samochodów osobowych z silnym silnikiem. Ich osobliwością jest to, że są w stanie utrzymać właściwości z dużą prędkością;

Jeszcze: Jak zainstalować opony skrętne, cechy różnych modeli

ContiSportContact - Również opony do samochodów sportowych, ale wskaźniki są nieco wyższe niż poprzedniej instancji;

ContipremiumContact - Opony do samochodów z segmentu premium. Nie są one przeznaczone do szybkiej jazdy, ale mogą zapewnić najwygodniejszą jazdę;

Conticocontact - Opony, które emitują minimalną ilość szkodliwych zanieczyszczeń do atmosfery, a także pomagają zmniejszyć zużycie paliwa.

IceContact - Opony zaprojektowane do niskiej temperatury powietrza i złożonych warunków. Będą pasowały zarówno samochody, crossovers lub małe rozmiary;

WinterContact - zaprojektowany, aby zapewnić bezpieczną jazdę. Ich ścieżka hamowania jest minimalna, a sprzęgło z drogą jest idealne, ale tylko przy spełnieniu trybu prędkości;

ContivingContact - przyczynianie się do poprawy dynamiki samochodu, przeznaczone są do jazdy na dowolnych powłokach.

Jak znaleźć datę wydania opony

Aby jednak wybrać opony, aby wiedzieć, który model jest konieczny. Wymaga to informacji o

Wielu obawia pytanie gdzie opona została wyprodukowanaktóre kupują? I chociaż to pytanie jest z natury jak pytanie o to, jakie łąki miały bullhead, którego teraz będę jadł, spróbuj na to odpowiedzieć. Chodzi o opony zimowe. Jeśli uważnie spojrzysz na rynek motoryzacyjnych opon, będzie oczywisty, że pomimo widocznej różnorodności marek, jesteśmy zmuszeni wybrać produkty 5-6 głównych producentów. Więc kim są te globalne korporacje? W ogóle nie są w ogóle, ale produkują i sprzedają udział Lwa w produktach opon w Europie i na obszarach CIS.

Spotkać firmę "Mishlen". Posiada rośliny opon we Francji (Clermont-Ferrand), w Hiszpanii (Valladolid), w Wielkiej Brytanii (magurdzie (Trent), w Niemczech (Homburg i Karlsruhe) we Włoszech (Alessandria), w Rosji (Davydovo M.O.), jak również Podobnie jak na Węgrzech, Algierii, Indiach, Serbii, Kolumbii, Polska, Rumunia ... Znaczki handlowe: "Michelin", "BFGoodrich" i "Tigar", "Kleber". Opony pierwszych dwóch marek są produkowane w zakładzie w regionie Moskwy, które przechodzą na rynek krajowy i do podstawowej konfiguracji Forda Roślin w Vsevolzhsk, a także rosyjską Toyota i Fabryki Peugeot. Jeśli uważamy za opony zimowe, a następnie w Rosji zwykle sprzedając rosyjską produkcję, zwłaszcza w rozmiarze do 17 cali, a rzep i guma dla SUV-ów są importowane z Hiszpanii i Węgier.

Następnym graczem jest firma " Kontynentalny" Posiada rośliny w Niemczech, Francji, Belgii, Czechach, Rumunii, Słowacji, Austrii, Szwecji, Portugalii, Republice Południowej Afryki, Brazylii, USA, Meksyku ... w Rosji, zbudowali roślinę w Kaluga. Firma produkuje trzy znaki towarowe: "Continental", "Gislaved", "Barum", "Matador" realizowany na rynkach pierwotnych i wtórnych. Opony zimowe kontynentalne mogą być zarówno niemiecką produkcją, jak i rosyjskimi, Gisławieniami zarówno rosyjskimi, jak i czeskimi. Wzór jest taka sama, duża średnica i niski profil - Niemcy, średnica do 17 cali Rosja, Czechy.

Firma " Kaptur E." Największe rośliny Goodyear do produkcji opon jest w wielu krajach europejskich, w tym w Anglii, Francji, Niemczech, Polsce, Słowacji, Turcji i Luksemburgu. W sumie Goodyear posiadał 18 zakładów w Europie. Oprócz Goodyear, Sava i Dunlop, firma produkuje i sprzedaje inne znane znaki towarowe na rynku opon, takich jak Fulda i Dębica. W Rosji jego zakład nie ma opon z najbliższą rośliną w Polsce.

Yokohama ma 10 fabryk w Japonii, a także duże kompleksy produkcyjne w Stanach Zjednoczonych, Filipiny, Tajlandia, Wietnam, Chiny. Produkty firmy są reprezentowane w 53 krajach świata. W Rosji "Yokohama" zbudował dużą roślinę w regionie Lipetsk, gdzie przeprowadza się produkcja układu gumowego układu IG 35 różnych rozmiarów, niewimione opony są zwykle dostarczane z Japonii.

Firma " Pirelli." Należy do Marko Polo Holding, które są własnością chińskich firm inwestycyjnych i rosyjskiego Rosnieft. Rośliny producentów można znaleźć w dwunastu krajach świata: Wenezuela, Hiszpania, Chiny, Egipt, USA, Argentyna, Rumunia, Turcja, Niemcy, Brazylia, Wielka Brytania i Włochy. Pielli posiada rośliny opon w Voronezh i Kirov. Ostatnio aktywnie promuje swoje produkty na rynku krajowym. Zimowe modele gumy produkuje na sprzedaży na miejscu, tj. w Rosji.

Firma " Nokian." Nokian Hakkapeliitta i Nokian Nordman Opony do samochodów osobowych i SUV-ów są produkowane tylko we własnych zakładach autobusów z oponami Nokian - w mieście Nokia (Finlandia) oraz w Vsevolozhsk (Rosja). Rosja jest głównie sprzedawana opony produkowana w fabryce rosyjskiej, która wywołuje udział w produktach Lwa. Opony produkowane w Vsevolozszsku są sprzedawane na terytorium Rosji i są eksportowane do 20 krajów świata, w tym Finlandia, Szwecji, Niemiec, USA i Kanady. Europejski zakład Nokiana w Vsevolozszu jest obecnie najnowocześniejszą fabryką.

O firmie Kontynentalny (Kontynentalny)

Opony Kontynentalny Produkowane do ciężarówek, autobusów, samochodów, rowerów i motocykli. Każdy czwarty europejski samochód ranią się oponami tej firmy. Opony mają niską odporność na toczenia, dobry sprzęgło boczne z drogim, obsługą i komfortem. Eksperci ocenili opony jako "przyzwoite zalecenia". Niektóre wady można uznać za nieco większą ścieżkę hamulcową z "Yose" i niewielkim opóźnieniem w reakcji opon przy niskich zakrętach.

Firma powstała w 1871 roku. W 1898 r. Zawartość pierwszego niemieckiego sterowca była opony kontynentalne, w 1901 roku Mercedes-Benz, posiadający opony kontynentalne, wygrały w Nicei w wyścigach samochodowych. W 1934 r. Zakład otwiera się w Madrycie. W 1955 r. Continental produkuje opony bezdętkowe. W 1979 roku 4 zakłady dołącza się do Francji, Niemczech, Belgii, Wielkiej Brytanii, a także zakładu Luksemburskiej do wydania przewodu tekstylnego. W 1985 r. Dodaje się moc w Irlandii i Austrii. 1987 - Nabycie 2 fabryk w USA, 2 - w Meksyku, a także w fabryce w krajach trzecich świata. W 1991 r. Spółka obejmuje rośliny we Włoszech, Grecji, Chile, Szwecji i Słowacji. Lista może być bardzo długa. Powiedzmy o tym: Continental Controls 2000 firm w piętnastu krajach i ma 28 fabryk. W 2003 r. Opony zostały wytworzone w takich ilościach: 100 milionów do samochodów osobowych, 6 milionów - dla ciężarówek.

→ Historia Connentent (Continental)

Continental Aktiongeselschaft AG. - wiodący producent wyrobów gumowych w Niemczech. W produkcji opon firma zajmuje drugie miejsce w Europie i 4 miejsce na świecie. Continental znajdują się w Niemcy, Belgia, Chile, Francja, Wielka Brytania, Portugalia, Szwecja, Luksemburg, Czechy, Turcja, Hiszpania i USA. Obawa należy do marki Continental, Uniroyal (Europe), Ogólne opony, Sempert, Gisławowane, Viking, Barum i Mabor. Continental zarządza ponad 2000 opon i firm franczyzowych w 15 krajach i ma więcej niż 28 fabryk, ośrodków badawczych i badanych wielokątów na całym świecie.

Spółka została założona w 1871 roku w Hanowerze w stolicy Saksonii. Założona została firma stacjonarna Continental Cauutchouc-und Gutta-Percha Compagnie. Główna roślina produkowała miękkie wyroby gumowe, solidne opony gumowe do wagonów i wagonów. W 1882 r. Znak handlowy firmy został ogłoszony "galopujący koń". Od 10 lat badania eksperymentalne kontynuowały, podczas gdy firma nie wprowadziła produktu na rynek, natychmiast znaleziła używanie na drogach Niemiec: Continental stał się pierwszą niemiecką firmą produkującą rowery pneumatyczne, a wkrótce (w 1897 r.) I dla samochodów.

W 1901 roku samochody Mercedes na oponach Continental wygrał w Nice-Salon-Nice Auto Race - Po tym firma poszła do góry. Po 3 latach Continental wprowadził pierwsze opony na świecie do samochodów osobowych z profilowaną powierzchnią - z pierwszym bieżnikiem. Kiedy w 1905 roku firma wydała opony z elementami antypoślizgowymi (serwowane jako prototyp dla nowoczesnych opon zimowych), przywództwo kontynentalne stało się niepodważalne. Za kilka lat firma produkuje pierwszą edycję "Continental Droga Continental dla kierowców i motocykliści", których nikt wcześniej nie zrobił.

W 1908 r. Opracowano wyjmowane felgi na samochód przyjemność. Takie urządzenie zapisało czas i siłę podczas zmiany opon. Rok później próbki surowców opracowanych przez firmę "Bayer" zostały skutecznie zbywane w laboratorium Spółki, który był używany przez syntezę gumową, które były używane do produkcji opon eksperymentalnych. Jednocześnie słynna francuska Aeronauta Louis Bülerio stała się pierwszą osobą, poleciała przez La Mans na samolocie z pokrywą z materiału kontynentalnego. W 1914 r. Samochody Daimler z nowymi felgami i oponami kontynentalnymi wygrali trzy razy zwycięstwo w wyścigach na dużej nagrody Francji.

W 1921 r. Spółka obchodziła 50. rocznicę. Do tej pory pojawił się wypuszczenie pierwszego rynku w sznurku. Używana siatka wykonana z drobnego materiału zastąpiła mniej elastyczną tkaninę lnianej. Ponadto po raz pierwszy w tym roku duże pneumatyczne, wypełnione nową technologią zaczęło wypchnąć zwykłe opony z ciężarówek. Rozwiązanie do dodania sadzenia do mieszanin gumowych dało opony lepszej odporności na kasowanie, dłuższą żywotność i wreszcie, charakterystyczny czarny kolor. Połączenie z głównymi przedsiębiorstwami niemieckiego przemysłu kauczukowego w Continental Gummi-Werke AG, która odbyła się w 1928 - 29 lat, obejmowała fabryki firmy w Hannover-Limmer i Korbakhe (Earth Hessen). Dozwolone jest w 1932 r., Aby zaoferować nowe połączenie binarne - gumowo-metal o nazwie Continental-SchwingMetall ("Elastyczny element gumowy"), co umożliwiło poprawienie zawiesiny silnika, co zmniejsza wstrząsy i hałas.
W 1936 r. Spółka zaczyna produkować opony oparte na sztucznej kauczuku. W kolejnych latach samochody Mercedesa i Auto-Union wyposażone w opony kontynentalne wygrały wiele prestiżowych nagród za wyścigi w Niemczech, Francji, Włoch, a także wielokrotnie zainstalowane rekordy prędkości.

W 1952 r. Kontynentalne po raz pierwszy w Europie oferuje opony M + S do specjalnego użytku w zimie. W ścisłej współpracy z Daimler-Benz i Porsche w 1951 r. - 55, Continental może osiągnąć wielki sukces na wyścigach. Carl Kling Racers, Stirling Moss i Juan Manuel Fangio wygrali samochody z oponami kontynentalnymi na patelni amerykańskich wyścigach -1952 i wyścigi na dużej nagrody Francji, Anglii, Holandii i Włoch. Jednocześnie opracowano pneumatyczne umywalki dla autobusów i ciężarówek po raz pierwszy. Istotne dla projektantów do sprawdzenia nowych koncepcji opon i zawieszenia były odkrycie w 1967 r. W dziedzinie Lüneburga pustego centrum testowego Contidrom. 27-letni wiara wielokątna i prawda służyła jako postęp techniczny, aż do tego. A następnie obszar składowiska został zwiększony prawie 2 razy, aby zbudować ścieżkę długości 3,8 km do testowania węzłów i agregatów na silnych silnych samochodach pasażerskich.

Kolejnym krokiem epokowym w życiu spółki jest prezentacja systemu opon Continental dla samochodów osobowych (1983 g). Ze względu na jego zdolność do poruszania się po uszkodzeniu, są one również wykorzystywane w specjalistów do ochrony osób o wysokiej randze w zwłokach rządowych samochodów. A po 8 latach, w 1991 roku, Continental First oferuje na rynkach światowych Ekologiczne opony dla samochodów osobowych, dzięki czemu samochody zostały wyróżnione przez wysokie cechy szkicu i wydajności.

Continental uczestniczy w rozwoju zintegrowanych rozwiązań technologicznych. Jego systemy technologiczne są używane w branży motoryzacyjnej na całym świecie.
Łączenie wysiłku i potencjał high-tech pozwala na Continental Corporation do wytwarzania wiarygodnych i wysokiej jakości opon, zajmować wiodące pozycje na rynku opon i wyrobów gumowych.