Caterpillar to wiodąca światowa korporacja zajmująca się sprzętem budowlanym. Firma produkuje sprzęt budowlany, górniczy, transportowy, do robót ziemnych, silniki diesla, turbiny gazowe i inne elektrownie. Sprzęt pracuje na gazie ziemnym lub towarzyszącym. Firma od niedawna zajmuje się produkcją telefonów komórkowych i smartfonów.
Głównym celem firmy jest tworzenie niezawodnego sprzętu z najmniejszą emisją szkodliwych substancji. Technika jest całkowicie bezpieczna dla środowiska i nie szkodzi zdrowiu ludzkiemu. Obecnie specjaliści zajmują się opracowywaniem autonomicznie sterowanych pojazdów, które będą zużywać minimalne zużycie paliwa.
Główną ideą korporacji jest słuchanie życzeń i rad swoich klientów oraz tworzenie specjalnego sprzętu dla udanego biznesu klientów.
Caterpillar jest głównym dostawcą sprzętu specjalistycznego na całym świecie. Firma regularnie doskonali technologię produkcji i rozwija nowe pomysły, co pozwala na zwiększenie wydajności posiadanego sprzętu.
Działalność korporacji obejmuje kilka głównych obszarów:
- Budowa.
- Działalność przemysłowa.
- Systemy energetyczne.
- Pomoc finansowa. Poza główną działalnością firma świadczy usługi finansowania (ubezpieczeniowe i kredytowe) dla dużych klientów.
Historia Caterpillar
Założycielami korporacji są Daniel Best i Benjamin Holt. Każdy z nich, już w 1890 roku, był zaangażowany w modernizację ciągnika kołowego w celu poprawy jego zwrotności i mobilności. Historia firmy Caterpillar sięga 1905 roku, kiedy to badania obu inżynierów doprowadziły do stworzenia silnika parowego do ciągnika. W tym roku ich sprzęt zaczął być wykorzystywany w pracach budowlanych i rolniczych. W ciągu kilku lat sukces firmy przerósł wszelkie oczekiwania, modele ciągników zostały ulepszone, co roku pojawiał się nowy sprzęt, który był aktywnie używany w USA.
W latach 20. ubiegłego wieku zaczęto dostarczać produkty do Europy. Po kilkudziesięciu latach sprzęt jest aktywnie używany na całym świecie.
Druga wojna światowa dotknęła również śledzoną korporację. Bataliony wojskowe armii amerykańskiej wykorzystywały sprzęt firmy do budowy umocnień wojskowych.
Gdzie jest zmontowany Caterpillar?
Wielu konsumentów, którzy chcą kupić wysokiej jakości sprzęt dla swojej firmy, niepokoi pytanie: gdzie jest montowany Caterpillar. Na początku 2000 roku produkcja Caterpillar wychodzi poza Amerykę i jest sprzedawana w Japonii, Niemczech i Belgii. Dziś korporacja kontynuuje swoją politykę udanej działalności i posiada fabryki w 25 krajach na całym świecie. Produkowanych jest około 300 elementów wyposażenia, które słusznie uznawane są za najlepsze w branży inżynieryjnej. Korporacja ma siedzibę w Stanach Zjednoczonych.
Działalność produkcyjna: produkcja i sprzedaż sprzętu górniczego, budowlanego, drogowego, rolniczego i leśnego, a także silników tłokowych spalinowych i gazowych oraz zespołów prądotwórczych.Marka: Caterpillar; Kot; Gąsienica
Kontakty: oficjalna strona
Kraj: USAMiasto: Peoria. IL
Ulica, budynek: 100 NE Adams Street
Kod pocztowy: 61629-2345
Telefon: (1) 309 675 1342
Oficjalna strona: http://www.cat.com i http://www.caterpillar.com
Pełna nazwa: Caterpillar s.a.r.l.
Krótkie imię: Kot
Data założenia: 1886
Sprzęt Caterpillar: spychacze, koparki, ładowarki, układarki rur, równiarki, zgarniacze, walce drogowe i przecinarki, rozściełacze asfaltu, recyklery, wywrotki, ciągniki, zagęszczarki, zrywki, skidery, koparki przeładunkowe
Amerykański zakład produkcyjny Caterpillar s.a.r.l. zajmuje się produkcją i sprzedażą spycharek i koparek (łopata przód/tył) na podwoziu gąsienicowym/kołowym, równiarkach, zgarniaczach samochodowych, zagęszczarkach wibracyjnych - wałowe - pneumatyczne - kombi, rozściełacze asfaltu na gąsienicach, mobilne frezarki, stabilizatory gruntu , przednie ładowarki kołowe / gąsienicowe Wysięgnik typu Z / wysięgnik teleskopowy, minikoparki, miniharwestery, dźwigi / układarki rur, wywrotki górnicze i przegubowe, zagęszczarki śmieci, skidery.Spycharki gąsienicowe
Spycharki kołowe
Koparki gąsienicowe
Koparki kołowe
Koparko-ładowarki
Koparki z łyżką załadowczą
Równiarki samojezdne
Wozidła przegubowe
Zgarniacze samobieżne
Wywrotki górnicze
Ładowarki kołowe przednie
Ładowarki gąsienicowe
Ładowarki teleskopowe
Ładowarki o sterowaniu burtowym
Minikoparki
Frezy drogowe
Rozściełacze asfaltu gąsienicowe
Rolki jednobębnowe
Tandemowe walce wibracyjne
Połączone rolki
Rolki pneumatyczne
Przeładunki złomu
Suwnice do układania rur
Maszyny i urządzenia koncernu Caterpillar w pełnym asortymencie prezentowane są na rosyjskim rynku sprzętu specjalnego i są przystosowane do pracy w każdej strefie klimatycznej.
Oficjalni dealerzy Caterpillar: sprzedaż, kupno, cena
Kup sprzęt Cat w cenie fabrycznej Caterpillar s.a.r.l. Możesz odwiedzić centralę Caterpillar w USA, miasto Peoria, Illinois lub u oficjalnych dealerów firmy w dużych rosyjskich miastach: Moskwie, Sankt Petersburgu, Kazaniu, Jekaterynburgu, Nowosybirsku itp.Historia Caterpillar
Założycielem firmy Caterpillar jest Benjamin Holt, który zaprojektował kombajn zbożowy w Stockton w Kalifornii w 1886 roku, a później założył Holt Manufacturing Company, aby realizować swoje pomysły w metalu. W celu wypromowania swojego sprzętu na rynku w 1910 roku Holt złożył wniosek o rejestrację własnej marki „Caterpillar”, która jest dziś dobrze znana.
Rok 1925 był punktem zwrotnym w historii Caterpillar, kiedy to połączyły się dwie firmy Holt Manufacturing Company i CL Best Tractor Co. wraz z utworzeniem Caterpillar Tractor Co. Najważniejsze kamienie milowe w historii produkcji pierwszych: spychacz Best 60 (1919), równiarka samobieżna Auto Patrol (1931), wywrotka Cat 769 (1962), koparka hydrauliczna Cat 225 (1972), Cat 416 koparko-ładowarka (1985) ...
Przez cały okres istnienia firmy były nabywane w 1998 roku. Varity Perkins (obecnie Perkins Engines Company Limited) Anglia, 2008 r. Shandong SEM Machinery Co., Ltd. Chiny i wiele innych.
Jeśli chodzi o Rosję, Caterpillar s.a.r.l. dostarczała traktory dla rolnictwa od 1913 roku, aw latach dwudziestych pomagała w tworzeniu przemysłu traktorowego byłego ZSRR. Ciągnik Cat 60 stał się prototypem seryjnych ciągników produkowanych przez Czelabińską Fabrykę Traktorów pod marką Stalinets 60. W 1973 roku firma Caterpillar otworzyła swój oddział w Moskwie. Należy powiedzieć, że Caterpillar s.a.r.l. na całym świecie pracuje ponad 70 000 osób, roczny obrót to dziesiątki miliardów dolarów. Nawiasem mówiąc, znak towarowy Caterpillar jest używany głównie jako marka korporacyjna, a Cat wyłącznie dla maszyn.
Historia firmy Caterpillar sięga końca XIX wieku, kiedy to jej założyciele Daniel Best i Benjamin Holt (każdy w tym czasie posiadali własne niezależne fabryki) eksperymentowali z wykorzystaniem ciągników portowych w rolnictwie (1890). Na przełomie wieków zajmowali się modernizacją ciągników kołowych w celu zwiększenia ich zwrotności i zdolności przełajowych.
Badania dwóch inżynierów doprowadziły w 1905 roku do opracowania silnika parowego do traktorów, który był używany do układania kabla w San Francisco. Był to pierwszy przypadek użycia maszyny Caterpillar do prac budowlanych. Rok później w San Francisco nawiedziło trzęsienie ziemi, a sprzęt Caterpillar zaangażował się w wyeliminowanie skutków.
Pierwszy sukces zainspirował założycieli firmy i zaczęli pracować nad wydaniem nowych modeli ciągników. W latach 1908-1913 modele zostały ulepszone o konstrukcje stalowe, trzy biegi przekładni, ulepszony układ zawieszenia sprężynowego oraz sprzęgło części ciągnika.
W 1913 roku po raz pierwszy odnotowano fakt dostawy ciągników gąsienicowych Caterpillar na terytorium Rosji (ułatwił to otrzymany do tego czasu złoty medal firmy w konkursach orki). Podczas I wojny światowej Caterpillar dostarcza ciągniki gąsienicowe do Rosji, Anglii i Francji, a po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny na front amerykański.
Ogólnie w tym okresie wyprodukowano ponad 5000 ciągników dla Stanów Zjednoczonych i republik związkowych. W 1919 roku wyprodukowano nowy traktor o mocy 75 KM z przednimi kołami oraz gąsienicami. Takie ciągniki zaczęto produkować w fabryce Obuchowa w Piotrogrodzie.
Od 1921 r. traktory są dostarczane do Europy na budowę Renu-Men-Dunaju. Firma Caterpillar została założona w 1925 roku, kiedy to dwóch założycieli firmy zjednoczyło swoje zakłady produkcyjne pod wspólną marką i nazwą. W ZSRR firma Caterpillar nadal dostarczała silniki wysokoprężne w latach dwudziestych i przyczyniła się do rozwoju przemysłu ciągników.
W 1929 roku do radzieckiego rolnictwa dodano 2050 pojazdów gąsienicowych. W 1930 roku traktory Caterpillar zostały zakupione przez władze belgijskie do budowy Kanału Króla Alberta. W 1931 roku podobne traktory były widziane przy budowie zapory Hoovera w Stanach Zjednoczonych.
W latach 30-tych budowa była prowadzona w różnych częściach świata, a sprzęt Caterpillar był obecny niemal wszędzie, nie obyło się bez niego również przy eliminowaniu skutków klęsk żywiołowych (tendencję tę można prześledzić w całej historii firmy) .
W czasie II wojny światowej Caterpillar nie pozostał bez rozkazów. Co więcej, udało jej się poszerzyć swoją ofertę produktową poprzez dodanie jednostek napędowych i równiarek do istniejących ciągników benzynowych i wysokoprężnych (w ten sposób Caterpillar rozpoczął produkcję pojazdów budowlanych).
Wojna się skończyła, a Caterpillar nadal rósł i rozwijał się. Do tego potrzebowała nowych rynków zbytu. Pierwsze biuro za granicą i pierwszy krok w tym kierunku zrobiono w 1950 roku, kiedy w Wielkiej Brytanii otwarto filię. To prawda, że z otwarciem tego przedstawicielstwa wystąpiły trudności ze względu na wysokie cła na importowane produkty.
Firma Caterpillar szybko znalazła wyjście z tej sytuacji, decydując się na montaż urządzeń bezpośrednio w Anglii i otwarto pierwszą zagraniczną fabrykę Caterpillar. W 1953 r. rząd Indii zakupił 93 nowe maszyny Caterpillar w celu rozwoju krajowej sieci drogowej.
W 1955 roku, na zlecenie rządu USA, Caterpillar wyprodukował sprzęt do operacji wojskowej Deep Freeze I, kryptonim dla wielu misji badawczych środowiska, w szczególności na Antarktydzie, gdzie ciągnik Caterpillar był jedynym skanerem terenu przez pierwsze dziesięciolecia.
W 1956 r. opracowano operacje Deep Freeze II i Deep Freeze III, dla których Caterpillar dostarcza dodatkowy sprzęt (łącznie w tych operacjach w różnym czasie brały udział 143 maszyny). W tym samym 1956 roku część pojazdów gąsienicowych amerykańskiego producenta została przeniesiona do australijskiego Melbourne w celu rozpoczęcia przygotowań do igrzysk olimpijskich (od tego czasu wszystkie igrzyska przygotowywane są na sprzęcie Caterpillar).
W 1963 roku Caterpillar i japońska firma przemysłowa Mitsubishi tworzą jedno z pierwszych japońskich przedsiębiorstw, które częściowo należy do Stanów Zjednoczonych. W 1965 roku przedsiębiorstwo stało się drugim co do wielkości w Japonii w dziedzinie produkcji przemysłu ciężkiego. Dla firmy Caterpillar był to solidny krok w kierunku podbicia rynku azjatyckiego.
W 1969 firma Caterpillar dostarczyła silniki do misji Apollo 11 na Księżyc. W 1973 roku w Moskwie otwarto przedstawicielstwo amerykańskiej firmy Caterpillar. Globalna recesja pod koniec lat 70. okazała się trudna dla Caterpillar.
1982 był najgorszym rokiem w historii firmy, sprzedaż spadła o 30%, a straty do końca roku wyniosły 180 milionów dolarów. Okres kryzysu wpłynął również na politykę społeczną firmy. Część pracowników została zwolniona, pensje spadły o 10%, inwestycje spadły o 36%. Dopiero w 1987 roku udało się znormalizować pracę.
Wtedy gama modeli wzrosła o 150 sztuk, ale jednocześnie siedziba pracowników została zmniejszona o 40%, co jest niewątpliwym ciosem dla światowego producenta. Doświadczenia okresu kryzysu pomogły w 1990 roku ukształtować 3 filary, na których opiera się biznes: budżetowanie, decentralizacja i odrzucenie masowych zwolnień.
W 1997 roku amerykański gigant Caterpillar połączył się z Perkins Engines, a przejęcie niemieckiej firmy Mak Haforen pozwoliło Caterpillarowi stać się liderem na rynku silników wysokoprężnych.
W 1998 roku Caterpillar wyprodukował ogromną ciężarówkę 797 (na świecie nie było analogów), która została przetestowana na poligonie testowym w Arizonie.
Rok później Caterpillar rozpoczyna dostarczanie na światowy rynek kompaktowych maszyn budowlanych, które zostały zaprezentowane na CONEXPO na całym świecie w odpowiedzi na zmieniające się potrzeby klientów.
W XXI wieku firma Caterpillar nadal realizuje udaną strategię produkcyjną. Po ataku terrorystycznym w 2001 roku, w ciągu kilku godzin, dealerzy Caterpillar zjednoczyli się, aby wspólnie dostarczyć sprzęt na miejsce zdarzenia.
W 2003 roku firma Caterpillar jako pierwsza na świecie dostarczała czyste silniki wysokoprężne, których pełny rozmiar wprowadzono później w 2004 roku.
Caterpillar jest dziś światowym producentem sprzętu górniczego i budowlanego, przemysłowych turbin gazowych, silników wysokoprężnych i silników na gaz ziemny. Ogromna liczba fabryk (50 w USA i 60 w 25 krajach świata) produkuje i dostarcza ponad 300 elementów wyposażenia, słusznie uznawanego za standard całej branży inżynieryjnej.
Od ponad 80 lat Caterpillar dąży do postępu technologicznego, dostarczając trwałe, pozytywne zmiany na każdym kontynencie.
Caterpillar jest światowym liderem w produkcji sprzętu budowlanego i górniczego, silników na gaz ziemny i diesla, turbin przemysłowych i lokomotyw spalinowo-elektrycznych. Ponadto nasza działalność Caterpillar Financial Services prowadzi nas do wiodącej pozycji na rynku wypożyczania sprzętu na zakup sprzętu.
Zaprojektowany z myślą o sukcesie klienta
Jesteśmy tu od dawna - dla naszych klientów i dla całego świata. Naszych klientów można znaleźć niemal w każdym miejscu na świecie. Rozumiemy, że przyczynianie się do sukcesu naszych klientów jest źródłem naszego sukcesu.
Zaprojektowany, aby uczynić życie lepszym
Jesteśmy świadomi naszej odpowiedzialności wobec społeczeństwa, w którym żyjemy i pracujemy. Założona w 1952 r. Fundacja Caterpillar umożliwia zrównoważony postęp na całym świecie, wspierając zrównoważony rozwój i środowisko, dostęp do edukacji i podstawowe ludzkie potrzeby.
Zbudowany na przyszłość
Nasza długa historia jest bogata w innowacje, wykorzystujemy najbardziej zaawansowane technologie, aby opracowywać najlepsze rozwiązania dla naszych klientów. Niezależnie od tego, czy szukamy sposobów na transport dużych ilości materiałów przy mniejszym zużyciu paliwa, budujemy sprzęt o niższych emisjach, czy opracowujemy rozwiązania do budowy maszyn autonomicznych, zawsze staramy się wykorzystywać opinie klientów, aby ulepszać nasze pomysły i działania z korzyścią dla naszych klientów. Teraz i w przyszłości.
Producenci gadżetów
Caterpillar Inc. to amerykańska korporacja, która projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje maszyny poprzez sieć dealerów na całym świecie. Jest wiodącym na świecie producentem sprzętu budowlanego i górniczego, lokomotyw, silników i turbin przemysłowych. Pod tą marką produkowana jest również odzież robocza i buty (CAT / Caterpillar). Z aktywami o wartości ponad 89 miliardów dolarów firma jest numerem 1 w swojej branży.Pod tym znakiem towarowym produkowany jest telefon Cat - urządzenia mobilne Caterpillar Inc., które jednocześnie działają jako smartfony i na zwykłej linii telefonicznej. Pierwsze takie urządzenie, Cat B25, zostało ogłoszone i wydane w 2013 roku.
Historia firmy Caterpillar Inc. rozpoczęła się w latach 20. ubiegłego wieku. Przyszła wielka korporacja powstała w wyniku połączenia dwóch innych firm. W 1986 roku został zreorganizowany i otrzymał obecną nazwę. Siedziba organizacji znajduje się w Peoria, Illinois, USA.
Jednym z ojców założycieli firmy był Benjamin Holt, amerykański wynalazca, który po raz pierwszy opatentował i wyprodukował ciągnik gąsienicowy. Urodził się w 1849 roku w New Hampshire w USA. Benjamin był najmłodszym ze swoich czterech braci, a także jedenastoma przyrodnim rodzeństwem.
Głową rodziny był właściciel tartaku, który dostarczał drewno liściaste do budowy wagonów. Brat przyszłego wynalazcy założył własną amerykańską firmę, która początkowo produkowała drewniane koła do powozów, a następnie stalowe koła tramwajowe.
W 1869 roku Benjamin zaczął pracować w tartaku ojca, gdzie pomagał załadować drewno liściaste na statek płynący z New Hampshire do San Francisco.
W wieku 23 lat obudziła się jego „przedsiębiorczość” i młody człowiek zaczął dostarczać drewno na zachodnie wybrzeże. Kilka lat później zmarła jego matka, a później ojciec. Po śmierci rodziców młody człowiek przeniósł się do Kalifornii.
Kolejne wydarzenia rozwijały się w szybkim tempie. Po przeprowadzce Benjamina bracia Holton założyli firmę, która przygotowuje drewno do użytku w suchych dolinach i pustyniach Kalifornii. Swój nowy biznes otworzyli w ciepłym Stockton, gdzie klimat sprzyjał suszeniu drewnianych kół.
Bracia zainwestowali 65 tys. dolarów w budowę zakładu i wyposażyli go w najlepszy sprzęt, jaki mogli zdobyć. Stockton znajdował się w odległości 140 kilometrów od San Francisco, a zatem miał dostęp do wybrzeża morskiego i rzecznego. Wkrótce dla braci stale pracował sztab składający się z 25 osób.
Benjamin cieszył się autorytetem w rodzinie, która uważała go za genialnego przedsiębiorcę. Muszę powiedzieć, że nigdy nie stracił żądzy wynalazków. Na potrzeby eksperymentu zbudował pierwszy silnik parowy, nazywany „Starą Betsy”. Jako paliwo można użyć oleju, drewna lub węgla.
Silnik ważył 22 tysiące kilogramów i jeździł na ogromnych metalowych kołach. W roku, w którym Benjamin zbudował ciągnik parowy, został prezesem własnej firmy. Kombajn stał się kolejnym pomysłem utalentowanego przedsiębiorcy.
Jednak jego główny wynalazek - pierwszy sprawny ciągnik gąsienicowy - został z powodzeniem zademonstrowany przez niego jesienią 1904 roku. Aby stworzyć taki traktor, Benjamin musiał wykorzystać wszystkie dostępne mu zasoby metalurgiczne.
Pierwsze ciągniki z lat 90. i początku XX wieku były bardzo ciężkie; czasami ważyły do 450 kilogramów, co często powodowało, że zapadały się w miękką glebę pól uprawnych doliny San Joaquin w Stockton. Benjamin Holt próbował rozwiązać ten problem, zwiększając rozmiar kół na szerokość i wysokość.
Taki ciągnik wydawał się bardziej skomplikowany i droższy w utrzymaniu. Potem rozważył inną opcję - zbudować tymczasową promenadę przed ciągnikiem parowym. Pomysł ten również szybko odpadł, gdyż zajęłoby to dużo czasu i przeszkadzało w pracach wykopaliskowych i generalnie byłoby kosztowne. Potem Holt pomyślał o owinięciu kół deskami.
Tak powstał zestaw drewnianych ścieżek, przymocowanych do łańcuchów. Nowa maszyna została przez niego pomyślnie przetestowana na mokrej glebie, którą zaorał w Święto Dziękczynienia.
W 1910 roku Benjamin otworzył fabrykę w East Peoria w stanie Illinois, prowadzoną przez swojego siostrzeńca. Kolejna roślina pojawiła się na Środkowym Zachodzie. Mimo, że doposażenie wymagało sporego kapitału, przedsięwzięcie okazało się bardzo opłacalne.
W ciągu 2 lat firma zatrudniała ponad 600 osób; ustanowiono również eksport ciągników do trzech krajów, w tym Kanady. Pojazdy gąsienicowe Holta odegrały drugoplanową rolę w I wojnie światowej. Kiedy wybuchł, brytyjskie Ministerstwo Wojny zamówiło ciągnik Holt.
Testy były tak udane, że właśnie tę technikę wybrał traktor armatni. Wykorzystanie pojazdów Holt wpłynęło na rozwój brytyjskiego czołgu, a taktyka na polu działań wojennych uległa zmianie. Innymi słowy, ta technika okazała się „jednym z najważniejszych pojazdów wojskowych wszechczasów”.
Gdy wojna się skończyła, ciężkie ciągniki, tak nadające się do dawnych potrzeb, nie nadawały się dla rolników. Doprowadziło to do tego, że przyszła firma Caterpillar znacznie pogorszyła swoją pozycję. Benjamin musiał obniżyć ceny na nowy sprzęt; nie sprzedano również starych zapasów ciągników wojskowych.
Firma zmagała się z przejściem na czas pokoju, co przyczyniło się do ogólnokrajowej depresji. W 1920 roku Benjamin zmarł nagle po trwającej zaledwie miesiąc chorobie.
Kolejne lata charakteryzowały ciągłe trudności finansowe. Miejsce Benjamina zajął kandydat zgłoszony przez banki, wobec których firma miała duże zadłużenie. Wiosną 1925 roku nastąpiła fuzja z silniejszą finansowo organizacją. Tak narodził się Caterpillar.
Linie produktowe firm zostały połączone. Firma wyprodukowała teraz pięć ciągników gąsienicowych.
Sprzedaż w pierwszym roku wyniosła 13 milionów dolarów, do 1929 roku wzrosła do 52,8 miliona dolarów, a rozwój firmy trwał przez cały okres wielkiego kryzysu lat 30. XX wieku.
W czasie II wojny światowej produkty były aktywnie wykorzystywane przez bataliony budowlane Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, które budowały lotniska i inne obiekty na teatrze działań na Pacyfiku. Firma Caterpillar nadal dynamicznie się rozwijała podczas powojennego boomu budowlanego.
Swoje pierwsze przedsiębiorstwo za granicą rozpoczęła na początku lat pięćdziesiątych. W ten sposób rozpoczęła się transformacja firmy w międzynarodową korporację.
Firma Caterpillar zbudowała swoją pierwszą rosyjską fabrykę w mieście Tosno, niedaleko Petersburga. Został ukończony w 16 miesięcy. Zakład potrzebował pierwszej podstacji elektrycznej w obwodzie leningradzkim od czasu rozwiązania komunistycznego rządu w 1991 roku.
Obiekt powstał w trudnych warunkach zimowych, gdzie temperatury spadły do -25°C. Budową zarządzała firma Lemmink & Group z Helsinek w Finlandii. Caterpillar rozszerzył również produkcję w Brazylii w latach 60-tych.
Gama nowoczesnych produktów korporacji jest naprawdę imponująca. Firma produkuje około 400 produktów do zakupu za pośrednictwem sieci dealerskiej. Wśród nich: koparki, ciągniki rolnicze i gąsienicowe, ładowarki, ciężarówki i lokomotywy. Sprzęt Caterpillar jest aktywnie wykorzystywany w budownictwie, transporcie, przemyśle, energetyce, leśnictwie.
Firma jest największym na świecie producentem średnich i dużych ładowarek kołowych, które powstają w fabrykach na całym świecie.
Koncern zajmuje się także przemysłem obronnym. Powiązana spółka zależna produkuje silniki Diesla i automatyczne skrzynie biegów, a także inne części (do mostów pancernych, czołgów bojowych, wojskowych pojazdów inżynieryjnych i transporterów czołgów).
Siedziba znajduje się w Wielkiej Brytanii. Firma była wielokrotnie krytykowana za dostarczanie buldożerów dla Sił Obronnych Izraela (IDF). W szczególności, w 2003 roku IDF Caterpillar D9 był zamieszany w incydent, kiedy amerykańska aktywistka Rachel Corrie, która sprzeciwiała się wojnie w Iraku i izraelskiej obecności, została zabita przez buldożer.
Pozwy przeciwko firmie złożyła jej rodzina i rodzina Palestyńczyków, którzy również zginęli tego dnia. Sąd jednak oddalił roszczenia i orzekł, że przyczyną śmierci był wypadek.
Caterpillar posiada również jednostkę biznesową zajmującą się elektroniką budowlaną i górniczą. Filia działa od 2002 roku i ma siedzibę w Ohio.
Telefony komórkowe Caterpillar są produkowane w fabrykach w Chinach. Ich cechą wyróżniającą jest konstrukcja i ochrona, porównywalna z maszynami budowlanymi firmy. Korporacja nie specjalizuje się oczywiście w produktach konsumenckich, ale telefony Cat doskonale wypełniają tę niszę. Sam pomysł wygląda świetnie: sprzęt budowlany korporacji jest duży i niezawodny, a jego wytrzymałe telefony mają podobne właściwości.
Od kilku lat firma Caterpillar próbuje wejść na rynek krajów WNP ze swoimi „niemożliwymi do zabicia” urządzeniami mobilnymi i nadal się to udaje.
Cena takich urządzeń jest dość wysoka, dlatego nie każdy może sobie na nie pozwolić. Oprócz telefonów i smartfonów firma produkuje różnorodne akcesoria, w tym etui, ochraniacze ekranu, ładowarki, uchwyty i mocowania.
Prezesem i dyrektorem generalnym, a zarazem kluczową postacią korporacji, jest Doug Oberhelman, znany amerykański biznesmen. Urodził się w 1953 roku w Illinois. Ojciec Douga pracował jako kupiec w sieci dealerów John Deere. Chłopiec dorastał w otoczeniu maszyn i od dzieciństwa marzył o pracy dla Caterpillar.
W 1975 roku młody człowiek ukończył Uniwersytet Millikin z tytułem licencjata. Zaraz potem stał się częścią rodziny Caterpillar. Początkowo Oberhelman objął stanowisko analityka kredytowego w departamencie skarbu. Pierwszą część swojej kariery spędzi w finansach. W tym czasie Doug dostaje możliwość pracy na całym świecie, dzięki czemu dużo podróżuje.
Spędza trzy lata w Urugwaju, rok na południowej Florydzie i cztery lata w Japonii. Dwadzieścia lat po pierwszym dniu w firmie Doug obejmie stanowisko wiceprezesa, a później dyrektora finansowego. W 2010 roku staje się najważniejszą postacią w Caterpillar.
Przed nim odpowiada sześciu innych prezesów firm. Oberhelman prowadzi dział usług socjalnych i kilka firm o zdolnościach do zrównoważonego rozwoju. Ponadto nadzoruje marketing i sprzedaż przemysłu maszynowego w Dziale Sprzedaży w Ameryce Północnej.
Niewiele wiadomo o życiu osobistym szefa firmy. Jednak jego żona Diana jest osobą publiczną, ponieważ jest prezesem Cullinan Properties Ltd. - firma z branży nieruchomości oferująca pośrednictwo handlowe, zarządzanie aktywami, usługi budowlane, inwestycyjne, analizy rynkowe i finansowe.
W 2011 roku Oberhelman otrzymał pensję w wysokości 16,9 mln USD, czyli o 60% wyższą niż jego zarobki w poprzednim roku. Sam Doug mówi, że jego duża rodzina bardzo go uszczęśliwia. Para wychowuje czworo dzieci.
Główną koncepcją firmy jest jej stabilność. Jednocześnie dużą wagę przywiązuje się do ochrony środowiska. Oberhelman mówi, że ta pozycja jest całkiem naturalna, ponieważ ma fundamentalne znaczenie dla sukcesu i dobrobytu korporacji.
Dostarczanie niezawodnych i wydajnych rozwiązań energetycznych, ciągły rozwój infrastruktury, troska o jakość to kluczowe zadania współczesnego społeczeństwa, zdaniem szefa Caterpillar. Dealerzy i klienci firmy kierują się nimi od wielu dziesięcioleci.