Niewielu kierowców przy wyborze smarów zwraca uwagę na klasę, lepkość, grupę olejów silnikowych. Większość kierowców skupia się na marce mieszanki smarów, preferując drogie produkty. Niestety takie podejście do doboru oleju może skutkować kapitalnym remontem silnika. Dlatego radzimy zapoznać się z wymaganiami dotyczącymi zalecanego oleju silnikowego do Hyundai Solaris.
Hyundai Solaris 1. generacji wydanie 2010-2017
Producent samochodu Hyundai Solaris zaleca stosowanie smarów spełniających następujące normy:
- oryginalne mieszanki silnikowe Shell Helix;
- zgodnie z systemem API, klasa oleju SM, w przypadku braku tego smaru dozwolone jest stosowanie grupy SL;
- zgodnie z wymaganiami ILSAC, olej typu GF-4 lub wyższy;
- objętość mieszanki silnikowej wymaganej do wymiany dla silników 1,4L / 1,6L wynosi 3,3 litra;
- maksymalne zużycie mieszanki silnikowej w normalnych warunkach eksploatacji wynosi 1 l / 1500 km, w ciężkich warunkach eksploatacji 1 l / 1000 km.
Doboru lepkości oleju silnikowego dokonuje się zgodnie z tabelą 1, w zależności od temperatury otoczenia.
Tabela 1. Zależność lepkości środka smarnego od temperatury na zewnątrz maszyny.
- SAE 20W-50, jeśli temperatura powietrza przekracza -6 0 С;
- 15W-40, przy wskaźniku temperatury powyżej -15 0 С;
- 10W-30, jeśli temperatura powietrza przekracza -18 0 С;
- 5W-20 lub 5W-30 w zakresie temperatur od -30 0 C (lub mniej) do +50 0 C (lub więcej).
*1 - oszczędność paliwa ułatwiają płyny silnikowe o następujących właściwościach:
- wskaźnik lepkości SAE 5W-20;
- rodzaj oleju wg klasyfikacji API - SM;
- zgodnie z wymaganiami ILSAC - GF-4.
Hyundai Solaris 2. generacja od wydania 2017
Zgodnie z instrukcją obsługi Hyundai Solaris producent samochodu zaleca stosowanie mieszanek silnikowych spełniających wymagania:
- Smary marki Shell Helix;
- zgodnie z klasyfikacją API - SM, jeśli taki smar nie jest dostępny, dopuszcza się nalewanie klasy SL;
- zgodnie ze standardami ILSAC - GF-4 lub wyższy;
- zgodnie z ACEA - A5 / B5, w przypadku braku takiego smaru dopuszcza się stosowanie ILSAC GF-3 lub ACEA - A3 (lub wyższej klasy);
- maksymalne zużycie płynu smarującego w normalnych warunkach eksploatacji wynosi 1 l / 1500 km, w ciężkich warunkach eksploatacji 1 l / 1000 km.
- lepkość środka smarnego dobiera się zgodnie z tabelą 2, w oparciu o temperaturę regionu, w którym maszyna będzie eksploatowana.
Tablica 2. Dobór lepkości mieszanki smarnej w zależności od temperatury otoczenia.
Zgodnie z tabelą 2, zaczerpniętą z podręcznika Hyundai Solaris, w przypadku silników przeznaczonych do eksploatacji w Rosji, na przykład Kappa 1.4 MPI, należy wlać oleje silnikowe:
- 20W-50 w temperaturach powyżej -5 0 С;
- 15W-40, jeśli temperatura powietrza przekracza -12 0 С;
- 10W-30 przy wskaźniku temperatury powyżej -20 0 С;
- 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 w zakresie temperatur od -30 0 C (lub mniej) do +50 0 C (lub więcej).
Dobór lepkości zalecanego oleju silnikowego do Hyundai Solaris w przypadku silników Kappa 1.4 MPI stosowanych na Bliskim Wschodzie, jak również dla silników Gamma 1.6 MPI odbywa się według podobnej zasady, zgodnie z tabelą 2.
*1 - oleje silnikowe o parametrach pozwalających na osiągnięcie efektywności paliwowej samochodu:
- lepkość SAE 5W-20;
- wg systemu API - SM;
- zgodnie z ILSAC - GF-4.
*3 - maksymalna oszczędność paliwa, zapewnia zastosowanie mieszanek silnikowych SAE 5W-30.
Ilość smaru wymagana przy wymianie wynosi:
- 3,5 litra dla silników Kappa 1,4 MPI;
- 3,6 l dla silników Gamma 1,6 MPI.
Wniosek
Rekomendowany olej silnikowy do Hyundai Solaris przyczynia się do oszczędności paliwa samochodu, wydłuża żywotność silnika i elementów układu smarowania oraz zapewnia wysoką sprawność silnika spalinowego. Możesz wybrać odpowiedni środek smarny zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi samochodu. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę temperaturę powietrza regionu, w którym maszyna będzie używana. Na lato wlewa się gęste smary, na zimę wlewa się więcej płynnych mieszanek. Całoroczne oleje silnikowe są używane przez cały rok, jeśli ich temperatura robocza odpowiada reżimowi temperaturowemu regionu, w którym samochód będzie jeździł.
Weź również pod uwagę podstawę, z której wytwarzany jest olej samochodowy oraz dostępność tolerancji na pojemnikach ze smarem. W przypadku starszych modeli do nowych samochodów zaleca się wlewanie smarów syntetycznych i półsyntetycznych, preferowane są płyny mineralne. Tolerancje wskazują na możliwość zastosowania oleju silnikowego do konkretnego modelu maszyny.
Ostatnia zmiana stylizacji samochodów Hyundai Solaris, jeśli mówimy o generacji „1”, miała miejsce latem 2014 roku. Sedany i hatchbacki z tej rodziny są od tego czasu produkowane w niezmienionej formie. Montażem zajmuje się rosyjska fabryka wybudowana w Petersburgu. Część podzespołów dostarczana jest z Korei i Czech, a silniki produkuje firma z siedzibą w Chinach. Olejem w silniku Hyundai Solaris z fabryki może być jeden - Shell Helix Ultra SN o lepkości 5W20. Ta opcja jest stosowana we wszystkich silnikach spalinowych wewnętrznego spalania, niezależnie od objętości.
O wyborze oleju silnikowego opowiada właściciel Hyundaia Solarisa z silnikiem G4FC. Obejrzyj poniższy film:
Oficjalni dostawcy oleju silnikowego do Hyundai Solaris
Kilku producentów olejów jest jednocześnie dostawcami dla Hyundaia: S-OIL, MICHANG OIL, a także Kixx, czyli GS Caltex i ZIC, czyli SK Lubricants. Wydaje się, że SK Lubricants dostarcza również paliwa i smary do zakładu pod St. Petersburgiem. Lub dostarczone. Wiadomo na pewno, że oleje te są używane w zakładzie w Czechach. A w Rosji wlewają Shell.
Możesz również kupić oryginalne oleje Hyundai. Zauważ, że:
- Premium LF (05100-00451)- Czy to czysto syntetyczne;
- Super ekstra (05100-00410) - półsyntetyki.
Olej silnikowy Hyundai.
Wszystkie „oryginalne paliwa i smary” są produkowane przez SK Lubricants (Japonia). Dokonać wyboru.
Układ smarowania silników G4FC (1.6) i G4FA (1.4) zawiera taką samą ilość oleju. Jeśli zmienisz filtr oleju, zużyjesz 3,3 litra. A jeśli tego nie zmienisz, wypełniają dokładnie 3,0 litry.
Zrzut ekranu instrukcji Hyundai
Planowana wymiana odbywa się co 15 tys. km. To w rzeczywistości wszystko.
Lepkość oleju do silników Hyundai Solaris wynosi 5W20. Ale różne opcje są odpowiednie dla różnych warunków (patrz zdjęcie). Klasa API musi spełniać standardy SM, zgodnie z ILSAC - GF-4 i wyższymi. Stosowanie materiałów API SL i ILSAC GF-3 jest dopuszczalne, ale nie zalecane.
Wraz z płynem do napełniania wymieniane są następujące części:
- Filtr oleju: artykuł 26300-35503, ale nadaje się również 26300-35530 - objętość jest większa, trwałość jest wyższa.
- Podkładka korka spustowego: 21513-23001.
- Filtr kabinowy: 97133-4L000.
- Filtr powietrza ICE: 28113-1R100.
Nawiasem mówiąc, sam silnik zużywa do litra oleju na 1500 km, a w trudnych warunkach - do 1 litra na 1000 km.
Jaki olej wlać do Solarisa
Olej silnikowy Hyundai Turbo SYN zasługuje na uwagę!
- LIQUI MOLY Special Tec: 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
- LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN/CF, GF-5).
- MOBIL1: 5W30 (SN/SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
- Castrol Magnatec: 5W30AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN/CF, GF-4).
- Benzyna Hyundai Premium LF: 5W20, tj. 05100-00451 (SM, GF-4).
- ZIC A + benzyna: 5W20 (podobny do 05100-00410) i 5W30 - półsyntetyki, wycofane z produkcji.
- ZIC X9: 5W30 i 5W40; LS 5W30 i LS 5W40; FE 5W30 - hydrokraking (LS - niska zawartość popiołu, FE - oszczędny).
- ZIC X7: 5W40; FE 0W20 i FE 0W30; LS 5W30 i LS 10W30 są również hydrokrakingiem.
Wybór analogów (filtr)
Analogi do Hyundaia 26300-35530:
- PARTS-MALL (Korea) PBA-001
- Filtr Newskiego NF1019
- JAPANPARTS FO-599S
- MEYLE 35-14 322 0002
- MANN W 8017
- JAPKO 10599
- NIPPARTS N1310510
- CZĘŚCI OEM B10314
- MECAFILTER ELH 4264 lub H76
- RAMKA PH6811
- MAGNETI MARELLI 161013170040
- PATRON PF4219
- ASHIKA 10-05-599
- ASHUKI 0393-0150
- NIEBIESKI NADRUK ADG02144
- MAHLE/KNECHT OC 500
- PURFLUX LS489A
- LYNXAUTO LC-1907
- SCT NIEMCY SM 125
- HENGST H13W01
- COOPERSFIAAM FT5447
- FILTR MULLERA FO676
- FILTR AMC HO-701
- UNIA JAPONIA B10314UN
- HERTH+BUSS JAKOPARTS J1317003
- CZĘŚCI OTWARTE EOF4197.20
- TECNOCAR R96
Olej w Hyundai Solaris na zimę i lato
Właściciele samochodów Hyundai dzielą się swoim doświadczeniem.
Silnik G4FC
Rzućmy okiem na ich recenzje:
- Na zimę: OLEJ WILCZY ECOTECH 0W20 FE; PETRO-KANADA NAJWYŻSZY SYNTETYCZNY 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
- Cały sezon: VALVOLINE SYPOWER FE 5W20.
- Na lato: G-Energy Daleki Wschód 5W20; United Eco elite 5W20.
- TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) - zimą „diesel” po rozgrzaniu.
Oto oleje do Hyundai Solaris z G4FC ICE. To samo powinno działać w przypadku silnika G4FA, ale ze względu na zwiększone obciążenie BPG zalecane jest przejście do klas GF-5 i API SN.
Zgodnie z europejską klasyfikacją ACEA odpowiednie są materiały z indeksem A5. Uwaga: lepiej w ogóle nie używać oleju o indeksie C3! Przykładem jest Shell Helix Ultra Extra 5W30.
Przy lepkości 0W40, a także 5W40 i 10W40 wymagana jest ekstremalna ostrożność. Jeśli indeks HTHS przekracza 3,5, taki materiał nie nadaje się kategorycznie! Zalecany zakres HTHS to 2,6-2,7 do 3,49.
GUR, automatyczna skrzynia biegów, manualna skrzynia biegów
Zasób silników G4FA i G4FC wynosi 180 ton km. Aby go zwiększyć, właściciele wymieniają olej 2 razy częściej niż oczekiwano.
Zbiornik wyrównawczy wspomagania kierownicy
Może jest to uzasadnione dla silnika, ale nie dla wspomagania kierownicy, nie dla napędu sprzęgła itp. Zalecenia dotyczące wyboru:
- Hamulce + sprzęgło: DOT-3 FMVSS116 lub DOT-4, 0,7L;
- Automatyczna skrzynia biegów: Diamond ATF SP-III lub SK ATF SP-III, 6,8 l;
- manualna skrzynia biegów: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1,9 l;
- Wspomaganie kierownicy: HYUNDAI 03100-00130 (zielony), Ultra PSF-4 80W (brązowy), PSF-3 (czerwony), 0,8 l.
Film o wyborze olejów do wszystkich koreańskich samochodów
Właściciele samochodów marki Hyundai Solaris nie zawsze wiedzą, jaki olej wlać do silnika, aby przyczyniał się do oszczędności paliwa, zapewniał wysoki współczynnik wydajności (COP), zwiększał żywotność elementów układu smarowania i samego silnika .
Wielu podchodzi do rozwiązania problemu w następujący sposób - kupię najdroższy. Takie podejście do wyboru oleju może prowadzić do smutnych konsekwencji - będziesz musiał przeprowadzić kosztowne naprawy.
Dlatego lepiej poznać wymagania dotyczące oleju silnikowego do stosowania w Hyundai Solaris, który jest zalecany przez producenta samochodu. W sieci dystrybucyjnej asortyment takich towarów jest szeroko prezentowany, dlatego nie można od razu dokonać wyboru, a tym bardziej dokonać zakupu. Musisz wiedzieć, na jakich wskaźnikach się skupić. Spróbujmy to rozgryźć.
Główne kryteria wyboru
Wybór oleju silnikowego do silnika Hyundai Solaris zależy od 3 wskaźników:
- przebieg i warunki temperaturowe pracy;
- lepkość;
- klasa jakości.
Wymianę należy przeprowadzać na stacjach paliw (TO). Jeśli jednak masz doświadczenie, możesz to zrobić sam. Bardziej słuszne byłoby monitorowanie konieczności wymiany poprzez kontrolę za pomocą specjalnej sondy.
Jeśli olej na nim jest za gęsty, leje się jak woda lub ogólnie jest brudny, to czas na zmianę. I zauważ, że odstęp ten można znacznie skrócić w porównaniu z zaleceniami producenta, czasem nawet 2 razy.
Warunki wpływające na wybór oleju do Hyundai Solaris
Rodzaj oleju do napełnienia Solarisa zależy od warunków pracy, o których mowa powyżej. Jakie czynniki są uważane za trudne warunki? To jest:
- jazda po wyboistych, górzystych i zalanych drogach;
- konieczność częstych postojów i hamowania;
- jazda z prędkością powyżej 120 km/h;
- podróże w niskich (poniżej minus 30 °C) i wysokich (powyżej 300 °C) temperaturach;
- praca w x.x. (ruch jałowy);
- jazda z przyczepą.
Ponieważ warunki pracy silnika Hyundaia na rosyjskich drogach odpowiadają wszystkim określonym parametrom, wniosek jest tylko jeden - wymieniać co 7,5 tys. Km.
Wskaźnik lepkości jest jedną z głównych cech smaru. Jest to możliwość pozostawania na powierzchni elementów silnika w postaci filmu, przy zachowaniu wszystkich deklarowanych wskaźników płynności.
Film o oryginalnym oleju silnikowym do Hyundai Solaris
Oznaczone są na puszkach lub puszkach z olejem silnikowym numerami oddzielonymi angielską literą W. Cyfra przed literą oznacza minimalną temperaturę pracy, w której olej jest sprawny, za nią lepkość mierzona w temperaturze 100 0C.
Im grubsza, tym wyższa druga cyfra. Może to być liczba 30, 40, 50 i 60, co jednocześnie wskazuje, w jakiej maksymalnej temperaturze może być używany. Dane podsumowano w tabeli 1.
Doboru oleju silnikowego w zależności od minimalnej temperatury pracy dokonuje się zgodnie z tabelą 2.
Tak więc napis na kanistrze z olejem silnikowym 5W-50 mówi, że można go używać w temperaturach od minus 30 0 do 45 ÷ 50 0С.
Uwaga! Przy przebiegu do 100 tys. Km konieczne jest napełnienie oleju cieńszym, więcej niż ta liczba - grubszym.
Jakość oleju silnikowego musi być zgodna z normami API. Oznaczone są skrótem składającym się z 2 liter angielskich. Pierwszy określa rodzaj silnika, a drugi określa parametry techniczne substancji.
Olej produkowany jest do silników:
- benzyna (S);
- olej napędowy (C);
- typ uniwersalny do oleju napędowego i benzyny (S/C).
Brak oznaczenia klasy na kanistrze lub puszce oznacza, że taki produkt nie posiada certyfikatu API. Lepiej tego nie kupować, bo. pozbawiony skrupułów producent ze swoimi produktami o podobnych właściwościach może tylko zaszkodzić silnikowi. Używaj tylko oleju silnikowego zalecanego do Hyundai Solaris.
Najprościej jest zapoznać się z zaleceniami firmy, która wyprodukowała samochód. Są one opisane w instrukcji obsługi dołączonej do produktu. Tam najłatwiej dowiedzieć się, według jakich cech wybrać olej do silnika zakupionego samochodu. Krótko mówiąc, te wytyczne wymagają:
- używać produktów Shell Helix;
- klasa oleju silnikowego według systemu API musi być oznaczona skrótem SM (dozwolone SL);
- kategoria olejów według ILSAC (klasyfikacja olejów silnikowych według międzynarodowej normy stworzonej wspólnie przez Amerykanów i Japończyków) musi być GF-4 (energooszczędna) lub wyższa;
- dobór oleju silnikowego w zależności od minimalnej temperatury w jakiej maszyna ma pracować.
A oto zrzut ekranu z instrukcji potwierdzających powyższy wniosek:
Najlepsze są oryginalne syntetyczne i półsyntetyczne oleje silnikowe Hyundai Premium LF, Super Extra i Turbo SYN. Według opinii właścicieli maszyn dobrze sprawdziły się smary następujących producentów:
- brytyjsko-holenderski koncern Shell Helix Ultra SN o lepkości 5W20 i 5W40;
- niemiecka firma LiquiI Moly Molygen NG o lepkości 5W30 (SN/CF, GF-5);
- Brytyjska firma Castrol Magnatec o lepkości 5W30 A1 (SM, GF-4).
I tak, aby nie mieć problemów, zwłaszcza z autem objętym gwarancją, a nawet eksploatowanym już od dłuższego czasu, należy dobierać olej silnikowy do Hyundaia biorąc pod uwagę wyżej opisane czynniki.
Wtedy nie będzie wątpliwości, który olej silnikowy należy wlać do silnika Hyundai Solaris i nie pojawią się żadne sytuacje awaryjne związane z towarami niskiej jakości.
A obecność czeku potwierdzającego zakup w sieci dystrybucyjnej i kopii certyfikatu poświadczającego jakość towaru pozwoli w razie potrzeby na dochodzenie roszczeń wobec producenta, a czasem na jego koszt przeprowadzenie prac naprawczych.
Silnik nie będzie pracował bez oleju. Aby móc się swobodnie poruszać, metalowe elementy silnika muszą być oddzielone cienką warstwą smaru. Bez tego ruch części wygeneruje wystarczającą ilość ciepła, aby spawać metalowe elementy i po prostu „zabić” silnik.
Każdy właściciel samochodu koreańskiego sedana klasy budżetowej wielokrotnie zadawał sobie pytanie o optymalny dobór oleju do silnika. W końcu łatwo uszkodzić silnik, ale szkody spowodowane niewłaściwym wyborem są imponujące. Który olej silnikowy lepiej i niezawodnie ochroni samochód?
Specyfikacje oleju do hyundai solaris o pojemności 1,4 lub 1,6 litra
Fabrycznie wszystkie samochody osobowe Solarisa napełniane są olejem spełniającym tolerancję indeksu 5W20 / SL / GF-3 o lepkości przystosowanej do eksploatacji samochodu o każdej porze roku.
Olej silnikowy składa się z mieszanki oleju bazowego i dodatków chemicznych, które zapewniają gotowym produktom właściwości przewyższające właściwości naturalnego oleju bazowego. Struktura molekularna dodatków pomaga dostosować zalecany przez producenta produkt końcowy, aby jak najlepiej spełniał funkcję oszczędzania pojazdu.
Dodatki dzielą się na dwa rodzaje:
- zapewnienie dobrego poziomu bezpieczeństwa i procesu czyszczenia;
- poprawa właściwości chłodzących i smarnych.
Cykl życia dodatków jest ograniczony, więc jaki olej należy wlać do Hyundaia Solarisa i jak ważna jest jego wymiana w czasie, lepiej ustalić zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Generalnie wymiana odbywa się częściej w niesprzyjających warunkach klimatycznych lub regularnej jeździe w miejskich korkach.
Który produkt jest lepszy dla Hyundai Solaris, gdy jest wybór? Producent zaleca stosowanie Shell Helix Ultra 5W30 dla tej gamy modeli. Możesz wybrać olej innych producentów, jeśli właściwości produktu są odpowiednie dla marki samochodu.
Marki producentów, wśród których LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell są uznawane za najbardziej znane, zapewniają szeroki wybór konsumencki w swojej linii produktów.
W zależności od specyficznych warunków klimatycznych i innych, produkt rekomendowany przez producenta posiada następujące cechy:
- olej o lepkości zgodnej z normą SAE do niskich temperatur ze wskaźnikami od 0W, zapewniający pompowalność samochodu w temperaturach do -40C i rozruchu do -35C;
- do 20W z odpowiednimi wskaźnikami pompowania -20С i -15С;
- najlepszym wyborem będzie 5W-20 lub 5W-30, dla których górny reżim temperaturowy wynosi + 50C;
- wskaźnik jakości powinien być wybrany nie mniej niż SM według klasyfikacji API lub GF-4 według standardu ILSAC.
Praktycznie ustawiony zakres temperatur może zostać nieco przekroczony zarówno podczas upałów, jak i mrozów.
Co jest lepsze niż droższa oferta?
Niezależne testy przeprowadzone przez ekspertów i dziennikarzy na stoiskach iw terenie nie wykazały znaczącej różnicy.
Współcześni producenci stosują jeden surowiec bazowy, ich produkty różnią się drobnymi szczegółami i nie ma znaczenia, który olej wlać - drogi od znanego producenta lub klasa ekonomiczna. Za różnicę odpowiadają proporcje dodatków, co nadaje olejowi silnikowemu pewien nacisk. Ogólnie rzecz biorąc, na rynku nie ma szczerze niskiej jakości produktu, z którego właściciele samochodów byliby niezadowoleni.
Można polecić marki konceptów budżetowych, w tym producentów rosyjskich, takich jak Rosnieft, Łukoil czy TNK. Jedyną rzeczą, przed którą właściciel samochodu powinien chronić swój własny transport, jest podrobiony produkt.
Podstawowe specyfikacje oleju
Dodatki dodawane do oleju bazowego chronią silnik przed przedwczesnym zużyciem i dzielą się na grupy:
Oczyszczanie
Wszystkie silniki spalinowe wytwarzają zanieczyszczenia, które mogą zatykać węże olejowe, kanały powietrzne i filtry oleju, a także zatykać śrubę spustową odpadami.
Niektóre zanieczyszczenia, takie jak lakiery i farby, są przekształcane w wysokich temperaturach i uszkadzają pierścienie tłokowe.
Inne powstają w niskich temperaturach i przyspieszają zużycie części.
Składniki myjące usuwają nagromadzenie, zapobiegając zatykaniu.
Smary
Penetruje powierzchnie metalowe i zapobiega ich przesuwaniu poprzez przechodzenie między powierzchniami metalowymi a olejem bazowym, a nie między metalem a metalem.
Smarowanie musi być skuteczne w każdej temperaturze roboczej, w każdym klimacie io każdej porze roku. Olej w Solarisie musi się szybko uruchamiać, nawet przy zimnym rozruchu, a jednocześnie musi być wystarczająco gęsty, aby skutecznie smarować w wysokich temperaturach.
Oleje na każdą pogodę spełniają te wymagania.
Ochronny
Zapewniają mocny film na ściankach cylindra i innych częściach, chroniąc części metalowe przed wodą i kwasami powstającymi podczas procesu spalania. Ten film olejowy jest szczególnie ważny w silnikach, w których często stosuje się krótkie cykle start-stop. Podczas spalania powstaje para, jej część zamienia się w kondensat podczas parkowania. Woda ta gromadzi się w silniku i atakuje powierzchnie metalowe.
Chłodzenie
Nie wszystkie elementy pojazdu mają tę samą temperaturę roboczą. Niektóre, takie jak pierścienie tłokowe, mają wyższe prędkości i temperatury robocze niż inne. Krążący olej przenosi ciepło z gorących obszarów do innych części samochodu.
Opieczętowanie
Same pierścienie tłokowe nie wystarczą, aby zapobiec wyciekom, zwłaszcza szkodliwych gazów spalinowych. Tym samym olej pełni rolę drugiego uszczelniacza.
Oleje silnikowe marek MOBIL, Castrol, Shell i innych liderów rynku zawierają dodatki i dyspersje absorbujące szkodliwe zanieczyszczenia, neutralizujące ich destrukcyjne działanie. Składniki detergentu usuwają osady z wysokich temperatur, chroniąc pierścienie tłokowe przed przedwczesnym zniszczeniem.
Hyundai Solaris 1.6: który lepiej wlać olej silnikowy?
17.03.2018
Silnik to część samochodu, która wymaga największego smarowania. Jak wybrać odpowiedni olej? W końcu zasięg jest tak duży. Półki sklepowe są dosłownie wyłożone różnorodnymi puszkami i puszkami. Jaki olej wlać do Hyundai Solaris?
Na to pytanie można odpowiedzieć na dwa sposoby.
- Opcja pierwsza. Jeśli nie chcesz wchodzić w szczegóły techniczne, najprościej jest postępować zgodnie z zaleceniami producenta. Hyundai uważa, że Shell Helix Ultra 5W30 jest optymalny.
- Opcja druga. Jeśli ktoś jest miły dla swojego samochodu i chce przedłużyć jego żywotność, warto dowiedzieć się więcej o oleju silnikowym, a zwłaszcza o faktach, które nie leżą na powierzchni.
Bez ryzyka uszkodzenia części silnika można używać tylko płynów technicznych ściśle zgodnych z parametrami podanymi przez producenta. Są one opisane w instrukcji obsługi samochodu. Główne cechy oleju silnikowego to lepkość i klasa jakości.
Silnik Hyundai Solaris 2013 rok modelowy
Lepkość
Zdolnością filmu olejowego do pozostawania na powierzchni elementów silnika przy zachowaniu płynności jest lepkość. Z reguły największe liczby na kanistrze wskazują dokładnie ten parametr. Według klasyfikacji SAE (Society of Automobile Engineers) są to dwie liczby oddzielone literą W.
Za pierwszą cyfrą znajduje się minimalna temperatura pracy. Na przykład: oznaczenie 0W-40 wskazuje, że olej ma zastosowanie do -35C, dla cieczy o charakterystyce 15W-40 ten parametr wynosi -20C.
Druga liczba wskazuje minimalną lepkość w temperaturze roboczej (100C). Im wyższa ta liczba, tym bardziej lepki olej. W przypadku nowego silnika cieńszy smar jest lepszy, jeśli przebieg przekracza 100 tysięcy, lepiej jest wlać grubszy olej.
Klasa jakości
Klasyfikacja jakości została opracowana przez American Fuel Institute (w skrócie API). Oznaczone dwiema literami.
Pierwszy określa rodzaj silnika: benzyna lub olej napędowy. Dla pierwszego - S, dla drugiego - C. Jeśli olej jest uniwersalny, to nosi znak S / C.
Druga litera to poziom wydajności. Standard wzrasta, gdy litera oddala się od początku alfabetu. Obecnie najbardziej rygorystyczne są SN dla jednostek benzynowych i CF dla jednostek wysokoprężnych.
Jeśli na kanistrze nie ma oznaczenia klasy jakości, olej nie przeszedł testów i nie otrzymał certyfikatu API.
