Hyundai ix35 ინტერიერის ზომები. კროსოვერის Hyundai ix35 დეტალური მახასიათებლები

• Hyundai Motor Rus Hyundai ix35 2.0 diesel (184 hp) სტილი - გაყიდვების დაწყება რუსეთში. ვარიანტები და ფასები.

• განახლებულია Hyundai ix35 - გაყიდვების დაწყება რუსეთში. ვარიანტები და ფასები.

• მაქსიმ ჭამს ზეთს 2011 წლის ბენზინი 2 ლიტრი 150 ლიტრი. რას მირჩევდით...

• სერგეი შესაძლებელია თუ არა ძრავის გარეცხვა ავტორიზებულ დილერთან?...

• ვლად წინა ამორტიზატორის კაკუნი დაიწყო, გამოცვლაა საჭირო, სამსახურში თქვეს მეორე სამაგრიც უნდა შეიცვალოს თორემ გატყდება. მართლები არიან?...

• ix35 მანქანა 1,5 წლის, გარბენი 35 ათასი პირველად არ დაძრა მაშინვე 23 გრ. გაყინვა. მხოლოდ 7-9-ჯერ წავიდა შავი კვამლი. ეს პირველად ხდება...

• ვადიმ ცოლს-35 ვიყიდე 2013 წელს, გარბენი ახლა 63 ათასია, მანქანაზე რა ვთქვა, ზოგადად არანაირი პრეტენზია არ არის, პატარა კომენტარებია, ძრავი ცოტა მაკლია...

• სტანისლავ unas hyundai jx 35 2011 ძალიან საზღვაო, პრობლემა ის არ არის, რომ გაშვებული მანქანა ჭექა-ქუხილის მსგავსად, შეუძლებელია სერვისში წასვლა, რომ ასე მუშაობს თაროები და ...

• ალექსეი ბიჭებო, მითხარით როგორ შევცვალო მთლიანი ნათურა სახელმწიფო ნომრის მიხედვით ???? ...

• ოლეგ 2012 წელს ვიყიდე 35. 3-ჯერ დავბრუნდი სალონში, მერე ღვეზელები დაადეს, მერე საბარგულში თხილი გაიქცა.

• ვლადიმირ მითხარი, როგორ შევცვალო რელე გაჩერებებზე ai x 35...

• ალექსეი როგორ შეცვალოთ ნათურა წინა ნისლის შუქზე?

• საიტი სრული კომპლექტი და ჰიუნდაის ფასები ix35 (დეკემბერი 2014)

• სერგეი Კარგი დღე! მითხარი, ix35 კომპლექტი 225/70/16 ზამთრისთვის, რაიმე პრობლემა ან შეკითხვა ხომ არ იქნება შენახვაზე ??? ...
  • იგორ გახსნა მძღოლის კარი. თაროზე, ბოლოში არის ქარხნის მიერ დაშვებული საბურავების ზომის ცხრილი. თუ იყიდეთ საბურავები, რომლებიც არ არის ცხრილში, შეგიძლიათ გაფრინდეთ MOT-ზე ...

• Საჭესთან Crossover Hyundai ix35 მიიღო ახალი ვერსიაშპს "Hyundai Motor CIS" შესთავაზა რუსი მყიდველები ix35-ის შეზღუდული გამოცემა - Style Edition. აღჭურვილობა…

Hyundai ix35 არის უნაკლო, ულტრათანამედროვე დიზაინის სინთეზი, სადაც თითოეული ხაზი ხაზს უსვამს ნამდვილ სტილს. Hyundai ix35 არის კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც შევიდა მოდელის დიაპაზონიკორეული კომპანია ტუსონის პოპულარულ მოდელს შეცვლის. ეს მანქანამტკიცედ დამკვიდრდა გაყიდვების რეიტინგის მესამე ხაზზე თანაკლასელებს შორის, პერიოდულად ავიდა მეორე ადგილზე.

Hyundai ix35. სპეციფიკაციები

ძრავის სამი ვარიანტია ასარჩევად.

ბენზინი Theta II 2.0 MPI 150 ცხ.ბრუნვის მომენტი - 197 Nm 4600 rpm-ზე. ძრავის ეს ვარიანტი დამონტაჟებულია მოდელებზე წინა წამყვანი და ყველა წამყვანი.

დიზელის ძრავიხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში, მთავარი განსხვავება ერთსა და მეორეს შორის არის ძალაში. R2.0 CRDi (დაბალი)აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 136 ცხ.ძ., 4000 ბრ/წთ. მაქსიმალური ბრუნი 320 ნმ დემონსტრირდება 1800-2500 ბრ/წთ-ზე.

R2.0 CRDi (მაღალი) 184 ცხ.ძ აჩვენებს 392 Nm 1800 - 2500 rpm. დიზელის ძრავების ორივე ვერსია დამონტაჟებულია მხოლოდ სრულამძრავიან მოდელებზე.

ვიბრაცია და ძრავის ხმაური მინიმუმამდეა დაყვანილი კომფორტული მართვა. Hyundai iX 35 კროსვორდის ზომებია: სიმაღლე - 1660 მმ, სიგრძე - 4410 მმ, სიგანე - 1820 მმ, კლირენსი - 170 მმ.

Უსაფრთხოება

მანქანაში მწარმოებლები დიდ ყურადღებას აქცევდნენ უსაფრთხოებას.თითოეულ სავარძელს - მათ შორის პატარა უკანა სავარძელს შუაში - აქვს სპეციალური უსაფრთხოების ღვედი.

არის პარკირების სენსორი, უკანა ხედვის კამერა და ESP სისტემა (მანქანის ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა). გათვალისწინებულია სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა.

წინა სავარძლები აღჭურვილია აირბალიშებით შემცირებული მოქმედების ძალით. უკანა და წინა სავარძლებზე მყოფი მგზავრები დაცულია ფარდის საჰაერო ბალიშებით და გვერდითი აირბალიშებით. აქტიური თავშეკავება ამცირებს კისრის და თავის დაზიანებების რისკს.

დიზაინი

კროსოვერის დიზაინერებმა ის ისე დააპროექტეს, რომ აერთიანებს ზომები, სიმძლავრე და სპორტულობა.

აგრესიული ფორმის ფარები და სხეულის მკვეთრი ხაზები ხდის მას იერს ჰიუნდაის კროსოვერი ix35 ფუტურისტული და აეროდინამიკური.

გვერდებზე სათვალეებს არაჩვეულებრივი ფორმა აქვს და ერთ მთლიანობაში გაერთიანებული გრძელის შთაბეჭდილებას ტოვებს.

მანქანის სალონში ბევრი ქრომირებული ჩანართია. როგორც მანქანის შიგნით, ისე მის გარეთ შეგიძლიათ იხილოთ არათანაბარი, მოხრილი და მკვეთრი ფორმების ათობით დეტალი, რაც დიზაინის საფუძველია.

სალონი

ინტერიერი შესრულებულია განსაკუთრებულ სტილში. არსებობს მახასიათებლები, რომლებიც უნიკალურია ამ მწარმოებლისთვის. მძღოლიც და მგზავრებიც ხაზს უსვამენ განსაკუთრებულ კომფორტს და სიმყუდროვეს.

არ არის მკვეთრი ან მყარი ნაწილები. თითოეულ კარს აქვს გახურებული სავარძლების ჩართვის ღილაკი, კომფორტული რბილი სამაჯური, დინამიკი და კუპე პატარა ბარგისთვის ჭიქის დამჭერით.

მანქანის საბარგული ფართოა (მოცულობა 591 ლ); აქვს საბვუფერი, ასევე აქვს ფარდა.

უკანა სავარძლები იკეცება დამატებითი სივრცისთვის ბარგის განყოფილებაორჯერ. სავარძლები დამზადებულია ტყავისგან (ზოგიერთ მოდელში შერწყმულია ტყავი და ქსოვილი).

პანორამული სახურავი წინა სავარძლებზე (არსებობს ვარიანტები უკანა სავარძლებზე გაუხსნელი ლუქით) დაფარულია სპეციალური ფარდით. მწარმოებელმა ყურადღება დაუთმო მანქანის ხმის იზოლაციას.

დიზაინერებმა გონივრულად დააპროექტეს მძღოლის სავარძელი. საჭის სიმაღლე და დახრილობა რეგულირდება. მანქანის ინტერიერის მთავარი საკონტროლო ღილაკები კონცენტრირებულია ბორტ კომპიუტერზე, საჭეზე და შემობრუნების სიგნალებზე.

მძღოლს აქვს შესაძლებლობა გამოიყენოს კომპიუტერის კონტროლი ხმით, ღილაკებით ან სენსორულ ეკრანზე შეხებით. ძრავა იწყება Start / Stop ღილაკზე დაჭერით.

Hyundai ix35 კროსვორდის გამავლობის ტესტირება (ვიდეო)

წარმოდგენილ ვიდეოში შეიტყობთ, თუ როგორ იქცევა Hyundai ix35 უგზოობისას.

Hyundai ix35. მფლობელის მიმოხილვები

Hyundai ix35 - საკმაოდ პოპულარული მოდელიკროსოვერებს შორის, ამიტომ არ არის რთული ამ მანქანის შესახებ მიმოხილვის დიდი რაოდენობის პოვნა

ინტერნეტში კროსვორდის პოპულარობის გამო, ადვილია მძღოლების მიმოხილვებისა და შეფასებების პოვნა Hyundai ix35-ის შესახებ დიდი რაოდენობით. სწორედ ამ წყაროებიდან ღირს ვიმსჯელოთ მანქანის დადებით და უარყოფით მხარეებზე.

მძღოლების საერთო რეიტინგი არის 4 ხუთბალიანი სკალაზე. უმეტესწილად, ამ კროსვორდის შესახებ კომენტარები მსგავსია.

აქედან გამომდინარე, ადვილია შემდეგი დასკვნების გამოტანა:

• მძღოლის სავარძელი საკმარისად კომფორტული არ არის. ბალიშს არ აქვს ძალიან კარგი რეგულირება, საზურგე კი შორს უნდა ჩამოიწიოს და ამის გამო უკანა მგზავრს დისკომფორტი გაუჩნდეს.
• კრეკი და დაკაკუნება. ექვსთვიანი ტარების შემდეგ, მკლავების საყრდენები და სავარძლები მორგებისას ხმამაღლა ჭკნება. ექვსი თვის შემდეგ - ერთი წლის მუშაობის შემდეგ, ისმის კაკუნი გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევის არასტაბილურობის გამო, ელექტროგადამცემი საჭის ბუჩქიდან ან გადაცემის პრობლემების შედეგად.
• "არათანმიმდევრული დიზაინი". მკვეთრი მოსახვევები და ფუტურისტული დიზაინი არ გამოიყურება საკმარისად წარმომადგენლობითი კონსერვატიული ადამიანებისთვის. ცალკეული ნაწილების ფერები და ფორმები ძალიან შემაშფოთებელია ზოგიერთი მძღოლისთვის.

• იაფი მასალები ყუთში. ტყავის ნაცვლად - დერმატინი. პლასტმასი არ არის კარგი ხარისხის.
• საწვავის მაღალი მოხმარება. მოგზაურობის დროს იხარჯება 11-12 ლიტრი საწვავი.
• ხშირად არის მცირე ავარია. განსაკუთრებით სწრაფად საჭიროა ამორტიზატორების შეცვლა.
• დაბალი კლირენსი, რის გამოც მანქანა საკმარისად არ არის ადაპტირებული შიდა გზებზე.
• მანქანის გამოცვლის სურვილი. ამ კროსვორდის ყოველ მესამე მფლობელს სურს მისი შეცვლა გერმანულ მანქანაში.
• ძრავა არ გამოიმუშავებს სრულ ძალას.
• კომპიუტერი ერთი წლის გამოყენების შემდეგ შეიძლება გაუმართავი იყოს.
• რბილი გასეირნება. კროსოვერი თავდაჯერებულად და ნაზად ინარჩუნებს გზას 150-180 კმ/სთ სიჩქარით.

ფასი

ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე და ძრავზე. შოურუმებში Hyundai iX 35 კროსოვერი გაიყიდება 26000$-დან $37300$-მდე ფასებით.

შედეგი

Hyundai ix35 - მანქანის დემონსტრირება თანამედროვე დიზაინიდა პრაქტიკულობა. ერთი შეხედვით ადვილია მისი შესაძლებლობების გადაჭარბება.

ქალაქში ან შვებულებაში სიარული კომფორტული იქნება და ბევრი წვრილმანი სასიამოვნოდ გაახარებს მძღოლებს. მაგრამ ტარებით ტკბობისას მზად უნდა იყოთ მცირე უსიამოვნო სიურპრიზებისთვის.

ვიდეო მიმოხილვა Hyundai ix35

ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში ნახავთ დეტალურ ინფორმაციას ჰიუნდაის სატესტო დრაივი ix35, სადაც განიხილება ამ მანქანის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

5 კარი ჯიპები

Hyundai ix35 / Hyundai AiX 35-ის ისტორია

Hyundai ix35 მემკვიდრე Hyundai Tucson. მისი შექმნისთვის კორეული მწარმოებელიდახარჯა სამი წელი და $225 მილიონი. მანქანა შეიქმნა ევროპაში, რიუსელჰაიმში, Hyundai Technology-სა და დიზაინის ცენტრში, ექსპერტთა საერთაშორისო ჯგუფის მიერ აშშ-დან, ევროპიდან და კორეიდან. ხარჯების შემცირება შესაძლებელი გახდა წინამორბედი პლატფორმის გამოყენებით, რომელმაც მცირე განახლებები განიცადა. მანქანა საგრძნობლად გაიზარდა ზომით Hyundai Tucson-თან შედარებით, ისე რომ სალონში 5 ზრდასრული ადამიანიც კი იგრძნობს იგივე კომფორტს მგზავრობისას.

ix35-ის ზომები 85 მმ-ით გრძელია ვიდრე Tucson ( საერთო სიგრძე 4410 მმ), 20 მმ ფართო (1820 მმ), სიმაღლე შემცირდა 20 მმ (1660 მმ) და ბორბლიანი ბაზაგაიზარდა 10 მმ-ით (2640 მმ-მდე). გაიზარდა ბარგის განყოფილების ზომები - ის უფრო ღრმა გახდა 67 მმ-ით და უფრო ფართო 110 მმ-ით. მანქანის საერთო დიზაინში ინოვაციებმა იმოქმედა საბარგულის სიმაღლეზე - ის 80 მმ-ით ნაკლები გახდა. უკვე შეუძლებელია, როგორც ტუსონში, უკანა ფანჯრის ცალკე გახსნა.

დიზაინი ix35 დიზაინერების მიხედვით დაფუძნებულია "მიმდინარე ხაზების" კონცეფციაზე. სპორტულ გარეგნობას ხაზს უსვამს გრაფიკული ელემენტები. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ახალი ექვსკუთხა ცხაური, ქვედა ჰაერის მიმღების აგრესიული კონტურები, კაპოტის ამოტვიფრული მოსახვევები, ფარები, რომლებიც გადადიან ფარებებზე და სახურავისა და სხეულის ხაზების ფორმა. Hyundai ix35 აღმოჩნდა სპორტული, დინამიური, ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს დახვეწილი და მსუბუქი.

სალონი არის ფუნქციონალური და ელეგანტური. სიჩქარის საზომი და ტაქომეტრი ჩაღრმავებულია ჭებში. Ზე ცენტრალური კონსოლიმოერგოს დიდ სენსორულ ეკრანს მულტიმედიური სისტემა, ხოლო აუდიო სისტემის კონტროლი ნაჩვენებია ოთხწახნაგა საჭეზე. სურათს ავსებს მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები. ინტერიერის ერგონომიკა მაღალი დონე. ყველა კონტროლი ძალიან მოსახერხებელი და მარტივი გამოსაყენებელია. Ჰო მართლა, საჭერეგულირებადი არა მხოლოდ დახრის კუთხით, არამედ ჰორიზონტალური მიღწევითაც, რაც იძლევა დამატებითი კეთილმოწყობამძღოლი. უკან საკმაოდ დიდი სივრცეა და ახლა გათბობის ფუნქცია არა მარტო წინა, არამედ უკანა სავარძლებსაც აქვს. ამავდროულად, წინა სავარძლებში, გათბობის ელემენტები ჩაშენებულია არა მხოლოდ ბალიშებში, არამედ სავარძლების საზურგეებშიც.

ძირითადი აღჭურვილობა გამოიყურება ძალიან ღირსეული: 6 აირბაგი, მათ შორის გვერდითი ფარდები, აქტიური წინა საყრდენები, სინათლის სენსორი ავტომატური ჩართვაფარები, წინა სავარძლების გათბობა, მაღალი ხარისხის MP3 რადიო, USB და AUX კავშირები და 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები. მეტი ძვირადღირებული ვარიანტებიმანქანები ასევე შეიცავს ელექტრონულ სტაბილურობის პროგრამას, სისტემას დინამიური სტაბილიზაციამანქანა, რომელიც ზოგავს გაცვლითი კურსის სტაბილურობა ESP აღმართზე დაშვებისა და დაღმართის დამხმარეობით, ძრავის დაწყების ღილაკით, პარკირების სენსორებით და უკანა ხედვის კამერით, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლიდა 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები. დაინსტალირებულია მაქსიმალურ კონფიგურაციაში სახურავი პანორამული ხედითმოცურების ლუქით, ასევე საბურავის წნევის სენსორით. სალონი ორ ფერში ტყავით მორთული.

რუსეთში მანქანას სთავაზობენ ძრავის სამი ვარიანტით: 2 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 150 ცხენის ძალით, ასევე გ. დიზელის ერთეულიიგივე მოცულობა 136 და 184 ცხ.ძ. იძულების ხარისხის მიხედვით. ძრავები შერწყმულია 5 სიჩქარით მექანიკური ყუთიდა 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა. დისკის ორი ტიპი: წინა და სრული.

2013 წელს Hyundai ix35 განახლდა. სიახლის ოფიციალური პრემიერა ფარგლებში შედგა ჟენევის საავტომობილო შოუ. მოდელი შეიმუშავეს სპეციალისტებმა კვლევითი ცენტრიჰიუნდაი რუსელჰაიმში. კარდინალური ცვლილებებიგარეგნულად არა, რადგან დიზაინერებს მხოლოდ უკვე წარმატებული იმიჯის განახლების დავალება ჰქონდათ. როგორც გაყიდვების სტატისტიკა მოწმობს - 2010 წლის მარტიდან 2013 წლის მარტამდე ევროპაში 220 ათასზე მეტი ix35 გაიყიდა. იმისათვის, რომ არ დაემორჩილოს კონკურენტებს და თვალი ადევნოს ავტომობილების ბაზარზე არსებულ უახლეს გლობალურ ტენდენციებს, გადაკეთებულმა ვერსიამ მიიღო რეტუში. თავის ოპტიკა(ახლა არის ბიქსენონი, დიოდებით დღის სინათლე), შეცვლილი ნისლის შუქის ბლოკები, ოდნავ შეცვლილი რადიატორის ცხაური, ოდნავ შეცვლილი უკანა შუქურები და ბამპერები. კროსვორდის სახურავზე გამოჩნდა ფარფლის ანტენა, რომელიც სიგნალს აწვდიდა რადიოსა და GPS მოწყობილობისთვის. შეუმჩნეველი არ დარჩენია ბორბლების დისკებიმსუბუქი შენადნობისგან დამზადებული, მათ მიიღეს ახალი ნიმუშის დიზაინი. სხეულის საერთო ზომები დარჩა გადაკეთებული მოდელის დონეზე. მინიმალური ჩარევით ფეისლიფტირებული ჰიუნდაი ix35-მა შეინარჩუნა ნაცნობი პროპორციები და ფორმა, მაგრამ გახდა უფრო თანამედროვე და ელეგანტური.

კორეელმა სპეციალისტებმა ყურადღება გაამახვილეს ix35-ის ინტერიერსა და ტექნიკურ ნაწილში ინოვაციებზე. დასრულების მასალები გაუმჯობესდა, გამოიყენება უფრო რბილი პლასტმასი. 4.2 დიუმიანი ფერადი ეკრანი ზედამხედველობის დაფაზე სამგზავრო კომპიუტერი, შეეხე ეკრანსმულტიმედიური სისტემა ცენტრალურ კონსოლზე გაიზარდა 7 ინჩამდე (CD MP3 Bluetooth რადიო, საბვუფერი და GPS ნავიგატორი, უკანა ხედვის კამერა). ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომია მორთულობის მაქსიმალური დონეებიდა Hyundai ix35-ის უფრო მოკრძალებულ ვერსიებში, ბორტ კომპიუტერის მონოქრომული ეკრანი და აუდიო სისტემის 4.3 დიუმიანი ფერადი ეკრანი (CD MP3, 6 დინამიკიანი რადიო, კამერა უკანა ხედი), და საწყის კონფიგურაციაში, ზოგადად, მარტივი აუდიო სისტემა (რადიო, CD MP3 პლეერი).

ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს: კონექტორებს ამისთვის USB კავშირებიდა AUX, საჭეზე მუსიკის კონტროლი, პირველი და მეორე რიგის სავარძლების გათბობა, საჭის სიმაღლის რეგულირება, სარკეების ელექტრო გათბობა, ელექტრო ფანჯრებიყველა გვერდითი ფანჯრისთვის, კონდიციონერით. კროსვორდის ღირებულების გაზრდით, სალონში გამოჩნდება კლიმატის კონტროლი, ტელესკოპური რეგულირებასაჭის სვეტი, კრუიზ კონტროლი, წვიმისა და სინათლის სენსორები, საჭის გამაცხელებელი რგოლი და გამწმენდი დასასვენებელი ადგილები, პანორამული ლუქი, ბიქსენონის ფარები და მრავალი სხვა სასარგებლო წვრილმანები. აღდგენის შემდეგ, ix35-მა მიიღო აღჭურვილობა, რომელიც აქამდე არ იყო. მაგალითად, Flex Steer-ის საჭეზე ძალისხმევის ხარისხის შეცვლის სისტემა. ეს სისტემამუშაობს სამ რეჟიმში: ნორმალური, კომფორტული და სპორტული.

საბარგულს შეუძლია 591 ლიტრი ტვირთის განთავსება მგზავრებთან ერთად უკანა სავარძლებზე და დატვირთული დამცავი ფარდის დონეზე. სავარძლების მეორე რიგის დაკეცვით, ბარგის განყოფილება იზრდება 1436 ლიტრამდე. მაქსიმალური ზომებიბარგის განყოფილება არის: 1700 მმ სიგრძით წინა სავარძლების უკანა მხარეს, 1200 მმ სიგანე და 730 მმ სიმაღლე.

განახლებული ix35 ამაყობს ახალი, უფრო თანამედროვე ძრავის, ტრანსმისიის და შეჩერების სპეციფიკაციებით. რუსეთში გაყიდული განახლებული ix35-ის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია სამი ძრავა. პირველი არის ახალი Nu-სერიის 2.0-ლიტრიანი MPI ბენზინი (150 ცხ.ძ. 191 ნმ), ევროპაში. ეს ძრავააწარმოებს 166 ცხენის ძალას. მან შეცვალა ძველი ორლიტრიანი Theta-II სერიის ძრავა 163-ით ცხენის ძალა. დიზელის დიაპაზონიწარმოდგენილია წყვილი განახლებული 2.0-ლიტრიანი CRDi 136 ცხ.ძ. და 184 ცხ.ძ დიზელის ძრავებმა მიიღეს რეცირკულაციის სისტემა მოძრაობის ორთქლიდროს დაბალი წნევა, ამის წყალობით, მანქანები, რომლებიც იყენებენ "მძიმე" საწვავს, გახდა არა მხოლოდ უფრო ეკონომიური, არამედ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა. 5 მექანიკური ტრანსმისია შეიცვალა თანამედროვე 6 სიჩქარიანი მექანიკით, მის ალტერნატივას წარმოადგენს 6 ავტომატური ტრანსმისია.

ბენზინის ვერსიები აღჭურვილია წინა წამყვანი 2WD ან დანამატი სრული 4WD. დიზელს სთავაზობენ ექსკლუზიურად ყველა წამყვანი გადაცემათა კოლოფი 4WD და 6 სიჩქარიანი "ავტომატური".

საკიდარი სრულიად დამოუკიდებელია მაკფერსონის საყრდენებით წინა ბორბლებისთვის და მრავალ ბმული სქემაუკანა მხარეს, მაგრამ შასი მნიშვნელოვნად განახლდა. შეიცვალა დაკიდების მკლავების დამაგრების წერტილები, რის შედეგადაც შემცირდა წინა ღერძის ბორბლების გაშვებული მხრები, კიდევ უფრო უარყოფითი გახდა, გამოიყენება რეზინის ბუჩქები ქვეჩარჩოს სხეულზე დასამაგრებლად (ვიბრაციის დატვირთვა შემცირდა და სალონში უფრო მშვიდი გახდა).

ძველი სამყაროს ბაზრისთვის განკუთვნილი მანქანების წარმოება შეიქმნა Hyundai-KIA კონცერნის სლოვაკეთისა და ჩეხეთის ქარხნებში.

განახლებული ვერსია კომპაქტური კროსოვერიკორეელებმა აჩვენეს Hyundai ix35 ჯერ კიდევ 2013 წლის გაზაფხულზე, ჟენევის საავტომობილო შოუს ფარგლებში. სიახლემ რუსეთში მხოლოდ შემოდგომაზე მიაღწია - შემდეგ განახლებულმა მანქანამ დაიწყო შოურუმებში გამოჩენა ოფიციალური დილერები. ეს ნიშნავს, რომ დრო დადგა შესაფერისი დროგანახლებული Hyundai ix35-ის სრული გაცნობისთვის.

მაგრამ დამწყებთათვის მცირე გადახრაისტორიაში: პირველად "ix35" წარმოდგენილი იქნა 2009 წლის ბოლოს გერმანიაში, ფრანკფურტში, მოტოშოუზე, როგორც იმ დროს მოძველებული პირველი თაობის Hyundai Tucson-ის შემცვლელი. მანქანა რუსეთში 2010 წლის აპრილში ჩავიდა და საბოლოოდ ავიდა მესამე ხაზში ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე გაყიდვადი კომპაქტური კროსვორდების რეიტინგში.

აშენდა Hyundai ix35 საერთო პლატფორმამესამე თაობასთან ერთად Kia Sportageდა იწარმოება როგორც წინა ამძრავიან, ასევე სრულამძრავიან კონფიგურაციაში.

"ix35′go" რესტაილინგი (2014წ მოდელის წელირუსეთისთვის) გაიმართა ევროპ ტექნიკური ცენტრი Hyundai Motor Europe რუსელჰაიმში. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ამ მოდელის მთავარი ბაზარი მდებარეობს მხოლოდ ევროპაში და მანქანა გამახვილებულია სპეციალურად ევროპელი მყიდველისთვის.

კროსვორდის გარეგნობაში გლობალური ცვლილებები არ მომხდარა და ეს არც არის გასაკვირი, რადგან აზრი არ აქვს წარმატებულად გაყიდული მანქანის გარეგნობის ვადაზე ადრე შეცვლას. "ჰიუნდაის" ევროპული განყოფილების დიზაინერებმა მხოლოდ ოდნავ შეასწორეს ბამპერების კონტურები, ოდნავ განაახლეს ცხაური, შესთავაზეს ახალი დიზაინი 17 და 18 ინჩი რგოლებიდა შევცვალე ოპტიკა, წინაც და უკანაც.

ფარები ახლა აღჭურვილია თანამედროვე LED ზოლებით დღის განათებისთვის. გაშვებული ნათურებილამაზად ხაზს უსვამს ოპტიკის ზედა კონტურს, რომელიც ზედა მორთულობის დონეზე ასევე შეიძლება იყოს ბიქსენონი. Ზე უკანა განათებაასევე გამოჩნდა LED-ები, რომელთა გარეშეც თანამედროვე მანქანასაკმარისად ძნელი წარმოსადგენია.

ზომების მხრივ არანაირი ცვლილება არ ყოფილა. განახლებული Hyundai ix35-ის კორპუსის სიგრძე დარჩა 4410 მმ დონეზე, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2640 მმ. კროსვორდის სიგანე არ აღემატება 1820 მმ-ს, ხოლო სიმაღლე ჯდება 1670 მმ ჩარჩოში. წინა ბორბლის ბილიკი არის 1591 მმ, უკანა 1 მმ ფართოა. სიმაღლე მიწის კლირენსიარის 170 მმ.

ექსტერიერის ანალოგიით, ხუთ ადგილიან კროსვორდის სალონში პრაქტიკულად ცვლილებები არ არის.

მან სრულად შეინარჩუნა თავისი ერგონომიული და დროში გამოცდილი განლაგება, მაგრამ ამავე დროს გადადგა ნაბიჯი წინ გამოყენებული მასალების ხარისხით და შეიძინა გარკვეული ინოვაციები - დამატებითი სანაპიროები, ახალი დეკორი და დაფადამზადებულია სტილში " ახალი სანტა Fe" 4" LCD ფერადი დისპლეით.

ბარგის განყოფილება, როგორც ადრე, ადვილად იტევს 591 ლიტრ ბარგს (და საჭიროების შემთხვევაში, უკანა დივნის დასაკეცი, მისი მოცულობა იზრდება 1436 ლიტრამდე).

რუსეთში რესტაილირებამდე Hyundai ix35-ზე მხოლოდ ორი ძრავა იყო შემოთავაზებული: ერთი ბენზინი და ერთი დიზელი. ახლა ჩვენს ბაზარზე არის კიდევ ერთი ძრავა - დიზელის სიმძლავრის ერთეულის უფრო სუსტი ვერსიის დამატებით, რომელიც მანამდე წარმატებით დაამტკიცა. ევროპული ბაზარი. სადაც დიზელის მცენარეებიმნიშვნელოვნად მოდერნიზდა და ბენზინის ძრავა მთლიანად შეიცვალა ახალი თაობის ძრავით.

ასე რომ, ამიერიდან ix35 კროსვორდის რუს გულშემატკივრებს ადრე გამოყენებული Theta-II-ის ნაცვლად Nu ოჯახის 16-სარქველიანი ძრავა შესთავაზებენ. ახალი ძრავიაქვს იგივე ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი განლაგება წინასთან ერთად განივი განლაგებაკროსვორდის კაპოტის ქვეშ. გარდა ამისა, ცილინდრის მთლიანი მოცულობა 2.0 ლიტრი (1998 სმ³) უცვლელი რჩება. ევროპულ ბაზარზე Nu ოჯახის ძრავებს სთავაზობენ საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით, რის გამოც ძრავის სიმძლავრეა 163 ცხ.ძ., მაგრამ ვერსიები განაწილებული ინექციით მიეწოდება რუსეთს. მაქსიმალური სიმძლავრეშეზღუდულია 150 ცხ.ძ ამავდროულად, ახალი ძრავის ბრუნვის მომენტი პიკზე 4700 rpm-ზე არის 191 Nm, რაც ოდნავ ნაკლებია ძველ ძრავზე. გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თვალსაზრისით, Nu ოჯახის ძრავა სრულად აკმაყოფილებს ევრო-4 სტანდარტის მოთხოვნებს.

მთლიანი ბენზინი ელექტრო ერთეულიან იქნება ახალი 6-სიჩქარიანი „მექანიკით“, ან უკვე ნაცნობი 6-სიჩქარიანი „ავტომატით“. მექანიკური ტრანსმისიით, საწვავის მოხმარება უნდა იყოს დაახლოებით 7.3 ლიტრი ბრენდის ბენზინი, რომელიც არ არის დაბალი ვიდრე AI-95, ხოლო ავტომატური ტრანსმისიით დამატებული ცვლილებები "ჭამს" დაახლოებით 7.4 ლიტრს 100 კილომეტრზე. კროსვორდის ყველა წამყვანი ვერსიისთვის, მოხმარება გაიზრდება დამატებით 0,2 ლიტრით.

იმის შესახებ, თუ როგორ შეიცვალა ისინი დინამიური მახასიათებლები, მწარმოებელი დუმს, მაგრამ გავიხსენებთ, რომ წინა ბენზინის ძრავა(პარამეტრებში მსგავსი) Hyundai ix35 აჩქარდა მაქსიმუმ 183 კმ/სთ-მდე და გაატარა დაახლოებით 10,4 წამი სასტარტო აწევაზე 0-დან 100 კმ/სთ-მდე.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, დიზელის ძრავების ბანაკში კიდევ ერთი ვარიანტი გამოჩნდა, რომელიც მაშინვე გახდა ყველაზე ახალგაზრდა. სინამდვილეში, ეს არის იგივე ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელი 2.0 ლიტრი მოცულობით (1995 სმ³), მაგრამ იძულების დაბალი ხარისხით. ძრავას აქვს ცილინდრების შიდა განლაგება, აღჭურვილია 16 სარქველიანი დროის მექანიზმით და საწვავის სისტემათან პირდაპირი ინექცია. ამავდროულად, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ დიზელის ძრავა შესამჩნევად მოდერნიზებულია, აქცენტი ძირითადად გაზრდაზეა საწვავის ეფექტურობა. განხორციელებულ ცვლილებებს შორის გამოვყოფთ გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის ახალ სისტემას, რომელიც მუშაობს ახალი LP-EGR ეკოტექნოლოგიის საფუძველზე.

უმცროსი ვერსიის სიმძლავრე გამოცხადებულია 136 ცხენის ძალის დონეზე, ხოლო მაქსიმალური დონეძველი დიზელის ძრავის სიმძლავრე დარჩა დაახლოებით 184 ცხ.ძ. კორეელები კვლავ არ ასახელებენ მიღწეული საწვავის ეფექტურობის ზუსტ ციფრებს, მაგრამ, ერთდროულად რამდენიმე ევროპული წყაროს თანახმად, დიზელის საწვავის მოხმარებამ 184 ცხენის ძალის ძრავისთვის მიაღწია 6.0 ლიტრს წინა 7.1 ლიტრის ნაცვლად. თუმცა, ამ ინფორმაციის მხოლოდ დადასტურება ან უარყოფა შეიძლება დამოუკიდებელი ტესტებირუსეთის პირობებში.

დიზელის ძრავები აგრეგირებული იქნება 6 სიჩქარიანი „ავტომატით“. რესტაილირებამდე 184 ცხენის ძალის ძრავა უკვე მიწოდებული იყო მხოლოდ "ავტომატურთან" ერთად, მაგრამ 136 ცხენის ძალის ძრავა პირველად "მეგობრობს" ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. Წინა წამყვანი თვლებიარ იქნება დიზელის ვერსიები, ორივე ძრავას შესთავაზებენ მხოლოდ სრულამძრავიანი სისტემით.

Hyundai ix35 კომპაქტური კროსვორდის შეჩერება პრაქტიკულად არ განახლებულა აღდგენის დროს. კორეელმა ინჟინრებმა მხოლოდ ოდნავ გადააკეთეს ინდივიდუალური კომპონენტები და შეცვალეს რამდენიმე ჩუმი ბლოკი. დანარჩენი ყველაფერი იგივე რჩება. TO მზიდი სხეულიდამაგრებულია წინ დამოუკიდებელი შეჩერებამაკფერსონის საყრდენებზე დაფუძნებული მოძრავი ზოლით. მანქანის უკანა ნაწილში გამოყენებულია მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი დიზაინი.

ტოპ ვერსიაში, კროსვორდი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ამორტიზატორებით რეგულირებადი სიმყარით და თაროებითა და პინიონებით. საჭეავსებს ახლით Flex სისტემასაჭე, რომელიც აკონტროლებს ელექტროგადამცემის მუშაობას და საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ საჭის მგრძნობელობა და გადაცემათა კოეფიციენტი. Flex Steer მუშაობს სამად სტანდარტული რეჟიმები: "ნორმალური", "კომფორტი" და "სპორტი", პარამეტრების ხელით (უფასო) რეგულირების ფუნქცია არ არის გათვალისწინებული.

ყველა კროსვორდის ბორბალი იყენებს დისკს სამუხრუჭე მექანიზმები, ხოლო წინა დისკები ვენტილირებულია. სრულამძრავიანი სისტემა დაფუძნებულია მრავალსაფეხურიანი გადაბმულობით ელექტრომაგნიტური კონტროლიდა აქვს იძულებითი ბლოკირების ფუნქცია შემდგომი ავტომატური გამორთვით 40 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევისას.

Crossover Hyundai ix35 და რესტაილირებამდე ითვლებოდა ერთ-ერთ ყველაზე მეტად უსაფრთხო მანქანებითავის კლასში, რისთვისაც მან ამერიკის სადაზღვევო ინსტიტუტის "Top Safety Pick" ჯილდოს მიღებაც კი მოახერხა და საგზაო უსაფრთხოება(IIHS), ასევე ხუთი სრული ვარსკვლავი ტესტებზე ევრო NCAP, აჩვენებს 90% უსაფრთხოების ღირსეულ დონეს ზრდასრული მგზავრისთვის და 88% ბავშვისთვის. რესტაილინგის დროს დეველოპერებმა გააძლიერეს თავიანთი ლიდერობა კროსოვერის უსაფრთხოების სისტემის თითქმის სრულყოფილებამდე მიყვანით. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ ინოვაციები მხოლოდ მფლობელი გახდებით ზედა კონფიგურაცია, ზე ძირითადი ცვლილებებიუსაფრთხოების სისტემა შემოიფარგლება მხოლოდ წინა აირბალიშებით და სტანდარტული ელექტრონული სისტემებიროგორიცაა ABS და EBD.

შემდეგ ჰიუნდაის რესტაილირება ix35 2014-2015 მოდელის წელი ხელმისაწვდომია რუსული ბაზარივ მეტიაღჭურვილობის დონეები და თავად აღჭურვილობის დონეების სახელები შეიცვალა: წინა "დაწყების", "კლასიკური", "ბაზის", "კომფორტის", "სტილის" და "პრესტიჟის" ნაცვლად, არის "დაწყება", "კომფორტი". “, “მოგზაურობა” და “პრაიმ”, ხოლო ზოგიერთ მათგანს აქვს დამატებითი აღჭურვილობა"Advanced" და "Style" პაკეტებით, რომელიც ჯამში არის 15 ვერსია (სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფების ჩათვლით).

ვ ძირითადი აღჭურვილობაკროსოვერი ამიერიდან, მწარმოებელი მოიცავს სრული სიმძლავრის პაკეტს, კონდიციონერს, ბორტ კომპიუტერი, სტანდარტული აუდიო სისტემა AUX და USB მხარდაჭერით, ნისლის შუქებით, წინა გათბობით და უკანა სავარძლები 17" ალუმინის დისკები, სრული ზომის სათადარიგო საბურავი, ქსოვილის ინტერიერი. Hyundai ix35-ის საწყისი კონფიგურაციის ღირებულება 2015 წელს არის 1,142,900 რუბლი, "დამატებითი გადასახადი" ოთხი წამყვანიდა ავტომატური" იქნება დაახლოებით 157,000 რუბლი.

"ტოპ" აღჭურვილობაში მანქანა აღჭურვილია ტყავის ინტერიერი, ძრავის დაწყების ღილაკი, Flex Steer სისტემა, შუშის შეფერილობა, საჭის გათბობა, ბიქსენონის ფარებიდა სხვა ვარიანტები. "ტოპის" ღირებულება ჰიუნდაის ვერსიები ix35 იწყება 1,628,900 რუბლიდან.

და "მძიმე საწვავის" მოყვარულთათვის - ყველაზე მეტად ხელმისაწვდომი ვარიანტი ix35-თან ერთად დიზელის ძრავიეღირება 1,468,900 რუბლი.

Hyundai ix35 არის Tucson-ის მემკვიდრე. ოფიციალური გაყიდვებიდაიწყო რუსეთში 2010 წელს. ახალი მანქანის ყიდვა 899 ათასიდან 1,3 მილიონ რუბლამდე დაჯდება. ix35-ის ზომები 85 მმ-ით გრძელია ვიდრე Tucson (საერთო სიგრძე 4410 მმ), 20 მმ ფართო (1820 მმ), სიმაღლე შემცირდა 20 მმ-ით (1660 მმ) და ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 10 მმ-ით (2640 მმ-მდე). . გაიზარდა ბარგის განყოფილების ზომები - ის უფრო ღრმა გახდა 67 მმ-ით და უფრო ფართო 110 მმ-ით. სალონი არის ფუნქციონალური და ელეგანტური. სიჩქარის საზომი და ტაქომეტრი ჩაღრმავებულია ჭებში. მულტიმედიური სისტემის დიდი სენსორული დისპლეი მოთავსებულია ცენტრალურ კონსოლზე, ხოლო აუდიო კონტროლი ნაჩვენებია ოთხწახნაგა საჭეზე. სურათს ავსებს მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები. სალონის ერგონომიკა უმაღლეს დონეზე. რუსეთში მანქანას სთავაზობენ ძრავის სამი ვარიანტით: 2-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 150 ცხ.ძ სიმძლავრით, ასევე იმავე მოცულობის დიზელის ერთეული 136 და 184 ცხ.ძ. იძულების ხარისხის მიხედვით. ძრავები კომბინირებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 6 სიჩქარიანი ავტომატური. დისკის ორი ტიპი: წინა და სრული. ძირითადი აღჭურვილობა გამოიყურება ძალიან წესიერად: 6 აირბაგი, მათ შორის გვერდითი ფარდები, აქტიური წინა საყრდენები, სინათლის სენსორი ავტომატური ფარებით, წინა სავარძლების გათბობა, მაღალი ხარისხის MP3 რადიო, USB და AUX კონექტორები და 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები. მანქანა აჩვენებს ახლა მოდურ ელექტროძრავას უკანა კარიბჭისთვის, მოწყობილობა ჭკვიანი გასაღები(ჭკვიანი გასაღები), რომელშიც საკმარისია მხოლოდ გასაღები გქონდეს ჯიბეში, რომ შეხვიდე მანქანაში და ჩართო - ასევე მოდური ჩიპი. აუდიო სისტემის და სანავიგაციო მოწყობილობების მართვის ღილაკები საჭეზეა. ასევე არის წვიმის სენსორი და მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა.