რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრი fgup nami. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრი ფგუპ „ნამი

(FSUE "NAMI")

მოკლე ინფორმაცია

წამყვანი კვლევითი და ექსპერიმენტული ცენტრი საავტომობილო და სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობის კვლევის, დიზაინის, მშენებლობის, საპილოტე წარმოების, ტესტირებისა და სერტიფიკაციისთვის, მისი კომპონენტები, რომლებიც აკმაყოფილებს პერსპექტიულ ტექნიკურ დონეს ენერგიის დაზოგვის, უსაფრთხოების, გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის, საიმედოობისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით.

NAMI მონაწილეობს საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის პროექტების შემუშავებაში და ეროვნული და საერთაშორისო სტანდარტების შემუშავებაში, კოორდინაციას უწევს რუსეთის ფედერაციის ექსპერტების საქმიანობას UNECE ITC-ის მანქანების წესების ჰარმონიზაციის მსოფლიო ფორუმის (WP.29) სამუშაო ორგანოებში, აფასებს ბორბლიანი მანქანების და მათი შემადგენელი ნაწილების შესაბამისობა დადგენილ მოთხოვნებთან და ა.შ.

მას აქვს 3 ფილიალი: NAMI-ს ფილიალი ავტომატური სატელეფონო სადგურების მოვლისა და შეკეთებისთვის (მოსკოვი), საავტომობილო მანქანების ტესტირებისა და დაზუსტების კვლევის ცენტრი (სატესტო ცენტრი "NAMI", დმიტროვი, მოსკოვის რეგიონი), ცენტრი ინჟინერია და ექსპერტიზა ტოლიატიში, - და ავტოპოლიგონი (წარმომადგენლობა) მაგადანის რეგიონში.

დაარსდა (შექმნა)

ინსტიტუტი დაარსდა 1918 წელს. 1940 წელს დაჯილდოვდა შრომის წითელი დროშის ორდენით. 1994 წელს ინსტიტუტს მიენიჭა რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრის სტატუსი, რომელიც დღემდე შენარჩუნებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის შესაბამისი გადაწყვეტილებით.

მუშაობა პრიორიტეტულ სფეროებში და კრიტიკულ ტექნოლოგიებში მეცნიერების, ტექნოლოგიებისა და ტექნოლოგიების განვითარებისთვის

მონაწილეობს მეცნიერების, ტექნოლოგიებისა და ტექნოლოგიების განვითარების 6 პრიორიტეტული მიმართულების და რუსეთის ფედერაციის 14 კრიტიკული ტექნოლოგიების განხორციელებაში (რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის 2011 წლის 7 ივლისის ბრძანებულება No899), მ.შ. ინფორმაციის, მართვის, სანავიგაციო სისტემების ტექნოლოგიები; ახალი და განახლებადი ენერგიის წყაროების ტექნოლოგიები და ა.შ. NAMI-ს საქმიანობა შეესაბამება რუსეთის ფედერაციის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური განვითარების სტრატეგიის განხორციელების პრიორიტეტულ სფეროებს, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის 2016 წლის 1 დეკემბრის No. 642.

ტექნოლოგიური პლატფორმების დანერგვაში მონაწილეობა

NAMI არის ეროვნული ტექნოლოგიური პლატფორმის "მწვანე ავტომობილის" ეკოლოგიურად მეგობრული ტრანსპორტის კოორდინატორი, ასევე მონაწილე ტექნოლოგიურ პლატფორმებში "ბიოენერგია", "მექატრონიკის ტექნოლოგიები, ჩაშენებული კონტროლის სისტემები, რადიოსიხშირული იდენტიფიკაცია და რობოტიკა", "ინოვაციური სასოფლო-სამეურნეო მანქანა" ტექნოლოგიები".

ინოვაციური პროექტები

ბოლო წლების FSUE "NAMI"-ს ყველაზე მნიშვნელოვანი ნამუშევარი გახდა საპილოტე პროექტის განხორციელება შიდა მანქანების ხაზის განვითარებისა და წარმოებისთვის ერთი მოდულური პლატფორმის საფუძველზე, რომელიც უზრუნველყოფს ტრანსპორტისთვის განკუთვნილი მანქანების შექმნას. და სახელმწიფოს უმაღლესი თანამდებობის პირების, ისევე როგორც სახელმწიფო დაცვას დაქვემდებარებული სხვა პირების ბადრაგირება, ბაზრის სეგმენტების შემდგომი განვითარების ხელშეწყობით. 2017 წელს გაკეთდა და განხორციელდა სედანისა და ლიმუზინის მანქანების საპილოტე მოდელების, მათი სისტემებისა და კომპონენტების პირველი ტესტირება. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრის FSUE "NAMI"-ს შექმნილი მანქანები აჩვენეს 2018 წლის 7 მაისს რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ინაუგურაციის ცერემონიაზე.

2016 წლიდან NAMI ახორციელებს უპილოტო შიდა სატრანსპორტო სისტემების (SHUTL) პროექტს, რომელიც ეფუძნება სატრანსპორტო სისტემის ინოვაციურ კონცეფციას, სადაც ადამიანი ურთიერთქმედებს ინფორმაციულ გარემოსთან. პროექტის ფარგლებში შემუშავდა ექსტრა მცირე კლასის უპილოტო ელექტრო ავტობუსის პროტოტიპი 12 მგზავრის ტევადობით, მოძრაობის მართვის სისტემა რადარით, სანავიგაციო სისტემები, ხედვის სისტემები და ა.შ. პროექტი არის KAMAZ PJSC.

კვლევითი და ექსპერიმენტული ბაზა

საავტომობილო და აგრეგატების ლაბორატორიების უნიკალური სკამების აღჭურვილობა გარემოსდაცვითი მახასიათებლების შესასწავლად, ტესტები აქტიური და პასიური უსაფრთხოებისთვის; დაბალი ტემპერატურისა და აკუსტიკური კამერები; სწრაფი პროტოტიპების განყოფილება; დიზაინის ცენტრი; აეროდინამიკური მილი; სპეციალური საგზაო გამოცდის კომპლექსები (110 კმ); ინტელექტუალური კონტროლის სისტემებით აღჭურვილი მანქანების ტესტირების საიტი; ექსპერიმენტული დიზაინის ქარხანა და ა.შ.

NAMI-ში არის ორი კოლექტიური გამოყენების ცენტრი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფუნდამენტური და გამოყენებითი სამეცნიერო კვლევების ფართო სპექტრს: კოლექტიური გამოყენების ცენტრი "Perspective Automotive Technologies" და კოლექტიური გამოყენების ცენტრი "კვლევითი ცენტრი საავტომობილო აღჭურვილობის ტესტირებისა და განვითარებისთვის".

პატენტები, სერთიფიკატები

მოქმედებს რუსეთის ფედერაციის 139 პატენტი (გამოგონება - 96, სასარგებლო მოდელები - 27, სამრეწველო დიზაინი - 16), ასევე 13 სერთიფიკატი სასაქონლო ნიშნისთვის, 5 კომპიუტერული პროგრამების რეგისტრაციის სერთიფიკატი, ასევე სავაჭრო საიდუმლოების რეჟიმი. წარმოების 9 საიდუმლოებამდე (know-how).

R&D პერსონალი

პერსონალის საერთო რაოდენობამ 2017 წლის ბოლოს შეადგინა 2682 ადამიანი, მათ შორის: მეცნიერებათა დოქტორები - 23, მეცნიერებათა კანდიდატები - 110. კადრების საშუალო ასაკი - 41,2 წელი.

უმაღლეს სასწავლებლებთან ხელშეკრულებების ხელმისაწვდომობა

როგორც REC-ის ნაწილი, FSUE "NAMI" ურთიერთქმედებს უნივერსიტეტებთან საგანმანათლებლო და სამეცნიერო და ტექნიკური თანამშრომლობის შესახებ შეთანხმებების საფუძველზე და ძირითადი განყოფილებების შექმნისას:

მოსკოვის პოლიტექნიკა;

MSTU მათ. ნ.ე. ბაუმანი;

NRU "MPEI";

RSAU - მოსკოვის სასოფლო-სამეურნეო აკადემია კ.ა. ტიმირიაზევი;

ტოლიატის სახელმწიფო უნივერსიტეტი;

მოსკოვის რეგიონის უმაღლესი განათლების სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უნივერსიტეტი" დუბნა ".

საბაზო განყოფილებები, სამეცნიერო სკოლები

NAMI-ში არის 10 სამეცნიერო სკოლა და 2 ძირითადი განყოფილება. NAMI-ს ასპირანტურა ახორციელებს საგანმანათლებლო საქმიანობას ტრენინგის ორ სფეროში ("ელექტრო და სითბოს ინჟინერია" და "მექანიკური ინჟინერია") საკვალიფიკაციო სამუშაოების შემდგომი დაცვის შესაძლებლობით ინსტიტუტის სადისერტაციო საბჭოში ორ სპეციალობაში: "ბორბლიანი და სატრანსპორტო საშუალებების ტრეკი“ და „თბური ძრავები“.

მთავარი პარტნიორები

PJSC KAMAZ, PJSC AVTOVAZ, LLC UAZ, GAZ Group და ა.შ.

საერთაშორისო სამეცნიერო და ტექნიკური თანამშრომლობა

ინსტიტუტი წარმოადგენს რუსეთის ფედერაციას ITC UNECE, ISO, FISITA, ISATA, SAE და AEB-ის სამუშაო ორგანოებში. NAMI ასევე თანამშრომლობს მსოფლიო ლიდერებთან საავტომობილო ინჟინერიაში, მათ შორის. Porsche Engineering-თან ერთად.

1918 წლის 16 ოქტომბერს ჩამოყალიბდა საავტომობილო სამეცნიერო ლაბორატორია, რომელიც მალე გადაკეთდა ცენტრალურ სამეცნიერო კვლევით საავტომობილო და საავტომობილო ინსტიტუტად (NAMI). სამეცნიერო-ტექნიკური განყოფილების დავალებით 1920 წლის მაისში შემუშავდა მომავალი სამეცნიერო საავტომობილო ინსტიტუტის დებულების პროექტი და 1921 წლის 14 მარტს სამეცნიერო-ტექნიკურმა განყოფილებამ დაამტკიცა ინსტიტუტის დებულება. ინსტიტუტის საქმიანობა უნდა დაფუძნებულიყო შემდეგ ამოცანებზე: საავტომობილო ტექნოლოგიის განვითარება და დახვეწა; საავტომობილო ბიზნესის სფეროში სასარგებლო გამოგონებების შემუშავება და განხორციელება; საავტომობილო ბიზნესის პოპულარიზაცია და პროპაგანდა; ექსპერტიზა და კონსულტაცია. ისეთი ცნობილი მეცნიერები, როგორიცაა: ე.ა. ჩუდაკოვი, ნ.რ. ბრილინგი, ე.კ. მასინგი, დ.კ. კარელსკიხი, გ.გ. კალიში, მ.კ. კრისტი და მრავალი სხვა.
NAMI-ს არსებობის პირველ წლებში ყურადღება დაეთმო სამეცნიერო პერსონალის მომზადებას და საკუთარი ძალებით ლაბორატორიებისთვის აღჭურვილობის შექმნას. დიდი სამამულო ომის დროს და ომისშემდგომ პერიოდში, NAMI დაეხმარა ქარხნების დიზაინისა და ექსპერიმენტული სერვისების ორგანიზებასა და ფორმირებაში, განვითარების ძირითადი გზების განსაზღვრაში, საავტომობილო ტექნოლოგიის ტესტირებასა და გაუმჯობესებაში.
დღეს NAMI არის რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების კონცეფციის ერთ-ერთი მთავარი შემქმნელი, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 16 ივნისის №978-რ ბრძანებით. რუსეთის ფედერაციის წარმომადგენლობა. მნიშვნელოვანია და ინსტიტუტის სპეციალისტების უშუალო მონაწილეობა ევროპის ეკონომიკური კომისიის შიდა ტრანსპორტის კომიტეტის სამუშაო ორგანოების საქმიანობაში (ITC UNECE), ასევე საერთაშორისო ორგანიზაციებში FISITA, ISATA, MTK-56, TK-56. , ISO / TK-22 და ა.შ.
SSC RF FSUE "NAMI" აკრედიტებულია ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის სააგენტოს მიერ (რუსეთის გოსტანდარტი), როგორც საავტომობილო პროდუქტების სატესტო ცენტრი (ICAI), რომელიც ასევე წარმოადგენს ტექნიკურ მომსახურებას 1958 წლის ჟენევის შეთანხმების ფარგლებში, უფლებით. ჩაატაროს ტესტები UNECE წესების მიხედვით. 2003 წლიდან მოყოლებული, 6000-ზე მეტი ოფიციალური ტესტის ანგარიში გაიცა.
NAMI წარმოადგენს რუსეთის ფედერაციას სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის ტექნიკურ კომიტეტში - ISO / TC 22 "საგზაო ტრანსპორტი", მის საფუძველზე ფუნქციონირებს ეროვნული ტექნიკური კომიტეტი TC-56 "საგზაო ტრანსპორტი", რომელიც ასევე ემსახურება როგორც სტანდარტიზაციის ტექნიკურ კომიტეტს. რუსეთის საავტომობილო ინჟინერთა ასოციაციაში (AAI).
ინსტიტუტის ძირითადი საქმიანობა: საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების პროგნოზირება, ფუნდამენტური კვლევები, დიზაინის შემუშავება, საავტომობილო აღჭურვილობისა და მათი კომპონენტების პერსპექტიული მოდელების შექმნა, ტესტირება და დახვეწა, გამოყენებითი კვლევები ინდუსტრიის ქარხნებისთვის, მასთან დაკავშირებული ინდუსტრიებისთვის და უცხოური ფირმებისთვის.
გარდა ამისა, NAMI ახორციელებს სამეცნიერო და ტექნიკური პოლიტიკის სახელმწიფო რეგულირებას საავტომობილო ინდუსტრიაში სტანდარტიზაციისა და სერთიფიკაციის სისტემის საშუალებით, ავითარებს თეორიულ საფუძვლებს და ქმნის მანქანებს, ძრავებს, კომპონენტებს "სრული სასიცოცხლო ციკლის" კონცეფციის საფუძველზე.

NAMI-ს შექმნისა და განვითარების ისტორია განუყოფლად არის დაკავშირებული შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ფორმირებასა და განვითარებასთან. მისი საქმიანობის წლების განმავლობაში ინსტიტუტის თანამშრომლებმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა შიდა ავტომშენებლობის, ტრაქტორების, საავტომობილო და თვითმფრინავების ძრავების მშენებლობის განვითარებაში და დიდი გავლენა იქონია ამ სფეროებში მეცნიერების განვითარებაზე.

ინსტიტუტის საქმიანობის შედეგი დარგის საწარმოებთან თანამშრომლობით არის უდავო ფაქტი, რომ ქვეყნის სასიცოცხლო საქმიანობა და თავდაცვა უზრუნველყოფილი იყო საავტომობილო აღჭურვილობით, ძირითადად შიდა წარმოების. ინსტიტუტის მეცნიერებისა და დიზაინერების უშუალო მონაწილეობით შეიქმნა, გამოცდა და წარმოებაში შევიდა თითქმის ყველა საშინაო მანქანა, მრავალი ძრავა და ტრაქტორი - პირველი სამგზავრო მანქანებიდან მძლავრ მაღალი ხარისხის სატვირთო მანქანებამდე KAMAZ, MAZ, KrAZ, BelAZ და მრავალი. სხვები.

20-30-იან წლებში წარმოებაში შევიდა ქვეყანაში პირველი სამგზავრო მანქანები და ინსტიტუტში განვითარებული NAMI-2, ომამდელ წლებში - ცნობილი ტრაქტორები SKHTZ-NATI, პირველი შიდა ტროლეიბუსები, სამგზავრო. განსაკუთრებით მცირე კლასის KIM-10 მანქანა, გაზის გენერატორები მანქანებისა და ტრაქტორებისთვის. 40-იან წლებში ინსტიტუტმა განაგრძო მუშაობა ორ და სამ ღერძიანი სატვირთო მანქანების ერთიანი ოჯახის შექმნაზე ორტაქტიანი 4 და 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავებით.

50-იან წლებში NAMI-მ შეიმუშავა პირველი ოთხტაქტიანი ერთიანი 6- და 8-ცილინდრიანი NAMI-019 დიზელის ძრავები, რომლებიც მსახურობდნენ იაროსლავის საავტომობილო ქარხნის მიერ წარმოებული YMZ-236 და YMZ-238 დიზელის ძრავების პროტოტიპებად. 60-იანი წლების დასაწყისში წარმოებაში შევიდა ჰაერით გაგრილებული ბენზინის ძრავა ZAZ-965 Zaporozhets მანქანისთვის და პირველი შიდა ავტომატური ჰიდრომექანიკური ტრანსმისია LiAZ და Ikarus ავტობუსებისთვის, რომელიც შემუშავებული იყო NAMI-ს მიერ. 80-იან წლებში ინსტიტუტმა შექმნა 2000-იანი წლების ექსპერიმენტული მანქანების, ძრავების, კომპონენტების და შეკრებების ნიმუშები-ტექნოლოგიის პროტოტიპები.

FSUE "NAMI" დაშლის შემდეგსსრკ

„NAMI“ დღეს არის თანამედროვე კვლევითი, ექსპერიმენტული და საწარმოო ბაზა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ ნებისმიერი პრობლემა ავტომობილების კვლევის, დიზაინის, მშენებლობის, განვითარებისა და ტესტირების სფეროში.

რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო კვლევითი ცენტრის თითქმის ერთი საუკუნის ისტორიის მანძილზე, FSUE "NAMI"-მ დიდი გზა გაიარა ძირითადი ინდუსტრიული ფონდების განვითარებაში და გეგმავს შეინარჩუნოს თავისი წამყვანი პოზიცია, როგორც მთავარი რუსული სამრეწველო საინჟინრო და მარეგულირებელი ცენტრი. კვლევისა და განვითარების 95 წლიანი გამოცდილება.

დღეს რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო კვლევით ცენტრს FSUE "NAMI" აქვს ზრდის დიდი პოტენციალი, არის თანამედროვე კვლევისა და განვითარების ექსპერიმენტული ცენტრი საავტომობილო პლატფორმების დიზაინის, მშენებლობისა და ტესტირების წარმოების განვითარებისათვის.

1994 წელს ინსტიტუტმა მიიღო რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრის სტატუსი, ხოლო 2003 წელს რუსეთის ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალურმა სააგენტომ დააკრედიტა რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრი FSUE "NAMI", როგორც ავტომობილების ტესტირების ცენტრი. პროდუქტები (ICAI), რომელიც გახდა ტექნიკური სამსახური UNECE-ის რეგულაციების მიხედვით ტესტების ჩატარების უფლებით.

რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის 2004 წლის 4 აგვისტოს №1009 ბრძანებულებით, NAMI შეიტანეს სტრატეგიული საწარმოების სიაში, რომლებიც მნიშვნელოვანია სახელმწიფოს უსაფრთხოებისთვის, ზნეობის, ჯანმრთელობის, უფლებებისა და მოქალაქეთა კანონიერი ინტერესების დაცვისთვის. Რუსეთის ფედერაცია. ასევე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო კვლევითი ცენტრი FSUE "NAMI" არის რუსეთის ფედერაციის წარმომადგენელი სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის ტექნიკურ კომიტეტში 22 "საგზაო ტრანსპორტი".

ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი საავტომობილო და საავტომობილო ინსტიტუტი (NAMI)(ავტომოტორნაიას ქუჩა, 2). შეიქმნა 1918 წელს (თავდაპირველად - სახალხო მეურნეობის უმაღლეს საბჭოსთან არსებული სამეცნიერო საავტომობილო ლაბორატორია). 1930 წელს დიზელის ძრავების მშენებლობასთან დაკავშირებული ინსტიტუტის ნაწილი გადაეცა კვლევით დიზელის ინსტიტუტს (მოგვიანებით TsNIDI), ხოლო ნაწილი, რომელიც დაკავშირებულია თვითმფრინავის ძრავის მშენებლობასთან - საავიაციო მოტორსის ცენტრალურ ინსტიტუტს (CIAM). 1946 წელს ინსტიტუტის ტრაქტორის განყოფილება გადაკეთდა სამეცნიერო კვლევით ტრაქტორის ინსტიტუტად (NATI). NAMI (ერთ-ერთი ყოფილი სახელიდან - სამეცნიერო საავტომობილო ინსტიტუტი) ავითარებს დიზაინებს მანქანებისა და სატვირთო მანქანების, ავტობუსების, მისაბმელების, ძრავებისა და საავტომობილო ერთეულებისთვის. აქვს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საგამოცდო საფუძველი მანქანების რესურსების, კონტროლისა და თემატური ტესტებისთვის (დმიტროვში).

• - ᲩᲕᲔᲜ. შექმნილია 1918 წელს...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - ცაგი. დაარსდა 1918 წელს. შეიმუშავებს აეროდინამიკისა და ჰიდროდინამიკის პრობლემებს პრაქტიკული გამოყენებისთვის ტექნოლოგიის სხვადასხვა დარგში ...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი აეროდინამიკური ინსტიტუტი ნ.ე. ჟუკოვსკი. ჩამოყალიბდა 1918 წელს...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - წნიგრი. დაარსდა 1935 წელს NIGRIZoloto სახელით, 1963 წლიდან - TsNIGRI ...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - ფერადი და ძვირფასი ლითონების გეოლოგიური ძიების ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი. დაარსდა 1935 წელს NIGRIZoloto სახელით, 1963 წლიდან - TsNIGRI ...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - TsNIISK დაარსდა 1927 წელს, მისი ამჟამინდელი სახელწოდებაა 1957 წლიდან. კვლევები კონსტრუქციების თეორიისა და კონსტრუქციული მექანიკის ...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - სამშენებლო ნაგებობების ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი ვ.ა. კუჩერენკო დაარსდა 1927 წელს, მისი ამჟამინდელი სახელწოდებაა 1957 წლიდან. კონსტრუქციების თეორიისა და სტრუქტურული მექანიკის კვლევა ...

  მოსკოვი (ენციკლოპედია)

• - ორგანიზებული 1922 წელს დ.ნ. ანუჩინი მოსკოვში. ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ბიოლოგიური ანთროპოლოგიის ცენტრი...

  ფიზიკური ანთროპოლოგია. ილუსტრირებული განმარტებითი ლექსიკონი

• - რსფსრ კულტურის სამინისტრო - n.-i. დაწესებულება. რსფსრ სახალხო კომისართა საბჭოს 1931 წლის 30 მარტის ბრძანებულებით ნ.-ი. ადგილობრივი ისტორიის მეთოდების ინსტიტუტი. მუშაობა ცენტრში...

  საბჭოთა ისტორიული ენციკლოპედია

• - ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი საავტომობილო და საავტომობილო ინსტიტუტი, სსრკ საავტომობილო მრეწველობის სამინისტროს იურისდიქციაში. შეიმუშავებს მანქანების დიზაინის საკითხებს და ახორციელებს ...
• - სსრკ სოფლის მეურნეობის საკავშირო სამინისტრო. დაარსდა 1931 წელს მოსკოვში, 1958 წელს გადავიდა ვოლგოგრადში ...

  დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

• - სოფლის მეურნეობის მეცნიერებათა გაერთიანებული აკადემიის სახელობის V.I. ლენინი. მდებარეობს ლენინგრადში. ავითარებს სოფლის მეურნეობის ფიზიკურ პრობლემებს. დაარსდა 1932 წელს აკადემიკოს A.F. Ioffe-ის ინიციატივით ...

  დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

• - აკადემიკოს ა.ნ. კრილოვის სახელობის, ლენინგრადში. დაარსდა 1893 წელს დ.ი.მენდელეევის ინიციატივით სახელწოდებით "ექსპერიმენტული აუზი". ერთ-ერთი პირველი ლიდერი - A.N. კრილოვი, რომლის სახელი მიენიჭა ინსტიტუტს ...

  დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

• - სსრკ მინისტრთა საბჭოსთან არსებული გეოდეზიისა და კარტოგრაფიის მთავარი სამმართველოს კვლევითი დაწესებულება. დაარსდა 1928 წელს. მისი პირველი დირექტორი იყო ფ. ნ. კრასოვსკი ...

  დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

• - მაგ.: მშენებლობა ...
• - მაგ.: ტრავმატოლოგია და ორთოპედია დასახელებული N.N. Priorova RAMS ...

  რუსული ენის ორთოგრაფიული ლექსიკონი

"ცენტრალური კვლევითი ავტომობილებისა და ავტომობილების ინსტიტუტი (NAMI)" წიგნებში