UAZ ავტომობილმა თავი დაიმკვიდრა, როგორც საიმედო, უაღრესად ნორმალურ და ბიუჯეტურ ვარიანტად. ყველა UAZ მოდელი საკმარისად ფართოა, მაგრამ მწარმოებლებმა ჩათვალეს, რომ ეს საკმარისი არ იყო და შეიმუშავეს მოზრდილი ტევადობის მოდელი - UAZ-452 "Loaf".
ყურადღება! ნაპოვნია საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ დამიჯერე? ავტომექანიკოსს 15 წლიანი გამოცდილებით ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ სცადა. ახლა ის დაზოგავს 35000 რუბლს წელიწადში ბენზინზე!
ტვირთის გარდა, მასში 5 ადამიანის განთავსებაა შესაძლებელი. მოსალოდნელ დატვირთვას რომ გაუძლოს, ეს მანქანა აღჭურვილია ძლიერი და საიმედო საბურავებით. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა შიდა წარმოებისაა, მისთვის ყველაზე ხშირად რეზინის შეძენა ხდება იმპორტირებული.
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ UAZ-452 მწარმოებლის მიერ აღჭურვილია 15 ან 16 დიუმიანი ბორბლებით. ქარხანა გირჩევთ დააყენოთ შემდეგი ზომის საბურავები "Loaf" - ზე: 225/75 / R16 ან 235/74 / R15.
მას შემდეგ, რაც მანქანა თავისთავად ძალიან პოპულარულია და გამოიყენება სხვადასხვა დავალებებისთვის და სხვადასხვა პირობებში, საბურავების არჩევანი მისთვის უზარმაზარია. თანამედროვე ბაზარზე ფართო არჩევანია არა მხოლოდ შიდა პროდუქტები, არამედ იმპორტირებული რეზინი UAZ-452– სთვის.
რა არასტანდარტული ზომების დაყენება შეიძლება
საავტომობილო ბაზრებზე საბურავების მრავალფეროვნებისა და UAZ Bukhanka– ს სტანდარტული საბურავების პოპულარობის გამო, დიდი ბორბლების დაყენების საჭიროება, მაგალითად, 17 ან 18 რადიუსი, არ ჩნდება.
უფრო მეტიც, დაკიდების სიმაღლის შეცვლის გარეშე, ამ ტიპის დაყენება შეუძლებელია. ამიტომ, როგორც წესი, გამოიყენება საბურავის ზომა მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული.
უნდა ითქვას, რომ ზოგიერთი ხელოსანი კვლავ შეცვლის 15 ან 16 რადიუსის ბორბლებს უფრო დიდი ზომის. ამასთან, ამის გაკეთება არ შეიძლება ბორბლების თაღების მოდერნიზაციის გარეშე, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, გზის საფარის ოდნავი უსწორმასწორობით, ბორბლები შეეხება სხეულს.
ამ მანქანის სრული პოტენციალის გამოსაყენებლად, უნდა აირჩიოთ საბურავის სწორი ზომები და შეინარჩუნოთ საბურავის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული წნევა.
საბურავის წნევა UAZ-452– ზე უნდა იყოს არაუმეტეს 2.5 ატმოსფერო. წინა ბორბლებისთვის წნევის მაჩვენებელი ოდნავ დაბალი უნდა იყოს, ვიდრე უკანა.
ცხრილში მოცემულია წნევის მნიშვნელობები წინა და უკანა ბორბლებისთვის.
საუკეთესო ზამთრის საბურავები UAZ "Bukhanka" - სთვის
ზამთრის საბურავები არის გვირგვინიანი და არაკადრული (Velcro). კონკრეტული მოდელის არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული რამდენიმე ფაქტორი: გამოყენების არეალი, ცუდი ან კარგი გზების არსებობა, რომელზეც უნდა იმოძრაოთ. კომპეტენტური არჩევანი საშუალებას მოგცემთ დააბალანსოთ მანქანა, დაარეგულიროთ მართვა კონკრეტული სიჩქარით.
- Cordiant Winter Drive - ფასების კატეგორია R16 4000-4200 რუბლი. ევროპული წარმოების ეს საკინძები არის ეკონომიური და საკმაოდ ღირსეული ვარიანტი ამ მანქანისთვის.
- Matador MP30 Sibir Ice 2 - ზამთრის საბურავებს UAZ "Bukhanka" - სთვის უზრუნველყოფს ბრენდის Matador. ამ საბურავებს აქვს რკინა კარკასული და გვერდითი კედლები, ასევე გაზრდილი აქვს ბილიკების ბლოკები, რაც მათ საშუალებას აძლევს ეფექტურად შეინარჩუნონ გზა თოვლიან გზაზე.
განსხვავდება უკეთეს ფლოტაციაში და კონტროლში ალუმინის კარბიდის რჩევების გამო. ყინულის პირობებში შესანიშნავად იჭერს მანქანას მკვეთრი მოხვევით. ფასი - 6 500 რუბლი. - Omskshina Ya-192 - საბურავები არის ადგილობრივი მწარმოებლის კლასიკა. ეს ვარიანტი უფრო შესაფერისია შემოდგომის ან გაზაფხულის პერიოდში მართვისთვის, თუმცა იგი პოზიციონირებულია როგორც ზამთარი.
არა ცივი, მაგრამ თოვლიანი პერიოდისთვის, შესანიშნავი ვარიანტია დამუხრუჭების დროს საბურავების აგრესიული ჩახშობის გამო, დაცილების რისკი და დამუხრუჭების მანძილი მინიმუმამდეა შემცირებული. საბურავის ფასი 3000-დან 3500 რუბლს შეადგენს.
- Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - ფასი 9000 რუბლია. შესწავლილი რეზინი, იდეალურია უფრო ცივი და თოვლიანი რეგიონებისთვის.
- Michelin X-Ice 3 - ღირებულება იწყება 3700 რუბლიდან. ეს რეზინი უკუსულია, მაგრამ ეს გავლენას არ ახდენს ნებისმიერი გზის ზედაპირზე დამუშავებასა და სტაბილურობაზე, მიუხედავად ასფალტის ტენიანობის ხარისხისა. რეზინი თავისთავად ძალიან მსუბუქია, რადგან იგი შედგება რეზინის ნარევისგან, რის გამოც მოგზაურობისას საწვავის ხარჯი მცირდება.
საუკეთესო საზაფხულო (ტალახის) საბურავები UAZ "Bukhanka" - სთვის
უმეტეს შემთხვევაში, UAZ-452– სთვის მფლობელებს ურჩევნიათ არა საზაფხულო საბურავების, არამედ ტალახის ან სეზონური საბურავების არჩევა, არამარტო მარტივი ტრასის გასწვრივ, არამედ ტალახისა და ქვიშის გადასაადგილებლად.
- BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 ცალსახად ერთ – ერთი საუკეთესო საბურავია ტალახში მოძრაობისთვის. ფასი საკმაოდ მაღალია, მაგრამ ხარისხი შეესაბამება მას. 2019 წლისთვის ღირებულება 13 000 რუბლია. ამ ტიპის საბურავების საკმაოდ იშვიათი თვისებაა ხმაურის დაბალი დონე. აჩვენებს შესანიშნავ მართვას უფრო მაღალი სიჩქარით მართვის დროს. ბორბლებს ახასიათებს გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობაც, რაც ამართლებს მაღალ ფასს.
- Michelin Latitude Cross - ამ ტიპის საბურავი დამონტაჟებულია პრემიუმ და საშუალო ფასის პარამეტრებს შორის. რეზინის 225/75 R16 108Н8500 საშუალოდ დაახლოებით 7800 მანეთი ღირს. საბურავები არ არის სწრაფი საბურავები, მაგრამ ამ მანქანისთვის ეს უმნიშვნელო წერტილია.
სტაბილურია ნებისმიერი ტიპის გზის ზედაპირზე, ამინდის პირობების მიუხედავად. Tread ნიმუში ითვალისწინებს ხანგრძლივ მუშაობას, ხოლო შესრულების პარამეტრებზე არანაირ გავლენას არ ახდენს. - Nokian Rockproof - საშუალო ფასი 8000-8200 რუბლია. მკაცრი, გამძლე, ბილიკი განკუთვნილია მოგზაურობისთვის იმ ადგილებში, სადაც არ არის გზა. Tread ადაპტირებულია წყალზე მოძრაობისთვის. საბურავებში ჩაშენებულია სპეციალური ქვისგან დამცავი საშუალებები.
- Kumho Road Venture - იმპორტირებული საბურავები ხელმისაწვდომ ფასად. საშუალო ღირებულებაა 5500-6000 რუბლი. ძალიან რბილი ტარება, შესანიშნავი სიჩქარე დიდი სიჩქარით. საბურავები საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ ყველაზე რთული ღარებიც კი სტაბილურად და დაბრკოლების გარეშე.
- Bridgestone Dueler არის საკმაოდ ეკონომიური მოდელი ამ ინდუსტრიის ლიდერისთვის, ფასი იწყება 7,000 რუბლიდან. ამ რეზინს არ აქვს უპირატესობა და გაზრდილი უპირატესობა, მაგრამ არც პრეტენზიები არსებობს ამის შესახებ. ეს მოდელი შეიქმნა უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით, ყველა საჭირო ოპერაციული პარამეტრის გათვალისწინებით.
შეჯამების შემდეგ, უნდა ითქვას, რომ UAZ-452 "Loaf" შესანიშნავი ვარიანტია მათთვის, ვისაც უყვარს ნადირობა და თევზაობა, შესანიშნავი თანამგზავრია უგზო-უკვლო ადგილებში მოგზაურობისთვის. ავტომობილი წარმატებით განახლდება გარედან და ტექნიკურად.
ძარა გარკვეულწილად მოგვაგონებს "მინივენს" და არა მაღალი გამავლობის მანქანას, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის მას რთული საგზაო დაბრკოლებების გადალახვაში. ეს მანქანა გამძლეა, რადგან უსაფუძვლოდ არ არის აღჭურვილობა და გარეგნობა პრაქტიკულად შეცვლილი მისი წარმოების დასაწყისიდან.
კაცობრიობა, იდეალის ძიებაში, მრავალი წლის განმავლობაში ეძებდა და აგრძელებს მანქანის ძებნას, რომელიც დააკმაყოფილებს შემდეგ პირობებს:
- ქვეყნის მასშტაბით გაზრდილი შესაძლებლობები უხარისხო გზაზე მოძრაობისას ან მათი არარსებობის დროს.
- Დაბალი ფასი.
და თუ პირველ პირობას მრავალი თანამედროვე მანქანის მოდელი აკმაყოფილებს: ჯიპები, კროსოვერები, მაშინ მეორე პირობის შესრულება არარეალურია. ფაქტია, რომ ავტომობილების მაღალი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები უზრუნველყოფილია მრავალი პარამეტრით. Მათ შორის:
- საერთო პარამეტრები: მიწის დაშორება, ჩამოკიდებული კუთხე, სტატიკური სტაბილურობის კუთხე, ქვეყნის მასშტაბის კუთხე.
- წევა - დრაივის ტიპი, სიმძლავრის სიმკვრივე, წნევისა და წონის თანაფარდობა
- საყრდენი-კავშირები - ნიადაგის სპეციფიკური წნევა, სუსპენზიის ტიპი, საბურავების გადაბმის კოეფიციენტი.
მხოლოდ მსხვილი ავტომობილი ეხება Toyota- ს, Mercedes- ს, Chevrolet- ს შეუძლია ”გაიყვანოს” მაღალი ხარისხის ჯიპის შექმნა. ამ მწარმოებლების ჯიპის მოდელების ფასები მაღალია. ამიტომ, ჩვეულებრივი მძღოლების შეხედულებები ხშირად მიემართება აღმოსავლეთისკენ - რუსეთისკენ, სადაც ”არ არსებობს გზები, არამედ მიმართულებები”. ამ თვალსაზრისით, ჩვენი საკუთარი ეკონომიკური მანქანის მოდელის შექმნა, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერი ზედაპირის მართვა, 60 წლის წინ სავალდებულო გახდა ტაიგისა და ტუნდრას დაპყრობით.
იმ წლებში საბჭოთა მწარმოებლებმა შექმნეს არაერთი გამავლობის მანქანა. მძღოლებში ყველაზე პოპულარული და საყვარელი იყო UAZ– ის ქარხანაში წარმოებული მაღალი გამავლობის მანქანები - UAZ-450 და UAZ-452– ის მემკვიდრე. პოპულარობას მოწმობს ის ფაქტი, რომ მის ყოველდღიურ სახელს - "პურს", რომელიც ქარხნის ინჟინრების მიერ მანქანის დამახასიათებელი ფორმის გამო მიენიჭა, ხალხში ფესვები გაიდგა.
უაზის "პური" ცნობილია ყოფილი სსრკ-ს ნებისმიერი მკვიდრისთვის.
"პურის" ისტორია და მისი სარგებელი
შარშან ფართოდ აღინიშნა ამ "ხალხის" მანქანის 60 წლისთავი. რამდენიმე ადამიანმა იცის, რომ პირველი "პურები" იყვნენ სხვა UAZ ოჯახის წარმომადგენლები - UAZ-450, წარმოებული 1965 წლამდე. 1966 წელს შეიტანეს ცვლილებები და განახლებულ UAZ– ს მიენიჭა ახალი ინდექსი - 452. 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მოდელის კორპუსები უცვლელი დარჩა. სხვათა შორის, UAZ-452- ის საბორტო მოდიფიკაციას "tadpole" ეწოდება.
დიზაინი და კომფორტის დონე ამ UAZ– ში არის სპარტანული, მაგრამ მანქანა არ არის შექმნილი კომფორტისთვის. სხვა თვალსაზრისით, ეს არის უნიკალური მანქანა, რომელიც აერთიანებს ეკონომიკის კლასის სამგზავრო მანქანის ზომასა და ფასს, ტვირთის ნაწილის სიმძლავრეებს, რაც სატვირთო მანქანას თავდაპირველად შეუდგება და UAZ– ის შესაძლებლობები -452 ისეთია, რომ ბევრი შორეული და ძნელად მისადგომი ადგილის მაცხოვრებლები, მეტყევეები, მეთევზეები, მონადირეები მზად არიან ილოცონ "ლოფისთვის".
საბურავები UAZ "პურისთვის"
ავტომობილების ენთუზიასტები, რომლებიც ყიდულობენ UAZ-452 მოდელს, ასევე განახლებულ მოდიფიკაციებს -33741 და -33909, ამ არჩევანს აკეთებენ მათი ფართო, საიმედოობისა და ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობის გამო. ეს არის სასარგებლო სატრანსპორტო საშუალება, რომელშიც ტვირთის გარდა 5 ადამიანი იტევს. UAZ "პურის" საბურავები უნდა იყოს ძლიერი და საიმედო, რომ გაუმკლავდეს როგორც სალონში დატვირთვას, ასევე სხვადასხვა სახის დაფარვას. ავტომობილების საბურავები შემდეგი ტიპისაა:
- ზაფხული
- ზამთარი
- მრავალმხრივი ან მთელი სეზონი
თითოეულ მათგანს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ყველა სეზონის საბურავები იაფი და მშვიდია. ამავე დროს, ის სწრაფად იცვამს, არ არის შესაფერისი ყინულზე მოძრაობისთვის, არ იძლევა მაღალი სიჩქარის მოპოვებას და არ უძლებს ტემპერატურის მოულოდნელ ცვლილებებს. ზამთრის საბურავები არის studded და გარეშე studs. ხახუნის საბურავები შესაფერისია ქალაქისთვის. მას აქვს შესანიშნავი ძალაუფლება სიჩქარის დაუზიანებლად. ლოგიკურია ჩრდილოეთ რეგიონებში დამონტაჟებული, დამონტაჟებული მოსკოვის რეგიონიდან აღმოსავლეთით, სადაც ზამთარი თოვლიანია და გზები, როგორც წესი, არც ისე სუფთაა.
"პურის" მრავალფეროვნება ხაზგასმულია იმით, რომ მისთვის შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის გამავლობის რეზინი:
- სტანდარტული მაღალი გამავლობის გზის ყველა ზედაპირზე ოპტიმალური წევისთვის. მინუსი ის არის, რომ ძალიან ხმაურიანია.
- ტალახი - შეგიძლიათ კომფორტულად იაროთ ტალახში ან ჭაობიან ადგილებში. ამ შემთხვევაში მანქანა კარგავს კონტროლს დაჩოქილ ან გლუვ ზედაპირზე.
- ექსტრემალური - შეგიძლიათ იაროთ გზის ყველაზე რთული მონაკვეთებით. ამ ტიპის ნაკლოვანებები არის უკიდურესად დაბალი მგზავრობის სიჩქარე და კონტროლისუნარიანობა სიჩქარის აღებისას
UAZ-452 ტოვებს ქარხანას, რომელიც აღჭურვილია დისკებით ბორბლებით, რომელთა დიამეტრი 29-დან 33 დიუმამდეა და რეზინის ორი ვერსიით:
- 225/75 R16.
- 235/74 R15 - ზოგიერთ მოდელზე
- Razboltovaya დისკები - 5 * 139.7.
რა არასტანდარტული ზომის მიწოდებაა შესაძლებელი
სტანდარტული კონფიგურაციის ქარხნული მანქანების R17 დისკის უფრო დიდი ვარიანტი არ გახდა პოპულარული იმის გამო, რომ ამ დიამეტრის რეზინი, შეჩერების სიმაღლის შეცვლის გარეშე, ეხება ბორბლების თაღები. მას შემდეგ, რაც დღეს რეგულარული ზომის საბურავების ძალიან დიდი არჩევანია, არასტანდარტული საბურავების გამოყენების პრაქტიკა ფართოდ გავრცელებული არ არის.
კიდევ ერთი საკითხია თქვენი მანქანის მოდიფიკაცია, კერძოდ, სავალი ნაწილის დაწევა წინასწარ განსაზღვრულ სიმაღლეზე. ცვლილებები გავლენას მოახდენს ავტომობილის ტრანსმისიასა და კორპუსზე, მაგრამ შესაძლებელს გახდის მას 37-39 ინჩის სიმაღლის საბურავებითაც კი, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის "პურის" ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებს.
საბურავის წნევის მაჩვენებელი მნიშვნელოვანია, რადგან ის განსაზღვრავს, თუ როგორ მოიქცევა თქვენი UAZ მართვის დროს. გავლენას ახდენს მართვაზე, სიარულის მსუბუქობაზე, ძალაუფლებაზე, საწვავის მოხმარებაზე. აქ მოცემულია წნევის ცხრილი, რაც დამოკიდებულია ზოლის ზომაზე და დისკის სიგანეზე:
ეს გვიჩვენებს, რომ საბურავის ოპტიმალური წნევა UAZ "პურზე" არის 1.7-1.9 კგ / სმ 2 წინა, 2.2-2.4 უკანა მხარეს. თუ უფრო რბილი ინსულტი არის სასურველი, წნევა ოდნავ უნდა შემცირდეს. იგი შემოწმებულია შემდეგნაირად:
- თავსახურის ამოღების შემდეგ დააკავშირეთ წნევის საზომი მოწყობილობა - "მანომეტრი"
- გადახედეთ კითხვას
- თუ წნევა საჭიროზე ნაკლებია, ამოდით ტუმბოს
- თუ მეტია, წნევა ოდნავ შეამცირეთ წნევის ლიანდაგის კონკრეტულ ნაწილზე დაჭერით.
მიმოხილვა საუკეთესო საზაფხულო და ზამთრის საბურავების შესახებ
UAZ "პურის" საუკეთესო საბურავების არჩევა რთულ ამოცანად იქცევა. დღეს მწარმოებლები გვთავაზობენ "შიდა" და იმპორტირებული რეზინის ათობით ვარიანტს. აქ მოცემულია "რუსული" საბურავების ცხრილი UAZ- ის სხვადასხვა მოდელისთვის:
თქვენი UAZ– ის საუკეთესო 5 ზაფხულის და ზამთრის საბურავების ვარიანტი
ზამთრის საბურავები
ასეთი რეზინის არჩევისას უნდა დაიწყოს ის ადგილები, სადაც მანქანა გამოიყენება და კარგი გზების არსებობა. მნიშვნელოვანია საბურავების მრავალფეროვნება, მათი წონა და ხმაური, მანქანის მართვა მათი გამოყენებისას, სიჩქარე, წონასწორობა. პატრიოტიზმის განცდის გამო, ამ ჩამონათვალს ორი საშინაო მოდელი დავამატეთ. იმის გათვალისწინებით, რომ ზამთრის საბურავები შეიძლება იყოს studded და non-studded, ჩვენ გავაფართოვეთ იგი 6 პოზიციებზე:
- Omskshina Ya-192 არის საბურავების შიდა ინდუსტრიის კლასიკა. იაფი ვარიანტი შემოდგომა-გაზაფხულის პერიოდში ტალახისა და ტალახის გავლით. აგრესიული tread ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს მინიმუმამდე. მიმოხილვების თანახმად, იგი ნაკლებად ექვემდებარება თოვლს ან ყინულს. ერთი საბურავის ღირებულება 3000 რუბლიდან არის.
- Cordiant Winter Drive ევროპული ხარისხის ზამთრის საბურავების ეკონომიური ვარიანტია. R16- ის ფასი 4000 რუბლია.
- შესწავლილი საბურავები Nokian Hakkapeliitta 8 14,000 რუბლად - ფინელმა მწარმოებლებმა იზრუნეს ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობებზე, დამუშავებასა და გამძლეობაზე. ალბათ საუკეთესო ვარიანტი ევროპელ კოლეგებს შორის.
- არასასურველი Nokian Hakkapeliitta R2 10,000 რუბლით.
- შესწავლილი Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - დაახლოებით 9 ათასი რუბლი. იდეალურია იმ რეგიონებისთვის, სადაც ზამთარი ყველაზე ცივია.
- მიუწვდომელი Michelin X-Ice 3 მსუბუქი საბურავია, სპეციალური რეზინის ნაზავის წყალობით. დაბალი საწვავის ხარჯი, კარგი სტაბილურობა და კონტროლირებადი სიჩქარეც კი
საზაფხულო საბურავები
საზაფხულო საბურავების არჩევანი დამოკიდებულია მანქანის მფლობელის მიერ დასახულ მიზნებზე. ტალახის, ქვიშის ან ექსტრემალური ბილიკებით მოძრაობისთვის საჭიროა სპეციალური საბურავები. ჩვენი აზრით, საუკეთესო ტალახის საბურავებია:
- BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 გაცილებით საუკეთესო ტალახის საბურავია. საჭე შესანიშნავად ემორჩილება და ძალიან მგრძნობიარეა, იშვიათი უხმაუროობა მაღალი სიჩქარით მართვის დროს, გამძლეობა. ფასი მაღალია - დაახლოებით 13,000 რუბლი, მაგრამ ამ საბურავების უპირატესობა უფრო მეტია ვიდრე მათი ხარჯები.
- Nokian Rockproof მოდელია მხოლოდ იმ შემთხვევებისთვის, რომლებსაც აქვთ "მიმართულებები". მაღალი სიმტკიცე, ხისტი, ჩამონტაჟებული ქვები. თუ მიდიხართ უბანში, სადაც საერთოდ არ არის გზა, ეს კარგი ვარიანტია. ეკონომიური - 8000 რუბლი.
- Kumho Road Venture არის ერთ – ერთი ყველაზე იაფი უცხოური მოდელი. ფასი - 6000 რუბლიდან. მცირე ფულისთვის - მაღალი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები, შეუფერხებლად გასეირნება, გლუვ გზაზე მაღალი სიჩქარით მართვა.
- Bridgestone Dueler არის ეკონომიკური მოდელი საბურავების ინდუსტრიის ლიდერისგან 7000 r. მწარმოებელმა გამოიყენა უახლესი ტექნოლოგია ამ საბურავების შესაქმნელად. განსაკუთრებული უპირატესობები არ არსებობს, მაგრამ არც უარყოფითი მხარეები არსებობს.
- I-471 კარგი ადგილობრივი ანალოგია 3000 რუბლისთვის. განსხვავდება წყლის გამტარუნარიანობა იმის გამო, რომ ფეხი აქვს ღერს, რომელიც გამოყოფს ტენიანობას და მოსახერხებელია ბილიკზე სიარულის დროს.
UAZ მხეცური მანქანაა, განსაკუთრებით თუ არ არის მარაგი, მაგრამ სწორად ამოტუმბული და, რაც მთავარია, საბურავებს აქვს ნორმალური შესაძლებლობები. რა თქმა უნდა, მე მესმის, რომ იქ ყველანაირი სახეობაა - როგორც ჩანს, ცუდი არ არის, მაგრამ მათი ფასი, რბილად რომ ვთქვათ, უხამსია. მაგრამ ცოტამ თუ იცის (ვინც ჯერ კიდევ იწყებს მაღალი გამავლობის დაპყრობას), რომ მაგარი საბურავების შეძენა საკმაოდ სასაცილო ფულით შეგიძლიათ.
UAZ არის შიდა მანქანა, არა? მოდით, ჩავიცვით მისი ფეხსაცმელი საყოფაცხოვრებო რეზინში, ვინაიდან ხისტი სავალი ნაწილი გაუძლებს დაშინებას. ჩვენი რეზინის მინუსებიდან თითქმის ყოველთვის შეიძლება აღინიშნოს მისი მუწუკობა და სიმტკიცე. მანქანის გამტარუნარიანობა მხოლოდ ჭაობში განიცდის მანქანას წონის ქვეშ რეზინის გასწორების შეუძლებლობის გამო. მაგრამ ტყეებში, მინდვრებში, სადაც თიხა, ტალახი, ასეთი საბურავები საშუალებას მისცემს ნებისმიერ იმპორტირებულ MT-shke- ს. მაგრამ რა შემიძლია ვთქვა - სწორად შერჩეული საბურავები შეიძლება კარგად შეეჯიბროს "ექსტრემალური" კლასის საბურავებს.
ამიტომ, მე გთავაზობთ ადგილობრივი მწარმოებლის დადასტურებული რეზინის შერჩევას. ზოგი ჩუსტი შეიძლება გაჭრას და რამდენჯერმე გაზარდოს ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები და ზოგს მაინც შეუძლია გაუმკლავდეს ჭუჭყს. ზოგადად, წავიდეთ.
I-245
არც ისე დიდი ხნის წინ ვნახე UAZ ასეთ საბურავებზე, მაგრამ ეს ჩვეულებრივი იყო და UAZ ასევე იყო მარაგი. ზოგადად, ჩემზე დიდი შთაბეჭდილება არ მოახდინა, "იაშკა 245" -ს საშუალო ზომის ფეხის ნიმუში აქვს და ცუდად შეეფერება ტალახს. მაგრამ უაზოვოდი ჭკვიანი ხალხია და ამ რეზინის გაკეთებით იღვიძეს ამის გაკეთება ... ზოგადად, თუ მას მოაჭრით, ის იწყება იმპორტირებული MT- ჩუსტების უმეტესი ნაწილის "გახეხვა".
საბურავის ზომა 215/90 / R15 - ინჩებში 30.2
ცილინდრის ფასი მხოლოდ 2600 რუბლია (უფასო სერ)
ასე რომ, გადახედეთ ამ სურათს, რომ გაიგოთ, რა გახდება თქვენი I-245 მისი დაჭრისას:
როგორც ხედავთ, tread ნიმუში იწყებს ჰგავს ყველაზე მაგარ Simex Jungle Trekker- ს, რომელიც 4-5-ჯერ მეტი ღირს. რა თქმა უნდა, არ ღირს სერიოზულად შედარება Simex- სა და Yashka- სთან, მაგრამ მათი მიმოხილვის თანახმად, ვინც 245-ს გაჭრა, ეს ნამდვილად უფრო მაგარი გახდა. გუდრიჩები და სხვა "იმპორტიორები" ერთდროულად მოკლეს. UAZ რიგი ტრაქტორივით არის და მხოლოდ მაშინ ჩერდება, როდესაც ის ხიდებზე ზის.
სხვათა შორის, ეს გასაკვირი არ არის, რადგან დაჭრილი იაშკა დაკრძალვისკენ არის მიდრეკილი და მყისიერად ხდება. ფეხის გვერდითი "კბილები" იმდენად შეთხელდა, რომ ისინი მარმოტივით იჭრება მიწას. ამიტომ, ტორფიან ნიადაგზე ფრთხილად იყავით - ჩამოიწიეთ საბურავები და ძალიან ნუ აჩქარებთ, თორემ თავს დამარხავთ და ხიდებზე იჯდებით.
I-192
კიდევ ერთი პოპულარული რეზინის Omskshina (ის უფრო რბილია, ვიდრე Yaroslavka), შესანიშნავია UAZ- სთვის. ბევრი უბრალოდ დარწმუნებულია, რომ ეს საბურავები საუკეთესოა საფონდო UAZ– ებისთვის - მათთვის, ვისაც არ სურს რაიმეს აწევა, თაღების მოჭრა და სხვა მოდიფიკაციების გაკეთება. და აქ რომ ვიკამათოთ, ვფიქრობ, არ ღირს, შესანიშნავი ნორმალური და რაც მთავარია - იაფი საბურავები.
ზომა იგივეა - 215 / 90R15
ცილინდრის ფასი ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე პირველი - 2800 რუბლი
პირველისგან განსხვავებით, აქ არაფრის მოჭრა აღარ არის საჭირო, ნაგულისხმევი სპორტული ფეხსაცმელი უკვე მართლაც მაგარია. ტყუილად არ არის ის, რომ ისინი იმდენად პოპულარულია უაზოვოდოვში - tread ნიმუში გარკვეულწილად მსგავსია BF Goodrich KM2. ის ასევე ძალიან ჰგავს Forward Safari 510 – ს, მხოლოდ 192 – ს უფრო ვიწრო.
დაშორებას ქვებს შორის ძალიან წესიერია, ჭუჭყს აფეთქებს აფეთქებით, ისე მიდრეკილება თხრისკენ, როგორც ნებისმიერი სხვა რეზინი დიდი ფენით.
რეზინის ზომა იდეალურია UAZ– ის მარაგისთვის - 31 ინჩამდე. ფოტოზე მოცემულია შედარება ცნობილთან.
და რა თქმა უნდა, მათ, ვისაც მხოლოდ ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობის გაზრდა სურთ ოდნავ მეტი, შეუძლიათ მისი შემცირება. ასევე არსებობს I-192– ის ჭრის რამდენიმე ვარიანტი, აქ მოცემულია რამდენიმე მათგანი:
პირველ ვერსიაში, ერთგვარი "ჭრა" კეთდება ქვაზე - ისე, რომ ჭუჭყი უკეთესად გამოწურეს. იაშკი გუდრიჩ KM2- ის მსგავსი გახდა - როგორც მფლობელმა აღნიშნა, ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები ოდნავ გაუმჯობესდა. ამიტომ, მიზეზია დროის დახარჯვა და რეზინის მოჭრა.
ისე, მეორე ვარიანტი უფრო მარტივია - გვერდითი ბლოკები მოჭრილია ერთში, რითაც იზრდება მანძილი გვერდით "კბილებს" შორის. დარწმუნებული უნდა იყოს, ტრასაზე ხმაური გაიზრდება, მაგრამ ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
ან ჭრის კიდევ ერთი ვარიანტი - თითოეული ბილიკიდან ნახევარია მოჭრილი.
UAZ– ზე რუსული "ჩუსტების" ეს ორი მოდელი ყველაზე მოთხოვნადია UAZ– ის მძღოლებში, თუმცა ჯერ კიდევ ბევრი ვარიანტია. აიღეთ მინიმუმ იგივეები.
ვოლტირე F-201
თუ შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი "ჩუსტები" გაყიდვაში, თქვენ თიხის მეფე გახდებით)) არაფრის მოჭრა არ გჭირდებათ, ყველაფერი უკვე ძალიან დიდი და შესანიშნავია.
ზომა - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
გვერდითი კედელი 6 ფენა, ძლიერი
სიჩქარის ინდექსი მართებულია 30 კმ / სთ (ტრაქტორი VL-30)
გემრიელი ფასი - 2800 რუბლი თითო ბოთლი
როგორც ხედავთ, ის ძალიან ჰგავს I-192- ს, თუმცა ის ფარავს მის ნაკლოვანებას - Yashka ვიწროა, ხოლო F-201 უფრო განიერი. გვერდითი ჩანთები მყარია, ფეხის ზომა ძალიან დიდია. ტალახისთვის, რაც ექიმმა დაავალა. როგორც ხალხი ამბობს, ვინც საბრძოლო მოქმედებებს შეამოწმა - ნიჩბოსნობა უბრალოდ ამაზრზენია, თიხისთვის უკეთესად ვერ წარმოიდგენთ.
ჭაობსა და თხევად ტალახში უბრალოდ არ არის, ეს მისი მთავარი ჯამია, ყველაფერი იმიტომ რომ მუხაა და ნულოვან წნევაზეც კი არ იშლება. ჭაობისთვის დაზოგეთ ბოგერების ან მინიმუმ Simex– ისთვის) და ასე რომ, ეფე ძალიან სარწმუნოა ქვეყნის მასშტაბით (სადაც შესაძლებელია ხერხემალზე გადასვლა ხიდებზე ჯდომის გარეშე) და გარეგნულად.
დამწყებთათვის, მე შემიძლია ასევე გადაგიგდოთ ფოტო - შიდა რეზინის 5 მოდელი:
მარცხნიდან მარჯვნივ:
I-471, Forward Safari 500, I-192, ზოგიერთი "კა-შკა" და მეხუთე -. თითოეული მოდელის ფასი არ არის მომაკვდინებელი, ყველასთვის შესაძლებელია დახაზვა.
პირადად მე I-192- ს დავაყენებდი ზუზუნს და თუ მოჭრი, უბრალოდ ლამაზია. ეს არის მათთვის, ვისაც ფული არ აქვს Simex და TSL– ის ექსტრემალური მოდელებისთვის.
სხვათა შორის, თუ თითო ბორბალზე მეტი თანხა გაქვთ, ვიდრე 3-4 ათასი, გირჩევთ უფრო ახლოს გაეცნოთ შემდეგ მოდელებს -. რეზინი უბრალოდ ბომბია, განსაკუთრებით 888, ჩემი მეგობარი მაწყვეტინებს მას - მას სხვა არაფერი სჭირდება, მისი სიტყვებით))
UAZ ქარხნიდან "პური" ჩვეულებრივ მზადდება სტანდარტული კონფიგურაციით, 16 "ზომის და რეზინის" Kama-219 "დისკებზე - 225/75 R16.
UAZ ქარხანა აყენებს ორი ტიპის დისკს "პურზე":
- პირველი - წინა დრამის მუხრუჭებით (ტიმკეტის ღერძებზე) მრგვალი ხვრელებით, თეთრი 16 "ET +22;
- მეორე - დისკის წინა მუხრუჭებით (Spicer ღერძი) სამკუთხა ხვრელებით, ვერცხლის 16 "ET +40.
ნორმალური მართვისთვის, ეს მოწყობილობა შეიძლება იყოს საკმარისი, მაგრამ მაღალი გამავლობისა და სხვა რთული პირობებისთვის, ეს რეზინი, რბილად რომ ვთქვათ, არ არის შესაფერისი. Kama-219 ზოგადად ცუდი ვარიანტია. როგორც ყველა სეზონური და მრავალმხრივი, ძალიან რთულია, რის გამოც ის "ასრიალებს" ასფალტზე. ზამთარში, იმავე მიზეზით (ცუდი ელასტიურობა), ის ტრიალებს პირველ ყინულზე, მაგრამ ტალახისა და თხილამურების საშუალებით "ირეცხება", თუნდაც სველ ბალახზე.
"პურის" სტანდარტულ ნაკრებზე შეგიძლიათ დააყენოთ ბორბლები 31x10.5 "-მდე და ჭრის და აწევის გარეშე *.
აქ არის ტალახის საბურავების მოდელების მცირე არჩევანი, რომელიც შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენს მანქანაში მისი შეცვლის გარეშე:
Yokohama Geolandar A / T-S G012 255/65 R16 109H
BFGoodrich Mud Terrain T / A 235/70 R16
BFGoodrich Mud Terrain T / A KM2 235/70 R16 104 / 101Q
საბურავის არასტანდარტული ვარიანტები UAZ "Loaf" - ისთვის
UAZ "Bukhanka" - ს მსუბუქი ცვლილებებით შესაძლებელი გახდება უფრო დიდი დიამეტრისა და სიგანის ბორბლების დაყენება, რაც ძალზე გამოსადეგია ტალახში, ქვებში და ყველანაირ გამავლობის პირობებში რთულ პირობებში.
ლიფტით * ან თაღებითა გასწორებით შეგიძლიათ დააყენოთ:
COOPER STT 33 R15
BF Goodrich ტალახის რელიეფი 265/75 R 16 (ამის გაკეთება შეგიძლიათ მხოლოდ თაღების მოკვეთით, ლიფტის გარეშე)
BF Goodrich 33x10.5 R15
BF Goodrich MT 255x85R16
BF Goodrich 35x12.5R15
მიკი ტომპსონი Baja MTZ Radial 35 / 12.5 R15
რამდენიმე კონკრეტული მაგალითი:
- რეზინის 285/75 R16 ზომის შესაკრავად საჭიროა 75 მმ კორპუსის აწევა და 30 მმ სავალი ლიფტი.
- რეზინის 35x14.50 R16 (მაგალითად, SUPERSWAMPER Bogger) 16 ინჩიან დისკებზე 10 ინჩი სიგანე რომ დააინსტალიროთ, საჭიროა: გააკეთოთ დაკიდების და ლიფტის კორპუსი უკანა საკაცეზე და წინა გამშვებებზე. ასეთი კომბინაციით, რეზინი არ ისვრის მანქანის კორპუსზე, თუნდაც ყველაზე მაღალი არტიკულაციით და შებრუნებული საჭით.
როდესაც გადაწყვეტთ თუ არა მანქანის აწევა, გახსოვდეთ: "პურის" სიმძიმის მაღალი ცენტრია, ამიტომ დაკიდების ლიფტი არც თუ ისე სასურველია, სხეულის აწევა შეიძლება ცოტა უფრო მისაღები იყოს, მაგრამ ეს ნებისმიერ შემთხვევაში გავლენას მოახდენს მანქანა მოსახვევში და სხვადასხვა მიდრეკილებები.
ლიფტის შესახებ
მოკლედ აღვნიშნოთ რამდენიმე მახასიათებელი:
- რაც უფრო პატარაა ლიფტი, მით უკეთესი.
- სხეულის აწევა უკეთესია ვიდრე სუსპენზია.
- თავდაპირველად ღირს თაღების მაქსიმალურად გაჭრა და ამის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, აწევა.
- ჩარჩოსთვის მნიშვნელობა არ აქვს სხეული აწეულია თუ არა.
- რეზინის ან რაიმე გაზაფხულის აწევამ შეიძლება გამოიწვიოს სხეულის კონტროლი და მისი ჭანჭიკების გატეხვა ორმოებსა და მუწუკებზე. 8.8 სიმტკიცის ჭანჭიკები საჭიროა მყარი დაშორებებით.
- საჭიროა მაქსიმალურად მოაჭრათ თაღები: რაც უფრო დაბალია ლიფტი, მით მეტია მანქანის სტაბილურობა და უკეთესი დამუშავება.
- საჭეზე უნდა არსებობდეს მინიმუმ 14 სმ თავისუფალი ადგილი. თაღამდე, თორემ ის შეიზილება სახსრების დროს.
- უკანა თაღები ძალიან ადვილად იჭრება.
- თაღების მოჭრით შეგიძლიათ მაქსიმუმ 5 სმ მოიგოთ, თუ სხეულის ნომრით არ ხართ ჭკვიანი და დატოვებთ კარის დალუქვის ადგილს. თუ 7 სმ-ზე მოჭრით, ბეჭედი უნდა ამოიღოთ.
* ლიფტი არის დისკების და საბურავების დამონტაჟება აპარატზე, რომლის დიამეტრი უფრო მეტია, ვიდრე მწარმოებლის მიერ. ამისათვის მცირე ცვლილებები შედის ავტომობილის დიზაინში, რომლებიც ძირითადად შექმნილია მანძილის "ღერძის კორპუსის" გასაზრდელად.
სანდო და პრაქტიკული UAZ მანქანები პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში. შემადგენლობა საკმარისად ფართოა. თვითონ მანქანები ძალიან უპრეტენზიოები არიან და დიდი შესაძლებლობები აქვთ ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებისა და მაღალი გამავლობის მონაკვეთებზე გადაადგილების მხრივ. გარდა ამისა, ჯიპის მოდელები აღჭურვილია კომპონენტებით, რომლებიც შექმნილია მართვის მაღალი ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ერთ-ერთი მათგანია UAZ- ის მაღალი გამავლობის საბურავები. ამასთან, საჭიროა სწორად მივუდგეთ არჩევანს.
ამ საკითხის გასაგებად აუცილებელია მრავალი სხვადასხვა პუნქტის გათვალისწინება. ასევე მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ გარკვეული საბურავების მახასიათებლებს. და, რა თქმა უნდა, იცოდეთ რა არის ყველა სეზონის საბურავები.
რა საბურავები არის შესაფერისი UAZ?
მაგალითად, UAZ 33 მოდელებისთვის და მრავალი სხვა მსგავსი მანქანისთვის მძლავრი, გამძლე საბურავები შესაფერისია. მათ შეეძლებათ გაუმკლავდნენ კოლოსალურ დატვირთვას, რომელსაც ჯიპი უზრუნველყოფს. დღეს ავტომობილების მაღაზიებში უამრავი სხვადასხვა ვარიანტი არსებობს. და თუ თქვენ გჭირდებათ რაიმე იპოვოთ თქვენთვის, ზოგჯერ შეიძლება დაბნეულიც კი იყოთ. საგზაო საბურავები ასევე შესაფერისია UAZ- ებისთვის. ეს არის მრავალმხრივი და საკმაოდ გამძლე. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ტრასაზე, ასევე ცუდ გზებზე. მაღალი გამავლობისგან, ის უბრალოდ დიდ სარგებელს არ მიიღებს - აქ საჭიროა ტალახის მოდელები.
ტალახის საბურავების ძირითადი პარამეტრები
ყველანაირი ჯიპის მფლობელმა უნდა იცოდეს, რომ ჭუჭყისთვის განკუთვნილი რეზინი შეიძლება მნიშვნელოვნად აისახოს ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა მართვა, სიჩქარე და მაღალი გამავლობის შესაძლებლობები. იგივე ეხება სპექტაკლს. UAZ– ის ტალახის საბურავების არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ საბურავის საჭირო ზომა, მისი ფეხის ნიმუში, გამტარუნარიანობა. ასეთი რეზინის არჩევისას აუცილებელია დაუყოვნებლივ იცოდეთ რომელი გზების გავლა მოგიწევთ.
თუ მანქანა გამოყენებული იქნება ქვიშებსა და ჭაობიან ადგილებში, მაშინ უნდა შეირჩეს უფრო რბილი ვარიანტები. თუ გზა ქვებით არის სავსე, მაშინ უფრო მკაცრი იქნება. მნიშვნელოვანი პარამეტრია დამცავი. მაღალხარისხიან და საიმედო, დარბილებულ საბურავს აქვს ნაძვის ხის ფორმა. უფრო მკაცრი, ჭუჭყისთვის განკუთვნილი, აღინიშნება დიდი ბლოკებისგან შემდგარი ორნამენტით. ნამდვილი ტალახის საბურავები უნდა იყოს MUD მონიშნული
კლასიფიკაცია
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ რა სახის საბურავებია. ასევე უნდა გაითვალისწინოთ კრიტერიუმები, რომლითაც შეგიძლიათ შეჩერდეთ რომელიმე ვარიანტზე. ზოგადად, ყველა საბურავი განსხვავდება სარბენი ბილიკის, გზის საფარის ტიპისა და სეზონის მიხედვით.
ასე რომ, არსებობს საბურავები, რომლებიც მიმართულია UAZ, ასიმეტრიული ტიპის და არა მიმართულების. სავალი ნაწილის ტიპის მიხედვით, არსებობს გზატკეცილი, გზა, უნივერსალური და მაღალი სიმტკიცის პროდუქტები. სეზონურად - ზამთარი, ზაფხული და მთელი სეზონი. ასევე არსებობს სხვა პარამეტრები, რომლითაც ხდება საბურავების კლასიფიკაცია. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია გაშუქება. რეზინი შეიძლება იყოს გზა ან გზა. ამ საბურავებს ახასიათებს კარგი ფლოტაცია ასფალტზე. ასევე მყარ ზედაპირზე, პროდუქტებს აქვთ შესანიშნავი ადჰეზია. ამ საბურავებს აქვს ეტიკეტი HT.
ასევე, რეზინი განსხვავდება ხმაურის დონით და ტენიანობის მოცილებით. ამასთან, ეს საბურავები ზამთრისთვის შესაფერისი არ არის. პროდუქტს არ გააჩნია საჭირო მახასიათებლები, რომ შეძლოს მანქანის მართვა თოვლზე ან ყინულზე. უნივერსალური მოდელები ან ისინი, რომლებიც შესაფერისია გზების უმეტესობისთვის, აღინიშნება AT. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ეს საბურავები არ არის გამოყენებული მთელი წლის განმავლობაში. მხატვრული - დიდი tread ნიმუში.
ტალახის მოდელები დანიშნულია M / T. ისინი დამზადებულია ცუდ ან თუნდაც ექსტრემალურ პირობებში მართვისთვის. ასეთი მოდელები დამონტაჟდა სამხედრო UAZ- ზე და მანქანებზე, რომლებიც ნადირობის ან თევზაობისთვის იყო განკუთვნილი. თვისებები, რომლითაც ისინი შეიძლება გამოირჩეოდნენ, არის საკმარისად ღრმა ფეხი, დიდი მანძილი საყრდენებს შორის, ისევე როგორც ჭინკები. ეს უკანასკნელნი აადვილებენ ღრმა ტალახის პირობებში გავლას. ამ საბურავებს დიდი ხმაური აქვთ მართვის დროს. ამ კლასიფიკაციას ასევე შეიძლება დაემატოს სპორტული საბურავის მოდიფიკაცია.
ეს რეზინი ყველაზე შესაფერისია მათთვის, ვინც პრაქტიკულად არ მოგზაურობს სოფლად. ამ ტიპის პროდუქტმა ცოტა წაიღო როგორც გზის მოდიფიკაციიდან, ასევე უნივერსალური ვერსიიდან. უნდა გვახსოვდეს, რომ ისინი ასევე არ არის გათვლილი ზამთრისთვის.
Cordiant OffRoad
ეს არის მრავალმხრივი საბურავი, რომელიც ერთ დროს გახდა რევოლუციური პროდუქტი. მოდელმა მოახერხა ხელმისაწვდომი საბურავების სეგმენტის დაპყრობა და მისი კონკურენტები საერთოდ არ არიან. ეს პროდუქტი სრულად ამართლებს თავის ფასს. ეს მაღალი გამავლობის საბურავი შესანიშნავი არჩევანია მაღალი დონის მაღალი გამავლობის თევზაობისთვის. მოდელი მთლიანად ტალახიანია, ამიტომ სჯობს ზამთარში არ გამოიყენოთ. რაც შეეხება ტალახში მოძრაობას, აქ ყველაფერი შესანიშნავია.
მაგრამ სერიოზული მაღალი გამავლობის გზაზე ამ საბურავებით არასასიამოვნო იქნება. ეს არის მათ არჩევანი, ვისაც არ სურს გაუმკლავდეს მანქანის მოდიფიკაციას.
კონტრა ექსპედიცია და Cooper Discoverer STT
Contyre Expedition tread pattern არის Cordiant– ის მოდელის ასლი. საბურავები სტანდარტულად ეტევა Loaf- ს. პროდუქტი უკეთესად გამოდგება ვიდრე Cordiant. გარდა ამისა, მათი რეზინი მსუბუქი და რბილია. ზომა ოდნავ მცირეა, ვიდრე მწარმოებლის მიერ ნათქვამი. თუ არჩევანი არის Cordiant ან Contyre, მაშინ ეს უკანასკნელი ნამდვილად უკეთესია.
რაც შეეხება ამას, ეს არის ელეგანტური ამერიკული წარმოების მაღალი გამავლობის რეზინი. მისი ფასი საკმაოდ მაღალია. ამიტომ, არ უნდა დააყენოთ ის სტანდარტული ზომით. რეკომენდებულია 265/75 / R15 საბურავის გამოყენება. ინსტალაციისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა მორთოთ ბორბლების თაღები. ეს შესანიშნავი არჩევანია 469 მოდელისთვის.
Ya-245 Omskshina– დან და Forward Safari 500 – დან
პირველი მოდელი არის კლასიკური. მიუხედავად იმისა, რომ ვერ გაიგებთ tread ნიმუშით მაგრამ UAZ- ის მფლობელებმა იციან, რომ ამ საბურავებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა რელიეფის მანქანა. საბურავის გაჭრა საკმარისია. ზომა სტანდარტულია, მაგრამ ისინი შეძენილია სპეციალურად ჭრისთვის. ამავე დროს, Forward Safari 500 ნამდვილი ექსტრემალური ვარიანტია ადგილობრივი მწარმოებლისგან.
ფასი არის ძალიან ხელმისაწვდომი. ზომა ერთადერთი და სტანდარტულია UAZ-452 მანქანისთვის. უპირატესობებს შორის არის ტალახზე ტრანსსასაზღვრო შესანიშნავი შესაძლებლობა. უარყოფით მხარეებს შორის არის მყარი და ძალიან მძიმე საბურავი. ბიუჯეტის ვარიანტი.
საბურავი UAZ "დათვი": ზომიერი გამავლობისთვის
ეს რეზინის YAShZ-569 ძალიან პოპულარულია. პროდუქტი გამოსადეგია ზომიერ გამავლობის პირობებში. რა თქმა უნდა, თუ მაღალი გამავლობის მართვა არ არის მთავარი ამოცანა. "დათვი" შესაფერისია UAZ Patriot, Niva და UAZ 33. თუმცა, მათი გამოყენება არ არის რეკომენდებული UAZ-469, ისევე როგორც Hunter და Patriot. ამ შემთხვევაში საბურავი უფრო მცირეა ვიდრე საჭიროა. მათგან დიდ ეფექტურობას არ უნდა ველოდოთ. მაგრამ თუ შესაფერისი დისკი იყიდეთ, მაშინ მისი "Loaf" - ზე დაყენება სავსებით შესაძლებელია.
ამ საბურავებს შეუძლია საკმაოდ მაღალი დონის კომფორტი უზრუნველყოს ასფალტზე, მაგრამ არ არის შესაფერისი ყოველდღიური მოხმარებისთვის. რეზინის აქვს გამავლობის tread ნიმუში. მიტინგების დარბაზში პირველი ადგილები ამ საბურავებზე მოიპოვა. თქვენ ასევე ხშირად ხედავთ სამხედრო UAZ- ს, რომელიც რეზინშია ჩაფლული. მფლობელები ამბობენ, რომ ეს კარგი არჩევანია. Tread საკმაოდ სერიოზულია, საბურავი ჩვეულებრივ იწმინდება ჭუჭყისაგან. მაგრამ მინუსი არის ის, რომ არ არის მაღალი, დაახლოებით 30 ინჩი. საბურავის სიგანე - 235. მანქანა "დათვთან" ერთად უფრო სტაბილურია, ვიდრე სტანდარტული საბურავებით.
საბურავები Ya-471
ეს მოდელი, ისევე როგორც "დათვი", მზადდება მილის მილის გარეშე და აქვს სერიოზული უპირატესობები. მანქანა მასთან ძალიან ნაზად მოძრაობს. თუ ასფალტზე არის სახსრები, ეს UAZ საბურავები უბრალოდ ყლაპავს მათ. ასევე, მოდელს აქვს შესანიშნავი მიმართულების სტაბილურობა. Tread ნიმუში საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ თუნდაც რთული რელიეფი. ბევრს მოსწონს ეს საბურავები, მანქანა იღებს უნიკალურ, საბრძოლო სახეს. როგორც ჩანს, ფართო საბურავებმა უნდა დათმოს ვიწრო. ამასთან, ამ შემთხვევაში ეს სულაც არ არის საქმე.
საბურავი დამონტაჟებულია სტანდარტულ ბორბლებზე, მისი დაყენება შესაძლებელია კამერაზე. თუ პირველი ვარიანტი გამოიყენება, მაშინ რეზინის დაყენება მხოლოდ კამერით უნდა მოხდეს. ყალბი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარეშე. ზაფხულში, ეს საიმედო ვარიანტია, მაგრამ ზამთარში, მთელი მისი ეფექტურობა ნულამდე შემცირდება. ასევე, ვინც მოდელის გამოყენება შეძლო, ირწმუნებიან, რომ საბურავების დაბალანსება რთულია. მიუხედავად იმისა, რომ მათი უმრავლესობა ამ საბურავებს UAZ– ზე აყენებს სტანდარტული დისკებით და შემდეგ უპრობლემოდ მართავს, ეს მთლად სწორი არ არის. ეს ნიუანსი ძალიან მნიშვნელოვანია. დისკის სიგანე უფრო მეტი უნდა იყოს, ვიდრე რეზინის სიგანე. ამ საბურავისთვის ის მინიმუმ 7 ინჩია. მოკლედ, მოდელი საიმედოა მრავალი თვალსაზრისით. თუ წინ ტრაქტორის ტრასაა, მანამდე კი წვიმა მოვიდა, უმჯობესია, არ გარისკოთ ის. ამტკიცებენ, რომ ეს ვარიანტი ცუდად კონტროლდება ტალახზე.
ზამთრის საბურავები UAZ- სთვის
UAZ- ებს მართავენ ბევრი და ხშირად. მათი უმეტესობა იცვლება ნივასგან. და ამ მოდელებს რაღაც უნდა მოსწონთ - მიწის მაღალი სიწმინდე, ქვეყნის მასშტაბით შესანიშნავი შესაძლებლობები და მრავალი სხვა უპირატესობა. ხალხი ფიქრობს ზამთრის შეძენაზე, როდესაც ფანჯრის გარეთ ყინვაა. არჩევანის განსაკუთრებული დრო არ არის. ამიტომ, ხალხი დადის მაღაზიებში და ყიდულობს იმას, რაც დახლზეა. ეს მიდგომა არსებითად არასწორია. მაღაზიებში, ისინი ხშირად გვთავაზობენ მხოლოდ იმას, რაც სასწრაფოდ იყიდება. ხშირად "ბუხანოკის" მფლობელები შიდა პროდუქტებს ამჯობინებენ.
ბევრი ადამიანი ყიდულობს I-192- ს. მას აქვს სერიოზული გარეგნობა და ფეხის ფეხი საკმაოდ აგრესიულია. რაც შეეხება ზამთრის მუშაობას, ასეთი საბურავი სრიალებს და ძალიან საშიშია. არ არის შესაფერისი ცივი სეზონისთვის. მაგრამ პატრიოტის ზამთრის საბურავები ფართო ასორტიმენტშია შესაძლებელი. რადგან Loaf- ის ბორბლების სტანდარტული ზომაა 225/75 / R16, ამ მოდელების გამოყენება არა მხოლოდ მასზე, არამედ სხვა მანქანებზეც საკმაოდ შესაძლებელია.
Nokian ჯიპი და Hankook i Pike RW11
Nokian ჯიპი წინა მოდელის გაუმჯობესებული ვერსიაა, რომელსაც მრავალი კარგი გამოხმაურება მოჰყვა.
გასულ წელს საბურავმა მოახერხა აჩვენოს, რომ ტყუილად არ გააკეთა მისი დამზადება. მაგრამ ამავე დროს, უნდა გახსოვდეთ, რომ ეს არის ბიუჯეტის გადაწყვეტა. გამოსადეგია ზამთრისთვის როგორც ჩამწკრივებულ, ისე არათანაბარ ვერსიებში.
იგივე არ შეიძლება ითქვას Hankook i Pike RW11- ზე. აქ ეკლები არ არის. ეს არის Velcro- ს ე.წ. რეზინს აწარმოებს კორეელი მწარმოებელი. პროდუქტი საკმაოდ მაღალი ხარისხისაა და შემოთავაზებულია ხელმისაწვდომ ფასებში. საბურავის შეძენა შესაძლებელია ერთეულზე 3-დან 10 ათას რუბლამდე. მას აქვს ბევრი დადებითი მიმოხილვა. მოდელი ზამთარში კარგად გამოირჩევა - ღრმა თოვლშიც, ნაგლინი ზედაპირზე ან ასფალტზეც. ეს საბურავი ოპტიმალურია ქალაქებისთვის, მაგრამ ის არ გამოდგება გამავლობისთვის.
დასკვნა
დღეს UAZ– ის მანქანებისთვის არის რეზინის ასეთი არჩევანი. ზოგადად, საფიქრებელიც არის. ქალაქისთვის ასევე არსებობს ბიუჯეტის გადაჭრის გზები და ექსტრემალური მოყვარულებისთვისაც არსებობს ვარიანტები. ზამთრის საბურავების კარგი არჩევანიც კი არის. ამრიგად, თქვენი ჯიპი სრულ მზადყოფნაში იქნება მთელი წლის განმავლობაში. თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ სწორი საბურავები და დროულად შეცვალოთ თქვენი მანქანები.