რამდენი ცხენი Camaro. რამდენი ცხენის ძალა Chevrolet Camaro

• ალექსეი სად არის სატესტო დისკის ვერსია 6.2 ლიტრი და 3.6 ლიტრი? რა ვერსია სასურველია შუა ურალის მაცხოვრებლებისთვის?
  • საიტი გამოცხადდა Chevrolet Camaro- სთვის რუსული ფასები ...

• GM რუსეთი Chevrolet ხსნის ბრძანებებს Chevrolet Camaro 2016 (VI თაობის) რუსეთში. ფასი.

• GM რუსეთი განახლებული Chevrolet Camaro 2014 - რუსეთის ფასები გამოაცხადა.

• bas. Chevrolet Declassified ტექნიკური მონაცემების სიმღერა ვერსია Corvette Z06. მანქანა იყო წარმოდგენილი ზამთარში, დეტროიტის საავტომობილო შოუში, მაგრამ რა ...

• bas. Chevrolet- მა გამოაცხადა რუსული გაყიდვების განახლება Camaro 2014 მოდელის წელიწადში. პირველი მანქანები ნოემბერში დილერებთან მიდიან. ძირითადი ვერსიების ღირებულება ...

• Chevrolet - Favorit სპეციალური შეთავაზება Chevrolet საყვარელი დეკემბერში 2013: მე -2 მანქანა, როგორც საჩუქარი!

• საავტომობილო შოუ ნიუ იორკში: მძიმე მოვალეობა Chevrolet Camaro მალე იყიდება

• Gazeta.ru. ალფა კაცი. ტესტი წამყვანი Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro): ...

• 5 საჭე სპეციალური სილამაზის. ტესტი წამყვანი Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro): ...

• autoitogi.ru. ვიდეო ტესტი წამყვანი Chevrolet Camaro გუნდი AuticeCogs.ru ეს მანქანა არის კლასიკური კლასის ტურიზმი, ბენზინი eater და კილომეტრი. თავისებური სიმბოლო ...

• ავტომა ყოველთვის მაგარი. ტესტი წამყვანი Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro): ...

• Autorating.ru. Საუკეთესო მეგობარი! ტესტი წამყვანი Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro): ...

• Chevrolet Camaro 2012- ის ტექნიკური მახასიათებლები (რუსეთი)

• Chevrolet Camaro - მწარმოებლის მიმოხილვა რუსეთში გაყიდვების დაწყებით.
  • Chevrolet Camaro 2011 არის ოფიციალური გაყიდვების დასაწყისი რუსეთში. ფასები.
  • შეჩერება სპეციალურად ევროპული გზებისათვის
  • გარე Chevrolet Camaro. Სურათი.
  • ინტერიერი Chevrolet Camaro. Სურათი.
  • აქტიური საწვავის მართვის სისტემა (აქტიური საწვავის მართვის სისტემა)
    • კარიიმ. შეგიძლიათ ამ საწვავის მოხმარების მართვის სისტემის დაყენება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ...

ფასი: 2 990,000 რუბლიდან.

ეს მანქანა გახდა ლეგენდა და ოცნება ნებისმიერი გულშემატკივარი, მაშინ, მაშინ კაცი ან ახალგაზრდა კაცი. ყველას, ვისაც სურს განიცადოს სწრაფი ძლიერი და ლამაზი ride. ეს VIP კლასის მანქანა. და ეს არ არის ადვილი, Chevrolet Camaro 2018 არის მდიდარი და საინტერესო ამბავი, რომელიც დაიწყო 1967 წლიდან.

ისტორიის მიმოხილვა

ეს იყო 1967 წლის 11 აგვისტო, პირველი მანქანა ჩამოვიდა კონვეიერისგან და წარმოდგენილი იყო მთელ მსოფლიოში. ეს მოდელი იყო შექმნილი და გაათავისუფლეს ქალაქის ქუჩებში, როგორც მთავარი კონკურენტი. მთელი მსოფლიო დაუყოვნებლივ გაამახვილა სიახლეს.

რვა წლის შემდეგ დანარჩენი, მანქანა კვლავ დაიწყო მუშაობა ახალი Chevrolet Camaro- ს შექმნის შესახებ. ამჯერად კომპანიამ გააუქმა მათი მანქანის ლიმიტი. ამავე დროს დასძინა ბევრი დამატებითი პარამეტრები და ფუნქციები, რომლის გარეშეც სტილი არ იქნება სპორტის ბოლომდე. სედანის სხეულში მოდელი წარმატებით გაიყიდა სპორტულ ავტომობილში, რადგან ეს მანქანა კარგად დაამტკიცა, როგორც ძლიერი, საიმედო, ელეგანტური და ძვირადღირებული მანქანა.

მომდევნო თაობა რამდენიმე მოდელში იწყება, როგორიცაა: LS, LT და SS. LS და LT აქვს FE-2 შეჩერება სპეციალურად სპორტულ მანქანას. ამჟამად, შეჩერებას აქვს კარგი გამოხმაურება, ვინც ამერიკაში განიცდიდა. დამოუკიდებელი შეჩერების აქვს stabilitrak ფუნქცია, რაც ნიშნავს სტაბილურობის კონტროლის სტანდარტს. RS კაბრიოლეტი "2010. LS და LT სტანდარტული, V6 ძრავა მზადდება, აკუსტიკური სისტემა ექვსი დინამიკისთვის, CD რადიო.

Camaro 2019 LT-1 შეიძლება დაკვეთით აკუსტიკური სისტემა 245 wat boston აკუსტიკა და ცხრა დინამიკები. RS პაკეტი დამონტაჟებულია LT- ის მოდელზე და აქვს სტანდარტული დამალული კონფიგურაციის ფარები ინტეგრირებული ბეჭედი ფუნქციით, ასევე აქვს სპოილერი და 20 დიუმიანი დისკები. 2010 წლის ავტომანქანა აღჭურვილია სხვადასხვა უსაფრთხოების ფუნქციებით, როგორიცაა: ორი ეტაპის ბალიშები მძღოლისა და წინა მგზავრის უსაფრთხოების, გვერდითი ბალიშების, მკერდის ბალიშებისათვის. ყველა ბალიშს აქვს განლაგების სფეროში ფუნქციის აღსაკვეთად ფუნქცია.

ასევე კომპანიაში ზრუნავდა დამატებითი ძალა და დამონტაჟებული დამატებითი თაროები. კუპე და კონვერტირებადი ევროკავშირის სპეც ", 2011 წ Cabriolet. მაგრამ კომპანია GM, სხეულის Chevrolet Camaro 2018 Convertible არ უარესი, ვიდრე სერია.

ორივე მოდელზე, დიზაინერებმა ძალიან ბევრი სცადეს და შეწყვიტეს შეჩერების და სხეულის ზოგიერთი ელემენტები, მათ ასევე არ დაივიწყონ საჭე და სამუხრუჭე სისტემა. გარდა ამისა, Cabriolet- ზე დამონტაჟებულია ქსენონის ფარები და საჰაერო მიმღები. ასეთი დახვეწის გამო, მანქანა უფრო აგრესიულად გამოიყურება და სპორტი. მეხუთე თაობა თავის კლასში აღმოჩნდა ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა და ხალხები. მსოფლიოში, მოდელი ძალიან სწრაფად აღმოაჩენს თავის გულშემატკივრებს.

სპეციფიკაციები Chevrolet Camaro 2019

აქ მთელი მსოფლიო shudders და დიდი ინტერესი ისაუბრა მეხუთე თაობის, ყველაფერი გაინტერესებთ, რა იქნება იქ, რა ყველაფერი მიდის. SS 2009, LS და LT მზადდება საბაზისო კონფიგურაციას V- ფორმის ძრავით, 3.6 6 ცილინდრიანი სიმძლავრით, 312 ცხენის ძალაუფლებით. წარმოება, სადაც მეხუთე თაობა წარმოებულია ქარხანაში კანადაში. GM 2011 წელს გამოვიდა SS მოდელი და განახლებული კონვერტირებადი სერია. SS- მა მიიღო V8 ძრავის LS-3, 6.2 ძრავის მოცულობა, 426 ცხენის ძალაუფლებით, 6 სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი.

Camaro 2012-2013 წელს LT-2 კონფიგურაცია, რომელიც აღჭურვილი იქნება LFX ძრავით V ფორმის ექვსი, 3.6 მოცულობით, 328 ცხენის ძალა. ასევე იქნება უფრო ძვირი აღჭურვილობა SS-2 ძრავის L-99 V8 ძრავა, 6.2 მოცულობა, 405 ცხენის ძალა. მოდელი 2014, რომელიც ოცნებობდა ბევრ ფილმში, ამ კუპეს ქვეშ არის V8 ცილინდრი, 6.2 მოცულობა, 432 ცხენის ძალა. ქვეყანა 2015 ოდნავ შეაფერხა, მაგრამ არა მხოლოდ მასზე 6 ცილინდრიანი ძრავის ქვეშ, 3.6 მოცულობა, 328 ცხენის ძალა. და მეორე ძვირადღირებული V8, 6.2 მოცულობა, 405 ცხენის ძალა.

ინტერიერი Chevrolet Camaro 2019

ავტომანქანა ყოველთვის ყურადღებას აქცევს დეტალებს, კლასიკურ და სტილს ინტერიერის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა. ღრმა drowning მოწყობილობები მრგვალი dials პანელი, მიიღოს თხელი მინიშნება კლასიკური სტილის. სასიამოვნო ატმოსფერო სალონში ქმნის ფანჯრის პანელზე მდებარე მდიდარ მილებს.

ასევე pleates მაღალი ხარისხის ნაწილების ნაწილები, მაგალითად: ბერკეტები Chrome დასრულების, პრემიუმ დასრულების ასეთი ელემენტები, როგორიცაა, seams სალონში ადგილების საწყისი ქსოვილი ან აკრილის. ყოველივე ეს აძლიერებს მაღალხარისხიანი Chevrolet Camaro 2018- ის შთაბეჭდილებას. ძლიერი ყურადღება არის ყველაზე დეტალებზე, დიზაინის დაფა, იგი მდებარეობს კონსოლის ზედა ნაწილში, რომელიც ცენტრშია. ეს სალონის პანელი მანქანა, რომელიც ახორციელებს ამბავი, რომელიც დაიწყო 1967 წელს, მაგრამ თანამედროვე LED განათება.

ბევრს სურს ასეთი მანქანა. და ეს ასე არ არის, რადგან ბევრმა იცის, რომ ეს მანქანა არის ძლიერი, სწრაფი, ლამაზი ვინმე შეიძლება გამოხატოს თამამი, და არანაკლებ მნიშვნელოვანია ძვირადღირებული. ბევრს შეუძლია თქვას, მას მოსწონს ეს. რა შეიძლება იყოს პრობლემა, მე ვიყიდო. და მაშინ პრობლემები დაიწყება: ასეთი მანქანა არ არის საკმარისი და უნდა აღინიშნოს, რომ ძველი მოდელი ის არის, რომ ახალი, ყველა მილიონი რუბლი. და საწვავის მოხმარება ძრავის ასეთი მოცულობით ძალიან კარგი იქნება. სადაზღვევო Camaro ასევე დაჯდება მრგვალი თანხა. მოკლედ, ეს მანქანა შეიძლება იქნას მიღებული მათთვის, ვისაც ფული აქვს თავისი შინაარსისთვის. და კიდევ ერთი პლუს მოდელი, ეს არასდროს მოვა.

ვიდეო

რამდენად ღირს Chevrolet მიხურა(Chevrolet Camaro.) რუსეთში

Chevrolet Camaro. - ამერიკული სპორტული მანქანა. მინიმალური ფასი, რომლისთვისაც ეს მანქანა ჩვენს ქვეყანაში დაგიჯდებათ 1.64 მილიონი რუბლი, ყველაზე დიდი ფასი არის 2.29 მილიონი. ფასი დამოკიდებულია გათავისუფლების წლის განმავლობაში, თანამედროვე მოდელებს 2 მილიონზე მეტი რუბლი ღირს.

წაიკითხეთ იგივე გზა

მოდით გავაანალიზოთ ამ მეგობრის განვითარების ისტორია (Camarade - Fr. Fron), რამდენი დაახლოებით სხვა მოდელები და მოდით ვნახოთ, რა დეველოპერები მიიღეს საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში.

Პირველი თაობა

დავიწყოთ 1967-1969 წლებში. როგორც უკვე ისაუბრა, ქვეყნის პროდიუსერი, ისევე როგორც ბრენდის ქვეყანა, არის ამერიკის შეერთებული შტატები. რა იყო მანქანა ამ წლებში? ეს იყო ოთხი საწოლი, ორ კარიბჭე. გადაცემათა კოლოფი - ავტომატური. ძრავის მოცულობა საკმარისად დიდი - 3769 კუბური სანტიმეტრი. ცილინდრების რაოდენობა - 6. მაქსიმალური სიმძლავრე - 142 HP რამდენი ცხენის ძალა გრანტის კრასნოიარსკის ტერიტორიაზე. Chevrolet Camaro 2017- ის ტექნიკური მახასიათებლები 426 ცხენის სიმძლავრით. ოფიციალური Lada საგრანტო კლუბი | ლადა გრანტა კლუბი\u003e ლადა საგრანტო კლუბი\u003e ციმბირის ფედერალური ოლქი\u003e კრასნოიარსკის ტერიტორია. არა იმდენად, მაგრამ იმ დროს ტექნიკური პროგრესი საკმარისია. ტიპის მუხრუჭები - დისკი. სტატიაში განხილულია საავტომობილო გზის სატრანსპორტო საშუალების ორი ძრავა. ახლა განვიხილოთ მანქანა ვიზუალურად. 4800 მმ სიგრძით. საჭე ბაზა 2560 მმ. ავტომატური 1850 მმ სიგანე. და სიმაღლე 1275 მმ. (როგორც ჩვენ გვითხრეს ეს იყო კონვერტირებადი). ვეთანხმები, საკმაოდ კარგი თვისებები, იმ დროს.

მეორე თაობა

მეორე თაობა Chevrolet Camaro. აღმოჩნდა 1970-1981 წლებში. რა ცვლილებები გააკეთა ინჟინერებს? გარე მახასიათებლებიდან, ის ფაქტი, რომ ჩვენ მხოლოდ 2 კარს დავტოვე. დიდხანს გაჭრა პატარა: ახლა კი 4775 მმ გახდა. სიგანე, პირიქით, ჩხრეკა - 1890 მმ. ეს თაობა Chevrolet Camaro. ეს იყო კუპე სხეულის ტიპის მიხედვით. მიუხედავად ამისა, სიმაღლე შემცირდა - 28 მმ. ახლა მოდით გამოიყურებოდეს ქვეშ hood. რამდენად არის Chevrolet Camaro 2017 2018 წელს. გაზრდა ძრავის მოცულობა - მდე 4,000 კუბური სანტიმეტრი. ძალა გაიზარდა და ძალა მანქანის - 155 HP

ტესტის დრაივი chevrolet Camaro. 310 HP v6 3.6 ლ

წაიკითხეთ იგივე გზა

ბედნიერი ვიყავი, როგორც ბავშვი. ბოდიშს ვუხდით ამ პატარა ინფორმაციას. გათავისუფლება იყო სპონტანური და.

Chevrolet Camaro. SS (600 HP) ტესტი Drive.Anton Avtoman.

ფოსტა კომუნიკაციისთვის [Email protected] დაამატე მეგობრები!

მესამე თაობა

იმავდროულად, ჩვენ წინ მივდივართ და მეოთხე თაობის განსახილველად მივდივართ Chevrolet Camaro. დამზადებულია 1993-1998 წლებში [email protected]: რამდენი ცხენის ძალა lada. როგორც ყოველთვის, დავიწყოთ გარე მახასიათებლები. კარების რაოდენობა არ შეცვლილა - არსებობს ორი მათგანი. საწვავის ბრენდი შეიცვალა - ახლა ეს არის AI-80. საავტომობილო მოცულობამ კვლავ შეცვალა ცვლილება, მაგრამ ყველაზე მეტად: კუბური 3352 სანტიმეტრი. ამ მოცულობით, გასაკვირი არ არის, რომ მოცულობა გაიზარდა - 162 HP ცილინდრების რაოდენობის მიხედვით, პირველ და მეორე თაობებში დავბრუნდებით - 6 ცალი. გადაცემათა კოლოფი - ავტომატური, კიდევ ერთხელ, როგორც პირველი თაობის Chevrolet Camaro.. გარდა ამისა, ინჟინრებმა მნიშვნელოვანი ცვლილება გააკეთეს - მაგისტრალური გამოჩნდა, 366 ლიტრიანი მოცულობა. "ის აისახა გარე ზომებზე?", - შენ მკითხავთ. და მე პასუხობთ: "დიახ!". რამდენად არის chevrolet და 430 ცხენის სიმძლავრე. Chevrolet Camaro 2012 ფასი. სიგრძე - 133 მმ, სიგანე - -7 მმ, სიმაღლე 56 მმ.

მეხუთე თაობა

ამ თაობაში გლობალური ცვლილებები არ მოხდა და ახლა ჩვენ გესმოდეთ. სხეულის ტიპი შეიცვალა - ახლა ეს კუპეა. კიდევ ერთხელ, ბენზინის ბრენდი - AI-95 შეიცვალა. საწვავის სატანკო მოცულობამ 13 ლიტრი დაემატა. მოცულობა Chevrolet Camaro. V6 3.6 გაიზარდა ოდნავ - დამატებულია 212 კუბის სანტიმეტრი, ძალა - 328 HP, Chevrolet Camaro. V8 6.2 მნიშვნელოვნად გაიზარდა - 2810 კუბური სანტიმეტრი !! რა არის ამ მანქანის ძალა? 405 ცხენები! არ არის ცუდი, ეს ასე არ არის?!

მეექვსე თაობა

წასვლა მეექვსე თაობაში, ბოლო. რამდენი საგრანტო საგრანტო არის ოფიციალური LADA გრანტი. მას შემდეგ, რაც ჩვენ უნდა დაინტერესებული ჩვენთვის ყველაზე მეტად, მიიჩნევს, რომ უფრო ახლოს. საწვავის ბრენდი: AI-95. ძრავის მოცულობა 1998 სმ კუბაში. სიმძლავრე 275 HP ცილინდრების რაოდენობა 4. აჩქარების მდე 100 კმ / სთ 5.4 ერთად. საჭე ბაზა 2811 მმ. უკანა და წინა მუხრუჭები დისკი, ვენტილირებადი.

მეექვსე თაობა Chevrolet Camaro. - 2,799,000 რუბლის ფასი.

დაწკაპეთ გამოსახულება უფრო დიდი ვერსიისთვის

Chevrolet (Chevrolet) არის გენერალური მოტორსის ეკონომიკურად დამოუკიდებელი სამმართველოს მიერ წარმოებული და განხორციელებული ავტომობილების ბრენდი. ნიშანია ყველაზე პოპულარულია შეშფოთების ბრენდებს შორის; 2007 წელს, დაახლოებით 2.6 მილიონი მანქანა განხორციელდა.

მწარმოებელი: Chevrolet განყოფილება (შვილობილი GM)
წარმოება: 1967 წელი
Კლასი: კუნთების მანქანა.
Სხეულის ტიპი: 2-კარი კუპე / 2-კარი კონვერტირებადი
დიზაინერი: ბობ პორტერი (ბობ პორტერი)

ძრავები:
Carburetor / Injector, 4-ინსულტი

L26 230 I6 (3.8 ლ) 103 KW (140 L / S) 1967-81
L22 250 I6 (4.1 ლ) 114 KW (155 L / S) 1967-81
Z28 302 V8 (4.9 ლ) 213 კვტ (290 ლ / წ) 1967-69 წლებში
Lf7 327 v8 (5.4 ლ) 154 კვტ (210 ლ / წ) 1967-69 წლებში
L30 327 v8 (5.4 ლ) 202 კვტ (275 ლ / წ) 1967-69
Omc 307 v8 (5.0 ლ) 164 kw (225 l / s) 1967-81
Lm1 350 v8 (5.7 ლ) 188 KW (255 ლ / ს) 1967-69
L65 350 v8 (5.7 ლ) 184 კვტ (250 ლ / წ) 1967-81
L48 SS350 V8 (5.7 ლ) 220 KW (300 L / S) 1967-81
L35 SS396 v8 (6.5 ლ) 239 კვტ (325 ლ / ს) 1967-69
L78 SS396 v8 (6.5 ლ) 276 კვტ (375 ლ / ს) 1967-81
L34 ss396 v8 (6.5 ლ) 257 kw (350 l / s) 1967-81
L72 427 v8 (7.0 ლ) 313 კვტ (425 ლ / ს) 4 კამი. Carburetor 1967-69
Zl1 427 v8 (7.0 ლ) 316 kw (430 l / s) 4 კამი. Carburetor 1967-69
LT-1 350 V8 (5.7 ლ) 264 KW (360 L / S) 1970-81
LS-3 SS396 V8 (6.5 ლ) 243 KW (330 L / S) 1970-81
L32 v6 (3.4 ლ) 119 kw (162 l / s) 1993-95
L36 v6 (3.8 ლ) 147 კვტ (200 ლ / ს) 1995-02
LS-1 v8 (6.5 ლიტრი) 224 KW (305 L / S) 1998-02
Lt v6 (3.5 ლ) 223 კვტ (304 ლ / წ) 2009th
SS V8 (6.2 ლ) 317 კვტ (432 ლ / წ) 2009th
I4 Turbo (2.0 ლ) 223 KW (275 L / S) C 2016

Გადაცემა:
6 სიჩქარიანი მექანიკური
4 სიჩქარიანი მექანიკური
8 სიჩქარიანი ავტომატური
3 სიჩქარიანი ავტომატური
2 სიჩქარიანი ავტომატური

დისკის ერთეული:
კლასიკური, უკანა

მანქანის შესახებ

Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) - GM Corporation- ის Chevrolet სამმართველოს მიერ შექმნილი საკულტო ამერიკული სამგზავრო მანქანა, როგორც 1967 წლიდან 2002 წლამდე.

1967-1969

29 სექტემბერი, 1966 (1967 მოდელი წელი) ხმის პირველი Chevrolet Camaro. ეს იყო სერიოზული და საკმაოდ კონკურენტუნარიანი რეაგირება ზოგადი მოტორსი, რომელიც ორი წლის განმავლობაში წარმატებით გაათავისუფლეს.

სიტყვა "Camaro" მოდის ფრანგული "Camarade" - მეგობარი, მეგობარი. ლეგენდარული მანქანის სახელით ეს წარმოშობა ერთდროულად არ იყო. 1967 წელს სიტყვა "Camaro" მენეჯერების წარმოშობის საკითხი მიუგო: "ეს არის პატარა მუქარის ცხოველის სახელი, რომელიც მდუმარე ცხოველს კვებავს".

ასეთი პოპულარული მანქანის მოწინააღმდეგის გათავისუფლების მიზნით, Ford Mustang, Chevrolet მიუახლოვდა უფრო სერიოზულად. გაყიდვების დაწყებიდან, Camaro მიეწოდება ორ ორგანოებს (კუპე და კონვერტირებადი) ოთხი სხვადასხვა ტიპის ძრავებით და 80 ქარხნის პარამეტრების დათვლილია. ამ დროისათვის Camaro გაათავისუფლეს, ელექტროენერგეტიკული მცენარეების ფართო არსენალი იყო, დაწყებული 6 ცილინდრიანი row საავტომობილო, 230 კუბური ინჩი (3.8 ლიტრი), 327 სანტიმეტრით (5.4 ლიტრი). გარდა ამისა, ახალი, სპეციალურად შექმნილია Camaro Engine V8 მცირე ბლოკის მოცულობა 350 inches 3 (5.7 ლიტრი), განვითარებადი ძალა 295 HP

დამატებითი პარამეტრების ყველაზე პოპულარული პაკეტი იყო SS. ექსტერიერის მრავალი გაუმჯობესების მიუხედავად, რომელთა შორის იყო ჰაერის მიღება hood და შავი ცხაური ფარები, ამ პაკეტში ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება გაიზარდა 6.5 ლიტრი, ძრავის მოცულობა 325 HP. (მოგვიანებით ავრცელებს 375 HP).

პარალელურად, ასევე გაათავისუფლეს Z-28 კოდექსის ფარგლებში პაკეტი. მას არავინ რეკლამირებას არ უთქვამს, არ შესთავაზა მას და არ იყო რეკლამირება ზოგადი საზოგადოების წინაშე, მაგრამ Chevrolet Camaro მოდელი Z-28 ინდექსით ყველაზე ცნობილი ბრენდი გახდა მთელი არსებობის შემდეგ. ერთადერთი შესაძლებლობა, რომ ასეთი მოდიფიკაციის მიღება იყო ძირითადი კამეროს Z-28 ვარიანტით. ამავდროულად, მყიდველმა დაუყოვნებლივ გაანადგურა SS კომპლექტი, ავტომატური გადაცემა, კონდიციონერი, სხეულის კაბრიოლეტი.

RS ვერსიაში (Rally Sport), ძირითადი მოდელის განსხვავებები ძირითადად შემოიფარგლება ექსტერიერის დიზაინით. ფარები დამალული იყო დეფოლტერების ქვეშ, რომლებიც რადიატორის გრილის გაგრძელებაა. უკანა განათების ფორმის სხვა ცვლილებები განსხვავდებოდა სხვა ცვლილებებისგან, რაც უფრო მეტად იწვევს სხეულის ფერწერულ გრაფიკას. ხატები RS წერილები შეხვდა მთელი ზედაპირზე მანქანის და ბევრი სალონში პანელები. RS ვარიანტი პაკეტი ყველაზე პოპულარული იყო მყიდველებს შორის: 1967 წელს მათ 64,842 ეგზემპლარი გაიყიდა.

დაშვებულია ერთ მანქანაში RS და SS მოდიფიცირების გასწორება. შედეგად, მიღებული იქნა RS / SSS- ის Camaro ვერსია. ასეთ კომბინაციაში, მანქანა დაიპყრო სანახაობრივი გამოჩენა Rs, და გამოიწვია პატივისცემა ძალა და "კუნთების" SS. ამავე დროს, კლიენტის შეხედულებისამებრ შეიქმნა. სწორედ ამიტომაც არ იციან, რომ 1968 წელს Camaro- ს რეაბილიტაციული ფარები, "SS" ნიშნების ყველა მხრიდან. მსგავსი Cabriolet Camaro RS / SS 396 შესრულდა როგორც Pais-Kara 1967 წელს ინდიანაპოლისის 500 მილის რბოლებში.

რა იყო ასეთი შეშლილი პოპულარობის მიზეზი? დისკი მუხრუჭები გამაძლიერებელი კონკურენციისთვის მომზადებული წინა დისკები, 4 სიჩქარიანი PPC Muncie და, რა თქმა უნდა, ამ მოდიფიკაციის შესყიდვისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი არგუმენტია იძულებითი ძრავა 5 ლიტრით. ეს იყო 5,4 ლიტრიანი ძრავისგან 5,4 ლიტრიანი ძრავა 4.6 ლიტრიდან. დიზაინში ასეთი უცნაური ცვლილება დაკავშირებულია ტრანს-am ტრანს-რბოლის რბოლებში მონაწილეობისთვის გამოცხადებულ მანქანებზე.

იმის გამო, რომ ძრავა უაღრესად აღმოჩნდა, მან უარი თქვა და 4000-მდე რევოლუციად ჩანდა და 7,500 რევოლუციის პოტენციალი გამოავლინა. გამოცხადებული სიმძლავრე იყო 290 ცხიმი, რომელიც არ იყო ძალიან შთამბეჭდავი, სანამ Camaro- ს ერთ-ერთმა გულშემატკივარს სტენდი. რეალური მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად მაღალი იყო - 400-მდე HP- მდე, და ეს უკვე სერიოზული აპლიკაციაა რეიტინგებში პირველი ადგილისთვის.

1968 წელს, Camaro- მა მიიღო მრავალრიცხოვანი უკანა სავალი შეჩერება და ახალი შოკი. გარე ცვლილებები შეეხო Windows- ს, შეცვალა რადიატორის ცხაური და SS კონფიგურაციის Hood- ში Chrome ჩანართები. რა თქმა უნდა, განახლებები არ გავიდა და ძრავა - ახალი ერთეული 6.5 ლიტრიანი მოცულობით 350 ცხ. და დამონტაჟებულია მხოლოდ SS პაკეტის ყიდვისას.

Camaro Z-28 იწყებს Z-28 ან 302 ნიშნებს (ძრავის მოცულობას კუბურ inches), ნაწილობრივ, ამ მადლობა, მანქანა ფართოდ ცნობილია და გაიყიდება 7199 ეგზემპლარი.

1969 წელს, Chevrolet Designers არ შეწყვეტს გააუმჯობესოს უკვე სპორტული გამოჩენა მანქანა. Radiator Grille ახლა drowning ღრმა შევიდა ორგანოს ჩაფლული მისი მრგვალი ფარები არიან სეგმენტირებული სამი ვიწრო ზოლები თითოეული, განახლებული უკანა ფრთები და განათება, მისცეს სილუეტი ფართო და squat სახეს. ინტერიერმა მიიღო ახალი დაფა და უფრო კომფორტული ადგილები.

ხელმისაწვდომი ძრავების რაოდენობა თორმეტი აგრეგატისთვის გაიზარდა. ყველაზე ძლიერი 5.7 ლიტრიანი ძრავა არის სამი ვერსიით - 325, 350 და 375 ცხენის ძალა.

მიუხედავად იმისა, რომ ქარხნის აღჭურვილობის მაღალი მაჩვენებელი, კერძო სემინარებში Camaro ძრავებიდან, ისინი ჯერ კიდევ ასი ცხენები არ არიან. მაგალითად, მანქანის მიღების გარეშე ქარხნიდან და 7-ლიტრიანი ძრავით Hood, 15-inch Rally Wheels, უსაფრთხოების ჩარჩო და Syc Shield დაყენებული. განაცხადა, რომ ასეთი "დახვეწის" შემდეგ 450 ცმა გაიზარდა გარდა ამისა, YSC- ში შესთავაზა კორექტირების ფართო არჩევანი და, ძალიან რეალური თანხისთვის, შესაძლებელი იყო მეოთხედი მეოთხედი მეოთხედი მე -13 წამში.

მე ვარ გასაოცარია, რომ ეს არ იყო ყველაზე ძლიერი მოდიფიკაცია. იგივე ძრავა, მხოლოდ ალუმინის (Chevrolet- ის მიერ აშენებული პირველი ალუმინის ძრავა), ZL1 მარკირებით, 430-ჯერ ძლიერი გამოცხადდა, მაგრამ რეალური ინდიკატორები მნიშვნელოვნად უფრო ახლოს იყვნენ 500 HP- ზე, რაც ამ ძრავას ყველაზე ძლიერია, ბრენდის ისტორიაში. ქარხნის საბურავები და Camaro Release System- მა 13 წამში კვარტალში მივიდნენ. პირდაპირი ნაკადი გათავისუფლებისა და დაბალი სპორტული საბურავების დროს, დრო 11.6 წლამდე შემცირდა და სიჩქარე იყო 196.2 კმ / სთ. მაღალი მაჩვენებლებისთვის სერიოზული ფული უნდა გადაიხადოს - $ 7,200, თითქმის ორჯერ მეტი Camaro ერთად SS პაკეტი და 5.7 ლიტრიანი ძრავა.

და მხარი დაუჭიროს Sami General Motors- ს მხარდაჭერას,

1970-1981

Camaro- ს დებიუტიდან მხოლოდ 3 წლის შემდეგ, Chevrolet წარმოადგენს მეორე თაობის მოდელს, რომელიც 12 წლის განმავლობაში წარმოიქმნება.

მიუხედავად იმისა, რომ ბნელი პროგნოზების მიუხედავად, ბაზრის შემცირებისა და 1970-იანი წლების შუა რიცხვებში ინტერესის შესყიდვა, Chevrolet- მა მეორე თაობის კამაროს ბაზარი მოაქვს. ახალი ევროპული სტილის დიზაინი, სხეული 5 სმ-ზე მეტს, 10 სმ კარს გახდა და კონვერტირებადი აღარ არის წარმოებული. 7.4 ლიტრიანი მოცულობით დაპირებული ძრავა არ იყო აშენებული და 6-ის მოცულობა, 5-ლიტრიანი ასი კუბით გაიზარდა, მაგრამ კომპანიის მენეჯმენტის გადაწყვეტილებით, ხანდაზმული 396-ით აღინიშნება. ძრავის მოცულობა კუბურ inches) როგორც უკვე კარგად დადასტურებული თვალების მყიდველებს.

ყველაზე რადიკალური ცვლილებები გავლენას ახდენს Z-28- ის მოდიფიცირებაზე. 5.7 ლიტრიანი მოცულობით ახალი ძრავა და 360 ცხენის სიმძლავრე გახდა უფრო საიმედო, უფრო პროგნოზირებადი და ძლიერი, ვიდრე 1970 წლამდე. ასევე პირველად Z-28- ის მოდიფიცირება დაიწყო ავტომატური გადაცემით.

1971 წელს არ იყო მნიშვნელოვანი დიზაინის გაუმჯობესება, გარდა გაფართოებული უკანა სავარძლების ხელმძღვანელობით. მაგრამ ქვეშ hood იყო საკმარისი ცვლილება. გენერალ მოტორსმა ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა გამოიყენოს ძრავების მუშაობის ძრავები, რის შედეგადაც ძრავებში შეკუმშვის ხარისხი შემცირდა და, შესაბამისად, ძალაუფლების შემცირება. მაგალითად, 6.5-ლიტრიანი ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტი 11: 1-დან 9-დან 1-მდე შემცირდა, რამაც აისახა 30 ცხენის ძალაუფლების დაკარგვა.

1973 წელს, ახალი ვერსია გამოჩნდა, სახელწოდებით LT (ფუფუნების ტურისტული), იგი აიღო ალუმინის ბამპერების არსებობა, ავარიის შემთხვევაში გაფიცვის ენერგიის შთამბეჭდავი.

1974 წლის Camaro განიცადა restyling და გარკვეულწილად გაიზარდა ზომის, ძირითადად გამო lattice რადიატორის და ახალი ფართო ბამპერები. მრგვალი უკანა განათება მართკუთხა. მეორე თაობის Camaro- ს გამოჩენა მისი უხეში სილამაზით სარგებლობდა, თუმცა ეს ლოკომოტივთან ერთად იძულებითი ასოციაციებია, რაც განსაკუთრებით აქტუალური იყო ავტომობილის წინ. იმავდროულად, Z28 პაკეტის გაყიდვები ნულისთვის ცდილობდა, ამიტომ გადაწყდა 1975 წელს პარამეტრების სიიდან ამ მოდიფიკაციის გააქტიურება.

მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, ძრავების ძალა კვლავ შემცირდა, ასე რომ 1975 წელს კი 105-ძლიერი ერთეულიც კი შესთავაზა. მაგრამ კონკურენტები არ წავიდნენ უკეთესი და 1977 წელს, პირველად მოდელის მთელ ისტორიაში, Camaro- ს რიცხვი გადააჭარბა Mustang გაყიდვებს. 1978 წელს, სიტუაცია განმეორდა. 1979 წელს გაყიდვების მოცულობამ მიაღწია ჩანაწერის ნიშანს - 282 571 მანქანა.

1982-1992

1982 წელს Chevrolet იწყებს მესამე თაობის Camaro. ახალი დიზაინი, საწვავის ინჟექტორი სისტემები, 4-საცხოვრებელი ავტომატური ტრანსმისია, 16 დიუმიანი ბორბლები, სხეულის კუპე, და 4-ცილინდრიანი ძრავა 90 ცხენის მოცულობით - ზოგადად, არა "თხევადი", მაგრამ თანამედროვე და თანამედროვე დრო.

ამ წლებში ყველაზე ძლიერი იყო 5.7-ლიტრიანი V8, რომელიც აღჭურვილია ახალი TPI სისტემით და 225 ცხენის ძალაუფლებით. 5.7TPI დამონტაჟდა მხოლოდ ავტომატური გადაცემით, ხოლო 5.0TPI შეძენა შესაძლებელია მექანიკური გადაცემისგან.

საერთაშორისო ჩემპიონთა საერთაშორისო სიხშირის რასის საპატივცემულოდ (ჩემპიონების საერთაშორისო რასის, IROC) 1985 წელს Chevrolet- მა Camaro Iroc-Z- ს გააცნო. პაკეტი მოიცავდა CORVETTE- ის მოდელზე, რომელიც აღჭურვილია 305 INCHES33 (5.0 ლიტრი), რომელიც აღჭურვილია TPI საინექციო სისტემით (Tuned Port Injection). ეს მოდიფიკაცია იყო 1985 წლის ავტომანქანების ზედა ნაწილში ავტომანქანის და მძღოლის ჟურნალის მიხედვით.

თუ თქვენ დაუკავშირდით მესამე თაობის Camaro ხაზს, მაშინ სურათი იქნება შემდეგი: მცირე ბლოკი L69 დამონტაჟდა Camaro 1983 წლიდან 1986 წლამდე, მცირე ბლოკი LB9 უკვე განაცხადა, 1985 წელს წარმოდგენილია მცირე ბლოკი L98, ადრე დააყენა Corvette, დაიწყო 1987 წელს Camaro მყიდველებს შესთავაზებენ, Lo3 Motor გამოჩნდა ამ მოდელზე 1988 წელს. 1992 წლამდე დამონტაჟდა ოლბ 9, L98, L98, L98, L98 და LO3.

1993-2002

თანამედროვე დიზაინი, ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტი ელექტრონიკა ქვეშ hood და თანდათანობით დაბრუნების ძრავები ვერ ხელს უშლის წარმოების შეჩერება 2002 წელს. 1993 წლიდან 2002 წლამდე, Camaro- ს ჰქონდა ოთხი ძრავის ვარიანტი: 3.4 L32 V6 - 162 HP (1993-1995), 3.8 L36 V6 - 200 HP (1995-2002), 5.7 LT1 V8 ერთად 279 HP- ის მოცულობა (1993-1997) და 5.7 ალუმინის LS1 გამოჩენილი 305 HP (1998-2002).

1993 წელს, Camaro- ს ტრიუმფალური დაბრუნების Racing Series of 500 Miles Indianapolis როგორც ტემპით მანქანა როლი. წარმოადგინეთ თქვენი მოდელი ხსნის ამ რასის მართლაც დიდი პატივია ნებისმიერი ამერიკული მწარმოებელი. აქედან გამომდინარე, მსგავსი მოვლენაა. ამ ისტორიული ფაქტის საპატივცემულოდ, ავტომობილების შეზღუდული პარტია, გაათავისუფლეს შავი და თეთრი შეღებვა.

მომავალში, მეოთხე თაობის კამაროს დიზაინი და ტექნიკური შევსება პრაქტიკულად არ შეცვლილა. მცირე დახვეწა საწვავის სისტემის დიზაინში შეიყვანეს. იგი ატარებდა წამყვანი ტოქსიკურ ინდიკატორების მიზანს, რაც უფრო მეტად გამკაცრდა ნორმებს. გზაზე, ავტომობილების ექსპლუატაციაში აღმოჩენილი უმნიშვნელო ხარვეზები აღმოიფხვრა.

1996 წელს, RS და SS ვერსიები გარემონტდა. RS პაკეტი ნიშნავდა ფერწერას, გარდა ძირითადი მოდელი, დამატებითი სპოილერები, ძვირადღირებული სალონების გაფორმება და შესთავაზეს 6 ცილინდრიანი ცვლილებები. SS თავის მხრივ, სანახაობრივი გარე სტილის გარდა, შესთავაზა ტექნიკური გეგმის ვარიანტების ფართო კომპლექტი და მხოლოდ 8-ცილინდრიანი ძრავების მანქანების გამოყენებას.

Chevrolet Camaro- ის ოცდამეათე წლისთავისადმი დღესასწაულის 1997 წ. ამ წლისთავისადმი საპატივცემულოდ, სპეციალური 30 წლისთავისადმი მიძღვნილი პაკეტი ჩამოვიდა. ამ მხარის მანქანები თეთრი, ფორთოხლის ზოლებით იყენებდნენ სხეულზე. ამ ვერსიის 100 მანქანა აღჭურვილი იყო LT4 ძრავით, რომელსაც 330 ცხენის ძალა ჰქონდა, შესაბამისი ფასი იყო და მათი ფასი 38,000 დოლარია.

1998 წელს ექვემდებარება მნიშვნელოვანი დასვენების გამოჩენა Camaro მეოთხე თაობა. ეს შეშფოთებულია ფრონტის დიზაინზე. ფარები სახით აიღო დროული მომრგვალებული კონტურები, წინა ვერსიის კვადრატული დიზაინის შეცვალა. ახალი ოპტიკა ხელსაყრელია ავტომობილის სწრაფი სილუეტით. ისევე, როგორც ფარები, ბამპერის და რადიატორის გრილი იყო. ძლიერი, მსუბუქი, სრულიად ალუმინის საავტომობილო LS1 მოვიდა შეცვლის მოძველებული ძრავის LT1. მოგვიანებით, LS ოჯახი იქნება საშუალო რიგი საშუალო გაზიარების საფუძველი (GM კორპორაციის ძრავების მიხედვით მიღებული კლასიფიკაციის მიხედვით. ეს ელექტროსადგური camshaft ქვედა მოწყობა იყო კვლავ ნასესხები Corvette და ოდნავ განსაზღვრული ასეთი გაანგარიშება ისე, რომ მისი მოცულობა ოდნავ მეტი 300 HP. ამ ძრავთან მოდიფიცირების შესახებ, დამონტაჟდა გაზრდილი დიამეტრის სამუხრუჭე დისკი, ისევე როგორც გაძლიერებული შეჩერება.

2002 წელს Chevrolet ხმამაღლა გამოაცხადა Camaro მოდელის 35 წლის იუბილე, რომელმაც გამოუშვა შეზღუდული რაოდენობის "საიუბილეო" მანქანები ამ თარიღისთვის. "საიუბილეო" მოდელს აქვს 2 სხეულის ვარიანტი: დასაკეცი გასეირნება და კუპე. V8 LS1 ძრავა სპეციალურად შეიქმნა ამ მოდელზე 345 ცხენის ძალა, Hood ჰქონდა საჰაერო ღრუს, იდგა უნიკალური უკანა სპოილერი, გამონაბოლქვი ლიმიტი სისტემა და 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. გარდა ამისა, მთელი 17-inch, მოხატული შავი ფერის ალუმინის დისკები გაპრიალებული ქსოვის ნემსით.

2009-2015

2009 წელს Chevrolet განაახლებს Camaro- ს წარმოებას, რომელმაც მიიღო სრული ხელახალი დიზაინი. ძრავის მოდიფიკაცია: Camaro LS- ზე და LT - V6 304 HP (წარმოდგენილია როგორც ავტომატური ტრანსმისია და ავტომატური), Camaro SS LS3 - V8 432 HP (MCP- ით). მანქანით "სუპერ სპორტი" L99- ს მხოლოდ 400 HP- ს ბრალი ედება

RS პაკეტი ხელმისაწვდომია როგორც LT და SS, და მოიცავს 20 "დიუმიანი მუქი ნაცრისფერი დისკების," ანგელოზის თვალები "(ნეონის რგოლები) გარშემო ქსენონის ფარები, უნიკალური სპოილერი და RS ან SS Desigations (დამოკიდებულია მოდიფიკაციის მიხედვით).

2011 წლის ბოლოს, კონვერტირებადი წარმოების რეზიუმეები.

2012 წელს, Camaro აღნიშნავს 45 წლის იუბილე, მოდელები ხელმისაწვდომია ნათელი მეტალიზებული საღებავი. სალონში წითელი, თეთრი და ლურჯი ხაზი, ბორბლებზე არის ექსკლუზიური შენადნობი 20 "დისკი. LXF მოდიფიკაცია აღჭურვილია V6 ძრავით 3.6 ლ. 323 ცხენის მოცულობა (241 კვტ) და სუპერ სპორტი იღებს განახლებულ შეჩერებას. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს სპოილერს დამატებითი გაჩერების სიგნალს, აუდიო სისტემას რადიო კონტროლისა და Bluetooth ფუნქციით.

Camaro ZL1 2012 შედის 6.2 ლიტრი LSA V8 ბლოკი Supercharger, მოცულობა 580 HP (430 კვტ), რაც მას ყველაზე სწრაფი სერიული Camaro ოდესმე შექმნილი. ამ მოდიფიკაციისთვის ხელმისაწვდომი სხვა ფუნქციები არის ინდივიდუალური 20 "დისკი, ორმაგი გამონაბოლქვი და სალონი, რომელიც დაფარულია.
იმავე წელს ZL1 2013 წარმოდგენილია კონვერტირებადი ორგანოში.

2013 წელს ნიუ-იორკის საავტომობილო შოუში, Chevrolet- მა გააცნო 2014 Camaro- ის ხაზი ღრმა დასვენებისას და გამოაცხადა Z / 28 კამაროს დიდი ხნის ნანატრი დაბრუნება. 2014 წლის მოდელის დიაპაზონმა მიიღო მრავალი განახლება, პირველ რიგში, პირველ რიგში, TC- ის უკანა, მათ შორის ახალი LED განათება, რომელსაც აქვს თავისი პირველი თაობის მსგავსი. წინ - განახლებული ცხაური და ნისლის განათება.

Z / 28- ის ძლიერი და სასტიკი მრავალფეროვნება წარმოდგენილია 7 ლიტრიანი ძრავით V8 LS7- ით, რომელიც გამოიყენება Corvette Z06- ში, რომელიც გამოიყენება 500 ცხ.

2016 წელი

CNBC- ის სატელევიზიო არხზე MASKRA- ს მეექვსე თაობის მეექვსე თაობის მეექვსე თაობდა. მოგვიანებით, ინფორმაცია დადასტურდა კომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზე. Camaro გახდა პატარა და უფრო ადვილია, შეცვლის ძველი Zeta Planner (რომელზეც Pontiac G8 სედანი დაფუძნებულია, Chevrolet Caprice პოლიციელი და მიმდინარე Chevrolet SS) ახალი Alpha.

სტილის საკმაოდ ცნობადი რჩება. საწყისი ინოვაციები - ადრე შეიცვალა ჩვეულებრივი ადგილმდებარეობა რადიატორის ცხაური, და LED Headlamps შეიცვალა ფორმა, ზომა და ნიმუში Glow.

სიმძლავრის ერთეულები სამი: ატმოსფერული ძირითადი V6 3.6 ლიტრი (335 HP), რვა ცილინდრიანი 6.2 ლიტრი (455 HP) და ზედიზედ ოთხი ცილინდრიანი 2 ლიტრი (275 HP), რომელიც აღჭურვილია სუპერჩარგერით. პირველი ორი გარკვეულწილად გაუმჯობესდა ბლოკები ბოლო თაობიდან, მაგრამ პირველი დებიუტი პირველად. საავტომობილო საავტომობილო აღმოჩნდა საკმაოდ დაბალანსებული: 250 კმ / სთ და მაქსიმალური მომენტი 400 ნმ "" იძლევა შანსებს "ბევრ და უფრო მეტ მოცულობრივად და ნაყოფიერ ბლოკებს. Gearboxes ასევე სამი: ბაზა 8 სიჩქარიანი ავტომატური და 6 სიჩქარი MCPP. მესამე, ავტომატური Hydra-Matic 8L90 ხელმისაწვდომია მხოლოდ SS მოდელის დამატებითი ვარიანტით, იგი ასევე გამოიყენება Chevrolet Corvette (C7), Cadillac CTS-V და Cadillac Escalade.

განსაცვიფრებელი სპიკერი, სანახაობრივი გამოჩენა, თანამედროვე ვარიანტი - განახლებული Chevrolet Camaro fascinates ერთი შეხედვით. ოფიციალური დილერის Chevrolet Major Auto სთავაზობს მომხმარებელს ლეგენდარული მეექვსე თაობის ყველაზე თანამედროვე ვერსიას. შეაფასეთ ავტომობილების რეალური სერიების უპირატესობები და განსხვავებები.

მე -6 თაობის Chevrolet Camaro: სანახაობრივი დინამიზმი

ლეგენდის აღორძინება - ასე რომ შესაძლებელი იყო 2015 წელს Chevrolet Camaro- ს მეექვსე თაობის პრეზენტაციას დეტროიტში. 2016 წლის მოდელის პირველი ფოლადის მანქანები. კომპანია აშენდა სიახლე ალფა ბრენდის პლატფორმაზე. ამავდროულად, კომპონენტების 70% -ზე მეტი მთლიანად განახლდა. სრული მოდერნიზაცია იყო შეჩერება და დისკზე, მაქსიმალური ცვლილება ინტერიერად იქცა. სამი წლის შემდეგ ავტომატურმა ჩაატარა საყოფაცხოვრებო მოდელი.

ჩვენ გთავაზობთ Chevrolet Camaro- ს ყიდვას ყველაზე შესაბამის ვერსიაში, რომელიც წარმოდგენილია 2018 წლის გაზაფხულზე. სიახლის გაუმჯობესებული დიზაინით გაიზარდა სპორტის თვისებები (მათ შორის, გამარტივების ჩათვლით) და ასევე ოპტიმიზირებულია გაგრილების სისტემებისა და კვანძების პროცესი.

მეექვსე თაობის დიზაინში, ავტომწარმოებელმა რამდენიმე მინიშნება შეინარჩუნა Chevrolet Camaro- ის ადრეული თაობებისგან. ჩვენ ვსაუბრობთ წინა ნაწილში, რომელიც ორ ნაწილად იყოფა რადიატორის ლატზიის შემსრულებლებით და ვიწრო ფარები, ისევე როგორც მოგრძო უკანა განათება.

შესამჩნევი ცვლილებები - ახალი რადიატორი ცხაური და წინა ქვედაკაბა, განახლებული ფორმის hood, ისევე როგორც ორმაგი LED ფარები. LT, RS, SS- ის ვერსიების წინა ნაწილი სრულიად განსხვავებულია. უკანა დამონტაჟდა უახლესი LED განათება: LS \\ LT- ისთვის, ისინი წითელია, სხვა ვერსიებისთვის - გაბრწყინებული გამჭვირვალე ცენტრით. SS და RS უზრუნველყოფს განახლებული უკანა დიფუზორს.

ახალი Chevrolet Camaro- ს აქვს 2.0 ლ ძრავა Turbocharging და 238 HP- ის მოცულობა, ასევე 400 NM- ის ლიმიტის ბრუნვა. უკვე 2100-ზე მეტი რევოლუცია წუთში, ხორციელდება thrust ღირებულებების 90%. ამიტომ, მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ მხოლოდ 5.9 სთ.

ახალი Chevrolet Camaro ინტერიერი არის მაქსიმალური კომფორტის განსახიერება მაღალი დინამიური პირობებით. წინა სავარძლები აღჭურვილია გათბობისა და სავენტილაციო სისტემებით. საჭე არის მწვავე. სავარძლებისა და გვერდითი სარკეებისთვის, ელექტრო მეხსიერება და მეხსიერების პაკეტი.

წინ პროგრესის წინ: Chevrolet Camaro თაობის ისტორია

Chevrolet Camaro არის ლეგენდა, რომელიც გასაკვირია თითოეული ეტაპზე განვითარების და სთხოვს ახალი ტენდენციები თავის კლასში. ბრენდი შეიქმნა 1966 წელს, ხოლო ამ დროს ავტომანქანების ექვსი თაობა გამოვიდა. ყველა მათგანი აერთიანებს ერთს: სპეციალური დიზაინი და ძლიერი ძრავები.

პირველი თაობა: როგორ დაიბადა ლეგენდა

ეს ყველაფერი 1964 წლიდან დაიწყო, როდესაც Ford წარმოდგენილია Mustang. ეს იყო სრულიად ახალი კლასის მანქანა, რომელიც ორიენტირებულია ახალგაზრდებზე, რომლებიც არ იყვნენ კმაყოფილი პოპულარული საოჯახო მანქანებით. ბაზარი სწრაფად გამოეხმაურა და ორი წლის შემდეგ, კომპაქტური სპორტული მოდელების კლასმა შეასრულა პირველი თაობის Chevrolet Camaro. თავდაპირველად, ორი ვარიანტი იყო ხელმისაწვდომი: კონვერტირებადი და კუპე, 80-იანი წლების დამატებით ვარიანტებთან ერთად. ყველაზე ძლიერი საავტომობილო ხაზი - V- ფორმის, 5.7 ლიტრი და 255 HP

Chevrolet Camaro- ს მოდერნიზებული სერია 1969 წელს უკვე შესთავაზა გამოხატული სპორტული დიზაინით და მოწინავე ტექნიკურ შევსებას. ღრმა რადიატორის ცხაური და სეგმენტირებული ფარები გამოჩნდა. მანქანა გახდა ფართო და კვადრატი. სალონმა დაამატა თანამედროვე ინსტრუმენტის პანელი და მაღალი კომფორტის ადგილები. იმ დროს მოტორსის ხაზი 12 მოდელი იყო. ყველაზე ძლიერი 5.7 ლიტრიანი მოდიფიკაციისთვის ხელმისაწვდომი იყო 325, 350, ასევე 375 HP.

მეორე თაობა: კლასიკური

პრემიერის მხოლოდ სამი წლის შემდეგ, Chevrolet Camaro- ს მეორე თაობა დაიბადა. იმ მომენტში ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი, ამიტომ სიახლე იყო ovations. და ეს იყო ღირს: თაობა იმდენად ხარისხიანია, რომ მისი გათავისუფლება 12 წლის განმავლობაში ძლიერი განახლებების გარეშე გაგრძელდა.

სიახლე არის ცოტა "enanerized" - ამოიღეს კაბრიოლეტი სხეულის ხაზიდან და 5 სმ-ით კუპეზე. 6.5-ლიტრიანი ვერსია იყო გამოყენებული, როგორც მთავარი ძრავა. შემდეგი, ხაზი გაფართოვდა და შესაძლებელი იყო დაიცვას თანდათანობითი შემცირება ძალა: 1975 მოდელი უკვე გაათავისუფლეს აგრეგატით 105 HP თუმცა, ეს არ შეუშლიდა მოდიფიკაციას თავის კლასში საუკეთესო გაყიდვაზე.

მესამე თაობა: impeccable სტილი

Chevrolet Camaro- ს ახალი თაობა 1982 წელს წარმოადგინა. იმავე წელს, სიახლეს აღიარა "წელიწადის მანქანა" ბრწყინვალე დიზაინისა და იდეალური გაშვებისთვის. ბევრი ყურადღება დაეთმო შეჩერების დიზაინს, რაც გაუმჯობესდა მანიპულირება და გამარტივებული მამოძრავებელი.

მესამე თაობა განსხვავდებოდა მოტორებით: ისინი აღჭურვილი იყვნენ საწვავის საინექციო სისტემებით (ეს იყო ავტომწარმოებლის სიახლე). 3-სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია 4 და 5 სიჩქარით შეიცვალა. მმართველს 2.5 ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი ძრავით ბიუჯეტის მოდელი გამოჩნდა.

მეოთხე თაობა: ინოვაციის დრო

მისი კომპანია 1993 წელს წარმოდგენილია. ახალი Chevrolet Camaro კმაყოფილი იყო ყველაზე თანამედროვე მასალები და ტექნოლოგიები. პირველად, ავტომობილის შემუშავებისას, დიზაინერებმა პლასტმასის ფოკუსირება გააკეთეს: ფრთები, ჰუდი, სხვა სხეულის ნაწილები გაკეთდა. ეს ხელს უწყობდა მანქანას და გაუმჯობესდა თავისი გატარება - ისევე, როგორც განახლებული წინა შეჩერების სქემა და გამაძლიერებელი.

ქვეშ hood იდგა LT1 ძრავა ახალი მექანიკური გადაცემის 6 ნაბიჯები. 2002 წელს ახალი პროდუქციის წარმოება შეჩერდა. ამავდროულად, იყო მოსაზრებები, რომ ლეგენდარული Chevrolet Camaro არ შექმნის უფრო მეტს.

მეხუთე თაობა: სანახაობრივი აღორძინება

Chevrolet Camaro გულშემატკივარი 2010 წელს იმედოვნებს: ეს იყო მაშინ, რომ ლეგენდების ახალი თაობის პრეზენტაცია მოხდა. სიახლეს სპექტაკლურად წარმოადგინა: მან "" ტრანსფორმატორების "კულტურის ერთ-ერთი როლი ითამაშა. მეხუთე თაობიდან, წინა წლების კლასიკური მასაჟის რამდენიმე ელემენტთან ერთად ულტრაიის თანამედროვე დიზაინის განსახიერება დაიწყო.

ძალა Gamut იყო ორი ძრავა: 3.6 ლიტრი ერთად 328 HP და 6.2 ლიტრი 405 HP ორივე აგრეგატი დასრულდა ევროპელი მყიდველებისთვის 6-სპექტრიდან ავტომატური გადაცემით. ამერიკელები ხელმისაწვდომია მანქანების 6 სიჩქარით მექანიკით. მოდელი შეიქმნა ალფა პლატფორმაზე (რომელიც შემდეგ გახდა მეექვსე თაობის საფუძველი) ორივე ღერძისა და უკანა ბორბლების მრავალწლიანი განზომილებიანი შეჩერებით.

2013 წელს, Chevrolet Camaro მეხუთე თაობა რეგენერირებული იყო. დასვენების შემდეგ, ავტომობილის დიზაინი კიდევ უფრო საინტერესო გახდა. ხელმძღვანელობდა ნათურები გაშვებული განათების ხელმძღვანელი ოპტიკა, ისევე როგორც განახლებული ცენტრალური კონსოლი სალონში ითამაშა დიდი როლი ამ. იგი მდებარეობს საავტომობილო სისტემების ანალოგური ჩვენების 4 სექციაში, ისევე როგორც ინოვაციური მულტიმედიური კომპლექსი დიდი ეკრანით.

გამა მოტორსმა წარმოადგინა:

1. 6.2 ლიტრი ერთეული 426 HP- ით და 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა.
2. საავტომობილო 6.2 ლიტრი და 589 HP, ხელით გადაცემის * 6 ნაბიჯი (ან ავტომატური (6 პოზიცია).

განახლებული ვერსიის კიდევ ერთი განსხვავება არის ოდნავ არათანაბარი გზის რა თქმა უნდა. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის კომფორტს ხანგრძლივი მოგზაურობით.

მეექვსე თაობა: ისტორია გრძელდება

Chevrolet Camaro- ს ახალი ვერსია წინა თაობის გარე ნიშნებს ინახავდა. მაგრამ ზოგადად, ეს არის აბსოლუტურად განსხვავებული მანქანა, რომელშიც ყველაფერი განახლდება: დიზაინი, შინაგან საქმეთა გაფორმება, ძრავები და სისტემები.

მეექვსე თაობის მოდელები პარამეტრები:

1. LT - საბაზისო, რომელიც აღჭურვილია ოთხი ცილინდრიანი ერთეულით 2.0 ტურბოით და 275 ცხენის მოცულობა იმისათვის, რომ შესაძლებელია 6-ცილინდრიანი ძრავის ინსტალაცია 3.6 ლითონებით და 335 ცხ.
2. LT ერთად პაკეტი RS დიზაინის შესთავაზა Xenon ფარები და LED edging, Chrome მოოქროვილი overlays on რადიატორის ცხაური, პატარა სპოილერი და 20 inches ბორბლები.
3. SS არის სპორტული ვარიანტი V- ფორმის ძრავით 8 ცილინდრისა და 6.2 ლიტრით. სიმძლავრე - 445 HP გამორჩეული ფუნქცია რადიატორის ცხიმია 6-ფასდება უჯრედებით, ნამდვილი სავენტილაციო ხვრელები hood, ქსენონის ფარები და LED- edging, რომელიც ასრულებს ფუნქცია დღისით გაშვებული განათება.

Dorestayling Version- ის მეექვსე თაობის Chevrolet Camaro- ს ყველა ვარიანტი ხელმისაწვდომია ღია ვერსიებში: ელექტრო-ჰიდრავლიკური დისკზე ხმაური და სითბოს იზოლირებული ზედა შეიძლება მთლიანად დაიწიოს და 50 კმ / სთ სიჩქარით დაკეცილიყო.

2018 წელს გამოქვეყნდა მანქანის დასვენების ვერსია და მოდიფიცირება მოდიფიცირებული სახურავით. ინჟინრები, რომლებიც მუშაობენ გაუმჯობესებაზე, განახლებული ექსტერიერი, დასძინა თანამედროვე ტექნოლოგიები, დანადგარები:

• სენსორული ეკრანი 8 სანტიმეტრიანი პერსონალიზებული პარამეტრებით;
• მორთული საჭე ერთად sloping ბოლოში და მწვავე;
• dashboard 22 პარამეტრზე;
• კლიმატის კონტროლის სწრაფი და მოსახერხებელი კონტროლის მარეგულირებელი რეგულატორები;
• დიდი ოფისი რამ, თასის მფლობელები ცენტრალურ გვირაბზე, სხვა კომფორტულ პატარა რამ.

მოდელი კიდევ უფრო თანამედროვე თანამედროვე გამოიყურებოდა. ამავდროულად, მანქანის ფასი ხელმისაწვდომია, როგორც მისი ნიშა.

უკვე, ოფიციალური დილერი Chevrolet Major Auto სთავაზობს ყიდვა Chevrolet Camaro 2019 მოდელი წელი - ყველაზე თანამედროვე სიახლე. თქვენ შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ, რათა განვმარტო ფასები და მოდელების კონფიგურაცია.

Chevrolet Camaro და სპორტი: მიღწევების ისტორია

უკვე პირველი თაობის Chevrolet Camaro შეიქმნა ყველა საჭირო სპორტული მახასიათებლების გათვალისწინებით. დიზაინის ინჟინრების განვითარებაში მთავარი მიზანი ითვალისწინებდა ყველა ტიპის რბოლებში მონაწილეობის ლიმიტის ფიტნესს: თუ არა ეს არის პარალელურად დაწყების გრაგნილი ევროპული ტრეკების ან 0.25 მილის racing.

სპორტული გამარჯვების ფოკუსი გახდა Chevrolet Camaro- ის მარკეტინგული ხელშეწყობის ნაწილი: მხოლოდ შესაძლებელი იყო ნიშნში ღირსეული კონკურენტების კონკურენციას. აქედან გამომდინარე, ყველა თაობის მოდელები დაასრულა შესანიშნავი და მგრძნობიარე გატარება ნებისმიერ სიტუაციებში.

სპორტული შეჯიბრებისთვის თავდაპირველად, თითოეული ხაზი შეუფარდა SS მოდელი (სუპერ სპორტი). ეს არის პირველი თაობის Camaro ერთად 375 HP ძრავა. გაიხსნა რასის "ინდიანაპოლისი 500 - და კონვერტირებადი სანახაობრივი ნარინჯისფერი ზოლებით, რომელიც გახდა მსოფლიოში ცნობილი. ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი და სწრაფი ამ დროისთვის.

Chevrolet Camaro- ს სპორტული მიღწევების აყვავება დაიწყო NASCAR- ის კონკურსებში მონაწილეობით. თავდაპირველად, ეს ლიგა ორიენტირებულია სერიულ მანქანებზე, მაგრამ დროთა განმავლობაში ფორმატში შეიცვალა: ახლა ექსკლუზიური Chevrolet Camaro სპეციალური ტექნიკური მახასიათებლებით.

თუმცა, SS კვლავ მონაწილეობს ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ სერიას - Sprint Cup. კონკურსების ამ კატეგორიაში ისტორიაში 38 გამარჯვება მოიტანა. ცოტა ხნის წინ, კომპანიის მოდელი არის მუდმივი ლიდერები - ეს არის აბსოლუტური ჩანაწერი ამ ნომინაციაში მანქანის მწარმოებლებს შორის.

რასის ჩართულობის თითოეული მანქანის შემთხვევაში განიცდის აეროდინამიკურ მილის დროს. ყველა AutoExperts გამოჩენის კონკურსები ამბობენ საიმედოობის ძრავები და უსაფრთხოება.

ახალი Camaro 2019 მოდელი წელი გადარჩა ტენდენცია შექმნის ბრწყინვალე სპორტული მანქანები. დიზაინერებმა მოახერხეს 177 კგ-ის მოდელის მასის შემცირება, ხოლო ერთდროულად მისი დამუხრუჭების მახასიათებლების, მანევრირებისა და გატარების გაუმჯობესება. სხეულის სიგრძე გახდა პატარა და სიგანე გაიზარდა. მანქანის საიმედოობა 28% -ით გაიზარდა. აეროდინამიკურ მილის მრავალჯერადი ტესტები, შესაძლებელი გახდა ძალიან დაბალი წინააღმდეგობის კოეფიციენტის მისაღწევად.

მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ნებისმიერი რეჟიმი: სპორტი, ტური ან თოვლი \\ ice. თითოეული პროგრამა განსაკუთრებულ კომფორტს იძლევა, როდესაც უსაფრთხოება და აძლიერებს უსაფრთხოებას. უსაფრთხოების შესახებ სიტყვა: 8 ბალიშები მოცემულია სალონში. დამატებითი დაცვა უზრუნველყოფს გაზრდილი ძალაუფლების ორგანოს ფარგლებში.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Chevrolet Camaro 2019 ბრენდის ოფიციალურ დილერზე. უპირატესობა ინოვაციური სპორტული ავტომობილისთვის, რომელშიც სპიკერი, გაჭირვებული და საიმედოობა აბსოლუტურ ღირებულებად აღმართულია.