გასულ წელს, გამავლობის მანქანებმა პირველად დაიკავეს ევროპული ბაზრის მეოთხედზე მეტი. ამიტომ, ჟენევის საავტომობილო შოუზე, ასეთი მანქანების პრემიერები გახდა ყველაზე მრავალრიცხოვანი. ... ერთ -ერთი ყველაზე გასაოცარი ახალი პროდუქტი არის კროსოვერი, რომელიც კომპანიის ასორტიმენტში დაიკავებს ადგილს Evoque და Sport მოდელებს შორის. Live Velar ნამდვილად ჰგავს კონცეფციის მანქანას: ახალი, დინამიური და ამავდროულად ცნობადი. მაგრამ ჩემი სიხარული დიდხანს არ გაგრძელებულა: მე მხოლოდ მარცხენა კარის სახელური უნდა მეჭიროს. თუ ტესლაზე ისინი ლითონისგანაა დამზადებული და ქმნიან ძვირადღირებული ნივთის შეგრძნებას, მაშინ ველარის სახელურები არის პლასტიკური და ძალიან მსუბუქი. თითქოს თქვენ არ გახსნით Range Rover– ს, არამედ რაიმე სახის იაფფასიან გარბენს. ისე, ყოველ შემთხვევაში არ იქნება დამწვრობა ხელებზე მზეზე ცხელი კალმისგან.
სალონი, ტესლას მსგავსად, ლამაზია და ჩაცმულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია. თუ გამორთავთ, ველარი შავ ხვრელში გადაიქცევა: ინსტრუმენტების ნაცვლად პრიალა სიცარიელე, მედია სისტემა, ცენტრალური კონსოლი და საჭეზე ღილაკებიც კი ცივი და საძაგელია. და თითის ანაბეჭდები ყველგან არის. სასამართლო ოცნება! კარები ფართოა, სავარძლები კომფორტული და განსაკუთრებული მადლობა შემქმნელებს ძვირადღირებული კვადრატის ქსოვილით სურვილისამებრ გადახურვისთვის. ეს არ არის ისეთი "ნაჭერი", რომლითაც შემოსაზღვრულია სოლარისისა და რაპიდის სალონები, არამედ თითქმის ხავერდოვანია - რბილი და შეხებისთვის ძალიან სასიამოვნო. Velar– ის გაყიდვები რუსეთში დაიწყება შემოდგომაზე, ფასები უკვე ცნობილია: 3.9 - დან 7.2 მილიონ რუბლამდე.
ფუფუნების თვალსაზრისით, Bentley Bentayga- ს კროსოვერი ყველას აჯობა ყველაზე ძვირად: ტყავის ყველაზე ნაზი მორთვა, კაკლის ჩანართები, მაცივარი და საბარგულში არისტოკრატის მსვლელობა, ბროლის ჭიქების ჩათვლით, ფაიფურის ჭიქები, დანაჩანგალი და საბანი. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, არავითარ შემთხვევაში არ არის იკეასგან. კომპანიაში აცხადებენ, რომ თუ თქვენ გამოიყენებთ ვარიანტების მთელ ჩამონათვალს, მაშინ Mulliner ვერსიის ფასი შეიძლება ძალიან ახლოს იყოს მილიონ ევროსთან. გასაკვირი არ არის, რომ დაცვის თანამშრომლები მუდმივად მორიგეობდნენ საგამოფენო მანქანასთან, რომლებმაც თავაზიანად შეაჩერეს რიგითი ადამიანების ყველა მცდელობა სალონში შესვლისა.
და ექსტრემალური გაიხსნა მხოლოდ სპეციალური სტუმრებისთვის. რამდენად უზარმაზარია: სიმაღლე - 2235 მმ, სიგრძე - 5345 მმ! სალონის უკანა ნაწილში არის რეგულირებადი ადგილები მაიბახის S კლასის სამგზავრო მანქანიდან, ხოლო პორტალის ღერძების მქონე შასი თითქმის იგივეა, რაც ჯარის გელენდვაგენს, მაგრამ ორიგინალური ზამბარებითა და ამორტიზატორებით კომფორტისათვის. ფასისთვის ლანდოლე ადვილად იკამათებს ზედა ბენტაიგას: მანქანის გვერდით ფირფიტაზე იყო 815 ათასი შვეიცარული ფრანკის ოდენობა, ანუ 756 ათასი ევრო.
აღმოჩნდა, რომ ეს იყო XC90 მოდელის მინიატურული ასლი: არა მხოლოდ ინტერიერი, შასი და სიმძლავრის ერთეულები ერთნაირია, არამედ ვარიანტების ჩამონათვალიც კი. მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოოდ აღმოჩნდა ლამაზი და სასიამოვნო მანქანა. ჰიბრიდული ტოპ ვერსია 407 ცხენის ძალით. უკან დახევის თვალსაზრისით უსწრებდა გერმანული ნიშნების "დამუხტულ" თანაკლასელებს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მაჩვენებელი ხელმისაწვდომია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წევის ბატარეა დატენულია. ამასთან, რუსეთში არ იქნება ჰიბრიდები და ჩვეულებრივი ბენზინისა და დიზელის ვერსიები ჩვენთან მოვა მხოლოდ 2018 წლის პირველ კვარტალში.
ფორმალურად, ჯიპი ითამაშებს იმავე ლიგაში, როგორც ახალი სამოცი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის ის, რაც PSA ჯგუფს აქვს მხედველობაში. მაგრამ ახალი მოდელის გაცნობა ნამდვილად არ გამოვიდა: Crossback– ის ერთადერთი ასლი იდგა პოდიუმზე, დაკეტილი კარებითა და შეღებილი ფანჯრებით. ოთხბორბლიანი წამყვანი - მხოლოდ ჰიბრიდულ ვერსიაში, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 304 ცხ.ძ., დანარჩენი კმაყოფილია წინა წამყვანი ბორბლებით. საფრანგეთში "შვიდეულის" წარმოება დაიწყება შემოდგომაზე, გაყიდვების დაწყება კი 2018 წლის იანვარშია დაგეგმილი. ფრანგები გვპირდებიან, რომ DS 7 გამოჩნდება რუსეთშიც.
გაშიფრულია შემოდგომაზე და ევროპული პრემიერა შედგა ჟენევაში. ფაქტობრივად, ჩვენ გვყავს პატარა ჩეროკი მეგობრული სახით. სამწუხაროდ, დასრულების მასალების ხარისხის თვალსაზრისით, კომპაქტური ჯიპი არ აღწევს კორეელი და ევროპელი თანაკლასელების დონეს და მშენებლებმა ასეც მოიქცნენ: ჩემი სიმაღლით 186 სმ, მე უკანა რიგში მოთავსებული ვიყავი ახლო კონტაქტში ჭერთან ერთად. ევროპისთვის სამი ძრავაა შემოთავაზებული: 1.4 MultiAir2 ბენზინის ტურბო ოთხი (140 ან 170 ცხ.), ასევე 1.6 (120 ცხ.) და 2.0 (140 ან 170 ცხ.) დიზელი. მაგრამ რუსეთში ისინი შესთავაზებენ ასპირაციულ 2.4 -ს 150 ან 184 ცხენის ძალით. ჩვენი გაყიდვები დაიწყება შემოდგომამდე.
მესამე რიგის ადგილებთან ერთად გამიკვირდა. ამ ზომის შვიდი ადგილიანი მანქანის მსგავსად (სიგრძე 4.7 მ), მას აქვს ძალიან მოკრძალებული საბარგული და მხოლოდ ბავშვებს შეუძლიათ ტოლერანტული განთავსება გალერეაში. თუმცა, Allspace ასევე შესაფერისია მათთვის, ვისაც უზარმაზარი საბარგული სჭირდება: ამ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ ზედმეტი თანხის გადახდა მესამე რიგისთვის. ევროპაში, გრძელი ტიგუანას გაყიდვები სექტემბრიდან დაიწყება, ხოლო რუსეთის ბაზარზე შესვლის გადაწყვეტილება ჯერ მიღებული არ არის.
კროსვორდს Skoda Kodiaq აქვს ერთდროულად ორი ახალი ვერსია, რომლებიც, თუმცა, განსხვავდება მხოლოდ აღჭურვილობითა და დეკორით. - ეს არის სავარძლები გამოხატული გვერდითი საყრდენით, ნახშირბადის მსგავსი მორთვით და მოწყვეტილი საჭით და გამოირჩევა სხეულზე დამატებითი გადახურვით. საინტერესოა, რომ ორი ვერსიის დეკლარირებული კლირენსი იგივეა - 194 მმ. რუსეთში ასეთი კოდების გამოჩენა ჯერ კიდევ კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას: დასაწყისისთვის, ძირითადი კროსვორდების გაყიდვები უნდა დაიწყოს მაისში.
მცდელობა გახადოს ბრენდის ჯიპები უფრო ემოციური და მძღოლზე ორიენტირებული. ზომის თვალსაზრისით, ახალი პროდუქტი ASX და Outlander მოდელებს შორისაა, ტექნიკურად თითქმის იმეორებს მათ, მაგრამ კაპოტის ქვეშ არის ახალი 1.5 ტურბო ბენზინის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა დაახლოებით 160 ცხ. პლუს წინა დიფერენციალი ელექტრონულად კონტროლირებადი საკეტით და აქტიური უკანა დიფერენციალის იმიტაცია სტანდარტული მუხრუჭების გამოყენებით. ძველ სამყაროში გაყიდვები დაიწყება შემოდგომაზე და აქ - მომავალ წელს.
განახლებულია - ეს არ არის მხოლოდ შეცვლილი გარეგნობა, გაუმჯობესებული სავარძლები და ახალი საჭე, რომელმაც გააცოცხლა მოწყენილი ინტერიერი. შეჩერების და საჭის მექანიზმი ხელახლა იყო მორგებული და მთავარი სიახლე იყო ProPilot სისტემა, რომლითაც კროსვორდს შეუძლია დამოუკიდებლად შეინახოს ჩიხი, მართოს, დაამუხრუჭოს და დააჩქაროს. ევროპული გაყიდვები დაიწყება ზაფხულში, მაგრამ უპილოტო ტექნოლოგიები არ იქნება ხელმისაწვდომი მომავალ წლამდე. სამწუხაროდ, ჩვენს ბაზარზე გაყიდვების დაწყების დრო ჯერ არ არის დადგენილი და ProPilot სისტემის რუსული დებიუტის თარიღი ჯერ კიდევ სრულიად ბუნდოვანია.
ასე გამოიყურება ახლა, იგივე აქტიონი რუსულ ბაზარზე: განახლებული ვერსიის ევროპული პრემიერა ჟენევაში შედგა. რაც შეეხება მე, ის უფრო ლამაზი იყო. მოწყობილობები არც გაუმჯობესებულა: მკაცრის ნაცვლად "ოპტიტრონიკის" სასწორი ჭაბურღილებში ჭრელი მაჩვენებლები გამოჩნდა. დასრულების მასალები იმავე დონეზეა და მხოლოდ ახალმა საჭემ გამოიწვია სიმპათია. ასეა თუ ისე, კორეელები გვპირდებიან, რომ გაზაფხულის ბოლომდე დაიწყებენ ამგვარი მანქანების მიწოდებას რუსეთში.
ჯიპი თავდაპირველად არ იყო დაგეგმილი ჟენევის გამოფენაზე შემოტანა, შემოიფარგლებოდა ახალი Insignia ოჯახით. თ
o PSA– ს მიერ Opel– ის შეძენის ფონზე, ჯიპმა დაიკავა ადგილი სტენდზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ტექნიკურად, ეს არის Peugeot 2008 -ის ნათესავი. დიახ, დიახ, ის არ არის დაფუძნებული ახალ მოდულურ პლატფორმაზე EMP2, არამედ ძველ PF1 "კალათაზე" - ისევე, როგორც მომავალი Citroen C -Aircross კროსოვერი. მთლიანობაში მე მომეწონა Crossland: შესანიშნავი გარეგნობა, ფართო ინტერიერი მისი ზომებისთვის, მაღალი ხარისხის დასრულება. ევროპელებს ასევე მოეწონებათ ფრანგული ძრავების დიაპაზონი, რომელიც მოიცავს სამცილინდრიან ბენზინის ძრავებს 1.2 (81, 110 ან 130 ცხენისძალი) და ოთხცილინდრიან 1.6 დიზელის ძრავას (99 ან 120 ცხენის ძალა). ევროპული გაყიდვები დაიწყება ზაფხულში, მაგრამ Opel– ის მანქანები რუსეთში არ იყიდება.
ახალი Opel– ის ერთ – ერთი მთავარი კონკურენტი -, რომელსაც საერთო არაფერი აქვს Russian Capture– თან: ევროპული მანქანა უფრო კომპაქტურია, მას აქვს დაბალი მოცულობის ტურბო ძრავები და მხოლოდ წინა წამყვანი. რესტავრაციის პროცესში, ჯიპმა მიიღო უკეთესი ინტერიერის მორთვა და სტატუსის პარამეტრები. გაყიდვები დაიწყება გაზაფხულზე, მაგრამ ასეთი Captur არ გამოჩნდება რუსეთში.
ოდნავ განახლებული მოვიდა ევროპაში იაპონური დებიუტიდან ხუთი თვის შემდეგ, თუმცა მცირედი შესამჩნევი ცვლილებებია და გარეთ ისინი საერთოდ არ არის. კროსვორდს განსხვავებული საჭე აქვს, ახალი ვარიანტები გამოჩნდა და მთავარი ახალი საკუთრების სისტემაა: ეს არის პროგრამული უზრუნველყოფის დანამატი, რომელიც ცვლის ძრავის ძრავას საჭის კუთხისა და ინტენსივობის, სიჩქარისა და მოქმედების აჩქარების მიხედვით. მანქანაზე. იაპონელებმა ვერ გაბედეს რუსეთში CX-3 გაყიდვა.
ახალი თაობა ასევე გადადის კროსოვერებზე, ანუ იმპრეზა ჰეჩბეკის "გამავლობის" ვერსიაზე, გაზრდილი კლირენსი და სხეულის ნაკრები სხეულზე. წინა მოდელთან ზოგადი მსგავსების მიუხედავად, მანქანა გახდა უფრო დიდი და უფრო ფართო, პლატფორმა ახალია და ელექტროსადგური მოდერნიზებულია, თუმცა ის მაინც ორი ლიტრიანი ასპირაციული ძრავაა დაწყვილებული ვარიატორით, ანუ თქვენ არ შეიძლება ველოდო გამორჩეულ დინამიკას. ტრადიციულად, ყველა წამყვანი უკვე საბაზისო ვერსიაშია. წლის მეორე ნახევარში რუს დილერებს ექნებათ მანქანები.
ჟენევის პიკაპებს შორის იყო მხოლოდ ერთი მოკრძალებული პრემიერა - ეს არის სერიული Fullback– ის ყველაზე გამავლობის, უხვად აღჭურვილი და ძვირადღირებული ვერსია. იგი განსხვავდება სხეულზე და სალონში მორთულობით, მაგრამ არ არსებობს ტექნიკური ცვლილებები.
ჟენევის საავტომობილო შოუ 7 მარტს დაიწყო. დროა ვიაროთ საგამოფენო დარბაზების ვირტუალურ გალერეებში და ვისუნთქოთ 2017 წლის ახალი პროდუქტების სულისკვეთებით. წადი!
1.ფოლკსვაგენ არტეონი
ბოლო წლებში დიზაინი არ იყო გლამურული. მას შეიძლება ვუწოდოთ მყარი, ზომიერი, გაწონასწორებული, მაგრამ არა მოწინავე. პრინციპში, ასე უნდა გამოიყურებოდეს მასობრივი მომხმარებლისათვის განკუთვნილი მანქანა. კიდევ ერთი რამ არის Passat CC. ძნელია ამ მანქანის ერთმანეთში დაბნევა. სპორტული პროფილი, მოდური სტილი, ოთხკარიანი კუპე, სხვაგვარად არა. როგორც ჩანს, წარმოიქმნება, გაუმჯობესდება და იქნება ბედნიერება. მაგრამ Volkswagen– ს ჰქონდა საკუთარი გეგმები CC– სთვის და მისი შემცვლელი იპოვნეს. სიახლეს დაერქვა Volkswagen Arteon.
სწრაფი ფასის გაყიდვა დაიწყება 2018 წლის შუა რიცხვებში. და, სავარაუდოდ, ის გერმანულ ავტომწარმოებელს მისცემს ახალ იმპულსს განვითარებისათვის, ასე რომ, დიზაინერებმა მიაღწიეს წარმატებას მის გარეგნობაში. გერმანელები დიდი ხნის განმავლობაში ზრუნავდნენ მისი წარმოების გეგმებზე და ყურადღებით აწონ -დაწონეს ყველაფერი. პირველ რიგში, ჩვენ მოვუსმინეთ და უფრო ახლოს დავათვალიერეთ საზოგადოებრივი აზრი, შევქმენით სრულფასოვანი კონცეფციის მანქანა 2015 წელს. შემდეგ მათ გამოთვალეს და გააუმჯობესეს სედანის მატერიალური ბაზა, დაამატეს სივრცე სალონში და ცხენის ძალა ქუდის ქვეშ.
წაიკითხეთ მეტი Volkswagen Arteon– ის შესახებ აქ:
2.2017 Honda Civic Type R
ავტომობილების მოყვარულები დიდი ხანია ელოდებიან ამ დღეს. დატენილი ვერსია საბოლოოდ განახლდა! სადებიუტო შოუ შედგა ჟენევის მოტორ შოუზე და ეს შემთხვევითი არ არის. იაპონელები ვალდებული იყვნენ აჩვენონ თავიანთი ერთ-ერთი ყველაზე მაგარი, ყველაზე დამუხტული და დიდი ხნის ნანატრი მანქანა მსოფლიოში ერთ-ერთ უმსხვილეს ავტომობილის დილერებში.
Type R- ის კაპოტის ქვეშ არის 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავი. მოკრძალებულმა მოცულობამ და მცირე რაოდენობის დგუშებმა არ იმოქმედა ძალაზე, ის 306 ცხენის ძალაა. ცხენის ძალა მიეწოდება წინა ბორბლებს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიის საშუალებით.
შენადნობის ბორბლები შეფუთულია 245 / 30R Continental ContiSportContact 6 საბურავით, რათა უზრუნველყოს, რომ წინა წამყვანი სპორტული ლუქი შეძლებს აითვისოს მთელი ბრუნვის მომენტი და ასფალტზე გადაიტანოს სწორი რაოდენობით. აჩერებს Brembo- ს ოთხ დგუშის მუხრუჭების გამოყენებას.
მოდელს აქვს მორგებული შეჩერება, სპეციალური ამორტიზატორები, სპორტული ზამბარები და გაუმჯობესებული საჭე. კორპუსი განათებულია ალუმინით და გამკაცრდა მაღალი სიმტკიცის ფოლადის გამო, მისი 14% გამოყენებულია დიზაინში.
ჩვენ აუცილებლად უფრო დეტალურად განვიხილავთ ახალ პროდუქტს და რაც შეიძლება მალე გავაკეთებთ ცალკეულ მიმოხილვას.
3.2018 Porsche 911 GT3
პორშეს მხრიდან დაინერგა 911 GT3. რა შეგიძლიათ თქვათ მის შესახებ? ყველაფერი ჩვეულებისამებრ, ძლიერი და სწრაფია: 4.0 ლიტრიანი 500 ცხენის ძალის ბრტყელი ექვსი ძრავით, გაზრდილი მაქსიმალური სიჩქარით 312 კმ / სთ და ფასი 144,650 აშშ დოლარიდან.
გამორჩეული იქნება მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შემოგთავაზებენ დადასტურებული 7-საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისია.
4. მერსედესი-AMGGT
სინამდვილეში, ეს არის კონცეფცია, მაგრამ ძალიან მალე ის გახდება წარმოების მოდელი, რისიც ნამდვილად სჯერა მერსედეს-ბენცს.
კორპუსი განათებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი, ხოლო მუხრუჭები დამონტაჟებულია ნახშირბადის კერამიკული დისკებით დატვირთვის თვისებების გასაუმჯობესებლად.
6.Bentley Continental GT Convertible (კონვერტირებადი კონცეფციის მანქანა)
7. 2018 ვოლვოXC60
მოგწონთ XC90, მაგრამ ფიქრობთ რომ ძალიან ძვირია? Volvo– მ შეიმუშავა ახალი კროსვორდის ვარიანტი, რომელიც აერთიანებს Volvo-XC60– ის ყველა ახალ უსაფრთხოებას, სტილს და უახლეს ტექნოლოგიებს უფრო ხელმისაწვდომ ფასად.
ბევრი ძრავა სხვა ვოლვოს ხაზებიდან და დიდი, მძლავრი 407 ცხენის ჰიბრიდი კროსვორდის ყველაზე ძლიერ ვერსიაში. ამ ჯიპის უმაღლესი ვერსია 100 კმ / სთ შეიცვლება 5.3 წამში!
Უფრო ვრცლად:
8.2018 Land Rover Range Rover Velar
საშუალო ზომა, დიდი ფასი, კარგი ტრანსსასაზღვრო უნარი და მაღალი ტექნოლოგია. ეს არის Land Rover Velar.
ნება მომეცით საკუთარი თავის ციტირება: ჩრდილოეთ ამერიკაში ის მყიდველებს მიაწვდის არჩევანს ორი ბენზინის ძრავისგან, 247 ცხენის ძალის 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავისა და 380 ცხენის ძალის 3.0 ლიტრიანი სუპერ დატენვის V6- ისგან. 2.0 ცხენის ძრავის 180 ცხენის ძალა ასევე გამოჩნდება ჩრდილოეთ ამერიკის შემადგენლობაში. თითოეული ძრავა გადის რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ევროპელები მიიღებენ ძრავების უფრო ფართო, მაგრამ ნაკლებად მძლავრ ასორტიმენტს, მათ შორის 180 ცხენისძალი და 240 ცხენისძალიანი 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი, 300 ცხენისძალიანი 3.0-ლიტრიანი V6 დიზელი და წყვილი ბენზინის ერთეული, 2.0-ლიტრიანი 250 -ცხენის ძალა. და 3.0 ლ V6 380 ცხენის ძალით.
ალუმინის არქიტექტურა ნასესხებია. სალონი - ახალი ტექნიკური გადაწყვეტილებების კონცენტრაცია. თითქმის ყველა კონტროლი გადავიდა ვირტუალურ სიბრტყეზე.
თანამედროვე საინჟინრო და დიზაინის ხელოვნების შესანიშნავი მაგალითი. სამწუხაროა, რომ ეს გზაზე გაუშვა.
სტატია:
9. მერსედესი-მაიბახიG650ლანდალეტი
უცნაური დიზაინის მიუხედავად, არ არის საჭირო მის აზროვნებაში ეჭვის შეტანა. სინგაპურში დაფუძნებულმა კომპანიამ შეიმუშავა სუპერ ავტომობილის პროტოტიპი Williams Advanced Engineering– თან, უილიამსის ფორმულა 1 – ის გუნდის ტექნოლოგიური მკლავით.
მაქსიმალური სიჩქარე უნდა იყოს 320 კმ / სთ. აჩქარება 100 კმ / სთ არ აღემატება 2.7 წამს "პედლებიანი იატაკზე" რეჟიმში.
კარები იხსნება უჩვეულოდ "მარცვლეულის საწინააღმდეგოდ" და ავტომატურად, გარე კამერის სარკეების ნაცვლად.
15. ფორდიფიესტაქ
100 კმ / სთ -მდე აჩქარებას სჭირდება ... 3.4 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 290 კმ / სთ.
გიჟური "ბეღელი" მერსედესში აღმოჩნდა.
18. Audi RS5 DTM
19. Techrules Ren (ელექტროსუპერ მანქანა)
მოდით განვაცხადოთ ფაქტი. ყველა გაგიჟდა ამ ელექტრო მანქანებით. ცოტა ხნის წინ, მანქანაში ელექტროძრავა ნიშნავს მწვანე და ნელ მგზავრობას. დღეს, თუ ელექტრო მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ -ს 5 წამზე ნაკლებ დროში, მაშინ ეს არის მეტალის უსარგებლო ნაჭერი და არა მანქანა!
ახალი სპორტული მანქანა ჰორიზონტზე გაჩნდა მანქანის დილერის გახსნის შემდეგ. Techrules Ren მზად არის აჩვენოს დინამიკა რეგიონში 2.5 წამი და მაქსიმალური სიჩქარე 320 კმ / სთ.
ბორტზე ბევრი ელექტროძრავაა, რომელთა გადართვაც შესაძლებელია ერთმანეთისთვის სხვადასხვა მართვის რეჟიმში. სპორტი, ყველა წამყვანი, უკანა წამყვანი და ა.შ.
20. Ferrari 812 Superfast
ხელმოწერილი ნათელი წითელი ფერით, მანქანა შეიძლება შევადაროთ მოტოციკლს. რატომ? ის აჩქარებს 100 კმ / სთ -ს 2.9 წამში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის თანამედროვე სუპერ ავტომობილის შესანიშნავი მაგალითი - კომფორტული და უსაფრთხო.
21.2018 Lexus LS 500 სთ
ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთა პრემია იაპონური "ქალიშვილი" ტოიოტასგან. ჰიბრიდული Lexus LS 500h დაესწრო ჟენევის საავტომობილო შოუს, როგორც გამოფენა.
500 იყენებს 3.5 ლიტრიან V6 და ორ ელექტროძრავას, რომლებიც იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეებით. მთლიანი სიმძლავრეა 354 ცხ. როგორც ჩანს, ძალა არ არის დიდი. მრავალსაფეხურიანი ჰიბრიდული სისტემის და ახალი მრავალსაფეხურიანი გადართვის სისტემის წყალობით, დიდ სედანს შეუძლია 100 კმ / სთ სიჩქარეში სასწაულების მოხდენა, ბარი დაარღვიოს 5,4 წამში!
მეტი ინფორმაცია Lexus LS 500h– ის შესახებ:
22. Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce ჩვეულებრივი. მყარი და ძლიერი. ზედაპირული შემოწმებისას, მასში არაფერია უჩვეულო, ისევე როგორც არა-მორგებული ვერსია. რატომ შეაფასეს იგი ჟენევის ავტოშოუს სხვა ინოვაციებთან შედარებით? ეს ყველაფერი მის ფერს ეხება. ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული საღებავი ისტორიაში; მას ალმასის მტვერი ემატება, პირდაპირი გაგებით. ყურადღების ცენტრში მოციმციმე უმცირესი ნაწილაკები სხვა არაფერია, თუ არა ყველაზე პატარა ბრილიანტის ნატეხი.
ძალიან იშვიათი ბრიტანული სედანი. ის შეიქმნა მსოფლიოში ერთ ეგზემპლარად.
23. Nissan Qashqai (რესტაილინგი)
ასევე განახლებულია Nissan Qashqai. პრინციპში, Qashqai– ს ამჟამინდელ ვერსიასაც კი არ ჰქონდა დრო ვიზუალურად დაბერებისთვის. მაგრამ კონკურენტები აიძულებენ Nissan– ს უფრო სწრაფად განახლდეს ვიდრე მოდის ცვლილებები საავტომობილო სამყაროში.
იაპონური კროსოვერი გახდა ტექნოლოგიურად უფრო მოწინავე, მას აქვს მომავალი თაობის ჭკვიანი საკუთრების სისტემა, ნახევრად ავტონომიური მართვის რეჟიმი და უსაფრთხოების მრავალი დამატებითი მახასიათებელი.
გარეგნულად, ქალაქის ჯიპი გახდა უფრო პრემიუმ და ეს იყო ის, რაც დეველოპერებს სურდათ. გაუმჯობესდა მანქანის წინა ნაწილი, კაპოტი, წინა ბამპერი და განათება.
ინტერიერი ასევე მოდერნიზებულია, დასრულების მასალები გახდა მაღალი ხარისხის და გაუმჯობესდა ხმაურის იზოლაცია.
24. Kahn Design Vengeance Volante
25. აუდიRS3 (აღდგენა)
Audi– ს კიდევ ერთი მოწინავე RS სიახლე, ამჯერად RS3. 400 ცხენის ძალა ქუდის ქვეშ 2.5 ლიტრიანი ხუთცილინდრიანი ძრავით დააჩქარებს ლუქს 100 კმ / სთ-მდე 4.1 წამში.
Quattro ყველა წამყვანი, სხეულის განახლებული ნაკრები და ელექტროჰიდრავლიკური მრავალ ფირფიტაანი გადაბმულობა, რომელსაც შეუძლია ცვალოს ბრუნვის მომენტი, გადაიტანოს იგი ღერძებს შორის.
ფასიანი ვერსიის ღირებულება იწყება 59,130 დოლარიდან.
26. Renault Capture (რესტაილინგი)
ერთ -ერთი ყველაზე ჩუმი მოდელი ჟენევის ავტოშოუზე. რენომ გადაწყვიტა ჩუმად და თითქმის შეუმჩნევლად განაახლოს თავისი კროსვორდი. Capture მიიღებს საღებავის ახალ ვარიანტებს, ახალ 16 და 17 ინჩის დისკების დისკებს და ყველა LED განათების სისტემას.
27. ოქტავია RS 245
ოქტავია დინამიკით 6.6 წამი. დიდი, წითელი ყურადღების მისაქცევად, LED განათება და "გადატუმბული" ინტერიერი. ასე ჩანს RS 245 მოდელი ჩვენს წინაშე.
28. ასტონ მარტინ ვალკირია
კოსმოსური ხომალდი ბორბლებზე. შემუშავებულია Red Bull Racing– თან მჭიდრო თანამშრომლობით. მასისა და სიმძლავრის თანაფარდობა არის ერთი. დეველოპერების გარდა არავინ იცის ზუსტი სიმძლავრე, მაგრამ არაოფიციალური მონაცემებით, სპორტული მანქანის კაპოტის ქვეშ არის 7.0 ლიტრიანი V12, რომელიც სპორტული ავტომობილისგან უცვლელად გავიდა 2015 წელს. ეს ნიშნავს, რომ ძრავა 820 ცხენის ძალით. უნდა დააჩქაროს 820 კგ ჰიპერქარი. სხვა ადრე გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, ელექტროსადგურის სიმძლავრე შეიძლება აღემატებოდეს 900 ცხენის ძალას, რაც გაზრდის უკვე უნიკალური სუპერკარის შესაძლებლობებს ტრასაზე.
და რენო ალპური. ჩვენ გთავაზობთ ჩვენი წინასწარი ავტორის ავტო მიმოხილვას ყველა მომავალი ავტო ვარსკვლავის შესახებ, რომელსაც ვნახავთ ჟენევის საავტომობილო შოუზე 2017 წლის მარტში.
2018 Volvo XC60
ყველაზე მოსალოდნელი კროსოვერი 2017 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე ნამდვილად იქნება. ახალი შვედური ჯიპი საზოგადოებას წარუდგენს ახალი დიზაინით და ახალი ტექნოლოგიებით. მოსალოდნელია, რომ სიახლე გაკეთდება იმავე სტილში, რომელშიც ახლახანს გამოვიდა ახალი თაობის XC90 ჯიპი. ახალი XC60 უნდა იყოს პირდაპირი კონკურენტი კროსვორდისთვის (ახალი თაობა, რომელიც 2017 წელს უნდა დაინერგოს).
დაგეგმილია, რომ კროსვორდის სხეულის სიგრძე იგივე დარჩება, რაც ავტომობილის ამჟამინდელ თაობაში. მაგრამ დანამდვილებით ცნობილია, რომ ახალი პლატფორმის გამო, რომლის საფუძველზეც წარმოებული იქნება XC60, ბორბლიანი ბაზა გაფართოვდება.
2018 Toyota Yaris
მოსალოდნელია, რომ მანქანა გამოვა არა მხოლოდ ტრადიციული შიდა წვის ძრავებით, არამედ ჰიბრიდულ ვერსიებში.
2015 წლის შანხაის ავტო შოუზე, VW– მ წარმოადგინა C Coupe GTE Concept, რომელიც გამოვიდა ახალი მოდელების სამომავლო განვითარების გამოძიების მიზნით. დიდი ალბათობით, ახალი Volkswagen Arteon- ის შიგნით გამოიყურება როგორც ზემოთ მოყვანილი ფოტო.
რენო ალპური
ცოტა ხნის წინ, ჟენევის საავტომობილო შოუს დაწყებამდე, მან აჩვენა კონცეფციის სპორტული მანქანა ალპური. მაგრამ უკვე მარტში, კომპანია მზად არის აჩვენოს წარმოების ვერსია, რომელიც გამოვა შეზღუდული გამოცემით (იგეგმება სულ 1955 ერთეულის წარმოება).
ორ ადგილიანი კუპე, Audi TT- ის ზომა, იქნება 1.8 ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს დაახლოებით 27 ცხენის ძალას. აჩქარების ადგილიდან 100 კმ / სთ არის 4.5 წამი.
Ferrari 488 GTB Speciale
გამოფენაზე წარმოდგენილი იქნება სუპერქარის მსუბუქი ვერსია, რომელმაც 100 კგ დაიკლო. სიმძლავრე 700 ცხენის ძალა
BMW 5 სერიის ვაგონი
ამის შემდეგ, ბავარიელებს შეუძლიათ წარმოადგინონ ჟენევის გამოფენაზე მიმდინარე წლის მარტში სადგურის უნივერსალური ვერსია (დაუდასტურებელი ინფორმაცია).
პორშე 911 GT3
პორშე წარმოაჩენს 911 GT3- ს, რომელიც შენიღბვით აღარ იყო დაფარული ბოლო ტესტებში.
როგორც მოსალოდნელი იყო, ახალ პროდუქტს უნდა მიეწოდოს 490 ცხენის ძალა.
Manifattura Automobili Torino SCG003S
ამ მასიური სუპერმარკეტის სახელის უკან დგას იტალიური მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ავტოსპორტის მოყვარულთათვის. სპორტული ავტომობილი აღჭურვილი იქნება 4.4 ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 750 ცხენის ძალას.
0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება 3 წამზე ნაკლებ დროში. მაქსიმალური სიჩქარეა 350 კმ / სთ.
Volkswagen Golf SUV T-Roc
Volkswagen შემოიღებს Golf– ის გამავლობის ვერსიას, როგორც კონცეფციას, სახელად Golf SUV T-Roc. ამ მანქანის წარმოება იგეგმება იმისათვის, რომ შეავსოს ნიშა კროსვორდებზე Polo SUV (2018) და Tiguan II (2016) შორის.
ოპელის ნიშნები
Opel წარმოგიდგენთ ყველაზე მოსალოდნელ მანქანას ჟენევაში - რომელიც დაფუძნებულია ახალ პლატფორმაზე.
ახალი სედანი ხელმისაწვდომი იქნება ახლად შემუშავებული ახალი 1.5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით, რომელიც 165 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. და დიზელის მოდიფიცირებული ბი-ტურბო დიზელი 160 ცხენის ძალით.
მიმდინარე წლის მარტში სავსებით შესაძლებელია, რომ ოპელმა ჟენევაში ოპელ ინსიგნიას სატვირთო ვაგონი ჩამოიყვანოს. ჯერჯერობით, ეს არ არის ზუსტი ინფორმაცია, მაგრამ მიუხედავად ამისა ამის ალბათობა ძალიან მაღალია მას შემდეგ, რაც გერმანულმა ბრენდმა 2017 წელს დაგეგმა სადგურის ვაგონების გაყიდვების დაწყება. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს უკეთესი ადგილი პრემიერისთვის, ვიდრე ჟენევის ავტო შოუ.
პორშე პანამერა ტურიზმო
Porsche ასევე წარადგენს თავის პირველს ჟენევაში. ეს მანქანა უნდა გახდეს პირდაპირი კონკურენტი Mercedes CLS Shooting Brake.
ახალი სედანის მსგავსად, Porsche Panamera Kombi დაფუძნებულია ახალ პლატფორმაზე.
Panamera Sport Turismo– ს აქვს უფრო მეტი შიდა სივრცე და უფრო დიდი ჩექმა თავისი მრავალმხრივი სხეულის წყალობით.
აღსანიშნავია, რომ არ უნდა ელოდოთ, რომ ახალ მოდელში გამოჩნდება ახალი ენერგიის ერთეული. პორშეს თქმით, სადგური მიიღებს იგივე ძრავებს, რომლებიც გამოიყენება ჩვეულებრივ პორშე პანამერაში.
Mercedes C-Class Coupe AMG C 63 R
მას შემდეგ, რაც Mercedes-Benz– მა ჟენევაში C 43 AMG გამოუშვა ბაზარზე, C კლასის კიდევ ერთი მძლავრი ვერსია შეიძლება გამოცხადდეს.
მანქანა იკვებება 4.0 ლიტრიანი V8 ბიტუბო ძრავით, რომელიც ამჟამად დამონტაჟებულია E 63 S.
სუზუკი სწრაფი
საზოგადოების ხანგრძლივი მოლოდინის შემდეგ, ის საბოლოოდ მოვა ევროპაში, რომელიც ჟენევაში იქნება წარმოდგენილი. იაპონელებისთვის ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მანქანა, რომელიც მიეწოდება ევროკავშირს.
ახალი თაობის სუზუკი სვიფტის ფორმა უფრო რბილია. სხეულის წონა ოდნავ შემცირდა. ასევე, მანქანამ მიიღო ახალი ქვეკომპაქტური 1.2 ლიტრიანი ტურბო ძრავის ბენზინი.
ავტო გამოფენაზე ასევე გამოჩნდება Suzuki Swift– ის ჰიბრიდული ვერსია. მანქანა, როგორც ადრე, ხელმისაწვდომი იქნება როგორც ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ასევე ექვს სიჩქარიანი ავტომატურით. გარდა ამისა, ვარიატორი ხელმისაწვდომი იქნება.
Audi RS 1
ჭორების თანახმად, Audi კომპანია ამზადებს მოულოდნელ სიურპრიზს ჟენევაში - Audi RS 1 მოდელი, რომელიც დიდი ხანია არსებობს. შეგახსენებთ, რომ პირველად Audi– მ გამოაცხადა ახალი მოდელი ჯერ კიდევ 2011 წელს. მას შემდეგ ახალი მოდელის გამოშვება მუდმივად გადაიდო.
Audi– ს ახალი მოდელი მიიღებს ტურბო ძრავის ოთხცილინდრიან ძრავას, რომელიც ამჟამად არის Audi S3– ში და Volkswagen Golf R RS– ში. შედეგად, დაგეგმილია, რომ Audi RS 1 მიიღებს მინიმუმ 300 ცხენის ძალას.
ცნობილ შოუზე წარმოდგენილია გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ახალი ნივთები - გამოცხადებულია, რომ ჟენევის ავტოშოუზე წარმოდგენილი იქნება 900 ახალი მანქანა. მოსალოდნელია, რომ სტუმრები იქნება დაახლოებით 700 ათასი ადამიანი. ტრადიციულად, ჟენევის საავტომობილო შოუზე შეგიძლიათ ნახოთ ყველაზე ძვირადღირებული და მდიდრული მანქანები მთელი მსოფლიოდან.
წლის ავტომობილი ევროპაში გამოცხადდა ჟენევის ავტოშოუზე 2017 წელს
იგი განისაზღვრება ევროპელი ავტოჟურნალისტების მიერ 1963 წლიდან. 2017 წელს Peugeot 3008 გახდა წლის მანქანა.ეს არის ძალიან ნათელი მოვლენა ფრანგული ბრენდისთვის. მეორე ადგილი დაიკავა ალფა რომეო ჯულიამ, ხოლო სამეული-Mercedes-Benz E-class ხურავს სამეულს. 2006 წელს Opel Astra– მ გაიმარჯვა ძალიან ძლიერი კონკურენციით.
ჩვენ შევიკრიბეთ 2017 წლის ჟენევის ავტო შოუში წარმოდგენილი ყველაზე ნათელი ახალი ნივთები
რევოლუციონერი ფოლკსვაგენ არტეონიაჩვენა ყველაზე დიდი ავტოკონცერნი. მოდელმა უნდა შეცვალოს Passat. მაგრამ ჯერ არ არის ინფორმაცია ფასის შესახებ. Volkswagen– ის შემდეგი ქმნილება კონკურენციას გაუწევს Audi A5 Sportback– ს და BMW 4 სერიის Grand Turismo– ს. მოდელი ფოლკსვაგენ არტეონიაქვს პასატთან შედარებით სპორტული გარეგნობა.
განახლებული სედანი ასევე გახდა 2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლე. შკოდა რაპიდი.გარედან და ინტერიერში, ის ოდნავ შეიცვალა, მაგრამ არის ფუნდამენტური ინოვაციები. განახლებული Rapid გამოვა შიდა ბაზარზე ზაფხულში.
კომპანია რენოჟენევის საავტომობილო შოუში განახლებული Captur და ახალი კონცეფციის მანქანა მიიყვანა. კროსვორდის გარეგნობა შეიცვალა. ახალმა Captur– მა მიიღო განსხვავებული ცხაური, წინა და უკანა შუქები, ბამპერის საფარი. სალონში ასევე გამოჩნდა განსხვავებული საჭე.
კიაჟენევის საავტომობილო შოუზე წარმოდგენილი იყო მესამე თაობის პიკანტო: რუსეთში, მანქანა გამოჩნდება ამ წლის შუა რიცხვებში.
ელექტრო მანქანა ბენტლიდან
კომპანიის ხელმძღვანელმა ვოლფგანგ დურჰეიმერმა ჟენევაში გამოაცხადა, რომ ბრენდი იწყებს ელექტრიფიცირებულ მოგზაურობას Bentley EXP 12 Speed 6e როდსტერის გამოჩენით. უჩვეულო და ძალიან ეფექტური მოდელი შეიქმნა იმის გასაგებად, არის თუ არა ელექტრო მანქანები შესაბამისი ძვირადღირებული ბრენდის მომხმარებლებისთვის.
ჟენევის მიმდინარე საავტომობილო შოუ 2017 წარმოგიდგენთ ახალ ნივთებს უტილიტარიზმზე აქცენტირებით. მთავარ ვიოლინოზე უკრავენ საშუალო ფასის ხელმისაწვდომი მოდელები, ვაგონები და ჯიპები.
პირველ რიგში, მე ჩქარობს წარმოგიდგინოთ 2017 წლის ჟენევის ავტოშოუზე ჩამოსული ყველა ახალი პროდუქტის სრული ვიდეო მიმოხილვა.
გაცილებით იაფი და სწრაფი აღმოჩნდა მანქანაში ახალი გაჯეტის ან პროგრამის დანერგვა, ვიდრე მართლაც ახალი მოდელის შექმნა. ამასთან, თქვენ არ უნდა იმედგაცრუდეთ დაუყოვნებლივ: ჟენევაში ჯერ კიდევ არსებობს საკმაოდ საკმარისი კონცეფციები და საფუძველი მომავლისთვის.
ჟენევის საავტომობილო შოუ 2017, KIA სტენდი.
ხვალ და ზეგ ელექტრო მანქანები ძირითადად შარშან იყო ნაჩვენები პარიზში, დღეს ჟენევაში ღირს ამ ადგილის ნახვა, გარდა ყველა სახის სწრაფი დატენვის მოწყობილობისა: მაგალითად, BMW, Daimler და VW გპირდებიან მთელ ქსელს "სოკეტების" სიმძლავრე 350 კვტ -მდე და ინდუქციური უკაბელო დატენვის მანქანების სპექტრი.
ისე, რაც მხოლოდ ლას -ვეგასში იყო გამოცხადებული, შესაძლებელი იქნება მისი ჟენევაში ცდა. ჩვენ ვსაუბრობთ ამაზონის Alexa ხმოვან ასისტენტზე.
კოენიგსეგის ჯიხურში ძრავები ელექტროძრავას ენერგიას მატებს.
რაც შეეხება ზოგად განწყობას? ექსპერტები პროგნოზირებენ ზრდის ტემპების კიდევ ერთ შემცირებას. გასაკვირი არ არის: შარშან 14,6 მილიონი მანქანა იყო საუკეთესო მაჩვენებელი ბოლო 9 წლის განმავლობაში. და, თუ ზრდა მაშინ შეადგენდა 7%-ს, მაშინ წელს მოიტანს ზრდა არაუმეტეს ერთისა.
ევროპული ავტომობილების ქარხნები დაკავებული არ არის, რაც შესამჩნევად აღწევს მოგების ზღვარს. ჟენევის წინა დღეს ცნობილი გახდა Opel– ის ფრანგულ PSA– ზე 1.3 მილიარდ ევროდ გაყიდვის შესახებ. რა დაემართება ახლა გერმანულ სამუშაოებს? Კითხვა. მაგალითად, ფოლკსვაგენმა უკვე გამოაცხადა ათიათასობით თანამშრომლის გათავისუფლება.
ეს პრობლემა კიდევ უფრო აქტუალურია, რადგან თავად მყიდველი, პეჟო, იძულებულია დახუროს პარიზის ჩრდილოეთით მდებარე მისი ერთ -ერთი ქარხანა. გერმანელებთან ერთად, ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყვნენ განსაკუთრებით ცერემონიალზე. ერთი იმედი არის კოლექტიური ხელშეკრულება, რომელიც უზრუნველყოფს გერმანიაში 19,000 სამუშაო ადგილის შენარჩუნებას 2018 წლის ბოლომდე.
მაგრამ კარლს, რომელსაც არ გაუმართლა ოპელისთვის, შეწყვეტს. შემდეგ დადგება დრო, რომ ადამი და ზაფირა გაქრნენ ... Insignia კი, სამწუხაროდ, შეიძლება გაქრეს კონვეიერებიდან, თუ, რა თქმა უნდა, ისინი თვითონ დარჩებიან.
ვიმედოვნოთ, რომ Peugeot, რომელიც გახდა Opel– ის მფლობელი, დაუბრუნებს ცნობილ გერმანულ ბრენდს რუსეთს (GM– მ ახლახანს დახურა ჩვენი Opel– ის წარმომადგენლობა).
2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე ამჯერად გასაოცრად რამდენიმე ელექტრო მანქანა გამოჩნდა.
იმავდროულად, პროგნოზები გვპირდება, რომ ისინი 2025 წლისთვის დაიკავებენ გერმანიის ბაზრის 40% -ს. იქნებ ამიტომაც არ ჩქარობენ მოდელების წარმოდგენას ბატარეებით?
მომავალმა Brexit– მა ასევე დაამატა ინტრიგა. ჭორები ამბობენ, რომ BMW გეგმავს თავისი მინი წარმოების გერმანიაში გადატანას. მინიმუმ მისი ელექტრო ვერსიები. ვოქსჰალის მომავალი კიდევ უფრო გაურკვეველია ...
აუდი RS 3 Sportback არის შემდეგი პრემიერა პარიზში ნაჩვენები სედანის შემდეგ.
Audi RS 3 Sportback
მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი სერიული 5 ცილინდრიანი ძრავა 294 კვტ / 400 ცხენის ძალით. ახლა იძლევა კიდევ 30 ძალას. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 480 ნმ უკვე მიღწეულია 1700 rpm– ზე. და რჩება ასე 5850 -მდე. ასეთი დაწნევით, სიამოვნებაა ასი აჩქარდეს 4.1 წამში და გავაგრძელოთ აფრენის შემდგომი სირბილი. 2.5 TFSI ძრავას აქვს უტყუარი "ხმის" ხმა ციმციმების კარგად გააზრებული თანმიმდევრობის წყალობით, მონაცვლეობით მიმდებარე და დაშორებულ ცილინდრებს შორის.
თუ კლიენტი მოისურვებს, კომპანიას შეუძლია შეცვალოს ელექტრონული ლიმიტი ჩვეულებრივი 250 -დან დამთრგუნველ 280 კმ / სთ -მდე - ისინი არ მოგეწევიან! ამ ძრავის ინექცია ძნელია კლასიფიცირდეს, როგორც პირდაპირი, რადგან ცილინდრში შემავალ ინჟექტორთან ერთად, შემავალი მრავალფუნქციებში ასევე არის დამატებითი. Valvelift სისტემა არეგულირებს გამონაბოლქვი სარქველების გახსნის ხანგრძლივობას დატვირთვისა და სიჩქარის მიხედვით. კომბინირებულ ციკლში მანქანას შეუძლია მხოლოდ 8.3 ლ / 100 კმ.
გზაზე, წევა გადადის Quattro ყველა წამყვანი და 7-საფეხურიანი DSG S-Tronic ავტომატით. ელექტრომაგნიტური ლამელარული გადაბმულობა სწრაფად ანაწილებს ბრუნვას ღერძებს შორის. და რაც უფრო სპორტული მძღოლი იქცევა, მით უფრო დიდი წილი უკანა ბორბლებზე მიდის. მთელი ეს სისტემა Audi Drive Select- ის საშუალებით არის მიბმული საჭესთან, გადაცემათა კოლოფთან, ძრავის კონტროლერთან, გამონაბოლქვის სარქველთან და სპორტულ სუსპენზიასთან ადაპტური ამორტიზატორებით. ამ შემთხვევაში, მძღოლს შეუძლია აირჩიოს რეჟიმები "კომფორტი", "ავტო", "დინამიური" და "ინდივიდუალური". ელექტროგადამცემი სისტემა პროგრესული მახასიათებლით და სპორტით მორგებული სტაბილიზაციის სისტემა აუმჯობესებს მართვას.
გვერდითი დინამიკა გაუმჯობესებულია 25 მმ -იანი ჩაშვებით, 20 მმ -ით უფრო ფართო ბილიკით და ბორბლებით 235 / 35R19 საბურავებით. მუხრუჭები 370 მმ დისკით გარანტიას იძლევა სწრაფ და საიმედო დამუხრუჭებას. უფრო მეტიც, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ნახშირბად-კერამიკა. LED ფარები სტანდარტულია, მაგრამ მატრიქსის მოქნილი ფარები არჩევითია.
მთავარი მბრუნავი ბიძგი საინტერესოა: მისი ზედაპირი არის შეხების ბალიში! ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნავიგაცია მენიუში მხოლოდ თითის გადაფურცვლით. ან შეგიძლიათ ბრძანოთ თქვენი ხმა.
Audi RS 3 Sportback გამოჩნდება აპრილში და ეღირება 54,600 ევრო - 1,300 ევროზე ნაკლები სედანზე.
Audi Q8 კონცეფცია. დეტალები ვიდეო მიმოხილვაში სტატიის დასაწყისში და ბოლოს.
Ბე ემ ვემოიტანა ახალი 5er Touring შვეიცარიაში.
გაყიდვების დაწყებისათვის ივნისში, იქნება ოთხი ძრავის არჩევანი, xDrive ყველა წამყვანი. უკანა ღერძის ჰაერის შეჩერება გახდება სტანდარტული. დინამიური ამორტიზატორები, ადაპტირებული დრაივი როლის აქტიური სტაბილიზაციით, ინტეგრალური აქტიური საჭე და სპორტული M- შასი, რომელიც 10 მმ-ით ამცირებს სიარულის სიმაღლეს, დარჩება არჩევითი.
სალონში ყურადღებას იპყრობს Control Display, რომელიც შექმნილია როგორც თავისუფალი დგას ბრტყელი ეკრანი. ყველა მხედარს შესამჩნევად მეტი ადგილი ექნება თავში, მხრებსა და ფეხებში. საქარე მინის, სახურავისა და ბარგის განყოფილების გაუმჯობესებულმა ხმის იზოლაციამ ქონება სედანების დონემდე მიიყვანა.
საბარგულის მოცულობა გაიზარდა 570/1700 ლიტრამდე, მისი შესაძლო დატვირთვა - 120 კგ -ით 730 კგ -მდე. უკანა სავარძელი იკეცება 40:20:40 ღილაკიდან, უკანა ფანჯარა იხსნება კარისგან ცალკე, ხოლო კარი თავად იხსნება ავტომატურად.
BMW 530i Touring– ს აქვს 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 185 კვტ / 252 ცხენის ძალით. ავითარებს ბრუნვას 350 ნმ. ძირითადი გადაცემათა კოლოფით - 8 სიჩქარიანი Steptronic, მანქანა ასს იძენს 6.5 წამში. 540i xDrive– ის სამლიტრიანი ექვს ძრავა ავითარებს 250 კვტ / 340 ცხ. და ბრუნვის მომენტი 450 ნმ, რაც უზრუნველყოფს დაჩქარებას 5.1 წამში.
BMW 520d Touring– ის დიზელის ოთხეული (140 კვტ / 190 ცხენის ძალა და 400 ნმ) სერიულად არის გაერთიანებული 6 – საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ასამდე აჩქარდება 8 წამში. დაბოლოს, 6-ცილინდრიანი დიზელი BMW 530d Touring– ში (3.0 ლ, 195 კვტ / 265 ცხ., 620 ნმ) აჩქარებს 5.8 წამში.
ახალი ელექტრონული თანაშემწეები მომავალში გზას უხსნის თვითმავალ მანქანას. ისინი აფრთხილებენ კვეთაზე გვერდითი დაბრკოლებების შესახებ, მათ თავად შეუძლიათ განახორციელონ დაბრკოლებების თავიდან აცილების მანევრი, ისინი მანქანას ატარებენ შესახვევში 210 კმ / სთ სიჩქარით.
დისტანციური 3D ხედვის სისტემა საშუალებას აძლევს მძღოლს დაინახოს თავისი მანქანის გარშემო არსებული სივრცე სმარტფონის ეკრანზე. თქვენ შეგიძლიათ გაგზავნოთ მანქანა პარკინგზე თქვენი საყვარელი ადამიანის შიგნით! ახალი ნივთების ფასები იწყება 47,700 ევროდან.
ციტროენი C-Aircross Concept არის პროტოტიპი, რომელიც აჩვენებს მცირე ჯიპების ხელმოწერის დიზაინის ტენდენციას.
Citroen C-Aircross
4.15 მეტრიანი მანქანა დადის 18 დიუმიან ბორბლებზე და გამოირჩევა თავისი ფართო კარებით B სვეტების გარეშე. საჭის ერთკაციანი ბრენდი ახსენებს ბრენდის ტრადიციებს. LED განათება ანათებს რელსების წინა ბოლოებში. მანქანას არ აქვს ჩვეულებრივი ინსტრუმენტთა მტევანი: სამაგიეროდ, თავსახური პროექტორი. გლოვერი გაშლილი იყო ტორპედოს თითქმის მთელ სიგრძეზე. ფართო ცენტრალური კონსოლი ვრცელდება უკანა სავარძლებზე. მძღოლს და მგზავრს სურვილისამებრ შეუძლიათ 12 დიუმიანი სენსორული ეკრანის გაყოფა 1: 2 ან 2: 1 თანაფარდობით. თავსაბურავები აღჭურვილია დინამიკითა და მიკროფონით.
ბორტ კამერა ნასესხებია C3– დან, რაც ასევე იძლევა ფოტოების გადაღების საშუალებას. გარე სარკეები შეიცვალა ვიდეოკამერებით, რომლებიც გამოსახულებას გადასცემენ მცირე ეკრანებზე, რომლებიც ასევე ცვლის შიდა სარკეს.
Citroën SpaceTourer 4X4 cept Concept არის SpaceTourer– ის ახალი ვერსია E კოლექციით შთაგონებული, რომელიც პირველად პარიზში გასულ შემოდგომაზე იყო წარმოდგენილი. კომპანია მოუწოდებს მას არ დაუკავშიროს Yo-mobile, არამედ თქვას "E ორი წერტილით"!
გამოფენაზე SpaceTourer 4X4 cept კონცეფცია წარმოდგენილია კომპაქტური XS ვერსიით მოკლე ბორბლიანი ბილიკით - ის მხოლოდ 4.60 მ სიგრძისაა და არ აღემატება 1.90 მ სიმაღლეს. მიუხედავად დანგელის ვერსიით 4X4 სხეულის სიმაღლის ზრდისა, ის ჯერ კიდევ არ აღემატება 2 მეტრს, რაც უზრუნველყოფს ამ მანქანის უფასო დაშვებას უმეტეს ავტოსადგომებზე.
Citroën SpaceTourer 4X4 Ë კონცეფციას, რომელსაც გააჩნია BlueHDi 150 S&S დიზელის ძრავა და 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, აქვს გადამრთველი ოთხბორბლიანი დისკი. წევის თითოეულ ბორბალზე ოპტიმიზირებულია წევის პირობებიდან გამომდინარე. უკანა ღერძის საკეტი სისტემა ეხმარება განსაკუთრებით რთულ პირობებში. მანქანა ასევე ფაქტიურად არის სავსე ელექტრონული ასისტენტებით, მათ შორის საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემაც კი, მძღოლისთვის ხმის შეხსენებით სიჩქარის შეზღუდვების შესახებ. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ ავტომატური შეზღუდვა, რომელიც გარანტირებულია გიშველის ბედნიერების წერილებისგან. 
დაჩიალოგანი MCV Stepway არის წარმატებული სტეპვეის ოჯახის ახალი წევრი. ის აერთიანებს გაზრდილ კლირენსს და კარგ გარეგნობას ცნობილ Logan MCV შენახვის ტევადობით. სიახლის დიზაინი ახლოს არის ჯიპის დიზაინთან, ხოლო მიწის კლირენსი გაიზარდა 50 მმ -ით 174 მმ -მდე. 573 ლიტრი ბარგის განყოფილება ზოგადად რეკორდია ამ კლასის მანქანებისთვის.
Logan MCV Stepway– ის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს პარკირების აკუსტიკურ სენსორებს და ბორცვის დაწყების დახმარებას. ფართო კუთხის უკანა ხედვის კამერა არის პარამეტრების ჩამონათვალში.
ყველაზე თანამედროვე ტურბო ძრავები შექმნილია Logan MCV Stepway– სთვის. მაგალითად, 3 ცილინდრიანი ბენზინი TCe 90 მოცულობით 0.9 ლიტრი, მოიხმარს მხოლოდ 5.1 ლიტრს 100 კილომეტრზე. მისი ალტერნატივაა dCi 90 დიზელი, ის მოიხმარს მხოლოდ 3.9 ლიტრ დიზელის საწვავს ას კილომეტრზე.
ორივე ძრავა აღჭურვილია start-stop სისტემით. მაგრამ მის გარდა, ახალი პროდუქტი იქნა გამოყენებული: Energy Smart Management, რომელიც აკონტროლებს ენერგიის აღდგენას დამუხრუჭების დროს ან სანაპიროზე გასვლისას. ეს ენერგია ინახება ბატარეაში, რაც ათავისუფლებს გენერატორს და შემდგომ დაზოგავს საწვავს.
5-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემის გარდა, Easy-R რობოტული გადაცემათა კოლოფის შეკვეთა შესაძლებელია ბენზინზე TCe 90-თან ერთად. დროთა განმავლობაში, ასევე გამოჩნდება ვერსია თხევადი გაზისთვის ადაპტირებული ძრავით.
მაგრამ Dacia Sandero და Logan MCV მოდელებში იქნება ახალი ლიტრიანი 3 ცილინდრიანი SCe 75 ძრავა 54 კვტ / სთ სიმძლავრით, რომელიც ჩაანაცვლებს წინა 1.2 ძრავას 75 ძრავით., 4 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე. , რაც მნიშვნელოვნად ნაკლებია ვიდრე ადრე და აჩვენებს შემცირების ეფექტურობას.
დენდრობიუმიამ სიტყვის სრული მნიშვნელობით საავტომობილო ინდუსტრიაში. ეს არის ახალი სუპერ სპორტული მანქანის სახელი სინგაპურიდან. Vanda Electrics– მა, რომელიც ჯერ კიდევ ცნობილია როგორც სკუტერებისა და მიკრო სატვირთო მანქანების მწარმოებელი, შეიმუშავა მაღალსიჩქარიანი ელექტრო მანქანა Williams Advanced Engineering– ის მონაწილეობით.
სახელი მომდინარეობს ბოტანიკური ბაღიდან ორქიდეის ერთ – ერთი სახეობიდან, რადგან მისი კარები და სახურავის ნაწილი იხსნება ამ ყვავილის ფურცლების მსგავსად. ძრავის სიმძლავრეა 1000 კვტ / 1360 ცხ., რაც აჩქარებს ელექტრომობილს ასამდე 2.6 წამში.
ორ ადგილიანი სპორტული მანქანა, რასაკვირველია, აქვს გლუვი აეროდინამიკა, არის მსუბუქი წონა და არ აფუჭებს ატმოსფეროს გამონაბოლქვით. ინტერიერი მორთულია შოტლანდიიდან დამატებით თხელი, ნახშირბადის ბოჭკოებით გაძლიერებული ტყავით. 
მოყავისფრო ყავისფერიარის კიდევ ერთი ახალი ბრენდი.
ფერარიწარმოადგინა თავისი მორიგი უძლიერესი და უსწრაფესი საგზაო სპორტული მანქანა, 812 Superfast. 6.5 ლიტრიანი V12 ბაზაზე გამოიმუშავებს 588 კვტ / 800 ცხენის ძალას. 8500 rpm– ზე. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოიპოვოთ 340 კმ / სთ, ხოლო მათგან პირველი ასი უმნიშვნელო 2.9 წამში! ამიტომ ბრუნვის მომენტია 718 ნმ.
ეს არის პირველი Ferrari, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული სერვო კონტროლით და უახლესი Side-Slip-Control (SSC) სტაბილიზაციის სისტემით.
ფერარი გვპირდება, რომ მისი ახალი მონსტრი არ დაწვავს 15 ლ / 100 კმ -ზე მეტს. ძნელი დასაჯერებელია, გულწრფელად რომ ვთქვათ! 
ფორდი Fiesta ST არის ბავშვის სპორტული თაობის ახალი თაობა. და პირველად ასეთ ბრწყინვალე მანქანაში გამოიყენეს 3 ცილინდრიანი ძრავა. ამასთან, მისი სამუშაო მოცულობა საკმაოდ "ოთხი" - 1.5 ლიტრია! მახასიათებლების შესატყვისად: 200 ცხ. და 290 ნიუტონომეტრი! ასე რომ, ყველაფერი კარგად არის სპორტული ხასიათით - ასი დაქირავებულია პირდაპირ 6.7 წამში. რაც შეეხება ეკონომიკას? დაიჭირეთ სკამები: გამოიყენება აქ ... ერთი ცილინდრის გამორთვა!
მძღოლს შეეძლება აირჩიოს ერთი რეჟიმი :, ნორმალური ', სპორტი' ან, ტრეკი '. ეს ცვლის არა მხოლოდ ძრავის პარამეტრებს, არამედ საჭეს, ასევე ელექტრონული ასისტენტების ბარიერებს. მაგრამ სამი ან თუნდაც ორცილინდრიანი ძრავა ვერ შეძლებს გაახაროს სასიამოვნო გამონაბოლქვი ხმით? და ის უზრუნველყოფილია: ელექტრონული ხმის გამაძლიერებელი (ESE) სისტემა შექმნის სასურველ აკუსტიკურ გამოსახულებას.
რაც უფრო საინტერესოა ახალ ძრავში არის ინექციის სისტემა. ეს არის როგორც ტრადიციული შესასვლელ მანიფოლდში, ასევე პირდაპირ ცილინდრებში! ეს მოწყობა აუმჯობესებს ეფექტურობას დაბალი rpm– ზე.
ჰიუნდაი I30 Kombi არის მსოფლიოში ცნობილი პრემიუმ-სადგურის პრემიერა. მისი საბარგული იტევს 602 -დან 1650 ლიტრამდე ბარგს. უფრო მეტიც, ყველა პატარა ნივთისთვის დამატებითი კუპე იმალება გვერდებზე. სადგურის ვაგონის სიგრძე 4.59 მ -ია, მთელი მეოთხედი მეტრი უფრო გრძელია ვიდრე სედანი. ადაპტაციური მანქანა მიდის ბაზაზე და მუშაობს 180 კმ / სთ -მდე. სურვილისამებრ, 7-საფეხურიანი DSG გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ის შესაძლებელს ხდის ავტომატურ მართვას ურბანულ საცობებში.
გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია ავტომატური გადაუდებელი მუხრუჭით, რომელიც გააქტიურებულია 75 კმ / სთ სიჩქარით, დამხმარეები მძღოლის ყურადღების მონიტორინგისთვის, ზოლში შესანახად და ავტომატური მაღალი სხივისთვის. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ LED ფარები, ფეხით მოსიარულეთა და საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა და ბრმა წერტილების მონიტორინგი.
ბენზინის ძრავები ხელმისაწვდომია სამ ვერსიაში: 1.4 MPI 100 ცხენის ძალით, 3 ცილინდრიანი ტურბო 1.0 T-GDI 120 ცხენის ძალით. და ტურბო შემავსებელი 1.4 T-GDI 140 ცხენის ძალით. ბრუნვის მომენტით 242 ნმ. დიზელი შემოთავაზებულია მხოლოდ ერთი 1.6 CRDi– ით, მაგრამ ორი სიმძლავრის პარამეტრებით: 110 და 136 ცხ. ბრუნვით 280 ნმ.
კონცეფცია ჰიუნდაისგან.
იტალიური დიზაინი Automobili Speciali– მ ჟენევაში წარმოადგინა მკაცრად შეზღუდული ხუთნაწილიანი სუპერ სპორტული ავტომობილების სერია ასეთი მანქანების კოლექციონერებისთვის, რომელთა სახელი ჯერ არ არის გამოცხადებული. მაგრამ ზოგიერთი მახასიათებელი ცნობილია: სიგრძე 4.85 მ, სიმაღლე 1.2 მ, 5.2 ლიტრიანი V10 სიმძლავრე საშუალებას გაძლევთ აკრიფოთ პირველი სამიდან 3.2 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 330 კმ / სთ. შასი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოს და ალუმინისგან, კორპუსი ასევე დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი რკინა პლასტმასისგან. 
იაგუარიწელს ბაზარზე ელექტრო I-Pace- ს წარუდგენს.
მას შეუძლია ასამდე აჩქარება 4 წამში, ბატარეის დატენვა 90 კვტ / სთ საკმარისია სტანდარტული შერეული ციკლის რეჟიმში 500 კილომეტრზე გასავლელად. და თქვენ შეგიძლიათ დატენოთ იგი 80% საათნახევარში, თუ არის გასასვლელი 50 კვტ სიმძლავრის დენის წყაროსთან. ელექტროძრავები წინა და უკანა ღერძებზე ერთად ავითარებენ 400 ცხენის ძალას. ბრუნვის ადგილიდან (!) 700 ნმ. 
კიააჩვენა ახალი პიკანტოს მსოფლიო პრემიერა. მესამე თაობამ ბორბლიანი ბაზა გაზარდა 2.4 მ -მდე, მაგრამ ოდნავ შემოკლებული წინა გადახურვის გამო, მოდელის მთლიანი სიგრძე არ შეცვლილა და არის 3595 მმ. ინტერიერის ფერის სხვადასხვა ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ თქვენი ავტომობილი თქვენი გემოვნებით. დაფა ხაზს უსვამს ახალი მედიის სისტემის სენსორულ ეკრანს, რომელიც გამოდის ცენტრალური კონსოლის ზემოთ. GT Line– ის სპორტული ვერსია ასევე პირველად გამოჩნდება. ეს A კლასის მანქანა შემუშავებულია დიზაინერული გუნდების მიერ ნამიანგში (კორეა) და ფრანკფურტში.
არსებობს 3 ბენზინის ძრავა ასარჩევად. რაც შეეხება GT-Line– ს, 1.0 T-GDI 3 ცილინდრიანი ტურბო ძრავი 74 კვტ / 100 ცხენის ძალით საუკეთესოდ შეეფერება მას. მასთან ერთად, მანქანა ასიდან აჩქარდება 12 წამში და ზოგადად მისთვის ხელმისაწვდომი იქნება 173 კმ / სთ. უფრო მოკრძალებულად, იგივე ასპირაცია 49 კვტ / 67 ცხ. - მაშინ 161 კმ / სთ -ზე სწრაფად არ წახვალ, მაგრამ ასს მიიღებ 14,3 წამში. გარდა ამისა, შემადგენლობაში ასევე შედის უფრო ნაცნობი ოთხი 1.2 ლიტრი, 84 ცხენის ძალით, რაც, უცნაურად საკმარისია, გვპირდება ზუსტად იგივე დინამიკას და მაქსიმალურ სიჩქარეს, როგორც ტურბო „სამი რუბლის კუპიურა“. მას აირჩევენ ავტომატური მანქანების მოყვარულები, ტკ. დანარჩენი ძრავები აღჭურვილია მხოლოდ მექანიკით. 
კადილაკმა აჩვენა ესკალა.
Ლენდ როვერი წარმოადგინა Range Rover Velar ჟენევაში, როგორც მსოფლიო საზოგადოებრივი პრემიერა (სალონამდე ერთი კვირით ადრე იგი აჩვენეს ლონდონში, მაგრამ მხოლოდ ჟურნალისტებს). ეს არის ბრენდის მეოთხე ხაზის დასაწყისი.
საშუალო ზომის ჯიპი 2,87 მეტრიანი ბორბლიანი ბაზით მოთავსებულია Evoque- სა და Range Rover Sport- ს შორის და იყიდება ზაფხულის ბოლოს 56,400 ევროდან. Range Rover Velar– ს აქვს რეკორდული Cx 0.32, ვიწრო LED ფარები, 22 დიუმიანი ბორბლები და 673 ლიტრი სატვირთო ადგილი. კონცენტრატორების რაოდენობა მცირდება მინიმუმ 10,2 დიუმიანი სენსორული პანელის წყალობით.
Velar ბუნებრივად არის ყველა წამყვანი, საჰაერო შეჩერების პარამეტრების სიაში. 251 მმ -იანი დაშორება (ზამბარებზე 213) საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ დაიწყოთ გამყიდველთა თავგადასავალი, მათ შორის ფორდების გადალახვა 650 (600) მმ -მდე სიღრმეზე. და, რა თქმა უნდა, ელექტრონული ასისტენტები, როგორიცაა Terrain Response 2 და All Terrain Progress Control (ATPC) დაგეხმარებათ ნებისმიერი სიტუაციიდან გამოსვლაში.
ძრავების ასორტიმენტი შედგება ექვსი ძრავისგან, დიზელისა და ბენზინისგან, რომლებიც ბორბლებთან არის დაკავშირებული 8-საფეხურიანი ZF ავტომატის საშუალებით. მათი სიმძლავრე მერყეობს 180 -დან 380 ცხენისძალამდე. ამავდროულად, ყველაზე მძლავრი იყო 3 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ბიტურბო დიზელი ბრუნვით 700 ნმ. 
ლექსო LS პირველად ნაჩვენები იყო წლის დასაწყისში დეტროიტში და ჟენევაში მიიღო პრემიერა 500h ფლაგმანი ჰიბრიდული ვერსიით. მისი ძრავა შედგება 3.5 ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავისგან და ელექტროძრავისგან, რომლის სიმძლავრეა 359 ცხენის ძალა. და აჩქარებს სიახლეს ასეულებში 4,7 წამში.
მაზდა CX-5 ჟენევაში არის ევროპული პრემიერა.
ჯიპი უფრო გრძელი და დაბალია ვიდრე მისი წინამორბედი. სალონი უფრო მშვიდია, ნაკლები ვიბრაცია და უფრო კომფორტული ადგილები. G- ვექტორინგის კონტროლის (GVC) გამოყოფილი სისტემა აუმჯობესებს მართვას. თავსახური ეკრანიც ახალია. სიახლის შეძენა შესაძლებელია მაისის ბოლოს. ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია იქნება 2 ლიტრიანი SKYACTIV-G 165 ბენზინის ძრავით, 165 ცხენის ძალით. და წინა წამყვანი. მას ექნება საკმარისი 6,4 ლ / 100 კმ. ფასების სიის მეორე ბოლოში არის 2.2 ლიტრიანი SKYACTIV-D დიზელის ძრავა 175 ძალის მქონე, ოთხბორბლიანი წამალი და მადა 5.4 ლიტრი ასზე.
i-ACTIVSENSE ცნობს საგზაო ნიშნებს და გადასცემს მათ მძღოლს ეკრანზე. ტემპომატი ინარჩუნებს არა მხოლოდ დადგენილ სიჩქარეს, არამედ უსაფრთხო მანძილს და ასევე ამუხრუჭებს თავს შეჯახების საფრთხის შემთხვევაში.
მაიბახი G 650 ... გამოიცანი როგორი ცხოველია? ასევე არის მინიშნება კითხვაზე: ეს არის მხეცი, სხვაგვარად როგორ დავარქვათ ყველგანმავალი მანქანა ლენდალეტის სხეულით, რომელიც აშენებულია გელენდვაგენის ბაზაზე? ღია კარის უკანა კარს აქვს რბილი ზედაპირი ელექტრული დრაივით, ხოლო კაპოტის ქვეშ არის V12 630 ცხენის ძალით. ამავდროულად, ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა ... 60 სმ-ით, რამაც შესაძლებელი გახადა სალონში გაფართოებული S- კლასიდან სავარძლების განთავსება.
Maybach G 650 აღჭურვილია პორტალის ღერძებით 22 დიუმიანი ბორბლებით და იქნება ყველაზე ძვირადღირებული მოდელი Merci- ს შორის. ასე რომ, ჩვენ ველოდებით მოსკოვში 99 ასეთი მანქანის სერიას. 
Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet ავსებს იშეკის ოჯახს. ის აგრძელებს რბილი კონვერტირების ტრადიციას, რომელიც, ამ შემთხვევაში, ნასესხებია S- კლასიდან.
ოთხ ადგილიანი კაბრიოლეტი მიწასთან 15 მმ-ით უფრო ახლოს არის ვიდრე სედანი. მისი სახურავი ავტომატურად იკეცება / იშლება 50 კმ / სთ სიჩქარით 20 წამის განმავლობაში.
საბარგული ინახავს 385 ლიტრს, თუ მას არ აქვს დაკეცილი ზედა ნაწილი, რომელიც, სამწუხაროდ, ჭამს 75 ლიტრ მოცულობას.
ახალია უკანა სავარძლების ინდივიდუალურად დასაკეცი უკანა მხარე, რაც საშუალებას გაძლევთ დატვირთოთ შედარებით გრძელი ბარგი.
სპეციალური "Aircap" სისტემა და გაცხელებული ჰაერი მხედრების თავების მიდამოში "Airscarf" კომფორტულად აქცევს ზევით თავზე სიარულს.
თავის წინამორბედთან შედარებით, ნოვინა გაიზარდა სიგრძეში და სიგანეში. ახლა მისი ზომებია 4826 x 1860 x 1428 მმ. წინა ბილიკი უკანა ბორბლებთან შედარებით 67 მმ -ით გაფართოვდა აუმჯობესებს სტაბილურობას. თუმცა, უკანა სავარძლების უკან გადატრიალების შემთხვევაში, უსაფრთხოების ბარი ისვრის. პირველად ასეთ მოდელზე, შემოთავაზებულია არჩევითი 4Matic ყველა წამყვანი. გადაცემათა კოლოფი არის ახალი 9G-Tronic 9 სიჩქარიანი ავტომატი. 
Mercedes-Benz X-Class? ეს რა ცხოველია? კერძოდ, მხეცი არის ძლიერი ... პიკაპი ბრენდირებული ვარსკვლავით და არა საკმაოდ ბრენდირებული შევსებით. პლატფორმისთვის აღებულია Nissan Navara– სგან, მაგრამ ფასის ნიშანი ჩარჩენილია ტიპიურ მერსოვიაში! სიახლე გამოჩნდება წლის ბოლოს ბრაზილიაში, სამხრეთ აფრიკაში, ავსტრალიაში, ახალ ზელანდიასა და ევროპაში. მაგრამ არა აშშ - ში - არის პიკაპები და ბევრი საკუთარი. ნავარასგან განსხვავებით, რა თქმა უნდა, სრული ფუფუნება, ნუბუკი და ნაპა ტყავი
რა თქმა უნდა, ჩვენ არ დაგვავიწყდა "მცურავი" ჩვენება და სენსორული პანელი. კონტროლი ასევე შესაძლებელია ჟესტებით.
თუმცა, პიკაპის მოყვარულთათვის უფრო მნიშვნელოვანია ქვემოდან მძლავრი ჩარჩოს არსებობა, ტევადობა 1.1 ტონა, 4Matic ყველა წამყვანი ამცირებელი და V6 დიზელი. თუ გზა მართლაც გაუვალია, შეგიძლიათ დაბლოკოთ ცენტრალური და უკანა დიფერენციალები.
ახალი პროდუქტი შეიკრიბება არა გერმანულ შტუტგარტში, არამედ ესპანურ ბარსელონასა და არგენტინულ კორდობაში რენო-ნისანის ქარხნებში. 
Mercedes-Benz Marco Polo Horizon- ბანაკების ცნობილი ხაზის მესამე მოდელი. მასში ჰორიზონტი ვრცელდება 7 სხდომაზე და ხუთ დასაწოლად. მანქანა აგებულია V კლასის ბაზაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ბევრი სატვირთო ადგილი, სავარძლები შეიძლება დაკეცილი იყოს. ორმაგი საწოლი სახურავის ქვეშ არის 2.05 x 1.13 მ, სამი სავარძელი შეიძლება გაფართოვდეს ერთ სამ საწოლზე 1.93 x 1.35 მ.
კამერის დისკი არის უკანა ან სავსე. გადაცემათა კოლოფი - 7 -საფეხურიანი ავტომატური. 
მერსედესი-AMG- მა აჩვენა E 63 4Matic + და E 63 S 4Matic + სატვირთო ვაგონები. როგორც სედანებში, 4.0 ლიტრიანი V8 ბიტურბო ძრავა 450 კვტ / 612 ცხ. და ყველა წამყვანი მანქანა გარანტიას უქმნის დინამიკას. ასეულებში აჩქარება 3.5 წამში არის საუკეთესო მაჩვენებელი ამ კლასისთვის. და ავტომატურად გამორთული ბალონები იზრუნებს ეკონომიკაზე.
9-საფეხურიანი AMG Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) სპორტული გადაცემა დაწყვილებულია სველი გადაბმულობით. AMG Performance 4Matic + ყველა წამყვანი ამძრავი ენერგიას მოქნილად ანაწილებს ღერძებს შორის ოპტიმალური თანაფარდობით ყველა გზის პირობებისთვის.
ტიპიური AMG V8 გამონაბოლქვი ხმა სპეციალურად არის მორგებული ქონებისათვის.
ბარგის ტევადობა 640/1820 ლიტრი - ყველაზე დიდი სპორტული სადგურების ვაგონების სეგმენტში. ახალი იყო უკანა რიგის საზურგეების დაყენების შესაძლებლობა 10 გრადუსით უფრო მკვეთრად, რათა საბარგულის მოცულობა 30 ლიტრით გაზრდილიყო. გარდა ამისა, ეს ზურგები იკეცება 40:20:40 თანაფარდობით.
AMG E 63 4Matic + - ს აქვს "კომფორტი", "სპორტი", "სპორტი პლუსი" და "ინდივიდუალური" რეჟიმი, ხოლო S ასევე გთავაზობთ "რბოლას" სარბენი ბილიკისთვის. 
მიცუბიში Eclipse Cross არის კომპანიის მანქანების სრულიად ახალი თაობის წარმომადგენელი.
მიცუბიშის დაბნელების ჯვარი
კუთხის კონტურები, წელის ფორმის წელის ხაზი, წინ გადახრილი C- სვეტები სიახლეს ანიჭებს მკვეთრად სპორტულ კუპეს სტილს. ამავდროულად, სიახლის გამოჩენა შეახსენებს მცოდნეებს სპორტული ავტომობილის Eclipse, რომელიც წარმატებით (1.4 მილიონი ერთეული) გაიყიდა ჩრდილოეთ ამერიკაში 1989 წლიდან 2012 წლამდე და მოახერხა 4 თაობის შეცვლა.
ღრმა წითელი მეტალიკი შექმნილია სპეციალურად Eclipse Cross– ისთვის და სხეულზე გამოიყენება ახალი გზით. ჩრდილმა უნდა გამოიწვიოს ასოციაცია მზის სრულ დაბნელებასთან, რომელსაც ეწოდება დაბნელება.
მიცუბიშის დაბნელების ჯვარი
მანქანა არის 4.41 მ სიგრძისა და 10 სმ სიგრძით ვიდრე ASX, აღჭურვილია სრული S-AWC (სუპერ მთლიანი ბორბლების კონტროლი), რომელიც მოქნილად ანაწილებს ბრუნვას ღერძებს შორის და უპირატესობას ანიჭებს წინა მხარეს. ახალი 1.5 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის ბენზინის ტურბო ძრავა დაწყვილებულია მექანიკური 6-საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით ან ვარიატორით. ეს უკანასკნელი სპორტულ რეჟიმში ახდენს 8 ვირტუალური პროგრამის სიმულაციას. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ახალი 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი ახალი 8 სიჩქარიანი ავტომატურით. 
ნისანიგანახლებულია Qashqai. მცირე ზომის ჯიპმა, რომელიც პოპულარულია რუსეთში, მიიღო ახალი განათება და მარკირების მიხედვით შეძლებს დაეხმაროს მძღოლს ზოლზე საჭის მართვით.
რენო-ნისან-ლადა-მიცუბიშის იმპერიის მეთაური კარლოს გოსნი პოზირებს განახლებული ქაშკაის ფონზე.
ოპელი Insignia Sports Tourer ასევე არის სადგურის უნივერსალის მსოფლიო პრემიერა.
მეორე თაობა გამოირჩევა ბარგის განყოფილების გაზრდილი მოცულობით 1640 ლიტრამდე და მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებით Opel-Intellilux-LED-Matrix ფარები, თანაშემწეების ნაკრები, თავსაბურავი, სმარტფონთან ინტეგრაცია და Onstar სისტემა, რაც საშუალებას გაძლევთ დაჯავშნოთ ოთახები სასტუმროებში მოგზაურობისას.
Insignia Sports Tourer აღჭურვილია უახლესი თაობის ბენზინზე ან დიზელზე მომუშავე ტურბო ძრავებით. პირველად ოპელისთვის ამ სადგურს აქვს 8-საფეხურიანი ავტომატიკა, ყოვლისმომცველი კამერა და ოთხბორბლიანი ბრუნვის ვექტორინგი. სიახლე 200 კგ -ით მსუბუქია ვიდრე მისი წინამორბედი და შესაბამისად უფრო მანევრირებადი. გარდა ამისა, ეს არის პირველი Opel მოდელი აქტიური კაპოტით, რომელიც იზრდება მილიწამში, როდესაც ფეხით მოსიარულეს ურტყამენ.
სადგურის ვაგონი, რომელიც 4.99 მ -მდე გაიზარდა, კიდევ უფრო სპორტულად გამოიყურება, ვიდრე ადრე. ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 92 მმ -ით, რაც, რა თქმა უნდა, კომფორტსა და სივრცეს ამატებდა შიგნით. გაზრდილმა ბილიკმა ასევე გააფართოვა მაგისტრალი გვერდითი მიმართულებით. და მისი სიგრძე დაკეცილი უკანა რიგით აღწევს 2 მეტრს!
ახალ სენსორულ ეკრანს არ აქვს ჩარჩოები. თქვენ შეგიძლიათ გააკონტროლოთ სხვადასხვა ფუნქციები როგორც მისგან, ასევე სამი რიგის ღილაკების გამოყენებით: ზედა მედია სისტემისთვის, შუა კლიმატის კონტროლისთვის, ქვედა ასისტენტებისთვის.
4G-LTE-WLAN-Hotspot უზრუნველყოფს სტაბილურ და მაღალსიჩქარიან ინტერნეტს სმარტფონებისთვის, რომლებიც ინტეგრირებულია ავტომობილის მედია სისტემაში.
LED მატრიქსის ფარები მაღალი სხივის რეჟიმში 400 მეტრს მიაღწია მომხიბლავი შემდგომი მძღოლების გარეშე.
Flexride შასი არეგულირებს ამორტიზატორებს, საჭეს, ამაჩქარებელს და გადაცემათა კოლოფს ავტომატურად ან მძღოლის არჩევით. მოწოდებულია რეჟიმები "სტანდარტული", "სპორტი" და "ტური". 
ოპელი Crossland X არ არის Opel– ი: მას აქვს საერთო პლატფორმა Peugeot 2008 – თან. ტყუილად არ არის, რომ ეს ბრენდი გადავიდა ფრანგული ფრთის ქვეშ!
Opel Crossland X
მაგრამ - წერტილამდე. Opel Crossland X, თავისი 4.21 მეტრი სიგრძით, 16 სმ -ით მოკლეა ვიდრე Opel Astra, მაგრამ 10 სმ -ით მაღალი. ჩვენს წინაშე არის კომპაქტური ჯიპი, ერთგვარი გადაკვეთა ჯიპსა და სედანს შორის ამ უკანასკნელის ტენდენციით და ვაგონებით. საბარგულის მოცულობა 510 -დან 1255 ლიტრამდე აჩვენებს, რამდენად მოახერხეს მათ შესუსტება პატარა სხეულში.
Crossland X მეორეა Mokka X– ს შემდეგ კომპანიის ახალი კროსოვერების ხაზის წარმომადგენელი. მის უკანა სავარძლებს შეუძლიათ გადაადგილება 150 მმ -ით და უკანა საზურგეებით, რომლებიც, უფრო მეტიც, რამდენჯერმე იკეცება.
Opel– მა ასევე არ უარი თქვა უკვე ნაცნობ აღჭურვილობაზე ასისტენტებთან შესაძლო სრულ ჩამონათვალში. უბრალოდ არ არსებობს მათი მოკლე შენიშვნაში ჩამოთვლის საშუალება.
მანქანა აღჭურვილია სამი 3 ცილინდრიანი ტურბო ძრავით, რომელთა სიმძლავრეა 80-დან 130 ცხენისძალამდე. და ბრუნვის მომენტი 118 -დან 230 ნმ -მდე. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ორი დიზელის ძრავიდან ერთი. 
პაგანი Huayra Roadster არის სუპერ სპორტული მანქანა, რომელსაც აქვს ორი მოსახსნელი სახურავი. სამწუხაროდ, Huayra– ს ამ ვერსიაში არ არის ფრთის კარი. გიჟური 1300 კილოგრამიანი როუდსტერი აღჭურვილია Mercedes-AMG 12-ცილინდრიანი ორმაგი ტურბო ძრავით, რომელიც 764 ცხენის ძალას აწვდის უკანა ღერძზე ელექტრონულად ჩაკეტილი დიფერენციალით. და 1000 Nm ბიძგი 7 სიჩქარიანი ავტომატის საშუალებით. 
პეჟოინსტინქტის კონცეფცია არის სრულად ვებ – ინტეგრირებული და თვითმავალი კონცეფციის მანქანა. ის მუდმივად არის სინქრონიზებული Samsung-Cloud Artik– თან. ავტომობილი, რომელსაც უკანა კარები აქვს, პატრონს ურჩევს, მაგალითად, გადადოს ადრეული დრო, თუ ამას ამინდის პირობები ან გზაზე მოძრაობა მოითხოვს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააგრძელოთ მუსიკის მოსმენა, რომელიც თქვენს სახლში გადიოდა წასვლამდე. Peugeot Instinct Concept– ს აქვს მართვის სხვადასხვა რეჟიმი დინამიურიდან აქტიურიდან ავტონომიურ – პასიურამდე. Plug-in-Hybrid ჰიბრიდული ძრავა, რომლის საერთო სიმძლავრეა 300 ცხ. მგზავრებს შეუძლიათ დაუკავშირდნენ მანქანას ჩეთბოტის, პირადი ხმოვანი ასისტენტის საშუალებით, რომელიც ხსნის უამრავ სერვისზე წვდომას. მაგალითად, შეუკვეთეთ ფილმის ჩვენება ან იყიდეთ რამე ონლაინ მაღაზიაში. 
პორშე Panamera Turbo S E-Hybrid არის პირველი Plug-in-Hybrid ტოპ მოდელებს შორის. მასში, პანამერა ტურბოდან 4 ლიტრიანი რვა ელექტროძრავით "შემწვარი" იყო. შედეგი არის 680 ცხ. და 850 ნმ უფრო მეტიც, ყველა ეს ნიუტონომეტრი ხელმისაწვდომია უსაქმო სიჩქარით!
რენოპირველად ჟენევაში აჩვენა სპორტული მანქანის წარმოების ვერსია Alpine A 110, დამზადებული რეტრო სტილში.
ის წააგავს გასული საუკუნის 60-70 -იანი წლების ცნობილ წინაპარს. მაგრამ ეს მხოლოდ გარეგნულად არის, სინამდვილეში, მანქანას აქვს არა მხოლოდ სხეული, არამედ ალუმინისგან დამზადებული მთელი შასი. ოთხი ტურბო ძრავა შეიმუშავა რენო სპორტის განყოფილებამ. წლის ბოლოს, პირველი 1955 ცალი დატოვებს შეკრების ხაზს დიეპეში ექსკლუზიურ "Première Edition" პაკეტში.
სავარძელიიბიცა არის ფირმის ყველაზე გრძელვადიანი ხაზი. იგი პირველად გამოჩნდა ბაზარზე 1984 წელს და მას შემდეგ გაიყიდა 5.4 მილიონზე მეტი ერთეული მსოფლიოში! მეხუთე თაობა იყო პირველი მოდელი თავის კლასში, რომელიც შეიკრიბა MQB განივი მოდულური პლატფორმაზე.
შექმნილია ალეხანდრო მეზონეროს მიერ. სიახლის სალონი წააგავს ლეონს და ატეკას.
მედია სისტემა ყველაზე თანამედროვეა. იგი იყენებს 8 დიუმიან ეკრანს და Full-Link ქსელის წვდომის სისტემას-უახლესი სტანდარტია სმარტფონებთან კომუნიკაციისთვის.
MQB პლატფორმამ ბარსელონაში ინჟინრებისთვის მრავალი შესაძლებლობა გახსნა. ასე რომ, ბაზა გაიზარდა 95 მმ -ით. სავარძლებს ასევე დაემატა 42 მმ სიგანე. სხეულის სიმტკიცე გაიზარდა 30%-ით, რაც სასარგებლო გავლენას ახდენს მართვასა და მანევრირებაზე. დაბოლოს, საბარგულს დაემატა უზარმაზარი 65 ლიტრი და ახლა იტევს 355 ლიტრ ბარგი.
გარდა 3 ცილინდრიანი TSI ლიტრი 95 ან 115 ცხენის ძალით. წლის ბოლოს, იქნება 150 ლიტრში ერთი და ნახევარი ლიტრი ოთხეული. 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავას შეუძლია 80, 95 ან ყველა 110 ცხენის ძალის გამომუშავება. Seat ასევე პირველია, ვინც მცირე კლასში შესთავაზა 90 ცხენის ძალით შეკუმშული გაზის ძრავა.
მორთვის დონეები "Reference", "Style", "FR" და "Xcellence" ხელმისაწვდომია. ამავე დროს, FR აქცენტს აკეთებს მართვის უნარზე, Xcellence კი კომფორტს და ესთეტიკას.
შკოდაფაბიამ დაკარგა სამუშაო მოცულობა, მაგრამ მოიპოვა ძალა: ახალმა 3 ცილინდრიანი 1.0-TSI ტურბო ძრავამ შეცვალა წინა ოთხი 1.2 ლიტრი. ის იწარმოება სიმძლავრის ორი დონის პარამეტრებით: 5 სიჩქარიანი მექანიკით ის 95 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. და 160 ნმ ამავე დროს, წინა მახასიათებლები თითქმის არ შეცვლილა: მაქსიმალური სიჩქარე გაიზარდა 3 კმ / სთ, ასი აჩქარება აჩქარდა 0.3 წმ -ით. (შესაბამისად 185 კმ / სთ და 10.6 წმ). მაგრამ მადა შესამჩნევად შემცირდა 0.3 ლ / 100 კმ -მდე 4.3 -მდე.
ექვს სიჩქარიანი აღჭურვილია 110 ცხენის ვერსიით. და ბრუნვის მომენტით 200 ნმ. ასეთი სიმძლავრის ერთეულით ასამდე მიღწევა შესაძლებელია 9.5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 196 კმ / სთ.
Skoda-Conect მონაცემთა გადაცემის სერვისი მუშაობს მედია სისტემაში ინტეგრირებული SIM ბარათის გამოყენებით. ასე რომ, მძღოლს ეცოდინება თავისუფალი პარკირების ადგილების, საცობების, ამინდის შესახებ, მანქანა თავად აცნობებს სერვის ცენტრს ყველა ინფორმაციას გაუმართაობის შესახებ და საჭიროების შემთხვევაში დარეკავს სატვირთო მანქანას. და სმარტფონზე, რომელიც მიბმულია სისტემაზე, მფლობელს შეეძლება დისტანციურად მიიღოს ინფორმაცია ფანჯრების, კარების, ლუქის, ავზში დარჩენილი საწვავის, მანქანის ადგილმდებარეობის შესახებ და ასევე დისტანციურად შეიყვანოს მომავალი მარშრუტი. ნავიგატორი.
განახლებულია პაპიდი და სკაუტი.
სუბარუგანაახლონ პოპულარული XV
Subaru XV არის მეორე პრემიერა პოპულარული კომპაქტური Crossover SUV– ის მეორე თაობაზე. ახალი გლობალური პლატფორმაზე აგებული მანქანა აერთიანებს სპორტულობას, გამძლეობას, სიამოვნებას მართვისას და უსაფრთხოების გაზრდას.
Subaru XV აღჭურვილია, რა თქმა უნდა, საკუთრივ ყველა წამყვანი სიმეტრიული AWD- ით, რაც მანქანას უხდება როგორც ქალაქის, ისე ქვეყნის გზებისთვის. ახალმა პლატფორმამ თითქმის გააორმაგა შასის და სხეულის სიმტკიცე, რაც ბევრ ასისტენტთან ერთად უზრუნველყოფს უსაფრთხოების ძალიან მაღალ დონეს.
საჭე უფრო მკვეთრი გახდა, მაგრამ 220 მმ კლირენსი არ შეცვლილა.
აქტიური ბრუნვის ვექტორინგი ანაწილებს ბრუნვას ღერძებს შორის. ელექტრონული პარკინგის მუხრუჭი კიდევ უფრო აძლიერებს კომფორტს. საკუთრების მოკრივე ძრავა მნიშვნელოვნად შეიცვალა, ასევე მოდერნიზდა Lineartronic ავტომატური ტრანსმისია - ერთეულმა შესამჩნევად დაკარგა წონა, დაიწყო მუშაობა ჩუმად და ვიბრაციების გარეშე.
ელექტრონული თანაშემწეებიდან ჩვენ აღვნიშნავთ ახლა უკვე ძირითადი მხედველობის სისტემას, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად აღიაროს საფრთხე და დაამუხრუჭოს, არ გაგიშვებთ შესახვევიდან და შეინარჩუნებს უსაფრთხო დისტანციას. მაღალი სხივი ავტომატური გადააქვს ფარები მცირე სხივზე ვიდეო სენსორის გამოყენებით. სისტემა - Subaru Rear Vehicle Detection მონიტორინგს უწევს რა ხდება უკან და ბრმა წერტილებში.
სუზუკი Swift არის ერთი სანტიმეტრით მოკლე, 4 სმ განიერი და 3 სმ მოკლე. 3.84 მ სიგრძის მანქანა გაიყიდება მაისში. 1.2 ლ 90 ცხენის ძრავები განკუთვნილია მისთვის. და 1.0 ლ 111 ცხ. ვარიანტების ჩამონათვალში შედის Allgrip Auto ყველა წამყვანი, რომელიც გადააქვს წევა უკანა ბორბლებზე, როდესაც წინა ბორბლები სრიალებს. სვიფტმა მიიღო გადაუდებელი დამუხრუჭების ასისტენტი, ადაპტირებული ტემპემა, საჭის ვიბრაციის გამაფრთხილებელი სისტემა ზოლიდან გასვლის შესახებ და ავტომატური მაღალი სხივი. ინსტრუმენტების მტევნის ნაცვლად გამოიყენება 4.2 დიუმიანი ფერადი დისპლეი, ხოლო ცენტრალურ კონსოლზე დამონტაჟებულია 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. მანქანამ დაიკლო 120 კგ, მაგრამ ამავე დროს ის უფრო ფართო გახდა შიგნით. საბარგული გაიზარდა მეოთხედით და მიაღწია 265 ლიტრ მოცულობას.
სანსგიონგი XAVL არის საშუალო კლასის SUV კონცეფცია. ასოები ნიშნავს "eXciting Authentic Vehicle Long". ეს არის XAV პროტოტიპის შემდგომი განვითარება 2015 წელს ფრანკფურტში. შვიდკაციანი ჯიპი აღჭურვილია ციფრული ინსტრუმენტთა პანელითა და ქსელის წვდომის ტექნოლოგიებით.
Toyota– მ გამოავლინა Yaris Hybrid.
ფოლკსვაგენიგამოავლინა მისი Passat CC– ის მემკვიდრე. ამ ახალმა ტოპ მოდელმა ასევე უნდა შეცვალოს Phaeton. VW მას ოთხკარიან fastback- ს უწოდებს. ახალი არტეონის სახელი, რომელიც აქცენტირებულია პირველ შრიფტზე, მომდინარეობს ინგლისურიდან "Art" და დასასრულიდან "eon", რომელსაც კომპანია ასევე იყენებს ჩინეთის ბაზარზე პრემიუმ მოდელის ფიდეონისთვის. სიახლე ბაზარზე ზაფხულში გამოჩნდება. 
ასევე ფოლკსვაგენიმოულოდნელად აღმოაჩინა უფსკრული ტიგუანსა და ტუარეგს შორის და ჩქარა შეავსო იგი სიახლით: Tiguan Allspace.
თუ ამერიკაში ის მთლიანად ცვლის ჩვეულებრივ ტიგუანს, მაშინ ევროპაში მას დამატებით შესთავაზებენ. ჩვენ ვსაუბრობთ 21.5 სმ -ით გაფართოებულ ვერსიაზე (ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 11 სმ -ით), რომელშიც განთავსებულია 7 ადგილი ან 2 + 1920 ლიტრი ბარგისთვის. გარეგნულად, 4.7 მ სიგრძის მანქანა ოდნავ წააგავს VW ატლასს, რომელიც გაიყიდა აშშ - ში. სავარძლების უკანა რიგის გადაადგილება შესაძლებელია 18 სმ -მდე. შემოთავაზებული 6 ძრავა მოიცავს 150 -დან 240 ცხენის ძალას. ყველა წამყვანი დისკის ვერსიას აქვს 4Motion Active Control სისტემა მართვის რეჟიმების არჩევით. სიახლე გაიყიდება სექტემბერში, შეკვეთების მიღება დაიწყება მაისში. გამოცემის ფასი დაახლოებით 30,000 ევროა. 
ვოლვო XC60 არის ახალი ჯიპის მსოფლიო პრემიერა. ის მიიღებს 3 ახალ თანაშემწეს. City-Safety-System, რომელიც ადრე აღიარებდა სხვა მანქანებს, ფეხით მოსიარულეებსა და გარეულ ცხოველებს, ახლა შეძლებს არა მხოლოდ დამუხრუჭებას, არამედ თავიდან აიცილოს მოულოდნელი დაბრკოლებები 50-დან 100 კმ / სთ სიჩქარით, თუ მიიჩნევს, რომ არ არის საკმარისი დამუხრუჭების მანძილი.
შემდგომი ზოლის შემარბილებელი საშუალება არ მოგცემთ შეხვიდეთ შემხვედრ შესახვევში 60 -დან 140 კმ / სთ სიჩქარით.
ბრმა წერტილების საინფორმაციო სისტემა (BLIS) იხსნება, თუ მძღოლი ვერ შეამჩნევს ჩარევას ბრმა ადგილზე და არ პასუხობს გამაფრთხილებელ სიგნალს საშიში მანევრის მცდელობისას.
Volvo– ს აქვს ამბიციური მიზანი, რომ 2020 წლის შემდეგ ამ ბრენდის მანქანით არავინ დაშავდეს და არ დაიღუპოს!
ჩვენი ლადას, ფიატის წინამორბედი, როგორც ყოველთვის ბრწყინავდა ულამაზესი გოგოებით და მანქანებით, რომელთა შორის ბევრს შეეძლო ჩვენი გზების გავლა. მაგრამ ისინი მიდიან ამერიკაში, ბრაზილიაში, რომ აღარაფერი ვთქვათ ევროპაზე.
დღეს, 7 მარტს, ოპერაციის პირველ დღეს, ჟენევის საავტომობილო შოუს კარი ღიაა პრესისთვის, სამწუხაროა, რომ ლადას გაჩერება ჯერ არ გამოცხადებულა.