კროსოვერი კორეული კომპანიის ახალი შემადგენლობიდან. დიზაინის განახლებისა და ხელახალი გაშვების შემდეგ, კორეელების საქმეები მაღლა ავიდა. პირველ რიგში, ზედმეტად წარმატებულმა Solaris-მა აამაღლა ბრენდის რეპუტაცია. კომპანიამ გადაწყვიტა აქ არ გაჩერებულიყო და შეექმნა მთელი შემადგენლობა იმავე სტილში და შესრულებაში. Ix35 ცვლის უიმედოდ მოძველებულ Tucson-ს. სხვათა შორის, კორეაში კროსოვერი კვლავ ამ სახელს ატარებს. რა არის ix35 საბოლოოდ? ტექნიკური მახასიათებლები, ექსტერიერისა და ინტერიერის აღწერა, თქვენ წაიკითხავთ ამ მიმოხილვაში და გამოთქვამთ თქვენს მოსაზრებას ამ მანქანის შესახებ.
ექსტერიერი
Ix35 მთელი თავისი გარეგნობით ამბობს, რომ მყუდრო და ოჯახურია. ძმების მკვეთრი და კუთხოვანი ფორმებისგან განსხვავებით, ამ კროსოვერმა მიიღო გლუვი და მოხდენილი ხაზები. ბორბლის თაღების ტალღოვანი ზოლები წინა და უკანა მხარეს აძლევს კუნთოვან და გაბრწყინებულ იერს. წინა და უკანა განათება დამზადებულია ბრენდის კლასიკურ სტილში, ასევე რადიატორის ცხაური ბამპერებით. ბამპერების ქვედა ნაწილი დასრულებულია შავი პლასტმასით, რაც ძალიან პრაქტიკული გადაწყვეტაა. მანქანა შეიქმნა Hyundai Europe-ის მიერ. ერთი რამ შემაშფოთებელია - კორეის კონცერნის ფრთხილი დამოკიდებულება დიზაინის ცვლილებებზე. ამ სტილმა მათ კომპანიას დიდი პოპულარობა და ქება მოუტანა მფლობელებისგან, ასე რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ რაღაც ფრთხილად და ფანატიზმის გარეშე. ix35-ის რესტაილირებამ სრულიად ახალი არაფერი მოუტანა კროსვორდის გარეგნობას. მხოლოდ ოპტიკა შეიცვალა. მანქანის სახურავზე მოცულობითი საქონლის გადასატანად სახურავის საკიდი გამოჩნდა.
ინტერიერი
კომფორტული ინტერიერი ix35-ის მთავარი აქტივია. განახლებული მოდელები გაუმჯობესდა, მაგრამ ინტერიერმა გადაწყვიტა, რომ არაფერი შეხებოდა. ცენტრალური კონსოლის ფორმა კვლავ წააგავს კოსმოსური შატლის მართვის პანელს. კონსოლის ცენტრში არის 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. ნავიგაცია გაფართოვდა რუქების ნაკრებით რუსეთისა და მთელი ევროპისთვის. როგორც ყოველთვის, ფუნქციონირების ყველა ძირითადი კონტროლი მოთავსებულია საჭის პანელზე. ყველაფერი კეთდება ლაკონურად და მოხერხებულად - ღილაკები საერთოდ არ უშლის ხელს მოძრაობას და მათ შემთხვევით შეხება თითქმის შეუძლებელია. ინტერიერის სასიამოვნო მახასიათებლებიდან აღსანიშნავია ორი 12 ვოლტიანი სოკეტი, საჭის გათბობა, სავარძლები და USB პორტი. წვრილმანი, მაგრამ სასიამოვნო. დამატებითი თანხით შეგიძლიათ მიიღოთ ორზონიანი მინის სახურავი.
ხმაურის იზოლაცია და ხარისხიანი შეკრება სიმაღლეზე. პანელები იწყებენ ხრაშუნას მხოლოდ სრულიად ამაზრზენ გზაზე ან უხეში რელიეფზე მოძრაობისას. შედარებითი სიმშვიდე სალონში მახარებს ix35-ზე მგზავრობისას. მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ მშვიდი და გაზომილი მგზავრობით, ამიტომ ძრავის ხმაური ხელს არ შეუშლის მგზავრების საუბარს ან მუსიკის მოსმენას.
ერთადერთი, რისთვისაც შეგიძლიათ კროსვორდის ინტერიერის გაკიცხვა, არის წინა სავარძლების ფორმა. გვერდითი მხარდაჭერა ძალიან სუსტია, პლუს არასასიამოვნო საზურგე. რა არ შეიძლება ითქვას სავარძლების უკანა რიგზე - მგზავრებს შეუძლიათ მათზე დაჯდომა ყველა კომფორტით. მაღალი ხალხი ასევე არ განაწყენდება: მანქანის უკანა ნაწილში არის უამრავი ადგილი თავისა და ფეხებისთვის. ix35-ის საბარგული მოცულობით გასაოცარია. დაკეცილი სავარძლების გარეშე, გრძელი მოგზაურობისთვის აბსოლუტურად ყველაფერი შეიძლება მოთავსდეს მასში, რითაც არ აფუჭებს ინტერიერს.
Hyundai ix35 2014: სპეციფიკაციები
კროსვორდის ექსტერიერი და ინტერიერი შესანიშნავია. ix35 მიმოხილვის შემდეგი ნაწილი არის ტექნიკური მახასიათებლები. არის 17 სანტიმეტრი. ასეთი პატარა საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ მხოლოდ მცირე მუწუკები და მუწუკები. სრულამძრავი არ შველის სიტუაციას - კროსოვერი მთლიანად საგზაოა. მაგრამ ეს საკმარისია, რადგან მანქანა შეიქმნა ასფალტისა და ოჯახური მოგზაურობისთვის.
არსენალში არის ორი ix35 ძრავა, რომელთა ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ქვემოთ. ორივე ძრავა 2 ლიტრიანია: დიზელი 184 ცხენის ძალა და ბენზინი 154 ცხენის ძალა. ასეულებამდე აჩქარებას 9-დან 12 წამამდე სჭირდება, რაც არც ისე ცუდია ასეთი სუსტი ძრავებისთვის. 100 კმ-ზე მოხმარება შენარჩუნებულია 9 ლიტრის ფარგლებში კომბინირებულ ციკლში. კროსოვერის წონა - 2 ტონა. Ix35 აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით.
Სრული კომპლექტი
დილერებს აქვთ 4 სრული კომპლექტი მიწის კლირენსისთვის, იგივე რჩება თითოეული მათგანისთვის. უმარტივესი ვერსია არის "კომფორტი". მას მოსდევს Express და Style კონფიგურაციები. ყველაზე ძვირია "ტოპი". ამ მორთულობის დონეებით, კროსვორდის ფასი მერყეობს 900 ათასიდან 1 მილიონ 300 ათას რუბლამდე. Style და Top მორთულობის დონეები გამოირჩევა ტყავის მორთვით და სენსორული ეკრანით. სრული აუდიო მომზადება ხელმისაწვდომია მხოლოდ "Top" კონფიგურაციაში.
კომფორტული. ოჯახი. პრაქტიკული
ix35 კროსვორდის წარმოების 5 წლის განმავლობაში, დიდი რაოდენობით ასლები გაიყიდა. მოდელი ძალიან პრაქტიკულია ყოველდღიურ გამოყენებაში. მანქანა არის RAV 4-ის, KIA Sportage-ის, Ford Kuga-ს და სხვათა კონკურენტი. კორეულის უპირატესობა იყო უფრო ხელსაყრელი ფასი მსგავსი ტექნიკური აღჭურვილობითა და კონფიგურაციით. კორპუსის და ინტერიერის დიზაინის თვალსაზრისით, ix35-ს შეუძლია ცხვირის მოწმენდა მრავალი კლასის ლიდერისთვის. ეს ხდის Hyundai-ს შეძენას კიდევ უფრო უკეთესი ღირებულების შეთავაზებას.
ავტომობილი „ჰიუნდაი AX35“ ძირითადად დადებით შეფასებებს აგროვებს. ეს არის საიმედო და კომფორტული კორეული მანქანა, რომელიც შუალედური რგოლია ძვირადღირებული ტოპ კლასის მანქანებსა და ბიუჯეტურ ჯიპებსა და კროსოვერებს შორის. ამ მანქანების მფლობელების გამოხმაურების საფუძველზე, შესაძლებელია განისაზღვროს მანქანის უპირატესობები, უარყოფითი მხარეები და მისი მუშაობის მახასიათებლები.
დიზაინი
საოცრად გამოიყურება "Hyundai AX35". მფლობელის მიმოხილვები ამას ადასტურებს. მანქანას აქვს ახალგაზრდული კროსვორდის თანამედროვე ელეგანტური დიზაინი, თუმცა ის პოზიციონირებულია ბაზარზე, როგორც SUV. მანქანას აქვს ჯიპის ყველა საჭირო თვისება.
რაც შეეხება ინტერიერს, აქაც ყველაფერი უმაღლეს დონეზეა გაკეთებული: დიდი ადგილი სალონში, ძვირადღირებული მაღალი ხარისხის პლასტმასი, ფუტურისტული პანელი. მაგრამ დიზაინი სუბიექტურია. ბევრ პოტენციურ მყიდველს არ მოსწონს ახალი Hyundai AX35, მიმოხილვები მის შესახებ ასევე უარყოფითია, მაგრამ მხოლოდ დიზაინის კონტექსტში.
სალონი
რაც შეეხება სალონს, ყველაფერი რიგზეა. ღუმელი თბება 5 წუთში. სალონში არ არის ჩხუბი, მორთვა მყარად ზის, პლასტმასი არსად არ იხრება. სალონში ასევე არის ნაკლოვანებები: უკანა სავარძლები კარგად არ იკეცება, ამიტომ საბარგულის მოცულობის მნიშვნელოვნად გაზრდა არ გამოდგება. ასე რომ, თევზაობისა და გარე დასვენების მოყვარულები მანქანაში სრულად ვერ დაიძინებენ.
სხეული
კორეელები, როგორც წესი, საკმაოდ კარგ სხეულებს ქმნიან, მაგრამ ამ მანქანას ელემენტებს შორის დიდი ხარვეზები აქვს. რა თქმა უნდა, ამაში ცუდი არაფერია, მაგრამ მაინც არ შთააგონებს ნდობას. ასევე არის მომხმარებელთა პრეტენზია უკანა კარიბჭის შესახებ, რომელიც ძალიან ხმამაღლა იხურება და არც პირველად.
საბარგული აქ პატარაა, მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპია. სამწუხაროდ, ბორბლების თაღები დიდ ადგილს ჭამს.
შეჩერება
თუ გჯერათ მიმოხილვების შესახებ "Hyundai AX35", მაშინ ამ მანქანის საკიდარი ძალიან ხისტი და ფეთქებადია. უსწორმასწორო გზაზე მოძრაობისას უკნიდან გამუდმებით რაღაც კაკუნი ისმის, თუმცა მანქანის სერვისზე ყოველთვის ამბობენ, რომ ყველაფერი კარგადაა. მეორეს მხრივ, აქ შეჩერება არის ძალიან ძლიერი და ჩამოგდებული. მისი წყალობით, საკმაოდ მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მანქანით, მანქანა თავდაჯერებულად უჭირავს გზას, თუნდაც არა ასფალტს. მანქანაზე მუშაობის ოთხი წლის განმავლობაში, მხოლოდ წინა საყრდენები უნდა შეიცვალოს საკიდიდან. თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ ეს მხოლოდ „სახარჯო მასალებია“, ამაში ცუდი არაფერია - ეს ნორმაა.
ძრავის და საწვავის მოხმარება
ყველაზე ხშირად, ეს მანქანები აღჭურვილია ორლიტრიანი "ასპირაციით". მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, „ჰიუნდაი AX35“ უპრეტენზიოა ბენზინის ხარისხის მიმართ და თანაბრად კარგად მუშაობს AI-92 და AI-95 საწვავზე, მაგრამ სჯობს ის უფრო მაღალი ოქტანური რიცხვის ბენზინით შეავსოთ. ქალაქში ძრავის სიმძლავრე საკმარისზე მეტია, თუმცა დატვირთვით მანქანა მკვეთრად დუნდება და დინამიკა საგრძნობლად იკლებს. ეს ასევე ეხება ტრასაზე მართვას.
საწვავის მოხმარება მშვიდი ქალაქის მართვის რეჟიმში არის 10 ლიტრი, რაც შესანიშნავი მაჩვენებელია მანქანის ზომისა და საკმაოდ ძლიერი ორლიტრიანი ძრავის გათვალისწინებით. ზამთარში ქალაქში საწვავის მოხმარება 13 ლიტრამდე იზრდება. გზატკეცილზე 90 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობისას მანქანა ასზე 8 ლიტრს მოიხმარს.
მიმოხილვების თანახმად, დიზელ "Hyundai AX35"-ს არ აქვს იგივე პრობლემები, რაც ბენზინის ძრავას აქვს. დიზელის საწვავზე ავტომობილი ნაკლებ საწვავს მოიხმარს, უფრო დინამიურია და საბარგულის ჩატვირთვისას თუ დინამიკას კარგავს, არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც ბენზინის ძრავის შემთხვევაში.
ცალკე აღნიშვნის ღირსია ოპერაცია ზამთარში. მაღალ ნეგატიურ ტემპერატურაზეც კი, ავტომობილი სტარტის ნახევარი შემობრუნებით იწყება. მაგრამ ძრავა გამოსცემს არაბუნებრივი ხმაურს. მძღოლების უმეტესობას არ სჯეროდა, რომ მანქანაში ბენზინის ძრავა იყო გამოყენებული, თვლიდნენ, რომ შიგნით დიზელის ძრავა იყო. როგორც არ უნდა იყოს, ძრავას არანაირი პრობლემა არ აქვს, თუნდაც ზამთარში. ასე რომ, ავტომობილების მფლობელების თქმით, Hyundai AX35 არის შესანიშნავი მანქანა რუსეთისთვის, სადაც ზამთარში დიდი გაყინვის ტემპერატურა ნორმაა.
ხარვეზები
ნებისმიერ მანქანას აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები. მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, 2014 წელს გამოშვებულ „ჰიუნდაი AX35“-ს აქვს შემდეგი:
კორეული SUV-ის პრემიერიდან ოთხი წლის შემდეგ კომპანიას დიდი ფული მოუტანა. და იმისთვის, რომ არ დაეკარგა დაგროვილი „აუდიტორია“, გადაწყდა პოპულარული მანქანის განახლებული ვერსიის გამოშვება.
პრემიერა
Hyundai I35 არის 5-კარიანი K1 კლასის მანქანა, რომელმაც შეცვალა Tuscon მოდელი. SUV-ის განვითარებაზე კორეელებმა დაახლოებით 220 მილიონი დოლარი დახარჯეს. მოდელი ევროპაში შეიქმნა საერთაშორისო გუნდის მიერ, რომელშიც შედიოდნენ დარგის კორეელი, ამერიკელი და ევროპელი ექსპერტები. მათ შეძლეს გარკვეულწილად შეამცირონ ფინანსური ინვესტიციები უფროსი ნათესავის ბაზის გამოყენების წყალობით, მაგრამ გარკვეულწილად შეცვლილი. Tuscon-თან შედარებით მანქანა გაიზარდა ზომით და ახლა მას შეუძლია სრული კომფორტით ხუთი ზრდასრული მგზავრის განთავსება.
გარეგნობა
სიგრძით, ახალი Hyundai I35 გაიზარდა 85 მმ-ით 4410 მმ-მდე, სიგანეში მანქანას დაემატა 20 მმ 1820 მმ-მდე, მაგრამ ამავე დროს ის 20 მმ-ით დაბლა გახდა 1660 მმ-მდე. კროსვორდის ბორბლიანი ბაზა ასევე გაიზარდა 20 მმ-ით 2640 მმ-მდე. ბარგის განყოფილება ასევე დაემატა ზომებს: 67 მმ სიღრმე, 80 მმ სიგანე.
ჯიპი დამზადებულია "მიმდინარე ხაზების" სტილში. მას მოკლებული ჰქონდა მკვეთრი კუთხეები, ამიტომ ფეხზე დგომისასაც დინამიურად გამოიყურება. მანქანის სპორტულ დიზაინს ხაზს უსვამს ექვსკუთხა რადიატორის ცხაური, ამოტვიფრული კაპოტი, სწრაფი თავის ოპტიკა და ჰაერის შეღწევის აგრესიული ფორმა.
ინტერიერი Hyundai I35: მფლობელის მიმოხილვები, აღწერა
კროსვორდის ინტერიერი საკმაოდ ფუნქციონალური და ფართოა. ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია სენსორული ეკრანი მულტიმედიური სისტემიდან. მოდელის დეველოპერებმა აუდიო სისტემის კონტროლი საჭეზე მოათავსეს.
ინტერიერის მორთვა დამზადებულია ხარისხიანი მასალისგან. სალონის ერგონომიკა ასევე მაღალ დონეზეა: სამართავი სწორ ადგილებშია და ადვილად გამოსაყენებელი. მეტ კომფორტს ასევე იძლევა საჭის რეგულირების შესაძლებლობა როგორც დახრის კუთხით, ასევე მისადგომით. ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, რომელსაც ხშირად აღნიშნავენ მფლობელები, არის სალონის სივრცე: უკანა მგზავრებისთვის საკმარისი ადგილია ორივე ფეხისა და ზემოდან. სიახლეში მეორე სამგზავრო რიგიც თბება. გაითვალისწინეთ, რომ წინა სავარძლებში გათბობის ელემენტები განლაგებულია ბალიშებსა და საზურგეებში.
Hyundai I35 რუსი მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომია 2 ლიტრიანი ბენზინის 150 ცხენის ძრავით და ორი დიზელის ძრავით, რომელთა მაქსიმალური სიმძლავრეა 136 და 184 ცხ.ძ. ძრავები მუშაობენ 5 სიჩქარიან მექანიკურ და 6 დიაპაზონის ავტომატურ ტრანსმისიასთან ერთად. ხელმისაწვდომია წინა და სრულამძრავიანი SUV მოდიფიკაციები.
ახალი Hyundai I35: ფოტო, აღწერა
2013 წელს მოდელი განახლდა. ახალი ვერსიის პრეზენტაცია ჟენევის ავტოსალონზე გაიმართა. მის განვითარებაზე პასუხისმგებელი ჰიუნდაის სპეციალისტები იყვნენ, რომელთა კვლევითი ცენტრი დაფუძნებულია რიუსელჰაიმში.
ვინაიდან დიზაინერებს მხოლოდ მოდელის უკვე წარმატებული გარეგნობის „განახლება“ დაევალათ, დიზაინში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. სტატისტიკის მიხედვით, 2010-2013 წლებში ევროპის საავტომობილო ბაზარზე დაახლოებით 220 000 ერთეული I35 გაიყიდა.
დიზაინი
იმისათვის, რომ სერიოზული კონკურენცია გაუწიონ თავიანთ ოპონენტებს და შეენარჩუნებინათ მსოფლიო ტენდენციები, მანქანის დეველოპერებმა განაახლეს თავის ოპტიკა (ის გახდა bioxeon, გამოჩნდა ნისლის ნათურის ბლოკები, შეიცვალა რადიატორის ცხაური), შეასწორეს უკანა შუქები და ბამპერები.
მაღალი ხარისხის GPS კავშირისთვის, მოწყობილობას აქვს კროსვორდის სახურავზე ფინჯანი ანტენა. ასევე განახლდა მსუბუქი შენადნობის დისკები, რამაც მათ ახალი დიზაინი მისცა. მანქანის ზომები უცვლელი დარჩა წინა ვერსიისგან. ზოგადად, მცირე ცვლილებებმა საშუალება მისცა შეინარჩუნოს მოდელის ცნობადი იმიჯი, მაგრამ ამავე დროს უფრო თანამედროვე და მყარი გახადოს იგი.
აღჭურვილობა
შოურუმში კორეელი ინჟინრები ინოვაციებსა და ფუნქციონალურობას ეყრდნობოდნენ. Hyundai i35-ის დასრულების მასალების ხარისხი გაუმჯობესდა და გამოყენებულია უფრო რბილი პლასტიკური. დაფაზე განთავსებული იყო სამგზავრო კომპიუტერის 4.2 დიუმიანი ფერადი ეკრანი. სენსორული მულტიმედიური სისტემა, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლში, გაიზარდა 7 ინჩამდე. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს ყველაფერი, ისევე როგორც GPS ნავიგატორი და MP3 Bluetooth რადიო, ხელმისაწვდომია მხოლოდ უმაღლესი დონის კონფიგურაციებში. იაფი ვერსიები მოიცავს მონოქრომული სამგზავრო კომპიუტერის ეკრანს, 4.3 დიუმიან ფერადი ეკრანის აუდიო სისტემას, უკანა ხედვის კამერას და 6 დინამიკიანი აუდიო სისტემას.
ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს: USB და AUX კონექტორებს, საჭის აუდიო კონტროლს, სავარძლების წინა და უკანა რიგების გათბობას, საჭის სიმაღლისა და წვდომის რეგულირებას, ელექტრო გათბობით გვერდითა სარკეებს, კონდიციონერს, ელექტრო შუშებს. დამატებით საფასურად შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კლიმატის კონტროლის სისტემა, საჭის ტელესკოპური რეგულირება, კრუიზ კონტროლის სისტემა, პანორამული სახურავი, საჭის გამაცხელებელი რგოლი, წვიმისა და სინათლის სენსორები და მრავალი სხვა სასარგებლო ფუნქცია. მანქანამ მიიღო მრავალი ახალი ფუნქცია და სისტემა, მაგალითად, საჭის ძალისხმევის შეცვლის სისტემა - Flex Steer, რომელიც მუშაობს ნორმალურ, კომფორტულ და სპორტულ მართვის რეჟიმებში.
Hyundai I35-ის ბარგის განყოფილების მოცულობა ნორმალურ მდგომარეობაში, მეორე რიგში მგზავრების არსებობით, 591 ლიტრია. უკანა სავარძლების დაკეცვით ის იზრდება 1436 ცხ.ძ. ზოგადად, საბარგულის ზომები ასეთია: სიგრძე - 1700 მ, სიგანე - 1200 მმ, სიმაღლე - 730 მმ.
ტექნიკური ნაწილი
ახალი უახლესი ძრავები, ტრანსმისია და საკიდარი არის ის, რისთვისაც Hyundai I35 დასაფასებელია. მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები წინამორბედთან შედარებით საგრძნობლად გაუმჯობესდა. რუსულ ბაზარზე ჯიპი აღჭურვილია ერთი ბენზინის და ორი დიზელის ერთეულით. პირველი არის ბენზინის 150 ცხენის MPI 2.0 ლიტრი მოცულობით (ევროპაში მისი სიმძლავრე 166 ცხ.ძ.). ის ცვლის ყოფილ 2.0 ლიტრიანი Theta-II ძრავას მაქსიმალური სიმძლავრით 163 ცხ.ძ. კროსვორდი ასევე ხელმისაწვდომია დიზელის 2.0-ლიტრიანი ძრავებით, მაქსიმალური სიმძლავრით 136 და 184 ცხ.ძ., რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს Hyundai I35-ის საწვავის მოხმარებას. მიმოხილვებმა არაერთხელ აღნიშნეს მათი ხარჯების ეფექტურობა. სრულამძრავიანი ვერსიის კომბინირებული საწვავის მოხმარება ნაკლებად მძლავრი დიზელის ძრავით არის 6.8 ლ / 100 კმ. მასთან ერთად მანქანა 100 კმ/სთ-ს ანვითარებს 12,1 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 182 კმ/სთ-ია.
წინა 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი შეიცვალა 6 დიაპაზონით, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომია რობოტული 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. მანქანები ბენზინის ძრავით არის წინა ამძრავიანი ან დანამატი ყველა წამყვანი. დიზელის ელექტროსადგურები ხელმისაწვდომია მხოლოდ სრულამძრავიანი ტრანსმისიით და 6 ზოლიანი გადაცემათა კოლოფით.
შეჩერება
წინა საკიდარი წარმოდგენილია დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენებით, ხოლო უკანა არის მრავალსართულიანი სტრუქტურა გორგოლაჭების საწინააღმდეგო ზოლებით. ამავდროულად, კომპანიის ინჟინრებმა გადაწყვიტეს შეცვალონ დაკიდების მკლავები და ქვეჩარჩოები, რათა შემცირდეს ვიბრაცია და ხმაური. მაგრამ ამავდროულად, უკანა რიგის მგზავრები კომფორტულად იქნებიან მხოლოდ გლუვ, მაღალი ხარისხის გზაზე მგზავრობისას. უგზოობისას ღირს მანქანის მართვა განსაკუთრებული ყურადღებით, რადგან საკიდარი პერიოდულად იშლება. მიწის კლირენსი 170 მმ-მდე შემცირდა, მაგრამ მთიდან ასვლისა და დაშვების პროცესი მნიშვნელოვნად გამარტივებულია ელექტრონული დამხმარე სისტემებით. EuroNcap-ის ავარიის ტესტებში მოდელმა მიიღო უსაფრთხოების მაქსიმალური ნიშანი - ხუთი "ვარსკვლავი".
კროსოვერი ხასიათდება მაღალი ტარებითა და გლუვი სირბილით. გაუმჯობესებული სავალი ნაწილის წყალობით, მან დაიწყო ნაკლებად ტრიალი და თავისი ქცევით წააგავს სამგზავრო მანქანას. მაგრამ ისიც კი აღმოჩნდა, რომ არასაკმარისად იყო ადაპტირებული შიდა გზებზე და დროდადრო შეჩერება "მარცხდება".
რესტაილირება პრაქტიკულად არ იმოქმედა მოდელის ღირებულებაზე. გარდა ამისა, ბენზინისა და დიზელის ვერსიები თითქმის იგივე ფასი ეღირება. ახალი ნივთის ღირებულება იწყება 1,270,000 რუბლიდან.
2009 წელს Hyundai Tucson შეიცვალა ახალი მოდელით - Hyundai ix35. სამხრეთ კორეაში კომპაქტური კროსოვერი იწარმოებოდა Hyundai Tucson ix-ის სახელით. მანქანის პრეზენტაცია ფრანკფურტში 2009 წელს შედგა. ოთხი წლის შემდეგ მანქანა გადაკეთდა. გარე ცვლილებები მოიცავს ნისლის შუქებს, უკანა შუქებს და რადიატორის ცხაურს. ძირითადი ცვლილებები მოხდა შემოთავაზებული ვარიანტების ჩამონათვალში და მანქანის ინტერიერის დიზაინში.
Hyundai IX 35 კროსოვერზე დამონტაჟდა ახალი ოპტიკა (ბი-ქსენონი LED DRL-ებით). SUV-ის სახურავზე გამოჩნდა ანტენა, რომელიც გადასცემს სიგნალს GPS-ნავიგატორისა და რადიოსათვის, შეიცვალა რგოლების დიზაინი. მანქანის ზომები იგივე დარჩა (მილიმეტრებში): სიგრძე - 4410, სიგანე - 1820, სიმაღლე - 1660. კროსვორდის ბორბლიანი ბაზა 2640 მმ. მიწის კლირენსი 17 სანტიმეტრია. რუსული რეალობისთვის, მანქანაზე დამონტაჟებულია ლითონის კარკასის დაცვა. საბარგულის მოცულობა 591 ლიტრია, უკანა სავარძლების დაკეცილი კი 1436 ლიტრამდე იზრდება.
ლუქს ვერსიაში, დაფაზე დამონტაჟებულია ბორტ კომპიუტერის ფერადი მონიტორი. მულტიმედიური სისტემის ჩვენება გაიზარდა შვიდ ინჩამდე. ის აჩვენებს სურათს უკანა ხედვის კამერიდან, საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ საბვუფერის პარამეტრები. მონაცემთა ბაზაში შედის ბორტ კომპიუტერის მონოქრომული ეკრანი და მულტიმედიური სისტემის ეკრანი 4.3 დიუმიანი დიაგონალით.
რუსეთის ბაზრისთვის, მოდიფიკაციები ხელმისაწვდომია Hyundai iX 35-ისთვის სამი ტიპის ძრავით: ბენზინი 2.0 (149 ცხ.ძ.) და დიზელი 2.0 (136 ცხ.ძ.) და 2.0 (184 ცხ.ძ.). 184 ცხენის ძალის მქონე ტურბო ძრავა აღიარებულია, როგორც ყველაზე მძლავრი თავის კლასში. ქალაქში ბენზინის ძრავებისთვის საწვავის მოხმარება 9,8-10,6 ლიტრია. გზატკეცილზე - 6,1-6,8 ლიტრი. დიზელის ვერსიები ქალაქში მოიხმარენ 6,7-9,1 ლიტრს, ტრასაზე კი 5,1-6,0.
ბენზინის ძრავებით მოდიფიკაციები აღჭურვილია მექანიკური ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, ხოლო დიზელის ვერსიები აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი ავტომატით, რომლისთვისაც შესაძლებელია Drive და Sport რეჟიმები. Hyundai ix35-ის მაქსიმალური სიჩქარე (195 კმ/სთ) მიიღწევა 2.0 ძრავით (184 ცხ.ძ.) და ავტომატური ტრანსმისიით, ხოლო ასამდე აჩქარებას 10.1 წამში.
დამზადდა ვერსიები წინა ამძრავით და სრულამძრავიანი. მანქანის საკიდარი არის მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდისა და მულტილინგის კომბინაცია. ზოგიერთ ვერსიაში, ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი ხელმისაწვდომია 40 კმ / სთ სიჩქარით. კორეულ მანქანას აქვს დისკის მუხრუჭები.
რუსეთის ბაზრისთვის Hyundai ix35 ხელმისაწვდომია Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition და Prime მორთულობის დონეზე.
Start ვერსიაში შედის ელექტრო საჭე, წინა ნისლის შუქები, უკანა სპოილერი, ტყავით შეფუთული საჭე, რეგულირებადი საჭის სვეტი მისასვლელად და სიმაღლეზე, ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, ექვსი დინამიკით აუდიო სისტემა და ბორტ კომპიუტერი. ინტერიერის კომბინირებული მორთვა. მგზავრებისა და მძღოლის დასაცავად უზრუნველყოფილია აირბალიშები. მძღოლის თანაშემწედ დაყენებულია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა და კრუიზ კონტროლი.
Comfort პაკეტი გამოირჩევა აქტიური თავშეკავებით, წევის კონტროლით, დაღმართზე დამხმარეობით, ბორცვზე დასაწყებად და ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლით. ავტომობილი აღჭურვილია უკანა პარკინგის სენსორებით, უკანა ხედვის კამერით და ხელების უფასო საშუალებით.
სამოგზაურო პაკეტში დამატებით შედის საჭიდან აუდიო სისტემის მართვის ღილაკები, წინა პარკირების სენსორები და სანავიგაციო სისტემა. Style Special Edition აღჭურვილია ტყავის პერანგით და ნავიგაციის სისტემის გარეშე. Prime ვერსიაში შედის სახურავის რელსები ტვირთის გადასაზიდად და გასაღებების გარეშე.
კომპანია "Inkom-Auto" ჩქარობს მიესალმოს ყველა ქალაქს, ვისაც დღეს სურს გახდეს თანამედროვე და საიმედო მანქანის ბედნიერი მფლობელები შესანიშნავი ფუნქციონირებით. ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებთ კონკრეტულად ქალაქის მაცხოვრებლებზე, რადგან ვსაუბრობთ მანქანაზე, რომელიც იდეალურია ურბანულ გარემოში გამოსაყენებლად. დიდი კორეული არის ჩვენი ყურადღება ამ გვერდზე. ჰიუნდაი ix35 მანქანა, რომლის უაღრესად ცვალებად ფასებში გაყიდვამ პიკს მიაღწია ჩვენი ქალაქის ავტოდილერებში. რა არის მისი სარგებელი? რა არის ამ კონკრეტული მანქანის ფლობის სილამაზე?
თუ გადაწყვეტთ მოსკოვში ჩვენს ავტომობილების დილერს დაათვალიეროთ Hyundai-ის შესაძენად, უნდა იცოდეთ: შეგიძლიათ გახდეთ კომპაქტური და მანევრირებადი მანქანის მფლობელი, რომლის ზომები გაგაოცებთ როგორც მოძრაობაში, ასევე პარკირებისას. . მოსკოვში ცხოვრება და ამ მშვენიერი „კორეელის“ ფლობა ნიშნავს თავდაჯერებულობასა და კომფორტს. კარგი ფუნქციონალობა, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომია ამ მანქანის საბაზისო ვერსიაში, რომელიც წარმოდგენილია Inkom-Auto დილერში, ამაში დიდი დახმარებაა. ყურადღება მიაქციე დიზაინს! ახალი, მიმზიდველი, ელეგანტური! ეს მანქანა, რომელსაც ჩვენ გთავაზობთ, არის სრულფასოვანი დილერი! - შეუცვლელია მოსკოვის რეალობისთვის: შეხედეთ ix35-ის დიდ ბორბლებს, დარწმუნდით, რომ მას აქვს მართლაც კარგი კლირენსი, სცადეთ ასვლა ბორდიურზე. Მარტივი! Ეს არ არის? მაგრამ შეუძლია ყველას იგივე სისწრაფითა და სიმარტივით, გადაიხადოს მისი სრული ღირებულება ან კრედიტით იმ პირობებით, რაც ნამდვილად მომგებიანი იქნება?
კითხვა საკმაოდ რიტორიკულია. ბოლოს და ბოლოს, არ არის აუცილებელი იყო გამოცდილი მემანქანე, რომ გახსნა ინტერნეტი და დარწმუნდე ერთ მარტივ ფაქტში: სადაც არ უნდა გაიყიდოს Hyundai ix35 მანქანა, იქნება არა მხოლოდ განსხვავებული ფასი, არამედ! იმისდა მიუხედავად, რომ გარკვეული მატერიალური სარგებლისთვის სესხის აღება ძალიან გავრცელებულია დასავლეთში, 90-იან წლებში ბევრ ჩვენს თანამემამულეში მოკვდა რწმენა, რომ სესხი შეიძლება იყოს ნამდვილად მომგებიანი, ფასი კი უფრო მისაღები!
განურჩევლად იმისა, აპირებთ ix35 მანქანის შეძენას მისი სრული ფასის დაუყოვნებლივ გადახდით, თუ ხელსაყრელი სესხის დახმარებით, გჭირდებათ ოფიციალური დილერი, რომელიც ჩვენი კომპანიაა! რა არის სარგებელი? Inkom-Avto ჩქარობს მოგაწოდოთ ეს ინფორმაცია! მხოლოდ ჩვენ ვთავაზობთ ნამდვილად დაბალ ფასებს ჩვენი პოტენციური მყიდველების ყურადღებას! სწორედ ჩვენს დილერში შეგიძლიათ შეიძინოთ მაღალი ხარისხის კორეული მანქანა სესხის გაცემის ერთ-ერთი მოქმედი პროგრამით, რომლის დახმარებით ჩვენ კიდევ უფრო ვამცირებთ ფასებს! ბოლოს და ბოლოს!
ჩვენთან შეგიძლიათ არა მხოლოდ მანქანის შეძენა Hyundai ix35, ხელსაყრელი კრედიტის გამოყენებით, მაგრამ ასევე პრაქტიკაში „Trade In: დიდი შესაძლებლობა წახვიდე დღეს ახალი მანქანით, დაგვიტოვო ძველი! მაღალი ხარისხის საგარანტიო და საგარანტიო მომსახურება! კარგი ბონუსები. ყველაფერი შენთვისაა!