ის ბაზარზე 2004 წელს გამოჩნდა. მისი სახელი მომდინარეობს არიზონას შტატის ქალაქ ტუსონიდან. მაგრამ, სამწუხაროდ, 2010 წელს SUV შეწყდა და შეიცვალა ახალი Hyundai ix35. თუმცა, მიუხედავად ასეთი შედარებით ხანმოკლე არსებობისა, მანქანა რჩება მრავალი მანქანის მფლობელის ფავორიტად. რა უპირატესობა აქვს მას ტექნიკური მახასიათებლებიდან ვიგებთ.
Hyundai Tucson ძრავის სპეციფიკაციები
| მოდელი | ძრავის მოცულობა, სმ3 | სიმძლავრე, kW (hp) / rev | Ძრავის ტიპი | ბრუნვის მომენტი, Nm / (rpm) | საწვავის ტიპი |
| 2.0 CRDi (112 HP) | 1991 | 82(112)/4000 | I4 in-line | 245/2000 | დიზელი |
| 2.0 CRDi (140 HP) | 1991 | 103(140)/4000 | I4 in-line | 305/1800-2500 | დიზელი |
| 2 | 1975 | 106(144)/6000 | I4 in-line | 184/4500 | ბენზინი |
| 2,7 | 2656 | 129(175)/6000 | V6 | 241/4000 | ბენზინი |
| GL 2.0 4x2 აშშ | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | ბენზინი |
| GL 2.0 4x4 აშშ | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | ბენზინი |
| GLS 2.0 4x2 აშშ | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | ბენზინი |
| GLS 2.0 4x4 აშშ | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | ბენზინი |
| GLS 2.7 4x2 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| GLS 2.7 4x4 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| შეზღუდული 2.0 4x2 აშშ | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | ბენზინი |
| შეზღუდული 2.7 4x2 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| შეზღუდული 2.7 4x4 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| LX 2.7 4x2 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| LX 2.7 4x4 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| SE 2.7 4x2 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
| SE 2.7 4x4 აშშ | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | ბენზინი |
საერთო ზომები Hyundai Tussan
| მოდელი | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ. | სიმღერა | ბორბლიანი ბაზა | მიწის კლირენსი (კლირენსი Tussan), მმ | საბარგულის მოცულობა Tussan, ლ. |
| 2.0 CRDi (112 HP) | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2.0 CRDi (140 HP) | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2 | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2,7 | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
წონა Hyundai Tucson
| მოდელი | წონა, კგ | მაქსიმალური წონა, კგ | ტარების მოცულობა, კგ |
| 2.0 CRDi (112 HP) | 1528 | - | - |
| 2.0 CRDi (140 HP) | 1671 | 2170 | 499 |
| 2 | 1470 | 2050 | 580 |
| 2,7 | 1529 | - | - |
სიჩქარის მახასიათებლები
Hyundai Tucson-ის საწვავის მოხმარება
| მოდელი | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე ლ/100 | საშუალო მოხმარება, ლ / 100კმ |
| 2.0 CRDi (112 HP) | 10,1 | 6,7 | 8 |
| 2.0 CRDi (140 HP) | 8,8 | 5,9 | 7 |
| 2 | 10,4 | 6,6 | 8 |
| 2,7 | 12,4 | 9,8 | 11,1 |
Hyundai Tucson-ის ავარიის ტესტი (ვიდეო)
ავტომობილის ზომები
მანქანა გამოიყურება (მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო სტანდარტებით მისი პატივცემული ასაკისა) ძალიან წესიერია. მასში არაფერია უჩვეულო და ზებუნებრივი - სასიამოვნო გარეგნობის კომპაქტური ჯიპი, რომელსაც აქვს კლასიკური პროპორციები და მაღალი კორპუსი. Hyundai Tussan-ის სიგრძეა 4325 მმ, სიგანე 1830 მმ, ხოლო მანქანის სიმაღლე 1730 მმ.
მიუხედავად მისი ერთი შეხედვით მცირე ზომისა, მანქანას საკმაოდ ფართო ინტერიერი აქვს, ამიტომ მგზავრებს არ შეექმნებათ დისკომფორტი ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს. რაც შეეხება გადაზიდულ ბარგს, Tussan SUV-ს აქვს საბარგულის მოცულობა 325 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლის საზურგე დაკეცილი, ეს მაჩვენებელი იზრდება 805 ლიტრამდე, რაც საშუალებას გაძლევთ ატაროთ ნივთების მყარი მოცულობა.
მოდიფიკაციის მიხედვით, ავტომობილის მთლიანი წონა მერყეობს 1500-დან 1680 კგ-მდე. ასევე Tussan Hyundai-ს ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით - მისი კლირენსი უნდა ითქვას 195 მმ-მდე! მაგრამ ბორბლიანი ბაზა, თავის მხრივ, მცირეა - 2630 მმ. მაგრამ ეს ყველაფერი ერთად საშუალებას გაძლევთ მშვიდად გადალახოთ ციცაბო შესასვლელები / გასასვლელები ასვლაზე / დაღმართზე, ისევე როგორც ქალაქის სხვადასხვა შეზღუდვები: ბორდიურები, ტრამვაის ბილიკები, სიჩქარის მუწუკები და ა.შ. გარდა ამისა, SUV-ის მცირე საერთო ზომები შესაძლებელს ხდის მის მუშაობას გზის მრავალფეროვან პირობებში, იქნება ეს ასფალტის გზა თუ უხეში რელიეფი.
სპეციფიკაციები
Hyundai Tussan-ს თავდაპირველად ჰქონდა შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები - ენერგეტიკული ერთეულების ხაზი წარმოდგენილი იყო ორი ბენზინის და ერთი დიზელის ძრავით:
- 2.0-ლიტრიანი DOHC CVVT ბენზინის ძრავა 142 ცხენის ძალით 6000 ბრ/წთ-ზე. ეს ძრავა შეიძლება აღჭურვილი იყოს როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისიით H-matic ხუთი საფეხურით და შეუძლია ავტომობილის აჩქარება მაქსიმუმ 180 კმ/სთ-მდე. კომბინირებული საწვავის მოხმარება 8.0 ლიტრია, ტრასაზე 6.6 ლიტრი, ხოლო ქალაქში 10.4 ლიტრი. ეს ძრავა მანქანას 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,5 წამში.
- შემდეგი 2.7-ლიტრიანი DOHC ბენზინის V- ფორმის ექვსცილინდრიანი ერთეული (რომელიც ხაზში ყველაზე მაღალია) შეუძლია 175 ცხენის ძალის მიწოდება იმავე 6000 ბრ/წთ-ზე. ჯდება მხოლოდ სრულამძრავიან ვერსიებზე და მუშაობს H- ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. ამ მოდიფიკაციის ჯიპი მოიხმარს 10 ლიტრს კომბინირებულ ციკლში, 8.0 ლიტრს მაგისტრალზე და 13.2 ლიტრს ურბანული ციკლისთვის. მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ-ია, 10,5 წამში კი მანქანა 100 კმ/სთ სიჩქარეს აღწევს.
- დიზელის ერთეული წარმოდგენილია 2.0 ლიტრიანი CRDi ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 112 ცხენის 4000 ბრ/წთ-ზე. ამ ძრავით აღჭურვილია მანქანის ორივე წინა ამძრავიანი და სრულამძრავიანი ვერსია. ძრავი მუშაობს, ისევე როგორც მისი ბენზინის 2.0-ლიტრიანი ანალოგი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან "ავტომატური" H-matic. ეს ვერსია კომბინირებულ ციკლზე მოიხმარს 7.0 ლიტრ დიზელს, ტრასაზე 5.8 ლიტრს და ქალაქში მგზავრობისას 9.1 ლიტრს. დიზელის მოდიფიკაციის მაქსიმალური სიჩქარეა 168 კმ/სთ, ხოლო პირველ 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 13,1 წამი სჭირდება.
შემდეგ, 2007 წელს, SUV გადაკეთდა, მაგრამ მანქანამ განიცადა მინიმალური ცვლილებები: არსებულ ძრავებს დაემატა კიდევ ერთი ახალი დიზელის ერთეული, 2 ლიტრი მოცულობით და 140 ცხენის ძალით. მას ჰქონდა შემდეგი მახასიათებლები:
- 140 ცხენის ტევადობის 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა აგრეგირებულია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკით ან "ავტომატური" H-matic. ძრავის საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლზე არის 4,9 ლიტრი, გზატკეცილზე - 5,8 ლიტრი და ქალაქის რეჟიმში - 8,7 ლიტრი. მაქსიმალური სიჩქარეა 178 კმ/სთ, ხოლო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 10,3 წამი სჭირდება.
სრული კომპლექტი Hyundai Tussan
Tucson SUV ხელმისაწვდომია ხუთ ადგილიანი ხუთკარიანი ვერსიით და მომხმარებელს სთავაზობენ ათი მორთულობის დონეს, რომლებიც იყოფა ორ ტიპად: GLS და Limited.
GLS-ის ძირითადი წინა ამძრავის კონფიგურაციაში მანქანა აღჭურვილია ორლიტრიანი ძრავით 142 ცხ.ძ სიმძლავრით.ამ კონფიგურაციაში შედის:
- სიმაღლეზე რეგულირებადი საჭის სვეტი,
- ელექტრო საჭე,
- ელექტრო ფანჯრები,
- დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS),
- ექვსი აირბაგი
- 17 დიუმიანი ფოლადის დისკები,
- AM/FM აუდიო სისტემა CD პლეერით და ოთხი დინამიკით.
ამ კონფიგურაციაში, მყიდველს ექნება წვდომა დამატებით პარამეტრებზე, როგორიცაა:
- ტყავის საჭე,
- ნავიგაციის სისტემა (+ უკანა ხედვის კამერა),
- Ბლუთუზი,
- გაცხელებული გვერდითი სარკეები,
- მანქანის სახურავის რელსები,
- უკანა ფანჯრის გამწმენდი.
მანქანის ღირებულება 29,000 დოლარიდან ან 725,900 რუბლიდან არის.
ყველაზე სრულამძრავიანი აღჭურვილობა აღჭურვილია 2.7 ლიტრიანი 175 ცხენის ძალის ძრავით. ხოლო თავის აღჭურვილობაში ზემოაღნიშნულის გარდა აქვს:
- იმობილაიზერი და სიგნალიზაცია,
- კლიმატკონტროლი, აღჭურვილი სისტემით, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ხარისხს მანქანაში,
- ცენტრალური საკეტი პულტით,
- ტყავის საჭე და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი,
- წინა სავარძლების გათბობა,
- ექვს დინამიკიანი აუდიო სისტემა.
უნდა ითქვას, რომ წინა სავარძლები რეგულირდება როგორც გრძივი მიმართულებით, ასევე ზურგის დახრილობით, ხოლო მძღოლის სავარძელს აქვს ბალიშის დახრის და წელის საყრდენის დამატებითი რეგულირება.
ასეთი აღჭურვილობა ღირს 32,300 დოლარიდან ან 893,000 რუბლიდან.
მესამე თაობაში Hyundai Tussan 2016 სრული კომპლექტი და ფასებიაუცილებლად გაახარებს მათ გულშემატკივრებს. ახალი Hyundai Tucson 2017-ის ფასი საწყის კონფიგურაციაში Start ოფიციალურ ვებსაიტზე არის 1,254,900 რუბლი. Hyundai Tussan 2016-ის კონფიგურაციებისა და ფასების ახალ კორპუსში (იხილეთ ფოტო) ფორმირებისას გათვალისწინებული იყო კროსვორდის წინა მოდელის მფლობელების გამოხმაურება. ახალ Tussan-ში ძირითადი აღჭურვილობის დონე მკვეთრად გაუმჯობესდა: კონდიციონერი, ალუმინის დისკები, საკუთრების აუდიო სისტემა MP3-ით, წინა სავარძლების გათბობა, საბურავების წნევის სენსორი, Bluetooth, სტაბილიზაციის სისტემა და 6 აირბაგი. 2016 წლის Hyundai Tussana-ს საწყისი ფასისთვის, სპეციფიკაციები მოიცავს: ბუნებრივ ასპირაციას 1.6 ლიტრიანი (132 ცხ.ძ.) პირდაპირი ინექციური ძრავით, წინა წამყვანი და 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. კორეული კროსვორდის ახალი მოდელის ძრავის დიაპაზონში შემორჩენილია 2-ლიტრიანი 150 ცხენის ძალა, რამაც ბევრი დადებითი გამოხმაურება მიიღო მფლობელებისგან. ასეთი Hyundai Tussan 2016-ის ღირებულება Start-ის კონფიგურაციაში წინა წამყვანით და 6-ბენდიანი ავტომატით მოსკოვში ოფიციალური დილერებისგან იწყება 1,420,900 რუბლიდან. ახალი Tucson-ის ყველა წამყვანი ვერსიის შესაძენად, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 70 ათასი რუბლი.
2016 წლის Hyundai Tussan-ის მოწყობის დონისა და ფასების სიაში შემდეგი პუნქტი არის 2-ლიტრიანი ვერსია მექანიკური ტრანსმისიით - Comfort პაკეტი 1,440,900 რუბლის ფასით. Hyundai Tucson-ის ეს აღჭურვილობა მოიცავს: ორზონიან კლიმატ კონტროლს, ტყავით მოპირკეთებულ საჭეს გათბობით, პარკინგის სენსორებს, წვიმისა და სინათლის სენსორებს, კრუიზ-კონტროლს და საქარე მინის გათბობას. Tussans-ის ამ ვერსიების ტექნიკურ მახასიათებლებში ახალი სხეულით, არ არის თავდაპირველი 135 ცხენის ძრავა, მაგრამ შესაძლებელი ხდება ოთხბორბლიანი მოდიფიკაციების შეკვეთა ტურბო ძრავებით: ბენზინი (177 ცხ.ძ.) და დიზელი (185 ცხ.ძ.). პირველი ვარიანტი შერწყმულია ექსკლუზიურად 7-სიჩქარიანი რობოტით ორი კლანჩით, მეორე 6-სიჩქარიანი ავტომატით. ტურბო დატვირთული Hyundai Tucson 2016-ისთვის, ფასი იქნება შესაბამისად 1,625,900 და 1,750,900 რუბლი. კროსვორდის ატმოსფერული ვერსია ყველა წამყვანი და ავტომატური ტრანსმისიით 1 560 900 რუბლს შეადგენს.
Hyundai Tucson 2016-ის ტექნიკური მახასიათებლები Travel პაკეტში გულისხმობს მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიის გამოყენებას და მხოლოდ Hyundai Tucson-ის 150 ცხენის ძალა აღჭურვილია წინა წამყვანით 1,680,900 რუბლის ღირებულებით, დანარჩენი 4x4. ბორბლების მოწყობა. სამოგზაურო აღჭურვილობის სასარგებლო დანამატები მოიცავს: ტყავის პერანგს, ნავიგაციის სისტემას, LED განათებებს, საკუთრებაში არსებულ მულტიმედია სისტემას, გასაღების გარეშე შესვლას ძრავის დაწყების ღილაკით, უკანა ხედვის კამერა და მეორე რიგის სავარძლების გათბობა. ოთხბორბლიანი ორლიტრიანი Hyundai Tucson შემოთავაზებულია 1,750,900 რუბლის ფასად, ხოლო ბენზინისა და დიზელის ტურბო ძრავების გადასახადი იქნება, შესაბამისად, 65 და 190 ათასი რუბლი.
ფლაგმანური Prime აღჭურვილობა შემოთავაზებულია ექსკლუზიურად სრულამძრავიანი, ავტომატური ტრანსმისიებით და ბენზინის ძრავებით 150 და 177 ცხენის ძალით. ასეთი Tussan 2016 მათ განკარგულებაშია: 19 დიუმიანი დისკები საბურავებით 245/45 R19, წინა სავარძლების ელექტრო რეგულირება ვენტილაციასთან ერთად, ავტომატური პარკირების სისტემა, კარის რაფის განათება, ელექტრო უკანა კარი, LED უკანა შუქები და ბრმა წერტილი. მონიტორინგის სისტემა. ფლაგმანი Hyundai Tucson-ის ფასი ახალ კორპუსში იწყება 1,860,900 რუბლიდან, ხოლო ბენზინის ტურბო ძრავის მქონე ვერსიისთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ 1,925,900 რუბლი. უფრო მეტიც, Tussan-ის უახლესი ვერსია 85 ათასი რუბლის გადასახადით მოიცავს მაღალტექნოლოგიურ პაკეტს, რომელსაც აქვს: პანორამული სახურავი ლუქით, პლასტმასის კორპუსის ნაკრები, ორმაგი გამონაბოლქვი და ავტომატური დამუხრუჭების და ზოლის შენარჩუნების სისტემები.
ახალი სხეული
ახალი სხეულის სწრაფმა კონტურებმა არა მხოლოდ 2016 წლის Hyundai Tussan-ს მიმზიდველობა შესძინა (ფოტო), არამედ დადებითად იმოქმედა ტექნიკურ მახასიათებლებზე. გამარტივების კოეფიციენტი Cx, მის წინამორბედ ix35-თან შედარებით, შემცირდა 0,37-დან კროსვორდისთვის შესანიშნავ 0,33-მდე. შიგნით მეტი სივრცე განპირობებულია 2670 (+30) მმ ბორბლების ბაზის გაზრდით და საერთო ზომებით 4475 (+65) x 1850 (+30) x 1660 (0) მმ. Hyundai Tucson-ის ახალი კორპუსი 2016 წელიშესაძლებელი გახდა ბარგის განყოფილების მოცულობის შენარჩუნება კლასში რეკორდულ 513 ლიტრზე - უკანა სავარძლების დაკეცვით, განყოფილების მოცულობა იზრდება 1503 ლიტრამდე. 182 (+12) მმ-მდე გაზრდილი კლირენსი ასევე სარგებელს მოუტანს ახალ მოდელს, განსაკუთრებით მძიმე რუსულ პირობებში.
სპეციფიკაციები
Hyundai Tussan 2016 კროსოვერის დიზაინში შენარჩუნებულია აპრობირებული მრავალსართულიანი გადაბმა, რომელსაც შეუძლია გადასცეს ძრავის ბრუნვის ნახევარი უკანა ღერძზე და განსხვავდება, როგორც დამოუკიდებელი სატესტო დრაივებით ჩანს, მოლიპულ ზედაპირებზე გადახურებისადმი გაზრდილი წინააღმდეგობით. . აქედან გამომდინარე, Tucson-ის ტრანსმისიის ტექნიკურ მახასიათებლებში მთავარი სიახლეა ახალი 6-სიჩქარიანი მექანიკა და 7-სიჩქარიანი რობოტი ორი კლანჩით. გადაცემათა კოეფიციენტების გაფართოებული დიაპაზონის წყალობით, ძირითადი ვერსიაც კი 1.6 GDI ძრავით 132 ცხ.ძ. მას აქვს აჩქარების დინამიკის ღირსეული დონე. სპეციფიკაციები Hyundai Tucson 2016წინა წამყვანით 1,239,900 რუბლის ფასად, ისინი აცხადებენ 11,5 წამის აჩქარებას ასობით, 182 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე და მოკრძალებული 6,7 ლიტრი 100 კმ საშუალო (NEDC) საწვავის მოხმარებაზე.
გამომდინარე იქიდან, რომ საბაზო ძრავა შერწყმულია მხოლოდ მექანიკასთან და წინა წამყვანით, ყველაზე ნელია 2-ლიტრიანი (150 ცხ.ძ.) Hyundai Tussan 4WD ავტომატური ტრანსმისიით, რომლის ღირებულებაა 1,490,900 რუბლი. ამ ვერსიის ტექნიკური მახასიათებლები მოიცავს 11,8 წამის აჩქარებას 100 კმ/სთ-მდე და 180 კმ/სთ „მაქსიმალურ სიჩქარეს“. ყველა წამყვანი და ავტომატური აპარატის არარსებობა, სავარაუდოდ, გააუმჯობესებს Hyundai Tucson 2016-ის ამ მოდიფიკაციის დინამიურ მახასიათებლებს: შესაბამისად 10,6 წამამდე და 186 კმ/სთ-მდე. საწვავის საშუალო მოხმარება მცირდება 8,3-დან 7,9 ლიტრამდე 100 კმ-ზე.
Hyundai Tucson 2016-ის ყველაზე „შესაძლებელი“ ვერსიები ტურბო დამტენის იერით, სადაც ფასი 1,625,900 რუბლიდან იწყება. დამატებითი ვარიანტების გარეშე, რომლებიც განსხვავდება დისკების და გადაცემათა კოლოფების ტიპში, Hyundai Tussans-ის უმაღლესი დონის მოდიფიკაციების ტექნიკური მახასიათებლები ყოველთვის მუდმივია. ბენზინის ვერსია 177 ძალის სიმძლავრის მქონე ყველა წამყვანი და 7 სიჩქარიანი რობოტი ცვლის პირველ ასეულს 9.1 წამში და აჩქარებს 201 კმ/სთ. დიზელი (185 ცხ.ძ. 4WD) Hyundai Tussan 2016 ახალი კორპუსით და 6 ზოლიანი ავტომატით ოდნავ ჩამორჩება, 100 კმ/სთ მატებს 9,5 წამში. მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე არ ჩამოუვარდება თავის კოლეგას, რომელიც მუშაობს ბენზინზე და მთავარი უპირატესობა მდგომარეობს საწვავის საშუალო მოხმარებაში, რომელიც არის შესაბამისად 7.5 და 6.5 ლიტრი 100 კმ-ზე.
მის წინამორბედთან შედარებით Hyundai Tussan უფრო დიდი გახდა და მის ძალას ხაზს უსვამს მანქანის შთამბეჭდავი წინა მხარე და გაფართოებული ბორბლების თაღები. გაიზარდა სივრცე სალონშიც: ახალ მოდელს აქვს მეტი ადგილი მძღოლისთვის და უკანა მგზავრებისთვის, ხოლო წინა მგზავრებისთვის სავარძლების ზომა გაიზარდა.
ასევე შთამბეჭდავია თავად მანქანის ზომები: სიგრძე - 4670 მმ, სიგანე - 1850 მმ, სიმაღლე - 1660 მმ. ახალი თაობის ბორბლიანი ბაზა 2670 მმ-მდე გაიზარდა. მიწის კლირენსი ასევე ოდნავ გაიზარდა, რაც რუსული მოდიფიკაციისთვის არის 182 მმ. საბარგულის მოცულობა 488 ლიტრამდე შემცირდა, უკანა სავარძლების დაკეცილი კი 1478 ლიტრამდე იზრდება. Hyundai Tussan-ს აქვს Ford Kuga-ს მსგავსი სენსორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ საბარგული ბამპერის ქვეშ ფეხის გადაცურვით.
მაგრამ მთავარი ცვლილებები მოხდა კროსვორდის ინტერიერში. ის სრულიად განსხვავებული გახდა და დადებითად ადარებს თავის წინამორბედს. შიგნით არის ახალი, უფრო რბილი პლასტმასი, საჭეს აქვს კომფორტული ჩაღრმავები თითებისთვის. ახალ თაობაში საჭე გახდა სამბოლიანი, რაც ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ დიზაინს. საჭეზე ღილაკების მდებარეობა არ შეცვლილა.
ბენზინის ძრავები 1.6 (132 HP), მისი ტურბო ვერსიები (177 HP) და 2.0 (149 HP), ასევე 2.0 დიზელის ძრავა (185 HP) ხელმისაწვდომია რუსეთის ბაზარზე. ყველა ძრავა შეესაბამება ევრო 6 გარემოსდაცვით სტანდარტს. ქალაქში საწვავის მოხმარება ბენზინის ერთეულებისთვის არის 8,6-10,9 ლიტრი, გზატკეცილზე მაჩვენებლები გაცილებით დაბალია: 5,6-6,5 ლიტრი. დიზელის მოდიფიკაციები ქალაქში მოიხმარს 8 ლიტრ საწვავს, ტრასაზე კი 5,6. საწვავის ავზის მოცულობა 62 ლიტრია.
Hyundai Tussan იწარმოება ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ან შვიდ სიჩქარიანი რობოტით. მოდიფიკაციები დამზადდა წინა და სრულამძრავიანი ამძრავით. კორეული მანქანის შეჩერება დამოუკიდებელია სტაბილიზატორებით (წინ - მაკფერსონი, უკანა - მრავალ რგოლი). კროსოვერის მუხრუჭები არის დისკის მუხრუჭები მექანიკური პარკირების მუხრუჭით (სტანდარტულად). ლუქს ვერსიებს ელექტრონული მუხრუჭები აქვთ.
კროსოვერი იწარმოება Start, Prime, Travel, Comfort მორთულობის დონეზე. Prime ვერსიას გააჩნია მაღალტექნოლოგიური პაკეტი, რომელშიც ხელმისაწვდომია პანორამული სახურავი. ძირითადი Start აღჭურვილობა მოიცავს წინა ნისლის შუქებს, ელექტრო გვერდითა სარკეებს, უკანა სპოილერს, ორმხრივ საჭეს, წინა სავარძლების გათბობას, ექვსი დინამიკიანი აუდიო სისტემას და ბორტ კომპიუტერს. ინტერიერი დაფარულია ქსოვილით.
საჰაერო ბალიშები (წინა, გვერდითი, ფარდები) უზრუნველყოფს მგზავრებისა და მძღოლის დაცვას. მძღოლის ასისტენტები მართვის დროს არის უსაფრთხოების სისტემების მთელი ნაკრები: დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება, სამუხრუჭე ძალის განაწილება, ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი, დახმარება ასვლისას და დაღმართზე, საბურავების წნევის ვარდნის მაჩვენებელი.
Comfort ვერსიაში შედის კრუიზ კონტროლი, კლიმატ კონტროლი, ტყავით შეფუთული საჭე. Prime აღჭურვილობა გამოირჩევა ძრავის დაწყების ღილაკის, ტყავის პერანგების, სანავიგაციო სისტემების (TomTom), ბრმა წერტილების მონიტორინგის, პარკირების დახმარების, რვა დიუმიანი მონიტორის ცენტრალურ კონსოლზე და უკანა ხედვის კამერის არსებობით.
სამოგზაურო ვერსია დამატებით შეიცავს 4.2 დიუმიან ეკრანს. გარდა ძირითადი კონფიგურაციებისა, წარმოდგენილი იყო Adventuremobile ვერსია, რომელიც აღჭურვილია სახურავის კარვით და 20 ვტ მზის პანელით.
მნიშვნელოვნად აღემატება წინა ვერსიას. ეს ეხება როგორც მანქანის ზომებს, რომლებიც მნიშვნელოვნად გაიზარდა ზომით, ასევე ძრავების ხაზს ტრანსმისიებით. მოდელის ისტორიაში პირველად კორეული კროსვორდი აღიჭურვება 7-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფით, ორი კლუჩით. ეს გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟდება ვერსიაზე, რომელსაც აქვს ტურბო ბენზინის სიმძლავრე.
თუ მესამე თაობის Tucson-ის ზომებს შევადარებთ ix35-ის ზომებს, რომელიც მან შეცვალა, მაშინ ახალი პროდუქტი გახდა 65 მმ-ით გრძელი, 30 მმ სიგანე, ბორბლის ბაზაც გაიზარდა 30 მმ-ით, მაგრამ სიმაღლე მანქანამ, პირიქით, დაკარგა 15 მმ... ამ ყველაფერმა გავლენა მოახდინა სალონში თავისუფალი სივრცის გაზრდაზე, მაგრამ საბარგულის მოცულობა სამწუხაროდ შემცირდა 78 ლიტრით 590 ლიტრიდან 512 ლიტრამდე.
ზომები Hyundai Tucson
ძრავების და ტრანსმისიების დიაპაზონი
საწვავის მოხმარება და დინამიური შესრულება
ბენზინზე და დიზელზე დღევანდელი ფასებით, მანქანის არჩევისას აქტუალური საკითხი მისი საწვავის მოხმარებაა. მანქანების მწარმოებლების უმეტესობა ხარჯავს უზარმაზარ თანხას, რათა მათი მოდელები ყოველ ჯერზე უფრო ეკონომიური გახადონ და ახალი Tucson არ არის გამონაკლისი.
- 1,6 ლიტრიანი ბენზინის ძირითადი ძრავა მოიხმარს დაახლოებით 7,9 ლიტრ საწვავს 100 კმ/ტრასაზე მშვიდი მართვის დროს, მაგრამ როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს მეგა ქალაქებში მათი საცობებით, ინდიკატორი ადვილად შეიძლება გაიზარდოს 1,0 ლიტრით და თუ მძღოლს უყვარს დინამიური მართვა აღმოჩნდება, რომ საჭესთან არის, ეს მაჩვენებელი შეიძლება გადააჭარბოს 10.0 ლიტრს. მწარმოებლები ამბობენ, რომ 95 ბენზინის მოხმარება გზატკეცილზე უნდა იყოს 5,4 ლიტრი 100 კმ/ტრასაზე. რაც შეეხება აჩქარებას, კროსოვერი პირველ ასეულს 11,5 წამში გადალახავს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 182 კმ/სთ იქნება.
- ამავე მოცულობის ტურბოძრავიანი ძრავა, რომელიც სხვათა შორის, ამ მანქანაზე პირველად არის დამონტაჟებული, როგორც შვიდ სიჩქარიანი რობოტი გადაცემათა კოლოფი. ეს სიმბიოზი საშუალებას იძლევა მოხმარდეს დაახლოებით 10.0 ლიტრი საწვავი 100 კმ/ტრასაზე ქალაქის რეჟიმში, ხოლო გზატკეცილის რეჟიმში ეს მაჩვენებელი 6.2 ლიტრია. ტურბო ძრავა და DCT გადაცემათა კოლოფი არა მხოლოდ ხელს უწყობს ბენზინის მოხმარების შემცირებას, არამედ იძლევა კარგი დინამიკის დემონსტრირების საშუალებას. ახალ ტუსანს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის დაახლოებით 9,5 წამი სჭირდება, რაც ძალიან კარგი შედეგია, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 202 კმ/სთ-ია. ასე რომ, თუ გზატკეცილზე ხშირად ატარებთ დიდ მანძილზე, მაშინ აუცილებლად ყველა შემოთავაზებული ვერსიიდან, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ კონკრეტულ ვარიანტს. ტურბოძრავიანი ძრავა ასევე წყვილშია 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ქარხნული მაჩვენებლების მიხედვით, მაშინ ამ კომბინაციით Tucson არის ყველაზე დინამიური ვერსია საწვავის მოხმარების კარგი მაჩვენებლით. ქალაქის რეჟიმში, ძრავა მოიხმარს 9.2 ლიტრ 95 ბენზინს, გზატკეცილზე ეს მაჩვენებელი იქნება დაახლოებით 6.5 ლიტრი. რაც შეეხება აჩქარებას, ტუსონი 0-100 კმ/სთ-ს იძენს. 9,1 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 201 კმ/სთ-ია.
- ძირითადი, დიზელის ძრავების ხაზში, არის 1.7 ლიტრიანი სიმძლავრე, რომელიც დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიან სახელმძღვანელოსთან. ძრავას აქვს საკმარისი სიმძლავრე კორეული კროსოვერის 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 13,7 წამში დასაჩქარებლად, რაც არ არის საუკეთესო მაჩვენებელი, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ 176 კმ/სთ-ია. როგორც ხედავთ, დინამიური შესრულება არ არის ამ ვერსიის ყველაზე ძლიერი მხარე, მაგრამ საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები სასიამოვნოდ გააკვირვებს მფლობელს. ურბანულ ციკლში ტუსონი მოიხმარს 5,4 ლიტრ დიზელის საწვავს, გზატკეცილზე, მაჩვენებლების მიხედვით, მოხმარება სულ 4,6 ლიტრი უნდა იყოს.
- 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 136 ცხ.ძ. 6 სიჩქარიან მექანიკასთან და სრულამძრავთან ერთად მუშაობა ურბანულ ციკლში დაახლოებით 6.1 ლიტრს მოიხმარს, ხოლო გზატკეცილზე ეს მაჩვენებელი 5.2 ლიტრს შეადგენს. მანქანას 0-100 კმ/სთ სიჩქარისთვის 10,9 წამი სჭირდება, ტუსონი კი მაქსიმალურ სიჩქარეს 184 კმ/სთ-ს აღწევს. წინა ამძრავით ქალაქში მაჩვენებლები 5.6 ლიტრი იქნება, ტრასაზე 4.8 ლიტრი. აჩქარებას 10,6 წამი დასჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 186 კმ/სთ იქნება. ვერსია 6АКП და 4 × 4 ძრავით ურბანულ ციკლში მოიხმარს 7.4 ლიტრ სოლარიუმს, მაგისტრალზე ეს მაჩვენებელი 6.1-მდე დაეცემა. გაჩერებიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის. კროსოვერს 12 წამი დასჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 184 კმ/სთ იქნება.
- უმაღლესი დიზელის ძრავა არის დინამიკისა და საწვავის მოხმარების შესანიშნავი კომბინაცია. მექანიკური 6-სიჩქარიანი ტრანსმისიით, საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში არის 7.1 ლიტრი, ექსტრაქალაქურ ციკლში ეს მაჩვენებელი 5.9 ლიტრია. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ავტომობილი 9,9 წამში აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი ზუსტად 201 კმ/სთ იქნება. ავტომატური ტრანსმისიით, მოხმარების მაჩვენებლები ქალაქში 8 ლიტრამდე გაიზრდება, ტრასაზე კი 6,5 ლიტრამდე. აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ. იქნება 9,5 წამი, მაქსიმალური სიჩქარე ზუსტად იგივე იქნება 201 კმ/სთ.
მიწის კლირენსი
კროსვორდის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მიწიდან დისტანციას, ასევე გადახურვებს, რომლებიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ დაბრკოლებების გადალახვაში და აღმართზე მგზავრობისას. მაგრამ რაღაც გვეუბნება, რომ ეს მანქანა შეძენილი იქნება ურბანულ პირობებში მუშაობისთვის და ქვეყანაში მოგზაურობისთვის. თუ ქარხნული მონაცემების გჯერათ, მაშინ Tucson-ის კლირენსი ახალ კორპუსში არის 172 მმ, რაც არც ისე სერიოზული მაჩვენებელია მისი კლასისთვის. შედარებისთვის, ix35-ის კლირენსი მიწაზე იყო 175 მმ. კონკურენტებისთვის, როგორიცაა, მაგალითად, Ford Kuga, ეს მაჩვენებელი არის 197 მმ, Honda CR-V - 170 მმ, Mazda CX-5 - 215 მმ, Nissan Qashai - 200 მმ, Toyota RAV4. შეუძლია დაიკვეხნოს - 190 მმ, ხოლო Volkswagen Tiguan-ის კლირენსი 200 მმ-ია.
ბორბლისა და საბურავის ზომა
დამოკიდებულია, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბორბლების სამი განსხვავებული კომპლექტით. ძირითად კონფიგურაციაში, ეს იქნება ყველაზე პატარა ბორბლები ზომებით - 215/70 / R16... ეს ვარიანტი განკუთვნილია მათთვის, ვისაც არ მოსწონს გზის პროფილის შეგრძნება და სურს, რომ თავი უფრო რბილად იგრძნოს მართვის დროს. ყველაზე პოპულარული ზომა იქნება 225/60 / R17გარეგნობისა და შეგრძნების შესანიშნავი კომბინაციაა. და ბოლოს, ტოპ ვერსიაში ან დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ, პოტენციურ მფლობელებს ექნებათ წვდომა ზომების მქონე ბორბლებზე 245/45 / R19- ეს ვარიანტი განკუთვნილია მათთვის, ვისთვისაც სტილი პირველ ადგილზეა.
2016 წლის Hyundai Tucson არის სწრაფი და ფართო SUV კომფორტული ინტერიერით. Hyundai Tucson-ის ზომების გულდასმით შესწავლით, შეგიძლიათ მიიღოთ დადასტურება მანქანით მგზავრობის გარანტირებული სიამოვნების შესახებ.
გარე ზომები
Მნიშვნელოვანი! 2015 წლის ბოლოს შედგა მესამე თაობის Hyundai Tucson-ის პრემიერა. მიმდინარე მოდიფიკაცია სასიამოვნოდ აოცებს თავისი ღირსეული შესრულებით, მიუხედავად იმისა, რომ ზომები იგივე დარჩა.
მესამე თაობის Hyundai Tucson-ის სიმაღლე 1,65 მეტრია. სახურავის რელსების მოხსნის შემდეგ სიმაღლე მცირდება 1645 მეტრამდე. ამრიგად, მანქანა ხდება ნახევარი სანტიმეტრით დაბალი. განსხვავება შეუიარაღებელი თვალით შეუმჩნეველი რჩება.
Hyundai Tucson-ის სიგანე დაკეცილი სარკეებით არის 1,85 მეტრი. ეს მაჩვენებელი არის ნორმა C სეგმენტის მანქანისთვის. ფაქტობრივად, მაქსიმალური კომფორტი გარანტირებულია ავტომობილის მძღოლისთვის, რომელიც იღებს შესაძლებლობას ისარგებლოს ავტომობილის დინამიკით. სარკეების დაკეცვის შემდეგ სიგანე იკლებს: წინა 1,608 მეტრი, უკანა 1,62 მეტრი (სხვაობა 12 მილიმეტრს აღწევს). მანქანის სარკეების ზომის გათვალისწინებით, თქვენ შეგიძლიათ სწორად შეაფასოთ მცირე დაზიანების რისკი ნაკაწრის სახით და გაიგოთ, რამდენად კარგი იქნება ხედვა.
ბორბლიანი ბაზა 2,67 მეტრია. ზუსტად იგივე მაჩვენებელი დააფიქსირეს კონკურენტებმაც. წინა და უკანა დისკებს შორის მანძილი თითქმის თანაბრად იყოფა: 91 და 89,5 სანტიმეტრი.
ასეთი ზომები ხელს უწყობს ნებისმიერი მანქანით მოგზაურობის მაქსიმალურ სიამოვნებას.
დისკების და საბურავების ზომა
ახალი Hyundai Tucson წარმოდგენილია სამი ბორბლის კონფიგურაციით.
ძირითადი ვერსია ითვალისწინებს ყველაზე პატარა ბორბლების არსებობას. მათი დიამეტრია 215/70 / R16. ეს ვარიანტი იდეალურია მათთვის, ვისაც სურს შეიგრძნოს გზის პროფილი და ისიამოვნოს რბილი მგზავრობით.
ყველაზე მოთხოვნადი ზომაა 225/60 / R17. ეს ბორბლები გამოირჩევა დახვეწილი დიზაინითა და ტარებით ტკბობის შესაძლებლობით.
ზედა მოდიფიკაციაში ან დამატებითი საფასურისთვის ხელმისაწვდომია ბორბლების დისკები ზომით 245/45 / R19. ეს ვარიანტი იდეალურია მათთვის, ვისაც სურს დატკბეს მათი ცხენოსნობის სტილით.
ინტერიერის ზომები
Hyundai Tucson-ის საერთო ზომების შესწავლისას, თქვენ უნდა შეაფასოთ მანქანის ინტერიერის კომფორტის დონე.
Hyundai Tucson ეკუთვნის C სეგმენტს, ამიტომ მას შესაბამისი ზომები აქვს.
მანქანის ინტერიერის პარამეტრები შემდეგი იქნება:
- სიმაღლე სავარძლიდან ჭერამდე წინა მგზავრებისთვის არის ათასი და ხუთი მილიმეტრი, უკანა მგზავრებისთვის - ცხრაას ოთხმოცდათხუთმეტი მილიმეტრი (ორივე მახასიათებელი იდეალურია მაღალი ადამიანისთვისაც კი);
- სალონის სიგანე მხრის დონეზე წინა მგზავრებისთვის - 1410-დან 1450 მილიმეტრამდე;
- სიგანე თეძოებზე - 1384-დან 1413 მილიმეტრამდე;
- წინა ფეხის ადგილი - 970-დან 1129 მილიმეტრამდე.
შედეგად, მაქსიმალური ტევადობა გარანტირებულია როგორც უკანა, ასევე წინა მხარეს. თითოეულ მგზავრს შეუძლია ისარგებლოს მაღალი დონის კომფორტით.
ბარგის განყოფილების ზომა
Hyundai Tucson 2016-ის ზომების გათვალისწინებით, უნდა შეფასდეს ბარგის განყოფილების ზომა და მისი პრაქტიკულობა სხვადასხვა ნივთების ტრანსპორტირებისთვის.
საბარგულის მინიმალური ზომა უკანა სავარძლების საზურგეების დაკეცვით არის 488 ლიტრი. საბარგულის ზომა დაკეცილი საზურგეებით 1478 ლიტრს აღწევს. ამავდროულად, თქვენ უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ როდესაც მანქანის განყოფილებაში შვიდი მგზავრია, ბარგის მოცულობა დაუყოვნებლივ იზრდება.
საბარგულის ტექნიკური მონაცემები იქნება შემდეგი:
- დატვირთვის სიმაღლე - 730 მმ;
- მინიმალური სიგანე ბორბლების თაღების დამონტაჟების ადგილებში არის 1200 მილიმეტრი;
- მაქსიმალური სიგანე 1400 მილიმეტრია.
ყურადღება მიაქციეთ ამ მახასიათებლებს, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ. რომ ნებისმიერი ნივთის ტრანსპორტირება მაქსიმალური სიმარტივით და ოპტიმალური კომფორტით იქნება დამახასიათებელი.
Hyundai Tucson 2016-ის ზომების შესწავლისას შეიძლება გვესმოდეს, რომ მანქანის ზომები იგივე დარჩა, მაგრამ ამავე დროს მნიშვნელოვნად გაიზარდა SUV-ის მგზავრების კომფორტის დონე. შედეგად, SUV იმსახურებს პოპულარობის გაზრდას, რადგან სამიზნე აუდიტორიის თითოეულ წევრს შეუძლია დააფასოს კომფორტი და სივრცე.