ჩვენს ქვეყანაში, მძღოლების დიდი რაოდენობა ირჩევს VAZ 2107 მოდელს დაბალი ფასისა და კარგი საიმედოობის გამო. ამ აპარატის ზოგიერთი კომპონენტი და სისტემა ცუდად ავტომატიზირებულია, მათ შორის არის მექანიკური ფანჯრები, რომლებიც ხშირად ვერ ხერხდება ან მუშაობს გაუმართაობაზე. ავტომატური ფანჯრების დაყენება არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს; გასაყიდად ბევრი იაფი ნაკრებია ვაზ 2107 -ისთვის.
ქარხნული ფანჯრების დადებითი და უარყოფითი მხარეები VAZ 2107– ზე
ამ მოდელზე, ელექტრო ფანჯრებს აქვს 4 საკაბელო დაძაბულობის ლილვაკი. ახლა წინა მხარეს არ არის ხვრელები, რომლებიც დაინსტალირებული იყო წინა ვერსიებზე. თუ მოხსნის მექანიზმი გაფუჭდება, მინა იჭრება და არ იქნება ფანჯრის გახსნის შესაძლებლობა.
ქარხნის ფანჯრების უპირატესობებიდან აღსანიშნავია:
- მუშაობის მარტივი პრინციპი;
- სწრაფი შეკეთება;
- კომპონენტების დაბალი ღირებულება.
მაგრამ ამავე დროს, დიზაინს აქვს მრავალი უარყოფითი წერტილი:
- მოკლე მომსახურების ვადა;
- როდესაც ტენიანობა შემოდის შიგნით ან ხდება ტემპერატურის ხშირი ცვლილებები, ლითონის ნაწილები იცვლება;
- დროთა განმავლობაში, რეზინის ბეჭდები წყვეტენ თავიანთი ფუნქციის შესრულებას;
- ფანჯრის გახსნისას გაუწონასწორებელი ჭიკჭიკის გამოჩენა;
- ნაკაწრების გამოჩენა მინაზე.
ფანჯრების ავტომატური რეგულატორების თანამედროვე ნაკრები საშუალებას გაძლევთ გახსნათ ფანჯრები ღილაკის მარტივი დაჭერით. ბოლო წლების განმავლობაში, ბევრი მძღოლი დაკავებულია ამ მანქანის განყოფილების შეცვლით, მით უმეტეს, რომ ასეთი სამუშაოს შესრულება არ არის რთული.
Ინსტალაციის ინსტრუქცია
ახალი ნაკრების დაყენებამდე, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ძველი ფანჯრის მარეგულირებლის დემონტაჟს. იმის გაგებით, თუ როგორ მუშაობს მთელი სტრუქტურა, თქვენთვის უფრო ადვილი იქნება ავტომატიზაციის დაყენება და საჭიროების შემთხვევაში მისი სწორად მორგება.
ინსტრუმენტები
სამუშაოსთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ:
- კომპლექტი გასაღებები;
- ბრტყელი და ჯვარედინი ხრახნები;
- ფანქარი;
- წებოვანი ლენტი ჭიქის დასაფიქსირებლად სასურველ პოზიციაში.
როგორ ჩავდოთ (ეტაპობრივად ფოტოთი)
თქვენ უნდა ამოიღოთ ქარხნის მექანიზმი შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ჩვენ ვამცირებთ ჭიქას ქვემოთ.
- ამოიღეთ საკეტი სარეცხი, რომ ამოიღოთ გვერდითი სახელური. გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი მანქანა, რომ გამრეცხვის კიდეები ერთმანეთისაგან გათიშოთ და გათიშოთ. ჩვენ ვასრულებთ ამ სამუშაოს ფრთხილად, უხეში ფიზიკური ძალის გამოყენების გარეშე.
დეკორატიული კარის პანელის დემონტაჟი, ჯერ უნდა ამოიღოთ სახელურები ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით
- კარის შიგნით შესასვლელად, ამოიღეთ დეკორატიული პანელი.
- დაძაბულობის როლიკერის სამონტაჟო ჭანჭიკის შესამსუბუქებლად გამოიყენეთ ფილიპსის ხრახნი.
გახსენით სამონტაჟო ჭანჭიკები ფილიპსის ხრახნით - ჩვენ გადავიტანთ დაძაბულობის როლიკერს, გავაფართოვოთ კაბელი და ამოიღეთ იგი.
- ამოიღეთ ამწევი მექანიზმის 3 კაკალი გასაღებით.
თხილი ამოღებულია R8 გასაღებით - ჩვენ ვიღებთ მთელ მექანიზმს გახსნის გზით.
რჩევა: მიამაგრეთ მავთული კაბელის ბოლოებზე, რათა შემცირდეს მთლიანი მექანიზმის ხელახალი შეკრების დრო.
კავშირის დიაგრამა და მონტაჟი
იმისდა მიუხედავად, რომ იყიდება სხვადასხვა მწარმოებლის რამდენიმე კომპლექტი, ყველა მათგანი არ არის შესაფერისი VAZ 2107. ეს გამოწვეულია ელექტრო ფანჯრების დიზაინით და კარის ფორმით, ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ SPAL– ის ნაკრები. ის კარგად ჯდება და სწრაფად დამონტაჟდება. ინსტალაციამდე, ყურადღებით შეისწავლეთ ინსტრუქციები და გაიგეთ კავშირის დიაგრამა.
- გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
- ასწიეთ ჭიქა ზემოთ და დააფიქსირეთ იგი ამ ფირზე.
თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ მინა ზედა პოზიციაზე ჩვეულებრივი ფირის გამოყენებით - ჩვენ ვირჩევთ ელექტროძრავის დამონტაჟების ადგილს და მის დამონტაჟებას.
ჩვენ ვაფიქსირებთ ელექტროძრავას კარის სივრცეში თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების ან ჭანჭიკების გამოყენებით
ელექტრო ფანჯრის ამწევი მეოცე საუკუნის ბოლოს ერთ -ერთი ყველაზე სასარგებლო გამოგონებაა. და თუ ადრე ასეთი მოწყობილობები დამონტაჟდა ექსკლუზიურად, ახლა ასეთი ფუფუნება ხელმისაწვდომია ძველი ვაზების მფლობელებისთვისაც კი. თუმცა, თუ ფანჯრის მარეგულირებლის არჩევანთან დაკავშირებით განსაკუთრებული პრობლემები არ არის, მაშინ ინსტალაციის დროს შეიძლება ძალიან დაბნეული იყოს. მაშ, როგორ არის ფანჯრები სწორად დამონტაჟებული ვაზ 2107 -ზე? წაიკითხეთ ამის შესახებ ჩვენს მოთხრობაში.
რამდენიმე სიტყვა მექანიზმის სტრუქტურის შესახებ
ზოგადად, ფანჯრის მარეგულირებელი არ არის ისეთი რთული ნაწილი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. მისი დიზაინი მოიცავს მხოლოდ რამდენიმე კომპონენტს.
ფოტო No1 (ფანჯრის მარეგულირებლის დიაგრამა, ჩვენ ვხედავთ, რომ სტანდარტული ფანჯრის მარეგულირებელი შედგება ისეთი სტრუქტურული ელემენტებისგან, როგორიცაა:
ჯიშები
ამ დროისთვის მანქანებისთვის მხოლოდ ორი სახის ფანჯრის რეგულატორია:
- თაროს;
- კაბელი.
ეს უკანასკნელი ვარიანტი ყველაზე მარტივი და პოპულარულია შიდა მანქანების მფლობელებში და, შესაბამისად, ყველაზე პოპულარულია რუსულ ბაზარზე. საკაბელო ელექტრო ფანჯრები არის ძრავა გადაცემათა კოლოფით და კოჭით. ამ უკანასკნელზე არის სპეციალური კაბელი, რომელიც ზედა ბარაბანს მართავს. თავის მხრივ, ის უკავშირდება სლოტების მეშვეობით სტანდარტული ფანჯრის მარეგულირებელს. ამ ტიპის VAZ 2107 ფანჯრის მარეგულირებლის შეცვლა არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს, შესაძლებლობებსა და ცოდნას. ამის წყალობით, ახალბედა მანქანის ენთუზიასტსაც კი შეუძლია შეცვალოს ეს მექანიზმი.
მოწყობილობის დიზაინის შესახებ
თაროს და პინიონის ანალოგების დიზაინი მნიშვნელოვნად განსხვავდება საკაბელოდან და მათი მუშაობის პრინციპი წააგავს მოქმედებას მანქანაში. ამ ტიპის ფანჯრის ამწევი ხასიათდება ამწევი მექანიზმის გადაადგილების სიმარტივით, რაც მათ უფრო შესაფერისს ხდის მჭიდრო სათვალეებთან მუშაობისთვის.
როგორ მუშაობს თაროს და პინიონის ელექტრო ფანჯრები ვაზ 2107 -ზე?
რაც შეეხება ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპს, "შვიდი" ამ მხრივ პრაქტიკულად არ განსხვავდება VAZ ოჯახის სხვა მოდელებისგან და სხვა უცხოური მანქანებისგან, სადაც გამოიყენება ელექტრული ამწევი მექანიზმები. და ელექტრო შუშები მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია მანქანის სისტემაში. თუ თქვენ ამოიღებთ გასაღებს მინისგან, შეგიძლიათ მხოლოდ ასწიოთ იგი.
ელექტრო ფანჯრის მექანიზმის მუშაობაში მთავარ როლს ასრულებს კონტროლერი. ეს არის მოწყობილობა, რომელიც ხურავს კარების ყველა საკეტს მანქანის სიგნალიზაციის დროს და ავტომატურად ხურავს ყველა ღია ფანჯარას, ასევე ასრულებს "უფრო ახლოს" ფუნქციას.
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ როდესაც ლიფტი წყვეტს მუშაობას, კონტროლერი საერთოდ არ შთანთქავს ენერგიას ბატარეიდან და გადადის ლოდინის რეჟიმში. საჭიროების შემთხვევაში, ეს მოწყობილობა ავტომატურად ამარაგებს დენს ESP მექანიზმს.
ასევე, ზემოხსენებული მოწყობილობა აკონტროლებს გადაცემათა კოლოფის მუშაობას, კერძოდ, აკონტროლებს მისი რევოლუციების რაოდენობას. ამის წყალობით, ბატარეა პრაქტიკულად არ ხარჯავს ენერგიას უშედეგოდ და, შესაბამისად, ბატარეა უფრო დიდხანს ინარჩუნებს დატენვას.
სხვათა შორის, ელექტრული ფანჯრების ზოგიერთ მოდელს აქვს კარი, რომელიც აკონტროლებს მხოლოდ ორი ჭიქის მუშაობას, და ვინაიდან VAZ 2107 მოდელი ოთხკარიანია, ხშირად მძღოლები ერთდროულად აყენებენ კონტროლერს ოთხივე ფანჯარაზე. ისევ და ისევ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ ESP მოდელზე.
ფანჯრის რეგულატორის დაყენება VAZ 2107 - ინსტრუმენტების მომზადება
მუშაობის პროცესში ჩვენ დაგვჭირდება მასალები და მოწყობილობები, როგორიცაა:
- ფილიპსი და მინუს ხრახნები.
- 8 და 10 მილიმეტრით.
- ნიღაბი ლენტი.
- ლითონის მავთულის ნაჭერი დაახლოებით 100 სანტიმეტრი სიგრძის.
Ვიწყებთ
ყველა საჭირო ინსტრუმენტის მომზადების შემდეგ, უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ გავთიშავთ მასას ბატარეაზე. მას შემდეგ, რაც ელექტროენერგიის მიწოდება მთლიანად გათიშულია მანქანაში, ჩვენ ვშლით კარს და ვხსნით ძველ საკაბელო მექანიზმს. ჩვენ ვაყენებთ ახალს მის ადგილას. დაუყოვნებლივ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მუშაობს. კაბელის მუშაობის შემოწმების შემდეგ, გამკაცრეთ მექანიზმის თხილი და დააფიქსირეთ იგი მავთულით. ეს არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ კაბელი არ ჩახლართულია ინსტალაციის დროს. მავთულს არ აქვს პრაქტიკული გამოყენება ფანჯრის მარეგულირებლისთვის, ამიტომ მისი ამოღება შესაძლებელია სამუშაოს დასასრულს. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ კაბელი დამონტაჟებულია შემდეგი ალგორითმის მიხედვით: მოწყობილობის ზედა ნაწილი მიდის ქვედა როლიკზე, ხოლო ქვედა მიდის ზედაზე.
როგორ არის დამონტაჟებული ფანჯრები ვაზ 2107 -ზე შემდგომში? ზედა როლიკერი ჩვენთვის ხილული არ იქნება, ამიტომ იმისათვის, რომ მასზე კაბელი მოათავსოთ, თქვენ უნდა შეასრულოთ მთელი რიგი მტკივნეული სამუშაო. პირველი, ღია მარყუჟი მზადდება კაბელის ზედა ბოლოში. გარდა ამისა, ის იზრდება კარიბჭეზე ზედა როლიკერისკენ, რომელიც ჩვენთვის ჯერ კიდევ მიუწვდომელია. ამავდროულად, როლიკერის დასაჭერად, თქვენ უნდა გადააადგილოთ მარყუჟი რამდენჯერმე სხვადასხვა მიმართულებით, შემდეგ კი აწიოთ იგი მაღლა. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ იგი კარგი ხარისხის ადგილას.
მომდევნო ეტაპზე, კაბელი, რომელიც წარმატებით არის მიბმული როლიკზე, იდება ქვედა მექანიზმზე, შემდეგ კი გვერდზე, რომელიც არეგულირებს დაძაბულობას. გახსოვდეთ, რომ ნაწილი არ უნდა იყოს ზედმეტად გამკაცრებული, მაგრამ ამავე დროს ის არ უნდა იყოს თავისუფალ, ჩამოკიდებულ მდგომარეობაში. როგორ ფიქრობთ, ელექტროგადამცემი ფანჯრები დამონტაჟებულია ვაზ 2107 -ზე? გაიხარეთ ადრე, ბატონებო!
შემდეგი, კაბელი მიმაგრებულია მინაზე. თუ პირველი იწყებს ჟღერადობის ხმებს, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი კიდევ ერთხელ მორგება. ამ შემთხვევაში, კაბელის ფილიალები იცვლება - ზედა გადაადგილდება ქვემოთ, ხოლო ქვედა - ზემოთ. შედეგად, შემაშფოთებელი კრეკი უნდა გაქრეს.
ამ ეტაპზე, VAZ 2107– ზე ფანჯრის მარეგულირებლის დაყენება წარმატებით დასრულდა. ახლა გასაკეთებელი ცოტაა: გამკაცრდეს დაძაბულობის როლიკერისა და კორპუსის თხილი, შეზეთეთ კაბელი და სახსრები ლითოლით და დააინსტალირეთ კარი საპირისპირო მიზნით.
ამრიგად, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ არის მოწყობილი ფანჯრები VAZ 2107– ზე, ასევე როგორ ხდება მათი მთლიანად შეცვლა. წადი!
ელექტრო ფანჯრების წყალობით, ჩვენ თვითონ შეგვიძლია შევქმნათ მიკროკლიმატი მანქანის შიგნით - ზაფხულში, ვისიამოვნოთ სუფთა ჰაერით და გამამხნევებელი ნიავით, ხოლო ზამთარში, დავიმალოთ ცუდი ამინდისგან. დროა განსაკუთრებული ყურადღება მივაქციოთ ამ მოწყობილობებს, რასაც ჩვენ გავაკეთებთ!
ფანჯრების ტიპები - რა გაახარებს ვაზს?
საშინაო წარმოების მანქანებზე სულ უფრო მეტად დამონტაჟებულია ელექტრო ფანჯრები. ასეთი მოწყობილობების დაყენება დაიწყო 2000 -იანი წლების გამთენიისას. მანამდე ყველა VAZ მანქანა აღჭურვილი იყო ჩვეულებრივი საკაბელო ფანჯრებით, მექანიკური კონტროლით.
ვაზ 2107 მანქანა, რომლის წარმოება დაიწყო გასული საუკუნის 80 -იანი წლების ბოლოს, აღჭურვილია ფანჯრის მარეგულირებლის ხელით. ამ ტიპის შუშის კონტროლი ნაცნობია VAZ მანქანის მფლობელების უმეტესობისთვის. VAZ 2110 მოდელს უკვე აქვს ელექტრო ფანჯრის მარეგულირებელი, რაც ბევრად უფრო მოსახერხებელი და პრაქტიკულია მექანიკური ტიპის კონტროლთან შედარებით. ელექტრო მოწყობილობები არ არის ახალი. მათ დაიწყეს 80-იან წლებში იმპორტირებულ მანქანებში დაყენება, მაგრამ ეს "ნოუ-ჰაუ" ჩვენს ავტო ინდუსტრიაში სულ ახლახანს მოვიდა.
ოპერაციული მექანიზმის ტიპის მიხედვით, ელექტრო ფანჯრები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად. ყველაზე ძირითადი და ფართოდ გამოიყენება VAZ 2107 მანქანებში არის თარო და პინიონი, ისინი საჭიროებენ მუდმივ მოვლას და შეზეთვას. ხშირად ხდება, რომ ამ მექანიზმის გადაცემათა კოლოფი დამზადებულია პლასტმასისგან, რის გამოც მექანიზმი კატასტროფულად იცვლება.
კონსტრუქციის ტიპის მიხედვით, მათ მანქანაში გაცილებით მეტი ადგილი სჭირდებათ ვიდრე საკაბელო. ასეთი ფანჯრების გამოყენებისას შუშის გადახრა მთლიანად გამორიცხულია. მოწყობილობის მოქმედება მოიცავს გადაცემის ბრუნვის გადაცემას, რომელიც ურთიერთქმედებს ხაზოვანი ტიპის თაროსთან, რომელზეც მდებარეობს შუშის ვაგონი. თაროს ფანჯრები საიმედოა და ნაკლებ ხმაურს ქმნის ვიდრე საკაბელო.
მეორე ტიპის ელექტრო ფანჯრები კაბელზეა; მათი დიზაინით ისინი ძალიან სუსტია და ხშირად ჩავარდება. ასეთი ფანჯრების მთავარი ელემენტია კაბელი და გადახვევის მექანიზმი. ამ ტიპის მექანიზმის უპირატესობა სხვებთან შედარებით არის მისი მაღალი შენარჩუნება. არ იქნება რთული ნაწილების ნაწილობრივი ან სრული შეკეთება ან შეცვლა ასეთ ფანჯრის რეგულატორში. ყველაზე ხშირად, კაბელი არის ნახმარი, რადგან ის ძალიან თხელია. ამ მექანიზმის გადაცემათა კოლოფი დამზადებულია პლასტმასისგან და, როგორც წესი, იშლება, როდესაც მინა გადახრილია. საკაბელო ფანჯრის მექანიზმი მუშაობს საკმაოდ ნელა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მინის რეზინის ზოლები ხელს უშლის მას, ამიტომ ელექტროძრავა მიდრეკილია გადახურებისკენ და ჩავარდნისკენ.
უახლესი და ახლახან გამოყენებული VAZ 2110 მანქანებში არის ბერკეტის ფანჯრები, მათი მუშაობა ხორციელდება სახსრების გამოყენებით. ასეთი მოწყობილობები ძალიან სწრაფად მუშაობენ და არ ქმნიან ხმაურს მანქანის შიგნით, მაგრამ ისინი მოიხმარენ მნიშვნელოვან რაოდენობას. ისინი გამოიყენება მხოლოდ ელექტროძრავასთან ერთად. ფანჯრის ამწე ამუშავებს ძირითადი ბრტყელი მექანიზმის გარკვეული რაოდენობის რევოლუციის შესრულებით, რომელიც რევოლუციებს გადასცემს მექანიზმის ბერკეტებს. ამის შემდეგ, ბერკეტები ბრუნავს და გადაადგილდება ძირითადი ფირფიტა, რომელზეც მინაა მიმაგრებული.
ბერკეტის მექანიზმში მთავარი მინუსი არის მინის მოძრაობის დაბალი სიჩქარე - რაც უფრო მაღლა იწევს მინა, მით უფრო დაბალია მისი მოძრაობის სიჩქარე. ბერკეტის ფანჯრების მთავარი მახასიათებელია მექანიზმის მცირე ზომა და მათი დაყენების შესაძლებლობა ბევრ VAZ მანქანაზე.ეს ტიპი დამონტაჟებულია VAZ 2110 მანქანებზე სრული კომპლექტით, რადგან ის უფრო ძვირი და პრაქტიკულია მის გამოყენებაში. თუ თქვენს მანქანას აქვს საკაბელო ან საკიდების მექანიზმი, მაშინ ბერკეტის მექანიზმის დამონტაჟება მოითხოვს მანქანის მოდერნიზაციას. უმჯობესია შეასრულოთ იგი სპეციალიზირებულ მანქანის სერვისზე.
მექანიზმის დიზაინი - როგორ მუშაობს ის?
ფანჯრის ამწეები VAZ 2107 დიზაინის ტიპის მიხედვით საკმაოდ მარტივი მოწყობილობებია. იგი ემყარება მექანიზმს, რომელზეც მინაა მიმაგრებული სპეციალური დამჭერების დახმარებით. VAZ 2110 მინის დაწევა და აწევა ხდება სამგზავრო განყოფილების მხრიდან სახელურის შემობრუნების გამო.
VAZ 2110 მანქანის ფანჯრების მარეგულირებელი სისტემა უკვე ბევრად წინ წავიდა ტექნიკურ პროგრესში. მოწყობილობის მოქმედება ემყარება ელექტროძრავას, რომლის დახმარებითაც მინა გადადის. ამ ტიპის ფანჯრის მარეგულირებელი კონტროლდება ღილაკებით, რომლებიც მდებარეობს VAZ 2110 მანქანის კარის ბარათებზე.
VAZ 2110 ფანჯრის ამწევის ელექტრული დრაივი შედგება ელექტრო კონტროლის განყოფილებისგან, ამწევის მექანიზმისგან, რომელიც შეიძლება განსხვავებული იყოს ავტომობილის კონფიგურაციისა და, რა თქმა უნდა, თავად დისკის მიხედვით. VAZ 2110 ფანჯრის მარეგულირებლის დისკი შედგება ჭია და გადაცემათა კოლოფისგან, რომლებიც ერთმანეთთან ურთიერთქმედებენ ელექტროძრავის გამოყენებით. მატლის მექანიზმი ხელს უშლის შუშის სპონტანურ დაცემას და აფიქსირებს მას სასურველ დონეზე. ელექტრული დრაივის მუშაობა არის შუშის ამაღლება და დაწევა ძაბვის გამო.
როდესაც მექანიზმი გატეხა - თქვენი ქმედებები?
თუ ფანჯრის მარეგულირებელი ავარია VAZ 2107 მანქანაში, მისი გამოსწორება არ იქნება რთული. ავარიის ხასიათი დამოკიდებულია მექანიზმის ტიპზე. ყველაზე ხშირად, დიზაინის მიუხედავად, ეს არის მბრუნავი მექანიზმის კბილები, რომლებიც იშლება. რემონტის ჩასატარებლად, ფრთხილად ამოიღეთ მანქანის კარის მორთვა და ბარათი, ისევე როგორც ყველა ელემენტი, რომელიც მასზეა განთავსებული. ამის შემდეგ, თავად ამოიღეთ ფანჯრის მარეგულირებელი და მასთან ერთად წადით ავტო მაღაზიაში. თუ თქვენი მექანიზმი დაფუძნებულია კაბელზე, მაშინ მინა მთლიანად დაწეული, განათავსეთ მასზე ნიშნები გადაცემებთან ახლოს. ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს შეკეთებას რემონტის შემდეგ და დაზოგავს თქვენ შრომატევადი მინის სიმაღლის კორექტირებისგან.
VAZ 2110 მანქანაში ელექტრო ფანჯრის მარეგულირებლის უკმარისობის შემთხვევაში, ყველაფერი გაცილებით სერიოზულია. ამ შემთხვევაში, დაშლის მრავალი ვარიანტი შეიძლება იყოს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კვების ბლოკის კონტროლის განყოფილება. ყველა VAZ 2110 მოდელში, დაუკრა, რომელიც მდებარეობს სამონტაჟო ბლოკში მანქანის კაპოტის ქვეშ, პასუხისმგებელია ელექტრო ფანჯრების მუშაობაზე. მისი სერიული ნომერი შეგიძლიათ იხილოთ ბლოკის ყდაზე. შეცვალეთ იგი წარუმატებლობის შემთხვევაში.
თუ მასთან ყველაფერი კარგადაა, მაშინ თქვენ უნდა განაგრძოთ ბლოკი, რომელშიც კონტროლდება ელექტრო ფანჯრები. ცუდი ელექტრული კონტაქტის ან ტრანზისტორების გაუმართაობის შემთხვევაში, მგზავრის მხარეს მდებარე ელექტრო ფანჯრის წამყვანი ასევე არ იმუშავებს, რადგან ეს სისტემა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული.
თუ თქვენს მანქანაში მინა იშლება ან მთლიანად არ ამოდის, მაშინ ეს განპირობებულია შუშის გადახრით ან მოჭერით. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია უფრო ზუსტად დააყენოთ შუშის დამჭერები და რაც შეიძლება ზუსტად შეცვალოთ მათი პოზიციები. ზოგიერთ შემთხვევაში, საჭიროა მინის დალუქვის რეზინის ზოლების გამოცვლა. ტენიანობის გავლენის ქვეშ, ისინი აფართოებენ და აფერხებენ ქსელის მოძრაობას.
ფანჯრების რეგულატორებს VAZ 2110 მანქანაში ზოგიერთ მოდელში აქვს შუშის ჩამკეტები. ეს არის თანამედროვე მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ არ დაიჭიროთ ელექტრული ერთეულის ღილაკი დაჭერისას, რადგან მინა თავისთავად დაცემს ან მოიმატებს. ძალიან ხშირად შუშის ჩამკეტები უკავშირდება მანქანის სიგნალიზაციას, რაც საშუალებას გაძლევთ დახუროთ ფანჯრები, როდესაც დააჭერთ საკეტის დისტანციური მართვის ღილაკს. თუ რაიმე მიზეზით თქვენს მანქანაში შუშის ჩამკეტები არ მუშაობს სწორად, მაშინ პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის შეამოწმოთ მუშაობს თუ არა საკონტროლო განყოფილების ღილაკები. თუ პრობლემა მათშია, მაშინ ჩანაცვლება გადაარჩენს სიტუაციას. არ შეეცადოთ მათი დაშლა ან შეკეთება, ეს უბრალოდ დროის დაკარგვა იქნება.
ასევე ხდება, რომ შუშის მჭიდროდ შესრულების მიზეზი მექანიზმის ცუდი შეზეთვაა. მისი აღმოსაფხვრელად აუცილებელია დისკის გადაცემათა კოლოფი, ისევე როგორც სხვა ელემენტები, რაც დამოკიდებულია ფანჯრის მარეგულირებელი მოწყობილობის ტიპზე.
თუ ელექტრო დისკი არ მუშაობს მექანიზმში, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს, ხოლო მძღოლის კარტის ბარათი უნდა იმუშაოს. VAZ 2110 მანქანის მოდელისთვის, რთული არ იქნება საჭირო ელექტროძრავის ყიდვა, რადგან ის ხელმისაწვდომია ყველა მანქანის დილერებში. იმისათვის, რომ არ შეგაწუხოთ მარკირებით, უბრალოდ ამოიღეთ წარუმატებელი ნაწილი და წადით მაღაზიაში - ეს ბევრად გაადვილებს სწორი მოდელის არჩევას.
თუ VAZ 2110 მანქანაში ელექტრო ფანჯრის გატეხვის მიზეზი ვერ გაირკვა, მაშინ უფრო დეტალური დიაგნოზისთვის მოგიწევთ სერვის ცენტრთან დაკავშირება. ვინაიდან VAZ 2110 მანქანებს აქვთ ელექტრონული "ტვინი", ავარიის მიზეზი შეიძლება იყოს კონტროლერის გაუმართაობა ან პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობა.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის რეგულირება-დააინსტალირეთ ფანჯრები
VAZ 2107– ის ბევრ მფლობელს აინტერესებს როგორ მოერგოს და დაამონტაჟოს ელექტრო ფანჯრები მათ მანქანაზე. მექანიკური მექანიკურიდან ელექტრო ფანჯრებზე გადასვლა მართლაც გამართლებულია - ის ავტომობილს კომფორტს და მიმზიდველობას შესძენს.
ელექტრო ფანჯრების დაყენება საკმაოდ რთულია, მაგრამ შესაძლებელია. ყველა მანქანის სერვისი არ განახორციელებს ამ სამუშაოს, ამიტომ უმჯობესია ამის გაკეთება საკუთარ თავს. მანქანის კარის ბარათების ლითონი საჭიროებს გარკვეულ მოდიფიკაციას - შეეცადეთ აირჩიოთ ელექტრული ფანჯრის ამწე, რომელიც მაქსიმალურად მსგავსია ზომის, რათა გაამარტივოს მისი მონტაჟი.
მისი ინსტალაციისთვის დაგჭირდებათ ახალი ელექტრული გამაქტიურებელი, სხვადასხვა ზომის რამდენიმე ჭანჭიკი და კაკალი, მინის რეზინის სამაგრები, ელექტრული მავთულები და დაუკრავენ და ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები. ვინაიდან თქვენ დაგჭირდებათ რამოდენიმე ხვრელის გაბურღვა ლითონში, მოამზადეთ საბურღი და სწორი საბურღი სამუშაოსთვის. პირველი, ამოიღეთ ბარათი გარსაცმით და ჩამოწიეთ ჭიქა გაჩერებამდე. ამის შემდეგ, ამოიღეთ ძველი მექანიზმი და დაიწყეთ ახლის დაყენება.
მნიშვნელოვანი ნაბიჯი არის ელექტროძრავის სწორი განლაგება და მისი დახრის კუთხე. ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მინა სრულად დაწეული. ელექტრული მექანიზმის დამონტაჟების დროს შესაძლებელია ტესტების ჩატარება ბატარეის გამოყენებით შუშის მოძრაობაზე. მას შემდეგ რაც მექანიკურ ნაწილს დაასრულებთ, გადადით ელექტრო სისტემაზე.
დენის ფანჯრის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ადგილი, საიდანაც მიიღებთ ენერგიას. VAZ 2107 მანქანაში, ეს საუკეთესოდ კეთდება სიგარეტის სანთებელადან, რადგან ეს ელემენტი ყველაზე ნაკლებად გამოიყენება და არ მოიხმარს დატვირთვას. ამ კვანძზე ინსტალაციისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ წინასწარ შეძენილი დაუკრავენ ჩიპები. თუ ამა თუ იმ მიზეზით, ამ კვანძიდან ელექტროენერგიის მიწოდების ვარიანტი არ შეესაბამება თქვენ, მაშინ მოათავსეთ ელექტრული გაყვანილობა მანქანის ბატარეიდან.
დენის ფანჯრის მექანიზმის დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ ღილაკები, რომელთა დახმარებითაც მოხდება კონტროლი. ვინაიდან ასეთი ღილაკების ადგილი არ იყო VAZ 2107 მანქანაში, თქვენ თავად შეგიძლიათ აირჩიოთ ის ადგილი, რომელიც თქვენთვის უფრო მოსახერხებელია. გასათვალისწინებელია, რომ კარიდან რაც უფრო შორს დებთ ღილაკებს, მით უფრო გრძელია მავთულები. ამიტომ, თუ ეს შესაძლებელია, დააინსტალირეთ ისინი თქვენი მანქანის ბარათის სახელურზე. სამუშაოს დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ თქვენი ახალი სისტემა ოპერატიულობისთვის.
ფანჯრის ამწე არის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მგზავრობის პირობებს უფრო კომფორტულს ხდის. მწარმოებელი ვაზ 2107 აყენებს მექანიკურ ელექტრო ფანჯრებს საკაბელო დისკით. ბევრი მძღოლი, როგორც მორგება, დამოუკიდებლად აყენებს ელექტრო ფანჯრებს (ESP) მათ VAZ 2107 მანქანაზე. სტატიაში აღწერილია მათი დიზაინი, მოცემულია ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა დაიშალოს ისინი სარემონტოდ და საკუთარი ხელით ინსტალაციისთვის.
[დამალვა]
ელექტრო ფანჯრის მოწყობილობა ვაზ 2107
VAZ 2107– ის ფანჯრის მარეგულირებელი შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
- შუშის ამწევი სახელური;
- დასრულების ყდის ერთად ადგილს სახელური;
- სახელურის სოკეტები;
- მინის აწევის მექანიზმი;
- ქვედა როლიკერი;
- სამონტაჟო ჭანჭიკი და კაკალი ქვედა როლიკერისთვის;
- წნევის ფირფიტების დამაგრებითი ხრახნი;
- ზედა ლილვაკები;
- წნევის ფირფიტები;
- გვერდითი მინა;
- კაბელი;
- ფრჩხილები მინის დასაფიქსირებლად;
- დაძაბულობის როლიკერი.
VAZ 2107– ის ფანჯრის მარეგულირებლის დიზაინში მთავარი განსხვავება მსგავსი მექანიზმებისგან არის საკაბელო და დაძაბულობის როლიკერი, რომლებიც გამოიყენება მექანიკური დისკის მუშაობის დროს. საჭირო იყო დიზაინის ამ ვარიანტის მიმართვა VAZ 2107– ზე გვერდითი ფანჯრის არარსებობის გამო.
გზამკვლევი როგორ დაიშალა დენის ფანჯარა
იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად შეცვალოთ ელექტრო ფანჯრები ვაზ 2107 -ით ან განახორციელოთ რემონტი, ჯერ უნდა ისწავლოთ მათი დემონტაჟი. ეს ცოდნა სასარგებლო იქნება მაშინ, როდესაც ამწევის მექანიზმი შეფერხებულია ტენიანობის შეღწევის გამო ბეჭედსა და მინას შორის არსებული უფსკრულით. ამ შემთხვევაში, მექანიზმი საჭიროებს შეკეთებას.
ეს ასრულებს მექანიკური ფანჯრების ჩანაცვლებას ვაზ 2107 -ზე ელექტრო ხელებით საკუთარი ხელით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ დაინსტალირებული მოწყობილობის შემოწმება და მორგება.
დაყენებული ელექტრული დისკის გამოყენებით, ჩვენ შუშას მაღლა ვწევთ. აუცილებელია მექანიზმის მორგება ისე, რომ როდესაც მინა გაჩერდება, არსად არ იყოს ხარვეზები. შემოწმებისა და მორგების შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ კარის მორთვა საპირისპირო მიზნით. მექანიკური ფანჯრის მარეგულირებლის სახელურის ნაცვლად, ჩვენ ვამონტაჟებთ დანამატს.
ელექტრული ფანჯრების დაყენება საკუთარი ხელით ზრდის მძღოლისა და მგზავრების კომფორტს იმის გამო, რომ ღილაკს იყენებენ გვერდითი ფანჯრის გახსნისა და დახურვის გასაკონტროლებლად. გარდა ამისა, ელექტრო ფანჯრების არსებობა საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ სიგნალიზაცია ისე, რომ შეიარაღებისას ყველა ფანჯარა ავტომატურად დაიხუროს.
VAZ 2107– ზე საკუთარი ხელებით ელექტრო ფანჯრების დემონტაჟისა და დაყენების შესაძლებლობა შესაძლებელს ხდის ფულის დაზოგვას მანქანის მომსახურების მონახულებაზე.
ვიდეო "ელექტრო ფანჯრების დაყენება"
ამ ვიდეოში, სერგეი ზუკოლი მოგვითხრობს, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ელექტრო შუშის ამწეები ვაზ 2107 -ზე საკუთარი ხელით.
ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ელექტრო ფანჯრები ვაზ 2106 მანქანაზე საკუთარი ხელით. თუ მიჰყევით ინსტრუქციას, წარმატებას მიაღწევთ.
თეორია.
ვაზ 2106 -ის კარებში ელექტრო ფანჯრების დასაყენებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ იგივე ელექტრო ფანჯრები, ისინი (კლასიკოსებისთვის) ორი ტიპისაა - კაბელიდა თაროს.
საკაბელო ელექტრო ფანჯრები- ჩვენ დავაყენებთ მათ, რაც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, ეს არის ელექტროძრავა გადაცემათა კოლოფით და კოჭით, რომელზედაც კაბელი იჭრება. კაბელი, თავის მხრივ, ამოძრავებს ზედა ბარაბანს, რომელიც სლოტების საშუალებით არის დაკავშირებული ფანჯრის სტანდარტულ მარეგულირებელთან.
თაროების ფანჯრები- სრულიად განსხვავებული დიზაინით, ისინი მოქმედებენ მანქანაში საჭის თაროს პრინციპით. მათ აქვთ მრავალი უპირატესობა, რომელთაგან მთავარია მექანიზმის გადაადგილების სიმარტივე და, შედეგად, ისინი უფრო შესაფერისია მჭიდრო სათვალეებთან მუშაობისთვის.
ელექტრო ფანჯრების დაყენება VAZ 2106– ზე
ყურადღება!მე არ გეტყვით უსაფრთხოების მოსაწყენ თეორიას, მაგრამ მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ელექტრიკოსთან მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია ბატარეაზე მიწების გათიშვა, რომ ახალი მოწყობილობების ყველა წრე დაცული უნდა იყოს დაუკრავენ და ა.
მე დავწერ ეტაპობრივად, შევეცდები გავაკეთო ასეთი სახელმძღვანელო ჩემთვის, მნიშვნელოვანია ვთქვა, რომ მე დავაყენე Spal Deluxe ელექტრო ფანჯრები ექსპერიმენტულ VAZ 2106– ში.
ასევე, მე არ აღვწერ მოსაწყენ ნივთებს, როგორიცაა კარის დემონტაჟი, დარტყმის პანელი, დაფის ამოღება. დავიწყებ დაშლილი კარებით, ჩვენ ვაყენებთ დენის ფანჯარას, ვამაგრებთ მას კარის ჩარჩოზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით. მნიშვნელოვანია ისეთი ადგილის არჩევა და ფრჩხილების ხრახნი ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ კარის კარტს, ის არ იჩუყოს ან დეფორმირდეს.