Ford mondeo abmessungen. Welche Körpermaße hat der Ford Mondeo? Modifikationen Ford Mondeo III

Modifikationen Ford Mondeo III

Ford Mondeo III 1.8MT 110PS

Ford Mondeo III 1.8MT 125 PS

Ford Mondeo III 1.8 SCi MT

Ford Mondeo III 2.0MT

Ford Mondeo III 2.0AT

Ford Mondeo III 2.0 TDdi MT

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 115 PS

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 115 PS

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 130 PS

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 130 PS

Ford Mondeo III 2.5MT

Ford Mondeo III 2.5AT

Ford Mondeo III 3.0MT

Odnoklassniki Ford Mondeo III für den Preis

Leider hat dieses Model keine Klassenkameraden...

Ford Mondeo III Besitzerbewertungen

Ford Mondeo III, 2002

Ich kann mit volles Vertrauen ford anrufen MondeoIII sein alter und guter Freund, der nie versagt hat! Ich fahre jetzt seit vier Jahren Auto und der Kilometerstand ist hier nicht „kindisch“, aber es fühlt sich an, als hätte man gerade ein Auto vom Autohaus gefahren! In Bezug auf das Erscheinungsbild und die Art und Weise, wie das Interieur gestaltet ist - alles ist perfekt, ich mag es wirklich! Das größte Plus ist, dass mein "Ford" nicht daran gedacht hat, mir die Laune zu verderben. Sie fahren einfach und genießen das Leben, aber vergessen Sie nicht, dass er Ihr Freund ist, was bedeutet, dass Sie ihn wie einen Freund behandeln und nicht vergessen, dass Sie alle geplanten Wartungsarbeiten durchführen müssen, sparen Sie nicht an „Verbrauchsmaterialien“. . In Bezug auf Fahrleistung, Handling - das wurde bereits so viel gesagt und nacherzählt, dass ich mich nicht wiederholen werde, was zu sagen ist, was jeder bereits weiß.

Der einzige Nachteil des Mondeo III ist, dass er immer nur Benzin braucht Hohe Qualität, zumindest damit, dass die Tankstelle, die Sie besuchen, mehr oder weniger ist bekannte Marke. Irgendwie bin ich, als ich gerade angefangen habe, Auto zu fahren, bei unserem „Local Man“ vorbeigekommen, um zu tanken, ich nenne sie Ölhändler, und dann gab es nach ihrem Benzin viele Probleme. "Ford" weigert sich, solches Benzin zu "verdauen", also musste ich den Tank entfernen, alles dort reinigen, Filter ersetzen, Kraftstoffpumpe. Jetzt hat mich schon bittere Erfahrung gelehrt, also fahre ich nur noch zu bewährten Tankstellen und mit meinem Auto ist alles super – es fährt mich wie ein Kinderspiel.

Vorteile : Interieur- und Exterieurdesign, Fahrleistungen, Handling.

Mängel : Es wird nur hochwertiges Benzin benötigt.

Viktor, Moskau

Ford Mondeo III, 2003

Im Betrieb ist der Ford Mondeo III noch nie ausgefallen, angemessen zu beurteilen. Praktisch hintere Limousine, Passagiere hinter dem Sitz erste Reihe verursachen keine großen Unannehmlichkeiten. Geräumiger Kofferraum. Wichtig ist ein vollwertiges Ersatzrad Unterscheidungsmerkmal von moderne Autos. Der Nachteil dieses Autos ist, wie bei einigen anderen Fords, die Art und Weise, wie sich die Motorhaube öffnet. Einfach sinnlos, nie verstanden "Henry". Die Luft aus dem Ofen bläst sehr gut, der Innenraum wärmt sich im Winter schnell auf. Aber schwer zu starten bei kaltem Wetter. Mit einer neuen Batterie in Finnland in diesem Jahr bei -35 ° C sprang er nicht an. Ich musste einen Traktor von einem lokalen Besitzer benutzen. Gott sei Dank, dass die manuelle Übertragung! Verstanden, alles gut. Ich sündige auf unserem Benzin.

Geschwindigkeitsanzeigen sind gut, ich habe nicht alles herausgedrückt - es ist laut. Aber 180 km / h - "fliegt" leicht und souverän. Sie können sprechen, ohne Ihre Stimme zu erheben. Öl hat bei einer Laufleistung von 90.000 km 300 Gramm gefressen (von „MAX“ bis zur Mitte des Niveaus). Einmal gefüllt, und fahren. "Soldaten" sagen, dass kein Aufladen erforderlich ist. Die natürliche "Verschwendung" von Öl von Austausch zu Austausch, d.h. bei 120.000 km - die Norm. Ersatzteile haben ihre eigenen Nuancen, man kann nicht alles vorhersagen, viele europäische „Nicht-Originale“ Anständige Qualität, zu einem erschwinglichen Preis.

Vorteile : Ich mag die Hinterradaufhängung, das Kind hat ständig hinten geschlafen. Ich denke, der 2-Liter-Motor ist die "goldene Mitte". Die Dynamik des Autos ist erstaunlich.

Mängel : teure Original-Ersatzteile.

Paul, Ufa

Ford Mondeo III, 2005

Zunächst waren die Gefühle ausschließlich „euphorisch“ – das ist der erste Neuwagen in der Familie. Alles ist sauber und riecht gut. Mit der Zeit verschwand der einstige Glanz, aber positive Gefühle blieben. Das Auto ist sehr komfortabel für seine Klasse und dann den Preis. Die Sitze des Ford Mondeo III sind mit hochwertigem und angenehm anzufassendem Stoff bezogen, im Sommer heizen sie sich bei Hitze nicht stark auf, im Winter kann man aber ohne Unbehagen in ein kaltes Auto steigen Extremfall Es gibt mehrstufig beheizbare Vordersitze. An den Türen und dem Armaturenbrett aus weichem Kunststoff, Lederlenkrad, in der Mitte des „Barts“ befindet sich ein repräsentatives Sony-Funkbandgerät. Im Allgemeinen ist das Interieur recht klassisch. Handling - Ich habe hier keine besonderen Mängel festgestellt, na ja, ich würde auch keine herausragenden Fähigkeiten des Autos feststellen. Ja, es geht selbstbewusst in die Kurve, aber gleichzeitig sollten Sie die Geschwindigkeit nicht vergessen. Die Bremsen des Ford Mondeo III sind sehr griffig und haben noch nie versagt. Komfort in der Kabine beim Fahren auf der Ebene. Die Geräuschdämmung übertrifft die meisten "Japaner" um Längen, der Kunststoff ist weich und daher nicht fremde Geräusche, naja, sitzen - es ist bequem zu lenken, die Bewertung ist wieder gut.

Dynamik: hier verliert das Auto. Und, wie mir scheint, dreht sich alles um die Maschine, ja, die "uralte" 4-Gang-Automatik. Sie fahren 100 km / h, Sie drücken den „Hausschuh“ auf den Boden, das Auto mit dem Geräusch eines Oberleitungsbusses, der langsam Fahrt aufnimmt, bewegt sich vorwärts, dies ist besonders zu spüren, wenn voll aufgeladen. Und was mir auch nicht gefallen hat, war das undeutliche Gaspedal. Nun, das Wichtigste ist die Sicherheit. Habe mich persönlich gecheckt. Die Maschine hat zu 100 Prozent funktioniert und wenn sie kein Leben gerettet hat, dann hat sie es definitiv vor schweren Verletzungen bewahrt. Ich fuhr mit etwa 180 km / h durch das neue Riga, eine „Neun“ drehte sich in einer technologischen Kurve vor mir um. Er verlangsamte zwanzig Meter, versuchte zu fliehen, scheiterte aber. "Nine" rollte herum, drehte mich um. Wurde befestigt, nichts gespürt, kein einziger Kratzer. Passagiere von der Rückbank der Neun mit schweren Verletzungen wurden mehr als ein Jahr lang behandelt. Jetzt sind alle gesund.

Vorteile : Komfort. Fertigstellung. Sicherheit.

Mängel : automatisch.

Juri, Moskau

Ford Mondeo III, 2004

Nach den ersten Empfindungen wirkte der Ford Mondeo III sehr verspielt und dynamisch, geräumig, komfortabel und weich. Ich mochte den großen (für eine Limousine) Kofferraum. Mondeo hat eine sehr gute Beschleunigung, es ist schön, es bei Geschwindigkeiten bis zu (120) weiter zu halten, es ist nicht bequem und teuer. Versuchsweise einmal maximal auf 180 km/h beschleunigt. Fühlt sich an, als könnte es leicht mehr tun, aber geeignete Straße für eine solche Leistung habe ich nicht gefunden und es gab keine Lust. Es liegt gut auf der Straße: Bei langen Kurven mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km / h musste es nicht aufgefangen werden, selbst wenn es auf eine Bodenwelle geschleudert wurde. Beim Spurwechsel im Winter über eine Piste braucht man ihn auch nicht aufzufangen, er liegt perfekt auf der Straße. Bremsen sind ein separates Thema. Im Vergleich zu vielen gewöhnliche Autos, Ford Mondeo III steht bei starkem Bremsen wie angewurzelt auf. Aber es ist Sommer. im Winter wegen schweres Gewicht automatisch und ABS-Bremsen kommt lang genug raus. Vorne ist genug Platz für Fahrer und Beifahrer. Auch hinten ist viel Platz. Die Knie geben nicht nach. Bietet bequem Platz für 3 mittelgroße Männer (70–100 kg). Auch im Hintergrund fühlen sich 2 Kinder in Autositzen und eine Frau in der Mitte wohl. Verbraucht etwa 12 Liter auf 100 km. Isst überhaupt kein Öl. Die Pads halten lange. Das Auto ist zuverlässig im Fahrverhalten. Nie gescheitert. Es geht selten kaputt, Ersatzteile sind günstig, alles ist zur Demontage vorhanden. Viel austauschbar von anderen Fords. Es wird zu Hause in der Garage mit meinen eigenen Händen repariert, aber ich habe 2 meiner hervorragenden Handwerker.

Vorteile : flink. Wendig. Gute Bremsen. Hervorragende Straßenlage. Zuverlässig. Günstig und pflegeleicht. Beheizte Front u Heckscheibe. Geräumiger Innenraum und Kofferraum.

Mängel : kurz. Klebt an Bordsteinen, kommt nicht in den "Winter" Parkplatz. Seltsamer Haubenverschluss. Vorderradlager dienen 20.000 km.

Michail, Dolgoprudny

Ford Mondeo III, 2006

Der Gesamteindruck des Ford Mondeo III ist hervorragend. Ford wurde vom Zeitpunkt des Kaufs bis April 2013 betrieben, 101.500 km zurückgelegt, besucht und selbst gefühlt, und mehr als einmal, fast alle Bedingungen, die von Frost unter -30 bis zu Hitze über +40 reichen, bei Schneefällen und Hagel extrem geringe Sichtbarkeit. Beide sind ziemlich lang (Moskau, Ukraine, Region Astrachan, Krim). Während dieser ganzen Zeit gab es keine ernsthaften Beschwerden. Gleichzeitig flog er einmal nachts in eine Grube auf der Straße in der Nähe von Kursk, fast auf der „Vorderstraße“ in eine Grube, brach beide rechten Räder und tötete eine Scheibe, aber sogar die Aufhängung, wie sich nach Überprüfung herausstellte , verzog sich in keiner Weise. Alignment-collapse hingegen noch einmal im laufenden Betrieb einrichten – das soll aber schon periodisch erfolgen. Nie gescheitert und in der Kälte mit dem Start. Es stimmt, es wurde seit 2009 fast täglich verwendet (der Akku wird ständig aufgeladen). Fahrleistung. Ich finde es ausgezeichnet. Auch beim Grenzbremsen, sogar im scharfe Kurve bei so einem geht immer klar hinters lenkrad und hört ihm zu. Ich fahre gerne, mit dem Pass 9,8 bis Hundert, es ist völlig erlaubt, die Dimensionen waren sehr gut zu spüren. Jeder Strandläufer lobt natürlich seinen Sumpf, aber jeden Tag, wenn ich 20 km um die Stadt und 20 auf der Autobahn zur Arbeit fahre, selbst bei schlimmstem Schnee- oder Nässewetter, bin ich auf der linken Hochgeschwindigkeitsspur geblieben und habe mich selten eingemischt mit Autos, die von hinten kommen. v schlechtes Wetter, vielleicht sind dies sogar generell einmalige Situationen - gleichzeitig vermittelte das Auto nur ein Gefühl von Vertrauen. Ein Verbrauch von 7,8-8,2 l / 100 km auf der Autobahn und etwa 10,5-11,5 in der Stadt ist angesichts der Moskauer Staus durchaus die Norm. Kompfort. Exzellent. Jetzt umgezogen neuer Mercedes"E-shku" - natürlich bequemer, aber nicht radikal. Außerdem hat Ford eine höhere Decke (ich bin 181 cm groß, ich mag Sitzposition). Der Salon ist sehr geräumig und die Sitze sind bequem. Wir sind mit einer Familie mit 4 Erwachsenen 1200 km gereist - kein Problem.

Vorteile : Entwurf. Ergonomie. Kompfort. Fertigstellung. Serviceverfügbarkeit. Anpassung an russische Verhältnisse.

Mängel : klein.

Ilja, Moskau

Ford Mondeo III, 2003

"Mondeo 3" 2003 1,8 MT, damals war ich der 4. Besitzer mit einer Laufleistung von 153.000 (selbst zurückgespult, aber das ist nicht der Punkt). Der Motor hat im Prinzip zu mir gepasst (125 PS), ich bin kein Rennfahrer, ich bin 80-110 gefahren, ich habe ihn aus Interesse ein paar Mal übertaktet, wie viel er fahren wird, maximale Geschwindigkeit 205, läuft nicht mehr. Außerdem beschleunigt es aufgrund seines Gewichts nur langsam. Für normales Fahren genug auf der autobahn und in der stadt, benzin isst durchschnittlich (na ja, für seine klasse natürlich) - gemischter Fluss 8 l, Autobahn 6 l bei 80-90 km, Stadt bis 12 l mit Klima. Öl aß mit einem munteren und schnelle Geschwindigkeit, den Boden mit Kunststoff gefüllt, alle 8.000 gewechselt, 5 Liter übrig. Was ein wenig gefressen hat, war im Prinzip nicht besonders ärgerlich, das Auto ist nicht neu. Es gab überhaupt keine Probleme mit dem Motor, aber die Generatorausrüstung (das Licht flackerte), der Lüfter, die Pumpe wurden ersetzt. Ich habe die Handbremse selbst gemacht (die Handbremse klemmt und lässt nicht los) das Übliche beseitigt verstärkte Feder. Auf dem Fahrgestell - die Isolierung ist eher schwach, aber die Federung und Ford-Gewicht Mondeo III machen ihren Job. Das Auto liegt sehr gut auf der Straße, und es gibt keinen Unterschied zwischen 80 km / h und 180 km / h, alles ist klar, der Seitenwind weht nicht weg. Schönes Aussehen und Innenraum auf einer Höhe, sehr gefallen hat die weiche Polsterung (Torpedo und Türverkleidungen), die seit 12 Jahren nicht gerieben oder zerkratzt wurden. Die Sitze sollen nicht sagen, dass sie ausgezeichnet sind, sie sind vorne bequem, der Rücken wurde nie müde, und hinten gibt es einen Pfosten mit Riegeln für Sicherheitsgurte, ich habe sie sofort abgeschraubt, natürlich gibt es viele Stellen, aber wenn Sie sich während der Fahrt umdrehen, dann ist es nicht bequem, hinten zu sitzen, die Leute fühlen sich wie Brennholz an, das geworfen wird, dann nach links, dann nach rechts. Jetzt zur Wartung. Teuer, aber ich habe das Original nicht gekauft und den finanziellen Druck nicht besonders gespürt.

Vorteile : drehmomentstarker Motor. Gemütlicher Salon. Zuverlässig, wenn befolgt.

Mängel : Schalldämmung ist eher schwach.

Paul, Krasnodar

Ford Mondeo III, 2005

Ich besitze seit über 10 Jahren einen Ford Mondeo III. Anbauteile - mehrfach Lager (Naben), Federn im Kreis, Federbeine hinten. Vor ein paar Jahren habe ich das Thermostat gewechselt, neulich flog (endlich) der Generator. Ich habe die Batterie vor einem Monat gewechselt, sie ist perfekt gestartet, aber - 10 Jahre und der Winter steht bevor. Der Rest - kein Problem. Natürlich haben sich die Verbrauchsmaterialien geändert (Pads, ich habe die Scheiben einmal gewechselt), ich versuche, das Öl alle 10-12.000 zu wechseln (ich gieße meinen einheimischen "Ford"). Mehrmals mit voller Beladung sind wir nach Süden gefahren, nach Sewastopol, wir baumeln regelmäßig nach Finnland - alles ohne die geringste Spur von Problemen, der Verbrauch auf der Autobahn liegt auch nach 170.000 bei etwa 7 Litern pro Hundert. Ich bin mit dem Auto zufrieden.

Vorteile : Budgetkosten für Ersatzteile. Wartbarkeit. Leichtigkeit des Fahrens. Komfort (insbesondere in Winterbedingungen). Zuverlässigkeit.

Mängel : Haubenschloss. Kleiner Waschwasserbehälter.

Sergej, St. Petersburg

Die dritte Generation des Ford Mondeo wurde erstmals 2007 vorgestellt. Trotzdem hatte das Auto einen IV-Index. Im Jahr 2010 wurde ein Restyling durchgeführt und auf der Autoshow in Moskau erschienen aktualisierte Version. Ford Mondeo 4 existiert in 3 verschiedene Arten Karosserien: Limousine, Kombi, Fließheck. Die technischen Eigenschaften des Ford Mondeo 4 interessierten viele, was der Grund für erfolgreiche Verkäufe in den Jahren 2008, 2011 und den Folgejahren war. Ford Mondeo 4 hat ein modernes komfortable Federung und eine große Auswahl an Motoren. Je nach Bedarf und Beschaffenheit der Straße kann die Federung in 3 verschiedenen Modi eingestellt werden:

• Komfort.
• normal.
• Sport.

Je nach gewähltem Modus ändern sich die Fahrwerkskonfiguration und ihr Verhalten auf der Straße. Komfort wird für eine gemächliche und gemächliche Fahrt verwendet, und der Sportmodus wird verwendet, um Steifigkeit und Straffheit des Fahrwerks zu erhalten. Im Allgemeinen reicht dies für eine normale Bewegung unter allen Bedingungen aus und gewährleistet eine Vorhersehbarkeit Ford-Verhalten Mondeo auf der Straße. Der Hauptvorteil der Aufhängung ist ihre Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und gute Handhabung, trotz der Tatsache, dass die Größe des Autos beträchtlich ist.

Aggregate und Getriebe

Die Auswahl an Ford Mondeo-Motoren ist ziemlich groß, und daher können Sie je nach Ihren Bedürfnissen und finanziellen Möglichkeiten die richtige Version für sich selbst auswählen. Wenn Sie keine beeindruckende Dynamik benötigen und Einsparungen im Vordergrund stehen, können Sie die Einstiegsversion mit einem Volumen von 1,6 Litern wählen. Das herkömmlicher Motor(ohne Turbine) mit bescheidenem Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus stehen 5 Motorvarianten zur Auswahl und deren technische Eigenschaften die folgende:

• 2,0 Liter (145 PS) – auch einfach Benzinmotor mit guter Traktion u dynamische Indikatoren. Gleichzeitig ist sein Verbrauchshunger spürbar höher als bei der Vorgängerversion.
• 2,3 Liter (161 PS) – diese Option funktioniert ausschließlich mit einem Automatikgetriebe. Deshalb ist seine Dynamik etwas schlechter als die des Modells mit Mechanik, aber es kann nicht als unzureichend bezeichnet werden. Gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch ziemlich ernst.
• 2,0 Liter (200 PS) - Benzinmotor, der mit einem 7-Gang ausgestattet ist Robotergetriebe. Es ist mit einer Turbine ausgestattet, die es ihm ermöglicht, ernsthafte Leistung zu erzielen und eine gute Dynamik zu zeigen - 7,9 Sekunden bis Hunderte!
• 2,0 Liter (240 PS) - am meisten starker Motor ausgerechnet beim Ford Mondeo 4 möglich. Trotzdem unterscheidet sich der Verbrauch kaum von seinen schwächeren Kollegen. Durch die Zusammenarbeit mit dem DSG7, dessen technische Eigenschaften ziemlich beeindruckend sind, bietet es hervorragende Dynamik und beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 100 km/h.
• 2,0 Liter (140 PS) - der einzige Dieselmotor, die auf den Ford Mondeo gesetzt werden kann. Es ist mit einem Turbolader mit Ladeluftkühlung ausgestattet. Es hat einen bescheidenen Kraftstoffverbrauch und eine ausreichende Dynamik. Trotz der Tatsache, dass er in 10 Sekunden hundert gewinnt, hat er eine hervorragende Traktion (320 Noms).

Wie Sie vielleicht erraten haben, können je nach Konfiguration und Motortyp 3 Getriebeoptionen installiert werden:

• 5-Gang-Schaltgetriebe.
• 6-Gang-Automatik.
• DSC7.

Kraftstoffverbrauchsanzeigen

Der Kraftstoffverbrauch ist enorm wichtige Eigenschaft Wagen. In dieser Hinsicht ist der Ford Mondeo 2007 sehr gut gute Wahl. Tatsache ist, dass fast alle Motoren der vorgeschlagenen Linie einen eher bescheidenen Appetit haben. Ihr Nachteil ist jedoch, dass bei geringen vom Hersteller angegebenen Verbrauchswerten die realen Daten sehr unterschiedlich sein können. Das Problem ist, dass Ford Zahlen auflistet, die unter nahezu idealen Bedingungen und mit sehr hohem Einsatz erzielt wurden Qualitätskraftstoff. Angesichts der Kraftstoff- und Straßenqualität in unserem Land kann man mit solchen Ergebnissen nicht rechnen. Gleichzeitig können Sie bei vorsichtiger Fahrweise gute Einsparungen erzielen. Die Verbrauchswerte des Ford Mondeo lauten also wie folgt:

Maße

Ford-Auto Mondeo 4 hat eine ziemlich große Größe, die es Ihnen ermöglicht, Komfort zu bieten und gleichzeitig eine große Anzahl von Dingen zu tragen, was ein definitiver Vorteil ist. Die vom Hersteller beschriebenen Spezifikationen lauten wie folgt:

• Die Länge des Autos (Limousine) beträgt 4850 mm, während die Breite des Autos fast 2 Meter beträgt - 1886 mm. Überraschend ist auch die Höhe des Mondeo - 1500 mm. Darüber hinaus ist der Kofferraum des Autos auch recht groß und geräumig, da er ein Volumen von 493 Litern hat. Dieser Platz reicht nicht nur für den Transport kleiner Gegenstände, sondern auch für große und übergroße Fracht.
• Der Kombi Ford Mondeo ist etwas höher (um 12 mm), aber kürzer als die Limousine und ist 4837 mm lang. Die Breite hat sich in keiner Weise verändert, aber die Abmessungen des Kofferraums sind erstaunlich. Es kann maximal 1680 Liter fassen!
• Das Schrägheck ist um 100 mm kürzer als die Limousine und 4784 mm lang. Breite und Höhe entsprechen exakt der Limousine. Gleichzeitig ist der Kofferraum ziemlich groß und sein Fassungsvermögen kann von 496 bis 1390 Liter variieren.

Die vordere Spurweite beträgt 1588 mm und die hintere Spurweite 1605 mm. Was die Größe der Räder betrifft, können je nach Konfiguration Scheiben mit einem Radius von 16 bis 19 installiert werden.

Aktualisiert Ford Limousine Mondeo ist das Referenzmodell des Automobilkonzerns Ford. Ingenieure und Designer kombinierten organisch Zuverlässigkeit und Komfort, Dynamik und Eleganz und erregten Aufmerksamkeit Aussehen und ein hohes Maß an Sicherheit.

AUSSEN

Neuer Ford Mondeo präsentiert sich in einem Körper mit ausdrucksstarken Konturen, schnellen, aber weichen Linien. Verleiht dem Bild des Autos Dynamik niedrige Linie Dächer und erhöht Hinterteil. Der rautenförmige Kühlergrill ist verchromt und mit aktiven Lamellen ausgestattet. Seine vergrößerte Größe sowie schmale, schräg angeordnete Scheinwerfer verleihen der Limousine ein etwas räuberisches Aussehen. Die Vier-Strahlen-Prägung auf der Motorhaube und die langen Streifen an den Seiten der Karosserie sehen sowohl beim Fahren als auch auf dem Parkplatz spektakulär aus.

INNERE

Der Ford Mondeo 2019 wird je nach Konfiguration mit mehreren Innenoptionen präsentiert - Oxford-Stoff, Prada oder eine Kombination aus Kunst- und Echtleder und Wildleder. Das Lenkrad wird durch Metalleinsätze ergänzt, es gibt auch Chromeinsätze an der Instrumententafel und der Multimediasäule. Der Monitor unterstützt Touch-Eingabe und Stimmenkontrolle und auch kompatibel mit verschiedenen Gadgets. einfaches System Klimatisierung sind angenehm zu berührende Tasten in bequemer Höhe.

KOMFORT

Neues Modell Ford Mondeo ausgestattet intelligente Systeme, die dem Fahrer im dichten Stadtverkehr oder auf der Landstraße helfen:

LED-Scheinwerfer passen Lichtrichtung und -intensität je nach Lenkradstellung, Witterung und Straßenverhältnissen an;

Die Quickclean-Technologie reinigt effektiv Windschutzscheibe von Zuckerguss;

fahren u Beifahrersitz passen sich den Konturen des Körpers an und enthalten auch die Funktionen Massage, Heizung, Belüftung;

Zweizonen-Klimaautomatik stellt die Temperatur individuell für Fahrer und Beifahrer ein.

SICHERHEIT

Alle technischen Merkmale der neuen Generation Ford Mondeo sind ausgewählt höchste Sicherheit Fahrer und Beifahrer auch in Notsituationen. Dies ist die erste Maschine, die mit aufblasbaren Gurten ausgestattet ist hintere Reihe Sitze. Ein hohes Maß an Sicherheit wird geboten durch:

Stabilisierung der Bewegung in der Dynamik durch Steuerung der Drehgeschwindigkeit aller Räder;

• System Wechselkursstabilität passt sich der Fahrzeuggeschwindigkeit und den Straßenbedingungen an und ändert das Fahrverhalten;
• Bremsen im Automatikmodus bei plötzlichem Halt vor einem fahrenden Auto;
• beim Anfahren am Anstieg ist ein Vorwärts- oder Rückwärtsrollen ausgeschlossen;
• erhöhter Druck im Bremssystem zum Zeitpunkt einer Notbremsung;
• individuelle Einstellungen Grenzwerte Geschwindigkeit.

MOTOR

Wir bieten Ford Mondeo mit zwei Motortypen an:

Klassisch Saugmotor mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 149 PS. (kann mit AI-92-Benzin betrieben werden).

Turbomotoren der EcoBoost-Familie mit einem Volumen von 2,0 Litern und einer Leistung von 199 und 240 PS.

DYNAMISCHE EIGENSCHAFTEN

6 Geschwindigkeit automatische Übertragung Das Getriebe sorgt für rechtzeitiges Schalten und eine hohe Drehmomenteffizienz. EcoBoost-Motorenpalette in Verbindung mit Ford-Federung Integral Link sorgt für Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs auf jeder Straße.

Der 2,5-Liter-Motor entwickelt eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km / h, mit einer Beschleunigung auf 100 km / h in 10,3 Sekunden. Der 2,0-Liter-EcoBoost-Motor übertrifft den Klassiker in puncto Fahrdynamik: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 218 km/h, die Beschleunigungszeit auf 100 km/h beträgt 8,7 Sekunden.

VORTEILE UND EIGENSCHAFTEN

v neuer Ford Mondeo werden bereitgestellt:

• Multimedia-Komplex Ford SYNC2, in dem Navigation, Anrufe und Sound werden per Sprache gesteuert;
• russifiziert Navigationssystem zeigt Staus in der Stadt an;
• aktive Einparkhilfe mit Radarsensoren;
• Überwachung von toten Winkeln und Meldung von Autos darin;
• Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einschalten auf dem Bildschirm angezeigt Rückwärtsgang;
• automatische Umschaltung Scheinwerfermodus nah - fern mit dem eingebauten Gyroskop;
• Sensoren für den Luftzustand in der Kabine - bei Verschmutzung wird die Umluft eingeschaltet, bei hoher Luftfeuchtigkeit verhindert das System das Beschlagen der Scheiben.

GÜNSTIG, MONDEO IN St. Petersburg ZU KAUFEN

Das Ford Maximum Autohaus, seiend offizieller Händler Ford in St. Petersburg bietet einen Mondeo der neuen Generation in fünf Ausstattungsvarianten an. Mitarbeiter bieten bestimmtes Auto nach Ihren Wünschen und bei einer kostenlosen Probefahrt können Sie alle Eigenschaften des Modells beurteilen.

MONDEO-PREISE

Ford kostet Mondeo hängt von der gewählten Konfiguration ab und beginnt bei 1.270.000 Rubel. Um herauszufinden, ob Ford Mondeo verfügbar ist, sich für eine Probefahrt anzumelden oder andere Fragen zu klären, die Sie interessieren, rufen Sie die angegebenen Nummern an oder füllen Sie das Formular aus Rückmeldung auf der Seite.

Ford Mondeo ist eine D-Klasse-Limousine für europäischer Markt. Das Modell der ersten Generation ging 1993 in Produktion. Anfänglich Ford-Verkauf Mondeo wurde nicht nur in Europa, sondern auch in den USA und Kanada fortgesetzt. Aufgrund dessen war das Auto jedoch im Ausland nicht gefragt Hohe Kosten. Darüber hinaus vor dem Hintergrund des nächsten Mondeo-Konkurrenten Das Modell von 1993 galt als relativ teuer. Außerdem wurde dieses Modell in den USA als Kompaktmodell eingestuft und gleichzeitig sehr teuer. Betreffend Firma Ford beschloss aufzuhören Mondeo-Verkauf in den USA. Dies geschah im Jahr 2000, als der für Europa bestimmte Mondeo der dritten Generation bereits am Fließband lief. Im Laufe der Zeit entschied sich Ford für die Anpassung der europäischen Version Amerikanischer Markt. So stellte sich heraus neues Auto Fusion genannt. Die Maschine entlehnt Komponenten und Baugruppen aus Europäische Version. Seitdem Verkauf des Flaggschiffs Ford-Modelle in den USA haben sich deutlich verbessert.

Ford Mondeo debütierte im Jahr 2007 vierte Generation, der mit geringfügigen Modifikationen bis 2013 produziert wurde. Das Auto wurde auf einer Plattform aufgebaut Ford-Minivan S-Max vorgestellt Genfer Autosalon im selben Jahr 2013. Es ist bemerkenswert, dass auch das Flaggschiff des Galaxy-Minivans die gleiche Plattform erhielt. 2010 wurde eine aktualisierte Version des Mondeo vorgestellt, die vier Jahre am Fließband stand.

Ford Mondeo Fließheck

Ford Mondeo Limousine

Ford Mondeo Kombi

2012 wurde die fünfte Generation des Ford Mondeo vorgestellt. Zunächst wurde der Wagen nur in den USA unter präsentiert Ford-Name Verschmelzung. Später begann der Verkauf auf dem europäischen Markt.

Bemerkenswert ist das Amerikanische Version Der Mondeo hat viele Ähnlichkeiten mit dem Ford Evos-Prototyp, der erstmals auf der IAA in Frankfurt gezeigt wurde.

Modifikationen Ford Mondeo IV

Ford Mondeo IV 1.6MT

Ford Mondeo IV 2.0MT

Ford Mondeo IV 2.0 SCTi Powershift

Ford Mondeo IV 2.0 SCTi Powershift 240 PS

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi AT

Ford Mondeo IV 2.3AT

Ford Mondeo IV 2.5T MT

Odnoklassniki Ford Mondeo IV für den Preis

Leider hat dieses Model keine Klassenkameraden...

Ford Mondeo IV Besitzerbewertungen

Ford Mondeo IV, 2011

Bauqualität Ford-Ausstellungsraum Mondeo IV ist normal, der Kunststoff in der Kabine ist weich, sogar wie Gummi, und die Verkleidung und die Türen, einschließlich der hinteren. Grillen wurden nicht registriert, auch nicht bei einsetzender Kälte. Die Spaltmaße sind gleichmäßig, klein – der Finger passt nicht durch, aber die „titanartigen“ Ziereinsätze ragen ein wenig heraus, wenn auch gleichmäßig und symmetrisch, vielleicht ist das Innendesign so? Der Bildschirm ist groß zwischen Tacho und Drehzahlmesserstummel, was ein Plus ist - die Messwerte werden angezeigt, informativ, die Helligkeit ist einstellbar, aber die Tasten am Lenkrad sehen für sie irgendwie sehr billig aus. Elektrische Fensterheber im Kreis sind automatisch – bequem, aber wie beim ersten drückt man kräftig und schaltet sofort um Automatikmodus und Standort an Fahrertür teilweise unter dem Türgriff - unbequem. Das Klima ist 2-Zonen, ich habe die zweite Zone nicht verwendet, obwohl der Unterschied von mehr als 4 Grad zwischen den Zonen nicht eingestellt ist. Für hintere Passagiere Luftstrom wird auf den Racks zwischen vorne und angezeigt Hintertür, und nicht Rückseite Armlehne - ich weiß nicht, plus oder minus. Der Ofen im Winter in der "Maschine" funktioniert gut. Wenn Sie es auf die Füße oder auf das Glas legen - was fehlt, stellen Sie es auf die "Automatik".

Der Radstand des Ford Mondeo IV ist ein klares Plus, er schwebt wie ein Motorschiff auf Asphaltwellen über die Autobahn. Aber die Hinterradaufhängung, wie die des Focus, „dröhnt“ in der Box und ist unangenehm. Natürlich kann es behandelt werden, indem Stoßdämpfer eingebaut und Federn geschnitten werden. Auch hier müssen Sie die Datei ändern. Federungskompromiss, rollt nicht, rollt klein, aber nicht scharf. Das Lenkrad ist nicht "Baumwolle", der hydraulische Verstärker mit einer ausgeprägten Null. Räder 215/55 16 sind optimal, aber angesichts der Löcher in der Hinterradaufhängung regelt der Hersteller den Durchmesser auf 19. Bei Serienrädern stört die Spur nicht die Bewegung. Abstand genug auf der Straße, verursachte keine Probleme. Verbrauch auf der Autobahn, wenn Sie 80 - 90 "erbrechen", können Sie 6 Liter erreichen. In der Stadt im Sommer mit einem "Klima" - 13, im Winter stieg es auf 14. Ich fahre tagsüber viel im Stau. Ich habe nicht mit Schecks gemessen, ich werfe sie weg, bis auf den letzten. Wenn die Frau fährt, stellt sich beim Zurücksetzen heraus - 17, wie? Ich kann es selbst nicht verstehen, sie fährt gut, ich sitze neben ihr, es scheint nicht zu beschleunigen, und sie schaltet pünktlich. Fazit: das Auto ist schön groß. Für mich ist der Ford Mondeo IV eher keine Business Class, sondern eine große Familie, komfortabel, auch wenn es Schwächen gibt.

Vorteile : Preis.

Mängel : Hinterradaufhängung, Abblendlicht. Es gibt viele von ihnen auf den Straßen. Das Auto hat eine russische Mentalität - was immer Sie tun, alles ist irgendwie halb gemacht.

Gleb, Moskau

Ford Mondeo IV, 2012

Gekaufter Ford Mondeo IV in der Kabine Ende August 2012. Für 2,5 Monate - 13.000 km. Es ist klar, dass es notwendig ist, mindestens nach 50-70.000 oder mehr zu loben, aber unterm Strich ist dies: Die Maschine in dieser Konfiguration ist ziemlich auf dem Niveau eines Fahrers mittleren Alters. entscheidende Fragen in Beruf und Familie ruhig und besonnen. So fährt sie. Auf der Autobahn, die auf den "Schienen" - 170-180 - die Norm ist, beträgt der Verbrauch 10 Liter pro guter Brennstoff. Der Motor ist bei Drehzahl laut, aber nicht "nervig". Bergauf - rechte Spur nehmen, es zieht nicht. Zum Überholen und Bergauf muss der Motor über 3000 U/min gedreht werden, sonst riskiert man es nicht. In der Stadt ist die Dynamik auf dem Niveau. Verbrauch 7,5 - 8 Liter. Ich mag das Chassis - es „schluckt“ die Gruben, die Karosserie wackelt nicht. Abstand für die Strecke, ich empfehle keinen Schmutz.

Salonebene. Die Materialien sind hochwertig. Klebt nicht, klappert nicht. Torpedo - weicher Kunststoff, sieht teuer aus, die Einstellungen sind richtig angeordnet, alles ist zur Hand, nichts Überflüssiges, man kann nichts verwechseln. Dashboard-Hintergrundbeleuchtung ist nicht "störend", weiches Licht, einstellbar. Rücksitze - Sofa. Ich bin 172 cm groß, lege mich hin, ziehe die Beine an, ruhe – meine Frau hat Glück, „Schönheit“. Der Kofferraum des Ford Mondeo IV ist tief; Er senkte den Rücksitz - Sie können für Gemüse in Säcken auf den Markt gehen, aber natürlich nicht tonnenweise. Worauf ich achte, ist der komplette Satz von Sicherheitssystemen - 7 Airbags, einschließlich Fahrerknie und ECP (ein sehr ernstes System).

Vorteile : eine große Auswahl an Optionen, Komfort.

Mängel : nicht signifikant.

Igor, Moskau

Ford Mondeo IV, 2011

Ich habe einen Ford Mondeo IV mit 29.000 km gekauft. Ich bin ungefähr 950 km von Lugansk nach Odessa gefahren, während dies alles meine Erfahrung mit diesem Auto ist. Das Auto ist nur ein "Lied", nur positive Emotionen. Liegt sehr souverän auf der Straße, „schluckt“ gut kleine Löcher. Separat möchte ich die Qualität der Materialien in der Kabine bemerken, sie ist sehr angenehm und weich. Der Salon ist geräumig und alles ist zur Hand. Ich bin mit dem Set 191 cm groß Fahrersitz Ich kann problemlos auf den Fahrersitz passen. Der Motor und das Getriebe sind der wichtigste Vorteil dieses Autos. 2.0 Turbo produziert zusammen mit der Powershift-Box 300 Nm und das von unten, schon bei 1700 U/min gibt es ein „Unterlaufen“. Auf der Strecke ist es überhaupt kein Problem, jemanden zu umgehen. Die Gangreserve tut ihren Dienst. Die Box ist sehr übersichtlich und verständlich. Die Stadt fährt ohne Ruckeln, du gehst einfach mit dem Strom. Auch bei einem „Kickdown“ ruckelt es nicht, es ruckelt nur dadurch, dass es einen in den Sitz zieht. Mit dieser Kombination aus Motor und Getriebe bekommen Sie Fahrspaß. Der Verbrauch auf der Autobahn betrug 7,8 Liter, wobei 75 % schlechte Straßen mit zwei Fahrspuren, also ständiges Überholen von Lkw und Bremsen vor Boxen. Und natürlich konnte ich auf einer guten Straße nicht anders, als in die Pedale zu treten. Die Nachteile des Ford Mondeo IV sind auf die Kofferraumöffnung zurückzuführen, sie ist schmal.

Vorteile : Dynamik, Handling, Verbrauch, Aussehen.

Mängel : enge Kofferraumöffnung.

Eugen, Odessa

Ford Mondeo IV, 2012

Das Auto kam von Winterreifen- sehr teuer und gut. Stoffsalon. „Der fünfte Punkt“ schwitzt im Sommer nicht und friert im Winter nicht. Der Motor ist sehr stark - "abgesaugt", zieht perfekt - frisst aber auch viel. Daher habe ich vor etwas mehr als einem Jahr HBO 4. Generation installiert. An Stelle des Reserverades befindet sich eine Flasche (50 l), das Reserverad liegt im Kofferraum. Es ist so groß, dass man es nicht sehen kann. An Tankstellen passen 42-43 Liter Propangas hinein. Ausreichend für 420 km normale Fahrt auf der Autobahn bei 100-150 km/h oder 200 km im Stau im Winter (etwas weniger im Sommer). Eine Tankstelle 650-750 Rubel. Große Einsparungen. Daewoo Matiz ruhen. Die Installation von HBO hatte keinen Einfluss auf die Geschwindigkeit und Leistung (naja, zum Beispiel habe ich es nicht bemerkt). Nun, zum Beispiel, jetzt sind es nicht 160 - aber 150 Pferde, wissen Sie, irgendwie ist es nicht kritisch. Vom Upgrade - nur dicke Teppiche auf dem Boden. Der Ford Mondeo IV wiegt ohne Passagiere 1,5 Tonnen. Es fährt die Straße entlang wie ein Schiff, es ist schön, weit zu reisen. Ich habe mich auf einmal wegen der Weite für eine entschieden Rücksitz. Die Frau wird mit zwei Kindersitzen platziert, und es ist sehr bequem, weit zu gehen. Toyota Camry ist übrigens ein Klassenkamerad – aber schon um ein paar Zentimeter. Beinfreiheit für Fondpassagiere verschweige ich generell, Sportler sind bequem untergebracht. Dies ist mein zweiter Ford Mondeo IV. Federung "unzerstörbar", Motor für Hunderttausende, Automatik 6 mit Doppelkupplung- arbeitet überraschend leise und unmerklich. Nun, über die Heizung können wir nichts sagen Frontscheibe- während auf dem Parkplatz alle den Schnee abreißen, wird mein Glas in 3 Minuten von alleine sauber.

Vorteile : leistungsstarker Motor. Weiche Maschine. Das Klimasystem ist mächtig. Ein Kreuzfahrtschiff. Einfache Steuerung. Beheizbare Frontscheibe. Hinten ist viel Platz. Sicherheit ist nicht zu loben – das erste Auto rettete der ganzen Familie das Leben.

Mängel : Nur mit Erfahrung kann man ohne Parksensoren fahren.

Sergej, Krasnodar

Ford Mondeo IV, 2011

Ford Mondeo 4, ab 2011, Limousine, Automatikgetriebe Powershift, Ecobust, Volumen 2 l, Leistung 199 PS Habe das Auto 2011 in der Kabine gekauft und spreche bis heute. Für so viel Geld, mit einem solchen Motor und in einer solchen Konfiguration gab es damals nichts auf dem Markt, aber nicht heute. Der Motor ist wirklich stark und sparsam. Laut Papieren 199 PS, d.h. die Steuer ist niedrig. Nach 5 Betriebsjahren mit einer Laufleistung von 140.000 km und rechtzeitiger Wartung frisst der Motor überhaupt kein Öl, die Turbine funktioniert einwandfrei, die Box brummt nicht. Alles funktioniert drin normaler Modus. Sie können Chiptuning machen, dann wird es im Allgemeinen ein Flugzeug geben. Der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn beträgt tatsächlich etwa 6,5 ​​Liter. Das ist keine Verschönerung. In der Stadt Verbrauch von etwa 10-12 Litern. Der Salon ist groß und geräumig. Das Handschuhfach ist auch ziemlich groß und es ist praktisch, dass es gekühlt wird. Im Sommer gießt du eine Flasche mit einem halben Liter Wasser oder was auch immer hinein und es kühlt ab. Nicht wie in einem Haushaltskühlschrank, sondern zu einer angenehmen Kühle. Polsterung - Leder und Alcantara. Es scheint mir, dass dies die beste Option für die Polsterung ist. Schmutzanfällige Stellen sind mit leicht zu reinigendem Alcantara bezogen. Die Rückenlehne des Stuhls hat eine komfortable Perforation zur Belüftung. Sie wissen es im Sommer zu schätzen, wenn Sie in einem beheizten Auto sitzen, in der Sonne liegen gelassen werden und während die Klimaanlage das Auto kühlt, Ihr Rücken anfängt zu schwitzen. Also, mein Rücken schwitzt nicht, weil. Die Perforation auf der Rückseite lässt den Rücken atmen. Ich wusste das zu schätzen, als ich im vorherigen Auto ständig eine Erkältung im unteren Rücken bekam und mich manchmal nicht aufrichten konnte. Jetzt ist alles in Ordnung. Das Vorgängerauto war übrigens auch ein Mondeo, Baujahr 2007, mit 2,5-Liter-Motor und 230 PS, mit Sport-Bodykit. Das war das Flugzeug. 1 mal gewechselt Bremsscheiben. Bremsbeläge Ich erinnere mich nicht, wie oft ich es geändert habe, aber ich kaufe Original-Verbrauchsmaterialien und sie arbeiten ihre Ressourcen wie erwartet aus. Niedrige Landung wird durch große Scheiben und kompensiert hoher Gummi aber du wirst nicht viel gewinnen. Ja, Sie klammern sich ständig an die Bordsteine, also müssen Sie vorsichtig fahren. In der Stadt ist das kein Problem, und deshalb mache ich mir wegen der geringen Bodenfreiheit keine "Sorgen".

Vorteile : tolles Auto. Zugmaschine. Kompfort. Ausrüstung.

Mängel : geringe Freigabe.

Alexander, Sankt Petersburg

Ford Mondeo IV, 2012

Hauptsächlich Ford-Tugenden Mondeo IV: der beste Motor fürs Geld. Leistungssteigerung auf 260 PS und kannte kein Leid. "Passat" mit ähnlicher Motor 2012 kostete es genau 2 mal mehr. Pickup aus jeder Geschwindigkeit und jeder Geschwindigkeit. Isst überhaupt kein Öl. 3 Jahre lang kein einziges Gramm nachgefüllt. Verbrauch im Winter - 13,5 Liter, im Sommer - 12 Liter. Beim Fahren Stadt / Autobahn 50/50 (nachdem der "Chipovka" -Verbrauch um etwa einen Liter gesunken ist). Das Minimum auf der Autobahn war 6,5 bei einer Geschwindigkeit von 90-100. Hervorragende Handhabung. Auf der Autobahn fährt der Ford Mondeo IV wie eine Straßenbahn. Wirft nicht in eine Furche. Weiche Federung. Definitiv weicher als Passat, Optima und Mazda. Geräuschdämmung ist erstklassig. Sie sprechen auf 130, ohne die Stimme zu erheben. Die Vordersitze sind nur beim Titanium normal, in den unteren Ausstattungsvarianten sind sie steifer und es gibt keinen Seitenhalt. Riesiger Innenraum, viel Beinfreiheit für die vorderen und hinteren Passagiere. Die Klimaautomatik funktioniert super. Der Luftstrom wird sehr gleichmäßig verteilt. Auf der "Sid" im Winter froren die Beine ständig und das Gesicht brannte. Beheizung der gesamten Windschutzscheibe. Wenn möglich, nehmen Sie es. Es ist billig, aber andererseits erwärmt sich die Windschutzscheibe und schwitzt nicht in 1 Minute bei jedem Minus. Auf meinem neues Auto Es ist nicht da, tut mir leid. Das Sony-Audiosystem klingt auch ohne Tuning mehr als anständig. Xenon - einfach toll glänzt. sehr hell u dichter Strom. Bei den Neuen haben sie LED - Geld in den "Müll" gesteckt. Der Hauptnachteil ist die Bodenfreiheit. Es ist katastrophal klein. Ford Mondeo IV klammert sich ständig an Frontschürze und Schweller.

Vorteile : Motor. Steuerbarkeit. Laufruhe und Geräuschdämmung. Riesiger Salon. Ausgezeichnetes Xenon. Beheizbare Frontscheibe.

Mängel : Bodenfreiheit. Kofferraum. Zuverlässigkeit des Powershift-Roboters.

Evgeny, Moskau

Ford Mondeo IV, 2011

Hallo an alle. Ich gebe zum ersten Mal eine Bewertung ab. Fahrerfahrung seit über 23 Jahren, in dieser Zeit habe ich 12 Autos gewechselt, da gibt es was zu vergleichen. Ich habe vor 2 Jahren einen Ford Mondeo IV 2011 mit 75.000 km gekauft und vor einem Monat mit 132.000 km verkauft, vor dem Kauf lange Bewertungen gelesen und mich für einen 2-Liter-Motor mit 145 PS entschieden. Mit mechanische Kiste. Ich werde erklären, warum: 2 Liter haben einen Kettenantrieb, im Gegensatz zu den anderen gibt es keine Turbine (zweimal habe ich mit Autobesitzern gesprochen, die die Turbine gegen einen Ford Mondeo IV ausgetauscht haben, die Kosten betrugen ungefähr 90.000 Rubel, es ist ein bisschen teuer Für mich). Ich bin kein Rennfahrer, aber ich mag es dynamischer Stil Fahrt und 145 PS. genug für dieses Auto. Versucht, 1,6 l zu fahren, wie Tag und Nacht, kein Empfang, ich möchte rausgehen und es schieben. Manuell gewählt wegen Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit. Der Eindruck des Ford Mondeo IV blieb positiv, versagte nie. Im Winter fing es leicht an, aß überhaupt kein Öl. Zwei Jahre lang habe ich nur Verbrauchsmaterialien gewechselt: Öl alle 15.000 (gefüllt mit Castrol, mit dem Ford-Emblem, 5-30), Pads, Filter, Vorderradlager gewechselt, Serviceriemen. Als ich es genommen habe, beim Drehen des Lenkrads kam ein leichtes Geräusch aus den Schwenklagern, ich dachte, ich werde es später ändern, wenn es Zeit ist, die Zahnstangen zu wechseln, aber in zwei Jahren hat sich das Geräusch nicht verstärkt, und die Die Zeit für die Regale ist noch nicht gekommen, also habe ich sie verkauft. Nachteile: leicht niedrige Landung zum Befahren von Waldunebenheiten auf normale Größe. Ich habe mich R17 225/55 gestellt und alles war wieder normal.

Vorteile : Aussehen. Zuverlässigkeit. Kompfort.

Mängel : nicht offenbart.

Yuri, St. Petersburg