Die Autoreparatur und -wartung ist für die meisten Fahrzeugliebhaber eine echte Herausforderung. Pannen passieren oft unerwartet und ein regelmäßiger Service ist erforderlich, wenn das Geld für die Fahrt zu den Beamten nicht ausreicht. Ist es jedoch notwendig, das Auto bei autorisierten Händlern warten zu lassen? Dies ist eine große Frage, die sich viele Autofahrer von Beginn des Transportbetriebs an stellen. Viele wollen die Garantie behalten, aber für alle 100.000 Kilometer nutzen sie dieses Privileg nie, da ein Neuwagen nicht sehr oft liegen bleibt. Jemand möchte dem Käufer beim Verkauf alle Servicebelege und das Serviceheft vorzeigen können, wodurch das Auto teurer wird. Schecks können aber auch von einem Nicht-Drittanbieter eingezogen werden.
Es stellt sich heraus, dass viele ihre Autos zu exorbitanten Preisen von den Beamten warten lassen, ohne einen Vorteil für sich selbst zu haben? Dies ist nicht ganz richtig. Tatsächlich hat dies einen Vorteil, und die Entfernung des Autos aus der Garantie zum Beispiel birgt gewisse Risiken. Bis heute ist die Qualität der Automobiltechnik unberechenbar. Auch wenn Sie das teuerste Premium-SUV einer bekannten Marke kaufen, ist es besser, die Garantie für einen bestimmten Zeitraum zu behalten. Stimmen Sie zu, es wird eine Schande sein, wenn Sie einen Service bei einem Drittanbieter durchlaufen und am nächsten Tag der Motor anfängt, an das Auto zu klopfen. Vielleicht wäre dieses Problem im Rahmen der Garantie durch einfachen Austausch des Netzteils behoben worden. Aber im Falle eines Garantierücktritts müssen Sie viel Geld für Reparaturarbeiten ausgeben und kommen weit von einem so hervorragenden Ergebnis entfernt, wie es wäre, wenn Sie den Motor ersetzen würden. Sie sollten also dreimal überlegen, bevor Sie das Auto aus der Garantie nehmen.
Gibt es Vorteile bei der Wartung durch autorisierte Händler?
Die Frage der Leistungen ist ziemlich kompliziert. Tatsächlich können wir sagen, dass die Beamten Ihr Auto sehr gut kennen, täglich mit seiner Reparatur konfrontiert sind und über gute technische Fähigkeiten zur Fehlersuche verfügen. Aber in Wirklichkeit ist alles viel komplizierter. Oft wird die Arbeit im offiziellen Dienst nicht so gut erledigt, wie wir es gerne hätten. Tatsache ist, dass die Mitarbeiter des Unternehmens wissen, dass die Arbeiten unter Garantie durchgeführt werden, und das schlimmste Ergebnis der schlechten Qualität der Leistung wird der nächste Besuch des Eigentümers beim Service sein. Sie kümmern sich ehrlich gesagt nicht um Ihr Auto, und diese Tatsache gilt für den Service eines jeden Unternehmens. Die Hauptvorteile dieses Dienstes sind wie folgt:
- Im offiziellen Service der meisten Marken wählen sie ausreichend hochwertiges Personal aus, die Menschen können Autos problemlos perfekt und zuverlässig reparieren.
- Geräte werden oft aus dem Land geliefert, in dem das Auto produziert wird, Diagnosegeräte werden direkt für Ihr Automodell konfiguriert;
- Alle installierten Peripheriegeräte und Befestigungselemente sind garantiert werkseitig, der Hersteller ist mit seinem Image für die Qualität dieser Teile verantwortlich.
- Sie haben das Recht, sich über minderwertige Reparaturarbeiten zu beschweren, und Sie werden auf jeden Fall gehört, wenn Sie die erbrachten Dienstleistungen auf höchstem Niveau wiederholen.
- Hier und nur hier können Sie kostenlose Autoreparaturen durchführen, wenn die Panne mit den Bedingungen der Garantieleistungen für Ihr Fahrzeug zusammenfällt.
Wie Sie sehen, bietet die Wartung durch einen autorisierten Händler gewisse Vorteile. Aber die meisten von ihnen verblassen stark, nachdem das Auto 100.000 Kilometer gefahren ist oder es 3 Jahre alt wird. In diesem Fall müssen Sie die Garantie nicht einhalten, und das Auto ist alles andere als neu, um es sehr zu schätzen. Dennoch ziehen es viele Autobesitzer vor, auch nach Ablauf der Garantiezeit von autorisierten Händlern gewartet zu werden. Dies ist mit ziemlich hohen Kosten für Reparaturarbeiten verbunden, da die Beamten alle Details zu exorbitanten Preisen haben und die Arbeitskosten himmelhoch sind. Das ist eine Art Rückversicherung für offizielle Händler und Servicestellen, aber für Autofahrer überhaupt nicht angenehm.
Die Hauptnachteile der Wartung eines Autos von Beamten
Nachdem Sie die Hauptvorteile einer Fahrt zu einer offiziellen Tankstelle betrachtet haben, sollten Sie die Nachteile dieses Vorgangs berücksichtigen. Es wird sich also herausstellen, die vorgeschlagenen Daten zu vergleichen und selbst die Methode zu wählen, die wichtige Vorteile bietet. Unter den Nachteilen haben wir bereits gesagt, dass offizielle Händler sich nicht allzu viele Sorgen um die "Gesundheit" Ihres Fahrzeugs machen. Sie werden trotzdem wieder zu ihnen kommen, da sonst die Garantie nicht besteht. Daher sind sie außer Konkurrenz. Oft werden die Angestellten einer Dienststelle nach einem bestimmten Fixlohn und nicht nach Akkordlohn bezahlt, sodass es dem Vorarbeiter egal ist, wie Ihr Auto fährt. Sie sollten auch die folgenden Funktionen hervorheben:
- Einer der wichtigsten Nachteile sind die überhöhten Kosten aller Arbeiten - Sie müssen viel Geld für Arbeiten bezahlen, die nicht schwierig sind.
- Wenn die Reparatur nicht unter die Garantie fällt, müssen Sie Originalteile direkt beim Händler kaufen - dies ist ein speziell geschaffenes Monopol, um den Preis zu erhöhen.
- Die Kosten für Arbeiten, die nicht in den Garantieleistungen enthalten sind, sind einfach unglaublich hoch und mit Marktindikatoren für diese Maßnahmen nicht zu vergleichen.
- das Auto ist oft sehr schlecht gewartet, der Transport erweist sich nach der Arbeit der Garantieleistungen bei einem solchen Service als sehr unzuverlässig;
- Für die regelmäßige Wartung müssen Sie Originalteilesätze kaufen, die ebenfalls sehr teuer sind und keine hohe Qualität garantieren.
Oft bringen Sie ein Auto zur regelmäßigen Wartung zum Service und werden für einige Zeit geschickt, um alle Arbeiten im Café beim Service durchzuführen. Aber in diesem Fall ist es besser, darauf zu bestehen und während der Reparatur anwesend zu sein, damit die Spezialisten nichts „übrig“ einbauen und Ihr Auto dadurch aus der Garantie nehmen. Ein weiterer Nachteil ist also die Möglichkeit, minderwertige Teile einzubauen und dem Meister selbst Originalersatzteile für den späteren Verkauf zuzuweisen. Und dies trat immer häufiger bei den Diensten billiger Marken auf, bei denen die Kontrolle über die Meister ziemlich begrenzt ist. Auch für Garantiereparaturen bei einigen Diensten begannen sie, sowohl offiziell als auch inoffiziell bestimmtes Geld zu verlangen.
Wie findet man einen guten Service unter Umgehung offizieller Händler?
Wenn Sie die Intrigen, denen Sie von offiziellen Autoserviceunternehmen ständig ausgesetzt sind, bereits satt haben, ist es an der Zeit, ein anderes Servicezentrum zu finden, in dem Sie alle erforderlichen Arbeiten ausführen und die erforderlichen Aufgaben ohne große Schwierigkeiten ausführen. Dies ist eine der Möglichkeiten, um die erforderliche Qualität des Autos zu erhalten, die Gewissheit, dass alle Restaurierungsarbeiten zuverlässig und ohne Probleme ausgeführt werden. Sie müssen sich jedoch damit abfinden, dass Ihr Auto definitiv aus der Garantie genommen wird, sobald das Fahrzeug in die Box eines inoffiziellen Servicecenters kommt. Unter den Kriterien, die bei der Auswahl einer inoffiziellen Tankstelle berücksichtigt werden sollten, sind die folgenden Merkmale besonders hervorzuheben:
- optimale Kapazitäten zur Durchführung bestimmter Diagnoseaufgaben, Verfügbarkeit hochwertiger und spezialisierter Geräte für die Autoreparatur und -prüfung;
- spezialisierung auf eine bestimmte Marke oder auf eine Markenliste - es ist besser, ein spezialisiertes Servicezentrum zu wählen, um Vertrauen in seine Zuverlässigkeit zu bekommen;
- die Möglichkeit, eine vollständige Palette von Reparatur- und Restaurierungsarbeiten, regelmäßigen Service und anderen wichtigen Phasen der Fahrzeugwartung zu bestellen;
- die Anwesenheit von Spezialisten, die Ihre Automarke genau kennen, die Durchführung aller Arten von Reparaturarbeiten, einschließlich Karosseriearbeiten und sogar die Beseitigung kleinerer Probleme;
- das Vorhandensein einer auch nur bedingten Garantie für die durchgeführten Arbeiten, so dass bei mangelhafter Leistung eine kostenlose Fehlerbehebung durchgeführt wird;
- die optimalen Kosten für Dienstleistungen, das Fehlen übermäßig überhöhter Preise und überraschend langer Warteschlangen für den Service, um nicht monatelang warten zu müssen.
Zusammenfassen
Gute Wartungs- und Qualitätsarbeiten am Auto sind einfach notwendig, wenn Sie das Fahrzeug ausreichend lange ohne merkliche Probleme im Betrieb nutzen möchten. Es ist notwendig, alle technischen Elemente der Maschine rechtzeitig auszutauschen, um die vom Hersteller vorgeschriebene routinemäßige Wartung nach einem bestimmten Kilometer- oder Zeitintervall durchzuführen. Sie können wahrscheinlich auch ernsthafte Probleme vermeiden, wenn Sie die besten Möglichkeiten finden, Ihr Auto zu warten. Dies ist eine der erfolgreichsten Methoden, um die Langlebigkeit des Fahrzeugs zu erhalten, eine regelmäßige und qualitativ hochwertige Wartung ist ein Muss.
Die Durchführung aller routinemäßigen Wartungsarbeiten an einer offiziellen Station kostet Sie ziemlich viel, und am Ende sind Garantiereparaturen möglicherweise nicht erforderlich. So ist es viel einfacher, ein spezialisiertes Servicecenter zu finden und dort alle notwendigen Arbeiten durchzuführen. Dies hilft Ihnen, Probleme beim Betrieb des Autos leicht zu vermeiden, schwere Pannen zu vermeiden und sich voll und ganz auf die Qualität des Betriebs des Autos zu verlassen. Sie werden also keine Fragen zur Zuverlässigkeit des Autos haben. Und welche Art von Service für Ihr Auto haben Sie gewählt?
Zunächst sitze ich oft in Foren und in Gruppen von Kia Rio, Hyundai Solaris.
Neugebackene Besitzer stellen sich immer die Frage, ob es sich lohnt, den TÜV bei einem offiziellen Händler zu machen. Erfahrene Teilnehmer sagen, dass Sie "in den Wald schicken" müssen, und die Klasse der ewig beschäftigten Autofahrer, die nicht nachdenken und ihre Zeit mit dem Autoservice verschwenden wollen, sagen - gehen Sie bei den "Beamten" durch den TÜV, weil. Sie bleiben unter der Garantie und es wird Ihnen keine Kopfschmerzen bereiten.
Jedes Jahr steigen die Wartungskosten und die Austauschvorschläge der Händler werden immer exotischer.
Zum Beispiel können sie bei TO2 (30.000 Kilometer) anbieten, die Bremsflüssigkeit für viel Geld auszutauschen oder die Stabilisatorbuchsen und Gummibänder für 4000 Rubel auszutauschen !!! Ja, und der Austausch des Innenraumfilters, der eine Minute dauert, kostet fast tausend Rubel.
Irgendwie passt es nicht zum Begriff „Budget-Auslandsauto“, oder?
Kürzlich wurde eine Bestellung in der Kia Rio-Gruppe veröffentlicht (ich füge ein Foto bei)
mit den kosmischen Kosten von TO1 - 9 Tausend Rubel mit Kopeken. Das Siegel der Alfa-Bank weist darauf hin, dass dieser TÜV auf Kredit gemacht wurde! Gott... wo steuert dieses Land hin? Erst kürzlich habe ich ein Plakat gesehen - "Bringen Sie Ihr Kind mit CREDIT zur Schule!" Das ist alles sehr traurig...
Ich möchte sagen, dass der Ölwechsel mit einem Filter an der Shell-Station etwa 200-300 Rubel kostet ... Alle anderen in der Bestellung angegebenen Dinge können in einer Stunde selbstständig erledigt werden. Sie können befürchten, dass das Nichtbestehen des MOT beim offiziellen Händler die Garantie für das Auto erlischt. Als mir am Telefon so ein Unsinn vorgetragen wurde, der mich zu TO2 einlud, habe ich als Antwort gelacht. „Steht Ihr Büro über dem Recht der Russischen Föderation?“ - Ich sagte. Gemäß dem Gesetz zum Schutz der Verbraucherrechte hat niemand das Recht, seine Dienstleistungen (angeblich obligatorische Wartung beim Händler) aufzuzwingen, und der Käufer hat auch das Recht, eine Garantiereparatur oder den Ersatz eines defekten Produkts zu verlangen. Tatsächlich, und all das wird im Internet längst hochgejubelt, spielen Dealer mit dem legalen Analphabetismus der Bürger.
Tatsächlich können Sie ein Auto überall warten und im Rahmen der Garantie die Knoten ändern, für die es gilt, wenn der Hersteller defekt ist. Im Gegenteil, es gibt viele Fälle, in denen der Händler mit der Garantie der Eigentümer, die den TÜV durchlaufen haben, "abrasiert" wurde. Jemand suchte Gerechtigkeit durch Ansprüche und jemand durch die Gerichte.
Noch einen Augenblick. Als unsere künstliche Krise in Russland begann, sprang der Dollar wie ein Pickel an einer weichen Stelle hoch. Offizielle Händler kürzten die Gehälter ihrer Meister, wodurch sie zu privaten Diensten gingen. Händler im Bundesland lassen unerfahrene Youngster zurück, die an ihren Autos trainieren. Nach der Wartung finden Sie Kratzer in der Kabine, gebrochene Ohren des Innenraumfilterkastens, und das sind immer noch die kleinsten Mängel ...
Generell rate ich jedem, seine Rechte zu wahren, denn. Beginnen Sie mit sich selbst, Sie können die Welt verändern (Auf der Drome gab es Bewertungen zum Lada Granta mit Automatikgetriebe, bei denen das Geld für das Auto dem Eigentümer über das Gericht zurückgegeben wurde, obwohl es viel Zeit in Anspruch nahm, eine Überprüfung auf dem weißen Solaris, der rostig war, wo der Händler das Auto in Zahlung nahm und gegen einen Aufpreis von 20.000 Rubel ein neues ausstellte).
Ich füge ein "Copy-Paste" mit der Besitzergeschichte und einer beispielhaften Behauptung bei:
„Anfang November spürte ich ein Schlagen im Lenkrad bei Unebenheiten und Geräuschen im Motorraum des Autos, ich ging zum offiziellen Händler (im Folgenden als OD bezeichnet), sagte ihnen, was mich störte, sie sagten es mir Auto verlassen, ich habe das Auto verlassen.
Die rufen eine Stunde später an und sagen: Zahnstange und Riemenscheibe der Lichtmaschine sind kaputt, es gibt keine mechanischen Schäden, bringen Sie das Garantiebuch mit, wir tauschen die Garantieteile aus.
Ich habe ihnen ein Garantieheft mitgebracht, sie sehen aus, dass ich nur eine Markierung auf dem Pass des TÜV in 15.000 KM habe und damals waren es 47.000 KM, dh ich habe 30.000 und 45.000 km nicht gefahren, sie haben es mir gesagt, weil ich es getan habe 't pass Mir wurde eine Garantiereparatur verweigert.
Ich sage ihnen, dass ich weit weg von O.D. lebe. (750 km zum nächsten OD Nissan) und MOT wurde nicht bei O.D.
Nun, wie üblich begann das Gespräch, indem ich bewies, dass sie diese Details für mich kostenlos ändern sollten, und sie bewiesen mir das Gegenteil.
Ich kam nach Hause und entschied, dass ich etwas gegen diese Ungerechtigkeit unternehmen und versuchen musste, dieses Problem zu meinen Gunsten zu lösen.
Meine Handlungen:
1) in Moskau im Hauptbüro von Nissan angerufen. Sie sagten mir, ich solle meine Beschwerde per E-Mail an sie senden.
2) Ich habe einen Anspruch geltend gemacht, hier ist der vollständige Text:
Persönliche Daten:
Tatsächliche Wohnadresse:
Marke, Automodell: Nissan Teana ***
Staatliche Registrierungsnummer:
Bisherige Laufleistung des Fahrzeugs:
Fahrzeug-VIN:
Dieser offizielle Nissan-Händler:
Index: ******
Die Adresse:***********************
Im Juni 2007 Kaufte ein neues Auto Nissan Teana bei einem offiziellen Händler in der Stadt ****
5. November 2009 Ich, vollständiger Name, Besitzer des Autos Nissan Teana, Staatsnummer: ****, Fahrgestellnummer: ***, Kilometerstand: ***. wandte sich mit einem Klopfen im Lenkrad über Unebenheiten und einem Fremdgeräusch im Motorraum an den offiziellen Nissan-Händler in OOO ****.
Der Garantietechniker nahm das Auto an und sagte eine Stunde später, dass die Zahnstange und die Lichtmaschinenkupplung ausgetauscht werden müssten, und bat um ein Garantiebuch. Ich habe ein Garantieheft zur Verfügung gestellt. Der Garantietechniker teilte mir mit, dass ich den TÜV nicht bestanden hätte, und dementsprechend gab es keinen Stempel auf dem Durchgang des TÜV im Garantiebuch, und sie lehnten eine Reparatur im Rahmen der Garantie ab. Ich antwortete, dass ich alle 15.000 Kilometer eine technische Inspektion des Autos durchgeführt habe, aber nicht bei einem autorisierten Nissan-Händler. Ich bat um einen schriftlichen Verzicht auf Garantieleistungen, was mir verweigert wurde und ich aufgefordert wurde, eine Beschwerde zu schreiben.
Ich halte die Handlungen von LLC ***** für rechtswidrig, weil:
Gemäß Abschnitt 6.8, Artikel 5 des Bundesgesetzes und der Bestimmungen des Bundesgesetzes hat der Hersteller (Ausführer) das Recht, eine Gewährleistungsfrist für das Produkt (Werk) festzulegen - die Frist, während derer im Falle eines Mangels im Produkt (Werk), Hersteller (Ausführer), Verkäufer, autorisierte Organisation oder ein autorisierter Einzelunternehmer, ist der Importeur verpflichtet, die Anforderungen des Verbrauchers zu erfüllen, die in den Artikeln 18 und 29 dieses Gesetzes festgelegt sind.
In diesem Fall hat der Hersteller eine Garantiezeit festgelegt - 3 Jahre ab Verkaufsdatum des Autos oder 100.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt).
Die Gewährleistungsfrist ist der Zeitraum, in dem ggf
Feststellung eines Mangels am Auto, der Hersteller, Verkäufer, autorisierte Organisation oder autorisierter Einzelunternehmer, Importeur sind verpflichtet, die im FZPP festgelegten Anforderungen des Verbrauchers zu erfüllen
Garantie bis 100.000 km. entgegen dem vorstehenden Gesetz, da die Gewährleistungsfrist eine Frist und die Frist eine Zeitdauer ist. Dementsprechend kann die Zeit nicht in Kilometern gemessen werden.
In Übereinstimmung mit Artikel 18 Absatz 6 des RFZPP (und Artikel 476 Absatz 2 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation) In Bezug auf die Waren, für die die Gewährleistungsfrist festgelegt ist, muss der Verkäufer (Hersteller), eine autorisierte Organisation oder ein bevollmächtigter Einzelunternehmer, haftet der Importeur für die Mängel der Ware, es sei denn, er weist nach, dass sie nach Übergabe der Ware an den Verbraucher infolge eines Verstoßes des Verbrauchers gegen die Vorschriften für die Verwendung, Lagerung oder Beförderung entstanden sind der Ware, Eingriffe Dritter oder höhere Gewalt.
LLC ***** abgelehnt aufgrund von Diagnosen, ohne Untersuchungen usw. was dem obigen Artikel widerspricht. Das heißt, die Verkäufer bedingen tatsächlich die Erfüllung der Garantieverpflichtungen des Verkäufers und (oder) des Herstellers, indem sie eine Vereinbarung (Verträge) über die Durchführung der Wartung (TO) des Fahrzeugs ausschließlich mit bestimmten Geschäftseinheiten (mit ausführenden Organisationen) abschließen die Funktionen eines Verkäufers oder Herstellers oder mit anderen direkt bestimmten Organisationen). Dementsprechend ist es rechtswidrig, Verbraucher zu verpflichten, Fahrzeugwartungen ausschließlich in autorisierten Servicestellen durchzuführen, die vom Hersteller oder Händler angegeben werden.
Um die Garantiereparatur eines Autos bei nicht rechtzeitiger Wartung abzulehnen, muss das Autohaus einen kausalen Zusammenhang zwischen der nicht rechtzeitigen Wartung und dem Ausfall des Teils nachweisen. Sachverständigengutachten. Nur die Tatsache einer nicht rechtzeitigen Wartung ist kein Grund, Garantiereparaturen abzulehnen.
In Übereinstimmung mit Artikel 16 Absatz 1 des Bundesgesetzes und den Bestimmungen des Gesetzes die Vertragsbedingungen, die die Rechte des Verbrauchers im Vergleich zu den durch Gesetze oder andere Rechtsakte der Russischen Föderation auf diesem Gebiet festgelegten Regeln verletzen des Verbraucherschutzes werden als unwirksam anerkannt.
Wenn also eine Klausel eines Vertrags oder Garantiebuchs der geltenden Gesetzgebung zum Verbraucherschutz widerspricht und die Rechte des Kunden verletzt, wird sie ungültig, unabhängig davon, ob sie die Unterschrift des Verbrauchers enthält.
Rechtswidrige Bedingungen werden als ungültig anerkannt.
Gemäß Artikel 16 Absatz 2 des Bundesgesetzes über die Verbotsgesetze ist es verboten, den Kauf bestimmter Waren (Bauleistungen, Dienstleistungen) vom obligatorischen Kauf anderer Waren (Bauleistungen, Dienstleistungen) abhängig zu machen. Schäden, die dem Verbraucher durch die Verletzung seines Rechts auf freie Warenwahl (Werke, Dienstleistungen) entstehen, werden vom Verkäufer (Vollstrecker) vollumfänglich ersetzt.
Es ist verboten, die Erfüllung der während der Garantiezeit gestellten Anforderungen der Verbraucher an Bedingungen zu knüpfen, die nicht mit den Mängeln der Ware (Arbeiten, Dienstleistungen) zusammenhängen.
Niemand hat das Recht, meine Wahlmöglichkeiten einzuschränken, und noch mehr, ein Monopol für den Ort der technischen Inspektion zu schaffen. Die Gewährleistungsverpflichtungen des Verkäufers werden von Bedingungen abhängig gemacht, die sich nicht auf Produktmängel beziehen. Darüber hinaus wird gemäß Artikel 209 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation das Recht des Eigentümers verletzt, sein Eigentum nach eigenem Ermessen zu besitzen, zu nutzen und darüber zu verfügen. Ich kann den Service nicht mehr an einem anderen Ort meiner Wahl und zu geringeren Kosten in Anspruch nehmen.
Dieses Verhalten des Händlers enthält Anzeichen einer Ordnungswidrigkeit nach Teil 2 der Kunst. 14.8 des Kodex für Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation: die Aufnahme von Bedingungen in den Vertrag, die die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers verletzen, was die Verhängung einer Geldbuße gegen juristische Personen zur Folge hat - von zehntausend bis zwanzigtausend Rubel .
Basierend auf dem oben Gesagten bitte:
1. Führen Sie eine Garantiereparatur durch, um die Zahnstange und die Lichtmaschinenkupplung an meinem Nissan Teana VIN: ***** innerhalb der gesetzlichen Fristen auszutauschen.
3) Per E-Mail gesendet. diese Beschwerde nach Moskau an das Hauptbüro von Nissan, und druckte diese Beschwerde auch aus und schickte sie per Einschreiben mit Benachrichtigung an O.D. der mir eine Garantiereparatur verweigert hat.
4) 3 Tage sind vergangen, seit ich eine Reklamation per E-Mail nach Moskau geschickt habe. Der Garantieservice-Direktor des Auto Center (A.Ts) ruft mich an, in dem mir Garantiereparaturen verweigert wurden, und sagt: ... bitte kommen Sie zu einem günstigen Zeitpunkt Zeit für Sie, damit wir die Lösung Ihres Problems besprechen können.
5) kam zum A.C, kam mit der Garantie, er entschuldigte sich für die Tatsache, dass sie voreilige Entscheidungen getroffen und mir damals eine Garantiereparatur verweigert hatten. Er sagte auch, dass sie die notwendigen Teile bereits bestellt haben und am 20.11.09 diese Teile im Rahmen der Garantie austauschen werden.
6) Sie haben alle Teile ausgetauscht, die im Rahmen der Garantie defekt waren, haben mir ein Outfit bestellt und ich habe dort einen Betrag von fast 50.000 Rubel gesehen. und ich finde es gut, dass sie es auf Garantie geändert haben und ich muss nicht bezahlen, sonst müsste ich eine ordentliche Summe bezahlen ...
7) Jetzt rufen sie einmal in der Woche an und fragen, wie das Auto ist usw. =)
Wer auf eine ähnliche Situation stößt, nutzt die obige Beschwerde, vielleicht hilft es Ihnen, ehrlich verdientes Geld zu sparen! Danke für deine Aufmerksamkeit =)
Ausgabepreis: 0 Rubel"
Händler nehmen regelmäßig eine Neuwagengarantie „als Geisel“, indem sie damit drohen, den Austausch problematischer Einheiten zu verweigern, wenn ein Kunde versucht, aus ihren Netzwerken auszubrechen.
Russen, die ein neues Auto kaufen, sind gezwungen, sich nach dem Autokauf mehrere Jahre lang einer regelmäßigen Wartung ausschließlich bei einem autorisierten Händler zu unterziehen. Oft müssen Autobesitzer Warteschlangen und Unhöflichkeit von Servicemitarbeitern ertragen und für Verbrauchsmaterialien zu viel bezahlen. Bei der Jagd nach Einnahmen sind die Beamten bereit, die Unaufmerksamkeit des Auftraggebers anzuschweißen. Und bei Meinungsverschiedenheiten drohen Probleme mit Garantiereparaturen. Das Leben hat herausgefunden, wie es aus den Netzwerken der Beamten ausbrechen kann.
Viele Käufer bemerken das gleiche Merkmal russischer Autohändler: Sobald eine Person ein Auto kauft, hören höfliche Gespräche mit ihm auf. Und beim nächsten Besuch auf der Station zur technischen Inspektion bemüht sich der Kunde, unnötige Leistungen zu unterschieben oder zu täuschen.
Händler lassen Autobesitzer unter Berufung auf Sicherheitsvorkehrungen lange Zeit nicht in die Reparaturzone. Verbrauchsmaterialien (Pads, Filter, Arbeitsflüssigkeiten usw.) werden oft nur in Worten und nach einem Scheck gewechselt, den die Servicemitarbeiter zur Zahlung vorlegen. Und die Materialien, die zu einer planmäßigen Inspektion gehen sollten, verkauft die Schicht zu ihrem eigenen Vorteil. Dies ist die Geschichte von Yulia, die sich für die nächste Wartung des Qashqai-Autos an den Nissan-Händler wandte.
Natürlich bin ich kein Profi und verstehe Autos nicht, aber selbst ich kann nachvollziehen, dass die leicht verstaubten Räder nach dem Ausbau zum Austausch der Beläge entweder gewaschen oder mit Handspuren versehen werden mussten eines Mechanikers. Ich habe das Auto anscheinend sauber gebracht, deshalb haben sie es nicht gewaschen, als sie es in den Service gefahren haben, aber es war Landstaub auf den Rädern “, sagt Julia.
Ihr zufolge zeigte die Überprüfung nach Abschluss der Wartung, dass die Beläge ausgetauscht wurden. Automobilforen sind voll von Geschichten darüber, wie Leute das Öl, Frostschutzmittel oder angeblich mit Bremsflüssigkeit über das maximal zulässige Volumen hinaus nicht gewechselt haben.
Erfahrene Handwerker sehen sofort, ob beim Kunden geschweißt werden kann. Zum Beispiel sind Frauen, die kürzlich Auto gefahren sind, und ältere Männer das "süßeste" Kontingent. So können Sie einige Ersatzteile abschreiben, aber sie kosten Geld. Zum Beispiel haben wir den Ölfilter bei einer Laufleistung von bis zu 30.000 km sehr selten gewechselt. Vorschriften zur Bremsflüssigkeit - etwa 60.000 km. Wir haben oft nur Flüssigkeit in den Tank getan, der Rest ging in den Verkauf. Der Kunde wird den Unterschied sowieso nicht bemerken, - sagt Alexander, der seit zehn Jahren im Servicecenter eines der Händler der Hauptstadt arbeitet.
Einige Autobesitzer fragen nach ausgebauten Teilen, aber das ist kein Allheilmittel für diebische Mechaniker. Sie können ein ähnliches Ersatzteil von jedem anderen Auto erhalten.
Einmal, ohne auf die nächste planmäßige Wartung zu warten, habe ich den Motorluftfilter selbst gewechselt und bin dann zu einem autorisierten Händler gegangen, um einen vollständigen Service zu erhalten. Auto verlassen. Ein paar Stunden später klingelte das Telefon, heißt es, alles ist bereit, nur der Luftfilter muss dringend gewechselt werden, seine Lebensdauer ist abgelaufen, er ist verschlammt. Die Frechheit der Mitarbeiter der Tankstelle ist mir natürlich aufgefallen. Ich wusste, dass sie Kunden betrügen, aber so ungeschickt zu sein, ist Unsinn! - sagt Autoanwalt Sergei Radko.
Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass eine Person, die immer pünktlich einen offiziellen Service besucht hat, im Rahmen der Garantie alle fehlerhaften Teile ersetzen sollte. Dies ist nicht der Fall, einige Artikel fallen nicht unter die Werksgarantie. Ihre Liste ist im Serviceheft zu finden und für jedes Modell individuell. Eine andere Sache ist, dass der Händler manchmal selbst Ersatzteile in dieses Register einfügt und dabei die Unwissenheit des Kunden ausnutzt.
Autohersteller gießen oft Öl ins Feuer. Beispielsweise ist Kia nicht für die Reifen verantwortlich, die an seinen Fahrzeugen montiert sind. Im Falle ihrer Eheschließung muss der Autofahrer den Gummihersteller eigenständig verklagen. Aber die wirklichen Probleme für Autofahrer beginnen, wenn eine Ehe geöffnet wird und der Händler gezwungen ist, das Gerät zu wechseln, während er freie Arbeit verrichtet. Sehr oft meldet der Dienst, dass eine Untersuchung erforderlich ist, um die Ursachen von Problemen herauszufinden, aber der Kunde wird nicht gewarnt, dass die Untersuchung bezahlt wird.
In meiner Praxis gab es einen Fall, bei dem der Motorraum eines Autos durch einen Kurzschluss durchgebrannt ist. Der Besitzer des Autos reichte beim Händler eine Reklamation ein und erwartete eine Zahlung für das ausgebrannte Auto. Eine vom Händler angeordnete Untersuchung ergab jedoch, dass der Kurzschluss auf eine Zusatzausstattung unter der Motorhaube zurückzuführen war, die der Besitzer des Autos in Eigenregie installiert hatte. Infolgedessen musste er dem Händler Geld für die Untersuchung zahlen - etwa 100 Tausend Rubel - sagt Radko.
Ein weiterer Dealer-Trick ist der sogenannte Overrun. Zum Beispiel ist die erste Wartung für das Auto geplant, um 10.000 km zu erreichen. Eine Person muss unbedingt zu dieser Marke kommen, sonst verweigert der Händler die Garantieleistung. Diese Bedingung wird im Vertrag besprochen, aber nur wenige Autobesitzer wissen davon.
Es ist notwendig, TO so zu berechnen, dass ein Überlauf vermieden wird. Wenn noch ein Dutzend Kilometer bis zur tödlichen Zahl übrig sind und bis zum Besuch des Beamten noch eine Woche Zeit ist, ist es besser, das Auto zu parken und nicht zu fahren, rät Sergey Radko.
Natürlich kann die Position des Händlers zu diesem Thema angefochten werden. Mit Hilfe einer Untersuchung kann der Kunde nachweisen, dass sich die Eigenschaften des Motoröls durch ein paar zusätzliche Kilometer Laufleistung in keiner Weise verändert haben und dem Motor dadurch keinerlei Beeinträchtigungen zugefügt wurden.
Abschied vom Beamten
Autofahrer weichen zunehmend auf Dienste von Drittanbietern aus. Abgesehen von den Anforderungen sind sie mit den Preisen nicht zufrieden. Beispielsweise kostet die erste Wartung (durchgeführt mit einer Laufleistung von 15.000 km) für ein Hyundai Solaris-Auto bei einem autorisierten Händler 9,3.000 Rubel. Eine ähnliche Reihe von Arbeiten in einem Autoservice, der nicht vom Händler autorisiert ist, aber auf die Reparatur koreanischer Autos spezialisiert ist, kostet 4,8 Tausend Rubel. Dies ist ein ernstes Argument, und die Händler drohen, das Auto im Falle der Verweigerung ihrer Dienste aus der Garantie zu nehmen. Diese Behauptungen sind jedoch unbegründet.
Aus rechtlicher Sicht ist die Forderung von Vertragshändlern, sich nur bei ihnen TÜV zu unterziehen, unfair. Es gibt keinen Garantieverlust. Es liegt eine Vertragswidrigkeit vor, die noch bewiesen werden muss. Gemäß Artikel 16 des Verbraucherschutzgesetzes ist es verboten, den Kauf bestimmter Waren und Dienstleistungen mit dem obligatorischen Kauf anderer Waren und Dienstleistungen zu verknüpfen. Das bedeutet, dass der Händler kein Erpressungsrecht mit der Aufhebung der Garantie hat. Nach dem Gesetz steht es dem Verbraucher frei, einen Autoservice zu wählen, - sagt Anton Nedzvetsky, Vorsitzender der Society of Consumers of Automotive Equipment of Russia.
Laut dem Anwalt besagt der 18. Artikel des Gesetzes „Über den Schutz der Verbraucherrechte“, dass der Hersteller oder Verkäufer für die Mängel der Ware verantwortlich ist, wenn nicht nachgewiesen wird, dass sie durch einen Verstoß gegen die Vorschriften von entstanden sind Nutzung oder Handlungen Dritter. Dies ist der einzige Grund, warum ein Händler eine Garantiereparatur ablehnen kann.
Zum Beispiel hat eine Person gemäß den Vorschriften das Öl in einem Fremdservice selbst gewechselt, und nach einer Weile ist der Motor kaputt gegangen. Der Händler hat kein Recht, den Austausch oder die Reparatur des Motors zu verweigern, es sei denn, er weist nach, dass die Fehlfunktion auf minderwertiges Öl oder die schlechte Arbeit der Handwerker zurückzuführen ist, die den Motor gewechselt haben. Gleichzeitig hat der Autofahrer auch das Recht, sich an eine unabhängige Prüfung zu wenden. Dies gilt umso mehr für Fälle, in denen beispielsweise die Lenkung ausfällt, die bei einem Fremdservice nicht angerührt wurde.
Autohersteller bestätigen, dass das Recht, ein Auto aus der Garantie zu nehmen, nicht in der Zuständigkeit des Händlers liegt.
Der Kunde kann die Garantie nicht aufheben. Die Verpflichtung des Herstellers besteht darin, Mängel gewerblichen Ursprungs kostenlos zu beseitigen. Für den Fall, dass jedoch ein kausaler Zusammenhang zwischen der in einem Fremddienst (oder einem unabhängigen) durchgeführten Wartung und einer am Fahrzeug aufgetretenen Störung festgestellt wird, die nicht werksbedingt ist, werden die Beseitigung dieser bestimmten Störung und die Dadurch verursachte Folgen seien von der Herstellergarantie nicht abgedeckt, erklärte der Presse-Attache der russischen Niederlassung von Renault Anna Gemish.
Allerdings sind die Aussichten in der Händlergemeinde für Anhänger der unabhängigen Wartung nicht rosig.
Was die Aufrechterhaltung einer Autogarantie anbelangt, so kann eine Person, die ein unter Garantie stehendes Auto selbst oder in einem nicht autorisierten Service repariert hat, Garantiereparaturen verweigern. Dies hängt von der Politik des Importeurs ab und wird individuell entschieden. Auch wenn der Fahrzeughalter eine Untersuchung angeordnet hat, die ergab, dass die Panne in keinem Zusammenhang mit einer Nebenreparatur stand, ist es nicht Tatsache, dass diese Untersuchung objektiv war. Jeder dieser Fälle wird gesondert betrachtet, - sagte Vladimir Mozhenkov, Präsident des Verbandes der russischen Autohändler.
Rechtsanwälte warnen davor, dass die Serviceverweigerung durch einen Vertragshändler und eventuelle Garantiereparaturen mitunter mit dem Gang vor Gericht verbunden sind. Und Sie müssen zuerst entscheiden, ob Sie dazu bereit sind.
In den allermeisten Fällen verweigern Händler Garantiereparaturen einfach auf der Grundlage, dass die Person das Fahrzeug woanders warten ließ, ohne auf Einzelheiten einzugehen. Kunden müssen für gebrauchte Autokomponenten eine Untersuchung anordnen, Dokumente und Konformitätsbescheinigungen vorlegen, um nachzuweisen, dass die Panne in keiner Weise mit der Arbeit eines Drittanbieters zusammenhängt. Wenn die Untersuchung dies bestätigt, zahlt der Händler sowohl die Garantiereparatur als auch die Untersuchung, - sagt Sergei Radko.
Die Garantie ist also vorbei. Der Autobesitzer muss sich nun entscheiden, ob er weiterhin zu den Behörden geht oder sich für einen günstigeren, vielleicht wohnort- oder arbeitsplatznäheren Autoservice entscheidet. Hier sollte aber berücksichtigt werden, dass jedes Auto irgendwann verkauft werden muss und der zukünftige Käufer viel eher bereit ist, ein im Werksservice gewartetes Auto mit sogenannter transparenter Servicehistorie zu kaufen. Alternativ können Sie einen Motorölwechsel nur bei den Beamten bestellen – schon ein solcher Vermerk im Serviceheft erhöht das Vertrauen in das Auto deutlich. Immerhin ist gleichzeitig seine Laufleistung festgelegt. Wenn Sie ein modernes und technisch ausgereiftes Auto haben, ist es sinnvoll, eine Diagnose des Fahrwerks durchzuführen und es mit einem Händlerscanner an gleicher Stelle zu überprüfen. Aber wo Sie die festgestellten Mängel beseitigen können, liegt bei Ihnen.
Um bei der Wahl eines regulären (inoffiziellen) Service keinen Fehler zu machen, sollten Sie sich zunächst die Meinungen der Teilnehmer in thematischen Foren anhören, Nachbarn und Freunde derselben Marke fragen, die bereits Serviceerfahrung an einer bestimmten Tankstelle hatten . Bei einer komplexen Reparatur wählen Sie am besten keinen Mehrmarkenservice, sondern einen, der sich auf Autos einer oder mehrerer verwandter Marken spezialisiert hat.
Bei der Wartung ist alles einfach: Lesen Sie zuerst unsere Empfehlungen für den Besuch des Beamten - sie bleiben alle gültig. Darüber hinaus ist es wichtig, einen Arbeitsauftrag korrekt zu erteilen. Wenn Sie im technischen Teil nicht stark sind, bitten Sie den Meister, das Problem selbst zu beheben, weshalb Sie sich an den Service gewandt haben: Klopfen, Vibrationen, Geruch oder Fremdgeräusche, die während des Betriebs des Autos auftreten. Am wichtigsten ist, dass Sie keinen bestimmten Vorgang angeben, um Teile zu ersetzen oder zu reparieren, von denen Sie glauben, dass sie das Problem beheben.
Lassen Sie es mich an einem Beispiel erklären. Angenommen, Ihr Motor überhitzt, dh Flüssigkeit wird aus dem Ausgleichsbehälter ausgestoßen und Dampf tritt aus. Hof- oder Werkstatt-"Spezialisten" stellen sofort eine Diagnose: "Ja, Sie haben eine Dichtung unter dem Blockkopf gebrochen!" Nachdem Sie beim Service angekommen sind, schreiben Sie in den Arbeitsauftrag: "Zylinderkopfdichtung ersetzen". Und diese Dichtung wechseln Sie schnell nach Preisliste. Sie verlassen den Dienst und die Geschichte wiederholt sich: Überhitzung, Dampf, Flüssigkeit wird ausgeworfen. Sie sind im Dienst. Und dort heißt es unter Bezugnahme auf das von Ihnen unterschriebene Papier, dass die Arbeit erledigt ist und es keine Beschwerden geben kann. Dichtung getauscht? Ersetzt! Und dann stellt sich heraus, dass Ihr Zylinderkopf verformt ist, die Kontaktebene gebrochen ist und keine neue Dichtung hilft. Schleifen oder Fräsen der Passebene oder Austausch des Zylinderkopfes ist erforderlich. Gleichzeitig hätte der Satz im Arbeitsauftrag so aussehen müssen: "Motorüberhitzung beheben".
Es gibt jedoch eine andere Seite der Medaille. Sie müssen sicherstellen, dass nicht der halbe Motor oder sogar das halbe Auto an Ihrem Auto unter dem Deckmantel ausgetauscht wird. In komplexen und entsprechend teuren Fällen empfiehlt es sich, mehrere Dienste hinzuzuziehen oder einen wirklich guten Spezialisten um Hilfe zu bitten.
Auf der Suche nach einer Klopfquelle in der Aufhängung können einige unehrliche Soldaten auf Kosten des Kunden nacheinander ein Element nach dem anderen ändern. Leider befindet sich das Klopfdetail oft näher am Ende der Liste, was auf die richtige Herangehensweise der Gauner an die Aufgabe hinweist.
Ein ähnlicher „Algorithmus“ zur Fehlersuche tritt in komplexen modernen Leistungs- und Motorsteuerungssystemen auf. Und wenn Soldaten auf ein relativ seltenes Auto stoßen, warten sie lieber, bis ein anderes des gleichen Autos zu ihnen kommt. Danach suchen sie durch die Methode der sequentiellen Neuanordnung von Sensoren und anderen Elementen des Systems nach einer Fehlfunktion. Hier kann man den Besitzer des „Spenderautos“ nicht beneiden.
Bei einem inoffiziellen Dienst können Sie in der Regel in der Reparaturzone anwesend sein - das ist ein großes Plus. Es ist möglich, die Hände des Darstellers genau zu überwachen. Dies ist besonders wichtig bei einem nicht sehr beliebten Dienst. Bei einem Mangel an Kunden kann ein skrupelloser Schlosser versucht sein, sich selbst mit Arbeit zu versorgen. Reißen Sie beispielsweise den Staubbeutel des Kugelgelenks, der Spurstange oder der Manschette des Gleichlaufgelenks ab.
Ein wichtiger Punkt: Informieren Sie sich bei der Kommunikation mit Inoffiziellen im Voraus, wer Ersatzteile für die Reparatur Ihres Autos kauft. Wir raten, wenn möglich, diese Aufgabe auf die Schultern von Soldaten zu verlagern. . Dann können Sie bei einem wiederholten Ausfall des Knotens leichter auf eine Reparatur im Rahmen der Garantie bestehen. Andernfalls versuchen die Meister, die Fehlfunktion als „minderwertiges Ersatzteil“ abzuschreiben. Und stellen Sie sich vor, dass dies die hintere Öldichtung der Motorkurbelwelle ist, zu deren Austausch Sie das Getriebe, den Kupplungsmechanismus und das Schwungrad entfernen müssen. Erinnerst du dich, wie man ein Ordnungsoutfit formuliert? "Beheben Sie das Ölleck an der Rückseite des Motors." Aber eine ziemlich ähnliche Kupplung bei einer solchen Gelegenheit zu ersetzen, ist eine heilige Sache, zumal sich die Arbeit als kostenlos herausstellen wird.