Im vergangenen Jahr eroberten Geländewagen erstmals mehr als ein Viertel des europäischen Marktes. Daher wurden auf dem Genfer Autosalon die Premieren solcher Autos am zahlreichsten. ... Eine der auffälligsten Neuheiten ist der Crossover, der im Angebot des Unternehmens zwischen den Modellen Evoque und Sport Platz nehmen wird. Live Velar sieht wirklich aus wie ein Concept Car: frisch, dynamisch und gleichzeitig wiedererkennbar. Aber meine Freude währte nicht lange: Ich brauchte nur den noch übrig gebliebenen Türknauf zu greifen. Wenn sie bei Tesla aus Metall bestehen und das Gefühl einer teuren Sache vermitteln, dann sind die Griffe von Velar aus Kunststoff und sehr leicht. Es ist, als würden Sie keinen Range Rover öffnen, sondern eine Art billiger Flitzer. Nun, zumindest werden Ihre Hände nicht von einem in der Sonne glühenden Stift verbrannt.
Der Salon ist wie der von Tesla schön und nur bei eingeschalteter Zündung verkleidet. Aber schaltet man ihn aus, verwandelt sich der Velar in ein schwarzes Loch: Eine glänzende Leere statt Instrumente, ein Mediasystem, eine Mittelkonsole und sogar Tasten am Lenkrad sind kalt und abstoßend. Und Fingerabdrücke sind überall. Ein forensischer Traum! Aber die Türen sind breit, die Sitze bequem und ein besonderer Dank geht an die Macher für die optionale Polsterung mit teurem Kvadrat-Stoff. Dies ist nicht der "Lappen", mit dem die Salons von Solaris und Rapids ummantelt sind, sondern fast Velours - weich und sehr angenehm im Griff. Der Verkauf von Velar in Russland beginnt im Herbst, die Preise sind bereits bekannt: von 3,9 bis 7,2 Millionen Rubel.
In Sachen Luxus übertrifft der Bentley Bentayga Crossover alle am teuersten: feinste Lederausstattung, Nussbaum-Einsätze, einen Kühlschrank und im Kofferraum - ein Marschset eines Aristokraten, bestehend aus Kristallgläsern, Porzellantassen, Besteck und einer Decke. All das ist natürlich keineswegs von Ikea. Wenn Sie die gesamte Liste der Optionen nutzen, kann der Preis der Mulliner-Version sehr nahe bei einer Million Euro liegen, sagt das Unternehmen. Es ist nicht verwunderlich, dass in der Nähe des Ausstellungswagens ständig Wachleute im Einsatz waren, die alle Versuche der einfachen Leute, den Salon zu betreten, höflich stoppten.
Und das extreme war nur für besondere Gäste geöffnet. Wie riesig es ist: Höhe - 2235 mm, Länge - 5345 mm! Im hinteren Teil der Kabine befinden sich verstellbare Sitze aus dem Maybach S-Klasse Pkw, und das Fahrwerk mit Portalachsen entspricht fast dem des Heeres Gelendvagen, jedoch mit Originalfedern und Stoßdämpfern, die auf Komfort ausgelegt sind. Beim Preis wird sich Landole locker mit dem Top-Bentayga streiten: Auf dem Schild neben dem Auto war der Betrag von 815 Tausend Schweizer Franken, also 756 Tausend Euro, aufgeführt.
Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Miniaturkopie des Modells XC90 handelte: Nicht nur Interieur, Chassis und Aggregate sind gleich, sondern auch die Liste der Optionen. Obwohl es sich am Ende als schönes und angenehmes Auto herausstellte. Eine Hybrid-Topversion mit einer Leistung von 407 PS. in Sachen Rückstoß war den "aufgeladenen" Mitschülern der D-Mark voraus. Diese Anzeige ist zwar nur verfügbar, wenn die Traktionsbatterie geladen ist. In Russland wird es jedoch keine Hybride geben, konventionelle Benzin- und Dieselversionen kommen erst im ersten Quartal 2018 zu uns.
Formal spielt der SUV in der gleichen Liga wie der neue Sechziger. Das ist jedenfalls das Anliegen der PSA-Gruppe. Doch das Kennenlernen des neuen Modells hat nicht wirklich geklappt: Das einzige Exemplar des Crossback stand mit verschlossenen Türen und getönten Scheiben auf dem Podest. Allradantrieb – nur in der Hybrid-Topversion mit 304 PS Spitzenleistung, der Rest begnügt sich mit den vorderen Antriebsrädern. Die Produktion von "sevens" in Frankreich beginnt im Herbst, der Verkaufsstart ist für Januar 2018 geplant. Die Franzosen versprechen, dass DS 7 auch in Russland erscheinen wird.
Bereits im Herbst freigegeben, und die Europapremiere fand in Genf statt. Tatsächlich haben wir einen kleineren Cherokee mit einem freundlichen Gesicht. Leider erreicht der kompakte Jeep in Bezug auf die Qualität der Veredelungsmaterialien nicht das Niveau koreanischer und europäischer Klassenkameraden, und die Erbauer haben dies getan: Mit meiner Körpergröße von 186 cm war ich in der hinteren Reihe in engem Kontakt platziert mit der Decke. Für Europa werden drei Motoren vorgeschlagen: ein 1.4 MultiAir2-Benzin-Turbo vier (140 oder 170 PS) sowie 1,6 (120 PS) und 2,0 (140 oder 170 PS) Diesel. Aber in Russland werden sie einen 2,4-Saugmotor mit einer Leistung von 150 oder 184 PS anbieten. Unser Verkaufsstart wird voraussichtlich näher im Herbst sein.
Verlängert mit einer dritten Sitzreihe überraschte nicht. Wie alle Siebensitzer dieser Größe (Länge 4,7 m) hat er einen sehr bescheidenen Kofferraum, auf der Galerie finden nur Kinder erträglich Platz. Allspace ist jedoch auch für diejenigen geeignet, die einen riesigen Kofferraum benötigen: In diesem Fall können Sie für die dritte Reihe nicht extra bezahlen. In Europa werden lange Tiguanas im September verkauft, und die Entscheidung für den Eintritt in den russischen Markt ist noch nicht gefallen.
Der Skoda Kodiaq Crossover hat gleich zwei neue Versionen, die sich jedoch nur in Ausstattung und Dekor unterscheiden. - Dies sind Sitze mit ausgeprägtem Seitenhalt, Carbon-ähnlichen Zierteilen und einem abgeschnittenen Lenkrad, die sich durch zusätzliche Auflagen an der Karosserie auszeichnen. Interessanterweise ist die angegebene Bodenfreiheit der beiden Versionen gleich - 194 mm. Das Erscheinen solcher Kodiacs in Russland ist noch fraglich: Zunächst soll der Verkauf von Basis-Frequenzweichen im Mai beginnen.
Ein Versuch, die SUVs der Marke emotionaler und fahrerorientierter zu machen. Von der Größe her liegt das neue Produkt zwischen den ASX- und Outlander-Modellen, technisch fast wiederholend, aber unter der Haube steckt ein neuer 1,5-Benzin-Turbomotor mit einer Leistung von rund 160 PS. Plus ein Vorderachsdifferenzial mit elektronisch gesteuerter Sperre und eine Nachahmung eines aktiven Hinterachsdifferenzials mit Standardbremsen. In der Alten Welt beginnt der Verkauf im Herbst und hier - im nächsten Jahr.
Aktualisiert - das ist nicht nur ein verändertes Erscheinungsbild, verbesserte Sitze und ein neues Lenkrad, das den gelangweilten Innenraum wiederbelebt. Fahrwerk und Lenkung wurden neu abgestimmt, die Hauptneuigkeit war das ProPilot-System, mit dem die Frequenzweiche selbstständig die Spur halten, lenken, bremsen und beschleunigen kann. Der Verkauf in Europa beginnt im Sommer, unbemannte Technologien werden jedoch erst im nächsten Jahr verfügbar sein. Leider steht der Zeitpunkt des Verkaufsstarts in unserem Markt noch nicht fest, und das Datum der russischen Einführung des ProPilot-Systems ist noch völlig vage.
So sieht es nun alias Actyon auf dem russischen Markt aus: Die Europapremiere der aktualisierten Version fand in Genf statt. Bei mir war es früher schöner. Auch die Geräte haben sich nicht verbessert: statt streng "Optitronic"-Skalen erschienen kunterbunte Zeiger in den Vertiefungen. Die Veredelungsmaterialien sind auf gleichem Niveau, nur das neue Lenkrad erregte Sympathie. So oder so versprechen die Koreaner, bis Ende des Frühjahrs solche Maschinen nach Russland zu liefern.
Das SUV sollte ursprünglich nicht auf die Genfer Messe gebracht werden, sondern beschränkte sich auf die neue Insignia-Familie. h
o Im Lichte des Opel-Kaufs durch PSA fand das SUV auf dem Stand Platz. Immerhin ist dieser technisch ein Verwandter des Peugeot 2008. Ja, ja, er basiert nicht auf der neuen modularen Plattform EMP2, sondern auf dem alten PF1-„Wagen“ – genau wie der zukünftige Citroen C-Aircross-Crossover. Aber im Großen und Ganzen mochte ich Crossland: herausragendes Aussehen, geräumiger Innenraum für seine Abmessungen, hochwertige Verarbeitung. Den Europäern wird auch die französische Motorenpalette gefallen, die Dreizylinder-Benziner 1.2 (81, 110 oder 130 PS) und Vierzylinder-Dieselmotoren 1.6 (99 oder 120 PS) umfasst. Der Verkauf in Europa beginnt im Sommer, aber Opel-Autos werden in Russland nicht verkauft.
Einer der Hauptkonkurrenten des neuen Opel -, die mit der russischen Capture wenig gemein hat: Das europäische Auto ist kompakter, es hat kleinvolumige Turbomotoren und nur Frontantrieb. Im Zuge der Neugestaltung erhielt der SUV eine bessere Innenausstattung und Statusoptionen. Der Verkauf beginnt im Frühjahr, aber in Russland wird ein solcher Captur nicht erscheinen.
Leicht aktualisiert kam fünf Monate nach dem japanischen Debüt nach Europa, obwohl es nur wenige sichtbare Änderungen gibt, und außerhalb sind sie es überhaupt nicht. Der Crossover hat ein anderes Lenkrad, neue Optionen sind aufgetaucht, und die wichtigste Neuerung ist ein proprietäres System: Dies ist ein Software-Add-On, das den Motorschub je nach Winkel und Intensität des Lenkrads, Geschwindigkeit und wirkenden Beschleunigungen variiert im Auto. Die Japaner wagten es nicht, die CX-3 in Russland zu verkaufen.
Eine neue Generation erstreckt sich auch auf Crossover, also die „Offroad“-Version des Impreza Schrägheck mit erhöhter Bodenfreiheit und Bodykit an der Karosserie. Trotz der allgemeinen Ähnlichkeit mit dem Vorgängermodell ist das Auto größer und geräumiger geworden, die Plattform ist neu und das Aggregat wurde modernisiert, obwohl es immer noch ein Zweiliter-Saugmotor gepaart mit einem Variator ist, also Sie kann keine herausragende Dynamik erwarten. Allradantrieb gibt es traditionell schon in der Basisversion. Russische Händler werden in der zweiten Jahreshälfte Autos haben.
Unter den Pickups in Genf gab es nur eine bescheidene Premiere - nämlich die geländegängigste, reich ausgestattete und teuerste Version des Serien-Fullback. Es unterscheidet sich in der Dekoration an der Karosserie und in der Kabine, es gibt jedoch keine technischen Änderungen.
Der Genfer Autosalon startete am 7. März. Es ist Zeit, durch die virtuellen Galerien der Messehallen zu gehen und den Spirit der Neuheiten 2017 einzuatmen. Gehen!
1.Volkswagen arteon
In den letzten Jahren war das Design nicht glamourös. Er kann als solide, moderat, ausgeglichen, aber nicht fortgeschritten bezeichnet werden. Im Prinzip sollte ein Auto für den Massenkonsumenten so aussehen. Eine andere Sache ist Passat CC. Dieses Auto ist schwer mit anderen zu verwechseln. Sportliches Profil, modisches Styling, viertüriges Coupé, sonst nicht. Es scheint, produzieren, verbessern und es wird Glück geben. Aber Volkswagen hatte seine eigenen Pläne für den CC, und es wurde ein Ersatz gefunden. Die Neuheit wurde Volkswagen Arteon genannt.
Der Fastback wird ab Mitte 2018 verkauft. Und höchstwahrscheinlich wird es dem deutschen Autobauer neue Impulse für die Entwicklung geben, so gut ist den Designern sein Auftritt gelungen. Die Deutschen hegten lange Pläne für ihre Produktion und wägten alles sorgfältig ab. Zuerst haben wir zugehört und die öffentliche Meinung genauer unter die Lupe genommen und 2015 ein vollwertiges Konzeptfahrzeug entwickelt. Dann berechneten und verbesserten sie die Materialbasis der Limousine, fügten Platz in der Kabine und PS unter der Haube hinzu.
Lesen Sie hier mehr über den Volkswagen Arteon:
2.2017 Honda Civic Typ R
Auf diesen Tag haben Automobil-Enthusiasten schon lange gewartet. Die geladene Version ist endlich aktualisiert! Die Premiere fand auf dem Genfer Autosalon statt, und das kommt nicht von ungefähr. Die Japaner mussten eines ihrer coolsten, am meisten aufgeladenen und lang erwarteten Autos in einem der größten Autohäuser der Welt zeigen.
Unter der Haube des Type R steckt ein 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor. Das bescheidene Volumen und die geringe Kolbenzahl haben der Leistung keinen Abbruch getan, sie beträgt 306 PS. Die PS werden über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Vorderräder geleitet.
Damit die frontgetriebene Sportluke das gesamte Drehmoment aufnehmen und in der richtigen Menge auf den Asphalt übertragen kann, wurden die Leichtmetallräder mit 245/30R Continental ContiSportContact 6-Reifen umwickelt.
Das Modell verfügt über ein abgestimmtes Fahrwerk, spezielle Stoßdämpfer, Sportfedern und eine verbesserte Lenkung. Die Karosserie ist durch Aluminium leichter und durch hochfesten Stahl steifer geworden, 14% davon wurden in der Konstruktion verwendet.
Wir werden auf jeden Fall näher auf das neue Produkt eingehen und werden so bald wie möglich einen separaten Test machen.
3.2018 Porsche 911 GT3
Von Porsche-Seite wurde der 911 GT3 vorgestellt. Was kannst du über sie sagen? Alles wie gewohnt, kraftvoll und schnell: ein 4,0 Liter großer 500 PS starker Sechszylinder-Boxermotor, eine auf 312 km/h gesteigerte Höchstgeschwindigkeit und ein Preis ab 144.650 US-Dollar.
Highlight wird das Handschaltgetriebe sein, das den Kunden auf Augenhöhe mit dem bewährten 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe angeboten wird.
4. Mercedes-AMGGT
Eigentlich ein Konzept, aber schon bald wird daraus ein Serienmodell, an das Mercedes-Benz wirklich glaubt.
Die Karosserie ist mit Kohlefaser aufgehellt und die Bremsen wurden mit Carbon-Keramik-Scheiben ausgestattet, um die Lasteigenschaften zu verbessern.
6.Bentley Continental GT Cabrio (Cabrio-Konzeptfahrzeug))
7. 2018 VolvoXC60
Mögen Sie den XC90, finden ihn aber zu teuer? Volvo hat eine neue Crossover-Variante entwickelt, die all die neuen Sicherheits-, Styling- und Spitzentechnologien des Volvo-XC60 zu einem günstigeren Preis vereint.
Viele Motoren aus anderen Volvo-Linien und ein exzellenter, leistungsstarker 407-PS-Hybrid in der stärksten Version des Crossovers. Die Topversion dieses SUV beschleunigt in 5,3 Sekunden auf 100 km/h!
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8.2018 Land Rover Range Rover Velar
Mittelgroß, toller Preis, gute Geländegängigkeit und Hightech. Das ist Land Rover Velar.
Lassen Sie mich mich zitieren: In Nordamerika stehen den Käufern zwei Benzinmotoren zur Auswahl, ein 247 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor und ein 380 PS starker 3,0-Liter-V6 mit Kompressor. Der 180 PS starke 2,0-Liter-Diesel wird auch in der nordamerikanischen Aufstellung erscheinen. Jeder Motor wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe laufen.
Die Europäer erhalten eine breitere, aber weniger leistungsstarke Motorenpalette, darunter ein 180 PS und ein 240 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder, ein 300 PS starker 3,0-Liter-V6-Diesel und ein Paar Benzinaggregate, ein 2,0-Liter bei 250 -PS. und ein 3.0 L V6 mit 380 PS.
Aluminiumarchitektur entlehnt. Salon - Konzentration neuer technischer Lösungen. Fast die gesamte Kontrolle wurde auf die virtuelle Ebene übertragen.
Ein hervorragendes Beispiel für moderne Ingenieur- und Designkunst. Es ist schade, das auf die Straße zu lassen.
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9. Mercedes-MaybachG650Landaulet
Trotz des seltsamen Designs gibt es keinen Grund, an seiner Durchdacht zu zweifeln. Das in Singapur ansässige Unternehmen entwickelte in enger Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering, dem Technologiearm des Williams-Formel-1-Teams, einen Prototyp eines Supersportwagens.
Die Höchstgeschwindigkeit soll 320 km/h betragen. Die Beschleunigung auf 100 km/h wird im Modus „Pedal to the Floor“ 2,7 Sekunden nicht überschreiten.
Die Türen öffnen sich ungewohnt „gegen den Strich“ und automatisch statt der Außenspiegel der Kamera.
15. FordFestNS
Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert ... 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 290 km/h begrenzt.
Die verrückte "Scheune" stellte sich in Mercedes heraus.
18. Audi RS5 DTM
19. Techrules Ren (elektrisch)Supersportwagen)
Lassen Sie uns die Tatsache festhalten. Alle sind verrückt nach diesen Elektroautos. In jüngerer Zeit bedeutet ein elektrischer Antrieb in einem Auto grünes und langsames Reisen. Wenn ein Elektroauto heute in weniger als 5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, dann ist es ein wertloses Stück Metall, kein Auto!
Nach der Eröffnung des Autohauses zeichnete sich ein neuer Sportwagen ab. Techrules Ren ist bereit, eine Dynamik im Bereich von 2,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h zu geben.
An Bord sind viele Elektromotoren, die für verschiedene Fahrmodi untereinander geschaltet werden können. Sport, Allradantrieb, Heckantrieb usw.
20. Ferrari 812 Superfast
In der charakteristischen leuchtend roten Farbe lackiert, kann das Auto mit einem Motorrad verglichen werden. Wieso den? Er beschleunigt in 2,9 Sekunden auf 100 km/h. Ansonsten ist dies ein schönes Beispiel für einen modernen Supersportwagen - komfortabel und sicher.
21.2018 Lexus LS 500h
Sparsame und umweltfreundliche Prämie von der japanischen „Tochter“ Toyota. Der Hybrid Lexus LS 500h war als Exponat auf dem Genfer Autosalon vertreten.
Der 500 verwendet einen 3,5-Liter-V6 und zwei Elektromotoren, die von Lithium-Ionen-Batterien angetrieben werden. Die Gesamtleistung beträgt 354 PS. Es scheint, dass die Macht nicht groß ist. Doch dank Multi Stage Hybrid System und dem neuen mehrstufigen Schaltsystem kann die große Limousine beim Sprint bis 100 km/h Wunder vollbringen und in 5,4 Sekunden die Messlatte sprengen!
Weitere Informationen zum Lexus LS 500h:
22. Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce gewöhnlich. Solide und kraftvoll. Bei oberflächlicher Betrachtung gibt es nichts Ungewöhnliches, wie eine ungestimmte Version. Warum wurde sie auf dem Genfer Autosalon mit anderen Innovationen gleichgesetzt? Es dreht sich alles um seine Farbe. Dies ist die teuerste Farbe der Geschichte, dazu kommt im wahrsten Sinne des Wortes Diamantstaub. Die kleinsten Partikel, die im Scheinwerferlicht glitzern, sind nichts anderes als kleinste Diamantkörner.
Eine sehr seltene britische Limousine. Es wurde in einer einzigen Kopie in der Welt erstellt.
23. Nissan Qashqai (Neugestaltung)
Auch der Nissan Qashqai wurde aktualisiert. Im Prinzip hatte selbst die aktuelle Version von Qashqai keine Zeit, visuell zu altern. Aber Konkurrenten drängen Nissan, schneller zu aktualisieren als die Modeänderungen in der Automobilwelt.
Der japanische Crossover ist technologisch fortschrittlicher geworden, er verfügt über ein intelligentes proprietäres System der nächsten Generation, einen teilautonomen Fahrmodus und viele zusätzliche Sicherheitsfeatures.
Äußerlich ist das City-SUV hochwertiger geworden, das wollten die Entwickler. Verbesserungen wurden an der Front des Autos, der Motorhaube, der vorderen Stoßstange und der Beleuchtung vorgenommen.
Auch der Innenraum wurde modernisiert, die Veredelungsmaterialien wurden hochwertig, die Geräuschdämmung verbessert.
24. Kahn Design Rache Volante
25. AudiRS3 (Neugestaltung)
Eine weitere RS-Neuheit der Spitzenklasse von Audi, diesmal der RS3. 400 PS Unter der Haube beschleunigt ein 2,5-Liter-Fünfzylinder die Luke in 4,1 Sekunden auf 100 km/h.
Allradantrieb Quattro, aktualisiertes Bodykit und elektrohydraulische Lamellenkupplung, die das Drehmoment variieren und zwischen den Achsen übertragen kann.
Die Kosten für die kostenpflichtige Version beginnen bei 59.130 US-Dollar.
26. Renault Capture (Neugestaltung)
Eines der leisesten Modelle auf dem Genfer Autosalon. Renault beschloss, seinen Crossover leise und fast unmerklich zu aktualisieren. Capture erhält neue Lackierungen, neue 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein Voll-LED-Beleuchtungssystem.
27. Octavia RS 245
Octavia mit einer Dynamik von 6,6 Sekunden. Groß, rot für aufmerksamkeitsstarke LED-Beleuchtung und ein "aufgepumptes" Interieur. So erscheint uns das Modell RS 245.
28. Aston Martin Walküre
Raumschiff auf Rädern. Entwickelt in enger Zusammenarbeit mit Red Bull Racing. Das Verhältnis von Masse zu Leistung ist eins zu eins. Niemand außer den Entwicklern kennt die genaue Leistung, aber unter der Haube des Sportwagens steckt nach inoffiziellen Angaben ein 7,0-Liter-V12, der 2015 unverändert vom Sportwagen bestanden hat. Dies bedeutet, dass ein Motor mit einer Leistung von 820 PS. soll 820 kg Hypercar beschleunigen. Nach anderen zuvor veröffentlichten Daten könnte die Leistung des Kraftwerks 900 PS überschreiten, was die Fähigkeiten des bereits einzigartigen Supersportwagens auf der Strecke erhöhen wird.
Und Renault Alpine. Wir bieten die Auto-Rezension unseres vorläufigen Autors über alle zukünftigen Autostars, die wir auf dem Genfer Autosalon im März 2017 sehen werden.
2018 Volvo XC60
Der am meisten erwartete Crossover auf dem Genfer Autosalon 2017 wird sicherlich sein. Der neue schwedische SUV wird mit neuem Design und neuen Technologien der Öffentlichkeit präsentiert. Es wird erwartet, dass die Neuheit im gleichen Stil hergestellt wird, in dem kürzlich die neue SUV-Generation XC90 auf den Markt kam. Der neue XC60 soll ein direkter Konkurrent des Crossovers sein (eine neue Generation soll 2017 eingeführt werden).
Es ist geplant, dass die Länge der Crossover-Karosserie die gleiche bleibt wie bei der aktuellen Fahrzeuggeneration. Sicher ist aber, dass sich durch die neue Plattform, auf deren Basis der XC60 produziert wird, der Radstand erweitern wird.
2018 Toyota Yaris
Es wird erwartet, dass das Auto nicht nur mit traditionellen Verbrennungsmotoren, sondern auch in Hybridversionen auf den Markt kommt.
Auf der Shanghai Auto Show 2015 stellte VW das C Coupé GTE Concept vor, das mit dem Ziel herausgebracht wurde, die zukünftige Entwicklung neuer Modelle zu untersuchen. Höchstwahrscheinlich wird das Innere des neuen Volkswagen Arteon etwa wie auf dem Foto oben aussehen.
Renault alpin
Kürzlich, vor dem Genfer Autosalon, zeigte es einen Konzeptsportwagen Alpine. Aber bereits im März ist das Unternehmen bereit, eine Serienversion zu zeigen, die in limitierter Auflage erscheinen wird (es ist geplant, dass insgesamt 1955 Einheiten produziert werden).
Angetrieben wird das zweisitzige Coupé in der Größe eines Audi TT von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Turboaufladung und rund 27 PS. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h beträgt 4,5 Sekunden.
Ferrari 488 GTB Spezial
Wird auf der Messe eine leichte Version des Supersportwagens präsentieren, die 100 kg verloren hat. Leistung 700 PS
BMW 5er Kombi
Danach können die Bayern auf der Messe in Genf im März dieses Jahres eine Kombi-Version präsentieren (unbestätigte Angaben).
Porsche 911 GT3
Porsche wird den 911 GT3 enthüllen, der bei den letzten Tests nicht mehr durch Tarnung verdeckt wurde.
Erwartungsgemäß soll das neue Produkt eine Leistung von rund 490 PS erhalten.
Manifattura Automobili Torino SCG003S
Hinter diesem sperrigen Supersportwagen-Namen verbirgt sich ein italienisches Auto, das für Motorsport-Enthusiasten entwickelt wurde. Angetrieben wird der Sportwagen von einem 4,4-Liter-V8-Motor mit 750 PS.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h.
Volkswagen Golf SUV T-Roc
Volkswagen wird als Konzept eine Offroad-Version des Golf vorstellen, genannt Golf SUV T-Roc. Dieses Auto soll produziert werden, um die Nische zwischen den Crossovers Polo SUV (2018) und Tiguan II (2016) zu füllen.
Opel-Abzeichen
Opel wird in Genf das am meisten erwartete Auto präsentieren – das auf einer neuen Plattform basiert.
Die neue Limousine wird mit einem neu entwickelten 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benzinmotor mit 165 PS erhältlich sein. und ein dieselmodifizierter Biturbo-Diesel mit einer Leistung von 160 PS.
Gut möglich, dass Opel im März dieses Jahres den Opel Insignia in einem Kombi nach Genf bringt. Dies sind zwar keine genauen Informationen, aber dennoch ist die Wahrscheinlichkeit dafür sehr hoch, da die deutsche Marke den Verkaufsstart des Kombis für 2017 geplant hat. Daher gibt es keinen besseren Ort für eine Premiere als den Genfer Autosalon.
Porsche Panamera Turismo
Auch Porsche wird in Genf seinen ersten präsentieren. Dieses Auto soll ein direkter Konkurrent des Mercedes CLS Shooting Brake werden.
Wie die neue Limousine basiert auch der Porsche Panamera Kombi auf einer neuen Plattform.
Der Panamera Sport Turismo hat dank seiner vielseitigen Karosserie mehr Platz im Innenraum und einen größeren Kofferraum.
Es ist erwähnenswert, dass Sie im neuen Modell keine neuen Aggregate erwarten sollten. Laut Porsche erhält der Kombi die gleichen Motoren wie im regulären Porsche Panamera.
Mercedes C-Klasse Coupe AMG C 63 R
Nachdem Mercedes-Benz in Genf den C 43 AMG auf den Markt gebracht hat, könnte eine weitere leistungsstarke Version der C-Klasse vorgestellt werden.
Angetrieben wird das Auto von dem derzeit im E 63 S verbauten 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor. Das Mercedes C-Klasse Coupé AMG C 63 R soll rund 600 PS leisten.
Suzuki schnell
Nach langen Erwartungen der Öffentlichkeit wird es endlich nach Europa kommen, das in Genf präsentiert wird. Für die Japaner ist dies eines der wichtigsten Fahrzeuge, die in die EU geliefert werden.
Die Form des Suzuki Swift der neuen Generation ist weicher. Das Körpergewicht wurde leicht reduziert. Das Auto erhielt auch einen neuen 1,2-Liter-Turbo-Benzinmotor.
Auf der Automesse wird auch eine Hybridversion des Suzuki Swift vorgestellt. Das Auto wird nach wie vor sowohl mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe als auch mit einer Sechsgang-Automatik erhältlich sein. Außerdem wird ein Variator erhältlich sein.
Audi RS 1
Gerüchten zufolge bereitet das Unternehmen Audi in Genf eine unerwartete Überraschung vor – das schon lange im Umlauf befindliche Modell Audi RS 1. Denken Sie daran, dass Audi 2011 zum ersten Mal ein neues Modell angekündigt hat. Doch seitdem verzögert sich die Markteinführung des neuen Modells immer wieder.
Das neue Audi-Modell wird voraussichtlich den Vierzylinder-Turbomotor erhalten, der derzeit im Audi S3 und Volkswagen Golf R RS zu finden ist. Infolgedessen ist geplant, dass der Audi RS 1 mindestens 300 PS erhält.
Auf der berühmten Show werden Neuheiten aus der globalen Automobilindustrie präsentiert - auf dem Genfer Autosalon werden 900 Neuwagen vorgestellt. Es werden etwa 700 Tausend Besucher erwartet. Traditionell können Sie auf dem Genfer Autosalon die teuersten und luxuriösesten Autos aus der ganzen Welt sehen.
Auto des Jahres in Europa auf dem Genfer Autosalon 2017 bekannt gegeben
Er wird seit 1963 von europäischen Autojournalisten definiert. 2017 wurde der Peugeot 3008 zum Auto des Jahres – ein sehr helles Ereignis für die französische Marke. Alfa Romeo Giulia belegte den zweiten Platz, und die Mercedes-Benz E-Klasse schließt die ersten drei ab. 2006 gewann Opel Astra mit sehr starker Konkurrenz.
Wir haben die hellsten Neuheiten gesammelt, die auf dem Genfer Autosalon 2017 präsentiert wurden
Revolutionär Volkswagen arteon zeigte den größten Autokonzern. Das Modell soll den Passat ersetzen. Aber zum Preis gibt es noch keine Informationen. Die nächste Volkswagen-Kreation tritt mit dem Audi A5 Sportback und dem BMW 4er Grand Turismo an. Modell Volkswagen arteon wirkt im Vergleich zum Passat sportlicher.
Eine der wichtigsten Neuheiten des Genfer Automobilsalons 2017 ist auch die aktualisierte Limousine. Skoda Rapid.Äußerlich und im Interieur hat es sich leicht verändert, aber es gibt grundlegende Neuerungen. Der aktualisierte Rapid wird im Sommer auf dem heimischen Markt erscheinen.
Gesellschaft Renault brachte einen neu gestalteten Captur und ein neues Concept Car auf den Genfer Autosalon. Das Erscheinungsbild der Frequenzweiche hat sich geändert. Der neue Captur erhielt einen anderen Kühlergrill, Front- und Rücklichter, Stoßfängerabdeckungen. Ein anderes Lenkrad erschien auch in der Kabine.
Kia Auf dem Genfer Autosalon präsentierte der Picanto die dritte Generation: In Russland soll das Auto Mitte dieses Jahres erscheinen.
Elektroauto von Bentley
Firmenchef Wolfgang Dürheimer gab in Genf bekannt, dass die Marke mit der Vorstellung des Roadsters Bentley EXP 12 Speed 6e eine elektrisierende Reise antritt. Um zu verstehen, ob Elektroautos für Kunden einer teuren Marke relevant sind, wurde ein ungewöhnliches und sehr effektives Modell geschaffen.
Der aktuelle Genfer Autosalon 2017 präsentiert Neuheiten mit einem Schwerpunkt auf Utilitarismus. Die Hauptgeige spielen günstige Mittelklasse-Modelle, Kombis und SUVs.
Zuerst beeile ich mich, eine vollständige Video-Rezension aller neuen Produkte zu präsentieren, die auf dem Genfer Autosalon 2017 angekommen sind.
Es stellte sich heraus, dass es viel billiger und schneller war, ein neues Gerät oder Programm in ein Auto einzuführen, als ein wirklich neues Modell zu entwickeln. Allerdings sollte man nicht gleich enttäuscht werden: In Genf gibt es noch genügend Konzepte und Grundlagen für die Zukunft.
Genfer Autosalon 2017, KIA-Stand.
Die Elektroautos von morgen und übermorgen wurden vor allem letztes Jahr in Paris gezeigt, heute in Genf ist in dieser Gegend ein Blick wert, abgesehen von allerlei Schnellladegeräten: BMW, Daimler und VW versprechen beispielsweise ein ganzes Netzwerk von „Steckdosen“ mit einer Leistung von bis zu 350 kW und einer Reihe von induktiven kabellosen Ladefahrzeugen.
Nun, von dem, was erst in Las Vegas angekündigt wurde, wird es möglich sein, es in Genf auszuprobieren. Die Rede ist vom Sprachassistenten Amazons Alexa.
Auf dem Koenigsegg-Stand sorgen Motoren mit Elektromotoren für Leistung.
Wie steht es um die allgemeine Stimmung? Experten prognostizieren einen weiteren Rückgang der Wachstumsraten. Kein Wunder: 14,6 Millionen Autos waren im vergangenen Jahr der beste Wert der letzten 9 Jahre. Und wenn der Zuwachs damals sogar 7 % betrug, dann wird es in diesem Jahr nur noch einen Zuwachs von eins geben.
Die europäischen Autofabriken sind nicht ausgelastet, was die Gewinnmargen spürbar beeinträchtigt. Am Vorabend von Genf wurde der Verkauf von Opel an die französische PSA für 1,3 Milliarden Euro bekannt. Was passiert jetzt mit deutschen Jobs? Frage. Volkswagen beispielsweise hat bereits die Entlassung von Zehntausenden Arbeitern angekündigt.
Dieses Problem ist umso dringlicher, als der Käufer selbst, Peugeot, gezwungen ist, eines seiner Werke nördlich von Paris zu schließen. Und bei den Deutschen dürften sie nicht besonders auf Zeremonien stehen. Eine Hoffnung ist ein Tarifvertrag, der bis Ende 2018 den Erhalt von 19.000 Arbeitsplätzen in Deutschland garantiert.
Doch Karl, der für Opel kein Glück hatte, wird eingestellt. Dann wird es Zeit für Adam und Zafira zu verschwinden ... Auch Insignia kann leider von den Förderbändern verschwinden, wenn sie natürlich selbst bleiben.
Hoffen wir, dass Peugeot, der Eigentümer von Opel geworden ist, die bekannte deutsche Marke nach Russland zurückgibt (GM hat kürzlich unsere Opel-Repräsentanz geschlossen).
Auf dem Genfer Autosalon 2017 wurden diesmal überraschend wenige Elektrofahrzeuge vorgestellt.
Prognosen versprechen unterdessen, dass sie bis 2025 40 % des Marktes in Deutschland einnehmen werden. Vielleicht haben sie es deshalb noch nicht eilig, Modelle mit Akkus vorzustellen?
Auch der bevorstehende Brexit sorgte für Faszination. Gerüchten zufolge plant BMW, die Produktion seines Mini nach Deutschland zu verlagern. Zumindest seine elektrischen Versionen. Umso ungewisser ist die Zukunft von Vauxhall ...
Audi Der RS 3 Sportback ist die nächste Premiere nach der in Paris gezeigten Limousine.
Audi RS 3 Sportback
Der stärkste Serien-5-Zylinder-Motor der Welt mit 294 kW / 400 PS. gibt jetzt 30 weitere Kräfte aus. Das maximale Drehmoment von 480 Nm wird bereits bei 1.700 U/min erreicht. und bleibt es bis 5850. Mit einem solchen Schub ist es ein Vergnügen, in 4,1 Sekunden auf Hundert zu beschleunigen und den Startlauf weiter fortzusetzen. Der 2.5 TFSI-Motor hat dank einer durchdachten Blitzfolge im Wechsel zwischen benachbarten und beabstandeten Zylindern einen unverwechselbaren "Fünf"-Sound.
Wenn der Kunde es wünscht, kann das Unternehmen den elektronischen Begrenzer von den üblichen 250 auf die faszinierenden 280 km / h umkonfigurieren - sie werden Sie nicht einholen! Die Einspritzung dieses Motors ist sogar schwer als Direkteinspritzung einzustufen, da es neben dem Injektor im Zylinder noch weitere im Saugrohr gibt. Das Valvelift-System passt die Öffnungsdauer der Auslassventile last- und geschwindigkeitsabhängig an. Im kombinierten Zyklus schafft das Auto nur 8,3 l/100 km.
Auf der Straße wird die Traktion über den Allradantrieb Quattro und die 7-Gang-DSG-S-Tronic-Automatik übertragen. Die elektromagnetische Lamellenkupplung verteilt das Drehmoment schnell zwischen den Achsen. Und je sportlicher sich der Fahrer verhält, desto größer ist der Anteil an den Hinterrädern. Dieses Gesamtsystem ist über Audi Drive Select an Lenkung, Getriebe, Motorsteuerung, Klappe im Abgastrakt und Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfern gebunden. Dabei kann der Fahrer die Modi „comfort“, „auto“, „dynamic“ und „individual“ wählen. Eine Servolenkung mit progressiver Kennlinie und ein sportlich abgestimmtes Stabilisierungssystem verbessern das Handling.
Die Querdynamik wird durch ein 25 mm tiefergelegtes Fahrwerk, eine 20 mm breitere Spur und Räder mit 235/35R19 Bereifung verbessert. Bremsen mit 370 mm Scheiben garantieren schnelles und zuverlässiges Bremsen. Darüber hinaus können Sie Carbon-Keramik bestellen. LED-Scheinwerfer sind Standard, aber flexible Matrix-Scheinwerfer sind optional.
Interessant ist der Hauptdreh-Drück-Knopf: Seine Oberfläche ist ein Touchpad! So können Sie durch das Menü navigieren, indem Sie einfach mit dem Finger wischen. Oder Sie können Ihrer Stimme befehlen.
Der Audi RS 3 Sportback erscheint im April und kostet 54.600 Euro – 1.300 Euro weniger als die Limousine.
Audi Q8-Konzept. Details im Video-Review am Anfang und am Ende des Artikels.
BMW brachte einen neuen 5er Touring in die Schweiz.
Bis zum Verkaufsstart im Juni stehen vier Motoren zur Wahl, der Allradantrieb xDrive. Die Luftfederung der Hinterachse wird serienmäßig. Optional bleiben dynamische Dämpfer, Adaptive Drive mit aktiver Wankstabilisierung, Integral-Aktivlenkung und ein sportliches M-Fahrwerk, das die Bodenfreiheit um 10 mm absenkt.
In der Kabine wird auf das Control Display aufmerksam gemacht, das als freistehender Flachbildschirm ausgeführt ist. Alle Fahrer erleben spürbar mehr Freiraum in Kopf, Schultern und Beinen. Eine verbesserte Schalldämmung in den Bereichen Windschutzscheibe, Dach und Gepäckraum hat den Kombi auf Limousinen-Niveau gebracht.
Das Volumen des Kofferraums ist auf 570/1700 Liter gewachsen, seine mögliche Beladung - von 120 kg auf 730 kg. Die Rücksitzbank lässt sich per Knopfdruck im Verhältnis 40:20:40 umklappen, die Heckscheibe öffnet sich separat von der Tür und die Tür selbst öffnet sich automatisch.
Der BMW 530i Touring hat einen 2-Liter-Benzinmotor mit 185 kW / 252 PS. entwickelt ein Drehmoment von 350 Nm. Mit dem Basisgetriebe - 8-Gang Steptronic - gewinnt das Auto in 6,5 Sekunden auf Hundert. Der Dreiliter-Sechszylinder im 540i xDrive leistet 250 kW / 340 PS. und ein Drehmoment von 450 Nm, das in 5,1 Sekunden für Beschleunigung sorgt.
Der Diesel-Vierzylinder im BMW 520d Touring (140 kW / 190 PS und 400 Nm) ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe aggregiert und beschleunigt in 8 Sekunden auf Hundert. Schließlich sorgt der Reihensechszylinder-Diesel im BMW 530d Touring (3,0 L, 195 kW / 265 PS, 620 Nm) für eine Beschleunigung in 5,8 Sekunden.
Neue elektronische Assistenten ebnen den Weg für das autonome Fahren der Zukunft. Sie warnen seitlich vor Hindernissen an Kreuzungen, sie können selbst ein Ausweichmanöver durchführen, sie halten das Auto bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h auf der Spur.
Das Remote 3D View-System ermöglicht es dem Fahrer, den Raum um sein Auto auf dem Bildschirm seines Smartphones zu sehen. Und Sie können ein Auto auf den Parkplatz schicken, ohne dass Ihre Liebsten drin sind! Neupreise beginnen bei 47.700 Euro.
Citroen Das C-Aircross Concept ist ein Prototyp, der den Trend zum Signature-Design für kleine SUVs zeigt.
Citroen C-Aircross
Das 4,15 Meter lange Fahrzeug fährt auf 18-Zoll-Rädern und besticht durch seine weit geöffneten Türen ohne B-Säulen. Das Einspeichen-Lenkrad erinnert an die Tradition der Marke. An den vorderen Enden der Schienen leuchten LED-Leuchten. Das Auto hat nicht das übliche Kombiinstrument, sondern einen Head-up-Projektor. Der Handschuh erstreckte sich fast über die gesamte Länge des Torpedos. Die breite Mittelkonsole reicht bis zu den Rücksitzen. Fahrer und Beifahrer können den 12-Zoll-Touchscreen wahlweise im Verhältnis 1: 2 oder 2: 1 teilen. Die Kopfstützen sind mit Lautsprechern und einem Mikrofon ausgestattet.
Die Onboard-Kamera wurde von der C3 entlehnt, die auch das Fotografieren ermöglicht. Die Außenspiegel wurden durch Videokameras ersetzt, die das Bild auf kleine Displays übertragen, die auch den Innenspiegel ersetzen.
Der Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept ist eine neue Version des SpaceTourer, inspiriert von der E-Kollektion, die im vergangenen Herbst erstmals in Paris vorgestellt wurde. Das Unternehmen drängt darauf, es nicht mit dem Yo-Mobile in Verbindung zu bringen, sondern "E mit zwei Punkten" zu sagen!
Auf der Messe wird der SpaceTourer 4X4 Ë Concept in einer kompakten XS-Version mit kurzem Radstand präsentiert – er ist nur 4,60 m lang und überschreitet 1,90 m nicht 2 Meter nicht überschreitet, was einen kostenlosen Zugang dieses Autos zu den meisten Parkplätzen ermöglicht.
Das Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept, angetrieben von einem BlueHDi 150 S&S Dieselmotor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe, verfügt über einen zuschaltbaren Allradantrieb. Die Traktion an jedem Rad wird je nach Traktionsbedingungen optimiert. Bei besonders schwierigen Bedingungen hilft das Hinterachs-Sperrsystem. Das Auto ist auch mit elektronischen Assistenten buchstäblich vollgestopft, darunter sogar ein Verkehrszeichenerkennungssystem mit einer Spracherinnerung an den Fahrer über Geschwindigkeitsbegrenzungen. Sie können jedoch den automatischen Begrenzer einschalten, der Sie garantiert vor Glücks-E-Mails bewahrt. 
Dacia Der Logan MCV Stepway ist ein neues Mitglied der erfolgreichen Stepway-Familie. Es kombiniert erhöhte Bodenfreiheit und gutes Aussehen mit der renommierten Logan MCV-Speicherkapazität. Das Design der Neuheit kommt dem eines SUV nahe, die Bodenfreiheit wurde sogar um 50 mm auf 174 mm erhöht. 573 Liter Gepäckraum sind generell ein Rekord für diese Fahrzeugklasse.
Zur Grundausstattung des Logan MCV Stepway gehören akustische Parksensoren und ein Berganfahrassistent. Eine Weitwinkel-Rückfahrkamera steht auf der Liste der Optionen.
Die modernsten Turbomotoren sind für den Logan MCV Stepway ausgelegt. Zum Beispiel der 3-Zylinder-Benziner TCe 90 mit 0,9 Liter Hubraum, der nur 5,1 Liter/100 km verbraucht. Die Alternative ist der Diesel dCi 90. Er verbraucht nur 3,9 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer.
Beide Motoren sind mit einem Start-Stopp-System ausgestattet. Aber darüber hinaus kam ein neues Produkt zum Einsatz: Energy Smart Management, das die Energierückgewinnung beim Bremsen oder Ausrollen steuert. Diese Energie wird in der Batterie gespeichert, was den Generator entlastet und zusätzlich Kraftstoff spart.
Neben dem 5-Gang-Schaltgetriebe kann das Robotergetriebe Easy-R zusammen mit dem Benziner TCe 90 bestellt werden. Im Laufe der Zeit wird auch eine Version mit einem für Flüssiggas angepassten Motor erscheinen.
Aber in den Dacia Sandero und Logan MCV-Modellen wird es einen neuen Liter 3-Zylinder SCe 75-Motor mit einer Leistung von 54 kW / PS geben, der den bisherigen 1.2 16V 75-Motor ersetzen wird. , 4 Liter Benzin pro 100 km Laufleistung , das ist deutlich weniger als zuvor und zeigt die Wirksamkeit des Downsizings.
Dendrobium im wahrsten Sinne des Wortes in der Automobilindustrie. So heißt ein neuer Supersportwagen aus ... Singapur. Vanda Electrics, immer noch als Hersteller von Rollern und Kleinstwagen bekannt, entwickelte unter Beteiligung von Williams Advanced Engineering ein Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeug.
Der Name stammt aus dem Botanischen Garten von einer der Orchideenarten, da sich seine Türen und ein Teil des Daches wie die Blütenblätter dieser Blume öffnen. Die Motorleistung beträgt 1000 kW / 1360 PS, was das Elektroauto in 2,6 Sekunden auf Hundert beschleunigt.
Der zweisitzige Sportwagen hat natürlich eine schlanke Aerodynamik, ist leicht und verdirbt die Atmosphäre nicht mit Emissionen. Der Innenraum ist mit extra dünnem, carbonfaserverstärktem Leder aus Schottland bezogen. 
Devid braun Ist eine weitere neue Marke.
Ferrari stellte seinen nächststärksten und schnellsten Straßensportwagen vor, den 812 Superfast. Der 6,5-Liter-V12 in der Basis leistet 588 kW / 800 PS. bei 8500 U/min. So kann man locker 340 km/h zulegen, und die ersten hundert davon in kümmerlichen 2,9 s! Deshalb beträgt das Drehmoment 718 Nm.
Als erster Ferrari ist er mit einer elektronischen Servosteuerung und dem neuesten Stabilisierungssystem Side-Slip-Control (SSC) ausgestattet.
Ferrari verspricht, dass sein neues Monster nicht mehr als 15 l/100 km verbrennt. Es ist kaum zu glauben, ehrlich gesagt! 
Ford Der Fiesta ST ist eine neue Generation der Sportversion des Babys. Und zum ersten Mal wurde in einem so ausgelassenen Auto ein 3-Zylinder-Motor verwendet. Gleichzeitig ist sein Arbeitsvolumen aber durchaus "vier" - 1,5 Liter! Passend zur Charakteristik: 200 PS und 290 Newtonometer! Mit sportlichem Charakter ist also alles in Ordnung – in 6,7 Sekunden werden hundert auf Anhieb rekrutiert. Was ist mit der Wirtschaft? An Stühlen festhalten: hier angewendet ... eine Zylinderabschaltung!
Der Fahrer kann einen der Modi wählen: „Normal“, „Sport“ oder „Track“. Dadurch ändern sich nicht nur die Motoreinstellungen, sondern auch die Lenkung sowie die Schwellen für die elektronischen Assistenten. Aber ein Drei- oder gar Zweizylinder-Motor kann nicht mit einem köstlichen Auspuffsound zufrieden sein? Und dafür wird gesorgt: Das Electronic Sound Enhancement (ESE)-System erzeugt das gewünschte Klangbild.
Interessanter an dem neuen Motor ist das Einspritzsystem. Es ist sowohl traditionell im Ansaugkrümmer als auch direkt in den Zylindern! Diese Anordnung verbessert die Effizienz bei niedrigen Drehzahlen.
Hyundai Der i30 Kombi ist die Weltpremiere des bekannten Kombis. Sein Kofferraum fasst 602 bis 1650 Liter Gepäck. Außerdem sind an den Seiten zusätzliche Fächer für jede Kleinigkeit versteckt. Der Kombi ist mit 4,59 m einen ganzen Viertelmeter länger als die Limousine. Der adaptive Automat geht an die Basis und arbeitet bis 180 km/h. In Kombination mit dem optionalen 7-Gang-DSG-Getriebe ermöglicht es automatisches Fahren im Stadtstau.
Darüber hinaus ist das Auto mit einer automatischen Notbremse, die bis zu einer Geschwindigkeit von 75 km / h aktiviert wird, Assistenten zur Überwachung der Fahreraufmerksamkeit, der Spurhaltung und einem automatischen Fernlicht ausgestattet. Optional können Sie LED-Scheinwerfer, eine Fußgänger- und Verkehrszeichenerkennung sowie eine Totwinkelüberwachung bestellen.
Benziner gibt es in drei Versionen: 1.4 MPI mit 100 PS, 3-Zylinder-Turbo 1.0 T-GDI mit 120 PS. und ein Turbolader 1.4 T-GDI mit einer Leistung von 140 PS. mit einem Drehmoment von 242 Nm. Der Diesel wird mit nur einem 1.6 CRDi angeboten, jedoch mit einer Einstellung für zwei Leistungsstufen: 110 und 136 PS. mit einem Drehmoment von 280 Nm.
Konzept von Hyundai.
Italdesign Automobili Speciali hat in Genf eine streng auf fünf Stück limitierte Supersportwagen-Serie für Sammler solcher Autos vorgestellt, deren Name noch nicht bekannt gegeben wurde. Einige Merkmale sind jedoch bekannt: Die Länge beträgt 4,85 m, die Höhe 1,2 m, die Leistung des 5,2-Liter-V10 ermöglicht es Ihnen, die ersten Hundert drei in 3,2 s zu wählen, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 330 km / h begrenzt. Das Chassis besteht aus Kohlefaser und Aluminium, die Karosserie ebenfalls aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. 
Jaguar bringt in diesem Jahr den elektrischen I-Pace auf den Markt.
Er beschleunigt in 4 Sekunden auf Hundert, eine Batterieladung von 90 kWh reicht für bis zu 500 km im Standard-Mixed-Cycle-Modus. Und Sie können es in anderthalb Stunden auf 80 % aufladen, wenn eine Steckdose mit 50 kW Gleichstrom vorhanden ist. Die Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse leisten zusammen 400 PS. mit einem Drehmoment aus dem Stillstand (!) von 700 Nm. 
Kia zeigte die Weltpremiere des neuen Picanto. Die dritte Generation vergrößerte den Radstand auf 2,4 m, aber aufgrund des leicht verkürzten vorderen Überhangs hat sich die Gesamtlänge des Modells nicht verändert und beträgt 3595 mm. Verschiedene Farboptionen für den Innenraum ermöglichen es Ihnen, Ihr Fahrzeug nach Ihren Wünschen zu gestalten. Die Instrumententafel akzentuiert den über die Mittelkonsole ragenden Touchscreen des neuen Mediensystems. Erstmals erscheint auch eine Sportversion der GT Line. Dieses A-Klasse Auto wurde von den Designteams in Namyang (Korea) und Frankfurt entwickelt.
Es stehen 3 Benzinmotoren zur Auswahl. Für die GT-Line ist der 1.0 T-GDI 3-Zylinder-Turbomotor mit 74 kW / 100 PS am besten dafür geeignet. Damit beschleunigt das Auto in 12 Sekunden auf Hundert, hat aber im Allgemeinen Zugriff auf 173 km / h. Bescheidener saugte der gleiche 49 kW / 67 PS. - dann wirst du nicht schneller als 161 km / h, aber in 14,3 s gewinnst du hundert. Darüber hinaus gehören auch die bekannteren vier 1,2 Liter mit 84 PS zur Aufstellung, die seltsamerweise exakt die gleiche Dynamik und Höchstgeschwindigkeit versprechen wie der aufgeladene „Drei-Rubel-Schein“. Es wird von Liebhabern von Automaten gewählt, weil der Rest der Motoren ist nur mit Mechanik ausgestattet. 
Cadillac zeigte Escala.
Landrover präsentierte den Range Rover Velar in Genf als Weltpremiere (eine Woche vor dem Salon wurde er in London gezeigt, aber nur vor Journalisten). Dies ist der Beginn der vierten Linie der Marke.
Das Midsize-SUV mit 2,87 Meter Radstand liegt zwischen Evoque und Range Rover Sport und wird im Spätsommer ab 56.400 Euro erhältlich sein. Der Range Rover Velar hat einen Rekord-Cx 0,32, schmale LED-Scheinwerfer, 22-Zoll-Räder und 673 Liter Laderaum. Dank des 10,2-Zoll-Touchscreens im Armaturenbrett ist die Anzahl der Schalter auf ein Minimum beschränkt.
Der Velar ist natürlich Allradantrieb, mit Luftfederung auf der Optionsliste. Mit einer Bodenfreiheit von 251 mm (213 bei Federn) können Sie sicher auf Händlerabenteuer gehen, einschließlich der Überwindung von bis zu 650 (600) mm tiefen Furten. Und natürlich helfen Ihnen elektronische Assistenten wie Terrain Response 2 und All Terrain Progress Control (ATPC) aus jeder Situation herauszukommen.
Die Motorenpalette umfasst sechs Motoren, Diesel und Benziner, die über eine 8-Gang-ZF-Automatik an die Räder gekoppelt sind. Ihr Leistungsspektrum reicht von 180 bis 380 PS. Am stärksten war gleichzeitig der 3-Liter-6-Zylinder-Biturbo-Diesel mit einem Drehmoment von 700 Nm. 
Lexus Der LS wurde Anfang des Jahres erstmals in Detroit gezeigt, und Genf bekam die Premiere der Hybridversion des 500h-Flaggschiffs. Sein Antriebsstrang besteht aus einem 3,5-Liter-V6-Benziner und einem Elektromotor mit insgesamt 359 PS. und beschleunigt die Neuheit in 4,7 s auf Hunderte.
Mazda Der CX-5 in Genf ist die Europapremiere.
Das SUV ist länger und niedriger als sein Vorgänger. Die Kabine ist leiser, weniger Vibrationen und bequemere Sitze. Ein dediziertes G-Vectoring Control (GVC)-System verbessert die Handhabung. Neu ist auch das Head-up-Display. Die Neuheit kann Ende Mai erworben werden. Die günstigste Version wird von einem 2-Liter-SKYACTIV-G 165-Benzinmotor mit 165 PS angetrieben. und Frontantrieb. Sie wird genug 6,4 l/100 km haben. Am anderen Ende der Preisliste steht ein 2,2-Liter-SKYACTIV-D-Dieselmotor mit 175 Kräften, Allradantrieb und einem Appetit von 5,4 Litern pro Hundert.
i-ACTIVSENSE erkennt Verkehrszeichen und übermittelt sie dem Fahrer auf dem Display. Der Tempomat hält nicht nur die eingestellte Geschwindigkeit, sondern auch den Sicherheitsabstand und bremst bei Kollisionsgefahr selbsttätig ab.
Maybach G 650 ... Rate mal, was für ein Tier? In der Frage steckt auch ein Hinweis: Das ist ein Biest, wie soll man sonst einen Geländewagen mit Landaulet-Karosserie auf Basis von Gelendvagen nennen? Die offene Heckklappe hat ein Verdeck mit Elektroantrieb, und unter der Haube steckt ein V12 mit 630 PS. Gleichzeitig wurde der Radstand um ... 60 cm vergrößert, wodurch es möglich wurde, Liegesitze aus der verlängerten S-Klasse in der Kabine zu platzieren.
Maybach G 650 ist mit Portalachsen mit 22-Zoll-Rädern ausgestattet und wird das teuerste Modell unter allen Merci. Wir warten also in Moskau auf mindestens ein paar einer Serie von 99 solcher Autos. 
Das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet vervollständigt die Yeshek-Familie. Es setzt die Tradition der Cabrioletverdecks fort, die in diesem Fall der S-Klasse entlehnt sind.
Das viersitzige Cabriolet liegt 15 mm näher am Boden als die Limousine. Sein Dach klappt bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h automatisch für 20 Sekunden auf.
Der Kofferraum fasst 385 Liter, wenn er kein gefaltetes Verdeck hat, das leider 75 Liter Volumen frisst.
Neu sind die einzeln umklappbaren Lehnen der Rücksitze, wodurch man relativ langes Gepäck verladen kann.
Das spezielle „Aircap“-System und die erwärmte Luft im Bereich der Fahrerköpfe „Airscarf“ machen das Fahren mit dem Verdeck wirklich komfortabel.
Gegenüber seinem Vorgänger ist das neue Produkt in Länge und Breite gewachsen. Jetzt sind seine Abmessungen 4826 x 1860 x 1428 mm. Die gegenüber den Hinterrädern um 67 mm verbreiterte vordere Spur verbessert die Stabilität. Im Falle eines Putsches hinter den Rücksitzen feuert jedoch ein Sicherheitsbügel. Erstmals für ein solches Modell wird der optionale Allradantrieb 4Matic angeboten. Das Getriebe ist eine neue 9G-Tronic 9-Gang-Automatik. 
Mercedes-Benz X-Klasse? Was ist das für ein Biest? Das Biest ist nämlich ein wuchtiger ... Pickup mit Markenstern und nicht ganz gebrandeter Füllung. Denn die Plattform wurde von Nissan Navara übernommen, aber das Preisschild steckte in einem typischen Mersowian! Die Neuheit wird Ende des Jahres in Brasilien, Südafrika, Australien, Neuseeland und Europa erscheinen. Aber nicht in den USA – es gibt Pickups und jede Menge eigene. Anders als Navara hier natürlich voller Luxus, Nubuk- und Nappaleder
Natürlich haben wir das "schwebende" Display und das Touchpad nicht vergessen. Die Steuerung ist auch mit Gesten möglich.
Für Pickup-Liebhaber ist jedoch das Vorhandensein eines leistungsstarken Rahmens darunter, eine Tragfähigkeit von 1,1 t, 4Matic-Allradantrieb mit Tieferlegung und ein V6-Diesel wichtiger. Wenn die Straße wirklich unpassierbar ist, können Sie das mittlere und hintere Differential blockieren.
Das neue Produkt wird nicht einmal im deutschen Stuttgart, sondern im spanischen Barcelona und im argentinischen Cordoba in Renault-Nissan-Werken montiert. 
Mercedes-Benz Marco Polo Horizont- das dritte Modell der berühmten Camper-Linie. Darin wird der Horizont auf 7 Sitz- und fünf Liegeplätze erweitert. Das Auto basiert auf der V-Klasse. Wenn Sie viel Laderaum benötigen, können die Sitze ausgeklappt werden. Das Doppelbett unter dem Dach hat eine Größe von 2,05 x 1,13 m, drei Sessel können zu einem Einzel-Dreibett 1,93 x 1,35 m ausgebaut werden.
Wohnmobilantrieb ist hinten oder voll. Getriebe - 7-Gang-Automatik. 
Mercedes-AMG zeigte die Kombis E 63 4Matic+ und E 63 S 4Matic+. Wie bei den Limousinen der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 450 kW / 612 PS. und Allradantrieb garantieren herausragende Dynamik. Die Beschleunigung auf Hunderte in 3,5 s ist der beste Indikator für diese Klasse. Und die automatisch absperrenden Zylinder sorgen für die Wirtschaftlichkeit.
Das 9-Gang AMG Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) Sportgetriebe ist mit einer Nasskupplung gekoppelt. Der Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ verteilt die Kraft flexibel zwischen den Achsen im optimalen Verhältnis für alle Straßenverhältnisse.
Der typische AMG V8-Auspuffsound wurde speziell für den Kombi abgestimmt.
Gepäckraumvolumen 640/1820 Liter – das Größte im Segment der Sportkombis. Neu war die Möglichkeit, die Lehnen der hinteren Reihe um 10 Grad steiler zu verbauen, um das Kofferraumvolumen um 30 Liter zu vergrößern. Außerdem falten sich diese Rücken im Verhältnis 40:20:40.
Der AMG E 63 4Matic+ verfügt über die Modi „Comfort“, „Sport“, „Sport Plus“ und „Individual“, der S bietet zusätzlich „Race“ für die Rennstrecke. 
Mitsubishi Eclipse Cross ist ein Vertreter einer völlig neuen Fahrzeuggeneration des Unternehmens.
Mitsubishi Eclipse-Kreuz
Die kantigen Konturen, die keilförmige Taillenlinie, die nach vorne geneigten C-Säulen verleihen der Neuheit eine betont sportliche Coupé-Optik. Gleichzeitig erinnert das Aussehen der Neuheit Kenner an den Eclipse-Sportwagen, der zwischen 1989 und 2012 in Nordamerika sehr erfolgreich (1,4 Millionen Einheiten) verkauft wurde und 4 Generationen wechselte.
Speziell für das Eclipse Cross wurde ein tiefrotes Metallic kreiert und auf neue Weise auf den Körper aufgetragen. Der Schatten soll Assoziationen an eine totale Sonnenfinsternis wecken, die Eclipse genannt wird.
Mitsubishi Eclipse-Kreuz
Das Auto ist 4,41 m lang und 10 cm länger als der ASX, ausgestattet mit vollwertiger S-AWC (Super All-Wheel Control), die das Drehmoment flexibel zwischen den Achsen verteilt und der Front den Vorrang gibt. Der neue 1,5-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer ist mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einem Variator gepaart. Letztere simuliert 8 virtuelle Programme im Sportmodus. Darüber hinaus können Sie einen neuen 2,2-Liter-Turbodiesel mit neuer 8-Gang-Automatik wählen. 
Nissan Qashqai aktualisiert. Der in Russland beliebte kleine SUV hat neue Lichter erhalten und wird dem Fahrer entsprechend der Markierungen beim Lenken auf der Spur helfen können.
Der Chef des Renault-Nissan-Lada-Mitsubishi-Imperiums, Carlos Ghosn, posiert vor dem aktualisierten Qashqai.
Opel Der Insignia Sports Tourer ist auch die Weltpremiere eines Kombis.
Die zweite Generation zeichnet sich durch ein auf bis zu 1640 Liter vergrößertes Gepäckraumvolumen und Hightech-Lösungen Opel-Intellilux-LED-Matrix-Scheinwerfer, eine Reihe von Assistenten, ein Head-up-Display, die Integration mit einem Smartphone und das Onstar-System aus, das ermöglicht es Ihnen, Zimmer in Hotels von unterwegs zu buchen.
Der Insignia Sports Tourer ist mit Turbo-Benzin- oder Dieselmotoren der neuesten Generation ausgestattet. Erstmals für Opel verfügt dieser Kombi über eine 8-Gang-Automatik, eine Rundum-Kamera und Allradantrieb mit Torque Vectoring. Die Neuheit ist 200 kg leichter als ihr Vorgänger und damit wendiger. Darüber hinaus ist dies das erste Opel-Modell mit einer aktiven Motorhaube, die sich beim Aufprall eines Fußgängers innerhalb von Millisekunden anhebt.
Der auf 4,99 m gewachsene Kombi sieht noch sportlicher aus als zuvor. Der Radstand ist um 92 mm gewachsen, was natürlich zu mehr Komfort und Platz im Inneren führt. Die vergrößerte Spur verbreiterte auch den Kofferraum in seitlicher Richtung. Und seine Länge mit gefalteter hinterer Reihe erreicht 2 Meter!
Der neue Touchscreen hat keine Blenden. Über ihn und über drei Tastenreihen können Sie verschiedene Funktionen steuern: die obere für das Mediensystem, die mittlere für die Klimatisierung, die untere für die Assistenten.
4G-LTE-WLAN-Hotspot bietet stabiles und schnelles Internet für Smartphones, die in das Mediensystem des Fahrzeugs integriert sind.
LED-Matrixscheinwerfer im Fernlichtmodus treffen 400 m weit, ohne entgegenkommende Fahrer zu blenden.
Das Flexride-Fahrwerk passt Dämpfer, Lenkung, Gas und Getriebe automatisch oder nach Wahl des Fahrers an. Es stehen die Modi „Standard“, „Sport“ und „Tour“ zur Verfügung. 
Opel Crossland X ist nicht mehr ganz Opel: Es hat eine gemeinsame Plattform mit Peugeot 2008. Nicht umsonst ist diese Marke unter die Flügel der Franzosen gerückt!
Opel Crossland X
Aber - auf den Punkt. Der Opel Crossland X ist mit 4,21 Metern Länge 16 cm kürzer als der Opel Astra, aber 10 cm höher. Vor uns liegt ein Kompakt-SUV, eine Art Kreuzung zwischen SUV und Limousine mit Trend zu letzterem und Kombis. Kofferraumvolumen von 510 bis 1255 Litern zeigen, wie viel sie in einen kleinen Körper quetschen.
Crossland X ist nach Mokka X der zweite Vertreter der neuen Crossover-Linie des Unternehmens. Seine Rücksitze sind 150 mm verschiebbar und verfügen über verstellbare Rückenlehnen, die sich zudem mehrfach umklappen lassen.
Opel hat auch nicht auf die bereits bekannte Ausstattung mit Assistenten auf der ganzen Liste des Möglichen verzichtet. Es gibt einfach keine Möglichkeit, sie in einer kurzen Notiz aufzulisten.
Das Auto ist mit drei 3-Zylinder-Turbomotoren mit Leistungen von 80 bis 130 PS ausgestattet. und Drehmomente von 118 bis 230 Nm. Außerdem können Sie zwischen zwei Dieselmotoren wählen. 
Pagani Der Huayra Roadster ist ein Supersportwagen mit zwei abnehmbaren Dachteilen. Aber leider gibt es in dieser Version des Huayra keine Flügeltüren. Angetrieben wird der verrückte 1300 kg schwere Roadster von einem Mercedes-AMG 12-Zylinder-Biturbo-Motor, der mit elektronisch gesperrtem Differenzial 764 PS an die Hinterachse leistet. und einem Schub von 1000 Nm durch eine 7-Gang-Automatik. 
Peugeot Das Instinct Concept ist ein vollständig webintegriertes und selbstfahrendes Konzeptfahrzeug. Es ist ständig mit Samsung-Cloud Artik synchronisiert. Ein Auto mit gegenläufigen Türen rät dem Besitzer beispielsweise, die Check-out-Zeit auf einen früheren Zeitpunkt zu verschieben, wenn die Wetterbedingungen oder der Verkehr unterwegs dies erfordern. Sie können auch weiterhin die Musik hören, die in Ihrem Zuhause vor Ihrer Abreise gespielt wurde. Das Peugeot Instinct Concept verfügt über verschiedene Fahrmodi von dynamisch-aktiv bis autonom-passiv. Plug-in-Hybrid-Hybridantrieb mit einer Gesamtleistung von 300 PS. Die Passagiere können über einen Chatbot, einen persönlichen Sprachassistenten, der den Zugang zu unzähligen Diensten eröffnet, mit dem Auto kommunizieren. Bestellen Sie beispielsweise eine Filmshow oder kaufen Sie etwas in einem Online-Shop. 
Porsche Der Panamera Turbo S E-Hybrid ist der erste Plug-in-Hybrid unter den Topmodellen. Darin wurde ein 4-Liter-Achter aus dem Panamera Turbo mit Elektromotor „gebraten“. Das Ergebnis sind 680 PS. und 850 Nm. Außerdem sind alle diese Newtonometer direkt ab Leerlaufdrehzahl verfügbar!
Renault zeigte erstmals in Genf die Serienversion des Sportwagens Alpine A 110 im Retro-Stil.
Es ähnelt einem berühmten Vorfahren aus den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Aber das ist nur äußerlich so, tatsächlich hat das Auto nicht nur eine Karosserie, sondern auch ein komplettes Chassis aus Aluminium. Der Vierer mit Turbolader wurde von der Renault Sport Division entwickelt. Ende des Jahres werden in Dieppe die ersten 1955er Exemplare im exklusiven Paket „Première Edition“ vom Band laufen.
SITZ Ibiza ist die langlebigste Linie der Firma. Es kam 1984 zum ersten Mal auf den Markt und wurde seitdem weltweit über 5,4 Millionen Mal verkauft! Die fünfte Generation war das erste Modell seiner Klasse, das auf der MQB-Querbaukastenplattform montiert wurde.
Entworfen von Alejandro Mesonero. Der Salon der Neuheit ähnelt Leon und Ateca.
Das Mediensystem ist das modernste. Es verwendet ein 8-Zoll-Display und ein Full-Link-Netzwerkzugangssystem – den neuesten Standard für die Kommunikation mit Smartphones.
Die MQB-Plattform hat Ingenieuren in Barcelona viele Möglichkeiten eröffnet. So wurde die Basis um 95 mm erhöht. Auch die Sitze sind um 42 mm breiter geworden. Die Karosseriesteifigkeit wurde um 30 % erhöht, was sich positiv auf das Handling und die Manövrierfähigkeit auswirkt. Endlich ∙ der Kofferraum hat satte 65 Liter zugelegt und fasst nun 355 Liter Gepäck.
Bis auf den 3-Zylinder-TSI-Liter mit 95 oder 115 PS. Ende des Jahres wird es eineinhalb Liter vier in 150 Kräften geben. Ein 1,6-Liter-Dieselmotor kann 80, 95 oder ganze 110 PS leisten. Seat bietet zudem als erster in der kleinen Klasse einen 90 PS starken Druckgasmotor an.
Zur Verfügung stehen die Ausstattungsvarianten „Reference“, „Style“, „FR“ und „Xcellence“. Gleichzeitig konzentriert sich FR auf die Fahrleistung, während Xcellence auf Komfort und Ästhetik setzt.
Skoda Fabia verlor an Arbeitsvolumen, gewann aber an Leistung: Ein neuer 3-Zylinder-1.0-TSI-Turbomotor ersetzte die bisherigen vier 1,2-Liter. Er wird mit Einstellungen für zwei Leistungsstufen produziert: mit 5-Gang-Schaltgetriebe sind es 95 PS. und 160 Nm. Gleichzeitig änderten sich die bisherigen Eigenschaften fast nicht: Die Höchstgeschwindigkeit wurde um 3 km / h erhöht, die Beschleunigung auf Hundert um 0,3 s beschleunigt. (185 km/h bzw. 10,6 s). Doch der Appetit sank um merkliche 0,3 l/100 km auf 4,3.
Der Sechsgang ist mit einer 110-PS-Version ausgestattet. und mit einem Drehmoment von 200 Nm. Mit einem solchen Aggregat können in 9,5 s bis zu hundert erreicht werden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 196 km / h.
Der Datenübertragungsdienst Skoda-Conect funktioniert über eine im Mediasystem integrierte SIM-Karte. So kennt der Fahrer die Verfügbarkeit freier Parkplätze, Staus, das Wetter, das Auto selbst informiert die Servicezentrale über alle Informationen über die Störung und ruft bei Bedarf einen Abschleppwagen. Und auf einem an das System gebundenen Smartphone kann der Besitzer aus der Ferne Informationen über den Zustand von Fenstern, Türen, Schiebedach, den verbleibenden Kraftstoff im Tank, den Standort des Autos erhalten und auch die zukünftige Route aus der Ferne eingeben Navigator.
Papid und Skout aktualisiert.
Subaruaktualisiert das beliebte XV
Der Subaru XV ist die Weltpremiere der zweiten Generation des beliebten kompakten Crossover-SUV. Aufgebaut auf einer neuen globalen Plattform vereint das Fahrzeug Sportlichkeit, Langlebigkeit, Fahrspaß und mehr Sicherheit.
Der Subaru XV ist natürlich mit dem proprietären Allradantrieb Symmetrical AWD ausgestattet, der das Auto sowohl für Stadt- als auch für Landstraßen geeignet macht. Die neue Plattform hat die Steifigkeit von Chassis und Karosserie fast verdoppelt, was zusammen mit vielen Assistenten für ein sehr hohes Maß an Sicherheit sorgt.
Die Lenkung ist schärfer geworden, aber die Bodenfreiheit von 220 mm hat sich nicht verändert.
Active Torque Vectoring verteilt das Drehmoment zwischen den Achsen. Die elektronische Parkbremse erhöht den Komfort zusätzlich. Der proprietäre Boxermotor wurde deutlich überarbeitet, auch das Lineartronic-Automatikgetriebe wurde modernisiert – das Aggregat verlor spürbar an Gewicht, begann leiser und vibrationsfrei zu arbeiten.
Unter den elektronischen Assistenten nennen wir das inzwischen grundlegende Eyesight-System, das selbstständig eine Gefahr erkennt und bremst, die Fahrspur nicht verlässt und einen Sicherheitsabstand einhält. Die Fernlichtautomatik schaltet das Scheinwerfer über einen Videosensor auf Abblendlicht. System - Subaru Rear Vehicle Detection überwacht, was hinter und in toten Winkeln passiert.
Suzuki Swift ist einen Zentimeter kürzer, 4 cm breiter und 3 cm kürzer. Das Auto mit einer Länge von 3,84 m wird im Mai verkauft. Dafür sind Motoren von 1,2 l 90 PS vorgesehen. und 1,0 l 111 PS, und das Aggregat ist nach dem Schema des sogenannten Mild-Hybrids gefertigt. Zur Optionsliste gehört der Allradantrieb Allgrip Auto, der bei Schlupf der Vorderräder die Traktion auf die Hinterräder überträgt. Swift erhielt einen Notbremsassistenten, ein adaptives Tempomat, eine Lenkvibrationswarnung beim Verlassen der Fahrspur und ein automatisches Fernlicht. Anstelle des Kombiinstruments kommt ein 4,2-Zoll-Farbdisplay zum Einsatz und in der Mittelkonsole ist ein 7-Zoll-Touchscreen verbaut. Das Auto hat 120 kg verloren, ist aber gleichzeitig geräumiger geworden. Der Kofferraum ist um ein Viertel gewachsen und erreicht 265 Liter Volumen.
Ssangyong Der XAVL ist ein SUV-Konzept der Mittelklasse. Die Buchstaben stehen für „eXciting Authentic Vehicle Long“. Dies ist eine Weiterentwicklung des 2015 in Frankfurt gezeigten XAV-Prototyps. Der siebensitzige SUV ist mit einer digitalen Instrumententafel und Netzwerkzugangstechnologien ausgestattet.
Toyota zeigte den Yaris Hybrid.
Volkswagen enthüllte den Nachfolger seines Passat CC. Dieses brandneue Topmodell soll auch den Phaeton ablösen. VW nennt es einen viertürigen Fastback. Der Name des neuen Arteon mit Akzent auf der ersten Silbe leitet sich vom englischen „Art“ und der Endung „eon“ ab, die das Unternehmen auch auf dem chinesischen Markt für das Premiummodell Phideon verwendet. Die Neuheit soll im Sommer auf den Markt kommen. 
Ebenfalls Volkswagen entdeckte unerwartet die Lücke zwischen dem Tiguan und dem Tuareg und beeilte sich, sie mit einer Neuheit zu füllen: dem Tiguan Allspace.
Wenn er in Amerika den üblichen Tiguan komplett ersetzt, wird er in Europa zusätzlich angeboten. Wir sprechen von einer um 21,5 cm verlängerten Version (der Radstand ist um 11 cm gewachsen), die 7 Sitzplätze oder 2 + 1920 Liter für Gepäck unterbrachte. Äußerlich ähnelt das 4,7 m lange Auto ein wenig dem in den USA verkauften VW Atlas. Die hintere Sitzreihe lässt sich um bis zu 18 cm verschieben, 6 Motoren decken den Bereich von 150 bis 240 PS ab. Die Allradversion verfügt über ein 4Motion Active Control-System mit verschiedenen Fahrmodi. Die Neuheit wird im September in den Handel kommen, Bestellungen werden ab Mai angenommen. Der Ausgabepreis beträgt etwa 30.000 Euro. 
Volvo Der XC60 ist die Weltpremiere des neuen SUV. Er erhält 3 neue Assistenten. Das City-Safety-System, das bisher andere Autos, Fußgänger und Wildtiere erkannte, wird nun bei Geschwindigkeiten von 50 bis 100 km/h nicht nur bremsen, sondern auch unerwartete Hindernisse umfahren können, wenn es der Meinung ist, dass es nicht reicht Bremsweg.
Mit der Gegenfahrspur-Mitigation können Sie mit einer Geschwindigkeit von 60 bis 140 km / h nicht auf die Gegenfahrbahn einfahren.
Das Blind Spot Information System (BLIS) wird abgeschraubt, wenn der Fahrer keine Störung im toten Winkel bemerkt und bei einem gefährlichen Manöver nicht auf ein Warnsignal reagiert.
Volvo hat das ehrgeizige Ziel, dass nach 2020 niemand von einem Auto dieser Marke verletzt oder getötet wird!
Der Stammvater unseres Lada, Fiat, blitzte wie immer mit schönen Mädchen und Autos auf, unter denen viele auf unseren Straßen fahren konnten. Aber sie gehen nach Amerika, Brasilien, ganz zu schweigen von Europa.
Heute, 7. März, am ersten Arbeitstag, stehen die Türen des Genfer Autosalons für die Presse offen, schade, dass der Lada-Stopp noch nicht bekannt gegeben wurde.