Fahren Sie sicher bei allen Straßenverhältnissen! Merkmale des Fahrens bei schlechtem Wetter - Tipps zum Fahren unter schwierigen Bedingungen.

Mit Komplex Wetterverhältnisse Die Sicht des Fahrers ist eingeschränkt, und unter solchen Bedingungen müssen nicht nur Anfänger, sondern auch erfahrene Fahrer einige Regeln und Empfehlungen befolgen, um unangenehme Situationen auf der Straße zu vermeiden. Bewältigen Sie in der Regel solche schwierige Bedingungen hilft brauchbar technischer Zustand Auto: Beleuchtungseinrichtungen, Scheibenwischer, richtig ausgewählte Reifen usw.

Fahren im Regen

Wenn Sie im Regen mit dem Auto fahren, müssen Sie zuerst langsamer fahren und den Abstand zum Führenden vergrößern. Die größte Gefahr beim Fahren im Regen ist das Auftreten von Aquaplaning, dh einer schlechten Traktion des Rads mit der Straße. In einer solchen Situation verschlechtert sich die Beherrschbarkeit des Autos und der Bremsweg verlängert sich. Daher sollten Sie langsamer fahren und Überholen vermeiden, scharfe Kurven und Bremsen.

Bevor Sie durch eine Pfütze fahren, verlangsamen Sie unbedingt. Erstens schränken Wasser- und Schmutzspritzer, die auf die Windschutzscheibe fallen, Ihre Sicht ein, und zweitens können tiefe Löcher oder Steine ​​unter dem Wasser erscheinen. Nachdem das Auto an großen Pfützen vorbeigefahren ist, kommt das Wasser auf Bremsbeläge führt zu schlechter Bremswirkung. Daher sollten Sie nach dem Durchfahren einer Pfütze leicht auf die Bremse treten, um die Beläge zu trocknen.

Wenn Sie von starkem Regen überrascht werden, können Sie zusätzlich zum Standlicht einschalten. Versuchen Sie, nicht stark zu bremsen oder die Spur zu wechseln. Bei solchem ​​Wetter sollte man besser nicht überholen, sondern die Seitenscheibe ganz hochfahren, sonst kann man von einem überholenden oder entgegenkommenden Auto spritzen und man kann für ein paar Sekunden die Kontrolle über die Lenkung verlieren. Halten Sie bei einem schweren Gewitter nicht in der Nähe von einsamen und alten Bäumen an, sie können abbrechen und direkt auf Ihr Auto fallen.

Bei dichtem Nebel

Das Fahren bei dichtem Nebel erfordert vom Fahrer mehr Geschick als bei Regen. Bei Nebel ist die Sicht stark eingeschränkt und die Wahrnehmung von Geschwindigkeit und Entfernung zu Objekten verzerrt. Sie denken vielleicht, dass das entgegenkommende Auto weit entfernt ist, aber tatsächlich ist es viel näher, also vergrößern Sie den Abstand. Bei Nebel werden alle Farben außer Rot verfälscht, sodass die rote Farbe einer Ampel bei jedem Wetter gleich gut sichtbar ist.

Wenn Sie in den Nebel geraten, müssen Sie die Geschwindigkeit auf die Hälfte der Sichtweite der Entfernung reduzieren, dh wenn die Sicht weniger als 40 m beträgt, sollte die Geschwindigkeit 20 km / h nicht überschreiten. Es wird nicht empfohlen, die Scheinwerfer einzuschalten entfernte Beleuchtung, führt dies zu schlechter Sicht und ermüdet das Sehvermögen des Fahrers. Es ist besser, das Abblendlicht zusammen mit Nebelscheinwerfern zu verwenden, da das gelbe Licht solcher Scheinwerfer die Fähigkeit hat, tiefer in den Nebel einzudringen und die Sichtweite zu erhöhen. Bei starkem Nebel empfiehlt es sich, sich der Windschutzscheibe zu nähern. Natürlich ist eine solche ständige Fahrt sehr ermüdend, aber dies sollte regelmäßig erfolgen.

Wenn die Straße, auf der Sie fahren, Markierungen hat, halten Sie sich besser an die Begrenzungslinien auf der rechten Seite. Drücken Sie nicht fest gegen die Bordsteinkante oder den Bürgersteig, da Sie sonst auf ein geparktes Auto oder eine geparkte Person stoßen könnten. Lassen Sie das Fahrerfenster offen – so können Sie besser auf die Straße hören. Wenn Sie überholen wollen, verwenden Sie ein zusätzliches Tonsignal.

Bei Eis- oder Schneefall

Unter solchen Bedingungen besteht die größte Gefahr in der Verlängerung des Bremswegs, daher sollte der Abstand zum vorderen Transportmittel so groß wie möglich sein. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, Beschleunigen oder plötzliche Spurwechsel. Solche Manöver bei Schneefall oder Eis führen unweigerlich zu einem Schleudern und einem Notfall.

Mehrheitlich importierte Autos ausgestattet automatisches System Bremsen (ABS). Wenn Ihr Auto nicht über ein solches System verfügt, können Sie einen ähnlichen Effekt erzielen. mechanische Methode. Dazu müssen Sie das Bremspedal intermittierend betätigen, dann hineindrücken und dann loslassen. Diese Bremsmethode verkürzt den Weg erheblich.

Die meisten gefährliche Bereiche Straßen bei Eis sind Kurven und Kreuzungen. Wenn Sie sich der Kreuzung nähern, müssen Sie unbedingt langsamer werden, da erstens der Fahrer, der sich in die gekreuzte Richtung bewegt, möglicherweise keine Zeit zum Verlangsamen hat, und zweitens aufgrund von ständiges Bremsen Fahrzeuge auf diesem Abschnitt der Straße ist am rutschigsten. Damit Sie bei Kurvenfahrten nicht ins Schleudern geraten, sollten Sie das Lenkrad sehr sanft einschlagen und bei Kurvenfahrten nicht bremsen.

In der strahlenden Sonne

Erfahrene Autofahrer wissen, dass das grelle Licht der Sonne ein ernsthaftes Hindernis im Straßenverkehr sein kann. Besonders störend ist das Sonnenlicht morgens, abends und im Winter, wenn die Strahlen fast parallel zur Straße einfallen. Das Fahren gegen die Sonne kann für den Fahrer nicht nur sehr ermüdend, sondern auch unsicher sein. Von den reflektierten Sonnenstrahlen beginnt die Straße zu leuchten, und das war's. Verkehrsmittel als schwarze Silhouetten gesehen. Lässt es sich nicht vermeiden, in die Sonne zu fahren, klappen Sie die Sonnenblende herunter.

Wenn Sie auf einer Straße fahren, auf der die Umgebung einen Schatten wirft, passieren Sie einen sogenannten „Lichtzaun“, an dem ein schneller Wechsel von Licht und Schatten stattfindet. Dieses Phänomen kann schnell zu einer Ermüdung der Augen führen und Sie werden kleine Hindernisse, Steine, Löcher usw. nicht bemerken. In diesem Fall wird empfohlen, eine Brille zu tragen, um den Kontrast auszugleichen, oder ein wenig zu blinzeln und sich zurückzulehnen.

Wenn das Sonnenlicht von hinten einfällt, ist es schwierig, die Farben der Ampel und des gesamten Hecks zu unterscheiden Lichtsignale das vorausfahrende Fahrzeug. Es ist sehr schwierig festzustellen, welche Lampe leuchtet und welche nicht. Versuchen Sie in diesem Fall, den Schatten Ihres Autos so zu halten, dass er die hinteren Signalleuchten des vorderen Fahrzeugs verdeckt. Es wird Ihnen viel leichter fallen, sich zurechtzufinden.

1. Fahren Sie bei schwierigen Witterungsbedingungen nur in Extremsituationen auf die Straße. Wenn nicht nötig, ist es besser, das Auto nicht zu benutzen.
2. Überprüfen Sie vor dem Verlassen immer die Funktion von Instrumenten, Scheibenwischern, Bremsen, Rückspiegeln usw. auf ordnungsgemäße Funktion.
3. Ersetzen Sie eine beschädigte oder gerissene Windschutzscheibe so schnell wie möglich. Risse im Glas können Objekte verzerren oder die Sicht einschränken.
4. Wenn sich Aufkleber oder hängendes Spielzeug auf dem Glas befinden, ist es besser, diese zu entfernen.

Nur die maximale Beachtung aller Vorsichtsmaßnahmen und die Umsetzung einfacher Empfehlungen können Sie und andere bei widrigen Wetterbedingungen vor unangenehmen Notfällen bewahren.

Staatliche Universität Dnepropetrowsk

innere Angelegenheiten

Abteilung "Taktisches und spezielles Training"

abstrakt

aus "Kfz-Ausbildung"

zum Thema:

"Bewegung bei schwierigen Wetterbedingungen"

Abgeschlossen:

Kadett der 301 Studiengruppe

Polizist

Korzhansky M. Ja.

Geprüft:

Abteilungslehrer

"Taktisches und spezielles Training"

Makarevich V. V.

Dnepropetrowsk,

Planen

1. Schlechtes Wetter

2. Eingeschränkte Sicht

5. Einfluss der Situation auf der Straße.

Literatur

1. Schlechtes Wetter

Wenn Sie dringend gehen müssen und es stark regnet, es Nacht ist oder die Sonne blendend hell ist, dann wird Sie das höchstwahrscheinlich nicht aufhalten. Aber wenn Sie sich bei solchen Bedingungen bereits für eine Reise entschieden haben, reicht es nicht aus, sich nur der Schwierigkeiten der bevorstehenden Reise bewusst zu sein. Um sich zu schützen, müssen Sie genau wissen, wie Sie sich im jeweiligen Fall bei eingeschränkter Sicht zu verhalten haben.

Sie fahren zum Beispiel mit dem Auto nach Hause. Das Wetter verschlechterte sich: Es wurde kalt, es begann zu regnen. Sie führen ein interessantes Gespräch mit einem Freund, der bei Ihnen sitzt, und besprechen Probleme, die Sie beide betreffen. Gleichzeitig blickst du beiläufig auf die Straße, schenkst ihr nicht allzu viel Aufmerksamkeit, sondern konzentrierst dich auf das Gespräch. Du kennst die Straße gut, du bist sie schon oft gefahren, du bist an die Vorstellung gewöhnt, dass sie dich dorthin führt, wo du hin musst ... Plötzlich findest du dich in dichtem Nebel wieder. über den Boden kriechen. Außerdem fanden sie den Nebel, als er Ihr Auto bereits fest eingehüllt hatte und die Straße vollständig aus dem Blickfeld verschwand. Geschwindigkeit ca. 80 km/h. Noch einen Moment, und Sie befinden sich in einem Graben gegenüberliegende Seite Straßen. Es stellt sich heraus, dass der Nebel eine scharfe Kurve verbarg.

Sie und Ihr Beifahrer wurden nicht ernsthaft verletzt, kamen aber mit Prellungen und Kratzern davon. Aber was ist mit armes Auto! Ursachen des Vorfalls: Sie waren zu schnell unterwegs; der Nebel war eine Überraschung; Sie haben sich während der Fahrt nicht voll und ganz auf das Fahren konzentriert.

Jede dieser Ursachen hat dazu beigetragen. Höchstwahrscheinlich wären die Ereignisse jedoch nicht so unangenehm verlaufen, wenn der Nebel nicht gewesen wäre. Ohne ihn wären Sie wahrscheinlich beruhigt nach Hause zurückgekehrt. Wegen des Nebels hast du die Abzweigung verpasst, weil sie dir verborgen war. Der Nebel hat Ihre Sicht eingeschränkt.

2. Eingeschränkte Sicht

Eingeschränkte Sichtbarkeit- In diesem Fall ist es unmöglich, zwischen der Straße, anderen Fahrzeugen, Fußgängern, Verkehrszeichen und Objekte, die Sie sehen müssen, um sicher zu fahren.

Die Sicht ist eingeschränkt die folgenden Faktoren: Wetter (Regen, Schnee, Nebel, Hagel, strahlende Sonne); Verkehrsbedingungen (Lkw, Busse und andere große Fahrzeuge, schlechtes Verkehrsmanagement, blinde Kreuzungen, blinde Straßenabschnitte; Kurven, Steigungen, Objekte in der Nähe der Straße; Büsche, Bäume, Gebäude, geparkte Fahrzeuge usw.); Ihr Auto (Aufkleber auf Windschutzscheibe oder Heckscheibe, Schmutz auf Windschutzscheibe oder Heckscheibe, Nippes am Rückspiegel, Risse im Glas, Gardinen an den Fenstern, Seitensäule zwischen Heck- und Vordertür, bildet das so -genannt „blinde“ Zone, Passagiere auf den Rück- und Vordersitzen).

Die eingeschränkte Sicht macht es Ihnen unmöglich, weit genug entfernte Verkehrsobjekte zu sehen. Es fällt Ihnen schwer zu verstehen, was um Sie herum passiert. Um die dringend benötigten Bedingungen zu erhalten eingeschränkte Sichtbarkeit Informationen über die Verkehrslage zu erhalten, muss man seine Aufmerksamkeit deutlich steigern, was viel Kraftaufwand erfordert.

Andere Verkehrsteilnehmer befinden sich zu diesem Zeitpunkt in derselben Position. Und jeder von ihnen (genau wie Sie selbst) kann jederzeit einen Fehler machen. Dazu müssen Sie bereit sein.

Der zu Beginn dieses Kapitels beschriebene Vorfall ist ein Paradebeispiel dafür, was passieren kann, wenn die Sicht wetterbedingt eingeschränkt ist.

Ein anderes Beispiel. Angenommen, Sie fahren auf einer stark befahrenen Straße mit einem großen Fahrzeug vor Ihnen. Güterwagen. Ein Spurwechsel ist nicht möglich, die linke Spur ist durch fahrende Fahrzeuge besetzt. Rechts ist der Bordstein. Der LKW versperrt Ihnen die Sicht, sodass Sie die Verkehrszeichen nicht im Voraus sehen können. Infolgedessen verpassen Sie das gewünschte Schild, die gewünschte Abzweigung und sind gezwungen, zur nächsten Kreuzung zu wechseln.

Ein anderes Beispiel. Du bewegst dich den ganzen Tag Landstraße. Insekten, Staub, Dreck – all das auf der Windschutzscheibe Ihres Autos. Plötzlich rennt ein Hund auf die Straße, man merkt es im letzten Moment. Um den Hund zu retten, biegen Sie scharf in den Gegenverkehr ein. Nun, wenn niemand auf der Gegenfahrbahn ist. Was ist, wenn ein entgegenkommendes Auto kommt? Und das alles, weil Sie den Hund durch ein schmutziges Fenster nicht rechtzeitig gesehen haben.

Natürlich können sich alle diese drei in den Beispielen beschriebenen Umstände gleichzeitig an einem Ort versammeln, und eine sehr schwierige, gefährliche Situation. Normalerweise passiert genau das: bei schlechter Sicht kritische Situationen entstehen aus mehreren Gründen.

Zum Beispiel ist die Windschutzscheibe eines Autos mit Schmutz bespritzt, die helle Sonne scheint in Ihre Augen (Blendung ist besonders stark durch schmutziges Glas), und ein großes Fahrzeug fährt voraus und blockiert die Sicht auf die Situation vor Ihnen, und das alles gleichzeitig Zeit.

Unfallstatistiken zeigen, dass bei eingeschränkter Sicht die Wahrscheinlichkeit von Verkehrsunfällen deutlich ansteigt.

Bei Nebel, Schneefall und anderen Sichtbeeinträchtigungen ist eine Geschwindigkeitsreduzierung für alle Verkehrsteilnehmer einfach erforderlich. Andernfalls beginnt eine Kettenreaktion von Kollisionen mit einer großen Anzahl von Teilnehmern und infolge von Verletzten. Aus dem Vorstehenden ergeben sich zwei Schlussfolgerungen: 1) Bei eingeschränkter Sicht wird Ihnen die Möglichkeit genommen, alle notwendigen Objekte der Straßensituation zu sehen.

2) Weil Sie schlecht oder gar nicht sehen können, wissen Sie nicht, was Sie erwartet.

Was tun in solchen Situationen? Ihnen stehen zwei Mittel zur Verfügung: das Auto und vor allem Ihre Augen.

Das Auto verfügt über eine spezielle Ausrüstung zur Verbesserung der Fahrbedingungen bei eingeschränkter Sicht.

Wenn Wasser auf der Windschutzscheibe ist, schalten Sie die Scheibenwischer ein. Passen Sie die Geschwindigkeit der Bürsten je nach Wassermenge (oder Schnee) an, die auf das Glas fällt. Wenn Wasser auf der Windschutzscheibe gefriert und eine Eiskruste darauf bildet oder Schnee nicht vollständig mit Bürsten entfernt wird und Ihre Sicht beeinträchtigt, schalten Sie die Heizung ein und warme Luft wird das Eis schmelzen. Schalten Sie dann den Scheibenwischer wieder ein, wodurch geschmolzenes Eis und Schnee vom Glas entfernt werden.

Wenn die Heizung nicht funktioniert, halten Sie an und prüfen Sie, ob alle Fenster geschlossen sind (wenn nicht, schließen Sie sie). Schalten Sie dann die Heizung wieder ein. Warme Luft erwärmt die Fenster von innen, Eis oder Schnee schmilzt und Sie können den Scheibenwischer einschalten. Hilfreiche Ratschläge:

Verwenden Sie die Waschmaschine nicht, wenn es sehr kalt ist - bei sehr niedrigen Lufttemperaturen gefriert das Wasser sofort und bildet eine neue Eiskruste auf der Windschutzscheibe.

Stellen Sie vor dem Einschalten des Scheibenwischers sicher, dass sich ausreichend Wasser oder Schnee auf der Windschutzscheibe befindet. Andernfalls kratzen die Bürsten über trockenes Glas und können es beschädigen und Kratzer hinterlassen.

Gläser sind feucht und beschlagen. Schalten Sie bei Feuchtigkeit auf der Windschutzscheibe die Heizung ein. Und in kaltes Wetter schalten Sie die Zufuhr von warmer Luft ein und in feuchtem, kühlem, neblichem - kühlem Zustand. Sie können die Fenster öffnen, dies hilft auch, das Glas zu trocknen. Wenn die Brille stark beschlagen ist, wischen Sie sie mit einem Tuch trocken, aber nicht mit der Hand.

Die strahlende Sonne erfreut Sonnenanbeter am Strand, und der Fahrer ist nicht immer. Wenn die Sonne auf der Seite steht und Sie die Gasse entlangfahren, werden die dunklen Bereiche ständig durch hell erleuchtete ersetzt. Ein solcher „Lichtzaun“ ist insofern gefährlich, als er die Augen ermüdet und Verkehrszeichen unauffällig macht. Schilder und kleine Hindernisse auf der Straße (Gruben, Steine, fremde Objekte). Wenn Sie eine dunkle Brille haben, setzen Sie sie auf: Sie glättet den Kontrast. Wenn nicht, blinzeln Sie und neigen Sie Ihren Kopf ein wenig nach hinten.

Vermeiden Sie es am besten, in die Sonne zu fahren. Wenn das nicht möglich ist, senken Sie die Sonnenblende Ihres Autos, tragen Sie eine getönte Brille und halten Sie vor allem Ihre Windschutzscheibe sauber. Nimm dir die Zeit, es aufzuräumen. Bewegen Sie sich mit dem Rücken zur Sonne und vergrößern Sie den Abstand zum Führenden, da die helle Sonne es schwierig macht, Ampeln richtig und schnell wahrzunehmen. Ampeln bedürfen besonderer Sorgfalt.

Bei hellem Licht können die Signale leicht verwechselt werden, also achten Sie auch auf die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer.

Wenn die Sicht eingeschränkt ist, schalten Sie Ihr Standlicht oder sogar das Abblendlicht ein. Es ist wahrscheinlich, dass sich die Sichtbedingungen für Sie nicht verbessern, aber Sie werden für andere Fahrer gut sichtbar sein, und das ist auch sehr wichtig.

Instrumente sind Instrumente, aber Sie können die Fahrbedingungen selbst verbessern, wenn Sie die Faktoren, die die Sicht einschränken, realistisch einschätzen und Ihr Verhalten entsprechend ändern. Zum Beispiel ist das Wetter eindeutig nicht förderlich für das Autofahren, bremsen Sie ab, wählen Sie die beste Position auf der Straße, in letzter Ausweg Fahren Sie von der Straße ab, halten Sie an und warten Sie, bis sich die Sicht verbessert.

Bewegen Sie sich so, dass Sie bei Gefahr in Sichtweite anhalten können.

Erhöhen Sie Ihren Abstand. Denken Sie daran, dass Sie bei eingeschränkter Sicht mehr Zeit und Platz benötigen, um zu manövrieren und anzuhalten.

Wenn die Sicht so eingeschränkt ist, dass Sie die Position anderer Verkehrsteilnehmer auf der Straße nicht richtig bestimmen können, gefährden Sie sich und andere am besten nicht, verlassen Sie die Straße, suchen Sie sich dafür einen geeigneten Platz und warten Sie dort, bis sich die Sicht verbessert. Identifizieren Sie sich beim Anhalten durch Einschalten der Warnblinkanlage.

VON erhöhte Aufmerksamkeit Beobachten Sie andere Verkehrsteilnehmer, deren Signale und Bewegungen.

Halten Sie stets den rechten Fahrbahnrand, Gehweg, Bordstein, Markierungslinie (Fahrbahnrand), Seitenstreifen. Halte an dieser Kante fest, verliere sie nicht. Wählen Sie eine Position auf der Straße, damit Sie unterwegs sein können größerer Abstand zu anderen sich annähernden Verkehrsteilnehmern, d.h. größtmöglichen seitlichen Abstand halten.

Stellen Sie die Rückspiegel ein. Bei dichtem Verkehr muss man sowohl vorn als auch hinten schnell die Situation einschätzen und beim Autofahren bleibt keine Zeit, die Spiegel einzustellen.

Behalten Sie andere Verkehrsteilnehmer im Auge. Achten Sie auf Anzeichen dafür, dass sich ein großes Fahrzeug vor Ihnen bewegt und Ihre Sicht blockiert. Vermeiden Sie langes Fahren hinter einem großen Fahrzeug. Wenn Sie ihm trotzdem folgen müssen, vergrößern Sie den Abstand, um die Sichtverhältnisse zu verbessern: siehe Schilder, Ampeln, Markierungen, Kreuzungen, Gegenverkehr.

Fahrspur so wählen, dass auf allen Seiten größtmögliche Sicherheit gegeben ist.

Und noch ein paar Tipps, wenn die Sicht durch Ihr Fahrzeug eingeschränkt ist:

Entfernen Sie alle unnötigen Aufkleber, Etiketten und Vorhänge von den Fenstern.

legen Sie keine Gegenstände vor oder hinter die Heckscheibe, sie schränken die Sicht ein;

Fahren Sie nicht mit einer beschädigten Windschutzscheibe. Auf solchem ​​Glas können Risse auftreten, Strahlen, die von der Schadensstelle abweichen. Solche Risse schränken entweder die Sicht ein oder verzerren das Bild der Straßensituation;

Wenn die Wischerblätter verbogen sind, reparieren Sie sie oder kaufen Sie neue. Wenn Sie beabsichtigen, ein brandneues und unbekanntes Fahrzeug zu fahren, studieren Sie Armaturenbrett damit es so vertraut und vertraut wird wie das, das auf Ihrem war altes Auto. Wenn Sie sich während der Fahrt mit den Instrumenten vertraut machen, wird Ihre Aufmerksamkeit von der Beobachtung der Verkehrssituation abgelenkt.

3. Nebel.

Im Nebel scheint die Entfernung zu allen Objekten größer zu sein, als sie wirklich ist. Je dichter also der Nebel, desto größer die Entfernung. Das Auto, dessen Standlichter du schwach voraus siehst, darf sich nicht bewegen, sondern stehen bleiben. Nähern Sie sich ihm nicht mit hoher Geschwindigkeit. Bei sehr starkem Nebel vor dem Spurwechsel oder der Rückkehr anwenden Tonsignal. Wenn die Sicht sehr schlecht ist, Sie aber gehen müssen, bringen Sie Ihre Augen näher an die Windschutzscheibe. Dies verbessert die Sicht etwas, erhöht jedoch die Ermüdung. Schalten Sie bei Nebelfahrten das Abblendlicht anstelle des Fernlichts ein. Nebelscheinwerfer sind nützlich, wenn sie richtig installiert und eingestellt sind. Das Licht von ihnen sollte sich unter einer Nebelschicht entlang der Straße ausbreiten und den rechten Straßenrand gut beleuchten.

Wenn es eine Linie gibt, die den Fahrbahnrand begrenzt, können Sie im Nebel entlang navigieren. Es ist gefährlich, stark nach rechts zu fahren, Autos und Menschen können am Straßenrand stehen.

Versuchen Sie nicht, den Nebel im niedrigen Gelände zu überwinden. Gerade in diesem kurzen Abschnitt können allerlei Überraschungen im Nebel verborgen sein. Denken Sie daran, dass Nebel die Farbe aller Farben außer Rot ändert (Gelb erscheint rötlich, Grün erscheint gelblich).

Halten Sie die Fenster der Fahrer- und Beifahrertüren unten, um die Straße besser zu „hören“.

4. Regen.

Nähern Sie sich im Regen nicht dem Anführer: Der Schmutz, der von den Rädern seines Autos abgeworfen wird, wird Ihr Glas bespritzen. Wenn Sie überholt werden und es Pfützen auf der Straße gibt, schalten Sie vorher die Glasreiniger ein. Ein überholendes Auto kann eine Portion Wasser in Ihr Glas schicken, und Sie verlieren vollständig die Sicht. Geschwindigkeit vor Pfützen reduzieren. Erstens können Schlammspritzer Ihnen die Sicht völlig nehmen, und zweitens können Löcher unter Wasser sein. In die Bremsbeläge eindringendes Wasser kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Treten Sie daher nach dem Durchfahren einer Pfütze mehrmals leicht auf die Bremse, um den Belag zu trocknen. Wenn ein Gewitter aufgezogen ist, dann sollten Sie nicht in der Nähe der alten weitläufigen Bäume stehen bleiben. Bei einem Gewitter brechen sie oft ab und können die Karosserie beschädigen.

Schalten Sie bei starkem Regen nicht nur das Standlicht, sondern auch das Abblendlicht ein. Wählen Sie eine Geschwindigkeit, die Ihrer Sichtbarkeit entspricht. Bremsen Sie nicht scharf, wechseln Sie nicht plötzlich die Spur. Denken Sie daran, dass andere Sie schlecht sehen. Bei schlechter Sicht sollte man besser nicht überholen. Seitenglas besser bis fast zum anschlag anheben, da sonst eine portion kaltes wasser von einem entgegenkommenden oder überholenden auto ins gesicht hinter dem kragen gelangen kann. Normalerweise mag es eine Person nicht und vor allem verliert sie in diesen Momenten die Kontrolle über das Auto.

5. Einfluss der Situation auf der Straße.

Auf geraden Abschnitten hängt die Sicht nur vom Längsprofil ab, auf gekrümmten Abschnitten von der Anordnung der Bankette und der Vorfahrt der Straße. Grünflächen, Hügel und Gebäude in Straßennähe beeinträchtigen die Sichtbarkeit und Sicherheit der Straße. Oft ist schlechte Sicht auf die Straße die Ursache schwere Unfälle. Besonders häufig kommt es unter diesen Bedingungen beim Überholen zu Unfällen. Sie entstehen dadurch, dass der Fahrer bei schlechter Sicht oder Sicht nicht rechtzeitig Informationen über die Straßensituation erhält und keine Zeit hat, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen.

Charakteristischerweise hängt die Anzahl der Unfälle nicht nur vom Vorhandensein von Bereichen mit eingeschränkter Sicht und Sicht auf den Straßen ab, sondern auch von der Häufigkeit ihrer Lage auf der Autobahn.

Studien zeigen, dass seltene Orte mit eingeschränkter Sicht und Sichtbarkeit gefährlicher sind als gewöhnliche Orte, wie zum Beispiel auf Bergstraßen. In diesen Fällen schlechte Bedingungen Dies wird durch die ständig erhöhte Aufmerksamkeit der Fahrer kompensiert, und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge ist viel niedriger als bei ebenen Bedingungen. Eine eingeschränkte (geschlossene) Sicht ist an Kreuzungen von Straßen und Straßen gefährlich, an Bahnübergängen kommt es zu mehr Kollisionen von Fahrzeugen als an Kreuzungen mit uneingeschränkter Sicht.

Tabelle 1.

Typische Orte der Verschlechterung der Sicht und Sichtbarkeit auf den Straßen und Straßen

Charakteristische Orte mit eingeschränkten Sicht- und Sichtbarkeitsbedingungen sind in der Tabelle aufgeführt. ein.

Literatur

1. Timovsky O.A., Z.D. Derekh, Zavoritsky Yu.Є. Grundlagen der sicheren Versorgung durch Straßentransporteinrichtungen. - K .: "Vishcha-Schule", 2004. 120 p.

2. Zhulev V.I. Fahrer- und Verkehrssicherheit. - M.: DOSAAF, 1984. - 151 p.

3. Bezsmertny V.O., Derekh Z.D., Ishchenko V.V. Grundlagen der Autopflege und Verkehrssicherheit. - K .: Vishcha-Schule, 1996. - 201 p.

AA Klyasova, Yu.I. Magaras - Sinop LLC, Moskau, Russland

EIN V. Dobrinsky - OJSC Moscow Roads, Moskau, Russland

Aufbau eines Intellektuellen Transportsystem im Zusammenhang mit der Nutzung bestimmte Pflichten auferlegt hohe Technologie die Qualität der Dienstleistungen in allen Phasen der Schaffung und des Betriebs der Straßenverkehrsinfrastruktur zu verbessern. Der Bau und Betrieb von Straßen, Tunneln, Brücken in vielen Regionen Russlands braucht am meisten moderne Systeme meteorologische Unterstützung, da Wetterbedingungen, insbesondere in Gebieten mit instabilem Klima, den Staat direkt beeinflussen Gehweg das bedeutet Komfort und vor allem Verkehrssicherheit. Straßenverwaltungen sind heute besorgt über die rationelle und gleichzeitig effiziente Ausgabe Geld Und Enteisungsmittel für den Winterdienst von Straßen verwendet.

Also Wettervorhersage letzten Jahren ist zu einer echten Reserve geworden, um die negativen Folgen der Auswirkungen ungünstiger Wetterbedingungen auf die Straßenverkehrsinfrastruktur zu verringern. Das Aufkommen neuer Technologien und technische Mittel ermöglichen die Integration meteorologischer Informationen in die betrieblichen Aktivitäten von Kraftverkehrsunternehmen und in den Prozess der Managemententscheidungen mit erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen.

Heutzutage muss das Wettersystem nicht nur genaue aktuelle Wetterdaten liefern, sondern auch die genaueste Wettervorhersage, die an ein bestimmtes Gebiet angepasst ist und nicht nur allgemeine meteorologische Parameter, sondern auch spezielle Daten für die Automobilindustrie wie Temperatur und Straßenoberfläche enthält Bedingungen, auch auf Brücken, Überführungen, in Tunneln usw. Die nächste Generation meteorologischer Systeme geht sogar noch weiter – hier können wir bereits davon sprechen, die Wahrscheinlichkeit einer Gefahrensituation durch gefährliche Wetterereignisse vorherzusagen und die möglichen Schäden an der Bodeninfrastruktur abzuschätzen.

In europäischen Ländern und Nordamerika Wettervorhersagesysteme werden seit mehr als 20 Jahren zur Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur eingesetzt. So wurde in Deutschland Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts mit der zentralisierten Implementierung eines Informationssystems zur Warnung vor Straßenzustand und Wetterprognosen begonnen, das auf Vorhersagen des nationalen Wetterdienstes und auf den Messwerten von Straßensensoren basiert. Ähnliche oder ähnliche meteorologische Systeme werden heute in den USA, Kanada, Finnland, Österreich und einigen anderen europäischen Ländern verwendet.

Heute in Russland ganze Linie Autobahnen sind auch mit Straßenmeteorologiestationen und Sensoren für den Zustand und die Temperatur der Straßenoberfläche ausgestattet, während die weitere Entwicklung der Nutzung dieser Systeme direkt von der Entwicklung von Datenverarbeitungssystemen und Entscheidungsunterstützungssystemen abhängt.

Nur ein systematischer Ansatz macht es möglich, die Quantität der installierten meteorologischen Ausrüstung in die Qualität des Managements und der Entscheidungsfindung von Straßenverwaltungsorganen und -betreibern umzuwandeln.

Das bekannteste internationale Projekt zum Bau von ITS, einschließlich eines Wettervorhersagesystems, ist der intelligente Verkehrskorridor Helsinki - St. Petersburg - Moskau, der von den Regierungen Russlands und Finnlands ins Leben gerufen wurde. Das im Rahmen des Projekts zu erstellende automatisierte meteorologische Unterstützungssystem wird es ermöglichen, aktuelle Daten von installierten Straßenwetterstationen zu empfangen, in der Lagezentrale zu verarbeiten und Verkehrsteilnehmer über aktuelle Wetterbedingungen zu informieren verschiedene Wege, einschließlich Benachrichtigungen mobile Geräte, Funksprüche und Datenausgabe an Informationstafeln am Straßenrand.

Dieser Ansatz löst weitgehend das Problem der Verfügbarkeit aktueller Wetterdaten für alle Verkehrsteilnehmer, aber das Fehlen genauer Prognoseinformationen über Wetter und Straßenzustand auf jedem Abschnitt des Verkehrskorridors erschwert den Entscheidungsprozess für die Fahrer bei der Wahl des optimalen Verkehrsplans erheblich. Detaillierte detaillierte und lokalisierte Prognoseinformationen sind auch für Straßendienste unerlässlich, um operative und geplante Aktivitäten umzusetzen. Damit werden bereits die ersten Schritte zur Schaffung einer intelligenten Verkehrsinfrastruktur umgesetzt, aber dies ist erst der Anfang der Reise.

Um den Bedürfnissen der Verkehrsteilnehmer besser gerecht zu werden Straßendienste in spezialisierten hydrometeorologischen Informationen (SHMI) erscheint es vielversprechend, eine spezialisierte Website mit Echtzeit-Veröffentlichung von Informationen über die aktuelle meteorologische Situation, Wettervorhersagen und andere Arten von SHMI in einer Form zu erstellen, die für einen Laien auf dem Gebiet der Meteorologie angepasst ist . Ähnliche spezialisierte Website/Portal, das generiert und integriert Verschiedene Arten SHMI mit der Fähigkeit, Daten für eine benutzerdefinierte Liste von Objekten oder einen bestimmten Teil der Straßeninfrastruktur auf der Grundlage einer interaktiven Softwareschnittstelle zu lokalisieren, wird in diesem Dokument beschrieben.

Um ein Produkt zu schaffen, das überzeugt modernen Anforderungen Um die Qualität der Wettervorhersage zu verbessern und für Laien auf dem Gebiet der Meteorologie geeignet zu sein, müssen einige grundlegende Probleme gelöst werden. Abbildung 1 zeigt die Hauptprobleme bei der hydrometeorologischen Unterstützung, die typisch für wetterabhängige Wirtschaftszweige sind.

Abb.1 Bestehende Probleme bei der meteorologischen Unterstützung der Wirtschaftstätigkeit und Lösungsansätze

Die ersten beiden sind mit unzureichenden Details sowohl der gemessenen als auch der vorhergesagten Parameter verbunden. Unter der notwendigen Detaillierung verstehen wir ein ziemlich spezifisches Set von Indikatoren mit der entsprechenden zeitlichen und räumlichen Auflösung. Zu solchen Indikatoren gehören insbesondere die Dichte des meteorologischen Beobachtungsnetzes, die Häufigkeit der Messungen, die gemessenen Parameter, die Verfügbarkeit spezialisierter Sensoren, deren Informationen in einem bestimmten Bereich der Wirtschafts- und Wirtschaftstätigkeit erforderlich sind. Die räumliche und zeitliche Auflösung prognostischer Informationen, die Häufigkeit ihrer Aktualisierung, die Liste der vorhergesagten Parameter haben ebenfalls einen erheblichen Einfluss auf die Einschätzung der Entwicklung der Situation und das Treffen einer ausgewogenen und fundierten Entscheidung. Für den Kraftverkehr wurde eine ausreichende Anzahl automatischer Straßenwetterstationen installiert, die neben den üblichen meteorologischen Parametern auch die Temperatur und den Zustand der Straßenoberfläche messen. Die praktische Verwertung von Daten von Straßenwetterstationen ist jedoch auf äußerst niedrigem Niveau, werden Informationen über die aktuelle Wetter- und Straßensituation herangezogen, ist dies eher auf die Erfahrung und Intuition der Beschäftigten im Straßengüterverkehr zurückzuführen.

Prognoseinformationen haben in der Regel eine kurze Vorlaufzeit (4-6 Stunden), die es in der Regel ermöglicht, schnell auf eine ungünstige Situation zu reagieren, aber eine solche Vorlaufzeit ist nicht ausreichend für groß angelegte Präventivmaßnahmen, die die Auswirkungen von schlechtem Wetter, sowie Reparatur und Planung realistisch machen Wartungsarbeiten unter den günstigsten Wetterbedingungen.

Zur Frage nach rational und effektiver Einsatz meteorologische Informationen umfassen unsere in den Absätzen 3 und 4 der obigen Abbildung formulierten Vorschläge. Es ist notwendig, von einer Wettervorhersage zu einer Vorhersage von Wetterrisiken überzugehen, nämlich bestimmte Folgen des Einflusses ungünstiger und gefährlicher hydrometeorologischer Bedingungen auf bestimmte Infrastruktureinrichtungen vorherzusagen und diese Informationen dem Entscheidungsträger in einer geeigneten und geeigneten Form zu melden verständlich für einen nicht spezialisierten Meteorologen.

Die überwiegende Mehrheit der privaten meteorologischen Anbieter sowohl in Russland als auch im Ausland verwendet bei der Erstellung einer Vorhersage die Ergebnisse dieser frei zugänglichen Modellrechnungen. verschiedene Anbieter in verschiedene Länder Sie bevorzugen auch andere Modelle, die sie entweder für genauer für eine bestimmte Region oder für die Verwendung der Ergebnisse als bequemer erachten. Allfällige Modellrechnungen müssen jedoch „kalibriert“, d.h. beim Beseitigen systematischer Fehler. Dieser Prozess muss konstant und kontinuierlich sein und basiert auf der Nutzung von Informationen über das aktuelle Wetter, d.h. auf Wetterstationsdaten. Dementsprechend können nur die größten und technisch und intellektuell am besten ausgestatteten Anbieter ein Modell ihrer Wahl und nur für Siedlungen „kalibrieren“, von wo sie Daten über Änderungen des tatsächlichen Wetters erhalten. Dies erklärt die mögliche Diversität von Prognosen für denselben Ort von unterschiedlichen Anbietern: Es wurden die Ergebnisse unterschiedlicher Modelle zugrunde gelegt und unterschiedliche Methoden zur Eliminierung eines systematischen Fehlers verwendet. Es ist von grundlegender Bedeutung, einen solchen Prognosealgorithmus zu entwickeln, der nicht auf einem einzigen Modell basiert, sondern die Kombination und Kombination der verfügbaren Prognosen verschiedener Prognosesysteme ermöglicht. Bedeutende zusätzliche und notwendigen Bedingungen sind die Analyse der räumlichen Struktur prognostischer und tatsächlicher meteorologischer Daten und die Verallgemeinerung von Algorithmen zur Konstruktion "synthetisierter" Vorhersagen für Punkte eines beliebigen Rechengitters, in denen keine Beobachtungsdaten vorhanden sind. Ein ähnliches Problem wird in der Prognosetechnologie gelöst, die in dem unten vorgeschlagenen System verwendet wird. Fast keiner der Anbieter stellt dem Verbraucher einen Service zur Verfügung, der möglichst viel berücksichtigt Negative Konsequenzen Komplexe gemeinsame Auswirkungen vorhergesagter Wetterbedingungen direkt auf die Aktivitäten der Branche mit einer Bewertung der Wahrscheinlichkeit solcher Folgen. Der Entscheidungsträger verfügt nicht über ein Instrument zur Bewertung möglicher Risiken durch hydrometeorologische Ereignisse. Ähnliche Situation es nicht erlaubt, die notwendigen Maßnahmen zur vorläufigen Mobilisierung von Kräften und Mitteln zur Minimierung möglicher Verluste und zur Gewährleistung des normalen Betriebs der gesamten Infrastruktur effektiv durchzuführen. In unserer Arbeit haben wir auch eine Lösung für dieses Problem vorgeschlagen.

SINOP-System today ist eine grundlegend neue Lösung für Russland, mit der Sie in Echtzeit automatisch Vorhersagen über die meteorologische Lage und Wetterrisiken treffen können. Das System besteht aus vier Hauptblöcken, darunter Wettervorhersage, Informations- und Analysewerkzeuge, hydrometeorologische Risikoprognose und Risikomanagement.

Wettervorhersageblock. Zur Überwachung der aktuellen Wetterbedingungen werden Daten von fast allen bestehenden meteorologischen Stationen in Russland und Europa sowie Daten von kundeneigenen automatischen Wetterstationen verwendet. Unter Beteiligung des Hydrometeorologischen Zentrums der Russischen Föderation wurde eine einzigartige Technologie, die in Russland keine Analoga hat, zur automatischen Generierung einer synthetisierten Multi-Modell-Prognose der wichtigsten meteorologischen Merkmale entwickelt ein hohes Maß Detaillierung für ein beliebiges geografisches Gebiet. Das System bietet eine stündliche Wettervorhersage für 72 Stunden mit stündlichen automatischen Updates. Heute ist dies in Russland die genaueste lokale meteorologische Vorhersage, die auch zur Vorhersage spezieller Parameter verwendet wird - in der Straßenindustrie ist dies normalerweise die Temperatur und der Zustand der Straßenoberfläche, der Haftungskoeffizient (Rutschigkeit).

Alle Daten werden auf einer geografischen (Transport-)Karte dargestellt, auf der je nach aktuellem Wetter oder prognostizierten Bedingungen Bereiche mit erhöhter Gefahr unterschieden werden: Schneeregen, Eis, Anhaftungen von nassem Schnee oder die Bildung von Eisablagerungen auf Drähten Kontaktnetzwerk städtischer Verkehr und Stromleitungen, anhaltende oder intensive Niederschläge, ungewöhnlich niedrige oder hohe Temperaturen usw. (Abb. 2 und 3).

Abb. 2.3 Darstellung der Vorhersage meteorologischer Elemente und Gebiete mit erhöhter Gefährdung auf einer geografischen Karte. Alle Informationen in einem Fenster.

Informationsanalytischer Block. Dieser Block ist verantwortlich für die Identifizierung und Formalisierung von Wetterrisiken für eine bestimmte Brancheninfrastruktur und die anschließende Bildung einer Wetterrisikomatrix, die dies widerspiegelt mögliche Konsequenzen(Abb.4). Basierend auf Daten zu Ursachen, Art und Parametern neu aufgetretener Ereignisse, die durch ungünstige meteorologische Bedingungen verursacht wurden, wird die Risiko- und Schadensmatrix angepasst.

Abb.4 Beispiel einer vereinfachten Wetterrisikomatrix

Die oben angegebene flache Matrix ist eher bedingt. Tatsächlich ist eine solche Matrix mehrdimensional, da berücksichtigt normalerweise nicht einen, sondern mehrere qualitative Faktoren, die das abgeleitete Ereignis beeinflussen, und jeder dieser Faktoren kann auch eine quantitative Eigenschaft oder einen Wertebereich haben. Darüber hinaus ist bei einer gut formalisierten Beschreibung bestimmter Infrastruktureinrichtungen auch eine quantitative Schadensprognose, ausgedrückt in finanziellen Größen, möglich. Als Beispiel für einen mehrdimensionalen Ansatz zur Bildung des Begriffs "Ereignisvorhersage" nennen wir ein für Autofahrer so bekanntes Phänomen wie "Glanzeis". "Glatteis" - eine Art Winterglätte, die auf trockener Oberfläche auftritt Autobahn in Form eines Eisfilms durch Sublimation von Wasserdampf aus der Luft bei einer Straßenoberflächentemperatur unter 0°C und unter der Taupunkttemperatur. Diese Definition stammt aus ODM 218.8.001-2009 „Methodische Empfehlungen für spezialisierte hydrometeorologische Unterstützung des Straßensektors“. Schon aus dieser kurzen Definition lässt sich schließen, dass sich Glatteis unter bestimmten Kombinationen von Lufttemperatur und -feuchtigkeit, Fahrbahntemperatur und in Abwesenheit von Niederschlag bildet. Diese Bedingungen sind notwendig, aber nicht immer ausreichend. Lokale Besonderheiten, Vorwetter, Tageszeit, Bewölkung etc. können davon betroffen sein. In erster Näherung lassen sich die Bedingungen für die Entstehung von Glatteis wie folgt schreiben, was in Abb.5 dargestellt ist.

Abb.5 Ein vereinfachtes Beispiel für die Bildung der Bedingungen für das Auftreten von Glatteis nach den gegebenen meteorologischen Parametern.

Eine Karte mit der Bezeichnung der Gebiete, in denen die Bildung von Glatteis vorhergesagt wird, die automatisch auf der Grundlage der Vorhersage meteorologischer Parameter und bestimmter Bedingungen erstellt wird, ist in Abb. 6 dargestellt.

Abb.6 Glatteisgebiet gemäß Wettervorhersage und Risikomatrix.

Vorhersage von Wetterrisiken. Zur Lösung dieses Problems wurde im Rahmen des SINOP-Systems eine Technologie zur automatischen Generierung einer spezialisierten Prognose über Ort und Zeitpunkt des Auftretens und der weiteren Entwicklung einer Risikosituation geschaffen. Die Vorhersage erfolgt in Echtzeit basierend auf dem Zusammenspiel von Wettervorhersage- und Analyseblöcken. Basierend auf der Prognose der hydrometeorologischen Situation und der Matrix der Wetterrisiken werden die möglichen Folgen der Auswirkungen ungünstiger Wetterbedingungen auf Infrastruktureinrichtungen automatisch vorhergesagt. Eine flexible Schnittstelle ermöglicht es Ihnen, spezielle Kriterien für widrige Bedingungen, Formen der Darstellung meteorologischer Daten und die Definition von Algorithmen für die Benachrichtigung über eingetretene und vorhergesagte Ereignisse festzulegen. Gleichzeitig kann der Nutzer für jeden der wesentlichen meteorologischen Parameter oder die komplexe Wirkung der Gesamtwirkung mehrerer von ihnen auf die Infrastruktur die Kriterien für die Gefährdungsstufe selbstständig bestimmen und anpassen.

Abb.7 Die Bereiche automatisch vorhergesagter verschiedener gefährlicher wetterabhängiger Ereignisse werden in unterschiedlichen Farben dargestellt.

Das System sendet automatisch Meldungen über vorhergesagte und auftretende gefährliche oder ungünstige hydrometeorologische Phänomene für die Verkehrsinfrastruktur sowie über die vorhergesagten Folgen in Echtzeit, auch an mobile Geräte.

Die zusätzliche Integration des SINOP-Systems mit GIS- und BI-Systemen ermöglicht eine Erweiterung der Analysefähigkeiten, unter anderem zur Bewertung von Eintrittswahrscheinlichkeit und Schadensausmaß.

Management von Risiken. Neben der Vorhersage von Wetterrisiken liefert das System Informationen, die für die Einsatzplanung erforderlich sind. Das System implementiert die Funktionalität zur Bewertung des geschätzten Schadens und der für die Wiederherstellung erforderlichen Ressourcen, Werkzeuge zur Unterstützung der Entwicklung optimaler wetterabhängiger Managemententscheidungen unter Berücksichtigung der probabilistischen Bewertung des Ausmaßes der Folgen des vorhergesagten Risikos. Das System integriert auch ein Standard-Szenario von Verhalten und Entscheidungen, die bei einer bestimmten Kombination von Wetter- und Straßenbedingungen getroffen werden müssen. Dies ist erstens wichtig, um den Einfluss des menschlichen Faktors und die falsche Einschätzung der Situation zu reduzieren, und zweitens für die Schnelligkeit der Entscheidungsfindung.

Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass die bloße Tatsache, ein meteorologisches System zu haben, die Effizienz des Unternehmens nicht beeinträchtigen kann. Die Wirkung der Nutzung des Systems hängt weitgehend von der Strategie des Unternehmens im Bereich der Reaktion auf prognostizierte gefährliche hydrometeorologische Ereignisse ab. Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, nicht nur den meteorologischen Inhalt des Systems umfassend zu entwickeln, sondern auch die Methodik zur Verwendung meteorologischer Daten (Bestimmung der kritischen Werte meteorologischer Parameter entsprechend dem Grad der Auswirkung eines gefährlichen hydrometeorologischen Phänomens auf Infrastruktur, Erstellung von Risikomatrizen und Prognosekarten der Auswirkungen auf die Infrastruktur). Der Schlüsselschritt, der den Erfolg des meteorologischen Systems bestimmt, ist jedoch die Entwicklung eines strukturierten und umfassenden Maßnahmenpakets zum Management von Wetterrisiken, einschließlich der Verteilung der Befugnisse unter den Entscheidungsträgern (DMs). Es sollte berücksichtigt werden, dass die Inkonsistenz der Interaktion zwischen Entscheidungsträgern verschiedene Level ist ein unabhängiger Risikofaktor, der den Grad der Schäden durch gefährliche Wetterbedingungen erhöht.

Das SINOP-System ist heute eines der fortschrittlichsten intelligenten meteorologischen Systeme, auf dessen Grundlage es möglich ist, eine integrierte Lösung für das Management der Straßen- und Transportinfrastruktur zu schaffen. Auf den General Verkehrskarte Neben Wetterdaten können Bilder von Foto- und Videokameras, Verkehrszeichen, Infrastruktureinrichtungen, Informationen über den Standort von Serviceteams und andere Daten platziert werden. Somit stehen alle Informationen, die für eine effektive Kontrolle der Straßenlage notwendig sind, in Echtzeit und in einem einzigen zur Verfügung Informationssystem, das sich vollständig in den Rahmen des Konzepts des Aufbaus eines intelligenten Verkehrssystems einfügt.

Literatur:

1. ODM 218.8.001-2009 „Methodische Empfehlungen für die spezialisierte hydrometeorologische Unterstützung des Straßensektors“. Genehmigt durch den Erlass von Rosavtodor vom 26. November 2009 N 499-r.

Setzen Sie Sicherheit immer vor Pünktlichkeit. Lieber später, aber sicher ans Ziel kommen, als unnötige Risiken eingehen. Wir hoffen, dass Ihnen das Folgende helfen wird Tipps für das Fahren in schwierigen Situationen- Lassen Sie uns über die Merkmale des Fahrens bei verschiedenen widrigen Wetterbedingungen sprechen: bei starkem Regen, Wind, Eis und Schnee.

Bevor Sie sich auf den Weg machen... Studiere dein Auto. Planen Sie Ihre Route und merken Sie sie sich, damit Sie nicht den Schildern oder einer Karte folgen müssen, um Ihren Weg zu finden. Stellen Sie das Radio auf den Informationskanal "Für diejenigen, die unterwegs sind" ein.

Merkmale des Autofahrens bei jedem Wetter

Diese Fahrtipps sind bei jedem schlechten Wetter relevant. Bei schlechtem Wetter ist die Hauptregel, die Geschwindigkeit zu begrenzen und Abstand zu halten. Diese Eigenschaft des Autofahrens ist auch in wichtig nasses Wetter, und bei kaltem Wetter, wenn der Bremsweg viel länger ist. Wenn die Sicht durch Nebel, Regen oder Schneesturm eingeschränkt ist, halten Sie ausreichend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Wenn Sie nicht weiter als 100 m sehen können, schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein.

Auf nasser Fahrbahn ist der Bremsweg doppelt so lang wie auf trockener. Halten Sie bei Nässe bei 64 km/h einen Bremsweg von mindestens 60 m (sechs Fahrzeuglängen mehr als bei Trockenheit) und am besten den dreifachen Bremsweg ein.

Starker Gegenwind kann das Fahrzeug ins Schlingern bringen. Außerdem können vom Wind zerbrochene Äste und andere Trümmer auf die Straße fallen. Halten Sie nach Gefahren Ausschau und halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Autos mit Anhängern und Fahrräder auf der Straße sind.

Übergroße Fahrzeuge kann vor dem Wind schützen, während Sie sie überholen. Seien Sie am Ende des Manövers darauf vorbereitet, einem plötzlichen Windstoß standzuhalten.

Bereiten Sie Ihr Auto auf schlechtes Wetter vor. Fahren Sie nicht bei extremem Wetter, es sei denn, dies ist unbedingt erforderlich. sich auf folgende Aspekte konzentrieren:

• Windschutzscheibe und Spiegel reinigen, Eis von allen Scheiben entfernen.

• Überprüfen Sie die Batterie.

• Verwenden Sie im Winter Frostschutzmittel und Scheibenenteiser.

• Reifendruck und Profil prüfen, einschließlich Reserverad.

• Überprüfen Sie alle Glühlampen, einschließlich Nebelscheinwerfer.

Was wird benötigt. Enteiser, Schaber, Handy, Taschenlampe, Schleppleine, großer Draht zum Starten des Motors aus einer externen Energiequelle, Wagenheber u Ersatzrad, Schaufel, Warndreieck, Sackleinen zum Durchrutschen unter festsitzenden Rädern, warme Kleidung, Decke, heißes Getränk, bei starkem Schneefall - Radkette.

Schnee und Eis: Merkmale des Autofahrens im Winter

Bereiten Sie sich sorgfältig auf Ihre Reise vor und fahren Sie vorsichtig um Seitenschlupf und Rutschen zu vermeiden.

Tragen Sie bequeme, trockene Schuhe die nicht auf den Pedalen rutschen. Fahren Sie erst los, wenn die Windschutzscheibe aufgetaut ist (etwa zugefrorene Autoscheiben). Bürsten Sie den Schnee vom Dach.

Vorsichtiges Manövrieren und konstante Geschwindigkeit Genau das ist nötig, um voranzukommen. Fahren Sie im zweiten Gang an, um ein Durchrutschen des Antriebsrads zu vermeiden. Wenn Ihr Auto über ein Automatikgetriebe verfügt, sehen Sie nach, ob Sie wissen, wie man herunterschaltet, damit Sie sich nicht auf die Bremsen verlassen müssen. Wenn Sie einen „Winter“-Schaltmodus haben, wählen Sie ihn: Er sperrt den ersten Gang, um den Schlupf des Antriebsrads zu verringern.

Fahren Sie das Auto mit niedriger, maximaler Geschwindigkeit mögliche Überweisungen, Bremsen oder beschleunigen Sie nicht abrupt. Schalten Sie vor dem Bremsen auf niedriger Gang schneller als gewöhnlich, und betätigen Sie dann, wenn kein Antiblockiersystem vorhanden ist, die Bremse vorsichtig und rhythmisch.

Wenn die Straße mit einer durchsichtigen Eiskruste bedeckt ist, bremsen Sie ab. Wenn das Auto beim Bremsen rutscht und Sie ein Schaltgetriebe haben, lösen Sie die Bremse und kuppeln Sie ein.

Um einen Hang zu betreten, lassen Sie das Zahnrad fallen, und dann mit konstanter Geschwindigkeit aufsteigen. Fahren Sie im niedrigen Gang bergab, damit Sie nicht bremsen müssen.

Bremsen Sie vor einer Kurve, in der Sie leicht die Kontrolle verlieren können. Drehen Sie das Lenkrad nicht, fahren Sie ruhig.

Wenn das Auto im Schnee steckt, das Lenkrad gerade stellen, den Schnee unter den Rädern wegschaufeln, die Sackleinen vor die Antriebsräder legen und das Gaspedal sanft durchtreten. Sobald sich das Auto bewegt hat, fahren Sie weiter, bis sich die Straße verbessert.

Suchen Sie in einem Schneesturm, wenn die Scheibenwischer den Schnee nicht bewältigen können, einen Unterschlupf. Starker Schneefall kann Straßen innerhalb von Minuten unpassierbar machen.

Wenn Sie in einem Auto eingesperrt sind, Wickeln Sie sich in Jacken, Decken, sogar Zeitungen sind gut. Sparen Sie Kraftstoff, indem Sie den Motor und die Heizung jede Stunde für 15 Minuten bei leicht geöffnetem Fenster einschalten. Versuche nicht zu schlafen. Wenn Sie in der Gesellschaft anderer Fahrer festsitzen, schließen Sie sich in einem Auto zusammen, um sich warm zu halten.

bieten doppelt so groß Bremswege.

Von Zeit zu Zeit leicht Bremspedal betätigen: Die Reibung hilft, die Bremsen trocken zu halten.

Fahren Sie mit abgeblendetem Licht um die Blendung der Straßenoberfläche zu reduzieren.

Wenn die Reifen zu wenig Grip auf der Straße haben, kann das Fahrzeug ins Schleudern geraten. Bremsen Sie nicht, sondern verlangsamen Sie die Motordrehzahl, um allmählich langsamer zu werden. Halten Sie das Lenkrad gut fest: Wenn die Haftung der Reifen wiederhergestellt ist, kann das Auto ausbrechen.

Fahren bei schwierigen Wetterbedingungen und bei Nacht

Wenn Sie dringend gehen müssen und es stark regnet, es Nacht ist oder die Sonne blendend hell ist, dann wird Sie das höchstwahrscheinlich nicht aufhalten. Aber wenn Sie sich bei solchen Bedingungen bereits für eine Reise entschieden haben, reicht es nicht aus, sich nur der Schwierigkeiten der bevorstehenden Reise bewusst zu sein. Um sich zu schützen, müssen Sie genau wissen, wie Sie sich im jeweiligen Fall bei eingeschränkter Sicht zu verhalten haben.

Sie fahren zum Beispiel mit dem Auto nach Hause. Das Wetter verschlechterte sich: Es wurde kalt, es begann zu regnen. Sie führen ein interessantes Gespräch mit einem Freund, der bei Ihnen sitzt, und besprechen Probleme, die Sie beide betreffen. Gleichzeitig blickst du beiläufig auf die Straße, schenkst ihr nicht allzu viel Aufmerksamkeit, sondern konzentrierst dich auf das Gespräch. Du kennst die Straße gut, du bist sie schon oft gefahren, du bist an die Vorstellung gewöhnt, dass sie dich dorthin führt, wo du hin musst ... Plötzlich findest du dich in dichtem Nebel wieder. über den Boden kriechen. Außerdem fanden sie den Nebel, als er Ihr Auto bereits fest eingehüllt hatte und die Straße vollständig aus dem Blickfeld verschwand. Geschwindigkeit ca. 80 km/h. Noch einen Moment, und Sie befinden sich in einem Graben auf der gegenüberliegenden Straßenseite. Es stellt sich heraus, dass der Nebel eine scharfe Kurve verbarg.

Sie und Ihr Beifahrer wurden nicht ernsthaft verletzt, kamen aber mit Prellungen und Kratzern davon. Aber was ist mit dem armen Auto! Ursachen des Vorfalls: Sie waren zu schnell unterwegs; der Nebel war eine Überraschung; Sie haben sich während der Fahrt nicht voll und ganz auf das Fahren konzentriert.

Jede dieser Ursachen hat dazu beigetragen. Höchstwahrscheinlich wären die Ereignisse jedoch nicht so unangenehm verlaufen, wenn der Nebel nicht gewesen wäre. Ohne ihn wären Sie wahrscheinlich beruhigt nach Hause zurückgekehrt. Wegen des Nebels hast du die Abzweigung verpasst, weil sie dir verborgen war. Der Nebel hat Ihre Sicht eingeschränkt.

Eingeschränkte Sichtbarkeit- In diesem Fall ist es unmöglich, zwischen der Straße, anderen Fahrzeugen, Fußgängern, Verkehrszeichen und Objekten zu unterscheiden, die Sie sehen müssen, um sicher zu fahren.

Die Sicht wird durch folgende Faktoren eingeschränkt: Wetter (Regen, Schnee, Nebel, Hagel, helle Sonne); Verkehrsbedingungen (Lkw, Busse und andere große Fahrzeuge, schlechtes Verkehrsmanagement, blinde Kreuzungen, blinde Straßenabschnitte; Kurven, Steigungen, Objekte in der Nähe der Straße; Büsche, Bäume, Gebäude, geparkte Fahrzeuge usw.); Ihr Auto (Aufkleber auf Windschutzscheibe oder Heckscheibe, Schmutz auf Windschutzscheibe oder Heckscheibe, Nippes am Rückspiegel, Risse im Glas, Gardinen an den Fenstern, Seitensäule zwischen Heck- und Vordertür, bildet das so -genannt „blinde“ Zone, Passagiere auf den Rück- und Vordersitzen).

Die eingeschränkte Sicht macht es Ihnen unmöglich, weit genug entfernte Verkehrsobjekte zu sehen. Es fällt Ihnen schwer zu verstehen, was um Sie herum passiert. Um bei eingeschränkten Sichtverhältnissen dringend benötigte Informationen über die Verkehrssituation zu erhalten, muss man seine Aufmerksamkeit deutlich steigern, was einen hohen Aufwand erfordert.

Andere Verkehrsteilnehmer befinden sich zu diesem Zeitpunkt in derselben Position. Und jeder von ihnen (genau wie Sie selbst) kann jederzeit einen Fehler machen. Dazu müssen Sie bereit sein.

Der zu Beginn dieses Kapitels beschriebene Vorfall ist ein Paradebeispiel dafür, was passieren kann, wenn die Sicht wetterbedingt eingeschränkt ist.

Ein anderes Beispiel. Angenommen, Sie fahren auf einer stark befahrenen Straße mit einem großen Lastwagen vor Ihnen. Ein Spurwechsel ist nicht möglich, die linke Spur ist durch fahrende Fahrzeuge besetzt. Rechts ist der Bordstein. Der LKW versperrt Ihnen die Sicht, sodass Sie die Verkehrszeichen nicht im Voraus sehen können. Infolgedessen verpassen Sie das gewünschte Schild, die gewünschte Abzweigung und sind gezwungen, zur nächsten Kreuzung zu wechseln.

Ein anderes Beispiel. Sie fahren den ganzen Tag auf einer Landstraße. Insekten, Staub, Dreck – all das auf der Windschutzscheibe Ihres Autos. Plötzlich rennt ein Hund auf die Straße, man merkt es im letzten Moment. Um den Hund zu retten, biegen Sie scharf in den Gegenverkehr ein. Nun, wenn niemand auf der Gegenfahrbahn ist. Was ist, wenn ein entgegenkommendes Auto kommt? Und das alles, weil Sie den Hund durch ein schmutziges Fenster nicht rechtzeitig gesehen haben.

Natürlich können alle diese drei in den Beispielen beschriebenen Umstände gleichzeitig an einem Ort zusammenkommen, und es wird eine sehr schwierige, gefährliche Situation geschaffen. In der Regel passiert genau das: Bei unzureichender Sicht kommt es aus mehreren Gründen zu kritischen Situationen.

Zum Beispiel ist die Windschutzscheibe eines Autos mit Schmutz bespritzt, die helle Sonne scheint in Ihre Augen (Blendung ist besonders stark durch schmutziges Glas), und ein großes Fahrzeug fährt voraus und blockiert die Sicht auf die Situation vor Ihnen, und das alles gleichzeitig Zeit.

Unfallstatistiken zeigen, dass bei eingeschränkter Sicht die Wahrscheinlichkeit von Verkehrsunfällen deutlich ansteigt.

Bei Nebel, Schneefall und anderen Sichtbeeinträchtigungen ist eine Geschwindigkeitsreduzierung für alle Verkehrsteilnehmer einfach erforderlich. Andernfalls beginnt eine Kettenreaktion von Kollisionen mit einer großen Anzahl von Teilnehmern und infolge von Verletzten. Aus dem Vorstehenden ergeben sich zwei Schlussfolgerungen: 1) Bei eingeschränkter Sicht wird Ihnen die Möglichkeit genommen, alle notwendigen Objekte der Straßensituation zu sehen.

2) Weil Sie schlecht oder gar nicht sehen können, wissen Sie nicht, was Sie erwartet.

Was tun in solchen Situationen? Ihnen stehen zwei Mittel zur Verfügung: das Auto und vor allem Ihre Augen.

Das Auto verfügt über eine spezielle Ausrüstung zur Verbesserung der Fahrbedingungen bei eingeschränkter Sicht.

Wenn Wasser auf der Windschutzscheibe ist, schalten Sie die Scheibenwischer ein. Passen Sie die Geschwindigkeit der Bürsten je nach Menge des Wassers (oder Schnees) an, die darauf fällt

Glas. Wenn Wasser auf der Windschutzscheibe gefriert und eine Eiskruste darauf bildet oder Schnee nicht vollständig mit Bürsten entfernt wird und Ihre Sicht beeinträchtigt, schalten Sie die Heizung ein und warme Luft wird das Eis schmelzen. Schalten Sie dann den Scheibenwischer wieder ein, wodurch geschmolzenes Eis und Schnee vom Glas entfernt werden.

Wenn die Heizung nicht funktioniert, halten Sie an und prüfen Sie, ob alle Fenster geschlossen sind (wenn nicht, schließen Sie sie). Schalten Sie dann die Heizung wieder ein. Warme Luft erwärmt die Fenster von innen, Eis oder Schnee schmilzt und Sie können den Scheibenwischer einschalten. Hilfreiche Ratschläge:

Verwenden Sie die Waschmaschine nicht, wenn es sehr kalt ist - bei sehr niedrigen Lufttemperaturen gefriert das Wasser sofort und bildet eine neue Eiskruste auf der Windschutzscheibe.

Stellen Sie vor dem Einschalten des Scheibenwischers sicher, dass sich ausreichend Wasser oder Schnee auf der Windschutzscheibe befindet. Andernfalls kratzen die Bürsten über trockenes Glas und können es beschädigen und Kratzer hinterlassen.

Gläser sind feucht und beschlagen. Schalten Sie bei Feuchtigkeit auf der Windschutzscheibe die Heizung ein. Schalten Sie bei kaltem Wetter die Zufuhr von warmer Luft ein und bei feuchtem, kühlem, neblichem - kühlem Wetter. Sie können die Fenster öffnen, dies hilft auch, das Glas zu trocknen. Wenn die Brille stark beschlagen ist, wischen Sie sie mit einem Tuch trocken, aber nicht mit der Hand.

Die strahlende Sonne erfreut Sonnenanbeter am Strand, und der Fahrer ist nicht immer. Wenn die Sonne auf der Seite steht und Sie die Gasse entlangfahren, werden die dunklen Bereiche ständig durch hell erleuchtete ersetzt. Ein solcher „Lichtzaun“ ist insofern gefährlich, als er die Augen ermüdet und Verkehrszeichen unauffällig macht. Schilder und kleine Hindernisse auf der Straße (Gruben, Steine, Fremdkörper). Wenn Sie eine dunkle Brille haben, setzen Sie sie auf: Sie glättet den Kontrast. Wenn nicht, blinzeln Sie und neigen Sie Ihren Kopf ein wenig nach hinten.

Vermeiden Sie es am besten, in die Sonne zu fahren. Wenn das nicht möglich ist, senken Sie die Sonnenblende Ihres Autos, tragen Sie eine getönte Brille und halten Sie vor allem Ihre Windschutzscheibe sauber. Nimm dir die Zeit, es aufzuräumen. Bewegen Sie sich mit dem Rücken zur Sonne und vergrößern Sie den Abstand zum Führenden, da die helle Sonne es schwierig macht, Ampeln richtig und schnell wahrzunehmen. Ampeln bedürfen besonderer Sorgfalt.

Bei hellem Licht können die Signale leicht verwechselt werden, also achten Sie auch auf die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer.

Wenn die Sicht eingeschränkt ist, schalten Sie Ihr Standlicht oder sogar das Abblendlicht ein. Es ist wahrscheinlich, dass sich die Sichtbedingungen für Sie nicht verbessern, aber Sie werden für andere Fahrer gut sichtbar sein, und das ist auch sehr wichtig.

Instrumente sind Instrumente, aber Sie können die Fahrbedingungen selbst verbessern, wenn Sie die Faktoren, die die Sicht einschränken, realistisch einschätzen und Ihr Verhalten entsprechend ändern. Zum Beispiel ist das Wetter eindeutig nicht zum Fahren geeignet, verlangsamen, die beste Position auf der Straße wählen, im Extremfall von der Straße abfahren, anhalten und warten, bis sich die Sicht verbessert.

Bewegen Sie sich so, dass Sie bei Gefahr in Sichtweite anhalten können.

Erhöhen Sie Ihren Abstand. Denken Sie daran, dass Sie bei eingeschränkter Sicht mehr Zeit und Platz benötigen, um zu manövrieren und anzuhalten.

Wenn die Sicht so eingeschränkt ist, dass Sie die Position anderer Verkehrsteilnehmer auf der Straße nicht richtig bestimmen können, gefährden Sie sich und andere am besten nicht, verlassen Sie die Straße, suchen Sie sich dafür einen geeigneten Platz und warten Sie dort, bis sich die Sicht verbessert. Identifizieren Sie sich beim Anhalten durch Einschalten der Warnblinkanlage.

Achten Sie genau auf andere Verkehrsteilnehmer, deren Signale und Bewegungen.

Halten Sie stets den rechten Fahrbahnrand, Gehweg, Bordstein, Markierungslinie (Fahrbahnrand), Seitenstreifen. Halte an dieser Kante fest, verliere sie nicht. Wählen Sie eine Position auf der Fahrbahn mit größtmöglichem Abstand zu anderen sich annähernden Verkehrsteilnehmern, d. h. mit größtmöglichem seitlichem Abstand.

Stellen Sie die Rückspiegel ein. Bei dichtem Verkehr muss man sowohl vorn als auch hinten schnell die Situation einschätzen und beim Autofahren bleibt keine Zeit, die Spiegel einzustellen.

Behalten Sie andere Verkehrsteilnehmer im Auge. Achten Sie auf Anzeichen dafür, dass sich ein großes Fahrzeug vor Ihnen bewegt und Ihre Sicht blockiert. Vermeiden Sie langes Fahren hinter einem großen Fahrzeug. Wenn Sie ihm trotzdem folgen müssen, vergrößern Sie den Abstand, um die Sichtverhältnisse zu verbessern: siehe Schilder, Ampeln, Markierungen, Kreuzungen, Gegenverkehr.

Fahrspur so wählen, dass auf allen Seiten größtmögliche Sicherheit gegeben ist.

Und noch ein paar Tipps, wenn die Sicht durch Ihr Fahrzeug eingeschränkt ist:

Entfernen Sie alle unnötigen Aufkleber, Etiketten und Vorhänge von den Fenstern.

legen Sie keine Gegenstände vor oder hinter die Heckscheibe, sie schränken die Sicht ein;

Fahren Sie nicht mit einer beschädigten Windschutzscheibe. Auf solchem ​​Glas können Risse auftreten, Strahlen, die von der Schadensstelle abweichen. Solche Risse schränken entweder die Sicht ein oder verzerren das Bild der Straßensituation;

Wenn die Wischerblätter verbogen sind, reparieren Sie sie oder kaufen Sie neue. Wenn Sie beabsichtigen, ein Auto zu fahren

dann eine neue, unbekannte Marke, studieren Sie die Instrumententafel, damit sie so vertraut und vertraut wird wie die Ihres vorherigen Autos. Wenn Sie sich während der Fahrt mit den Instrumenten vertraut machen, wird Ihre Aufmerksamkeit von der Beobachtung der Verkehrssituation abgelenkt.

Nebel. IN Nebel, die Entfernung zu allen Objekten erscheint größer als sie tatsächlich ist. Je dichter also der Nebel, desto größer die Entfernung. Das Auto, dessen Standlichter du schwach voraus siehst, darf sich nicht bewegen, sondern stehen bleiben. Nähern Sie sich ihm nicht mit hoher Geschwindigkeit. Bei sehr dichtem Nebel hupen Sie, bevor Sie die Spur wechseln oder zurückkehren. Wenn die Sicht sehr schlecht ist, Sie aber gehen müssen, bringen Sie Ihre Augen näher an die Windschutzscheibe. Dies verbessert die Sicht etwas, erhöht jedoch die Ermüdung. Schalten Sie bei Nebelfahrten das Abblendlicht anstelle des Fernlichts ein. Nebelscheinwerfer sind nützlich, wenn sie richtig installiert und eingestellt sind. Das Licht von ihnen sollte sich unter einer Nebelschicht entlang der Straße ausbreiten und den rechten Straßenrand gut beleuchten.

Wenn es eine Linie gibt, die den Fahrbahnrand begrenzt, können Sie im Nebel entlang navigieren. Es ist gefährlich, stark nach rechts zu fahren, Autos und Menschen können am Straßenrand stehen.

Versuchen Sie nicht, den Nebel im niedrigen Gelände zu überwinden. Gerade in diesem kurzen Abschnitt können allerlei Überraschungen im Nebel verborgen sein. Denken Sie daran, dass Nebel die Farbe aller Farben außer Rot ändert (Gelb erscheint rötlich, Grün erscheint gelblich).

Halten Sie die Fenster der Fahrer- und Beifahrertüren unten, um die Straße besser zu „hören“.

Regen. Nähern Sie sich im Regen nicht dem Anführer: Der Schmutz, der von den Rädern seines Autos abgeworfen wird, wird Ihr Glas bespritzen. Wenn Sie überholt werden und es Pfützen auf der Straße gibt, schalten Sie vorher die Glasreiniger ein. Ein überholendes Auto kann eine Portion Wasser in Ihr Glas schicken, und Sie verlieren vollständig die Sicht. Geschwindigkeit vor Pfützen reduzieren. Erstens können Schlammspritzer Ihnen die Sicht völlig nehmen, und zweitens können Löcher unter Wasser sein. In die Bremsbeläge eindringendes Wasser kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Treten Sie daher nach dem Durchfahren einer Pfütze mehrmals leicht auf die Bremse, um den Belag zu trocknen. Wenn ein Gewitter aufgezogen ist, dann sollten Sie nicht in der Nähe der alten weitläufigen Bäume stehen bleiben. Bei einem Gewitter brechen sie oft ab und können die Karosserie beschädigen.

Schalten Sie bei starkem Regen nicht nur das Standlicht, sondern auch das Abblendlicht ein. Wählen Sie eine Geschwindigkeit, die Ihrer Sichtbarkeit entspricht. Bremsen Sie nicht scharf, wechseln Sie nicht plötzlich die Spur. Denken Sie daran, dass andere Sie schlecht sehen. Bei schlechter Sicht sollte man besser nicht überholen. Besser ist es, die Seitenscheibe fast bis zum Anschlag hochzufahren, da sonst eine Portion kaltes Wasser von einem entgegenkommenden oder überholenden Auto ins Gesicht hinter dem Kragen gelangen kann. Normalerweise mag es eine Person nicht und vor allem verliert sie in diesen Momenten die Kontrolle über das Auto.

Wie wirkt sich Sichtbarkeit und Sichtbarkeit auf die Situation im Straßenverkehr aus? Auf geraden Abschnitten hängt die Sicht nur vom Längsprofil ab, auf gekrümmten Abschnitten von der Anordnung der Bankette und der Vorfahrt der Straße. Grünflächen, Hügel und Gebäude in Straßennähe beeinträchtigen die Sichtbarkeit und Sicherheit der Straße. Schlechte Sicht auf die Straße ist oft die Ursache für schwere Unfälle. Besonders häufig kommt es unter diesen Bedingungen beim Überholen zu Unfällen. Sie entstehen dadurch, dass der Fahrer bei schlechter Sicht oder Sicht nicht rechtzeitig Informationen über die Straßensituation erhält und keine Zeit hat, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen.

Charakteristischerweise hängt die Anzahl der Unfälle nicht nur vom Vorhandensein von Bereichen mit eingeschränkter Sicht und Sicht auf den Straßen ab, sondern auch von der Häufigkeit ihrer Lage auf der Autobahn.

Studien zeigen, dass seltene Orte mit eingeschränkter Sicht und Sichtbarkeit gefährlicher sind als gewöhnliche Orte, wie zum Beispiel auf Bergstraßen. In diesen Fällen werden schlechte Bedingungen durch die ständig erhöhte Aufmerksamkeit der Fahrer kompensiert, und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge ist viel niedriger als bei ebenen Bedingungen. Eine eingeschränkte (geschlossene) Sicht ist an Kreuzungen von Straßen und Straßen gefährlich, an Bahnübergängen kommt es zu mehr Kollisionen von Fahrzeugen als an Kreuzungen mit uneingeschränkter Sicht.

Tabelle 8

Typische Orte der Verschlechterung der Sicht und Sichtbarkeit auf den Straßen und Straßen

Charakteristische Orte mit eingeschränkten Sicht- und Sichtbarkeitsbedingungen sind in der Tabelle aufgeführt. 8.

Nachtverkehr

Im Allgemeinen ist es besser, nachts zu schlafen, als Auto zu fahren. Zumindest legt sich ein solcher Schluss aus der Analyse von Statistiken nahe, wonach in dunkle Zeit Die Gefahr, einen Fußgänger zu treffen, erhöht sich um das 9-fache, einen Radfahrer um das 2,6-fache und ein festes Hindernis um das 2-fache.

Es gibt jedoch keinen solchen Autofahrer, der nicht zumindest manchmal nachts fahren müsste.

Alles, was tagsüber bekannt und vertraut ist, sieht nachts ganz anders aus. Wo man bei gutem Licht viele Details erkennen kann, sind jetzt nur noch dunkle Silhouetten zu sehen. Und es ist auch nicht verwunderlich, wenn Sie die Rechtskurve verpassen oder auf die falsche Seite fahren, denn die Schilder, mit denen Sie den Verkehr steuern können, sind völlig andere geworden. Tagsüber nehmen Ihre Augen die Situation mit Hilfe von Nervenenden auf der Netzhaut wahr, die Zapfen genannt werden, und nachts spielen sie nicht mehr die Hauptrolle, sondern andere, die Stäbchen genannt werden. Mit ihrer Hilfe können nur die Konturen des Objekts unterschieden werden, die Farbe nicht. Wenn Sie ein rotes oder orangefarbenes Auto haben, das tagsüber gut sichtbar ist, wird es in der Dämmerung und in der Nacht dunkel erscheinen. Schalten Sie deshalb bei den ersten Anzeichen der Dämmerung Ihr Standlicht ein. Dies gilt auch für diejenigen, die Autos in anderen Farben haben, insbesondere in dunklen: schwarz, blau, grau.

Twilight ist sehr heimtückisch. Das menschliche Auge kann Objekte darin schlechter unterscheiden als nachts, dann helfen wenigstens die Scheinwerfer. In der Dämmerung hilft nichts, außer die Geschwindigkeit zu reduzieren und die Wachsamkeit zu erhöhen. Damit wie Die Dämmerung ist kurz erfahrene Fahrer oft fällt mit ihnen eine weitere Pause in der Bewegung zusammen. In der Morgendämmerung schlafen Autofahrer am häufigsten ein. Dies ist ein weiteres Argument für eine Rast.

Wie bereitet man sein Auto auf Nachtfahrten vor?Überprüfen Sie alles Leuchten. Überprüfen Sie vor einer Nachtfahrt sowie mehrmals während einer langen Fahrt, ob die Scheinwerfer, das Bremslicht und die Fahrtrichtungsanzeiger funktionieren. Überprüfen Sie auch, ob die Gläser dieser Geräte sauber genug sind. Während der Bewegung sammeln sich riesige Mengen Staub, Schmutz und Sand darauf. Daher ist es notwendig, ihre Sauberkeit ständig zu überwachen. Normalerweise ist dieser ganze Schmutz noch mit petrochemischen Produkten, Ölen auf der Straße vermischt. Wenn das Glas nicht rechtzeitig gereinigt wird, verschlechtert sich die Sicht daher sehr stark, manchmal um die Hälfte. Verwenden Sie trockene Tücher, um Schmutz vom Glas zu entfernen. Wenn Sie einen Riss an einem der Gläser finden, ersetzen Sie es.

Überprüfen Sie den Scheibenwischer. Stellen Sie sicher, dass die Wischerblätter sauber sind. Wenn sie verschmutzt sind, wischen Sie sie mit einem trockenen Tuch ab. Andernfalls wird das Glas, anstatt es gegebenenfalls zu reinigen, mit den Bürsten bemalt (und möglicherweise zerkratzt), sodass die Sicht verschlechtert wird.

Überprüfen Sie den Seitenspiegel. Reinigen Sie den Spiegel von Schmutz. All diese einfachen Vorbereitungen müssen vor der Abreise erledigt werden. Überprüfen Sie gleichzeitig die Funktionsfähigkeit der Fahrtrichtungsanzeiger und des Bremslichts.

Überprüfen Sie regelmäßig die Lichter und Bremsen. Indem Sie Ihre Beleuchtung regelmäßig überprüfen, halten Sie Ihr Auto immer für die Nachtfahrt bereit.

Überprüfen Sie die Helligkeit beider Scheinwerfer. Stellen Sie sicher, dass es dasselbe ist. Wenn die Helligkeit eines der Scheinwerfer schwächer wird, ist dies ein deutliches Zeichen dafür, dass er bald ausfallen wird. Es mag zwar noch einige Zeit schwach brennen, aber dieses schwache Licht birgt auch eine Bedrohung - es verschlechtert die Sicht. Verstehen Sie also sofort die Ursachen der Störung und beheben Sie sie.

Das Bremslicht sollte regelmäßig überprüft werden.

Standlichter werden benötigt, damit andere Fahrer Sie im Dunkeln gut sehen können. Daher sollte ihre Funktionsfähigkeit regelmäßig überprüft werden.

Fahrtrichtungsanzeiger sind auch nachts (sowie tagsüber) unerlässlich. Sie sollten daher regelmäßig überprüft werden.

Achten Sie auf die Innenbeleuchtung, prüfen Sie die Glühlampe der Innenbeleuchtung.

Die Instrumententafelbeleuchtung muss ebenfalls in einwandfreiem Zustand sein.

Vorbereitende Schritte vor einer Übernachtungsreise:

• Schalte ein Fernlicht Scheinwerfer Es ist sehr wichtig, die Position aller Beleuchtungsknöpfe gut zu kennen, um nicht jedes Mal im Dunkeln hektisch danach zu suchen. Studieren Sie Ihr Auto sorgfältig und merken Sie sich gut, was wo einschaltet.
• Schalten Sie Ihre Scheinwerfer von hoch auf niedrig. Abblendlicht wird in der Stadt beim Verfolgen anderer Verkehrsteilnehmer (um sie nicht durch den Rückspiegel zu blenden) sowie beim Überholen des Gegenverkehrs eingesetzt.
• Drücken Sie das Bremspedal, um die Funktion des Bremslichts zu prüfen. Treten Sie auf das Bremspedal und schauen Sie in den Rückspiegel. Wenn Sie eine Reflexion von rotem Licht sehen, ist alles in Ordnung; Das rote Bremslicht Ihres Autos warnt die Fahrer hinter Ihnen, dass Sie langsamer werden. Nachts ist eine solche Warnung besonders wichtig, denn ein leuchtendes Bremslicht ist das einzige Zeichen, an dem ein anderer Fahrer erkennen kann, dass Sie bremsen.
• Überprüfen Sie die Fahrtrichtungsanzeiger. Überprüfen Sie sowohl das linke als auch das rechte Signal. Es ist bequemer, das linke Signal zu überprüfen - Sie können einfach den Kopf nach links drehen und Sie werden eine Reflexion sehen.

Der Erfolg von Nachtfahrten hängt weitgehend von Ihrer Fähigkeit ab, im Dunkeln zu sehen. Wie Sie diese ermitteln, wissen Sie bereits aus Lektion 1. Aber auch eine hervorragende Nachtsicht kann beeinträchtigt sein, wenn Sie sich vor einer Reise längere Zeit in einem hell erleuchteten Raum aufhalten, ein Buch lesen oder an einem schlecht beleuchteten Ort kleine Gegenstände betrachten unter dem Einfluss lautes Geräusch oder laute Musik.

Amerikanische Psychologen haben herausgefunden, dass Autofahrer, die vor dem Fahren lange ferngesehen haben (insbesondere Farbe), während der Fahrt unaufmerksam wurden und oft die Gefahr übersahen. Ihre Sehschärfe nahm innerhalb von 1-2 Stunden um 30% ab.Nach dem Fernsehen müssen Sie Ihren Augen mindestens 1 Stunde Ruhe gönnen.

Wie man Nachtsicht „verschlechtert“, wissen Sie jetzt. Und wie verbessern? Dazu müssen Sie vor der Reise ein paar Zuckerstücke mit Zitrone oder ein Dragee mit Vitamin C. Eine Tasse starken Kaffee erhöht die Empfindlichkeit Ihrer Augen gegenüber Dunkelheit für 1,5 Stunden um 30% kaltes Wasser, sowie 20 tiefe Atemzüge und Ausatmungen für 2 Minuten ergeben eine gute Wirkung.

Um ein Objekt tagsüber klar zu sehen, müssen Sie es aus nächster Nähe betrachten. Ganz anders bei Dämmerung oder Nacht. Um ein schlecht beleuchtetes Objekt, wie z. B. einen geparkten Lastwagen, zu sehen, müssen Sie leicht von ihm wegblicken und sich auf seine Konturen und Umrisse konzentrieren.

Wenn Ihr Arzt Ihnen eine Brille verschrieben hat, denken Sie daran, diese zu tragen. Haben geringfügiger Defekt Vision, Sie können nicht regelmäßig eine Brille verwenden, sondern nur beim Lesen tragen. Beim Autofahren ist das Tragen einer Brille vor allem nachts Pflicht, da sich schon bei einem leichten Defekt die Nachtsicht um ein Vielfaches verschlechtert.

Wir hoffen, dass Sie alles tun, um die Straße bei Nacht so gut wie möglich zu sehen. Aber auch in diesem Fall die Gegend

Die Sichtbarkeit der Situation beim Fahren auf einer unbeleuchteten Straße wird auf den Bereich beschränkt, der durch das Licht Ihrer Scheinwerfer beleuchtet wird. Gut eingestellte Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn im Abblendlicht auf 45 m und im Fernlicht auf 100 m. Wählen Sie eine Geschwindigkeit, bei der der Bremsweg Ihres Autos kürzer ist als diese Entfernungen.

Bitte beachten Sie, dass mit zunehmender Geschwindigkeit die Entfernung der klaren Sicht abnimmt Tageszeit um 6 m bei Geschwindigkeitszunahme je 15 km/h, mit Schlechtes Licht- noch mehr.

Wenn Sie sich beispielsweise nachts mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h bewegen, sehen Sie die vorausliegende Situation in einem Abstand von 25 m weniger als bei einer Geschwindigkeit von 30 km / h (Abb. 66, 67).

Welche Geschwindigkeit kann beim Fahren mit Abblendlicht empfohlen werden? Wir glauben, dass etwa 50 km/h.


Warum? Lass uns raten. Nehmen wir die Sichtbarkeit der Situation in den Scheinwerfern gleich 45 m. Wir nehmen eine Korrektur für die Abnahme der Sichtbarkeit aufgrund der Geschwindigkeit vor. Wir gehen davon aus, dass bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h die klare Sichtweite etwa 30 m beträgt, der Anhalteweg 28 m. Somit können Sie bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h das Auto im Falle eines unerwarteten Ereignisses anhalten Hindernis. Aber das ist auf trockener Fahrbahn. Auf der rutschige Straße Die Geschwindigkeit muss deutlich reduziert werden.

Wenn Sie mit reisen Fernlicht Scheinwerfer, dann sollte aus der gleichen Überlegung Ihre Geschwindigkeit auf trockener Straße bei guter Scheinwerfereinstellung 90 km/h nicht überschreiten (Abb. 67b).

Nun zu den Fußgängern. Leider werden sie meistens nicht nur zu Verursachern, sondern auch zu Opfern von Nachtunfällen. Eine Person in dunkler Kleidung ist nur in einer Entfernung von etwa 25 m zu sehen und in heller Kleidung in etwa 40 m. Dies bedeutet, dass Sie bei einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km / h a nicht vermeiden können Kollision mit einem dunkel gekleideten Fußgänger, als ob Sie gekonnt langsamer geworden wären. Daher sollte in Bereichen mit hoher Wahrscheinlichkeit von Fußgängern die Geschwindigkeit 40 km / h nicht überschreiten (Abb. 68).

Noch ein paar Worte zum Ausgleich der fehlenden Sicht bei Nacht:

Sobald die Dämmerung hereinbricht, schalten Sie die Standlichter ein;

bewegen sich nachts langsamer als tagsüber. Indem Sie sich langsamer bewegen, sehen Sie nicht nur besser. Sie haben auch mehr Zeit, die Straße zu beobachten, Objekte darauf zu erkennen, und in einer kritischen Situation, wenn eine auftritt, gibt es mehr Chancen auf Rettung; Schalten Sie vor jedem Manöver den Zeiger im Voraus ein

Wende. Nachts ist es besonders wichtig, anderen Ihre Absichten mitzuteilen, damit diese im Voraus wissen, was sie von Ihnen erwarten können. Signal über jede, auch nur geringfügige Änderung der Bewegungsart. Und stellen Sie sicher, dass andere Teilnehmer an Situationen genügend Zeit haben, auf Ihre Aktionen zu reagieren;

kennen Ihre Route genau. Eine unerwartete Kurve der Straße, eine Änderung der Deckungsart, eine weitere Überraschung, die in einer unbekannten Gegend auf den Fahrer wartet - all dies ist tagsüber gefährlich, aber nachts ist es doppelt gefährlich. Daher ist es vor einer Nachtfahrt notwendig, die Route sorgfältig zu studieren und sich auf mögliche Überraschungen vorzubereiten. Denken Sie daran, dass Sie zu einer Bedrohung für andere werden, wenn Sie auf der Suche nach der gewünschten Abzweigung die Straße entlang eilen. Geben Sie also an, wohin Sie gehen und wie Sie dorthin gelangen.

ständig die Geschwindigkeit und Distanz kontrollieren. Eine Person schätzt im Allgemeinen die Geschwindigkeit von entgegenkommenden Fahrzeugen ungenau ein. Nachts sind diese Schätzungen noch ungefährer. Verlassen Sie sich also nicht auf Ihre Intuition, schauen Sie oft auf den Tacho. Was die Entfernung betrifft, ihre Bedeutung genaue Beachtung bei Nachtfahrten ist kaum zu überschätzen. Kontrollieren Sie deshalb ständig den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

Nachtverkehr außerhalb der Stadt. Das Wichtigste beim Fahren auf Landstraßen ist die richtige Wahl der Geschwindigkeit. Wenn die Grenze zulässige Geschwindigkeit für das Fahren außerhalb der Stadt 90 km / h bedeutet dies nicht, dass Sie sich mit dieser Geschwindigkeit fortbewegen können.

Sie müssen eine Reihe von Faktoren berücksichtigen - den technischen Zustand des Autos, den Zustand und die Art der Straßenoberfläche, die Wetterbedingungen, die Sicht und natürlich wie vertraut Sie mit der Straße sind, auf der Sie sich bewegen.

Wenn kein Gegenverkehr vorhanden ist, verwenden Sie bei Nachtfahrten auf einer Landstraße das Fernlicht. Bei auftauchendem Gegenverkehr ist es erforderlich, das Fernlicht auf Abblendlicht umzuschalten.

Etwa 15 % aller nächtlichen Unfälle sind auf Blindheit im Gegenverkehr zurückzuführen. Der vom Fernlicht der Scheinwerfer geblendete Fahrer beginnt erst nach 7-8 Sekunden die Situation zu erkennen. Für einige beträgt diese Zeit 30-40 Sekunden. Während dieser ganzen Zeit fährt der Fahrer blind.

Wie kann man Blindheit vermeiden? Schalten Sie zunächst spätestens 150 m vor Gegenverkehr auf Abblendlicht. Wechseln Sie nicht zu früh. Schließlich müssen Sie dann die Bewegungsgeschwindigkeit reduzieren. Zweitens, bevor Sie auf Abblendlicht schalten, versuchen Sie, so weit wie möglich nach vorne zu schauen. Gibt es Gefahrenzeichen? stehendes Auto, Fußgänger, Straßenmängel, reparierte Fläche? Versuchen Sie, nicht in die Scheinwerfer eines entgegenkommenden Autos zu schauen, sondern so weit wie möglich nach rechts. Wenn Gefahr droht, bremsen Sie ab. Letztendlich

Aufgrund der schlechten Sicht auf die Situation nach dem Passieren wird es für Sie sehr schwierig sein, das Hindernis zu umgehen. Drittens: Wenn der Fahrer eines entgegenkommenden Autos nicht auf Abblendlicht schaltet, prüfen Sie, ob Ihr Fernlicht auch eingeschaltet ist. Wechsel lieber. Gewöhnen Sie sich an, auf Abblendlicht zu schalten, gleichzeitig die Geschwindigkeit auf 50 km/h zu reduzieren.

Versuchen Sie beim Überholen des Gegenverkehrs nahe am rechten Fahrbahnrand zu bleiben und möglichst viel seitlichen Abstand zum Gegenverkehr einzuhalten. Es kann übergroße Fracht oder einen schwer einsehbaren Anhänger transportieren.


Wenn Sie sich einer bergauf oder bergab führenden Straße nähern, schalten Sie auf Abblendlicht, bevor sich die Scheinwerfer des entgegenkommenden Fahrzeugs und die Scheinwerfer Ihres Fahrzeugs treffen (Abb. 68).

Wenn Sie sich der Kurve von außen nähern, schauen Sie sich an rechte Seite Straße, um nicht von den Scheinwerfern eines entgegenkommenden Fahrzeugs geblendet zu werden. Und wenn Sie innen fahren, vergessen Sie nicht, vorher das Fernlicht auf das Abblendlicht umzuschalten (Abb. 69).

Sie können das Abblendlicht erst dann auf Fernlicht umschalten, wenn der Gegenverkehr und Ihre Autos aufgeholt haben.

Wenn Ihnen ein Fahrzeug mit einem Scheinwerfer entgegenkommt, handelt es sich möglicherweise nicht um ein Motorrad, sondern um ein Auto mit einem defekten Scheinwerfer. Halten Sie sich für alle Fälle so weit rechts wie möglich.

Nachts dem Anführer hinterher. Wenn Sie dem Anführer folgen, schalten Sie Ihr Fernlicht auf Abblendlicht. Halten Sie sorgfältig einen Sicherheitsabstand ein.

Bewegung als Führungskraft. Wenn Sie der Anführer sind und ein anderes Fahrzeug Ihnen mit Fernlicht folgt, lassen Sie Ihre Bremslichter aufleuchten, um sie daran zu erinnern, ihre Scheinwerfer auf Abblendlicht umzuschalten. Wenn es weiterhin mit Fernlicht fährt, vermeiden Sie es, in den Rückspiegel zu schauen. Gib ihm die Chance, dich zu überholen.

Obgoi in der Nacht. Zusätzlich zu allem, was Sie bereits über das Überholen wissen, werden nächtliche Besonderheiten hinzugefügt. Nachts zu überholen ist natürlich viel schwieriger als tagsüber. Die Reihenfolge ist wie folgt:

1) Schalten Sie das Fernlicht auf das Abblendlicht um (Abb. 70, c);

2) Der Fahrer des Autos vor Ihnen kann Ihr Licht aufleuchten lassen (weit-nah-weit), um anzuzeigen, dass die Straße zum Überholen frei ist. Vertraue seinen Schätzungen nicht wirklich, berücksichtige sie einfach. Machen Sie Ihre eigenen Einschätzungen und stützen Sie sich dabei auf Ihre eigenen Erfahrungen;

3) Blicken Sie in die Straßenmitte und vergewissern Sie sich, dass die Markierungen das Überholen nicht verbieten;

4) Bewerten Sie die vorausliegende Situation und vergewissern Sie sich, dass das Manöver sicher ist, und schalten Sie den linken Blinker ein. Wie schon oft wiederholt, Warnsignale besonders wichtig nachts;

5) Fahren Sie auf die Gegenfahrbahn. Erhöhen Sie schnell Ihre Geschwindigkeit. Wechseln Sie auf die Gegenfahrbahn, bis Sie das überholte Auto im Rückspiegel sehen;

6) Nachdem Sie den Überholten eingeholt haben, schalten Sie das Abblendlicht auf das Fernlicht, jetzt stört dies das Überholte in keiner Weise, aber es wird Ihnen sehr helfen, da die Sichtweite zunimmt (Abb. 70, 6),

7) Seien Sie äußerst aufmerksam und kehren Sie auf Ihre Fahrspur zurück, indem Sie einen rechten Blinker geben.

8) Fahren Sie bei der Rückkehr mit Fernlicht weiter, es sei denn natürlich, es kommt Gegenverkehr und ein neuer Führer fährt vor Ihnen (Abb. 70, c).

Wenn Lichter ausfallen. Das ist natürlich sehr schlimm, aber verliere nicht die Beherrschung. Stellen Sie fest, was für Sie noch richtig funktioniert, und versuchen Sie, Ihr Auto zumindest auf der Fahrbahn zu markieren. Verlangsamen Sie und verlassen Sie die Straße. Dies muss so schnell wie möglich geschehen.