Viele Besitzer warten Ford-Fahrzeuge über offizielle Händler. Dies ist besonders wichtig, wenn Ölwechsel vorgenommen werden. Aber nicht alle Autofahrer wissen, welches Öl für einen Ford-Motor eines bestimmten Modells optimal ist. Versuchen wir es herauszufinden.
Ford Motors analysiert regelmäßig Schmiermittelprodukte. Experten testen und verwenden die sichersten Öle für den Betrieb in Ford-Antriebssträngen. Aber auch ohne diese können Motorflüssigkeiten nach den entwickelten Toleranzen und Standards des amerikanischen Unternehmens ausgewählt werden.
Empfehlungen des Herstellers zur Verwendung von Öl
Gemäß der technischen Anleitung zum Betrieb eines Ford-Autos wird empfohlen, für alle modifizierten Verbrennungsmotoren ein Motorschmiermittel auf Basis synthetisierter Substanzen zu verwenden. In älteren Toleranzversionen riet der amerikanische Hersteller zur Verwendung von Ölen mit einer Viskosität von 5w30 gemäß der SAE-Klassifizierung.
Die Entwicklung modifizierter Motoren mit aufgeladenen Eco-Boost-Systemen überzeugte nicht nur mit kraftvoller Leistung, sondern auch mit geringem Kraftstoffverbrauch. Daher beschlossen die Ford-Ingenieure, neue Motorenöle für diese ICEs zu entwickeln.
Als Ergebnis entstand ein alternatives synthetisches Energiesparfett mit einer Viskosität von 5w20. Dieses werkseitig hergestellte Produkt hat eine niedrige Temperaturviskosität und bietet:
- einfacher Motorstart;
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs;
- Verschleißfestigkeit von Mechanismen und Motorteilen im Winter.
Toleranzen und Spezifikationen
5w30- oder 5w20-Motorenöle werden nicht für alle Ford-Motormodelle empfohlen. Beachten Sie, dass der 5w30-Ölkanister Informationen zu veralteten Ford-Zulassungsspezifikationen enthalten muss:
- WSS-M2C913-C;
- WSS-M2C913-A;
- WSS-M2C913-B.
Der Behälter muss mindestens eine der angegebenen Toleranzen aufweisen. In der Zulassung WSS-M2C948-B wurden neue Anforderungen für 5w20-Kunststoffe festgelegt. Diese Standards entsprechen nur Benzineinheiten.
Für Dieselmotoren von Verbrennungsmotoren werden Öle mit einer Viskosität von 5w30 empfohlen, entsprechend den Werkstoleranzen WSS-M2C913-D.
- ein verlängertes Austauschintervall ist erforderlich;
- Motoren werden aufgeladen und mit Diesel und Kraftstoff mit hoher Oktanzahl betrieben;
- schutz von Metallteilen vor thermischer Oxidation ist erforderlich;
- es ist notwendig, die Reibungskraft und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Besitzer, die die Ford-Betriebsanleitung studiert haben, haben wahrscheinlich die Original-Schilder von Castrol sowie Empfehlungen zur Verwendung von Ölen dieses Herstellers bemerkt.
Castrol und Ford arbeiten seit vielen Jahren erfolgreich bei der Entwicklung von Automobilmotorenölen zusammen.
Die Produktlinie der Castrol-Autoöle umfasst zwei Typen, die für Ford-Fahrzeuge empfohlen werden:
- Castrol 5w20 - für Verbrennungsmotoren, die mit hochoktanigem Kraftstoff betrieben werden;
- Castrol 5w30 - für Festbrennstoffantriebssysteme.
Laut Laborstudien zeigte sich der Vorteil der Verwendung von Castrol Magnatek 5w20 gegenüber 5w30, was der älteren Version der WSS-M2C913-C-Zulassung entspricht. Neues Castrol Ford Motoröl senkt den Kraftstoffverbrauch:
- 1,5 % auf einer Intercity-Autobahn;
- 1,2 % auf Schnellstraßen;
- 1,1% auf der Stadtstraße.
Das Schmierfett war die erste gemeinsame Entwicklung von Ford und Castrol. Diese Öle werden nur in autorisierten Fachgeschäften verkauft.
Motoröle für Ford Focus 2
Es wird empfohlen, Kunststoffe mit einem Viskositätsindex von 5w30 in die Aggregate der zweiten Generation von Focus-Fahrzeugen, die 2005-2011 hergestellt wurden, zu gießen.
- ASDA 1,4 - 3,8 Liter;
- Duratec 1,6 - 4,1;
- Duratec-HE 1,8 - 4,25-4,3;
- Duratec 2,0 - 4,3 L
Auf dieser Grundlage ist zu beachten, dass für einen 1.4-Motor ein 4-Liter-Kanister benötigt wird. Für alle anderen 5 Liter Fassungsvermögen. Es kann Öl von Herstellern sein:
- Shell-Helix;
- Ford-Formel A;
- Flüssige Mole;
- Lukoil Genesis.
Das Austauschintervall beträgt 10-15.000 Kilometer.
Motoröl für Ford Focus 3
Im Werk wird das Auto mit dem Halbsynthetik Ford Formula F des Herstellers Elf vom Fließband produziert. Der Hersteller empfiehlt, den Austausch vor dem ersten TÜV mit einer Laufleistung von 15.000 km durchzuführen. Das Markenöl enthält Additive, die das Fressen im Motor verhindern.
Alternative Autoöle - von Marken:
- Mobil;
- Gesamtquarz;
- Shell-Helix;
- Liqui Moly.
Die angegebenen Toleranzen entsprechen Schmierstoffen nicht nur von Ford, sondern auch von anderen Herstellern:
- Agip (Agip) Formel;
- Koma XTech;
- Esso Ultra;
- Mobile Super;
- BP-Visko;
- Flüssige Mole;
- Castrol GTX.
Motoröl für Ford Ecobust
Für Ford-Fahrzeuge mit Eco Bust-Motoren wird Castrol Magnatec 5w20 empfohlen - es wurde speziell für diese Version von Ford-Fahrzeugen entwickelt.
Laut den durchgeführten Tests empfehlen die Hersteller, dieses Produkt für alle Arten von Eco Bust ICEs sowie für Duratec- und Sigma-Modelle zu verwenden, da diese Motoren den Herstellertoleranzen WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B entsprechen.
Das Motorschmiermittel hat einen verbesserten Schutz des Verbrennungsmotors vor Verschleiß beim Kaltstart und beim Aufheizen. Hilft, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 1,5 % im Vergleich zu alternativen Ölen zu senken.
Technische Eigenschaften:
- Ford-Toleranzen - WSS-M2C948-B;
- ACEA-Standardisierung - Kategorie C2, enthält derzeit keine Öle mit einer Viskosität von 5w20.
Motoröl für Ford Explorer 5
Der amerikanische Hersteller sieht einen Austausch bei Erreichen von 15.000 Kilometern unter normalen Betriebsbedingungen vor.
Castrol 5w30 ist zum Befüllen des turbogeladenen ICE-Systems des Ford Explorer 5 geeignet. Zum Befüllen eines atmosphärischen Motors - es ist das gleiche, aber mit einem Viskositätsindex von 5w20.
Das einzufüllende Ölvolumen beträgt 6 Liter. Alternative - Ford Motokraft 5w30.
Motoröl für Ford Fiesta
- Motul;
- Hülse;
- Mobil;
- Gesamt.
Die Austauschfrequenz beträgt 15 Tausend Kilometer. Vor der ersten Wartung wird empfohlen, nach Erreichen von 10.000 km Laufleistung einen Austausch durchzuführen.
Ölmengen, die in das Verbrennungsmotorsystem eingefüllt wurden:
- HHJD 1,6 - 3,85 l;
- FYJA 1,6 - 4,1 L;
- Zetec 1,6 - 4,25 L;
- SPJ 1,4 - 3,8 Liter;
- FXJA 1,4 - 3,8 L;
- SNJ 1,2 - 3,8 L;
- Duratec 2,0 - 4,3 L
Bei den meisten Modellen der im Fiesta installierten Aggregate wird empfohlen, synthetische Flüssigkeiten mit einer Viskosität von 5w30 einzufüllen. Ältere Versionen sollten mit halbsynthetischen 10w40 gefüllt werden.
Neben dem Schmierstoffwechsel ist ein Wechsel der Öl- und Luftfilter erforderlich.
Motoröl für Ford Mondeo 3
Bei den Verbrennungsmotoren des Ford Mondeo 3, die von 2000-2007 erstellt wurden, wird empfohlen, synthetische Öle mit einem Viskositätsindex von 5w30 einzufüllen. Zum Beispiel Ford Formel F.
Autoliebhaber gießen auch Autoöle von Herstellern ein:
- Castrol Magnatek;
- Lukoil Genesis;
- Mobile Super;
- Tritte;
- Gesamt;
- Flüssige Mole.
- 8 - 4,3 l;
- CJBA 2,0 - 4,3 l;
- FMBA 2.0 TDCI - 6 L;
- QJBA 2.2 TDCI - 6 L;
- LCBD V6 2,5 - 5,5 Liter;
- REBA V6 3,0 - 5,5-5,7 Liter
Ersatz - nach 10-15 Tausend Kilometern.
Motorschmierung im Verbrennungsmotorsystem Ford Mondeo 4
Bei der Auswahl einer Motorflüssigkeit für das Modell Ford Mondeo 4 müssen die Herstellertoleranzen und die Viskositätsklasse in Abhängigkeit von den Temperaturbedingungen des Fahrzeugbetriebs eingehalten werden.
- Handy, Mobiltelefon;
- Lukoil;
- Shell-Ultra;
- Flüssige Mole.
Für ICE-Systeme, die vor 2014 hergestellt wurden, wird ein synthetisches Öl mit einem Viskositätsindex von 0w40 SL empfohlen. Als Ganzjahresschmierstoff eignen sich Motorenöle mit einer Viskosität von 5w40 oder 10w40.
Motorschmierstoff bei Ford Fusion
Die Austauschhäufigkeit für Ford Fusion-Modelle beträgt 10-15.000 Kilometer. Einige Besitzer ziehen es vor, das Schmiermittel nach 8-10.000 zu wechseln, insbesondere wenn das Auto unter schwierigen klimatischen Bedingungen betrieben wird.
Bei der Wahl des Schmiermittels lohnt es sich, Öl der Marke Ford Castrol 5w30 oder 5w20 zu verwenden. Besitzer füllen auch Öle von Herstellern ein:
- Flüssige Mole;
- Lukoil;
- Gesamtquarz;
- Handy, Mobiltelefon;
- Shell-Ultra.
Ford Mondeo ist die Entwicklung der europäischen Tochtergesellschaft des Ford-Konzerns. Das Modell hat eine mittlere Größe und richtet sich vor allem an den europäischen Käufer. Im Moment umfasst die Linie sogar fünf Generationen und heute werden wir über die Wartung des letzten, fünften Modells sprechen.
Die fünfte Generation des Mondeo wird seit 2013 produziert und weist viele Ähnlichkeiten mit dem Ford Evos (Fusion) auf. Die Wartung eines modernen Autos ist nicht schwieriger als vor fünf oder zehn Jahren. Die Formen der Autos haben sich geändert, aber das Prinzip ist geblieben. Wir gießen das alte Öl in den Motor - füllen Sie es ein. Vergessen Sie dabei nicht, den Reinigungsfilter zu wechseln. Die Vorschrift schreibt einen kompletten Wechsel der Ölflüssigkeit alle 15.000 km oder einmal jährlich vor. Dabei sind die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Unter schwierigen Bedingungen, die hohe oder niedrige Lufttemperaturen, schlechte Straßenoberfläche und andere Bedingungen umfassen.
Füllmengen und Ölauswahl
Die Besitzer der letzten fünften Generation des Mondeo füllen lieber das originale Ford-Castrol 5W-20 Öl ein, das gleiche Öl wird auch von Händlern eingefüllt, bevor sie den „eisernen Freund“ an ihren neuen Besitzer weitergeben. Bei der Auswahl einer anderen Viskosität sollten Sie sich zunächst auf das Vorhandensein von Ford-Toleranzen konzentrieren. Zum Beispiel ist der Motul 5w30 913D perfekt für einen sorbierten Motor.
Die erforderliche Flüssigkeitsmenge hängt von der jeweiligen Motorkonfiguration ab.
Das 2.5 Duratec-Gerät benötigt 5,2 Liter Frischöl.
2.0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) - 5,4 L
Rat! Wenn Sie das Öl nicht streng vorschriftsmäßig (15 t.km) sondern früh wechseln, z. B. bei 12-13 t.km, passiert nichts Schlimmes und die schmutzige Flüssigkeit wird durch einen neuen Ölfilm ersetzt.
Anweisungen
- Den Motor warmlaufen lassen. Wenn sich das Motoröl in einem kalten Zustand befindet, dauert es sehr lange, bis es abgelassen ist, und nicht alle Schmutzarbeiten werden zusammengeführt. Wir müssen das Motorkurbelgehäuse von altem Öl reinigen, je mehr es herausfließt, desto besser - daher erwärmen wir den Motor auf eine normale Temperatur von 50-60 Grad.
- Für einen einfachen Zugang zur Ablassschraube (und bei einigen Modellen wird der Ölfilter auch von unten angebracht) und zum gesamten Fahrzeugboden müssen Sie aufbocken oder in die Inspektionsgrube fahren (die beste Option). Bei einigen Modellen kann auch der "Schutz" des Motorkurbelgehäuses installiert werden.
- Für einen besseren Altölstapel müssen Sie Luft in den Motor eindringen lassen - schrauben Sie den Einfülldeckel ab (wo wir dann aufwachen, um frisches Öl einzufüllen). Sie können auch den Messstab herausziehen.
- Ersetzt einen großen Behälter (entspricht der einzufüllenden Ölmenge).
- Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Schlüssel ab. Manchmal wird die Ablassschraube wie eine übliche "Schraube" für einen Gabelschlüssel hergestellt, und manchmal kann sie mit einem Vierer- oder einem Sechskant herausgeschraubt werden. Vergessen Sie nicht, Schutzhandschuhe zu tragen, das Öl wird Sie höchstwahrscheinlich warm aufwecken, aber Sie müssen vorsichtig sein.
- Wir warten etwa 10-15 Minuten, bis das Mining in eine Schüssel oder einen geschnittenen Plastikkanister abfließt.
- Optional, aber sehr effektiv! Das Spülen des Motors mit einer speziellen Flüssigkeit ist nicht im Wartungsplan enthalten und nicht zwingend erforderlich - aber. Wenn Sie etwas verwirrt sind, spülen Sie den Motor manchmal besser aus dem alten, schwarzen Öl. In diesem Fall 5-10 Minuten mit dem alten Ölfilter spülen. Sie werden überrascht sein, welches schwarze Öl mit dieser Flüssigkeit ausgegossen wird. Diese Flüssigkeit ist sehr einfach zu verwenden. Eine detaillierte Beschreibung sollte auf dem Etikett der Spülflüssigkeit erscheinen.
- Wir ersetzen den alten Filter durch einen neuen. Bei einigen Modellen werden nicht der Filter selbst und das Filterelement (meist gelb) ausgetauscht. Die Imprägnierung des Filters mit neuem Öl vor dem Einbau ist zwingend erforderlich. Ein Ölmangel in einem neuen Filter vor dem Starten des Motors kann zu Ölmangel führen, der wiederum den Filter verformen kann. Im Allgemeinen ist dies nicht gut. Denken Sie daran, auch den Gummi-O-Ring vor der Installation zu schmieren.
- Füllen Sie neues Öl ein. Nachdem sichergestellt ist, dass die Ablassschraube aufgeschraubt ist und ein neuer Ölfilter eingebaut ist, können wir mit dem Einfüllen des neuen Öls, geführt vom Ölmessstab, fortfahren. Der Füllstand sollte zwischen der Minimum- und der Maximum-Marke liegen. Denken Sie auch daran, dass nach dem ersten Start des Motors etwas Öl verschwindet und der Füllstand sinkt.
- In Zukunft, wenn der Motor läuft, wird sich wahrscheinlich der Ölstand ändern, seien Sie in den ersten Betriebstagen vorsichtig. Prüfen Sie nach dem ersten Start den Ölstand am Ölmessstab.
Scheuen Sie sich nicht, die Sache selbst in die Hand zu nehmen, denn ein Ölwechsel kann ohne fremde Hilfe innerhalb einer Stunde durchgeführt werden. Vergessen Sie nicht, dass Sie trockene Lappen für Ihre Hände und einen Kanister zum Ablassen des Abfalls benötigen. Folgen Sie unseren Anweisungen und Sie werden erfolgreich sein.
Hallo! Mein Auto ist ein Ford Mondeo von 1998. 1,8 Benzin. Ich habe 165.000 mit Kilometerstand genommen, Castrol 10w40 wurde gegossen. Der Händler ließ den Motor waschen, befüllen mit der Ford 5w30-Formel. Verbrauch für 10.000 km - 3 Liter. Ich bin auf einen elf 900SXR 5W30 A5 umgestiegen - Verbrauch - 2 Liter auf 10.000 km. Jetzt beträgt die Laufleistung 200.000 km. Möchten Sie Liquid 5W40 Optimal ausprobieren? Dein Tipp? Vielen Dank! (Nikolai)
Hallo Nikolai. Diese Frage ist für viele Ford-Besitzer relevant. Wir werden versuchen, Ihnen dabei zu helfen.
[Verstecken]
Welche MM ist für Ford Mondeo geeignet?
Wir wollen Ihrem Händler nichts sagen, aber die Praxis zeigt, dass Mitarbeiter solcher Firmen oft Geld für das nehmen, was sie nicht tun. Wir zweifeln nicht an der Richtigkeit Ihrer Worte, empfehlen Ihnen aber dennoch, den Motor selbst zu spülen.
Es ist ganz einfach:
- Nach dem Ablassen der verbrauchten Motorflüssigkeit wird die Ablassschraube verdreht und eine bestimmte Menge Spülmittel durch den Einfüllstutzen in den Motor eingefüllt (siehe Hinweise auf dem Etikett).
- Das Auto startet, es empfiehlt sich eine Probefahrt durchzuführen, damit die Spülung garantiert in alle Bauteile und Baugruppen des Verbrennungsmotors gelangt.
- Danach wird die "Spülung" abgelassen und neues Öl hinzugefügt.
Ich erkläre, warum dies notwendig ist. In der Praxis sind wir oft auf Unehrlichkeiten von Händlern gestoßen, daher sollten diese Empfehlungen nicht ignoriert werden. Erst wenn Sie zu 100 % sicher sind, dass Ihr Motor sauber ist, können Sie den neuen MM nachfüllen. Zu den Verbrauchsmaterialien selbst können wir zu Liquid Moli 5W40 Optimal nichts genaues sagen. Wir erklären jedoch selbstbewusst, dass wir Ihnen, wenn Sie sich für die Liquid-Linie entscheiden, die Verwendung von Special Tec SAE 5W-30 empfehlen. Dieses Schmiermittel ist für die Verwendung in Ford-Motoren zugelassen. Darüber hinaus geht dieses MM in der Praxis praktisch nicht in den Motor.
Darüber hinaus wurde speziell für das Ford Mondeo-Fahrzeug ein weiteres hochwertiges ausländisches Analogon entwickelt – Eco-nergy eines französischen Herstellers. Ziehen Sie in Betracht, dieses Verbrauchsmaterial zu verwenden. Es war nicht umsonst, dass es speziell für ein Auto wie Ihres entwickelt wurde? Ein weiterer Punkt - der Verbrauch von MM durch den Motor ist nicht immer das Ergebnis einer minderwertigen Flüssigkeit. Soweit wir wissen, sind sowohl Castrol als auch Elf qualitativ hochwertige Öle. Vielleicht haben Sie bestimmte Probleme mit dem Verbrennungsmotor - wir empfehlen eine Diagnose.
Video "Was passiert, wenn Sie das Öl längere Zeit nicht wechseln"
Die Folgen für Autofahrer bei einem vorzeitigen Austausch der Motorflüssigkeit können Sie dem Video entnehmen.
Ford, einer der größten und ältesten Automobilhersteller der Welt, führte als erster weltweit die Fließbandmontage ein, wodurch die Massenproduktion von Automobilen möglich wurde. Aktuell ist die Marke auf allen wichtigen Weltmärkten vertreten, 2014 wurden weltweit knapp 2,5 Millionen Autos verkauft.
In Russland gewann Ford dank der Eröffnung der lokalen Produktion im Jahr 2002 an Popularität. Bisher wurde die Montage der Modelle Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer und Transit in den Werken in Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny und Yelabuga etabliert.
Der Autohersteller verwendet ein eigenes Schmierstoff-Freigabesystem - WSS. Welche Art von Öl in einen Ford-Motor eingefüllt werden muss, hängt von seiner Art und Modifikation ab. Für Benzinmotoren ab 2011 wird meist ein Öl mit SAE 5W20 Viskosität mit WSS-MC2-948-B Zulassung benötigt. Dieselmotoren und frühere Benzinaggregate benötigen überwiegend Öle der 5W30-Spezifikationen WSS-MC2-913-A, B, C, D. Öl für Autos bis 2000er Jahre sollte gemäß der Gebrauchsanweisung ausgewählt werden, für die meisten sind TOTAL QUARTZ 9000 5W40 und TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 geeignet.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30
Die meisten modernen Ford-Fahrzeuge benötigen WSS-MC2-913 5W30 Motoröl. Synthetik-Technologie-Motorenöl für Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 entspricht dem WSS-MC2-913-C-Standard und aufgrund der Abwärtskompatibilität WSS-MC2-913-A / B. Dieses Öl ist für Ford mit Benzinmotoren bis 2011 und für fast alle Autos der Marke mit Dieselmotoren vorgesehen.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 wurde vom Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) auf die Einhaltung des internationalen ACEA A5/B5-Standards getestet und hat hervorragende Ergebnisse bei Schlüsselindikatoren gezeigt. Insbesondere seine hohen Schutzeigenschaften, seine Beständigkeit gegen Oxidation und Ablagerungen sowie ein günstiger Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch wurden nachgewiesen.
Der Ölfilm zwischen den beweglichen Teilen reduziert die Reibung bei der Bewegung der Kolben im Zylinder.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Motoröl schützt den Motor, insbesondere im Kampf gegen abrasiven Verschleiß durch Bildung von Kohlenstoffablagerungen.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20
Bei neueren Ford-Benzinmotoren empfiehlt der Hersteller die Verwendung eines SAE 5W20-Viskositätsöls, das eine höhere Fließfähigkeit als 5W30 aufweist und aufgrund des geringeren Widerstands gegen die Bewegung der Motorlaufflächen den Kraftstoffverbrauch senken kann. Motoröl für Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 entspricht dem Ford WSS-MC2-948-B-Standard, der von EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 Motoren und der neuesten Generation von Benzin-Saugmotoren bei Focus, Fiesta, B-max, C . gefordert wird - max, Kuga. Die Abwärtskompatibilität mit den WSS-MC2-913-B / C-Spezifikationen ermöglicht die Verwendung dieses Öls in anderen Ford-Benzinmotoren, mit Ausnahme des Ka-Modells und der Modifikationen Focus ST und Focus RS.
Die Eigenschaften von TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 Motorenöl garantieren einen zuverlässigen Kaltstart und schützen vor Verschleiß und Ablagerungen der Motor- und Abgasreinigungsanlage. Darüber hinaus reduziert dieses Öl laut ACEA M111 FE-Test den Kraftstoffverbrauch um 3,55% gegenüber dem Referenzwert.
Getriebeöle für Ford-Fahrzeuge
Für Ford mit Schaltgetriebe wird TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 Öl empfohlen. Dieses Öl bietet eine lange Lebensdauer des Getriebes, indem es es vor Verschleiß und Korrosion schützt. Es ist für die meisten in Russland verkauften Markenautos mit Schaltgetriebe geeignet.
Die Produktion des Mittelklassewagens Ford Mondeo begann 1993. Seit fast 25 Jahren durchläuft das Modell 4 vollwertige Generationen und wird seit 2013 in der Version Mk V. Lineup Mondeo produziert. Die Motorenpalette wurde durch eine große Auswahl an Benzin- und Dieselaggregaten mit einem Hubraum von 1,6 bis 2,5 Litern repräsentiert. Als nächstes werden wir überlegen, welche Art von Öl eingefüllt werden kann und wie viel für die ordnungsgemäße Wartung.
Die dritte Generation des Mondeo mit dem Mk III Index wurde bis 2007 produziert. Das Modell wurde länger als sein Vorgänger, erhielt kleinere kosmetische Änderungen und war mit Dieselmotoren mit 2,0 und 2,2 Litern sowie Benzinmodifikationen mit 1,8, 2,0, 2,5 und 3,0 Hubraum ausgestattet. Die Motoren arbeiteten im Tandem mit einer 6-Band-Mechanik oder einer 5-Gang-Automatik. Von 2000 bis 2007 wurde Mondeo zweimal umgestaltet, danach wich er der Mk IV-Generation. Die vier hielten bis 2013 am Fließband. Die Neuheit wurde auf einer neuen Plattform entwickelt, die dem Konzern die Möglichkeit gab, einen 5-Zylinder-Volvo-Motor darauf zu installieren und die V-förmigen "Sechser" aufzugeben. Hubraum von Dieseln: 1,6, 1,8, 2,0 und Benzineinheiten - 1,6, 2,0, 2,3 und 2,5. Im Jahr 2010 wurde Mondeo einem Update unterzogen, das einen 2,2-Liter-Dieselmotor unter der Haube hinzufügte.
Der Mondeo V (auch bekannt als Ford Fusion) debütierte auf der US International Auto Show 2012. Eine Besonderheit des Modells liegt nun im atemberaubend sportlichen Design. Dem äußeren dynamischen Stil entspricht eine stärkere Motorenpalette: Benzin-Eco-Booster mit 125 und 160 PS. (1,0 und 1,5 Liter). Die Basisversion für russische Käufer ist jedoch mit einem 149 PS starken 2,5-Liter-Saugmotor ausgestattet, der mit einem Automatikgetriebe arbeitet. Auf dem heimischen Markt sind Turbo-Modifikationen mit 2-Liter-Motoren mit einer Leistung von 199 und 240 PS erhältlich.
Generation Mk II – V (1997 - heute)
Motoren Q4BA (DW12) / KNBADWDuratorq 2.2
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,9 Liter.
DuraTorq-TDCi 2.2-Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 6,0 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Motoren RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA / JTBBSigmaEcoBoost 1.6
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,1 Liter.
- Ölwechsel: 10000-15000
ZetecE 1.6 Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 200 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
FFBALynxDuratorq 1.8-Engine
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,6 Liter.
- Ölwechsel: 10000-15000
Duratec-HECGBA 1.8 Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 300 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
ZetecE 1.8-Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,25 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 300 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
TPBAMI4EcoBoost 2.0-Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,4 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Duratec-HECJBA / AOBA / TBBAMI4Duratec-HE 2.0-Motoren
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,3 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
ZetecE 2.0-Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,25 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
SEBA (DuratecHE) 2.3 Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,3 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
HUBA 2.5 Motor
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 6,4 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Duratec-VE / LCBD 2.5 Motoren
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Halbsynthetik 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,5 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
MEBA / REBA 3.0-Motoren
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,7 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 500 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000