Wann sollten Spikereifen des Jahres entfernt werden? Neues Gesetz zu Winterreifen

Reifenwechsel aufgrund wechselnder Wetterbedingungen ist obligatorisch
die Forderung nach sicherem Fahren. Darüber hinaus ist diese Klausel im Standardvertrag von CASCO enthalten. Ihr Verstoß führt zu einer erheblichen Kürzung der Entschädigungszahlungen oder deren begründeter Ablehnung. Daher sollten Autobesitzer wissen, wann sie 2017 laut Gesetz Reifen auf Sommerreifen wechseln müssen. Dazu müssen Sie die behördlichen Dokumente studieren.

Analyse technischer Vorschriften

Der wichtigste Rechtsakt ist das Technische Regelwerk TR ZU 018/211. Sie legt die Bedingungen für die Verwendung bestimmter Reifentypen fest. Sie hängen von den klimatischen Eigenschaften der Region und der Leistung eines bestimmten Reifenmodells ab. Diese Bestimmungen sind die Grundlage für die Verkehrssicherheitskontrolle durch die Verkehrspolizei.

Faktoren, die den Zeitpunkt eines Reifenwechsels beeinflussen:

• In den Sommermonaten - von Juni bis einschließlich August - ist es nicht erlaubt, mit Nieten ausgestattete Modelle zu verwenden. Grundlage ist Ziffer 5.5.
• Standard-Sommerreifen können von März bis Spätherbst - November verwendet werden.
• Tatsächlich ist die Übergangszeit für den Reifenwechsel das gesamte Frühjahr. Derzeit ist die Verkehrspolizei nicht berechtigt, ein Protokoll über Verstöße gegen geltende Normen zu erstellen.

Außerdem ist die zulässige Restprofiltiefe zu berücksichtigen. Wenn keine Verschleißanzeige vorhanden ist, muss diese bei Pkw mindestens 1,6 mm betragen. Andernfalls ist die Verwendung solcher Reifen strengstens untersagt. Dieser Wert gilt nur für Sommerreifen. Bei speziellen Wintermodellen sind es 44.

Das Fehlen einer bestimmten Frist verwirrt Autobesitzer manchmal. Einige fahren unter Risiko für sich und die Gesundheit der Passagiere weiterhin auf Winterreifen. Die Gefahr liegt in der Verlängerung des Bremsweges und der Verschlechterung der Traktion. Daher ist es zwingend erforderlich, die Schuhe des Autos 2017 auf Sommerreifen zu wechseln, wobei nicht nur die Gesetze, sondern auch andere Faktoren berücksichtigt werden.

Diese schließen ein:

• Das Vorhandensein oder Fehlen einer Schneedecke, der Grad der Straßenvereisung. Dies ist im Frühherbst der Fall. In den südlichen Regionen fehlen diese Faktoren, in den zentralen und nördlichen Regionen - die Wetterbedingungen entsprechen denen des Winters.
• Durchschnittliche Tagestemperatur. Sommermodelle sind für starke Temperatureinflüsse ausgelegt, Wintermodelle - für extrem niedrige. Dieser Betriebsparameter wird zwingend vom Hersteller angegeben.
• Betriebszeit. Wenn das Auto nur für kurze Zeit genutzt wird, auf Fahrten innerhalb der Stadt - der Reifenwechsel für die Sommerreifen 2017 kann im Mai erfolgen. Im langjährigen täglichen Betrieb spielen aktuelle Wetterfaktoren eine wichtige Rolle.

Tatsächlich muss der Autoenthusiast den optimalen Austauschzeitpunkt selbstständig bestimmen. Wichtig ist, dass die gesetzlichen Fristen nicht überschritten werden.

Höhe der Geldbußen, mögliche Änderungen

Können sie ein Protokoll erstellen und ein Bußgeld für die Verwendung von Winterreifen im Sommer aussprechen? Nach den geltenden Vorschriften des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, Artikel Nr. 12.5, ist die Mindestprofiltiefe für verschiedene Reifentypen geregelt. Bei Nichtbeachtung dieser Norm wird ein Bußgeldauszug in Höhe von 500 Rubel verhängt.

Im Oktober 2016 wurde jedoch der Gesetzentwurf Nr. 464241-6 verabschiedet, wonach folgende Änderungen an Artikel Nr. 12.5 des Verwaltungsgesetzbuches geplant sind:

• ein System von Strafen für die Verwendung von Gummi an einem Auto außerhalb der Saison - bis zu 2.000 Rubel;
• bei wiederholter Festnahme - Entzug des Führerscheins oder Beschlagnahme eines Fahrzeugs ist nicht vorgesehen;
• die Zeit für den Gummiwechsel ist nicht geregelt, d.h. eine erneute Festnahme beim nächsten Verkehrspolizeiposten wird ebenfalls mit einer Geldstrafe geahndet.

Diese Verordnung ist noch nicht in Kraft getreten. Aber auch nach der Verabschiedung sollen mindestens sechs Monate vergehen. Es ist wichtig, dass Autofahrer verstehen, wie wichtig es ist, Reifen durch Sommerreifen zu ersetzen. 2017 gelten nur Beschränkungen der Profiltiefe, passen die Reifen nicht zur Saison, ist nur eine mündliche Warnung möglich.

Ist die Verwendung von Ganzjahresreifen legal?

Die Verwendung von Ganzjahresreifen wird nur bei Umgebungstemperaturen von -3 bis + 6 °C empfohlen. Es hat die schlechtesten Leistungsmerkmale - es härtet bei niedrigen Temperaturen aus und bei hohen Temperaturen verschleißt es schnell. Vorteil - ganzjährig einsetzbar.

Sie müssen jedoch die Einschränkungen berücksichtigen. Der Betrieb in der Winterperiode von Dezember bis einschließlich Februar ist erlaubt, wenn die Reifen eine der Markierungsoptionen haben:

Maschinenbesitzer müssen die Profiltiefe berücksichtigen. Aufgrund der spezifischen Eigenschaften für Ganzjahresmodelle sollte dieser Wert 8 mm nicht unterschreiten. Andernfalls wird die Straßenhaftung ungenügend.

Es gibt auch keine Strafen für diese Art von Reifen.

Um die Reifen auf Sommerreifen zu wechseln, ist es wichtig, die richtigen Reifen zu wählen. 2017 bieten die Hersteller neue Modelle an, es gibt eine große Auswahl an altbewährten Kollektionen. Die tatsächlichen Betriebsbedingungen und Reifeneigenschaften müssen berücksichtigt werden.

Bei der Auswahl müssen Sie auf folgende Faktoren achten:

• Konstruktive Qualitäten. Sommerreifen bestehen aus einem dichteren Material, das eine gute Traktion garantiert. Wenn die Temperatur auf einen kritischen Wert sinkt, wird diese Eigenschaft zum Nachteil. Der Ausweg sind Ganzjahresmodelle.
• Profilmuster. Die Hersteller bieten drei Arten von Protektoren an: V-Muster, symmetrisch und asymmetrisch. Erstere garantieren die schnelle Entfernung von Wasser bei Kontakt damit, letztere zeichnen sich durch einen erschwinglichen Preis aus. Reifen mit asymmetrischem Profil passen sich gut an verschiedene Arten von Oberflächen an.
• Geräuschpegel. Es ist schwierig, es selbst zu bestimmen. Es wird empfohlen, sich vom Verkäufer zu den Eigenschaften eines bestimmten Modells oder zu spezialisierten Ressourcen beraten zu lassen.
• Hersteller und Marke von Gummi. 2017 werden folgende Modelle beliebt sein: Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Die Wahl hängt vom geplanten Budget ab.

Der Selbstwechsel von Gummi für Sommerreifen wird nur empfohlen, wenn Sie über die entsprechenden Werkzeuge und Fähigkeiten für diese Arbeit verfügen. Es ist auch wichtig, die Regeln für die Demontage und Montage neuer Reifen zu kennen. Schon ein kleiner Fehler kann zu einem schnellen Verschleiß des teuren Gummis führen.

Daher wird empfohlen, die Dienste von professionellen Servicestationen in Anspruch zu nehmen. Experten helfen Ihnen, das optimale Modell zu bestimmen und die Installation gemäß den technischen Anforderungen und Empfehlungen der Hersteller durchzuführen. Es ist wichtig, den Zustand des Gummis zu kontrollieren - die Fehlerfreiheit, den Verschleiß der Laufflächen.

Die Verkehrssicherheit hängt bekanntlich nicht nur vom Zustand des Straßenbelags und der Angemessenheit / Professionalität der Fahrer ab, sondern auch vom technischen Zustand jedes Autos. Winterreifen, bei denen Autos bei kaltem Wetter aufgezogen werden, sind keine Hommage an die Mode, sondern eine bessere Haftung der Räder auf rutschiger Straße und dementsprechend ein Garant für Sicherheit. Die Nichtbeachtung dieser Regel ist nicht nur mit schweren Staus im Winter behaftet, sondern auch mit einer Zunahme der Unfallzahlen.

Hat sich das Gesetz bis 2019 geändert und wofür werden sie mit Geldstrafen belegt?

Neue Gesetzesänderungen - Winterreifenpflicht in Russland in den Jahren 2018-2019?

Die wichtigsten Bestimmungen des Gesetzes, die für Autofahrer von größtem Interesse sind:

1. Mit den neuen Änderungen, die am 1. Januar 2015 in Kraft getreten sind, wird der Begriff „Winterreifen“ und seine spezifische Beschreibung eingeführt. Auch in den Änderungsanträgen geht es um die zulässige Mindestprofiltiefe von Reifen. Von Saisonreifen während des Betriebs von Autos ist bei diesen Änderungen keine Rede.
2. Seit 2015 können Autofahrer wegen Verstoßes gegen den ersten Teil von Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation bestraft werden, dh wegen Nichteinhaltung der technischen Eigenschaften von Gummi mit den in den neuen Änderungen beschriebenen. Darüber hinaus darf der Verkehrspolizeiinspektor nach eigenem Ermessen kein Protokoll erstellen, sondern lediglich eine Verwarnung aussprechen.
3. Das Technische Regelwerk der CU ist 2015 in Kraft getreten. Gemäß der Vorschrift dieser Verordnung sind Spikereifen für die Sommersaison (von Juni bis August) und Sommerreifen für die Wintersaison (von Dezember bis Februar) verboten. Die Dauer des Sommerreifenverbots kann entsprechend den klimatischen Gegebenheiten der Regionen geändert werden. Für diesen Verstoß ist noch kein Bußgeld vorgesehen: Über die saisonale Verwendung von Kautschuk wird in den wesentlichen Bestimmungen über die Zulassung eines Autos zum Betrieb nichts gesagt.
4. Der Begriff „Ganzjahresreifen“ fehlt im Reglement.

Technisches Reglement Winterreifenprüfung 2019 – welche Winterreifen werden geprüft?

Das Schlüsselkonzept ist die Profiltiefe. Seine eigene - für jeden Reifentyp für jedes spezifische Fahrzeug, wenn keine werkseitige Verschleißanzeige vorhanden ist.

1. Pkw, Sommerreifen: Mindestprofiltiefe - 1,6 mm.
2. Pkw, Winterreifen - 4 mm.

Der Begriff „Winterreifen“ umfasst die entsprechenden Markierungen – das Piktogramm „3-Gipfel-Gipfel mit Schneeflocke in der Mitte, M&S, M+S und M S.

Einschränkungen für andere Fahrzeuge:

1. Kategorie L (für ATVs, Mopeds und Motorräder) - 0,8 mm.
2. Kategorien N2, N3, O3, O4 (Lkw, zulässiges Höchstgewicht / Gewicht - mehr als 3,5 t) - 1 mm.
3. Kategorien M1, N1, O1, O2 (Pkw) - 1,6 mm.
4. Kategorien M2, M3 (Busse) - 2 mm.

Die Anforderungen an Felgen (keine Verformung, Kochspuren, Risse etc.) gehören der Vergangenheit an. Aber am Gummi sollte es keine Beschädigungen geben - keine Abnutzungserscheinungen an der Schnur, seitliche Schnitte, ungleichmäßige Abnutzung.

Bedingungen und Fehlfunktionen (in der geänderten Fassung), unter denen das Fahren des Fahrzeugs verboten ist:

Von der Saisonalität der Reifen wird in dem Dokument keine Rede. Aber die Anforderungen dafür (Winter- und Sommerreifen) sind klar formuliert (nach den technischen Vorschriften der Zollunion):

1. Bei Verwendung von Spikereifen werden diese an allen Rädern montiert.
2. Spikereifen sind von Juni bis August verboten.
3. Im Winter ist die Verwendung von Winterreifen (an allen Rädern montiert) obligatorisch.
4. Die Verwendung ungeeigneter Reifen ist verboten.

Wird es 2019 Bußgelder für das Fahren von Sommer- oder Kahlreifen geben?

Gemäß dem Gesetz (Artikel 12.5 Absatz 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation) ist es verboten, ein Auto zu fahren, wenn Fehlfunktionen oder Bedingungen vorliegen, unter denen der Betrieb des Fahrzeugs nicht akzeptabel ist. Diese Gebote und Verbote bleiben in Kraft.

1. Das Fahren eines fehlerhaften Autos oder das unter die Bedingungen von Teil 2-7 dieses Artikels fällt, zieht eine Geldstrafe von 500 Rubel (oder eine Verwarnung) nach sich.
2. Die Geldbuße wird in größerem Umfang nicht für das Fahren mitten im Winter auf Sommerreifen, sondern für die Abweichung der Profiltiefe von den Standardwerten verhängt.
3. Für das Fehlen des „Ш“-Aufklebers bei Verwendung von Spikereifen gibt es ebenfalls keine Strafe.

Das Thema Winterreifen durch Sommerreifen zu ersetzen, beschäftigt jeden Autobesitzer. Dies gilt insbesondere im Frühjahr, wenn sich die Wetterbedingungen merklich ändern und die Temperaturen steigen. Hier sind einige hilfreiche Tipps von Experten, wann es am besten ist, Ihr Auto von Winterreifen auf Sommerreifen zu wechseln.

Behalten Sie die Temperatur im Auge

Generell raten Experten davon ab, überstürzt auf Sommerreifen umzusteigen. Bevor Sie dies tun, müssen Sie die aktuelle Wettervorhersage studieren und herausfinden, ob in Ihrer Stadt zumindest in den nächsten ein oder zwei Wochen Frost zu erwarten ist.

Wenn Sie gebrauchte Reifen verwenden, sollten Sie vor dem Ersetzen von Reifen durch Sommerreifen den Zustand überprüfen, indem Sie sich an Fachleute wenden.

Den richtigen Zeitpunkt für den Reifenwechsel wählen

Es ist logisch, dass die Reifen eines Autos von Winter auf Sommer gewechselt werden müssen, wenn die durchschnittliche tägliche Außentemperatur positiv ist. Andere zu berücksichtigende Faktoren sind die beabsichtigte Nutzung des Fahrzeugs.

Handelt es sich zum Beispiel hauptsächlich um Fahrten vor der Arbeit am Morgen und zurück am Abend, dann beeilen Sie sich nicht, die Reifen auf Sommerreifen zu wechseln. Manchmal gibt es sogar im späten Frühjahr Frost und Eis, besonders in den nördlichen Regionen. Wechseln Sie die Schuhe dementsprechend besser etwas später, gehen Sie aber nicht Gefahr, mit Sommerreifen auf den Rädern auf einer rutschigen, schneebedeckten Straße unterwegs zu sein.

Wenn Sie sehr aktiv und jeden Tag fahren, versuchen Sie, den Reifenwechsel nicht zu verzögern. Winterreifen sind viel weicher und altern bei relativ hohen Temperaturen ziemlich schnell. Bei aktiver Nutzung laufen Sie Gefahr, Winterreifen sehr schnell zu löschen und Spikes an ihnen zu verlieren.

Konzentrieren Sie sich auf das Gelände

Vieles hängt von den spezifischen Straßen ab, die Sie am häufigsten verwenden. Sind dies auch bei starkem Schneesturm gut geräumte Straßen, können Sie gleich mit den ersten warmen Tagen die Reifen auf Sommerreifen wechseln. Die weitere Verwendung von Winterreifen auf einer sauberen und bereits relativ warmen Straße führt zu einem vorzeitigen Verschleiß.

Handelt es sich um schwer befahrbare Gebiete, in denen der Schnee länger anhält, empfiehlt es sich, mit Schuhwechsel etwas zu warten, auf stabiles Tauwetter und dementsprechend immer saubere und trockene Straßen zu warten.

Alt oder neu?

Es hängt alles davon ab, wie lange, unter welchen Bedingungen und wie aktiv Sie das Auto nutzen. Natürlich können für die nächste Saison noch nicht sehr abgefahrene Sommerreifen am Auto montiert werden.

Gleichzeitig ist es jedoch notwendig, jeden Reifen sorgfältig auf Verschleiß zu überprüfen. Diese Aufgabe übernehmen am besten erfahrene Kfz-Service-Profis.

Bei durchschnittlicher Nutzungsintensität und mehr oder weniger vorsichtiger Fahrweise ohne häufiges Abbremsen kann der gleiche Satz Sommer-Autoreifen mehrere Jahre gefahren werden. Vergessen Sie jedoch beim Umstieg auf Sommerreifen nach der Winterzeit nicht eine gründliche Überprüfung, denn es geht in erster Linie um Ihre Sicherheit.

Ganzjahresreifen

Als Alternative zu einem sanfteren Übergang von Winterreifen auf Sommerreifen können Sie in dieser „Übergangszeit“ universelle Ganzjahresreifen verwenden. Dies erfordert natürlich zusätzliche Investitionen von Geld und Zeit, kann jedoch im Ergebnis helfen, Geld zu sparen, wenn Sie starken Verschleiß der Winterreifen vermeiden.

Zu beachten ist, dass die Verwendung von Ganzjahresreifen das ganze Jahr über nicht die beste Lösung ist, da diese Saisonreifen immer noch deutlich unterlegen sind.

Generell empfehlen Experten, Autoreifen auf Sommerreifen zu wechseln, wenn die Außentemperatur stabil über 10 Grad liegt. Wenn das Wetter nicht sicher vorhergesagt werden kann, ist es besser, mit dem Reifenwechsel etwas zu spät zu kommen, als zu hetzen.

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Russland ist ein Land mit einem ausgeprägten Jahreszeitenwechsel, der natürlich das Autofahren im Allgemeinen und Autoreifen im Besonderen beeinflusst. Am Vorabend der Wintersaison verraten wir Ihnen, wann es Zeit für einen Reifenwechsel ist, welche Bußgelder für diejenigen drohen, die gerne Saisonreifen fahren, und was uns daran hindert, die Gesetze einzuhalten?

○ Warum wechseln Autoenthusiasten keine Reifen?

Russen sind bekannt für ihren Durst nach schnellem Fahren, während sie bei weitem nicht immer sicher sind. Ein solches Risiko ist mit der Verwendung von Gummi außerhalb der Saison verbunden. Dies geschieht aus verschiedenen Gründen. Einige sind durch die Krise gezwungen, zu sparen, andere wollen nicht in den saisonalen Warteschlangen der Reifengeschäfte stehen, andere planen einfach nicht, einen neuen Kit zu installieren, um den alten wegzuwerfen.

Welche Gründe auch immer Sie dazu veranlasst haben, die Reifen außerhalb der Saison zu lassen, und es kann nur einen geben, und das ist sehr bedingt - Einsparungen bei der Reifenmontage. Es wird viel mehr Nachteile geben, einschließlich materieller.

Der erste und wichtigste Nachteil von Gummi außerhalb der Saison ist eine Verringerung der Kontrollierbarkeit des Autos und damit der Sicherheit von Fahrer und Passagieren. In der ersten Frühlingssonne beginnen sich die ohnehin weichen Winterreifen vom warmen Asphalt aufzuwärmen. Der Gummi wird zähflüssig und die Kontrollierbarkeit des Autos lässt nach, bei scharfem Bremsen kann das Auto leicht nach vorne gezogen werden, die Folgen können sehr unangenehm sein.

Steifere Sommerreifen im Winter geben weniger Grip und das Auto "trägt" einfach auf der Straße, was an sich nicht sicher ist.

Das zweite Problem ist der erhöhte Verschleiß. GOST die minimale profilhöhe eines pkw ist auf 1,6 mm festgelegt, allerdings sollten Sie diesen punkt beim kauf eines neuen satzes schon bei 2 mm nicht erreichen. Die Verwendung von Gummi außerhalb der Saison bringt Ihre Einkaufskosten näher.

Bei sachgemäßer Verwendung hält ein Gummisatz bis zu drei Jahre, aber wenn Sie ihn nicht wechseln, erhöht sich die Verschleißrate im Durchschnitt um das Dreifache. Spikereifen leisten in der kalten Jahreszeit gute Dienste, aber mit der entstehenden Hitze und der vollständigen Entfernung des Asphalts vom Eis fliegen die Spikes einfach heraus und zwingen Sie, für die nächste Saison einen neuen Satz zu kaufen. Darüber hinaus verlängern die Stollen auf einer Sommerstraße den Bremsweg, wodurch Unfallgefahr entsteht. Aber auch Winterreifen ohne Spikes, die von der Sommersonne durch ihre Weichheit aufgewärmt werden, verschleißen dreimal schneller.

Die Gründe, warum Sie beim Gummiersatz nicht sparen sollten, liegen auf der Hand. Wann ist es also an der Zeit, dies zu tun?

○ Übergangsbedingungen auf Winter- und Sommerreifen.

Beginnen wir mit der Tatsache, dass derzeit in Russland kein umfassendes Gesetz in Kraft ist, das zum Wechseln von Gummi als solchem ​​verpflichtet oder den Zeitpunkt eines solchen Austauschs festlegt. In den USA und Finnland stehen die Wechseltermine fest. Wenn der Inspektor bemerkt, dass das Auto außerhalb der Saison beschlagen ist, wird der Fahrer mit einer Geldstrafe belegt.

In Russland gibt es eine technische Vorschrift zur Sicherheit von Radfahrzeugen, die die Verwendung von:

• Winterreifen mit Spikes im Juni, Juli und August.
• Sommerreifen an jedem Rad eines Fahrzeugs im Dezember, Januar und Februar.

Natürlich sind dies keine abschließenden Regeln und es ist unbedingt erforderlich, sich auf die klimatischen Bedingungen einer bestimmten Region zu konzentrieren. Experten raten Ihnen, Sommerreifen frühestens zu montieren, wenn die Temperatur über +5 ° C / +7 ° C liegt. Davor kann es Nachtfröste geben, nach denen Morgenfrost auf den Straßen möglich ist. Normalerweise ist es der 10.-15. März, aber auf der Krim und im Krasnodar-Territorium ist der Frühling am 1. März in vollem Gange, und in der Region Magadan werden sie erst im April davon erfahren. Dies ist einer der Gründe, warum das Gesetz "Über die Sicherheit von Fahrzeugen", das den Reifenwechsel regelt, immer noch nicht voll funktionsfähig ist. Es müssen regionale Besonderheiten berücksichtigt werden. Es enthält derzeit ein Verbot der Verwendung von Winterreifen mit Spikes vom 1. Mai bis 30. September und von Sommerreifen vom 1. Dezember bis 1. März. Winterreifen ohne Spikes können das ganze Jahr über belassen werden.

Bei Winterreifen empfehlen Experten, den Wechsel nicht um mehr als den 15. November zu verschieben. Laut Statistik gibt es zu diesem Zeitpunkt in den meisten Regionen des Landes bereits eine hohe Wahrscheinlichkeit für Niederschläge in Form von Schnee oder Eis.

Ganzjahresgummi ist gesetzlich nicht verboten, aber bei der Verwendung ist es wichtig, den klimatischen Faktor zu berücksichtigen, bei zu niedrigen Temperaturen ist er nicht stabil genug und im zu heißen Sommer wird er zu weich. Außerdem muss es mit „M+S“, „M&S“ oder „M S“ gekennzeichnet sein.

○ Strafe für das Fahren mit Winterreifen im Sommer.

Verwaltungscode enthält keinen Artikel, der auf eine Geldbuße für die Verwendung von Winterreifen im Sommer hinweist, aber die Möglichkeit einer Einführung wird bereits diskutiert. Die wahrscheinlichste Höhe der Geldstrafe beträgt derzeit 500 Rubel. Aber auch in Zukunft wird nur die Verwendung von Spikereifen haftbar gemacht.

Aber schon jetzt hat der Verkehrspolizeiinspektor das Recht, ein Protokoll zu erstellen, wenn er einen erhöhten Profilverschleiß an Ihrem Auto oder Winter- und Sommerreifen an einer Achse feststellt.

Jeder Autofahrer weiß, dass Winterreifen sich von Sommerreifen dadurch unterscheiden, dass sie weicher sind. Das heißt, wenn Sie im Sommer Winterreifen fahren, können Ihre Schuhe schnell verschleißen, und der Kauf neuer Schuhe für ein Auto ist teuer. Gibt es ein spezielles Gesetz, das den Wechsel von Winterreifen gegen Sommerreifen und umgekehrt erzwingen kann? Wann ist es im Allgemeinen legal, Ihre Schuhe auf Sommerreifen umzustellen? - Gibt es eine eindeutige Antwort.

Es gibt einige Mängel. In Russland zum Beispiel gibt es viele verschiedene Regionen, in jeder Region gibt es Wetterunterschiede, und diese Unterschiede müssen noch geklärt werden. Das heißt, in einer Region, in der es früh schneit und der Winter länger dauert, sollte es eigene Normen geben. Aber in warmen Regionen muss man sich auch irgendwie an die Wetterbedingungen anpassen. Wir hoffen, dass die Abgeordneten der Staatsduma eine Alternative finden, die ausnahmslos allen passt.

Bußgeld brechen

Für Moskau und das Umland ist ein solches Gesetz grundsätzlich geeignet, also von Dezember bis März Winterreifen zu fahren, dann Schuhe zu wechseln. Aber hier gibt es eine Diskrepanz, der 1. März ist in Russland noch nicht Frühling, sondern Winter, und es liegt Schnee, Schneewehen sind knietief und die Lufttemperatur steigt nicht über Null. Um Schuhe in Sommerreifen zu wechseln, muss die Lufttemperatur eine Woche lang aushalten, ohne die +7-Grad-Marke abzusinken. Nachts +1. Im März ist mit einer solchen Temperatur, insbesondere Anfang März, nicht zu rechnen. Wir können also mit voller Zuversicht sagen, dass das Gesetz noch nicht abgeschlossen ist und noch gefährlicher für das Leben der Menschen ist.

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