Fahren auf einer Fahrspur des öffentlichen Verkehrs - Regeln und Nuancen. Wie viel kostet eine Genehmigung zum Fahren auf „getrennten Fahrspuren“ für einen normalen Fahrer?

In Großstädten gibt es für öffentliche Fahrzeuge ein solches Privileg wie eine Sonderspur auf der Fahrbahn. Die Voraussetzung für das Vorhandensein eines solchen Segments auf der Straße ergibt sich aus der Tatsache, dass die Gleise in Großstädten überlastet sind und Sie den Verkehr leicht entlasten können. Normale Autofahrer sollten sich im Gegenzug darüber im Klaren sein, dass es den Fahrern von Oberleitungsbussen und Bussen verboten ist, sich zu bewegen, und das Betreten der Fahrspur eines öffentlichen Fahrzeugs mit Strafen verbunden ist.

Der aktuelle Artikel enthält Informationen darüber, wie die Fahrspur des öffentlichen Verkehrs zugewiesen wird, wer das Recht hat, sich darauf zu bewegen, und wir werden auch herausfinden, wie viel der Autobesitzer für die Verletzung der vorgestellten Regel im laufenden Jahr 2018 zahlen muss . Es wird auch Fälle geben, in denen kein Bußgeld erhoben wird.

Wie wird die Fahrspur für öffentliche Fahrzeuge zugewiesen?

Auf jeder Autobahn ist die Fahrspur, auf der sich öffentliche Fahrzeuge bewegen, durch charakteristische Unterschiede gekennzeichnet. Die angegebenen Merkmale müssen jedem Inhaber eines Führerscheins bekannt sein, um diesen nicht zu befahren.

Dem Fahrzeughalter wird nur dann ein Strafzettel für das Einfahren in eine öffentliche Fahrspur ausgestellt, wenn er folgende Hinweise missachtet:

• Der für den Verkehr mit öffentlichen Fahrzeugen vorgesehene Abschnitt muss mit dem entsprechenden Schild (3.1: „Fahrverbot“, sowie den Schildern 5.11.1 und 5.12.1) gekennzeichnet sein;
• Auf der Fahrbahn sollten besondere Markierungen angebracht werden. Die Anforderungen dafür beziehen sich auf das Vorhandensein unterbrochener durchgezogener Linien sowie des aufgebrachten großen Buchstabens "A".

Wer darf den ausgewiesenen Straßenabschnitt befahren?

Eine eigene Busspur ist der Teil der Straße, der für die Bewegung öffentlicher Fahrzeuge bestimmt ist. Dazu gehören: Trolleybusse, Busse, Kleinbusse (einschließlich kommerzieller Busse). Für die Bewegung der präsentierten Fahrzeuge werden ein oder zwei Sonderspuren zugewiesen. Ihre Anzahl hängt von der abschnittsweisen Überlastung der Straße und von der Breite der Fahrspur ab.

Der Straßenabschnitt, auf dem nur ein öffentliches Fahrzeug fahren darf, ist durch Schilder unter den folgenden Nummern 5.11.1 und 5.12.1 gekennzeichnet. Das Verkehrszeichen Nummer 5.14 weist Autobesitzer auf Anfang und Ende des betreffenden Straßenabschnitts hin. Die Schilder 5.13.1 und 5.13.2 zeigen die Kreuzung einer anderen Straße mit einer eigenen Fahrspur an.

Zu beachten ist auch, dass Busse, die für die Beförderung von Schulkindern konzipiert sind, eine Sonderstellung einnehmen. Trotz der Tatsache, dass das bezeichnete Fahrzeug nicht öffentlich ist, dürfen sie gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation auf der dafür vorgesehenen Fahrspur fahren. Darüber hinaus haben Radfahrer auch das Recht, den Straßenabschnitt für öffentliche Fahrzeuge zu befahren. Es gibt jedoch eine Klarstellung. Die Bewegung von Radfahrern auf einem eigenen Fahrstreifen ist nur erlaubt, wenn dieser ganz links ist.

Es ist wichtig zu beachten, dass frühere Personentaxis nicht als öffentliche Fahrzeuge anerkannt wurden, sodass sie nicht auf einer eigenen Spur fahren durften. Seit 2012 dürfen sich jedoch Taxifahrer, deren Auto gelb lackiert ist, ein kariertes Dach hat und mit einer speziellen Lichtanlage und einem Taxameter ausgestattet ist, auf der Fahrspur für öffentliche Fahrzeuge bewegen. Außerdem müssen Taxinummern gelb sein.

Strafe für das Verlassen der Fahrspur des öffentlichen Verkehrs 2018

Die Bedingung, unter der die Besitzer von Autos für das Überqueren oder Verlassen der Fahrspur, auf der nur öffentliche Fahrzeuge überführt werden können, mit einer Geldstrafe belegt werden, ist in Abschnitt 18.2 der Straßenverkehrsordnung angegeben.

Das fragliche Dokument besagt, dass Verstöße wie folgt unterteilt werden können:

• Verlassen des Halters eines Personenkraftwagens auf die für öffentliche Fahrzeuge vorgesehene Gegenfahrbahn. Wenn das angegebene Manöver von einem Autofahrer durchgeführt wurde, um ein Hindernis zu umgehen, beträgt die Geldstrafe in diesem Fall zwischen eintausend Rubel und 1,5. Der Besitzer eines Personenkraftwagens ist verpflichtet, fünftausend Rubel für das unnötige Verlassen des zugewiesenen Straßenabschnitts zu zahlen. Bei wiederholtem Verstoß gegen die Verkehrsregeln werden dem Autofahrer bis zu zwölf Monate seine Rechte entzogen. Wenn ein wiederholter Verstoß automatisch registriert wurde, wird ein Bußgeld gezahlt;
• Fahren auf einer Überholspur, die für öffentliche Fahrzeuge vorgesehen ist. In dieser Situation muss der Besitzer eines Autos eine Geldstrafe zahlen, die 1,5 bis 3 Tausend Rubel entspricht. In Städten von bundesweiter Bedeutung werden Strafen für den angezeigten Verstoß mit dem Höchstsatz festgesetzt;
• Schaffung einer Notsituation oder von Hindernissen auf einer für öffentliche Fahrzeuge vorgesehenen Fahrspur durch einen Autofahrer. Die Strafe für das Fahren auf einem bestimmten Straßenabschnitt beträgt in diesem Fall 500 Rubel;
• Wenn der Besitzer eines Autos bestimmte Eingriffe in öffentliche Fahrzeuge verursacht, während er sich auf einer speziellen Fahrspur befindet, muss er eine Geldstrafe in Höhe von zwei- bis dreitausend Rubel zahlen. In St. Petersburg und Moskau muss der Autofahrer bei Begehung des angegebenen Verstoßes eine Geldstrafe in Höhe von dreitausend Rubel zahlen.
• Ohne Umbau nach rechts in die linke Fahrspur abbiegen, die für die Bewegung öffentlicher Fahrzeuge bestimmt ist. Der Fahrer eines Pkw muss auf dem Fahrbahnabschnitt, an dem die gestrichelte Linie beginnt, auf der dargestellten Fahrspur die Spur wechseln. Wenn ein Autofahrer ohne Umbau durch einen bestimmten Straßenabschnitt abbiegt, verpflichtet er sich, eine Geldstrafe von 500 Rubel zu zahlen;
• Parken auf einer für Busse oder andere öffentliche Fahrzeuge reservierten Spur. In der dargestellten Situation muss der Besitzer eines Autos eine Geldstrafe zahlen, deren Höhe 1.500 Rubel für die Regionen und 3.000 Rubel für St. Petersburg und Moskau beträgt. Unter diesen Umständen wird das Auto sofort zur Beschlagnahmung evakuiert. Zu dem oben genannten Betrag kommen 5.000 Rubel für die Evakuierung des Autos und 1.000 Rubel für jeden Tag, an dem sich das Auto in der Beschlagnahmung befindet, hinzu.

Die dargestellte Art des Verkehrsverstoßes wird nicht als schwerwiegend angesehen, daher ist es möglich, die Höhe der Geldbuße um die Hälfte zu reduzieren. Um das vorgeschlagene Privileg in Anspruch nehmen zu können, müssen Sie innerhalb von zwanzig Tagen nach Erhalt eine Geldbuße zahlen.

Wann ist ein Bußgeld für das Fahren auf einem bestimmten Straßenabschnitt nicht zulässig?

Jede Regel hat Ausnahmen. Am schlimmsten ist es jedoch, wenn Pkw-Fahrer Staus als solche betrachten und dadurch Gefahr laufen, diese auf der für den öffentlichen Verkehr vorgesehenen Fahrspur zu umfahren. Aber laut Straßenverkehrsordnung sind Verkehrsstaus kein Hindernis für die Bewegung von Autos. Und das bedeutet, dass Autobesitzer, die nicht mit Strafen bestraft werden wollen, ausharren und warten müssen, bis sie an der Reihe sind.

In Wirklichkeit liegen die Dinge etwas anders. Der Fahrer eines Personenkraftwagens wird für die dargestellte Handlung nur dann nicht bestraft, wenn er auf einem Abschnitt der Straße für öffentliche Fahrzeuge die Fahrspur wechselt, wo er von benachbarten Fahrspuren durch eine unterbrochene Linie getrennt ist. Die vorgestellte Maßnahme wird in der Regel auf Abschnitten der Fahrbahn angewendet, auf denen sich Kreuzungen befinden.

Darüber hinaus ist der Autofahrer in bestimmten Situationen dazu verpflichtet. Wenn beispielsweise der Fahrer eines Personenkraftwagens beabsichtigt, rechts abzubiegen, aber die Spur nicht wechselt, scheint es, auf eine verbotene Spur zu wechseln. Wenn diese Anforderung vom Autofahrer ignoriert wird, muss er eine Geldstrafe in Höhe von fünfhundert Rubel zahlen. Diese Strafen sind ganz einfach erklärt: Da der Besitzer eines Autos nicht von der äußersten Straßenseite abbiegt, schafft er eine gefährliche Situation darauf.

Darüber hinaus gibt es andere Fälle, in denen das Überqueren der für den öffentlichen Verkehr vorgesehenen Fahrspur nicht bestraft wird.

Liste der bezeichneten Fälle:

1. Wenn ein Autofahrer von einer Einrichtung (z. B. vom Hof ​​eines Wohngebäudes) oder von einer Nebenstraße aus auf die Strecke fährt;
2. Wenn der Besitzer eines Autos zum Einsteigen von Passagieren auf der rechten Seite des Bordsteins abfährt;
3. Außerdem kann an bestimmten Tagen die Fahrspur für die Bewegung öffentlicher Fahrzeuge für die Durchfahrt aller Autos geöffnet werden.

Fahrer werden für solche Handlungen nicht bestraft. Um Verkehrsverstöße und Strafen in Form von Strafen oder Führerscheinentzug zu vermeiden, ist es daher wichtig, sich mit der Straßenverkehrsordnung und den Ausnahmen davon vertraut zu machen.

Was, muss ich sagen, ziemlich kostengünstig ist und seine Anschaffung nicht der bestehenden Gesetzgebung widerspricht. Um es zu bekommen, müssen Sie Ihr Auto als Taxi registrieren. Aber der Reihe nach.

Im Internet reicht es aus, die Anfrage „Wie bekomme ich eine Lizenz für“ einzugeben - und zu Ihren Diensten steht eine Liste von Unternehmen, die sich für bescheidene 4.000 Rubel oder etwas mehr heute um die Übertragung eines Personals kümmern Auto in die Kategorie eines Taxis. Über den Fahrer wird nur eine Kopie des Reisepasses und des Titels benötigt. Firmen versprechen, für dieses Geld eine Genehmigung auszustellen und Autonummern in die Datenbank der Verkehrspolizei aufzunehmen. Die Registrierungsbedingungen sind unterschiedlich: von 5 Tagen bis zu drei Wochen, aber die Genehmigung ist fünf Jahre gültig. Wie AvtoVzglyad dem Portal in einem dieser Büros sagte, leben Autos nicht so lange. Es ist nur nicht klar, was der Betreiber meinte: dass das Auto früher verkauft wird oder dass das Auto in einem echten Taxi nicht so lange hält? Aber das war uns egal, Hauptsache der „Pass“ für „“ ist fünf Jahre gültig.

Es gibt keine zusätzlichen Anforderungen, keine Notwendigkeit, ein Unternehmen oder einen Einzelunternehmer zu haben, es gibt keine Berichte und andere Nebenpflichten. Von den Minuspunkten gibt es nur einen - Ihr Auto kann aus dem Register ausgeschlossen werden, wenn das Unternehmen, das die Genehmigung ausgestellt hat, liquidiert wird. Aber die Wahrscheinlichkeit dafür ist, obwohl sie existiert, ziemlich gering. Darüber hinaus "lohnt" sich die Genehmigung für 1,5 Fahrten in das "zugewiesene Gebiet", sodass das Spiel die Kerze wert ist. Aber wie legal ist es?

Um dies zu verstehen, erinnern wir uns zunächst daran, was in geschrieben steht. Gemäß Abschnitt 18.2 „ist der Verkehr auf der Fahrspur für öffentliche Verkehrsmittel für alle Fahrzeuge, einschließlich Taxis, erlaubt, die eine Genehmigung zur Beförderung von Passagieren und Gepäck haben, unabhängig von der Karosseriefarbe, dem Kennzeichen und dem Subjekt der Russischen Föderation, die die Genehmigung erteilt hat.“ Die Fahrer stellen einfach eine Genehmigung aus und fahren ruhig weiter. Aber was ist mit der speziellen Farbgebung und "Pyramide" auf dem Dach des Autos? Schließlich ist diese Bedingung für die Hauptstadt direkt vorgeschrieben: „Moskauer Taxifahrer haben besondere Anforderungen: Um auf einer eigenen Spur zu fahren, muss das Auto entsprechend ausgestattet und lackiert sein und außerdem gelbe Nummernschilder haben.“ Die meisten falschen Taxifahrer haben jedoch nichts davon. Gleichzeitig argumentieren sie, dass sie, selbst wenn es sie anhält (und dies ist anscheinend äußerst selten die Haupthoffnung der Polizei für Überwachungskameras), nach Vorlage einer „Transporterlaubnis“ das Interesse am Fahrer vollständig verlieren und Die empfindlichsten Fahrer kaufen eine magnetische „Pyramide“ auf dem Dach und für sie gibt es laut dem „Taxifahrer“ überhaupt kein Interesse von der Verkehrspolizei.

Wie legal ist es also, eine solche Genehmigung durch eine Firma zu erhalten? Experten des AvtoVzglyad-Portals glauben, dass kein Verstoß gegen die geltende Gesetzgebung vorliegt. Tatsächlich ist das Auto einer bestimmten juristischen Person zugeordnet, und wenn der Eigentümer nicht wegen Geldempfangs ohne Ausstellung eines Schecks bei der Personenbeförderung festgenommen wird, kann der Staat keine Ansprüche gegen ihn geltend machen. Die Berichterstattung ist das Geschäft der LLC oder des einzelnen Unternehmers, der Dokumente registriert. Gleichzeitig ist es nicht wirklich notwendig, Passagiere gegen Geld zu befördern - Sie können jede Lizenz erwerben, sich jedoch nicht an dieser Aktivität beteiligen, die Lizenz selbst bringt keine Verpflichtungen mit sich. Übrigens kann jede Person ein so zugelassenes Auto fahren, und die erhaltenen „Vorteile“ gelten auch für sie, da die Genehmigung an eine juristische Person ausgestellt wird, die an das Auto gebunden ist, und es niemanden interessiert, wer es fährt.

Das Befahren der Busspur gemäß den Verkehrsregeln ist strengstens verboten. Schilder und eine durchgezogene Linie auf dem Asphalt informieren darüber. Fahrer von Personenkraftwagen haben das Recht, Manöver nur bei Vorhandensein von intermittierenden Markierungen durchzuführen, die an die Busbahn angrenzen.

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Es ist ein Paradoxon, aber Menschen, die kein Geld für ein eigenes Auto verdient haben, bewegen sich mit Shuttle-Fahrzeugen schneller von A nach B durch die Stadt.

Die Erklärung dafür ist, dass für moderne öffentliche Verkehrsmittel eigene Fahrspuren vorgesehen sind, die Trajektorie entlang von Umwegstrecken gebaut wird.

Gleichzeitig sind "glückliche" Besitzer von Personenkraftwagen gezwungen, in Staus untätig zu bleiben und sich in ihren zugelassenen Verkehrszonen zu befinden.

Was bedeutet es und für welchen Transport ist es bestimmt?

Die Busspur ist für eine klare Verteilung von Fahrgastströmen und Individualverkehr ausgelegt.

Auf der äußersten rechten Seite einer breiten Straße (Autobahn, Allee, Straße) dürfen meistens nur öffentliche Verkehrsmittel fahren: Busse, Trolleybusse, Taxis mit fester Route.

Da in Russland Autos mit Rechtslenkung vorherrschen und die Regeln für den Rechtsverkehr geschaffen wurden, ist dies logisch.

Die eigene Fahrspur befindet sich jedoch überall auf der Straße. Zum Beispiel fahren in Taiwan, in der Stadt Taipeh, in der Roosevelt Street, Busse frei entlang der Mitte der Autobahn. Dort sind die Fahrspuren der öffentlichen Verkehrsmittel zur Bequemlichkeit der Autofahrer in Form von Rautenmustern hervorgehoben.

Aufmerksamkeit! Busse haben in fast allen Ländern Vorrang. In New York, am Broadway, wird "OnlyBus" nicht zweideutig geschrieben. Sogar die Kurzbezeichnung „Bus“ ist erlaubt, was Bus bedeutet.

In Russland wird das kurze „A“ (der erste Buchstabe des langen russischen Wortes „Bus“) verwendet, um Richtungen für Kleinbusse zu bezeichnen.

In Russland darf eine begrenzte Liste von Fahrzeugen eine bestimmte Route befahren:

1. Busse, Oberleitungsbusse als fahrplanmäßig fahrender Linienverkehr.
2. Personentaxis (Autos mit Checker, ausgestattet mit einem Drehzahlmesser, in Moskau - mit Sondernummern).
3. Schulbusse.
4. Fahrräder.
5. Shuttle-Taxis (Busse der Kategorie D, D1, die für die Beförderung einer kleinen Anzahl von Personen, 6-12 Personen, ausgelegt sind).

Aufmerksamkeit! Wenn das Zeichen 3.1. „Bewegung ist verboten“ (weißer Backstein auf rotem Grund), dann fährt nur noch der Linienverkehr auf die Straße, also alles außer Taxi, Fahrrad und Schulbus.

Busspuren in Moskau

Bereits vor 8 Jahren wurde Sergei Sobyanin zum Initiator des Plans „Stadt, in der es sich gut leben lässt“. Die Behörden der Region Moskau haben entschieden, dass in der Hauptstadt konsequent mit Staus umgegangen werden muss, damit die Möglichkeit besteht, zur Hauptverkehrszeit ohne Verzögerung zur Arbeit zu gelangen.

In dieser Zeit wurde nicht nur die U-Bahn ausgebaut, sondern auch mehr als 200 Kilometer Straßen für den Personenverkehr konzipiert. Infolgedessen erhöhte sich die Bewegungsgeschwindigkeit in Bussen und Oberleitungsbussen um 15-30 km/h.

Heute nutzen täglich 1,5 Millionen Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel in Moskau. Das Verkehrsmanagementzentrum der Hauptstadt erhöht die Anzahl der Richtungen auf den Straßen, indem es andere Fahrspuren verengt.

Hier sind die Straßen, die ausgebaut wurden, um den Bedürfnissen der normalen Bürger gerecht zu werden:

1. Volokolamskoe-Autobahn.
2. Autobahn Warschau.
3. Autobahn der Enthusiasten.
4. Lipezkaja-Straße.
5. Kashirskoe-Autobahn.
6. Taganskaya-Straße.
7. Schelkovskoe-Autobahn.

Auch in Moskau wurden die sogenannten Überholspuren für Kleinbusse geschaffen. Dies sind spezielle Taschen zum Wenden von Fahrzeugen mit einer großen Anzahl von Passagieren. Zwar sind auf einigen von ihnen Manöver auf "Akkordeons" verboten (biegen Sie von der Profsoyuznaya-Straße nach Gazprom ab).

Erfahrung in Kasan

Am Vorabend der Universiade 2013 in Kasan wurde beschlossen, die Zahl der Buslinien zu erhöhen. Aber die Behörden haben vergessen, eine Straßenliste mit Wegbeschreibungen für MTS zu veröffentlichen. Dadurch kam es zu Staus. Seltsamerweise gelang es vielen kasanischen Autofahrern dann, die Bußgelder von Videokameras anzufechten.

Die rechtzeitige Information der Bevölkerung ist daher Aufgabe der Kraftfahrtkontrolle und der Behörden.

Straßenmarkierungen und Verkehrszeichen

„Der Bus hat immer Recht“ gibt es nicht. Es gilt für Straßenbahnen. Trolleybusse und Busse bewegen sich jedoch auf vielen Abschnitten der Strecke auf einer eigenen Fahrspur. Ihr Weg ist mit einer durchgezogenen Linie markiert.

Das bedeutet für andere Verkehrsmittel gilt nicht nur ein Fahrverbot, sondern auch ein Parkverbot, ein kurzer Halt.

Die durchgezogene Linie grenzt häufig an die gepunktete Linie. Zwischenmarkierungen erinnern in diesem Fall an Sonderprivilegien: Der Streckenverkehr hat das Recht, notfalls die Spur zu wechseln.

So haben Personentransporter einen großen Platz zum Manövrieren und umgehen illegal geparkte Autos. Erwarten Sie nicht, dass ein Abschleppwagen kommt!

Die für den öffentlichen Verkehr bestimmten Fahrspuren werden in 2 Typen unterteilt:

1. Schalter. Die Busspur befindet sich in Richtung des Hauptverkehrsflusses. Das Betreten ist strengstens verboten, da es sich um eine Einbahnstraße handelt.
2. Vorbeigehen. In dieser Situation wird die Personenbeförderung unterwegs mit anderen Fahrzeugtypen durchgeführt.

Eine wichtige Rolle im städtischen Umfeld spielt die korrekte Information aller Autofahrer über das Vorhandensein „besonderer“ Straßenabschnitte. Dafür werden bis zu sechs Anzeigetafeln aktiv genutzt.

Es sollte auch berücksichtigt werden, dass auf einigen Straßenabschnitten die Durchfahrt von Motorrädern zu einem Zeitpunkt erlaubt ist, zu dem es für normale Fahrer erlaubt ist.

Für Radfahrer

Fahrräder bewegen sich frei nur auf dem äußerst rechten Fahrstreifen, der für Straßenfahrzeuge bestimmt ist.

Wochenendverkehr

Die Moskauer Behörden beschlossen, den Autofahrern zu helfen, und hoben das Verbot auf, die Busspur an Wochenenden und Feiertagen zu betreten. Mit dieser Lösung reduzierten sie die Anzahl der Standzeiten während der Fahrt. Nun werden oft leere Fahrspuren voll genutzt.

Es gibt diejenigen, die die Initiative der lokalen Behörden verurteilen. Am Sonntag und Samstag gibt es praktisch keine Staus. Der Hauptverkehrsstrom bewegt sich an Wochentagen.

In anderen Städten wird zusammen mit dem Zeichen 5.14 „Spur für Kleinbusse“ die Tafel 8.5.2 verwendet. Diese Kombination bedeutet, dass der Geltungsbereich des Zeichens nur für Wochentage (Arbeitstage) gilt. Weitere Merkmale des Busverkehrs können in Form anderer Zeichen nach Verkehrsregeln gekennzeichnet werden:

Strafen und andere Strafen für Regelverstöße

Jedes Mal, wenn ein Fahrer absichtlich oder versehentlich auf die Busspur gefahren ist, muss er sich gegenüber den Kontrolleuren der Verkehrspolizei rechtfertigen. Dies geschieht sowohl auf den Straßen als auch bei der Verkehrspolizei, da Bußgeldbescheide häufig von Überwachungskameras kommen.

Ein verantwortungsbewusster Bürger der Russischen Föderation muss verstehen, dass er durch dieses Fehlverhalten eine Notsituation schafft. Leider wird es nicht ausreichen, um die Verluste von Passagierflugzeugen zu decken. Und der Preis für einen solchen Fehler können Menschenleben sein.

Um Übertreter zu warnen und ihnen Schuldgefühle einzuflößen, müssen Inspektoren zu extremen Mitteln greifen:

1. Strafen nach dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten.

Das Bußgeld wird sowohl beim Überqueren der Strecke als auch beim Befahren der Buslinie ohne entsprechende Erlaubnis verhängt. Es gibt fast immer einen Bußgeldgrund. Erklärungen, Ausreden werden nicht berücksichtigt.

Der Autofahrer wird schuld sein, selbst wenn er mit einem Alarm auf einer Busspur war.

Die kleinste Sanktion wird aus Gründen verhängt, die nicht vom Willen des Fahrers abhängen. Warum zum Beispiel bestrafen, wenn ein Autofahrer einfach um ein Hindernis herumfährt?

Unser Leser aus Moskau wurde mit einem eklatanten Unrecht konfrontiert: Er fuhr mit seinem Privatauto an einem freien Tag auf die für den öffentlichen Verkehr vorgesehene Spur und ... „lief“ mit einer Geldstrafe von dreitausend Rubel „auf“. Natürlich ist er empört und will gegen die Entscheidung wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln Berufung einlegen. Aber vielleicht sollte er vorher noch einmal die Regeln lesen?

Wer sich auf einer eigenen Fahrspur (Fahrspur für Streckenfahrzeuge) bewegen darf und wer nicht, ist in Abschnitt 18.2 ausführlich beschrieben. Regeln der Straße. Wir lesen: „Auf Straßen mit einer Fahrspur für Linienfahrzeuge, gekennzeichnet mit den Zeichen 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ist das Bewegen und Anhalten anderer Fahrzeuge verboten (mit Ausnahme von Schulbussen und Fahrzeugen, die als verwendet werden ein Personentaxi, sowie Radfahrer - wenn sich der Fahrstreifen für liniengebundene Fahrzeuge auf der rechten Seite befindet) auf diesem Fahrstreifen.

Haben Sie irgendwo im Text den Satz gesehen, dass es erlaubt ist, am Wochenende auf speziellen Spuren zu fahren? Das steht nicht in den Verkehrsregeln. Warum sind sich die Moskauer dann so sicher, dass sie das dürfen? Denn bereits 2013, als in Moskau gerade „Highlights“ auftauchten, verkündete Vizebürgermeister Maxim Liksutov die Entscheidung der Stadtregierung, Autofahrern das Befahren von Fahrspuren des öffentlichen Verkehrs am Wochenende zu gestatten.

Dedizierte Standleitung ist anders

So ist das, nur beim Betreten einer eigenen Spur sollte sich der Fahrer nicht an den Aussagen des Beamten, sondern an der Straßenverkehrsordnung orientieren. Das bedeutet Folgendes: Eine Straße mit einer Spur für Straßenfahrzeuge wird nicht nur durch die oben angegebenen Schilder, sondern auch durch ein zusätzliches Schild 8.5.2 „Werktage“ (im Volksmund „Hämmer“ genannt) gekennzeichnet. Mit anderen Worten, bei der Entscheidung, auf eine „getrennte Fahrspur“ zu wechseln, muss sich der Fahrer zuerst daran erinnern, welche Woche gerade ist, und dann unbedingt auf das Verkehrszeichen schauen. Wozu? So wurden im Herbst 2016 im Rahmen des Projekts Magistral in Moskau eigene Fahrspuren in Betrieb genommen, die auch am Wochenende verkehren. So droht dem Fahrer auch am Samstag oder Sonntag das Fahren auf eine solche "separate Fahrspur" mit einer Geldstrafe von 3.000 Rubel (Teil 1.2. Artikel 12.17 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation - für Moskau und St. Petersburg). .

Die oben aufgeführten Zeichen, die eine Spur (Abfahrt zu einer Spur) für öffentliche Verkehrsmittel anzeigen, können mit Schildern verwendet werden, die die Gültigkeitsdauer des Zeichens bestimmen. Was sind das für Platten?

Das Schild 8.5.2 „Werktage“ gibt an, dass die Schilder nur an Werktagen gültig sind - von Montag bis Freitag, an Wochenenden und Feiertagen ist der Verkehr auf den „zugewiesenen“ zulässig.

Tafel 8.5.6 „Gültigkeitszeit“ bedeutet, dass die Schilder das Befahren der Sonderspur nur an Werktagen während des auf der Tafel angegebenen Zeitraums verbieten. An Wochenenden sowie zu anderen Zeiten können Sie auf einer eigenen Fahrspur fahren.

Das Schild 8.5.3 „Wochentage“ gibt die Wochentage an, an denen auf den „zugewiesenen“ nicht gefahren werden darf, an anderen Tagen ist es erlaubt.

Das Schild 8.5.7 „Gültigkeitszeit“ verbietet die Bewegung entlang der „markierten Linie“ nur an diesem Wochentag und zu der darauf angegebenen Uhrzeit.

So ist es: Wie das Moskauer Verkehrsministerium bestätigt, ist der Verkehr auf einigen Fahrspuren zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auch am Wochenende gesperrt. Sieben Tage die Woche arbeiten "dedizierte Büros" an folgenden Adressen (über einigen hängt ein "Ziegel"):

Große Steinbrücke;

Lubjanka-Platz;

Alte und neue Plätze;

Tverskaya Zastava-Platz;

Theaterpassage;

Straßen Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, Slavyanskaya Square;

Solyansky- und Lubyansky-Passagen;

Straßen Sretenka und Bolshaya Lubyanka;

Boulevards Yauzsky, Pokrovsky und Chistoprudny;

Kleine Abschnitte auf dem Gartenring und mehreren angrenzenden Kreuzungen (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Niemand hat die durchgezogene Linie abgebrochen

Es gibt einen weiteren häufigen Verstoß, den Fahrer begehen, wenn sie auf einer eigenen Fahrspur fahren. Fakt ist, dass die „Highlights“ durch eine durchgehende Markierungslinie vom Rest der Fahrbahn getrennt sind. Fahrer, die wissen, dass es möglich ist, eine solche Fahrspur (am Wochenende) zu befahren, wechseln die Fahrspur durch eine durchgezogene Linie. Und dies ist strengstens verboten - Sie können die "zugewiesene Linie" nur an Haltepunkten oder an Kreuzungen verlassen oder hineinfahren. Bis vor kurzem wurden sie dafür nicht bestraft, aber die Fahrer begannen, es zu missbrauchen, und die „Verkehrspolizisten“ beschlossen, diese Praxis zu stoppen. Darüber hinaus tauchen auf den Straßen Moskaus immer mehr neue Kameras auf, die nicht in die Position von Übertretern treten werden. Das heißt, von nun an werden sie mit einer Geldstrafe belegt. Gott sei Dank ist die Geldstrafe für diese Straftat (Teil 1 von Artikel 12.16 des Gesetzbuchs über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation - Nichteinhaltung der durch Verkehrszeichen oder Fahrbahnmarkierungen vorgeschriebenen Anforderungen) nicht sehr hoch - 500 Rubel (unter Berücksichtigung 50% Rabatt - 250 Rubel).

Es lohnt sich wahrscheinlich nicht, darüber zu sprechen, wie stark die Zahl der Fahrzeuge auf inländischen Straßen im letzten Vierteljahrhundert (seit dem Zusammenbruch der UdSSR) zugenommen hat. Jeder Einwohner der Metropole beobachtet täglich eine große Anzahl von Autos und anderen städtischen Verkehrsmitteln. Die Kapazität der russischen Straßen blieb jedoch leider auf dem gleichen Niveau.

Dieses Muster war der Grund für das Auftreten eines so unangenehmen Phänomens wie Staus. Manchmal müssen Autobesitzer mehrere Stunden hintereinander untätig in ihnen stehen, kommen zu spät zur Arbeit und ruinieren alle ihre Pläne. Während sich diese Zeit für Autofahrer zumindest angenehm verbringen lässt, werden Staus für ÖPNV-Nutzer zu einer echten Bewährungsprobe. Diese Tatsache war der Anstoß für die Entstehung so etwas wie einer „Busspur“. Es ist auch für die ungehinderte Bewegung von Trolleybussen vorgesehen.

Heute ist in den meisten Millionenstädten Russlands eine eigene Fahrspur zu sehen. Foto: zr.ru

Das Vorhandensein einer Busspur trägt erheblich dazu bei, die Gleise zu „entladen“ und die Situation zu entschärfen.
Auf gesetzlicher Ebene ist festgelegt, dass es verboten ist, andere Verkehrsmittel entlang der festgelegten Fahrspur zu bewegen. Ein Verstoß gegen diese Regel zieht eine Verwaltungshaftung nach sich.

Strafen für die Benutzung einer Fahrspur des öffentlichen Verkehrs

Bevor wir die Bußgelder für das Befahren der Busspur im Detail betrachten, sagen wir Ihnen, welche Besonderheiten dieser Autobahnabschnitt hat:

• die Fahrspur für öffentliche Verkehrsmittel hat eine spezielle Markierung (der Buchstabe „A“ auf der Straßenoberfläche sowie durchgehende und unterbrochene Fahrspuren);
• auf einem solchen Abschnitt der Straße oder Allee befinden sich Verbotsschilder.

Autofahrer, die die Markierungen verlassen haben, ohne auf die Schilder zu reagieren, sollten sich darauf einstellen, dass sie bald einen Bußgeldbescheid erhalten. Beachten Sie, dass dieses Vergehen in russischen Megastädten sehr verbreitet ist - Fahrer von Fahrzeugen verlassen sich darauf, dass sie sich den Inspektoren der Verkehrspolizei entziehen und somit einer Bestrafung entgehen können.

In der aktuellen Realität wird dies jedoch fast unmöglich - in den meisten Städten werden Foto- und Videoaufnahmen von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung durchgeführt. Foto: mtdata.ru

An dem Ort, an dem der Verstoß gegen die Verkehrsregeln registriert wird, erstellt ein Strafverfolgungsbeamter ein Protokoll, und der Übertreter muss dann eine Geldstrafe gemäß dem Gesetzbuch für Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation zahlen:

• für die primäre Verletzung - 1500 Rubel; Gleichzeitig beträgt diese Zahl für Autofahrer, die sich auf den Straßen von Moskau oder St. Petersburg bewegen, 3.000 Rubel.
• Für das Fahren auf der für Busse vorgesehenen Gegenfahrbahn wird eine Geldstrafe von 5.000 Rubel erwartet (für einen ähnlichen wiederholten Verstoß - Führerscheinentzug für bis zu 1 Jahr).

Wann ist die Busspur erlaubt?

Wie bei jeder anderen Regel gibt es eine Reihe von Ausnahmen vom Autoverbot auf der Busspur. Foto: mos.ru

Mit Blick auf die Zukunft beeilen wir uns, Fahrer zu verärgern, die versuchen, Staus auf der angegebenen Spur zu umgehen: Dieses Manöver ist verboten. "Warum?" Viele Autobesitzer werden fragen. Hier ist alles einfach. Ein Stau oder Stau ist nicht in der Liste der Situationen enthalten, in denen Sie gegen die Verkehrsregeln verstoßen können (diese Liste ist klar definiert).

Der Stau gefährdet die Verkehrssicherheit nicht, d.h. eine Umfahrungsmöglichkeit auf der Busspur ist gesetzlich nicht zulässig.

Aber zurück zu den Fällen, in denen der Verkehr auf der ÖPNV-Spur erlaubt ist. Unter ihnen:

• in Bereichen, in denen die Ausfahrt auf die Fahrspur mit dem Zeichen „A“ erlaubt ist, werden Markierungen mit einer unterbrochenen Linie angebracht (dies wird häufig an Kreuzungen beobachtet);
• wenn der Fahrer rechts abbiegen muss, kann er die Spur auf die Busspur wechseln und dann ein Manöver machen; Andernfalls wird ihm eine Geldstrafe von 500 Rubel in Rechnung gestellt.
• wenn das Auto vom Hof ​​eines Hochhauses oder aus einer Gasse auf die Hauptstraße abfährt, darf es auch kurzzeitig auf der Spur „A“ bleiben;
• die Gesetzgebung erlaubt Ihnen, an bestimmten Tagen (an Wochenenden und Feiertagen) dorthin zu reisen;
• Wenn Fahrgäste in der Nähe des rechten Bürgersteigs aus-/einsteigen, ist der Zugang zur Busspur gestattet.

Personentaxis und Spur für den öffentlichen Verkehr

Die Verkehrsregeln der Russischen Föderation enthalten eine Regel, dass Taxis auf der für den öffentlichen Verkehr vorgesehenen Fahrspur fahren dürfen. Dazu muss das Auto jedoch vollständig dem Konzept "Taxi" entsprechen - eine Lichtwarnung auf dem Dach, Kontrolleure und einen Taxameter haben.

Fehlt mindestens eines dieser Elemente, muss der Fahrer ein Bußgeld zahlen. Foto: www.voloton.ru

In der Hauptstadt Russlands sind diese Regeln etwas modifiziert. Insbesondere werden den oben aufgeführten Anforderungen in Moskauer Taxis gelbe Nummern hinzugefügt. Das bedeutet es Private Taxifahrer dürfen nicht auf der A-Spur fahren.

Wir weisen in diesem Abschnitt darauf hin, dass Taxis mit fester Route sowie Schulbusse das Recht haben, darauf auszusteigen.
Auch zu den Radfahrern sind ein paar Worte zu verlieren. Sie können die Fahrspur für öffentliche Verkehrsmittel betreten, wenn diese ganz rechts ist.

Ist es möglich, eine Geldstrafe zu sparen?

Die allgegenwärtigen Kameras auf den Straßen russischer Städte lassen Verstößen praktisch keine Chance, ungestraft davonzukommen. Allerdings haben Fahrer, denen ab 2018 von einem Kontrolleur ein Ticket für das Befahren der Busspur ausgestellt wurde, die Möglichkeit, die Höhe des Bußgeldes genau um die Hälfte zu reduzieren. Dafür müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein:

• Zahlung der Geldbuße innerhalb der ersten 20 Tage nach der Entscheidung;
• um festzustellen, dass der Artikel, unter dem die Rückforderung erfolgte, nicht in die Liste der Ausnahmen für eine 50%ige „Abschreibung“ der Geldbuße gehört.

Wie dem auch sei, praktizierende Rechtsanwälte raten zwar nicht dazu, Bestrafung durch Haken oder Gauner zu vermeiden, aber es lohnt sich auch nicht, ein passiver Teilnehmer am „Kommissar-Fahrer“-Gespräch zu bleiben. Wenn die Ausfahrt auf die genannte Fahrspur das Ergebnis höherer Gewalt war, als der Fahrer versuchte, einen Notfall zu vermeiden, können Sie die Exklusivität dieser Situation mit einem Vertreter der Behörden besprechen. Gleiches gilt für Fälle plötzlicher Fehlfunktionen des Fahrzeugs.

In diesem Video erfahren Sie auch mehr über die dedizierten Fahrspuren:

Ergebnis

Nachdem der Fahrer ein Schreiben mit einer Entscheidung über einen Verstoß gegen die Regeln erhalten hat, muss er es sorgfältig lesen und feststellen, dass sich sein Auto tatsächlich auf der Busspur befindet. Andernfalls hat er im Streitfall die Möglichkeit, die Entscheidung gerichtlich anzufechten.

In der Realität moderner russischer Megastädte ist das Befahren einer Busspur ein sehr häufiges Vergehen, das mit einer Geldstrafe oder sogar dem Entzug des Führerscheins (gemäß dem Ordnungswidrigkeitengesetz und der Straßenverkehrsordnung) geahndet werden kann.