F8CV-Motor auf Daewoo Matiz-Auto. Daewoo Matiz - "Baby" aus Südkorea Technische Eigenschaften des Autos Daewoo Matiz

Das Auto ist ein beliebtes, kompaktes urbanes Fortbewegungsmittel. Benutzer schätzen seine Manövrierfähigkeit, Schlichtheit und den relativen Komfort für ein vernünftiges Geld.

Die Antriebseinheit eines Fahrzeugs auf unserem Markt wird durch zwei Modifikationen repräsentiert: F8CV ist ein 0,8-Liter-Motor mit 51 PS; B10S1 - Kraftwerk mit 1,0 Liter Volumen, 63PS

Seit 1998 wird nur noch ein 0,8-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor mit Schaltgetriebe verbaut. Im Jahr 2003 begannen sie mit dem Einbau eines 1,0-Liter-Motors mit 4 Zylindern.

Der wunden Punkt eines kleineren Motors (0,8 Liter), der vor 2008 produziert wurde, war ein Zündverteiler mit elektronischem Sensor. Der Sensor war defekt, als Feuchtigkeit darauf eindrang. Nach der Umstellung auf EURO-3 war das Problem behoben.

Beide Motoren sind mit einem Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, dank dem eine hohe Leistung und Wirtschaftlichkeit erreicht werden. Auch ein Abgasrückführungssystem wird verwendet. Besonderes Augenmerk sollte auf den Zahnriemen gelegt werden.

Bei einem vorzeitigen Austausch kann es abbrechen, was zum Ausfall des gesamten Gasverteilungsmechanismus führt, wodurch teure Reparaturen nicht vermieden werden können. Die häufigste Fehlfunktion des Daewoo Matiz-Motors bleibt ein Fehler im Betrieb des Geräts aufgrund falscher Messwerte des Drosselklappensensors.

Mit der Markteinführung des Litermotors im Jahr 2002 hat sich die Dynamik des Autos deutlich erhöht. Der Motor unterscheidet sich von seinem jüngeren Bruder durch eine verbesserte Traktionsanzeige über den gesamten Drehzahlbereich. Außerdem muss die Reparatur des Daewoo Matiz-Motors aufgrund der erhöhten Zuverlässigkeit des Aggregats seltener durchgeführt werden.

Antriebsstrang F8CV (0.8)

Der 0,8-Liter-Motor ist seit 1998 die Haupteinheit des Daewoo Matiz-Autos. Der Triebwerksblock ist aus Gusseisen gegossen, der Zylinderkopf ist aus Aluminium, der Motor selbst ist 3-Zylinder-Reihen-Benziner, die Position am Fahrzeug ist quer.

Das Aggregat hat wie alle Motoren viele positive Eigenschaften und gleichzeitig Nachteile.

Eigenschaften des Daewoo Matiz-Motors F8CV (0.8):

• Volumen, cm 3 - 796;
• Motorleistung, PS - 52;
• Zylinder, Stk. - 3;
• Ventile, Stk. - 6;
• Kolben, Durchmesser, mm. - 68,5;
• Kompressionsverhältnis - 9,2;
• Kolbenhub, mm. - 72;
• Kraftstoff - AI-92;
• Kühlung - flüssig;
• Das Stromversorgungssystem ist ein Injektor.

Antriebsstrang B10S1 (1.0)

Der Matiz 1,0-Liter-Motor wird seit 2002 produziert. Antrieb: 4-Zylinder-Reihen-Benzin-Verbrennungsmotor, quer am Fahrzeug angeordnet.

Spezifikationen Daewoo Matiz Engine B10S1 (1.0):

• Volumen, cm 3 - 995;
• Leistung, PS - 64;
• Zylinder, Stk. - 4;
• Ventile, Stk. - acht;
• Kolben, Durchmesser, mm. - 68,5;
• Kompressionsverhältnis - 9,3;
• Kolbenhub, mm. - 67,5;
• Kraftstoff - AI-92;
• Kühlung - flüssig;
• Das Stromversorgungssystem ist ein Injektor.

Typische Störungen von Kraftwerken

Aggregate haben gute Eigenschaften. Die Motorressource bei sorgfältigem Betrieb und richtiger Wartung beträgt etwa 200.000 km. Im Allgemeinen ist die daewoo matiz-Engine zuverlässig und einfach, die Hauptnachteile treten aufgrund des Ausfalls von Anhängen auf. Zu den wichtigsten Motorstörungen gehören:

• Klopfen der Kurbelwelle;
• Bruch der Kolbentrennwände im Bereich der Kolbenringe;
• Bruch des Zylinderkopfes.

Die Hauptverantwortung für all diese Pannen liegt beim Fahrzeughalter, da sie hauptsächlich durch mangelhafte Wartung entstehen. Das Klopfen der Kurbelwelle tritt beispielsweise aufgrund von Überlastungen durch minderwertiges Öl oder durch den vorzeitigen Austausch des alten durch ein neues auf.

Durch Überhitzung kommt es zum Bruch der Kolbenleitbleche und zu Rissen im Zylinderkopf.

Reparatur von Kraftwerken, Hauptarbeitsarten

Der Aufbau der Motoren ist einfach, bei Bedarf können Wartungen oder Reparaturen in Eigenregie durchgeführt werden. Motorreparatur Daewoo Matiz ist bedingt in Strom und Kapital unterteilt. Zu den aktuellen Reparaturen gehören:

• Ventileinstellung;
• Wartung der Zylinderkopfdichtung;
• Aus- und Einbau neuer Kolbenringe;
• Beseitigung der Ursachen von Ölleckagen;
• Reparatur oder Austausch der Ölpumpe.

Eine Überholung wird durchgeführt, sofern das Aggregat seine zugewiesene Ressource ausgearbeitet hat oder sein Betrieb zu einem schwerwiegenden Ausfall geführt hat und laufende Reparaturen nicht sachgerecht sind.

Zur Überholung muss der Daewoo Matiz-Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Wie viel es wiegt, hängt von der Modifikation ab, das Gerät ist auf jeden Fall trocken oder nass - die Demontage sollte mit einer Winde erfolgen. Danach muss es demontiert, der Verschleiß festgestellt, aussortiert und durch beschädigte Teile ersetzt werden.

Am Ende der Reparatur muss der Motor unter schonenden Bedingungen einlaufen. Um sie zu erreichen, ist es notwendig, die Belastung des Aggregats zu begrenzen und die Kurbelwelle nicht auf maximale Drehzahl zu drehen. Die Einfahrzeit ist auf 2-3 Tausend km ausgelegt.

Zahnriemen wechseln

Der Austausch von Teilen des Gasverteilungsmechanismus an einem Deumatiz-Auto ist nicht schwierig und kann unabhängig durchgeführt werden. Der Benutzer sollte sich vor allem daran erinnern, die Markierungen auf den Wellen (Nockenwelle und Kurbelwelle) richtig zu platzieren. Im Fehlerfall kann das Motorventil beschädigt werden und die Beseitigung dieser Panne wird viel mühsamer.

Einstellen der Ventile des Hubmechanismus

Beim Daewoo Matiz-Motor werden die Ventile gemäß dem Fahrzeugwartungsplan eingestellt. Der Vorgang sollte einmal alle 50.000 km durchgeführt werden. Lauf. Dazu werden eine Reihe von sequentiellen Aktionen durchgeführt, die in der Anleitung oder in der technischen Dokumentation für jedes Kraftwerk ausführlich nachgelesen werden können.

Öl- und Ölfilterwechsel in Kraftwerken

Der Hersteller empfiehlt, das Öl des Matiz-Motors alle 10.000 km zu wechseln. Andernfalls kann die Lebensdauer des Geräts beeinträchtigt werden. Es wird empfohlen, Öl einzufüllen: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 Synthetik oder Halbsynthetik.

Die Lebensdauer Ihres Verbrennungsmotors hängt direkt davon ab, welches Qualitätsöl in das Aggregat eingefüllt wird. Der Kauf von bekannten Marken sollte bevorzugt werden: Mobil, Aral, etc.

Die Ölmenge im Daewoo-Motor hängt davon ab, welches Aggregat im Fahrzeug verbaut ist. Wenn der Motor F8CV (0,8) installiert ist, beträgt das Ölvolumen 2,7 Liter; Bei einem B10S1 (1,0)-Motor muss Öl in 3,2 Liter eingefüllt werden. Beim Einfüllen von Öl in den Motor nicht vergessen - der Ölfilter muss zuerst ersetzt werden.

Daewoo Matiz 0.8 Motor Liter wurden von den japanischen Ingenieuren Suzuki für Modelle sehr kompakter Autos entwickelt. Insbesondere findet sich dieser Motor auf einem Suzuki Alto, der ursprünglich aus den 90er Jahren stammt, obwohl für Matiz das Triebwerk mit einem Injektor und einer elektronischen Zündanlage ausgestattet war. Dadurch beträgt die Leistung des aktuellen 3-Zylinder-Benziners 52 PS. Das ist ziemlich gut für einen 796ccm Motor.

Motorgerät Daewoo Matiz 0.8

Der Matiz 0,8-Liter-Motor der F8CV-Serie ist ein Dreizylinder-Viertaktmotor mit einem 6-Ventil-Zahnriemen. Der Zylinderblock ist aus Gusseisen, der Blockkopf aus einer Aluminiumlegierung. Der Motor verfügt über eine elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung.

Daewoo Matiz 0.8 Motor Zylinderkopf

Aluminium Zylinderkopf Matiz 0.8 hat ein Pastell zum Einbau der Nockenwelle. Die Ventile sind im Verhältnis zum Brennraum V-förmig. Die Ventile werden nicht direkt von der Nockenwelle, sondern über spezielle Kipphebel geöffnet. Das Ventilspiel wird manuell eingestellt. Das Verfahren ist nicht kompliziert, aber befolgen Sie zur Durchführung genau die Anweisungen und Vorschriften des Herstellers.

Steuertrieb des Motors Daewoo Matiz 0.8

Der Steuertrieb überträgt das Drehmoment von der Kurbelwellen-Riemenscheibe auf die Nockenwellen-Riemenscheibe über einen Riemen. Riemen und Rollen müssen alle 40.000 Kilometer ausgetauscht werden. Bei Riemenbruch beim Matiz 0.8 Ventil verbiegt sich eindeutig... Der Zahnriemen dreht gleichzeitig die Pumpenriemenscheibe (Wasserpumpe), wenn Sie beim Riemenwechsel Pumpenleckagen feststellen. dann ist es besser, es zu ersetzen. Bei Ölflecken auf dem Riemen sollten die Nockenwellen- und Kurbelwellendichtringe ersetzt werden. Timing-Diagramm mit Tags zum Austausch auf dem Foto oben. Wie das Ganze von der Unterseite des Motors auf dem Foto unten aussieht.

Motorspezifikationen Daewoo Matiz 0.8

• Arbeitsvolumen - 796 cm3
• Anzahl Zylinder - 3
• Anzahl Ventile - 6
• Zylinderdurchmesser - 68,5 mm
• Kolbenhub - 72 mm
• Steuertrieb - Riemen
• Leistung PS - 52 bei 5900 U/min im min.
• Drehmoment - 69 Nm bei 4600 U/min im min.
• Höchstgeschwindigkeit - 144 km / h
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 17 Sekunden
• Kraftstoffart - Benzin AI-92
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 7,4 Liter
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 6,1 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5 Liter

Das Modell Daewoo Matiz basiert auf der Tico-Plattform, deren Produktion bereits 1988 gestartet wurde. Matiz wurde von ItalDesign entworfen. Bemerkenswert ist, dass das Studio plante, die ursprünglich erstellte Karosserie der Firma Fiat zu geben. Der kompakte Fünftürer Daewoo Matiz wurde nur in Westeuropa beworben. Das erste Serienmodell wurde 1998 auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Das Auto war mit einem 0,8-Liter-Motor mit einer Leistung von 50-56 PS ausgestattet, je nach Markt, auf dem es verkauft wurde. Anfangs war das Auto nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, aber im Sommer 1999 wurden Modelle mit Automatikgetriebe produziert. Im Jahr 2000 präsentierte der Hersteller auf dem Pariser Autosalon eine aktualisierte Version des Daewoo Matiz, die höher und geräumiger wurde. 2001 wurde in Usbekistan die Autoproduktion aufgenommen. Ein Jahr später wurde das Auto erneut modernisiert und ein 1-Liter-Motor unter der Haube eingebaut. Ende 2004 beschloss General Motors, Autos unter der Marke Chevrolet zu verkaufen. So kam das Modell Chevrolet Matiz auf den Markt, das in Russland und in mehreren anderen Ländern als Chevrolet Spark bekannt ist. Das Auto ist mit 0,8- und 1-Liter-Triebwerken mit 52 bzw. 66 PS ausgestattet.

Spezifikationen Daewoo Matiz

Fließheck

Stadtauto

• Breite 1 495mm
• Länge 3 495mm
• Höhe 1 485 mm
• Abstand 150mm
• Sitze 5

Testfahrten Daewoo Matiz

Wie Sie wissen, stammen die Männer vom Mars und die Frauen von der Venus, und daraus ergeben sich einige der Kommunikationsschwierigkeiten zwischen den Geschlechtern. Eines der weltweiten männlichen Missverständnisse ist zum Beispiel, dass Frauen angeblich kleine Autos lieben.

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Minicars (europäisches Größensegment „A“) sind die kleinsten und günstigsten vollwertigen Autos. Darüber hinaus haben sie bei bescheidener Größe eine recht ordentliche Kapazität - vier Passagiere können mit akzeptablem Komfort darin untergebracht werden. Darüber hinaus zeichnen sich diese Maschinen durch eine kostengünstige Wartung und, wie die Praxis zeigt, eine ziemlich "erwachsene" Zuverlässigkeit aus. Die gängigsten Minicars in unserem Aftermarket sind der Daewoo Matiz von 1998, der Kia Picanto (2003-2007) und der Chevrolet Spark von 2005.

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Kleinkinder (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Vergleichstest

Das Thema der heutigen Rezension sind die kleinsten Autos. Mit anderen Worten, Minicars. Insgesamt gibt es auf dem russischen Markt fünf Modelle, die zu diesem Segment gehören. Drei davon stammen von asiatischen Automobilherstellern, zwei von europäischen. Letztere sind technisch fortgeschrittener, aber teurer.

In unserem Test wurden sieben Modelle vorgestellt. Die Auswahl ist groß genug. Drei davon gehören zum A-Segment (Kleinwagen), ebenso viele zum B-Segment (Kleinwagen) und einer spielt in der C-Liga (Golfklasse). Darunter befinden sich sowohl recht moderne als auch bewährte Autos. Im Allgemeinen ist die Auswahl eines Autos nach Ihrem Geschmack mit einem begrenzten Budget kein Problem.

Ein echter Oldtimer unter den Klasse-A-Autos, Daewoo Matiz, hat sich als wendige und unprätentiöse Maschine etabliert. Trotz der Tatsache, dass das Modell seit mehr als fünfzehn Jahren bekannt ist und in dieser Zeit zwei Neugestaltungen unterzogen wurde, können viele Autofahrer die etablierten Klischees nicht loswerden, dass ein Kleinwagen ein defektes Auto ist.

Obwohl Daewoo Matiz während all dieser Zeit immer noch eine große Armee von Unterstützern und Bewunderern versammelt hat. Diese Anerkennung kam natürlich nicht von selbst und ist nicht nur eine Folge der geringen Größe. Eine gut koordinierte Langzeitarbeit von Designern und Designern konnte die Kunden von den unbestreitbaren Vorteilen des Modells überzeugen. Die ganze Palette von Daewoo.

Daewoo Matiz ist ein Auto, das oft von Frauen als Debütauto gewählt wird, hauptsächlich in Fällen, in denen nicht so viele Mittel zur Verfügung stehen. Ein kleines und wendiges Auto, sehr praktisch im Stadtverkehr, während man bei Matiz Deo das Gefühl bekommt, dass das Auto ein reines Spielzeug ist.

Überraschend ist, dass der Innenraum des Fahrzeugs recht geräumig ist. Es wird nicht überflüssig sein, hinzuzufügen, dass der Koreaner gute Kritiken über Zuverlässigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch hat.

Autogeschichte

Auf dem russischen Markt wird das Modell nur positiv bewertet, da es erschwingliche Kosten und gute technische Eigenschaften aufweist. Das Auto ist anspruchslos im Betrieb, sparsam und komfortabel und weiß auch dort gut zu manövrieren und einzuparken, wo es für Standardautos schwerfällt.

Die Zukunft von Matiz wurde 1982 von der berühmten Suzuki-Firma an koreanische Arbeiter Alto verkauft. Dieses Modell war der Vorläufer für die Veröffentlichung des Daewoo Tico. Die Strukturkomponente des Autos war so erfolgreich, dass die koreanischen Spezialisten beschlossen, beim Zusammenbau eines neuen Fahrzeugs Geld zu sparen, um einen Matiz auf der Tiko-Plattform zu erstellen.

Daewoo Matiz 1998

Debütmodelle koreanischen Ursprungs wurden bereits 1998 veröffentlicht. Am Design des Kleinwagens arbeiteten italienische Spezialisten von ItalDesign-Giugiaro. Das Exterieur war für den neuen Fiat von Anfang an geplant, jedoch kam er dadurch zum Daewoo.

Nach 4 Jahren beschloss der Hersteller, das Auto zu verbessern, wodurch die Rücklichter zusammen mit den Scheinwerfern geändert wurden, die wie zuvor eine runde Form hatten. Hinzu kamen nun Rund- und Fahrtrichtungsanzeiger.

Mit einer Länge von etwas weniger als 3,5 Metern sowie einem Aggregat mit einem Volumen von 1 Liter wurde Matiz in das Programm der Moskauer Regierung zur Unterstützung von Kleinwagen in der Hauptstadt aufgenommen. Diejenigen, die solche Autos bei ihrer Erstzulassung kauften, erhielten kostenlos eine Tankkarte für 26 Tausend Rubel.

Das Auto war lange Zeit mit einem Dreizylinder-Triebwerk mit einem Volumen von 0,8 Litern und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. 1999 begannen sie, ein Automatikgetriebe anzubieten, bei dem es ein stufenloses CVT gab.

Zwei Jahre später erschien das Fahrzeug in Usbekistan, ein Jahr später wurde es erneut geändert - ein 4-Zylinder-Ein-Liter-Triebwerk war bereits eingebaut.

Außen

Es ist nicht überflüssig zu erwähnen, dass Daewoo Matiz ein Werk von Designern aus Italien ist. Für gute Sicht sorgt eine recht große Windschutzscheibe. Das Auto hat eine hervorragende aerodynamische Leistung, die durch seine abgerundete Form deutlich bestätigt wird. Die ovalen Scheinwerfer machen den Matiz zu einem hübscheren Auto.

Darüber hinaus ist das Auto für seine gute Beleuchtung bekannt, die bei diesem Autotyp nicht so oft hervorragend ist. Die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger sind etwas näher an der Fahrzeugmitte angeordnet und haben eine harmonisch abgerundete Form.

Das Design des falschen Kühlergrills, der Rückleuchten und des zusätzlichen Lufteinlasses verleiht dem Matiz einen stilvollen und modernen Look. Seit dem Erscheinen von Daewoo Matiz auf dem russischen Automobilmarkt hat sich sein Design kaum verändert. Das Futter des Autos sieht moderner aus.

Die Räder von Matiz sind sehr klein, so dass man manchmal das Gefühl hat, sie seien "Spielzeug". Sie sind ungewöhnlich, gehen aber nicht über das Erscheinungsbild hinaus, sondern ergänzen es. Es sei daran erinnert, dass dieses Auto für Megastädte und den Verkehr im dichten Stadtverkehr entwickelt wurde.

Das Äußere des koreanischen Fahrzeugs sieht etwas veraltet aus. Allerdings kann das Auto heute getrost als hübsch bezeichnet werden. Der italienische Stil lässt sich leicht in der stromlinienförmigen Form des Autos, den proportionalen Proportionen und einer Vielzahl von Farbpaletten erkennen.

Trotz einiger Elemente des Kleinwagens, die bereits veraltet sind, wird sein Erscheinungsbild mit Hilfe von Dachreling, tropfenförmigen Scheinwerfern, einer fallenden Linie der Motorhaube, einer großen Windschutzscheibe sowie dem allgemeinen freundlichen Ausdruck von "Mündungen" modern gehalten ".

Zahlreiche Experten betrachten das Äußere des kompakten Fließhecks als auf den fairen Sex ausgerichtet, der im Prinzip auf der Nachfrage der Verbraucher basiert.

Innere

Leider kann sich das Matiz-Interieur nicht mit exquisitem Luxus und Verarbeitungsqualität rühmen. Alles ist ein wenig asketisch und budgetär gemacht. Aber es gibt auch Pluspunkte. Das Armaturenbrett hat eine elektronische Hintergrundbeleuchtung erhalten, die es dem Fahrer ermöglicht, die erforderlichen Informationen leicht abzulesen.

Das Dashboard hat eine ziemlich bequeme Position. Interessanterweise ist die standardmäßige Matiz Best-Modifikation mit Funktionen wie:

• Elektrische Fensterheber an den Vorder- und Hintertüren;
• Möglichkeit, den Gepäckraum und den Tankdeckel von innen zu öffnen;
• mp3-Player mit Lautsprechersystem;
• Gepäckraumbeleuchtung;
• Digitaluhr;
• Zentralverriegelung;
• Elektrische Verstellung des rechten Seitenspiegels und weitere nützliche Optionen.

Klar ist, dass das Material, aus dem das Interieur gefertigt wurde, nicht die hochwertigste ist, aber auch nicht der schlechteste Kunststoff unter seinen „Klassenkameraden“. In Anbetracht der Größe des Autos sollte man kein Geräumigkeit und idealen Komfort von ihm verlangen. Eine große Person wird natürlich nicht stecken bleiben, aber sie wird sich nicht unter komfortablen Bedingungen niederlassen können.

Der Freiraum reicht sowohl für die Beifahrer als auch für die Fondpassagiere nicht aus. Es ist zu bedenken, dass das Auto hauptsächlich für weibliche Käufer konzipiert ist und diese, wie üblich, problemlos in solche Autos passen. Wenn wir über den Gepäckraum sprechen, ist darin nicht so viel Platz - 155 Liter Nutzraum.

Aber auch hier sollten Sie nicht mehr von ihm verlangen, als er geben kann, denn dies ist ein kleiner kompakter Stadttransporter. Es gibt auch gute Nachrichten – bei Bedarf kann man die Rücksitze umklappen und den Freiraum auf 480 Liter vergrößern, was schon viel ist. Auf dem hinteren "Sofa" können nur ein paar Passagiere Platz finden, aber der dritte wird äußerst unbequem sein.

Es mag ein wenig überraschend sein, aber selbst ein Fahrer mit einer Körpergröße von 185 cm wird seinen Kopf nicht an der Decke abstützen und sich durch den Kontakt des Lenkrads mit den Knien nicht unwohl fühlen. Fahrer und Beifahrer können sich jedoch mit den Schultern berühren, und hinter einem eher großen Fahrer oder Beifahrer gibt es noch weniger Freiraum auf dem hinteren Sofa.

Ungewöhnlich ist auch, dass in der vollgestopften Modifikation nur der rechte Spiegel elektrisch verstellt wird, wenn er als der dem Fahrer am nächsten befindliche (links) mechanisch verstellt wird.

Salonfunktionen

Ein Raumgefühl entsteht durch die Frontscheibe. In der Standardversion ist das Auto mit einem einfachen Radio mit zwei Lautsprechern ausgestattet, aber gegen Aufpreis können Sie ein Radio mit 4 Lautsprechern bestellen. Elektrische Fensterheber vorn und Zentralverriegelung können auch separat bestellt werden.

Apropos Sichtbarkeit: Es hat alle Erwartungen übertroffen. Die Verglasungslinie ist nicht zu hoch und das hintere Glas hat eine Heizfunktion. Wenn Sie ein Auto mit Automatikgetriebe nehmen, befindet sich die Over-Drive-Taste in der Nähe des Hebels, wodurch es nicht möglich ist, die Automatik beim Bergauffahren mit einem beladenen Auto auf die höchste Geschwindigkeit zu schalten.

Bei den Modellen 2015 sieht man eine verbesserte Anordnung der Instrumententafel, auf der sich 4 kreisrunde Deflektorfenster befinden. Das Handschuhfach sieht sehr geräumig und komfortabel aus. Auch an der Schalldämmung in der Kabine wurde viel gearbeitet.

Auf dem russischen Markt findet man einen chinesischen Klon von Matiz, der über einen Elektroantrieb verfügt. Das Elektroauto heißt E-Car GD04B. Die für die Markteinführung erforderlichen Prüfungen konnte er erfolgreich bestehen und wurde zertifiziert. Dieses Fahrzeug ist das günstigste Elektrofahrzeug auf dem Markt.

Seine Batterien befinden sich unter der Heckcouch, unter der Haube und im Gepäckraum, der Elektromotor selbst sitzt an der Hinterachse. Es stellt sich heraus, dass der Chinese einen Hinterradantrieb hat. Vollgeladene Akkus reichen für 150 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 60 Stundenkilometer eingestellt.

Der Innenraum wirkt lakonisch und angenehm. Sitzt man auf dem Fahrersitz, fühlt man sich recht wohl: Das Lenkrad liegt gut in der Hand, der Sitz hat eine hohe Sitzposition und lässt sich in mehrere Positionen wechseln. Dank der blauen Hintergrundbeleuchtung ist es möglich, die Ermüdung der Augen zu lindern.

Die Heckscheibe hat einen Scheibenwischer und eine elektrische Heizung. In Anbetracht der guten Geräuschdämmung ist es im Inneren des Kleinwagens während der Fahrt recht leise. Im Allgemeinen erklärt sich das Vorhandensein eines unkomplizierten Designs und billiger Innenmaterialien für den Daewoo Matiz-Automaten durch seine Kosten, die darauf abzielen, die Nachfrage nach einem Auto zu erhöhen.

Trotzdem sind viele der wenigen Schalterknöpfe günstig platziert, bedienbar und lenken nicht von der Fahrzeugsteuerung ab.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Der Daewoo Matiz verwendet ein 3-Zylinder-Triebwerk, das mit Benzin betrieben wird und 0,8 Liter Brennraumvolumen und ein verteiltes Kraftstoffeinspritzsystem hat. Nur mit Hilfe von letzterem hat das Auto einen starken Motor und einen geringen Benzinverbrauch.

Er hat 51 PS und erreicht die ersten Hundert in 17 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 144 km / h. Es ist eine Abgasrückführung vorhanden, die eine geringe Stickoxidfreisetzung ermöglicht. Der Motor ist unproblematisch, zuverlässig und kann bei gutem Betrieb mehr als ein Jahr halten.

Außerdem konnte Matiz beweisen, dass es einfacher wurde, das Auto zu fahren. Dieses Auto erreicht schnell 80 km / h, und das Bremssystem ermöglicht es, das Auto bei einer Notbremsung schnell anzuhalten. Der Kraftstoffverbrauch von Daewoo Matiz beträgt etwa 6,2 Liter pro 100 km.

Außerdem ist unter der Haube ein 4-Zylinder-Daewoo Matiz-Motor mit einem Volumen von 1 Liter verbaut, der 63 PS leisten kann. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h, die ersten hundert Kilometer pro Stunde erreicht das Auto in 15,2 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht viel höher als der Verbrauch des Dreizylinders – 6,4 Liter auf 100 km.

Das im neuen Matiz verbaute Suzuki-Triebwerk wurde modernisiert. An dieser Arbeit war die britische Firma Tickford direkt beteiligt. Durch den Austausch der Vergaserstromversorgung durch eine Einspritzstromversorgung konnte die Leistung des 0,8-Liter-Motors auf 52 PS gesteigert werden.

Das Volumen des Benzintanks beträgt 35 Liter. Die technische Ausstattung ist zwar nicht überragend, aber das Frontantriebs-Layout macht das Auto ziemlich selbstbewusst.

Übertragung

Das Daewoo-Aggregat ist mit zwei Getrieben synchronisiert - automatisch und manuell. Manchmal kann ein manuelles 5-Gang-Getriebe lange "denken" oder kleine Rucke machen, aber die Eigenschaften von Matiz verursachen wie üblich keine Unzufriedenheit bei den Autobesitzern.

Häufig sind die Fahrer mit der Leistung des Getriebes nicht zufrieden. Sie können das Problem lösen, indem Sie das Öl darin wechseln. Es ist am besten, wenn Sie sich für synthetisches Öl entscheiden, dann ist der Geschwindigkeitswechsel einfacher.

Suspension

Die Federung ist steif und die Bodenfreiheit nicht sehr hoch, was in unserem Land auf schlechten Straßenabschnitten nicht zu einer komfortablen Fahrt beiträgt. Beim vorsichtigen Fahren auf einer schlechten Straße erfordert der Gehwagen nur minimale Aufmerksamkeit. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig vom McPherson-Typ.

Hinten befindet sich ein Verbundlenker (halbe Einzelradaufhängung). Die Fahreigenschaften des Systems sind so, dass das Fahrzeug durchaus Risse und kleine Löcher verdauen kann, aber massive Hindernisse können Schwierigkeiten bereiten. Trotz der recht starken Federung sollte man auf die Löcher achten, in die das kleine Autorad komplett fallen kann.

Lenkung

Der Wendekreis beträgt 9 Meter. Die Basismodelle haben keine hydraulische Servolenkung, daher müssen Sie für den Einbau extra bezahlen. Ohne die Servolenkung ist das Fahren des Autos jedoch nicht so schwierig. Lenkungsart: Ritzel-Zahnstange.

Bremssystem

Scheibenbremsen sind an den Vorderrädern und Trommelvorrichtungen an den Hinterrädern installiert.

Abmessungen (Bearbeiten)

Das Auto ist tatsächlich klein - 3 497 mm. Die Karosserieüberhänge sind minimal, was das Manövrieren auf Stadtstraßen einfach und komfortabel macht. Der Daewoo Matiz ist 1.495 mm breit und hat einen Radstand von 2.340 mm.

Interessant ist auch, dass die Spur der vorne verbauten Räder 2,5 cm breiter ist als die Spur der Hinterräder. Das Auto wiegt 770 kg und das Gesamtgewicht überschreitet 1210 kg nicht.

Sicherheit

Die Karosserie wurde entwickelt, um bei einer Kollision minimale Knautschzonen zu erreichen. Dies wird durch eine Dachverstärkung und türmontierte Powerbeams erreicht, die ein Verklemmen der Tür verhindern und den Passagieren einen verbesserten Seitenaufprallschutz bieten.

Wenn das Auto überschlägt, verhindert der mit einer speziellen Technologie entwickelte Kraftstofftank das Austreten von Kraftstoff und eine weitere Entzündung. Für die aktive Sicherheit im Auto sorgen 7-Zoll-Unterdruckbremskraftverstärker, ein 4-Kanal-ABS-System und ein Paar Airbags.

Ein ziemlich einfaches Design und niedrige Kosten konnten die Sicherheit des kompakten Fließhecks nur beeinträchtigen. Nach den Ergebnissen der EuroNCAP-Crashtests im Jahr 2000 hat der Kleinwagen nur 3 von 5 möglichen Sternen.

Zu den Sicherheitsschwächen dieses Autos zählen das Fehlen der hinteren Kopfstützen und die eingeschränkte Funktionalität beim Einbau von Kindersitzen. Es ist sehr unangenehm, aber die Matizes, die auf dem Territorium der Russischen Föderation verkauft werden, haben keine Airbags.

Crashtest

Lieferungen

Die nach Russland gelieferten Daewoo Matiz werden in Usbekistan montiert. Ein Merkmal von Autos, die hierzulande in einem Unternehmen montiert werden, ist das Fehlen von Airbags in der Konfiguration, was die Sicherheit dieses Autos sicherlich beeinträchtigt. Darüber hinaus werden seit 2008 mit Automatikgetriebe ausgestattete Matiz in Russland nicht mehr verkauft.

Im Jahr 2000 konnte das Modell laut Auto Express Edition den würdigen Titel "Bester Kompaktwagen im Zweitmarkt" erhalten.

Basierend auf der Version des berühmten Top Gear-Magazins ist das kompakte Fließheck ein ideales Auto in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, und die BBC2 Auto Show Top Gear hat beschlossen, den Daewoo Matiz als das beste Kompaktfahrzeug zu bezeichnen.

Unter den Entführern hat ein Kleinwagen keine Priorität. So verloren beispielsweise 2012 in Moskau nur 31 Besitzer ein Auto auf diese Weise.

Mit Hilfe eines wettbewerbsfähigen niedrigen Preises schafft es unser Gast von Jahr zu Jahr, in der Russischen Föderation im Verkauf in der Klasse der Kleinwagen führend zu sein.

Optionen und Preise

Wie viel ist Matiz also wert? Auf dem Automobilmarkt der Russischen Föderation kommen zwei Optionen auf den Markt - die Standard-Version mit einem auf 51 PS ausgelegten Dreizylinder-Triebwerk und die Best-Version, die bereits mit einem Vierzylinder-Motor mit 63 PS ausgestattet ist.

Die Standardvariante gilt als die einfachste und günstigste - sie wird 2015 auf 299.000 Rubel geschätzt. Gleichzeitig stehen 3 Modifikationen zur Verfügung - "Lite", "Basic" und "Lux".

Die Best-Variante (sie hat nur eine Lux-Klasse) bietet eine größere Auswahl an Optionen: Nebelscheinwerfer, hydraulische Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Audiosystem mit CD-Unterstützung. Darüber hinaus können Sie Dachreling, Klimaanlage, Parksensoren, Leichtmetallfelgen und mehr installieren. Für ein Auto mit einem solchen Komplettset müssen Sie ab 500.000 Rubel bezahlen.

Daewoo Matiz ist in vielen Ländern eines der günstigsten Autos. Zur Grundausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, Clarion Car Audio (CD/MP3), Trägheitsgurte, Leuchtweitenregulierung und eine verstellbare Fahrerkopfstütze.

Die aufgerüsteten Konfigurationen verfügen über Klimaanlage, ferngesteuerte Kofferraumöffnung, Einzelschlüssel für Zündung und Türen, wärmeabsorbierendes Glas, vollwertiges Reserverad, Heckscheibenwischer, elektrische Fensterheber vorn, hydraulische Servolenkung, elektronische Armaturenbrettuhr und Zierkappen.

Das kompakte City-Hecktürmodell Daewoo Matiz wird seit 1998 produziert, dank seines geringen Benzinverbrauchs, seiner Wendigkeit und Zuverlässigkeit hat das Auto in Russland große Popularität erlangt. Der Daewoo Matiz 0.8 Motor ist das grundlegendste Triebwerk, das in diesem Auto verbaut wurde.

Der Motor hat viele positive Eigenschaften, aber auch ziemlich gravierende Nachteile. In diesem Artikel werden wir uns die Vor- und Nachteile eines Kleinwagenmotors, seine Eigenschaften und Eigenschaften bei der Reparatur ansehen.

F8CV-Motor

Der 0,8-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor wurde bei Daewoo Matiz von Beginn der Produktion dieses Autos an installiert und war zunächst das einzige Triebwerk des Matiz. Im Jahr 2003 erschien auch ein 1,0-Liter-Verbrennungsmotor (64 PS) im Auto, und es war bereits ein Vierzylinder. Der 3-Zylinder-S-TEC-Motor für das koreanische Auto wurde gemeinsam von Daewoo Motors und Suzuki entwickelt und ist für den Einsatz in Klein- und Kleinwagen gedacht.

Der 0,8-Liter-Motor hat einen etwas ungewöhnlichen Sound, er funktioniert wie ein Motorradmotor. Trotz der geringen Leistung kommt Daewoo Matiz mit dem F8CV-Triebwerk schnell in Fahrt – für ein kleines Autogewicht (weniger als eine Tonne) reicht der Motor.

Der F8CV ICE-Zylinderblock ist aus Gusseisen gegossen, der Zylinderkopf ist aus Aluminium, in jedem Brennraum befinden sich zwei Ventile. Die Position der Nockenwelle im Motor ist oben, die Welle befindet sich im Zylinderkopfbett. Steuertrieb - Riemen, Rollen und Riemen müssen alle 40.000 km gewechselt werden. Wenn Sie den Austauschplan nicht einhalten, kann der Riemen reißen, und in diesem Fall verbiegt sich das Ventil im Zylinderkopf. Der Riementrieb darf nicht brechen - das Zusammentreffen der Ventile mit den Kolben kann die Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe unbrauchbar machen und die Reparatur wird dann teuer.

Der Daewoo Matiz 0.8 Motor hat die folgenden technischen Eigenschaften:

• Volumen - 796 cm³;
• Leistung - 52 Liter. mit.;
• Anzahl der Zylinder - 3;
• die Gesamtzahl der Ventile im Zylinderkopf beträgt 6;
• Durchmesser der Standardkolben - 68,5 mm;
• Verdichtungsverhältnis - 9,2;
• Kolbenhub - 72 mm;
• gebrauchter Kraftstoff - AI-92;
• kühlung - flüssig;
• Stromversorgungssystem - Injektor (verteilte Einspritzung).

Die Kurbelwelle ist im Zylinderblock auf vier Lagern montiert, oben sind die 4 Deckel mit Schrauben festgezogen. Wellenzapfendurchmesser:

• einheimisch - 44 mm (-0,02 mm);
• Pleuelstange - 38 mm (-0,02 mm).

Bei verschlissener Kurbelwelle muss die Kurbelwelle geschliffen werden. Es gibt Reparaturgrößen von Haupt- und Pleuellagern:

• erste Reparatur - 0,25 mm;
• zweite Reparatur - 0,5 mm.

Außerdem hat der Motor Kolbenreparaturgrößen:

• 68,75 mm (+0,25 mm) - erste Reparatur;
• 69,00 mm (+0,5 mm) - zweite Reparatur.

Da die Zylinderlaufbuchsen des Blocks abgenutzt sind, werden diese aufgebohrt, wenn ein Aufbohren für die letzte Reparatur nicht mehr möglich ist, ist es notwendig, den BC zu überlasten oder den Block zu ersetzen.

Typische F8CV-Motorstörungen

Der Matiz 0.8-Motor hat eine gute Ressource - bei sorgfältigem Betrieb und rechtzeitiger Wartung beträgt die Lebensdauer des Verbrennungsmotors durchschnittlich 200.000 km. Aber der Motor hat seine eigenen charakteristischen Krankheiten, die häufigsten Ausfälle. Bei den ersten Daewoo Matiz-Autos wurde ein Verteiler installiert, und dieser Teil im Zündsystem war nicht besonders zuverlässig. Aufgrund eines defekten Verteilers sprang der Motor oft nicht mehr an und da der Verteiler nicht repariert werden konnte, musste er ausgetauscht werden. Seit 2008 gibt es bei den F8CV-Motoren keine Verteiler - die ECU begann die Zündung zu steuern, so dass es weniger Probleme beim Starten des Verbrennungsmotors gab. Trotz der recht hohen Zuverlässigkeit ist es beim Daewoo Matiz 0.8 Motor oft:

• die Kurbelwelle klopft;
• die Trennwände der Kolben platzen unter den Kolbenringen;
• der Zylinderkopf fällt aus.

Aber all diese schweren Pannen entstehen ausschließlich durch die Schuld der Autobesitzer. Die Kurbelwelle klopft meistens aufgrund von Überlastungen, der Verwendung von minderwertigem Motoröl. Aus irgendeinem Grund denken die Fahrer, dass ein "frivoler" Motor nicht normal gewartet werden muss. Die Trennwände unter den Kolbenringen an den Kolben platzen immer durch Überhitzung, aus dem gleichen Grund treten Risse in den Brennräumen des Zylinderkopfes auf.

Die Haupterkrankungen von F8CV äußern sich oft nicht so sehr im Motor selbst, sondern im Attachment. Der schmerzhafteste Punkt ist hier der Generator, vor allem der Ausfall der Diodenbrücke tritt auf. Teile treten am häufigsten bei hoher Luftfeuchtigkeit aus, in anderen Fällen muss der Generator möglicherweise bereits nach einer Laufleistung von 50.000 km repariert werden.

Der Anlasser des Matiz hält länger, er muss möglicherweise irgendwo in 80-100 Tausend km repariert werden. Bei einem koreanischen Auto ist die Reparatur von Anbauteilen jedoch nicht immer ratsam - der Preis für Ersatzteile ist niedrig, und in einigen Fällen ist es rentabler, die gesamte Einheit als Ganzes vollständig zu ersetzen, als Zeit mit der Reparatur desselben Generators zu verbringen oder Anlasser.

Motorreparatur Daewoo Matiz 0.8

Es ist nicht schwer, einen 0,8-Liter-Motor an einem Matiz zu reparieren - das Design des Motors ist einfach, viele Fahrer werden den Motor selbst verstehen können. Die Reparatur des Daewoo Matiz 0.8-Motors kann sowohl aktuell als auch überholt sein. Zu den aktuellen Reparaturen gehören:

• Einstellung von Ventilen;
• Austausch der Zylinderkopfdichtung;
• Austausch von Kolbenringen;
• Beseitigung von Ölleckagen;
• Austausch der Ölpumpe.

Eine Überholung ist erforderlich, wenn der Motor seine vorgesehene Ressource bereits ausgearbeitet hat oder schwerwiegende Pannen aufweist:

• die Kurbelwelle klapperte;
• die Zylinderlaufbuchsen sind verschlissen.

Zur Überholung des Motors muss das Aggregat ausgebaut werden. Nach dem Ausbau des Verbrennungsmotors sollten die abgenutzten Teile entsorgt und durch neue ersetzt werden. Nach der Reparatur muss der Motor eingefahren werden:

• begrenzen Sie die maximale Anzahl von Umdrehungen;
• Überlasten Sie den Motor nicht.

Normalerweise dauert die Einfahrzeit 2-3 Tausend km. Anfangs verbraucht der Motor möglicherweise Öl, aber dann reiben die Ringe an den Laufbuchsen und der Verbrauch normalisiert sich. Wenn der Verbrennungsmotor weiterhin raucht, aber ein wenig durchbrennt, ist höchstwahrscheinlich eine zweite Demontage des Aggregats erforderlich. Der Defekt kann mehrere Ursachen haben:

Viele Matiz-Autobesitzer wenden sich an den Autoservice, um den Motor zu reparieren, einschließlich des Vertrauens, dass die Meister den Zahnriemen ersetzen. Der Austausch von Teilen des Gasverteilungsmechanismus ist jedoch nicht sehr schwierig, und wenn Sie selbst über geringe Schlosserkenntnisse verfügen, können Sie dies selbst tun. Das Wichtigste in diesem Zusammenhang ist, die Markierungen an Nockenwelle und Kurbelwelle richtig einzustellen - wenn sie falsch eingestellt sind, verbiegen sich die Ventile und die Reparatur wird dann viel schwerwiegender.

Den Zahnriemen am F8CV-Motor tauschen wir wie folgt aus:

• führen Sie die Spannrolle in das Befestigungsloch ein, ködern Sie die Schraube;
• wir ziehen die Schraube fest und bewegen die Rolle so weit wie möglich zur Seite, damit Sie den Riemen leicht anlegen können.
• Nachdem wir den Riemen installiert haben, ziehen wir ihn fest;
• Wir prüfen die Übereinstimmung der Etiketten, wir machen die Montage.

Der 0,8-Liter-Daewoo Matiz-Motor hat keine Hydrostößel, daher werden die Ventile manuell eingestellt. Normalerweise sollte ein solcher Vorgang alle 50.000 Kilometer durchgeführt werden, Sie können die Ventile auch mit Ihren eigenen Händen einstellen. Der Arbeitsablauf ist wie folgt:

Wir schließen den Ventildeckel, starten den Motor, hören zu, wie der Motor funktioniert. Bei der Einstellung muss auf den Zustand der Nockenwellennocken geachtet werden, und wenn sie produziert werden, können die Ventile nicht eingestellt werden (sie klopfen) - in diesem Fall müssen Sie sich vorbereiten zum Austausch der Nockenwelle.