Gjithçka për rimorkiot e makinave: ngasja me çifte. Ne zgjidhim problemin e zgjedhjes së rimorkios më të mirë për një makinë

27.09.2016

Rimorkio të lehta

Shumë shoferë herë pas here duhet të merren me transportin e gjërave të mëdha, të rënda ose thjesht të rënda. Blerja tuajën kamion ose punësimin kompani të veçanta transporti i mallrave mund të rezultojë në shpenzime të konsiderueshme financiare. Një nga mënyrat për të shpërndarë siç duhet financat është blerja e rimorkiove. Por kjo është një çështje serioze, pasi ka një numër të madh modelesh, secili i përshtatshëm për nevojat e veta specifike. Pra, si të zgjidhni rimorkio e duhur për makinë pasagjerësh celular?

Klasifikimi

Për të zbuluar se si të zgjidhni një rimorkio pasagjerësh, le t'i kushtojmë vëmendje kapacitetit të ngarkesës. Sipas këtij treguesi, rimorkiot ndahen në të lehta (më pak se 750 kilogramë) dhe të rënda (më shumë se 750 kilogramë). Pesha, natyrisht, merr parasysh edhe ngarkesën. Gjithashtu rimorkio e rëndë duhet të pajiset me sistemin e vet të frenimit.

Ekziston një ndarje e rimorkiove në universale dhe qëllim të veçantë. Universal, siç sugjeron emri, ju lejon të transportoni shumicën e ngarkesave me dimensione standarde. Të veçantat do të jenë të dobishme për ju nëse ngarkesa juaj nuk është më e thjeshta, për shembull:

Makina dhe pajisje të tjera të motorizuara (motoçikleta, ATV, skuter, etj.).

Transporti ujor.

Kafshët.

Produkte agrokulturore.

Ngarkesa me shumicë.

Lëngjet.

Pavionet tregtare.

"Shtëpitë mbi rrota".

Cilin rimorkio të zgjidhni: me një bosht apo me dy bosht?

Përparësitë e një rimorkioje me një bosht janë lehtësia, manovrimi, kostoja e ulët dhe lehtësia e funksionimit. Ju vetëm, nëse është e nevojshme, mund ta ktheni atë sipas nevojës. Por ia vlen të kujtojmë se lloji me një bosht ka kufizime në peshë, kështu që nëse do të transportoni ngarkesa të rënda (më shumë se 750 kilogramë), atëherë duhet të zgjidhni homologun e tij me dy boshte.

Argumenti kryesor për një rimorkio me dy boshte është besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Në disa raste, ai ka sistemin e vet të frenimit, sepse mbi të do të lëvizni pesha shumë më të mëdha. Dizajni i qëndrueshëm do të jetë një plus për transportin e ngarkesave me një qendër të lartë graviteti.

Frenat

Sistemi i frenave përbëhet nga tre pajisje:

• Vend parkimi.

  Emergjenca.

Mjeti i punës, në procesin e ngadalësimit të shpejtësisë së makinës, lëviz jastëkët e frenave, gjë që bën që rimorkio të ngadalësohet në përputhje me rrethanat.

Mjeti i parkimit nuk e lejon rimorkio të lëvizë gjatë parkimit; funksionon pothuajse si një frenim i rregullt dore.

Në rast emergjence, automjeti i urgjencës lëviz kabllon e sigurisë, duke shkaktuar ndalimin e rimorkios.

Pezullimi

Për rimorkiot e pasagjerëve, pezullimi ndahet në:

Pranvera.

Parzmore gome.

Një pezullim pranveror thith më mirë dridhjet, është më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm, dhe në rast të një avarie, riparimet do të jenë më të lira se një pezullim me brez gome. Por ky lloj do të kërkojë instalimin e amortizatorëve, gjë që çon në një rritje të kostos së saj.

Pezullimi me parzmore gome është më i lirë dhe jo aq i vështirë për t'u mirëmbajtur sa një pezullim pranveror. Ana negative e "parzmit" është ngurtësia dhe kostoja e lartë e riparimeve.

Mbrojtja

Për të mbrojtur ngarkesën nga fenomenet e pafavorshme natyrore dhe ndikimet e tjera të jashtme, është e nevojshme të blini komponentë mbrojtës. Tenda më e thjeshtë ka çmim të ulët, do të mbrojë ngarkesën tuaj nga shiu, bora, pluhuri dhe zhurma, pa qenë në gjendje të sigurojnë përmbajtjen nga vjedhja.

Për të mbrojtur rimorkio nga kjo telashe, ka kapele plastike. Kjo është një strukturë mjaft e fortë, e cila është bërë nga polikarbonat ose tekstil me fije qelqi. Ka edhe modele të kapakëve të palosshëm. Kur transportoni ngarkesa masive dhe voluminoze, përdoren rampa. Ky lloj janë prej alumini dhe kanë këmbë në strukturën e tyre për të siguruar mbështetje të mjaftueshme.

Çfarë duhet të dini kur zgjidhni rimorkio për pasagjerë?

Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje korrespondencës së peshës së rimorkios me peshën që lejohet për tërheqje me traktor. Pjesë të tilla si një stendë për shiritin e tërheqjes, një kapëse anësore, një tendë dhe kapak plastik do t'ju ndihmojë të thjeshtoni funksionimin, të kurseni ngarkesën dhe të rrisni jetën e rimorkios tuaj. Konsultohuni me specialistë për të marrë informacion në lidhje me besueshmërinë, mirëmbajtjen, disponueshmërinë e pjesëve, reputacionin e prodhuesit dhe tregues të tjerë.

Blerja është një hap serioz dhe i përgjegjshëm, shfaqja e këtij asistenti industrinë e automobilave do të sjellë përfitime të padyshimta. Dhe ju takon juve të vendosni se cilin rimorkio të zgjidhni makinë pasagjerësh, vetem per ty.

Karvani i parë u shpik nga gruaja e shpikësit Karl Benz, Bertha. Gruaja e krijuesit të makinës së parë bashkoi një rimorkio të improvizuar në një karrocë me motor. Ky ishte hapi i parë në krijimin e një pajisjeje shumë të përshtatshme, e cila përdoret sot në industri të ndryshme.

Falë përzgjedhje e madhe rimorkiot, në varësi të dimensioneve dhe parametrave të tyre, ju mund të zgjidhni modelin optimal për një makinë pasagjerësh, udhëtime në vend, lëvizje, etj.

Çfarë është një rimorkio

Ka një dizajn mjaft të thjeshtë. Traileri përbëhet nga katër pjesë kryesore:

• Korniza. Modelet universale janë të pajisura me një kornizë standarde drejtkëndore të salduar. Modele më shumë të specializuara (për shembull, për transport varkë me motor) kanë një strukturë më komplekse.
• Trupi. Mund të jetë i salduar, i parafabrikuar, metal, i galvanizuar (zgjat më shumë, por kushton më shumë) ose i lyer (opsioni më i lirë). Ka modele në shitje me dysheme druri dhe një bazë hekuri (kompensatë bën më pak zhurmë gjatë vozitjes). Është më i përshtatshëm kur pjesa e pasme e trupit është e palosur. Vlen gjithashtu t'i jepet përparësi modeleve me anë shtesë. Pastaj kapaciteti i rimorkios rritet ndjeshëm. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet baltësve. Ato prej hekuri gërryhen shumë shpejt. Ato plastike zgjasin pak më shumë dhe ndërrohen më lehtë.

Shëndetshëm! Trupi mund të pajiset me një çati të izoluar ose të rregullt (plastike, xhami ose në formën e një tendë tensioni). Në këtë mënyrë ju mund të mbroni ngarkesën nga spërkatjet e papastërtive, gurët fluturues, rëra dhe moti i keq.

• Shiriti i tërheqjes. Ky është elementi lidhës midis vetë rimorkios dhe makinës. Si rregull, preferenca u jepet shufrave tërheqëse në formë A dhe trekëndore. Strukturat e drejta (në formë I) nuk janë të besueshme dhe nuk kanë performancë e mirë balancimi. Shiriti i tërheqjes duhet të jetë gjithashtu i pajisur me një prizë elektrike, pasi dritat e sinjalit dhe të frenave janë gjithashtu të lidhura me rimorkio. Duhet t'i kushtoni vëmendje pikës së kësaj prize. 7 kontakte tregojnë se modeli është mjaft i vjetër dhe mund të mos "bëjë miqësi" me instalimet elektrike të makinës. Preferenca u jepet sistemeve më moderne me 13 kunja.
• Varëse. Rimorkiot janë në dispozicion me varëse të ndryshme: Lloji i varur nga pranvera dhe pranvera, levë-sustë, gome-sustë, parzmore dhe rrotullim i pavarur. Si rregull, dy llojet e para përdoren në mekanizma të tillë, por pezullimi i shiritit të rrotullimit konsiderohet më i besueshëm.

Shëndetshëm! Trashësia e varëses duhet të jetë 7-10 mm.

Kur zgjidhni një rimorkio, është po aq e rëndësishme të sqaroni llojin e saj. Sot ka modele për ngarkesa të mëdha Dhe makina të mëdha ose dizajne që janë të përshtatshme për pothuajse çdo makinë pasagjerësh.

Llojet e rimorkiove

Ekzistojnë disa lloje të njësive të tilla:

• Në bord. Rimorkio të tilla konsiderohen universale. Ato përdoren për të transportuar ngarkesa të vogla, materiale ndërtimi (për shembull, thasë me çimento ose rërë), pajisje dhe shumë më tepër.
• Kornizë. Këto modele ndryshojnë në dizajn, i cili përfshin transportin e ngarkesave specifike. Për shembull, për të transportuar një varkë ju nevojitet një rimorkio kornizë, por për një udhëtim në vend nuk është i përshtatshëm.

• E specializuar. Modele të tilla janë më të përshtatshme për transportin e stacioneve të pompimit, gjeneratorëve dhe automjeteve.
• Rimorkio-shtëpi me rrota. Këto janë rimorkiot më të shtrenjta, të cilat përfaqësojnë një hapësirë ​​të plotë jetese me komunikime, një dhomë gjumi, një kuzhinë dhe një banjë. Modele të tilla nuk janë shumë të njohura në Federatën Ruse, por mund të jenë me interes për ata që duan të udhëtojnë.

Pavarësisht nga lloji i rimorkios së zgjedhur, ia vlen gjithashtu të përcaktohet se çfarë është më e mirë: një aks ose dy. Në këtë rast, gjithçka varet nga sa e madhe dhe e rëndë është planifikuar të transportohet ngarkesa. Si më shumë rrota në një rimorkio, aq më e keqe është manovrimi i saj. Por ky dizajn është më i qëndrueshëm. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse planifikoni të udhëtoni jashtë vendit.

Shëndetshëm! Për të zgjidhur problemin me manovrimin e një modeli biaksial, mjafton të blini një model me të pajisje rrotulluese. Ky do të jetë alternativa më e mirë.

Gjithashtu rimorkiot me dy boshte (4 rrota) janë të ndryshme kapacitet më të madh ngritës. Prandaj, nëse keni nevojë të transportoni më shumë se 1.4 ton në të njëjtën kohë, atëherë preferenca duhet t'i jepet patjetër modeleve me katër rrota. Sidoqoftë, duhet të jeni të përgatitur që një rimorkio e tillë do të kushtojë më shumë. Prandaj, për udhëtime të rralla me një sasi të vogël mjafton një model më i lirë me një bosht për të mbajtur ngarkesën. Por, para se të blini, duhet të kuptoni disa herë se cilat gjëra planifikoni të transportoni.

Si të vendosni për madhësinë dhe peshën e një rimorkioje

Këto janë një nga parametrat më të rëndësishëm të rimorkios. Kur zgjidhni një model, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikës " peshë maksimale" I referohet peshës totale të rimorkios së ngarkuar. Gjithashtu këtë parametër nuk mund të tejkalojë peshën e frenuar të vetvetes auto automjeti. Kur zgjidhni një rimorkio, duhet të palosni maksimumin peshë e lejuar rimorkio dhe pesha e frenuar e mjetit. Totali duhet të jetë jo më shumë se 3.5 ton (nëse po flasim për makina pasagjerësh).

Gjithashtu mos harroni për kuaj fuqi makina. Për shembull, një rimorkio e madhe me dy boshte nuk është e përshtatshme për një makinë të vogël siç është Matiz. Edhe kur të shkarkohet, do të përkeqësojë ndjeshëm trajtimin e makinës. Nëse po flasim për të fuqishëm makinë me naftë, atëherë në këtë rast zgjedhja rritet ndjeshëm. Për shembull, në Toyota Tundra me një peshë frenuese prej 2.6 ton, ju mund të ngjitni pothuajse çdo rimorkio të rëndë.

Shëndetshëm! Për të kontrolluar se cilën rimorkio do të "tërheqë" makina, mund të mbushni bagazhin e saj dhe të vendosni ngarkesën sedilja e pasme. Pas kësaj, duhet të filloni të lëvizni përpjetë. Nëse mendoni se motori nuk po përballon mirë një ngarkesë të tillë, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi një rimorkioje më të thjeshtë.

Duhet të dini gjithashtu se rimorkiot me kapacitet ngarkese më të vogël se 750 kg klasifikohen si të lehta. Nëse ky parametër është më i madh, atëherë po flasim për një model të rëndë. Rimorkio të këtij lloji në të detyrueshme duhet të jetë i pajisur me një sistem frenimi. Për më tepër, funksionimi i tyre do të kërkojë një kategori të caktuar të drejtash.

Çfarë licencash nevojiten për një rimorkio?

Nëse pronari i makinës ka patentë të kategorisë "B", atëherë ai mund të drejtojë një makinë pasagjerësh vetëm me një rimorkio të lehtë me peshë deri në 750 kg. Kur zgjidhni më shumë modeli i përgjithshëm(nga 750 në 3500 kg) ju mund të përdorni një rimorkio me kategorinë "C" (kontrolli kamion) ose "D" (kontrolli i autobusit të artikuluar).

Ose mund të hapni një kategori shtesë dhe të bëheni pronar i të drejtave "BE". Atëherë do të jetë e mundur të transportohen ngarkesa më të mëdha. Por, duhet të jeni të përgatitur që për këtë do t'ju duhet të kaloni trajnime (1.5 muaj) dhe të paguani të paktën 8,000 rubla për të.

Duhet të kihet parasysh se përmirësimi i kategorisë është i mundur vetëm nëse pronari i makinës ka të paktën 1 vit përvojë drejtimi. Sidoqoftë, më shpesh pronarët e makinave kufizohen në rimorkiot universale të lira.

Kostoja e rimorkiove dhe modeleve të njohura

Çmimi i njësive varet nga karakteristikat dhe dizajni i tyre. Më të lirat janë të ashtuquajturat modele të vendit. Një rimorkio e tillë mund të blihet për 30-40,000 rubla. Nëse keni nevojë të transportoni makina dëbore ose ATV, do të duhet të paguani deri në 60,000. Rimorkiot me dy boshte kushtojnë të paktën 120,000 rubla. Epo, më të shtrenjtat, natyrisht, janë shtëpitë e lëvizshme. Kostoja e tyre mund të arrijë disa milionë.

Rimorkio mund të ketë gjithashtu shtesë veçori të dobishme dhe pajisje.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni

Meqenëse jeni duke blerë një rimorkio për shumë vite në vijim, duhet të siguroheni që ajo të ketë gjithçka që ju nevojitet. Për shembull,:

• Karrocë (rrotë mbështetëse). Nëse rimorkio nuk është e pajisur me të, atëherë ia vlen ta blini atë (për shembull, modeli AL-KO Compact). Falë rrotës mashtruese, edhe një rimorkio e madhe mund të trajtohet nga një person. Kjo pajisje vepron si një fole.
• Disponueshmëria e një mekanizmi haleje. Nëse planifikoni të transportoni kryesisht materiale me shumicë, atëherë nuk mund të bëni pa të.

• Zgjatja e shiritit të tërheqjes. Kjo pajisje ju lejon të rrisni gjatësinë e rimorkios me 5 metra (nuk nevojitet më). Shumë i përshtatshëm nëse keni nevojë të transportoni ngarkesa të gjata.
• Tenda. Modelet më të besueshme janë ato me sistem fiksimi me kabllo dhe vrima. Por, ato janë më të shtrenjta. Nëse flasim për materialin e tendës, më e qëndrueshme konsiderohet të jetë pëlhura me fibër karboni me impregnim epoksi. Por, nëse keni nevojë të mbroni ngarkesën tuaj nga vjedhja, atëherë duhet t'i jepni përparësi mbulesave të forta.

Nëse keni nevojë për një rimorkio për të transportuar një varkë ose pajisje të ngjashme, duhet të siguroheni që rimorkio të jetë e pajisur me mbështetëse. Ato duhet të jenë të lëvizshme, atëherë modeli mund të quhet universal.

Në paraburgim

Pas blerjes së një rimorkioje, ajo duhet të regjistrohet në policinë e trafikut. Për ta bërë këtë, duhet të kaloni një inspektim teknik, të paraqisni një aplikim, të paguani një tarifë shtetërore dhe sigurim. Përndryshe, do t'ju duhet të paguani një gjobë, sikur të vozitni pa patentë.

Tregu modern i rimorkiove për makinat e pasagjerëve është i mbushur me shumë prodhues që ofrojnë produktet e tyre. Prandaj, ndonjëherë është shumë e vështirë të bëhet zgjedhja e duhur. Si rregull, një rimorkio për një makinë zgjidhet bazuar në një numër karakteristikash specifike. Të paktën merren parasysh kushtet e funksionimit të mjetit, intensiteti i punës etj parametra të rëndësishëm. Më shumë për këtë më vonë në artikull.

Shumica e rimorkiove për makina janë universale dhe janë të dizajnuara për transport të ndryshëm automjete vetëlëvizëse, dhe për transportin e mallrave të zakonshme. Shpesh ka dy lloje të rimorkiove të pasagjerëve.

Rimorkio konvencionale me shtrat të sheshtë

Rimorkio të tilla janë të dizajnuara për transportimin e një larmie të gjerë ngarkesash: bujqësore, ndërtimore, pajisje vetëlëvizëse me madhësi të vogël (borë, ATV, etj.), Mobilje dhe të tjera.

Rimorkio për pajisjet e ujit

Rimorkiot e varkave (d.m.th., rimorkiot për mjetet ujore) mund të transportojnë mjete të ndryshme ujore, duke filluar nga një varkë e vogël ose jet ski në një jaht.

Dizajni i rimorkios

Strukturisht, të gjitha rimorkiot për makinat e pasagjerëve përbëhen nga pjesët e mëposhtme:

Kufiri i peshës së rimorkios së ngarkuar

Në prani të patentë shoferi Kategoria "B" ju lejon të drejtoni një automjet pasagjerësh me një rimorkio të çdo madhësie. Gjëja kryesore është që kjo rimorkio, së bashku me ngarkesën që transportohet, ka peshë totale jo më shumë se 750 kg.

Madhësia e trupit të rimorkios

Madhësia e trupit të rimorkios së makinës duhet të zgjidhet bazuar në nevojat aktuale. Në praktikë, ekzistojnë standardet bazë të mëposhtme për madhësitë e rimorkios:

Rimorkio me një bosht

Një aks i bën manovrat më komode. Për më tepër, masa e strukturave me një bosht është padyshim më e vogël se masa e një rimorkioje pasagjerësh me dy boshte. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, lehtë (sigurisht, lehtësia përcaktohet nga niveli i aftësisë suaj fizike) mund të vendosni manualisht një rimorkio me një bosht, i cili do t'ju shpëtojë nga nevoja për të kryer manovra intensive të punës. Ka kuptim të përdoret një rimorkio me një bosht pasagjerësh në rastin kur masa e ngarkesës së transportuar është e vogël dhe ajo (ngarkesa) vendoset mjaft në mënyrë të barabartë, dhe ngarkesa është ngjitje nuk është më shumë se 30-70 kilogramë.

Rimorkio me dy boshte

Rimorkiot me dy boshte kanë kapacitet më të madh të ngarkesës dhe stabilitet më të mirë, se sa homologët e tyre njëboshtorë. Por ka edhe nuanca të caktuara. Një rimorkio pasagjerësh me dy boshte peshon shumë më tepër se një me një bosht, kështu që nuk do të jetë e mundur të rrotullohet manualisht ose të rrotullohet. Në një aks është e mundur të bartet maksimumi 750 kilogramë, dhe një me dy boshte mund të tërheqë deri në një ton e gjysmë.

Opsione shtesë për rimorkio

Çdo rimorkio e makinës së pasagjerëve mund të pajiset funksione shtesë, në varësi të aftësive dhe dëshirave të klientit. Shpesh prodhuesit e rimorkiove ofrojnë veçoritë e mëposhtme shtesë:

Në mënyrë që të jetë në gjendje të shkarkojë ngarkesën me shumicë, rimorkio duhet të ketë një opsion për animin e trupit (kamion hale). Është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur kur hedhni ATV dhe pajisje të tjera vetëlëvizëse në një rimorkio.

Shumica e pronarëve të makinave porosisin menjëherë një rrotë kukull së bashku me rimorkio, gjë që thjeshton shumë procesin e shkëputjes dhe bashkimit të rimorkios me makinën. Dhe çikrikët, si rregull, janë të pajisur me rimorkio varkash për ngarkim më të përshtatshëm të skive jet dhe varkave.

Kriteret për zgjedhjen e një rimorkioje, çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje

Nëse keni një ide se çfarë lloj rimorkioje ju nevojitet, mund të filloni të zgjidhni rimorkio për makinën tuaj. Ka disa kritere bazë që duhen marrë parasysh kur zgjidhni një rimorkio makine. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to.

faqet e rimorkios

Anët në rimorkio mund të lyhen ose të galvanizohen. Anët e galvanizuar zgjasin jetën e rimorkios dhe e mbrojnë më mirë atë nga korrozioni. Rruazat e lyera kërkojnë më shumë vëmendje, sepse disa prodhues pikturojnë mbi metal me ngjyra. Jeta e shërbimit të pllakave të tilla nuk do të jetë shumë e gjatë dhe, pas ca kohësh, ato ndoshta do të duhet të zëvendësohen. Vlen të përmendet se lyerja me cilësi të lartë të anëve kryhet vetëm në majë të metalit të galvanizuar, kjo është arsyeja pse preferenca duhet t'i jepet vetëm këtij opsioni.

raftet anësore

Për t'i dhënë strukturës besueshmëri dhe ngurtësi më të madhe, në qoshet e rimorkiove sigurohen raftet anësore. Raftet anësore me cilësi të lartë janë prej metali me një trashësi prej pesë milimetra ose më shumë. Ata lidhin anët dhe kornizën e trupit duke përdorur lidhje me bulona ose me thumba. Lidhjet me thumba janë më ekonomike, por më pak të besueshme.

mekanizmi i kyçjes anësore

Kur përdorni një rimorkio, shpesh duhet të mbyllni dhe hapni anët. Për lehtësinë e këtij operacioni, rimorkiot e mira të makinave të pasagjerëve janë të pajisura me bravë të veçantë anësore. Mekanizmi i bllokimit në bord duhet të jetë i thjeshtë dhe i lehtë për t'u përdorur. Më shpesh, jo vetëm që duhet të mbyllni ose hapni derën e pasme, por duhet ta hiqni atë. Prandaj, kur zgjidhni një rimorkio për një automjet pasagjerësh, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së një mundësie të tillë.

fundi i rimorkios

Kur zgjidhni një rimorkio, duhet t'i kushtoni vëmendje pjesës së poshtme, e cila duhet të jetë prej kompensatë rezistente ndaj lagështirës. Vlen të përmendet se disa prodhues përdorin fletë çeliku, por kur rimorkio lëviz bosh ose jo shumë e ngarkuar, kjo mund të krijojë zhurmë të pakëndshme.

Një tjetër disavantazh i një fundi çeliku është se edhe me dëmtime të vogla, metali mund të fillojë të ndryshket, dhe kompensatë e laminuar rezistente ndaj lagështirës është mjaft e lehtë për t'u zëvendësuar nëse është e nevojshme. Është gjithashtu shumë e dëshirueshme që pjesa e poshtme të lidhet me kornizën duke përdorur bulona.

instalime elektrike

Lidhja elektrike e rimorkios duhet të jetë e fortë (nuk duhet të ketë nyje ose saldime) nga priza te dritat e pasme dhe dritat anësore.

sinjalet e dritës

Kur zgjidhni një rimorkio, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje pajisjeve të ndriçimit të integruar. Rimorkiot e mira të makinave zakonisht janë të pajisura me shumëfunksionale dritat e pasme. Për t'i mbrojtur ato nga dëmtimet aksidentale, shumë prodhues i montojnë në një rreze metalike gjysmë të mbyllur, e cila gjithashtu vepron si një parakolp.

cilësia e pjesëve dhe njësive të pezullimit

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë dhe besueshmërisë së përbërësve dhe pjesëve të pezullimit të rimorkios. Pjesët e pezullimit me cilësi të lartë janë prej metali me trashësi 7-8 milimetra ose më shumë, dhe bulonat korrespondojnë Klasi lartë forcë.

amortizatorë, susta

Është shumë e dëshirueshme që kushinetat e rrotave, janë prodhuar susta dhe amortizatorë në një rimorkio makine pasagjerësh markave të famshme, dhe duke mos përdorur një metodë të bërë në shtëpi, megjithëse është jashtëzakonisht e vështirë ta kontrolloni këtë vetë edhe para se të blini.

prodhuesi

Sa i përket prodhuesit, këshillohet të jepet vetëm përparësi kompanitë e njohura, të cilat e kanë dëshmuar veten mirë. Pyetni shitësin nëse produkti vjen me garanci.

Politika e çmimeve për rimorkiot

Që nga sot tregu rus rreth njëzet të përfaqësuar prodhues të ndryshëm rimorkiot e makinave të pasagjerëve, të cilat mund të ndahen afërsisht sipas çmimit në tre segmente:

• Rimorkio të lira të makinave të pasagjerëve - kushtojnë më pak se tridhjetë mijë rubla.
• Rimorkio mesatare segmentin e çmimeve- kushton nga tridhjetë deri në pesëdhjetë mijë rubla.
• Rimorkio të shtrenjta për transporti i udhëtarëve- kushton nga pesëdhjetë mijë rubla.

Rimorkiot e lira të makinave për makina përfshijnë modele të prodhuara në Kinë dhe Ukrainë, si dhe rimorkio nga disa prodhues të vegjël rajonalë.

Kur zgjidhni modele të tilla, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:

1. Trashësia e nyjeve të salduara.
2. Komponentët e përdorur.
3. Cilësia e veshjeve me bojë dhe llak.
4. Trashësia e metalit (veçanërisht për njësitë e pezullimit).

Rimorkiot më të shtrenjta të makinave të pasagjerëve ndryshojnë nga homologët e tyre në pjesën e poshtme kategoria e çmimeve duke përdorur komponentë dhe materiale të cilësisë më të lartë. Për shembull, rimorkiot më të shtrenjta kanë një kornizë të galvanizuar. Sidoqoftë, çmimi i tyre me pakicë mund të arrijë gjashtëdhjetë mijë rubla ose më shumë.

Zgjedhja optimale për shumicën e shoferëve do të ishte blerja e një rimorkioje të makinave të pasagjerëve në segmentin me çmim të mesëm. Sipas funksionimit dhe Specifikimet teknike ato do të jenë pak inferiore ndaj modeleve më të shtrenjta.

Për 35-40 mijë rubla mund të blini një rimorkio makine për një makinë pasagjerësh, e cila do të ketë karakteristika të tilla si:

• Pezullim i besueshëm.
• Instalime elektrike të ngurta.
• Pjesa e poshtme është bërë nga kompensatë rezistente ndaj lagështirës.
• Mbrojtja e pajisjeve të ndriçimit.
• Mbërthimet në anët.
• Anët e galvanizuara.

Këshillë pro: prodhuesit më të mirë të rimorkiove shtëpiake janë...

1. Rimorkio MZSA (MZSA LLC).
2. Rimorkio KMZ (SH.A. Kurganmashzavod).
3. Rimorkio RESPO (RESPO LLC).

Mos harroni se një rimorkio, si një makinë, është një automjet rrezik i shtuar. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni rimorkio me cilësi të lartë nga përbërës dhe materiale të besueshme.

Si të gjeni dhe porosisni celularin e dëshiruar, të lirë në Aliexpress me një çmim të arsyeshëm dhe transport falas

Tregu modern i makinave ofron një larmi rimorkio për makinat e pasagjerëve vendas, evropianë dhe Prodhuesit aziatikë. Ato ndryshojnë në qëllim, dimensione, shasi, prodhuesit dhe karakteristika të tjera. Falë asortimentit të madh, çdo blerës do të jetë në gjendje të zgjedhë opsionin më të përshtatshëm për veten e tij.

Pajisja tërheqëse

Që nga prodhimi i rimorkios së parë të plotë për një makinë, zhvillimi i teknologjive të prodhimit nuk ka ndalur. Sot, për të vendosur se cili transportues është më i miri për një makinë pasagjerësh, duhet të studioni në detaje karakteristikat teknike pajisjet, llojet e tyre, si dhe qëllimi i tyre. Me kusht rimorkio makinash ndahen në tre lloje:

Modele të tilla zakonisht janë të pajisura me një platformë ngarkimi tradicionale, një tendë me një kornizë të vogël dhe anët e palosshme ose të lëvizshme. Një rimorkio për një makinë pasagjerësh është në gjendje të transportojë pothuajse çdo ngarkesë që nuk kërkon krijimin e kushteve të caktuara për transport.

Rimorkiot universale me një dhe dy bosht janë të përshtatshme për transportin e çdo ngarkese të madhe. Mbërthimet lejojnë instalimin e kornizës dhe mbulesës së tendës

Zgjedhja e një lidhëse tërheqëse të këtij lloji rekomandohet për ata që planifikojnë transport të shpeshtë. material për ndërtim, komplete mobiljesh, vegla pune, pajisje me përmasa të vogla, etj. Gjëja kryesore është që pesha dhe dimensionet e ngarkesës të korrespondojnë me kapacitetin mbajtës dhe dimensionet e rimorkios.

Ky lloj rimorkio përdoret për transportin e ngarkesave me forma dhe dizajne jo standarde ose të atyre që kërkojnë kushte të veçanta në rrugë.

Për transportin e pajisjeve, automjeteve të të gjithë terrenit, skuterëve, është më mirë të zgjidhni modele speciale

Zgjedhja e një makine të tillë lidhëse për tërheqje do të lehtësojë shkarkimin ose ngarkimin e pajisjeve të mëdha, pasi ky proces do të përfshijë pajisje në formën e një rul rrotullues, çikriku, platformë hedhëse etj. Për transportin e ATV-ve, varkave dhe motoçikletave, ky opsion do të jetë më optimali.

Të apasionuarit pas udhëtimit duhet të zgjedhin një rimorkio të tillë për një makinë pasagjerësh. Si rregull, dimensionet e lidhësit të rimorkios janë dukshëm më të mëdha se dimensionet tradicionale për shkak të furgonit të mbuluar.

Furgonët e palosshëm rrisin listën e artikujve të pranueshëm për transport

Ky transportues pasagjerësh është i përshtatshëm për jetesë të plotë. Pajisja dhe kostoja e rimorkios varet tërësisht nga prodhuesi.

VIDEO: Si të zgjidhni një rimorkio cilësore

Vlerësimi i modeleve më të mira të rimorkiove për makinat e pasagjerëve

Në mënyrë që rezultati i kërkimit për cilin rimorkio të zgjidhni për një makinë pasagjerësh të jetë i suksesshëm, rekomandohet të përdorni një vlerësim të gatshëm të transportuesve. Ai përfshin modele të qëllimeve, madhësive dhe karakteristikave të ndryshme. Por në të njëjtën kohë, secili opsion u dallua cilesi e larte dhe qëndrueshmëri.

Një mjet transporti mini që është i pajisur me një bosht, suspension me susta dhe një bazë rrote 13 inç. Modeli përdoret për transportin e ngarkesave të vogla. Rimorkio e pasagjerëve është e përshtatshme për përdorim në kombinim me një makinë dhe një ATV.

Rimorkio me një aks Summer Resident 82940T

Karakteristikat teknike të modelit:

Një rimorkio e tillë nga prodhuesi kushton deri në 29,000 rubla, që është një avantazh i madh. Të gjitha pjesët kryesore, duke përfshirë boshtin dhe kornizën, janë të galvanizuara me zhytje të nxehtë për të parandaluar korrozionin. Gjëja kryesore këtu është të respektoni kapacitetin mbajtës të një rimorkioje pasagjerësh, përndryshe mund të hasni probleme në formën e deformimit të kornizës dhe thyerjes së lidhësve.

Dizajni i modelit përfshin 2 akse, një fletë ngarkimi të poshtme me një sipërfaqe prej 200x364 cm dhe 4 rrota me një diametër R10 dhe R13. Falë këtyre karakteristikave, transportuesi mund të transportojë lehtësisht 2 ATV, makina dëbore ose ski jet. Qëndrim mbështetës në kombinim me një derë të pasme me varëse, thjeshton shumë procesin e ngarkimit të pajisjeve. Ngarkesa sigurohet duke përdorur hobe dhe kapëse. Gjithashtu nuk ka asnjë shans për formimin e ndryshkut.

Shqyrtim i shkurtër:

E metë këtë opsion shtrihet në sipërfaqen me shkëlqim të platformës së ngarkimit, e cila mund të shkaktojë rrëshqitje të ngarkesës gjatë lëvizjes. Përpara transportit, kontrolloni nivelin e ngjitjes me lidhësin e tërheqjes së pasagjerëve.

Vektori LOVE Super 81017

Transportuesi ishte i pajisur me një strukturë të përforcuar. Përveç kësaj, ai përmban rrota të lëmuara Thomason, gjermane sistemi i frenave, rrota mbështetëse dhe goma nga prodhuesi Dunlop. Janë të importuara edhe rula anash dhe keel dhe fenerë me drita LED.

Parametrat kryesorë të modelit:

Ky model përdoret me sukses për transportimin e varkave, varkave të mëdha deri në 7 m të gjata dhe me peshë deri në 1730 kg. Disavantazhi kryesor i një transportuesi të tillë është çmimi i tij i lartë.

MZSA 817702.012 me tendë direkte

Për transportin e mjeteve motorike përdoret një transportues me binar për veturat e pasagjerëve. Ky model ka një kornizë të përforcuar dhe anët. Dimensionet e përgjithshme pajisjet janë 377.3x200x87.3 cm, ndërsa modeli peshon 750 kg.

Kapaciteti maksimal i ngarkesës arrin 510 kg, por nuk ka sistem frenimi, gjë që e bën procesin e funksionimit pak më të komplikuar. Dizajni ka një pezullim pranveror. Shasi përbëhet nga një bosht dhe dy rrota me diametër R 13. Hapësira nga toka në në këtë rast e barabartë me 17.2 cm, e cila është e mjaftueshme për të lëvizur në lloje të ndryshme sipërfaqesh rrugore.

Pista këtu është e parregulluar dhe korrespondon me një parametër të tillë si 180.2 cm. Sipërfaqja totale e pjesës së poshtme të platformës së ngarkimit është 3.6 m2. Mund të shfaqen vështirësi gjatë ngarkimit të ngarkesave të rënda, pasi MZSA ka një lartësi të madhe ngarkimi prej 58.2 cm. tregu i automobilave Modeli shitet me një çmim prej 60,000 rubla.

VIDEO: Si të bëni një shtëpi të lëvizshme bazuar në një trailer

Si rregull, njerëzit që ose kanë pasur tashmë përvojë në përdorimin model specifik një rimorkio pasagjerësh, ose miqtë e tyre e kanë këtë përvojë. Në këtë artikull do të përpiqemi t'ju tregojmë se si të zgjidhni modelin e duhur të rimorkios për ju, si ndryshojnë rimorkiot nga prodhues të ndryshëm dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini rimorkio të reja.

Cili rimorkio është më i mirë se MZSA ose rimorkio, cili rimorkio është më i mirë se MZSA ose Kurgan, ju mund t'i gjeni përgjigjet e këtyre pyetjeve më poshtë.

Detyra për të blerë një rimorkio të përdorur pasagjerësh është më e vështirë, sepse... ndërsa rimorkio është në në gjendje të mirë, zakonisht nuk shitet (ose shitet pothuajse me çmimin e një të reje). Ata shesin kryesisht rimorkio "të goditura" dhe gjithashtu nuk janë të lira. Nëse po kërkoni të blini një rimorkio të përdorur, shikoni artikullin tonë, Kontrolloni gjendjen e rimorkios tuaj përpara se të shkoni.

Sepse të gjitha rimorkiot janë prej çeliku, është e rëndësishme që gjithçka sipërfaqet metalike ishin të mbrojtura në mënyrë të besueshme nga korrozioni. Zgjedhja e veshjes kundër korrozionit është e vogël - qoftë bojë ose shtresë zinku. Galvanizimi është më i shtrenjtë, por edhe më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm veshje kundër korrozionit në vend të pikturës. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për rimorkiot për transportimin e pajisjeve të ujit, si dhe për rimorkiot për transportimin e makinave me borë (një rimorkio e lyer do të mbulohet me ndryshk në sezonin e parë). Ju lutemi vini re se disa prodhues të rimorkiove i bëjnë disa pjesë të galvanizuara (për shembull, anët), dhe disa janë të lyera. Çdo gjë e lyer do të ndryshket. Gjithçka në rimorkiot MZSA elemente metalike të përpunuara duke përdorur metodën e galvanizimit të nxehtë. Në këtë rast, një shtresë zinku në metal formohet për shkak të reagimit të ndërsjellë midis këtyre dy materialeve, duke rezultuar në një aliazh të qëndrueshëm që mbron në mënyrë të besueshme strukturën e rimorkios.

Galvanizimi gjithashtu ka disavantazhet e veta. Çeliku i galvanizuar njollos me kalimin e kohës dhe është gjithashtu i vështirë për t'u hequr papastërtitë. Nuk duket aq keq sa me ndryshk, por pas nje muaji duket i ri operacion dimëror nuk duken më ashtu. Nga ato të përdorura në vitet e fundit Nuk mund të presësh asgjë të mirë nga reagentët në rrugët e Moskës. Nëse rimorkioja lihet e palarë për një ose dy javë pas vozitjes nëpër rrugët dimërore të Moskës, ajo do të mbulohet me njolla kripe. Ka rimorkio me faqe alumini. Ana e aluminit është e lehtë për t'u pastruar, duket gjithmonë e rregullt dhe është gjithashtu e lehtë. Megjithatë, për shkak të kosto e larte Anët e aluminit gjenden, si rregull, vetëm në rimorkiot komerciale, për shembull, në rimorkiot e serisë MZSA 8322. Kur diskutohet për korrozionin dhe pamjen, si mund të mos kujtohen rimorkiot Stalker, strukturat mbështetëse të të cilave janë prej çeliku të galvanizuar, dhe trupi është plotësisht i mbuluar me tekstil me fije qelqi. Kostoja e rimorkiove të tilla është sigurisht mjaft e lartë, por humbja pamjen një rimorkio e tillë nuk është në rrezik.

Pra, së pari ju duhet të vendosni për çfarë qëllime dhe sa shpesh do të përdoret rimorkio: për transport personal të mallrave (në vend, për ndërtim), për transport tregtar të mallrave ose për pajisje (për transportimin e një ATV, makinë dëbore, të gjitha -mjet terreni, varkë, barkë etj.) .d.).

Kur zgjidhni një rimorkio Vëmendje e veçantë kushtojini vëmendje pezullimit të rimorkios. Pezullimi më i popullarizuar në Rusi është një pezullim i varur pranveror (burimet dhe amortizuesit, dhe të dy shpërndarësit janë të lidhur me një rreze). Është ky lloj që nuk është shumë i shtrenjtë, si një pranverë e pavarur, por në të njëjtën kohë më e rehatshme dhe e qëndrueshme në krahasim me parzmoren e gomës të njohur në Evropë. Lexoni më shumë rreth tipe te ndryshme Pezullimet mund të lexohen në artikullin tonë "Burrat apo shiritat e gomës?" . Ndonjëherë një pezullim me parzmore gome quhet gabimisht një pezullim i shiritit rrotullues - sipas parimit të funksionimit, ato janë shumë të ngjashme, por ende të ndryshme.

Mbani në mend gjithashtu se burimet janë të ndryshme nga burimet (siç janë burimet nga burimet). Ju nuk duhet të blini një rimorkio me susta nga Moskvich, Gazelle ose Zaporozhets. Mos u bindni për susta "të përforcuara" - ndryshimi nuk është vetëm në numrin e "gjetheve". Elementet e pezullimit të makinës (qoftë susta, amortizues apo susta) nuk janë të përshtatshëm për boshtet e rimorkios, qoftë për sa i përket mënyrës së funksionimit apo ngarkesës. Elementet tradicionale të pezullimit në treg janë të dizajnuara për një gamë peshe që është shumë e madhe (nga 0 në 4 ton). Thithja optimale e goditjeve ndodh vetëm në kategorinë me peshë mesatare të rimorkiove (2 ton). Në kategorinë e peshës më të ulët, ndodh amortizimi i tepërt. Në kategorinë e peshës së sipërme, amortizimi është i pamjaftueshëm. Për prodhuesit e rimorkiove, përdorimi i komponentëve të automobilave vendas në vend të atyre të specializuar do të thotë kursime të mëdha, por këto janë kursime në komoditetin tuaj. Për disa prodhues, përdorimi i sustave që nuk janë të përshtatshme për llojin çon në fërkime të rrotave në parafangat e rimorkios (dhe, si rezultat, në riparime të pafundme ose ngarje pa parafango).

Komponentët e rimorkios (kokat e bashkimit, pezullimi, boshtet, frenat, shpërndarësit) duhet të prodhohen vetëm nga kompani që janë të specializuara në projektimin dhe prodhimin e komponentëve të rimorkios. Aktiv tregu evropian shpërndarja më e madhe mori komponentë nga gjermani Al-ko Kober dhe hungarez Autoflex-Knott.

Kati i rimorkios. Dyshemeja e një rimorkioje moderne është bërë nga kompensatë rezistente ndaj lagështirës. Krahasuar me dyshemenë metalike të gjetur në rimorkiot sovjetike, kompensatë peshon më pak, nuk tundet dhe nuk ndryshket pas gërvishtjes së parë. Përvoja në funksionimin e rimorkiove me qira tregon se trashësia e kompensatës nuk ka shumë rëndësi, sepse Mënyra e vetme për ta thyer është duke hedhur diçka shumë të rëndë dhe me një kënd të mprehtë mbi të.

Dyshemeja e kompensatës së rimorkios është montuar në një kornizë - ose e salduar ose me bulona. Një kornizë me nyje me bulona konsiderohet më e besueshme (pasi, ndryshe nga saldimi, bulonat dhe thumbat dobësohen gradualisht) dhe i riparueshëm, por edhe më i shtrenjtë, prandaj ato gjenden kryesisht në rimorkiot komerciale të dizajnuara për transportin ditor të ngarkesave të rënda (për shembull, Seria MZSA dhe).

Parafanoja e rrotave të rimorkios mund të jetë plastike ose e galvanizuar, kjo e fundit është më e bukur dhe duket më e këndshme nga ana estetike, por ato plastike janë më praktike. Janë më të lira, më të lehta dhe më e rëndësishmja, në rast të përplasjes me makina dhe objekte të tjera, lënë më pak dëme (ndonjëherë as nuk largohen fare, por bëhen të papërdorshme vetë). Një krah metalik i thyer nuk mund të rikthehet në formën e tij origjinale; ai do të duhet të zëvendësohet.

Nëse blihet një rimorkio për të transportuar motoçikleta, ajo duhet të ketë një funksion makinerie (nganjëherë quhet edhe sistem makinerie), ose do t'ju duhet të blini gjithashtu rampa (rampa për lëvizje). Si rregull, pothuajse të gjitha rimorkiot moderne kanë leva ose fiksim të tjerë përpara trupit që e mbajnë trupin në vend. pozicion horizontal. Duke i përdorur ato, ju mund të "përmbysni" trupin dhe të vozitni një ATV ose makinë dëbore brenda rimorkios. Në çështje të tjera, për arsye sigurie, rekomandohet të mos e futni pajisjen në rimorkio, por ta tërhiqni duke përdorur një çikrik, por varet nga ju që të vendosni. Të gjithë në bord rimorkio me një bosht MZSA-të kthehen; ato biaksiale kërkojnë rampa.