Vinç kb 403 litarë ngarkesë. vinç kullë

TE Kategoria:

Ndërtimi i vinçave kullë

Skemat dhe karakteristikat teknike të vinçave të kullës

Vinçi i kullës KB-303 (KBK-100.1) është bërë në bazë të njësive të modelit kryesor të kësaj klase - Crane KB-100.1. Vinçi është vetëlëvizës me rrotullim të plotë, me një kullë rrotulluese me tuba (të pa ngarkuar), bum trarësh. Eshte i pajisur me bume 20 dhe 25 m te gjata dhe funksionon kur vendosen ne pozicion horizontal ose te pjerrët. Në rastin e fundit, karroca mund të lëvizë kur bumi anohet deri në 12°30'. Nëse pjerrësia e karrocës është më e madhe, atëherë ajo është e fiksuar e palëvizshme në fund të bumit dhe vinçi funksionon si me një bum konvencional të lëvizjes.

Shkallët për ngritjen e operatorit të vinçit në kabinë vendosen brenda kullës, dhe vetë kabina është ngjitur në kllapat në pjesën e sipërme të saj.

Në pjesën rrënjësore të bumit, i cili ka një seksion trekëndor, është instaluar një çikrik për lëvizjen e karrocës së ngarkesave, aty janë bashkangjitur edhe litarët e shtratit të bumit dhe çelsat kufizuese për kufizimin e shtrirjes së bumit dhe udhëtimit të karrocës. Kundërpesha e vinçit përbëhet nga dhjetë pllaka betoni të armuar të vendosura në fund në pjesën rrotulluese të vinçit.

Vinçi përdor mekanizma të unifikuar: çikrik bum L-450-Sh, çikrik mallrash - L-3.2-I, mekanizëm rrotullues, katër karroca me dy rrota dhe një kabinë.

Vinçi montohet dhe çmontohet duke përdorur mekanizmat e tij dhe vinçat e kamionit me një kapacitet ngritës prej të paktën 7 tonë (AK-75, KS-3561, KS-3562). Vinçi mund të transportohet midis objekteve në formë të montuar në një rimorkio për automjetet MAZ-210 në një karrocë rrotullimi.

Oriz. 1. Vinç KB-303 (KBK -100.1):
B - daulle e çikrikut për lëvizjen e karrocës

Oriz. 2. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-303 (KBK -100.1):
1 - për një shigjetë 20 m të gjatë; 2 - e njëjta, 25 m

Vinçi i kullës KB-306 (S-981) është projektuar për ndërtimin e objekteve deri në 50 m të larta. është (Fig. 3) një makinë vetëlëvizëse me rrotullim të plotë e pajisur me një makinë elektrike me shumë motorë e fuqizuar nga një tension AC prej 220/380 V. Kufizuesi i momentit të ngarkesës së vinçit lejon marrjen e dy karakteristikave të ngarkesës (Fig. 4). Kalimi nga njëri tek tjetri bëhet duke ndryshuar shumësinë e ngritjes së ngritjes së zinxhirit të ngarkesave.

Oriz. 3. Vinç KB-306 (S-981)

Oriz. 4. Karakteristikat e ngarkesës në lartësi të vinçit KB-303:
1 - kapaciteti mbajtës me një ngritje të dyfishtë të një ngritësi zinxhir ngarkesash; 2 - e njëjta gjë, me një ngritje të katërfishtë të një ngritësi të zinxhirit të ngarkesave (një ngarkesë që peshon më shumë se 5 tonë ngrihet vetëm me këtë ngritje); 3 - lartësia e ngritjes së grepit gjatë montimit kryesor; 4 - e njëjta gjë; kur montoni I (dy seksione dhe bum -25 m); 5 - e njëjta gjë, gjatë montimit II (tre seksione dhe një bum 20 m); 5 - e njëjta gjë, gjatë montimit-III (dy seksione dhe një bum 20 m); 7 - e njëjta gjë, gjatë montimit IV (tre seksione dhe një bum 15 m); 8 - e njëjta gjë, kur montoni V (dy seksione dhe bum 15 m)

Tabela 1
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-303

Dizajni i vinçit ju lejon të merrni pesë montime shtesë, të ndryshme në lartësinë e kullës dhe gjatësinë e bumit.

Vinçi përbëhet nga një kornizë lëvizëse, një pllakë rrotulluese, një kullë, një bum, një varëse me grep, ngritës zinxhirësh, një kundërpeshë dhe çakëll, një mbështetëse bumi, mekanizma të unifikuar, pajisje sigurie dhe pajisje elektrike. Bumi dhe kulla e një rrjete drejtkëndëshe struktura janë ngjitur nga qoshet. Seksionet bashkohen me bulona me varëse. Kundërpesha dhe çakëlli i vendosur në qendër përbëhen nga pllaka betoni të përforcuar të prodhuara nga klienti sipas vizatimeve të bashkangjitura në vinç. Mekanizmat dhe montimet e unifikuara përfshijnë një çikrik bum L-450-111, një çikrik L-500-1, një mekanizëm rrotullues Z-P-P, një pllakë rrotulluese me top, katër karroca me dy rrota (duke përfshirë dy ngarje) dhe një kabinë shoferi.

Oriz. 6. Karakteristikat e ngarkesës së vinçit S-981B:
a - me një bum horizontal; b - me një bum shuntimi dhe një karrocë fikse ngarkesash; 1 - me kapje të dyfishtë të litarit të ngarkesave; 2 - e njëjta, katërfish

Në vinç, instaloni kufizuesit: lloji i momentit të ngarkesës OGP -1, lartësia e ngritjes së grepit, rrotullimi dhe lëvizja e vinçit, pozicionet ekstreme të bumit, si dhe një tregues largimi, një anemometër i tipit M-95 dhe një rrufepritës.

Vinçi transportohet me hekurudhë ose në një karrocë rrotullimi në një rimorkio në traktorin KrAZ-221.

Vinçi hekurudhor i kullës S-981B (Fig. 5; 6; Tabela 3) është një modifikim i vinçit KB-306, në kontrast me të cilin ka një bum trarësh me një karrocë mallrash. Kufizuesi i momentit të ngarkesës ju lejon të merrni dy karakteristika të ngarkesës. Ndërrimi i tyre kryhet duke ndryshuar raportin e ngritjes së zinxhirit të ngarkesave. Kapaciteti ngritës i vinçit mund të ndryshohet duke bashkangjitur karrocën dhe duke punuar si me një bum lëvizës. Shigjeta është bërë me qoshe dhe ka një seksion trekëndor. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm.

Tabela 2.
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-306 (S-981)

Vinçi kullë i montuar në hekurudhë KB-401 (KB-1602) është projektuar për mekanizimin e ndërtimit të objekteve deri në 60 m të larta dhe është një model vetëlëvizës plotësisht rrotullues (Fig. 7; 8; Tabela 4) i pajisur me një bum shuntimi pa karrocë. Sistemi i ngritjes së litarit tërheqës është projektuar në mënyrë të tillë që trajektorja e lëvizjes së grepit të këtij vinçi të mbetet afër horizontales kur ndryshon shtrirja. Kulla e vinçit është rritur nga poshtë në seksione të veçanta ndërsa struktura është ngritur. Kulla dhe bumi i vinçit janë grilë, seksion drejtkëndor i bërë nga tuba të mbështjellë të nxehtë dhe të tërhequr në të ftohtë.

Mekanizmat dhe montimet e unifikuara përfshijnë një çikrik bum të tipit L-500 dhe një çikrik mallrash të tipit L-600, një mekanizëm rrotullues me vinç, një unazë rrotulluese nr. 7, katër karroca me dy rrota dhe një kabinë shoferi.

Në versionin verior, përdoren të gjitha produktet kabllore dhe produktet e gomës. Kabina e shoferit është e izoluar termikisht, në të janë instaluar ngrohës. Karakteristikat teknike të vinçit në versionin HL nuk ndryshojnë nga karakteristikat e modifikimit kryesor, me përjashtim të lartësisë maksimale të ngritjes së vinçit (40,5 - 55 m).

Vinçat me të njëjtin kapacitet, por që kanë një bum trarësh më të përshtatshëm me një karrocë mallrash, përfshijnë vinçin hekurudhor vetëlëvizës me kullë KB-403 (KBk-160.2), i treguar në fig. 9; 10 dhe skeda. 5. Vinçi ka karakteristika të ndryshme ngarkimi, karakteristika të ndryshme ngarkimi në varësi të numrit të seksioneve të ndërmjetme të kullës, gjatësisë së bumit dhe këndit të prirjes së bumit në horizont kur punoni me një karrocë fikse ngarkesash. Kulla e vinçit është grilë, seksion drejtkëndor.

Oriz. 7. Vinç KB-401 (KB-160.2)

Oriz. Fig. 8. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-401 me numër të ndryshëm të seksioneve të ndërmjetme të kullës dhe lartësisë nga koka e hekurudhës deri te mentesha e pezullimit të bumit

Tabela 3
Karakteristikat teknike të vinçit kullë S-981B

Tabela 4
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-401 (KB-160.2)

Oriz. 9. Vinçi KBK -160.2 (KB-403) dhe paraqitja e çikrikëve:
1 - çikrik ngarkesash; 2 - çikrik i karrocave

Oriz. 10. Karakteristikat e ngarkesave:
1 - 1=20 m; Yao=21.2, 26.8 dhe 32.4 m; 2 - 1=20 m, R0=38 dhe 43,6 m; 3 - 1=25 m, R0=21,2 dhe 26,8 m; 4-1=25 m, Yo=38 m; 5 - 1=25 m, R0=43,6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d 21,2; 26,8 dhe 32,4 m; 7 -L=30 m, Yao=38 dhe 43.6 m.h - shtrirja e grepit; Por - lartësia nga koka e hekurudhës deri te mentesha e pezullimit të bumit

Tabela 5
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-403 (KBK-160.2)

Bumi është bërë në formën e një trungu me katër seksione me një seksion trekëndor. Rripi i poshtëm, përgjatë të cilit lëviz karroca, është bërë nga një profil me kënd. Nëse është e nevojshme, bumi mund të shndërrohet nga një rreze në një bum shunting 20 dhe 25 m të gjatë, të instaluar në një kënd prej 35 dhe 50 ° në horizontale. Në këtë rast, karroca është e fiksuar në pjesën e kokës së bumit.

Çikriku bum tip L-500, çikriku mallrash tip L-600, mekanizmi rrotullues me vinç, unaza rrotulluese nr.7, katër karroca me dy rrota, kabina e shoferit janë njësi dhe mekanizma të unifikuar.

Oriz. 11. Vinç KB-674

Vinçi transportohet me hekurudhë në njësi të veçanta që përshtaten në dimensionet e skicës së ngarkimit, ose montohen nga rruga në dy karroca speciale rrotulluese në një rimorkio në traktorin KrAZ-221.

Për ndërtimin e mbështetësve të lartë dhe instalimin e elementëve të ndryshëm të ndërtimit me peshë deri në 25 tonë në një lartësi deri në 70 m, rekomandohet përdorimi i vinçave të unifikuar të kullës KB-674 (Fig. 11) - vetëlëvizës, plotësisht rrotullues në shina, me një kornizë drejtimi, një kullë fikse dhe një bum trarësh me një karrocë mallrash. Skema e projektimit bëri të mundur zotërimin e një game të unifikuar të vinçave të kullave nga KB-674-1 në KB-674-5 në bazë të modelit kryesor KB-674 (Tabela 6).

Kulla fikse e rrjetës së rrjetës së vinçit të seksionit katror përbëhet nga seksione të veçanta. Me ndihmën e një ashensori special, njerëzit ngrihen në një lartësi prej 74 m në 2,5 minuta. Dizajni i tij është bërë duke përdorur komponentë dhe pjesë të ashensorëve të prodhuar në masë.

Shigjeta e vinçit të seksionit trekëndor. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm. Vinçi ka dy disqe elektrike me konvertues tiristor - një çikrik ngarkesash dhe një mekanizëm rrotullues.

Tabela 6
Karakteristikat teknike të serisë së unifikuar të vinçave kullë KB-674

KB-403 - vinç kullë vetë-ngritës me kontroll elektrik. Vinçi lëviz në një shina hekurudhore. Strukturisht, vinçi përbëhet nga: një pllakë rrotulluese dhe një mekanizëm rrotullues, një kornizë drejtimi me koka rrotulluese të motit, një portal, një seksion kullë, një kullë, një kabinë kontrolli, një bum blloku dhe një kapëse grep.

Kush e prodhon vinçin KB-403? Vinçat e kullës KB-403 (modifikime të mëtejshme të këtyre vinçave KB-403A, KB-403B) u prodhuan në Uzinën e Makinave të Ndërtimit Nyazepetrovsky, Nyazepetrovsk (tani uzina shkritore dhe mekanike). Prodhues të tjerë janë uzina e Moskës "PO Stroymash", uzina mekanike Karacharovsky, uzina e Podolsk "Stroitekhnika" etj.

Vinçi KB-403A është një modifikim i vinçit KB-403. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave rezidenciale, industriale dhe administrative deri në 16 kate të larta me një temperaturë ambienti nga -40 °C deri +40 °C. KB-403A dallohet nga një shpejtësi e lartë e ngritjes dhe lëvizjes së karrocës së ngarkesave, momenti i përmirësuar i ngarkesës, dizajni i kabinës së kontrollit dhe ngrohja e përmirësuar. Kapaciteti ngritës i vinçit është 8 ton Vinça KB-403A janë prodhuar nga uzina e Moskës e Moskës PO Stroymash. Vinçi KB-403B. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave rezidenciale, industriale dhe administrative deri në 17 kate të larta me një temperaturë ambienti nga -40 °C deri +40 °C. Ka 4 versione (secila me karakteristikat e veta të ngarkesës në lartësi). Kapaciteti ngritës i vinçit 8 t.

Karakteristikat teknike të vinçit KB-403

Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403A, KB-403B, KB-403B.4

Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3

Dimensionet e përgjithshme, vizatimi i vinçit KB-403

Si është rregulluar vinçi i kullës KB-403?
- Përdorimi i tubave metalikë në formën e një konstruksioni grilë e bën strukturën e kullës dhe bumit më të lehtë, gjë që i jep strukturës saktësi më të madhe në lëvizje dhe kontroll vizual të lirë të veprimeve të kryera.
- Me ndihmën e një karroce ngarkesash, të fiksuar në mënyrë të lëvizshme në bum, kryhet lëvizja vertikale dhe horizontale e pjesëve dhe materialeve të ndërtimit.
- Tavolina rrotulluese e kullës KB-403 është bërë në formën e një rrethi rrotullues me diametër 2500 mm.
- Frëngjia është e unifikuar në projektim me disa njësi të vinçit KB-160, me përjashtim të projektimit dhe pajisjes së kokës së frëngjisë. Ai ndryshon në gjatësinë e litarëve të ngritjes së zinxhirit dhe numrin maksimal të mundshëm të seksioneve të inventarit të instaluar, si dhe dizajni i seksionit të kokës së kullës është ndryshuar - tani ajo është bërë e palosshme.
- Kabina e KB-403 ndryshon nga kabina e modelit bazë në një dizajn më të avancuar, të përshtatur për shikim të përshtatshëm në një lartësi më të lartë të vinçit, dhe gjithashtu ndryshon në mbushjen dhe pajisjet e brendshme - izolim të përmirësuar dhe panele ngrohjeje. Gjithashtu mund të pajiset me kondicioner.
- Bumi i trarit ka gjithashtu një dizajn seksional.
- Vinçi mund të pajiset me një pajisje sigurie me sistem mbrojtjeje të tipit koordinativ.
- Vinçi mund të kontrollohet si nga kabina ashtu edhe nga distanca. Si të çmontoni (çmontoni) dhe montoni (montoni) vinçin KB-403?
Për instalimin e KB-403, përdoren mekanizmat tanë të vinçave të kullës dhe vinçat e kamionit.
- Shtrimi i shinave hekurudhore. Binarët hekurudhor me traversa të gjatësisë së kërkuar vendosen në një vend të përgatitur paraprakisht, dhe kufizuesit e trafikut janë instaluar përgjatë skajeve të shinave.
- Montimi i tavolinës rrotulluese dhe kornizës së drejtimit në shina hekurudhore. Instalimi kryhet nga dy vinça kamioni, njëri prej të cilëve vendos platformën (në kornizën e drejtimit, bravat e pozicionit të transportit hiqen nga mbështetësit e rrotullimit). Vinçi i dytë i kamionit, nga ana tjetër, nën fiksimet e mbështetësve rrotullues, karrocat mbështetëse janë instaluar në shinat hekurudhore. Karrocat janë të fiksuara në pozicionin e punës. Pastaj pllakat e kundërpeshës anësore vendosen në anët e pllakës rrotulluese.
- Instalimi i një portali me kullë. Mbërthimet e kapakut të skalitur të pllakës rrotulluese janë të lidhura me fiksimet e portës së vinçit. Mbërthejeni me bulona me varëse. Më pas, në kullë është montuar një kabinë kontrolli dhe në kullë vendosen shirita me blloqe. Pastaj, nga ana tjetër, pllakat kryesore të kundërpeshës vendosen në pllakë rrotulluese. Një kapëse është ngjitur në shufrat e fiksimit të kapëses së poshtme të bllokut të rrotullës së bumit. Litarët e vinçit janë ngjitur dhe pajisjet elektrike janë rregulluar.
- Ngritja e vinçit dhe montimi i bumit. Vinçi ngrihet nga mekanizmat e tij. Instalimi i shiritave të punës për t'u mbajtur në pozicion vertikal. Bumi është montuar duke përdorur një vinç kamioni. Pas montimit të bumit, instalohet korniza e grepit të vinçit dhe litarët e bumit janë ngjitur (mbështjellja e bumit, litari i ngarkesës). Nëse është e nevojshme, vinçi ndërtohet me seksione shtesë (inventar) të kullës.

Gjatë çmontimit të vinçave, të gjitha veprimet e mësipërme kryhen në mënyrë të kundërt, në përputhje me udhëzimet e instalimit dhe Rregulloret e Sigurisë. Demontimi kryhet duke përdorur vinça kamioni dhe mekanizma vetjakë. Instalimi, çmontimi, zgjerimi dhe nxjerrja e seksioneve të vinçit është e ndaluar me një bum të ngritur. Pra, keni blerë ose marrë me qira një vinç KB-403. Si ta transportoni atë?
Në kornizën e drejtimit të vinçit, kokat e motit rrotullues janë të fiksuar në pozicionin e transportit. Bumi hiqet plotësisht nga vinçi së bashku me karrocën e ngarkesave dhe ngarkohet veçmas nga pjesa tjetër e vinçit (kulla, seksioni i kokës, portali) në transport. Nuk është e nevojshme të hiqni karrocën e ngarkesës nga bumi gjatë transportit. Çdo element i vinçit transportohet në pjesë (një pllakë rrotulluese me një kornizë mbështetëse, një kabinë kontrolli, seksione inventarizimi të kullës, një bum me një karrocë ngarkesash, pllaka çakëlli, karroca mbështetëse). Për transport në autostrada, karrocat rrotulluese dhe / ose një traktor kamioni përdoren si transport.
Për të transportuar një vinç, është e nevojshme të koordinoni me policinë e trafikut (lëshimi i një leje udhëtimi, marrja e një makine shoqëruese - në përputhje me Rregullat e Rrugës).

KB 403 është një vinç kullë klasik i prodhuar nga Rusia. I referohet mekanizmave të lëvizshëm vetë-montues me kontroll elektrik dhe udhëtim hekurudhor. E pajisur me bum trarësh me karrocë mallrash. Ky model është i kërkuar në fushën profesionale - në fushën e ndërtimit dhe ekonomisë, si dhe në operacionet e kërkim-shpëtimit. Ky vinç kamioni mishëron teknologjitë e avancuara të ndërtimit të vinçit sovjetik dhe rus. Sigurisht, kjo duhet të përfshijë një dizajn praktik dhe të mirëmbajtur, thjeshtësi dhe lehtësi në përdorim, kontrolle ergonomike, një grup standard elementësh funksionalë, si dhe një kapacitet të lartë ngarkese prej 8 ton falë elementëve ndihmës. Ky artikull diskuton avantazhet dhe aftësitë kryesore të KB 403, si dhe karakteristikat e vinçit.

Përshkrimi dhe qëllimi

KB 403 është një instalim vinçi multifunksional në një binar hekurudhor, me një kullë me lartësi të ndryshueshme dhe një bum trarësh. Ky model fokusohet në instalimin e ndërtesave rezidenciale dhe industriale, si dhe rrokaqiejve administrative dhe qendrave të mëdha logjistike me një lartësi maksimale 16 kate. Ky vinç do të jetë një zëvendësues i denjë për manipuluesit me fuqi të ulët që nuk janë krijuar për ngarkesa kaq të rënda. Ju lutemi vini re se KB 403 i përket grupit të katërt të madhësisë, i cili korrespondon me një kapacitet ngarkese prej 8 ton. Vinçi hyri në prodhim në 2005. Prodhohet në fabrikën e shkritores dhe mekanikës në qytetin e Nyazepetrovsk. Ky model mund të përdoret jo vetëm në ndërtimin e rrokaqiejve, por gjithashtu, nëse është e nevojshme, në ofrimin e mbështetjes për shërbimet e Ministrisë së Emergjencave Ruse, për shembull, kur largohen rrënojat e rënda gjatë shkatërrimit të infrastrukturës urbane.

Modifikimet

1. KB-403A - një version i modifikuar, me një motor të përmirësuar dhe pajisje shtesë
2. KB-403B është një vinç i avancuar i aftë për të ngritur ndërtesa 17-katëshe.

Karakteristikat teknike dhe të ngarkesës në lartësi

• Fillimi i prodhimit - 2005
• Lloji i vinçit - kullë, në shina
• Shigjeta - rreze
• Kapaciteti i ngarkesës - 8 ton
• Lloji i kontrollit - elektrik, me një tension prej 380 V
• Performanca e motorit elektrik - 120 kW
• Performanca rrotulluese - 5 kW
• Lartësia - nga 37.9 në 54.7 m
• Gjerësia - 6 m
• Kulla - pesë seksione
• Rrezja e rrotullimit të pjesës kthese - 3.8 m
• Pesha - 80 ton
• Kapaciteti ngritës me bum plotësisht të zgjatur - 3 t
• Arritja maksimale e bumit - 30 m
• Momenti maksimal i ngarkesës - 120 tm
• Shpejtësia e transportit – 18 m/min.

Karakteristikat e pajisjes dhe funksionimi

1. Tabela rrotulluese është një mekanizëm strukturor identik me modelin KB-160. Dallimi kryesor është se platforma për KB-403 duket si një rreth rul me një diametër prej 2.5 metrash. Vinçi është i pajisur me çikrik, blloqe dhe pajisje elektrike për një karrocë mallrash
2. Shasia - përfshin fletë rrotulluese të motit dhe një portal. Gjithçka është bërë saktësisht njësoj si në paraardhësit KB-401 dhe KB-402
3. Kulla - e përforcuar me seksione inventari, numri i të cilave është nga 2 deri në 5 copë, në varësi të modifikimit. Frëngjia është e unifikuar me modelin KB-160, pa llogaritur kokën e frëngjisë. Dizajni i seksionit të kokës së kullës u bë i palosshëm. Për më tepër, u bë e mundur ndryshimi i numrit të seksioneve të inventarit të instaluar
4. Kabina është pika kryesore e kontrollit të instalimit të vinçit KB-403. Të gjitha kontrollet e vinçit janë të përqendruara në të. Përfshirë në panelin e kontrollit ka çelësa dhe leva përgjegjëse për konfigurimin dhe aktivizimin e një funksioni të caktuar. Nga këtu është e mundur të monitorohet dhe, në fakt, të kontrollohet gjendja, pozicioni dhe ngarkimi i pjesëve lëvizëse të vinçit. Kabina është e një lloji të unifikuar, shumë elementë të së cilës janë huazuar nga paraardhësit e saj. Ky modul është instaluar në një lartësi prej 20 m duke përdorur montime nga modeli KB-160. Ka një dizajn klasik. Pjesa e jashtme e kabinës është e mbuluar me një shtresë kundër korrozionit, dhe pjesa e brendshme ka një material rezistent ndaj dridhjeve që redukton zhurmën dhe dridhjet. Vëmë re gjithashtu një zonë të madhe xhami, si dhe pajisje shtesë - izolim të përmirësuar dhe panele ngrohjeje. Kompleti më i plotë i vinçit është i pajisur me ajër të kondicionuar. Kështu, falë këtij vinçi operatori do të punojë rehat në çdo kusht klimatik.
5. Bum trarësh seksional i bërë nga tuba grilë metalikë të lidhur me elementë me fllanxha. Bumi është një mekanizëm me të cilin lëviz një karrocë mallrash me një kapëse ngarkese. Lartësia e arritjes mund të kontrollohet duke anuar bumin ose duke lëvizur karrocën e ngarkesës
6. Kafazi me grep është bërë në formën e një pezullimi me dy boshte, elementët kryesorë të të cilit janë dy faqe, dy akse, kushineta topash, blloqe, traversa, një goditje, si dhe mbulesa mbrojtëse metalike.
7. Për instalimin e strukturës, përdoren mekanizmat tanë të vinçave ose vinçat e automobilave. Instalimi ose çmontimi kryhet në të njëjtën mënyrë si në rastin e vinçave të kategorisë së 4-të të madhësisë
8. Pajisjet e sigurisë - janë një grup sensorësh dhe instrumentesh që parandalojnë mbingarkimin, mbinxehjen, rënien e presionit, si dhe afërsinë e rrezikshme me linjat e energjisë. Sensorët llogaritin pozicionin e bumit, kapacitetin aktual të ngarkesës së tij dhe në rast të tejkalimit të normës së lejuar, shoferi merr një sinjal në ekran ose me anë të një sinjali zanor. Rregullimi i kapacitetit të ngarkesës është automatik ose manual. Në raste ekstreme, sistemi nuk do t'ju lejojë të ngrini një ngarkesë që tejkalon normën.
9. Dizajni dhe elementët e vinçit përputhen me të gjitha normat dhe standardet e sigurisë. Pjesët lëvizëse janë testuar me sukses në zona të vështira klimatike dhe kanë konfirmuar funksionalitetin e tyre. Fuqia e lartë e vinçit, si dhe konsumi ekonomik i energjisë - e gjithë kjo ndikoi pozitivisht në intensitetin e energjisë dhe kohëzgjatjen e punës pa pasur nevojë të rimbushni trupat e punës.
10. Transporti i vinçit KB-403 kryhet me ndihmën e kokave rrotulluese të motit, të cilët duhet të kalojnë në pozicionin e transportit. Para kësaj, bumi hiqet së bashku me karrocën e ngarkesave, të cilat ngarkohen veçmas nga pjesa tjetër e strukturës së vinçit, duke përfshirë kullën, pjesën e kokës dhe portalin. Ato transportohen me kamionë. Pjesët e mbetura (drejtpërdrejt vetë vinçi) transportohen në pjesë. Për shembull, është një pllakë rrotulluese me një kornizë bazë, si dhe një kabinë kontrolli, një kullë me seksione inventar, një karrocë mallrash dhe bum, pllaka betoni për një stendë ose karroca mbështetëse. Për arsye sigurie, për lëvizje në autostradat periferike, vinçi transportohet në karroca rrotulluese ose duke përdorur një traktor kamioni.

Çmimi

Kostoja mesatare e një vinçi kullë KB 403 në tregun rus është 1 milion rubla. Cmimi eshte per kopje ne gjendje te perdorur.

Vinçat kullë KB-403 janë jashtë prodhimit dhe për këtë arsye ne jemi gati t'ju ofrojmë modele më moderne dhe të përmirësuara.

Vinçat e kullës KB 403, të prodhuara në bazë të Uzinës së Vinçit Nyazepetrovsk, përdoren në ndërtimet industriale dhe civile për ndërtimin e ndërtesave të larta. Në total, tre fabrika janë të angazhuara në prodhimin dhe montimin e KB 403 në Rusi (Nyazepetrovsky, Polonia dhe Moska "Stroymash" dhe Podolsky "Stroitekhnika").

Deri më sot, asnjë ndërtim i vetëm i madh nuk bëhet pa përdorimin e këtij modeli vinçash.

Vinça kullë KB 403: veçoritë dhe specifikimet

Në varësi të modifikimit, dizajni i vinçit të kullës KB 403 lejon ngritjen e ngarkesave të peshave të ndryshme në një lartësi prej 16 ose 17 kate. Pajisja e përshtatshme e vinçit bën të mundur si montimin e mekanizmit në objekt dhe në fabrikë me transport dhe instalim të mëtejshëm duke përdorur një vinç kamioni.

Vinçi i kullës KB ka një numër karakteristikash operacionale dhe avantazhe teknike:

Vinçi i kullës KB 403 ka aftësinë për të kryer çdo manipulim me ngritjen e ngarkesës në një lartësi. Kjo e çliron kompaninë e ndërtimit nga nevoja për të blerë dhe sjellë pajisje shtesë pune në kantier;

Kulla e vinçit ka një strukturë grilë, e cila i siguron strukturës stabilitet, forcë dhe besueshmëri shtesë gjatë ngritjes së peshave;

Karroca e vinçit lëviz përgjatë gjithë gjatësisë së bumit, si në pozicion horizontal ashtu edhe në atë vertikal. Kjo eliminon nevojën për të lëvizur strukturën rreth vendit të ndërtimit, duke kursyer kohë dhe para të shpenzuara për ndërtimin e ndërtesës;

Vinçi i kullës KB 403 është bërë nga materiale të qëndrueshme që nuk janë të prirur ndaj ndryshkjes, shkatërrimit dhe deformimit të parakohshëm nën ndikimin e lagështisë, lagështirës, ​​ekstremeve të temperaturës dhe gravitetit;

Sistemi kontrollohet si nga kabina e vinçit të kullës ashtu edhe nga kantieri i ndërtimit;

Vinçi i kullës KB 403 montohet dhe përgatitet për punë në një kohë të shkurtër (mjaftojnë disa orë nga momenti i dorëzimit të vinçit për ta vënë atë në punë);

Për ergonominë dhe lehtësinë e përdorimit, kabina e vinçit është e pajisur me pajisje shtesë që i ofrojnë operatorit komoditet.

Vinçat tanë operojnë në të gjithë Rusinë, të dërguar në vendet e CIS - Armeni, Kazakistan, Bjellorusi, Turkmenistan dhe Taxhikistan. Si prodhuesi kryesor i pajisjeve të ndërtimit në Evropën Lindore, Giraffe furnizon vinçat legjendar të serisë KB 403.

Vinçi i kullës KB 403 "Giraffe" është cilësi, besueshmëri dhe performancë, i testuar me kohë dhe i vërtetuar me vepra.

Vinçi i kullës KB-309KhL është prodhuar në masë që nga viti 1984 në uzinën mekanike Ukhta të Minstroydormash.
Vinçi KB-309KhL është projektuar për mekanizimin e punimeve të ndërtimit dhe instalimit në ndërtimin e ndërtesave të banimit dhe zyrave në një temperaturë ambienti prej -60 deri +40°C.
Për punë në rajone me klimë të ftohtë, strukturat metalike në vinç janë bërë prej çeliku me aliazh të ulët; kabinetet elektrike dhe pajisjet elektrike janë të pajisura me ngrohje elektrike për të funksionuar normalisht në temperatura të ulëta. Kabina e shoferit është e veshur me fletë çeliku në pjesën e jashtme dhe me dërrasë chip nga brenda. Zgavrat midis fytyrave janë të mbushura me materiale izoluese të nxehtësisë rezistente ndaj zjarrit. Panelet e ngrohjes "Sloterm" janë montuar nën dysheme dhe në muret e kabinës.
Sistemi i ngrohjes dhe ajrimi i furnizimit dhe shkarkimit sigurojnë ngrohjen e ajrit në kabinë deri në +15°C për 30 min në një temperaturë të ajrit të jashtëm prej -50°C në fillim të ditës së punës. Dritaret janë të pajisura me fshirëse me energji elektrike, pajisje për ngrohjen dhe fryrjen e xhamit, si dhe maska ​​dielli. Kabina është e pajisur me një sedilje të rehatshme shoferi të butë me susta, e rregullueshme në lartësi.
Vinçi KB-309HL është i unifikuar me vinçin KB-100.0A-1C, por ndryshon prej tij në një kapacitet më të lartë ngritës, moment ngarkese dhe shpejtësi pune të ngarkesës, pasi deri në 30 kW fuqia e motorit elektrik të çikrikut të ngarkesave është rritur. Besueshmëria e mekanizmit të rrotullimit të vinçit është rritur për shkak të mekanizmit të unifikuar rrotullues U 351.42R me një frenim të veçantë.

Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-309HL

Në 1982, Shoqata e Leningradit "Lenstroymash" dhe Fabrika e Ndërtimit të Vinçit Rustavi zhvilluan dokumentacion teknik për vinçin kullë të modernizuar KB-100.3A, duke zëvendësuar vinçat kullë KB-100.3 dhe KB-100.1A. Modernizimi u krye për të përmirësuar performancën e vinçit dhe, para së gjithash, produktivitetin duke rritur shpejtësinë e ngritjes së ngarkesës dhe uljen e grepit boshe, si dhe për të zvogëluar kompleksitetin e prodhimit të vinçit.
Vinçi kullë i modernizuar KB-100.3A është projektuar për mekanizimin e ndërtimeve në ndërtimin e ndërtesave rezidenciale, administrative dhe industriale deri në 9 kate të larta me elementë ngritës ndërtimi me peshë deri në 8 T. Vinçi është projektuar për funksionim të lehtë në rajonet e erës I - V në një temperaturë ambienti prej +40 deri -40°C.
Vinçi i ri i modernizuar i kullës KB-100.3A ka dy versione: KB-100.3A-1 (versioni bazë) me një kullë për ndërtim nëntëkatësh dhe KB-100.3A-2 me një kullë të shkurtuar (pa futje) për pesë kate. ndërtimi.
Mostrat pilot të vinçave kullë të dy versioneve, të prodhuara nga Fabrika e Ndërtimit të Vinçave Rustavi, kanë kaluar me sukses testet e pranimit dhe rekomandohen për prodhim masiv.
Vinç kullë i përmirësuar KB-100.3A ( shih foton) përbëhet nga një kornizë drejtimi 6 me korsi të motit dhe karroca; gramafon 7 me mallra dhe çikrik të vendosur mbi të, një mekanizëm rrotullues, dy dollapë kontrolli elektrik dhe një kundërpeshë; kullat 8 me ndarës, shirita, blloqe dhe raft montimi; shigjeta 10 me rrotulla dhe kufizues të lartësisë së ngritjes me grep, mbajtëse 11 bume, kabina shoferi 9 , krye 1 dhe më të ulët 2 kapëse, varëse me grep 12 , Pajisje elektrike 3 , kundërpeshë 4 dhe çakëll 5 .

Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-100.3A

Kornizë vrapimi përbëhet nga një kornizë unazore me priza, katër lopata diagonale të motit, katër shufra të ngurtë dhe katër karroca, dy prej të cilave janë drejtuese dhe dy të shtyrë.
kornizë unaze seksioni i kutisë, rripat e sipërm dhe të poshtëm të tij bëhen së bashku me fole të përforcuara me mbivendosje. Predha e brendshme e kornizës unazore është bërë nga tuba me përmasa 1220 X 8 mm. Në sipërfaqen anësore të guaskës së jashtme, sigurohen kllapa për instalimin e pllakave qendrore të çakëllit.
korsi moti janë trarë të salduar të seksionit të ndryshueshëm në formë kutie. Akordet e poshtme të secilës lopatë janë të pajisura me dy brinjë gjatësore, të cilat rrisin burimin e lopatës dhe besueshmërinë e saj në kushtet e funksionimit.
Tabela rrotullueseështë një kornizë e rrafshët me një superstrukturë demanti. Mekanizmat e vinçit vendosen në tavolinë rrotulluese: çikrikët me dy motorë të ngarkesës dhe çikrikët, mekanizmi rrotullues U3515-42P. Kabinetet e kontrollit elektrik janë instaluar në anët, pllakat e kundërpeshës janë në bumet e bishtit. Përpara platformës ka dy kllapa për montimin e kullës së vinçit. Pllaka rrotulluese lidhet me kornizën e drejtimit me anë të një unaze rrotulluese me rul me një rresht.
kornizë e sheshtë përbëhet nga një tra unazor me prerje kutie, një pjesë konsol e bërë nga dy trarë bishtor gjatësor me seksion kuti të ndërlidhura nga një tra tërthor i të njëjtit seksion.
çikrik ngarkesash - me dy motorë, ndërsa motori ndihmës është me dy shpejtësi. Motorët elektrikë janë të lidhur në seri me njëri-tjetrin me një bashkim. Një frenë është instaluar midis motorëve kryesorë dhe ndihmës. Në skajin e lirë të motorit ndihmës, është instaluar një makinë frenimi, e cila siguron me siguri një ulje të qetë të mallrave me shpejtësi deri në 5 m/min me rrathë të dyfishtë dhe deri në 2.5 m/min me një ngritje të katërfishtë të një litari mallrash.
Për të ngritur bumin e vinçit gjatë instalimit, në pllakë rrotulluese është instaluar një çikrik i unifikuar i bumit L-450P.
Kullë e plotë për vinçin e ekzekutimit kryesor përbëhet nga seksionet e sipërme dhe të mesme, baza, shiritat dhe shiritat. Seksionet janë të ndërlidhura me fllanxha dhe bulona prapanicë.
Në pjesën e sipërme u vendosën blloqe për një litar mallrash dhe një djalë. Brenda seksionit të sipërm ka një shkallë për ngjitjen në kabinën e shoferit dhe hyrjen në blloqet e sipërme për mirëmbajtjen e tyre. Në mes të seksionit të sipërm, është ngjitur një kornizë e menteshës, e cila ka fole për ngjitjen e bumit dhe shiritave të frëngjisë.
seksioni i mesëm kulla është bërë me tub; brenda saj janë instaluar shkallët.
baza e kullës është bërë gjithashtu nga një tub që mbështetet në një portal me dy këmbë, i cili është i lidhur në mënyrë rrotulluese në kllapat e pllakës rrotulluese. Brenda bazës ka një shkallë. Në pjesën e sipërme të bazës janë parashikuar kunja, në të cilat janë ngjitur shiritat e kullës.
Hapësirë Kulla përbëhet nga një kornizë e salduar e bërë me tuba, dy blloqe daljeje për litarët e ngarkesave dhe katër blloqe koka, dy prej të cilave përdoren për të kaluar litarin e boom guy, dhe dy - për të kaluar litarin e ngritjes së zinxhirit të bumit. Aksi i njërit prej blloqeve të ngarkesave dalëse është i fiksuar në një kllapa të kthyeshme, e cila ju lejon të krijoni një ngarkesë në sensorin e forcës së kufizuesit të litarit të ngarkesave.
Mbajtësit e palosshëm përdoren për të mbajtur kullën në një pozicion vertikal dhe për të lidhur pllakën rrotulluese me kullën kur transportoni vinçin në një karrocë rrotullimi.
Shtresë e palosshme përbëhet nga trarët e sipërm dhe të poshtëm. Pjesa e kokës së traut të sipërm është bërë në formën e një vathi, i cili vendoset në trungjet e bazës së kullës së bashku me një tufë ekscentrike, e cila siguron kompensim për pasaktësitë në prodhimin e kullës dhe tavolinës rrotulluese. Trari i poshtëm është gjithashtu i pajisur me një mëngë ekscentrike, e cila siguron rregullimin e gjatësisë së mbajtësit të poshtëm.
kullë e shkurtër përbëhet nga seksioni i sipërm, bazamenti, shiritat dhe shiritat.
Shigjeta Struktura e rrjetës trekëndore, me tre seksione (seksionet bazë, të mesme dhe të kokës); rripat dhe mbajtëset janë bërë me tuba.
Lidhjet e seksioneve janë me fllanxha, të lidhura me bulona speciale. Seksionet janë të pajisura me mentesha që sigurojnë palosjen e bumit gjatë transportit në një paketë të dyfishtë ose të trefishtë, në varësi të versionit të vinçit.
Në kokën e llakit janë instaluar blloqe transferimi dhe ngarkese. Në bazën e bumit sigurohet një shtyllë montimi.
Për të kontrolluar disqet elektrike në vinçin kullë të modernizuar, u përdor një pajisje e plotë KVK-5, e cila bën të mundur rritjen e shpejtësisë së ngritjes dhe uljes së grepit boshe dhe ngarkesave që peshojnë deri në 3 T, për të përdorur frenat DC më të besueshme të tipit MP-301 në mekanizmat e ngritjes dhe ndryshimit të nisjes, të cilat mundësohen nga një ndreqës qarku i kontrollit.
Skema e pajisjes së plotë parashikon mundësinë e testimit të pajisjeve pa ndezur njësinë e energjisë duke përdorur një çelës, i cili, edhe në modalitetin "Test", nuk lejon kontaktorin e linjës dhe mekanizmat e frenimit për ngritjen dhe ndryshimin e shtrirjes. të fiket.
Mekanizmat e vinçit kontrollohen nga panelet e instaluara në kabinën e shoferit, dhe kur instaloni vinçin, duke përdorur një panel montimi me butona në distancë. Kabina e shoferit është e pajisur me kondicioner.
Transporti i vinçit të ekzekutimit kryesor kryhet nga dy trena rrugorë, ekzekutimi i dytë (i shkurtuar) - nga një.
Për të montuar kullën, instaloni pllakat e kundërpeshës dhe çakëllin qendror, përdorni vinçin e kamionit K-162 ose çdo kapacitet tjetër ngarkese prej 10 T(vinç kamioni K-162 - me një kapacitet ngritës prej 16 ton, përafërsisht. autori i faqes).
Vinçi montohet nga pozicioni i transportit në pozicionin e punës duke e kthyer kullën duke përdorur një çikrik ngarkese, në daullen e të cilit është fiksuar litari i bllokut të bumit.
Transferimi i bumit nga pozicioni i transportit në pozicionin e punës kryhet me ndihmën e një vinçi kamioni ndihmës dhe një çikriku bum, në kazanin e të cilit është fiksuar skaji i dytë i litarit të ngritjes së zinxhirit të ngarkesës.
Vinçi është i pajisur me kufizues të kapacitetit të ngarkesës, kufizues të lartësisë së ngritjes së grepave, kufizues të shtrirjes së bumit, rrotullimit dhe lëvizjes, një anemometër dhe një rrufepritës.
Për sa i përket nivelit teknik, vinçi kullë i modernizuar KB-100.3A korrespondon me modelet më të mira vendase dhe të huaja.