Varka me motor. Varka me motor Motor jet me dy goditje 5 l me

Motori jashtë JET Marine T5 BMS Silver janë motorë kompakt dhe të besueshëm. Për shkak të dizajnit të tyre të thjeshtë, këta motorë janë absolutisht jo modest në mirëmbajtje. Këta motorë janë të lehtë, gjë që është shumë e rëndësishme për pronarët e anijeve me fryrje, të cilët vazhdimisht duhet të lëvizin motorin e jashtëm nga një vend në tjetrin. Të gjitha këto cilësi i bëjnë motorët e jashtëm JET me dy goditje! një zgjedhje e shkëlqyer për rekreacion dhe punë në ujë.

Motorë të jashtëm reaktiv! - Këta janë motorë me dy dhe katër goditje me fuqi të ulët dhe të mesme, të krijuar për funksionim afatgjatë. Gama e motorëve të jashtëm të prodhuar nga kompania përfshin disa lloje bazë motorësh dhe më shumë se njëzet modifikime të tyre.

Karakteristikat teknike të motorit të jashtëm JET Marine T5 BMS Silver

Shfaq telefonin

Në dispozicion motori i ri Tohatsu Outboard MFS9.9ES

Ofertë e kufizuar!

Motorët e importuar zyrtarisht në tregun rus janë në shitje.

Pajisja eshte komplet e re, me garanci zyrtare - 5 vjet.

Për të kursyer çmimin special, kur të kontaktoni dyqanin, na tregoni se jeni me Avito!

Goditja e tipit 4, EFI

Fuqia 7,3 kW (9,9 HP)

Mach. shpejtësia e funksionimit 5400 - 6100 rpm

Numri i cilindrave 2

Zhvendosja 333 cm³

Bore / Goditje 61 x 57 mm

Alternator 12V 145W 12A

Sistemi i nisjes Motori elektrik ose i kthimit

Sistemi i lubrifikimit Pompë trokoide

Raporti i ingranazheve 2.15: 1

Zhvendosja F-N-R

Lloji i kontrollit Remote ose manual

Rezervuari i jashtëm i karburantit 12 litra

Hapi i vidhos (inç) 6 "- 10"

Pesha e motorit 43 kg

E RËNDËSISHME (!) Duke blerë një motor të jashtëm Tohatsu nga një tregtar gri, ju rrezikoni, në rastin më të mirë, të qëndroni me një garanci lokale të këtij shitësi, duke u mbështetur në faktin se garancia "me fjalë" do të konfirmohet dhe do të të mos zhduket nesër. Kur kontaktoni një tregtar të autorizuar të Tohatsu me garanci, pasi të keni kontrolluar numrin serial, do t'ju refuzohen riparimet e garancisë, pasi motori "gri" nuk ka një garanci zyrtare 5-vjeçare.

(!) Duke paguar diçka nga karta në kartë e një individi, ju rrezikoni të humbni paratë tuaja përgjithmonë. Meqenëse, transaksione të tilla nuk janë të dokumentuara. Është jashtëzakonisht problematike të provosh diçka më vonë, duke iu referuar deklaratave të llogarisë, kjo ndodh nëse personi në kartën e të cilit keni paguar është përgjithësisht i vetëdijshëm se ai ka një kartë të tillë dhe fondet po mblidhen duke përdorur atë. Shpesh ndodh ndryshe.

Dyqani ynë ekziston për më shumë se 10 vjet - Tregtari zyrtar i Tohatsu. Ne shesim pajisje nga distanca, me dorëzim vetë, me kredi dhe madje edhe me para në dorëzim (nuk ka rritje të madhe çmimi) vetëm nga personi ynë juridik. Kur punoni me ne, gjithmonë keni në dorë dokumente që konfirmojnë se çfarë saktësisht keni blerë, kur dhe për çfarë shume. Mos harroni se dokumenti që konfirmon pronësinë tuaj të motorit është marrëveshja e blerjes dhe shitjes dhe pa dokumente pagese nuk është e vlefshme.

Ne kemi një reputacion të pastër kristal, për të cilin jemi krenarë, është e lehtë për t'u kontrolluar, ne kemi një reputacion prej 5 nga 5 yje në YMarket dhe më shumë se 500 tonë komente nga klientët tanë.

Mos e lini veten të mashtroheni.

Shtë shumë e thjeshtë të kontrolloni nëse dyqani është një tregtar i vërtetë Tohatsu ose nëse është një mashtrim, duhet të ndiqni lidhjen në faqen e internetit të shpërndarësit Tohatsu në Rusi - kompania Sumeko (përdorni kërkimin) dhe të shihni nëse shitësi është në listën e tregtarëve zyrtarë apo jo.

Nëse shitësi është i pranishëm, kjo është mirë, mund të blini me siguri Tohatsu PLM prej tij, nëse jo, atëherë hasni njerëz jo të mirë, është më mirë të qëndroni larg tyre, ata me siguri do të përpiqen t'ju mashtrojnë.

Ekipi i dyqanit tonë ju uron blerje të këndshme, të menduara dhe humor të mirë!

Karakteristikat e përgjithshme

Motorët elektrikë përdoren në varka të vogla dhe shpesh janë idealë për peshkim. Disavantazhet e motorëve të tillë janë fuqia e ulët dhe jeta e kufizuar e baterisë. Motori elektrik mund të përdoret në trupat ujorë ku motorët me djegie të brendshme janë të ndaluara. Gjithashtu këta motorë janë të përshtatshëm për trolling (peshkim nga një varkë në lëvizje). Pesha e lehtë dhe niveli i ulët i zhurmës ju lejojnë t'i vendosni ato në varka me fryrje. Motorët e benzinës konsiderohen si një opsion më popullor për motorët jashtë.

Në shumicën e motorëve me fuqi mesatare dhe të vogël, kontrolli i motorit ndodhet në mbajtëse (levë për rrotullimin e motorit). Zakonisht ky është doreza e mbytjes së motorit që kontrollon rrjedhën e karburantit dhe RPM, si dhe një buton ndalimi. Motorët elektrikë zakonisht përdorin një përzgjedhës shpejtësie për të kontrolluar shpejtësinë. Motorët me fuqi të mesme dhe të lartë mund të kontrollohen nga distanca nga stacioni i timonit të varkës. Për këtë, përdoren kabllot, mekanizmat hidraulikë ose servo disqet. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë

Motorët me dy goditje kanë një dizajn më të thjeshtë. Për punën e tyre, përdoret një përzierje e përgatitur paraprakisht e benzinës dhe vajit lubrifikues, si rezultat i së cilës shkarkimi bëhet më kaustik. Këta motorë nuk rekomandohen për përdorim pranë zonave të banjës. Motorët me dy goditje janë më të përballueshëm, më të lirë për t'u mirëmbajtur dhe, me të njëjtën fuqi, janë më të lehtë se motorët me katër kohë. Motorët me katër goditje janë më komplekse, me kosto intensive dhe masive. Përparësitë e tyre janë emetimet më të ulëta, funksionimi relativisht i qetë dhe i qetë. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë

Në motorët më të thjeshtë, përdoret para-përzierja, domethënë, një përzierje benzine dhe vaji duhet të përgatitet paraprakisht dhe të derdhet në rezervuarin e karburantit. Motorët më kompleksë me dy goditje përdorin një sistem të veçantë vajosjeje. Një rezervuar i veçantë vaji sigurohet për vajin. Një përzierje e karburantit dhe vajit prodhohet menjëherë përpara se të futet në dhomën e punës. Sistemi i veçantë i lubrifikimit ju lejon të kontrolloni furnizimin me vaj në varësi të mënyrës së funksionimit të motorit. Kjo redukton tymin e shkarkimit, zvogëlon konsumin e vajit dhe zgjat jetën e motorit. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë

Motorët e thjeshtë përdorin një sistem ftohjeje ajri. Motorët më të fuqishëm përdorin ftohje me ujë. Uji merret direkt nga rezervuari në të cilin lëviz varka. Prandaj, motorët me ftohje me ujë nuk mund të funksionojnë në ujë me shumë baltë dhe rërë. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë

Në pozicionin neutral, helika mbetet e palëvizshme kur motori është në punë. Në pozicionin "e kundërt", helika rrotullohet në drejtim të kundërt dhe varka lëviz prapa. Një mekanizëm i veçantë është përgjegjës për mënyrën "e kundërt", e cila mund të mungojë në modelet e thjeshta. Në motorët elektrikë, shpejtësia dhe drejtimi i rrotullimit të motorit ndryshohet duke ndryshuar tensionin e aplikuar. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë

Në modelet e thjeshta, përdoren karburatorë, brenda të cilëve formohet një përzierje e djegshme duke përzier një avion ajri dhe karburant. Modelet më të avancuara përdorin një sistem elektronik të injektimit që rregullon sasinë e karburantit dhe ajrit në përzierje bazuar në leximet e sensorëve të ndryshëm të instaluar në motor. Kjo ju lejon të optimizoni performancën e motorit, të reduktoni konsumin e karburantit, të thjeshtoni fillimin e motorit dhe të zvogëloni toksicitetin e gazrave të shkarkimit. Fjalor i termave për kategorinë e motorëve jashtë