Motoçikletat më të mira klasike në botë. Si të zgjidhni një motoçikletë të lirë dhe të mirë

Është fajtor që në faqet tona kryesisht shkruajmë për automjete me katër rrota, shpesh duke harruar t'i kushtojmë më shumë vëmendje automjeteve me dy rrota. Ne jemi me nxitim për t'u përmirësuar sot dhe ju ofrojmë dhjetëshen më të mirë sipas mendimit tonë, për të cilat çdo dashnor i motoçikletës dhe makinave duhet të dijë.

10) Honda CB750

Një superbike moderne me një motor të shkëlqyer tërthor me katër cilindra meriton të jetë në renditjen tonë. Kompania Honda falë prodhimit të cilësisë dhe motoçikleta të fuqishme zë një pozitë udhëheqëse në tregun global të automjeteve me dy rrota.

9) Ducati 916

Kjo biçikletë mund të dominojë lehtësisht rrugën dhe të kënaqet me stilin e saj të bukur. Jo shumë në botë mund të mburren me kombinime të tilla cilësish. Cilësia dhe dizajni i shkëlqyer i këtij modeli ka lejuar që automjeti të bëhet i njohur në shumë vende.

8) BMW me dy motorra

Bëra shumë biçikleta të shkëlqyera. Por sipas shumë ekspertëve dhe teknikëve të motoçikletave, motoçikletat më të mira të prodhuara ndonjëherë Prodhuesi gjerman janë motoçikleta me dy motorë (seri R). Këto automjete kanë frymëzuar shumë prodhues për të kopjuar motoçikletat BMW. Për shembull, Urali ynë legjendar u kopjua nga BMW.

7) Cagiva Elefant 900

Ky është një nga automjetet më misterioze me dy rrota në renditjen tonë. Por kjo nuk e bën më keq. Kjo motoçikletë është krijuar posaçërisht për Rally Paris-Dakar. Falë kësaj biçiklete u shfaq në tubim grupi "B", i cili përfshinte motoçikleta të vogla me peshë të lehtë. Për shkak të karakteristikave të veçanta, në garën e parë morën pjesë 12 motoçikleta të kësaj klase. Një zgjidhje e thjeshtë e mahnitshme,.

6) Vincent Black Shadow

Me shumë mundësi, termi "superbike" është krijuar për t'iu referuar CB750. Por në fakt, superbiçikleta e parë është Black Shadow. Kjo motoçikletë përshpejtoi lehtësisht në 200 km / orë, dhe për një kohë të gjatë ishte më e shpejta motoçikleta prodhimi në botë.

5) Honda RC166

Kjo motoçikletë fitoi klasën 250cc në Kampionatin Botëror të 1966 dhe 1967. Kjo Honda ende befason me karakteristikat e saj. Mbetet një sekret për shumë njerëz se si 65 kuaj fuqi mund të mbijetojnë nga 250cc. dhe 20,000 rpm.

4) Britten V1000

V1000 ishte një nga motoçikletat më të mëdha të prodhuara ndonjëherë në botë. Është për t'u habitur që një model i tillë nuk është bërë nga prodhues të tillë legjendar të automjeteve si, apo ndonjë kompani tjetër e madhe. Fatkeqësisht, në Zelandën e Re u prodhuan gjithsej 10 copë. motoçikleta për të cilat mësoi e gjithë bota.

3) Suzuki Hayabusa

Sigurisht, krahasimi i shumë motoçikletave është shumë më i lehtë sesa makinat. Sidomos kur bëhet fjalë për shpejtësinë. Sigurisht, një nga liderët për nga shpejtësia është motoçikleta Hayabusa. Vetëm historia e krijimit të saj meriton interesimin tuaj. Ne ju këshillojmë të lexoni në lidhje me të në rrjet.

2) Harley Davidson 42WLA

Kjo motoçikletë e vogël u ndërtua për ushtrinë amerikane. Por në fund kjo automjet është një kulturë e veçantë motoçikletash në skenën botërore. Në fillim u zhvillua në Amerikë, dhe së shpejti popullariteti i motoçikletave nga Shtetet e Bashkuara u përhap në të gjithë botën.

Për kujtim, pas Luftës së Dytë Botërore, kur ushtarakët po kalonin me motoçikleta Harley Davidson ata u bënë idhuj për njerëzit që i shihnin dhe teknologjia u bë një kult i veçantë. Njerëzit ëndërronin të zotëronin saktësisht të njëjtat motoçikleta ushtarake. Për shkak të bollëkut të ofertave në treg, shumë entuziastë të motoçikletave blenë një teknikë të tillë për pak para. Kështu u krijua një kulturë e veçantë e pronarëve të motoçikletave Harley Davidson.

Motoçikletat e shtrenjta janë më të shumtat forma të ndryshme dhe madhësive. Qoftë nëse është një biçikletë sportive e manovrueshme, me shpejtësi të lartë ose një kryqëzor i rehatshëm dhe elegant për udhëtime të gjata, e vetmja gjë që mbetet e pandryshuar është çmimi i tyre i lartë. Shumë nga motoçikletat e nivelit të lartë janë shumë teknike, ndërsa të tjerat vlerësohen kryesisht për modelet e tyre ekskluzive ose për të qenë pjesë e botës së antikeve. Përpara jush janë motoçikletat, çmimi i të cilave mund të habisë edhe dashamirët më të sofistikuar të rrugëve, shpejtësisë dhe historisë së motoçikletave!

25. Kawasaki Ninja H2R - 50 000 dollarë

Kawasaki Ninja H2R është një biçikletë sportive me një motor 300 kuajfuqi, e cila nuk është e disponueshme kudo dhe madje jo gjithmonë. Ky burrë i pashëm me dy rrota nuk mund të shihet në rrugë publike dhe ata ngasin biçikleta të tilla sportive vetëm në pista të zgjedhura sportive.

24. Hesketh Valiant SC - 65,545 dollarë


Foto: AutoEvolution.com

I quajtur sipas një bombarduesi të Luftës së Ftohtë, Hesketh Valiant SC është një përbindësh i vërtetë me një dizajn klasik, i ngarkuar me 295 Nm çift rrotullues dhe i fuqizuar nga një motor 2100 cc.

23. Energica Ego45 Limited Edition - 68,000 dollarë


Foto: EnergicaMotors.com

Biçikleta sportive Energica Ego45 Limited Edition do t'ju paguajë gati 70,000 dollarë dhe vlen çdo cent. Kjo motoçikletë me cilësi të lartë është një nga krijimet më të mira Prodhuesit italianë pajisur me teknologjinë më moderne.

22.Bimota BB3 - 72,888 dollarë


Foto: http://www.flickr.com/photos/klausnahr

Bimota BB3 fillon çdo biçikletë sportive, me 999 kuaj fuqi, motorë 4-stroke dhe 4 cilindra në linjë, dhe falë kësaj, ajo mund të përshpejtojë në shpejtësi të çmendur! Vetëm pak mund të përballojnë një fuqi dhe bukuri të tillë ...

21. Cikli i dritës TRON - 77,000 dollarë


Foto: Ewen Roberts / flickr

Nëse jeni një fans lojë elektronike Tron, kjo biçikletë definitivisht nuk do t'ju lërë indiferentë! Prodhuesit kanë nxjerrë një edicion shumë të kufizuar të motoçikletave Tron Light Cycle, dhe pronarët e lumtur të këtyre motoçikletave sportive me siguri do të jenë në gjendje të ndihen si heronj të vërtetë të një gare të stilit aksion-shkencor!

20. Motorcycles Arch KRGT-1 - 78,000 dollarë


Foto: Twitter

Nëse ju pëlqejnë motoçikletat dhe Keanu Reeves, kjo biçikletë është vetëm për ju. Motoçikleta KRGT-1 është projektuar nga miqtë e aktorit, me të cilët ai themeloi një kompani të tërë për prodhimin e modeleve elegant dhe të shpejtë. KRGT-1 fuqizohet nga një motor 2032 cc dhe përmban një dizajn unik që kombinon stilin retro dhe më së shumti tendencat moderne... Bëni gati paratë tuaja!

19. Konfederata B120 Wraith - 92,500 dollarë

Biçikleta sportive Confederate B120 Wraith është një model shumë i rrallë dhe duket vërtet unik, duke mbledhur të dyja tiparet e modës së vjetër dhe gjithçka teknologjitë e nevojshme për të marrë pjesë në gara të vërteta. Por bukuria dhe fuqia e kësaj biçiklete do t'ju kushtojë shumë ...

18.Vyrus 987 C3 4V - 103,800 dollarë


Foto: Brian Snelson / Hockley, Essex, Angli

Vyrus 987 C3 4V është i pajisur me një motor pronësor 2100 cc të kompanisë legjendare italiane Ducati dhe peshon 158.7 kilogramë! Dhe po, në vlerësimin tonë më në fund u shfaq një biçikletë, çmimi i së cilës i ka kaluar njëqind mijë dollarë.

17. Luftëtar luftarak konfederativ G2 P51 - 119,500 dollarë

Foto: Twitter

Ky është një tjetër motoçikletë e projektuar nga Confederate, dhe duket tamam si biçikleta e një romani fantastiko-shkencor steampunk! Dizajni unik do t'u kushtojë njohësve të ekskluzivitetit një shumë jo modeste parash, dhe jo të gjithë do të jenë në gjendje të blejnë Luftëtarin Konfederate G2 P51 Combat Fighter ... Prodhuesit vendosën ta lëshojnë këtë model në një edicion shumë të kufizuar dhe vetëm me porosi.

16.MV Agusta F4CC - 120,000 dollarë


Foto: Klaus Nahr / Gjermani

Motoçikleta luksoze sportive MV Agusta F4CC do t'i kënaqë pronarët e saj të ardhshëm me një motor 1078 cc me një kapacitet 190 kuajfuqi, por çmimi për këtë fuqi dhe bukuri është i përshtatshëm ...

15. Suter MMX 500 - 118 565 dollarë


Foto: Jerko / Holandë

Rezulton se ka vetëm 99 motoçikleta Suter MMX 500 në botë, dhe kjo shpjegon plotësisht çmimin e saj jo modest. Biçikleta sportive elegante me botim të kufizuar është një kryevepër e vërtetë e kompanisë zvicerane Suter Racing Technology dhe është e destinuar për kalorës me përvojë dhe me zemër të pasionuar!

14.NCR MH TT (Mike Hailwood) - 130,000 dollarë


Foto: Twitter

Ky model u krijua në kujtim të garuesit legjendar britanik të makinave dhe motoçikletave Mike Hailwood dhe fitores së tij të madhe në garën prestigjioze të Ishullit të Manit të vitit 1978. Prodhuesi thuhet se ka prodhuar vetëm 12 nga këto biçikleta.

13.NCR Leggera 1200 Titanium Special - 150,000 dollarë

Foto: Twitter

E lehtë dhe e manovrueshme, NCR Leggera 1200 Titanium Special fuqizohet nga një motor 1,078 cc, dhe ky krijim i lavdishëm i ndërtimit të motoçikletave do t'ju kushtojë 150,000 dollarë.

12. Icon Sheene - 172,000 dollarë

Nën kapuçin e këtij modeli është një motor 4 cilindrash 1400 cc me turbocharge nga Suzuki, falë të cilit motoçikleta mund të përshpejtojë në 322 kilometra në orë! Biçikleta ultra Icon Sheene është e ndërtuar me dorë dhe ia detyron pamjen e saj fansave të garuesit legjendar britanik të motoçikletave Barry Sheene.

11. MTT Turbine Streetfighter - 175,000 dollarë


Foto: Supermac1961 / Chafford Hundred, Angli

MTT (Marine Turbine Technologies) konsiderohet si një nga prodhuesit më me përvojë dhe profesionistë të motorëve të turbinave. Kjo është arsyeja pse kur ekspertët e saj montuan superbiçikletën MTT Turbine Streetfighter, askush nuk u befasua me çmimin mbresëlënës të kësaj motoçiklete luksoze dhe të fuqishme.

10. Honda RC213V-S - 184 000 dollarë


Foto: Rainmaker47

Çmimi i kësaj biçiklete mund të ngatërrojë edhe drejtuesit profesionistë, por ekspertët kanë pranuar se Honda RC213V-S ia vlen paratë. Biçikleta sportive ultra-teknike montohet me dorë në një fabrikë japoneze dhe vetëm me porosi paraprake përmes regjistrimit në faqen zyrtare të internetit.

9.NCR Macchia Nera - 225,000 dollarë

Foto: Twitter

Biçikleta sportive italiane NCR Macchia Nera fuqizohet nga një motor 4-stroke Ducati me 185 kf. dhe peshon 135 kilogramë. Ky është një përbindësh i vërtetë dhe një stuhi e rrugëve, por modeli del në edicion të kufizuar dhe kushton pothuajse një çerek milion dollarë.

8. Ecosse Moto Works Themelues's Edition Titanium XX - 300,000 dollarë


Foto: Twitter

Motoçikleta Ecosse Moto Works Founder's Edition Titanium XX është ndërtuar në Kolorado, SHBA dhe është një biçikletë titani e bërë me porosi. Për "vetëm" 300 mijë dollarë ju merrni një përbindësh me një motor 225 kuaj fuqi dhe një sistem turbocharging me intercooler.

7.Dodge Tomahawk V10 Superbike - 550,000 dollarë


Foto: Twitter

Aksionet po rriten, zotërinj... Ky burrë i pashëm tashmë vlen më shumë se gjysmë milioni dollarë, dhe për këto para i merr me të vërtetë pronari i tij me fat. modeli më i rrallë një motoçikletë me stile të cilësisë së mirë dhe thekse verbuese të aluminit. Superbike Dodge Tomahawk V10 përshpejton në 96.5 kilometra në orë në vetëm 2.5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e tij teorikisht mund të jetë deri në 643 kilometra në orë! Karakteristikat e deklaruara nga prodhuesi tregojnë se ne kemi motoçikletën më të shpejtë në botë, megjithëse në realitet askush ende nuk e ka përshpejtuar atë në shpejtësi kaq të pabesueshme. Në fakt, para jush nuk është aspak një motoçikletë, por një ATV i vërtetë, nëse shikoni nga afër rrotat e tij.

6.Harley Davidson Cosmic Starship - 1.5 milion dollarë

Foto: Twitter

Nëse keni ëndërr për motoçikleta legjendare kompani amerikane Harley Davidson dhe ju keni një milion e gjysmë për të kursyer, koha juaj ka ardhur! Harley Davidson Cosmic Starship ekskluziv është një ëndërr Harley e pikturuar nga vetë Jack Armstrong, një artist dhe stilist i njohur amerikan. Nga rruga, "hapësira" peshon 291 kilogramë.

5. Yamaha BMS - 3 milionë dollarë

Foto: Twitter

Forma e pazakontë dhe motori 1700cc Yamaha BMS nuk është arsyeja e vetme që ky model vlen 3 milionë dollarë! Trupi i motoçikletës rezulton të jetë i veshur me ar 24 karat dhe sedilja e saj është e mbuluar me kadife të kuqe. Elegancë dhe komode, kjo kryevepër e motoçikletës ka fituar shumë çmime për dizajnin e saj unik.

4. Hildebrand & Wolfmuller - 3.5 milionë dollarë


Foto: Joachim Köhler

Kjo motoçikletë është vetë historia në mish dhe transporti i parë me dy rrota në botë me një motor, i cili doli në shitje në vitet 1894-1897. Sidoqoftë, nëse dëshironi të blini një model kaq të rrallë, do t'ju duhet të shpenzoni një sasi mbresëlënëse ...

3. Ecosse Spirit - 3.6 milionë dollarë

Foto: Twitter

Nëse nuk jeni adhurues i historisë dhe ekspozitave muzeale, por më tepër i teknologjive të së ardhmes, atëherë superbiçikleta ekskluzive Ecosse Spirit patjetër do t'ju tërheqë. Kjo biçikletë garash 120 kg fuqizohet nga një motor 4-strok me 200 kuaj fuqi. dhe është në gjendje të përshpejtojë në një shpejtësi maksimale prej 370 kilometra në orë. Epo, ai duket thjesht i mrekullueshëm!

2.1949 E90 AJS Porcupine - 7 milion dollarë

Foto: Twitter

Dhe këtu është argjendi në vlerësimin tonë. Motoçikleta E90 AJS Porcupine e vitit 1949 u lëshua në vetëm 4 kopje, dhe njëra prej tyre ndihmoi Leslie Graham të fitonte kampionatin botëror (Leslie Graham, vrapues britanik i gjysmës së parë të shekullit të 20-të). A mendoni se çmimi prej 7 milionë dollarësh është i justifikuar?

Udhëtoni nëpër vende të ndryshme bota në një motoçikletë nuk është vetëm e shpejtë, por edhe informuese. Dhe madje edhe udhëtimet rreth qytetit të lindjes mund të sjellin shumë emocione të papritura te një mik me dy rrota. Për shkak të bollëkut të madh të mjeteve motorike në tregun vendas, zgjedhja e biçikletës më të përshtatshme po bëhet një problem serioz. Në këtë drejtim, është e vështirë të zhvillohet një qasje e unifikuar për të gjithë adhuruesit e këtij lloji të transportit. Në fund të fundit, dikush përdor një motoçikletë për lëvizjen e përditshme për në punë ose studim, për dikë që ngasja e biçikletës bëhet hobi i tyre i preferuar dhe për dikë teknologjia është pjesë përbërëse e punës së tyre. Shumë varet edhe nga aftësitë financiare të një personi. Megjithatë, motoçikletat e mira mund të gjenden në një shumëllojshmëri të madhe me një çmim të përballueshëm. Ku të filloni zgjedhjen? Kjo mund të jetë më e lehtë për ta bërë me markat tuaja të preferuara.

• Motoçikletat më cilësore dhe më të besueshme në botë janë motoçikletat e markës BMW. Ky prodhues evropian prodhoi një automjet me dy rrota në vitin 1923. Shqetësimi ishte afër mbylljes pas luftës, por motoçikletat u bënë rrugë shpëtimi i tij.
• Edhe marka amerikane Harley-Davidson ka shumë fansa të zjarrtë në botë. Teknika e kësaj marke lidhet me qëndrueshmërinë dhe rehatinë, dhe Harley-t e famshëm janë prodhuar për mbi 100 vjet.
• Kompania italiane e motoçikletave Ducati ka një përvojë të madhe historike. Megjithëse kompania u themelua në vitin 1926, biçikletat e para dolën nga linja e montimit të uzinës vetëm në periudhën e pasluftës. Vetëm përpara se italianët të specializoheshin në teknologjinë e lirë, dhe sot vetëm njerëzit e pasur mund të blejnë mostrat e tyre.
• Me e madhja Prodhuesi japonez produktet motor është Honda. Kompania lindi në 1955, dhe deri në vitin 1982 vëllimi vjetor i prodhimit ishte 3 milion njësi. Sot punonjësit e kësaj kompanie janë të specializuar në prodhimin e biçikletave sportive.
• Në të njëjtin 1955, një tjetër ndarje e njohur e quajtur Yamaha u shfaq në Japoni. Dhe menjëherë motoçikleta e parë solli këtë fitore të fortë në garën e garave rrëzë malit Fuji. Konsumatorit modern i ofrohen jo vetëm biçikleta sportive, por edhe modele konvencionale të rrugëve.
• Mos harroni për popullaritetin e gjerë të automjeteve kineze në vendin tonë. Edhe pse më shpesh është një kopje e saktë e japonezëve të famshëm, çmimi i përballueshëm e bën shumë joshëse blerjen e një biçiklete nga Mbretëria e Mesme. Përveç kësaj, cilësia e produkteve kineze po përmirësohet vazhdimisht çdo vit.

Rishikimi ynë përfshin motoçikletat më të mira të llojeve të ndryshme. Vlerësimi u krijua duke marrë parasysh reagimet e amatorëve dhe profesionistëve në botën e biçikletave.

Biçikletat më të mira sportive

Motoçikletat sportive ju lejojnë të shijoni ngarje të shpejtë. Ato janë krijuar për rrugë të asfaltuara me cilësi të lartë dhe jo të gjithë mund të blejnë një biçikletë të mirë sportive.

3 KTM RC 390

Cmimi me i mire
Shteti: Austri
Çmimi mesatar: 360,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Ju mund të filloni karrierën tuaj sportive me ndihmën e motoçikletës austriak KTM RC 390. Shitet me një çmim të volitshëm, duke i lejuar pronarit të fitojë përvojë të paçmuar në ngasjen sportive. Pavarësisht nga parametrat modeste të motorit (vëllimi 373 kube, fuqia 43 kf), biçikleta dallohet nga reagimi i lakmueshëm i mbytjes dhe reagimi. E lehtë dhe e manovrueshme, biçikleta ka një dizajn të kornizës garuese dhe është e rehatshme për t'u përdorur, veçanërisht kur vozitni nëpër rrugët e qytetit. Një ekran dixhital informativ tregon të gjithë parametrat e rëndësishëm të funksionimit si niveli i karburantit, numri i marsheve. Nuk ka asgjë të tepërt në biçikletë, prandaj pronari do të ndjejë të gjitha kënaqësitë e një udhëtimi sportiv. Motoçikleta do të bëhet një imitues i vërtetë trajnimi dhe një mik i besueshëm trajnimi.

Pronarët e lumtur të KTM RC 390 e kanë vlerësuar tashmë performancën e tij sportive. Modeli është bërë i disponueshëm për shtresa të gjera të shoqërisë ruse. Përveç kësaj, është i besueshëm, i qëndrueshëm dhe i parashikueshëm. Nga minuset, vërehet dridhja e pajisjeve me shpejtësi të lartë të motorit.

2 Ducati SuperSport

Biçikletë sportive e rehatshme
Shteti: Itali
Çmimi mesatar: 939,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Shumë motoçiklistë sot duan të shijojnë ngasjen me shpejtësi të lartë çdo ditë. Është për ta që u krijua biçikleta sportive e rehatshme me kontroll të përsosur Ducati SuperSport. Është ideal për të vozitur në rrugët e qytetit dhe autostradat çdo ditë. Një tipar dallues i modelit është pozicioni vertikal i motoristit, falë të cilit presioni në kyçin e dorës zvogëlohet. Karakteri sportiv i teknologjisë qëndron në natyrën e pakompromis të motorit 937 cc (113 hp). Ka një sistem efikas të ftohjes së lëngshme L-Twin. Por ata e njohin makinën sportive italiane nga panairja e kuqe, korniza e kuqe dhe rrotat e zeza me shkëlqim. Motoçikleta është e pajisur me një sistem inteligjent të përzgjedhjes së fuqisë që merr parasysh stilin e ngasjes së atletit dhe e ndihmon atë në garat e ardhshme.

Pronarët e motoçikletave Ducati SuperSport dalin gjithmonë nga turma. Kënaqësia e vozitjes ofron një pozicion të rehatshëm, motor i fuqishëm dhe prania e ABS. Biçikletës së rëndë i mungon pak fuqia nga qoshet e ngushta.

1 Yamaha YZF-R6

Motoçikleta më “muzikore”.
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 990,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Biçikleta sportive Yamaha YZF-R6 bën muzikë në rrugë, veçanërisht kur piloti nis mbytjen. Jo më kot rusët e lidhin Yamaha si teknikë ashtu edhe si instrumente muzikore... Dhe emblema e kompanisë nuk ishte pa art. 3 pirunët akordues të kryqëzuar mund të shihen në çdo motoçikletë të firmës. Harmonia e plotë e kalorësit me biçikletën arrihet falë një dizajni ergonomik të mirëmenduar. Korniza e ngushtë dhe përshtatja e rehatshme i lejojnë pronarit të përzihet me makinën. Biçikleta sillet po aq mirë në rrugët e ngushta të qytetit dhe në pista garash, në male dhe jashtë rrugës. Pas legjendës R6 janë tashmë 3 tituj kampion në kompeticionin “Supersport”. Çfarë nuk është një arsye për t'u zhytur në botën e muzikës nga Yamaha.

Nuk është më kot që Yamaha YZF-R6 kryeson shumë nga biçikletat më të mira. Pronarët e vlerësojnë atë për shkathtësinë dhe shkathtësinë, pamjen e pazakontë dhe muzikalitetin unik. Disa atletë shprehin ankesa për besueshmërinë e motorit.

Motoçikletat më të mira turistike

Një udhëtim me motor bëhet një përvojë e paharrueshme për çdo person. Modelet turistike duhet të kombinojnë jo vetëm besueshmërinë dhe fuqinë, por hapësirën dhe komoditetin.

3 BMW K1600GT

Motoçikleta më e mirë turistike Premium
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1 847 506 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Motoçikleta më e mirë turistike premium në rishikimin tonë ishte modeli BMW K1600GT nga Bavaria. Ai bashkëjeton në mënyrë të përkryer karakterin e një biçiklete sportive me zakonet e një udhëtari. Teknika është e gjithanshme. Pra, për udhëtimet ditore nëpër qytet, mund të shkëputni ndarjet anësore për sendet, të çmontoni raftin e pasmë së bashku me pjesën e pasme të butë. Rezultati është një version elegant dhe i lehtë. Dhe në veshje të plotë luftarake, makina peshon 348 kg, por falë motorit të fuqishëm (160 kf) turistët nuk do të ndjejnë probleme as me përshpejtimin, as me kapërcimin e pjerrësive të larta. Vlen të përmendet se motori në BMW K1600GT është një 6 cilindra 1649 cc. Një transmetim me gjashtë shpejtësi shpërndan në mënyrë të barabartë çift rrotullues të fuqishëm. Pavarësisht fuqisë dhe hapësirës së tij, motoçikleta duket mjaft kompakte dhe me shumë stil.

Pronarët vendas të biçikletës bavareze flasin me lajka për fuqinë e motorit, sistemin e mirë të frenimit, ndriçimin e shkëlqyeshëm, ndarjet e bollshme të bagazheve. Shtoni emocione të këndshme gjatë vozitjes dhe opsione të tilla si sediljet dhe dorezat me ngrohje, sistem audio me cilësi të lartë. Ndër mangësitë e përmendura janë një pezullim i ngurtë përpara, një kapje e pakëndshme e mbytjes.

2 Honda GL 1500 Krah Gold

Më prestigjioz
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,400,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Prestigji i lartë i motoçikletës turistike Honda GL 1500 Gold Wing është për shkak të disa arsyeve. Teknika shpesh përmendet si një automjet me dy rrota pasi lejon udhëtime në distanca të gjata me lodhje minimale të shoferit dhe pasagjerit. falë vende të veçanta pjesa e pasme nuk lodhet gjatë një udhëtimi të gjatë, përveç kësaj, sedilja e pasagjerit është e pajisur me mbështetëse të rehatshme të palosshme. Të gjitha bagazhet përshtaten në mënyrë të përkryer në ndarjet anësore që mbyllen, si dhe në bagazhin e madh të pasmë. Motori me gjashtë cilindra me një vëllim prej 1832 metra kub (100 litra s.) do të përballojë një ngarkesë të rëndë pa asnjë problem dhe do t'ju lejojë të merrni emocione të këndshme nga nxitim i shpejtë... Modeli ka rrënjë të thella historike, për herë të parë një motoçikletë turistike me këtë emër u prezantua në ekspozitën e Këlnit në vitin 1987. Që atëherë, teknika është modernizuar më shumë se një herë, por ka ruajtur prestigjin e saj të lartë.

Pronarët e motoçikletave Honda GL 1500 Gold Wing janë gati të numërojnë avantazhet e këtij modeli për një kohë pafundësisht të gjatë. Ato kryesore mbeten prestigji, siguria, rehatia, fuqia. Disa nuk janë të kënaqur peshë të rëndë teknologjia, manovrimi i dobët, plastika e brishtë.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Komoditet më i mirë i udhëtimit
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 1,817,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Motoçikleta amerikane Harley-Davidson Road King Classic ju lejon të shijoni një udhëtim të gjatë turistik. Kjo biçikletë ikonë tërheq vëmendjen me stilin e saj klasik të përjetshëm me shumë pjesë kromi dhe lëkurë origjinale. Veçantia e modelit theksohet nga përfundimi luksoz i kutive. Për të siguruar komoditet në rrugë, prodhuesi pajisi pajisjet me një vend të gjerë të rehatshëm, vendosi saktë timonin dhe u kujdes për mbrojtjen nga era. Si standard, pronari do të marrë bagazhe voluminoze, një sistem ABS dhe kontroll lundrimi, mbështetëse këmbësh të besueshme me lartësi të rregullueshme. Duke ndjekur stilin klasik të dekorimit, amerikanët instaluan një panel të thjeshtë instrumentesh me një matës shpejtësie analoge. Dekori origjinal është shpikur për rezervuarin e karburantit, një nga kapakët është i vërtetë, dhe tjetri është një imitim.

Udhëtarët vendas vërejnë përparësi të tilla të Harley-Davidson Road King Classic si rehati gjatë vozitjes së gjatë, motor të fuqishëm, niveli minimal dridhjet dhe këmbët e kalorësve dhe pasagjerëve me madhësi të plotë. Janë identifikuar edhe disa disavantazhe të motoçikletës. Duhet të shtojmë vaj në motor për shkak të mbetjeve të mëdha, optika e kokës ndriçon dobët rrugën.

Biçikletat më të mira motocross

Garat me motoçikleta ndër-vend janë shumë të apasionuar pas motocross. Le të mos kenë fuqinë dhe cilësitë më të spikatura stilistike, por të kenë shpejtësi dhe shkathtësi të plotë.

3 Yamaha YZ250F

Biçikleta motocross më energjike dhe reaguese
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 589,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Që nga viti 2001, ndër-vend Motoçikleta Yamaha YZ250F janë pjesëmarrës aktivë në gara të ndryshme ndërkombëtare. Për të qëndruar në ballë të industrisë së motocross, inxhinierët japonezë duhet të inovojnë. Kombinimi ideal i energjisë dhe reagimit u arrit për shkak të një sërë faktorësh. Para së gjithash, dizajni i kokës së cilindrit të motorit është përmirësuar seriozisht. Në sistemin e furnizimit me energji elektrike, efikasiteti i marrjes së ajrit është rritur. Këto ndryshime patën një efekt pozitiv në fuqinë e prodhimit të motorit 250 cc. Por për garat ndër-vend, një pjesë e rëndësishme është shasia, e cila është modernizuar për performancën në garat e garave. Për lehtësinë e atletit, ishte e nevojshme të futeshin cilësime të reja të pezullimit, për të prodhuar një transmetim të shpejtë dhe me saktësi të lartë. Trajtimi i biçikletës është përmirësuar ndjeshëm, frena e përparme është bërë më efikase duke rritur diametrin e diskut në 270 mm.

Pronarët e konsiderojnë Yamaha YZ250F një motoçikletë të ekuilibruar që u përshtatet si atletëve fillestarë, ashtu edhe mjeshtrit të klasit botëror. Vetëm fillestarët duhet të shtojnë me kujdes mbyt, përndryshe biçikleta do të bjerë menjëherë në një rrotë.

2 KTM 250SX-F

Motoçikleta më e mirë evropiane Motocross
Shteti: Austri
Çmimi mesatar: 589 900 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Biçikleta motocross KTM 250SX-F ka udhëhequr podiumin e Kampionatit Botëror MX2 për disa vite. Biçikleta ka dy tituj AMA Supercross. Të gjitha këto arritje të europianit motoçikletë motocross nuk janë të rastësishme. Inxhinierët austriakë kanë krijuar një motor të fuqishëm me çift rrotullues të lartë me një vëllim prej 250 metra kub, të plotësuar me një shasi të lehtë, tufë të butë dhe të besueshme, frena me cilësi të lartë. Jo pa aplikim teknologjive inovative... Njëri prej tyre u prezantua kur krijoi një kornizë qendrore të bazuar në tuba çeliku krom-molibden. Rezultati është një biçikletë shumë e shpejtë dhe e besueshme që është e rehatshme për t'u drejtuar. Biçikleta është e pajisur me një sistem të mirë amortizimi për ta bërë atë të rehatshme për shoferin kur vozit në gunga. Ekspertët e konsiderojnë frenën e përparme të teknologjisë austriake si një nga më të mirat në mesin e motocross. Me mirëmbajtje të rregullt, motoçikleta do të kënaqë pronarin e saj me funksionimin pa probleme për shumë vite.

KTM 250SX-F konsiderohet nga profesionistët e rrugëve si motoçikleta më e mirë evropiane jashtë rrugës. Përparësitë e biçikletës janë motori i fuqishëm, kontrolli i mirë, frenat e besueshme, motori elektrik pa probleme. Jo të gjithë janë të kënaqur me kutinë e shpejtësisë dhe frenimin e motorit.

1 Kawasaki KX250F

Motoçikleta Motocross më e vlerësuar
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 557 900 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0

Motoçikleta Motocross Kawasaki KX250F konfirmon rregullisht ambiciet e saj drejtuese që nga viti 2002. Ka fituar vazhdimisht turne të ndryshëm ndërkombëtarë, ndër të cilët është e nevojshme të theksohen "250 Four-Stroke Shootout", "Supercross" dhe "Motocross". Sekreti i suksesit të tij qëndron në një motor çuditërisht të fuqishëm, një trajtim të shkëlqyer, një pirun të rregullueshëm të ridizajnuar dhe ergonomi të përsosur. Ishte e mundur të arrihet fuqi e lartë nga një motor nënkompakt (250 metra kub) falë një sistemi injeksioni të kontrolluar elektronikisht. Biçikleta dallohet edhe nga ndërrimi i butë i marsheve, i cili i jep shoferit edhe më shumë emocione pozitive nga udhëtimi. Ndër veçoritë e tjera të dizajnit, vlen të theksohet korniza e aluminit, pesha e ulët, cilësimet e ngurtë të pezullimit. Me parametra të tillë, një motoçikletë do të jetë në gjendje të pushtojë çdo rrugë.

Sportistët me përvojë festojnë linjë e tërë karakteristikat pozitive të motoçikletës ndër-country Kawasaki KX250F. Është një kombinim i fuqisë dhe peshës, kthesës së lehtë në kthesat, trajtimit të shkëlqyeshëm. Disavantazhet e teknikës përfshijnë një vend të fortë dhe një kthesë të pakëndshme në timon.

Motoçikletat më të mira klasike

Jo të gjithë kalorësve u pëlqen pozicioni i drejtë i kalërimit ose fuqia e një biçiklete të madhe. Shumë rusë preferojnë teknikën klasike, e cila sillet po aq mirë në qytet dhe më gjerë.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Çmimi fitimprurës
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 53 890 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Motoçikleta kineze Racer Magnum RC200-C5B me çmim të përballueshëm do t'ju ndihmojë të ndiheni si një motorist i vërtetë. Adhuruesit e kalitur të motoçikletave e krahasojnë këtë model me "Java" të dikurshme çeke. Vërtet ka një ngjashmëri si në pamje ashtu edhe në karakteristika. Atributet integrale të një biçiklete klasike janë një ndenjëse e ngurtë e sheshtë, një tahometër dhe një matës shpejtësie në timon, optika me kokë të rrumbullakët, amortizues hidraulikë të këndshëm. Një buzë rrote alumini dhe një sistem frenimi me disk plotësojnë pamjen. Fuqia e njësisë së fuqisë (14.3 litra. Nga.) Është mjaft e mjaftueshme për ngasje sipas rregullave. Në të njëjtën kohë, një motor i vogël (200 metra kub) konsumon pak benzinë ​​(2.2 litra). Edhe pse teknika është e thjeshtë, ajo ka opsione moderne si një sistem elektronik nisjeje dhe një startues me goditje. Karakteristikat dalluese të biçikletës kineze janë pesha e lehtë dhe një rezervuar i gjerë.

Motoçiklistët vendas nënvizojnë disa avantazhe të Racer Magnum RC200-C5B. Kjo çmim të ulët, efikasiteti, thjeshtësia e dizajnit, prakticiteti. Shumë ankesa vijnë nga pronarët për cilësinë e ndërtimit, instalimet elektrike të dobëta, frenat joefektive.

2 Suzuki SV650

Më e mira motoçikletë universale
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 549,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Motoçikletat Suzuki SV650 janë konsideruar gjithmonë modele të shkëlqyera të gjithanshme. Versioni i azhurnuar, i cili u prezantua për herë të parë në EICMA 2015, nuk ishte përjashtim. Teknika do të bëhet një mik i besueshëm si për një motoçiklist fillestar ashtu edhe për një motoçiklist me përvojë. Modeli është i pajisur me një motor solid 645 cc me dy bosht me gunga. Sistemi i ri i karburantit lejon përdorimin më efikas të karburantit. Ruajtja e temperaturës së funksionimit brenda intervalit optimal ndihmon sistemi i lëngjeve ftohje me ngrohje dhe ventilator. Përmirësime serioze kanë ndodhur edhe në shasinë e motoçikletës. Për shembull, korniza është e lehtësuar për shkak të përdorimit të lidhjeve moderne të aluminit. Kalipera dhe disqe te reja si dhe moderne Sistemi ABS... Merr të gjitha informacionin e nevojshëm motoristi do të përdorë një ekran LCD shumëfunksional të pajisur me një ndriçim të rregullueshëm.

Amatorët dhe profesionistët njësoj theksojnë disa avantazhe të motoçikletës Suzuki SV650. Ky është një çmim i përballueshëm, shkathtësi, dizajn interesant, ekonomi. Disavantazhet e modelit përfshijnë urinë e motorit nga vaji, i cili shpesh çon në montimin e rreshtave të boshtit të gungës.

1 Diversion Yamaha XJ6

Biçikleta rrugore më e ekuilibruar
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 562,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Një biçikletë unike rrugore me performancë të shkëlqyer është Yamaha XJ6 Diversion. Inxhinierët japonezë kanë inkorporuar teknologji nga bota e garave Supersport në një biçikletë konvencionale. Modeli është i pajisur me një njësi të fuqishme të energjisë, e cila përdoret në makina garash... Vetëm grupi i fuqisë është deformuar për të lehtësuar motoçikletën dhe për të barazuar çift rrotullues me karakteristika të tjera. Pavarësisht çmimit të ulët, mjeshtëria mbeti në nivele të larta nivel të lartë... Prandaj, me një biçikletë jo vetëm që mund të udhëtoni nëpër qytet çdo ditë, por edhe të shkoni me guxim në udhëtime të gjata. Motori i fuqishëm plotësohet nga një shasi e shkëlqyer për kënaqësinë e drejtimit. Është ajo që jep motoçikletën trajtim i shkëlqyer dhe stabilitet të shkëlqyer. Ndjeheni si një vrapues lejon panelin elegant të instrumenteve, i përbërë nga një tahometër analog dhe Drita e prapme LED... Sedilja e dyfishtë ofron rehati maksimale për shoferin dhe pasagjerin.

Pronarët e Yamaha XJ6 Diversion pajtohen që biçikleta është e balancuar në mënyrë të përkryer. Modeli nuk ka plagë të dukshme nëse mirëmbajtja kryhet në kohën e duhur.

Motoçikletat më të mira kineze

Falë motoçikletave të lira kineze, disa atletë profesionistë dhe udhëtarë të zjarrtë po hidhnin hapat e tyre të parë. Sot kinezët kanë përfaqësues të denjë në çdo kategori.

3 Patron Marrës 250

Biçikleta rruge me me stil
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 119900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Motoçikleta kineze Patron Taker 250 duket spektakolare në rrugët e qytetit. Pamjen e saj elegant ia detyron veshjeve dhe kompleteve plastike të trupit, rrotave të aliazhit 17 inç, një feneri klasik të rrumbullakët dhe ngjyrave të ndezura. Por modeli nuk është vetëm i bukur nga jashtë, por edhe karakteristikat e tij teknike janë në maksimumin e tyre. Një motor i vogël, por me shumë frymë, me një vëllim prej 250 metrash kub është i aftë të përshpejtojë pajisjet deri në 140 km / orë. Njësia e energjisë ka një numër opsionesh interesante, për shembull, ftohje të lëngshme, boshte ekuilibri, një kokë blloku me katër valvula. Motori ndizet me motor elektrik. Çift rrotullimi shpërndahet nga një transmetim me 6 shpejtësi. gjatë biçikletë lëvizëse sillet në mënyrë të sigurt dhe të parashikueshme. Trajtim i mirë e arritur për shkak të një kornize diagonale të ngurtë, pirunit të përparmë "të përmbysur", monoshokut të pasmë.

Pronarët e motoçikletave Patron Taker 250 flasin me lajka për besueshmërinë, manovrimin, pamjen elegante. Modeli kinez... Pakënaqësia shkaktohet nga cilësia e materialeve harxhuese, keqfunksionimet e shpeshta të karburatorit.

2 Lifan LF250 Cruiser

Kryqëzori më i mirë
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 139900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Biçikleta e plotë Lifan LF250 Cruiser Cruiser është bërë nga inxhinierë kinezë, duke kopjuar modelin e mirënjohur Yamaha Virago. Motoçikleta duket solide falë Motori në formë V vëllimi 250 metra kub. Çift rrotullues i fuqishëm shpërndahet në mënyrë të barabartë nga transmisioni me 5 shpejtësi. Patina e një biçiklete nuk është shpejtësi e lartë, edhe pse deklarohet me 160 km/h. Ngjyra e zezë e thellë e pjesëve kryesore të trupit në kombinim me elementët e kromit ju bëjnë të dëshironi të vozitni ngadalë në një rrugë të mirë, duke përfituar maksimalisht prej saj. Prodhuesi ka parashikuar mundësinë e instalimit të trungjeve anësore nëse pronari dëshiron të shkojë në një udhëtim me biçikletë. Motoçikleta është shumë e qëndrueshme gjatë ngasjes, është e rehatshme të ulesh në të jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerin. Kinezët vendosën pultin në rezervuarin e gazit.

Pronarët e motorëve vendas kanë shumë vlerësime të këndshme për modelin Lifan LF250 Cruiser. Vërehen cilësi të tilla të biçikletës si cilësia e mirë, dizajni i rreptë, sjellja e qëndrueshme në rrugë. Ka edhe prishje të bezdisshme, për shembull, një thyerje në kabllon e tufës ose ndërprerje në funksionimin e karburatorit. Por shumë detaje përshtaten nga Yamaha Vigaro e vjetër.

1 Zongshen Fitues ZS250GS

Performanca optimale sportive
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 92,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Motoçikleta kineze Zongshen Winner ZS250GS mund t'i atribuohet me siguri veteranëve të tregut vendas. Por sot kjo biçikletë sportive nuk e ka humbur rëndësinë e saj. Mund të ndiheni si vrapues menjëherë pasi të jeni ulur pas timonit. Shoferi duhet të marrë një pozicion të drejtë me shikimin e tij përpara përtej xhamit të përparmë. Elementi qendror i pultit është tahometri, i cili do të tregojë të gjithë shkathtësinë e motorit të vogël 17.7 litra. Me. Paneli përmban gjithashtu një instrument tjetër të rëndësishëm që tregon nivelin e karburantit. Modeli është i pajisur me një rezervuar të gjerë gazi (20 l), i cili ju lejon të kapërceni distanca të gjata pa karburant. Sistemi i frenimit paraqitet në formën e një strukture disku, dhe me radhë rrota e përparme instaluar dy disqe. Nga ana, formacionet plastike, rrotat 17 inç, një xhami elegante duken elegant. Motori ndizet me një startues elektrik dhe kur shtypni gazin, njësia e fuqisë lëshon një tingull basi.

Pronarët e biçikletës sportive Zongshen Winner ZS250GS vërejnë avantazhe të tilla të modelit si dizajni elegant, dinamika e mirë e përshpejtimit dhe ekonomia. Kutia e shpejtësisë dhe optika e kokës meritojnë ankesa.

Këshilla për motoçikletat nga ekspertët

Pas leximit të rishikimit tonë, shumë lexues do të nxjerrin përfundime të caktuara për veten e tyre. Por nëse ka ende një hije dyshimi, atëherë ndoshta disa këshilla të dobishme do të ndihmojnë për të sqaruar përfundimisht situatën.

• Për ata që udhëtojnë për në punë çdo ditë nëpër qytet, duke ofruar pica ose mallra nga dyqanet online, një motoçikletë e zakonshme klasike do të ishte një opsion i mirë. Përparësitë e tij kryesore nuk qëndrojnë në shpejtësinë dhe fuqinë, por në kompaktësinë dhe ekonominë. Mund të jetë një model prestigjioz ose një kinez i lirë.
• Kur një motoçikletë bëhet kuptimi i jetës, dhe pa shpejtësi dhe makinë njeriu nuk mund ta imagjinojë ekzistencën e tij, atëherë zgjedhja bëhet në favor të biçikletave sportive. Ata frymëzojnë pamje të ndezura në një rrugë të qytetit, por elementi i tyre janë rrugët e shpejta dhe pistat e mitingjeve.
• Një aktivitet i shkëlqyer për motoçiklistët aktivë është pjesëmarrja në garat jashtë rrugës, demonstrimi i aftësive të kërcimit, ngasja në rrugë të pista. Për raste të tilla, kërkohet një teknikë kryqëzimi.
• Për të pushtuar qindra e mijëra kilometra, një motoçikletë duhet të bëhet një karrige me rrota. Në të, si shoferi ashtu edhe pasagjeri do të jenë të qetë duke parë botën, dhe gjithmonë do të ketë gjërat e nevojshme nga garderoba personale pranë.
• Nëse të ardhurat nuk ju lejojnë të blini një motoçikletë të markës, mos u mërzitni dhe lëreni ëndrrën për më vonë. Ndoshta do të jetë e mundur të mblidhen para për një motoçikletë kineze të përshtatshme për temperamentin. Me ndihmën e tij, do të jetë e mundur të ngarkoni me energji pozitive, e cila më pas do të jetë e mjaftueshme punë aktive gjatë gjithë vitit.

Një motoçikletë është një mjet i krijuar për burra të vërtetë. Sot ka shumë lloje të ndryshme të kësaj teknike: sportive, rrugore, enduro, gjysmë sportive, klasike, etj. Të gjitha janë në kërkesë dhe interes të madh nga një numër i madh njerëzish në mbarë botën. Megjithatë, si me çdo gjë, ka disa në këtë shumëllojshmëri motoçikletash që nuk do të vdesin kurrë - motoçikleta klasike... Klasikët nga vende të ndryshme janë shumë interesante njeriu modern, dhe tani do të përpiqemi të kuptojmë pse shoferët i pëlqejnë kaq shumë.

Klasikët nuk do të vdesin kurrë

Siç thonë ata, klasikët nuk vdesin kurrë - është e vërtetë. Kjo shprehje vlen për gjithçka, përfshirë motoçikletat. Të zhvilluar në vitet '60 dhe '80, kuajt e hekurt mbeten të njohur dhe të dashur edhe sot e kësaj dite. Biçikletat klasike rrugore të asaj kohe janë të kërkuara, pavarësisht nga mosha e tyre, dhe vlera e një teknologjie të tillë po rritet çdo vit para syve tanë. Dashamirët e klasikëve në mbarë botën po ndjekin çdo model ekskluziv, duke u përpjekur të rindërtojnë speciet që vdesin.

Me gjithë këtë, duhet thënë se pothuajse të gjithë prodhuesit modernë, përveç prodhimit specie moderne motoçikletat janë gjithashtu të angazhuara në prodhimin e kuajve klasikë prej hekuri. Ata japin një kontribut të madh në mbajtjen e kësaj specie në det. Kjo është arsyeja pse biçikletat klasike rrugore nuk do të vdesin kurrë në mendjet e njerëzve. Të paktën, kështu do të jetë derisa të vijnë me diçka më moderne dhe origjinale.

Pse motoçikletat klasike janë kaq të dashura?

A është vërtet e pakëndshme të vozitësh dhe të ndjesh erën, kombinimin e përsosur të paraqitjes dhe formave poshtë, të dëgjosh zhurmën e një njësie elektrike klasike me shpejtësi të ulët dhe të ndihesh si mbreti i rrugës? Unë mendoj se dikush do të pajtohej se kjo është e bukur! Motoçikletat klasike kanë një magji të caktuar, ata bien në dashuri me veten dhe magjepsin pronarin e tyre me hirin e tyre dhe në të njëjtën kohë shënime të veçanta brutaliteti. Kjo teknikë është shumë argëtuese. Ata janë të rehatshëm për të hipur.

Për shembull, Suzuki SX750 Inazuma. Unë nuk dua të largohem nga një gjë e tillë - trupi nuk dhemb nga kjo, si nga motoçikletë sportive, nuk ka zhurma të tilla dhe mbingarkesa të tmerrshme, dridhje. Pasi ta shaloni, nuk do të dëshironi ta ndërroni me asgjë tjetër. Kjo është arsyeja pse të gjithë i pëlqejnë aq shumë motoçikletat klasike. Ata hezitojnë të ndryshojnë në lloje të tjera, janë të rehatshëm dhe të thjeshtë me to. Dhe megjithëse motoçikletat më të mira klasike kushtojnë shumë para, njerëzit janë të gatshëm të shpenzojnë para për to, sepse për rehati, emocione, karakter të veçantë kjo teknikë ia vlen të paguhet.

Motoçikleta klasike të Kinës

Vlen të fillohet me faktin se Kina është e angazhuar vetëm në prodhimin e klasikëve modernë me vëllime të vogla motori. Motoçikleta të tilla mund të jenë të përshtatshme vetëm për një fillestar. Motoçikletat klasike kineze janë SYM, Stels dhe të tjerë. Ato janë të shkëlqyera për të mësuar se si të kontrollojnë klasikët. Ata nuk janë marramendës në funksionim, megjithatë, ato nuk janë mjaft të besueshme në pjesën e tyre teknike - por ky disavantazh kompensohet nga çmimi i ulët i pajisjeve të tilla. Këto nuk këshillohen të merren nga motoçiklistë më me përvojë, megjithëse ata vetë nuk do ta shikojnë atë. Përveç motoçikletave thjesht kineze, ka edhe zhvillime të përbashkëta, për shembull, Sagitta. Motoçikleta të tilla tashmë janë më të njohura, dhe falë pjesëve italiane janë të famshme për komoditetin, elegancën dhe besueshmërinë e tyre. Motoçikleta klasike bashkëprodhim këto vende janë shumë të njohura në Evropë dhe Azinë Lindore. Duke treguar pak për teknologji kineze, ia vlen të shkoni në vendet-prodhuesit e klasikëve të vërtetë - SHBA dhe Japonia.

Klasik me dy rrota nga SHBA

Do të pyeteni: Cilat janë motoçikletat më të mira klasike amerikane? Dhe pa dyshim të gjithë do të përgjigjen se ky është Harley-Davidson. Ky prodhues është prodhuesi më i madh motoçikleta të rënda rrugore në Amerikë që nga themelimi i kompanisë, që nga viti 1903. Është kjo kompani që prodhon motoçikletat më të mira klasike të të gjitha kohërave dhe popujve. Edhe i famshëm Kompanitë japoneze të tilla si Yamaha apo Honda nuk mund të krahasohen me klasikët amerikanë, ëndrra e çdo të apasionuari për motoçikletat.

Sot, kjo kompani ka ndër shumë modele të ndryshme ka disa që vlen të përmenden:

• Harley-Davidson Breakout është një model i lëshuar në vitin 2013 që ndërthur konceptin e klasikes dhe modernes.
• Harley-Davidson Deluxe - stili i viteve '30 të shekullit të 20-të të bën të ndihesh si mbreti i kohës dhe të zhytesh në historinë e industrisë së motoçikletave të atyre viteve.
• Harley-Davidson IRON 883 - pamje agresive, fuqi e shfrenuar, stil autentik - ka të bëjë me këtë mbret të jashtëzakonshëm të të gjitha rrugëve amerikane.

Ka shumë modele të ndryshme, të vjetra dhe moderne, që do të magjepsin sytë dhe do t'ju bëjnë të dashuroheni me shikim të parë.

Traditat japoneze: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japonia ka një histori po aq të pasur në zhvillimin e teknologjisë së motoçikletave krahasuar me Shtetet e Bashkuara. Në fazën aktuale të zhvillimit, ky vend prodhon motoçikleta të shkëlqyera, moderne, klasike. Yamaha, Honda, Kawasaki janë prova për këtë. Secila prej këtyre shqetësimeve ka një gamë mjaft të gjerë motoçikletash. Këta prodhues janë gjigantë globalë që prodhojnë pajisje për motoçikleta, duke përfshirë motoçikletat klasike. Mendoj se ia vlen të paraqesim një model nga çdo prodhues motoçikletash dhe të flasim pak për to.

Kawasaki W650 është një motoçikletë klasike që ka pamje dhe performancë të shkëlqyer. Pezullimi paksa i ulur e bën atë mjaft të qëndrueshëm, zhurma e butë e motorit është thjesht magjepsëse dhe përshtatja e shkëlqyer e bën atë shumë të rehatshëm edhe për përdorim të përditshëm. udhëtime të gjata.

CB750 Cyclone paraqet motoçikletat klasike Honda. Ky model është interesant në atë që të kujton shumë një motoçikletë të vërtetë retro të atyre viteve 1970: kthesa të bukura të parafangove, një pllakë në parafango e përparme, një formë sediljeje, një panel - e gjithë kjo e bën atë shumë të këndshme dhe interesante. Një biçikletë si kjo nuk mund të zhgënjejë. Motori 750 cc është i aftë t'ju çojë në çdo distancë.

Motoçikletat klasike Yamaha do të prezantohen me modelin XJR1300. Ajo shquhet për faktin se përveç pamjes së shkëlqyeshme, karakteristikave të mira të drejtimit, ajo ka në stokun e saj një numër të madh kuajsh, të cilët janë gjithmonë të shqyer. Biçikleta është shumë e shkathët dhe jo të gjithë janë në gjendje ta pushtojnë atë.

Klasikët modernë - cilësia dhe stili janë të parat!

Sot, klasikët krijohen kryesisht sepse një masë e madhe entuziastësh të motoçikletave preferojnë motoçikletat moderne klasike. Ata preferojnë pamjen tradicionale, komoditetin, tingullin e këndshëm të motorit dhe më shumë. Siç kemi zbuluar tashmë, amerikanët dhe japonezët tani po prodhojnë pajisje të tilla. Klasike Motoçikleta Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson bashkon jo vetëm një emër të madh, por edhe produkte me cilësi të lartë. Çdo pjesë e prodhuar nga këto marka kontrollohet me kujdes dhe vendoset absolutisht saktësisht në vendin e saj gjatë montimit të motoçikletës. Të gjitha kompanitë, si ato lindore dhe perëndimore, përpiqen të mos mungojnë notat e stilit dhe dizajnit që janë lidhur me këtë apo atë markë motoçikletash ndër vite. Kështu, për shembull, "Harley" mund të lidhet me një pamje brutale, karakter të vrazhdë dhe të ashpër, ndërsa "Kawasaki" mund të përshkruhet si më poshtë: një kalë hekuri i përmbajtur, i aftë dhe agresiv. Është e qartë se fluturimi i ideve të dizajnit është i pafund, por një gjë në këtë fluturim duhet të mbetet e pandryshuar - këto janë biçikleta klasike rrugore. Kjo është ajo që prodhuesit ndjekin.

Cila është më e mirë - një motor apo një makinë?

Kur pyesni se cili është më i mirë - një motoçikletë klasike apo një makinë, fillimisht duhet të përcaktoni prioritetet tuaja, të përcaktoni kufijtë e lirisë që i vendosni vetes. Një motoçikletë është një mjet për romantikët, kërkuesit e emocioneve që duan liri dhe pavarësi maksimale. Megjithatë, vlen të përmendet menjëherë se shoku i hekurt është një mënyrë transporti sezonal. Ju nuk mund ta hipni atë në dimër. Makina është një kanaçe e zakonshme, në të cilën nuk do të ndjesh erën e lirisë, nuk do të dëgjosh zhurmën e motorit, nuk do të biesh nën shiun e ngrohtë të verës. Si gjithmonë, zgjedhja varet nga ju - do të kërkoni më shumë liri ose do të fshiheni pas kornizës së sigurisë më të madhe. Opsioni më i mirë për çdo mashkull është të kesh edhe makinë edhe motoçikletë. Për më tepër, secili prej tyre duhet të zgjidhet me shpirt, sepse një person nuk do të jetë i kënaqur me ato gjëra që nuk i pëlqejnë ose janë të pakëndshme.

Zgjedhja e një motoçiklete klasike

Kur blini një motoçikletë, është shumë e rëndësishme të imagjinoni paraprakisht se çfarë do të jetë - kjo është e nevojshme për të gjetur saktësisht motorin që do të bëhet për ju miku më i mirë dhe do të jetë në gjendje t'ju çojë në çdo skaj.

Motoçikletat klasike përfaqësojnë një kategori mjaft të madhe kuajsh prej hekuri që janë universale në cilësitë e tyre. Kjo klasë është menduar ekskluzivisht për lëvizje të rehatshme në shtigje dhe terrene të ashpër. Të gjitha modelet, në një masë më të madhe ose më të vogël, kanë një pamje klasike - ato nuk kanë forma sportive. Modele të tilla ndahen në dy lloje - modeli i vjetër dhe ai i ri. Modelet retro janë perfekte për të dashuruarit e të vjetrës dhe të pazakontë. Mostrat e reja janë perfekte për ata që vlerësojnë thjeshtësinë dhe veçantinë e përgjithshme të një automjeti, çdo model i ri është unik dhe interesant në mënyrën e vet.

Kur zgjidhni një motoçikletë klasike rrugore, është e nevojshme të përcaktohet fuqia e saj - në fund të fundit, fuqia e motorit të një pajisjeje të tillë mund të arrijë 150 kuaj fuqi. Dhe këtu është e rëndësishme të kuptohet se një teknikë e tillë është shumë e vështirë për motoçiklistët e papërvojë. Kur zgjidhni klasikët, duhet të ndjeni dhe të thoni: "Kjo është pikërisht ajo që kërkoja".

Çmimi klasik

Ka shumë prodhues në të gjithë botën që krijojnë motoçikleta klasike. Çmimet për një transport të tillë varen nga shumë faktorë, si:

• markë;
• performanca e drejtimit;
• fuqia e motorit;
• cilësia e materialeve të përdorura;
• cilësia dhe disponueshmëria e opsioneve shtesë, etj.

E gjithë kjo ndikon shumë në çmim. Por mund të themi se mesatarisht motoçikletë e mirë do të kushtojë rreth 8000-11000 dollarë. Çmimi mund të ndryshojë në një drejtim ose në një tjetër, në varësi të dëshirave të blerësit dhe nivelit të pajisjes së motoçikletës.

Një motoçikletë nuk është e lehtë, siç është një makinë, dhe ndoshta edhe më e vështirë. Ju duhet të kujdeseni për një teknikë të tillë me shumë kujdes. Motoçikleta nuk guxon t'i ekspozohet diellit, shiut, ngricës etj. Kjo do të thotë se i duhet patjetër një garazh. Për më tepër, çdo motoçikletë moderne është e çuditshme për të karburantuar në mënyrën e vet - duhet të jetë e pastër dhe të ketë një numër të lartë oktani. Gjithçka njësive teknike motoçikleta duhet të lubrifikohet vazhdimisht dhe të mbahet e pastër.

Vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet sistemeve të frenimit, ato duhet të jenë gjithmonë të pastra dhe në gjendje pune. Përveç frenave, kushtojini vëmendje gjendjes dhe lubrifikimit të zinxhirit - kontrolloni vazhdimisht tensionin e tij, kontrolloni lojën dhe gjendjen e kushinetave të rrotave. Të gjitha këto nyje janë shumë të rëndësishme, pasi jeta dhe shëndeti juaj varen nga shërbimi i tyre.

konkluzioni

Klasik japonez ose amerikan - e gjithë kjo, natyrisht, ka një rëndësi të madhe për motoçiklistët, por mos harroni se një motoçikletë është një teknikë me rrezik të lartë. Ulur mbi të, nuk duhet ta imagjinoni veten si një hero, qoftë një motoçikletë e dobët apo një 150 kuajfuqi - është e rëndësishme të qëndroni gjithmonë në miqësi me kokën tuaj. Duajeni teknikën tuaj, shikoni gjendjen e saj dhe ajo do t'ju përgjigjet në të njëjtën mënyrë.

Kur blini një motoçikletë, duhet të jeni të sigurt se do t'ju përshtatet vërtet. Nëse keni frikë, por ende dëshironi ta blini, është më mirë të mos rrezikoni. Kjo teknikë është për njerëzit me vetëbesim.

Ju lehtë mund të bashkoheni në radhët e çiklizmit, gjëja kryesore është të zgjidhni një motor dhe pajisje të mirë për të. Para se të blini, duhet të vendosni për çfarë qëllimesh keni nevojë për një mik hekuri - për përdorim të përditshëm në qytet ose udhëtime të gjata? Në cilindo nga këto opsione, do t'ju duhet të zgjidhni një model dhe markë specifike të motoçikletës.

Rregullat fillestare

Motoçikleta e parë duhet të jetë e lehtë dhe e lehtë për t'u përdorur, pa agresion, pasi një shofer i pasigurt thjesht nuk mund të shalojë një kalë të tillë. Pika e dytë e rëndësishme është pesha e lehtë: një motoçikletë e rëndë, nëse bie me të, nuk do të jetë e lehtë të ngrihet. Së treti, zgjidhni modele të lira nëse thjesht po mësoni të vozitni. Një motoçikletë e mirë nuk duhet të jetë e shtrenjtë: ka shumë modele të përballueshme që do t'ju përshtaten nevojave tuaja. Çfarë tjetër kërkojnë motoçiklistët fillestarë? Sigurisht, dizajni është vendi ku mund t'i jepni dorë të lirë imagjinatës dhe të zgjidhni një model që ju pëlqen! Për të blerë një motoçikletë vërtet të mirë, ai sugjeron të filloni nga rregullat e mëposhtme:

1. Sigurohuni që të lexoni dokumentet, kontrolloni vitin e lëshimit - i deklaruar dhe i vërtetë duhet të përputhen.
2. Kushtojini vëmendje pamjes: çdo gërvishtje, copëza bojë tregon se automjeti është përdorur shpesh. Nëse ato fshihen me zell, atëherë ka arsye për të dyshuar.
3. Depozita e gazit të motoçikletës nuk duhet të jetë e ndryshkur.
4. Korniza duhet të jetë e fortë, pa shenja saldimi.
5. Zinxhirë motoçikletash - element i rëndësishëm të cilat nuk duhet të shtrihen, të grisen dhe të këputen.
6. Kontrolloni me kujdes sistemin e frenimit dhe performancën e fenerëve.

Dhe tani ne ofrojmë një përmbledhje të motoçikletave që janë ideale për fillestarët.

Yamaha YBR 125

Marka Yamaha ofron një gamë të gjerë motoçikletash që do të tërheqin si për fillestarët ashtu edhe për profesionistët. Modeli Yamaha YBR 12 është një model i mirë, i cili, falë funksionalitetit, kompaktësisë dhe lehtësisë së përdorimit, përshtatet në mënyrë të përkryer edhe në një metropol të madh. Zgjedhja në favor të këtij modeli duhet bërë për shkak të motorit të butë me 4 goditje, kambiosë me 5 shpejtësi, kroskotit perfekt, silenciatorit. dizajn i avancuar... Korniza e lehtë e diamantit siguron trajtim të saktë dhe pezullimet efikase i japin kalorësit besimin për të ngarë. Ky model konsiderohet të jetë një biçikletë e mirë fillestare.

KTM 125 Duka

Ky model u prezantua për herë të parë në tregun evropian dhe u tregtua si një motoçikletë për fillestarët. Prandaj, automjeti kishte një motor 125 cc, i cili megjithatë hapet dhe hap mundësi të mëdha për shoferët që duan të ngasin shpejt. Pavarësisht jo kapaciteti më i madh kub, modeli është i ndryshëm lëvizje e mirë për shkak të një motori modern të injektimit, pezullimit të menduar mirë dhe karakteristikave të rregulluara të shasisë. Si pasojë, nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë të mirë fillestare, duhet të shikoni këtë model.

Honda CBR250R

Ky model është rasti kur mirëdashësia mjedisore, cilësia, përsosja e karakteristikave dhe një çmim i përballueshëm kombinohen me sukses në një motoçikletë. Kjo motoçikletë ka një motor 250 metër kub, ndryshon fuqi të lartë, trajtim i mirë dhe lehtësi në përdorim. Ky model përdor teknologjinë e neutralizimit katalitik, i cili siguron toksicitet të ulët të gazrave të shkarkimit. Mund të themi me besim se Honda CBR250R është një biçikletë e mirë fillestare që kapet mirë në çdo sipërfaqe rrugore dhe sillet me besim në lëvizje.

Kawasaki ninja 300

Ky është një tjetër opsion nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë fillestare të lirë. Modeli është i pajisur me një motor perfekt, i cili është i njëjtë në dizajn si versionet e mëparshme të kësaj marke, por me një zhvendosje të madhe. Dhe kjo u arrit duke rritur goditjen e pistonit dhe duke instaluar injeksion elektronik në vend të karburatorit. Elementet e pezullimit pak të ridizajnuar ende lejojnë drejtimin e lehtë dhe të përgjegjshëm.

Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX 250 është një motoçikletë e mirë 250cc që bën një punë të shkëlqyeshme në rrugët jashtë rrugës, rrugët e qytetit dhe rrugët e fshatit. Ky model është i pajisur me një motor injektimi me një cilindër me 4 goditje. Karakteristikat teknike të motoçikletës e bëjnë atë të gjithanshëm, gjë që e bën të lehtë operimin e mjetit dhe përballimin e çdo kushti rrugor.

Për udhëtime

Shumë ëndërrojnë të shkojnë nëpër botë. Kjo mënyrë udhëtimi tërheq vëmendjen me ngasjen e shpejtë, bashkimin maksimal me natyrën, ekonominë në krahasim me makinën dhe mundësinë e studimit të pavarur të rrugës. Vetëm udhëtimet e mira dhe të paharrueshme kërkojnë një motoçikletë të mirë. Duhet të zgjidhet në përputhje me llojin e rrugëve në të cilat planifikoni të udhëtoni dhe vendet që planifikoni të vizitoni.

Në përgjithësi, për udhëtime të tilla, ju mund të zgjidhni një motoçikletë të zakonshme turistike, duke përfshirë klasikët. Në shumicën e rasteve, rrugët moderne janë të cilësisë mesatare, por ato janë mjaft të përshtatshme për gome të zakonshme. Nëse do të vozitni në rrugë që rrallë janë të asfaltuara, zgjidhni një biçikletë që ka shumë plastikë. Për udhëtime në distanca të gjata, duhet të ketë një kapacitet prej 100-110 litra. me., konsumi ekonomik i karburantit. Për sa i përket peshës, zgjidhni modelin sipas preferencës tuaj. Ne ofrojmë një përmbledhje të modeleve më të përshtatshme për udhëtime.

Triumph Tiger 800 XC

Është një biçikletë e mirë udhëtimi që ka një motor 3 cilindrash 800cc dhe një grup mbresëlënës sistemesh elektronike. Rrotat me fole, goditjet gjatë udhëtimit, ekuilibri dhe shkathtësia janë shenjat dalluese të kësaj biçiklete. Një dizajn i mirëmenduar i pezullimit garanton një udhëtim të rehatshëm dhe të rehatshëm në çdo rrugë jashtë rrugës, përfshirë malet. Dizajni tërheqës do t'ju bëjë të dukshëm në rrugë!

Opsionet e avancuara ofrojnë një udhëtim të shkëlqyer me motoçikletë jashtë rrugës. Falë kapjes së sigurt me lëvizjen e lehtë të levës, automjeti është i lehtë për t'u përdorur edhe në kushte të vështira klimatike. Agresiviteti i dizajnit theksohet nga modeli i gomave, të cilat përballen në mënyrë të përkryer edhe me kushte serioze jashtë rrugës.

1700 Voyager

Kjo motoçikletë është ideale për udhëtime të gjata. Dizajn agresiv, fuqia, përsosja e karakteristikave teknike - të gjitha këto janë ndryshimet kryesore të modelit, i cili është i pajisur me një motor të fuqishëm me 2 cilindra në formë V. Kjo është një biçikletë shumë e mirë udhëtimi që ka:

• Panele instrumentesh shumëfunksionale dhe sistem audio i pajtueshëm me IPOD.
• Sistemi elektronik i kontrollit të mbytjes.
• Një xhami e përparuar e përparuar e bazuar në një xham të ri që është rritur në madhësi. Xhami ka një dizajn të veçantë që lejon ajrin të rrjedhë në zonën e këmbës së shoferit, duke ftohur motorin.

Can-Am Spyder RT Limited

Kjo motoçikletë luksoze pretendon të jetë automjeti më komod i këtij lloji për udhëtime të gjata. Luksi nuk e pengon modelen të tregojë gjithë dinamizmin që është në gjendje. Korniza ka një dizajn në formë Y dhe përdorimi i teknologjisë moderne siguron ngarje të sigurt me të gjitha shpejtësitë. Pezullimi është i akorduar për një udhëtim të rehatshëm, xhami i përparmë ka rregullim elektronik lartësitë. Në përgjithësi, modeli është ideal për udhëtime të gjata, duke përfshirë edhe një pasagjer. Makina është gjithashtu mjaft e përballueshme për çmimin.

Krah ari Honda

Duke folur rreth motoçikleta turistike, nuk mund të mos përmendet krahu legjendar Honda Gold. Ai përmban një pamje dinamike, mbrojtje të përmirësuar nga era, stabilitet të përmirësuar të shasisë dhe cilësi të përmirësuar të udhëtimit. Është e rëndësishme që modeli të ketë mundësi të mëdha për transportin e mallrave. e tyre sistemet moderne mund të vërejmë praninë e një sistemi audio me zë rrethues. Përveç pamjes elegante, ky model ka një çmim të volitshëm, ndaj është ideal për përdoruesit mesatar.

Ideale për qytetin

Si të zgjedh një motoçikletë të mirë të qytetit? Ekspertët thonë se modelet duhet të jenë të lehta, të manovrueshme dhe të lehta për t'u përdorur. Detyra kryesore e motoçikletave të tilla është të përballojnë lehtësisht çdo pengesë rrugore dhe t'i shmangin ato. Ndër modelet më të njohura për qytetin janë:

1. Kjo biçikletë e gjithanshme ka një timon të gjerë me një profil të ngushtë për gatishmëri të shtuar.
2. Zero S. E lehtë, e ngushtë, e manovrueshme janë tiparet e kësaj motoçiklete, e cila është e lehtë për t'u përdorur edhe në trafik të ngushtë.
3. Kjo biçikletë e madhe që mund të përdoret për vozitje brenda dhe jashtë qytetit. Është ideal për udhëtime të gjata falë dizajnit dhe komoditetit të tij të zgjuar.

Kur keni nevojë për një motoçikletë të lirë

Mund të blini një motor të mirë për 60 mijë? Ne do të përgjigjemi në këtë mënyrë: ju mundeni, por thjesht duhet të keni kujdes në lidhje me karakteristikat teknike dhe pamja e jashtme automjete të tilla. Në këtë segment çmimesh, do t'ju duhet të zgjidhni nga modelet e prodhimit kinez ose korean. Për më tepër, mund të blini jo vetëm motoçikleta modeste prej 250 metrash kub, por edhe njësi mjaft të fuqishme:

1. Zongshen ZS250GS. Një shembull tipik i një motoçiklete që mund të blihet brenda 100,000 rubla. Modelja mund të pretendojë të jetë një destinacion sportiv dhe turistik. Ndër pajisjet, mund të vërehet një 4-stroke me një cilindër motor ajri... Kjo biçikletë është e kërkuar për shkak të stilit të saj zgjidhje projektimi që përshtatet në mënyrë të përkryer me peizazhin e qytetit.
2. Yamaha YBR125. Ky është një motoçikletë e mirë 100 mijë që ka një dizajn të bukur dhe modern dhe një ndërtim që ka dëshmuar veten si më i miri. Sigurisht, modeli nuk mund të mburret me një shpejtësi unike, por pajisja ka një shpejtësi ekonomike dhe motor i besueshëm dhe trajtimi i biçikletës për shkak të një nate të vogël - 125 kg.
3. HYOSUNG GV250 / GT250. Një motoçikletë koreane me përmasa të vogla kushton rreth 180,000 rubla, por një model i përdorur mund të blihet edhe për 100,000. Vlen të përmendet se edhe makinat e përdorura janë të cilësisë së lartë.
4. Ky është motoçikleta më e rekomanduar nëse keni nevojë model i lirë... Pjesa e jashtme e automjetit do të mbetet gjithmonë e rëndësishme, dhe motor i fuqishëm ofron punë fleksibël në çdo trafik rrugor.

Kështu, zgjedhja e një motoçiklete të lirë, por të mirë nuk është e vështirë. Gjëja kryesore është të vendosni për modelin, fuqinë e tij dhe çmimin që do t'ju përshtatet.