Krijuesi i famshëm botëror Yamaha kishte një zot Yamaha Torakusu... Në 1887, si një riparues i pajisjeve mjekësore në qytetin e Hamamatsu, atij iu kërkua të riparonte fisgamonia (organin). Thorakusu u tërhoq aq shumë duke punuar me këtë instrument muzikor saqë vendosi të bënte çdo detaj me dorë dhe të mblidhte harmonikun e tij.
Pas 2 muajsh, ai e dorëzoi organin në Tokio për testim në Institutin e Muzikës. Instituti pranoi se trupi i shkumës ishte forma e saktë, por gjeti disa të meta në paqëndrueshmërinë e akordimit të organit të kallamit. Thorakusu vendosi të mos devijonte nga qëllimi i tij i synuar dhe u bë dëgjues i ligjëratave në Institutin e Kërkimeve Muzikore.
Një muaj pas diplomimit, themeluesi i ardhshëm i kompanisë Organet e Yamaha Punojnë, u kthye në qytetin e tij të lindjes, ku vendosi të mblidhte një harmonikë të dytë, e cila më pas kaloi me sukses testin në Institut dhe ishte një zëvendësim i denjë për analogët e importuar.
Në 1897 Thorakusu themeloi kompaninë Nippon gakki, e cila në të njëjtin vit mori një urdhër të madh nga Azia Juglindore për mbledhjen e 80 organeve. Në gjysmën e parë të shekullit të 20 -të, kompania zotëroi me sukses teknikën e prodhimit të instrumenteve të ndryshëm muzikorë.
Në 1954, motoçikleta e parë eksperimentale u lëshua " Aka-tombo
”E cila mori një sukses të madh në shitje. Pasi motoçikleta me kub të vogël ishte një sukses i madh, u vendos të krijohej një ndarje e re që do të merrej me zhvillimin e automjeteve. Genichi Kawakami u bë kreu i divizionit Yamaha Motor, i krijuar në 1955.
Më vonë, zhvilluesit e kompanisë filluan procesin e krijimit të motorit të parë jashtë për anije. Dhe deri në vitin 1960, motori i parë serik për anije, i quajtur R-7, hyri në tregun japonez. Një vit më vonë, kompania lëshoi modelin e saj të parë të skuterit, i cili doli të ishte me cilësi të ulët dhe nuk bëri një spërkatje midis konsumatorëve. Pas kësaj, u lëshuan modele të reja të skuterëve, tashmë me cilësi dhe besueshmëri më të lartë.
- Për nder të njëqindvjetorit të kompanisë Nippon gakki bashkë., u quajt Yamaha, në nder të themeluesit të kompanisë.
- Gjatë Luftës së Dytë Botërore, uzina kreu urdhra ushtarak, iu nënshtrua ristrukturimit dhe në vitet e pasluftës u konfiskua nga pronari. Vërtetë, deri në vitin 1952, Yamaha përsëri e mori fabrikën dhe vazhdoi të prodhonte instrumente.
- Logoja e Yamaha përbëhet nga tre pirunë akordimi vjollce të mbyllur në një rreth. Për diferencim, logoja e Yamaha Motor është me një font simetrik të kuq.
- Yamaha krijoi shkopinjtë e parë të hokeit të titanit në botë.
- Në Japoni, edukimi muzikor është i detyrueshëm për fëmijët. E para Shkollat e Muzikës Yamaha u hapën në 1954. Pas 10 vitesh, shkolla të ngjashme janë hapur në Shtetet e Bashkuara.
- Modeli i pianos Silent u lëshua në 1973, i cili ju lejoi të dëgjoni performancën tuaj përmes kufjeve ndërsa mbytni tingullin.
- Fryrësi i parë i dëborës YT 665 u lëshua në 1978 dhe është ende në prodhim sot.
- 1983 shënoi lëshimin e kompjuterëve të parë personal Yamaha KUVT.
- Modeli i famshëm i motoçikletave YZF-R1 u lëshua në 1998 dhe u njoh si modeli më i mirë i dekadës.
Korporata Yamaha nuk u bë menjëherë prodhuesi më i madh i motoçikletave në botë. Motoçikletat e para Yamaha ishin të thjeshta dhe të lira. Sot, luftëtarë të shpejtë dhe të provuar të rrugës, motoçikleta turne sportive, kryqëzorë, biçikleta sportive dhe ndër-vend dalin nga punëtoritë e këtij shqetësimi më të vjetër. Sot, për sa i përket pjesës së tij në tregun botëror dhe shtrirjes së prodhimit, shqetësimi Yamaha po humbet terren ndaj konkurrentit të tij të vetëm, një prodhuesi tjetër japonez, Honda.
Në 1851, lindi themeluesi i korporatës, pas të cilit u emërua, Thorakusu Yamaha. Ai u interesua për mekanikën që nga fëmijëria e hershme, i pëlqente të riparonte, dhe për këtë arsye askush nuk u befasua kur filloi të studionte në Nagasaki me një riparues orësh. Më vonë, ai ishte i angazhuar në mirëmbajtjen e orëve, kronometrave dhe madje edhe pajisjeve komplekse mjekësore. Pasi ai u udhëzua të riparonte një organ, kështu që Thorakus nuk ishte në humbje, ai zotëronte plotësisht strukturën e pajisjes dhe teorinë muzikore. Më pas, Thorakusu Yamaha më në fund u bind për korrektësinë e zgjedhjes së tij për një profesion të mëtejshëm.
Kompania Yamaha "Nippon Gakki Co"
Në 1887 T. Yamaha mori vendimin më të rëndësishëm në jetën e tij - ai hapi kompaninë "Nippon Gakki Co", e përkthyer në Rusisht do të thotë "instrumente muzikore japoneze". Nga emri rrjedh se drejtimi kryesor i korporatës është prodhimi i instrumenteve muzikorë me cilësi të lartë. Edhe pse Yamaha njihet sot si prodhuesi më i madh i motoçikletave, logoja e saj ka mbetur e njëjtë - imazhi i 3 pirunëve akordues të kryqëzuar. Në 1987, saktësisht një shekull pas themelimit të kompanisë "Nippon Gakki Co", ajo u riemërua në thashethemet e njohura "Yamaha".
Në 1890, Yamaha kthehet në një korporatë gjigante botërore që prodhon instrumente muzikore. Në vitin 1902, kompania fillon të prodhojë pianot e para të mëdha.
Në 1916, themeluesi i Yamaha vdiq.
Në 1955, shqetësimi, i udhëhequr nga kreu i Jenishi Kawakami, duke kuptuar se në periudhën e pasluftës Japonia kishte nevojë për mjete të përballueshme transporti sesa instrumente muzikore, tregoi dritën e "kalit të hekurt" të saj të parë "YA-1". Me nofkën "Dragonfly i Kuq", është një biçikletë e vogël me një motor me dy goditje 125 ccc me një cilindër. Ky model solli njohje të jashtëzakonshme për korporatën, kështu që ata vendosën të hapin një kompani filial që prodhon automjete motorike - "Yamaha Motor".
Në vitin 1957, kompania projektoi një biçikletë më të fuqishme - "Yamaha - YD -1" me një motor 2 cilindrash 250 cc, që të kujton shumë Adlerin Gjerman, modelin e tij të përmirësuar.
Në vitin 1958, korporata Yamaha filloi bashkëpunimin me tregtarin amerikan Cooper Motors, duke furnizuar biçikletat YD-1 dhe MF-1 në tregun amerikan. Ky i fundit është një motor me një motor 50 -cc me një cilindër 2-goditje.
Në vitin 1959, YDS-1 u lëshua, një version i përmirësuar i YD-1, i cili për 2 dekada u bë standardi i një biçikletë sportive me një motor 2-stroke 2-cilindër. Nga paraardhësit e tij, të cilët kishin një kornizë të stampuar, motoçikleta YDS-1 u dallua nga prania e një kornize të dyfishtë me tuba.
Në vitin 1960, shqetësimi Yamaha shiti automjetet e tij motorike në tregun amerikan, duke refuzuar shërbimet e ndërmjetësimit.
Në vitin 1964, për herë të parë në gropë, kampionati botëror në klasën e 250 kubeve u fitua nga vrapuesi Phil Reed.
Në vitin 1966, Yamaha YDS-3, e para nga biçikletat rrugore të shqetësimit, filloi të ishte në kërkesë të madhe në mesin e amerikanëve.
Në vitin 1967 kompania prodhon biçikletën e garave Yamaha TD1C 250, e cila për ca kohë zëvendësoi automjetet motorike me motorë me 4 goditje nga konkursi i Grand Prix.
Në vitin 1968, korporata prodhoi biçikletën Yamaha DT-1 Enduro, e cila është më e lehtë dhe më e përballueshme se paraardhësit e saj.
Viti 1970 mbahet mend nga shqetësimi për prodhimin e motoçikletës Yamaha XS-1, e cila ka një motor me 4 goditje.
Në 1973, kompania prezanton biçikletën sportive Yamaha RD350, e cila ka një motor 2-cilindër 35-kuaj fuqi të ftohur me ajër.
Në 1975, korporata së pari prodhoi një biçikletë ndër-vend me 1 amortizues të pasmë. Për herë të parë në gropë në klasën 500 cc, vrapuesi i motoçikletave Giacomo Agostini fiton kampionatin botëror.
1976 është i famshëm për lëshimin e biçikletës legjendare "Yamaha XT500", në të disa herë do të fitohet tubimi "Paris-Dakar".
Në 1977 u themelua "Yamaha Motor Corporation" - një organizatë ndihmëse në SHBA, qëllimi i saj kryesor është promovimi i automjeteve motorike "Yamaha" midis amerikanëve.
Në 1978, shqetësimi u përpoq të krijojë një motor për udhëtarët - "Yamaha XS650 Special". Biçikleta "Yamaha XS1100" me një transmetim kardan dhe një motor me 4 cilindra u prodhua.
Në 1979, automjeti motorik Yamaha me një motor me 4 goditje u pajis për herë të parë me një sistem kontrolli të furnizimit me karburant të krijuar nga korporata.
Në 1981, shqetësimi prodhoi kryqëzorin Yamaha Virago 750, të pajisur me një motor V me 2 cilindra të ftohur me ajër.
Në 1984, një motor me pesë valvula, me një cilindër u krijua dhe u vendos në "Yamaha FZ750". Motoçikleta "Yamaha RZV500" u prodhua gjithashtu me një motor 4-cilindër 4-cilindër në formë V, të ftohur me lëng, i cili është inferior në pothuajse të gjitha modelet e tjera për shkak të masës së tij të madhe.
Në 1985, V-Max 1200 dragster u lëshua me një motor super të fuqishëm 145 kuaj fuqi, duke vendosur një prirje të re në botën e motorëve.
Në 1987, shqetësimi Yamaha krijoi sistemin e shkarkimit EXUP, i cili ka një valvul të veçantë që ju lejon të rregulloni shërbimin e sistemit të shkarkimit dhe fuqisë së motorit. Motorët me 4 goditje janë të pajisur me këtë sistem.
Në vitin 1989, korporata shet motoçikletën Yamaha FZR750R, e cila është bërë një konkurrente e fortë e jikserit.
1990 - Një tjetër Triumf Pit në Kampionatin Botëror 500cc të sjellë nga vrapuesi Wayne Rainey.
Në 1991, në Kampionatin AMA Superbike, pëllëmba ishte në duart e Thomas Stevens, i cili garoi në gropë. Shqetësimi fillon motorin Yamaha FJ1200A sport-turne të pajisur me një sistem frenimi kundër bllokimit.
Në 1993 motoçikleta "Yamaha GTC1000" u zhvillua, modeli i saj ishte plotësisht në duart e James Parker. Karakteristikat kryesore dalluese të këtij modeli ishin drejtimi i rrotave të përparme përmes një sistemi lidhës dhe injektimi elektronik i karburantit. Por askush nuk i vlerësoi këto avantazhe, dhe çmimi i një moto të tillë yamaha ishte larg nga të përballueshme.
Në 1996, Yamaha prodhoi biçikletën e parë të linjës Star, më vonë ato u prodhuan për amerikanët. Shqetësimi krijon një motor "Yamaha Royal Star" me një motor 4-cilindër 1300 cc në formë V.
1998-zhvilloi njëkohësisht 2 modele që bënë një revolucion të vërtetë: motoçikleta "Yamaha YZ400F", e cila mbylli rrugën për konkurrentët me motorë me dy goditje, dhe "Yamaha YZF-R1"-një nga biçikletat sportive më të ndritshme të korporatës Me
1999 u shfaq lançimi i biçikletës së garave Yamaha YZF-R6.
Yamaha YZF-R6 Në 2002, korporata prodhon një biçikletë të modifikuar Yamaha YZF-R1 me një sistem elektronik të injektimit të karburantit.
2004-2005 - vendet e para të para në Moto Yamaha, të pushtuara nga Valentino Rossi në Kampionatin Botëror MotoGP.
Në vitin 2006, biçikleta Yamaha YZF-R6 ishte e pajisur me sistemin e kontrollit të motorit YCC-T të zhvilluar nga shqetësimi.
Në vitin 2007, Yamaha YZF-R1, udhëheqësi i biçikletave sportive të korporatës, ishte pajisur me sistemin YCC-T së bashku me një tufë rrëshqitëse. Në versionin e garave të kësaj biçiklete, Nori Haga renditet e dyta në Kampionatin WSBK.
Në vitin 2009, një ndryshim rrënjësor ndodhi në kryqëzorin V-Max: ai është i pajisur me një motor 4 cilindra në formë V 1700cc që prodhon 200 kuaj fuqi.
Yamaha V-MAX 1700 Në vitin 2011, Yamaha Corporation prodhoi për herë të parë "Super Tenere", një biçikletë "enduro turne" që paraqet një kërcënim serioz për konkurrencën e "BMW GS1200R" të famshëm.
Në vitin 2013, shqetësimi po merr shpejt vrull, duke u kënaqur me biçikleta të reja si "Star Bolt" dhe "MT-09".
Motoçikletat Yamaha janë ende të njohura në mesin e vrapuesve dhe amatorëve të shquar të motoçikletave.
Historia video e Yamaha
Yamaha është një prodhues japonez i automjeteve motorike dhe përbërësve të motoçikletave, si dhe instrumenteve të ndryshëm muzikorë. Yamaha është një markë që gjëmon në të gjithë botën. Pajisjet e kompanisë për motoçikleta konsiderohen si një nga më të mirat në botë dhe ka qenë një lider në shitje më shumë se një herë.
Kompania Yamaha prodhon llojet e mëposhtme të automjeteve motorike:
- motoçikleta klasike dhe motoçikleta sportive që mund të përdoren çdo ditë, të lehta për t'u përdorur dhe funksionuar, duke sugjeruar mirëmbajtjen teknologjike më të thjeshtë;
- motoçikleta kryqëzor;
- automjete motorike të klasit të rrugës;
- enduro -mototeknika - motoçikletat më të qëndrueshme, të cilat dallohen nga shkalla më e lartë e mbështetjes teknike;
- motoçikleta kryq
Automjetet motorike Yamaha karakterizohen nga niveli më i qetë në ndërrimin e ingranazheve, dhe pragu i shpejtësisë maksimale mund të arrijë 300 km / orë.
Motoçikletat Yamaha janë ndër motoçikletat më të shpejta dhe më të qëndrueshme. Prodhuesi merr detyrimet më të larta të garancisë, cilësia dhe besueshmëria e secilit model konfirmohet nga certifikatat e klasës ndërkombëtare.
Historia e Yamaha -s
Historia e Yamaha filloi në 1897, kur Tokurasu Yamaha themeloi një strukturë prodhimi dhe riparimi të instrumenteve muzikorë në qytetin japonez të Hokurazzu.
Yamaha filloi prodhimin e automjeteve me motor në 1954. Përvoja e mëparshme në kërkimin e metalurgjisë i lejoi kompanisë të lëshojë modelin e parë të motorëve "pilot". Teknologjia e motorëve të kompanisë u miratua dhe rreth 130 motoçikleta të lehta për tu kontrolluar u lëshuan në treg në një vit.
Gjatë disa viteve të kërkimit të vështirë, Yamaha prodhoi një model 250cc me një kornizë çeliku të shtypur.
Në vitin 1957, motoçikletat e lehta Yamaha me një pistoni me goditje të shkurtër dhe një tub më të lehtë filluan në garat me motor.
Specialistët e kompanisë studionin vazhdimisht modele të ndryshme motoçikletash, të cilat i lejuan ata të krijonin prototipe të përmirësuara, të cilat më shumë se një herë fituan çmime në garat në Amerikë dhe Evropë.
Seria e famshme FR e motoçikletave Yamaha i lejoi kompanisë të krijojë motoçikleta novatore me një sistem ftohës të lëngshëm.
Pas viteve të kërkimit dhe modernizimit të produkteve të tij, të cilat iu nënshtruan një ndezje të plotë, në 1991 Yamaha lëshoi motoçikleta me 4 cilindra dhe pragun e shpejtësisë më të lartë, të cilat zunë vendet e para në garat ndërkombëtare evropiane.
Modeli i fundit dhe më i famshëm i motoçikletës Yamaha ka thyer të gjitha rekordet botërore - ai ka një kufi nxitimi prej rreth 250 km / orë, një fuqi prej rreth 120 kuaj -fuqi dhe mund të shkojë në një pjerrësi deri në 58 gradë, gjë që lejon që të përdoret në turnetë e garave dhe në zonat urbane. ...
Ku është mbledhur Yamaha?
) Puna me këtë instrument e magjepsi aq shumë sa që pas përfundimit të riparimit ai vendosi të krijojë mostrën e tij të harmonisë. Bazuar në njohuritë në lidhje me strukturën e këtij instrumenti muzikor, të marra gjatë procesit të riparimit, ai filloi të bëjë me dorë çdo detaj. Dy muaj më vonë, ai e dorëzoi organin e përfunduar më vete për testim në Institutin për Kërkimin e Muzikës në Tokio (tani Universiteti Kombëtar i Arteve dhe Muzikës së Bukur në Tokio). Specialistët e institutit pranuan se instrumenti ka formën e duhur të trupit, megjithatë, ata identifikuan një numër mangësish, përfshirë paqëndrueshmërinë e akordimit. Duke mos iu nënshtruar zhgënjimit, Thorakusu Yamaha vendosi të qëndrojë në Tokio dhe të arrijë qëllimin e tij duke studiuar teorinë e muzikës dhe metodat e akordimit, duke u bërë një dëgjues i veçantë në Institutin për Kërkime Muzike. Pas një muaji studimi intensiv, Thorakusu Yamaha u kthye në Hamamatsu, ku filloi të punojë nga mëngjesi i hershëm deri vonë natën, duke bërë organin e tij të dytë të kallamit. Pas një kontrolli të dytë, instrumenti i tij u gjet "i denjë për të zëvendësuar homologët e importuar". 
Në 1889, Torakusu Yamaha themeloi Yamaha Organ Works, dhe tetë vjet më vonë, në 1897, krijoi kompaninë Nippon gakki, simboli i së cilës janë pirunët e akordimit, dhe marka tregtare është figura e feniksit kinez me një pirun akordues në sqepin e tij.
Logoja moderne e Yamaha përmban emrin e themeluesit të Yamaha në gjuhën latine, të kombinuar me pirunë akordues. Tre pirunët akordues simbolizojnë lidhjen e fortë midis teknologjisë, prodhimit dhe shitjeve - tre shtyllat e Korporatës Yamaha. Tani, Yamaha Motor dhe Yamaha kanë logo të ndryshme në rregullimin e pirunëve akordues, të cilët kalojnë rrethin në Yamaha Motor dhe mbyllen në një rreth në Yamaha.
Gjatë ekzistencës së saj më shumë se një shekull, Yamaha ka bërë një rrugë të gjatë zhvillimi dhe është bërë një nga anijet kryesore të prodhuesve botërorë të pajisjeve muzikore.
Në 1897, Nippon Gakki mori porosinë e parë për të eksportuar 78 organe në Azinë Juglindore, dhe në 1900 lëshoi grupin e parë të pianove. Në vitin 1902, filloi prodhimi i pianove të para Yamaha, dhe në vitin 1904, organet dhe pianot e drejtuara Yamaha fituan Çmimin e Madh në Panairin Botëror në Shën Luis, SHBA.
Në vitin 1903, duke përdorur përvojën e saj në përpunimin e drurit, kompania filloi të prodhojë mobilje.
Në 1914, Yamaha filloi prodhimin e harmonikave të para dhe më vonë atë vit filloi eksportimin e tyre.
Në 1921, qeveria japoneze vendosi të përdorë ekspertizën e madhe të përpunimit të drurit të Yamaha -s për të krijuar helikë avionësh. Pas 10 vitesh, kompania ridizajnoi prodhimin e saj për të prodhuar helikë metalikë. Më pas, teknologjitë e përpunimit të metaleve ishin në kërkesë për hedhjen e kornizave për pianot dhe pianot, dhe më vonë - në prodhimin e instrumenteve të frymës. Në 1922, Yamaha filloi prodhimin e fonografëve me cilësi të lartë, në 1930 u themelua laboratori i parë i analizës akustike, në 1932 ai zotëronte prodhimin e organeve të erës, dhe që nga viti 1941 ajo ka prodhuar kitara akustike.
Në vitin 1954, u krijua sistemi arsimor i shkollës muzikore Yamaha. Në të njëjtin vit, filloi prodhimi i sistemeve të parë audio Hi-Fi. Falë përvojës së grumbulluar në fushën e teknologjisë metalurgjike, filloi prodhimi i motorit të parë Yamaha YA-1. Gjatë vitit u prodhuan 125 motoçikleta. Pas shitjeve të suksesshme, në 1955 u vendos që të themelohej Kompania Motor Yamaha. 
Në 1956, kompania mori pjesë për herë të parë në një ekspozitë të instrumenteve muzikorë në Çikago, në 1958 u hap dega e parë jashtë vendit në Meksikë, dhe në 1960 u hap një degë në SHBA.
Në 1959, biznesi i harkut u themelua dhe u mbyll në 2002. Në 1959, hapet Laboratori Teknik Yamaha, ku firma zhvillon teknologji analoge të modelimit dhe së shpejti krijon D-1 Electone. Falë kërkimeve në fushën e metaleve, kompania ishte në gjendje të krijojë një linjë të pajisjeve me tekstil me fije qelqi. Që nga viti 1961, Yamaha ka investuar në prodhimin dhe shitjen e lidhjeve. Në vitin 1961, kompania hap prodhimin e skive polimer të përforcuar me fibra dhe fillon shitjen e tyre. Në vitin 1962, u krijua ndarja e Yamaha Recreation, e cila krijoi vendpushime për muzikë dhe argëtim sportiv [ ]: Nemu-no-Sato në 1967, Tsumagoi në 1974, Katsuragi në 1976, Haimurbushi në 1979 dhe Toba në 1964.
Në vitin 1965, firma filloi prodhimin e tubave në fabrikat Kakegawa dhe Iwata, dhe në 1970 ajo u bashkua me prodhuesin e instrumenteve frymore Nippon Wind Instruments (aktualisht Fabrika Saitama). Në 1977 dhe 1978, respektivisht, punëtoritë e instrumenteve të frymës u hapën në Tokio dhe Hamburg. Gjithashtu në 1965, shkolla e parë muzikore Yamaha u hap jashtë vendit - në Los Angeles.
Në vitin 1966, bëhet zgjerimi i aktiviteteve të kompanisë në Evropë, Yamaha Europa hapet në Gjermani. Në bashkëpunim me Ministrinë Japoneze të Arsimit, Fondacioni Yamaha po krijohet për të përmirësuar aftësitë e mësuesve të muzikës dhe për të promovuar edukimin muzikor. Shkollat muzikore Yamaha hapen në Meksikë, Kanada dhe Tajlandë.
Hapet linja e parë e prodhimit të kitareve elektrike dhe daulleve. Yamaha patentoi teknologjinë mbështjellëse Air-seal System. 1967 kompania demonstron koncertin e serisë CF për herë të parë. 
Në vitin 1968, korporata (në atë kohë - Nippon Gakki Co, Ltd) fillon të lëshojë aksione.
Në 1971, kompania fillon prodhimin e gjysmëpërçuesve.
Në 1973, prodhimi i raketave të tenisit u zotërua, dhe gjithashtu filloi një prodhim dhe shitje në shkallë të plotë të artikujve të mobiljeve. Nga 1974 në 2007, prodhimi i instrumenteve muzikorë operoi në Shtetet e Bashkuara. Gjithashtu në 1974, filloi prodhimi i altoparlantëve NS 1000M (seritë NS janë prodhuar që nga viti 1967) me një diafragmë beryllium, si dhe sintetizatorin e parë CSY-1 dhe mikserin e parë analog PM-1000. Në 1976, filloi prodhimi i pianove elektrike.
Në 1980, Yamaha krijoi qendrën e trajnimit të Akademisë Teknike të Pianos. U lansuan tastierat portative PortaSound. 
Në vitin 1982, firma zhvillon një linjë të materialeve të golfit të përbërë nga karboni. Në të njëjtin vit, kompania prezanton luajtësin e parë të CD-1 dhe disku pianoja e parë Disklavier del në shitje.
Në 1983, pianoja elektronike Klavinova u shfaq në treg. Ndarja LSI (Integrim në Shkallë të Madhe) e Yamaha fillon prodhimin e qarqeve të integruara në shkallë të gjerë. Ky divizion është i angazhuar në prodhimin e qarqeve për sintezën FM, kontrolluesit grafikë, që nga viti 1999 - patate të skuqura elektronike për gjeneratorët e tonit për telefonat celularë, që nga viti 2002 - patate të skuqura për amplifikatorët dixhitalë, dhe që nga viti 2005 - patate të skuqura për navigacion GPS. Ndryshe nga shumë kompani evropiane dhe japoneze të detyruara të shesin ndarjet e tyre gjysmëpërçuese tek pronarët kinezë, Yamaha vazhdoi të prodhonte mikroqarka në vitet 2000, duke përfshirë LSI (Integrim në Shkallë të Madhe) në objektet e veta, gjë që nuk sjell shumë të ardhura (rreth 5%), por ju lejon të përqendroheni në bazën tuaj të elementeve kur zhvilloni përbërës AV.
Në 1983, sintetizuesi dixhital Yamaha DX7 u lëshua, i cili ishte shumë i popullarizuar në vitet 80 dhe u bë një nga modelet më të shitura në historinë e sintetizuesve.
Në 1983, kompania zotëroi prodhimin e kompjuterëve personal, duke lëshuar një seri makinash MSX (Yamaha KUVT). Pak më vonë, u lëshua kompjuteri Yamaha CX5, i cili ka një modul sintetizues të integruar SFG-01 (me aftësinë për të lidhur SFG-05) dhe është krijuar posaçërisht për krijimin e muzikës, të përdorur nga disa muzikantë vendas që punojnë në zhanrin e muzikë elektronike nga mesi deri në fund të viteve 1980.
Në 1984, korporata zhvilloi teknologjinë e vet për prodhimin e robotëve të parë industrialë. Në vitin 1986 kompania filloi shitjen e përpunuesve të parë dixhital të fushës së zërit DSP-1, në vitin 1986 filloi linja SRS (Sistemi i dhomës së zërit). 
Në 1987, në njëqindvjetorin e themelimit të saj, emri i kompanisë u ndryshua zyrtarisht - kompania u quajt "Korporata Yamaha".
Në 1987, qendrat e artistëve u hapën në disa kryeqytete të botës, Shërbimet e Artistëve Yamaha, Inc., qendrat e mëvonshme u hapën në Moskë, Londër, Nju Jork, Paris, Pekin, Seul, Tokio, Kakegawa, Taipei. Në të njëjtin vit, shkolla për mësimin e gjuhës angleze u krijuan në Japoni, duke funksionuar që nga vitet 2010.
Në 1988, kompania bleu Qarqet Sekuenciale, dhe nga 1989-1993 zotëronte një 51% interes kontrollues në Korg, një konkurrent në tregun e pajisjeve muzikore dhe pajisjeve të prodhimit muzikor.
Në vitin 2007 Korporatës Yamaha iu dha Grammy Teknike. Bösendorfer u ble në 20 Dhjetor 2007, dhe Nexo u ble nga korporata në 2008.
Në vitin 2008, filloi prodhimi i sintetizuesit tenori-on. Në vitin 2010, Yamaha demonstroi altoparlantin TLF, një altoparlant fleksibël në formë posteri që lëshon një valë tingulli shumë të drejtuar.
Në vitin 2014, korporata njoftoi marrjen në dorëzim të një prodhuesi të pajisjeve për përpunimin dhe përforcuesit e kitarës dixhitale. Linja 6.
Gjithashtu, në vitin 2014, Yamaha Corporation njoftoi një marrëveshje me Revolabs, Inc. (selia: Sudbury, Massachusetts) është një kompani që projekton, prodhon dhe tregton mikrofona dhe telefona pa tel për sallat e konferencave të korporatave dhe produkte të tjera. Si pjesë e marrëveshjes, Revolabs bëhet një degë në pronësi të plotë të Yamaha.
Disa produkte Yamaha
Trumpet yamaha.JPG
Instrumente prej tunxhi dhe druri
Projektues të zërit
Pianot e mëdha premium
Yamaha M7CL me automixer Dugan E.jpg
Përzierës dixhitalë
Shkruani një përmbledhje për artikullin "Yamaha"
Shënime (redakto)
Lidhjet
| ||||||
Për disa, marka me famë botërore Yamaha është mishëruar në motoçikleta, ski ski, skutera dhe motorë dëbore. Të tjerët para së gjithash imagjinojnë pianot, kitarat ose komplete moderne të daulleve. Për të tjerët, Yamaha shoqërohet me muzikë dixhitale ...
Formimi i markës Yamaha
Por historia e markës tregtare Yamaha filloi më shumë se njëqind vjet më parë me prodhimin e instrumenteve muzikorë. Në 1887, themeluesi i kompanisë, Torakusu Yamaha, krijoi organin e tij të parë të kallamit. Si djali i tretë në familjen e një astronomi, Thorakusu i pëlqente të shikonte punën e babait të tij që nga fëmijëria, duke përmirësuar aftësinë e tij për të punuar me duart e tij, studionte prodhimin e orëve në Nagasaki dhe ishte angazhuar në riparimin e pajisjeve mjekësore. Një urdhër i suksesshëm i riparimit të organeve të kallamit ishte hapi i parë drejt krijimit të markës Yamaha. Sidoqoftë, Thorakusu Yamaha ishte i pakënaqur me akordimin e dobët të organit, ai filloi të studiojë teorinë e muzikës, akordimin dhe pas katër muajsh punë të palodhur ishte në gjendje të përfundonte me sukses rinovimin. Pastaj Thorakusu Yamaha vendosi të krijojë një prodhim industrial të instrumenteve muzikorë nga druri me cilësi të lartë, i cili furnizohet me bollëk nga lugina e lumit Temryu në Hamamatsu. Në 1892, një urdhër u përfundua për eksportin e 78 organeve në Azinë Juglindore. Dhe më 12 tetor 1897, Nippon Gakki Co., që fjalë për fjalë do të thotë instrumente muzikore japoneze, u shfaq në provincën Kyushu. Thorakusu Yamaha u bë presidenti i saj i parë. Për nder të tij, për të përkujtuar njëqind vjetorin e kompanisë në 1987, kompania u riemërua dhe u bë e njohur si "Yamaha". Ishte kompania e parë në Japoni që prodhoi instrumente muzikore perëndimore.
Piano e madhe Yamaha
Ministria japoneze e Arsimit, e interesuar për zhvillimin e lidhjeve me Perëndimin, pagoi që Thorakus Yamaha të udhëtonte në Shtetet e Bashkuara në 1899 për të studiuar prodhimin e pianos në Amerikë. Në 1900, kompania lëshoi pianon e parë në Japoni, në 1902 - një piano të madhe, dhe në 1904 pianoja dhe organi Yamaha fitoi Çmimin e Madh në Ekspozitën Ndërkombëtare të Shën Luisit. Që atëherë, pianot Yamaha dhe pianot e mëdha preferohen nga muzikantët kryesorë të botës, ato luhen në garat dhe festivalet më prestigjioze ndërkombëtare. Svyatoslav Richter tha se vetëm "një piano vërtet e madhe ... ju lejon të shprehni emocione të thella para një auditori. Yshtë YAMAHA ai që krijon piano të tilla. Ato përmbajnë një përzierje të jashtëzakonshme emocionesh, reagimi dhe përsosmërie teknike. Dhe kjo është arsyeja pse unë e dua YAMAHA -n ". Nga rruga, pianoja e madhe e koncertit Yamaha CFIIIS u zhvillua me pjesëmarrjen e Svyatoslav Richter.
Zhvillimi i kompanisë me Kaichi Kawaki
Në vitin 1914, për shkak të rënies së shitjeve të harmonikave gjermane, Yamaha krijoi harmonikën e vet dhe filloi ta eksportonte atë. Në vitin 1920, kompania punësoi rreth 1.000 njerëz dhe prodhoi 10.000 organe dhe 1.200 piano në vit. Në 1922, një zjarr shkatërroi fabrikat në Hamamatsu dhe Nakasawa, vitin tjetër një tërmet dëmtoi zyrën e kompanisë në Tokio dhe ishte afër falimentimit. Por në 1927, menaxherit të talentuar Kaichi Kawakami iu besua menaxhimi i kompanisë, ai riorganizoi fushatën, uli çmimin e produkteve dhe brenda 18 muajve pagoi gjysmën e borxheve të kompanisë. Ai punoi shumë për të përmirësuar cilësinë e instrumenteve dhe në vitin 1930 hapi një laborator akustik dhe një qendër kërkimore, dhe gjithashtu punësoi specialistë nga marka e famshme gjermane Bechstein. Nën drejtimin e Kawakami, fizarmonika dhe kitara të lira u prezantuan në treg.
Zhvillimi i prodhimit të pasluftës
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, prodhimi i instrumenteve muzikorë u pezullua përkohësisht. Sidoqoftë, pas luftës, falë ndihmës financiare nga Shtetet e Bashkuara, prodhimi i harmonikëve dhe ksilofoneve u rivendos brenda dy muajve nga marrja e fondeve. U deshën gjashtë muaj për të rivendosur organet, fizarmonikën, tubat dhe kitarat. Që nga viti 1947, eksporti i harmonikave është rifilluar. Kompania filloi prodhimin e kornizave metalike të pianos, dhe brenda tre vjetësh, prodhimi i pianos u rivendos. Në 1947, u prodhua fonografi i parë i zërit.
Shkolla e Muzikës Yamaha
Që nga viti 1948, edukimi muzikor për fëmijët ka qenë i detyrueshëm në shkollat japoneze. Kjo i jep një shtysë të re zhvillimit të biznesit të Yamaha -s. Në vitin 1954, u hapën shkollat muzikore Yamaha, ato u angazhuan në popullarizimin e muzikës. Për grupmoshat e ndryshme të fëmijëve, përfshirë fëmijët e vegjël, metodat e tyre janë duke u zhvilluar. Dhjetë vjet më vonë, në 1964, shkolla e parë muzikore Yamaha shfaqet në Shtetet e Bashkuara. Kjo paraprihet nga hapja e një zyre përfaqësuese në Los Angeles. Tani sistemi i edukimit muzikor për fëmijët dhe adoleshentët SHKOLLA MUZIKORE YAMAHA ekziston në shumë vende të botës.
Fondacioni Muzikor Yamaha
Në vitin 1966, u themelua Fondacioni Muzikor Yamaha. Ai mban konkurse ndërkombëtare të Junior Original Concert, koncerti i parë i tillë u zhvillua në 1971 në Japoni, në 1973 - në Gjermaninë Perëndimore. Ky fondacion gjithashtu pret Festivalin Ndërkombëtar të Elektoneve, i cili paraqet talentet e reja që përdorin teknologjitë më të fundit në punën e tyre. Puna e Yamaha për të zhvilluar edukimin muzikor ndihmon biznesin të vazhdojë të rritet. Tregu i brendshëm po rritet me shpejtësi, me shitjet e pianos që rriten nga 24,000 në 1960 në 100,000 në 1966. Yamaha bëhet prodhuesi më i madh i pianos në botë.
Zgjerimi i prodhimit dhe përmirësimi i teknologjive, vitet 1970
Yamaha po udhëheq rrugën në zhvillimin e koncepteve të reja të instrumenteve muzikorë, duke krijuar Disklavier, pianot e qeta, erërat e qeta dhe instrumentet e goditjes për herë të parë në përgjigje të kërkesave në rritje të tregut. Në 1973, Yamaha lëshoi pianon e parë Silent, e cila ju lejon të heshtni dhe të dëgjoni performancën tuaj në kufje stereo. Pianot e mëdha Disklavier ju japin mundësinë të përdorni mundësitë moderne të akordimit kur punoni me veprat e pianos të shkruara në kohët e lashta. Pianot e mëdha dixhitale GranTouch kombinojnë tastierën tradicionale dhe mekanikën e instrumentit me teknologjinë elektronike për të krijuar një instrument me dimensione, peshë dhe heshtje minimale. Në vitin 2008, Yamaha fitoi markën më të njohur evropiane të pianos në botë, Bösendorfer, e njohur për tingullin e saj unik klasik.
Sintetizues Yamaha
Në vitet tetëdhjetë, kompania u përqëndrua në zhvillimin e përbërësve elektronikë dhe dixhitalë. Sintetizuesi Yamaha CS-80 u prodhua nga 1976 në 79. Ky është një nga sintetizuesit e parë polifonikë që i siguroi muzikantit mundësi të mëdha për shtresimin e tingujve. Kompozitori grek Vangelis, i cili ra në dashuri me këtë sintetizues të veçantë, e krahasoi atë me një orkestër simfonike. Albumi i tij i famshëm "Bladerunner" (Blade Runner) i detyrohet tingullit të tij sintetizuesit CS-80. Michael Jackson gjithashtu regjistroi albumin e tij Thriller duke përdorur këtë sintetizues. Në 1983, sintetizuesi i parë dixhital, DX-7, u lëshua, duke thyer të gjitha rekordet e shitjeve të sintetizuesit.
Yamaha është një prodhues global
Sot Yamaha është e vetmja kompani në botë që prodhon pothuajse të gjitha instrumentet muzikorë - tastiera, daulle dhe erëra, kitarë, sintetizues, gjeneratorë toni dhe mostra. Ata janë të njohur për tingullin e tyre të patëmetë, besueshmërinë, lehtësinë e përdorimit dhe koston relativisht të ulët. Yamaha gjithashtu prodhon pajisje audio profesionale të nivelit të lartë.
Logot
Logoja e Yamaha - tre pirunë akordimi të kryqëzuar të mbyllur në një rreth, ngjyra - vjollce. Vetë emri Yamaha është me një font asimetrik. Për diferencim, logoja e Yamaha Motor është e kuqe, fonti është simetrik. Në 1898, logoja e Nippon Gakki Co. ishte përshkruar një zog feniks me një pirun akordues në sqepin e tij. Në 1927, zogu u zhduk, por kishte tre pirunë akordues. Që atëherë, tre pirunë akordimi të kryqëzuar kanë qenë gjithmonë të pranishëm në logo dhe simbolizojnë tre shtyllat e biznesit të kompanisë - teknologjinë, prodhimin dhe shitjet. Ato gjithashtu simbolizojnë muzikën, cilësinë e zërit dhe, në të njëjtën kohë, dinamikën e zhvillimit. Ishte ajo që ndihmoi Yamaha Corporation shumë shpejt të fitonte njohje në mbarë botën.