Vendos një nisjen e largët. Makinë e automobilave me keychain: Udhëzim, përshkrim dhe rekomandime

Moduli i nisjes së largët Mercedes OKB është projektuar për të zbatuar nisjen e largët në automjetet markë Mercedes Benz të pajisura me një sistem të ndezjes infra të kuqe FBS3. Pajisja mund të aplikohet në makina si me automatike

Autorun MB1 38000 fshij. Çmimi me instalim

Moduli i pastër Autorun për Mercedes-Benz Makina të pajisura me sistemin e kontrollit të qasjes FBS-3. I projektuar për të organizuar një nisje të largët nga një çelës i rregullt i makinës.

Autorun MB2 38000 fshij. Çmimi me instalim

Moduli i pastër Autorun për Mercedes-Benz Cars në W221, W231, W216, W204, W207, W216, W204, W207, W216, W218, W172, W197. I projektuar për të organizuar një nisje të largët nga një çelës i rregullt i makinës.

Autorun MB3 40000 fshij. Çmimi me instalim

Moduli i pastër Autorun për Mercedes-Benz Makina të pajisura me sistemin e kontrollit të qasjes FBS-3. Mbështet modelet në trup: w166 deri 2014, x166 deri 2014, W176, W246, W242, W463 nga 2013, W117, W156.

Filloni automatikisht - çfarë është?

Fillimi automatik i motorit të makinës është një funksion që ju lejon të kontrolloni njësinë e energjisë së automjetit në distancë. Qëllimi kryesor i këtij mekanizmi është para ngrohjes motorike, e cila është veçanërisht e rëndësishme për periudhën e ftohtë të vitit.

Pajtueshmërinë e autorun.

Zhvillimet e fundit në këtë drejtim lejohen të instalojnë sistemin e Autorunit të motorit pothuajse në çdo automjet. Nuk ka rëndësi se çfarë lloji të motorit ose shpejtësisë është instaluar në makinë - një specialist kompetent është në gjendje të kryejë pajisje pa aplikuar pronën e klientit. Duhet të mbahet mend se kur përdorni sistemin Autorun, duhet t'i përmbaheni udhëzimeve.

Aftësia për të filluar fillimin e motorit në makinë

Sistemi automatik i fillimit të motorit mund të instalohet në mënyrë të pavarur. Por vetëm nëse një person është i përgatitur mirë në elektronikë dhe makinë elektrike. Megjithatë, ndryshime të pavarura në sistemin e menaxhimit të makinave, të cilat nuk janë të koordinuara në udhëzimet, mund të çojnë në probleme me qendrën e shërbimit në aspektin e detyrimeve të garancisë. Prandaj, rekomandohet që të aplikoni për instalimin e kësaj pajisjeje për organizatat e certifikuara dhe të specializuara në Moskë, Shën Petersburg, Yekaterinburg dhe qytete të tjera.

Simbolet e sistemeve Autorun

Ka disa opsione të instalimit të sistemit Autorun:

• Opsioni më i sigurt është përfshirja individuale e shoferit Autorun, e cila kryhet në kohën që ju nevojitet duke përdorur një keychain, një telefon celular ose smartphone.
• Opsioni i dytë përfshin përfshirjen e sistemit në situata të caktuara: kur temperatura e motorit zvogëlohet në vlerat e specifikuara, përmes intervaleve periodike ose një nisme të largët të instaluar qartë nga keychain deri në orën kur voltazhi është hedhur nga bateria e rregullt.

Problemi kryesor me të cilin shoferi përballet kur instaloni një makinë Autorun është nevoja për të lënë çelësin e dytë në kabinën e automjetit. Kjo është e nevojshme për të punuar sistemin e nisjes DVS me një imobilizues të rregullt. Një hap i tillë mund të thjeshtojë punën e rrëmbyesit, kështu që disa shoferë refuzojnë këtë sistem.

Teknologjitë moderne ju lejojnë të zgjidhni këtë problem, falë blerjes së një çipi të imobilizuesit shtesë ose përdorimit të të ashtuquajturës armobilizues bespatik. Një procedurë e tillë kërkon përdorimin e një programuesi të veçantë, kështu që është e dëshirueshme të besosh këtë punë për profesionistët. Rezultati i procesit - pronari i automjetit me sistemin automatik të fillimit të motorit nuk ka nevojë të lërë çelësin e dytë në kabinën.

Cilat pyetje mund të lindin me një kompani sigurimi?

Punonjësit e çdo kompanie sigurimi që kryen sigurimin e sigurimeve, me një makinë të makinës, kërkojnë dy çelësa nga pronari i saj. Është kjo që shkakton refuzimin e shumë shoferëve nga mundësia e instalimit të fillimit të largët të motorit. Frika nga humbja e sigurimit në rast të rrëmbimit të automjeteve është arsyeja për këtë. Megjithatë, ky problem është zgjidhur lehtë, kur instalohet në qendrat e certifikuara të shërbimit të vjedhjes. Kur instaloni sisteme të tilla, ndryshimet e duhura bëhen për sigurimin, duke lejuar për të shmangur këtë. Nga një këndvështrim teknik, për të shmangur cilësitë anti-vjedhje të një immobilizer standarde, modulet e nisjes që emulojnë praninë e një çelës të rregullt në momentin e dëshiruar kur autorun është ndezur.

Autostart në makinë - një funksion me të cilin konsumatori ka aftësinë për të filluar motorin e motorit, duke qenë në distancë. Por për të zbatuar këtë opsion, automjeti duhet të jetë i pajisur me një pajisje të veçantë - modul.

[Fsheh]

Cili është njësia Autorun e motorit?

Sistemi i nisjes automatike të largët në makinën funksionon nga pajisja e kontrollit. Kjo e fundit është e vendosur në kabinën e makinës për panelin e kontrollit ose në ndarjen e motorit. Me dizajn, një modul i tillë është një pajisje e bërë në një rast të vogël plastike ose metalike. Brenda saj është bordi i kontrollit dhe disa reletë. Moduli vetë është i lidhur me rrjetin standard në bord të makinës me anë të një kablli të veçantë të përfshirë në kit.

Metodat e Menaxhimit

Sistemet që ju lejojnë të filloni nga distanca dhe të ushtroni makinën mund të punojnë në dy mënyra:

• në distancë nga komanda me dorë;
• automatikisht.

Drejtoni operacionin e motorit manualisht në dimër ose në verë është e mundur duke dërguar një komandë. Njësia e energjisë aktivizohet si rezultat i tasteve të vendosura në zinxhirin kryesor të kontrollit. Gjithashtu, shoferi mund të kthehet në motor duke përdorur një komandë të veçantë që është dërguar nga telefoni. Nëse përdoret keychain, mundësia e një nisme të largët zakonisht është e kufizuar në rangun e saj. Mesatarisht, ajo varion nga treqind e pesëqind metra.

Duke filluar nga DVs, duke punuar në naftë ose benzinë, mund të kryhet automatikisht. Në këtë rast, distanca midis pronarit të makinës me telekomandë dhe automjeti nuk luan rolin. Funksioni është konfiguruar paraprakisht nga shoferi në mënyrë që njësia e energjisë të fillojë nën kushte të caktuara.

Për shembull:

• në kohën e caktuar;
• përmes një intervali të veçantë, për shembull, për orë;
• në përputhje me temperaturën e ambientit;
• në të njëjtin parametër, vetëm vaj motori ose antifriz;
• kur tensioni reduktohet në rrjetin në bord të makinës;
• disa blloqe Autorun ju lejojnë të filloni temperaturën e ajrit në kabinën.

Parimi i veprimit

Karakteristikat e bllokut të instaluar në një makinë me një transmetim mekanik ose automatik:

1. Moduli i komandës i shërben një komande për nevojën për të filluar njësinë e energjisë. Nëse alarmi është instaluar në automjet, atëherë është fikur së bashku me bllokimin. Mekanizmi i nisjes fillon scrolling.
2. Nëse filloi nisja e njësisë së energjisë, dritat e përgjithshme ose alarmi i lehtë i makinës do të fillojnë të injorojnë. Ndoshta ndezja e treguesit diodë në panelin e kontrollit.
3. Disa sisteme pas fillimit të DV-ve mund të monitorojnë në mënyrë të pavarur parametrat e kontrolluesit të revolucioneve. Është e mundur për të monitoruar presionin e lëngut të motorit ose tensionit në furnizimin me energji elektrike të makinës.
4. Kur filloi njësia e energjisë, nyja e nisjes është shkyçur në mënyrë të pavarur.
5. Nëse fillimi i motorit nuk ndodh, moduli do të marrë disa përpjekje për fillimin e saj. Një interval i caktuar do të vërehet në mes të lëvizjes së mekanizmit të nisjes. Me çdo përpjekje tjetër, ky i fundit do të rrotullohet me një kohëzgjatje më të madhe.
6. Modulet më të avancuara mund të gjejnë në mënyrë të pavarur një arsye të mundshme për të cilën njësia e energjisë nuk mund të fillojë.

Kanali Magicssystemsoft foli për parimin e pajisjeve GSM Agjenti MS.

Udhëzimet e instalimit të automobilave

Para se të vendosni një njësi fillestare të largët, duhet të siguroheni që alarmi të mbështet këtë funksion. Instalimi i modulit Autorun nuk është i mundur jo të gjitha makinat e pajisura me sisteme anti-vjedhje. Lidhja e secilës pajisje kryhet në përputhje me skemën që përfshihet në paketim.

Njësia Autorun Motor mund të vihet në një makinë me motor me naftë dhe benzinë.

Instalimi dhe lidhja e modulit është e nevojshme sipas skemës së mëposhtme:

1. Së pari ju duhet të zhdukni kabllot nga kalaja e ndezjes, të cilat janë përgjegjëse për fillimin e njësisë së energjisë. Kur kryeni këtë detyrë, duhet të jeni sa më i zoti në mënyrë që të mos dëmtoni rreshtimin plastik në kabinën. Nëse makina është e pajisur me një jastëk, atëherë duhet të çmontohet.
2. Pastaj kabllo automatike fillestare është e lidhur me pajisjen e kalimit në përputhje me skemën e specifikuar në dokumentacionin teknik. Ajo është e përfshirë në sistemin e konfigurimit.
3. Nëse makina është e pajisur me një bllok të rregullt të motorit, atëherë ju duhet të blini gjithashtu një modul të zvarritjes së imobilizimit. Është një bllok në të cilin është instaluar çelësi i dytë i ndezjes.
4. Pastaj një tela e veçantë e kontrollit autorun është e lidhur me tachometerin e makinave. Mund të lidhet me një kontrollues presioni të një lëngu motorik ose një pajisje gjeneratori.
5. Moduli Autorun është programuar në përputhje me udhëzuesin teknik.
6. Është e nevojshme të shtrihet një kabllo nga blloku i pajisjes në pedale ose levat e frenimit të parkimit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që pronari i makinës të ketë mundësinë e çaktivizimit emergjent të sistemit.

Procedura e instalimit kryhet ndryshe, nëse makina ka alarm Starline dhe moduli Autorun është instaluar nga ky prodhues.

Procesi i instalimit:

1. Demontimi i pajisjes së mikroprocesorit është bërë. Zakonisht gjendet nën pult ose për të.
2. Rasti i pajisjes është tjerrje. Në modelet e sistemeve të sigurisë që mbështesin funksionin e fillimit të largët, blloqet janë të pajisura me lidhje të veçanta për instalimin e moduleve. Pajisja duhet të vendoset brenda mikroprocesorit.
3. Para instalimit të instalimit, hapet njësia Autorun, karta SIM e operatorit është instaluar në të, e cila është e përfshirë në kit.
4. Pas instalimit të modulit, është e lidhur me njësinë e kontrollit të alarmit.
5. Trupi mikroprocesor është tjerrje dhe instaluar në vend. Është e lidhur me rrjetin në bord.

Duke instaluar modulin Autorun, është e rëndësishme të vendosni një sensor neutral me cilësi të lartë në makinë për të siguruar sigurinë e makinës kur përdorni pajisjen.

Kanali "Modulet AT13" foli për procedurën e vetë-instalimit të pajisjes.

Aktivizimi më i zgjuar

Pavarësisht se si punon njësia e largët e largët, është e nevojshme për të përgatitur makinën pas instalimit.

Kjo procedurë do të ndryshojë në varësi të llojit të transmetimit. Pas përgatitjes, moduli i instaluar aktivizohet. Shumë prodhues të sistemeve të sigurisë në udhëzimet teknike tregojnë nuancat që janë të nevojshme për një fillim të suksesshëm automatik. Ju duhet të njiheni me ta, përndryshe do të ketë probleme me një fillim të largët.

Në mekanikë

Makina të pajisura me transmetim manual, duhet të përgatiten si më poshtë:

1. Ndezja në makinë duhet të fiket.
2. Transmetimi neutral është në, për këtë, levat PPC përkthehet në pozicionin e duhur.
3. Frenimi manual është aktivizuar.
4. Shoferi del nga salloni i makinës, mbyll të gjitha dyert.
5. Aktivizimi i sistemit të sigurisë është kryer, fillimi i largët i motorit është aktivizuar.

Në automatik

Automjetet me transmetime automatike përgatiten si më poshtë:

1. Leva kuti duhet të instalohet në modalitetin e parkimit - R. Manual Brake nuk mund të preket.
2. Shoferi lë brendësinë e makinës, të gjitha dyert janë të mbyllura.
3. Aktivizimi i sistemit të sigurisë është aktivizuar, pas së cilës fillimi automatik i DVS është ndezur.

Udhëzimi Si të përdorni AutoRun

Procesi i konfigurimit tregohet në shembullin e alarmit të fillimit, në të cilin është instaluar moduli:

1. Pas përgatitjes së makinës, nëse doni të filloni një komandë, duhet të klikoni në çelësin e parë të pager. Është kapur dhe mbajtur për tre sekonda.
2. Pastaj klikon butonin nën numrin 2. Kjo do të çojë në faktin se sistemi i sigurisë do të përpiqet të kryejë në mënyrë të pavarur motorin.

Butoni përcaktim në komunikator

Nëse doni të ekzekutoni këtë funksion në një kohë të caktuar, atëherë ju duhet të rregulloni orën e alarmit:

1. Është e nevojshme të siguroheni që ora në zinxhirin kryesor është e drejtë.
2. Funksioni i alarmit është aktivizuar. Për këtë, kursori në ekranin e komunikatorit duhet të përkthehet në pozicionin e simbolit në formën e një zile.
3. Nëse kërkohet, parametrat e përkohshëm janë rregulluar, është e nevojshme të klikoni mbi butonat e parë dhe të tretë. Kursori në ekran është përkthyer në ikonën me simbolin dial. Funksioni aktivizohet. Nëse kjo ndodhi, dritat e përgjithshme të makinës janë të ndezur.
4. Nëse ju mundësoni me sukses opsionin Autorun në alarm, dy karaktere të reja do të shfaqen në ekranin e komunikatorit. Njëri prej tyre është bërë në formën e një zile, dhe dialin e dytë. Shfaqja e këtyre ikonave do të shoqërohet me një sinjal melodik.

Për të çaktivizuar opsionin, kursori në ekranin e komunikuesit duhet të përkthehet në ikonën e orës, dhe pastaj klikoni në çelësin e dytë. Çaktivizimi i suksesshëm do të raportohet nga dy shpërthime të dritave të përgjithshme. Ikonat e orës me një zile do të zhduken nga shfaqja e komunikatorit. Është e mundur të konfigurosh fillimin automatik të njësisë së energjisë në përputhje me leximet e kontrolluesit të temperaturës, i cili është i instaluar në motor motorik. Pas fillimit të motorit të makinës, ajo do të ngrohtë për një kohë të caktuar të programuar më herët.

Aktivizimi i këtij opsioni kryhet si kjo:

1. Kursori në ekranin e komunikuesit është përkthyer në një tregues termometër. Pastaj klikimi i parë kyç është klikuar. Dritat e përgjithshme të makinës duhet të injorojnë, dhe komunikatori do të publikojë një sinjal melodik. Në ekranin e tij për katër sekonda, do të shfaqet vlera e temperaturës së motorit.
2. Klikimet afatshkurtra në çelësin e parë duhet të vendosin parametrat e nevojshëm. Niveli i temperaturës nga secili klikoni ndryshon me 10-30 gradë në varësi të modelit të kompleksit të sigurisë.
3. Për të aktivizuar opsionin pas të gjitha cilësimeve, ju duhet të mbani butonin e parë për disa sekonda. Një tregues në formën e një termometri do të shfaqet në ekranin e komunikatorit, dhe pager do të publikojë dy beeps.

Kanali "Stas World" tregoi detaje rreth krijimit të timerit Autorun në shembullin e sistemit të sigurisë ALTLine A91.

Avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhet karakteristike të këtij opsioni:

1. Shoferi do të fillojë të lëvizë në një motor të ngrohtë. Në kohën e dimrit të vitit, sistemi i ngrohjes shpejt do të ngrohë sallonin, dhe në verë - kondicioneri do ta kthejë atë më shpejt. Kjo e bën kontrollin e makinës më të rehatshme.
2. Ruajtja e kohës për shkak të mungesës së nevojës për të ngrohur automjetin.
3. Shumë sisteme kanë mundësi turbotimer. Aktivizimi i tij ju lejon të ndaloni gradualisht funksionimin e turbinës së njësisë së energjisë. Kjo është shumë e rëndësishme për motorët me naftë, sepse është pasqyruar pozitivisht në burimin e funksionimit të DV-ve në tërësi.
4. Aftësia për të ngrohur sistemet hidraulike. Ky funksion do të jetë i vlefshëm për pronarët e kamionëve.

Disavantazhet e AutoRun në makinë:

1. Dobësi. Automjeti pa një sistem anti-vjedhje do të tërheqë vëmendjen e ndërhyrësve, veçanërisht nëse është në oborrin e një ndërtese banimi. Ekziston mundësia e përvetësimit të gjërave të vlefshme nga makina e brendshme. Por funksionimi i njëkohshëm i motorrit me një sistem të sigurisë ose bllok nuk është i mundur. Prandaj, është e këshillueshme që të përdorni funksionin Autorun vetëm në parkimin e ruajtur ose në oborret, ku makina është në fushën e vizionit të pronarit të makinës.
2. Konsumi i karburantit më të lartë. Njësia e energjisë do të punojë në ato revolucione që ECU konsideron normalisht. Përdorimi i fillimit të temperaturës ose timer do të çojë në faktin se motori do të lansohet pa nevojë. Për të parandaluar këtë, moduli i mikroprocesorit duhet të konfigurohet me kujdes.
3. Lansimi i vazhdueshëm i motorit në dimër në rrugë do të çojë në acar të tubit të shkarkimit, si rezultat i të cilit condensate do të mblidhen në të. Për të shmangur një problem të tillë, është e nevojshme të rregulloni siç duhet funksionin e funksionimit të DV-ve. Zakonisht është dhjetë minuta, atëherë njësia mund të çaktivizohet.
4. Nëse makina nuk është e pajisur me kontrolluesin e transmisionit, fillimi automatik do të jetë i rrezikshëm. Në rastin kur shoferi harron të aktivizojë shpejtësinë neutrale ose nuk aktivizon frenën e parkimit, makina mund të tregojë.
5. Një shkarkim më i përshpejtuar i baterisë është i mundur si rezultat i funksionimit të shpeshtë të pajisjes së nisjes.

Kanali "Baza e të dhënave e Autoswool" përshkruhet në detaje për të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e këtij opsioni pas instalimit të tij në automjet.

Tani, shoferët shpesh janë të interesuar në të cilat ka avantazhe dhe të këqijat e makinës autorun. Si rregull, kjo pyetje ndodh kur instaloni një alarm të ri. Shumica e komplekseve moderne të sigurisë kanë aftësinë për të përdorur një funksion të tillë. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave nuk kanë pothuajse asnjë konsensus mbi dobinë dhe efektivitetin e kësaj pune. Në të vërtetë, shkaku i mosmarrëveshjeve janë tiparet e këtij funksioni. Shumë njerëz refuzojnë të instalojnë autorun për shkak të konservatorizmit të tyre. Para instalimit, sigurohuni që ky opsion është i nevojshëm.

Teknologji

Pro dhe kundrat e makinës Autorun, qëndrojnë në tiparet teknike të këtij funksioni. Prandaj, para se të ndani nuancat, është e dëshirueshme të studiohet parimi i veprimit. Në fakt, elektronika e zgjuar në mënyrë të pavarur kthehet në ndezjen, dhe fillon starterin. Për ta bërë këtë, njësia e menaxhimit të alarmit lidhet me autobusin dixhital të makinës dhe komanda i jepet fillimit të motorit. Kur zgjedhni një model të një pakete të sigurisë, i kushtoni vëmendje llojit të gomave që përdoret në makinën tuaj. Në makinat e vjetra ju mund të gjeni një tyre në linje, makina moderne zakonisht janë të pajisura me një kuti-autobus. Vini re se ka 2 lloje të këtij nisja:

• Fillimi i largët. Në këtë rast, pronari i makinës kthehet në motor në mënyrë të pavarur duke shtypur butonin në telekomandë. Zakonisht përdoret para largimit nga shtëpia;
• Autostat. Në këtë rast, makina fillon në mënyrë të pavarur. Ju mund të konfiguroni nisjen e kohës ose temperaturën e motorit.
  Kur instaloni alarm, i kushtoni vëmendje kësaj nuance.

pro

Duke kuptuar me veçoritë e organizatës Autorun, ju mund të vlerësoni të gjitha avantazhet që jep kjo veçori. Nuancat pozitive këtu janë mjaft:

• Shoferët e parë që zakonisht festojnë është një mundësi për të dalë në mëngjes në një makinë të nxehtë. Falë përdorimit të autorunit, nuk do të duhet të ngriheni në makinë, duke pritur atë derisa të ngroh. Ju thjesht klikoni në butonin kryesor FOB, dhe shkoni në makinë plotësisht gati për një udhëtim;
• Duke kursyer kohë. Një person modern ka një deficit kohor. Përdorimi i autorun ju lejon të mos prisni derisa motori të nxehet në shtetin e punës. Makina ngroh, ndërsa ju zbrisni në të;
• Ju jeni të garantuar për të udhëtuar me makinë në ndonjë acar. Falë temperaturës AutoRun, motori do të fillojë, pa ftohur në temperaturën kritike. Kështu, pronari nuk do të përjetojë probleme me nisjen e motorit në ndonjë mot. Gjithashtu reduktuar ndjeshëm veshin e pjesëve. Kjo rrit ndjeshëm burimin e motorit.

Minuset

Përveç karakteristikave pozitive, ka disa të meta këtu. Vërtetë, minuset e një mënyre të tillë të fillimit të motorit nuk janë aq shumë. Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje:

• Disavantazhi kryesor i një funksioni të tillë është rritja e konsumit të karburantit. Të gjithë shoferët me përvojë e dinë se gjatë nisjes së motorit, një pjesë e karburantit vetëm fluturon në tub. Makina juaj do të fillojë gjatë natës për një numër herë që do të çojë në një rritje të oreksit;
• Një tjetër disavantazh - Mundësia. Kur fillon, starter konsumon një numër mjaft të madh të tanishëm. AKB si rezultat rezulton të shkarkohet më shpejt. Në mënyrë që të mos jeni në mëngjes me një bateri krejtësisht "të vdekur", ju duhet të konfiguroni saktë sistemin. Ju nuk duhet të vendosni një kohë të vogël të motorit, le të funksionojë për 10-20 minuta, do të jetë e mjaftueshme për baterinë për të rivendosur ngarkesën;
• Shumë shoferë vini re se problemet mund të dorëzojnë nevojën. Meqenëse motori fillon pa pjesëmarrjen e një personi, atëherë nuk do të largoheni nga makina me shpejtësi. Pads frenave për një natë mund të përballen. Sidomos shpesh një problem i tillë ndodh pas reshjeve dhe një ftohje të mprehtë, kur nga mbrëmja në rrugët e pellgjeve, dhe në acar të mëngjesit. Nëse keni ndërmend të vendosni makinën në frenat e dorës në kushte të tilla, atëherë duhet të shtypni një pedale të frenave disa herë para se të ndaleni;
• Mbrojtja e reduktuar kundër vjedhjes. Për të filluar nisjen e motorit, duhet të bëni. Kjo është një BREX në mbrojtjen nga autobusi. Merrni makinën bëhet pak më e lehtë. Por, në praktikë, kjo veçori nuk është kritike. Në rastin ekstrem, ju mund ta vendosni makinën në një vend që është qartë i dukshëm. Kjo do të komplikojë rrëmbyesit e detyrës.

gjetje

Detyra kryesore e autorun është për të siguruar rehati maksimale gjatë funksionimit të makinës. Prandaj, të gjitha avantazhet dhe kundrat e makinës autorun kanë kuptim të marrin në konsideratë në këtë të nderuar. Disavantazhet e një funksioni të tillë janë në dispozicion, por me qasjen e duhur, ato mund të reduktohen. I vetmi minus i madh është tejkalimi i karburantit, por ata duhet të paguajnë për rehati. Pluses këtu shumë më tepër. Ndoshta ai kryesor mori mundësinë për t'u ulur në një makinë të ngrohtë në dimër. Vlerësimi i të gjitha tipareve, mund të vendosni nëse ka kuptim të përdorni këtë funksion sinjalizues.

Shpikja e një sistemi unik me një lidhje të dyanshme, me të cilën mund të drejtoni një motor të makinave pa një shofer, ishte një dhuratë e vërtetë për njerëzit që vlerësojnë rehati të përhershme. Fillimi i largët i motorit siguron përfshirjen e ndezjes para mbërritjes së strehuesit. Pronari i automjetit ulet prapa timonit dhe fillon të lëvizë kur regjimi optimal i temperaturës është instaluar në kabinën: një atmosferë e ngrohtë në ngricat e dimrit ose ftohtësinë e këndshme në nxehtësinë e verës.

Mundësitë e automobilave

Autorun Motor është bërë duke përdorur një instrument të vogël xhepi që i ngjan një keychain normal, ose direkt nga telefoni. Sistemi i drejtimit të motorit të largët nën kontrollin e elektronikës kryen funksione të ndryshme:

1. Sigurimi i një temperatura konstante në kabinën, në përputhje me programin e përcaktuar.
2. Përfshirja e ngrohësit në dimër, ajer te kondicionuar - në verë.
3. Autorun e motorit nga telefoni është deri në 400 metra larg.
4. Autostart në një kohë të caktuar ose me disa lexime të termometrit. Autorun vlerësohet veçanërisht për mbrojtjen e vajit të motorit nga të ngrira.
5. Drejtimin e motorit përmes intervaleve të caktuara kohore për të parandaluar mbingarkimin.

Interesante: Një nga funksionet e modulit është transferimi i mesazhit për sa minuta do të ndodhë motori. Kjo është e mundur në sajë të timerit të specifikuar, gjë që e bën numërimin. Pajisja jep një sinjal për njësinë e kontrollit elektronik që temperatura e motorit ka arritur parametrat operative. Kur aktivizohet funksioni i ngrohjes, operacioni motorik nuk do të pezullohet derisa shoferi të mbërrijë.

Parimi i funksionimit të motorit të largët të motorit

Kur ekspozohen në konsol Autorun Motor pa alarm, makina hiqet nga bllokimi. Pas marrjes së ekipit nga shoferi:

• starter është ndezur;
• fillon motor;
• dritat e sinjalit fillojnë të ndezin;
• në kontrollin e keychain dridhet treguesi LED;
• starter është i fikur.

Pyes veten: nëse motori nuk ishte në gjendje të fillojë herën e parë, sistemi merr përsëri përpjekjet. Në të njëjtën kohë, intervali kohor i scrolling starter po rritet gradualisht. Janë zhvilluar pajisje të veçanta, me të cilat janë përcaktuar arsyet pse motori nuk dëshiron të aktivizohet. Pas diagnostifikimit në mënyrë automatike, programi informon pronarin e makinës për defektet e identifikuara.

Përshkrimi i mangësive të kontrollit të largët

Në seksionet e mëparshme të këtij neni, një prezantim i hollësishëm i avantazheve dhe përfitimeve të shumta gjatë përdorimit të sistemeve Autorun. Megjithatë, fillimi i largët i motorit pa alarm ka disa disavantazhe. Para se të blini dhe instaloni një teknikë të përshtatshme në makinën tuaj, rekomandohet të zbuloni se çfarë është e dëmshme për motorin për motorin.

Pretendimet kryesore për këto pajisje janë reduktuar në pikat e mëposhtme:

1. Elementet e lëvizshme të motorit janë marrë veshin e parakohshme nën ndikimin e forcave të fërkimit gjatë ngrohjes së lubrifikantëve kur fillojnë atë në të ftohtë.
2. Bateria është shkarkuar shpejt.
3. Në sulmuesit duket se aftësia për të depërtuar në sallon dhe për të renditur makinën kur alarmi është i fikur, dhe pronari është larg.
4. Rrit konsumin e karburantit gjatë fillimeve të përsëritura të paparashikuara.
5. Sipërfaqja e brendshme e tubit të shkarkimit është e mbuluar me një shtresë të kondensuar të ngrirë me ngricat e rënda.

Si të instaloni AutoRun në motorin e karburetit

Ndryshe nga djegia e brendshme, karburatorët nuk janë të pajisur me një kompjuter në bord. Në këtë drejtim, detyra e instalimit të autorun këtu shumë duket e vështirë, pothuajse joreale.

Për të instaluar AutoRun në motorin e karburetit, do t'ju duhet të blini:

• duke sinjalizuar me mundësinë e lidhjes së sistemit;
• një mikrocircuit special (kontrollues);
• sensor temperature;
• ushqim elektrik;
• kabllo elastike me diametër të vogël;
• grup i kabllove.

Operacionet në rritje kryhen me duart e tyre në rendin e mëposhtëm:

1. Shkëputni kontrollin e makinës së damperit të karburatorit (vendet e ajrit). Kablli me aftësi të kufizuara mbetet në vend.
2. Instaloni sucks automatike.
3. Hiqni sensorët nga karburatori.
4. Bashkangjitni një motor elektrik në strehim motorik.
5. Instaloni sensorin e temperaturës dhe mikrokontrolluesin në email ose pranë tij.
6. Lidhni elektromotorin me damper duke përdorur kabllon.
7. Lidhni mostrën me mikrokontrollin.
8. Pritini kabllon nga mikrocircuit në alarm.
9. Kontrolloni se si sistemi Autorun i përgjigjet ndikimit të shoferit.
10. Për të shkurtuar kabllin e makinës deri në vendin për të përmendur me madhësi të përshtatshme.
11. Konfiguro rregullimet e çipeve të kontrolluesit, në varësi të leximeve të sensorit të temperaturës.

Ekzekutimi i artikullit përfundimtar do të kërkojë shumë kohë. Pas përfundimit të të gjitha operacioneve, AutoRun do të punojë pa dështime. Këto punë karakterizohen nga thjeshtësia dhe disponueshmëria. Çdo shofer, nëse dëshiron, mund t'i kryejë ato, madje pa trajnim të posaçëm teknik.

Përshkrimi i parimit të sistemit Autorun Carburetor

Nëse Kuvendi dhe rregullimi i pajisjes kryhet në mënyrë korrekte, puna e tij kryhet, në përputhje me algoritmin e mëposhtëm:

• operatori ndikon në butonin e panelit të kontrollit;
• ndezja kthehet;
• flaktimi është i mbyllur;
• vendet e ajrit janë të përfshira;
• motor shkon në të ftohtë.

Avantazhet e Automjetit Motor Carburetor:

1. Sigurimi i një mikroklima të rehatshme në kabinën e makinës në çdo sezon.
2. Nuk ka nevojë të shpenzoni shumë kohë për të filluar motorin.
3. Programimi i sistemit për të aktivizuar motorin në kohën e duhur.

Nxjerrja automatike e përdorimit:

• kur sistemi funksionon, konsumi i benzinës është rritur ndjeshëm;
• krehra e kondensimit që akumulon në muret e tubit të shkarkimit;
• kabllot e frenave të frenave janë actuated në frenat kur makina është në mënyrë neutrale;
• probabiliteti i kryesimit të automjetit rritet, për shkak të çaktivizimit të alarmit të sigurisë gjatë funksionimit të sistemit Autorun.

Këshillë: Për të rivendosur pads mostër, rekomandohet të përdorni mjete të veçanta të shkrirjes, për shembull, "Antila", ose ujë të nxehtë nga kazan.

Ndër pronarët e automjeteve të pajisura me një motor carburetor, moduli automatik i nisjes "Sadko BK-7" është më i popullarizuar me funksionet e një kompjuteri në bord.

Instrumenti lejon ngrohjen dhe fillimin automatik të motorit pa pjesëmarrjen e operatorit, si dhe të monitorojë parametrat e mëposhtëm:

1. Modaliteti i temperaturës.
2. Bateria e ngarkesës.
3. Presion në.
4. Numri i revolucioneve me gunga në mënyrë boshe.

Para se të bëni vendimin e duhur për instalimin e autorunit të largët në makinën tuaj, ju duhet të studioni pro dhe kundër të modulit të përzgjedhur.

Sistemet e sigurisë për automjetet:

Alarmi i Starline me telekomandë është popullor në mesin e shoferëve të shumtë, në sajë të performancës së shkëlqyer. Lidhja e menjëhershme e bllokut me telekomandë kryhet përmes një autobusi dixhital të veçantë. Në motor, duke përdorur një telefon celular ose fob kyç Autorun, ekspozimi i kontrollit është furnizuar. Ngrohja e motorit kryhet përmes intervaleve të caktuara me një saktësi prej një minute.

Për shembull, nëse shoferi e vë timerin në orën 10:00, ai do të jetë në gjendje të ulet pas timonit në kohën e caktuar dhe të fillojë të lëvizë pa vonesë.

Starline është e kombinuar në mënyrë të përkryer me makinat e çdo modeli të prodhimit vendas dhe të huaj, pavarësisht nga viti i lirimit.

Sistemi i sigurisë "Tomahawk" përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:

• zinxhiri kryesor, i pajisur me pesë butona dhe një ekran që vepron në kristale të lëngëta;
• duke përdorur modulin Tomahawk, shoferi në distancë përfshin dhe ngroh motorin;
• për shkak të mbrojtjes së përmirësuar kundër përgjimit të sirenave, probabiliteti i rrëmbimit të automjetit nga ndërhyrës është reduktuar ndjeshëm;
• tipari shtesë i reagimeve me shoferin është gjithashtu i natyrshëm në sistemin modern të sigurisë.

Kjo është alarmi me autorun pa çelës. Ndër shoferët, ky modul elektronik u quajt "Badkinchochka". Kur motori është në distancë filloi, sinjali ushqehet përmes një autobusi dixhital. Për çdo makinë të një marke të caktuar, zgjidhet një komandant individual.