El instalime elektrike për vaz 2106. Diagrami elektrik për vaz

Instalimet elektrike të VAZ 2106 janë rregulluar sipas parimit të përçimit të vetëm, që do të thotë një situatë kur të gjithë konsumatorët aktualë mundësohen nga masa e makinës. Në këtë rast, ai luan rolin e telit të dytë (minus). Prandaj, të gjithë përbërësit elektrikë janë bërë dhe lidhur për një model specifik të punës.

Karakteristikat e instalimeve elektrike të modeleve "klasike"

Karakteristikat kryesore të diagramit të instalimeve elektrike VAZ 2106 janë si më poshtë:

aktivizimi i qarqeve elektrike drejtpërdrejt përmes ndërprerësit të ndezjes;
lidhja me baterinë me pjesëmarrjen e kutisë së siguresave;
mbajtëset përçuese të kuvendeve kryesore.

Kështu, në rast të dështimit të ndonjë sistemi, këshillohet që të kërkoni defekte direkt nga ndërprerësi i ndezjes dhe grupi i kontaktit.

Roli i kësaj nyje është si më poshtë:

kontrollon sistemin e ndezjes së makinës;
luan kundër vjedhjes, përfshirë funksionet e sigurisë;
lejon tërheqjen e një makine të dëmtuar me "bandën e urgjencës" të përfshirë.

Arsyet për riparimin e çelësit të ndezjes

Bllokimi i ndezjes "gjashtë" ka 4 mënyra me funksionim të ndryshëm:

Modaliteti "0" lejon që të furnizohen vetëm telat 30 dhe 30/1. Pjesa tjetër e funksioneve janë të çaktivizuara.
Mënyra "I" bën të mundur funksionimin e dritave të drejtimit, fshirësit, motorin e sobës.
Mënyra "II" - në këtë rast, telat në VAZ 2106 aktivizojnë sinjalet e kthesës, pultin dhe sistemin e ndezjes.
Pozicioni "III" i çelësit i jep fuqi terminaleve 30/1 dhe 30-INT. Ndezësi i makinës po punon.

Zëvendësimi i bllokimit të ndezjes të bërë vetë mund të kërkohet për disa arsye:

Së pari, kjo është e mundur në rast të humbjes së çelësave.
Së dyti, me kalimin e kohës, koka e cilindrit pëson konsum dhe kjo ndikon në fillimin e motorit.
Përveç kësaj, mund të ketë probleme me grupin e telave të kontaktit, të cilat mund të çojnë në.

Këshillë: Nga rruga, kjo punë nuk është e vështirë të kryhet vetë, megjithëse çmimi për shërbimet e një elektricisti automatik gjithashtu nuk do të jetë pengues. Për të kryer këto lloj pune, përgatitni paraprakisht një fëndyell dhe një kaçavidë Phillips (mirë, një ndërprerës i ri ndezës, nëse është e nevojshme).

Dhe përbëhet nga elementët dhe detajet e mëposhtme:

trupi i kyçjes;
disk kontakti;
shufra mbyllëse;
rul dhe mëngë kontakti;
bllokoj.

Kontrollimi i funksionimit të shpërndarësit

Si të ndryshoni bllokimin

Demontimi i njësisë së vjetër

Udhëzimet për zëvendësimin e bllokimit të ndezjes vetë do të duken diçka si kjo:

shkëputeni baterinë;
hiqni vidhat e fiksimit të shtresës plastike nën kolonën e drejtimit dhe hiqeni atë;
fikni pajisjen kundër vjedhjes, për të cilën duhet të futni çelësin në pozicionin "0";
instalimet elektrike të VAZ 2106 kërkojnë heqjen e bllokimit - për këtë qëllim ne fusim fëndoren në vrimë dhe heqim shulën;
pasi të keni hequr bllokimin (shikoni videon), rekomandohet fuqimisht të shënoni telat e kontaktit në mënyrë që të mos i ngatërroni kur rilidheni;
vendosni bllokimin e ri në renditje të kundërt.

Zëvendësimi i grupit të kontaktit

Diagrami i instalimeve elektrike të VAZ 2106 është krijuar në atë mënyrë që nëse është e nevojshme të zëvendësohet grupi i kontaktit, kjo mund të bëhet pa çmontimin e bllokimit të ndezjes. Sidoqoftë, nëse mund ta hiqni, atëherë me siguri nuk do të jeni në gjendje ta riktheni atë. Për këtë arsye, ne duhet të kryejmë të gjitha operacionet e mësipërme.

E rëndësishme! Pas heqjes së bllokimit, ne heqim unazën mbajtëse nga ana e pasme e tij dhe instalojmë një grup të ri kontakti (si në foto).

Rekomandohet të blini vetëm pjesë rezervë me cilësi të lartë, dhe është më mirë ta bëni këtë nga tregtarët e besuar të makinave, pasi sot ka shumë falsifikime në shitje. Karakteristikat dalluese të bllokimit të ndezjes origjinale do të jenë karakteristikat e mëposhtme:

trupi është hedhur me kujdes dhe me skaje të lëmuara;
maja e kalasë është e qepur në mënyrë të barabartë;
një hologram i gjerë nuk mund të shqyhet pa e shkatërruar atë;
lëvizja e lirë e çelësit në larvë, pa ndërhyrje.

Çfarë është ndezja pa kontakt dhe përfitimet e saj

Një tjetër mundësi interesante për akordimin e modeleve klasike është instalimi i një lloji të ndezjes pa kontakt. Padyshim, vetura përfiton vetëm nga një risi e tillë - motori funksionon më mirë, uljet zhduken kur përshpejtoni një makinë, është shumë më e lehtë të fillosh motorin në një sezon të ftohtë. Përveç kësaj, ka kursime që lidhen me konsumin e karburantit.

Diagrami i instalimeve elektrike për VAZ 2106 në këtë rast është pothuajse identik: ndryshimet kryesore janë prania e një sensor pulsi dhe mungesa e një shpërndarësi. Ndërsa motori po funksionon, sensori krijon impulse që shkojnë në ndërprerësin e tranzistorit.

Tashmë me ndihmën e saj, krijohen impulse të tjera, karakteristike për dredha -dredha primare në spirale. Me një ndërprerje, dredha -dredha dytësore prodhon një rrymë të tensionit të lartë. Nga kontakti i shpërndarësit, rryma furnizohet me prizat e shkëndijave në sekuencën e kërkuar.

Pra, ju merrni një grup të plotë të ndezjes pa kontakt për VAZ "klasikët", i cili duhet të korrespondojë në karakteristikat e tij me motorin e makinës. Tjetra, ne kemi nevojë për një diagram të instalimeve elektrike për VAZ 2106.

Pjesët rezervë të mëposhtme duhet të përfshihen në grupin e plotë të ndezjes së tillë:

njësia e ndërrimit;
spirale;
komplet për instalime elektrike me tension të lartë;
kandela elektrike - DVRM;
telat lidhës.

Fazat e punës

Për zëvendësimin e suksesshëm të ndezjes pa kontakt, është e rëndësishme t'i përmbaheni parimeve të respektimit të teknologjisë së saktë të punës. Hiqni terminalin negativ nga bateria juaj. Çdo lloj riparimi elektrik duhet të fillojë gjithmonë me këtë veprim.

Këtu instalimet elektrike në VAZ 2106 do të vijnë në shpëtim:

Shkëputni telat dhe tela kryesore të tensionit të lartë nga spiralja e ndezjes.
Hiqni kapakun e shpërndarësit.

Rrëshqitësi duhet të pozicionohet në mënyrë që të mos ndërhyjë në cilësimet e tij të nevojshme.
Shenja në bllok vendoset aty ku ka lojëra elektronike në pjesën e poshtme të trupit të shpërndarësit.
Zhvidhosni arrën dhe nxirrni shpërndarësin e vjetër të sistemit të vjetër të ndezjes së kontaktit.
Para instalimit të sistemit të ri, hapni kapakun e shpërndarësit të azhurnuar dhe vendoseni rrëshqitësin në të njëjtin pozicion si në shpërndarësin e vjetër. Mund ta vendosni në vrimën në kokën e bllokut.
Zhvendosni shenjën në nivelin e kërkuar dhe shtrëngoni arrat.

Tani mund të mblidheni, siç sugjeron diagrami i instalimeve elektrike VAZ 21063 - vendosni në kapak, lidhni telat e tensionit të lartë. Ju mund të filloni çmontimin e spirales së vjetër të ndezjes (kjo u diskutua më lart).

Ne instalojmë një spirale të re dhe sjellim një prizë tjetër teli të tensionit të lartë në të.
Tani i vendosim të gjitha telat e tensionit të lartë në vendet e tyre. Ne kemi nevojë për kontakt "K" për telat ngjyrë kafe të spirales së re, ndërsa tela blu do të shkojë për të kontaktuar "B".
Ju duhet të zgjidhni një vend për të vendosur ndërprerësin, më shpesh kjo bëhet në zonën e rezervuarit të rondele. Shtë fiksuar me vida vetë-përgjimi.

Instalimet elektrike VAZ 2106 janë zëvendësuar, mund t'i shtrëngoni telat me shirit elektrik. Mbetet për të ndezur motorin dhe për të korrigjuar funksionimin e sistemit të ndezjes.

Shënim! Nëse motori i "gjashtë" tuaj filloi të punojë me ndërprerje dhe me ndërprerje, dhe kjo shoqërohet gjithashtu me humbje të fuqisë, atëherë shkaku lehtë mund të jetë dështimi.

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje në këtë rast është integriteti i instalimeve elektrike, përfshirë tensionin e lartë, si dhe funksionueshmëria e elementëve të tjerë të sistemit të ndezjes. Kandelat e zjarrit testohen në një stendë të veçantë. Në disa raste, arsyeja mund të jetë një gjenerator i gabuar VAZ 2106 dhe instalime elektrike në të.

Në përfundim

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë në kujdesin për një elektricist makinash. Onlyshtë e rëndësishme vetëm të bëni të gjithë punën në mënyrë korrekte dhe të saktë. Kështu, ju do të zgjasni jetën e mikut tuaj të hekurt. Fat i mirë në rrugë!

Karakteristika kryesore e qarkut elektrik të makinave klasike të familjes VAZ është përçueshmëria e vetme. Ato të gjitha drejtimet negative të kuvendeve dhe pajisjeve janë të lidhura drejtpërdrejt me "tokën" e makinës, e cila në fakt kryen funksionin e telit të dytë.

Falë kësaj zgjidhjeje konstruktive, instalimet elektrike të VAZ 2106 janë bërë si më poshtë:

Qarqet kryesore elektrike të makinës aktivizohen vetëm përmes ndërprerësit të ndezjes;
Mekanizmat elektrikë përgjegjës për sigurinë lidhen drejtpërdrejt me baterinë përmes kutisë së siguresave;
Trupat e të gjithë përbërësve kryesorë të automjetit janë përçues.

Kujdes: sigurohuni që të hiqni terminalin negativ nga bateria sa herë që hiqni këtë ose atë pjesë.
Veglat metalike aksidentale që prekin terminalet dhe strehimin do të rezultojnë në një qark të shkurtër.

Bllokimi i ndezjes

Kur shërbeni një makinë me duart tuaja, shpesh duhet të zbuloni arsyen e dështimit të një sistemi të veçantë elektrik.
Shtë më mirë të filloni të kërkoni për dështime me çelësin e ndezjes, pasi kjo pajisje kryen disa funksione në një makinë:

Mechanismshtë mekanizmi i kontrollit të sistemit të ndezjes;
Shërben si sistem sigurie dhe kundër vjedhjes;
Ju lejon të transportoni një automjet në tërheqje me alarmin të ndezur.

Diagrami tregon:

Bateri akumulatori me lidhje terminale negative me tokën (trupi i makinës);
Nisës elektrik me terminalin "50" nga çelësi i ndezjes përmes stafetës fillestare;
Gjenerator;
Kuti e siguresave;
Bllokimi i ndezjes;
Stafetën e fillimit.

Bllokimi i ndezjes ka 4 pozicione, kur aktivizohet, ndodh një ri-ndërrim:

Në pozicionin "0", fuqia e baterisë furnizohet vetëm në terminalet 30 dhe 30/1. Të gjitha sistemet e tjera janë të çaktivizuara;
Në pozicionin "I" terminalet 30-INT dhe 30 / 1-15 janë të aktivizuar. Në këtë mënyrë, vetëm dritat anësore, fshirësi i xhamit, ventilatori i ngrohësit mund të funksionojnë;
Në pozicionin "II", terminali 30-50 i shtohet atyre që janë tashmë të lidhur. Sistemi i ndezjes, starteri, instrumentet në panel, dritat e parkimit dhe kthesat janë aktivizuar;
Në pozicionin "III", vetëm dritat anësore, brirët dhe fshirësit e xhamit të përparmë mbeten aktive. Energjia furnizohet me terminalet 30-INT dhe 30/1.

Pajisje dhe pajisje shtesë (jo standarde)

Në disa modifikime të makinës VAZ 2106, janë instaluar sa vijon:

sistemi i ngrohjes së dritares së pasme;
larës xhami i pajisur me makinë elektrike;
stafetë me rreze të zhytur në fener.

Prandaj, instalimet elektrike në VAZ 2106 janë të ndryshme për modifikime të tilla. Në veçanti, këto pajisje mundësohen nga një tel i veçantë përmes ndërprerësit të ndezjes. Mund të aktivizohet vetëm me pozicionet kryesore "I" dhe "II".

Për referencë: meqenëse rezervuari i rondele është bërë prej plastike, motori elektrik merr një "minus" në tel.
Kur zëvendësoni, mos harroni të vendosni një mbulesë plastike mbrojtëse në kontaktet.

Karakteristikat e rrjetit elektrik

Në një makinë VAZ 2106, ata janë vazhdimisht të aktivizuar, pavarësisht nga pozicioni i çelësit në bllokimin e ndezjes:

Qarku elektrik i sinjaleve të zërit (bri);
Dritat inkandeshente të frenave;
Alarm;
Çakmak;
Prizë prizë për llambë portative;
Llambat ndriçuese të ndërtuara në skajet e dyerve të përparme.

Për referencë: Udhëzimet e fabrikës informojnë se kjo është bërë posaçërisht për situatat emergjente. Për shembull, për të parandaluar një aksident të mundshëm, kur siguria e njerëzve dhe makinës varet nga shpejtësia e reagimit ndaj një kërcënimi.

Siguresat

Pajisjet kryesore elektrike të makinës VAZ 2106 mbrohen nga siguresat.

Ato janë të vendosura në blloqe:

Bazë;
Shtesë;

Dhe ato janë të vendosura në anën e majtë të sediljes së shoferit nën pult.

Në diagram, numrat dhe shigjetat tregojnë:

bllokojeni levën e lëvizjes në kapuçin e makinës;
kutia kryesore e siguresave;
kuti shtesë të siguresave.

Për referencë: gjeneratori VAZ 2106 dhe instalimet elektrike në të, si dhe tela për ngarkimin e baterisë, motorin, spiralën e ndezjes, furnizimin me energji elektrike për stafetën e dritës së përparme nuk janë të pajisura me siguresa.

Kutia kryesore e siguresave në VAZ 2106 është përgjegjëse për sigurinë e të gjitha sistemeve elektrike. Dhe në varësi të veçorive teknike të punës së tyre, rezistenca nominale e siguresave varet.

Për referencë: nëse rryma në njërin nga qarqet e mbrojtura tejkalon vlerën e lejuar, fija e sigurisë do të shkrihet dhe do të hapë qarkun. Si rezultat, instalimet elektrike në VAZ 2106, si dhe pajisjet dhe pajisjet e lidhura, nuk do të preken.

Një kuti shtesë e siguresave mbron:

qark për motorin e ventilatorit ftohës;
një zinxhir treguesish drejtimi dhe sistemesh alarmi.

Diagramet e telave të VAZ 2101 dhe 2102 janë disi të ndryshme nga diagrami i VAZ 21011 dhe 21013, për këtë ne kemi vendosur disa diagrame për njohje më të mirë, me një përcaktim të detajuar të të gjitha nyjeve.

1. Dritat
2. Dritat anësore
3. Treguesit e kthesës anësore
4. Bateria
5. Stafetë e llambës së kontrollit të ngarkimit të baterisë
6. Gjenerator
7. Nisës
8. Llambë për ndriçimin e hapësirës nën kapak
9. Qirinj
10. Sensori i monitorimit të presionit të vajit
11. Sensori i matësit të temperaturës së lëngut të ftohjes
12. Sinjale paralajmëruese të dëgjueshme
13. Shpërndarësi ose shpërndarësi i ndezjes
14. Motori i fshirësit të xhamit
15. Sensori që sinjalizon një rënie emergjente të nivelit të lëngut të frenave
16. Spiralja e ndezjes ose babin
17. Rregullatori i tensionit
18. Çelësi i fshirësit të xhamit të vendosur në pompën e rondele
19. Eldmotor për ngrohësin e brendshëm
20. Llambë e ndarjes së dorezave
21. Rezistencë shtesë, motor elektrik i ngrohësit të brendshëm të makinës
22. Fole prizë, për mbajtje
23. Çelësi i kontrollit të frenave të dorës
24. Ndaloni çelësin e dritës
25. Ndërprerës stafetë, treguesi i drejtimit
26. Ndërprerës i dritës së kundërt
27. Blloku i sigurisë
28. Stafetë ndërprerëse e frenave të dorës
29. Stafetë e fshirësit të xhamit
30. Kalimi i mënyrave të motorit elektrik të ngrohësit të ndarjes së pasagjerëve
31. Çakmak
32. Kaloni për abazhurët e vendosur në shtyllat e dyerve të pasme
33. Çelsat për ndriçimin e brendshëm të pjesës së brendshme të automjetit, të vendosura në raftet e derës së përparme
34. Plafonds
35. Çelësi i kyçjes ose ndezjes
36. Grupi i instrumenteve
37. Matës i temperaturës së ftohësit
38. Kontrolli i fenerëve me rreze të lartë
39. Kontrolli i ndriçimit të jashtëm
40. Kontrollimi i treguesve të drejtimit
41. Kontrolli i ngarkimit të baterisë
42. Kontrolli i presionit të vajit të motorit të makinës
43. Kontrolli i nivelit të frenave të dorës dhe lëngut të frenave
44. Matës i nivelit të benzinës në rezervuarin e makinës
45. Monitorimi i rezervës ekstreme të karburantit
46. Llamba ndriçuese e një kombinimi pajisjesh
47. Çelësi i paralajmërimit të zërit
48. Çelësi i fenerëve
49. Kalimi i treguesve të kthesave
50. Ndërprerës i ndriçimit të jashtëm
51. Ndërprerës i ndriçimit të instrumentit
52. Çelësi i fshirësit të xhamit
53. Sensor për tregimin e nivelit dhe rezervës së karburantit në rezervuarin e makinës
54. Llambë ndriçimi e dhomës së bagazheve
55. Dritat e pasme
56. Llamba e targave
57. Llamba e kthimit të makinës
58. Priza, tufa e pasme e telave, aranzhim konstruktiv në VAZ 2102
59. Pllakë ndriçimi, pjesa e pasme e makinës VAZ 2102

Legjenda e industrisë së makinave vendase, VAZ 2101, miratoi pothuajse të gjitha tiparet më të mira nga donatori i saj italian, dhe në një farë mënyre u bë edhe më e favorshme të ndryshonte nga Fiat 124. Si rezultat i tubimeve të provës, disa të meta në dizajn e makinës italiane u zbuluan, dhe vetëm rrugët sovjetike ndihmuan heroikisht për t'i zbuluar ato, për të eleminuar dhe modifikuar modelin e një qindarkë në nivelin e duhur

Këto ndryshime ndikuan gjithashtu në pajisjet elektrike të VAZ 2101, në veçanti, vendndodhjen e disa pajisjeve elektrike. Ne kemi gjetur një diagram të vërtetë të instalimeve elektrike të fabrikës për Zhiguli 1970 dhe jemi të lumtur ta sigurojmë atë për studim.

Burimet e energjisë elektrike janë gjeneratori dhe, të cilët janë të lidhur paralelisht. 12 volt konsiderohet nominale, por mund të luhatet në varësi të kushteve të funksionimit të motorit. Me shpejtësi të lartë të motorit, tensioni në rrjet mund të arrijë jo më shumë se 14 volt, dhe me shpejtësi të ulët - të paktën 11. Të gjitha pajisjet elektrike që janë instaluar në bordin e makinës janë të dizajnuara për këtë gamë të tensionit dhe mund të punojnë në këto vlera Pa ndërprerje.

Për të rregulluar tensionin e gjeneruar nga gjeneratori, në qark sigurohet një rregullator rele. Detyrat e tij përfshijnë monitorimin e tensionit në daljen e gjeneratorit, dhe kur leximet bien, stafeta dërgon një sinjal në llambën e kontrollit të vendosur në panelin e instrumenteve. Në tension të ulët, mund të shkarkohet para kohe, nuk ka kohë për të rimbushur, gjë që mund ta çaktivizojë atë. Nëse tensioni i karikimit është shumë i lartë, elektroliti mund të vlojë, gjë që gjithashtu nuk do të çojë në asgjë të mirë.

Kutia e siguresave VAZ 2101

Nëse qarqe të shkurtra ndodhin në qark gjatë funksionimit të makinës, atëherë forca aktuale në zonën e dëmtuar rritet. Nëse qarku i dëmtuar nuk shkëputet nga rrjeti, mund të shkarkojë shumë shpejt baterinë, telat mund të mbinxehen, gjë që do të shkaktojë një probabilitet të lartë zjarri, shkrirje të telave dhe tapiceri të makinave. Për të shmangur këtë, i gjithë diagrami i instalimeve elektrike është i ndarë në dhjetë zona, gjendja e të cilave monitorohet nga një siguresë specifike.

Siguresat mblidhen në një bllok të vetëm, të numëruar, dhe ne mund ta dimë me siguri kur del një siguresë e caktuar, në të cilën qark ka ndodhur një qark i shkurtër. Kjo mund të gjurmohet si nga diagrami ashtu edhe nga treguesit në kapakun e kapakut të kutisë së siguresave.

Makinë stafetë VAZ 2101

Disa pajisje elektrike VAZ 2101 kanë një fuqi mjaft serioze, konsumojnë rryma të mëdha, dhe për të mbrojtur kontaktet e çelsave nga mbingarkesa, stafetat përdoren në qarkun elektrik. Vetëm stafetë elektromagnetikë u instaluan në një kopeck, dhe shumica e tyre ishin të vendosura nën kapuçin e makinës. Vetëm stafeta e treguesit të drejtimit ishte instaluar nën panelin e instrumenteve. Instaluar në kapuç:

Të gjithë stafetat në një makinë VAZ 2101 nuk mund të riparohen, dhe në rast dështimi ato zëvendësohen me të reja.

Një sistem ndezjeje kontakti u instalua në një makinë VAZ 2101, e cila u dallua nga thjeshtësia dhe besueshmëria e saj. Sidoqoftë, disa elementë kërkojnë kujdes të veçantë, dhe kjo vlen kryesisht për shpërndarësin.

Në mungesë të një shkëndijë në prizat e shkëndijave, mund të flasim me besim për përfshirjen e shpërndarësit. Vendi i lënduar i shpërndarësit të kontakteve ishte kapaku, i cili përdorte lejen e mikrokrisjeve. Ato nuk mund të identifikohen vizualisht, por një rrjedhje e tensionit ndodhi përmes tyre dhe një shkëndijë goditi rastin. Ju mund ta kontrolloni këtë vetëm në një stendë të veçantë, ose në errësirë të plotë, kur shkëndijat nga mbulesa e shpërndarësit janë të dukshme.

Nuk ka asgjë të komplikuar në diagramin e instalimeve elektrike të një qindarkë, thjesht duhet ta dini, atëherë çdo telashe me pajisjet elektrike mund të zbulohet lehtësisht. Respektoni numrin tuaj 2101, dhe fat të mirë në rrugë!

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për të zgjidhur problemet e instalimeve elektrike dhe eliminimin e tyre të shpejtë.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur me një lloj teli të vetëm - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me "tokën" drejtpërdrejt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "masa" në këtë skemë VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një pamje të plotë të pajisjes dhe diagramit të instalimeve elektrike të automjetit.

Qarku VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur bëhet e nevojshme për të gjetur shpejt një mosfunksionim në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qark shpesh përdoret për të lidhur në mënyrë të barabartë elementë shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezjeje dhe pajisje të tjera elektrike në VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues shtrëngues të bulonave të kokës së cilindrit dhe pastaj kontrolloni instalimet elektrike.

Konsideroni këtë plan instalime elektrike në pjesë, në të cilat pjesë dhe elementë të veçantë të pajisjeve elektrike të makinës do të pikturohen.

Pjesa e sipërme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Ky diagram ju lejon të shihni elementët e pjesës së përparme të makinës. Këtu tregohen:

Treguesit e drejtimit anësor majtas dhe djathtas (1);
Disa drita anësore (2);
Mostra të fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
Sinjal audio i lidhur (5).

Terminalet e motorit elektrik të të dy tifozëve të përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
Një sërë sensorë përgjegjës për ndezjen në kohë të motorit elektrik (7);
2 lloje stafetash - njëra përdoret kur sinjali i zërit është i ndezur (8), dhe tjetri kur rregullon funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
Spiralet e sistemit të ndezjes së makinës (11);
Motor elektrik i dytë, i cili është përgjegjës për funksionimin e larëses së xhamit (12);
Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106-përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një komandë për mosrespektimin e normave të përcaktuara (13);
Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i ndezjes (14) dhe motori për fshirësin (15).

Pajisjet e mëposhtme elektrike plotësojnë këtë pjesë të diagramit:

Set i kandelave të makinës (16);
Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një zvogëlues me një tregues të këtij presioni në panel (18);
Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit për treguesin e temperaturës aktuale në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: në rast të problemeve me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave të makinës duke përdorur tryezën - a janë fryrë të gjitha rrotat në mënyrë korrekte? Pastaj filloni të hetoni problemet e instalimeve elektrike!

Pjesa e poshtme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Kjo pjesë e diagramit tregon elementet dhe pjesët rezervë që janë përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe sistemeve të instalimeve elektrike (motorët, stafetat, etj.). Kur shikohen nga lart poshtë, artikujt e mëposhtëm mund të shihen:

Kompleti i valvulës solenoid të karburatorit të makinës (21);
Dizajni i gjeneratorit të makinave (22) dhe vetë motorit (23);
Terminalet e baterisë të rimbushshme (24);
Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezja e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të lartë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirëse (28);
Fundi tregon lidhjen me kutinë e siguresave opsionale (29).

Pjesa qendrore e diagramit elektrik të VAZ-2106

Pjesa qendrore e qarkut kryesisht përbëhet nga çelësa ndezës / fikës të dritës dhe çelsin për furnizimin e rrymës në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

Komplet me kutinë e siguresave kryesore (30);
Ndërprerës ndriçimi në fenerët e kundërt të makinës (31), funksionimi i llambave të kontrollit kur aplikohet frena e dorës (32);
Varietete prizash për llamba portative (33);
Pajisjet për funksionimin e treguesit të sinjalit të kthesës dhe sinjalit të urgjencës (34);
Dizajni i motorit të sobës (35) dhe terminaleve për fikjen e dritës së frenave (36);
Rele për furnizimin me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

Një grup rezistencash për motorin elektrik të sobës VAZ 2106 (38);
Instalimi i llambës në ndarjen e dorezave (39);
Lista e çelsave të dritës së jashtme (40), ngrohja e xhamit të pasmë (41), si dhe sistemet e ndezjes (42);
Një grup çelësash nga rreze e ulët në atë të lartë (43), fshirëse (46) dhe tregues të drejtimit të makinës (44);
Llojet e veçanta të çelsave të sinjalit të makinës (45), lavatriçe universale të xhamit (47) dhe dritat e pultit dhe kontrollet e sinjalit të urgjencës.

Si mbrohen elementët kryesorë të instalimeve elektrike të makinës VAZ-2106?

Instalimet elektrike të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në qendër dhe blloqe ndihmëse, të vendosura në pjesën e poshtme të pultit në anën e majtë pranë kolonës drejtuese. Qarku nga bateria në terminalet dhe ndarja mbyllet kur ndezja e makinës është e ndezur.

Këshilla: kur zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit dhe instalimet elektrike, sigurohuni që të shkëputni baterinë nga rrjeti elektrik. Reletë, çelsat, bateria, qirinjtë, madje edhe spiralja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ndërrimit të ventilatorit në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur frenat pompohen në VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa do të fryjë. Në rast të mosfunksionimit të grupit kryesor të siguresave, aktivizohen ato rezervë, të cilat janë instaluar shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse gjendet një siguresë e fryrë, nuk është e mjaftueshme vetëm ta zëvendësoni atë - duhet të studioni telat në detaje dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese në VAZ -2106.

Pajisjet elektrike dhe diagrami i instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojnë të gjeni dhe rregulloni shpejt defektet në ndriçimin e fenerëve, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.