kuptimi i fjalës, (ikonë (shenjë), emblemë, logo)

Formacioni dhe çmimet→

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për sa vijon pyetje të ndryshme- kush e prodhon auto lifan? prodhuesi i makinave lifan? makina e kujt eshte lifan? kush e prodhon lifanin? oseprodhimi i të cilitlifan makine? - Pra, vendi i prodhimit Lifan është Kina, ose siç quhet edhe "Perandoria Qiellore, megjithatë, që nga viti 2010, disa modele (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan cebrium, Lifan X60, Lifan cellya, dhe modeli Lifan Breez ndërpritet)prodhuar në Federatën Ruse, mëFabrika e makinave "Derways" e cila ndodhet në Karachay-Cherkessia.

Viti 2015 doli të ishte mjaft i mjerueshëm për shitjet e makinave Lifan, për shkak të krizës, vëllimi i shitjeve të makinave ra ndjeshëm deri në 50%, dhe lëshimi i një artikulli të ri, modeli Lifan 820, u shty gjithashtu. . Në fillim të vitit 2015, në fabrikën e automobilave Derways u prodhuan rreth 5000 makina Lifan.

Në mesin e korrikut 2015, në qytetin e Lipetsk, Lifan po planifikon të organizojë ndërtimin e një fabrike automobilistike të markës së saj Lifan, dhe nisja e saj është planifikuar për mesin e 2017.

O kuptimi i fjalës Lifan, si dhe tregoni (për distinktivin (shenjën), emblemën, logon) Lifan

Historia e kinezëve prodhuesi i makinave- kompania Lifan (Lifan) - nuk ndryshon nga disa të tjera fabrikat e makinave nga Kina. Dhe duhet theksuar se kjo histori nuk është shumë e gjatë, por mjaft e suksesshme për vete.

Kjo, nga rruga, lehtësohet nga kuptimi i fjalës, që në përkthim në rusisht do të thotë siLundrim.

Shenjë Lifan është i mbushur me përshkrime të stilizuara të tre varkave me vela që lundrojnë me vela të plota, si dhe stema Lifan mund të përfaqësohet si tre shkronja "L", është e kuptueshme që Lifan është në lundrim të plotë, këtu dhe përkthimi i logos.

Rreth historisë së makinave Lifan me foto

Historia e automobilit Lifan (Lifan) filloi në 1992 me prodhimin e motoçikletave, kamionëve dhe autobusëve. Kompania u themelua
biznesmeni Yin Mingshan, i cili fillimisht e kishte vendosur prodhimin në Chongqing. Fillimisht, kompania u përball sasi e madhe vështirësi, pasi ajo nuk kishte në arsenalin e saj teknologjive moderne dhe rrethpajisje. Deri në vitin 2005, kompania nuk kishte në arsenalin e saj objektet e prodhimit për montim makina pasagjerësh... Por ishte në këtë vit që kompania lidhi planet e saj të mëtejshme me japonezët nga Mazda, dhe ky bashkëpunim i frytshëm e çoi makinën Lifan në zhvillimin e saj të mëtejshëm të suksesshëm.
Dërgesat e para të eksportit të makinave të pasagjerëve filluan në vitin 1956, kur dërgesat e Lifan 520, i njohur gjithashtu si Lifan Breeze, filluan në tregjet e Meksikës dhe Kazakistanit. Ishte një makinë me cilësi të zakonshme konsumatore, por u shit me sukses për shkak të përballueshmërisë së saj.

Me këtë, dosnjë model mjaft i bukur në trupin e sedanit, kompania hyri me guxim në Rusi në 2007, për të cilën hapësira e tokës u rrit posaçërisht me 3 cm. Pasi testuan tregun, biznesmenët kinezë investuan në ndërtimin e një fabrike të madhe montimi nëÇerkesk. Kjo ndërmarrje synohej të prodhonte deri në 50 mijë automjete në vit, ndërsa zinte një sipërfaqe për ndërtesa prodhimi prej 21 kilometrash katrorë. Kompania mori emrin Derways dhe ishte falë kësaj uzine që gjeografia e furnizimeve të makinave filloi të zgjerohej. Auto Lifan u shfaq në Afrikën e Jugut, Venezuelë.

Në vitin 2008 Prodhuesi kinez ka lidhur një marrëveshje me kompani amerikane AIG, Inc,që do të thoshte më tej saj
bashkëpunimin e përbashkët. Dhe tashmë në vitin 2009, kompania Lifan u dha nga udhëheqja e vendit, pasi kishte marrë një çmim të rëndësishëm"Kartë Kombëtare", e cila jepet vetëm në rast të njohjes së një kontributi të rëndësishëm nëmodeli ekonomik i vendit.
Suksesi i kompanisë mund të gjurmohet nga ngjarje të rëndësishme që janë gjurmuar Historitë e Lifanit... Për shembull, është një nga kompanitë e pakta, aksionet e së cilës janë të listuara publikisht në bursën e Shangait. Dhe fakti që thotë për Patentat e vitit 2005, si kombëtare ashtu edhe ndërkombëtare,mund të tregojë se sa aktiv është aktiviteti i anketimit, sa shpejt po zhvillohet prodhimi.

I shquar është fakti se në makinën Lifanjanë instaluar motorë, të cilët kanë marrë edhe zgjidhje të patentuara. Dhe veçanërisht për zgjidhjen e çështjeve me pajisjet e fuqisë auto Lifan, u krijua filial Lifan Motors. Por shumë konsumatorë thjesht e vënë re këtë makina kineze nuk kanë një zgjedhje të gjerë njësitë e fuqisë.
Zhvillimi gradual i kompanisë ka çuar në faktin se tashmë mund të flasim për 165 tregje botërore, ku kompania ishte në gjendje të shënonte. Dhe nëse në fillim këto ishin tregjet tradicionale të Azisë, Amerikës së Jugut dhe Afrikës, atëherë më vonë kaluan makinat e kësaj marke procedurat e nevojshme certifikimit, dhe shiten në 18 vende të Evropës Perëndimore.
Formacioni i Lifanit po zgjerohej gradualisht. Kështu që në vitin 2009 u shfaq një model i një makine qyteti. LIFAN Smily, dhe në vitin 2011 u lançua në prodhim crossoveri i parë LIFAN X60.

Shitjet aktive u bënë të mundura falë më shumë se 10,000 salloneve të hapura në mbarë botën dhe përfaqësive tona

qendrat funksionojnë me sukses në më shumë se 40 vende të botës.Gjithashtu duke u zhvilluar dhe mirëmbajtjen e shërbimit në tregtarët... Rritet dhe bazë industriale... Gjeografia e fabrikave tashmë është zgjeruar në 7 vende. Prodhimi kryesor i kompanisë, si më parë, është fabrika më e madhe në qytetin e lindjes së kompanisë - Chongqing, e cila është jo vetëm lider për sa i përket sipërfaqes së saj - rreth 65 mijë metra katrorë, por gjithashtu prodhon
në vit rreth 150 mijë makina dhe 200 mijë të tjera. motorët e makinave... Në të njëjtën kohë, uzina mahnit jo vetëm me përmasat dhe produktet e prodhuara, por edhe me shkallën e ri-pajisjes teknike, e cila u zhvillua në një kohë kaq të shkurtër.

Një tjetër lloj makine Lifan filloi të prodhohej në vitin 2010 në fabrikën në Shinsikou. Minivona prodhohen këtu. Në të njëjtën kohë, prodhimi është projektuar për një vëllim vjetor prej 50 mijë kopje. Duhet theksuar se kjo makinë ka një dizajn të jashtëzakonshëm, dhe disa Vendime konstruktive... Kjo mund të tregojë se kompania është larguar prej kohësh.dhe nga çdo kopjim, dheështë e angazhuar në prodhim me cikël të plotë.

Në kompaninë Lifan, është zakon të thuhet se, pavarësisht nga të gjitha arritjet tuaja, nuk duhet të ndaleni këtu. Edhe nëse gjeografia e shitjeve është mjaft e gjerë, megjithatë, ju duhet të përpiqeni të përmirësoni efikasitetin eaktivitetet. Makinat e kësaj marke kanë një kombinim të shkëlqyer në raportin "çmim - veti konsumatore - cilësi".Por ka shumë konkurrencë për një vend në diell tregu i automobilave, i shtyn makinat Lifan në një rrugë inovative në zhvillimin e tyre.

Nga ana tjetër, investimi direkt mund të mos sjellë një kthim të mirë nëse nuk kujdeset për trajnimin e personelit të denjë. Dhe kjo është gjithashtu një lidhje e rëndësishme për kompaninë. Prandaj, kompania përpiqet të sigurojë një arsim të denjë jo vetëm për punëtorët e ardhshëm, por edhe thjesht për të ndihmuar fëmijët e varfër në marrjen e një arsimimi. Ky investim nuk shpërblehet kaq shpejt, por jepshpresa për një të ardhme të qëndrueshme.
Rimbushja e modelit Seriali Lifan po ndodh gjatë gjithë kohës!

Zhvillimi i shpejtë

Që nga fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar, ekonomia e Kinës është zhvilluar me një ritëm tepër të shpejtë. Kjo nuk mund të mos ndikonte në industrinë e automobilave dhe bizneset e vogla filluan të shndërroheshin në gjigantë industrialë. Një prej tyre ishte marka Lifan. Sipas informacion zyrtar kompania është përfshirë në top listën e ndërmarrjeve më të mëdha në Mbretërinë e Mesme.

Fillimi i tregimit

Gjigandi i ardhshëm i industrisë së automobilave filloi aktivitetin e tij në vitin 1992 me riparimin e pajisjeve të motoçikletave. Pastaj kompania mbante një emër tradicionalisht të gjatë dhe të pakuptueshëm në mënyrën kineze. Rryma e saj Emri Lifan Industry Group e blerë në 1997.

Pas një kohe u organizua prodhimi i saj i skuterave, motoçikletave, motoçikletave me volum të vogël motori. Kompania po zhvillohej në mënyrë aktive dhe së shpejti u bë lider në numrin e pajisjeve të motoçikletave të prodhuara në Kinë.

Faza e re e prodhimit

Në vitin 2003, u krye ri-pajisja teknike në fabrikën kryesore të kompanisë. Si rezultat, ndërmarrja mori një linjë automatike të mbyllur, si dhe 4 transportues montimi, 2 prej të cilëve janë plotësisht automatikë. Përveç kësaj, prodhimi i autobusëve filloi në 2003. 2 vjet më vonë, fillon prodhimi i makinave të pasagjerëve.

Fabrika kryesore e kompanisë është 60,000 m2 sipërfaqe prodhimi, ku punojnë më shumë se 10 mijë punonjës. Për më tepër, struktura e grupit përfshin:

• fabrika që prodhojnë pajisje për motoçikleta, janë shtatë prej tyre;
• dy fabrika, duke përfshirë flamurin, specializohen në montimin e makinave të pasagjerëve;
• një fabrikë prodhon motorë për makina, dy të tjera për motoçikleta;
• një fabrikë montimi autobusi;
• një divizion industrial që është i specializuar në prodhimin e pajisjeve elektrike dhe të energjisë.

Por Lifan nuk ndalet me kaq, dhe ndërton gjithashtu 2 fabrika të tjera të reja. Planet afatgjata të kompanisë janë të arrijë vëllime prodhimi prej 300 mijë automjetesh në vit.

Si e bëtë kërcimin teknologjik?

Lifan, si shumë të tjerë, pulla kineze fjalë për fjalë shkeli mbi një shekull punë të mundimshme në fushën e zhvillimit zgjidhje teknike dhe përmirësimin e makinave dhe kanë përfituar tashmë nga zgjidhje të gatshme... Me lidhjen e kontratave dhe marrjen e licencave për prodhimin e kësaj apo asaj pajisjeje, dhe ndonjëherë edhe makinës në tërësi nga bota markat e makinave, arritën të zotëronin shpejt prodhimin e tyre.

Zhvillimi i shpejtë u lehtësua nga mbështetja e fortë financiare nga qeveria kineze dhe puna e lirë.

Formacioni

Duhet të theksohet se marka Lifan i pozicionon produktet e saj si me cilësi të lartë dhe të teknologjisë së lartë. Përpjekja e parë për një stilolaps ishte modeli Breez. Ky sedan me katër dyer është jashtëzakonisht i ngjashëm në pamje me krijimin korean nga Daewoo i quajtur Lanos. Breez hyri në tregun kinez në 2007, dhe një vit më vonë u prezantua në Rusi.

Në vitin 2008, filloi prodhimi i Smily - kjo është një kopje pothuajse e plotë e foshnjës së famshme evropiane MINI, e tij variacion i ri nga BMW. Vitin tjetër, shfaqet sedani Solano. Kjo makinë është e pajisur me elementët e nevojshëm komforti: kondicioner, kolonë e rregullueshme timon, aksesore me fuqi te plote, timon me energji elektrike. Në vitin 2011, fillon prodhimi i crossover X60. Këtu është rritur niveli i rehatisë, materialet e përdorura për dekorimin e brendshëm janë bërë më të shtrenjta.

Formacioni Lifan u përditësua në 2014. Në të u shfaq modelja Cellia. Në fakt, kjo është gjenerata e dytë e Breez. Gjatë krijimit të një modeli të ri, interesi u bë në përmirësimin e cilësisë, në veçanti, lidhjet metalike me forcë të lartë u përdorën në ndërtimin e makinës, me të cilën Breez nuk mund të mburrej.

Një tjetër risi e vitit 2014, sedani Cebrium u bë flamuri i linjës Lifan. Kjo makinë e rehatshme është jashtëzakonisht e ngjashme me Toyota Camry... Në vitin 2015, filloi lëshimi i një modeli të ri nën përcaktimin 820.

Ju lutemi vini re se emrat e modeleve të mësipërme të automjeteve gjenden në tregu rus... Në vende të tjera dhe në shtëpi në Kinë, ata kanë emra, indekse fabrikash dhe emërtime të ndryshme.

Shtrirja e aktiviteteve të Lifan është e habitshme në shkallën e saj, makinat e markës furnizohen në 167 vende të botës. Midis tyre: Egjipti, Franca, Afrika e Jugut, Greqia, Kenia, Venezuela, Peruja, Ukraina, Kazakistani, Meksika e madje edhe Kanadaja me Shtetet e Bashkuara, për tregjet e të cilave konkurrojnë seriozisht markat me famë botërore.

Makina të lira me cilësi mjaft të mirë me dizajn të respektueshëm janë në kërkesë në mesin e konsumatorëve. Me drejtësi, duhet theksuar se cilësia Industria kineze e makinave në përgjithësi, ai vazhdimisht rrit nivelin e tij. Por në të njëjtën kohë, kostoja rritet, dhe, rrjedhimisht, avantazhi kryesor është minimizuar - çmimi i ulët.

Seksioni është shumë i lehtë për t'u përdorur. Në fushën e propozuar, thjesht shkruani fjalën e dëshiruar dhe ne do t'ju japim një listë të kuptimeve të saj. Duhet të theksohet se faqja jonë ofron të dhëna nga burime të ndryshme- fjalorë enciklopedikë, shpjegues, derivativë. Gjithashtu këtu mund të njiheni me shembuj të përdorimit të fjalës që keni futur.

Kuptimi i lifan

Wikipedia

Lifan

Lifan- Kinez i madh kompani private i specializuar në prodhimin e makinave, autobusëve, motoçikletave, skuterëve, ATV-ve..

Selia është e vendosur në qytetin Chongqing. Kompania sponsorizon klubin e futbollit Chongqing Lifan në Superligën e Kinës.

Kompania fillimisht u quajt "Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center" dhe u themelua nga Yin Mingshan në 1992. Fillimisht ajo ishte e specializuar në riparimin e motoçikletave. Lifan tashmë është bërë prodhuesi më i madh motoçikleta kur filluan të ndërtonin autobusë në vitin 2003.

Pasi u bë prodhuesi i pestë më i madh kinez i motoçikletave në shtatëmbëdhjetë vjet, kompania u riemërua "Lifan Industry Group" në 1997.

Në vitin 2005 kompania filloi prodhimin e makinave. Makinat e para të prodhuara ishin minivan LF6361 / 1010 dhe kamionçinë bazuar në Daihatsu Atrai të vitit 1999. Në Dhjetor 2005, u lançua Lifan 520 / 520i me motorin brazilian Tritec. Aktualisht model Seriali Lifan(që nga vjeshta 2012) përbëhet nga një nënkompakt 320, sedan kompakt dhe hatchback 520 / 520i, sedan i vogël 620 dhe kryqëzim kompakt X60.

Kompania Lifan: nga origjina në të tashmen

Sot do të flasim për Lifan, një kompani që aktualisht është shumë e njohur dhe mjaft e njohur në të gjithë botën, e cila duke pasur parasysh relativisht një histori e vogëlështë vërtet e mahnitshme. Ndoshta ia vlen të fillohet me mënyrën se si emri i kompanisë përkthehet në Rusisht. Pra, fjala "Lifan" mund të përkthehet përafërsisht si "lundrim me vela të plotë".

Dhe tani për historinë e kësaj ndërmarrje.

themeluar Kompania Lifan, prodhuesi më i madh kinez i automobilave, motoçikletave dhe motorëve, ishte sipërmarrësi i njohur Yin Mingshan në 1992. Selia e Lifanit ishte atëherë, dhe sot ndodhet në qytetin e Chongqing, i cili, nga ana tjetër, ndodhet në pjesën qendrore të vendit.

Specializimi i kompanisë u përcaktua mjaft qartë që në agimin e ekzistencës së Lifanit. Në fillim të viteve '90, kompania u specializua në prodhimin e autobusëve dhe kamionëve, si dhe në prodhimin e motoçikletave. Vlen të përmendet se i gjithë prodhimi u krye në fabrikat e vetë kompanisë. Ka kaluar shumë pak kohë (nga fundi i viteve '90) dhe kapaciteti prodhues i kompanisë është rritur ndjeshëm. Pra, në atë kohë, produktet e kompanisë prodhoheshin me sukses nga dhjetë fabrika.

Në fillim të viteve 2000 nga fjala e fundit pajisjet janë riparuar centrali qendror kompanitë. Përveç faktit se ajo ishte e pajisur me gjithçka të nevojshme për prodhimin e makinave të pasagjerëve, cilësia e produkteve dhe kushtet e punës së të gjithë personelit u përmirësuan ndjeshëm në të. Në të njëjtën kohë, uzina ka linjën e saj të mbyllur të bojës dhe katër dyqane montimi, dy prej të cilave janë plotësisht të automatizuara. Gjithashtu, në fabrikën e përmendur janë shfaqur edhe dy linja ambalazhimi. Kujtojmë se sipërfaqja e përgjithshme e uzinës është gjashtë hektarë dhe aty punojnë rreth dhjetë mijë njerëz.

Nëse para vitit 2005 kompania Lifan ishte e angazhuar vetëm në prodhimin e motorëve, motoçikletave, si dhe kamionëve dhe minibusëve, më pas në 2005 situata ndryshoi në mënyrë dramatike. Pikërisht në këtë vit kompania filloi të zhvillojë makina pasagjerësh dhe në këtë fushë debutoi me shumë sukses. Makinë Lifan 520. Kjo makinë është krijuar nga Lifan së bashku me prodhuesin e famshëm japonez Mazda. Për shkak të kujt tregu kinez nuk mundi të kënaqte kërkesat ambicioze të kompanisë dhe t'i sillte fitime vërtet të larta, që nga viti 2006 filloi eksporti i makinës Lifan 520 në Francë, SHBA, Ukrainë, Meksikë dhe Kazakistan.

Ia vlen të sqarohet se opsioni i eksportit makina Lifan 502, e cila u shfaq në vitin 2006 dhe quhej Lifan Breeze, nuk ndryshonte nga origjinali. Kjo makinë ishte e pajisur me një motor 4 cilindrash me një vëllim prej 1.3 deri në 1.6 litra me një kapacitet prej 89 deri në 116 Fuqia e kuajve... Kutia e ingranazhit për këtë makinë ishte një manual me pesë shpejtësi. në lidhje me shpejtesi maksimale, e cila arriti në makinë, ajo ishte e barabartë me 170 kilometra në orë.

Makina Lifan Breeze "arriti" në Rusi vetëm një vit më vonë - në 2007. Për më tepër, vlen të përmendet se në dhjetor të këtij viti u lëshua një version i veçantë i përditësuar i makinës, i cili u modifikua posaçërisht për tregun rus. Vetë dizajni i makinës u transformua disi, dhe gjithashtu u përmirësua. karakteristikat e performancës... Dallimi më i rëndësishëm dhe më i dukshëm ishte rritja e pastrimit të tokës, e cila pas përditësimit ishte e barabartë me 15 në 18 centimetra.

Një vit më vonë, kompania u bë edhe më afër Rusisë. Në vitin 2008, Lifan formoi një sipërmarrje të përbashkët me Derways, e cila është Prodhuesi rus automjetet fuoristradë. Brenda të specifikuarve sipërmarrje e përbashkët Kompani ruse Derways filloi të mblidhej version i përditësuar Lifan Breez tashmë ndodhet në Rusi në qytetin Cherkessk. Montimi u krye në një fabrikë me një sipërfaqe prej 21 kilometrash katrorë dhe kjo fabrikë lejonte prodhimin e deri në 50 mijë makina në vit.

Viti 2008 ishte gjithashtu një vit i rëndësishëm për Lifan për shkak të mundësive të zgjeruara të eksportit. Pra, pikërisht këtë vit filloi eksporti i makinave Lifan Breeze në të tilla vende të mëdha si Greqia, Peruja, Kenia, Venezuela dhe Afrika e Jugut.

Një tjetër arritje shumë e rëndësishme e kompanisë në vitin 2008 ishte makinë e re Lifan 520i. Kjo makinë ishte një hatchback me 5 dyer, i cili ishte i pajisur me dy lloje motorësh: një motor 1.3 litra dhe 89 kuaj fuqi; një motor 1.6 litra dhe 106 kuaj fuqi. Nga rruga, ky model u shfaq në Rusi pothuajse menjëherë pas prezantimit.

Vlen të përmendet se deri në fillim të vitit 2009 numri i fabrikave në pronësi të kompanisë Lifan është rritur ndjeshëm. Sot kompania ka 14 fabrika që janë të angazhuara në prodhimin e produkteve të listuara tashmë më lart dhe më shumë se një herë. 7 fabrika të kompanisë prodhojnë motoçikleta, 2 - makina dhe 2 të tjera - motorë për motoçikleta. Për më tepër, dy fabrika të tjera janë të angazhuara në prodhimin e autobusëve, si dhe motorë për njësitë e energjisë, gjeneratorë dhe makina. Megjithatë, as Lifan nuk do të ndalet me kaq dhe tashmë janë në ndërtim e sipër dy fabrika, të cilat do të prodhojnë makina. Pas vënies në funksion të këtyre fabrikave objektet industriale ndërmarrjet do të prodhojnë më shumë se 300 mijë njësi pajisje në vit.

Gjithashtu, viti 2009 u shënua për kompaninë dhe daljen në treg të disa modeleve njëherësh, të cilat zgjuan mjaft interes tek banorët e Evropës. Para së gjithash, vlen të përmendet makina "A" e klasit Lifan 320, si dhe e para në historinë e kryqëzimit të kompanisë "C" - klasi me transmetim automatik marsh. Këto makina pushtuan Kinën tashmë gjatë prezantimit, edhe Evropa u mahnit nga modelet e prezantuara.

Sot, Lifan është një nga pesëdhjetë kompanitë më të mira joshtetërore në Kinë. Analistët e lidhin një sukses kaq të mahnitshëm të kompanisë gjatë një periudhe kaq të shkurtër të ekzistencës së saj me disa faktorë njëherësh. Pra, së pari, ndërmarrja nuk varet nga prodhimi i të njëjtit lloj produkti dhe sot prodhon makina dhe kamionë, autobusë, motoçikleta, skuter dhe madje edhe ATV, si dhe aksesorë për to. Përveç kësaj, Lifan u ofron konsumatorëve të saj të blejnë një produkt që ka një kombinim të shkëlqyer të parametrave të "çmimit dhe cilësisë". Të gjitha pajisjet e kompanisë prodhohen duke përdorur teknologji të avancuara, por në të njëjtën kohë përdoren të gjitha metodat për të ulur çmimin e produktit përfundimtar.

Fjala "Lifan" përkthehet në Rusisht afërsisht si "Të lundrosh me vela të plotë".

LIFAN Corporation u themelua në vitin 1992. Sot, LIFAN Industrial Group është në listën e 500 ndërmarrjeve private lider në PRC. Korporata është e specializuar në prodhimin e makinave, autobusëve, motoçikletave, skuterëve dhe ATV-ve.

LIFAN Industrial Group është një korporatë shumëkombëshe me seli në Chongqing (Kinë). Zyrat përfaqësuese të kompanisë janë të vendosura në shumë vende të botës. Produktet LIFAN eksportohen në SHBA, Kanada, Meksikë, Francë, Egjipt, Ukrainë, Kazakistan, që nga viti 2008 - në Afrikën e Jugut, Venezuelë, Peru, Kenia dhe Greqi. për Rusinë Kompania LIFAN filloi furnizimin me makina në 2007.

Produktet e gatshme të LIFAN prodhohen në disa fabrika, 7 prej të cilave specializohen në prodhimin e motoçikletave, 2 në prodhimin e makinave të pasagjerëve, 1 në prodhimin e motorëve për makina pasagjerësh, 1 në prodhimin e autobusëve, 2 në prodhimin e motorëve për motoçikletat, 1 në prodhimin e prodhimit të gjeneratorëve dhe produkteve të energjisë. Aktualisht është duke u zhvilluar edhe dy fabrika të tjera të makinave. Pas fillimit të funksionimit të tyre, vëllimi i përgjithshëm i prodhimit të makinave të kompanisë do të jetë 300 mijë njësi në vit.

Fabrika kryesore e korporatës LIFAN për prodhimin e makinave të pasagjerëve është e pajisur me pajisje moderne i cili u rinovua plotësisht në 2003. Një avantazh i rëndësishëm impianti është funksionimi i një linje bojë të mbyllur, katër linja montimi, dy prej të cilave janë plotësisht të automatizuara; dy linja paketimi të automatizuara dhe një linjë optike. Sipërfaqja e uzinës është mbi 60,000 metra katrorë dhe numri i të punësuarve arrin në mbi 10,000 njerëz. Të gjitha të prodhuara në Fabrikat LIFAN produktet janë bërë nga materiale të cilësisë së lartë dhe të teknologjisë së lartë dhe plotësojnë standardet më të larta të cilësisë. E kombinuar me përmirësim të vazhdueshëm procesi teknologjik kjo i mundëson kompanisë të arrijë rezultate të larta në aktivitetet e saj.

Aktualisht, LIFAN po zhvillon disa modele të reja që do të shfaqen më pas në tregun rus, duke përfshirë makinë kompakte klasa "A" (LIFAN 320) dhe Crossover LIFAN... Modeli i klasës C në Rusi u emërua LIFAN Solano. Shitjet e LIFAN Solano filloi në pranverën e vitit 2010.

Në kuadër të bashkëpunimit strategjik me LLC " Kompania e makinave DERWAYS ", në gusht 2007 në Rusi u prezantua zyrtarisht sedani i klasit" C "LIFAN Breez - makina e parë në gamën e modeleve të markës. Distributori formoi një rrjet tregtarësh që mbulonte Moskën, Shën Petersburg dhe qytete të tjera të mëdha të Federatës Ruse.

Në vitin 2008, në qytetin e Cherkessk, një i ri përfundoi dhe filloi të funksionojë. impianti i montimit të makinave cikli i plotë, sipërfaqja e së cilës është 21.000 m2 dhe kapacitet prodhues- 50 mijë makina në vit me dy turne. Që nga vjeshta e vitit 2008, ata filluan të shesin Automjete LIFAN Breez hatchback.

Produktet LIFAN eksportohen në 167 vende dhe rajone të botës. Në nëntor 2010, korporata doli publike në tregun e këmbimit të Shangait.