Instalimi i Eberspacher. Eberspacher Hydronic - zgjidhje me çelës në dorë Eberspacher Hydronic Audi Instalimi i parangrohësit hidronik eberspacher

Instalimi i Eberspacher (Eberspacher) - si parangrohës ashtu edhe ngrohës autonome - ju lejon të zgjidhni një sërë problemesh. Pajisjet e montuara në mënyrë korrekte jo vetëm që ofrojnë rehati në makinë, por edhe e bën më të lehtë nisjen, duke ndihmuar në kursimin e jetës së motorit dhe uljen e konsumit të karburantit.

Duhet të kihet parasysh se vetëm instalimi i saktë i Eberspächer mund të japë përparësi. Prandaj, nëse jeni gati për të rritur nivelin e rehatisë, duhet të kontaktoni kompaninë tonë. Përvoja e gjerë në fushën e teknologjisë së ngrohjes së automobilave, personeli i kualifikuar dhe pajisjet moderne teknike do të na lejojnë të pajisim shpejt makinën tuaj me një parangrohës ose një sistem ngrohjeje autonome nga Eberspacher.

Kostoja e instalimit të ngrohësve dhe ngrohësve Eberspächer

Përparësitë e pajisjeve Eberspächer

Eberspächer është një nga liderët e tregut në ngrohje për makinat dhe motorët e brendshëm. Instalimi i pajisjeve Eberspacher ju lejon të zgjidhni një sërë detyrash:

• Nisja e garantuar e motorit edhe pas një qëndrimi të gjatë të makinës në të ftohtë ose në një dhomë të pa ngrohur;
• Reduktimi i ngarkesës në komponentët dhe montimet e motorit në fillim, gjë që redukton konsumin e sistemit;
• Sigurimi i një temperature të rehatshme në kabinë para vozitjes dhe gjatë parkimit të gjatë;
• Lufta efektive kundër mjegullimit të dritareve (për shkak të shikueshmërisë më të mirë, siguria sigurohet në minutat e para të lëvizjes);
• Kursimi i karburantit (si benzina ashtu edhe nafta).

E gjithë kjo sigurohet nga instalimi i ngrohësve të makinave Eberspächer: instalimi i tyre kërkon shumë pak kohë. Por atëherë pajisja mund të përdoret në çdo kohë me përpjekje minimale.

Përparësi të tjera që kanë ngrohësit autonome Eberspacher përfshijnë:

• Lehtë për tu vendosur dhe mirëmbajtur;
• Niveli i ulët i zhurmës gjatë funksionimit;
• Një gamë e gjerë modelesh (ju mund të zgjidhni një pajisje për një makinë me pothuajse çdo lloj dhe madhësi motori);
• Kostoja demokratike e pajisjeve (si për pajisjet e kësaj klase).

Karakteristikat e instalimit Eberspacher

Instalimi i parangrohësit Eberspacher Hydronic (një nga linjat më të njohura të këtij lloji të pajisjeve) kryhet sipas skemës së mëposhtme:

1. Vetë pajisja është montuar nën kapuç (zakonisht në pjesën e përparme të djathtë);
2. Tubi i furnizimit të ftohësit është i lidhur me prizën "e nxehtë" të ngrohësit;
3. Është montuar një pompë, e cila është e lidhur me hyrjen "të ftohtë" të ngrohësit;
4. Sigurohet furnizimi me karburant (për këtë, është montuar një marrje e veçantë e karburantit);
5. Furnizimi me energji elektrike është i lidhur përmes siguresës, pas së cilës paneli i kontrollit të ngrohësit është montuar në ndarjen e pasagjerëve.

Pajisja e montuar duhet të testohet në modalitetet bazë për të verifikuar lidhjen dhe funksionimin e saktë të të gjitha nyjeve. Instalimi profesional është çelësi i funksionimit efikas të pajisjeve

Instalimi i Eberspacher Hydronic në Shën Petersburg në kompaninë tonë është një zgjidhje e arsyeshme për çdo pronar makine:

• Ekspertët tanë do të zgjedhin ngrohësin në përputhje me parametrat e makinës suaj.
• Ne do të sigurojmë cilësinë e përsosur të instalimit, duke marrë parasysh veçoritë specifike të dizajnit të automjetit.
• E gjithë puna do të përfundojë sa më shpejt të jetë e mundur.

Një tjetër plus janë çmimet e përballueshme: duke na kontaktuar, ju do të ulni koston e pajisjes së makinës tuaj me një ngrohës Eberspacher dhe ky investim do të shpërblehet shumë më shpejt për shkak të rritjes së rehatisë dhe ekonomisë së karburantit!

Eberspacher Hydronic Audi është një komplet para-ngrohës i krijuar posaçërisht për automjetet Audi, një zgjidhje me çelës për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve Audi. Shërbimi i instalimit Ugona.net është një qendër e certifikuar për instalimin e kaldajave Eberspacher Hydronic, e cila garanton cilësinë e punës dhe përdorimin e komponentëve origjinalë nga një prodhues kryesor i ngrohësve. Kompleti është krijuar duke marrë parasysh kontrollin e parangrohësit duke përdorur një telekomandë standarde të makinës, si dhe një aplikacion celular për iOS dhe Android.

Karakteristikat e Eberspacher Hydronic Audi:

• Rehati- Pavarësisht nga ndryshimet e temperaturës, shoferi ulet në një ambient të ngrohtë, dhe jo në një kuti të ngrirë.
• Xhami i ngrirë- Shfaqet dukshmëri e shkëlqyer dhe, si rezultat, rritet siguria në drejtimin e automjetit.
• Ekonomia e karburantit- Sidomos në dimër të ashpër, ngrohësi do të kërkojë shumë më pak karburant sesa ngrohja nga motori.
• Rritja e burimit motorik të makinës- Një nga veçoritë më të dobishme të ngrohësve. Ekspertët kanë zbuluar se çdo fillim i ftohtë zvogëlon jetën e motorit me 500 km! Në Rusi, humbja e një burimi motorik gjatë një viti mund të arrijë 70,000 km.
• Kujdesi për mjedisin- Në të gjitha vendet e zhvilluara, çdo vit e më shumë në Rusi, prodhuesit dhe pronarët e makinave janë gjithnjë e më të interesuar për makina me emetim minimal të substancave të dëmshme. Pavarësisht nga marka dhe lloji, një motor i ftohtë konsumon gjithmonë më shumë karburant sesa një i nxehtë, dhe gazrat e tij të shkarkimit janë më të ngopura me substanca të dëmshme.

Mundohuni të mos e zhvendosni gjuhën kur shqiptoni emrin e këtij ngrohësi paraprak: Eberspacher. Epo, gjermanët i duan emra të tillë! Por tani ky emër nuk ka gjasa të harrohet, si dhe fakti që i përket një pajisjeje cilësore dhe shumë të besueshme, e cila në mot të ftohtë nuk do të lejojë që motori juaj t'ju prezantojë në mëngjes me një surprizë në formën e heshtje e plotë, si dhe shndërrimi i brendësisë së vetë automjetit në frigorifer.

Në shikim të parë, pajisja është mjaft e fortë, kompakte dhe, më e rëndësishmja, pothuajse universale! Ajo që po flasim do të deshifrohet pak më vonë, por pika e fundit ka një ndikim të fortë në formimin e çmimeve.

Modelet e ngrohësve me këtë markë të vështirë për t'u shqiptuar Eberspächer konsiderohen pothuajse "elitare". Mesatarisht, kostoja e tyre me instalimin është 40 - 50 mijë rubla, dhe për më "të sofistikuarit" prej tyre çmimi me instalim mund të rritet në 90 - 100 mijë rubla. Pra, mendoni tani, a jeni gati ta pajisni makinën me një gjë të tillë.

Modelet e parangrohësve Eberspacher

Ne nuk do të flasim edhe një herë se si është montuar kjo pajisje. Parimi i funksionimit të një ngrohësi autonome është në të vërtetë tipik për të gjitha modelet e ngjashme, dhe do të gjeni përshkrime të mjaftueshme se çfarë hyn - del, hyn - del dhe çfarë dhe kur nxehet - ftohet. Atëherë, për çfarë është i famshëm Eberspächer?

Vlera e njësisë është se ajo është menduar kryesisht për ngrohjen e automjeteve me një motor nafte. Përfshirë kamionët e mëdhenj me rimorkio të gjata (të cilat, nga rruga, kanë gjithashtu fuqi të mjaftueshme ngrohëse).

Dhe shtoni këtu edhe ngrohës të projektuar për instalim në autobusë, varka, jahte. Kjo do të thotë, kompania nuk mbulon vetëm një fushë veprimtarie, por disa, për më tepër, të lidhura me transportin, të pajisur me motorë mjaft të fuqishëm.

Në tregun rus, ka mjaft lloje të ngrohësve me emrin e vështirë për t'u shqiptuar Eberspächer.

Lloji i lëngshëm

• Eberspacher HYDRONIC 10;
• Eberspacher HYDRONIC 16 \ 24 \ 30 \ 35;
• Eberspacher HYDRONIC B4 \ D4 WS Compact;
• Eberspacher HYDRONIC B5 \ D5 WS;
• Eberspacher HYDRONIC B5 \ D5 WS Kompakt.

Lloji i ajrit

• Eberspacher AIRTRONIC D2, D4 \ B4;
• Eberspacher AIRTRONIC D5 \ B5 L Kompakt.

Video - udhëzime funksionimi për kohëmatësin EasyStart Eberspächer:

Udhëzimet e përdorimit për modelet e tjera të ngrohësve mund të shkarkohen nga faqja zyrtare e Eberspächer.

Kodet e gabimit

Kodet e gabimit të Eberspacher janë paraqitur në tabelë, të cilat mund të shkarkohen në formatin PDF (164 kB) nga.

Avantazhet dhe dallimet nga konkurrentët

Dallimi thelbësor midis parangrohësve të motorit Eberspächer nga konkurrentët qëndron në veçoritë e pajisjes së formimit të flakës në dhomën e djegies.

Nëse prodhuesit e parangrohësve Webasto përdorin djegës me avullues të bërë nga leshi i bazaltit ose fibra çeliku inox të shtypura në një dhomë vakum, projektuesit Eberspacher furnizojnë produktet e tyre me pajisje më të shtrenjta, falë të cilave djegia është dyfazore.

Cili është avantazhi i kësaj qasjeje, le të përpiqemi ta kuptojmë duke përdorur një krahasim.

Pra, çfarë ndodh në dhomën e djegies së një ngrohës me djegie njëfazore? Pavarësisht fraksioneve të rënda që përmban i njëjti motor nafte, ato vendosen në muret e dhomës, duke formuar një depozitë koksi. Me kalimin e kohës, tubacionet fillojnë të bllokohen dhe vetë pajisja dështon.

Video - një histori rreth ngrohësve autonome Eberspächer:

Pavarësisht nga shkathtësia dhe thjeshtësia që lejojnë njësi të tilla të përshtaten lehtësisht me një lloj të ri karburanti, nënkuptohet se benzina dhe karburanti dizel duhet të pastrohen në mënyrë ideale. Ju e kuptoni që në Rusi kjo është një çështje e dhimbshme për disa rajone, jo si për Gjermaninë.

Metoda e djegies së avujve në brendësi të "Eberspächer" duhet të diskutohet veçmas. Ndryshe nga i njëjti Webasto (dhe pajisjet e prodhuesve vendas që kopjojnë këtë "standard"), procesi i ndezjes ndahet në dy faza.

E para është se qiri është i vendosur brenda një "xhami" të bërë nga një rrjetë e hollë, mbi të cilën bie karburanti. Gjatë formimit të një shkëndije, përzierja ndizet dhe qelizat nxehen, duke ndihmuar në barazimin e flakës dhe temperaturës. Për shkak të kësaj, papastërtitë fillojnë të digjen më herët.

Pasi flaka të jetë stabilizuar, qiri fiket. Një pjesë e karburantit, duke mos pasur kohë për t'u djegur, rrjedh nga rrjeti në avullues, ku digjet deri në fund së bashku me papastërtitë e mbetura. Mbetjet e koksit gjithashtu nuk formohen në vetë qelizat, pasi në çdo fillim ato kalcinohen dhe digjen me një pjesë të re benzinë ​​ose naftë.

Kjo metodë ka vetëm një pengesë: për shkak të përdorimit të teknologjisë komplekse, kostoja e vetë pajisjes rritet ndjeshëm. Megjithatë, avantazhet janë të dukshme. Për shkak të djegies efikase të karburantit, jeta e shërbimit të parangrohësit rritet; është e mundur të shpërfillet shkalla e pastrimit të karburantit. Nuk ka nevojë për diagnostikime periodike, dhe vetë rrjeta, si harxhuese, është shumë e lehtë për t'u ndryshuar. Edhe pa asnjë çmontim të njësisë.

Faqja zyrtare e Eberspacher në Rusi

Faqja zyrtare e Eberspächer (LINK) përmban shumë informacione interesante dhe të dobishme për ata që po mendojnë të instalojnë një ngrohës paraprak në makinën e tyre: çmimet me instalim, një listë e tregtarëve zyrtarë të kësaj marke, etj.

Forumet

Shumë entuziastë të makinave vërejnë se në disa raste në forume mund të merrni shumë informacione shtesë të vlefshme për shumë çështje.

Video - instalimi i parangrohësit Eberspächer në Mercedes mb100d (pjesa 1):

Forumi i pronarëve të minibusëve Volkswagen ka një seksion kushtuar ngrohësve Eberspächer, i cili mund të rekomandohet për studim dhe analizë.

Lexoni dhe jini të kënaqur me blerjen tuaj.

Nëse duhet të zgjidhni kandelat Bosch për markën e makinës suaj, atëherë do të mësoni se si ta bëni atë në mënyrë optimale.

Kompania gjermane Eberspacher është një lider i njohur në prodhimin e pajisjeve të ngrohjes autonome për makina dhe pajisje të specializuara. Pajisjet e ngrohjes me cilësi të lartë kanë fituar popullaritet të madh si në Evropë ashtu edhe në Rusi. Me ndihmën e prodhimit gjerman, ju mund të ruani lehtësisht temperaturën optimale të funksionimit në ndarjet e ngarkesave të automjeteve, në kabinat dhe ambientet e brendshme të makinave. Ngrohësit Eberspecher janë në dispozicion në dy versione - të lëngshme dhe të ajrit.

Çmime promocionale për instalimin e ngrohësve autonome Eberspacher

Kompleti promovues nr. 1 Për makina Çmimi total 9000 rubla.

Kompleti promovues nr. 2 Për minibusët Çmimi total 9000 rubla.

Kompleti promovues nr. 3 Për kamionë dhe pajisje speciale Çmimi total 10,000 rubla.

Zhvillimet më të fundit, inspektimet e plota gjatë procesit të prodhimit, testimet e përsëritura dhe cilësia e lartë e pajisjeve të tilla ofrojnë shumë përparësi të përdorimit të saj. Përdorimi i ngrohësve të pavarur ka një efekt pozitiv në komoditetin, sigurinë dhe efikasitetin e funksionimit të automjeteve ose pajisjeve të specializuara. Futja e teknologjive inovative i bën pajisjet plotësisht të adaptueshme ndaj llojeve të ndryshme të karburantit.

Eberspacher instalimi i plotë në një makinë dhe pajisje speciale

Instalimi i Eberspacher- një zgjidhje e shkëlqyer për pronarët e makinave. Ata që, me ardhjen e dimrit, duhej të ulen në një kabinë të ftohtë për një kohë të gjatë, duke ngrohur motorin, sigurisht që do të jenë në gjendje të vlerësojnë avantazhin e instalimit të ngrohësve gjermanë. Një konfirmim i cilësisë dhe avantazheve të përdorimit të pajisjeve të pavarura të ngrohjes është fakti që shumë kompani evropiane përdorin ngrohje Eberspächer si pajisje standarde në prodhimin e produkteve të tyre automobilistike. Një avantazh i rehatshëm dhe i përshtatshëm për çdo pronar makine në dimër do të jetë gatishmëria e makinës për punë, një brendshme e ngrohur dhe xhami i shkrirë. Vendimi për të instaluar një Eberspacher nuk është vetëm i dobishëm për sa i përket komoditetit, por edhe nga pikëpamja ekonomike. Pajisjet e prodhuesit gjerman konsumojnë relativisht pak energji elektrike dhe, e cila është e rëndësishme, në të njëjtën kohë mund të ulin ndjeshëm kostot e karburantit.

Instalimi i Eberspächer është një çështje delikate, e cila mund të trajtohet nga specialistë të kualifikuar. Në mënyrë që pajisja të funksionojë për një kohë të gjatë dhe pa të meta, të gjitha operacionet për instalimin e saj duhet të kryhen në një sekuencë të caktuar, me kujdes dhe saktësi të veçantë. Nëse instalimi kryhet gabimisht, ngrohësi mund të dështojë pjesërisht ose plotësisht në kryerjen e funksioneve të tij. Teknikët me përvojë të një autoserveri me cilësi të lartë do të jenë në gjendje ta instalojnë pajisjen në një makinë brenda një ose dy ditësh. Ngrohësi autonome Eberspächer mund të kontrollohet duke përdorur një kohëmatës ose në distancë. Mini-timeri i instaluar në pultin e makinës ju lejon të programoni funksionin e ndezjes së motorit tre herë në ditë. Telekomanda sigurohet nga moduli i integruar GSM. Telekomanda tregon momentin aktual të funksionimit të pajisjes. Është gjithashtu shumë i përshtatshëm për të manipuluar një ngrohës të pavarur duke përdorur një telefon celular.

Në kushtet klimatike të Rusisë, kur dimri është në rrugë deri në tetë muaj në vit, shumë pronarë të makinave po pyesin se çfarë mund të bëhet për t'i bërë automjetet të nisin më mirë në temperatura të ulëta. Një nga opsionet që lejon motorin të fillojë të punojë pa dhimbje është ngrohësi paraprak hidronik. Le të hedhim një vështrim më të afërt në parimin e funksionimit, funksionet dhe aftësitë e këtij modeli.

I ndezur gjatë vozitjes, Hydronic ndihmon motorin të arrijë temperaturën e dëshiruar nëse nuk është në gjendje ta bëjë vetë.

Ky modul shtesë, i instaluar në një makinë, mund të ngroh ftohësin në temperaturën e funksionimit kur motori nuk funksionon. Nga antifrizi i ndezur, motori fiton temperaturën e funksionimit, gjë që e lejon atë të fillojë të lëvizë menjëherë pas ndezjes, pa humbur kohë shtesë. Përveç kësaj, kursen karburant, zvogëlon ngarkesën në bateri (bateri) dhe konsumimin e përgjithshëm të pjesëve të motorit.
Përparësitë shtesë të përdorimit të Hydronic janë ngrohja e brendshme në fillim të udhëtimit dhe shkrirja e dritareve. Ky është një plus i rëndësishëm nga përdorimi i pajisjes, pasi temperatura e pranueshme e brendshme ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit - i lejon shoferit t'i kushtojë vëmendje të plotë rrugës pa u shpërqendruar nga i ftohti.
Përveç funksionit të ngrohjes së ftohësit pavarësisht nga fillimi i motorit, ngrohësi hidronik mbështet edhe mundësinë e "rinxehjes" së tij.

Parimi i funksionimit dhe karakteristikat teknike

Diagrami i lidhjes hidrike me sistemin e ftohjes

Kur temperatura arrin 70 gradë, elektronika e ngrohësit Hydronic ndez një ventilator që ngroh brendësinë e makinës.

Ngrohësi është i instaluar në sistemin e automjetit dhe konsumon karburant (nga 400 deri në 700 ml në orë pune) dhe energji elektrike (nga bateria) për funksionimin e tij. Prandaj, është gjithashtu e nevojshme të mbështeteni në rezervat e karburantit për funksionimin e tij dhe të monitoroni ngarkimin e baterisë.
Në Hydronic, udhëzimet e funksionimit përshkruajnë parimin e mëposhtëm të funksionimit të pajisjes: pas ndezjes së ngrohësit, karburanti dhe ajri hyjnë në dhomën e djegies të instaluar në pajisje, ku ata, duke djegur, ngrohin ftohësin. Me ndihmën e një pompe, antifrizi i nxehtë drejtohet në sistemin e ftohjes së makinës, ku transferon nxehtësinë në motor, si dhe në radiatorin e sobës së brendshme.
Në sistem vendosen pragjet e temperaturës, me arritjen e të cilave, Hydronic punon pjesërisht, duke ruajtur temperaturën, fiket (nëse tejkalohet kufiri i sipërm) ose ndizet automatikisht nëse lëngu fillon të ftohet.
Koha për një cikël të plotë të ngrohjes është afërsisht 40 minuta. Funksionimi i tij është i krahasueshëm me atë të disa kaldajave, por konsumi i energjisë është dukshëm më i ulët, gjë që kursen ndjeshëm fuqinë e baterisë. Gjatë fillimit, Hydronic përdor më pak ngarkesë se një llambë me rreze të ulët. Përveç kësaj, nëse ngarkesa e baterisë nuk është e mjaftueshme, ngrohësi nuk do të fillojë të funksionojë.
Duke marrë parasysh Hydronic dhe parimin e funksionimit të pajisjes, le të kalojmë në studimin e karakteristikave të tij teknike (për një model për një makinë pasagjerësh):

• Tensioni i përdorur është 12 V;
• Fuqia dalëse gjatë ngrohjes nga 2400 në 5000 W;
• Konsumi i energjisë: nga 23 në 50 W;
• Dimensionet e përgjithshme të pajisjes - 220 x 86 x 160 mm
• Konsumi i karburantit gjatë funksionimit - 0,27 - 0,62 l / orë
• Pesha hidronike nga 2.9 kg.

Ndizni ngrohjen

Panelet e kontrollit të ngrohësit Hydronic

Fillimi me Hydronic, një ngrohës paraprak, ofron disa mënyra. Opsioni standard është të shfaqni një buton ose një ekran me cilësime shtesë në brendësi të makinës. Kjo nuk është shumë e përshtatshme, pasi kërkon një udhëtim në makinë për të nisur ngrohjen.

Instalimi i sistemit të kontrollit Hydronic me një kartë SIM ju lejon ta aktivizoni dhe programoni nga një celular duke thirrur numrin e dëshiruar.

Mund ta vendosni fillimin me kohëmatës dhe ngrohësi do të ngroh ftohësin në kohën e caktuar. Ky opsion është sigurisht më i përshtatshëm, por mund të mos jetë i përshtatshëm as për të gjithë, pasi jo gjithmonë e dini se kur do t'ju duhet të shkoni.
Një zgjidhje e shkëlqyer është instalimi i një moduli shtesë gsm Hydronic, dhe ngrohësi mund të kontrollohet nga çelësi i alarmit. Nëse sinjalizimi është i thjeshtë, pa gsm, atëherë, për shembull, është i përshtatshëm një sistem për ngrohje para-ndezëse, i cili është i instaluar në kabinën nën panel dhe supozon përdorimin e çdo karte SIM të përshtatshme. Kontrolli kryhet duke thirrur një numër të caktuar në telefon, dhe si përgjigje ju merrni një përshkrim të plotë të gjendjes së sistemit - nga temperatura e motorit deri te tensioni i baterisë. Gjithashtu, të gjitha këto opsione për fillimin e sistemit lejojnë kombinime të ndryshme me njëra-tjetrën.
Koha e funksionimit të parangrohësit Hydronic caktohet në bazë të temperaturës së ajrit. Me një termometri që lexon deri në -10, koha e përshtatshme e funksionimit është 20 deri në 40 minuta. Nëse temperatura është më e ulët, koha e funksionimit zgjatet në dy orë. Ekzistojnë modele të kohëmatësve për Hydronic, të cilët llogaritin automatikisht kohën e funksionimit të ngrohësit - pronari i makinës vendos vetëm kohën e udhëtimit të synuar.

Kostoja e pajisjes

Një çështje më vete është çmimi i Hydronic, i cili varet nga modeli dhe fuqia e pajisjes. Ju mund ta gjeni këtë ngrohës për 28-29 mijë rubla, dhe disa modele kushtojnë deri në 70 mijë rubla. Instalimi i tij në një qendër profesionale do të kushtojë 8-15 mijë. Për më tepër, mund të blini një panel kontrolli që funksionon nga distanca, por kjo do të kërkojë gjithashtu investime. Për këtë aplikacion të dobishëm, do të duhet të paguani nga 13 në 18 mijë. Në të njëjtën kohë, ai mbështet aftësinë për të programuar ngrohësin për 24 orë dhe janë caktuar deri në tre kohë fillimi. Gama është deri në 1 km, nëse nuk ka ndërhyrje në sinjal. Pra, sa kushton Hydronic? Kostoja totale e saj - blerja, instalimi, pajisjet shtesë - do të kushtojë mesatarisht 60-100 mijë rubla, dhe nëse ky është opsioni juaj, ne do të shqyrtojmë qëllimin e aplikimit dhe instalimit të tij.

Fusha dhe instalimi

Opsioni për instalimin e Hydronic në ndarjen e motorit

Hidronika e Eberspacher është projektuar për lloje të ndryshme transporti - nga makina të vogla deri te kamionët dhe autobusët. Për këtë, ngrohësit janë të disponueshëm me kapacitete të ndryshme ngrohëse, prandaj, për një zgjedhje ideale, ato rrjedhin nga vëllimi i motorit dhe, rrjedhimisht, vëllimi i ftohësit.

Ngrohësi Hidronik duhet të jetë i një madhësie të përshtatshme në varësi të madhësisë së motorit të automjetit.

Për një motor jo më shumë se 2,2 litra, opsioni ideal do të ishte instalimi i modelit hidronik - 4. Vëllimi nga 2,3 në 5,5 litra - supozon instalimin e hidronikut - 5. Modelet me numërim 10 janë të përshtatshëm për motorë nga 5,5 deri në 15 litra, dhe 24-35 janë të përshtatshme për vëllime të mëdha të ftohësit dhe janë instaluar në autobusë dhe kamionë.
Nga rruga, në lidhje me madhësinë. Në këtë drejtim, modelet më të fundit të Hydronic "eberspacher" kanë një avantazh të madh, pasi dizajni i tyre përbëhet nga disa elementë dhe pompa bëhet veçmas. Kjo veçori pozitive lejon që ngrohësi paraprak të vendoset në ndarjen e motorit të pothuajse çdo automjeti.
Vendndodhjet e instalimit mund të ndryshojnë shumë në varësi të modelit dhe markës së makinës:

• Pas parakolpit (rekomanduar nga prodhuesit e ngrohësve);
• Në ndarjen e motorit;
• Në pusin e timonit;
• Në fund të makinës.

Meqenëse ngrohësi i ftohësit është një pajisje teknikisht komplekse që mund të lidhet me të gjitha sistemet operative të një makine, është më mirë t'i besoni instalimin e Hydronic profesionistëve. Përveç kësaj, nevojiten mjete speciale për instalimin e tij. Statistikat e dëmtimit të makinës për shkak të instalimit jo të duhur të ngrohësit janë të habitshme - pothuajse 80% e aksidenteve, ose prishja e pajisjeve ndodhin pikërisht për këtë arsye. Instalimi i pajisjeve nga specialistët do të kushtojë nga 8 në 15 mijë rubla, por do t'ju lejojë të mbroni veten dhe makinën tuaj. Gjithashtu, mos i shkelni kushtet e funksionimit të pajisjeve - riparimet kryhen vetëm në qendra të specializuara të shërbimit dhe janë mjaft të shtrenjta.
Epo, këtu kemi shqyrtuar se çfarë është Hydronic në një makinë, parimi i funksionimit dhe veçoritë e tij. Si përfundim, dua t'ju kujtoj se ata konsumojnë energji elektrike për punën e tyre, prandaj, është e domosdoshme të monitorohet gjendja e baterisë dhe të respektohet rregulli - koha e funksionimit të Hydronic nuk duhet të kalojë kohën e lëvizjes së baterisë. makinë.