Alegerea ștergătoarelor. Evaluarea lamelor ștergătoare fără cadru

Siguranța este în primul rând vizibilitate. Pe ploaie, trebuie să recunoașteți, este mult mai plăcut să conduceți de-a lungul autostrăzii într-o mașină, ale cărei ștergătoare perie cu ușurință murdăria și apa din sticlă, fără a lăsa urme. Ce perii sunt mai bune pentru curățarea parbrizului la viteză mare: cadru obișnuit, așa-zis iarnă (în carcasă de cauciuc), fără cadru sau hibrid la modă? Pentru un răspuns în partea finală teste de viață i-am scos pe Solaris și Camry în ploaia plictisitoare de toamnă Expressway poligon și instalat constant toate cele patru tipuri de ștergătoare.

Principalul avantaj al unei lame de ștergător convenționale este preț scăzut... Într-un hipermarket cu lanț din Moscova, un astfel de ștergător costă aproximativ jumătate din prețul periilor de iarnă, fără rame și hibride de aceeași dimensiune de la același producător renumit: 250-300 în loc de 500-700 de ruble pentru o perie de șofer de 60 de centimetri pt. Solaris.

În cazul unui hibrid, plătești în plus pentru design și aerodinamică. Banda de cauciuc (ceea ce curăță direct sticla) este exact aceeași cu cea a ștergătoarelor de cadru. Structural perie hibridă diferă de obișnuit doar într-un cadru mai puțin înalt și un dezvoltat kit de caroserie aerodinamică ascunderea fitingurilor și balamalelor, ceea ce reduce turbulența aerului și reduce ridicarea care trage ștergătorul de parbriz. Teoretic, avantajul ar trebui să se manifeste tocmai la viteze mari! Apropo, iarna, cazul periei hibride, care acoperă balamalele cadrului, inclusiv din zăpadă, reduce probabilitatea imobilizării lor din cauza înghețului.

Datorită cadrului scăzut al periei hibride, numărul de puncte de presiune este mai mic): sunt șase dintre ele pe ștergătorul Camry de 65 de centimetri în loc de opt în cadrul obișnuit. Prin urmare, hibrizii sunt mai puțin versatili: funcționează mai rău pe ochelari cu o curbură mare.

Dar această problemă a fost rezolvată radical doar printr-un ștergător fără cadru: nu este nimic de imobilizat acolo! Demon perie cadru va lăsa dungi largi, necurățate numai ca urmare a formării de gheață pe banda de cauciuc în contact cu sticla. Și, desigur, fără cadru este și mai bun cu raționalizare: este mai jos și mai aerodinamic decât alte tipuri de perii (cu excepția punctului de atașare masiv de pe lesă).

Diferența de înălțime a periilor este vizibilă cu ochiul liber: cele cu cadru vor obstrucționa mai ales vederea. Dar ele sunt mai bune decât altele pentru a curăța dreptul coltul de jos pe ochelari puternic rotunjiți. Și cel mai rău dintre toate face față acestei sarcini... diavolul ștergătoare de cadru... Deoarece plăcile metalice elastice din ele sunt puternic curbate la mijloc, iar mai aproape de vârfuri sunt aproape drepte

Dar pentru ștergătoarele de iarnă, un capac de cauciuc care protejează balamalele de îngheț are o vânt uriaș. Forța de ridicare este de așa natură încât defectele de curățare apar la 90-100 km / h, iar la 140 km / h, ștergătorul planează literalmente deasupra sticlei, abia atingându-l - în acest caz tunel de vant AvtoVAZ pe exemplul celor „zece” Togliatti în 2007.

Periile de iarnă au o bandă de cauciuc specială. În primul rând, este semnificativ mai mare pentru a reduce probabilitatea de înghețare a marginii de curățare. Și în al doilea rând, cauciucul în sine este folosit mai moale și mai elastic la temperaturi scăzute.

Dar asta a fost pe VAZ-2110 cu sticla sa convexă. Poate pe Solaris (ca să nu mai vorbim de Camry, unde sticla este și mai plată) lucrurile vor fi altfel?

Pentru a minimiza impactul calității benzii de cauciuc, trei dintre cele patru tipuri de perii pe care le-am avut erau de la același producător, marca Federal-Mogul Champion. Nu am găsit doar la sfârșitul lunii septembrie stergatoare de iarna Campion: nu au fost livrate la timp către rețeaua de retail. Prin urmare, am cumpărat perii pentru carcase Alca nu mai puțin de înaltă calitate, care sunt populare și în Rusia.

Renumitul campion face toate cele patru tipuri de perii. Seria Easyvision sunt rame fără cadru ieftine, Aerovantage - atât fără cadru, cât și stergatoare hibride, iar iarna - iarna într-un caz. Acestea din urmă nu au fost încă livrate în magazine, așa că le-am înlocuit cu perii similare de la Alca.

La viteze de oraș (până la 80 km/h), trei dintre cele patru tipuri de perii noi și-au făcut treaba perfect: sticlă perfect curată. Doar cele fără rame au lăsat una sau două benzi capilare subțiri. Mai mult, patru din patru ștergătoare, care se explică mai degrabă prin diferențele de calitate a benzilor de cauciuc decât prin designul periilor. Deși, în teorie, benzile de cauciuc pentru toți Campionii - wireframe, hibrid și fără cadru - ar trebui să fie aceleași. Cu toate acestea, unul sau două fire subțiri de apă afectează vizibil vizibilitatea în mod nesemnificativ.

Odată cu apariția vremii reci, mulți încep să se gândească la care ștergătoare sunt cele mai bune pentru iarnă. Dar pentru prima dată, destul de ciudat, o femeie s-a gândit la necesitatea unui astfel de dispozitiv într-o mașină. În 1903, o femeie americană, Mary Anderson, a urmărit tot drumul cum șoferii se opreau neîncetat pentru a curăța parbrize din zăpadă cu mâna.

La întoarcerea acasă, ea a angajat un designer pentru a dezvolta un dispozitiv cu care geamul să poată fi curățat din interiorul mașinii.

Era nevoie doar să rotiți pârghia. Din păcate, această invenție nu i-a adus succes comercial. În acei ani, nu erau atât de mulți proprietari de mașini. Deși după 10 ani ștergătoarele făceau parte echipament standard mașini. În 1917, a fost brevetat primul ștergător automat controlat electric. Este curios că autorul ideii apariției sale este și o femeie - americanca Charlotte Brigwood. Astăzi este pur și simplu imposibil să-ți imaginezi o călătorie cu mașina fără ștergătoare.

Ce ștergătoare sunt mai bune pentru iarnă? În primul rând, ar trebui să vă familiarizați cu tipurile de ștergătoare disponibile pentru vânzare. Modele diverse utilajele sunt echipate tipuri diferite stergatoare. În plus, pot exista diferențe în ceea ce privește tipul de atașare a periilor la mașină. Alegeți ștergătoarele pentru mai mult decât doar costuri. Merită să vă opriți alegerea pe acele perii care sunt optime pentru modelul dvs. de mașină.

Tipuri de ștergătoare

Cadru - sunt un sistem mobil de balamale și culbutori, care asigură o fixare perfectă a periei pe parbriz. Până de curând, structura a fost realizată din metal, ceea ce a contribuit la uzura și înghețarea sa rapidă. Acum balamalele sunt făcute din plastic, dar cel mai adesea De calitate inferioară... Acest tip de ștergător are cost scăzut si durata de viata redusa. În plus, încep să scârțâie destul de repede. Mai au și un dezavantaj. Contactul apropiat cu parbrizul duce la apariția unei rețele pe geam mici zgârieturi... Se înțelege că, pe lângă striații, acest lucru nu îmbunătățește vederea șoferului asupra drumului.

Fara rama- o lamă de cauciuc este prinsă între plăcile metalice. Întreaga structură este ascunsă într-un corp mobil din cauciuc-plastic. La capete se pun dopuri din plastic. Acest tip de ștergătoare practic nu se teme de înghețare. Nu sunt predispuse la deformare și sunt aproape silentioase. Absența balamalelor în design crește durata de viață a acestora. In plus, materialele folosite la fabricarea lor sunt de o calitate superioara decat la cele de cadru.

Adevărat, prețul lor este, de asemenea, vizibil mai mare. Dar dacă considerați că acestea servesc mai mult și trebuie schimbate mai rar, atunci acest lucru este justificat. Mai mult, în stergatoare fara rama este posibil, prin îndepărtarea dopurilor, să se schimbe pur și simplu banda elastică uzată.

Hibrid- combina un sistem flexibil cu balamale ascuns într-o carcasă flexibilă. Au toate avantajele primelor două tipuri de perii, practic fără dezavantaje. Sunt capabili să se adapteze la parbrizul oricărui teren. Au o înălțime mică. La fabricarea lor, se folosește numai plastic de foarte înaltă calitate, ceea ce le crește semnificativ rezistența la uzură. Pot fi folosite pe tot parcursul anului fără teama că nu vor face față curățării sticlei.

Iarnă- stergatoare de cadru obisnuite, ascunse doar intr-o husa speciala. Acest lucru ajută la evitarea formării gheții și înghețului. Ei fac o treabă excelentă de curățare a sticlei timp de iarna... Dar vara este mai bine să nu le folosiți. La viteze de peste 90 km. încep să sară pe parbriz și să vibreze.

Tipuri de monturi

• Cârlig- versiunea clasică a încuietorului folosit în majoritatea mașinilor. Vă rugăm să rețineți că cârligele vin în diferite dimensiuni;
• Buton- folosit Producătorii Renault, Volvo, Citroen, Ford;
• Pin lateral- se gaseste pe Peugeot, Mercedes-Benz, dar si din 2005 pe VW Passat si Jetta, Volvo S40;
• Clemă laterală- folosit de producatorii Saab, Fiat, Opel, Audi;
• Încuietoare cu baionetă- se întâmplă în Mașini Saabși Renault. Daca sunt 2 gauri in suport, atunci este destinat transportului de marfa.

Ștergătoare personalizate... Din ce in ce mai mult, producatorii, pentru a atrage noi clienti, au inceput sa ofere stergatoare de parbriz cu opțiuni suplimentare... De exemplu, . Nu ar trebui să urmăriți astfel de inovații. Trebuie menționat că va fi extrem de dificil să găsiți înlocuitori similari pe rafturile magazinelor. Iar mașinile din fabrici sunt echipate cu perii de nu cea mai bună calitate.

Concluzie

Înainte de a cumpăra ștergătoare noi, nu fi prea leneș să studiezi instrucțiunile de utilizare ale mașinii tale. Aproape întotdeauna este indicat acolo ce tip, precum și dimensiunea ștergătoarelor recomandate de producător. Apoi, cu alegerea care ștergătoare este mai bine să puneți pentru iarnă, cu siguranță nu vă veți înșela. Nu uitați să spuneți vânzătorului ce model aveți în special. Atunci nu vor fi probleme cu achiziția.

Avarii frecvente, numeroase ritualuri de „resuscitare” a anumitor unități și curățarea parbrizului îl așteaptă pe fiecare șofer care nu a găsit timp să se pregătească pentru dur conditii de iarna... Mai mult probleme serioaseîncep să apară atunci când nu sunt vitale mecanisme importante, inclusiv un detergent de sticlă. După ce a subestimat importanța acestui dispozitiv la temperaturi scăzute, va trebui să faceți personal o parte din munca lui. În caz contrar, există o probabilitate mare Situații de urgență din cauza vedere proasta... În acest articol, vom arunca o privire la care lamele ștergătoarelor sunt cele mai bune pentru iarnă și cum să le alegem corect.

Cum să nu te înșeli?

Acordând prea multă atenție caracteristici de proiectare, mulți șoferi uită de calitate suprafata de lucru dispozitive. Înainte de a alege lamele ștergătoarelor pentru iarnă, trebuie să vă asigurați că banda de polimer, care curăță direct suprafața de sticlă, este rezistentă la îngheț sever. Din păcate, la atingere este aproape imposibil de determinat, materialul nu trebuie să fie prea dur sau moale.

Care iesire? Studiază în detaliu descrierea unui anumit produs și folosește ajutorul unui manager de vânzări. Selecția de lame de ștergător de iarnă pentru o mașină vă va permite să evitați curiozitățile cu dimensiuni și sisteme de prindere inadecvate. Un bun ajutor în alegere vor fi recomandările specialiștilor, pe care le veți găsi pe site-ul nostru în articolul despre „Ștergătoarele de parbriz”.

Soiuri de perii: argumente pro și contra

Este destul de dificil să sfătuiți ce să cumpărați lame de ștergător de iarnă cu abundența modernă de nume. Fiecare șofer are propriile preferințe și predilecții pentru anumite proprietăți sau caracteristici. Mai jos este o listă tipuri populare perii:

• Cadru de sarma modelele reprezintă cea mai populară categorie. Marginea lor de cauciuc este presată pe suprafața sticlei printr-un sistem special de culbutori. Avantajul acestei soluții este distribuția uniformă a presiunii pe toată lungimea suprafeței de lucru. Totuși, iarna perii de cadru mai predispuse la îngheț decât alții. Designul larg este rapid înfundat cu zăpadă, ceea ce anulează complet efectul lor pozitiv.
• Iarnă periile sunt o modificare de tipul descris mai sus. Pentru a proteja împotriva umezelii și zăpezii, culbutorul lor este acoperit cu un capac special de cauciuc. În același timp, lamelele ștergătoarelor de cadru de iarnă au o înclinație mare și la viteze mari încarcă la maxim motorul electric al ștergătoarelor. În plus, aceste modele au o probabilitate mare de depresurizare a capacului. Dacă umezeala pătrunde înăuntru și îngheață, vei avea nevoie procedură complicată curatare cu preincalzire.
• Fara rama produsele au un aspect mai simplu. În loc de un cadru metalic, rigiditatea și forța de apăsare a ștergătoarelor pe suprafață sunt asigurate de un cauciuc. Cutie de plastic cu o suprafață de curățare solidă și absolut netedă. În plus, înălțimea sa este mult mai mică decât cea a modelele anterioare... Aceste caracteristici fac ca aceste perii sa fie cat mai eficiente viteze mari... Principalul lor dezavantaj este că aproape toate ștergătoarele de iarnă ale mașinilor fără cadru sunt proiectate pentru funcționare numai la temperaturi de peste -20 ° C.
• Hibrid lamele ștergătoarelor pentru iarnă se disting printr-un sistem de presare a cadrului cu o structură minimă. Respectiv, beneficii cheie tipurile anterioare, încorporate într-un singur produs, implică un cost mai mare.

În videoclipul de mai jos, un expert de la compania noastră oferă sfaturi cu privire la alegerea lamelor ștergătoarelor pentru iarnă.

Hipermarketul IXORA oferă o gamă largă de piese de schimb și componente de la mărcile populare DENSO, HELLA, VALEO, BOSCH etc. Experții noștri vă vor ajuta întotdeauna să faceți o alegere, astfel încât să puteți cumpăra ștergătoare de iarnă pentru model specific mașini în funcție de preferințele dvs.

Le dorim tuturor automobilistilor o iernare reusita fara blocaje de zapada si blocaje pe drum!

DENSO sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Cele mai populare lame de ștergător marca HELLA sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Cele mai populare lame de ștergător marca VALEO sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Cele mai populare lame de ștergător BOSCH sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Procedura de testare

Pentru a testa lamelele ștergătoarelor au fost folosite parbrize pentru VAZ-2110, furnizate cu amabilitate de AGS (Automotive Replacement Glass). De ce au fost aleși ochelarii acestei companii? Deoarece 70% din sticla auto pentru transportoare din Rusia este produsă de corporația AGS.

Inainte de testare pregatim ochelarii vopsindu-i in negru din interior – astfel se vad mai bine zonele necuratate si imperfectiunile lasate de racletele de cauciuc ale periilor.
Am luat ca bază pentru testare TU 38.105254-79 „Lame ștergătoare din cauciuc pentru mașini VAZ”. În primul rând, am verificat gradul de neaderență a ștergătoarelor în poziția de parcare pe partea pasagerului. În continuare, am evaluat calitatea ștergării parbrizului. Potrivit TU, calitatea curățării sticlei este evaluată în puncte.

1 punct - nu există defecte de curățare a sticlei.
2 puncte - nu sunt permise mai mult de 3 benzi capilare cu o lungime de cel mult 75 mm.
3 puncte - nu sunt permise mai mult de 6 benzi capilare și nu mai mult de 3 benzi cu lățimea de cel mult 1 mm, cu condiția ca doar 1 din 3 benzi să fie în sectorul mijlociu al zonei de curățat.
4 puncte - a) nu sunt permise mai mult de 10 benzi capilare și cel mult 4 benzi cu lățimea de cel mult 1 mm, cu condiția ca doar 2 din 4 benzi să fie în sectorul mijlociu al zonei de curățat; b) nu sunt permise mai mult de 2 benzi cu o latime de cel mult 19 mm.

Al treilea test a fost testarea lamelor ștergătoarelor pentru rezistența la îmbătrânire în aer. Pentru a face acest lucru, peria este presată pe un pahar plat, încălzită la 60 de grade și menținută la această temperatură timp de 96 de ore. Apoi peria este instalată în ștergător și se verifică calitatea curățării.

În plus, lamelele ștergătoarelor au fost supuse unui test de îngheț. Periile au fost introduse congelatorși răcit la -40 °C, menținut la această temperatură timp de 24 de ore, apoi setat la sticla auto, iar calitatea curățeniei a fost verificată. Atenționând întrebările unor cititori care ar putea argumenta că nimeni nu folosește perii într-un astfel de îngheț, ne vom referi la TU, unde se indică faptul că lamelele ștergătoarelor trebuie să fie operabile de la -50 la +60 ºC.

În plus, curățarea sticlei în acest test am efectuat folosind apă de la robinet, care avea o temperatură de 24 ºC, la o temperatură mediu inconjurator 22 ° ° С, prin urmare, conform calculelor noastre, se dovedește că periile funcționează afară la o temperatură de aproximativ -20 ° ° С, iar la această temperatură, așa cum este cunoscut locuitorii din megalopole, reactivul lichid care este turnat peste drumuri se ridică cu roțile mașinilor în față și se așează pe parbriz.

Al cincilea test a fost un test pentru rezistența periilor la lichidul de spălare. Pentru a face acest lucru, periile sunt plasate mai întâi într-o soluție de alcool izopropilic la 50 de grade și apoi timp de 24 de ore într-un termostat la o temperatură de 70 °C. Ne-am abătut puțin de la metoda de testare și am înlocuit alcoolul izopropilic cu alcool etilic.

Pentru test, am luat periile care sunt instalate pe VAZ-2110, datorită formei complexe a sticlei, periile trebuie să funcționeze
în mai mult conditii dificile comparativ cu sticla plată.

Avem cinci seturi de perii din patru diferiți producători... Să începem să le privim în ordine alfabetică.

COMPANIA AERIANĂ AWB-BK-510
Tara de origine: China

Produsul este ambalat intr-o cutie de carton cu un insert de plastic transparent prin care se vede peria.
Ambalajul conține un tabel la îndemână de aplicabilitate, care indică 23 mărci de mașini pe care se pot instala periile. Nu a fost posibil să găsiți niciun marcaj pe ștergătorul în sine sau pe suportul acestuia. Ambalajul periei indică faptul că este conformă reglementari tehnice(pentru restul - practic conformitatea cu sistemul GOST). Lungimea declarată a inserției de cauciuc 510 mm nu corespunde, lungimea reală este de 500 mm.

Cristal AVS
Tara de origine: China

Ștergătorul este ambalat într-un blister cu un spate din carton, pe care există un tabel detaliat de aplicabilitate pentru toate (!) Tipurile de perii AVS. O solutie informativa insa, fontul folosit este prea mic.Pe carcasa de plastic a pensulei este marcat AVS. Atașament pentru perie tip închis- există o blocare suplimentară pentru a împiedica peria să zboare din suport. Lungimea inserției de cauciuc corespunde celor 500 mm declarate.

Bosch Aerotwin
Tara de origine: China

Peria este ambalată într-un blister cu suport din carton, în plus, deasupra este pus un blat din carton, ceea ce indică dimensiunea și aplicabilitatea pensulelor. Pe blister am găsit un autocolant suplimentar care spune că peria a fost certificată în conformitate cu reglementările tehnice. Atașare pentru perie de tip închis - există o blocare suplimentară pentru a împiedica peria să zboare din suport. Suportul din plastic este turnat cu marcajele Bosch. Lungimea declarată a inserției de cauciuc este de 500 mm, dar de fapt s-a dovedit a fi de 497 mm.

LYNXauto
Țara de origine: Japonia

Peria este ambalată într-un blister. Aplicabilitatea pensulelor rămâne un mister, dar există o inscripție pe ambalaj că selecția pensulelor trebuie efectuată conform catalogului LYNXauto.

Testare
După cum este descris mai sus în metoda noastră, în primul rând verificăm neaderarea periei la parbriz din partea pasagerului, deoarece VAZ-2110 are un vârf de ștergător
în poziția de parcare, atârnă mereu în aer datorită curburii mari a sticlei.

Sunt prezentate rezultatele măsurătorilor pentru primul test
în tabelul 1.

Conform rezultatelor comparației, se poate observa că periile AIRLINE au cea mai mică aderență la sticlă în poziția de parcare, adică vizibilitate cu partea dreapta puțin mai bine decât alte pensule de testare.
Următorul test a fost de a evalua calitatea curățării periilor noi.

Conform metodei de testare, calitatea curățării este evaluată într-o singură cursă în sus, dar este permisă evaluarea acesteia de-a lungul cursei în sus și în jos. Am efectuat o evaluare folosind ambele metode. Am evaluat, de asemenea, cât de lățime lasă fiecare perie o bandă pe cursa de întoarcere și câți milimetri marginea inferioară a periei se întinde cu cursa ștergător în sus și în jos.

Tabelul 2 prezintă rezultatele testului ștergătoarelor AIRLINE.

Rezultatul mediu al calității de curățare a periilor AIRLINE cu cursă în sus este de 1,3 puncte; șapte perii primesc un binemeritat top 1 punct, iar trei perii - 2 puncte. Când mergi în sus și în jos
media este de 1,2 puncte.

În timpul mișcării în sus, apa curățată cade pe corpul de plastic al periei, iar în timpul mișcării inverse, picăturile zboară pe sticlă, care este înregistrată în tabel. Peria se unge puțin dedesubt și scoate o bandă cu o lățime medie de 35 mm în timpul cursei de întoarcere.

Tabelul 3 arată performanța periilor AVS.

Punctul mediu pentru curățarea cu o singură cursă în sus este de 1,6; șapte pensule primesc un binemeritat 1 punct. Pe de altă parte, la deplasarea în sus și în jos, nouă din zece perii nu lasă urme de apă, cu excepția picăturilor care cad de pe corpul periei, prin urmare, 1,1 puncte pentru calitatea curățării. Peria unge puțin apa cu marginea inferioară, iar în timpul mișcării inverse ștergătorul trage înapoi o bandă de până la 25 mm lățime.

Periile pe care le-am luat au o montură mai lată decât cârligul de 8 mm lățime furnizat pe VAZ-2110, așa că toate periile emit o bătaie enervantă la fiecare schimbare.

Tabelul 4 prezintă rezultatele testelor pentru periile Bosch Aerotwin.

Punctul mediu pentru curățarea cu o singură cursă în sus este 1,1; nouă din zece perii obțin cea mai mare notă - 1 punct. Pe cursa de sus și de jos, 50% dintre perii nu lasă urme de apă, nici măcar picături care sunt pulverizate de alte perii în cursa de întoarcere. Dar scorul mediu pentru o mutare dublă a fost de doar 1,4 puncte.

Peria unge puțin apa cu marginea inferioară, iar în timpul mișcării inverse ștergătorul trage înapoi o bandă de până la 25 mm lățime.

Ștergătoarele LYNXauto au fost testate ultimele, rezultatele sunt prezentate în tabelul 5.

Punctul mediu pentru curățarea cu o singură mișcare în sus este exact de 2 puncte; doar patru din zece perii curăță 1 punct. Cu o cursă dublă, calitatea curățării crește - șapte din zece ștergătoare nu lasă urme de apă. Scorul mediu este de 1,6. Peria practic nu se unge cu marginea de jos, cu toate acestea, în timpul mișcării inverse, scoate benzi de până la 30 mm lățime.

În al treilea test s-a verificat rezistența periilor la îmbătrânirea în aer (Tabelul 6).

După ce s-au încălzit la 60 de grade și s-au menținut la această temperatură, periile AIRLINE și AVS s-au dovedit a fi cele mai bune - lasă cele mai puține urme pe sticlă.

Cele mai rezistente la îngheț au fost LYNXauto și Bosch Aerotwin.
Spre deosebire de alte pensule, acestea nu lasă dungi largi, necurățate.

Ultimul test a testat periile pentru rezistența la îmbătrânire în lichidul de spălare (Tabelul 8).

Suporturi pentru perii din plastic Aerotwin Bosch dupa ultimul test a schimbat culoarea de la negru la gri, în plus, plasticul a devenit dur, iar la deschiderea zăvorului suportului pentru perie, s-a rupt. În plus, periile Bosch Aerotwin se mișcă în smucitură - se pare că, în timpul testului, înveliș de protecție, care a asigurat o funcționare lină a racletei de cauciuc a periei.

Periile AIRLINE și AVS au o flambare a racletei de cauciuc, drept urmare calitatea curățării sticlei ar trebui să se deterioreze. LYNXauto nu și-a pierdut nicio calitate în comparație cu testul inițial.

concluzii
Înainte de a trece la aranjarea periilor pe alocuri, mai multe ar trebui remarcate Puncte importante... În primul rând, nu există produse sincer „slabe” în cele patru alese de noi, pentru test am selectat doar acele pensule de care suntem siguri.

În al doilea rând, observăm încă o dată că se bazează metodologia noastră de testare conditii tehnice AvtoVAZ și am acordat locurile nu pentru calitatea periei pentru utilizatorul final (am făcut evaluarea finală fără a ține cont de prețul ștergătoarelor), ci pe baza conformității periilor cu cerințele AvtoVAZ TU . Condițiile pe care le punem sunt semnificativ mai dure decât cele în care periile trebuie să funcționeze la majoritatea mașinilor Șoferii ruși, astfel încât fiecare dintre periile testate este potrivită pentru uz zilnicîn mașinile de oraș din centrul Rusiei și este probabil să își atingă pe deplin perioada de garanție.

În al treilea rând, vă recomandăm să vă familiarizați nu numai cu evaluările pensulelor, ci și cu evaluarea prețului acestora pentru a trage concluzii independente despre calitățile lor de consum - nu am inclus în mod deliberat prețul în evaluare generală calitatea pensulelor. De acord că BMW Seria 7 și Chevrolet Niva- ambii merita dreptul de a fi pe piata. Dar unul dintre ei nu va putea trage bugetul de obicei familie rusă, iar celălalt nu va putea satisface nevoile unui oficial obișnuit de la Moscova...

Locul 1: LYNXauto

Au fost doi concurenți la victorie în procesul de testare, dar după ultimul test, periile LYNXauto au luat conducerea - obțin primul loc. Perii fără probleme – chiar și pe vreme caldă sau rece, deși doar patru din zece perii curăță perfect la cursa în sus și șapte din zece perii într-o cursă dublă. Nu deformați când utilizați soluții cu alcool. Aș dori să văd pe ambalajul pensulelor un tabel sensibil de aplicabilitate, ca, de exemplu, în AIRLINE.

Locul 2: Bosch Aerotwin

Aceste perii pentru calitatea curățării sticlei în conditii normale au cel mai mare scor în 90% din cazuri. Curăță atât pe vreme rece, cât și pe vreme caldă, dar nu sunt prietenoși cu lichidele alcoolice. Plasticul suporturilor și al racletelor de cauciuc își schimbă proprietățile: plasticul devine bronzat și decolorat, iar racletele din cauciuc suferă o frecare puternică în timpul mișcării, drept urmare peria se mișcă în smucituri.

Locul 3: AIRLINE și AVS

Ștergătoarele de parbriz AIRLINE și AVS
a aratat la fel calitate bună curatare in conditii normale.

Șapte din zece perii AIRLINE curăță perfect sticla în cursă în sus și nouă din zece în cursă dublă. Cel mai bun rezultatîn testul de îmbătrânire a aerului, dar nu le place înghețul, iar racleta de cauciuc se deformează din lichidul de alcool - al patrulea rezultat la testul de rezistență la lichidul de spălare. Cel mai bun rezultat la testul de neaderență la sticlă cu o curbură mare. Ștergătoarele AVS au o performanță similară în ceea ce privește calitatea curățării. Șapte din zece perii nu lasă nici o picătură de apă pe sticlă la cursa sus, iar la cursa dublă aduc curățenie
în 90% din cazuri. De asemenea, nu le place frigul și tolerează puțin mai rău căldura și soluția de alcool.

Pachetele de pensule AIRLINE și AVS sunt prevăzute cu tabele detaliate de aplicabilitate, dar din cauza conținutului excesiv de informații, AVS a folosit tipărite prea mici - trebuie să te uiți cu atenție.

Iarna în Rusia, în ciuda încălzirii generale și a schimbărilor climatice, rămâne încă o perioadă foarte imprevizibilă și aspră a anului. Este logic ca pentru șoferi și „ cai de fier„Sezonul acesta devine un test serios.

Aproape toate componentele mașinii sunt expuse influențelor negative, dar cea mai mare atenție trebuie acordată acelor componente de care depinde direct. trafic sigur... Una dintre aceste piese este și lamele ștergătoarelor. Este vorba despre alegere cele mai bune pensule despre ștergătoare vom vorbi în acest articol.

Ce proprietăți ar trebui să aibă lamele ștergătoarelor pentru o utilizare eficientă iarna?

Ce lame de ștergător sunt cele mai bune pentru iarnă? Întrebarea este, desigur, dificilă, deoarece producătorii nu realizează o împărțire directă a „Ștergătoarelor” în cele de iarnă și de vară.

Video - test perii de iarnăștergător:

De fapt, orice perie este „multi-sezon” și ar trebui să funcționeze bine atât pe vreme caldă, cât și pe vreme rece. De fapt, acest lucru nu este întotdeauna cazul, iar companiile notează separat acest lucru model specific periile sunt bune pentru exploatare iarna.

Să aruncăm o privire la ce proprietăți au folosit periile perioada de iarna.

Au rezistență la coroziune

Acest aspect este important datorită faptului că iarna drumuri interne generos aromat reactivi antigivrare- o substanță chimică foarte corozivă pentru piesele metalice.

Rezistă la expunerea la temperaturi scăzute

Această afirmație se aplică în special pieselor din cauciuc și cârpei de curățare, deoarece este cauciucul care devine dur la îngheț și își pierde proprietățile originale.

Fiți rezistent la îngheț

De regulă, pătrunderea umezelii duce la înghețarea periilor și, prin urmare, periile în timpul iernii trebuie să se autocurățeze eficient de lichidul care cade pe ele și să aibă o ventilație eficientă.

Ce lame de ștergător sunt cel mai bine folosite iarna: cadru sau fără cadru?

Partea principală a ștergătoarelor de pe piață poate fi împărțită condiționat în două categorii mari - cadru și fără cadru. Pe baza numelui lor diferențe de proiectare- un tip are un cadru, în timp ce celălalt nu. Așadar, să încercăm să ne dăm seama mai detaliat ce avantaje și dezavantaje au curățatorii de cadru și fără cadru:

Perii pentru cadru Ele diferă prin faptul că au un cadru din metal sau din plastic - un design special de elemente cu arc care asigură o potrivire perfectă a lamei periei pe sticlă pe toată lungimea aparatului de curățat. De fapt, acesta este principalul lor avantaj, deoarece baza cadrului creează o prindere sigură a periei în mai multe puncte și, ca urmare, o performanță excelentă de curățare.

Cu toate acestea, o astfel de configurație are și întreaga linie dezavantaje, inclusiv complexitatea designului, mai mult rezistență aerodinamică, precum și pătrunderea umidității în părțile structurale, unde este reținută. Iarna, acest lucru duce la faptul că periile de cadru sunt predispuse la îngheț și la pierderea proprietăților lor operaționale.

Perii fără ramă nu au cadru și sunt o tijă subțire de plastic în care element elastic... „Plusul” structurii este grosimea mică și, ca urmare, rezistența minimă la ocolire curenții de aer, eliminare bună a umezelii și greutate redusă.

Video - ce lame de ștergător sunt cel mai bine instalate iarna: cadru sau fără cadru:

Dezavantajul este faptul că presarea pânzei pe sticlă este organizată mult mai puțin eficient decât cea a concurenților de rame. Având în vedere proprietățile fizice ale plăcii cu arc din perie, presiunea maximă este asigurată numai în partea centrală, în zona de atașare și slăbește mai aproape de marginile ștergătoarelor, ceea ce afectează negativ proprietățile de lucru ale perie.

Cu toate acestea, pentru funcționarea de iarnă, mulți sfătuiesc să folosiți perii de tip fără cadru în vederea rezistență mai bună la îngheţ.

Încălzit

V anul trecut lamele ștergătoarelor încălzite au devenit foarte populare. Pentru un număr de șoferi, se văd astfel de „ștergătoare”. varianta ideala pentru frigul iernii.

În parte, această afirmație este justificată, deoarece un astfel de ștergător nu îngheață nici măcar în îngheț puternicși își face față în mod eficient sarcinilor sale datorită faptului că temperatura periei (în principal, suprafața de lucru) este semnificativ mai mare decât temperatura aerului ambiental. Cauciucul nu își pierde proprietățile, gheața se topește și, în general, la prima vedere, există câteva avantaje.

Designul periilor încălzite electric nu este extraordinar. Diferența dintre astfel de „Ștergătoare” este un element de încălzire subțire în zona cârpei pentru perie, conectat la reteaua electrica vehicul prin releu.

În general, tocmai nevoia de integrare în rețeaua electrică este dezavantajul soluției, deoarece instalarea periilor este destul de complicată și necesită abilități speciale.

În plus, în ora de vara avantajele unor astfel de perii nu mai sunt atât de evidente și lor proprietăți de performanță nu se deosebesc deloc de modelele obisnuite, mult mai ieftine, de „stergatoare”.

Hibrid

Lamelele ștergătoarelor hibride sunt produse care combină avantajele cadru și fără cadru „”. De fapt, este o perie pentru cadru închisă într-o carcasă de protecție din plastic, cu un design sigilat, cu o formă simplificată.

Datorită acestui design, se realizează o prindere uniformă a pânzei de sticlă, protecție împotriva coroziunii, raționalizare și eliminare excelentă a umezelii, ceea ce evită înghețarea în timpul iernii. Singurul dezavantaj al soluției este mai mult cost ridicat, care este aproape de două ori mai mare decât cea a unor perii similare cu cadru și fără cadru.

Ce lame de ștergător sunt cele mai bune pentru diferite condiții?

După cum putem vedea, lamele ștergătoarelor sunt destul de diferite în ceea ce privește proprietățile și performanţă... Având în vedere acest lucru, mulți șoferi se întreabă care lamele ștergătoarelor sunt mai bune - cadru, fără cadru, hibride sau încălzite?

Analizând cele spuse, merită să ne punem de acord asupra părerii că sunt cele mai potrivite pentru iarnă perii hibride stergator. Pot fi sfătuite și „Ștergătoarele” cu încălzire, dar cu condiția să știți exact cum să le conectați la rețea sau să apelați la serviciile unui centru de service specializat pentru a efectua această procedură.

Test stergatoare de parbriz

Firele de pe forumuri despre care sunt cele mai bune lamele ștergătoarelor apar destul de des. De regulă, astfel de discuții pe internet pâlpâie pe aproape orice resursă dedicată subiectelor auto.

Cu toate acestea, făcând o alegere, ar trebui să citiți inițial articolele experți auto pe această temă. Printre ei - teste comparative lamele ștergătoarelor de pe site-ul revistei „În spatele volanului”, de exemplu, acestea - și. O alta material interesant pe această temă poate fi citită pe site-ul KOLESA.RU și publicarea în ziarul „Autoreview”.

concluzii

După cum putem vedea, alegerea lamelor ștergătoarelor este o sarcină destul de serioasă, mai ales în sezonul rece. O analiză a opiniilor șoferilor sugerează că cea mai buna alegere pentru iarnă, periile hibride devin, iar modelele fără cadru se situează pe locul doi.

În acest caz, ar trebui să acordați preferință mărcilor europene și să cumpărați perii medii și înalte categorie de pret... Doar în acest caz te poți baza munca normala si calitatea produsului. În rest, alegerea este limitată doar de dorințele șoferului și de capacitățile sale financiare.