Cum se demontează parbrizul 2109. Cum se demontează parbrizul (video)

Se știe că poți conduce o mașină fără parbriz. În același timp, capacitățile sale tehnice de a se deplasa de-a lungul drumurilor nu sunt încălcate.
Dar atât șoferul, cât și pasagerii săi vor primi un disconfort maxim în interiorul cabinei. Praful, vântul, toate precipitațiile vor cădea în cabină.
În plus, temperatura din interiorul mașinii și din exterior va fi aceeași, ceea ce este deosebit de neplăcut iarna. Articolul vă propune să vă familiarizați cu întrebarea cum să puneți un parbriz pe un VAZ 2109 pentru a proteja interiorul de toate vremea și factorii fizici externi, cu propriile mâini.

Tipuri de sticlă auto

Sticla auto pentru mașinile moderne VAZ 2109 sunt fabricate folosind tehnologie înaltă. Diferența lor față de ochelarii simpli constă în rezistența ridicată și caracteristicile de design care permit tuturor utilizatorilor drumului să fie protejați de răni în momentul unei urgențe.
Există două tipuri de tehnologii pentru fabricarea parbrizelor:

• Triplex. Această tehnologie este folosită mai des pentru fabricarea de trape din spate, eoliene și.
  Tradus din latină, triplex înseamnă „triplu”, iar designul implică fabricarea de sticlă multistrat: mai mult de două straturi de silicat sau sticlă organică. În momentul fabricării, acestea sunt lipite împreună cu o peliculă specială și apoi presate la o anumită temperatură.
  Când sunt sparte, bucăți de sticlă sparte rămân pe film în loc să fie sparte în cioburi cu muchii ascuțite.
• Stalinitul. Tehnologia fabricării sale constă în faptul că sticla este supusă întăririi: mai întâi, se încălzește până la o anumită temperatură, apoi se răcește uniform și treptat în fluxul de aer.
  Când sticla se sparge, se sparge într-un număr mare de fragmente cu margini tocite; într-un accident, acestea provoacă daune minime șoferului și pasagerilor. La mașinile moderne, acestea sunt folosite mai rar, dar prețul mai mic este tentația elementelor de instalare.

Sfat: Când cumpărați sticlă, trebuie să luați în considerare cu atenție marcarea acesteia. Se aplică prin gravare chimică, situată în partea de jos a colțului din dreapta, are culoarea neagră, așa cum se arată în fotografie.

Cum se scoate parbrizul VAZ 2109

Necesar în mare parte după un accident sau deteriorare neprevăzută a celui vechi.

Pe diagramă:

• 1 - garnitură de cauciuc.
• 2 - parbriz.
• 3 - flanșa deschiderii ferestrei.

Înainte de a îndepărta parbrizul de pe VAZ 2109, aveți nevoie de:

• În partea de sus a parbrizului, introduceți o șurubelniță în garnitură cu cinci milimetri.
• Împingeți sigiliul astfel încât o parte din acesta să poată fi scoasă.
• Mutați șurubelnița în lateral cu cinci centimetri.
• Astfel, scăpați constant de etanșant.

Sfat: Operatiile trebuie facute treptat, fara smucituri, asigurati-va ca paharul sa nu cada.

După îndepărtarea sigiliului până la colțul lateral superior, sticla poate fi îndepărtată.
Acest lucru se face în două moduri:

• Extrudare din interior. Pentru a face acest lucru, apăsați ușor pe colțurile superioare ale paharului, care este apoi stors.
• Trage paharul spre tine. În același timp, trebuie să fie tras ușor în sus.

După aceea, garnitura de cauciuc este îndepărtată, canelura de instalare a deschiderii ferestrei este curățată de murdărie pe întreg perimetrul. Este practic imposibil chiar și pentru profesioniști să păstreze paharul intact, dar sticla veche este de obicei îndepărtată pentru a nu-l salva.

Sfat: Este mai bine să nu aruncați sticla veche deteriorată, ci să o folosiți pentru a acoperi mașina atunci când vopsiți caroseria.

Pregătirea unui nou pahar

Instrucțiunile indică faptul că, înainte de a introduce parbrizul pe VAZ 2109, trebuie să achiziționați:

• Nou .
• Garnitura de cauciuc.
• Banda decorativa pentru castel.
• Snur de nailon. Grosimea sa este de până la patru milimetri, lungimea sa este de aproximativ 4 metri.

Secvența de instalare a sticlei este următoarea:

• Sigiliul este pus. Il puteti folosi pe cel vechi, scos anterior din sticla veche. Un astfel de element este mai elastic, este mai ușor să îl instalați pe loc.
• Instalarea unui nou sigiliu este mai dificilă. Trebuie pus pe toate colțurile paharului.
• O bandă de blocare este introdusă în garnitura de cauciuc în canelura corespunzătoare.
• Un cordon de nailon este fixat de-a lungul întregului perimetru al etanșării la capătul sticlei. Se potrivește în cel mai adânc șanț cu o întindere strânsă în colțuri. În același timp, capetele cablului ar trebui să se întâlnească în partea de jos a paharului.
• Sticla este luată și montată cu marginea inferioară în canelura deschiderii ferestrei pentru instalarea sticlei.
• Prin apăsare ușoară, sticla este complet înfășurată pe întregul perimetru în deschiderea ferestrei.
• Asistentul se urcă în mașină și trage snurul.
• În exterior, trebuie să strângeți ușor acele locuri din care este îndepărtat cablul.
• Trebuie să scoateți cablul în colțul de sus, mai întâi într-o direcție, apoi în același mod în cealaltă. Apoi cablul trebuie îndepărtat complet.
• După îndepărtarea cordonului, sticla este apăsată bine, ușor în deschiderea ferestrei.

Sfat: Cordonul trebuie tras în afară încet, într-o mișcare circulară, astfel încât garnitura de cauciuc să nu fie deteriorată.

Cum se schimbă parbrizul pe un VAZ 2109 poate fi văzut în videoclip. Protecția în timp util a unui parbriz deteriorat este cheia pentru o conducere sigură și confortabilă.

Procesul de înlocuire a sticlei pe unele mașini de fabricație rusă a fost descris de mai multe ori. Acest articol este o descriere a înlocuirii parbrizului pe al nouălea model VAZ. Mașinile familiei Samara au gloria mașinilor care sunt ușor de reparat.

Asadar, haideti sa începem. Pentru a strânge garnitura de cauciuc a parbrizului, aveți nevoie de o șurubelniță cu margini rotunjite. După ce sigiliul este stors, este necesar să îndepărtați sticla în sine. Aș dori să ajute cineva cu asta.

După aceea, este rândul să faci etanșantul. Dacă este în stare bună și continuă să fie elastică, trebuie curățată. Sticla în sine nu este încă momentul să-l aruncați, deoarece există încă o zonă lipită pe el, pentru care este atașată oglinda retrovizoare. Cu o lovitură de șurubelniță, este necesar să eliminați locul de montare menționat și apoi să treceți la prelucrarea acestuia: curățați-l de sticlă și degresați-l. Dacă este necesar, puteți elimina zgârieturile de pe el.

După aceea, ar trebui să fie necesară o vizită la magazinul de piese auto, deoarece trebuie să cumpărați adeziv pentru a atașa oglinda pe parbriz. Adezivul trebuie să fie special, de preferință de la producătorul Done Deal.

Semnificația alegerii acestui adeziv particular este că, în descrierea adezivului în sine, producătorul jură că cu lipiciul din această compoziție sunt atașate diverse părți, inclusiv oglinzile la fabricile de mașini.

Înlocuirea cu succes a parbrizului depinde de respectarea instrucțiunilor. In ceea ce priveste ochelarii, sfatul nostru ramane neschimbat si anume: Fabrica de sticla Bor. Există și alte mărci, și mai ieftine, dar produsele acestei plante sunt așa-zisele clasice testate în timp.

După achiziționarea adezivului necesar și a parbrizului în sine, procesul de înlocuire poate continua. Pentru a face acest lucru, îndepărtați murdăria de pe rama vizierei și apoi tratați suprafața cadrului cu anticoroziv.
Sigiliul de parbriz al familiei Samara nu este echipat cu pană, așa că poate fi plasat în cadru folosind un cablu auxiliar. Apoi trebuie să trageți cablul și, bătând ușor pe sticlă, introduceți-l la loc. Procesul de înlocuire poate fi considerat finalizat.

Apropo, nu în toate cazurile parbrizul este supus înlocuirii. Poate fi reparat și dacă nu există zgârieturi foarte adânci la suprafață. Astfel de zgârieturi pot fi pur și simplu lustruite. Dacă fisura este mai adâncă, atunci poate fi oprită chiar în stadiul inițial, făcând mici găuri la ambele capete ale fisurii.

Încă o dată, merită să ne amintim că atunci când cumpărați un parbriz, nu ar trebui să economisiți. Ochelarii ieftini au transmisie slabă a luminii, iar distorsiunea lor este mult mai mare decât opțiunile dovedite, mai scumpe. Ochelarii care nu permit deloc distorsiunea obiectelor nu există în natură, acest lucru se știe din programa școlară de fizică. Orice sticlă refractă lumina și acest lucru provoacă distorsiuni. Dar este posibil să găsim unul a cărui distorsiune este minimă.

După ce sticla este instalată, este necesar să se verifice etanșeitatea etanșării sale. Pentru a face acest lucru, trebuie să vizitați cea mai apropiată spălătorie auto, unde un jet puternic de apă va dezvălui cu siguranță erorile făcute în timpul instalării sale.
Dacă apa intră în cabină, indiferent de modul în care curge prin sigiliu sau doar curge, este imperativ să înlocuiți sigiliul, al cărui cost nu este foarte mare. Sticla noua trebuie manipulata cu mare atentie. O mișcare incomodă îl poate face inutilizabil și se poate crăpa.

Pentru ca mașina să se defecteze rar și să nu aducă probleme, trebuie întotdeauna să o monitorizați și să eliminați toate defecțiunile în timp util. Este întotdeauna necesar să înlocuiți la timp piesele uzate, cum ar fi un parbriz. Vizibilitatea depinde de starea parbrizului. Foarte des, pe suprafața sticlei se formează fisuri sau așchii, iar dacă sticla devine tulbure în acest loc sau crăpăturile trec pe tot parbrizul, atunci în acest caz trebuie înlocuită urgent.

Mulți li se pare că acest lucru este dificil de făcut, dar, de fapt, o astfel de muncă este ușor de făcut manual. Un număr mare de ochelari pentru VAZ 2109, 2108, 21099 sunt vândute în magazinele de automobile și diferă doar prin cost, calitate și caracteristici.

O astfel de varietate de bunuri de pe piață poate deruta cumpărătorul. În acest caz, șoferul va dori să economisească bani și să cumpere cel mai ieftin produs. Ce trebuie să știți despre alegerea unui parbriz auto? Trebuie reținut că sticla originală de la producător nu este ieftină, dar calitatea în acest caz este cea mai bună. Există un număr mare de opțiuni alternative care nu sunt inferioare ca calitate față de originalul.

Produsul nu este practic diferit de original și are un număr mare de diverse certificate de calitate. Cumpărătorul nu este asigurat împotriva căsătoriei. Este întotdeauna necesar să cunoașteți mai mulți parametri care fac posibilă determinarea calității sticlei. Mai întâi trebuie să inspectați cu atenție exteriorul sticlei, astfel încât să nu existe așchii sau crăpături pe el. Marginile trebuie să fie perfect finisate și să aibă o suprafață netedă. Dacă nu doriți să schimbați singur parbrizul, atunci în acest caz puteți apela la serviciile atelierelor auto. Înainte de a cumpăra, trebuie să inspectați geamul și să vă uitați prin el. În acest caz, nu ar trebui să existe nicio distorsiune. Sticla trebuie să fie curată și fără materii străine. Numai acele întreprinderi care au echipamente speciale pot produce sticlă de înaltă calitate. Unul dintre principalii parametri de calitate ai sticlei este respectarea tuturor parametrilor geometrici, care trebuie verificati in fabrica. Sticla adevarata, care se fabrica in fabrici, are un marcaj negru, pentru ca acolo puteti afla despre tipul de sticla si despre producator. Dacă nu există marcaj, atunci sticla este falsă și nu poate fi cumpărată. După achiziție, puteți începe să înlocuiți parbrizul. Pentru a înlocui sticla, trebuie să aveți o coardă subțire de la o chitară, lipici și un degresant. De asemenea, trebuie să aveți la dispoziție un asistent. Introducem sfoara în orice colț dintre sticlă și plafonul mașinii. Apoi, cu un asistent, trebuie să lucrezi la sfoară în același mod ca și cu un ferăstrău. Afară, unul trage în sus, iar al doilea din lateralul cabinei în jos. Când sticla este îndepărtată, resturile vechiului lipici trebuie îndepărtate de pe corp. Tratăm cadrul și sticla cu un degresant și aplicăm adeziv, care este similar ca structură cu spuma, care trebuie aplicat cu un pistol special. Adezivul trebuie aplicat într-o linie fără întrerupere, așteptăm 15 minute și punem paharul acolo, mai întâi nu uitați de sigilii. Vehiculul trebuie operat numai după ce au trecut 12 ore.

Mulți încearcă să economisească bani la înlocuirea parbrizului, dar rezultatul nu corespunde întotdeauna așteptărilor - apa intră în interior printr-un strat de adeziv, mulurile și etanșările se îndepărtează, iar sticla în sine se poate crăpa în timpul funcționării.

De fapt, toată lumea poate instala un parbriz pe un VAZ sau pe orice altă mașină, dar pentru aceasta trebuie să urmați tehnologia descrisă mai jos.

Îndepărtarea sticlei vechi

Primul pas de înlocuire a parbrizului este îndepărtarea panourilor decorative care se află pe stâlpii parbrizului din interiorul cabinei. Pentru aceasta, cel mai bine este să folosiți un extractor de plastic sau o spatulă, deoarece unul metalic poate deteriora căptușeala. Nu este necesar să îndepărtați tavanul, sfoara de tăiere va rula paralel cu linia corpului și nu o va afecta.

La scoaterea sigiliului decorativ din exterior, acesta se poate deteriora, la unele modele este din cauciuc, altele din plastic, iar uneori (mai ales la mașinile japoneze) garnitura este întărită cu aluminiu. Garnitura de cauciuc de pe VAZ este cel mai ușor de îndepărtat, dar este recomandabil să o înlocuiți - sub influența razelor directe ale soarelui, își pierde elasticitatea, ceea ce duce la scurgeri de apă și la coroziune a corpului.

Sigiliile din plastic și armate, care se numesc muluri, sunt îndepărtate pur și simplu manual. Dacă mulajul nu este îndepărtat, atunci este lipit sau stă pe cleme. Turnare lipită - caracteristici ale unor mărci asiatice și europene (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). De regulă, sticla nouă vine deja cu o mulară, sau trebuie să o cumpărați separat și să o puneți pe sticlă înainte de instalare.

Separat, trebuie spus despre muluri armate, care sunt adesea instalate pe mașini mai vechi de 2000 (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). Dacă aveți un instrument special, este foarte posibil să salvați o astfel de turnare, dar maeștrii iau bani separati pentru conservare, iar suma este de cel puțin jumătate din costul turnării. În acest caz, există șansa de a-l deteriora, după care deschiderea parbrizului va fi expusă la umiditate și, în consecință, la rugină.

Dacă mulajul este montat pe cleme, pregătiți-vă pentru costuri suplimentare. La tăierea parbrizului, clemele nu sunt salvate, așa că trebuie să cumpărați altele noi. Cel mai bine este să faceți acest lucru pe piețele auto, deoarece acolo puteți cumpăra clipuri neoriginale, care sunt mult mai ieftine decât cele originale. Cel mai bine este să selectați clipuri cu o probă, deoarece unele modificări sunt interschimbabile.

Pentru a tăia vechea sticlă de pe caroserie, veți avea nevoie de un șnur special, care este inclus în fiecare kit de instalare a parbrizului. Există trei tipuri de șiruri - rotunde, pătrate și răsucite (țesute din două șiruri). Pentru a lucra cu sfoara rasucita este nevoie de experienta, deoarece se rupe sub tensiune puternica, iar sfoara rotunda nu taie bine lipiciul. Prin urmare, cel mai bine este să folosiți un șir cu o secțiune pătrată. Pentru a introduce sfoara în stratul de lipici, va trebui să folosiți un cuțit obișnuit, a cărui lamă se îndoaie bine - după ce mulurile sunt îndepărtate, este suficient să spargeți stratul de lipici din exterior și să introduceți sfoara. Dacă mulurile rămân pe sticlă, va trebui să introduceți o lamă de cuțit între mulă și corp pentru a sparge lipici.

Principalul punct atunci când tăiați sticla este să nu deteriorați caroseria mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți șirul paralel cu corp, ajustând direcția astfel încât să se afle în canelura dintre metal și lipici.

Asigurați-vă că acoperiți torpila înainte de a tăia sticla - chiar și fragmentele mici o pot zgâria!

Pregătirea deschiderii și aplicarea lipiciului

După tăierea vechiului parbriz, înainte de a-l înlocui cu unul nou, trebuie să tăiați stratul de adeziv vechi de pe parbriz. Acest lucru se poate face cu orice instrument bine ascuțit - o spatulă, un cuțit sau o lamă. Nu puteți tăia lipiciul vechi pe metal - trebuie să lăsați un strat mic, astfel încât noul adeziv să prindă mai bine.

Fiecare kit de instalare a unui parbriz lipit trebuie sa contina un degresant si un activator. În primul rând, trebuie să degresați suprafața vechiului adeziv de pe corp și apoi să degresați serigrafia (așa-numita margine neagră din jurul perimetrului noii sticle). Suprafața se usucă instantaneu, așa că trebuie să o acoperiți imediat cu un activator, care se usucă și suficient de repede. Activatorul servește pentru a lega mai bine adezivul de suprafața de sticlă; fără el, poate apărea o scurgere în timp. Apoi, după ce s-a uscat, începem să aplicăm lipici dintr-un tub. Cel mai bine este să încălziți adezivul, în mod popular - lipiciul trebuie pus sub capotă chiar la începutul instalării, apoi va fi mai moale. Vârful tubului are o tăietură triunghiulară, iar cleiul este suficient de plastic, așa că trebuie să vă asigurați că nu există rupturi în timpul aplicării cleiului. Dacă s-au dovedit astfel de goluri, nu trebuie să adăugați lipici - doar strângeți-le marginile cu o spatulă, cuțit sau lamă pentru a obține o bandă continuă netedă.

montaj parbriz

În primul rând, pentru a instala parbrizul pe VAZ, trebuie să instalați o matriță sau o etanșare pe sticlă. Dacă aveți o turnare pe cleme, atunci puteți face acest lucru după așezarea sticlei, pur și simplu prin fixarea acesteia în canelurile reciproce. În mod ideal, atunci când așezați sticla pe deschidere, cel mai bine este să folosiți ventuze, dar puteți face fără ele. Principalul lucru este să nu perturbați stratul de adeziv aplicat. După ce am instalat sticla pe deschidere, o aliniem orizontal și vertical. Decalajele laterale dintre sticlă și corp trebuie să fie aceleași. Când sticla a căzut la loc, este necesar să o trageți spre acoperiș cu ajutorul a două benzi de bandă adezivă, care trebuie să fie bine întinse la lipire - lipiciul se usucă complet în 8-12 ore și sticla poate aluneca. . Cel mai bine este să lipiți încă două benzi de bandă deasupra pentru a întări sticla. Unii folosesc tampoane de cauciuc, dar nu se potrivesc întotdeauna cu înălțimea necesară a sticlei, iar un strat mic de adeziv poate provoca crăparea parbrizului atunci când caroseria mașinii vibrează.

În niciun caz nu trebuie să încercați să grăbiți procesul de uscare a lipiciului! Adezivul pentru ochelarii auto tinde să absoarbă umezeala și să devină elastic, așa că mașina ar trebui să fie în condiții normale de umiditate. După 12 ore, puteți scoate în siguranță banda de pe parbriz, o clătiți și să vă urcați la volan!

Video cu înlocuirea unui parbriz pe un VAZ

De regulă, pe VAZ 2109, parbrizul este înlocuit după un accident sau deteriorarea celui vechi. Pe VAZ 2109, parbrizul poate fi ușor înlocuit singur.

Înlocuire

Înlocuirea parbrizului cu un VAZ 2109 implică îndepărtarea prematură a celui vechi.

Scoaterea sticlei din „nouă” este mult mai ușoară decât, de exemplu, din „zece”. În acest caz, sticla nu este lipită direct de corpul vazei. Dimpotrivă, se fixează cu un sigiliu.

Scoaterea parbrizului vechi

Pentru a scăpa de vechiul parbriz, urmați acești pași:

• Luați o șurubelniță și introduceți-o în sigiliu aproximativ 5 mm. Acest lucru ar trebui făcut în partea de sus a parbrizului.
• Împingeți sigiliul astfel încât o parte din acesta să poată fi scoasă.
• Deplasați șurubelnița cu aproximativ 5 cm în lateral.
• Scapa de sigiliul pas cu pas.

Notă: este indicat să faceți acest lucru treptat pentru ca paharul să nu cadă. Pescuitul nu va duce la nimic bun.

• După ce sigiliul este îndepărtat în colțul lateral superior, puteți continua să îndepărtați sticla în sine.

Notă: există două moduri de a-l scoate: fie strângeți-l din interior (puteți să-l scoateți din exterior), fie trageți-l spre dvs. (pentru rezultate maxime, ar trebui să îl trageți ușor în sus).

De obicei, nu este posibil să salvați paharul vechi. Chiar și profesioniștii rareori reușesc. Adică, în procesul de lucru va fi deteriorat. Și de ce să-l păstrezi? Dacă ați decis deja să efectuați lucrări pentru a-l înlocui, atunci au existat motive pentru aceasta.

Cum se prepară paharul nou

Înainte de a continua cu instalarea sticlei noi, trebuie să faceți următoarele:

• Pune sigiliul. Puteți folosi sigiliul vechi care a fost îndepărtat de pe geamul anterior. Acest lucru va face mai ușor de lucrat, deoarece este deja mai elastic, astfel încât poate fi instalat cu ușurință în locul potrivit.
• Cu toate acestea, utilizarea unui nou sigiliu va necesita multă forță. Pentru a face acest lucru, va trebui să-l puneți în toate colțurile paharului. După aceea, va fi necesar să apăsați ușor pe el, astfel încât să se lipească în părțile laterale, de sus și de jos.
• Acum este rândul castelului. Aceasta este o pană mică care arată ca litera P. Trebuie introdusă astfel încât să se afle în centrul sigiliului, dar să parcurgă întregul său perimetru.

Notă: Înainte de a instala paa, aceasta trebuie să fie ușor întinsă. Acest lucru se face foarte ușor, deoarece este destul de plastic.

• Trebuie să o introduceți astfel: mai întâi partea lungă, apoi cea scurtă. Deci, trebuie să faceți în jurul întregului perimetru al paharului. Cu toate acestea, o parte din pană poate rămâne, așa că va trebui să fie tăiată cu grijă, deoarece va interfera dacă totul este lăsat așa cum este.

Instalare sticla

Pentru a instala cu ușurință sticla pe loc, trebuie să folosiți o frânghie (trebuie să fie destul de densă și puternică pentru a nu se rupe). Totul trebuie făcut în următoarea ordine:

• Determinați cu ochi unde se află mijlocul frânghiei. Introduceți această piesă în garnitură (în exterior). Deoarece sigiliul are două caneluri, ar trebui să găsiți una care să fie mai aproape de exteriorul sticlei. Aici este introdusă frânghia.
• Folosiți o șurubelniță pentru a împinge frânghia în canelură până când se oprește. Coarda trebuie introdusă până când se ajunge la mijlocul fundului parbrizului.
• Pe partea opusă, introduceți frânghia în același mod până când se intersectează cu capătul frânghiei anterioare.
• Când se intersectează, capătul unuia trebuie pus pe capătul celuilalt.

Notă: ar trebui să existe o ușoară suprapunere. Lungimea sa ar trebui să fie de aproximativ 5-10 cm. În același timp, ar trebui să fie îngropată în sigiliu până când se oprește.

• Înainte de a începe instalarea parbrizului, trageți capetele libere ale frânghiei în interiorul mașinii.
• Acum puteți așeza paharul pe deschidere. Acest lucru trebuie făcut astfel încât partea inferioară a deschiderii să pătrundă în canelura exterioară (adică, canelura în care a fost introdusă anterior frânghia).
• Sticla trebuie apăsată ușor în jos, dar nu în interiorul mașinii, ci în jos.

Notă: Acest lucru îi va permite să stea mai bine.

• Coarda trebuie trasă spre tine, dar nu vertical, ci orizontal.
• Sigiliul se sparge cu ușurință în cabină.

Notă: ar trebui să fie șters astfel încât să nu ajungă pe nicio parte a mașinii. După uscare, se întărește, așa că va fi mult mai greu de îndepărtat.

• Trageți jumătate din frânghie în colțurile de jos ale paharului.
• După aceea, cu o mișcare lină, așezați paharul.
• Pentru a ușura depășirea colțurilor, trebuie să acordați atenție următoarelor: pentru a facilita trecerea colțurilor din stânga, trebuie să „răsuciți” frânghia în sensul acelor de ceasornic, iar pe cele din dreapta invers.

Notă: Acest lucru este destul de dificil de făcut, deoarece frânghia este strânsă. Cu toate acestea, cu cât această acțiune are loc mai lent, cu atât mai bine. Doar în acest fel, izolația se va așeza bine pe deschidere și se va ține bine după aceea.

• Tragând de frânghie, trebuie să așezați cu grijă sticla în deschidere. În niciun caz nu trebuie să loviți sticla cu obiecte străine. Îl poți lovi ușor cu mâinile (mai degrabă nici măcar să nu lovi, ci să împingeți ușor).

• Când frânghia este complet scoasă, ar trebui să verificați cu atenție interiorul. La urma urmei, etanșantul ar putea ieși și pot rămâne reziduuri de adeziv. Și, în plus, putea să se întindă pe o torpilă. Pentru a remedia acest lucru, ar trebui să-l introduceți în deschidere folosind o șurubelniță plată.
• La sfârșit, paharul trebuie așezat până se oprește. Pentru a face acest lucru fără dificultate, trebuie să puneți mâna pe marginea superioară, lovind-o ușor cu mâna a doua. Același lucru trebuie făcut cu restul zonei de sticlă.

Notă: între garnitură și deschidere pot rămâne goluri ușor vizibile. Acest lucru nu este înfricoșător, deoarece ar putea apărea din cauza unei ușoare deplasări a sticlei. După câteva zile, paharul va sta mai bine și toate golurile vor dispărea de la sine. Și paharul va sta complet nemișcat.

Dorind să economisiți timp, puteți conduce mașina la un dealer auto, unde prețul lucrărilor de înlocuire a parbrizului va fi destul de mare. Dar, dorind să-ți economisești banii, poți să faci singur reparația. Desigur, înainte de asta, ar trebui să revizuiți diferite fotografii și videoclipuri pe acest subiect. Și dacă dai peste o instrucțiune undeva pe Internet, nu ar trebui să o neglijezi.

De asemenea, pe resursa noastră puteți afla despre înlocuirea lunetei.

Pentru a îndepărta un parbriz deteriorat, îndepărtați brațele ștergătoarelor, înfundați marginile garniturii în partea de sus a flanșei de deschidere a caroseriei și, apăsând colțurile superioare ale geamului, strângeți-l. În acest caz, asistentul trebuie să susțină sticla din exterior.

Scoateți sigiliul de pe sticlă.

Când umpleți sigiliul, utilizați o șurubelniță cu crestătură, având grijă să nu deteriorați garnitura.

Schema de îndepărtare a sticlei

Dimensiunile deschiderilor din sticlă

Înainte de a instala sticlă nouă, trebuie să o atașați la deschiderea de sticlă fără etanșare și să priviți golurile.

Trebuie să existe un spațiu de 3-4 mm între sticlă și deschidere, altfel sticla nu se va potrivi așa cum ar trebui.

Dacă nu există un spațiu liber, atunci sticla poate fi defectă sau deschiderea poate fi deformată.

Deformarea deschiderii din sticlă se înlătură printr-o hotă cu ajutorul cricurilor, respectând dimensiunile deschiderilor.

Instalați parbrizul după cum urmează:

– spălați canelurile garniturii 1 cu apă și suflați cu aer comprimat;

– puneți un etanșant pe sticlă;

Dacă sigiliul a devenit rigid, atunci îl puteți scufunda în benzină timp de câteva minute. După aceea, va deveni elastic.

– Ungeți canelura garniturii cu care se montează pe flanșa corpului cu glicerină sau apă cu săpun;

– introduceți cablul 1 în canal cu o șurubelniță;

– instalați sticla în deschiderea corpului și apoi, trăgând capetele cordonului 1 din garnitura din interiorul corpului, asigurați-vă că sticla cu garnitura 2 sta la loc. În acest caz, asistentul trebuie să apese ușor pe sticlă din exterior.

Instalarea sticlei începe de jos de la mijloc. În partea superioară, materialul de etanșare este plasat în spatele tapițeriei superioare a tavanului, corectându-se cu o șurubelniță.

Dacă geamul nu este instalat, verificați dimensiunile deschiderii corpului folosind sticlă fără etanșare. Eliminați abaterile în dimensiunile deschiderii prin îndreptare.

Înlocuiți geamul lunetei și pereții laterali în același mod ca și parbrizul.

Când instalați un nou parbriz, trebuie mai întâi să lipiți placa de montare a oglinzii retrovizoare.

Pentru a asigura o legătură fiabilă, se recomandă efectuarea lucrărilor la o stație de service auto.

Folosește o lamă sau un cuțit ascuțit pentru a curăța sticla de la locul în care a fost lipită placa.

Placa ar trebui să fie amplasată de-a lungul axei mașinii, partea inferioară a acesteia ar trebui să fie la o distanță de 105 mm de marginea superioară a geamului.

Degresați zona adezivă cu alcool etilic sau izopropilic.

Aplicați activatorul LT-736 cu o perie pe sticlă la locul lipirii și 1-2 picături de adeziv LT-317 pe suprafața plăcii și apăsați placa pe sticlă timp de 1-1,5 minute.

Înlocuiți oglinda retrovizoare după 24 de ore de lipire.

La verificarea puterii de aderență, placa nu trebuie să se rupă sub acțiunea unei sarcini de 300 N (30,6 kgf) aplicată perpendicular pe suprafața de sticlă timp de 15 s.

Bine ati venit!
Pentru majoritatea oamenilor care își folosesc periodic mașina, parbrizul este deformat din când în când, cel mai adesea se întâmplă acest lucru: de la o piatră care cade în ea, o pasăre care zboară pe lângă el sau dintr-un accident. Parbrizul unei mașini joacă un rol foarte important, creează o rigiditate suplimentară caroseriei mașinii, ceea ce are un efect foarte pozitiv în cazul unei coliziuni.

Notă!
Nu este recomandat să lăsați mașina fără geamul îndepărtat pentru o perioadă foarte lungă de timp, deoarece cu o absență îndelungată a parbrizului, caroseria mașinii se poate deforma, desigur, nu veți vedea nimic cu ochiul, dar se va face singur. simțit la instalarea unui geam nou!

Rezumat:

Ce altă sticlă poate fi înlocuită folosind această instrucțiune?
Folosind acest articol, veți putea înlocui alte geamuri fixe pe o mașină din familia Samara exact în același mod, deoarece înlocuirea lor se realizează într-un mod similar, ochelarii fixe includ:

• Parbriz fata.
• Geamul din spate al portbagajului.
• La fel și mici geamuri fixe laterale din spate.

Cum să înlocuiți parbrizul, este și un parbriz pe un VAZ 2108-VAZ 21099?

Retragere:

Notă!
Sticla de pe o mașină din familia Samara este fixată cu un sigiliu de cauciuc și, prin urmare, este mult mai ușor să o îndepărtați, spre deosebire de mașinile mai moderne, de exemplu, VAZ 2110, pe care parbrizul este lipit direct de caroserie!

2) Acum, pe ambele părți, deșurubați șuruburile care fixează plăcile laterale cu o șurubelniță.

3) Și apoi îndepărtați-le.

4) Acum umpleți marginile garniturii de sticlă din cauciuc din spatele corpului.

Notă!
După ce marginile sunt ascunse, apăsați colțurile superioare ale geamului din habitaclu și împingeți-l ușor afară. Parbriz extrudat, lasă asistentul în picioare din exterior să-l ia!

Instalare:

Notă!
Înainte de a instala sticlă nouă, inspectați garnitura de cauciuc pentru defecte, dacă este posibil, înlocuiți-o cu una nouă. Dar instalarea unei noi etanșări pe sticlă va fi mult mai dificilă, deoarece, de regulă, vechea etanșare este mai elastică și, prin urmare, poate fi instalată mult mai ușor pe sticlă!

1) La începutul operațiunii, clătiți canelurile garniturii de cauciuc cu apă și apoi suflați-o cu aer comprimat, uscând-o astfel complet de apă.

2) După aceea, puneți garnitura de cauciuc pe parbriz.

Notă!
După ce etanșarea este instalată, lubrifiați canelura etanșării cu unsoare WD-40 sau ceva asemănător sau cu apă cu săpun!

3) Apoi utilizați un cordon sau o frânghie puternică și, ca rezultat, cu mâna sau cu o șurubelniță, introduceți-o până la capăt în prima canelură a garniturii, care este mai aproape de interiorul sticlei. (Dacă nu înțelegeți despre ce fel de groove vorbim, atunci, în acest caz, redați videoclipul de mai jos și veți afla totul în detaliu în el)

Notă!
Când frânghia este complet îngropată în prima canelură, asigurați-vă că o închideți în așa fel încât capetele frânghiei să se suprapună chiar în partea de jos a geamului!

4) Apoi, instalați geamul împreună cu garnitura de cauciuc în deschiderea de la locul său. La instalare, asigurați-vă că capetele cablului sunt în interiorul cabinei.

Notă!
Când începeți să trageți de frânghie, asigurați-vă că marginea sigiliului este trasă peste marginea deschiderii. Pentru o mai mare încredere, ar trebui să apăsați cu mâna din exterior locul unde trageți frânghia din interior!

Materiale video suplimentare:
Scoaterea parbrizului din mașină nu este dificilă, dar pentru a instala o sticlă nouă în acest loc, va fi nevoie de efort. Mai jos am pregătit un videoclip care descrie în detaliu întregul proces de instalare a unui nou geam.

Important!
În cazul evitării diverselor răni, cel mai bine este să scoateți parbrizul împreună cu un asistent!