Lumina ABS se aprinde - o soluție a problemei. ABS a luat foc: Diagnosticarea defecțiunii sistemului de frânare

Cum să aflați ce s-a întâmplat cu sistemul de frânare anti-blocare?

Înainte de apariția industriei auto sisteme ABS  în anii 70 ai secolului XX, mașinile erau mai periculoase. Mai ales când conducea pe zăpadă, gheață sau drum umed. În acei ani, de regulă, mașinile vechi nu erau echipate foarte bine. anvelope de calitate, tracțiunea roții din spate  și un sistem convențional de frânare fără electronice. Dar astăzi, totul s-a schimbat. În zilele noastre, cei mai mulți dintre noi nici nu ne gândim la sistemele moderne de frână. Astăzi, ne simțim încrezători chiar și atunci când conducem sau suntem foarte înghețați. Cert este că majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu tracțiune cu roți din față, ceea ce oferă șoferilor încredere în conducere, sisteme electronice moderne de securitate care controlează prinderea vehiculului cu suprafața drumului  și cauciuc modern, care demonstrează minunile tracțiunii. Unul dintre cele mai importante sisteme din orice mașină este sistemul de frânare anti-blocare (ABS), care reduce semnificativ distanță de oprire  și previne blocarea roților, ceea ce poate duce la pierderea tracțiunii și, prin urmare, derapaj.

ABS a devenit în industria auto echipamente standard, care astăzi este instalat pe aproape toate automobilele fabricate companii auto. Așa cum am scris deja de mai multe ori, sistemul ABS este format din senzori de viteză care sunt instalați pe roțile mașinii, de la o unitate de control anti-blocare electronică sistem de frânăși supape hidraulice, care, la semnalul unității electronice, reglează o anumită forță de frânare în fiecare roată fără participarea șoferului.

Senzorii ABS de roată monitorizează viteza de rotație a fiecărei roți a mașinii și o transmit constant computerului. De îndată ce unitatea ABS începe să vadă că roata nu mai rotește, activează supapele sistemului hidraulic de frânare, ceea ce reduce presiunea de frână  în această roată. Presiunea totală lichid de frână  în roată cade și forța de frânare este redusă, ceea ce ajută la deblocarea roții și la întoarcerea tracțiunii. Acest proces se repetă de mai multe ori pe secundă până când mașina se oprește sau șoferul eliberează pedala de frână.

Unitatea de control ABS și computerul auto de fiecare dată când se aprinde, efectuează o autotestare a sistemului de frânare anti-blocare. Adică de fiecare dată când porniți o mașină, se efectuează un test automat al sistemului ABS. Dacă în timpul autotestului computerul nu primește suficiente date de la senzori, unitatea de control ABS și supapele hidraulice ale sistemului de frânare, se aprinde lampa de avertizare ABS. De exemplu, dacă computerul auto sau unitatea de control ABS nu primesc semnal de la pompa hidraulică a sistemului de frânare sau de la robinetul instalat pe fiecare roată, atunci eroarea ABS sub forma unei pictograme (indicator) se va aprinde în ordine.

Vă rugăm să rețineți că, în ciuda defecțiunii sistemului ABS și a apariției unui ecuson ABS arzător în mașina dvs., de regulă, sistemul mecanic de frânare continuă să funcționeze și, în principiu, puteți continua conducerea, dar fără sistemul de asistență electronică atunci când blocați roțile în timpul frânării. Adică, cu alte cuvinte, dacă sistemul ABS se descompune, puteți utiliza în siguranță mașina. Este adevărat, în acest caz, ar trebui să fii extrem de atent când frânează pe drumuri alunecoase, înzăpezite sau ude, deoarece fără sistemul ABS roțile mașinii tale se pot bloca. Prin urmare, nu recomandăm în cazul unei defecțiuni a sistemului ABS mult timp  acționați mașina fără reparații corespunzătoare. Deci, în cazul unei erori de sistem ABS, ar trebui să stabilești cât mai curând cauza defecțiunii și să o elimini într-un timp scurt.

Defecțiune a sistemului ABS

Și așa. În mașina ta pornită tablou de bord  Lampa de avertizare sau pictograma este aprinsă pentru a vă avertiza despre probleme cu sistemul de frânare antiblocare. Ce să faci în acest caz?

În primul rând, pentru început, asigurați-vă că indicatorul iluminat indică o problemă cu sistemul ABS și nu o defecțiune a întregului sistem de frână.

Pentru a face acest lucru, trebuie să ascultați cu atenție mașina în timpul frânării și să acordați atenție pedalei de frână. Dacă în timpul frânării ați început să auziți zgomot străin  (fluierând, bătând, scârțâind etc.) sau pedala de frână a devenit prea moale (mai moale decât de obicei), apoi drumul dvs. direct către centrul tehnic, unde specialiștii trebuie să efectueze un diagnostic amănunțit al întregului sistem de frână. Nu uitați că aceste simptome indică o defecțiune gravă a întregului sistem de frânare. Acest lucru poate duce la un accident în timpul conducerii. Prin urmare, dacă frânele mașinii dvs. devin foarte rele, nu vă recomandăm să conduceți pe drumuri uz comun  din moment ce este foarte periculos. În acest caz, apelați un camion de remorcare.

De asemenea, pentru a afla că pictograma ABS iluminată a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare anti-blocare, trebuie să vă asigurați, de asemenea, că nu există aer în sistemul de frânare, că pedala de frână este încă tare și nu prea moale și, de asemenea, nu se află în sistemul de frână. Pentru a face acest lucru, verificați mai întâi nivelul lichidului de frână, apoi toate conductele și furtunurile de frână pentru a nu exista scurgeri.

În plus, porniți contactul și vedeți pictograma ABS pe tabloul de bord nu vă grăbiți să vă panicați. Poate că aceasta este o eroare frecventă de electronică auto. Prin urmare, încercați să opriți contactul și să scoateți cheia de la aprindere, apoi porniți din nou contactul și verificați dacă pictograma ABS apare din nou pe ordine. Repetați acest proces de mai multe ori. Este posibil ca acest lucru simplă greșeală  după câteva porniri și oprirea contactului, eroarea ABS va dispărea.

Dacă după mai multe încercări de a porni / opri aprinderea, eroarea sistemului ABS de pe tabloul de bord nu a dispărut, aveți două opțiuni:

Prima opțiune este să mergeți la un service auto unde trebuie să efectuați o minuțiozitate diagnosticarea computerului  o mașină. Caracteristica principală  Diagnosticul sistemului ABS este o interogare electronică a unității ABS cu ajutorul unui echipament special pentru posibile erori în sistem.

Folosind astfel de diagnostic, un specialist va putea determina codul de eroare din sistemul ABS, ceea ce a dus la apariția pe tabloul de bord pictogramă semnal  ABS.

De asemenea, acest cod de eroare vă va da un indiciu unde să căutați exact cauza defectării sistemului ABS.

A doua opțiune este doar pentru cei care vor să ajungă la adevăr cu forțe independente.  Pentru a testa sistemul ABS fără a folosi echipamente de diagnostic costisitoare, aveți nevoie de un manual de service pentru mașina dvs. (o carte despre reparația și întreținerea modelului dvs. de mașină), o simplă unealtă auto, care se vinde în orice magazin auto și într-un multimetru cu rezistență ridicată (cu impedanță ridicată). Dacă nu găsiți o carte de reparații pentru modelul de mașină de vânzare, căutați pe internet și pur și simplu descărcați-l pe computer sau smartphone.

Vă atragem atenția asupra faptului că, în unele mașini, puteți accesa diagnosticul codurilor de eroare stocate în computer fără a utiliza un scaner special de diagnostic. Pentru aceasta puteți verifica fiecare unitate electronică mașină (inclusiv unitatea de control ABS) folosind metoda dovedită „veche”: folosind două fire pe care trebuie să le conectați la conectorii corespunzători ai sistemelor electronice. De exemplu, puteți conecta două fire pentru a verifica dacă există un scurtcircuit în unitatea de control ABS. Pentru a face acest lucru, conectați cele două fire la conectorul unității de control ABS și închideți firele cu un știft sau agrafă de hârtie. Dacă după aceea, eroarea ABS dispare de pe tabloul de bord, atunci cauza este o eroare în unitatea de control a sistemului de frânare anti-blocare. De asemenea, anumite contacte pot fi conectate folosind o agrafă sau un știft fără a utiliza fire.

Dacă aparatul dvs. este echipat cu un computer modern, diagnosticul de erori se realizează numai prin conectarea scanerului la diagnosticare port OBD  II (Diagnostic la bord), pentru a stabili motivul apariției pictogramei ABS pe tabloul de bord, nu trebuie decât diagnosticare electronică, pe care îl puteți face fie în centrul tehnic, fie cu ajutorul unui scaner de eroare ieftin achiziționat pe portul OBD II.

Să presupunem că nu aveți încă informații despre erorile din computerul auto care au dus la apariția pictogramei ABS pe tabloul de bord. Nu vă grăbiți să efectuați diagnosticarea computerului. În primul rând, verificați siguranța pentru unitatea de control ABS. Până la urmă cauză comună  O defecțiune a sistemului ABS devine siguranța unității de control a sistemului de frânare anti-blocare.

Așa că ați verificat siguranța unității de control ABS și s-a dovedit a fi în stare de funcționare. Ce acum Acum trebuie să utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea și rezistența în toate părțile electronice ale sistemului ABS. Pentru aceasta, citiți manualul pentru funcționarea și repararea mașinii cu toate valorile de control relevante ale tensiunii și rezistenței în senzorii ABS și în unitatea ABS în sine.

Adevărul este că, înainte de asta, ar trebui să verificați cablajul principal care este conectat la unitatea de control ABS. Verificați cu atenție cablajul responsabil pentru funcționarea sistemului ABS pentru daune. Trageți, de asemenea, conectorul cablajului de la unitatea de control ABS. Controlați pinii din conector pentru contaminare, oxidare etc. Toate contactele trebuie să fie curate. Dacă contactele trebuie curățate cu un spray aerosol special pentru a curăța contactele electrice și conectorii, curățați conectorul de contaminare.

De asemenea, când inspectați contactele conectorului cablajului ABS, acordați atenție coroziunii contactelor. Nu uitați că chiar și substanțele chimice la oxidare și coroziune microscopice pot crește serios rezistența la circuit electric  Sisteme ABS. Deoarece o tensiune mică de energie electrică (milivolți) este transmisă prin fire, atunci chiar și cea mai mică creștere a rezistenței datorită contaminării contactelor conectorului poate duce la defecțiuni ale întregii părți electronice a sistemului ABS. Inclusiv cauzează o eroare, care va duce la o lumină pe ecranul de bord ABS.

Dacă controlerul sistemului ABS arată complet și în stare de funcționare, iar după deconectarea conectorului cablajului sistemului ABS de la unitatea de blocare a sistemului de frânare anti-blocare, acestea nu v-au ajutat să rezolvați problema ecusonului ABS de pe bord, atunci este timpul să verificați starea de sănătate a senzorilor de viteză a roții care transmit informații Unitate de control ABS. Pentru început, măsurați rezistența senzorilor, comparându-i cu valorile de referință specificate în manualul de reparații al mașinii dvs.

Dacă rezistența este înăuntru norme admisibileapoi continuați la inspecție vizuală  Senzori de viteză a roții, fire adecvate pentru acestea și inspecție de stare pe fiecare axă a angrenajului (sau pe fiecare butuc al roții), care sunt instalate pe fiecare roată. De regulă, pe mașinile vechi s-au instalat senzori similari cu senzori mecanici.

De asemenea, multe mașini moderne folosesc în prezent senzori care necesită electricitate. De regulă, se utilizează senzori ABS bazate pe efectul Hall (o placă semiconductor este instalată în interiorul senzorului), care interacționează cu inelul magnetic de pe butucul roții pentru a detecta o schimbare a câmpului magnetic, precum și rata de formare a electronilor pe placă în senzorii ABS.

Din păcate, nu în toate mașinile, senzorii și firele ABS, prin care semnalul de la senzori este trimis către unitatea de control ABS, sunt protejați în mod sigur de mediul extern agresiv. Ca urmare, ABS poate eșua din cauza deteriorării și a murdăriei.

Pentru a verifica starea senzorilor de viteză a roții și a firelor sistemului ABS, este necesar să demontați mai întâi roțile. De exemplu, ridicarea alternativă a mașinii cu un cric din partea dreaptă.

Astfel, veți avea acces la senzori și fire.

Dacă, în timp ce inspectați cablajul sistemului ABS și senzorii de viteză a roții, găsiți deteriorarea (sau senzorul de viteză al roții nu este fixat în siguranță sau este liber), atunci considerați că ați găsit cauza erorii pe tabloul de bord care vă informează despre defecțiunea sistemului ABS.

Dacă, atunci când inspectați firele și senzorii ABS, nu ați găsit pagube externe, apoi scoateți senzorii de viteză ai sistemului ABS din butuc (sau axă) și verificați rezistența lor cu un multimetru (dacă nu ați făcut acest lucru înainte). Valori de control  rezistența senzorilor de viteză a roții poate fi găsită în cărțile speciale despre reparația și funcționarea modelului dvs. de mașină.

De asemenea, sfătuim toți proprietarii de mașini să inspecteze cablurile senzorilor de rotație a roților din sistemul ABS, chiar dacă sistemul de frânare anti-blocare funcționează corect și pictograma ABS nu se aprinde pe tabloul de bord. Cert este că, deoarece firele și senzorii de rotație a roților sunt localizați în partea de jos a mașinii, ei sunt expuși în mod constant la influențe agresive asupra mediului. Cel mai mult inamicul principal  fire și senzori, acesta conține sare reactiv rutier, apă și zăpadă.

Din ce motive este aprins indicatorul ABS de pe tabloul de bord dacă funcționează senzorii, unitatea de control și cablurile sistemului ABS?

Dacă, după ce ați testat toate componentele electronice ale sistemului ABS, aflați că sunt înăuntru stare bunădar, cu toate acestea, pictograma ABS de pe tabloul de bord este încă aprinsă, atunci cel mai probabil problema este legată de sistem hidraulic  valvele sistemului ABS care, din păcate, nu pot fi reparate parțial.

Cele mai multe mașini moderne sunt echipate cu sistem de frânare anti-blocare  încă în fabrică, iar șoferii sunt deja destul de obișnuiți asistență continuă  ABS la frânare. În ciuda unor defecte minore, ABS-ul s-a dovedit a fi unul dintre cele mai eficiente sisteme, ceea ce a permis nu numai reducerea distanței de frânare, ci și performanța cu frânare de urgență  manevrare.

Orice mașină fără ABS, când încercați să frânați drum alunecos și, în același timp, faceți o întoarcere / reconstruire, garantat să intre într-o derapaj, care se poate termina foarte prost. Prin urmare, este suficient să conduci o mașină cu ABS pentru a te obișnui cu acest nivel de confort, iar dacă nu reușește, majoritatea proprietarilor de mașini sunt complet nepregătiți pentru acest lucru. Se întâmplă adesea ca lampa ABS să fie aprinsă pe panou, dar șoferul nu întreprinde nicio măsură pentru a remedia această situație.

De ce se aprinde lampa ABS

Becul ABS situat pe tabloul de bord servește la informarea șoferului despre defecțiunile acestui sistem în timp util. Deci, de fiecare dată când motorul este pornit, sistemul ABS trece un autotest, timp în care indicatorul se aprinde întotdeauna. A determina posibile defecțiuni  Nu durează mai mult de trei secunde, după care indicatorul se stinge. Dacă acest lucru nu se întâmplă, puteți fi sigur că cu o frânare neglijentă pe orice suprafață puteți uita.

Deoarece ABS este un sistem destul de complex, atunci să înțelegem care este problema, când a luat foc bec bec ABS, trebuie să vă imaginați din ce constă. Există trei elemente principale ale sistemului.

1. Unitatea electronică - este cel care ia decizii și controlează întregul sistem.
2. Unitatea hidraulică - este responsabilă pentru presiunea în sistemul de frânare, iar în momentul blocării roților, cauzată de apăsarea pedalei de frână, scade presiunea în sistemul de frână, permițând rotirea roții.
3. Senzori care citesc viteza roții. Sunt amplasate pe fiecare hub și transmit constant informații către unitatea centrală.

Dacă ABS este aprins pe panoul de bord, un cod de eroare vă va ajuta să aflați care este cauza, a cărei afișare este afișată computer de bord. Puteți să o decriptați citind instrucțiunile de funcționare ale mașinii sau căutând informații pe Internet.

Sfat! Dacă pictograma ABS se aprinde în momentul pornirii motorului, nu este recomandat să începeți conducerea. În ciuda faptului că mașina nu va fi lăsată fără frâne, șoferului îi va fi dificil să se obișnuiască rapid cu necesitatea de a frâne într-un mod nou. În plus, performanța altor sisteme de asistență la conducere depinde și de ABS.

Pictograma ABS este activată - posibile cauze

În ciuda complexității suficiente a sistemului, când după pornirea motorului, ABS se aprinde și semn de exclamatiePot exista relativ puține motive pentru acest lucru:

În cazul în care se aprinde lumina ABS ESP, nu se recomandă continuarea sau începerea mișcării. Merită să înțelegeți că, dacă defecțiunea este legată de senzori, cabluri sau baterie, este posibil să le reparați singuri, dar aici sunt defecțiunile centralei sau bloc hidraulic  va necesita intervenția profesioniștilor cu echipament adecvat. Puteți încerca să vă urcați singuri în aceste noduri complexe doar cu cunoștințele și experiența necesară.

Ce poți face singur dacă lumina ABS este aprinsă

Primul lucru la care ar trebui să fiți atenți este faptul că codul ABS a luat foc - acesta este codul de eroare care apare pe afișajul computerului de bord. După ce a decriptat-o, va deveni clar care a cauzat exact defecțiunea și dacă este posibil să încercați să o eliminați la fața locului. Dacă problema este cu senzorii, atunci înainte de a putea căuta un senzor defect sau un loc de deteriorare a cablurilor, puteți încerca să opriți motorul timp de câteva minute și să îl porniți din nou - în unele cazuri, lampa ABS se stinge.

Dacă acest lucru nu ajută, va trebui să ridicați mașina pe un ascensor sau să verificați fiecare senzor, ridicând toate roțile secvențial. Lucrarea nu este curată, dar trebuie finalizată. Preliminar, ar trebui să vă înarmați cu un multimetru care poate funcționa în modul ohmmetru, deoarece metoda principală pentru diagnosticarea senzorilor este măsurarea rezistenței fiecăruia dintre ei. Dacă testarea senzorilor de avarie nu a fost dezvăluită, ar trebui să inspectați cu atenție toate firele cu care acestea se conectează la unitatea centrală. Izolația nu trebuie perturbată și toate terminalele de conectare trebuie să fie ferite de oxidare și murdărie.

Consecințele unui ABS defect

În cazul în care se aprinde un indicator ABS pentru un șofer neexperimentat care nu a condus niciodată o mașină fără un sistem de frânare anti-blocare, consecințele ar putea să nu fie plăcute, mai ales în ora de iarnă. Nu va fi ușor pentru șofer să rămână fără sprijinul acestui sistem și, dacă în mod obișnuit, încearcă să apese pe deplin pedala de frână pe un drum alunecos și, în afară de asta, chiar făcând o mică manevră, poate zbura cu ușurință din drum pe roți blocate.

Dacă lampa ABS nu se aprinde continuu, ci doar clipește periodic o anumită perioadă de timp în timpul mișcării, aceasta va afecta negativ și siguranța. Cert este că, dacă ABS-ul este dezactivat periodic în timpul mișcării, atunci la pornirea sistemului, pompa electrică începe să ia parte din lichidul de frână. Dacă în acel moment apasă pedala de frână, aceasta cade doar pe podea - șofer fără experiență  foarte ușor de confundat într-o astfel de situație, mai ales pe viteză mare. Desigur, după o clipă, performanța sistemului de frânare este restabilită, dar uneori este posibil ca aceste secunde să nu fie suficiente pentru oprirea în timp util vehicul. Dacă este posibil, este mai bine să contactați un profesionist pentru a diagnostica întregul sistem - cum se poate face acest lucru se poate vedea în videoclip:

toate mașini moderne  dotat cu senzori ABScare includ sistem auxiliar  administrare forta de franare. Acesta este unul dintre sistemele subțiri cu care se blochează adesea masini bugetare. În Europa, de câțiva ani încoace, producătorii au fost obligați să echipeze orice mașini de producție  acest sistem de securitate și producătorii de mașini ieftine economisesc clar pe ABS de înaltă calitate, instalând sisteme nu prea durabile și practice. Senzorii acestui sistem sunt instalate pe toate cele patru roți, sunt activate atunci când există o frânare ascuțită cu o blocare a roților. acest caz  sistemul deblochează roata, îi permite să se întoarcă și să încetinească treptat.

De fapt, se dovedește că ABS-ul ieftin nu numai că nu ajută la frânarea mai eficientă, ci și prelungește distanța de frânare. Mai există unul probleme grave  - după câțiva ani de funcționare, când mașina a trecut dincolo service de garantie, la multe utilaje, lumina ABS se aprinde fără niciun motiv. În primul rând, este incomod să conduci cu o lumină constantă pe tabloul de bord și, în al doilea rând, dacă există o impresie clară că ceva nu este în regulă. Este interesant faptul că departe de a arde întotdeauna becul ABS înseamnă tocmai problema sistemului anti-blocare. Pot exista și alte probleme.

De ce se poate aprinde lumina ABS?

Într-un vehicul care funcționează normal, acest indicator vă arată că roțile au fost deblocate. În acest caz, totul funcționează bine, senzorii au sesizat nevoia de a porni sistemul de securitate, și-au inițiat activitatea și i-au arătat șoferului că s-a făcut ajutor în timpul frânării. Când vedeți un bec ABS care arde în timpul frânării, este mai bine să eliberați puțin pedala de frână și să preluați controlul mașinii. Dacă ai dragă mașină tehnologicăVă puteți baza pe sisteme inteligente și permiteți ABS + EBD să facă treaba. În alte cazuri, lumina poate fi aprinsă din următoarele motive:

• senzorii sunt înfundați, computerul de bord indică ce trebuie citit cod de diagnostic eroare;
• murdăria sau rugina au apărut pe senzori, ceea ce a determinat includerea eronată a sistemului anti-blocare;
• există o problemă în domeniul electric sistem de bord, care este demonstrat prin aprinderea becurilor arbitrare;
• rulmentul roților a eșuat, ceea ce obligă senzorii să pornească în mod greșit constant sistemul anti-blocare;
• siguranțele din unitatea responsabilă pentru sistemul ABS nu sunt în regulă și trec semnalul direct;
• a apărut o eroare de computer care a determinat aprinderea luminii ABS.

De asemenea, uneori apar probleme cu generatorul și alte elemente ale circuitului electric al mașinii, ceea ce poate duce la focul unei lămpi a sistemului de diagnostic sau a unor lămpi de semnal de orice tip. De exemplu, pe mașină Volkswagen  Anii 2000, lampa antiblocare a frânei este aprinsă chiar și cu o eroare în nodurile complet diferite. Deoarece autodiagnosticul este doar o metodă parțial acceptabilă de soluționare a problemei, deoarece deseori nu există instrumente speciale pentru un studiu bun la îndemâna șoferului.

Ce pot verifica pe cont propriu când se aprinde lumina ABS?

Primul lucru pe care îl puteți face singur în această situație este să mergeți la chiuvetă și să cereți o spălare de calitate roți. Adesea, folosind o astfel de înroșire intensivă sub presiune, este posibil să curățați senzorii ABS aflați în apropiere discuri de frână. În drum spre chiuvetă, puteți efectua un alt test simplu. Accelerați până la o viteză de 80-90 de kilometri pe oră, închideți geamurile și opriți muzica. Dacă în acest mod de călătorie auziți un zgomot ușor sau enervant în zona roților (față sau spate), o cauză probabilă a unui bec arzător va fi eșecul rulment roata. Puteți face alte câteva lucruri:

• inspectați cutia de siguranțe și înlocuiți modulul care este responsabil pentru funcționarea sistemului antiblocare;
• dacă este posibil, citiți codul de eroare de diagnostic și citiți-l pe forumuri;
• adresați-vă unui specialist o întrebare, care vă descrie situația și apoi încercați să remediați eroarea;
• ajunge în mod independent la senzorii ABS, ridicând mașina pe un cric și îndepărtând roțile, verificați curățenia acestora;
• inspectați unitatea de control electronică situată sub capotă, verificați dacă nu există lichid în ea și pe ea;
• cea mai bună soluție este să mergeți la stația de service și să plătiți diagnosticul sistemelor antiblocare și electrice ale mașinii.

Ultimul pas va fi cu siguranță cel mai corect, deoarece veți obține un răspuns clar la întrebările dvs., puteți determina bugetul de reparații și prezența unor probleme grave. Acesta este singurul mod de a scăpa complet de problemele legate de becul arzător al sistemului de diagnostic și de alte moduri neobișnuite de comportare a mașinii. Pur și simplu conectați un diagnostic de computer cu un program avansat și testați aparatul pentru posibile erori. În câteva minute veți obține informații necesare  și o poți face singur sau să rezolvi profesional o problemă.

ABS se aprinde la întâmplare, lampa clipește sau se aprinde periodic

Una dintre cele mai dificile forme de deteriorare este clipirea constantă a becului ABS. Aceasta înseamnă că senzorii de sistem anti-blocare trimit semnale incorecte către computer, ceea ce, la rândul său, dă alte comenzi incorecte sistemelor și modulelor automobilului. În astfel de cazuri, multe persoane preferă să oprească pur și simplu sistemul anti-blocare, deoarece pot apărea cazuri neplăcute. De exemplu, includerea ABS  cu o viteză de 90 de kilometri pe oră cu frânare ușoară se poate dezactiva echipament de rulare  mașini și contribuie pierdere totală  controlul asupra managementului. Mai bine faceți astfel:

• aduceți mașina pentru diagnostic la service, aflați motivul funcționării haotice a echipamentului;
• pentru autoturisme interneechipat cu un instrument anti-blocaj primitiv, este mai bine să opriți imediat sistemul;
• proiecte complexe și aeriene sisteme electronice  autovehiculele străine vor trebui să fie reîncărcate pentru reparații;
• pe unele mașini va fi mai ușor să găsiți o problemă și să o remediați decât să opriți anti-blocarea;
• trebuie avut în vedere faptul că acest sistem nu este întotdeauna cauza luminii becului ABS, problemele pot fi diferite;
• în procesul de diagnostic, este mai bine să verificați întregul sistem electric  și echipamente.

După ce ați stabilit o anumită sumă pentru inspecția mașinii, puteți obține răspunsuri corecte la întrebări importante. Uneori, o lumină de pe panou se poate transforma într-o reparație completă agregate importante  și componente auto, așa că trebuie să cheltuiți mult. Dar, în majoritatea cazurilor, această problemă nu este rezolvată atât de scump. costul lucrări de reparații  depinde, desigur, de marca și modelul mașinii, de prețul pieselor de schimb. Dacă senzorul ABS este pentru autoturisme interne  costă de la 600 de ruble japonez suv va întârzia înlocuirea unui astfel de senzor mai mult de 10.000 de ruble. Vă sugerăm să vizionați un videoclip despre rezolvarea unei probleme similare folosind diagnosticul computerizat:

Pentru a rezuma

În orice caz, problemele cu ABS nu sunt incidente foarte plăcute. Este mai bine să stați departe de diverse defecțiuni, încercați să acționați mașina în conformitate cu cerințele și sfaturile producătorului. Dar, uneori, se dovedește imposibil, deoarece trebuie să aveți în minte un serviciu bun care vă poate ajuta în diferite situații. Contactarea oficialului centru de servicii  cu această problemă, puteți deveni o victimă a unei abordări excesiv de scrupuloase a diagnosticului și să obțineți costuri imense de reparație.

Cu toate acestea, uneori problema cu senzorul ABS și lampa de ardere a acestui sistem poate fi rezolvată independent. Utilizați sfaturile descrise mai sus în publicație pentru a înțelege toate caracteristicile unei anumite metode de depanare. Vă avertizăm că este complet imposibil să opriți singur ABS. Calculatorul de bord fie pur și simplu nu vă va lăsa să porniți mașina, fie va începe să se comporte necorespunzător, dând de fiecare dată noi coduri de eroare ale sistemului de diagnostic. Ați întâlnit un senzor ABS funcțional și un bec aprins constant?

Unii șoferi se tem că atunci când ABS-ul este pornit, acesta afectează cumva funcționarea sistemului de frânare în ansamblu. Ei încep să caute de urgență pe întregul Internet în căutarea unui răspuns, de ce este aprins ABS și ce trebuie să facă. Dar nu vă panicați așa, frânele mașinii dvs. ar trebui să fie în ordine perfectă, numai sistemul anti-blocare nu va funcționa, care, în principiu, nu este critic, deși în unele situații de urgență ajută foarte mult. Și pentru a înțelege sistemul, recomand să citiți despre.

Ce să faceți dacă ABS este pornit?

Trebuie remarcat faptul că sistemul funcționează normal dacă pictograma ABS se aprinde atunci când contactul este pornit și se stinge după câteva secunde. Primul lucru ce trebuie făcut în cazul unei lămpi ABS cu lumină continuă  - Acest lucru este pentru a verifica siguranța pentru acest sistem, precum și pentru a inspecta senzorii roții.

Destul de des, fie conectorul senzorului de pe butuc este oxidat, fie firele sunt sfărâmate. Și dacă pictograma ABS este activată după înlocuirea plăcuțelor sau a butucului, atunci iată primul gând logic - am uitat să conectați conectorul senzorului. Prezența murdăriei pe senzor contribuie, de asemenea, la lumina indicatorului.

Destul de des, proprietarii de mașini pot fi alarmați de apariția ecusoanului ABS portocaliu după o alunecare bună. În acest caz, nu trebuie să vă deranjați deloc: opriți-vă de câteva ori brusc și totul va trece de la sine - răspunsul normal al unității de control la o astfel de situație. când lampa ABS nu se aprinde continuuși periodic, atunci trebuie să inspectați toate contactele și, cel mai probabil, cauza incendiului indicatorului de semnal poate fi găsită și eliminată rapid.

Cauzele erorii ABS

Principala motive posibile  constant pe tabloul de bord:

• contact pierdut în conectorul de conectare;
• pierderea comunicării cu unul dintre senzori (este posibilă ruperea cablurilor);
• senzorul ABS nu este în regulă (este necesară verificarea senzorului cu înlocuirea ulterioară);
• coroana de pe butuc este stricată;
• unitățile de control ABS au eșuat.

După examinarea și eliminarea aparentă a cauzei, este foarte ușor, trebuie doar să accelerezi până la 40 km și să frânezi brusc - vibrația pedalei se va face simțită, iar pictograma se va stinge.

Dacă o inspecție simplă pentru deteriorarea circuitului senzorului înainte ca unitatea să nu găsească nimic, atunci va trebui să se facă diagnostice identificați codul de eroare specific  sisteme de frânare anti-blocare. La mașinile unde este instalat un computer de bord, această sarcină este simplificată, trebuie doar să înțelegeți clar decriptarea codului și unde ar putea apărea problema.

Dacă se aprinde lampa ABS de pe tabloul de bord din mașina dvs., nu vă panicați înainte de timp. Nu există o teamă specială în acest sens, problema nu este gravă, iar eliminarea ei în cele mai multe cazuri nu va necesita investiții financiare serioase.

Indicatorul ABS se aprinde: ce să faci?

Toate vehiculele moderne sunt echipate cu un seif frânare ABS, care are un design complex de încetinire a mașinii. În țările europene, producătorii auto completează toate modelele noi cu sistemul ABS, dar departe de fiecare mașină puteți găsi un sistem cu adevărat practic.

Funcționează astfel: toate cele patru roți ale vehiculului sunt echipate cu senzori ABS, care încep să funcționeze în momentul frânării bruște. Pentru a preveni derapajul, sistemul nu blochează complet roțile și le reduce treptat viteza de rotație.

Dar, acest lucru este posibil numai pe sisteme ABS de înaltă calitate, care sunt instalate pe modele de vehicule de nivel mediu și superior categoria de preț. După cum arată practica, sistemul este pornit masini bugetare Adesea este un supliment inutil care nu afectează procesul de frânare. În plus, este remarcată o altă caracteristică enervantă a funcționării ABS pe vehiculele kilometrice - aceasta este o aprindere spontană a indicatorului de defecțiune al sistemului ABS și ESP de pe tabloul de bord. Desigur, o astfel de indicație distrage foarte mult șoferul de la volan, ceea ce te face să te gândești constant la apariția unei defecțiuni grave.

Ne grăbim să ne liniștim proprietarii de mașini cu care se confruntă o problemă similară. Chestia este că indicatorul ABS nu poate indica deloc prezența problemelor și defecțiunilor sistemului. Adesea, motivele acestui lucru sunt cauzate de defecțiuni ale altor elemente care nu au legătură cu sistemul anti-blocare.

Motive pentru activarea spontană a indicatorului de eroare ABS

Într-un vehicul cu unități de lucru și ansambluri, aprinderea lumină de avertizare  indică roțile de deblocare. Acest lucru sugerează că sistemul funcționează corect. Senzorii au detectat necesitatea activării sistemului de frânare sigur și au inițiat acest proces, în urma căruia s-a aprins indicatorul de pe tabloul de bord. În acest caz, o opțiune ideală ar fi reducerea impactului asupra pedalei de frână pentru a stabiliza mișcarea mașinii.

Dacă pe mașină sunt instalate mai multe sisteme de securitate de înaltă tehnologie (de exemplu, ABS și ESP), atunci nu trebuie să vă fie teamă, deoarece acestea vor face toate lucrările pentru șofer. Printre celelalte motive pentru declanșarea indicatorului de alarmă al sistemului ABS se numără următoarele:

• colmatarea senzori ABS, rezultând eroarea corespunzătoare (codul său poate fi determinat în timpul diagnosticării computerului);
• funcționarea incorectă a sistemului cauzată de prezența focarelor de coroziune pe elementele de lucru ale senzorilor;
• defalcarea computerului de bord cauzat de includerea spontană a diferitor indicatori;
• defecțiuni ale elementului sistem de rularetimp în care sunt încălcate prevederile senzorilor ABS;
• siguranța de sistem a explodat.

Nu excludeți posibilitatea unor defecțiuni diferite din rețeaua de alimentare a automobilului, în special, defectarea unora dintre consumatorii acesteia, ceea ce poate provoca, de asemenea, o includere eronată a luminii de avertizare ABS, indiferent dacă aveți o mașină cu o singură unitate sau 4WD.

De exemplu, pe unele modele volkswagen  a cărui lansare a avut loc la sfârșitul anilor 90, există o caracteristică asociată cu includerea alarmei erori ABS, dacă există o defecțiune în alte mecanisme.

În astfel de cazuri, procesul diagnosticul de sine  sistemul de control al frânării este doar parțial justificat, deoarece proprietarul autovehiculului nu are necesarul de a determina corect funcționarea defectuoasă a acestuia echipamente de diagnostic. Și „metoda poke” în acest caz nu se potrivește.

Opțiuni pentru autodiagnosticarea sistemului, dacă panoul de bord luminează ABS

Diagnosticatorii experimentați recomandă începerea căutare independentă  defecțiuni ale sistemului ABS de la o vizită la o spălătorie auto pentru o curățare de calitate și completă roți  și butuci. Drept urmare, este posibilă curățarea maximă a senzorilor sistemului pentru o funcționare mai corectă a sistemului. Dacă după ce ABS este aprins, mergeți la pașii descriși mai jos.

De asemenea, puteți determina cauza semnalului de defecțiune al sistemului ABS prin efectuarea unui test simplu: trebuie să dispersați vehiculul, iar la o viteză de aproximativ 100 km / h, opriți radioul mașinii și închideți geamurile. Dacă în urma manipulării efectuate este posibil să auziți zgomot în străinătate în față roți din spatecel mai probabil că rulmentul unuia dintre butuci are uzură critică și trebuie înlocuit.
  În plus, puteți efectua următoarele manipulări:

Desigur, ultimul articol din listă va fi pe deplin justificat, dar și cel mai costisitor, deoarece aceasta este singura modalitate de a identifica corect sursa problemei, de a determina tactica și bugetul aferent pentru activitățile de reparații. Experții vor testa toate sistemele vehiculelor folosind un scaner special și vor detecta erorile. Astfel, într-o perioadă scurtă de timp, întregul informații importante  despre starea componentelor vehiculului, sunt determinate posibile erori care vor ajuta la determinarea defectuoasă cât mai corectă.

Ce ar trebui să fac dacă sistemul ABS începe să funcționeze incorect, indicatorul clipește?

Această situație se referă la cele mai complexe eșecuri ale sistemului. Chestia este că senzorii citesc informațiile greșite și o transmit dispozitivului de control, care din acest motiv dă comenzi greșite actuatori. Din păcate, majoritatea proprietarilor de vehicule, în timpul detectării acestei defecțiuni, pur și simplu opresc sistemul ABS, deoarece aceasta este o măsură eficientă pentru a preveni consecințele grave în timpul conducerii. De exemplu, pornirea spontană a sistemului în timp ce conduceți cu o viteză mai mare de 90 km / h poate duce la deteriorarea gravă a suspensiei, ceea ce va provoca o situație de urgență ca urmare a pierderii controlului asupra mașinii.
  În acest caz, trebuie să faceți acest lucru:

• efectuați diagnosticarea sistemului într-un service auto;
• dacă sistemul ABS este setat pe masina autohtona, trebuie să-l dezactivezi;
• este posibil ca după o reparație ABS să fie necesară o intermitență a ECU, dar această măsură se aplică în special mașinilor străine;
• dezactivarea sistemului anti-blocare nu este o soluție a problemei, deoarece pe majoritatea vehiculelor prezența sa este pur și simplu necesară și datorată caracteristici de proiectare  șasiul, corpul și cadrul lor;
• nu este necesar să se excludă complet prezența defecțiunilor în alte componente ale mașinii care provoacă întreruperi în funcționarea ABS.

Trebuie reținut faptul că numai diagnosticarea pe echipamente speciale va ajuta la stabilirea cauzei reale a funcționării incorecte a sistemului anti-blocare, care poate consta într-o defecțiune a componentelor sale sau a altor unități ale vehiculului. Prin urmare, merită să fiți pregătit pentru toate. Dar, în multe cazuri, problema este rezolvată destul de simplu. Costul restabilirii performanței sistemului ABS va depinde doar de designul său și de marca autoturismului. Dar necesitatea acestor lucrări este dictată funcționare în siguranță tehnologie auto, al cărui design include un sistem similar.

Problemele cauzate de sistemul ABS nu pot fi numite dificil de rezolvat, dar în orice caz trebuie să fie abordate imediat. După cum puteți vedea oprirea banală a sistemului, pe care majoritatea proprietarilor de mașini o consideră un panaceu în caz de defecțiune, nu este întotdeauna acest instrument magic. Tot ce trebuie făcut este identificarea corectă a defecțiunii și eliminarea acesteia, deoarece, în cele mai multe cazuri, nu este conectat la funcționarea sistemului antiblocare.