La autovehiculele 2109 cremalieră de direcție, care necesită reparații periodice, este principala parte a mecanismului de control pentru rotirea roților mașinii, transformând rotirea direcției în mișcare rectilinie a barelor de direcție.
În cazul uzurii sau deteriorării pieselor, există o creștere a jocului, motiv pentru care controlul este deteriorat. Prin urmare, orice defect nu numai că creează complexitatea conducerii și crește uzura pneurilor datorită deversărilor necontrolate, ci și periculozitatea traficului, mai ales în direcții opuse.
La vârsta de doi ani, copiii au fost supuși unui ritual în care părul lor a fost sculptat, ceea ce a determinat sfârșitul copilăriei. De atunci, părinții s-au așteptat ca copiii lor să ajute să facă față sarcinilor din jurul casei. De atunci, copiii au fost pedepsiți sever atunci când s-au comportat prost. La vârsta de paisprezece ani, băieții purtau o centură și erau declarați adulți. Cei mai săraci băieți au fost supuși diferitelor încercări de rezistență și cunoaștere, la sfârșitul cărora li s-au dat bijuterii și arme colorate. Culorile cerceilor au determinat un loc ierarhic pe care l-ar ocupa în societate.
Cerințe preliminare pentru reparații
Remedierea problemelor când apar primele simptome:
- bateți pe colțuri;
- rotirea întinsă a volanului;
- juca mai mult;
- dificultate în ajustarea unghiului de convergență.
Înainte de începerea lucrului, asigurați-vă că pentru a vă asigura că cauza acestor probleme este tocmai defectul de bare de direcție, deoarece acest rezultat se poate datora uzura altor componente: bile de cuplare, poli, slăbind de prindere spline și altele.
Incasii erau foarte religioase și au văzut soarele și luna ca natura divină, la care li se cere binecuvântarea lor, fie că este vorba de o recoltă mai bună sau pentru a reuși în luptele cu grupuri rivale. Zeul soarelui era un zeu de sex masculin și credea că regele a coborât de la el. Ei au atribuit calitatea spirituală motiv transmise Soare Dumnezeu prin mestecat frunze de coca, prin urmare, profeții care au justificat stabilirea templele sacre construite pe pantele abrupte ale Anzilor.
Incașii au construit mai multe case dedicate zeităților lor. Unele dintre cele mai renumite - Templul Soarelui din Cuzco, Vilkike templu, templul Aconcagua și Templul Soarelui din Lacul Titicaca. Templul Soarelui din Cusco a fost construit cu pietre așezate într-un mod interesant. Acest design avea o circumferință de peste 360 de metri. În interiorul templului era o imagine mare a soarelui. In unele parti ale templului erau de incrustatii de aur reprezentând urechi, Llamas o mână de pământ. Părți ale ținuturilor Inca erau dedicate zeului soarelui și conduse de preoți.
Elemente de bază
Pentru VAZ 2109, este mai ușor să reparați rackul de direcție, cunoscând principiul funcționării și scopul fiecărei părți.
Designul este foarte simplu, constă din mai multe elemente de bază:
- portbagaj cu două găuri filetate pentru fixarea vârfurilor interioare ale tijei;
- angrenaj de antrenare cu arbore spiralat pentru conectarea la cuplajul de direcție;
- susținerea semiremorcilor, care asigură alunecarea netedă;
- oprire, care reglează clema de proiectare necesară a perechii de angrenaje;
- carcasăîn care piesele sunt asamblate și fixate pe corpul mașinii;
- elemente de etanșare și protecție împotriva prafului și murdăriei.
Kit de reparare vine în două forme, o parte care conține piese de frecare, produse din cauciuc, care necesită înlocuire periodică și cleme de unică folosință. În cazul ruperii sau uzurii dinților și a suprafeței solului, va trebui să achiziționați un kit complet de reparații.
Acesta include absolut toate detaliile, cu excepția carcasei, inclusiv o pereche de viteze, cu ace si cu rulmenți cu bile, arc de presiune.
Cuvântul "Quechua" "Willka" înseamnă pur și simplu ceva "sacru", "sacru". Religia a fost politică, constând în forțele binelui și răului. Bine că a fost reprezentat tot ceea ce era important pentru un om sub formă de ploaie și de soare, și răul cu astfel de forțe negative precum seceta și de război.
Huaks sau locuri sacre au fost împrăștiate pe teritoriul incoaselor. Wakaka erau ființe divine care trăiau în obiecte naturale, cum ar fi munții, pietrele și curenții. Liderii spirituali din comunitate au folosit rugăciuni și sugestii pentru a comunica cu huaka pentru sfaturi sau ajutor.
Scoateți suportul de direcție din mașină
Dacă aveți anumite abilități de reparații, dacă există o instrucțiune, este foarte posibil să reparați rack-ul cu propriile mâini.
Pentru aceasta, aveți nevoie, pe lângă un nou kit de reparații și un set standard de unelte pentru automobile, unele instrumente și unelte suplimentare:
Incașii au oferit sacrificii de oameni și animale în cele mai importante cazuri, cel mai adesea în ritualuri în zori. Cazurile mari, ca și în succesorii imperiali, au necesitat mari sacrificii, care ar putea include până la două sute de copii. Femeile în serviciul templele sunt adesea sacrificate, dar cele mai multe victime au fost aplicate grupului, recent cucerit sau învins în război, ca un tribut adus dominației. Victimele sacrificiilor trebuie să fie impecabile din punct de vedere fizic, fără marcă sau rănită și, de preferință, tinere și frumoase.
Potrivit legendei, o tânără de zece ani pe nume Tanta Karhua a fost aleasă de tatăl ei pentru a fi sacrificată împăratului inca. Copil ar fi perfect, punct de vedere fizic, a fost trimis la Cuzco, unde a fost primit cu onoruri și sărbători pentru a onora curajul ei, și apoi îngropat de viu într-un mormânt în munții andine. Aceasta legenda dicteaza ca victimele sacrificiilor ar trebui să fie perfectă, și a fost o mare onoare să cunoască și să fie ales împărat, devenind după moartea a spiritelor naturii divine, care ar putea întâmpla preoților.
- octogon intern special 24 mm. cu o gaură în mijlocul unui diametru de 18,5 mm;
- octaedron17 mm;
- extruder rulment cu bile;
- de preferință un dispozitiv de tragere pentru rulmentul cu bile;
- de preferință o cheie pentru scoaterea lagărului acului;
- clește pentru îndepărtarea inelului de reținere al rulmentului;
- doritori de metal;
- grăsime "Fiol-1", cel mai potrivit în timpul rece, deoarece are o fluiditate mai mare sau "Litol-24" și altele asemenea.
Dispozitivele care sunt de dorit pentru a facilita în mod semnificativ dezasamblarea, puteți face fără ele, deși acest lucru va complica munca.
Deci:
Înainte de sacrificiu, preoții au împodobit victimele bogat și i-au dat o băutură numită chicha, care este un porumb fermentat, încă apreciat. Incasii aveau un calendar de treizeci de zile, în care fiecare luna avea propriul festival. Lunile și sărbătorile din calendar sunt următoarele.
Incaii au crezut în reîncarnare. Incașii au practicat și procesul de mumificare, mai ales cei mai proeminenți morți. Aproape de mumii au fost îngropate un număr mare de obiecte de gust sau utilitate ale celor morți. Din mormintele lor, după părerea lor, mumiile Mammar ar putea vorbi cu strămoșii sau alte huaci din această regiune. Uneori mumiile trebuiau să urmărească evenimente importante și să conducă diverse ritualuri și sărbători. De obicei, decedatul a fost îngropat.
- În prealabil, tijele de legătură și șinele de legătură sunt de preferință curățate cu jeturi de apă de înaltă presiune.
- Mașina VAZ 2109, ale cărei rafturi sunt planificate a fi reparate, trebuie așezată pe șantier, cu dimensiuni care asigură un acces facil la roțile din față și la capotă.
- strânge frână de mână și pe lângă roțile din spate, roțile din față se fixează drept. Este suficient să ridicați roțile din față la îndoire cu o cric, să fixați suporturile fiabile, să deșurubați piulițele de fixare și să scoateți roata din dreapta.
- Pentru a asigura accesul prin compartimentul motorului, trebuie să îl eliminați filtru de aer și deconectați bateria.
Atenție: Pentru a desface piesele și dispozitivele de fixare îndepărtate, trebuie să pregătiți o cutie curată.
Deși imperiul a fost foarte centralizat și extrem de structurat - și, se poate spune, birocratic - nu a existat niciun sistem scris. Echipele au trebuit să actualizeze în mod constant statisticile. Recensământul periodic al populației a fost efectuat în mod regulat. De asemenea, au fost înregistrate numărul de cap de bovine, taxele plătite de alte popoare sau asociate cu acestea, circulația mărfurilor în depozite și de la magazinele de stat etc. registrele au căutat să echilibreze cererea și oferta în încercarea de a planifica economia.
Mai precis, echipa este alcătuită dintr-un cordon la care sunt atașate șiruri mai mici de culori diferite, atât în paralel, cât și de la un punct comun. Numerele au fost date de noduri și valori de culori. Nodurile extremităților inferioare sunt unități. Peste zece, peste sute și, în sfârșit, mii și zeci de mii. Trebuie remarcat faptul că, pe lângă utilizarea sistemului zecimal, incașii au conceput echivalentul a zero: un interval mai mare între noduri, adică un sit gol. Ignorăm semnificația nodurilor complexe, eventual rezervate pentru mai multe valori.
- Prima etapă din interiorul compartimentului pentru pasageri dintre pedalele capului articulat este un șurub de blocare în două direcții, strângând cuplajul de direcție de pe axul dințat al arborelui dințat.
Atenție: Dacă cuplajul nu este eliberat, slăbiți fantele cu o ușoară atingere a ciocanului. Apropo, toate etapele trebuie să fie studiate în prealabil pe fotografie, ceea ce va asigura secvența corectă și va grăbi reparația.
În ceea ce privește culorile, au indicat valori sau calități. Dar, deoarece numărul de culori și nuanțele lor este limitat, ceea ce este mult mai mic decât numărul de obiecte numerotate, valoarea culorilor variază în funcție de valoarea globală a comenzii. Prin urmare, era necesar să cunoaștem semnificația generală a echipei pentru a putea să o interpretăm. De exemplu, galbenul se referă la aurul din statisticile privind trofeele de război și porumbul din producția agricolă.
Pentru a facilita citirea, oamenii și lucrurile au fost organizate în funcție de o anumită ierarhie. Astfel, în demografie, bărbații au luat primul loc, apoi femeile și, în final, copiii. În recensământul de arme, ordinea era după cum urmează: sulițe, săgeți, arcuri, sulițe, cluburi, bușteni și pături.
Apoi, vârfurile tijelor de direcție sunt scoase.
- În acest scop, capătul îndoit al știfturilor este îndreptat de clești, iar știfturile sunt desprinse (pot fi refolosite), cu un chei de 19 mm. piulițele sunt slăbite și suporturile cu bilă sunt strânse din brațele de pivot a brațelor de suspensie.
- Prin compartimentul motorului se îndepărtează capacul de protecție, care este fixat cu trei piulițe cu șaibe și gravori. Capul este de 13 mm. deșurubați două piulițe cu auto-blocare care țin brațul de prindere a carcasei rackului de direcție în caroseria automobilului, brațul fiind îndepărtat.
Atenție: Este recomandabil să înlocuiți piulițele în timpul asamblării cu altele noi.
Absența unui cablu secundar de-a lungul principalului, precum și absența culorii, a făcut un sens clar, așa cum nu era nici un nod în cordon. Echipele au servit, de asemenea, pentru a înregistra fapte istorice și ritualuri magice. Cu toate acestea, spre deosebire de statisticieni, aceste fiori nu au fost încă descifrate.
Istoricii medicali Lyons și Petruccelli descriu culturile pre-columbiene ca sisteme de combinații complexe de religie, magie și empirism, similare cu cele ale societăților arhaice. Incașii au făcut numeroase descoperiri farmacologice. Ei au folosit chinina pentru a trata malaria cu mare succes. Frunzele de frunze de frunze de frunze de frunze au fost frecvent utilizate ca analgezice și foame redusă, deși mesagerii din Chaska le-au folosit pentru energie suplimentară. O altă terapie comună și eficientă a fost o baie cu traumă cu un piper încă cald.
- Aceeași operație se efectuează din exterior pe partea roții din dreapta pentru a scoate cea de-a doua clemă de fixare. Acum, puteți scoate arborele pinionului de acționare din splinele ambreiajului de direcție și trageți afară raftul de direcție cu curenți în afară.
- Pentru a ușura demontarea și montarea ulterioară, carterul este fixat cu atenție prin plăcile de aluminiu într-un viciu.
- Daltă și ciocanul sunt îndoite de unghiurile plăcii de blocare, ceea ce împiedică deșurubarea spontană a șuruburilor vârfurilor interioare ale tijelor de direcție.
- Capul este de 22 mm. șuruburile sunt slăbite, barele de blocare și de conectare sunt scoase, ambele legături sunt deconectate.
- Pe un suport de cauciuc lateral este îndepărtat, inelul extensor, pe de altă parte capacul de cauciuc și lagărul divizat, o șurubelniță este tras de cauciuc jos de protecție a arborelui pinionului.
- Două cleme de plastic sunt tăiate de mașini de tuns, iar un capac de protecție este scos. O inspecție vizuală a pieselor din cauciuc este efectuată, dacă nu există nici o deteriorare vizibilă, ele pot fi refolosite.
Printre practicile medicale ale acestei civilizații, care sunt încă cercetători interesați, o procedură chirurgicală cunoscută sub numele de trefilare se realizează mai des la bărbații adulți. Chiar și astăzi, se face o procedură similară pentru a atenua presiunea cauzată de acumularea de lichide după traume craniene severe. Există dovezi că metodele chirurgicale au fost standardizate și îmbunătățite în timp, dat fiind că craniile mai vechi nu au prezentat semne de vindecare a oaselor după operație, indicând că această procedură a fost probabil fatală.
- Apoi, mecanismul opritorului rackului de direcție este dezasamblat. Cheia octagonală este de 17 mm. Piulița opritorului, care reglează clema perechii de angrenaje, este răsucite. La asamblare este necesar să strângeți piulița astfel încât să rămână un spațiu garantat de aproximativ 0,12 mm.
- O șurubelniță scoate inelele de etanșare și de etanșare, un arc care împinge rackul pe pinionul prin opritor și compensează aspectul posibil o distanță mai mare, decât este necesar. Restul trebuie să fie îndepărtat prin rotirea carcasei cu o gaură în jos, în cazul în care opritorul nu scade, este necesar să bateți carterul de pe blocul de lemn fixat în viciu.
- Pentru selectarea angrenajului de acționare, carterul este fixat din nou în viciu, șaiba de blocare este îndepărtată, capul octogonal este de 24 mm. Cu gaura din mijloc, se deșurubează și piulița rulmentului.
Clapeta pentru claxon 14 mm. este introdus în canelurile de pe tija spintecată, este selectat un suport convenabil, care se sprijină, cu o cheie, ca o pârghie, pinionul de antrenare este scos împreună cu rulmentul. Acum poți dezmembra rack-ul. - Pentru demontarea finală a pinionului, inelul din spate este decuplat și scos, iar inelul de prindere este îndepărtat și dispozitivul de împingere împinge rola din rulment.
Atenție: Dacă nu există nici un dispozitiv de tragere, pinul pinionului este introdus în viciu cu un mic spațiu, lagărul se sprijină pe obrajii visei. O atingere ușoară pe capătul rolei este scos din rulment.
Potrivit cercetătorilor, spre deosebire de cazurile ulterioare de supraviețuire, ajungând la 90%, cu un nivel foarte scăzut de infecție. Incasul a cântat muzică pe tobe și instrumente de suflat, care includau flaute, tigăi, kuenu și țevi din scoici sau ceramică.
Inca produse artefacte destinate uzului de zi cu zi, decorate cu imagini și detalii ale zeilor. În cultura Inca, utilizarea obișnuită a formelor geometrice abstracte și prezentarea animalelor foarte stilizate sub formă de ceramică, sculpturi din lemn, țesături și obiecte metalice. Au făcut obiecte de aur frumoase, iar femeile au făcut țesături frumoase cu un design uimitor.
- Dacă nu există o cheie pentru scoaterea rulmentului acului și nu o puteți scoate cu un cârlig, veți avea nevoie de un burghiu cu diametrul de 1,2-2,0 mm. găuriți o gaură în carter într-o locație exact opusă capătului rulmentului. Apoi, este posibil să se împingă pur și simplu lagărul cu un unghi obișnuit, care trece prin orificiu.
După montaj, trebuie să vă amintiți să umpleți gaura cu adeziv epoxidic sau să-l mușcați cu sudură la rece.
Masa Inca a constat în principal din legume, pâine, prăjituri, terci de cereale și carne, de obicei de la kaitite și lama. Deși dieta Inca era foarte diversă, au existat numeroase diferențe între produsele alimentare consumate de diferite sectoare ale societății. Oamenii obișnuiți mâncau doar de două ori pe zi. Mâncarea obișnuită de andină a fost ciudată, sau făina de cartofi a fost deshidratată. Apoi s-au adăugat apă, piper sau piper și sare. De asemenea, au preparat un castron de carne uscată sau gătită cu o mulțime de chili, piper, cartofi și fasole.
Ei au mâncat încă un număr mare de fructe, cum ar fi pere sau struguri zdrobiți. Porumbul a fost puternic consumat și fiert cu fiert sau prăjit. Bannerul și familia regală au mâncat mult mai bine decât oamenii. În masa Inca nu era suficientă carne, dar orașul nu era suficient. A mâncat lama, vicuna, rațe sălbatice, păsări, broaște, melci și pești.
Rămâne să înlocuiți manșonul de sprijin și fixați-l pe ambele părți cu inele și reparați șina VAZ 2109.
- În unele modele, manșonul de susținere are niște protuberanțe care țin manșonul de la deplasări în adânciturile carterului. Inelele de cauciuc sunt așezate pe bucșa lagărului, care, după instalare, este tăiată cu un cuțit sau alt cuțit ascuțit.
Asamblarea se realizează în ordine inversă, cu ungere prealabilă a tuturor detaliilor adiacente și frecare. După instalarea pe mașină, este necesar să strângeți complet piulița de oprire și să o desfaceți la aproximativ 30 de grade, ceea ce va asigura o degajare tehnologică necesară de aproximativ 0,12 mm.
Alimentele au început cu fructe. Apoi au venit delicatesele prezentate pe covorul de stuf țesute, întinse pe pământ. Inka se așeză pe scaunul din lemn, acoperită cu lână fină și indică faptul că îi plăcea. Apoi, una dintre femeile din anturajul său îl servea într-un vas de lut sau de metale prețioase, pe care îl ținea în mâinile sale în timp ce mânca molidul. Resturile și tot ce se referea la Incas trebuiau să fie depozitate într-un loc sigur și arse la scurt timp după aceea, disecând cenușa.
Omul Inca purta o tunică fără mâneci, care coborâse pe genunchi și uneori pe o mantie mică. Femeia Inca avea mai multe haine care i-au acoperit complet și purtau adesea sandale din piele. În sezoanele reci, toți purtau mantale lungi de lână pe umerii fixați în față.
Avantajele și dezavantajele auto-asamblării
Reparațiile realizate în mod automat realizează o economie semnificativă a bugetului, costurile fiind necesare doar pentru a achiziționa kitul de reparare și lubrifierea necesare, al cărui preț este destul de redus.
În cazul atragerii de specialiști va trebui să cheltuiască decent. Dar mai rău este faptul că interpreții fără scrupule pot fi prinși, care nu vor instala piese noi, ceea ce va duce la uzura rapidă și necesitatea unor reparații extraordinare.
Cu toate acestea, există dezavantaje, implementarea neprofesională poate duce la omisiuni minore, dar importante, care pot afecta performanța imediat după asamblare sau după o scurtă perioadă de funcționare.
Evitați aceste erori va ajuta la realizarea unui videoclip detaliat pe site, care trebuie văzut în mod consecvent, detaliind și duplicând cu atenție fiecare etapă a lucrării.
Incașii i-au plăcut să se decoreze. Materiale mai bogate și mai complexe, costisitoare și costisitoare, și au demonstrat în cele din urmă nivelul social al utilizatorului. Incasii își purtau pălăriile de lână cu flori generice, ceea ce denota originea lor. Inca bărbații purtau mult mai multe bijuterii decât femeile. Cele mai bogate erau brățările de aur și cerceii imense, cu cât este mai mare cercei, cu atât mai importantă este persoana care o poartă. Războinicii purtau coliere făcute de dinții victimelor lor.
Incașii i-au plăcut să se decoreze. Materiale mai bogate și mai complexe, costisitoare și costisitoare, și au demonstrat în cele din urmă nivelul social al utilizatorului. Incasii își purtau pălăriile de lână cu flori generice, ceea ce denota originea lor. Inca bărbații purtau mult mai multe bijuterii decât femeile. Cele mai bogate erau brățările de aur și cerceii imense, cu cât este mai mare cercei, cu atât mai importantă este persoana care o poartă. Războinicii purtau coliere făcute de dinții victimelor lor.
Dacă observați semne de funcționare defectuoasă a rackului de direcție, aceasta nu înseamnă întotdeauna că este necesar înlocuirea completă acest nod. În unele cazuri, este suficient să efectuați reparații. În magazine pentru aceste seturi speciale sunt vândute. Vom înțelege în ce cazuri este necesar să reparați rackul de direcție VAZ-2109.
Simptomele unei defecțiuni
Cu ajutorul suportului de direcție, comenzile conducătorului auto sunt transmise pârghiilor pivotante care, cu ajutorul tijelor frontale, controlează roțile. Reparația trebuie efectuată dacă observați următoarele semne:
- scuturarea în câmpul volanului;
- reacția unei roți;
- scurgere de grăsime prin garnitură;
- volanul se oprește periodic.
Astfel de probleme conduc la faptul că gestionarea transporturilor va deveni periculoasă. În primul rând, va trebui să efectuați diagnosticarea și, după detectarea unei defecțiuni, reparați nodul deteriorat. Aceste simptome pot fi semne de alte probleme cu mecanismul de direcție, dar cel mai adesea defecțiunea se află în calea ferată.
Procesul de eliminare a nodului
Nu puteți diagnostica dacă nu dezmembrați mecanismul. Aceasta este o muncă destul de intensă, implicând dezmembrarea mai multor noduri simultan. Există mai multe modalități de dezmembrare, oferim unul dintre ele:
- Blocați mașina astfel încât partea din față să fie mai mare decât cea din spate. Instalați pantofii sub roți astfel încât să nu se miște. Scoateți roțile din față.
- Pentru a avea acces complet la suportul de direcție, deconectați firele și adsorbantul gazelor. Luați aceste detalii deoparte.
- Rotiți roțile și, în apropierea pedalelor, deșurubați șurubul îmbinării spintecate. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie inelară sau un cap cardan.
- Curățați piulițele de cravată de murdărie, apoi începeți să le răsuciți cu clești și apoi scoateți-le până la capăt cu o cheie de chei.
- Scoateți dispozitivul de tragere cu un dispozitiv de derulare.
- Din carcasa rafturilor de direcție, deșurubați legătura. Puteți să o scoateți cu carterul și, în final, dezasamblați-i într-un viciu.
- Luați ghearele prin arcul roților. Curățați-l de murdărie și fixați-l într-un viciu pentru reparații ulterioare.
În această etapă puteți pune un nou mecanism pe VAZ-2109 și puteți asambla în ordine inversă. A doua opțiune este de a repara plăcile.
Vă va lua mult timp, dar veți economisi bani.
Cum să vă reparați
Pentru reparații cu propriile mâini, va trebui să achiziționați un set special de piese mici ale mecanismului, constând din: ac și suport rulment, bucșe din plastic, garnituri, inele, șipci, carcase și șape pentru antera. Există două tipuri de kituri: pentru reparații capitale și parțiale. Cel mai bine este să luați prima opțiune, deoarece nu se știe ce trebuie să înlocuiți în procesul de demontare a mecanismului rack-ului.
Reparația se efectuează după cum urmează:
- Îndepărtați capacele, opritorii și anterele de pe lama. Evaluați starea fiecărui element pe care l-ați fotografiat. Cei care au pagube trebuie să fie înlocuiți.
- Cu un octogon, scoateți dopurile cu șurub pentru a obține acces la arcuri, inele de blocare și bucșe de împingere.
- Scoateți rulmentul și evaluați starea acestuia. La cea mai mică suspiciune de funcționare defectuoasă, merită să puneți una nouă.
- Scoateți angrenajul și șina.
- Remontați manșonul arborelui de antrenare prin instalarea de piese noi din cauciuc.
- Pe manșon există adesea o altă bandă de cauciuc care o protejează. Mai întâi, instalați această piesă de schimb în carter și apoi tăiați excesul de bandă de cauciuc cu un cuțit ascuțit.
- Dacă aveți un dispozitiv de tragere special pentru un rulment cu ac, utilizați-l. În caz contrar, va trebui să faceți un burghiu cu un burghiu de 1,5 mm în el. Mai întâi, faceți o gaură de găurire care va slăbi capătul rulmentului și apoi o bateți cu o defecțiune din carter.
- Curățați carterul de resturile și murdăria. Tăblițele metalice rămase după găurire sunt amestecate cu superglue și presate în gaura făcută.
- Grease Litol-24 manipulează cu atenție toate părțile în mișcare ale rackului de direcție, inclusiv articulațiile CV.
- Re-asamblați instalând noi piese de schimb pe șină.
beneficiu auto-reparare în care veți economisi bani pe el. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., cel mai bine este să înlocuiți întregul site sau să contactați un centru de reparații auto cu o bună reputație.
Cât de des este necesar să reglați elementele rafturilor de direcție
După înlocuire sau reparație, starea acestei unități va trebui monitorizată cu atenție:
- la fiecare 300 km de alergare, trebuie să strângeți dispozitivele de fixare, deoarece sunt slăbiți de vibrații;
- după 1000 de kilometri, starea anterelor trebuie verificată și, dacă este necesar, înlocuită;
- de fiecare dată în timpul mișcării vizionați bara, dacă observați că produce sunete exterioare, apoi mergeți urgent pentru reparații.