De ce pe KAMAZ 5320 nu se activează scăzut. Defecțiuni ale cutiei de viteze. Posibile defecțiuni, cauze și soluții ale cutiei de viteze

O sarcină mare se realizează prin reducerea greutății cutiei. Eliminarea elementelor structurale inutile a sporit, de asemenea, elasticitatea acestuia, a crescut durata de serviciu și a redus numărul de daune structurale cauzate de încărcarea fragmentelor mari de rocă. Coborârea centrului de greutate al tuturor vehicul  nu afectează stabilitatea la descărcarea materialului din cutie.

Acest mesaj a fost deja transferat către o nouă adresă - link. îmbunătățit unități de alimentare, ambalajele aerodinamice noi și o selecție crescută de ampatament și rezervoare de combustibil vă permit să obțineți mai multe mai multe kilometri. Sistem de acționare optimizat. Comparativ cu o cutie de viteze standard cu șase trepte, această cutie de viteze vă permite să maximizați greutate admisă  vehicul total total până la 32 de tone. În plus, o viteză mai mică a motorului a redus în continuare consumul de combustibil și nivelul de zgomot.

Acest lucru vă permite să creșteți disponibilitatea și accesibilitatea mașinii dvs. și să reduceți costurile prin realimentarea în locurile unde prețurile carburantului sunt cele mai mici. Aerodinamică optimă: 4% economie de combustibil. Îmbunătățiri suplimentare pentru creșterea productivității.

Noua intrare de aer, amplasată direct în spatele cabinei, asigură un debit de aer optim, ceea ce permite instalarea echipament suplimentarcum ar fi spoilerele de acoperiș reglabile, un dispozitiv de răcire deasupra cabinei sau o cabină cu acoperiș.

Aceste lămpi de economisire a energiei au fost concepute astfel încât durata lor de funcționare să fie suficientă pentru întreaga viață a mașinii. Informații suplimentare  pentru șoferi. Acest lucru permite șoferului să controleze mai eficient timpul și viteza de conducere și ajută la evitarea încălcării regulilor. Informații sunt de asemenea afișate cu privire la viitoarea inspecție a vehiculului, care ajută la asigurarea service în timp util. Pe baza cardului de șofer, afișajul trece automat la limba preferată de șofer.

Integrare îmbunătățită cu clădirile. Informații despre caz și accesorii pot fi afișate pe ecranul principal. Acest lucru este posibil datorită unei comunicări îmbunătățite între corp și corp, ceea ce permite, de exemplu, să transmită informații despre poziția neutră a cutiei de viteze către corp.

De asemenea, există un sistem de avertizare pentru plecarea benzii echipamente standard. Datorită acestui fapt, se menține o distanță sigură între cele două vehicule. Acest lucru vă permite să maximizați utilizarea funcției de control de croazieră și, prin urmare, să reduceți consumul de combustibil. Sistemul de avertizare de plecare a benzii utilizează o cameră amplasată în spatele parbrizului.

Când mașina aterizează accidental, se aude un avertisment semnal sonor. Saga electrică din Varșovia continuă. În departamentul de autobuze, continuăm relațiile cu privire la prima licitație poloneză pentru furnizarea de autobuze electrice. Dragi concurenți, nu urmați această cale, nu faceți discount, nu insultați, nu faceți aluzie! Nu faceți greșeli care să ne acopere rivalitatea în cursa de livrare a autobuzelor electrice către Varșovia.

Ne bucurăm că autobuzele dvs. electrice sunt deja în Germania, Austria și Suedia. Autobuzele noastre electrice, numărate în mii, sunt, printre altele, în Marea Britanie, SUA, Olanda, Italia, Israel, Turcia, Malaezia și China. De asemenea, suntem încântați că ați lansat unsprezece mii de autobuze. Suntem, de asemenea, liderul mondial în producția de baterii, ceea ce este foarte important în zona în discuție, dacă nu chiar cel mai important.

De asemenea, suntem încântați de faptul că - ceea ce ridicați în declarația dvs. - la fel ca noi, sunteți abordat cu extremă prudență pentru a cheltui un „bănuț” public. Este ciudat, însă, pentru că dacă plătești mai mult de 6 milioane de zloti pentru aceeași concurență, ceea ce face ca propunerea ta să fie mai scumpă pentru Varsovia cu 42%. Spuneți că criteriile de licitație se aplică mărfurilor calitate slabăși, în același timp, participați și câștigați licitații în care singurul criteriu este prețul. Ne acuzați de dumping, acoperindu-ne costuri mari  și profituri uriașe, făcând o declarație despre un preț mai mic, nu despre beneficii.

Orice insinuări, defăimări, informații false sau calomnie vin cu o confirmare fermă, ceea ce poate duce la o dispută legală neplăcută. Suntem o companie globală, angajăm peste 150.000 de oameni în întreaga lume. Acționarii noștri, care includ Warren Buffett, s-au impus în gestionarea datoriei concurenței acerbe și corecte cu cei care defăimă rangul companiei. Felicitări pentru victoriile dvs. în numeroase oferte, inclusiv una dintre ultimele care a livrat 85 de mașini către Milano.

Sperăm să vă ridicați peste punctele slabe și să ne felicitați pentru câștigătorii licitației pentru furnizarea de autobuze electrice pentru Varșovia. Următorul este textul complet al declarației publicate luni, 28 aprilie. Producătorul polonez consideră că acest lucru este în detrimentul contribuabililor polonezi și al economiei poloneze și, în special, în detrimentul locuitorilor din Varșovia.

Prin urmare, compania intenționează să facă apel la Camera Națională de Apel pentru anulare din cauza prețului destul de mic al produsului chinez. Producătorii lor în competiție echitabilă au fost câștigați de ofertele anunțate. Aceste condiții de licitație favorizează produsele cu costuri reduse și de calitate scăzută. În cazuri extreme, acestea pot duce la scăderea prețurilor.

Calitatea este o garanție a siguranței, ceea ce oferă un preț. Ceea ce este cel mai ieftin nu este întotdeauna bun. Experimentele arată că plătiți de două ori mai mult decât cumpărați cel mai ieftin. Cum arată construcția de autostrăzi chineze ieftine? Am văzut deja aici înainte de Euro. Ne dorim cu adevărat autobuzele chineze să călătorească pe aceste autostrăzi chineze? Ar trebui, bineînțeles, să cheltuim bani de stat din bugetul orașului nu numai în afara țării noastre, ci și în afara continentului nostru?

De atunci, producătorul polonez a produs mai mult de o mie de mașini, cunoscute și respectate în toată Europa. Bateriile acestui brand au fost premiate în mod repetat cu soluții inovatoare atât în \u200b\u200bPolonia, cât și în străinătate, inclusiv Germania. Acestea sunt țările care au o greutate extraordinară în ceea ce privește calitatea produselor cumpărate, durabilitatea și siguranța lor. Cu 30% mai puțin consum de energie și, prin urmare, costuri de exploatare mai mici.

Cele mai bune soluții în domeniul trunchierii barelor de bare. Baterii mai ușoare și, prin urmare, un flux mai mare de pasageri pentru autobuz. Colaborarea cu fabrica este susținută în plus de zeci sau mai multe mii de oameni din toată țara. Toate brevetele și know-how-ul sunt create în țara noastră de ingineri polonezi. De asemenea, este o amenințare pentru întreaga economie poloneză, care, ca niciodată, nu are șanse de dezvoltare ulterioară.

Cu toate acestea, datorită unor astfel de oferte, repede din rolul producătorilor de produse avansate de înaltă tehnologie, Polonia și polonezii vor deveni consumatori de produse low-cost și de calitate dubioasă. Pe lângă noua cabină, oferă și un sistem de propulsie îmbunătățit, cu motoare care respectă standardele Euro. Este echipat cu o protecție solară retractabilă, precum și cu o scufundare, care poate fi folosită ca stocare suplimentară, dacă este necesar. În prezent, tunelul motorului este de doar 200 mm, iar într-o cabină cu podea plată, aceasta nu este în ansamblu.

Șoferii au la dispoziție o serie de caracteristici de siguranță, cum ar fi farurile pentru iluminarea volanului și volanul multifuncțional, reglabile în trei planuri. întreținere  de asemenea, a fost simplificată prin separare instalatie electrica  pe pneumatic.

Cablajele electrice sunt acum direcționate către partea dreapta  șasiu și centuri de siguranță pneumatice - pe partea stângă. Datorită funcțiilor precum tracțiune ridicată și garda la solSunt o propunere atractivă pentru clienții din industria de mișcare a pământului. Vehiculele noi au un sistem de propulsie îmbunătățit, cu motoare care respectă standardul de emisii Euro 6 și ies în evidență de alte modele de cabină. El merită atenție specialădeoarece este mai spațios, mai confortabil și mai ergonomic și este echipat cu întrerupătoare rotative.

Există un nivel auxiliar pe partea laterală a habitaclului, ceea ce facilitează șoferului să controleze cutia de încărcare. Aceste mașini rezistă la cele mai severe condiții de utilizare. Subansamblurile sensibile sunt protejate eficient de deteriorare. De asemenea, în aceste vehicule au fost făcute o serie de modificări pentru companiile de caroserie, care le permit să reducă timpul de asamblare al caroseriei și, astfel, timpul de livrare al vehiculului cu 20%. Acest lucru înseamnă, printre altele, schimbul de cunoștințe cu clienții de către producător, pentru a le oferi soluții de transport cuprinzătoare.

Înseamnă, de asemenea, susținerea clienților pe toată durata de viață a vehiculului și oferirea acestora de soluții eficiente în domenii precum finanțare, asigurare, analiza consumului de combustibil, instruirea șoferilor și nivel local - Întreținere pentru menținerea eficienței și reducerea timpului inactiv. Producătorii de camioane introduc treptat noi modele de mașini. În urmă cu câteva zile, compania a îngropat literalmente jurnaliștii cu comunicate de presă despre un nou sortiment de camioane.

În prezent, când au mai rămas doar câteva săptămâni înainte de prezentarea lor oficială, Bertrand vorbește despre geneza acestui proiect orientat către proiect. Hervey Bertrand, director de proiectare și colegii săi au încercat inițial să se inspire din lume. mașini personale. „Cu toate acestea, nu am fost mulțumiți de rezultate”, explică Herve Bertrand. Perioada de producție model mașină  mult mai scurt și prea scurt. Cu toate acestea, am depins de o formă care ar fi atemporală și care nu va fi de moda.

Conștientizarea acestui fapt i-a determinat rapid pe designeri să creadă că ideea de pe instrument este cea mai importantă. În cele din urmă, ce este un camion pentru un transportator, dacă nu este un instrument folosit pentru a efectua sarcini de transport de către mod eficient? „Anterior, meșterii au descris instrumentele pe care le-au folosit”, a spus Erwe Bertrand. Le-au permis să își facă treaba cum trebuie. Instrumentele erau în primul rând funcționale, dar arătau bine și erau apreciate.

Designerii au căutat apoi inspirație în multe industrii sau produse care simbolizează aceste concepte de instrumente și eficiență. Designerii s-au inspirat și din proiectele de motociclete, mai ales din anii ’50. „În motociclete moderne  cadru și rezervor de combustibil  au fost clar vizibile și concepute pentru a îndeplini funcții clar definite ”, adaugă Herve Bertrand. Ei vorbeau un limbaj vizual care putea fi dus pe lume. camioane. Și într-adevăr, unele dintre elementele lor au fost în designul final.