Lumini de semnal. Lămpi de avertizare Ce înseamnă această lumină de avertizare?

Dispozitivele de avertizare sunt utilizate pentru a informa șoferul despre condițiile de muncă și că mașina nu prezintă defecțiuni care ar putea duce la deteriorarea gravă sau la avarierea vehiculului. Dacă un sistem nu reușește, lampa de urgență corespunzătoare se aprinde sau clipește.

Când porniți aceste lumini de avertizare pe panoul de bord, opriți-vă imediat ce le permit condițiile de trafic.

Majoritatea luminilor de urgență se aprind câteva secunde când se returnează cheia de aprindere și sistemul începe un autotest. Dacă unele lămpi de urgență se sting sau unele rămân aprinse sau clipesc după pornirea motorului, vă rugăm să contactați o stație de service autorizată pentru diagnosticare și reparație.

LAMPĂ DE ALARMĂ GASOLINĂ MINIMĂ

  Lampa se aprinde dacă nivelul de combustibil este minim și diviziunile pătrate ale gabaritului de combustibil ( 3 ) s-au epuizat. Vă rugăm să alimentați rezervorul cât mai curând posibil dacă lampa începe să ardă.

INDICATOR DE TEMPERATURĂ COOLANTĂ (4)

Numărul diviziilor afișate depinde de temperatura lichidului de răcire. Un avertisment este emis numai atunci când ultimele trei divizii pătrate sunt iluminate.

LAMPĂ DE ÎNCĂLZIRE COOLANTĂ

În modul normal, lampa se aprinde câteva secunde, apoi se stinge după ce motorul este oprit. Dacă după câteva secunde, lampa se aprinde din nou și clipește sau arde constant din cauza supraîncălzirii lichidului de răcire în timpul conducerii, trebuie să opriți imediat mașina și să opriți motorul, apoi verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați-l în conformitate cu specificațiile.

Atenție la arsuri! Când motorul se supraîncălzește, sistemul de răcire este într-o stare de temperatură și presiune ridicată, astfel încât este necesar să deschideți capacul radiatorului după răcirea motorului. Nu atingeți ventilatorul radiatorului!

LAMPĂ DE ALARMĂ DE FAȚĂ ABS

Lampa se aprinde la aprinderea timp de câteva secunde și, în acest moment, sistemul efectuează un test ABS independent pentru a confirma că funcționează corect. Dacă lampa arde sau clipește după aprinderea aprinsului, aceasta înseamnă că există o defecțiune a sistemului ABS. Cu toate acestea, vehiculul are capacitatea de a folosi frâne convenționale (fără ABS). Pentru diagnosticare și reparații, contactați o stație de service autorizată. Conduceți cu atenție și încercați să nu depășiți viteza. Consultați secțiunea Frâne pentru informații importante despre utilizarea și repararea sistemului.

LAMPĂ DE FRÂNĂ DE PARCARE ȘI LUMINĂ DE SIGURANȚĂ DE FRANȚĂ

Porniți contactul și trageți frâna de parcare, după care se aprinde lampa de frână de parcare. Lampa de frână de parcare se stinge imediat după eliberarea pârghiei. Starea frânei de parcare este indicată de o lampă.

Lampa de defecțiune a sistemului de frână este activată dacă sistemul de frână funcționează defectuos sau dacă este necesar un nivel de lichid de frână mai mic (poziția MIN).

Dacă lampa este aprinsă permanent, verificați nivelul lichidului de frână. Dacă da, adăugați imediat lichid de frână la nivelul dorit, și anume între marcajele MIN și MAX și, de asemenea, contactați o stație de service autorizată pentru a verifica sistemul.

Dacă lampa de avertizare ABS și lampa de avertizare convențională la frână sunt active împreună, opriți vehiculul cât mai repede, respectând măsurile de siguranță cât mai mult posibil. Contactați un post de service autorizat pentru a verifica sistemul de frânare înainte de a continua.

LAMPĂ DE INDICATOR PENTRU CUREA

După ce porniți cheia de contact cu centura de siguranță nu este fixată, această lama clipește pentru a avertiza șoferul că este necesară utilizarea centurii de siguranță.

LAMPĂ DE ALARMĂ DE EROARE A MOTORULUI

Lampa se aprinde când tasta de aprindere este aprinsă, iar sistemul de diagnostic integrat îmbunătățit (EOBD) începe un autotest; dacă sistemul nu constată o defecțiune, lampa de alarmă se stinge după pornirea motorului; în cazul în care lampa nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, acest lucru înseamnă că vehiculul este defect și nivelul admis de gaz depășește nivelul stabilit de standardele naționale, așa că vă rugăm să contactați stația de service Chery autorizată pentru reparații.

Sau - LAMPĂ DE INDICATOR LUMINĂ

Lampa se aprinde când este utilizat fasciculul principal sau când farurile clipește.

LAMPĂ DE INDICATOR FĂRĂ LUMINI

LAMPĂ DE INDICARE LAMPĂ FOG

Lampa se aprinde sau se stinge când lămpile de ceață față se aprind sau se sting în conformitate.

LAMPĂ DE INDICARE LAMPĂ CÂMPĂ SPATE

Lampa se aprinde sau se stinge când luminile de ceață din spate se aprind sau se sting în conformitate.

LAMPURI SEMNALIZARE

Clipește în timp ce pornește semnalul de rotație stânga sau dreapta. Lampa indicatoare corespunzătoare se aprinde și clipește (încet) în momentul aprinderii lămpii de la dreapta sau stânga. Ambele lămpi vor clipi în același timp când se declanșează alarma.

Notă: Mulți proprietari de mașini notează că luminozitatea indicatorilor de direcție este prea mică, adică. subtil și, deoarece nu există o ajustare a luminozității iluminării pe panou, singura modalitate de a crește luminozitatea săgeților este înlocuirea becurilor cu LED-uri mai puternice.

ALARMA AIRBAG

Lampa de alarmă clipește și moare la aprinderea după câteva secunde, ceea ce înseamnă funcționarea normală a airbagului; în cazul unei defecțiuni, lampa de alarmă se aprinde, indicând o defecțiune.

Apariția unei defecțiuni este indicată și de faptul că lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare. Contactați o stație de service autorizată pentru inspecție.

LAMPĂ DE SEMNĂ SILENțIALĂ AERBAG PENTRU PASSENGER FRONT

MOTOR LAMPĂ DE SEMNALĂ LIC

Lampa se aprinde imediat ce se aprinde și se stinge după câteva secunde. Vă rugăm să opriți imediat mașina dacă lampa nu se stinge sau continuă să clipească în timp ce conduceți și opriți motorul pentru a verifica nivelul de ulei al motorului.

Adăugați ulei imediat dacă nivelul uleiului este prea scăzut. Dacă consumul de ulei de motor este prea mare, contactați un post de service pentru o verificare.

LAMPĂ DE SEMNALĂ AVERTIZARE LA TIMPUL PENTRU SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR.

Se aprinde când uleiul de motor trebuie înlocuit. Sistemul are în vedere doar kilometrajul dintre două schimbări de ulei; intervalul de timp nu este luat în considerare. Aceasta înseamnă că este posibil să fie nevoie să schimbați uleiul înainte de aprinderea luminii de avertizare.   (vezi "").

Lampa de indicare a încărcării bateriei

Indicatorul de încărcare a bateriei este utilizat pentru a indica starea de funcționare a generatorului.

Lampa se aprinde doar se aprinde și moare la pornirea motorului. Aceasta înseamnă că generatorul încarcă bateria.

Opriți imediat mașina dacă lampa se aprinde și începe să ardă în timp ce vehiculul se mișcă și opriți motorul pentru a verifica cureaua alternatorului. Dacă totul este în regulă cu centura, continuați până la cea mai apropiată stație de service autorizată pentru reparații; deoarece bateria continuă să se descarce, toate aparatele electrice neimportante trebuie oprite, inclusiv sistemul de climatizare. Dacă centura se rupe, nu continuați niciodată să conduceți și consultați un specialist.

LAMPĂ DE ALARMĂ DE UȘĂ DESCHIS

Lampa se aprinde continuu când ușile sunt deschise sau sunt închise slab după pornirea contactului.

LAMPĂ DE SEMNĂ DE APĂ ÎN FILTRUL DE CARBURANT DIESEL

Dacă arde constant sau se aprinde la volan, aceasta indică prezența apei în filtrul diesel. Contactați urgent o stație de service.

LAMPĂ DE SEMNALĂ A SISTEMULUI DE BLOCARE ELECTRONICĂ A PORNIRII MOTORULUI

Această lampă de semnal îndeplinește mai multe funcții. Când aprinderea este aprinsă, lampa de avertizare se aprinde fără să clipească aproximativ trei secunde, apoi se stinge. Mașina a recunoscut codul. Puteți porni motorul. Dacă lampa este intermitentă constant, înseamnă că motorul nu poate fi pornit din cauza blocării - codul cheii nu este recunoscut. Încercați să utilizați o cheie de rezervă.

De asemenea, arderea constantă sau intermiterea lămpii poate indica o defecțiune a sistemului. Contactați distribuitorul Lada.

LAMPĂ DE SEMNĂ PENTRU PORNIREA ÎNCĂLZIRII SAU A MALFUNCȚIEI SISTEMELOR ELECTRONICE

Lampa de semnal a defecțiunii sistemelor electronice ale mașinii

Dacă arde constant sau se aprinde la volan, aceasta indică o defecțiune a sistemelor electrice sau electronice ale mașinii. Contactați urgent o stație de service.

Lampa de avertizare preîncălzire (diz.)

Lampa de semnal trebuie să se aprindă atunci când cheia de la contactul de aprindere este în poziția M, aceasta indică faptul că preîncălzirea este pornită. Lampa de avertizare se stinge atunci când dopurile incandescente sunt încălzite la temperatura dorită și motorul este gata de pornire.

SISTEMUL DE REDUCERE A TOXICITĂȚII LAMPULUI SEMNAL

Lampa se aprinde după aprinderea cheii de aprindere, dacă sistemul nu constată o defecțiune, lampa de alarmă se stinge după pornirea motorului; dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul se deplasează, înseamnă că mașina este defectă, iar nivelul admis de gaze de eșapament depășește nivelul stabilit de standardul național, deci vă rugăm să contactați o stație de service autorizată pentru reparații.
   - Dacă lampa este intermitentă, reduceți viteza motorului până când intermiterea intermitentului. Contactați urgent o stație de service.

LAMPĂ DE SEMNALĂ DE ÎNCĂLZIRE ELECTRICĂ DIN STICLĂ SPATE

LAMPĂ STOP DE URGENȚĂ.

Lampa se aprinde la aprinderea și se stinge după pornirea motorului.
   Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, din motive de siguranță, ar trebui să opriți imediat mașina imediat ce condițiile de trafic o permit. Opriți motorul și nu îl porniți.

Sunet cu viteză excesivă  - În funcție de echipamentul vehiculului, când depășește o viteză de 120 km / h, un semnal sonor sună aproximativ 10 secunde la fiecare 30 de secunde.

video

Unul dintre vechii mei cunoscuți, a doua zi, a cumpărat o mașină nouă. După o săptămână de funcționare a mașinii, am început să sun de mai multe ori pe zi și să întreb ce pictograma de pe tabloul de bord se aprinde. Apropo, acesta nu este un caz izolat în rândul proprietarilor de mașini moderne făcute recent. Mulți șoferi se urcă la volanul unei mașini noi și văd pe ele, că indicatorul se aprinde, se sperie imediat și se gândește că a existat o defecțiune a unui sistem, dar, de fapt, acest lucru nu este întotdeauna cazul.

Indicatorii anunță șoferul nu numai despre defecțiuni, ci și despre o anumită acțiune pe care o persoană care conduce o mașină ar trebui să o efectueze. Semnalele de pe tabloul de bord pot fi comparate cu semnele de circulație care avertizează și interzic.
  Indicatorii de pe tabloul de bord pot fi împărțiți în mai multe categorii și subcategorii.
Și astfel încât trebuie să știți și să vă amintiți. Dacă pe dispozitiv apare o pictogramă roșie cu orice pictogramă, este foarte probabil să existe o problemă în mașină cu care funcționarea sa extremă nu este de dorit și poate duce la consecințe grave. În acest caz, ar trebui să vă opriți imediat, opriți motorul și remorcați sau transportați mașina pe un camion de remorcare la un serviciu.
  Dacă se aprinde un indicator galben sau portocaliu de pe tabloul de bord, care este un avertisment cu privire la defecțiunea sau defecțiunea elementului de control al unuia dintre sistemele auto fără strângere, arătați mașina unui specialist care va determina problema să o rezolve. În acest caz, funcționarea mașinii este permisă într-un mod limitat, numai pentru deplasarea independentă la service-ul auto. La unele mașini, după ce semnalul de avertizare apare pe tabloul de bord, funcționarea completă a multor sisteme este blocată și mașina trece în regim de urgență, în care viteza și controlul unității de alimentare vor fi limitate.
  O pictogramă verde aprinsă pe tabloul de bord indică faptul că un anumit sistem este pornit și funcționează normal, prin urmare, puteți continua să vă deplasați în siguranță.
  Sper ca cu principalele categorii de indicatori de pe tabloul de bord al mașinii să înțelegeți. Dacă nu există întrebări, mergeți mai departe și luați în considerare în mod specific fiecare pictogramă, desemnarea ei și ceea ce semnalează.

Decodarea pictogramelor de bord

Pictograme de tablă de bord importante în care funcționarea automată nu este recomandată

Frâna de mână este pornită sau nivelul lichidului de frână din sistem este sub nivelul admis. De asemenea, acest indicator poate indica defecțiuni ale sistemului de frână în sine, depresurizare, uzura plăcuțelor etc.

Indicatorul luminos cu o baterie roșie indică absența sau defecțiunea generatorului - circuitul bateriei în rețea. Indicatorul, care, pe lângă baterie, are și inscripția „MAIN”, de regulă, semnalează o problemă cu încărcarea bateriei pe mașinile hibride.

Apariția acestui indicator de ardere pe tabloul de bord este de obicei însoțită de un sunet sonor sau un mesaj vocal. Pictograma pericolului indică faptul că a avut loc o urgență în mașină, una sau mai multe uși, hota etc. nu sunt închise.

Indicatorul de pericol din triunghiul portocaliu informează șoferul despre defecțiuni ale sistemului de stabilizare.

Problema cu SRS este Sistemul suplimentar de restricție, care, tradus în rusă, vorbește despre probleme în sistemul de siguranță pasivă sau, așa cum se numesc și airbag-uri.

Indicatori similari în ceea ce privește informațiile anterioare, indică doar faptul că airbagurile pasagerilor din față nu funcționează.

Există, de asemenea, un indicator al sistemului de siguranță pasivă, care semnalează șoferului că există un copil sau o persoană cu o greutate mică pe scaunul din față, ceea ce poate determina airbagul pasagerului din față în caz de accident.

Sistemul de pre-coliziune sau prăbușire (PCS) nu funcționează, care este declanșat atunci când mașina se încadrează. În unele cazuri, indicatorul se poate aprinde în timpul sau după conducerea off-road.

Sistemul de pre-coliziune sau Crash - PCS nu funcționează

  Acest indicator se aprinde în timpul activării imobilizatorului sau a unui sistem antifurt standard.

Eroare la pornirea sistemului antifurt standard sau a stării sale nefuncționale.

Probleme cu transmisie automată - supraîncălzire cu ulei, erori în unitatea de control a transmisiei automate, defecțiune.

O descriere a acestei defecțiuni trebuie găsită în manualul auto.

Acești indicatori se găsesc pe mașinile cu transmisie automată (Transmisie automată - A / T) și semnalează o creștere a temperaturii maxime admise în ea, ceea ce poate duce la eșecul transmisiei automate. În acest caz, mișcarea este foarte nedorită, se recomandă să așteptați până se răcește cutia.

Aspectul acestei pictograme indică și (Transmisie automată - AT). Mișcarea mașinii în acest caz este extrem de nedorită.

Afișează traducerea butonului selectorului de transmisie automată în modul „P” „parcare” la mașinile cu tracțiune integrală, în care există o serie de viteze reduse. În acest caz, mașina se blochează când pârghia este în poziția (N)

Unele mașini cu transmisie automată pot avea această pictogramă pe panoul de surf, care se aprinde dacă cutia are o presiune de ulei de nivel scăzută sau slabă, supraîncălzire, unul dintre senzori nu funcționează sau există o altă problemă. În acest caz, sistemul include un mod de urgență - mașina se poate deplasa într-o singură viteză la viteză minimă cu viteză minimă a motorului pentru a proteja piesele de transmisie automată de distrugeri ulterioare.

Această săgeată galbenă, ridicată în sus, îi spune șoferului că este necesar să treceți la un overdrive pentru a economisi combustibil.

Nu funcționează sau există probleme cu servodirecția.

Nivelul lichidului de frână este sub acceptabil

Plăcuțele de frână au o uzură inacceptabilă.

Sistem defect de distribuție a forței de frână la roțile mașinii.

Frâna de parcare electrică nu funcționează sau nu funcționează corect.

Dacă mașina are un sistem de monitorizare a presiunii aerului în anvelope, atunci când presiunea scade cu mai mult de 25% din valoarea nominală pe una sau mai multe roți, veți vedea aceste pictograme pe tabloul de bord.

Indicatorul „„, de regulă, se aprinde în timpul funcționării unității de alimentare și semnalează că unul sau mai multe sisteme de motor au o defecțiune. În unele vehicule, apariția acestei pictograme poate fi însoțită de o oprire a unor sisteme până la identificarea și rezolvarea problemelor. De asemenea, este posibilă limitarea alimentării cu combustibil pentru a împiedica motorul să funcționeze cu viteze mari pentru a reduce sarcina.

Motorul motorului a pierdut putere - acest indicator este pornit. Pentru a rezolva problema, este posibilă oprirea motorului și pornirea acestuia în aproximativ 10 secunde.

A fost detectată o defecțiune în partea electronică a transmisiei sau o problemă în funcționarea unității de alimentare. De asemenea, acest indicator poate semnala despre sau defecțiuni ale sistemului de injecție.

  Capacul de combustibil nu este închis.

Indicator de informații, care servește pentru a atrage atenția șoferului asupra unei probleme existente sau a unei pictograme arzătoare pe tabloul de bord al mașinii.

Indică șoferul să caute informații în instrucțiunile de exploatare ale vehiculului.

  Acești indicatori se referă la sistemul de răcire a motorului, iar aspectul lor pe ordonat poate indica faptul că nivelul lichidului de răcire este sub nivelul admis sau temperatura depășește valoarea admisă.

Probleme cu accelerația

Punctul orb - BSM (Urmărirea zonei invizibile) nu funcționează sau nu funcționează corect.

  Semnal către șofer că este timpul să suferiți o întreținere programată cu o schimbare de ulei (schimbare de ulei) și filtre de motor. Cu toate acestea, pe unele utilaje, primul indicator se poate aprinde dacă există probleme de forfecare care trebuie rezolvate. În acest caz, se recomandă diagnosticul computerizat.

Vizualizare pe timp de noapte - sistemul de vedere nocturnă funcționează defectuos sau nu funcționează corect. Verificați dacă senzorii infraroșii nu funcționează.

Controlul tracțiunii și al tracțiunii active, controlul dinamic al tracțiunii (DTC), sistemul de control al tracțiunii (TCS) - indicatorii indică starea și funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Sistemul verde activ - sistemul este activ. Galben - a fost detectată o problemă în funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Aș dori să notez că TCS, DTC sunt conectate direct la sistemul de alimentare cu frână și combustibil, iar dacă este detectată o defecțiune la acestea sau nu funcționează, atunci sistemul de control al tracțiunii va da o eroare și asupra indicatorului.

Programul electronic de stabilitate - ESP (asistență la frânare de urgență) și sistemul de asistență la frânare - sistemele BAS (sistem de stabilizare) au probleme sau nu funcționează corect.

Sistemul de suspensie dinamică cinetică (KDSS) nu funcționează sau nu funcționează corect.

Acești indicatori sunt prezenți pe tabloul de bord al mașinii, care au un sistem de coborâre / urcare de pe munte, un sistem pentru menținerea sistemelor de asistență și viteză constantă la pornire. Aceste pictograme indică starea autoturismului într-o anumită situație în timpul depășirii unui obstacol.

Controlul de stabilitate este dezactivat sau nu funcționează? Aș dori să notez că dezactivarea acestui sistem se produce atunci când indicatorul „Check Engine” se aprinde.

Indicatorii programului de stabilitate electronică (ESP) sau controlul dinamic al stabilității (DSC) indică funcționarea diferențialului cu sistem de blocare electronică și sistem anti-alunecare anti-alunecare (ASR).

Sistemul de asistare la frânare (BAS) nu funcționează sau nu funcționează corect. În acest caz, sistemul electronic anti-alunecare (ASR) se oprește.

Asistența de frânare inteligentă - IBA - Sistemul de asistență la frânare inteligent este dezactivat. Această funcție a mașinii este capabilă să pornească frânele înainte de a se produce coliziunea. Dacă ați activat Intelligent Brake Assist, dar indicatorul rămâne aprins, senzorii laser sunt, cel mai probabil, murdari sau defectiști.

Indică șoferului că mașina a început să alunece pe drum, caz în care sistemul de stabilizare va fi activat automat.

Nu funcționează (defect sau deconectat), în timp ce mașina poate fi condusă fără probleme.

Prezența sau absența unei chei electronice în mașină.

Prima pictogramă indică prezența unei chei electronice, a doua indică faptul că bateria cheie este slabă și trebuie înlocuită.

Modul Zăpadă este activat. Acest mod este prezent pe transmisii automate pentru a simplifica mișcarea și deplasarea mașinii pe zăpadă și gheață.

Sistemele de mașini inteligente, care semnalizează cu acest indicator, oferă șoferului o oprire și odihnă. În unele cazuri, pe unele mașini, o voce plăcută de sex feminin vă va cere să vă întrerupeți și să luați o ceașcă de cafea.

Dacă mașina este echipată cu un sistem care vă permite să reglați înălțimea poziției corpului pentru o potrivire confortabilă pentru șofer și pasageri, atunci când este activat, acest indicator se aprinde.

Adaptive Cruise Control - ACC - Adaptive Cruise Control activat. Această funcție va asigura viteza optimă a vehiculului, ținând cont de poziția altor vehicule pe drum și de natura terenului. O pictogramă intermitentă indică faptul că sistemul funcționează defectuos sau nu funcționează.

Fereastra din spate încălzită

Indică faptul că Holdul de frână (sistemul de frânare) este activat. Pentru a o opri, trebuie să apăsați pedala de gaz.

Reglare suspensie sport / Reglare suspensie confort - moduri de acționare a amortizoarelor. În consecință, sunt incluse moduri confortabile sau sportive.

Dacă mașina dvs. este echipată cu suspensie de aer, atunci desemnarea acestei pictograme HEIGHT HIGH indică poziția maximă a corpului mașinii peste drum.

Probleme cu șasiul mașinii sau aveți nevoie de diagnosticare a componentelor șasiului - Verificați suspendarea.

Prezența unui sistem de frânare de atenuare a coliziunilor - CMBS în mașină, ceea ce înseamnă un sistem de evitare a coliziunilor, poate porni acest indicator, care avertizează despre defecțiuni ale acestui sistem sau contaminarea senzorilor.

Modul Remorcare - modul remorcă activat.

Park Assist - sistem de asistență la parcare. O lumină verde indică Park Assist este activată, o lumină galbenă indică o problemă de sistem.

Indicatori de informații ai indicatorului de avertizare la plecare pe linie - LDW, Lane Keeping Assist - LKA sau Lane Departure Prevention - Sisteme LDP care urmăresc benzile de circulație ale unui vehicul. Dacă pictograma galbenă clipește (buzunarul de avertizare se poate aprinde în unele mașini), mașina merge în lateral și benzile de circulație ar trebui să fie aliniate, o clipire galbenă indică o defecțiune. Un indicator verde indică activarea acestui sistem.

Sistemul Start / Stop, al cărui scop este economisirea combustibilului, nu funcționează din cauza unei defecțiuni. Când mașina stă în picioare, motorul este oprit, doar șoferul apasă pedala de gaz, motorul pornește.

Modul de economie de combustibil activat.

Indicatorul se aprinde când este activat modul ECO MODE, ceea ce economisește semnificativ consumul de combustibil în timpul conducerii.

Un indicator informațional care indică șoferului necesitatea de a angaja schimbări pentru a economisi combustibil.

Dacă în mașină există o tracțiune cu roți din față și o tracțiune din spate, acest indicator semnalează tranziția transmisiei vehiculului la tracțiunea cu roțile din spate.

O pictogramă care indică șoferului că transmisia vehiculului funcționează în modul de acționare a roților din spate, dar, dacă este necesar, tracțiunea pe patru roți se va activa automat.

Patru tracțiune este inclusă.

Tracțiune integrală cu trepte mici

Se activează când diferențialul este blocat pentru a crește capacitatea de traversare a mașinii în timp ce conduceți pe tracțiune integrală.

Diferențialul roților din spate este blocat.

Dezactivarea tracțiunii integrale. Pictograma cu cheie indică o defecțiune a transmisiei cu patru roți.

Semnalează o defecțiune a sistemului de tracțiune integrală cu motorul pornit. De asemenea, acest indicator poate indica o nepotrivire a diametrului roților punților din spate și din față.

Poate că diferențialul este supraîncălzit sau există alte probleme în sistemul de tracțiune integrală.

Poate indica, de asemenea, supraîncălzirea diferențialului cu axul transversal sau uleiul din acesta.

4 Roată Active Steer - sistemul de direcție activ funcționează defectuos. De regulă, se aprinde în timpul funcționării motorului.

Sistemul de direcție activ nu funcționează corect sau nu este în regulă. Această eroare poate cauza probleme în sistemul de frânare, unul dintre sistemele de motor sau de suspendare.

La unele mașini cu funcție de pornire cu viteză mare pentru conducerea pe drumuri alunecoase. Activarea acestei funcții este însoțită de apariția acestei pictograme pe tabloul de bord.

Transmisie continuă variabilă - variadorul funcționează. Când porniți contactul, indicatorul se aprinde timp de câteva secunde pe ordonat și apoi se stinge.

Raport de viteză variabil Direcție - Direcția cu raport de viteză variabil defect, reparație necesară.

Indicatori ai sistemului pentru comutarea modurilor de mișcare "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Sistemul de control electronic al clapetei - ETCS, Transmisie controlată electronic - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Controlul electronic al clapetei). Modificarea setărilor suspensiei, transmisiei automate și a motorului.

Poziția generală:  Simbolurile lămpilor de semnal și de control, precum și indicatoarele angrenajului selectat și ale programului de transmisie automată selectat sunt evidențiate de LED-uri.

Lampa de avertizare generală pentru defecțiuni ale sistemului de frână: Lumina de avertizare este aprinsă de MCM când, de exemplu, determină că nivelul lichidului de frână a devenit prea scăzut, sau grupul de instrumente detectează o întrerupere de sârmă la greutatea senzorului de uzură a plăcuței de frână. Lampa de semnal se aprinde, de asemenea, când aprinderea este aprinsă pentru a indica disponibilitatea de funcționare (verificare pre-acționare) și se stinge după ce motorul a câștigat viteză peste 400 rpm.

Lampa de avertizare pentru centura de siguranță:  Controlul lămpii de avertizare a centurii de siguranță depinde de datele de codare. La mașinile fără microcontact de cataramă de siguranță, se aprinde timp de 6 secunde din momentul în care „contactul 15 este pornit”.

La vehiculele cu microcontact de blocare a centurii de siguranță, lumina de avertizare se aprinde din momentul în care „terminalul 15 este PORNIT”. prin semnalul mesajului corespunzător transmis prin intermediul caroseriei de la LCM și rămâne aprins până când contactul se închide (până când blocarea centurii de siguranță se angajează).

Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil:  Pentru a porni lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil, contactul de rezervă în senzorul de nivel de combustibil nu este utilizat. Acesta este pornit prin compararea umplerii rezervorului de combustibil și a pragului de rezervă de combustibil.

Unitatea de control a motorului primește un semnal "rezerva de combustibil în rezervor" pentru informații. Acesta este conectat la lampa de semnal a rezervei de combustibil și se aprinde timp de 2 secunde la verificarea funcționării la pornirea terminalului 15 (controlul prealabil).

Lumini indicatoare:  Lămpile indicatoare pentru indicatoarele de direcție se aprind atunci când mesajul corespunzător este transmis prin K-Bus de la LCM la grupul de instrumente.

Lampa de avertizare pentru ceață:  Lampa de avertizare pentru lămpile de ceață se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la LCM la grupul de instrumente.

Lampa de ceață spate:  Lampa de control a lămpilor de ceață spate se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la LCM la tabloul de instrumente.

Lampa de avertizare pentru fasciculul far  Lampa de avertizare a farului mare se aprinde atunci când un mesaj este transmis prin K-Bus de la LCM către grupul de instrumente.

Lampa de avertizare a nivelului de ulei:  Lampa de avertizare a nivelului de ulei se aprinde când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către grupul de instrumente.

Suspensie aer:

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde cu codificarea corespunzătoare pentru a verifica funcționarea atunci când borna 15 este pornită (verificare înainte de acționare).

Suspensie aer: Dacă există codificare, lampa de semnal se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la unitatea EHC către grupul de instrumente.

Defecțiune a cutiei de viteze:  Dacă cutia de viteze automată este codificată, ledul de avertizare se aprinde cu mesajul corespunzător (150 baud) de la unitatea de control a transmisiei automate. Informațiile despre angrenajul angajat sunt transmise și prin cablul de date al grupului de instrumente, apoi afișează informații pe afișaj.

remarcă

Lampa de avertizare a presiunii uleiului:  Această lampă indicatoare este pornită de presostatul de ulei.

Lampa indicatoare de încărcare a bateriei:  Lampa de control se aprinde pe semnalul D + al contactului 61 (tensiunea de încărcare este aproximativ egală cu tensiunea rețelei de bord) pentru tabloul de instrumente.

Lampa de frână de parcare:  Lampa de semnal este activată de microcontactul frânei de parcare. Cu frâna de parcare eliberată, microcontactul este deschis.

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde pentru a testa funcționarea atunci când borna 15 este pornită (Pre-Drive-Check).

Lampa de avertizare pentru airbag:  Lampa de control se aprinde pe un semnal (greutate) de la ECU airbag.

Lampa de avertizare ABS:  Lampa de control pornește computerul sistemului ABS. Deoarece acest semnal de avertizare ar trebui să se aprindă și atunci când cablul de semnal eșue, există un al doilea semnal pentru acesta în grupul de instrumente. Pentru acest nou computer ABS, al doilea fir trebuie conectat la masă, astfel încât lampa de avertizare ABS să fie aprinsă. În noua funcție (fir de semnal la nivel înalt (tensiune de rețea) - lampa este pornită, firul de semnal de nivel scăzut (masă) - lampa este stinsă și firul de semnal de nivel înalt (rezistență înaltă, deschisă - lampa este aprinsă), se ia în considerare ruperea firului de semnal. Funcția anterioară (fir de semnal de nivel înalt (rezistență ridicată) - lampa este stinsă și firul semnal de nivel scăzut (masă) - lampa este aprinsă) este posibil în viitor.

Lampa de avertizare pentru catalizator (versiunea japoneză):  Lampa de control "Supraîncălzirea catalitică" se aprinde pe un semnal (masă) de la comutatorul termic al sistemului de tratare a gazelor de eșapament.

Lampa de control "Verifică motorul" se aprinde pe un semnal (greutate) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampa de avertizare preîncălzire (motor diesel):  Lampa de avertizare de preîncălzire se aprinde pe un semnal (masă) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampa de control pentru pornirea sistemului pentru menținerea vitezei setate: Lampa de control pentru pornirea sistemului pentru menținerea vitezei setate se aprinde pe un semnal (masă) de la ECU al sistemului de control pentru menținerea vitezei setate, și pe mașinile cu motor diesel - de la unitatea de control a motorului.

Verificați motorul (lumina de avertizare a sistemului de evacuare):  Lampa de avertizare ASC se aprinde pe un semnal (masă) de la unitatea de comandă a motorului. Dacă sistemul ASC este oprit, indicatorul luminos este aprins. Dacă sistemul ASC este pornit, lampa de avertizare se stinge după o verificare a funcției (Pre-Drive-Check) și clipește în timp ce sistemul reglează forțele de tragere.

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde pentru a testa funcționarea atunci când borna 15 este pornită (Pre-Drive-Check).

Așa-numitele lumini de avertizare din interiorul mașinii sunt folosite de ceva timp.

Utilizarea unor astfel de becuri pentru evidențierea anumitor pictograme de pe tabloul de bord a început din momentul în care cineva a realizat cândva că va fi mult mai ieftin și mai eficient decât utilizarea acelorași senzori care nu au informat șoferul cu privire la defecțiuni la mașinile vechi .

Conceptual, dacă îl privești din punct de vedere logic, acest lucru nu pare a fi o idee proastă, dar acest lucru nu înseamnă deloc că toate acestea vor fi ușor percepute de către șoferii înșiși. Într-adevăr, multe lumini de semnalizare de pe un tablou ordonat sunt ca un fel de hieroglife, multe dintre ele semănând cu șerpi sau arată ca hamburgeri din aceeași mâncare rapidă.

Site-ul nostru de ediție online oferă cititorilor săi un ghid detaliat și o descriere care va ajuta mulți șoferi să afle „ce naiba se întâmplă” atunci când ceva de neînțeles pentru dvs. se aprinde pe tabloul de bord al mașinii dvs., iar această pictogramă simbol luminată vă amintește pur și simplu un fel de tastatură de computer etc. un joc de neînțeles, care, desigur, începe să te sperie. (?)

* Pentru a mări, faceți clic pe imagine.

Vă atragem atenția asupra următoarelor persoane, dragi prieteni, că, din partea noastră, am inclus doar cele mai dificil de reținut simboluri ale simbolurilor instrumentului.

Simbolurile care sunt incluse în manualul nostru sunt într-adevăr atât de ușor de confundat cu alte simboluri. De aceea, sunt considerați cei mai dificili pentru șoferi să-și amintească și să-i înțeleagă.

Intenționăm să nu includem în acest manual astfel de lumini de avertizare care indică să spunem încărcarea, nivelul uleiului, semnalele de viraje și alte simboluri similare, deoarece aceste simboluri ale simbolurilor sunt cunoscute aproape tuturor proprietarilor de mașini. Dacă nu sunteți familiarizat cu cele mai ușoare și obișnuite simboluri simbol de pe tabloul de bord al mașinii dvs., puteți afla mai multe despre acest lucru din articolele noastre: „„ și „“

Astfel, fiecare dintre voi poate folosi tabelul nostru cu o descriere a fiecărei simboluri simbol și să aflați în detaliu ce înseamnă lampa de semnal care se aprinde pe tabloul de bord.

Atenție!   Unele pictograme simbol pot varia ușor în funcție de mărimea și modelul mașinii. Dar, în general și în general, aceste modele de lumini de avertizare în majoritatea automobilelor moderne sunt aproape similare și similare între ele.

Bineînțeles, de fapt, care sunt dificil de perceput și de amintit pentru șoferi. Până acum, din partea noastră, am inclus în manual doar cei mai importanți și mai comuni indicatori de semnal, care se aprind cel mai adesea pe tabloul de bord al mașinii.

În viitor, cu siguranță, vom adăuga un număr mare de simboluri simbol la manualul nostru existent, care sunt percepute în mod ambiguu de către șoferi, care în loc să-i ajute pe șofer să-i sperie adesea și adesea pur și simplu îi distrag de la drum.