Poate bateria să explodeze. De ce a explodat bateria, care este motivul

Acest articol va discuta despre explozia bateriei: este posibil, motivele pentru ce trebuie făcut și ce prim ajutor trebuie furnizate.

Una dintre principalele surse de electricitate în mașini este bateria. Cu ajutorul său, rețeaua de bord a vehiculului este alimentată și, cel mai important, este lansarea centralei.

Tipuri populare de baterii

În vehicule, tipurile de baterii cu acid plumb sunt acum cele mai frecvente.

În ciuda utilizării unui electrolit (o soluție de acid sulfuric în distilat), datorită căreia este posibil să se efectueze reacții chimice însoțite de eliberarea unei descărcări electrice, astfel de baterii sunt considerate sigure, dar numai condițional.

Bateriile au carcase sigilate care împiedică scurgerea electrolitului la maximum. Cu toate acestea, ele sunt numai în condiții de siguranță.

Și totul pentru că soluția acidă care curge ca urmare a deteriorării carcasei (fisură etc.) nu este cea mai periculoasă, posibilitatea unei explozii cu expansiunea particulelor de carcasă și a picăturilor de electrolit este de mare pericol.

Pentru mulți șoferi, poate părea că bateria nu poate exploda, doar dacă nu este nimic în proiectarea sa legată de substanțe explozive și inflamabile, dar faptul rămâne, astfel de cazuri apar.

După cum sa menționat, funcționarea bateriei se bazează pe reacții chimice, care pot provoca eliberarea substanțelor explozive.

Și nu este ciudat, dar aspectul unor astfel de componente este asigurat datorită prezenței apei distilate.

Rețineți că o explozie a bateriei este posibilă doar cu o combinație de anumiți factori. Dar mai întâi, o mică teorie.

Teoria exploziei sau de ce fierbe electrolitele

Bateria de pe mașină funcționează constant în modul de încărcare-descărcare. De exemplu, la pornire, starterul consumă o cantitate mare de energie, dar după pornire, generatorul este pornit, ceea ce restabilește încărcarea consumată de baterie și acest lucru se întâmplă tot timpul.

În același timp, în timpul descărcării încărcării în baterie, au loc procese chimice redox, ca urmare a formării sulfatului de plumb din plumb obișnuit.

În același timp, oxidul de plumb este redus la electrozii pozitivi și oxidarea plumbului pe electrozii negativi.

Toate aceste procese sunt însoțite de consumul de acid sulfuric, datorită căruia densitatea electrolitului scade (partea de masă a acidului scade în raport cu distilatul).

La încărcare, au loc aceleași procese, dar în ordine inversă. Pe măsură ce sarcina formată ca urmare a reacțiilor în timpul descărcării, sulfatul de plumb se desparte în părțile sale constitutive.

Și atunci când este consumat complet, reacția nu se oprește, dar o altă componentă a electrolitului, distilatul, participă deja la el.

După ce încărcarea a fost complet recepționată, când nu a mai rămas sulfat, începe procesul de electroliză a apei distilate, însoțită de separarea acesteia în componentele sale constitutive - hidrogen (eliberat pe electrodul negativ) și oxigen (format pe electrodul pozitiv).

Dar aceste componente sunt deja explozive, iar aprinderea lor este o consecință a unei explozii a bateriei.

Din punct de vedere vizual, procesul de electroliză arată ca un electrolit în fierbere. Prin urmare, mulți șoferi se orientează singuri - dacă bateria este setată, atunci aceasta este încărcată.

Dar, de fapt, fierberea electrolitului este emisia activă de gaze combustibile. Nu există scăpare din aceste procese, acestea sunt necesare pentru funcționarea normală a bateriei. Și dacă se respectă toate măsurile de siguranță, atunci emisia de gaze combustibile nu amenință nimic.

Cauzele exploziei bateriei

Cauza principală a unei explozii a bateriei este acumularea unei cantități mari de gaze combustibile și apariția unor factori care duc la aprinderea lor. Și evoluția gazelor începe să se producă atunci când sulfatul de plumb format în timpul descărcării a fost consumat complet.

Adică de îndată ce bateria recuperează încărcarea (consumă sulfat), începe procesul de descompunere a apei. Se pare că principala cauză a exploziei este reîncărcarea bateriei.

Și reîncărcarea poate apărea în două cazuri - o funcționare lungă (pusă la încărcare și uitată) și funcționarea necorespunzătoare a regulatorului de tensiune al generatorului.

În ceea ce privește primul motiv, acest lucru nu se va întâmpla dacă încărcătorul este automat, iar după ce încărcarea este complet restabilită, încetează alimentarea.

Și chiar și cu un astfel de încărcător, toate măsurile de siguranță trebuie respectate pe deplin în timpul lucrărilor de întreținere.

Al doilea caz este mai frecvent. Cert este că tensiunea maximă care trebuie furnizată de la generator bateriei nu trebuie să depășească 14,2 V. Dacă regulatorul este defect, deseori se aplică o tensiune mai mare asupra bateriei.

Și din moment ce bateria funcționează într-un mod ciclic pe o mașină, se reîncarcă sistematic și, prin urmare, o cantitate mare de gaze emise.

Gazele inflamabile se acumulează sub capacul superior al bateriei. Pentru a preveni acest lucru, este prevăzut un sistem de ventilație pentru carcasă (deschideri pe acoperișurile conservelor, tub de ventilație), care trebuie să devieze gazele generate.

Dar funcționarea nepăsătoare a bateriei este adesea însoțită de un blocaj în orificiile de ventilație, în urma cărora componentele combustibile nu au unde să meargă și se acumulează în interiorul bateriei.

Cantitatea acestor gaze depinde de volumul gol intern. Deși pachetele de baterii de electrozi și electroliți sunt localizate în băncile bateriei, acestea nu ocupă tot spațiul, rămâne un loc rezervat doar gazelor, care ar trebui îndepărtate.

Dacă bateria nu este deservită, atunci împărțirea apei duce la o scădere a volumului de electrolit, ca urmare, volumul neocupat crește, din cauza căruia se poate acumula mai mult gaz în interiorul cutiei și cu cât sunt mai multe, probabilitatea unei explozii este mai mare, iar puterea acesteia crește.

Combustie spontană

Gazele singure nu pot exploda dacă nu există anumiți factori, care nu sunt adesea formați în baterii. O opțiune pentru autoaprindere este amestecarea lor cu alte componente.

Să aruncăm o privire la acest lucru ca exemplu. Adesea motorul nu vrea să pornească, iar șoferul îl răsucește cu un demaror pentru o lungă perioadă de timp.

Bateria este descărcată la o viteză mare, astfel încât toate procesele chimice din baterie sunt foarte intense, ceea ce este însoțit de încălzirea ridicată a electrolitului până la fierbere, ceea ce este însoțit de eliberarea unei cantități copioase de amestecuri de gaze.

Amestecarea lor cu hidrogenul acumulat sub capac duce la o creștere accentuată a volumului și a temperaturii amestecului de gaze și pur și simplu rupe carcasa.

Prin urmare, este imposibil să porniți demarorul pentru o lungă perioadă de timp, deoarece aceasta nu numai că va pune bateria în funcțiune, dar poate provoca explozie.

Chiar dacă bateria după o funcționare îndelungată a demarorului s-a așezat, nu vă îndepărtați imediat de la o altă mașină sau baterie.

Dacă gazele nu se auto-aprind și bateria rămâne intactă, acest lucru nu înseamnă că nu sunt acolo.

Și atunci când conectați terminalele la acesta de la o altă baterie, probabilitatea unei scântei să fie străbătută este foarte mare.

Prin urmare, înainte de iluminare, acordați întotdeauna timp pentru răcirea bateriei descărcate și eliminarea naturală a gazelor acumulate.

Prin urmare, trebuie luate măsuri imediate pentru neutralizarea picăturilor care au căzut pe piele.

Cel mai bine este să utilizați o soluție de amoniac sau cenușă de sodă (10%) pentru a elimina pe piele și zonele vestimentare. Ei trebuie să trateze toate zonele de piele și îmbrăcăminte, apoi clătiți bine și bine cu apă curgătoare.

Când sunt împrăștiate, picăturile pot ajunge în ochi, chiar mai rău. În acest caz, victima trebuie să-și clătească imediat ochii mai întâi cu o soluție de 5% de băut sodă, apoi cu multă apă curgătoare.

Apoi livrează-l imediat la spital pentru îngrijiri medicale.

Asigurați-vă că neutralizați porțiunea vărsată a electrolitului, pentru care toate suprafețele pe care a fost expus trebuie spălate complet cu o soluție de sodă.

Măsuri preventive

Dar acestea sunt măsurile luate în cazul unei explozii a bateriei. Este mult mai ușor să urmați anumite recomandări pentru a evita acest fenomen.

Bateriile sunt una dintre componentele principale ale gadgeturilor electronice moderne. În ultimii ani, inginerii au obținut o creștere semnificativă a capacității lor cu o dimensiune constantă sau chiar mai mică. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea tehnologiilor sofisticate care asigură cea mai mare densitate a bateriei. Cu toate acestea, acum, se pare, producătorii au ajuns într-o barieră care poate fi periculos de traversat.

Din ce este fabricată bateria dvs.?

În prezent, majoritatea gadgeturilor electronice folosesc baterii cu litiu-ion. Ele constau din electrozi plasați într-o incintă sigilată cu borne de colector de curent. Suportul de încărcare este aici un ion de litiu încărcat pozitiv, care este afișat în numele bateriei.

Caracteristicile și performanța bateriilor cu ioni de litiu depind în mare măsură de compoziția chimică a materialelor utilizate. Inițial, metalul litiu a fost folosit ca plăci negative, apoi a fost folosit cocsul de cărbune. Acum cel mai adesea folosit grafit.

Pe lângă umplutura pur „chimică”, bateria are și componente electronice. În carcasa sa este încorporat un controler de încărcare, care protejează bateria de supratensiuni la încărcare. Aceeași componentă poate monitoriza temperatura bateriei pentru a o opri la supraîncălzire.

De ce explodează bateriile

Cel mai periculos element în proiectarea bateriei este un electrolit, care este extrem de activ din punct de vedere chimic. Dacă există erori sau defecte tehnologice în proiectarea bateriei, este posibil ca carcasa bateriei să nu reziste. Apoi va ieși electrolitul la cald, ceea ce, la rândul său, va duce la aprinderea gadgetului. Să analizăm principalele motive pentru care se poate întâmpla acest lucru.

Supraîncălzire și supraîncărcare

Mai recent, acesta a fost unul dintre cele mai frecvente motive care au determinat defectarea bateriilor. Din cauza unei defecțiuni a controlerului, curentul continuă să curgă chiar și atunci când bateria este deja încărcată. Bateria se încălzește, urmată de aprinderea acesteia.

Este demn de remarcat faptul că supraîncălzirea și incendiul bateriei ca urmare a „defecțiunii termice” pot apărea foarte repede, în doar câteva minute. Din fericire, sistemele de monitorizare a bateriilor devin mai sofisticate. Dacă evitați produsele sincer ieftine, atunci acest tip de daune nu vă amenință.

Daune mecanice

Gadgeturile moderne sunt din ce în ce mai subțiri și mai ușoare, astfel încât unele baterii folosesc modele speciale ușoare, care, din păcate, nu pot oferi întotdeauna suficientă rezistență. Dacă bateria dintre electrozi este deteriorată, se va produce un scurtcircuit, ceea ce va duce la încălzirea și aprinderea instantanee a bateriei.

Învelișul exterior subțire al bateriei poate provoca probleme. Cert este că atunci când bateria este încărcată, o presiune destul de mare poate apărea în ea. Dacă producătorul, în urma pierderii în greutate, a neglijat regulile de siguranță, atunci o astfel de baterie poate exploda mai devreme sau mai târziu.

Evitarea problemelor cu bateria

Nimeni, desigur, nu va putea oferi o sută la sută garanție că nu veți găsi o baterie defectă sau prost proiectată. Cu toate acestea, respectarea regulilor de mai jos poate reduce considerabil riscul de incendiu sau explozie a bateriei în telefonul smartphone.

• Încercați să evitați modelele cu buget sincer și producătorii necunoscuți. În efortul de a câștiga cursa prețurilor, încearcă să economisească literalmente orice, inclusiv bateria. Diferența dintre capacitatea reală și cea declarată este departe de cea mai gravă. Este mult mai rău atunci când nu există senzor termic în baterie sau se utilizează un controler de încărcare din secolul trecut.
• Folosiți numai încărcătorul inclus. În caz de pierderi sau daune, nu cumpărați costuri chineze ieftine, ci preferați un produs de la un producător de încredere. Acordați atenție curentului de încărcare recomandat pentru gadgetul dvs.
• Dacă este necesară înlocuirea, căutați bateria originală. Da, bateriile compatibile pot costa de câteva ori mai puțin, dar aceste economii vă pot arde literalmente smartphone-ul.
• Când încărcați smartphone-ul, încercați să nu vă supraîncălziți. Eliberați-l de pe capac, scoateți-l de sub pernă și nu-l acoperiți cu o pătură. Acest lucru este valabil mai ales pentru noile smartphone-uri cu funcție de încărcare rapidă.
• Încercați să protejați bateria de deteriorarea mecanică. Este clar că nu vei juca fotbal cu el, dar chiar și o cădere banală pe podea poate fi fatală pentru baterie. Dacă sunt detectate semne de deformare (balonare, deformare), înlocuiți bateria cu una nouă.

Ai luat vreodată foc sau ai scurtat bateria? Poate chiar a explodat? Povestește-ne despre asta în comentarii.

Din când în când, mass-media informează despre lotul amintit de smartphone-uri care se aprind în mâinile lor și explodează. Uneori, pe Internet, ei publică un videoclip cu o mașină arsă în care a avut loc o explozie a bateriei. Nu sunt atât de inofensive baterii de litiu. Explozia oricărei baterii aduce materiale, uneori sacrificii umane. Tragedia poate fi prevenită prin cunoașterea consecințelor încălcării condițiilor de funcționare în siguranță a dispozitivului.

O baterie cu litiu-ion reprezintă o celulă electrochimică, cu mai mulți factori periculoși:

• scurtcircuit între anod și catod din cauza încălcărilor jocului în timpul montării;
• încălcarea reacției electrochimice la încărcarea bateriei sau la funcționarea la temperaturi scăzute și o descărcare foarte profundă;
• încărcare de curent ridicat;
• deteriorare mecanică accidentală care duce la un circuit.

Cauza principală a exploziei bateriei Li-Ion este un scurtcircuit, ceea ce duce la încălzirea în interior la 80-90 0. În acest caz, stratul protector de pe banda anodică se descompune odată cu eliberarea de gaze ușoare - etan, metan, etilenă. Un amestec exploziv fără oxigen nu este activ. Reacțiile din interior sunt exotermice, temperatura crește treptat la 200 0. În acest moment, oxizii de metal și litiu de la catod intră în reacție, sub formă de dendrite. Reacția continuă cu eliberarea de oxigen, există o creștere bruscă a temperaturii și o explozie a bateriei. Toți pașii sunt mai rapide decât timpul de citire.

Producătorii sunt conștienți de cauzele exploziei bateriei și au oferit protecție împotriva supraîncărcării și scăderii tensiunii la bornele de mai jos admise. Supapa și controlerul de siguranță trebuie să deconecteze dispozitivul de la sistemul de alimentare cu energie electrică, gaz de evacuare. Dar gazul inflamabil care intră în atmosferă poate produce o torță.

Tendința de a exploda bateriile cu litiu a obligat transportatorii aerieni să refuze să ia lucrurile în bagajele unde bateriile cu litiu-ion sunt sursa de energie. Adesea, acestea sunt reprezentate prin forme ale factorului 18650, baterii pentru deget

Pericolul bateriilor cu litiu se estompează în fundal, compensat de capacitatea mare și greutatea redusă a acestora. A fost deja creată o siguranță bazată pe nanotehnologie, capabilă să oprească elementul atunci când este încălzită la 70 0, după răcire, contactul este restabilit. Utilizarea componentei va crește rezistența bateriei la supraîncărcare și supraîncălzire.

Cu cât este mai des utilizat dispozitivul, cu atât este mai mare riscul de rănire. Un număr impresionant de respingeri pentru consumul de masă în termeni fizici este un număr impresionant. Acum aproape toată lumea are telefoane, smartphone-uri, tablete și laptopuri care au baterii de litiu în ele. Chiar dacă una dintre un milion de baterii telefonice produce o explozie, care cauzează un rău grav utilizatorului, aceasta este deja o tragedie.

Un motiv serios pentru a vorbi despre pericolele smartphone-urilor a fost noul model în 2016, Samsung Galaxy Note 7. Drept urmare, produsele sunt amintite, modelele achiziționate sunt returnate. Compania a suferit miliarde de pierderi din cauza exploziilor de baterii cu litiu.

Consecințele bateriilor de calitate scăzută fără dispozitive de protecție, cu defecte în ansamblu, duc la un accident la începutul funcționării dispozitivului. Dar explozia bateriei de litiu a telefonului poate apărea în orice moment din motive care încalcă etanșeitatea carcasei și condițiile de funcționare:

• Încălcarea regulilor de funcționare - supraîncărcare, încălzirea gadgetului în lumina directă a soarelui sau în apropierea unei baterii de încălzire.
• Deteriorarea mecanică a carcasei, o lovitură ascuțită poate duce la depresurizarea carcasei sau la scurtcircuit în interiorul bateriei.
• Utilizarea încărcătorilor sau falsurilor necorespunzătoare va face ca dispozitivul să explodeze cu o baterie plană sau 18650.
• Baterie slăbită în dispozitivul mobil.

În cazul unei explozii dezvoltate a bateriei în timpul încărcării, un electrolit fierbinte pornește limba flacăra la 1,5 m timp de 10-15 secunde. Produsele de ardere pot provoca intoxicații, inclusiv spitalizare.

Cum să evitați explozia bateriei telefonului? Nu ar trebui să cumpărați telefoane mobile foarte ieftine de la producători necunoscuți. Pot avea baterii de calitate scăzută, fără controlere de putere și senzori de temperatură. Folosiți-vă memoria nativă și nu lăsați bateria toată noaptea nesupravegheată. Nu încărcați bateria prin baterie sau ascunzându-vă sub coperți. Când plănuiți să achiziționați un gadget, citiți recenzii, verificați evaluarea cererii clienților.

Cauzele exploziei bateriei acide

O baterie cu acid plumb este considerată un dispozitiv ignifug, dar uneori explodează. Motivul este o nesocotire completă a cerințelor de funcționare.

Gazele trebuie emise și evacuate prin dopuri. Dacă labirinturile sunt înfundate, băncile fierb în timpul încărcării, în interior se acumulează un amestec exploziv, ceea ce face ca bateria să explodeze. Un semn al cutiei de fierbere în compartimentul motorului mașinii este mirosul de sulfură de hidrogen (ouă putrede), un miros acid și o acoperire albă pe carcasa bateriei. Funcționarea corectă a generatorului și a regulatorului de tensiune nu va ajuta la crearea unei concentrații periculoase. O acumulare mare de gaze și o scânteie accidentală pot duce la o explozie în bateria mașinii.

Cauzele exploziei bateriei auto

Pericolul ascunde proprietarul bateriei auto la încărcare. Dacă mufele bateriei deservite nu sunt deșurubate înainte de conectarea încărcătorului, explozia devine inevitabilă. O altă cauză a exploziei este o tensiune setată incorect pe încărcător. Dacă există o evoluție intensă a gazelor în timpul încărcării, acest lucru poate duce la aprinderea amestecului în aerul atelierului. Prin urmare, este necesară o ventilație bună. Conductele de aer nu trebuie acoperite de un capac de izolare a bateriei.

Dacă băncile au un mic electrolit, în timpul încărcării volumul amestecului exploziv poate deveni critic, determină explozia bateriei.
  Prin urmare, este necesară monitorizarea sistematică a nivelului electrolitului prin adăugarea de apă distilată.

Pentru a preveni scânteile, cauza exploziei amestecului de gaze în compartimentul motorului, este necesar să curățați placa, oxidarea, să strângeți bine contactele, să curățați bornele bateriei.

Cauzele exploziei bateriei fără explozii

O baterie fără întreținere nu este capabilă să elibereze puternic gazul prin mufele deschise la încărcare. El nu trebuie să scadă nivelul electrolitului în timpul funcționării.

Există 2 tipuri de baterii fără întreținere - Ca / Ca obișnuite și VRLA controlate cu supape. Dacă bateria nu este falsă care imită mărci cunoscute, bateria nu necesită întreținere suplimentară, dar este necesar să curățați robinetul de gaz din când în când.

Cauza exploziei bateriei poate fi un comportament necorespunzător la iluminare. Dacă releul de tensiune nu reușește, tensiunea poate crea o fierbere intensă, reîncărcare. Cu o supapă de aer înfundat, în interior se acumulează un amestec exploziv.

video

Vă sugerăm să vă familiarizați cu materialul vizual care să explice de ce explodează bateriile auto.

Mulți dintre noi probabil ne-am gândit cel puțin o dată la o astfel de întrebare ca „Poate bateria mașinii să explodeze?” Și, cel mai probabil, am auzit despre cauzele unor astfel de explozii. În articolul nostru de astăzi, vom vorbi despre dacă o astfel de situație este posibilă sau este ficțiune?

Poate să apară o explozie în baterie dacă este manipulată în mod necorespunzător. De asemenea, o situație similară poate apărea cu așa-numita „iluminare” a bateriei de la o altă mașină, unde cauza exploziei va fi conexiunea greșită a firelor. Dacă vă petreceți puțin din timpul dvs. pentru un studiu amănunțit al acestei probleme, veți fi complet înarmat și excludeți deja posibilitatea unei explozii.

Există o serie de legi generale pentru toate modificările vehiculului care vă ajută să conectați în siguranță cablul, dar există și cazuri non-standard în care acestea nu funcționează, ceea ce poate duce la o situație periculoasă. Prin urmare, înainte de a „lumina” mașina sau a încărca o baterie moartă, trebuie să citiți mai întâi instrucțiunile de funcționare și să vă asigurați că mașina nu are alte puncte pentru conectarea cablului folosit la reîncărcare.

Ar trebui să fiți bănuitori de locația neobișnuită a bateriei mașinii dvs., de exemplu, în portbagaj, și nu sub capotă, unde se află de obicei. Într-o astfel de situație, este destul de probabil să fie nevoie să utilizați un bloc de salt sau un alt tip de conexiune la distanță.

Ideea principală a unei conexiuni sigure este să conectați sistemul „donator” (o mașină cu baterie încărcată) la sistemul electric al vehiculului dvs., unde bateria este complet descărcată. Atunci când efectuați o astfel de procedură, principalul lucru este să respectați polaritatea corectă (cablul responsabil pentru încărcarea pozitivă este conectat strict la borna bateriei cu semnul „+” și invers). În caz contrar, poate duce la o defecțiune a ambelor vehicule.

Să aruncăm o privirecum să acționezi corect într-o situație precum conectarea unui cablu „donator”:

1. În primul rând, trebuie să vă asigurați că aprinderea a fost oprită atât în \u200b\u200bmașina dvs., cât și în „donator”.
2. Apoi, conectați firul la borna pozitivă a bateriei mașinii donatoare. Apoi conectăm același cablu cu din nou terminalul pozitiv al bateriei descărcate.
3. De asemenea, conectăm firul cu semnul „-”.
4. Nu în ultimul rând, capătul liber al cablului (negativ) este plasat pe oricare dintre scaunele motorului, format din metal.

De asemenea, dispozitivul se conectează la baterie pentru încărcare - conectăm cablul încărcătorului pozitiv la borna pozitivă a bateriei, apoi conectăm firul negativ la metal.

Desigur, puteți conecta un fir care are o valoare negativă direct la un terminal de baterie care are aceeași polaritate, iar acesta este un mod și mai simplu. De ce nu este recomandat să faci doar asta? Este simplu - pentru că nu există nici cel mai mic risc de explozie a bateriei.

Cum explozia o baterie

În interior, bateria unei mașini constă din plăci de plumb care sunt cufundate în acid pentru a genera energie. O tehnologie similară a început să fie utilizată aproximativ din secolul XVIII și este considerată nu foarte eficientă în ceea ce privește raportul dintre energia electrică pe unitatea de masă a bateriei. Cu toate acestea, bateriile fabricate astăzi sunt caracterizate de caracteristici mai ridicate, ceea ce permite să furnizeze tensiunea necesară.

Printre dezavantajele unei baterii de tip plumb-acid, pe lângă stocarea de energie ineficientă, ele conțin și componente extrem de periculoase. Prezența plumbului în baterie este principalul motiv pentru care se presupune că bateria este aruncată într-un anumit fel, iar acidul sulfuric din baterie te face să fii foarte atent, altfel poate ajunge să fie foarte trist.

Și totuși - de ce și, cel mai important, cum explodează bateriile auto? În timpul încărcării bateriei, de exemplu, se poate forma o cantitate nesemnificativă de hidrogen, care, aflată într-o stare gazoasă, se aprinde destul de ușor (uneori, acest lucru poate apărea din cel mai mic șoc). Se poate întâmpla ca concentrația de hidrogen să fie mult mai mare - acest lucru se întâmplă atunci când bateria este supraîncărcată, când tensiunea este mult mai mare decât se recomandă.

Prevenirea exploziei bateriei

Există două motive principale pentru o explozie a bateriei. hidrogen, după cum s-a menționat mai sus, și scânteia care apare ca urmare a conectării / deconectării firului folosit pentru reîncărcarea bateriei. De aceea, nu este recomandat să-l conectați la borna negativă, iar opțiunea corectă este să vă conectați la un loc metalic din motor.

Motivul pentru a opri aprinderea atunci când conectați firele la baterie este o posibilă explozie de hidrogen atunci când o scânteie se instalează pe ea, se poate întâmpla când un cablu care are o valoare negativă este conectat la borna bateriei.

Dar dacă acestea găurile vor fi înfundate cu murdărie, atunci poate apărea o situație când hidrogenul se va acumula în interiorul carcasei și bateria poate exploda din cea mai mică scânteie. Mai mult, uneori explodează fără o scânteie vizibilă. Adică, cu mufe înfundate și o eliberare accentuată a unui volum mare de hidrogen, se amestecă cu alte substanțe, monoxid de carbon CO, se extinde dramatic odată cu eliberarea unei cantități mari de căldură și, ca urmare, una sau mai multe cutii ale bateriei se rup.

Când încerci să pornești o mașină, dar nu vrea să pornească, de obicei, ulei cu un demaror până când arde în iad, nu? Iar curentul de pornire este foarte mare. În momentul în care demarorul derulează, bateria emite un curent de pornire nu prea slab, în \u200b\u200burma căruia electrolitul din acesta fierbe și se încălzește rapid, gazele încep să se elibereze liberal, de fapt nu hidrogen și probabil chiar hidrogen sulfurat. Așadar, dacă vă gândiți la iluminarea cu o altă baterie, lăsați mai întâi Akum să se „calmeze” puțin și să se răcească! Și atunci când conectați firele, nu permiteți arcuirea la borne și respectați polaritatea.

Sulfura de hidrogen este capabilă să se autoaprindă la 100 de grade. Cu un circuit intern în bănci, o explozie are loc fără factori externi sau cu o ușoară scuturare.

Trebuie să fiți foarte atenți, deoarece atunci când carcasa bateriei se sparge, plasticul se spulbește cu o forță imensă și acid sulfuric vine în plus. În caz de contact cu ochii sau pielea, clătiți imediat cu un flux de apă sau o soluție de sodă care neutralizează acidul.

Video conexe:

Ghidul bateriei

mereu   urmăriți tensiunea de încărcarecu mașina, nu trebuie să depășească 14,7 volți. Cu o tensiune mai mare, o reîncărcare va provoca fierberea intensă și încălzirea puternică a bateriei și nu este departe de explozie. Dacă bateria este descărcată, nu o lăsați la frig, plăcile în acest caz vor deveni rapid inutile. La urma urmei, o baterie descărcată are o densitate scăzută de electrolit, iar la rece, apa începe să se cristalizeze în ea.

Din când în când, uită-te sub capotă! Ștergeți bateria cu o cârpă curată, fără praf și electrolit. Dacă este posibil, verificați deschiderile de ventilație și nivelul electrolitului în bănci. Dacă nivelul este sub normal - știi ce să faci. Este recomandabil să ungeți terminalele singure cu litol sau vaselină tehnică; solidol este de asemenea potrivit. Acest lucru va proteja terminalele de oxidarea acestora.

Nivelul electrolitului trebuie să fie de 1,5-2 cm deasupra suprafeței plăcilor. Uneori, există baterii speciale de nivel de electrolit în baterie. Dacă este necesar, ridicați nivelul electrolitului la normal, adăugați apă distilată. Nu folosiți electrolit!