Viteza permisă de trafic pe pistă. Ce va pune capăt litigiului dintre susținători și adversari de viteză crescândă? Calitate bună - viteză mare

Care este diferența principală între o autostradă și o autostradă? În 2009, printr-un regulament al Guvernului Federației Ruse, au fost stabilite reguli pentru clasificarea drumurilor și au fost desemnate categoriile acestora. În funcție de condițiile de trafic și accesul la acestea, drumurile au fost împărțite în următoarele clase:

• autostradă - drum de categoria 1A;
• drum de mare viteză (categoria 1B);
• drum rutier (alte categorii instalate).

Principala diferență între autostradă și autostradă este că autostrada nu are joncțiuni la același nivel, iar autostrada permite joncțiuni la un nivel pentru accesul la ea nu mai mult de 5 km. Drumurile din categoriile 1A și 1B diferă în ceea ce privește viteza de proiectare. Pentru autostradă este de 150 km pe oră, iar pentru autostradă 120 km pe oră.

Reguli de drum în afara orașului. Partea 2. Viteza de mișcare în afara orașului.

Regula este comună tuturor - 60 km / h. Dacă șoferul a părăsit orașul, trebuie să monitorizeze cu atenție indicatoarele de la intrarea în altă localitate. Deplasarea prin locuințe, o viteză mai mare de 20 km / h nu este admisă.

Reglementările privind traficul stabilesc posibilitatea la nivel regional de a stabili valori mai mari în ceea ce privește viteza pentru modurile de transport individuale. Când părăsiți drumul cu viteză permisă, atunci regulile care sunt scrise pentru sat intră imediat în vigoare.

Controlul traficului 10. viteza

Pentru zonele „curte” în care zonele rezidențiale sunt situate în apropiere, viteza maximă este de doar 20 km / h, deoarece probabilitatea unui accident pe șosea în această zonă este foarte mare. Dimensiuni fine

1. 1 - 20 km / h în conformitate cu regulile de trafic este considerată admisibilă, prin urmare, nu este prevăzută o amendă.

   
     Limitat la emiterea unui avertisment.

2. Când dimensiunea vitezei depășite este de 21-40 km / h, amenda ajunge la 500 de ruble.
3. 41-60 km / h - până la 1500 de ruble, iar dacă este încălcat în mod repetat - amenda va crește la 2500 de ruble.
4. 61-80 km / h - 2500 ruble + privarea de drepturile conducătorului auto pentru o perioadă de 4-6 luni.

Care este viteza maximă pe care o puteți călători în oraș?

Aceasta este reglementată de cerințele GOST R 52289-2004: 5.4.22 Semnul 3.24 „Limita maximă de viteză” este utilizată pentru a interzice deplasarea tuturor vehiculelor cu o viteză mai mare decât cea indicată pe indicativ, dacă este necesară introducerea unei viteze maxime diferite pe secțiunea de drum decât în \u200b\u200bsecțiunea anterioară. Când se limitează viteza de deplasare pe secțiuni periculoase ale drumului (viraje ascuțite, vizibilitate nesigură a unei mașini care se apropie, îngustarea drumului etc.), zona semnului trebuie să corespundă lungimii secțiunii periculoase.

  Dacă în această secțiune este stabilită o viteză maximă, care diferă de viteza maximă permisă în secțiunea precedentă cu 20 km / h sau mai mult, se aplică o treaptă de viteză în trepte de maximum 20 km / h prin instalarea succesivă a semnelor 3.24 la o distanță de 100-150 m de altele.

10. viteza

Bună ziua, dragă cititoare. În al doilea articol din seria „Regulile drumului în afara orașului” vor fi considerate o varietate de probleme legate de viteza permisă pe o autostradă suburbană. Apropo, vă recomand să citiți articolul „Modul de mare viteză în oraș.
Reguli, inovații, amenzi ”, care discută probleme legate de limitarea vitezei maxime într-o soluționare. Vă reamintesc că viteza maximă permisă pe drumurile Federației Ruse este în prezent de 130 km / h.

Mai mult decât atât, cu o astfel de viteză vă puteți deplasa numai pe autostrăzi, care sunt extrem de rare în sine, pe care este instalat un semn suplimentar de 130 km / h, ceea ce este și mai puțin obișnuit. Pe drumurile obișnuite de țară, viteza maximă admisă este de 90 km / h.

Cât de repede pot ajunge pe autostradă?

Este important

Amenzi pentru viteza pe autostradă Un articol detaliat al amenzilor pentru viteză este prezentat în articolul „Limitele de viteză din oraș. Reguli, inovații, amenzi. ” Aici voi cita doar articolul corespunzător din Codul infracțiunilor administrative: articolul 12.9.

Atenție

Depășirea vitezei stabilite 2. Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu mai mult de 20, dar nu mai mult de 40 de kilometri pe oră - presupune aplicarea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble. 3. Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu mai mult de 40, dar nu mai mult de 60 de kilometri pe oră - atrage aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o mie la o mie cinci sute de ruble.

Viteza admisă în Rusia

Mai mult, mulți știu deja că șoferul nu va fi amendat dacă excesul nu este prea mare. Deci, o creștere a vitezei de la maximul admis cu alte 20 km / h nu amenință nimic. Adică puteți conduce în siguranță de-a lungul drumurilor dacă citirile vitezometrului depășesc ușor cifra de 100. Pe secțiunile de autostradă unde traficul cu o viteză de 130 km / h este permis, mașina poate fi de fapt dispersată la aproape 150, fără riscul de a obține o amendă.

Dar nu trebuie să depășiți în mod conștient viteza, deoarece vitezometrul, ca și radarul, poate determina indicatorii cu o mică eroare. Prin urmare, într-o astfel de situație, riscul unei pedepse crește. Reguli de depășire Mulți șoferi cred greșit că în timpul deplasării viteza permisă pe autostradă nu este reglementată de nimic.

Totuși, nu este așa. În paragraful nr. 10 al Regulilor, este scris că vehiculul trebuie să se deplaseze în conformitate cu regulile de circulație, ținând cont de intensitatea traficului.

Cât de rapid este permis conducerea prin oraș

În plus, camionul se transformă din greu, conducerea necesită multă experiență și îndemânare din partea șoferului. Pentru camioanele ușoare cu o greutate de până la 3500 de kilograme, se aplică următoarele restricții:

• viteza maximă în sat până la 60 km / h;
• viteza maximă în țară și pe autostradă până la 110 km / h.

Însă traficul de marfă este adesea realizat de vehicule mult mai masive, cântărind de mai multe ori limita de 3.500 de kilograme.
   Aceste camioane sunt supuse următoarelor restricții:

• Pentru o așezare - 60 de kilometri / oră;
• Viteza maximă în afara orașului / satului este de 70 de kilometri / oră;
• Viteza admisă pe autostradă este de 90 de kilometri / oră.

Dacă vehiculul transportă mărfuri periculoase, se aplică reguli speciale. În funcție de tipul de marfă, se aplică regulile proprii.

Viteza maximă admisă în țară

Să luăm în considerare acest moment mai detaliat. 1. Sfârșitul zonei limită de viteză maximă Cel mai simplu caz este semnul 3.25: 3.25 „Sfârșitul zonei limită de viteză maximă” setat la locul dorit. 2. Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor A doua situație este semnul 3.31: 3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” instalat pe drum. Desemnarea sfârșitului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere din următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. 3. Acoperire A treia opțiune. Împreună cu semnul 3.24, poate fi instalată o placă 8.2.1 „zona de acoperire”: 8.2.1 „zona de acoperire”. Indică lungimea porțiunii periculoase a drumului indicată prin semne de avertizare sau zona semnelor de interdicție, precum și indicatoarele 5.16, 6.2 și 6.4. În acest caz, limita de viteză se aplică exact pe acea porțiune a drumului, a cărei lungime este indicată pe placă.

Viteza maximă permisă în țară

O mașină modernă cu un motor puternic, o caroserie simplificată, o suspensie îmbunătățită, cauciuc de înaltă calitate dezvoltă o viteză de 200 km pe oră și mai mult fără probleme. În practică, s-a stabilit că calitățile de putere inerente unei mașini sunt necesare în cazurile de accelerare pe termen scurt la depășire sau la urcare.

În realitate, un control confortabil și sigur al mașinii este efectuat cu o viteză de 100-150 de kilometri pe oră și acest lucru este condiționat de faptul că drumul pe care se deplasează mașina respectă standardele și standardele de stat. Există puține autostrăzi în Rusia unde puteți dezvolta viteza maximă permisă de regulile de circulație. Reglementările de circulație ale Federației Ruse, cu completări și modificări modificate la 25 iulie 2017, stabilesc viteza permisă pe autostradă în 110 km pe oră și până la 130 km pe oră în anumite secțiuni.

Viteza maximă permisă în țara din Kazahstan

Se ridică o întrebare corectă: „Cum se poate determina sfârșitul unei zone periculoase?” Nu ieșiți din mașină cu o bandă pentru a măsura carosabilul.

Acest lucru poate fi realizat folosind contorul auto (un dispozitiv pentru măsurarea distanței parcurse de o mașină sau kilometraj). Imediat după ce ați văzut indicatorul 3.24 pe drum cu un semn 8.2.1, vă recomand să aruncați o privire la contorul și să înregistrați citirea curentă a acestuia în memorie.

10.1. Șoferul trebuie să conducă vehiculul la o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, a drumului și a condițiilor meteorologice, în special vizibilitatea în direcția de deplasare. Viteza trebuie să ofere șoferului posibilitatea de a monitoriza în permanență mișcarea vehiculului pentru a răspunde cerințelor Regulilor.

Dacă există un pericol pentru mișcarea pe care șoferul este capabil să o detecteze, el trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până la oprirea vehiculului.

Un șofer cu experiență alege viteza de conducere având în vedere mulți factori. Conducerea cu o viteză maximă permisă stabilită de SDA pe o anumită secțiune a drumului, în anumite condiții, poate să nu fie întotdeauna în siguranță. De exemplu, viteza maximă de 90 km / h este setată pe drum. Dar deplasarea cu o asemenea viteză este periculoasă.

Creșterea vitezei crește distanțele de oprire și frânare ale vehiculului.

Stop drum  mașină - aceasta este distanța pe care o parcurge mașina din momentul în care șoferul detectează pericolul până la o oprire completă. Având în vedere condițiile de vizibilitate, șoferul trebuie să aleagă o viteză astfel încât distanța de oprire a mașinii să nu depășească distanța de vizibilitate.

Distanta de franare  - aceasta este distanța pe care o parcurge mașina din momentul în care apăsați pedala de frână până la o oprire completă. Distanța de oprire face parte din distanța de oprire. Distanța de frânare a unei mașini depinde de viteză, performanța sistemului de frânare, starea drumului și a anvelopelor, precum și masa vehiculului.

Viteza maximă admisă a vehiculului (km / h)

10.2.   În așezări, vehiculele au voie să circule cu o viteză de cel mult 60 km / h, iar în zonele rezidențiale, zonele de biciclete și în zonele interne nu mai mult de 20 km / h.

Notă.  Prin decizia autorităților executive ale entităților componente ale Federației Ruse, poate fi permisă o creștere a vitezei (cu instalarea indicatoarelor corespunzătoare) pe tronsoanele de drum sau pe benzile pentru anumite tipuri de vehicule dacă condițiile rutiere asigură un trafic sigur la o viteză mai mare. În acest caz, valoarea vitezei permise nu trebuie să depășească valorile stabilite pentru tipurile respective de vehicule pe autostrăzi.

10.3.   Mișcarea în afara așezărilor este permisă:

• motociclete, mașini și camioane cu o masă maximă admisă de cel mult 3,5 tone pe autostrăzi - cu o viteză de maximum 110 km / h, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km / h;
• autobuze interioare și autobuze mici pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km / h;
• către alte autobuze, mașini când remorcă o remorcă, camioane cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km / h, pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km / h;
• camioane care transportă oameni în spate - nu mai mult de 60 km / h;
• vehicule care efectuează transport organizat de grupuri de copii - nu mai mult de 60 km / h.

Notă.  Prin decizia proprietarilor sau a proprietarilor de drumuri, creșterea vitezei pe secțiunile de drum pentru anumite tipuri de vehicule poate fi permisă dacă condițiile rutiere asigură o circulație sigură la o viteză mai mare. În acest caz, viteza admisă nu trebuie să depășească 130 km / h pe drumurile marcate cu un semn și 110 km / h pe drumurile marcate cu un semn.

10.4.   Vehiculelor care remorcă autovehicule au voie să circule cu o viteză de cel mult 50 km / h.

Vehiculelor care transportă mărfuri voluminoase, grele și periculoase li se permite să conducă cu o viteză care să nu depășească viteza stabilită atunci când au fost convenite condițiile de transport.

10.5.   Șoferului este interzis să:

• depășiți viteza maximă determinată de caracteristicile tehnice ale vehiculului;
• depășiți viteza indicată pe semnul de identificare „Limita de viteză” instalată pe vehicul;
• interfera cu alte vehicule, conducând inutil la o viteză prea mică;
• frâna brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident de circulație.

Dacă conduceți inutil la o viteză prea mică, puteți interfera cu alte vehicule. Dacă, din orice motiv, sunteți obligat să vă deplasați cu viteză mică (cu excepția traficului într-un blocaj de trafic, sub semnul de interzicere „Limită de viteză maximă” etc.), atunci porniți alarma pentru a informa ceilalți șoferi.

Când conduci în afara unei așezări, dacă este dificil să depășești vehiculul, ar trebui să îl duci la dreapta sau chiar să te oprești pentru a omite mașinile care s-au acumulat în spate (p. SDA).

Nu este un secret faptul că viteza greșită este cauza majorității accidentelor de pe drumurile rusești. Acesta este motivul pentru care orice șofer care are grijă de vehiculul și siguranța sa ar trebui să știe viteza maximă pentru vehiculul său. Nu multe persoane știu că respectarea limitei de viteză nu numai că reduce probabilitatea unui accident, ci și crește durata de viață a mașinii dvs., deoarece experții tehnici au luat parte la procesul de identificare a PPD-urilor de viteză.

Există mai multe criterii pentru evaluarea vitezei unui vehicul, dar principalul lucru este desigur tipul de transport pe care îl ai. În acest articol vom lua în considerare viteza permisă a camioanelor. Un dealer oficial oferă camioane Scania scanezh.ru în Voronezh, transportul poate fi achiziționat plătind achiziția imediat sau cu închiriere în condiții favorabile.

Viteza camionului în afara așezărilor și pe teritoriul lor

Transportul de marfă este un asistent indispensabil, cu ajutorul său marfa este transportată în jurul orașului și nu numai. Este imposibil să ne imaginăm cum ar fi fost realizată construcția fără camioane și comerț internațional. Camioanele sunt utilizate pentru a transporta aproape orice marfă, iar regimul de viteză al acestui anumit camion depinde de tipul și masa încărcăturii transportate.

Viteza tehnică a unui camion este un parametru important care economisește timp și bani. Determină viteza în timpul în care mașina este în mișcare, ținând cont de toate tipurile de opriri pe parcurs. Viteza medie a transportului de marfă este un instrument important pentru logisticieni și camionieri. Starea drumului și a mașinii în sine, intensitatea traficului pe traseu - totul afectează valoarea acestui parametru, este determinat de raportul dintre distanța parcursă de mașină cu timpul de deplasare. Un șofer calificat își alege ruta pentru ca acest raport să aibă valoarea maximă.

Camioanele pot fi clasificate în funcție de diferiți parametri, dar dacă țineți cont de viteza mașinii, acest transport se împarte în:

Camioane care transportă persoane;

Camioane din categoria B, a căror masă nu depășește 3,5 tone;

Camioane cu categoria C și CE (transportă marfă cu o greutate mai mare de 3,5 tone).

Viteza maximă a unui camion pentru transportul de pasageri

Transportul persoanelor în spatele unui camion este destul de periculos, deci trebuie să fie echipat în consecință, și anume, să aibă un corp cu scaune și o scară de îmbarcare. Scaunele trebuie să fie durabile și bine securizate, iar scara de aterizare este montată pe partea din spate a camionului.

Atunci când transportă pasageri pe un camion, șoferul trebuie să fie deosebit de atent atunci când face viraje pentru a evita posibilitatea de rănire personală. Din același motiv, limita de viteză pentru camioane de acest fel este destul de strictă, viteza maximă poate atinge 60 km / h. Aceeași regulă se aplică la transportul copiilor.

Limitator de viteză pentru camioane de până la 3,5 tone

Conform clasificării internaționale, camioanele sunt de obicei împărțite în categoriile N1, N2 și N3. Mașinile cu o greutate de până la 3,5 tone intră în categoria N1 și sunt numite camioane ușoare.

De regulă, camioanele de până la 3,5 tone sunt utilizate pentru transportul produselor alimentare, a bunurilor industriale și de uz casnic, a materialelor de construcție și a altor bunuri care au un volum și o greutate redusă.

Viteza acestor vehicule depinde de tipul de drum:

1. Autostrada. Pe ea, mașinile se deplasează cu viteză mare, deoarece nu se intersectează cu alte drumuri. Pe acest tronson al drumului trebuie să vă deplasați cu o viteză de cel puțin 40 km / h. Viteza maximă este afectată de amplasarea autostrăzii în raport cu satul. Viteza maximă admisă a unui camion este de 60 km / h în interiorul satului, în timp ce în afara așezărilor, viteza de pe autostradă poate atinge 110 km / h. În țara noastră există foarte puține autostrăzi și este mai bine să nu dezvolți astfel de viteze pentru camioane.

2. Drumul din afara orașului. Pentru drumurile de țară, viteza maximă pentru camioanele care cântăresc până la 3,5 tone este de 90 km / h.

3. În așezări. În unele orașe, camioanele nu au voie să intre pe anumite străzi, dar astfel de reguli sunt rare. În restul orașului, un camion poate atinge viteze de până la 60 km / h. Adevărat, în zona pietonală sau în interiorul șantierelor, viteza trebuie redusă la 20 km / h.

Viteza medie a camionului de peste 3,5 tone

Camioane grele - mașini uriașe din oțel, regi de toate drumurile. Sunt foarte populare peste tot în lume, transportă transporturi mari de mărfuri pe distanțe lungi. Camioanele din categoria C și CE includ toate camioanele grele, inclusiv tractoarele cu semiremorci, adică camioanele.

Normele pentru deplasarea unei astfel de mașini pe autostradă sunt aceleași ca și pentru vehiculele mai puțin grele, cu singurul amendament că viteza maximă permisă a camionului de peste 3,5 tone pe autostrăzi este de 90 km / h. În așezări, viteza greutăților poate ajunge și la 60 km / h, în timp ce în mediul rural, un camion greu conform SDA nu poate depăși viteze de 70 km / h.

Acestea sunt toate regulile de circulație de bază pentru transportul de marfă, dar dacă vedeți un semn limită de viteză pe drum, atunci este o prioritate și trebuie să acționați în conformitate cu acesta. După ce a studiat cu atenție și aplicat în practică regulile regimului de mare viteză pentru transportul de marfă, nu trebuie să plătiți o amendă pentru viteză, iar mașina dvs. va dura mai mult.

Introducerea unei viteze maxime admise de 130 de kilometri în Rusia, începând cu 16 octombrie 2013 pe unele autostrăzi. Tabelul noilor amenzi ale poliției rutiere.

Potrivit companiei de stat Avtodor, astăzi unele locuri de pe autostrada M4 Don din Regiunea Moscova permit o viteză maximă admisă, care se mărește la 130 km / h. În primăvară, autoritățile au discutat despre perspectivele creșterii vitezei pe autostrăzile rusești. În noua ediție a SDA din iulie, au apărut normele corespunzătoare. Cu toate acestea, primele secțiuni pe care a fost crescută viteza maximă admisă au apărut abia acum. Alături de aceasta, lungimea lor nu este mare.

Pentru a dezvolta o viteză de până la 130 km / h până în prezent, este permis pe secțiuni 51 - 71 kilometri, 76 103 103 kilometri, 113 - 120 kilometri.

Pentru a obține permisiunea de a vă deplasa cu o viteză de 130 km / h, drumurile trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• lipsa intersecțiilor - intersecții cu alte drumuri la același nivel;
• prezența la intrările benzilor de accelerație separate;
• prezența benzilor de frânare la ieșiri;
• separarea barierelor benzilor de circulație;
• iluminare bună a autostrăzii în întuneric;
• platforme special echipate pentru oprire;

Conform celor mai recente date, acestea vor crește viteza pe autostrada M8 - de la 16 la 47 de kilometri nu mai devreme decât în \u200b\u200b2018. De asemenea, este prevăzută ca în viitor să fie accelerate autostrada M9 Bălțiya a autostrăzii Novorizhskoye, autostrada A104 Dubna a autostrăzii Dmitrovsky și autostrada M2 Crimeea a autostrăzii Simferopol. Până în 2016, este planificată finalizarea revizuirii autostrăzii Simferopol, apoi este prevăzută, de asemenea, realizarea unei autostrăzi de la Șoseaua de centură din Moscova la Marele Inel de beton. În acest moment, pe autostrada Simferopol se construiește, pe fiecare direcție, pe o bandă suplimentară. Până în 2018, este planificat finalizarea reconstrucției autostrăzii Dmitrov către Inelul Mic de Beton. După aceea, va fi, de asemenea, o viteză crescută la 130 km / h.

De la 1 septembrie a acestui an, amenzile de viteză au fost schimbate în Federația Rusă. Mai mult, există următoarele categorii de încălcări: 0-20 km / h, 20-40 km / h, 40-60 km / h, 60-80 km / h și mai mult de 80 km / h.

1. În prezent, nu există amenzi pentru viteza de până la 20 km / h.
2. Viteza la 40-60 km / h este amendată cu 1000-1500 ruble. Încălcarea repetată va fi amendată în valoare de 2000-2500 ruble.
3. Viteza la 60-80 km / h, pentru prima dată, este amendată prin privarea de drepturi pe o perioadă de 4 până la 6 luni, sau o amendă în valoare de 2000-2500 ruble, prin hotărâre judecătorească. Încălcarea repetată este pedepsită cu privarea de drepturi timp de un an.
4. Săriturile cu viteza de 80 km / h sunt pedepsite cu privarea de drepturi pe o perioadă de șase luni sau cu o amendă de cinci mii de ruble. Încălcarea repetată este pedepsită cu privarea de drepturi timp de un an.

Cel care crede că marea majoritate a accidentelor pe drumurile rusești se datorează unui regim de viteză selectat incorect nu este departe de adevăr. „Mergeți în liniște - veți continua!”. Spune o vorbă învechită? Deloc! Alegerea corectă a vitezei permite șoferului să evalueze corect situația de pe drum - să simtă și să avertizeze asupra pericolului.

Atunci când aleg o viteză, mulți șoferi consideră pur maximalist: cu ce viteză ar trebui să merg pentru a nu fi pedepsit pentru depășire? Principiile siguranței elementare nu sunt, în general, luate în considerare. Și în zadar. La urma urmei, conducerea cu o viteză sigură și adecvată va ajuta la evitarea unui accident sau la minimizarea consecințelor teribile ale unui accident. Și nu contează deloc faptul că șoferul va fi vinovatul, nu tu.

Relevanța problemei alegerii corecte a vitezei este dovedită chiar de regulile drumului. Problemele de mare viteză pe drumurile Federației Ruse sunt reglementate de:

• semne și marcaje;
• secțiune specială a regulilor de circulație.

Semne și marcaje pentru controlul vitezei

Cel mai evident mod de a controla limita de viteză sunt semnele și marcajele rutiere. Astfel de opțiuni limitează foarte clar viteza maximă și minimă a vehiculelor.

1. Semnul „Limită de viteză maximă” (3.24)

Interzicerea semnului „Limită maximă de viteză” (3.24) - cel mai popular pe drum. În zona semnului, șoferilor le este interzis să conducă cu o viteză care depășește valoarea indicată pe semn.

Apropo, în combinație este și semnul cel mai preferat de polițiștii din trafic. Foarte des, în zona semnului care limitează limita de viteză pe drum, puteți întâlni fie un staționar, fie un radar portabil. Și uneori inspectorii de poliție rutieră înșiși pot fi localizați în astfel de zone.

Paradoxal, mulți șoferi își văd inamicul în semnul „Limită de viteză maximă”. Acest lucru nu este adevărat. Semnul care limitează viteza de mișcare nu este în zadar: cel mai probabil, este instalat în fața unei porțiuni periculoase a drumului, unde șoferul ar trebui să reducă cu forța viteza pentru a asigura siguranța maximă.

De exemplu, când vă apropiați de o trecere de pietoni ...

sau la locul de apariție frecventă a copiilor ...

sau la rugozitatea artificială ...

sau la locul de reparații a drumului ...

Acesta este motivul pentru care șoferul ar trebui să considere acest semn ca fiind aliatul și consilierul său, căutând să-l protejeze de accident. Adevărat, uneori polițiștii rutieri pot crea „capcane” cu ajutorul unui semn, care sunt cerințe nefondate pentru reducerea vitezei.

Dar ultimul exemplu este încă o excepție. Să gândim pozitiv!

2. Semnați „Limita de viteză minimă” (4.6)

Există astfel de porțiuni de drumuri pe care ar fi indicat să nu se reglementeze maximul, ci viteza minimă. De exemplu, pentru a preveni blocajele de trafic sau congestionarea. În acest scop, regulile de circulație utilizează un semn prescriptiv special - „Limita de viteză minimă”.

Și cel mai adesea această restricție se aplică unei benzi specifice. Această cerință optimizează procesul de mișcare și îl face mai eficient.

3. Semnarea „Începutul benzii” (5.15.3)

Apariția unei noi benzi pentru trafic (în special în creștere), de regulă, este prevăzută cu un semn al cerințelor speciale - „Începutul benzii”.

După cum puteți vedea, în câmpul de semne există semne care limitează viteza minimă. Prin urmare, șoferul trebuie să respecte cerințele semnului atunci când alege un mod de viteză atunci când conduce pe o anumită bandă.

4. Semnați „Zona cu limita de viteză maximă” (5.31)

Un alt semn al cerințelor speciale interzice șoferului să depășească limita de viteză specificată.

Această restricție se aplică ambelor părți ale drumului și se extinde exclusiv la indicatorul de denivelare - „Capătul zonei cu limita de viteză maximă” (5.32).

5. Semnul „Restricții generale privind viteza maximă” (6.1)

Acest semn informativ este instalat la punctul de control (punctele de control) de la intrarea pe teritoriul țării noastre.

Semnul nu restricționează nimic și nimeni; el informează pur și simplu despre principiile generale ale limitării vitezei în vigoare în Federația Rusă.

Marea majoritate a șoferilor ignoră fără încetare semnul „Viteza recomandată”. Ei se gândesc în acest fel: semnul recomandă pur și simplu să adere la limita de viteză specificată, dar această recomandare nu este de niciun fel.

Și să aruncăm o privire la setarea semnului diferit. De ce este instalat? Evident, acest lucru este asociat cu un fel de pericol pentru mișcare. Și acum întrebarea principală: „Șoferul trebuie să ignore faptul că există pericol pe drum?”.

Întrebarea este retorică!

7. Marcajul orizontal 1.24.2 duplicarea indicelui rutier 3.24

Limitarea vitezei maxime setate cu semnul corespunzător poate fi duplicată prin marcaj.

Dacă cerințele marcajului și marcajului se contrazic, șoferul trebuie să urmeze indicațiile mărcii.

Pentru a rezuma rezultatul preliminar. Metodele indicate pentru controlul modului de viteză sunt foarte evidente și, prin urmare, inteligibile.

Cu toate acestea, pe lângă semnele și marcajele luate în considerare, există o secțiune specială din reguli care reglementează limitele de viteză pe drumurile rusești.

10 secțiuni de reguli de trafic: viteză maximă

Atunci când alegeți un mod de viteză, șoferul trebuie să țină cont de limitele de viteză impuse de SDA pe o anumită secțiune a drumului. Dacă indicatoarele și marcajele rutiere nu indică o limită de viteză diferită, șoferul trebuie să respecte limitele generale de viteză reglementate de secțiunea 10 din reguli.

În așezările în care intrările sunt marcate cu semne alb-negru „Începutul așezării” (5.23.1 și 5.23.2), viteza maximă a vehiculelor nu trebuie să depășească 60 km / h.

Viteza maximă în zona rezidențială și în curți nu trebuie să depășească 20 km / h.

Cu toate acestea, regimul de viteză maximă permisă în astfel de porțiuni de drum poate fi chiar mai mare de 60 și 20 km / h. Acest lucru este posibil dacă există o decizie specială a autorităților executive în entitățile constitutive ale Federației Ruse.

Acest lucru este realizat pentru a obține cel mai eficient trafic pe drumuri, dar ținând cont de siguranța traficului. Și încă un lucru: viteza permisă nu trebuie să depășească valoarea setată pentru conducerea pe autostradă.

Când conduci în afara satului, se aplică următoarele limite de viteză pentru anumite tipuri de vehicule.

Tabel: limite de viteză pe drumurile rusești în afara așezărilor

Dacă proprietarul și proprietarul autostrăzii (semnul 5.1) sau al drumului pentru mașini (semnul 5.3) consideră că este necesar, atunci el are dreptul să crească limita maximă de viteză în astfel de secțiuni la 130 și respectiv 110 km / h (respectiv).

Principala cerință pentru astfel de acțiuni este de a asigura siguranța circulației la viteză mare.

Există limite de viteză la tractarea autovehiculelor - nu mai mult de 50 km / h.

Prin urmare, fiecare șofer din acest mod de mișcare ar trebui să se întrebe: „Voi rezista mișcării la o viteză atât de mică? Nu ar fi mai bine să apelați un camion de remorcare și să înlocuiți tractarea cu transportul? ”

În ceea ce privește circulația vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, voluminoase sau grele, alegerea vitezei maxime aici depinde de condițiile de transport convenite. Mai mult, pe suprafața din spate a caroseriei unui astfel de vehicul ar trebui să fie amplasat un semn de identificare special „Limita de viteză”.

O altă condiție care trebuie luată în considerare la alegerea unei viteze este limitele maxime de viteză în conformitate cu caracteristicile tehnice ale vehiculului.

Viteza indicată este determinată de producător și ia în considerare caracteristicile de proiectare ale vehiculului (de exemplu, gradul de eficiență al sistemului de frânare).

Selectarea vitezei maxime în condiții speciale de conducere

Pe lângă restricțiile generale ale limitei de viteză, fiecare șofer, atunci când alege o viteză, trebuie să țină seama de o serie de factori legați de condițiile în care se efectuează mișcarea. Regulile indică clar că șoferul trebuie să țină cont de acești factori.

1. Intensitatea mișcării

Cu cât mișcarea este mai intensă, cu atât viteza fiecărui șofer ar trebui să fie mai aproape de viteza medie a debitului.

În caz contrar, șoferul va fi obligat să reconstruiască constant. Iar acest lucru va fi acum luat în considerare.

2. Starea vehiculului, precum și încărcătura

Starea tehnică a vehiculului, caracteristicile încărcăturii și alte condiții trebuie luate în considerare la alegerea vitezei.

Cu greu se merită să conduci cu o viteză frenetică dacă mașina este în mod evident defectă sau dacă sarcina nu este asigurată corespunzător.

3. Condițiile drumului

Starea drumului este un factor important în alegerea vitezei.

În condiții de acoperire a drumului de calitate slabă, alunecoasă sau contaminată, conducerea la viteza maximă admisă va fi nesigură.

4. Condiții meteorologice (meteorologice)

Condițiile meteo ar trebui să facă ajustări serioase la alegerea modului de viteză sigur.

Ploaia, ceața, ninsorile și alte catastrofe naturale complică în mod semnificativ viziunea șoferului și obligă automobilistul cu gândire sobră să reducă viteza.

5. Condiții de vizibilitate

Vizibilitatea limitată prezintă un pericol grav: dacă nu reduceți viteza, distanța de oprire a vehiculului va depăși distanța de vizibilitate.

În astfel de circumstanțe, șoferul va detecta obstacolul prea târziu și nu va avea timp să se oprească la timp. Acesta este motivul pentru care i se recomandă să reducă viteza la conducerea (în apropierea virajelor periculoase, la sfârșitul urcărilor și a altor secțiuni similare ale drumului, cu vizibilitate slabă).

În orice caz, Regulile impun șoferului să aleagă viteza maximă, astfel încât, dacă există un pericol pentru mișcare sau orice obstacol, acesta se poate opri din greșeală și poate evita accidentele.

Alegerea corectă a vitezei maxime este una dintre condițiile pentru un control clar al situației traficului și, prin urmare, pentru o conducere fără accidente.

Frecvență pentru viteză și economisire regula "+20"

Dacă vorbim despre latura juridică a problemei, atunci nu putem ignora sancțiunile prevăzute de Codul infracțiunilor administrative pentru încălcarea limitei de viteză. Și aici, aproape toți șoferii știu despre o singură regulă. Să-l numim „+20”. Ce înseamnă? Și pentru aceasta, vom avea în vedere pedepsele pentru depășirea vitezei vehiculului prevăzută de articolul 12.9 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Clauza 2 din acest articol prevede că o amendă administrativă de 500 de ruble depășește șoferul pentru viteza mai mare de 20 km / h. Cu alte cuvinte, cu o limită de viteză de 60 km / h în sat, șoferul s-ar putea să nu se teamă de penalități până când nu depășește viteza mai mare de 80 km / h. Aceasta este regula „+20”. Un fel de handicap, amnistie!

O regulă similară a fost introdusă datorită erorilor de măsurare de pe camerele de înregistrare video și radarele poliției rutiere, precum și posibilului neconcordanță a acestor măsurători cu vitezometrul vehiculului.

Astfel, atunci când conduceți cu o viteză care nu depășește 20 km / h (comparativ cu nivelul maxim admis), șoferul încalcă Regulile, dar nu poate fi supus unei sancțiuni administrative. Cel mai bun mod pentru șoferul într-o astfel de situație este de a permite viteza de 10 km / h (maxim!). În acest caz, nu va fi nevoie să vă fie frică să nu trimiteți „scrisori de fericire” care să ceară să plătească o amendă administrativă pentru rapiditate.

Vă prezentăm în atenție un tabel convenabil de amenzi pentru încălcarea limitei de viteză.

Viteză minimă și frânare

Regulile limitează nu numai viteza maximă, ci și viteza minimă. Am vorbit deja despre semnul „Limitarea vitezei minime” (4.6), care interzice deplasarea cu o viteză mai mică decât cea indicată pe semn. Cu toate acestea, regulile prevăd, de asemenea, cazurile în care ar trebui respectat regimul de viteză minim admisibil.

1. Este interzisă (semnul 5.1) și drumul pentru mașini (semnul 5.3) cu o viteză mai mică de 40 km / h din cauza stării tehnice sau a caracteristicilor tehnice ale acestora.

Șoferul care nu poate conduce vehiculul cu viteza necesară trebuie să părăsească secțiunile indicate de drum și să ia ruta alternativă.

2. Este interzisă circulația cu o viteză nejustificat de scăzută dacă aceasta va interfera cu alte vehicule.

Cu toate acestea, dacă șoferul este singur pe drum și nu interferează cu nimeni prin acțiunile sale, el se poate deplasa chiar cu cea mai mică viteză posibilă.

Frânarea bruscă (sau de urgență) duce foarte des la un accident, deoarece puțini șoferi se deplasează la o distanță sigură de vehiculul din față. În condițiile actuale, frânarea ascuțită nerezonabilă a devenit unul dintre elementele de conducere periculoase. Și este permis să fie utilizat doar pentru a evita un accident (coliziune, coliziune cu un pieton etc.). În condițiile realităților rusești, frânarea puternică este utilizată în principal în două cazuri:

• avtopodstavy;
• dorința de a „învăța”.

Practică tristă!

Pentru a rezuma

Alegerea unui mod de viteză adecvat este o problemă foarte importantă și responsabilă. Se întâmplă că un șofer (în special unul experimentat) este pur și simplu confuz și într-o situație specifică nu poate naviga problema selecției de viteză.

În sat există o „regulă de aur” a mișcării - 50 km / h. Nu mai! Această viteză vă va permite să navigați rapid chiar și în cele mai dificile situații de trafic și va face posibilă evitarea pedepsei pentru posibilă viteză. În afara satului, este suficient să vă deplasați cu 80-100 km / h. Desigur, dacă nu este stabilită o anumită limită de viteză.

Șoferul trebuie să-și amintească că percepția situației, eficacitatea reacției sale și siguranța mișcării depind de alegerea corectă a vitezei.

Fii atent. Și amintiți-vă: vă așteaptă acasă! ! Alive

Lecție video la secțiunea 10 Viteza mișcării SDA:

Poate interesa:

Scaner auto unic Scan Tool Pro