Acesta este ca un card pentru șofer, care îl ajută să se orienteze în performanța vehiculului și ajută la sesizarea la timp a unor abateri de la normă.
Toate indicatoarele afișate pe panoul de control sunt destinate notificării în timp util a șoferului despre disfuncționalități ale mașinii. De aceea, fiecare proprietar de mașină trebuie să înțeleagă denumirile acestor dispozitive de semnalizare.
Fiecare panou este încărcat cu un număr mare de pictograme și este necesar ca cineva care se află la volan să le înțeleagă, altfel puteți săriți notificarea și puteți întâmpina o situație în care o defecțiune se prinde în momentul cel mai neoportun. Un mesaj important este semnul de exclamare de pe panoul de instrumente dintr-un cerc. Ce înseamnă și de ce apare?
Motive pentru apariția indicației
În momentul frânării, cilindrii de frână fac mișcarea maximă în față, acționând pe plăcuțe. Buteliile în sine sunt umplute cu lichid, ceea ce duce la o scădere a nivelului său în rezervor. Un mesaj cu un semn de exclamare prezintă exact acest lucru și raportează - o scădere a nivelului lichidului la o valoare minimă.
Pe lângă motivele de mai sus, următoarele situații duc la apariția unui mesaj:
- Senzor defect nivel de fluid de frână. Pentru a verifica funcționarea acestuia, este necesar să scoateți plutitorul din rezervor cu motorul pornit și să-i schimbați poziția în rezervor. Dacă indicația de pe panou nu s-a schimbat, atunci acesta este tocmai motivul apariției sale.
- Scurgerea lichidului de frână. Inspectarea vizuală a buteliilor pe roți pentru urmele de fluid. Cel mai adesea, scurgerile apar pe tobele din spate.
- Ruptura sau fisurarea furtunului de frână. La examinare, nu este dificil să găsești o astfel de deteriorare. Cel mai adesea, defecțiunile apar în punctele de îndoire.
- Deteriorarea cilindrului principal al frânei. Cel mai obișnuit loc în care are loc o pauză este gingia de etanșare din apropiere de aspiratorul de vid. O inspecție vizuală arată că fluidul curge pe carcasa cutiei de viteze și clapeta situată în partea stângă.
Important! În cazul oricărei defecțiuni de mai sus, este necesar să contactați imediat un atelier de reparații, deoarece funcționarea unui vehicul cu astfel de avarii este imposibilă și nesigură. În absența completă a lichidului de frână, mișcarea este interzisă!
Alte cazuri comune
În plus, semnul exclamării poate avea o decodare diferită a denumirii, ceea ce înseamnă nu numai defecțiuni ale sistemului de frânare. Așadar, de exemplu, un indicator galben cu acest semn între paranteze indică faptul că acționarea electrică este defectă într-o mașină cu un motor hibrid. Este imposibil să rezolvați problema renunțând la terminal - este necesar să faceți diagnostice.
Este demn de remarcat faptul că atunci când călătoriți către atelier cu astfel de defecțiuni, trebuie să fiți pregătiți să trebuie să apăsați mai tare pe pedala de frână pentru frânare și să țineți cont, de asemenea, că jocul fără pedală crește, astfel încât distanța de frânare crește și ea.
Dacă indicatorul punctului de exclamare de pe panoul de bord este aprins împreună cu indicatorul ABS, poate fi blocată prematur roțile din spate în timpul frânării. Dacă sistemul funcționează corect și nu au fost identificate defecțiuni, atunci putem presupune că există o deteriorare a sistemului care funcționează la deschidere.
În orice caz, indicația este importantă și necesită o atenție sporită.
Ce să faci
Sfaturi de bază pentru detectarea unui indicator de ardere cu un semn de exclamare:
- Verificați nivelul lichidului de frână și starea furtunurilor.
- Reporniți computerul de bord, dacă este disponibil.
- Verificați integritatea camerelor roților.
- Scoateți bornele din baterie.
- Verificați plăcuțele de frână și conexiunile ABS.
Dacă toate manipulările efectuate nu au ajutat la detectarea defecțiunii sau nu au contribuit deloc la rezolvarea problemei, singura soluție corectă este să vă deplasați către atelierul auto.
.
solicită: Smirnov Sergey.
Esența problemei: Semnul de exclamare de pe tabloul de bord VAZ-2112 a luat foc, nu înțeleg de ce?
Bună după-amiază Uneori, un semn de exclamație se aprinde într-un cerc pe tabloul de bord, cel mai adesea se întâmplă la frânare! Spune-mi, te rog, care ar putea fi motivul și cum să o rezolvi?
De ce se aprinde semnul exclamării (!) De pe panoul de bord?
În momentul în care mașina se frânează, cilindrii de frână avansează pe cât posibil, acționând astfel pe plăcuțe. În acest moment, buteliile sunt umplute cu cantitatea necesară de lichid de frână din sistem și a acestuia nivelul din rezervor scade. Din acest motiv se aprinde un semn de exclamație similar pe tabloul de bord, informând șoferul despre nivelul minim de lichid de frână din rezervor și, în consecință, în sistem, în ansamblu.
Următoarele două file modifică conținutul de mai jos.
Am fost înconjurată de mașini toată viața! La început, în sat, eram deja în clasa întâi grăbit pe câmpurile de pe un tractor, apoi a fost Java, după un ban. Acum sunt student în anul III la Politehnica de la Departamentul Autovehicule. Lucrez part-time ca mecanic auto, ajut la repararea mașinilor tuturor prietenilor mei.
Videoclip cu o imagine de ansamblu a tuturor lămpilor de control de pe VAZ-2112
Motivele apariției
Dacă apare o astfel de indicație, în primul rând verificați senzorul în sine care se află într-un rezervor cu lichid de frână. Este un plutitor care interacționează activ cu lichidul de frână.
Când plutitorul este demontat, acesta trebuie îndepărtat pe o cârpă.
Pentru a verifica funcționarea acestuia, este necesar să porniți motorul, să îl scoateți din corpul rezervorului și să schimbați manual poziția plutitorului. Dacă indicația de pe panoul de bord nu dispare și nu reacționează în niciun fel, în funcție de efectul pe care îl are, atunci senzorul este defect și trebuie înlocuit.
Cu toate acestea, dacă senzorul este funcțional, poate exista un fapt că lichidul de frână se scurge.
Unde se poate scurge lichidul de frână?
Este foarte ușor să aflați despre prezența nivelului necesar de lichid de frână în sistem, deoarece acesta este vizibil vizibil prin rezervorul de lichid de frână. Nivelul lui ar trebui să fie întotdeauna mai aproape de marca „max”și dacă este semnificativ mai mic sau nivelul său a scăzut, atunci este posibilă o scurgere.
Cilindru de frână
Există o scurgere a cilindrului de frână din față
În primul rând, inspectați buteliile de frână de pe toate roțile pentru a nu exista scurgeri.
De regulă, scurgerile apar cel mai adesea pe tobele din spate, din cauza supraîncălzirii excesive a acestora. Nu este dificil să observați o scurgere pe cilindri, deoarece în cazul cilindrului din față, pe suport se vor observa manevre, iar pe spate, se poate scurge direct din tambur. Problemele cu aceste elemente apar de obicei în sezonul rece.
Furtunuri de frână
Există fisuri în furtunul de frână.
De asemenea, este foarte ușor să se determine prezența unui gol sau fisură în furtunurile de frână, deoarece toate acestea sunt vizibile cu ochiul liber. Cel mai adesea, acestea se fisurează în locuri de coturi sau din cauza frecării cu elemente adiacente ale caroseriei.
Cilindru principal de frână
Urmele lichidului de frână sunt clar vizibile pe corp.
Verificați cilindrul principal al frânei, verificați starea sa externă pentru a vedea apele vizibile.
Locul principal în care se poate produce o rupere este banda de cauciuc situată cel mai aproape de rapel.
Amplasarea servo-frânei și a cilindrului principal al frânei
Dacă apare o scurgere, aceasta va scurge pe carcasa cutiei de viteze, apoi pe SHRUS în partea stângă. Acest lucru este ușor de observat și după ce ați procedat la înlocuirea acestuia.
- Dacă găsiți oricare dintre elementele de mai sus defecte, trebuie să îl înlocuiți imediat. Deoarece funcționarea mașinii cu astfel de defecțiuni este imposibilă.
- După înlocuirea elementului sistemului de frânare, asigurați-vă că, în timpul lucrului, se va acumula aer în sistem.
constatări
Vă rugăm să rețineți că înlocuirea lichidului de frână este, de asemenea, necesară, deoarece, în timp, acumulează particule de apă din aer, iar munca sa nu devine atât de eficientă.
Mulți dintre noi s-au confruntat cu o astfel de problemă ca pornirea pictogramei motorului (Verificați motorul ...), aspectul căruia îi sperie șoferii de mașini. Vă oferim cele mai comune 5 motive pentru care un control al motorului se aprinde pe tabloul de bord.
Apariția pictogramei de indicare a motorului apare, de regulă, fără avertisment. Motivul pentru apariția motorului de verificare nu poate fi înțeles imediat. Chiar dacă există o diagnostică automată în mașină (de exemplu, în mașini precum,), care scanează toate sistemele autovehiculului pentru erori și afișează decriptarea pe panoul de informații, cauzele primirii motorului nu vor fi decriptate.
Pentru majoritatea șoferilor, apariția acestei pictograme de avertizare pe panoul de instrumente înseamnă nevoia de a merge urgent la atelierul de reparații pentru a diagnostica și a elimina motivul pentru care a apărut semnul de avertizare "Verificare motor". Dar, de fapt, în majoritatea cazurilor, atunci când apare indicația „Verificare”, este posibil și, în unele cazuri, este posibil să eliminați singur cauza, fără a vă deplasa la un serviciu auto, ceea ce vă va economisi banii.
1. Înlocuiți senzorul de oxigen (sondă lambda)
Senzorul de oxigen din mașina dvs. face parte dintr-un sistem de evacuare care monitorizează cât de mult oxigen nu este ars în camera de ardere a motorului. Acest senzor ajută la monitorizarea consumului de combustibil al mașinii. Un senzor de oxigen funcționat defectuos (sonda lambda) înseamnă că computerul auto nu primește datele corecte, ceea ce poate crește semnificativ consumul de combustibil și poate reduce puterea motorului. Majoritatea mașinilor au 2 - 4 senzori de oxigen. Dacă aveți un scaner auto cu erori auto, atunci conectându-l la mașină, puteți afla cu ușurință ce senzor trebuie înlocuit.
Din ce motiv senzorul de oxigen din mașină devine inutilizabil: De-a lungul timpului, senzorul este acoperit cu un strat de ulei folosit și motor (funingine de ulei), ceea ce reduce precizia citirii senzorului pentru a controla amestecul de benzină și distribuția optimă. O defecțiune a senzorului de oxigen din mașină duce nu numai la, ci și la un conținut crescut de substanțe nocive CO2 în evacuare.
Ce trebuie făcut: Dacă nu schimbați senzorul defect de oxigen al automobilului, acest lucru poate duce la defectarea catalizatorului auto (poate izbucni), ceea ce va duce la reparații costisitoare. Costul noilor catalizatori este foarte mare datorită conținutului de aliaje prețioase din ele. La unele mașini, există mai mulți catalizatori, al căror cost poate ajunge până la 90.000 de ruble. Deci nu trageți cu înlocuirea senzorului. Deși înlocuirea senzorului și a costului acestuia nu este foarte mică, dar este incomensurabilă cu costul sistemului de retratare a gazelor de eșapament. De asemenea, puteți economisi la înlocuire făcându-l singur. Multe manuale de mașini au instrucțiuni detaliate despre cum să înlocuiți singur senzorul de oxigen. Dacă știți unde este senzorul de oxigen, atunci nu vă va fi dificil să deconectați „sonda lambda” defectuoasă și să o înlocuiți cu una nouă. Nu uitați că tragerea cu înlocuirea acestui element important nu trebuie trasă!
2. Verificați capacul unei guri a unui rezervor de combustibil
Mulți șoferi, în cele mai multe cazuri, atunci când apare indicația de „verificare a motorului”, se vor gândi la probleme grave în motorul auto, dar nici nu se gândesc să verifice scurgeri ale sistemului de combustibil, care ar putea fi rupte din cauza unui defect sau a unei capacuri de umplere a combustibilului insuficient. Acesta este un motiv foarte comun pentru apariția pictogramei motorului „Verificați”.
Motivul erorii: Scurgerile în sistemul de combustibil din cauza scurgerii de aer și capacul de umplere a rezervorului de combustibil vor crește consumul de combustibil al vehiculului, iar sistemul de diagnostic al vehiculului va afișa o eroare a motorului pornind indicatorul „Verificați motorul” de pe panoul de bord al vehiculului.
Ce trebuie făcut: Dacă, atunci când apare indicația „Verificare”, mașina dvs. nu și-a pierdut puterea și nu există semne sonore de deteriorare a motorului (lovirea motorului, zumzetul, scârțâitul etc.), atunci mai întâi verificați dacă există scurgeri ale rezervorului de gaz. Capacul rezervorului dvs. de gaz poate fi fisurat sau desprins. Dacă capacul nu a fost suficient de strâns, apoi strângeți-l până la capăt, continuați pe mașină o perioadă pentru a vedea dacă eroarea motorului dispare. Pentru a preveni apariția unei verificări a motorului din acest motiv, verificați în mod regulat capacul de umplere a combustibilului. Nu uitați că periodic capacul trebuie înlocuit cu unul nou!
3. Catalizator de evacuare auto
Un catalizator auto ajută automobilul să-și facă evacuarea motorului mai ecologic. Acesta transformă monoxidul de carbon și alte substanțe nocive în compuși inofensivi. Dacă catalizatorul de gaze de eșapament a devenit inutilizabil, veți observa acest lucru nu numai atunci când apare pictograma motorului (verificare), dar cu mult înainte de aceasta, când puterea mașinii scade de 2 ori. De exemplu, atunci când apăsați pedala de gaz, mașina, ca și înainte, nu va avea o dinamică de accelerație bună.
Din cauza a ceea ce catalizatorul auto poate eșua: dacă vă întrețineți mașina în mod regulat, în conformitate cu reglementările companiei TO ale companiei auto, atunci catalizatorul nu ar trebui să eșueze. Motivul principal al defecțiunii catalizatorului este înlocuirea prematură a senzorului de oxigen defect, precum și înlocuirea neregulată a bujiei, la data de expirare. Atunci când senzorul de oxigen sau bujiile sunt defecte, conversia monoxidului de carbon din catalizator în elemente chimice inofensive încetează, ceea ce duce la supraîncălzirea catalizatorului, care se poate defecta.
Ce trebuie făcut: Dacă catalizatorul dvs. s-a defectat, nu puteți conduce o mașină, deoarece motorul nu funcționează corect, avertizând acest lucru indicând pictograma motorului (verificare) de pe tabloul de bord. De asemenea, consumul dvs. de combustibil va fi mult crescut, și nu va exista o tracțiune a motorului. Deși înlocuirea catalizatorului este o reparație foarte scumpă, nu există nicio scăpare din reparație. Deși există o alternativă la înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de fixare a flacără, aceasta nu este o opțiune de 100 la sută. Din păcate, dacă nu sunteți un mecanic auto cu experiență, nu puteți înlocui singuri un catalizator defect. În orice caz, va trebui să contactați atelierul de reparații auto. Amintiți-vă că înlocuirea la timp a senzorilor de oxigen și a bujiei protejează catalizatorul de daune!
4. Înlocuiți senzorul de debit de masă de aer.
Senzorul de debit de masă controlează cantitatea de aer care trebuie adăugată amestecului de benzină pentru aprinderea optimă a combustibilului. Senzorul informează constant computerul auto despre cantitatea de oxigen furnizată. Un senzor defect de flux de masă crește consumul de combustibil, crește nivelul de CO2 în gazele de evacuare și, de asemenea, reduce puterea și netezimea motorului. De asemenea, cu un senzor defect, se observă o dinamică de accelerare slabă. Pe vreme rece, o mașină cu senzor defect nu va porni bine.
Care sunt cauzele defecțiunii senzorului de debit de masă: Cele mai multe defecțiuni ale senzorului apar din cauza instalării necorespunzătoare a filtrului de aer în timpul înlocuirii programate. De asemenea, dacă nu schimbați regulat filtrul de aer, conform cerințelor reglementărilor de întreținere a vehiculelor recomandate de producător, senzorul de debit de masă poate să defecteze.
Ce trebuie făcut: Teoretic, puteți călători o perioadă lungă de timp cu un senzor de flux de masă spart (câteva săptămâni sau luni). Vei observa însă că, cu cât conduci mai mult, cu atât crește mai mult consumul de combustibil. Înlocuirea senzorului într-un service auto nu este atât de costisitoare, deoarece munca în sine nu necesită mult timp și este destul de simplă. Cheltuielile principale sunt legate de costul senzorului, care pentru unele modele de mașini poate fi de 11.000-14.000 de ruble, dacă este un senzor original sau de până la 6.000 de ruble, dacă este un substitut analog. Auto-înlocuirea senzorului este foarte simplă. Dar, datorită costului redus al lucrărilor la înlocuirea senzorului, puteți încredința această lucrare comandantului în service-ul auto. Nu uitați că este necesar să schimbați regulat filtrul de aer, respectând reglementările de întreținere a vehiculului!
5. Înlocuirea bujiilor și a firelor de înaltă tensiune
Bujii din mașină sunt părțile principale pentru aprinderea amestecului de combustibil. Dacă bujii sunt defecte, bujia nu este furnizată corect pentru a aprinde amestecul de benzină. În cazul unor bujii defecte, deseori există o lipsă de scânteie sau un interval de alimentare incorect al scântei, care afectează defecțiunea motorului. Dacă lumânările funcționează incorect în timpul accelerării, mai ales dintr-un loc, s-ar putea să vă simțiți puținele ușoare.
Care sunt motivele defecțiunii bujiei: Cele mai multe bujii ale mașinilor înainte de 1996 trebuie înlocuite fiecare 25.000-30.000 de kilometri. În mașinile mai noi, bujiile servesc la peste 150.000 de km. Cu toate acestea, aceste termene pentru înlocuirea programată a bujiei pot fi reduse din cauza diferiților factori legați de calitatea combustibilului și stilul de conducere.
Ce trebuie făcut: Dacă lumânările dvs. nu s-au schimbat de multă vreme sau dacă simțiți defecte legate de aprindere în motor, trebuie să le înlocuiți imediat cu altele noi fără întârziere. Nu încercați să economisiți la înlocuirea prematură a bujiei, deoarece costul bujiei nu este foarte scump, precum și munca de înlocuire a acestora. Prin schimbarea bujiilor vechi, veți îmbunătăți performanța motorului și veți reduce consumul de combustibil auto. Schimbarea bujiei pe cont propriu este suficient de ușoară. În mare parte, acestea sunt ușor accesibile sub capota mașinii. Aveți nevoie de o cheie obișnuită de lumânare pentru a deșuruba lumânările de la motor. De asemenea, este recomandat să monitorizați starea firelor de înaltă tensiune, deoarece în timp acestea pot deveni inutilizabile și să permită trecerea electricității la bujii, ceea ce va reduce puterea scânteii. Amintiți-vă că înlocuirea regulată a bujiei, în conformitate cu programul de întreținere a mașinii dvs., păstrează catalizatorul de gaze de evacuare de la avarii și îmbunătățește, de asemenea, performanța motorului!
Unul dintre vechii mei cunoscuți, a doua zi, a cumpărat o mașină nouă. După o săptămână de funcționare a mașinii, am început să sun de mai multe ori pe zi și să întreb ce pictograma de pe tabloul de bord se aprinde. Apropo, acesta nu este un caz izolat în rândul proprietarilor de mașini moderne făcute recent. Mulți șoferi se urcă la volanul unei mașini noi și văd pe ele, că indicatorul se aprinde, se sperie imediat și se gândește că a existat o defecțiune a unui sistem, dar, de fapt, acest lucru nu este întotdeauna cazul.
Indicatorii anunță șoferul nu numai despre defecțiuni, ci și despre o anumită acțiune pe care o persoană care conduce o mașină ar trebui să o efectueze. Semnalele de pe tabloul de bord pot fi comparate cu semnele de circulație care avertizează și interzic.
Indicatorii de pe tabloul de bord pot fi împărțiți în mai multe categorii și subcategorii.
Și astfel încât trebuie să știți și să vă amintiți. Dacă pe dispozitiv apare o pictogramă roșie cu orice pictogramă, este foarte probabil să existe o problemă în mașină cu care funcționarea sa extremă nu este de dorit și poate duce la consecințe grave. În acest caz, ar trebui să vă opriți imediat, opriți motorul și remorcați sau transportați mașina pe un camion de remorcare la un serviciu.
Dacă se aprinde un indicator galben sau portocaliu de pe tabloul de bord, care este un avertisment cu privire la defecțiunea sau defecțiunea elementului de control al unuia dintre sistemele auto fără strângere, arătați mașina unui specialist care va determina problema să o rezolve. În acest caz, funcționarea mașinii este permisă într-un mod limitat, numai pentru deplasarea independentă la service-ul auto. La unele mașini, după ce semnalul de avertizare apare pe tabloul de bord, funcționarea completă a multor sisteme este blocată și mașina trece în regim de urgență, în care viteza și controlul unității de alimentare vor fi limitate.
O pictogramă verde aprinsă pe tabloul de bord indică faptul că un anumit sistem este pornit și funcționează normal, prin urmare, puteți continua să vă deplasați în siguranță.
Sper ca cu principalele categorii de indicatori de pe tabloul de bord al mașinii să înțelegeți. Dacă nu există întrebări, mergeți mai departe și luați în considerare în mod specific fiecare pictogramă, desemnarea ei și ceea ce semnalează.
Decodarea pictogramelor de bord
Pictograme de tablă de bord importante în care funcționarea automată nu este recomandată
Frâna de mână este pornită sau nivelul lichidului de frână din sistem este sub nivelul admis. De asemenea, acest indicator poate indica defecțiuni ale sistemului de frână în sine, depresurizare, uzura plăcuțelor etc.
Indicatorul luminos cu o baterie roșie indică absența sau defecțiunea generatorului - circuitul bateriei în rețea. Indicatorul, care, pe lângă baterie, are și inscripția „MAIN”, de regulă, semnalează o problemă cu încărcarea bateriei pe mașinile hibride.
Apariția acestui indicator de ardere pe tabloul de bord este de obicei însoțită de un sunet sonor sau un mesaj vocal. Pictograma pericolului indică faptul că a avut loc o urgență în mașină, una sau mai multe uși, hota etc. nu sunt închise.
Indicatorul de pericol din triunghiul portocaliu informează șoferul despre defecțiuni ale sistemului de stabilizare.
Problema cu SRS este Sistemul suplimentar de restricție, care, tradus în rusă, vorbește despre probleme în sistemul de siguranță pasivă sau, așa cum se numesc și airbag-uri.
Indicatori similari în ceea ce privește informațiile anterioare, indică doar faptul că airbagurile pasagerilor din față nu funcționează.
Există, de asemenea, un indicator al sistemului de siguranță pasivă, care semnalează șoferului că există un copil sau o persoană cu o greutate mică pe scaunul din față, ceea ce poate determina airbagul pasagerului din față în caz de accident.
Sistemul de pre-coliziune sau prăbușire (PCS) nu funcționează, care este declanșat atunci când mașina se încadrează. În unele cazuri, indicatorul se poate aprinde în timpul sau după conducerea off-road.
Sistemul de pre-coliziune sau Crash - PCS nu funcționează
Acest indicator se aprinde în timpul activării imobilizatorului sau a unui sistem antifurt standard.
Eroare la pornirea sistemului antifurt standard sau a stării sale nefuncționale.
Probleme cu transmisie automată - supraîncălzire cu ulei, erori în unitatea de control a transmisiei automate, defecțiune.
O descriere a acestei defecțiuni trebuie găsită în manualul auto.
Acești indicatori se găsesc pe mașinile cu transmisie automată (Transmisie automată - A / T) și semnalează o creștere a temperaturii maxime admise în ea, ceea ce poate duce la eșecul transmisiei automate. În acest caz, mișcarea este foarte nedorită, se recomandă să așteptați până se răcește cutia.
Aspectul acestei pictograme indică și (Transmisie automată - AT). Mișcarea mașinii în acest caz este extrem de nedorită.
Afișează traducerea butonului selectorului de transmisie automată în modul „P” „parcare” la mașinile cu tracțiune integrală, în care există o serie de viteze reduse. În acest caz, mașina se blochează când pârghia este în poziția (N)
Unele mașini cu transmisie automată pot avea această pictogramă pe panoul de surf, care se aprinde dacă cutia are o presiune de ulei de nivel scăzută sau slabă, supraîncălzire, unul dintre senzori nu funcționează sau există o altă problemă. În acest caz, sistemul include un mod de urgență - mașina se poate deplasa într-o singură viteză la viteză minimă cu viteză minimă a motorului pentru a proteja piesele de transmisie automată de distrugeri ulterioare.
Această săgeată galbenă, ridicată în sus, îi spune șoferului că este necesar să treceți la un overdrive pentru a economisi combustibil.
Nu funcționează sau există probleme cu servodirecția.
Nivelul lichidului de frână este sub acceptabil
Plăcuțele de frână au o uzură inacceptabilă.
Sistem defect de distribuție a forței de frână la roțile mașinii.
Frâna de parcare electrică nu funcționează sau nu funcționează corect.
Dacă mașina are un sistem de monitorizare a presiunii aerului în anvelope, atunci când presiunea scade cu mai mult de 25% din valoarea nominală pe una sau mai multe roți, veți vedea aceste pictograme pe tabloul de bord.
Indicatorul „„, de regulă, se aprinde în timpul funcționării unității de alimentare și semnalează că unul sau mai multe sisteme de motor au o defecțiune. În unele vehicule, apariția acestei pictograme poate fi însoțită de o oprire a unor sisteme până la identificarea și rezolvarea problemelor. De asemenea, este posibilă limitarea alimentării cu combustibil pentru a împiedica motorul să funcționeze cu viteze mari pentru a reduce sarcina.
Motorul motorului a pierdut putere - acest indicator este pornit. Pentru a rezolva problema, este posibilă oprirea motorului și pornirea acestuia în aproximativ 10 secunde.
A fost detectată o defecțiune în partea electronică a transmisiei sau o problemă în funcționarea unității de alimentare. De asemenea, acest indicator poate semnala despre sau defecțiuni ale sistemului de injecție.
Capacul de combustibil nu este închis.
Indicator de informații, care servește pentru a atrage atenția șoferului asupra unei probleme existente sau a unei pictograme arzătoare pe tabloul de bord al mașinii.
Indică șoferul să caute informații în instrucțiunile de exploatare ale vehiculului.
Acești indicatori se referă la sistemul de răcire a motorului, iar aspectul lor pe ordonat poate indica faptul că nivelul lichidului de răcire este sub nivelul admis sau temperatura depășește valoarea admisă.
Probleme cu accelerația
Punctul orb - BSM (Urmărirea zonei invizibile) nu funcționează sau nu funcționează corect.
Un semnal către șofer că este timpul să suferiți o întreținere programată cu o schimbare de ulei (schimbare de ulei) și filtre de motor. Cu toate acestea, pe unele utilaje, primul indicator se poate aprinde dacă există probleme de forfecare care trebuie rezolvate. În acest caz, se recomandă diagnosticul computerizat.
Vizualizare pe timp de noapte - sistemul de vedere nocturnă funcționează defectuos sau nu funcționează corect. Verificați dacă senzorii infraroșii nu funcționează.
Controlul tracțiunii și al tracțiunii active, controlul dinamic al tracțiunii (DTC), sistemul de control al tracțiunii (TCS) - indicatorii indică starea și funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Sistemul verde activ - sistemul este activ. Galben - a fost detectată o problemă în funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Aș dori să notez că TCS, DTC sunt conectate direct la sistemul de alimentare cu frână și combustibil, iar dacă este detectată o defecțiune la acestea sau nu funcționează, atunci sistemul de control al tracțiunii va da o eroare și asupra indicatorului.
Programul electronic de stabilitate - ESP (asistență la frânare de urgență) și sistemul de asistență la frânare - sistemele BAS (sistem de stabilizare) au probleme sau nu funcționează corect.
Sistemul de suspensie dinamică cinetică (KDSS) nu funcționează sau nu funcționează corect.
Acești indicatori sunt prezenți pe tabloul de bord al mașinii, care au un sistem de coborâre / urcare din munte, un sistem de menținere a sistemelor de asistență și de viteză constantă la pornire. Aceste pictograme indică starea autoturismului într-o anumită situație în timpul depășirii unui obstacol.
Controlul de stabilitate este dezactivat sau nu funcționează? Aș dori să notez că dezactivarea acestui sistem se produce atunci când indicatorul „Check Engine” se aprinde.
Indicatorii programului de stabilitate electronică (ESP) sau controlul dinamic al stabilității (DSC) indică funcționarea diferențialului cu sistem de blocare electronică și sistem anti-alunecare anti-alunecare (ASR).
Sistemul de asistare la frânare (BAS) nu funcționează sau nu funcționează corect. În acest caz, sistemul electronic anti-alunecare (ASR) se oprește.
Asistența de frânare inteligentă - IBA - Sistemul de asistență la frânare inteligent este dezactivat. Această funcție a mașinii este capabilă să pornească frânele înainte de a se produce coliziunea. Dacă ați activat Intelligent Brake Assist, dar indicatorul rămâne aprins, senzorii laser sunt, cel mai probabil, murdari sau defectiști.
Indică șoferului că mașina a început să alunece pe drum, caz în care sistemul de stabilizare va fi activat automat.
Nu funcționează (defect sau deconectat), în timp ce mașina poate fi condusă fără probleme.
Prezența sau absența unei chei electronice în mașină.
Prima pictogramă indică prezența unei chei electronice, a doua indică faptul că bateria cheie este slabă și trebuie înlocuită.
Modul Zăpadă este activat. Acest mod este prezent pe transmisii automate pentru a simplifica mișcarea și deplasarea mașinii pe zăpadă și gheață.
Sistemele de mașini inteligente, care semnalizează cu acest indicator, oferă șoferului o oprire și odihnă. În unele cazuri, pe unele mașini, o voce plăcută de sex feminin vă va cere să vă întrerupeți și să luați o ceașcă de cafea.
Dacă mașina este echipată cu un sistem care vă permite să reglați înălțimea poziției corpului pentru o potrivire confortabilă pentru șofer și pasageri, atunci când este activat, acest indicator se aprinde.
Adaptive Cruise Control - ACC - Adaptive Cruise Control activat. Această funcție va asigura viteza optimă a vehiculului, ținând cont de poziția altor vehicule pe drum și de natura terenului. O pictogramă intermitentă indică faptul că sistemul funcționează defectuos sau nu funcționează.
Fereastra din spate încălzită
Indică faptul că Holdul de frână (sistemul de frânare) este activat. Pentru a o opri, trebuie să apăsați pedala de gaz.
Reglare suspensie sport / Reglare suspensie confort - moduri de acționare a amortizoarelor. În consecință, sunt incluse moduri confortabile sau sportive.
Dacă mașina dvs. este echipată cu suspensie de aer, atunci desemnarea acestei pictograme HEIGHT HIGH indică poziția maximă a corpului mașinii peste drum.
Probleme cu șasiul mașinii sau aveți nevoie de diagnosticare a componentelor șasiului - Verificați suspendarea.
Prezența unui sistem de frânare de atenuare a coliziunii - CMBS în mașină, ceea ce înseamnă un sistem de evitare a coliziunilor, poate porni acest indicator, care avertizează despre defecțiuni ale acestui sistem sau contaminarea senzorilor.
Modul Remorcare - modul remorcă activat.
Park Assist - sistem de asistență la parcare. O lumină verde indică Park Assist este activată, o lumină galbenă indică o problemă de sistem.
Indicatori informaționali ai indicatorului de avertizare la plecare pe linie - LDW, Lane Keeping Assist - LKA sau Lane Departure Prevention - Sisteme LDP care urmăresc benzile de circulație ale unui vehicul. Dacă pictograma galbenă clipește (buzunarul de avertizare se poate aprinde în unele mașini), mașina merge pe laterală și benzile de circulație ar trebui să fie aliniate, o clipire galbenă indică o defecțiune. Un indicator verde indică activarea acestui sistem.
Sistemul Start / Stop, al cărui scop este economisirea combustibilului, nu funcționează din cauza unei defecțiuni. Când mașina stă în picioare, motorul este oprit, doar șoferul apasă pedala de gaz, motorul pornește.
Modul de economie de combustibil activat.
Indicatorul se aprinde când este activat modul ECO MODE, ceea ce economisește semnificativ consumul de combustibil în timpul conducerii.
Un indicator informațional care indică șoferului necesitatea de a angaja schimbări pentru a economisi combustibil.
Dacă există o tracțiune cu roți din față și o tracțiune din spate, acest indicator semnalează tranziția transmisiei vehiculului la tracțiunea din spate.
O pictogramă care indică șoferului că transmisia vehiculului funcționează în modul de tracțiune cu roțile din spate, dar, dacă este necesar, tracțiunea pe patru roți se va activa automat.
Patru tracțiune este inclusă.
Tracțiune integrală cu trepte mici
Se activează când diferențialul este blocat pentru a crește capacitatea de traversare a mașinii în timp ce conduceți pe tracțiune integrală.
Diferențialul roților din spate este blocat.
Dezactivarea tracțiunii integrale. Pictograma cu cheie indică o defecțiune a transmisiei cu patru roți.
Semnalează o defecțiune a sistemului de tracțiune integrală cu motorul pornit. De asemenea, acest indicator poate indica o nepotrivire a diametrului roților punților din spate și din față.
Poate că diferențialul este supraîncălzit sau există alte probleme în sistemul de tracțiune integrală.
Poate indica, de asemenea, supraîncălzirea diferențialului cu axul transversal sau uleiul din acesta.
4 Roată Active Steer - sistemul de direcție activ funcționează defectuos. De regulă, se aprinde în timpul funcționării motorului.
Sistemul de direcție activ nu funcționează corect sau nu este în regulă. Această eroare poate cauza probleme în sistemul de frânare, unul dintre sistemele de motor sau de suspendare.
La unele mașini cu funcție de pornire cu viteză mare pentru conducerea pe drumuri alunecoase. Activarea acestei funcții este însoțită de apariția acestei pictograme pe tabloul de bord.
Transmisie continuă variabilă - variadorul funcționează. Când porniți contactul, indicatorul se aprinde timp de câteva secunde pe ordonat și apoi se stinge.
Raport de viteză variabil Direcție - Direcția cu raport de viteză variabil defect, reparație necesară.
Indicatori ai sistemului pentru comutarea modurilor de mișcare "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Sistemul de control electronic al clapetei - ETCS, Transmisie controlată electronic - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Controlul electronic al clapetei). Modificarea setărilor suspensiei, transmisiei automate și a motorului.
Înainte de a începe depanarea, care va indica un semn de exclamare care a apărut pe panoul de instrumente din Prior, ar trebui să determinați:
- în ce loc va lua foc;
- ce va reprezenta icoana.
O pictogramă poate avea mai multe imagini:
- Dacă punctul de exclamare roșu începe să ardă în partea inferioară a cercului, acest lucru va indica o defecțiune a sistemului de frânare, respectiv nivelul minim al lichidului de frână. Această problemă poate fi rezolvată pur și simplu adăugând lichid de frână la o marcă specială dintr-un rezervor special. Dacă după aceasta, lampa indicatoare continuă să se aprindă, experții recomandă verificarea funcționării tuturor componentelor sistemului de frânare.
- Dacă în triunghiul din partea superioară a cercului începe să ardă un semn de exclamare roșu de pe tabloul de bord Priora, atunci aceasta va indica o defecțiune a distribuitorului de forțe de frână ale mașinii. Este demn de remarcat faptul că cele mai moderne modele nu folosesc un cerc, ci un triunghi. Doar specialiștii cu experiență pot rezolva această problemă, așa că trebuie să vizitați stația de service în viitorul apropiat. Și când mișcați, văzând că becul de lumină din triunghi a început să ardă, trebuie să se facă precauție extremă.
- Dacă un semn de exclamație roșu este aprins pentru o lungă perioadă de timp, a cărui locație este partea inferioară a pictogramei volanului, aceasta va indica o defecțiune a EUR (volanul electric).
Este demn de remarcat faptul că, dacă sistemele de mai sus funcționează corect, pictogramele de pe panoul de bord se vor aprinde atunci când sistemul de aprindere este pornit, dar după câteva secunde ar trebui să se stingă.
Dacă proprietarul mașinii vede că lumina se aprinde în timp ce motorul funcționează, atunci este necesar să verificați în primul rând funcționalitatea distribuitorului forței de frână a mașinii.
Din ce alte motive pot începe să se aprindă luminile de bord?
Potrivit experților, defecțiunile electronice pot provoca și indexarea. Pictogramele pot apărea involuntar pe tabloul de bord din cauza unor astfel de defecțiuni:
- dacă contactele cedează procesului de oxidare;
- dacă terminalele își schimbă locația;
- dacă au loc defecțiuni în computerul auto de la bord.
Având în vedere sfaturile specialiștilor și pentru a nu dăuna unuia dintre sistemele auto, trebuie să verificați funcționalitatea componentelor electronice. Pentru a face acest lucru, trebuie să diagnosticați partea electronică, care se realizează destul de ușor - tabloul de bord este îndepărtat și se verifică locația terminalelor în așa-numitele prize. Și dacă indicatorul nivelului lichidului de frână se aprinde, atunci mai întâi se verifică nivelul lichidului dintr-un rezervor special și abia după aceea se umple un nou fluid de frână până la indicatorul recomandat.