Ce înseamnă lumina de avertizare. Valoarea semnalului

Șoferii sunt notificați cu privire la prezența unei defecțiuni a diferitelor sisteme de vehicule care utilizează. Nu este întotdeauna posibilă descifrarea intuitivă a unor astfel de icoane arzătoare, deoarece nu toți șoferii sunt bine versați în mașini. În plus, pe mașini diferite, desemnarea grafică a unui total al pictogramei în sine poate diferi. De remarcat este faptul că nu orice lumină de pe panou notifică doar o defecțiune critică. Indicația becurilor de sub icoane este împărțită pe culoare în 3 grupuri:

Insigne roșii   vorbiți despre pericol și, dacă apare o denumire în această culoare, ar trebui să acordați atenție semnalului computerului de bord pentru a lua măsuri pentru a elimina rapid defecțiunea. Uneori, acestea nu sunt atât de critice și este posibil, și uneori nu merită, să continue mișcarea mașinii atunci când o astfel de pictogramă de pe panou este aprinsă.

Pictogramele cheie de bord

Indicatori galbeni   aceștia avertizează asupra unei defecțiuni sau a necesității de a lua unele măsuri pentru a conduce mașina sau a serviciului său post-vânzare.

Becuri verzi   informați despre funcțiile de service ale mașinii și despre activitatea acestora.

Imaginează-ți o listă de întrebări frecvente și o transcriere, ceea ce înseamnă o pictogramă arzătoare pe panou.

Pictograme de informații

Pictograma mașinii   se poate arde diferit, se întâmplă ca pictograma „mașină cu cheie”, pictograma „mașină cu lacăt” sau un semn de exclamare. Despre toate aceste denumiri în ordine:

Când acest indicator este aprins ( cheie auto), apoi informează despre defecțiuni ale motorului (adesea o defecțiune a unui senzor) sau despre partea electronică a transmisiei. Pentru a afla cauza exactă va trebui să producă.

Prins foc mașină roșie cu încuietoare, asta înseamnă că au existat probleme în funcționarea sistemului antifurt standard și va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește atunci când mașina este închisă, atunci totul este normal - mașina este blocată.

galben indicator al mașinii cu semn de exclamare   notifică șoferul unei mașini cu un motor hibrid despre o defecțiune a unității electrice. Resetarea erorii aruncând terminalul bateriei nu rezolvă problema - aveți nevoie de diagnosticare.

Deschideți pictograma ușii toată lumea este obișnuită să o vadă cum arde când se deschide un capac de ușă sau portbagaj, dar dacă toate ușile sunt închise și lumina cu una sau patru uși continuă să strălucească, atunci de multe ori ar trebui să cauți o problemă la capetele ușii (contactele de sârmă).

Începe să clipească atunci când sistemul de stabilizare detectează stabilitatea cursului de schimb al unei secțiuni de drum alunecos și este activat pentru a preveni alunecarea prin reducerea puterii motorului și frânarea roții blocate. Grija într-o astfel de situație nu merită. Dar când o pictogramă, un triunghi sau o cruce derapat a apărut lângă un astfel de indicator, atunci sistemul de stabilizare funcționează defectuos.

Se afișează pe tabela de marcaj când vine timpul să efectueze întreținerea mașinii. Este un indicator informațional și după aceea.

Pictograme de bara de avertizare

Pictograma volanului   poate lumina în două culori. Dacă volanul galben este aprins, atunci este necesară adaptarea și atunci când apare o imagine roșie a volanului cu un semn de exclamare, merită deja să vă faceți griji pentru defecțiunea sistemului de servodirecție sau EUR. Când volanul roșu este aprins, atunci cu siguranță volanul dvs. va deveni foarte dificil de rotit.

De obicei clipește dacă mașina este închisă; În acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu cheie albă semnalează funcționarea sistemului antifurt. Există însă 3 motive principale dacă lumina immo este aprinsă în mod constant: nu este activată, dacă nu este citită cheia de la cheie sau dacă sistemul antifurt funcționează defectuos.

Se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicată), dar și atunci când plăcuțele de frână sunt uzate sau este nevoie de completare. La o mașină cu frână de mână electronică, lampa de frână de parcare se poate aprinde din cauza sclipirii remorcii sau a senzorului.

Are mai multe opțiuni și, în funcție de care se află, trageți concluzii în legătură cu problema. O lampă roșie cu imaginea scării termometrului indică o temperatură ridicată în sistemul de răcire a motorului, dar rezervorul de expansiune galben cu unde semnalează un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Însă merită luat în considerare faptul că lampa de răcire nu arde întotdeauna tocmai la un nivel scăzut, poate doar o „sclipire” a senzorului sau plutirea în butoiul de expansiune.

Indică un nivel scăzut al lichidului în rezervorul de supratensiune al șaibei de sticlă. Un astfel de indicator se aprinde nu numai cu o scădere reală a nivelului, ci și dacă senzorul de nivel este înfundat (contactele senzorului sunt acoperite cu placă din cauza lichidului de proastă calitate), dând un semnal fals. La unele vehicule, senzorul de nivel este declanșat dacă specificația fluidului de spălare nu se potrivește.

  - Acesta este un indicator al sistemului anti-spin (Regulamentul anti-rotire). Unitatea electronică a acestui sistem este asociată cu senzori ABS. Când o astfel de lumină este permanent aprinsă, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe mașini diferite, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar de multe ori sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jurul sau inscripția în sine, sau sub forma unei mașini pe un drum alunecos.

Conform informațiilor din manual, aceasta indică o defecțiune a sistemului de purificare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să ardă după o realimentare defectuoasă sau o eroare a senzorului. Sistemul înregistrează incendiile amestecului, rezultând o creștere a conținutului de substanțe nocive în gazele de eșapament și, ca urmare, lampa „gaze de eșapament” este aprinsă pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar diagnosticul trebuie făcut pentru a afla cauza.

Raportarea defecțiunilor

Se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea această problemă este asociată cu lipsa încărcării bateriei din generator, deci poate fi numită și „pictograma generatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „MAIN” din partea de jos.

El este un ulei roșu - indică o scădere a nivelului de ulei din motorul mașinii. Această pictogramă se aprinde la pornirea motorului și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul deplasării. Acest fapt indică o problemă în sistemul de ungere sau o scădere a nivelului de ulei sau a presiunii. Pictograma uleiului de pe panou poate fi cu o picătură sau cu valuri în partea de jos, la unele mașini indicatorul este completat cu inscripția min, senso, nivel de ulei (inscripții în galben) sau pur și simplu literele L și H (caracterizând niveluri de ulei scăzute și ridicate).

Se poate aprinde în mai multe versiuni: atât inscripția roșie SRS și AIRBAG, cât și „omul roșu fixat cu centura de siguranță”, iar în fața ei se află un cerc. Când una dintre aceste pictograme este aprinsă pe panou, computerul de bord vă anunță o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă, iar în caz de accident, airbag-urile nu vor funcționa. Motivele pentru care se aprinde semnul pernei și modul de remediere a defecțiunii, citiți articolul de pe site.

Pictograma semnului de exclamare   poate arăta diferit, iar valorile sale vor fi, de asemenea, diferite. Așadar, de exemplu, atunci când cercul roșu (!) Este pornit, acest lucru indică o defecțiune a sistemului de frânare și este recomandat să nu continuați conducerea până când nu se clarifică cauza apariției sale. Ele pot fi foarte diferite: o frână manuală este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul lichidului de frână este redus. Un nivel scăzut reprezintă doar un pericol, deoarece motivul poate fi nu numai în plăcuțele foarte uzate, ca urmare a faptului că, atunci când apăsați pedala, lichidul se abate prin sistem, iar plutitorul dă un semnal scăzut, furtunul de frână poate fi deteriorat undeva și acest lucru este mult mai grav. Deși, foarte adesea, semnul exclamării se aprinde dacă plutitorul (senzorul de nivel) este scos sau scurtcircuitat, și doar se află. La unele mașini, un semn de exclamare este însoțit de inscripția „FRÂNĂ”, dar esența problemei nu se schimbă de la aceasta.

O altă pictogramă a punctului de exclamare poate arde sub forma unui semn „atenție”, în plus, atât pe un fond roșu, cât și pe unul galben. Când indicatorul de atenție galben se aprinde, raportează o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare și, dacă este pe fundal roșu, avertizează pur și simplu șoferul despre ceva și, de regulă, pe ecranul de bord este afișat un text explicativ sau este combinat cu un alt informativ. desemnare.

Pictograma Abs   poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar indiferent de acest lucru, înseamnă același lucru la toate mașinile - apariția unei probleme în sistemul ABS și că, în momentul de față, sistemul de roți anti-blocare nu funcționează. Puteți afla motivele din articolul nostru. În acest caz, mișcarea poate fi făcută, dar nu trebuie să te bazezi pe funcționarea ABS, frânele vor funcționa ca de obicei.

Se poate aprinde periodic sau arde constant. Un bec cu o astfel de inscripție avertizează despre problemele sistemului de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive - fie senzorul de unghi a eșuat, fie întrerupătorul luminii de frână (denumit „broască”) a comandat o durată lungă de viață. Deși, există o problemă și mai gravă, de exemplu, senzorul de presiune la frână este acoperit.

Unii șoferi pot numi „insigna de injector” sau pot aprinde galben atunci când motorul funcționează. Informează despre prezența erorilor motorului și a defecțiunilor sistemelor sale electronice. Pentru a determina cauza apariției sale pe tabloul de bord, se efectuează o autodiagnosticare sau diagnosticare computerizată.

Pictograma plug glow   poate să se aprindă pe tabloul de bord al unei mașini diesel, valoarea unui astfel de indicator este exact aceeași cu pictograma „verificare” de pe mașinile pe benzină. În cazul în care nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală trebuie să se stingă după încălzirea motorului și oprirea dopurilor cu luci. Cum să verificați dopurile strălucitoare.

Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și deși aici nu sunt prezentate absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente, puteți înțelege în mod independent denumirile de bază ale tabloului de bord pentru mașină și nu sună alarma când vedeți că pictograma de pe panou este din nou pornită.

Multe lumini de avertizare se aprind atunci când contactul este pornit și se sting imediat după pornirea motorului. Acest lucru sugerează că sistemele auto funcționează bine. Dacă există o defecțiune în mașină, fiecare dintre lămpile de avertizare va transmite un semnal. În acest caz, trebuie să diagnosticați un sistem defect de vehicul.

Lampa indicatoare cu simbolul motorului

Dacă această lampă se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că unele sisteme de motor sau senzori sunt defecte. Dacă motorul se oprește din cauza consumului de combustibil, lampa se poate arde după realimentare. În acest moment, motorul nu poate dezvolta o putere maximă. La aprinderea unei astfel de lămpi, motorul va funcționa în mod sigur. Acest mod va oferi condițiile necesare pentru conducere și va preveni deteriorarea sistemelor. În acest caz, puterea motorului scade și se poate bloca.

Lampa de avertizare a încărcării bateriei

Dacă această lampă, la pornirea motorului, continuă să se aprindă sau să se aprindă în timpul conducerii, atunci există o defecțiune în circuitul de încărcare. Când conduceți cu o lampă de încărcare aprinsă, bateria se va descărca rapid.

Lampa de control a temperaturii

Dacă lichidul din sistemul de răcire depășește temperatura maximă admisă, lampa va clipi și poate suna un sunet. În acest caz, mașina trebuie oprită pentru a răci motorul. Dacă mergeți mai departe cu o lampă care arde și sună, motorul va eșua și va avea nevoie de o reparație destul de serioasă.

Lampa de avertizare pentru perne

În cazul în care lampa nu se aprinde la pornirea motorului sau nu se stinge după un timp scurt, aceasta înseamnă că există o defecțiune a sistemului airbag. De asemenea, în cazul unei defecțiuni, lampa poate aprinde continuu sau clipește atunci când vehiculul se deplasează.

Lampa de avertizare pentru căderea presiunii uleiului

Dacă lampa de avertizare nu se aprinde înainte de a porni motorul sau începe să ardă atunci când vehiculul se deplasează, aceasta indică o presiune scăzută în sistemul de ungere. În acest caz, opriți imediat motorul. Nu puteți conduce o mașină cu o lampă aprinsă.

Lampa de avertizare pentru centurile de siguranță care nu sunt fixate

Această lampă se aprinde atunci când contactul este pornit și centura de siguranță nu este fixată. Se poate da un avertisment. Lampa de avertizare și soneria se vor stinge după un timp, dacă centura de siguranță este fixată.

Lampa de avertizare pentru imobilizare

Dacă este detectată o defecțiune în sistemul de imobilizare, lumina de avertizare va clipi.

Lampa de avertizare a lămpii strălucitoare

Când aprinderea este aprinsă, lampa se va aprinde o perioadă sau se poate stinge imediat. Când dopurile strălucire sunt bine încălzite, lampa se stinge. La mașinile cu motoare cu injecție directă, lampa poate să se aprindă sau nu.

Lampa de avertizare pentru uși care nu sunt închise

Această lampă se aprinde atunci când ușile sunt în poziție deschisă sau nu sunt complet închise. Înainte de a începe să vă mutați, trebuie să vă asigurați că lampa de ușă deschisă se stinge. Dacă ușile nu sunt complet închise, acestea se pot deschide în timpul conducerii.

Lampa de avertizare pentru apă în elementul filtrant de combustibil

Dacă filtrul de combustibil este curat, atunci la pornirea motorului, becul ar trebui să se aprindă și să se stingă. Atunci când cantitatea de apă acumulată în bazin este mai mare decât un nivel prestabilit, lampa se aprinde și emite bipuri. Puterea motorului este redusă. Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, este necesar să verificați filtrul de combustibil. Când conduceți cu lampa aprinsă, sistemul de injecție de combustibil și motorul ar putea da avarie. Îndepărtați de urgență apa din rezervorul filtrului.

Lampa de avertizare cu combustibil redus

Se aprinde dacă rămâne o cantitate mică de combustibil în rezervor. Când se aprinde lampa, trebuie să realimentați. Este recomandabil să alimentați mașina înainte de a aprinde lampa.

Lampa de avertizare a servodirecției

Dacă lampa se aprinde în timpul călăriei, este necesar să verificați sistemul.

Lampa de avertizare ABS

Dacă lampa nu încetează să se aprindă după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, trebuie să verificați sistemul. În acest caz, sistemul ABS nu va fi inclus în lucrare, în același timp sistemul de frânare va fi în stare de funcționare. După pornirea motorului, autodiagnosticul sistemului în câteva secunde va verifica presiunea în sistemul de acționare a frânei hidraulice. Poate că apariția unui zgomot crescut și a vibrațiilor pe pedala de frână. Aceasta indică faptul că sistemul funcționează corect.

Lampa de avertizare la frână

Lampa se aprinde când maneta unei frâne manuale este ridicată sau la un nivel insuficient într-un rezervor de frână. Dacă mașina continuă să se miște cu maneta de frână de mână ridicată, lampa se aprinde și se aude un semnal sonor. Apoi, trebuie să opriți imediat și să coborâți pârghia frânei de mână. Este periculos să vă deplasați atunci când semnalul este pornit.

Poziția generală:   Simbolurile lămpilor de semnal și de control, precum și indicatoare ale angrenajului selectat și ale programului de transmisie automată selectat sunt evidențiate de LED-uri.

Lampa de avertizare generală pentru defecțiuni ale sistemului de frână:   Lumina de avertizare este aprinsă de MCM când, de exemplu, determină că nivelul lichidului de frână a devenit prea scăzut, sau grupul de instrumente detectează o întrerupere de sârmă la greutatea senzorului de uzură a plăcuței de frână. Lampa de semnal se aprinde, de asemenea, când aprinderea este aprinsă pentru a indica disponibilitatea de funcționare (controlul înainte de acționare) și se stinge după ce motorul a câștigat viteză peste 400 rpm.

Lampa de avertizare pentru centura de siguranță:   Controlul lămpii de avertizare a centurii de siguranță depinde de datele de codare. La mașinile fără microcontact de cataramă de siguranță, se aprinde timp de 6 secunde din momentul în care „contactul 15 este pornit”.

La vehiculele cu microcontact de blocare a centurii de siguranță, lumina de avertizare se aprinde din momentul în care „terminalul 15 este PORNIT”. prin semnalul mesajului corespunzător transmis prin intermediul caroseriei de la LCM și rămâne aprins până când contactul se închide (până când se blochează centura de siguranță).

Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil:   Pentru a porni lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil, contactul de rezervă în senzorul de nivel de combustibil nu este utilizat. Acesta este pornit prin compararea umplerii rezervorului de combustibil și a pragului de rezervă de combustibil.

Unitatea de control a motorului primește un semnal "rezerva de combustibil în rezervor" pentru informații. Acesta este conectat la lampa de semnal a rezervei de combustibil și se aprinde timp de 2 secunde la verificarea funcționării la pornirea terminalului 15 (controlul prealabil).

Lumini indicatoare:   Lămpile indicatoare pentru indicatoarele de direcție se aprind atunci când mesajul corespunzător este transmis prin K-Bus de la LCM la grupul de instrumente.

Lampa de avertizare pentru ceață: Lampa de avertizare pentru lămpile de ceață se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la LCM la grupul de instrumente.

Lampa de ceață spate:   Lampa de control a lămpilor de ceață spate se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la LCM la tabloul de instrumente.

Lampa de avertizare pentru fasciculul far   Lampa de avertizare cu faruri mari se aprinde atunci când un mesaj este transmis prin K-Bus de la LCM către grupul de instrumente.

Lampa de avertizare a nivelului de ulei:   Lampa de avertizare a nivelului de ulei se aprinde când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către grupul de instrumente.

Suspensie aer:

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde cu codificarea corespunzătoare pentru a verifica funcționarea atunci când borna 15 este pornită (verificare înainte de acționare).

Suspensie aer:   Dacă există codificare, lampa de semnal se aprinde cu mesajul corespunzător transmis prin K-Bus de la unitatea EHC către grupul de instrumente.

Defecțiune a cutiei de viteze:   Dacă cutia de viteze automată este codificată, ledul de avertizare se aprinde cu mesajul corespunzător (150 baud) de la unitatea de control a transmisiei automate. Informațiile despre angrenajul angajat sunt transmise și prin cablul de date al grupului de instrumente, apoi afișează informații pe afișaj.

remarcă

Lampa de avertizare a presiunii uleiului:   Această lampă indicatoare este pornită de presostatul de ulei.

Lampa indicatoare de încărcare a bateriei:   Lampa de control se aprinde pe semnalul D + al contactului 61 (tensiunea de încărcare este aproximativ egală cu tensiunea rețelei de bord) pentru tabloul de instrumente.

Lampa de frână de parcare:   Lampa de semnal este activată de microcontactul frânei de parcare. Cu frâna de parcare eliberată, microcontactul este deschis.

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde pentru a testa funcționarea atunci când borna 15 este pornită (Pre-Drive-Check).

Lampa de avertizare pentru airbag:   Lampa de control se aprinde pe un semnal (greutate) de la ECU airbag.

Lampa de avertizare ABS: Lampa de control pornește computerul sistemului ABS. Deoarece acest semnal de avertizare ar trebui să se aprindă și atunci când cablul de semnal eșue, există un al doilea semnal pentru acesta în grupul de instrumente. Pentru acest nou computer ABS, al doilea fir trebuie conectat la masă, astfel încât lampa de avertizare ABS să fie aprinsă. În noua funcție (fir de semnal de nivel înalt (tensiune de rețea) - lampa este aprinsă, firul de semnal de nivel scăzut (masă) - lampa este stinsă și firul de semnal de nivel înalt (de înaltă rezistență, deschis) - lampa este pornită), se ia în considerare ruperea firului de semnal. Funcția anterioară (fir de semnal de nivel înalt (rezistență ridicată) - lampa este stinsă și firul semnal de nivel scăzut (masă) - lampa este aprinsă) este posibil în viitor.

Lampa de avertizare pentru catalizator (versiunea japoneză):   Lampa de control "Încălzirea catalitică" se aprinde pe un semnal (masă) de la comutatorul termic al sistemului de tratare a gazelor de eșapament.

Lampa de control "Verifică motorul" se aprinde pe un semnal (greutate) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampa de avertizare preîncălzire (motor diesel):   Lampa de avertizare de preîncălzire se aprinde pe un semnal (masă) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampa de control pentru pornirea sistemului pentru menținerea vitezei setate:   Lampa de control pentru pornirea sistemului pentru menținerea vitezei setate se aprinde pe un semnal (masă) de la ECU al sistemului de control pentru menținerea vitezei setate, și pe mașinile cu motor diesel - de la unitatea de control a motorului.

Verificați motorul (lumina de avertizare a sistemului de evacuare):   Lampa de avertizare ASC se aprinde pe un semnal (masă) de la unitatea de comandă a motorului. Dacă sistemul ASC este oprit, indicatorul luminos este aprins. Dacă sistemul ASC este pornit, lampa de avertizare se stinge după o verificare a funcției (Pre-Drive-Check) și clipește în timp ce sistemul reglează forțele de tragere.

Lampa de semnal se aprinde timp de 2 secunde pentru a testa funcționarea atunci când borna 15 este pornită (Pre-Drive-Check).

Lămpile de semnal sunt concepute pentru a optimiza funcționarea operatorului de echipamente folosind semnalizare despre starea curentă a circuitelor de control.

Gama de lămpi de alarmă industriale

Lămpile de semnal destinate utilizării industriale sunt disponibile în diferite versiuni, diferind ca mărime, formă, culori. Datorită acestui fapt, puteți alege modificarea necesară a lămpii de semnal pentru a rezolva aproape orice sarcini de producție:

Domeniul de aplicare al lămpilor de semnal

În industria modernă, lămpile cu alarmă sunt utilizate în aproape toate industriile. Simplitatea designului și o gamă largă de modele vă permit să alegeți lămpile de semnal pentru lucrul cu diferite tipuri de echipamente și mecanisme industriale moderne. Lămpile pot fi instalate pe mașini, panouri de control, panouri operator, pe echipamente speciale, pe transport etc. Exemple de industrii includ inginerie, agricultură, prelucrarea lemnului, metalurgie și multe altele.

Scopul lămpilor de avertizare industriale

Utilizarea semafoarelor în organizarea producției ajută la rezolvarea multor probleme diferite:

• indicarea stării actuale a circuitului electric,
• echipamentul activează alarma,
• alarma de pornire a fluxului de lucru
• semnalizarea stării procesului de funcționare a echipamentului,
• indicarea stadiului actual al procesului de producție,
• alarmă,
• semnal de control al ansamblului corect al circuitului de control și al multor altora.

În același timp, o lampă de semnal poate fi instalată în circuit pentru a îndeplini mai multe funcții, sau mai multe lămpi de diferite scopuri pot fi utilizate simultan. De regulă, pe baza scopului, culoarea și forma lămpii sunt selectate.

Beneficiile utilizării lămpilor de alarmă în industrie

Modelele moderne de lămpi de semnal sunt proiectate special pentru utilizarea într-un mediu industrial, care oferă o serie de avantaje față de dispozitivele standard de semnalizare a luminii:

• diverse scheme de culori care oferă semnalizare mai informativă,
• diverse forme de nuanțe
• compatibil cu cele mai moderne rețele electrice,
• instalare simplă pe echipamente cu un sistem de conectare cu șurub,
• blocuri de contact amovibile cu posibilitatea de înlocuire,
• utilizarea lămpilor LED cu luminozitate ridicată pentru vizibilitate îmbunătățită în orice condiții industriale,
• corp compact cu capacitatea de a alege dimensiunea potrivită,
• consum redus de energie
• ușurința în funcționare și lipsa de nevoie de întreținere frecventă.

Dezavantaje posibile ale luminilor de avertizare

Lămpile de alarmă sunt disponibile în diferite versiuni, concepute pentru condiții specifice de utilizare: temperatură, umiditate, opțiuni de instalare. Utilizarea luminilor de avertizare în afara condițiilor declarate de producător poate duce la uzura rapidă a dispozitivelor.

Așa-numitele lumini de avertizare din interiorul mașinii sunt folosite de ceva timp.

Utilizarea unor astfel de becuri pentru evidențierea anumitor pictograme de pe tabloul de bord a început din momentul în care cineva a realizat cândva că va fi mult mai ieftin și mai eficient decât utilizarea acelorași senzori care nu au informat șoferul cu privire la defecțiuni la mașinile vechi .

Conceptual, dacă îl privești din punct de vedere logic, acest lucru nu pare a fi o idee proastă, dar acest lucru nu înseamnă deloc că toate acestea vor fi ușor percepute de către șoferii înșiși. Într-adevăr, multe lumini de semnalizare de pe un tablou ordonat sunt ca un fel de hieroglife, multe dintre ele semănând cu șerpi sau arată ca hamburgeri din aceeași mâncare rapidă.

Site-ul nostru de ediție online oferă cititorilor săi un ghid detaliat și o descriere care va ajuta mulți șoferi să afle „ce naiba se întâmplă” atunci când ceva de neînțeles pentru dvs. se aprinde pe tabloul de bord al mașinii dvs., iar această pictogramă simbol luminată vă amintește pur și simplu un fel de tastatură de computer etc. un joc de neînțeles, care, desigur, începe să te sperie. (?)

* Pentru a mări, faceți clic pe imagine.

Vă atragem atenția asupra următoarelor persoane, dragi prieteni, că, din partea noastră, am inclus doar cele mai dificil de reținut simboluri ale simbolurilor instrumentului.

Simbolurile care sunt incluse în manualul nostru sunt într-adevăr atât de ușor de confundat cu alte simboluri. De aceea sunt considerați cei mai dificili pentru șoferi să-și amintească și să-i înțeleagă.

În mod intenționat nu am inclus în acest manual astfel de lumini de avertizare care indică să spunem încărcarea, nivelul uleiului, semnalele de viraje și alte simboluri similare, deoarece aceste simboluri simbol sunt cunoscute aproape tuturor proprietarilor de mașini. Dacă nu sunteți familiarizat cu cele mai ușoare și obișnuite simboluri simbol de pe tabloul de bord al mașinii dvs., puteți afla mai multe despre acest lucru din articolele noastre: „„ și „“

Astfel, fiecare dintre voi poate folosi tabelul nostru cu o descriere a fiecărei pictograme simbol și pentru a afla în detaliu ce înseamnă lampa de semnal care se aprinde pe tabloul de bord.

Atenție!   Unele pictograme simbol pot varia ușor în funcție de mărimea și modelul mașinii. Dar, în general și în general, aceste modele de lumini de avertizare în majoritatea automobilelor moderne sunt aproape similare și similare între ele.

Bineînțeles, de fapt, care sunt dificil de perceput și de amintit pentru șoferi. Până acum, din partea noastră, am inclus în manual doar cei mai importanți și mai comuni indicatori de semnal, care se aprind cel mai adesea pe tabloul de bord al mașinii.

În viitor, cu siguranță, vom adăuga un număr mare de simboluri simbol la manualul nostru existent, care sunt percepute în mod ambiguu de către șoferi, care în loc să-i ajute pe șofer să-i sperie adesea și adesea pur și simplu îi distrag de la drum.